3 minute read

Service Center

VOLOP ONTWIKKELING IN SPOORZONE Bouwen in bestaande stad vraagt creativiteit

Wie met de trein vanuit Rotterdam richting zuiden rijdt, heeft vanaf de Spoorbrug een mooi zicht op de Dordtse binnenstad. Pas na businesspark Amstelwijck verlaat de reiziger Dordrecht. Langs dit traject wil Dordrecht de komende jaren duizenden woningen bouwen, in de zogeheten spoorzone. Sommige plannen zijn nog pril, andere staan al op het punt van uitvoering. Als het aan de wethouders Piet Sleeking en Maarten Burggraaf ligt, ziet de treinreiziger de komende jaren veel bouwkranen. ,,De spoorzone is echt belangrijk voor onze bouwopgave”, zegt wethouder Piet Sleeking van ruimtelijke ordening. ,,In het coalitieakkoord hebben we afgesproken tot 2022 zo’n 4000 woningen te bouwen, en in de periode daarna nog eens 6000. En daarbij hebben we ook de keuze gemaakt niet in de polders te bouwen, maar binnen de grenzen van de stad. Naast de spoorzone hebben we natuurlijk ook nog projecten als Stadswerven en Dordt-West. “ Zijn collega Maarten Burggraaf van onder meer economie en financiën benadrukt nog eens het doel. ,,Om de bestaande voorzieningen in de stad in stand te houden, zoals winkels, sportcomplexen en culturele "DE BINNENTUIN VAN ÉÉN VAN DE BOUWBLOKKEN OP HET GEZONDHEIDSPARK".

Advertisement

(Artist impressie bureau Rijnboutt)

voorzieningen, moet het inwonertal groeien. Zo houd je op termijn de stad ook financieel gezond.” Het Dordtse college voelt zich bij deze bouwopgave gesteund door de groeiagenda van de regio Drechtsteden, maar ook door de plannen van provincie en rijk. De spoorzone is de verzamelnaam voor een hele rij projecten. Eén van de bijzonderste is de middenzone van het Gezondheidspark. Waar nu nog een groot parkeerterrein ligt tussen Albert Schweitzer ziekenhuis en Sportboulevard, komt een woonwijk met circa 720 woningen in een ruime diversiteit, van sociale huur, via vrije sector huur tot koopappartementen. Met ruimte voor commerciële functies in de plinten, en een forse uitbreiding van de bestaande parkeergarage. Ballast Nedam Development gaat dit plan verder ontwikkelen. ,,Het is echt een woonwijk van deze tijd”, oordeelt Piet Sleeking. ,,Zo wordt er veel met groen gewerkt, en het sluit aan bij het Overkamppark. Vlakbij voorzieningen, uitstekend bereikbaar.”

Zijn collega Maarten Burggraaf is projectwethouder van Amstelwijck. Hier komen in totaal zo’n 800 woningen, verdeeld over twee vier deelprojecten. Ontwikkelaar ABB bouwt op het terrein van het oude Refaja ziekenhuis een groene woonwijk met villa’s, tweeonder-éénkapwoningen, rijwoningen en appartementen. Binnenkort wordt bekend gemaakt welke ontwikkelaar de tweede fase (het sportpark Amstelwijck) mag ontwikkelen. ,,Dit is één van de laatste grote woningbouwlocaties van Dordrecht waar nog echt ruimte is. De wijk zal vooral woningen in de hogere prijssegmenten krijgen.” Burggraaf wijst op onderzoek naar doorstroming. ,,Door aan de bovenkant van de markt te bouwen, komt er een hele keten

"OP DE BEGANE GROND IS OOK RUIMTE VOOR COMMERCIËLE FUNCTIES, ZOALS HORECA".

(Artist impressie bureau Rijnboutt) "DE WETHOUDERS MAARTEN BURGGRAAF EN PIET SLEEKING VERWACHTEN DE KOMENDE JAREN VEEL DYNAMIEK IN DE SPOORZONE".

(Foto Jarko de Witte van Leeuwen)

van verhuisbewegingen op gang, waarvan uiteindelijk ook starters op de woningmarkt profiteren. We hebben dat bijvoorbeeld gezien bij de villa’s van Stevenshof.”

De spoorzone bestaat niet alleen uit Gezondheidspark en Amstelwijck. Tussen spoor en Spuihaven komen er stapsgewijs ook honderden woningen bij, veelal door transformatie van kantoren naar woningen. Dat proces is nu al in volle gang, en krijgt nog een enorme impuls met de verhuizing van de gemeente naar een nieuw huis van Stad en Regio. Op het Leerpark komt in 2021 een tijdelijk gebouw met 330 studio’s voor starters en studenten. En ook bij het Maasterras (omgeving Zwijndrechtsebrug) ziet de gemeente kansen voor woningbouw. Zoveel projecten, zoveel ontwikkelaars. De gemeente heeft het wereldvermaarde bureau Mecanoo ingeschakeld voor een overall visie op de Spoorzone en een goede strategie voor de realisatie. ,,Hier liggen echt de ontwikkelingskansen voor Dordrecht, zeggen Piet Sleeking en Maarten Burggraaf eensgezind. ,,Het vraagt creativiteit van ontwikkelaars, en daar zien we nu al prachtige voorbeelden van.”

This article is from: