P O R T F O L I O S H I H Y U A N L I N 2015 - 2017 林 士 元 00 Introduction 01 Bridge 02 Market Plus 03 Vertical Oasis 簡歷 03 橋 04 台南傳統市場研究 12 垂直綠洲 18 01
EDUCATION
國立臺灣大學｜建築與城鄉研究所｜工學碩士 2017.7 - 2021.11, Master of Science
國立成功大學｜建築學系｜建築學學士 2012.9 - 2017.6, Bachelor of Architecture
EMPLOYMENT HISTORY
木木建築｜林秉翰／林政達建築師事務所｜設計師 2021.12.1 - 2022.6.30 初期設計及建築執照申請，類型包含透天住宅、公寓、汽車保養廠等等。
INTERNSHIPS
原石整合設計｜謝承諭建築師事務所 2015.1.23 - 2.17、2016.7.13 - 8.26、2017.8.7 - 9.1 初期設計、繪圖協助、3D建模、模型製作。
LAS Studio｜黎光樺建築師事務所 2015.7.7 - 8.14 立面設計、繪圖協助、3D建模。
和光接物環境建築設計｜黃介二／鍾心怡建築師事務所 2015.9.14 -
初期設計、繪圖協助、模型製作。 SKILLS AutoCad Sketch up Adobe Photoshop Adobe Illustrator Microsoft Office ｜Intermediate ｜Intermediate ｜Intermediate ｜Intermediate ｜Intermediate NAME DATE OF BIRTH CONTACT 林士元 Shih-Yuan Lin 1993｜09｜02 shihyuan0902@gmail.com +886-975-217-006 03
2016.1.15
新竹車站是縱貫線上最古老的火車站，長期以來作為都市景觀的焦點，是市民及旅人的集 體記憶，也是今日許多通勤旅客必經的交通節點。如今，隨著交通載具的多樣化，人們的 通勤過程不斷在轉乘切換，都市空間則是同時被鐵、公路系統切割得破碎，人們不得不在 機能取向的空白通道間加速移動。古蹟站體的形象於是在旅程的場景當中愈來愈淡化。 9TH - 10TH SEMESTER THESIS DESIGN 01 BRIDGE 橋 基地：新竹市／指導：郭旭原 2016 - 2017 畢業設計
我以一座「橋」來連接起被鐵路、公路劃分的都市空間， 整合運輸工具間的轉乘機能，同時維持古蹟站體的動態保 存。「橋」作為跨越障礙，連接兩岸的構造物，在提供目 的之間的移動之外，也形成目的之間乘載活動的場所。
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--Yi-Fu Tuan
橋端及轉運廣場 國道客運轉運站 東出入口廣場 橋上廣場 轉運站候車室 Freeway Bus Terminal 東出入口廣場 Pick up & Drop off Underpass Overpass Temporary marketplace 橋端及轉運廣場 Freeway Bus Terminal Ubike Pick up & Drop off Underpas Overpass 站前廣場 Underpass Overpass Train Information Big Event 西出入口廣場 Highway Bus Terminal Railway Station Ubike Monument Underpass Luggage Room Pick up & Drop off Small Event 橋上廣場 Café West-East Pedestrian Small Event 車站大廳 古蹟站體 西出入口廣場 站前廣場 透過這些目的「之間」的討論，我試圖充實原本空白的移動過程，使之成為開啟感知的場所、可停留的「地方」。 在從容的移動過程中，古蹟站體的形象將重新構成旅運場景中的要角，而成為形塑地方感的重要元素。藉此，希望 能夠厚實市民對於車站保存的情感認同。 "... if we think of space
allows movement, then place
each
movement
as that which
is pause;
pause in
makes it possible for location to be transformed into place"
