Sumário
Sumário
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Entrevista
José Cocco conta sua trajetória e fala da importância do marketing para o segmento
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Transporte
Integração entre bike e transporte coletivo surge como solução para o trânsito de São Paulo
Seções
10 12 20 36 40 48
Editorial
24
Artigo Ricardo Dorés
Comenta situação atual do mercado duas rodas
Correio
Notas
Lançamentos
44
Marketing
Fábrica da Houston é cenário de novela global
38
Assessoria Walter Hélio expõe a importância de valorizar o cliente
Rápidas Internacionais
Rápidas Nacionais
Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos
cyclomagazine
Editor Osmar Silva
osmar@luanda.com.br
Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br
Redação Hylario Guerrero (MTB 13468) Renato F.V. dos Santos Camila Adenor Rosangela Hilário (MTB 46219) redacao@luanda.com.br
Arte e Diagramação Diego Igor de Oliveira arte@luanda.com.br
Publicidade Ana Paula Lima José Ricardo Gomes Raphael Garcia vendas@luanda.com.br
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cyclomagazine aceita matérias técnicas
como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista Cyclomagazine é uma publicação mensal da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 820.332.593
Editorial Bons tempos aque-
les em que uma montadora de bicicletas tinha como seu garoto propaganda um jovem jogador de futebol, campeão do mundo aos 17 anos, que durante a sua extensa carreira marcou mais de 1000 gols e foi considerado o atleta do século. Entre as suas proezas está o fato de haver interrompido uma guerra entre dois países africanos. Imaginem a repercussão que os comerciais e anúncios tiveram naquela época. Em contra partida, outra montadora que dividia o mercado com aquela citada acima, lançava um modelo que até os dias atuais é cultuado: a bike modelo ‘10’. E ainda, publicava uma campanha que também se tornaria histórica, onde pedia que não esquecessem seu produto e marca. Ou não? Talvez não tenham sido assim tão bons porque, como frisamos, apenas duas montadoras dividiam o mercado e produziam tudo que precisavam para montar as suas linhas de bikes. Raros eram os fornecedores de peças e acessórios conhecidos dos comerciantes e consumidores. Uma nova Era na produção veio, e com ela uma quantidade enorme de novos empreendedores vieram fazer parte deste segmento, produzindo peças, acessórios, equipamentos, montando bicicletas e importando itens. Taiwan, primeiro, e a China continental, depois, tornaram-se parceiros de fabricantes e importadores com seus preços incrivelmente baixos. Estabeleceu-se uma nova concorrência pela preferência do consumidor com novas marcas de bikes. Daí, era de se esperar um maior investimento em marketing e publicidade e nas suas ferramentas de promoção por
parte destas empresas componentes do setor, principalmente daquelas duas empresas com as marcas mais tradicionais do segmento. No entanto, o que se viu foi a ausência total de uma e a tímida participação de outra. Os programas de publicidade estão sendo feitos por empresas fabricantes, buscando o mercado de reposição e manutenção de peças e acessórios. A maioria ainda de forma amadora e, por que não afirmar, muito mais por iniciativa da mídia segmentada, na qual nos incluímos. Nesta edição, o publicitário José Cocco, criador de eventos e campanhas históricas que marcaram época e referencia no setor, concede entrevista onde comenta um pouco daquela fase intimamente ligada à sua carreira profissional e a sua opinião sobre o estado atual das ações promocionais e as suas necessidades para voltar a ser vibrante, além de se inserir na oportunidade impar na qual as bikes são consideradas o veiculo ecologicamente correto. A Houston, marca de bicicletas produzidas no Estado do Piauí, anuncia sua parceria com a Rede Globo, líder nacional de audiência, principalmente em tele dramaturgia, ao inserir na estória, a ser apresentada na próxima novela em horário nobre, a sua fábrica, produtos e marcas em ousada ação de merchandising. Tomara que os outros integrantes do segmento não fiquem apenas assistindo no aplauso à iniciativa, e utilizem com maior ênfase as alternativas de comunicação disponíveis. Todos Nós
Correio Entrevista elogiada Sua formação
"A formação sempre é impo e nos capacita rtante a experiência teoricamente, mas é fundame propriamente dita no gerenciam to dos negóntal encios e das pess oas. "
acadêmica começou com dos negócios, engenharia sermos referên através nica, sendo mecâ- seus complement produtos e, especi da gestão de necessidades cia para a solução das ada por mome estudos sobre almente neste e expectativas marketing e nto, profissionaliz de nossos clientes, agrega gestão tão empresarial ação da gesndo valor à empre para busca da . De que forma e ao mercado. sa liderança absolu nhecimento os co- nos s obtidos na mercados em ta gradua- muita que atua. Temos ção se encaix am s O senhor já declar vendas, especi com a atuação em queremoportunidades e as pessoa ou que acredi almente em s colaborar e ta no relaçã ao desenvolvim crescer junto potencial das pessoas e na ento de produ o com a empresa. diferença que elas fazem tos? o . Nesse sentid o, qual seria o papel 3 com foc A formaç da motivação emão194 s Seu histórico sempre a reia é à dad import junto sua cor de equipe de venda realizações profis Fun capacitação demente, os,ante e nos sionai s? rica teoricapar s é marcado mas a experiê a frei cia propriament na fab pela vontade n- “arrumar de Motiva e lonas e dita etó- ental a casa”, ou seja, é fundam traj no gerenciamen planas e suados inovar menta ção e capacitação são fundaem busca lidade orins.tev to is para movim quanegóci os e das e result de agilidade comer pessoa a Lev A forma pelação entar e acelera cial da de haria ados positi emus ra engen marca pne vos por meio máquina. Para isso, temos riapropor ciona umade de mudanças planejado visão muito uma série de vações icleanalític de estratégias cenári emdosino os a motoc e tendên co- não somen treinamentos e incentivos, par cias ndos dosa merciais e de marketing. atravé nde númer te para os nossos racha os, que juntam ate , bor sentid Nesse s tas o, colaboradores, mas também quais são os ente com icle de marke visões ação e bicting industriai planos de aos colaboradore tas eáre dosas que preten procesus. de nossos presabém comoas pne sos da em- na empresa? de implementar suas equipeclientes, distribuidores es um todo tam de colabo rma de ra muito na de s, contribuindo identifi refocação mais e das na com zação valorie oportu e, da tos nidade marca e qualid e no planej s Em linhas s dire iamento ário ade de nossos Atualment produtos. gerais temos gico,ind cion estratégos para novos seja tunida grandes oporprodutos des na pre també 1.800 fun para de emcomo novos iadamemadicionaremosempresa, dentre as quais O que negóci hares os para mil sa sed valor à marca. a empre a pretende fazer pre e para nossos Continu- às aremos trabalh s, a em clientes.) assume sa em relação reto ações ando na renova ção da reforç de marketing no PDV para rulhos (SPade de buscarlinha de produtos e intens ar a identidade Nos Gua ilid últimos dez do de os esforços na profiss ificaremos ampliando da marca, ponsabanos, sua rca res perfor-Paímelho mance s, ria sua visibilidade ionalização no me profisran ça sional no e no branç e lemcomoicle ta ivo atendi execut a junto ao consu a lide foi iniciad B, a bic clientes e merca mento aos nossos aus na par midor? indúst as MT riasde do. Queremos linh alimen pnendo tos, passa , sa - empre ser a Isso de sua com a melho o setor tropara X, comfort ainda é segred aos transp denortes, r al, BMligado . nossos o, mas tão logo ntil clientes e consumsolução aos tenhamos cion princi infa ven palme e automotivo novidades certam con (óleos racing nte étaidores. Esse nosso voltaremos style,lubrifi filtros defree ouss,ada por objetivo. a nos falar com ente acante a ar, itens de ilumin par estraté a novas são gias. rad De queiu ação agora, pneus lidee, A mis 0 édireto ). Agora um forma é possível Atualmente, como em 201 executivorefa a Levorin conta r ass , que distân da Levor otoavalia i- cias entre distri encurtar sete linhas de pneus in,am com como sua trajetória io Ter buidores, cliente Fábaté tor execut para bicicletas. dire aqui Existe algum deem sado.s, consumidor final e a própri termospasLevori da bagagemo cargo de conhecimen a mado? 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cyclomagazine 24 8/3/2010 17:06:33
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Agradeço a entrevista realizada com o nosso diretor executivo, Fábio Teramoto, publicada na edição 153. Nós ficamos muito satisfeitos com a qualidade do trabalho. Parabéns. Nos envie mais exemplares, se possível, para que possamos distribuir ao nosso grupo comercial. Marcelo Sá Marketing Industrial Levorin Guarulhos-SP (Por e-mail) Resp.: Bom que vocês tenham aprovado nosso trabalho. Nos dedicamos para este resultado. Os exemplares solicitados foram encaminhados.
