O PROBLEMA
1 PANORÂMICA MERCADO Fachada Principal 1 Rua Benjamin Constant
1. REVALORIZAÇÃO DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO DE CAMPINAS/SP
Rede Elétrica Edificação da Administração
PANORÂMICA ENTORNO
Cabine de Cobrança do Estacionamento
Alça OrozimboXPROPOSTA: Sen. Saraiva Rua Jorge Miranda remover interferências
2. REGIÃO CENTRAL 3. ARRUAMENTO ORIGINAL MANTIDO
Integrar à praça PROPOSTA: estruturar com pilares Acervo Pessoal Março/2010 espaçados, promover integração visual constante e ritmada
4. CRESCIMENTO 5. ESPRAIAMENTO DA CIDADE
N N
6. POLÍTICAS URBANAS CONTROVERSAS 7. INADEQUAÇÃO DO PLANEJAMENTO
Acervo Pessoal Setembro/2010
Placa Catraca e cobertura no acesso Comemorativa Viaduto do de veículos Glicério em São Paulo / SP O vão resultante do distanciamento dos pilares deu lugar a uma Banca
Cobertura de veículos
Telefones Públicos
Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Prefeitura de Feira de Santana)
Banca
academia publica
Fonte: Cambuci Geral Blog
Gradil Metálico
Viaduto em São Bernardo do Campo / SP Pilares espaçados garantem permeabilidade visual
Viaduto Francisco Pinto em Feira de Santana / BA Além da permeabilidade visual, a estrutura em pilares possibilita novos usos sob o viaduto
Floreira
Fonte: Prefeitura São Bernardo do Campo
CONFIGURAÇÃO PROPOSTA
A multiplicidade de vãos permite passagens em diversos pontos, além de dar possibilidade de instalação de equipamentos públicos diversos, alternando entre jardins, academias, espaços de exposição e grafitagem, etc
8. SATURAÇÃO DO CENTRO 9. DEGRADAÇÃO DO CENTRO 10. AÇÕES INCIPIENTES PARA PROTEÇÃO DOS MONUMENTOS
2
CONFIGURAÇÃO ATUAL
HISTÓRICOS
Mercado visto a partir do Terminal. Atentar para a quantidade de interferências que obstruem a visualização do Monumento Histórico. Os elementos lineares do entorno – gradis metálicos, bancas de jornal, placas informativas e fiação elétrica – confundem-se com as faixas da fachada do Mercado.
11. REFLEXO NO ENTORNO DO MERCADO DE RAMOS DE AZEVE-
2 1PANORÂMICA MERCADO 2PANORÂMICA TERMINAL Fachada da antiga Estação
DO 12. LARGO DEPRECIADO 13. VALORIZAÇÃO DOS VEÍCULOS EM DETRIMENTO DOS PE-
DESTRES 14. INTERFERÊNCIAS FÍSICAS E VISUAIS 15. COMÉRCIO CARENTE DE INFRAESTRUTURA 16. IMPEDIMENTO DA FRUIÇÃO DO MONUMENTO
3
Fachada Mercado Rua Terminal Álvares Machado PANORÂMICA ENTORNO Rua Benjamin Constant Alça Orozimbo X Sen. Saraiva PROPOSTA: Av. Orozimbo Maia integrar Mercado PROPOSTA: ao calçadão remover interferência terminal para remover PROPOSTA: estabelecer melhor conexão Desacelerar veículos para entre a praça criada eo Acervo Pessoal Março/2010 acesso ao estacionamento do Mercado mercado, arborizar e qualificar Acervo Pessoal o acesso de veículos e Março/2010 pedestres
Viaduto visto a partir da Rua Jorge Miranda. O completo preenchimento da parte inferior à pista impede a visualização do lado oposto da avenida, além de causar estranheza e medo nos usuários a pé e de automóvel. Os fechamentos sombreiam consideravelmente as passagens, dando impressão de abandono; o que prejudica a apreensão do lugar, principalmente na escala do pedestre. Edificação da administração do terminal ao fundo
Acesso tímido ao terminal: melhor identificado pela faixa de Vegetação prejudicando pedestres do que pela visibilidade A passagem de pedestres própria do portão e da escadaria
Meio-fio após chuva: grande concentração de terra proveniente de canteiros mal-acabados
