VEHÍCULOS PESADOS, LA INDUSTRIA QUE MUEVE LA ECONOMÍA

VEHÍCULOS PESADOS

LA INDUSTRIA QUE MUEVE LA ECONOMÍA

En nuestro país, la industria de vehículos pesados es, literalmente, una con gran peso. Durante 2019, la producción de vehículos pesados alcanzó un total de 198,100 unidades, lo que representa 12.1% de incremento, en comparación con las 176,794 fabricadas en 2018. En tanto, la exportación de vehículos pesados registró un total de 168,265 unidades, lo que equivale a un aumento del 13.9%, en comparación con las 147,727 unidades exportadas durante 2018.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), subraya que la producción de vehículos pesados alcanzada en 2019, creció 3.7% respecto a 2015, año en el que se manufacturaron 190,978 unidades, mientras que la exportación registrada, también en 2019, significó un aumento de 7.2% en comparación con 2015, año que había sido el mejor para esta industria, de manera que las cifras que se tuvieron en 2019 representan un récord histórico.

“Somos los primeros exportadores de tractocamiones en el mundo; somos los cuartos exportadores de vehículos pesados de carga a nivel mundial, y somos los sextos productores de vehículos de carga a nivel mundial”, subraya el presidente de la ANPACT, Miguel Elizalde Lizárraga, quien agrega que esta industria genera 18,500 empleos directos.

Resalta que los vehículos pesados son una herramienta básica para las empresas de logística y movilidad del país, dado que más de 87% de la carga terrestre se mueve sobre ruedas y más de 97% de los pasajeros se trasladan en el autotransporte.

“Somos un pilar de la economía; todos los productos se mueven, en un momento u otro, a través de un vehículo pesado”, puntualiza.

LAS AFECTACIONES DE LA CONTINGENCIA

Los buenos números que tuvo la industria de vehículos pesados durante el año pasado, no escaparon a las afectaciones que está dejando la emergencia sanitaria causada por la pandemia de coronavirus (COVID-19).

Datos de la ANPACT señalan que de enero a mayo las ventas al mayoreo fueron de 7,172 vehículos, lo que representa una caída de 58.3%, en comparación con las 17,203 unidades comercializadas durante el mismo periodo de 2019. En el mismo lapso, las ventas acumuladas al menudeo fueron de 9,326 vehículos, lo que representa una disminución de 47.6%, respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se vendieron 17,805 unidades.

Ahora bien, durante el primer cuatrimestre del año se produjeron 40,759 unidades, lo que representa una disminución del 39.5% en comparación con los 67,399 vehículos que se fabricaron en el mismo periodo, pero de 2019. En materia de exportación, de enero a mayo del presente año, se enviaron a otros países un total de 35,585 unidades, lo que significa una caída de 35.8%, respecto al mismo periodo de 2019, cuando se exportaron 55,433 unidades.

Miguel Elizalde refiere que la caída tanto en la producción como en las exportaciones se debe a la contracción en la demanda en los mercados de Estados Unidos, Canadá y México. “La reducción en la demanda de vehículos es indicativa de una disminución en la actividad económica, recordemos que los vehículos pesados atienden transversalmente a diversas industrias”, subraya. Además, puntualiza que en Estados Unidos y Canadá esta industria nunca cerró por ser considerada esencial, mientras

que en México sí tuvieron que bajar cortinas, y aunque la reactivación ya se está dando, considera que llevará un tiempo que laboren al cien por ciento, pero un aspecto a destacar es que los fabricantes de vehículos pesados continuaron pagando su sueldo a todos los trabajadores.

EL T-MEC Y EL MERCADO INTERNO

El presidente de la ANPACT menciona que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es muy importante para esta industria, debido a que 98% de las exportaciones van hacia Estados Unidos y Canadá, aunque están conscientes de los retos que implica cumplir con los nuevos requisitos y del esfuerzo que tendrán que realizar para seguir manteniendo su liderazgo.