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Necessidade de parceiros Levorin.indd
Estamos selecionando representantes e atacadistas nas regiões de: - Rio Grande do Sul - Santa Catarina - São Paulo, Interior e Litoral - Espírito Santo e Rio de Janeiro - Acre e Amazonas - Amapá Luiz Ricardo Dertinatti Apex Araras-SP (Por e-mail) Resp.: Eis uma boa oportunidade de parceria. Interessados entrem em contato com o fabricante.
Interessados em informações para abrirem lojas
Estou abrindo uma bicicletaria e gostaria muito que vocês me ajudassem indicando contatos com fornecedores o mais rápido possível. Edson Jacareí- SP (Por e-mail) Estou interessado em abrir uma loja de bicicleta e peças e acessórios. Gostaria de saber o e-mail de alguns fornecedores ou telefones para contato. Cory Xavier de Morais Olinda-PE (Por e-mail) 12 cyclomagazine
Gostaria de saber sobre endereços de fornecedores para aquisição de peças de bicicletas. Jose Antonio Ferreira Barretos- SP (Por e-mail) Informem um lugar para comprar peças baratas perto de minha cidade. Jean Francisco Oliveira Souza Lagarto- SE (Por e-mail) Resp.: Caros empreendedores, as informações sobre fornecedores podem ser encontradas na edição do Guia do Profissional Cyclomagazine. Para receber um exemplar, por favor, entrem em contato pelo e-mail luanda@luanda.com.br e solicitem, informando endereço completo para envio pelo Correio. Enquanto não recebem o exemplar, acessem o site: www.guiacyclomagazine.com.br. Lá encontrarão os endereços completos de fabricantes,distribuidores e representantes de vendas que poderão fornecer os itens necessários para um bom estoque de peças e acessórios para atender a demanda em sua região.
Dúvida em quanto investir
Meu pai quer montar uma bicicletaria e deseja saber quanto (mais ou menos) de dinheiro irá gastar, quais as ferramentas necessárias e as marcas de peças que deve comprar.
Paulo Gabriel São Paulo-SP (Por e-mail) Resp.: Seu pai deveria fazer um curso sobre micro empresas. Uma boa opção é procurar o SENAI, que oferece bons cursos. Sobre a marca das peças, você tem que ver o que é que vende na área, bairro ou mesmo rua que você está. Nem tudo que vende no Centro da cidade vai vender em Osasco ou em São Miguel, que é Zona Leste, ou até na Mooca, na mesma região, porém com perfil de clientes diferentes. Quanto a valores investidos, depende do tipo de loja que pretenda montar. Ele poderá montar uma bike shop moderna e com ofertas de produtos sofisticados ou uma bicicletaria simples, com serviços de consertos e manutenção. Os valores serão muito diferentes.
Lançamento de livro
Agradecemos a publicação da participação do livro Tinoquinho na VII Bienal Internacional do livro em Recife – PE. Isabel e Marcos Maia Paulista-PE Por e-mail Resp.: Uma das nossas finalidades é disseminar a cultura, da qual vocês são expoentes. •
Correio
Agradecimento por indicação
Recebemos uma ligação do Luiz da APEX (cubos Enigma) nos convidando para sermos os representantes dele no estado de São Paulo. Fomos informados que foram vocês quem nos indicaram. Queremos agradecer muito por terem lembrado de nós e nos indicado. Ele inclusive nos disse que estará com uma propaganda de duas páginas na Cyclomagazine informando dados técnicos sobre os produtos. Logo que a revista estiver pronta, nos envie para que os nossos vendedores façam a distribuição nas lojas. Nilton Falcato Hall One Jundiai – SP Por e-mail Resp.: Não há necessidade de agradecimentos. Vocês se destacaram na atividade. Nós apenas o lembramos. Obrigado pela disponibilidade em distribuir a nossa Cyclomagazine. Enviaremos os exemplares.
Upgrade em site Novidades são sempre bem vindas, e, portanto, queremos divulgar uma! O site da Moon Bikers (www.moonbikers. com.br) está começando a se modificar, e convida os amantes do ciclismo a visitar e conferir essa mudança. Agora, temos a exposição de camisas para venda e opções, tanto para equipes pequenas quanto para equipes grandes. Comentem e nos dêem opiniões. Iramaia Avila Moon Bikers São Paulo-SP (Por e-mail) Resp.: Eis uma dica para ciclistas amadores e profissionais. É interessante, também, opinar. Para tanto, acessem o site.
Fornecedor internacional
Voltamos a oferecer os cubos de freio contra pedal Tcheco. Tratam-se de cubos da nossa sobre-produção. A quantidade mínima de encomenda deve ser de 10.000 peças e o preço foi calculado com base em paridade FCR porto Brasil. Se acham a nossa oferta interessante, e se gostariam de obter mais informações, façam o favor de entrar em contato com nossa companhia o quanto antes, com o objetivo de ordenar a quantidade pretendida, dado que o número de peças da sobre-produção é logicamente limitado. Esta oferta é válida até o esgotamento 14 cyclomagazine
das existências. Sales@velotrade.net Frantisek Hep (Diretor) Velotrade Czech Petróvska -República Tcheca Resp.: Nós não adquirimos e sequer comercializamos qualquer produto. No entanto, fica a informação para que os possíveis interessados entrem em contato com o fornecedor.