Gradil metálico cercando a área do Mercado Ponto de ônibus
no canteiro central obriga existência de travessia onde o fluxo poderia ser contínuo
N N N
Se fica aberto 24h, não precisa de portão. O trânsito dos ônibus pode ser controlado apenas por semáforos Inexistência de conexão na escala do pedestre
Descaso com a praçaEdificações obriga pedestres a Administrativas Estacionamento transitareme pelo asfalto pontos de ônibus dificultando passagem Edificação da administração do terminal à frente, e sanitários ao fundo
Piso da calçada em mau estado de manutenção
Acervo Pessoal Setembro/2010
3 PANORÂMICA BANCAS 2 Flores e Frutas 3PANORÂMICA Rua Interna do Mercado PANORÂMICA CAMELÔS ENTORNO
Mercado visto a partir da parada de ônibus . A os finais de semana (foto), há pouca interferência visual. Já durante a semana, o estacionamento lota, dificultado a passagem dos pedestres, que já é reduzida devido à presença dos anteparos metálicos que separam o estacionamento dos pontos de ônibus. Nessa vista há também interferência dos telefones públicos e da edificação da administração do mercado. A estrutura do terminal é caracterizada pela fragmentação: há quatro edificações para atender à demanda interna – sanitários públicos, espaço para motoristas, espaço para fiscais de trânsito e lanchonete. Esse tipo de divisão obriga que o sistema de segurança desses espaços seja disperso, o que dificulta o trabalho. A concentração dessas atividades pode baratear os custos com manutenção. Início da alça de ligação entre as Avenidas Orozimbo Maia e Senador Saraiva. Calçadas em mau estado de conservação dificultam a passagem dos pedestres. Apesar de muito próxima do Mercado, não oferece Acesso tímido aos boxes externos acesso direto ao Monumento; e, pelo contrário, concentra a saída de carros e ônibus provenientes do Largo em via inapropriada. da Rua Ernesto Khulmann Na rua: pessoas
Árvore incorporada aos boxes
Na rua: carros
Na rua: cadeiras e bancosEspaço estreito dividido entre caixas de frutas, pedestres e carrinhos de transporte
Cobertura TIPO1 Toldo TIPO 1
da Calçada FachadasOcupação a seremPROPOSTA: recuperadas Rua Rua Álvares Machado Barreto Leme realocar as bancas
Fig. 01 : Largo do Mercado 1970
CMU - Centro de Memória da Unicamp
MERCADO 1970: REPRESENTANTE DO COMÉRCIO VAREJISTA
5
Poste à venda? Acessório da barraca?
Cobertura TIPO2 Toldo TIPO2
Único edifício residencial do entorno próximo do mercado: 5 pavimentos, com térreo comercial
facilitar acessos PROPOSTA: PROPOSTA: darconstruir visibilidade aosreagrupar produtos praça, remover /padronizar boxes, oferecer visual, trajetorecuperar objetivo comunicação Acervo Pessoal até o Mercado Março/2010 fachadas, manter os usos
N N N
Cobertura TIPO3 Toldo TIPO3
Edificações relevantes do conjunto: Fachadas descaracterizadas pela ausência de padrão para a comunicação visual do comércio Fonte: Acervo Pessoal – Setembro/2010
As belezas que poderiam ser exploradas para atrair o público
Acervo Pessoal Acervo Pessoal Março/2010 Setembro/2010
Como atrair usuários se as mercadorias estão escondidas atrás do estacionamento de veículos? O desnível acaba dando mais visibilidade às edificações da Rua Ernesto Khulmann do que às bancas do Mercado. Com o desenho das vagas , restringe-se o espaço da calçada, dificultando o trânsito dos usuários que estão a pé. A beleza das frutas e flores precisa ser explorada para atrair o público.
