FPA:n pulssilla

julkilausuma lEntäjiEn työrauhan puolEsta

ECA:n kesäkuun kokous järjestettiin juhannusviikolla Brysselissä. Paikalla oli 16 jäsenmaata ja yli 65 prosenttia lentäjistä edustettuina. EU:n tasolla suurimmat haasteet lentäjien työympäristölle muodostavat ympäristökysymykset ja sosiaalinen vastuullisuus.

ECA:n kokouksen myötä annettiin Euroopan lentäjien yhteinen julkilausuma, jossa korostettiin tarvetta lentäjille hoitaa työnsä rauhassa ja vailla kaupallisia paineita. Lentoala on helisemässä resurssien ollessa koronan jälkeen jäljessä rekrytointi- ja koulutustarpeista ja tämä näkyy pitkinä työpäivinä, epäsäännöllisyystilanteina ja peruuntuneina lentoina. Väsymys on luonnollista ja väsymystä hoidetaan lepäämällä - tarvittaessa perumalla työpäivä omalta osalta.

FPA:n jäsenenä voit seurata edunvalvonnan kuulumisia myös jäsenille tarjotussa Workplacesovelluksessa

pinnalla

#Vastuullisuus

ECA:n näkökulmasta lentoliikenneasetukseen liittyvien keskustelujen osalta syksy 2022 on erittäin tärkeä. Valmistelutyön viivästyessä parlamenttikausi uhkaa loppua kesken ja tarpeelliseksi koettu päivityskierros voi siirtyä vuosilla eteenpäin.

#wetlease

Lentoyhtiöt ovat kiihtyvässä tahdissa paikanneet kapasiteetin puutetta erilaisin wet lease -järjestelyin. Erityisesti Baltiasta on nähty lukuisia toimijoita keskisessä Euroopassa. ECA seuraa toimintaa ja on nostanut ongelmallisia toimijoita viranomaisten tarkastusten kohteeksi - usein johtaen siihen, että lentoyhtiö häviää nopeasti uudesta kohteestaan ennen tarkastusten alkamista.

#postedworker

Wet leasen lisääntyessä kasvava määrä lentäjiä työskentelee varsinaisen asemapaikan ulkopuolella pitkiäkin aikoja. Varsinkin maissa, jossa työntekijöillä ei ole edunvalvonnasta vastaavaa yhdistystä tai keskustelukulttuuria yhtiön johdon kanssa ei harrasteta, nousee esiin työntekijöiden juridiset mahdollisuudet edistää asemaansa. Asemapaikkansa ulkopuolella, toisessa maassa toimiessa tulee työntekijän osalta tarkastella kohdemaan lainsäädäntöä vähimmäisehtojen näkökulmasta. AirBalticilla voidaan hyvinkin olla 5-6 päivää ulkomailla töissä ja ennen seuraavaa lähtöä vietetään kotona yksi vuorokausi -joka ei riitä virkapuvun kuivumiseen kotioloissa.

#Fitfor55

FitFor55 nostaa lentoliikenteen kuluja pelkästään 2022-2030 62 miljardia euroa ja tämän laskun maksaminen tulee näkymään lentoyhtiöissä kulukarsinnassa. Kestävien polttoaineiden etsintä uhkaa muodostua globaaliksi taisteluksi resursseista ja energiasta.

#Sääntömuutos

FPA:n hallitus on valmistellut syksystä 2021 alkaen sääntömuutosta, jolla mm. mahdollistetaan helpommin suorien henkilöjäsenten hallinta, täsmennetään yhdistyksen toimintakenttää ja käytäntöjä, sekä luodaan menettely työehtosopimustoiminnan raameiksi. FPA järjestää lokakuussa 2022 ylimääräisen yhdistyksen kokouksen sääntömuutoksen käsittelemiseksi.

Lähtevien ja saapuvien lentojen lukumäärä syyskuussa 2022 vs. 2019

Lähtevien ja saapuvien lentojen lukumäärä globaalisti, syyskuu 2022 vs. 2019 Hitaimmat elpyjät 2019 vs 2022

Suomi on Eurocontrolin jäsenmaista 4. heikoin liikenteen elpymisen osalta.

Ukraina Latvia Slovenia Suomi Moldova Tsekki Ruotsi Bulgaria Viro Saksa

-38 % -36 %

-33 % -24 %

-24 % -23 % -23 % -21 % -21 % -100 %

Lähde: EUROCONTROL Comprehensive Assessment - European Aviation, syyskuu 2022