“Todas nuestras empresas van a poder cumplir con los nuevos requisitos del T-MEC el 1 de julio, con la flexibilidad que se está dando en la reglamentación uniforme, pero esto no implica que no vayamos a requerir de un esfuerzo monumental con todos los sectores involucrados. Es un trabajo en el que estamos enfocados para poder conservar las exportaciones”, comenta.

Adicionalmente, refiere que el mercado interno constituye un reto importante, puesto que más del 30% del parque vehicular tiene 18 años o más de antigüedad y por lo tanto es necesario que se renueve, para lo cual es indispensable crear programas de apoyo y financiamiento, a través de la banca de desarrollo, sobre todo para los micro y pequeños negocios que constituyen 80% de las empresas registradas en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“Si mejoras la logística y la movilidad con vehículos más modernos, más eficientes, más seguros y limpios impactas hasta el 6 por ciento del PIB, que es el movimiento de carga y personas en el país”, recalca.

LA INDUSTRIA DE LOS VEHÍCULOS PESADOS EN MÉXICO

En nuestro país, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) representa a los líderes productores de vehículos comerciales y motores a diésel.

CUENTA CON 14 ASOCIADOS: 11 plantas manufactureras de vehículos y 2 plantas de remanufactura de motores en 8 entidades de México

-Saltillo, Coahuila (Freightliner) -Escobedo, Nuevo León (International) -García, Nuevo León (Mercedes-Benz) -El Marqués, Querétaro (Scania, Volkswagen Camiones y Autobuses, MAN) -Hidalgo (DINA) -Tultitlán, Estado de México (Mack, Volvo) -Cuautitlán Izcalli, Estado de México (Isuzu) -Santiago Tianguistenco, Estado de México (Detroit, Freightliner) -Silao, Guanajuato (Hino) -San Luis Potosí (Cummins) -Mexicali, Baja California (Kenworth)

198,100 UNIDADES producidas

168,265 UNIDADES exportadas

39,723 UNIDADES vendidas al mayoreo

42,010 UNIDADES vendidas al menudeo

Fuente: ANPACT

LA INDUSTRIA DE VEHÍCULOS PESADOS SE COLOCA COMO:

Exportadora número 1 de tractocamiones a nivel mundial Cuarta exportadora de vehículos pesados Sexta productora de vehículos pesados de carga 40,759 UNIDADES producidas de enero a abril

35,585 UNIDADES exportadas de enero a abril

7,112 UNIDADES vendidas al mayoreo de enero a mayo 9,326 UNIDADES vendidas al menudeo de enero a mayo

GENERA

18,500 empleos directos Impacta en más de 84,000 empleos Representa 1.3% del PIB manufacturero

En nuestro país circulan: 442,482 camiones de pasajeros 11,596,917 camiones de carga

EMILIO CARRASCO: «LA PINTURA NO SÓLO SE VE CON LOS OJOS»

Buscar el origen y las razones del por qué hacemos lo que hacemos o nos gusta lo que nos gusta, podría llevarnos hacia un camino ya recorrido y reconstruido en la memoria, en donde, más que hechos, se presentan sensaciones que, por alguna razón, son el más vívido recuerdo, no es la palabra sino el sonar de la palabra, no es el trazo ni el color, sino ese extraño placer de descubrir formas nuevas. Emilio Carrasco recuerda cómo, desde la infancia, el contacto con la cultura no le afectó en lo más mínimo, la infancia alberga la más fina capacidad de asombro y el deseo de descubrir.

Crecer rodeado por pintura, afirma, no lo incitó, en un principio, a querer dedicarse ella, sin embargo, el camino a convertirse en artista se dio.