Fórum Estadual voltado a micro e pequenas empresas
Por meio do Decreto Estadual 55.764, publicado no Diário Oficial, foi instituido, junto à Secretaria de Desenvolvimento do Estado de São Paulo, a criação do Fórum Estadual das Microempresas e das Empresas de Pequeno Porte, que pretende formular propostas de políticas governamentais de apoio e fomento a micro e pequenas empresas (MPEs) e promover a articulação entre órgãos governamentais e entidades da sociedade civil, além de estabelecer ações reguladoras dos aspectos não tributários relativos ao tratamento diferenciado para microempresários individuais, microempresas e empresas de pequeno
porte do Estado . O decreto visa dar efetividade, em âmbito estadual, ao Estatuto Nacional da Microempresa e Empresa de Pequeno Porte, instituído pela Lei Complementar Federal nº 123, de 14 de dezembro de 2006. Dentre suas propostas , está a ampliação de parcerias com os municípios para a implantação do Portal Poupatempo do Empreendedor. Ficarão responsáveis pelos debates e propostas seis Grupos Técnicos de Implementação (GTI), que discutirão nove temas: registro, cadastro, licenças e baixas; fiscalização orientadora; acesso à justiça; a mercados; estímulo ao crédito; à inovação; acesso à gestão; associativismo; e estímulo ao empreendedorismo. Ele será presidido pelo secretário de Desenvolvimento e contará com os secretários de outras pastas do Governo e entidades representativas de vários setores empresariais. Resp.: Parabéns ao Governador e Secretário de Estado pela iniciativa que irá auxilar os dirigentes das Micros e Pequenas empresas paulistas. Interaja com a redação Envie cartas para: R. Joaquim de Almeida, 273 CEP 02844-040, São Paulo - SP redacao@luanda.com.br
Marketing Marketing
O PIONEIRO do Marketing Esportivo
Com 51 anos de carreira, José Cocco é responsável por grandes campanhas de propaganda que marcaram diferentes gerações, como a memorável “Não esqueça a minha Caloi” que permaneceu 17 anos no ar Texto e Reportagem: Camila Adenor Fotos: Divulgação
“Afortunado”- é assim que José
Cocco, fundador e presidente da J. Cocco Comunicação Integrada de Marketing define a sua trajetória profissional. Foi por meio de uma excelente base educacional, que Cocco ingressou em renomadas agências de propaganda. “Estudei na Escola Técnica Getúlio Vargas em período integral, cursando o ginásio e o que eles chamavam de oficinas, mais conhecidas nos dias de hoje como cursos profissionalizantes”, conta o fundador. Tais oficinas proporcionavam aos estudantes uma vasta experiência de quatro anos de profissão. A princípio, José Cocco tinha como objetivo cursar Mecânica de Automóveis, que,segundo ele, é uma área que ainda o interessa muito. Mas, como todo jovem estudante é indeciso, ainda mais quando o assunto é escolher a própria profissão, Cocco decidiu participar de uma espécie de teste vocacional. “O aluno ficava 15 dias em cada uma das disciplinas para ver qual se adequava mais ao seu perfil. Por essa trilha, fui encaminhado ao curso de pintura, que era amplo e abrangia pintura artística, desenho e propaganda, entre outros”, explica. Assim, com a dedicação aos estudos e o talento que nascera consigo, aos 16 anos José Cocco conseguiu seu 16 cyclomagazine
primeiro emprego na J.W Thompson, onde desempenhava a extinta função de past-up, hoje exercida pela tecnologia dos computadores. “Não foi apenas sorte. Os meus trabalhos eram bons”, afirma. Cerca de um ano e meio depois, Cocco deixou sua marca nas seguintes agências de propaganda: Denison, onde ocupou o cargo de diretor de arte, e, segundo ele, profissionais que eram bons acabavam passando por ali. Na Crame Propaganda, foi convidado para ser
“A campanha foi uma das mais importantes da minha carreira. Além de permanecer 17 anos ininterruptos no ar marcou uma época e ficou inesquecível pra diversas gerações” José Cocco
diretor de criação. “Nessa agência, fizemos algumas campanhas que marcaram bastante, como a da Turminha Brava da Bardahl, que tinha o detetive Bardahl, o Chico Válvula Presa e outros”, relembra. Em seguida foi montada a Integral de Propaganda. Nessa agência Cocco era sócio e exercia a função de diretor de criação e operação. “Tínhamos uma ótima carteira de clientes, entre eles, a Honda Motos, a Chocolate Pan, a Ultragás e a Caloi”, conta. Mas foi no ano de 1997 que José Cocco criou e batizou a agência NovoCiclo Propaganda, onde era superintendente e diretor de criação. De acordo com as informações do blog da J. Cocco Comunicação Integrada de Marketing, a NovoCiclo fazia parte do Grupo Caloi e atendia grandes anunciantes, como a Porto Seguro, Cia. de Seguros Gerais, Chocolates Pan e PBK, entre outros. Também foi na NovoCiclo que Cocco criou a inesquecível campanha ‘Não esqueça a minha Caloi’. “A campanha foi uma das mais importantes da minha carreira. Além de permanecer 17 anos ininterruptos no ar, marcou uma época e ficou inesquecível pra diversas gerações”, revela. Por meio da campanha, a Caloi tornouse uma das principais patrocinadoras de eventos esportivos, entre eles, o •
cyclomagazine 17
Marketing Marketing “Entusiastas da bicicleta fazem um trabalho de fôlego praticamente sozinhos. Com as ciclovias e ciclo faixas em São Paulo, algumas empresas tenderão a olhar o ciclismo com mais atenção”
• ciclismo. Para José Cocco, o marketing esportivo torna-se importante assim como para as demais modalidades esportivas, porque trata o segmento de maneira profissional e com conceitos de marketing voltados para o mercado. “Dessa forma, os esforços de desenvolvimento de produto, comercialização e distribuição se tornam muito mais rentáveis, tanto para os fabricantes quanto para os consumidores”, explica. Durante o período em que foi diretor de marketing da Federação Paulista e da Confederação Brasileira, José Cocco promoveu diversas ações para despertar o interesse dos adeptos à bicicleta, como a volta ciclística São Paulo-Brasília, que partia da capital paulista e chegava ao Distrito Federal no dia 7 de setembro, durante o desfile de comemoração ao Dia da Independência. “Criamos e desenvolvemos os passeios ciclísticos, cujo maior deles foi o Passeio Ciclístico da Primavera, que chegava a reunir mais de duzentos mil participantes”, relembra. Apesar de não ser tão evidente a realização de promoções de massificação da bicicleta por parte de algumas empresas, José Cocco afirma que há várias associa18 cyclomagazine
ções, algumas novas no segmento, que realizam passeios ciclísticos especiais pela cidade. “Entusiastas da bicicleta fazem um trabalho de fôlego praticamente sozinhos e com pouquíssimo apoio. Com a chegada mais forte das ciclovias e ciclo faixas em São Paulo, entendo que algumas empresas tenderão a olhar o ciclismo com mais atenção”, conta. Para ele, transmissão de provas ciclísticas, realizada pela Rede Globo, traz um alento para a modalidade. Pensando já como o mercado ciclístico brasileiro pode se beneficiar com as Olimpíadas que acontecem em Londres. daqui a dois anos. e no País, em 2016, José Cocco acredita que as oportunidades ciclísticas precisam ser bem aproveitadas para que o Brasil conquiste medalhas importantes. “Sem essas medalhas, podese dizer, com precisão absoluta, que o ciclismo não crescerá”, afirma. Para ele, várias modalidades esportivas, como o futebol e o vôlei, cresceram por causa de suas performances internacionais. “Para que isso aconteça, é necessário formar atletas de ponta, competitivos e massificar a prática da modalidade, trazendo técnicos ao Brasil e propiciando