Camelódromo visto a partir da rua Álvares Machado. Este trecho é o de ocupação mais desordenada e densa. Não há acessos nem indicação do terminal, que está todo encoberto pelas barracas. Edificações que históricas (três primeiros características e usos diversos caracterizam o largo, o gabarito em todo o entorno próximo do Mercado. Sua é total, peculiares de modo que permissionários e pedestresmorfologicamente precisam se acomodar oumantendo circular pelo meio da baixo rua. Postes e árvores são incorporados pelos boxes. Observa-se a ocupação da calçadalotes) pelasdebarracas preservação, além de garantir a menor interferência física e visual no conjunto do Largo, mantém os usos atuais, assegurando a manutenção do público a que se destina
3
PANORÂMICA CAMELÔS
Quadro de Força Rua Bernardino de Campos
Mercadorias em frente ao quadro de força
Acesso ao Terminal tumultuado pela concentração de mercadorias
Fiação aparente dentro dos boxes
PROPOSTA: construir praça organizar boxes devolver calçada
N Fig.02: Largo do Mercado 2010
MERCADO 2010: ELEMENTO DE UM LARGO DEPRECIADO
Acervo pessoal
6
LARGO
Quadro de força aparente, no meio da calçada
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Acervo Pessoal Março/2010 Árvore crescendo em meio às coberturas dos boxes: envolvida com plástico preto para exposição de mercadorias
Municipal 034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
ESTUDO DA CI DADE - PRO B LE MATIZAÇÃO s e m e s ca la
Camelódromo instalado na rua Bernardino de Campos: ocupação da calçada, falta de padronização dos boxes, obstrução do quadro de força, energia puxada de forma precária e impedimento do acesso ao
1
O PROBLEMA
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lﾃｭgia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Municipal 034036
A ze ved o de
Campinas
Orientaﾃｧﾃ｣o
EN TORN O - N ﾃグ CONF O RMIDA DE S I MAGEN S P ROP OSTA
2
O PROJETO
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Municipal 034036
A ze ved o de
Orientação
EN TORN O MERCADO - SITUAÇÃO s e m e s ca la
Campinas
3
O PROJETO
Detalhe do paisagismo na escadaria rampeada. Degraus também recebem forração
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
PAI SAGI SMO es c 1 : 50 0
Municipal 034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
4
O PROJETO
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
P LAN TA GERAL es c 1 : 750
Municipal 034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
5
O PROJETO
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Municipal
P LAN TA DE P I SOS es c 1 : 50 0
034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
6
O PROJETO
Corte AA
esc 1:500
Corte BB
esc 1:500
Corte CC esc 1:250
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Guia cortes SEM ESCALA
LARGO
Municipal 034036
A ze ved o de
Orientação
CORTES E P ERSP ECTIVA S DO PROJE TO es c in d ica d a n o d es e n ho
Campinas
7
O PROJETO
LARGO
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
REP ERTÓRI O s e m e s ca la
Municipal 034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
8
O PROJETO
Detalhamento da Banca da floricultura proposta Plantas, cortes e vistas da banca aberta e fechada escala 1:25
Banca da floricultura proposta
Bancos em continuidade com pisos, totens, lixeiras e telefones públicos sem escala
Detalhamento dos boxes propostos para o camelódromo Planta, corte e vista esc 1: 25
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Boxes propostos para o camelódromo sem escala
LARGO
Municipal
EQUI PAMEN TOS URB A NO S es c 1 : 25
034036
A ze ved o de
Campinas
Orientação
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O PROJETO
Referência de Mobiliário Bancos em continuidade com o piso Hign Line Park Nova Iorque
DET 01
Vistas superior e frontal do mobiliário proposto
Bancos em continuidade com pisos, totens, lixeiras e telefones públicos esc 1:75
Detalhe 01 - mobiliário proposto
Bancos em continuidade com pisos, totens, lixeiras e telefones públicos esc 1:25
Ramos
de
universidade estadual d e c a m p i n a s faculdade de arquitetura e u r b a n i s m o t f g 2 0 1 0
Lígia Alves Prof. Dra.Regina Tirello
M ercad o
Detalhamento banco/totem esc 1:25
Detalhamento grelhas árvores esc 1:25
LARGO
Municipal 034036
DETALHAMEN TO MO B ILIÁ RIO es c. in d ica d a n o d e s en ho
A ze ved o de
Campinas
Orientação
10