El pintor, nacido en la ciudad de México, más tarde se interesó por el arte y decidió formarse en la Escuela Nacional de Artes Plásticas, siendo alumno del destacado Gilberto Aceves Navarro. El camino que forjó fue en base al trabajo, sin embargo, no parte de cero: las referencias son importantes guías del pincel, es así que, para Carrasco, la base bien se pudo asentar en la admiración de la obra de Rafael, una vez que inicia su camino pictórico, más tarde, lo encuentra en la pintura mexicana del siglo XX. Es hasta que, gracias al padrinazgo de Silverio Pérez, estudia en la escuela de Bellas Artes de San Fernando de la Universidad Complutense de Madrid, en donde, entre la pintura antigua y moderna descubre la obra de Pablo Picasso, quien, para él, es referente directo en su obra.

El tópico de su pintura a lo largo de los años ha sido el cuerpo humano y específicamente, la figura femenina, la cual, con el tiempo se ha ido transformado. Se trata de un tema recurrente que escogió debido a la estructura que maneja. Emilio Carrasco es un pintor figurativo que, en cada pincelada, trata de plasmar no sólo una imagen, sino un concepto y un mensaje para el espectador. “Toda pintura es un pretexto para decir” Para Carrasco, el lenguaje de la pintura no está sólo en lo que se ve sino en cómo se hace y en cómo se transforman las cosas: ahí radica el espíritu del arte. Menciona que “el arte es un arma de ofensiva y defensiva contra el enemigo que a veces suele ser uno mismo, con sus propios límites” .

¿DE DÓNDE SURGE LA GENIALIDAD?

A lo largo de su carrera, su pintura se ha caracterizado por tener un sello propio que se ha mantenido y que representa su percepción del mundo que es, a la vez, un compendio de experiencias, un participar de la cultura también como consumidor, la exploración de un vasto universo complejo en el que se puede mirar de más de una manera; toda las vivencias y la fidelidad que guarda para sí mismo ha caracterizado su obra, brindándole esa esencia de autenticidad del que se nutre el arte. A pesar de haber experimentado otro tipo de pinturas, como el paisajismo, que le mereció una medalla en España, es en la figurativa en donde encuentra un espacio en el que se puede desenvolver de mejor manera. “Ya no tengo remedio”, menciona. Las obras del pintor no nacen por un

Sin la relación con las personas el arte no tiene un objetivo.

mero placer estético, sino como un ejercicio reflexivo, que encuentra el éxito en la interacción con los demás. El proceso de creación que ha forjado el camino del artista no es nada más que trabajo arduo en el que se ven implicadas la disciplina, el sacrificio y el cansancio. La inspiración no es otra que una reflexión sobre cualquier cosa de la vida cotidiana: “el arte es igual a todo, sólo que a lo descarado”. La genialidad es pues, no un don divino con el que se engracia a unos pocos, sino un proceso que lleva consigo el mejoramiento continuo, que no es otra cosa que dedicación y horas de trabajo. La perfección no existe más que en la idea, sin embargo, la obra trabajada contiene en sí misma el detalle del transcurso, el escurrir de horas que significaron en su momento y esperan significar más adelante.

El genio como figura representa brillantez, facilidad y fluidez, sin embargo, el camino que se construye con trabajo, en un ensayo y error que encaminan a la excelencia son igual de válidos y admirados: es eso precisamente lo que forja el camino del artista. El éxito puede pensarse de diferentes maneras, ya sea en un gran poder adquisitivo, en un reconocimiento que brinden capital simbólico y cultural, o incluso en dominar todas las técnicas y tener todo el conocimiento del mundo. ¿La genialidad surge del señalamiento hacia un individuo en el que se reconoce el trabajo?