a participação internacional de nossos ciclistas. Mas, acima de tudo, precisamos de organização”, afirma. Apesar de ainda não existir tamanho investimento, Coco acredita que os empresários do setor podem ganhar visibilidade e aproveitar os espaços que estão sendo proporcionados à bicicleta apoiando os veículos especializados no segmento. Para ele, esses veículos são o ponto de encontro entre toda a cadeia produtiva e comercial. “É preciso apoiar os movimentos de ciclistas apaixonados pela bicicleta, que são um grande meio de disseminação da prática do ciclismo e pressão sobre os órgãos governamentais para maior atenção ao segmento. As campanhas nos veículos de comunicação de massa decorrem desses apoios. Quando lançamos o Passeio Ciclístico da Primavera, a primeira intenção foi de fomentar o uso da bike e obter repercussão na mídia e associações de classe”, complementa. Em meio a competitividade e a concorrência do mercado, alguns empresários do setor acabam priorizando o baixo preço de seus produtos, esquecendo-se da qualidade e prejudicando o crescimento do mercado. Segundo José Cocco, o preço certo de um produto está ligado diretamente a sua demanda. E, por falar em concorrência, as indústrias de bicipeças têm como adversário potencial os produtos asiáticos. Na concepção de Cocco, a indústria brasileira necessita aprimorar sua produtividade para competir com os produtos importados. “Paralelamente, é preciso pressionar o governo e o mercado para que haja alguma regulamentação do setor frente às importações”, complementa. Quanto a oportunidade crescente para os fabricantes de peças, que na sua maioria são empresas de pequeno porte, José Cocco acredita que o mercado só tende a melhorar. “O conjunto de pequenos faz um grande. Entendo que é dessa maneira que os menores podem se equiparar aos grandes. Já diz o milenar ditado: a união faz a força. Há tempos venho pregando a necessidade do setor se unir para ter maior poder de representação”, finaliza. •
Notas • Bicicletas da Ilha
A galeria de arte Meyer Filho, na Grande Florianópolis (SC), recebe a exposição “Bicicletas da Ilha”. No local, são expostas imagens da fotógrafa Michele Franzoni, que procurou destacar a importância das bikes como meio de transporte na cidade. Michele é formada em fotografia digital pela Cameracom e já participou de diversas amostras.
na estrada Moysés Justino da Silva, no bairro Bela Vista, região sul da cidade. Serão construídos inicialmente 2,3 quilômetros, com 3 metros de largura, que irão da rua Bráulio Molina Frias até o município de Lucélia. _____________________________________
• Google Maps inclui trajeto para ciclistas
O portal de busca mais famoso do mundo, o Google, anunciou sua contribuição aos ciclistas norte-americanos por meio do Google Maps. Trata-se da inclusão de roteiros para bicicletas, que indicam não somente trilhas, mas também trajetos que possuem ciclovias ou ofereçam maiores seguranças. Além disso, traz informações sobre morros e situação do tráfego nas vias. A empresa ainda não informou quando a novidade será lançada em outros países. _____________________________________
• R$100 mil para a construção de ciclovia
A prefeitura de Adamantina – cidade localizada no interior de São Paulo- receberá do Governo Federal, por meio do Ministério do Turismo, cerca de R$ 100 mil para a construção de uma ciclovia 20 cyclomagazine
• Bike de bambu
• Pedal na estrada 950 quilômetros foi a distância que Gabriel Alexandre dos Santos, conhecido como Gabriel Brasileiro, 62 anos, percorreu de bicicleta entre Belo Horizonte (MG) e Santa Cruz Cabrália (BA). O objetivo foi acompanhar a missa de comemoração dos 510 anos do Brasil, realizada no distrito de Coroa Vermelha. O ciclista realizou o percurso pela décima vez, e, a cada seis meses, realiza exames para conferir a saúde e o preparo físico. _____________________________________
O brasileiro Flávio Deslandes, em conjunto com a empresa dinamarquesa Bio Mega, desenvolveu a bicicleta de bambu. O produto já é comercializado na Dinamarca e as hastes de bambu entram para substituir os tubos de alumínio convencionais. Produzida artesanalmente, sai ao custo de 3800 euros. Entretanto, por ser degradável, acaba não durando mais que dez anos. Ao passar esse tempo, o bambu deve ser substituído. _____________________________________
• Pedalando pela fé
Para ver o Papa Bento XVI durante sua visita a Portugal, um grupo de jovens católicos, entre 19 e 34 anos, percorrerá de bicicleta cerca de 240 quilômetros que ligam Porto a cidade de Fátima, em Portugal. Até o momento, nove peregrinos já confirmaram presença. ______________________________________•
Notas • Fábio Zander • Bike Bus deixa AIDA Cruise
Um ano de transição. Assim está sendo 2010 para Fábio Zander. O bike guide anunciou sua saída da AIDA Cruises, onde trabalhava desde 2008. O motivo, de acordo com Zander, é ter mais tempo em sua casa e encarar novos desafios profissionais. Entretanto, o trabalho como guia irá continuar, pois afirmou o desejo de trabalhar como autônomo para agências diferentes e, assim, estar em atividade durante todo ano.
• Com mil discos de hóquei se faz uma bike
O designer alemão Didi Senft baseou-se em um jogo muito popular em vários países para criar sua nova invenção: a bicicleta com mil discos de hóquei. A bike de 211 quilos foi apresentada em Storkow, leste da Alemanha, e foi produzida em homenagem ao Campeonato Mundial de Hóquei no Gelo, que acontece no país. Poderá ser vista pelas ruas do país europeu durante a competição. _____________________________________
• Ciclistas inseguros na Cidade Universitária
Os ciclistas que pedalam pela Cidade Universitária, campus Butantã da Universidade de São Paulo (USP), podem sair sem suas bikes. Houve aumento 22 cyclomagazine
de 50% de furtos em apenas um ano, e diversos ataques aos estudantes que passeavam de bicicleta foram registrados pelas câmeras de segurança. Muitos chegaram a ser agredidos, e os ladrões somem sem deixarem pistas, fugindo pelo portão de acesso a uma comunidade vizinha. A diretoria da Universidade alega dificuldade de coibir as práticas, pois a Polícia Militar é proibida por lei de agir dentro do Campus, e os vigilantes responsáveis pela segurança local, 150 no total, não podem utilizar armas, além de serem poucos, se levar consideração que transitam cerca de 80 mil pessoas por dia na faculdade. Como prevenção, a instituição recomenda que os ciclistas não circulem com bikes de grande valor. _____________________________________
após vários passeios, resolveram chamar atenção para a má conservação de vários pontos do percurso. Sete pessoas, entre jornalistas, fotógrafos, empresários e aficionados por bicicleta, fizeram parte da comissão julgadora. O primeiro lugar do concurso foi para o ciclista Mauro Cicareli, que ‘clicou’ a pichação como paisagem de fundo. _____________________________________
• I Concurso Pedalando e Fotografando
• Conhecendo o Brasil
O Sampa Bikers, durante a realização da Pedalada de Outono, realizou o concurso Pedalando e Fotografando. Com o tema Cidade Suja, os participantes tiraram fotografias do percurso realizado na cidade de São Paulo. O tema foi escolhido pelos organizadores, que,
Uma aventura em duas rodas. É o que José Nilton Brito, de 53 anos, vive até 2012. Saindo de Palmas (TO) com o objetivo de percorrer 40 mil quilômetros do território brasileiro, o ciclista já percorreu todos os Estados da região Norte e alguns do Centro Oeste, e agora inicia a jornada no Nordeste. •
Marketing Artigo
Em terra de cego quem tem um olho é rei, e quem tem dois olhos vende mais!