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這是一個為期一個學期的主題研究與設計。七位組員各自選擇一個市場進行深入的探訪與觀察 ，以瞭解市場空間的使用模式與營運狀態。永樂市場是相較晚近建立的公有市場。透過文史資 料的爬梳，可以瞭解到市場區位在歷史發展中的特殊性，以及戰後政府自上而下的管理意圖與 創造空間需求的嘗試。然而，透過攤商的口述，輔以實際的觀察，我們可以瞭解到當年規劃的 失敗。承租市場單元的攤商則是依據使用需求，在模矩化的空間框架中，各自生長出一套有機 的空間形貌與運作系統，並將無法發揮作用的市場單元改造成長期居住的空間。 8TH SEMESTER OPTION STUDIO 02 MARKET PLUS 台南傳統市場研究 基地：台南市 永樂市場／指導：黃若珣 2016 主題設計工作室
1945至1962
清領時期 日治時期 二戰以後 00 30 Morning 22 00 20 30 14 00 07 00 Afternoon Evening 永樂市場的24小時 13
水仙宮舊照。 永樂町舊照。 1684 水仙宮創立於南勢港水路要衝 1715 三郊重建水仙宮為其總部 1750 景福祠創立於佛頭港水路要衝 應水運之便，連結水仙宮與景福祠之 杉行街（今普濟街）聚集杉木進口貿 易商。 1916 町名改正，原五條港區擬名 北勢町，一度改水仙町，最 後定名永樂町。 1919 町名改正正式實施。 1944至1945 戰爭期間，今永樂市場一帶成為防空用地。
防空用地聚集販售軍中贓物， 俗稱「賊仔市」。 1956 防空用地改為市場用地 1962 賊仔市大火，改建成今永樂市場
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呼應「MARKET PLUS」的主旨，完成前期的研究分析後，我們開始思考如何為市場加入新
的空間、物件、或經營構想，思考市場未來持續發展的可能性。面對永樂市場一樓內部難以
經營商業的封閉狀態，以及二樓隨著住戶搬離而逐漸閒置的景象，我試圖重整一樓的空間系
統，使營運空間集中，留出開放空間與周遭熱絡的商業活動連結，並將封閉的夾層向天井打
開，創造出錯層的活動空間，進一步引導人流往垂直方向移動。
PATH CUSTOMER STAFF SPACE STORAGE & PREPARATION BUSINESS DWELLING 工作坊 書店 咖啡廳 舞台 後台 階梯座位 2F PLAN 3F PLAN
緊接著一個學期的研究與設計操作
後，我們舉辦了市場展。展場選址
在永樂市場二樓的空橋。展覽期間
我們也在七個市場間移動，發放根
據前期研究成果所製作的七本小手
冊，並參加了PechaKucha，與攤
商、遊客與市民分享我們的觀察與
見解。
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垂 直 動 線 垂 直 綠 化 垂 直 動 線 垂 直 廣 場 垂 直 動 線 店鋪 夾層 店鋪 夾層 錯層平台 樹穴 錯層平台 樹穴 五年級上學期我選擇了以舊建築再利用及細部設計為主題 的STUDIO。台南的西市場與永樂市場同為指定之操作基 地，我便延續四下的MARKET PLUS設計提案，重新以建 築物整體的規劃方向思考永樂市場未來再利用與活化的可 能，並同時從住居與商業需求的角度分別設計市場內的空 間單元，希望原本居住在此的居民不必因為市場的更新而 馬上搬離。在居民搬離後，居住單元也能夠轉換成商業空 間來使用。 9TH SEMESTER OPTION STUDIO 03 VERTICAL OASIS 垂直綠洲 基地：台南市 永樂市場／指導：陳震宇 2016 - 2017 主題設計工作室
RESIDENTIAL-USE
UNIT SECTION aisle aisle courtyard
PLAN 19
PLAN COMMERCIAL-USE
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細部設計的部分，我選擇研究建築物的綠化，將市場單元內的夾層改造成樹穴， 同時研究立面綠化，分別繪製細部詳圖。透過樹穴的改造，我將閒置的單元釋放 出來，以增加開放的活動空間，並改善原本幽暗的物理環境。在居民逐漸搬遷以 後，除了縮減密度過高的市場單元以外，也期望能在繁忙的鬧市中，創造出一座 可供遊客歇腳的「綠洲」。 23
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T H
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A N K Y O U