El arte es un arma de ofensiva y defensiva contra el enemigo que a veces suele ser uno mismo, con sus propios límites

Emilio Carrasco, ha recibido, a lo largo de su carrera, múltiples condecoraciones, medallas y premios por su trabajo y su trayectoria artística, así como ha sido invitado a diversos proyectos en donde representa a la cultura latinoamericana. Cada uno de los reconocimientos que ha recibido le han dado satisfacción, sin embargo, el mejor premio han sido las relaciones que nacen a partir del interés por el arte: la relación interpersonal, la correspondencia con artistas con los que se puede compartir opinión, con quienes se puede debatir sobre tal o cual tema. Más allá de alimentar una vanidad, indica, “las relaciones con las personas son las que más importan, el arte tiene que ver con la relación interpersonal, sin la relación con

las personas el arte no tiene un objetivo.” Se trata de la experiencia misma de compartir con otros, de compartir el conocimiento. Y el éxito se encuentra ahí mismo.

«SOY UNA PERSONA NORMAL»

Emilio Carrasco es originario de la Ciudad de México, llega a Zacatecas invitado por la Universidad Autónoma de Zacatecas para dar cursos de pintura, mientras él trabajaba para el INBA en el área de Coordinación Nacional de Estudios Culturales. Luego de tres invitaciones hechas por la Universidad, le proponen quedarse y acepta. En 1982 fue destinado al museo Francisco Goitia en donde dio cursos de grabado. Duró alrededor de 23 años en la Universidad.

Según comenta, encontró en Zacatecas un aire provincial cálido que lo acogió con simpatía y que le brindó comodidad y tranquilidad. Además, encontró un lugar con potencial cultural que bien se podía trabajar. Se trataba de un espacio nuevo en el que las cosas estaban por hacerse Encontró un espacio con muchas posibilidades de crecimiento que brindaba oportunidad de construir algo. Es así que, bajo ese objetivo y muchas cuestiones más, permanece en el estado hasta el día de hoy; más de la mitad de su vida la ha pasado en Zacatecas y con tanto trabajo, bien se le puede denominar zacatecano, por su labor hacia el crecimiento y la cultura en el estado, que no por ser de otro estado, demerita el trabajo.

Emilio Carrasco se describe a sí mismo como una persona normal, destacando con su labor artística, aunque, más allá de eso, también paga el gas, compra tortillas, paga impuestos, etc. La cotidianidad está llena de aspectos en los que se puede encontrar un halo de singularidad y, bajo la mirada y el pincel, aquello puede convertirse en arte. Su trabajo como pintor le ha traído tanto satisfacciones como amarguras, como a todos. Vela por la reivindicación del arte y la cultura, por el crecimiento tanto intelectual como artístico y sueña, como todos, con una sociedad más justa, menos unilateral y más centrada en la unidad a partir de la diversidad.

Él ve en la pintura y en el arte en general, una oportunidad para que los individuos puedan explorar más allá de sí mismos y de su entorno, un espacio que brinda libertad, que incita al pensamiento y que más allá, puede proporcionar una visión

crítica del entorno, con lo que se puede propiciar un cambio que sea para mejor. El éxito está detrás de cada mensaje que llegó a donde tenía que llegar. Si bien no se ha interesado mucho por las tendencias nacionales, su obra ha sido expuesta en diversas partes del mundo como Milán, Beijing, Estados Unidos, etc. Detrás de todo está la convicción y la mirada de la experiencia.

Sus obras han destacado por la manera en que reconstruye una realidad que aborda el conocimiento humano en general, que demuestra el camino recorrido y la realización de ideas que encuentran su cauce en el arte pictórico, en un lenguaje que no sólo se puede ver con los ojos, sino con esa parte que nos brinda humanidad, con la razón y la empatía.

CAMBIEMOS LA EDUCACIÓN

La educación genera confianza. La confianza genera esperanza. La esperanza genera paz.

Ing. Carlos Gabriel López Aranda Ramírez CONFUCIO Uno de los hechos que impide el crecimiento en México es la carloslopezaranda@hotmail.com precaria e incipiente educación y valores que se están inculoportunidades sin el capital humano que sepa aprovecharlos mación de muchos jóvenes que jamás imaginaron llegar a Estoy convencido que la mejor inversión para la seguridad y el desarrollo del país, es la educación; una educación integral, que abarque los aspectos académicos y de superación personal, aptitudes, actitudes y valores que les permitan a los jóvenes convertirse en ciudadanos de bien. La mayoría de los padres saben que la mejor herencia para sus hijos es brindarles la mejor educación. cando en muchos de los hogares, sumada a la mala calidad L a base del desarrollo de una región, está en su gente; el territorio, las riquezas naturales y recursos, no garantizan la estabilidad, la armonía y las y universidades. Somos pocas y cada vez menos, las instituciones educativas que realmente estamos en un proceso de mejora continua, que mantenemos instalaciones dignas y velamos por la calidad de nuestros maestros y programas académicos en beneficio de los educandos. de la educación que se brinda en la mayoría de las escuelas y transformarlos para que sus ciudadanos tengan calidad de La gratuidad como se ha venido manejando en este país, vida. México está ubicado entre las 15 mejores economías está causando estragos, más que el beneficio que pretende, del mundo, pero sorprendentemente reprobado en el Índice porque lo que no te cuesta, no se valora y se pierde un vade Desarrollo Humano, ocupando el lugar 77 de 188 paises lor fundamental para el ser humano: LA MERITOCRACIA, de la Organización de las Naciones Unidas. que es la debida recompensa a un esfuerzo. El día que se canalice el apoyo a la educación, como lo marca el artículo ¨La pobreza económica no es más que resultado de la pobreza 3º, a las personas que lo necesiten y se lo merezcan y que intelectual y la falta de habilidades y destrezas que impulsan al ser humano a ser mejor cada día¨. ROBERT SOLOW Premio Nobel de Economía 1987. el estudiante o familia pueda elegir la institución educativa pública o privada que considere mejor para su desarrollo, este país va a cambiar. Porque el recurso público se iría a La ignorancia es la causante de las diferencias sociales y de las injusticias que vivimos en la sociedad, por eso es urgente el acceso a la buena educación, especialmente la población las mejores prácticas, a las instituciones de éxito, ordenadas financieramente y de verdadera calidad y resultados, y lo más importante, la población tendría la libertad de elegir. más marginada, de empezar hoy, los buenos resultados apeEsta propuesta no es algo nuevo, países como Chile la han nas los comenzaríamos a ver dentro de 10 o 15 años. adoptado desde hace algunos años y el resultado se puede Como Rector de la Universidad de la Vera-Cruz y Colegio como el mejor evaluado económicamente y el mejor lugar Santa Elena, tengo el privilegio de ser testigo de la transforpara vivir y emprender en América Latina. donde se encuentran ahora, emprendiendo sus propios neTambién en Perú y Colombia están dando este importante gocios y teniendo éxito, profesionistas que sirven a la sociepaso y en México, Estados como Jalisco, Sonora y Querétaro dad con honestidad y responsabilidad civil. Quizás muchos ya tienen esa visión de apoyo a TODAS las instituciones otros si lo soñaron y lo hicieron realidad gracias al tránsito educativas con incentivos fiscales y creando apoyos y becas por nuestras instituciones. La mayoría de nuestros egresaa estudiantes, sin importar si estudian en universidades o dos son ejemplo de integridad, profesionalismo, ganas de escuelas públicas o privadas, al final tienen los índices de salir adelante, aportando sanamente a la economía y crecideserción más bajos, existen múltiples opciones educativas miento social de nuestro estado y por tanto de nuestro país. y escuelas de las mejor evaluadas.

apreciar en el desarrollo que ha tenido el país, colocándolo Confío en que tenemos todos el mismo interés por educar con calidad a la juventud y garantizar un futuro de éxito y prosperidad para nuestro estado y contribuir así a tener un mejor país. Termino con una frase del Gran Nelson Mandela: “LA EDUCACIÓN ES EL ARMA MÁS PODEROSA QUE PUEDES USAR PARA CAMBIAR EL MUNDO”.