O
consumidor brasileiro se mostrou menos otimista pelo segundo mês consecutivo (março/ abril), de acordo com o Índice Nacional de Expectativa do Consumidor (Inec), divulgado no início de maio pela Confederação Nacional da Indústria (CNI). Trata-se da segunda queda consecutiva. Os maiores recuos ocorreram com as variáveis que medem as expectativas dos consumidores em relação à situação financeira e o nível de endividamento, que registraram uma retração de 5,2% e 4,6%, respectivamente. Na realidade, estes números indicaram que os consumidores estão mais endividados e com a situação financeira pior do que
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Ricardo Dorés *
a verificada nos últimos anos. Os dois índices foram os menores desde junho de 2009. A expectativa para a renda pessoal caiu 4,5% em comparação com março, com o menor nível desde junho de 2008. O otimismo do consumidor também oscilou para baixo quanto à evolução futura da inflação (-1,3%) e do desemprego (-2,9%). E por que começar este artigo de forma quase opocalíptica? Por uma razão muito simples. São em momentos como este que surgem as grandes oportunidades de crescimento no mercado, sejam eles para os fabricantes, sejam eles para as empresas do setor varejista. Você já parou para pensar no que sua empresa se diferencia das demais no mercado? E o prezado leitor, ao ler esta matéria, sorri e responde mentalmente que, o que diferencia alguém no mercado é o preço! Pois é, “Em terra de cego quem tem um olho é rei, e quem tem dois olhos vende mais!” E aqui vai uma observação: a frase é uma metáfora. Nada contra as pessoas com deficiências visuais. Repare que as grandes marcas, e aquelas que vendem mais na quase totalidade, não são as que têm os menores preços e sim se diferenciam de alguma forma no mercado, seja por produtos, logística, atendimento, ponto de venda diferenciado, inovação e uma série de outros pontos que aqui poderíamos citar. Conhecer as percepções de seus clientes sobre seus produtos e serviços é vital
para o sucesso de uma organização. Mais importante que saber se os clientes estão satisfeitos, é entender quais os pontoschave necessários para gerar fidelidade e conquistar mercado. Por intermédio de Pesquisas de Satisfação e Fidelidade do Cliente, é possível mensurar o que os clientes pensam, como sentem e como agem sobre os processos, produtos e serviços da sua empresa e dos principais concorrentes. O resultado final deve identificar e consolidar sua própria vantagem competitiva sustentável e renovável, frente ao mercado e apresentar as informações necessárias para a identificação de oportunidades de melhoria e para a elaboração de um plano de ação coerente e de fácil execução, para vender mais sem sacrificar as margens de lucros. Agora responda as seguintes perguntas: Como é o "TODO" vivenciado pelo seu cliente ao fazer negócios com sua empresa? Você está voltado para seu cliente externo? Como você diagnostica a satisfação, fidelidade e compromisso do seu cliente? O que faz seu cliente ficar com você e não mudar de fornecedor? * Com formação acadêmica em Direito e especialização em Marketing. É, há 12 anos, consultor empresarial e palestrante. É sócio-diretor da SalesResults | Soluções para Mercados Competitivos, a primeira e única consultoria empresarial especializada no mercado de 2 Rodas. www.salesresults.com.br contato ricardo@salesresults.com.br
Marketing Transporte
Bike e Transporte Coletivo
aa integração integração com com resultados resultados positivos! positivos! São Paulo está preocupada com os inúmeros pontos de congestionamentos que acontecem, quase que diariamente, em suas principais vias de trânsito e que também acarretam altos índices de poluição pela emissão de gases provenientes da imensa frota de veículos que possui. São aproximadamente 800 novos automóveis licenciados a cada dia na Capital Paulista, segundo fontes do setor responsável pelo licenciamento e lacração. A alternativa de utilização de bikes como meio de transporte é uma realidade que fica a cada dia mais viável pela implantação de bicicletários, ciclovias, ciclo faixas e possibilidades da utilização de trens e metrô pelos ciclistas Reportagem: Hylario Guerrero Texto: Osmar Silva Arte: Diego Igor
A
estrutura disponibilizada pelas empresas que administram os sistemas do Metrô e Trens Urbanos, conta com 39 bicicletários em operação, sendo 15 no Metrô, oferecendo 420 vagas; 18 na CPTM (Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos), equivalente a 4.845 vagas; e seis na EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), o que corresponde a 869 vagas. Somados os números de vagas disponíveis para os usuários, chegam a 6.134. E, numa forma mais ampla de incentivar o uso das magrelas, há dias e horários especiais em que os usuários podem transportá-las via trem ou metrô. Outras tantas estão planejadas, tanto na Grande São Paulo quanto nas
cidades do interior, que também antevêem os problemas que poderão vir a ter com o crescimento da densidade e com acesso ao consumo, proporcionado pelo bom desempenho da economia e as facilidades de crédito, que possibilitaram aos seus cidadãos a compra de automóveis zero quilometro ou semi novos. Nestes casos, as bikes passam a ser meio de deslocamento seguro para pequenas distâncias e agente eficaz da preservação do ar. Porém, estas não são providências aleatórias. Pesquisas, análises, projetos e planejamentos são efetuados e depois de dissecados, seus resultados aplicados efetivamente nas áreas de maior demanda.
Fonte: Empresas (METRO, CPTM E EMTU)
POR QUE A BIKE?
71% 12,4% 22% 33%
Utilizam para o deslocamento até o trabalho; Usam para o deslocamento até instituições de ensino; Preferem a bike pelo alto custo do transporte público; Possuem no mínimo uma bicicleta na residência;
Pesquisa Origem e Destino
Exemplo real é a pesquisa de Origem e Destino 2007, realizada pelo Metrô de São Paulo, na qual apontou que, nos últimos 10 anos, o uso de bicicleta em São Paulo cresceu duas vezes. Em 1997, foram realizadas 160 mil viagens com as ‘magrelas’. Atualmente, são 345 mil. Detalhe: 71% fazem utilização desse meio para trabalhar. Sendo assim, o uso da bicicleta é incentivado no sistema, por meio da construção de bicicletários, ciclovias e de iniciativas, como a que permite a entrada das bikes nos trens e metrôs. Também há o empréstimo de bicicletas por meio de uma parceria com o Instituto Parada Vital, iniciada há um ano. Em 2007, foi adotada a medida pioneira que autorizou o transporte de bicicletas nos trens da CPTM e no Metrô. Aos •
Marketing
Transporte As bikes se integraram à paisagem do novo 'cartão postal' da cidade e facilitou o deslocamento dos ciclistas mesmo em horários de pico. Além de permitir a economia de valores que seriam gastos com mais de um meio de transporte diarimente no percurso casa/ trabalho/casa. Mais o incentivo a saúde e a preservação ecologica.
• sábados, das 14h até 1h da madrugada. Nos domingos e feriados, as bikes são liberadas durante todo o período comercial, entre 4h40 e meia-noite. Há um ano, o Metrô também passou a autorizar o acesso das bikes dentro do sistema de segunda à sexta-feira, a partir das 20h30, sempre no último vagão de cada trem, respeitando o limite de quatro por viagem. A Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) vê na bicicleta importante meio de locomoção, tanto que está investindo por meio da construção de bicicletários e ciclovias, como a Rio Pinheiros (paralela à Linha 9-Esmeralda, da CPTM) e a Caminho Verde (paralela à Linha 3-Vermelha, do Metrô).
Programa Metrociclista
32 cyclomagazine
conforme o tempo de uso da bicicleta (1ª hora gratuita; R$ 2,00 por hora adicional). Quando os créditos terminarem, basta o cliente solicitar um novo boleto pelo e-mail paradavital@paradavital.org.br, pelo telefone (11) 3661-0332 ou pessoalmente (das 8h30 às 17h30). Ele será enviado por correio, e-mail ou poderá ser retirado na sede do Instituto. O valor das recargas é sempre de R$ 50,00, convertidos integralmente em créditos válidos por um ano.
km e agora o Metrô trabalha na conclusão do projeto, num trecho de 2,2 km. A extensão da ciclovia recebeu intervenção arquitetônica e paisagística em uma área paralela à Linha 3-Vermelha, do Metrô, junto à avenida Radial Leste. O projeto incluiu a readequação de calçamento, a instalação de mais de 900 novos postes de iluminação (rede de alimentação elétrica subterrânea) e sinalização cicloviária horizontal e vertical. Ao longo do trajeto, entre as estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, foram plantadas 1.700 árvores, uma a cada 7,5 metros em média. Há espécies arbóreas de pequeno, médio e grande portes, além de forrações gramíneas e arbustos que permitem variações paisagísticas durante o ano todo.
Caminho Verde
Em uma parceria entre o Metrô e a Prefeitura, o Metrô é responsável pela execução das obras, e desenvolveu os projetos arquitetônico e paisagístico. A Prefeitura entrou com os recursos financeiros, que prevê um custo total de R$ 7,8 milhões para os 12,2km de extensão. Quando estiver concluída, a ciclovia ligará às estações Corinthians/ Itaquera e Tatuapé. O bicicletário da estação Corinthians-Itaquera está temporariamente fechado para obra. A primeira etapa, localizada entre as estações Corinthians-Itaquera e Guilhermina-Esperança, tem 6 km de extensão e foi inaugurada em 27 de setembro de 2008. Em novembro, foi liberado mais 4
OS MAIORES VIAJANTES Fonte: Empresas (METRO, CPTM E EMTU)
O programa mantém espaços nas estações do Metrô destinados ao estacionamento ou à locação de bicicletas. O projeto é uma parceria entre o Metrô, o Instituto Parada Vital e a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente, com patrocínio da Porto Seguro. Em todos os locais, há 10 bicicletas disponíveis para empréstimo e 10 vagas de estacionamento, com exceção das estações Corinthians/ Itaquera, Guilhermina/ Esperança e Carrão, que possuem 100 vagas cada uma. Para se utilizar os serviços dos bicicletários, basta comparecer a um dos locais, levando original e cópia do RG, CPF e comprovante de endereço para efetuar o cadastro. No caso de empréstimos, também é necessário um cartão de crédito Visa, Mastercard ou Amex, com um limite disponível de R$ 350,00 para pré-autorização. Quem não possui cartão de crédito, pode comparecer à sede do Instituto Parada Vital; à rua Barra Funda, 827, sala 1; ou na Alameda Barão de Limeira, 985, 5º andar, Campos Elíseos, munido de RG, CPF, comprovante de residência (originais e uma cópia) e duas fotos 3x4, para confecção da carteirinha do UseBike, que dará acesso ao serviço. Após três dias úteis, período em que é feita a análise cadastral do solicitante, o Instituto emite um boleto bancário para pagamento de uma taxa de cadastro no valor de R$ 25,00 e de outros R$ 25,00 para créditos, que serão descontados
71% 7707
Jardim Helena (Zona Leste)
5052 2056 Grajaú (Zona Sul)
Ermelino Matarazzo (Zona Leste)
•
Marketing
Transporte
Ciclovia Rio Pinheiros Recém inaugurada, esta ciclovia foi implantada ao longo de 14 quilômetros da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú). A pista liga à avenida Miguel Yunes, na Vila Olímpia. A ciclovia conta com um estacionamento para 48 automóveis, para os ciclistas que prefiram ir até o local de carro. Também dispõe de dois Pontos de Apoio ao Ciclista no acesso sul, próximo à estação Jurubatuba, e no acesso da estação Vila Olímpia. Os ‘Pontos’ contam com banheiros, ambulatório, espaços para troca de pneus e manutenção das bikes. Há também um ponto de descanso próximo à estação Santo Amaro, que conta com banheiros químicos e bancada para reparo de bicicletas. A Linha 9-Esmeralda conta com cinco bicicletários, que juntos oferecem 1.032 vagas para acomodação de bicicletas: Vila Olímpia (94 vagas), Jurubatuba (261 vagas), Autódromo (264 vagas), Primavera-Interlagos (226 vagas) e Grajaú (187 vagas). A CPTM trabalha no projeto de ampliação da ciclovia que, a partir do segundo semestre, terá mais seis quilômetros entre as estações Vila Olímpia e VillaLobos/Jaguaré, totalizando 20 quilômetros de extensão. O novo trecho terá três passarelas: uma na estação Cidade Jardim, com acesso ao Parque do Povo, e as outras duas nas estações Cidade Universitária e Villa-Lobos/Jaguaré. 34 cyclomagazine
Pela sua localização que aproxima os usuários de suas residências ao transporte férreo, opção que liga parte da zona Sul à Zona Oeste da capital e também a bairros da vizinha cidade de Osasco, além da possível integração as linhas do Metrô, muitos usuários utilizam a bicicleta para complementar as suas viagens de ida e volta ao trabalho,. O usuário deixa a sua bike no bicicletário da estação. A ciclovia funciona diariamente entre 6h e 18h. Apenas um senão publicado por um jornal diário de São Paulo: segundo alguns ciclistas, a tinta utilizada na pintura do piso da ciclovia tem causado alguns acidentes em dias de chuva. Acrescentamos as críticas emitidas também por alguns usuários, que dizem haver ondulações na pavimentação. Por sua vez, a CPTM afirma que o número de acidentes representa apenas 0,04% do total de usuários (700 pessoas por dia) e que nenhum deles foi causado com problemas na pintura. E mais: a entidade afirma que, de acordo com pesquisas realizadas, 97% estão satisfeitos com o local.
Novos bicicletários
Até o final de 2010, a CPTM e o Metrô implantarão mais 12 bicicletários. São eles: Linha 1-Azul: em fase de projeto na estação Conceição, com 10 vagas. Nesta linha também serão instalados paraciclos nas estações Parada Inglesa e Jardim São
Paulo; Linha 2-Verde: Tamanduateí 2 bicicletários (150 vagas cada um), um em cada acesso da estação. Vila Prudente terá um bicicletário (100 vagas), a ser construído quando for implantado o Terminal do Expresso Tiradentes. A futura estação Oratório também terá 2 bicicletários (50 vagas cada um), um em cada acesso da estação; Linha 7-Rubi: Franco da Rocha (350 vagas) e Francisco Morato (350 vagas); Linha 8-Diamante: Carapicuíba (350 vagas), Antônio João (150 vagas) e Barueri (350 vagas); Linha 9-Esmeralda: Estação Villa-Lobos (250), Ceasa (180 vagas); Linha 11-Coral: Ferraz de Vasconcelos (350 vagas); Linha 12-Safira: São Miguel Paulista (200 vagas) e Calmon Viana (96 vagas); Linha 10-Turquesa: será entregue o bicicletário de Santo André, com 300 vagas. Anexo à estação de mesmo nome da CPTM e ao Terminal Metropolitano Santo André Oeste, a unidade é construída pela EMTU em espaço cedido pela CPTM e será operada pela Parada Vital, nos mesmos moldes do Metrô. Entre 2011 e 2012 também serão entregues bicicletários em nove estações da Linha 5-Lilás: Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin-Campo Belo, Água Espraiada, Ibirapuera, Moema, Hospital do Servidor, Vila Clementino e Santa Cruz. Na Linha 1-Azul também serão instalados paraciclos nas estações Parada Inglesa e Jardim São Paulo. •
Lançamentos
■Série especial em homenagem
a Mark Cavendish
Em homenagem ao ciclista britânico Mark Cavendish, a PRO, marca da Shimano, lançou a série de produtos especiais Mark Cavendish Star Series, composta por uma linha de guidões e mesas. Os guidões são feitos em alumínio reforçado, deixando de lado o carbono, substituído por ser um material que pode ter resultados inesperados, caso haja uma queda. Já as mesas são unidirecionais, construídas em peça única de fibra de carbono, além de ter design rígido, devido a adição de alumínio CNC integrado nas partes superior e frontal. Podem ser encontradas com 105,120 e 135 milímetros de comprimento. www.bike.shimano.com.br
Bike híbrida ■
A montadora Lexus, divisão de carros de luxo da Toyota, desenvolveu sua nova criação, agora no segmento bicicleta. Trata-se da bicicleta híbrida, apresentada pela primeira vez no Salão de Tóquio 2009 e que agora foi mostrada em uma corrida beneficente patrocinado pela marca no Reino Unido. O produto é confeccionado em fibra de carbono e é dotada de oito marchas elétricas. Enquanto as rodas dianteiras são propulsionadas por um motor de 240 Watts, as traseiras são acionadas por meio dos pedais. Possui uma bateria de íon de lítio 25,9 volts, que é recarregada durante a frenagem.
Camisetas para a prática de ciclismo ■
■ Modelo para a
prática de Downhill
O modelo V10, de carbono, é a novidade anunciada pela empresa americana Santa Cruz Bikes. Direcionada aos praticantes de Downhill, a bicicleta apresenta movimento central de 83mm, rolamentos duplamente selados no link inferior, caixa de direção 1.5" integrada e garantia permanente, caso haja problemas de fabricação. www.santacruzbicycles.com
36 cyclomagazine
A Moon Bikers disponibiliza no mercado sua nova coleção de camisetas, com cores vibrantes para chamar mais atenção ao pedalar. Entre os modelos estão: a Camisa Corrente, a Salve o Planeta, e a Moon Bikers Jardim, modelo exclusivo. www.moonbikers.com.br
Walter Hélio *
Marketing Artigo
Atendimento ao cliente, ainda temos
muito que melhorar
V
ocê sabia que a qualidade do atendimento no Brasil é uma das piores do mundo? Pois é! As pessoas que ficam atrás do balcão, pessoas que são pagas para atender a clientela, são, na grande maioria das vezes, mal orientadas, mal treinadas e totalmente despreparadas para ter contato com o público consumidor. Normalmente, o empresário varejista se preocupa com tudo, quando se prepara para colocar a loja em funcionamento: balcão, vitrines, prateleiras, expositores, etc..., porém, na hora de contratar as pessoas que vão atender os clientes, quase sempre se descuida e acaba admitindo profissionais sem experiência ou sem um mínimo de interesse para atender o cliente. Alguns balconistas ainda o trata com indiferença e agem como se estivesse fazendo um grande favor àquela criatura que lhe veio tirar o sossego. O cliente é a razão de ser da empresa. Sem clientes, não existem negócios e não há geração de riqueza. Quem paga a conta e possibilita a existência de uma organização é o cliente. Portanto, para ter maiores chances de ser bem-sucedida, a empresa deve ter um cuidado extremo em conhecer 40 cyclomagazine
profundamente quem são seus clientes. O mau atendimento, seja em qual for o segmento, pode trazer muitos transtornos às empresas. A imagem da organização sempre sai arranhada, independente do tamanho da mesma. Os varejistas devem se preocupar em exercitar a observação do comportamento de compra de seus clientes e de como seus vendedores estão atuando. Quanto tempo você gasta observando o comportamento de compra de seus clientes? A resposta a essa pergunta definirá, com toda certeza, o nível de satisfação de seus consumidores. Quanto mais próximo você estiver deles, conhecendo seus gostos, tanto melhores serão os resultados das vendas. Identificar o que mais frustra as pessoas quando estão comprando um produto ou um serviço é obrigação do empresário varejista que pretende sobreviver em um mercado cada vez mais competitivo. * Gerente de Vendas e Marketing Pós-graduado em Adm. de Marketing
Rápidas Internacionais Quatro Dias de Dunquerque Em território francês, Volta ao aPaís Basco aconteceu penúltima etapa dos Quatro Dias de Dunquerque. Na briga pelo título da competição está o português Rui Costa, que chegou na segunda posição,
Ciclista português desbanca favoritos
Deu zebra durante a 11ª edição do Lisboa Downtown, competição que conta com grandes nomes do Downhill mundial. O atleta amador Paulo Domingues, de 30 anos, superou nomes como o do inglês Steve Peat, atual campeão mundial, e do eslovaco Filip Polc, sagrando-se o vencedor com o tempo de 01min46s122.
UCI divulga critério de classificação para Londres 2012
A União Ciclística Internacional (UCI) divulgou o critério de classificação para as Olimpíadas de Londres. O número de atletas que participarão dos Jogos é de 50 homens e 30 mulheres, que serão escolhidos com base nos rankings nacionais homologados pela UCI. Da junção dos rankings de cada nação será feito o Ranking de Nações, que levará em consideração os pontos conquistados pelos três melhores atletas de cada país.
atrás apenas do suíço Martin Elmiger. O ciclista da equipe Caíssa D’epargne ainda conquistou o prêmio Juventude e a liderança da classificação por equipes.
Superação de recorde argentino
Durante o Pan-Americano de Aguascalientes, no México, um argentino fez história ao realizar o melhor tempo de seu país em Perseguição Individual. O autor da façanha foi Eduardo Sepúlveda, de 19 anos, que terminou em terceiro com o tempo de 4min28s918, e superou o recorde de seu compatriota Fernando Antogna, que no ano passado, na Cidade do México, fez o tempo de 4min29s.
Escultura em homenagem a Contador
O ciclista espanhol Alberto Contador inaugurou em Barcarrota, província de Badajoz, na Espanha, uma escultura construída em sua homenagem. A arte foi confeccionada por alunos da escola local Abelardo Covarsi. Estiveram presentes na cerimônia os avós do atleta, que sempre estiveram presentes em sua trajetória.
Seleção Cross Country de Portugal é destaque na Espanha A Seleção de Portugal conquistou bons resultados no Open da Espanha – Superprestígio Massi de Cross-Country (XCO), sendo os principais as conquistas individuais nas categorias Sub-23 e sub-21. 40 cyclomagazine
Entre os pilotos, Tiago Ferreira foi o grande destaque, pois conquistou a quinta posição na Elite, vencida pelo espanhol Ruben Ruzafa, e a primeira colocação na Sub-23. •
Rápidas Internacionais
Armstrong liderará equipe na Volta da Califórnia Lancer Armstrong, biker norte-americano que venceu por sete vezes o Tour de France, comandará a equipe Radioshack na Volta da Califórnia, nos Estados Unidos. Ele quer fazer bonito na competição, porém, terá que enfrentar a gana de seu companheiro de equipe
e compatriota Levi Leipheimer, que corre atrás de sua quarta vitória seguida. Além de Armstrong e Leipheimer, fazem parte da equipe Jani Brajkovic, Chris Horner, Jason McCartney, Dmitriv Muravyev, Chechu Rubiera e Yaroslav Popovych.
Atleta uruguaio é terceiro no ranking continental da UCI O vencedor da Volta Ciclística do Uruguai, Richard Mascarañas, conquistou a terceira colocação no ranking continental da União Ciclística Internacional (UCI). O uruguaio está atrás apenas do colombiano Oscar Sevilla e do espanhol Gregorio Ladino, segundo e terceiro respectivamente. O Uruguai também ocupa a terceira colocação no ranking por equipes.
Campeonato Portugal tem seu segundo representante Panno ranking da UCI Americano Ao chegar na de Ciclismo sétima colocação Elite
O Campeonato Pan-Americano de Ciclismo Elite, realizado em Aguascalientes, no México, teve como destaque a colombiana Ana Paola Madriñan, que conquistou o ouro no Contra-Relógio Individual. Ana completou os 20 quilômetros em 29min58s96, seguida pelas norte-americanas Amber Neven e Chelley Evans.
na Volta à Romênia, o português Tiago Machado conseguiu entrar no ranking da União Ciclística Internacional (UCI) na 56ª posição. Com o resultado final da prova, o biker conquistou 31 pontos, tornando-se o segundo português a fazer parte da lista.
Federação Espanhola tem novo patrocinador oficial
A Federação Espanhola de Ciclismo anunciou seu novo patrocinador. Trata-se da Rotor Bike Components, que assinou contrato até as Olimpíadas de Londres, em 2012. O acordo prevê, além do fornecimento de materiais, o desenvolvimento de peças.
42 cyclomagazine
54 Voltas as Asturias
O espanhol Constantino Zaballa sagrou-se campeão da '54 Voltas às Asturias', disputada no principado de Asturias, na Espanha. O resultado veio com a vitória da quinta e última etapa, realizada entre Fuentes del Narcea e Oviedo, chegando à linha de chegada de forma isolada. Completou a prova em 05h37min05s, terminando 01h35min à frente do segundo colocado, Ezequiel Mosquera.
Marketing Marketing
44 cyclomagazine
Empresa firma parcerias para se tornar a maior marca de bicicletas do Brasil Fábrica de bicicletas, localizada no Piauí, projeta investir 10 milhões de reais em marketing e publicidade neste ano. Além disso, já anuncia a nova planta para produção na Zona Franca de Manaus, que ampliará sua capacidade produtiva e, conseqüentemente, seu poder de concorrência no mercado Texto e imagem: Divulgação
A Houston fechou contrato com a Rede Globo para fazer merchandising na novela 'Passione', no horário nobre da emissora, o que lhe garantiu também o licenciamento das bicicletas Passione, Skinny SP e Skinny Pro (que chegarão em breve no mercado).
Cauã Reymond, Kayky Brito e Marcello Antony, atores da novela 'Passione'
N
o dia 12 de abril, diretores, assistentes, contra-regras, cenógrafos, profissionais de produção e o ator Rodrigo Lombardi gravaram, durante quase 12 horas seguidas, as cenas da novela Passione, que foram filmadas na fábrica da Houston, em Teresina, capital do Piauí. A trama conta com um núcleo de personagens envolvidos com o ciclismo. Por conta disso, parte da novela será gravada na linha de montagem da empresa e todas as bicicletas utilizadas pelos atores serão da marca. A Houston fechou contrato com a Rede Globo para fazer merchandising na novela sucessora de Viver a Vida, no horário nobre da emissora, escrita por Silvio de Abreu e dirigida por Denise Saraceni. A parceria garantiu também o licenciamento das bicicletas Passione, Skinny SP e Skinny Pro (Bikes que serão fabricadas pela Houston e devem chegar em breve ao mercado), que fazem parte do projeto Houston 10, que engloba ações de marketing e publicidade, parceria em eventos esportivos, o lançamento da linha comemorativa aos 10 anos da empresa, e ainda a expectativa da quebra de recorde na produção, que deve chegar a 900 mil bikes. • cyclomagazine 45
Marketing Marketing Após a extenuante jornada de trabalho do dia 12, as gravações prosseguiram durante toda a manhã do dia seguinte. A equipe, composta por 28 profissionais, filmou todo o material de apoio, que será usado durante boa parte da novela. A produção foi planejada duas semanas antes das filmagens, quando uma equipe da emissora carioca esteve em Teresina realizando o trabalho de pré-filmagem. Na ocasião, o diretor Allan Fiterman definiu os locais de filmagem, equipes de apoio e período de gravação. Na novela, o ator Kayky Brito fará seu primeiro papel no horário nobre da Globo, vivendo um ciclista profissional que correrá pela equipe Gouveia, nome fictício da fábrica de bicicletas que terá papel central na trama. Além do ator, também estão confirmados no elenco: Mariana Ximenes, Reynaldo Gianecchini, Fernanda Montenegro, Tony Ramos, Cleyde Yáconis, Sergio Brito, Cauã Reymond, Aracy Balabanian, Marcelo Médici, Leandra Leal, Francisco Cuoco e Alessandra Negrini. A Houston também é patrocinadora da Copa Brasil de Ciclismo, grande novidade no calendário nacional do esporte, evento que tem como principal objetivo promover a modalidade no País e teve participação de equipes de vários Estados. A competição, que é organizada pela Globo, também serviu de cenário para os primeiros capítulos de Passione. João Claudino Júnior, diretor presidente da Houston, fala com empolgação do projeto Houston 10. “Nossa expectativa é que tenhamos um ano nota 10. Todos nossos investimentos devem nos possibilitar fazer com que as pessoas, ao pensarem em bicicleta, lembrem imediatamente da Houston. Com essa conquista, deixaremos de ser uma marca para fazermos parte da cultura”, afirmou o empresário, já entregando mais um capítulo que a marca deve escrever no próximo ano. “A Houston iniciou a construção de uma nova unidade fabril, desta vez na cidade de Manaus, Amazonas. Em meados de 2011, a empresa inaugurará a nova fábrica e duplicará sua produção anual, configurando-se como a maior fábrica de bicicleta das Américas”. • 46 cyclomagazine
Como parte das comemorações dos 10 anos da Houston no Brasil, a empresa lançou o portal euvoudebike. com. Desenvolvido para ciclistas e apaixonados por bicicletas, o novo site permite que os internautas troquem idéias e informações sobre ciclismo, além de falarem sobre suas preferências na escolha das bikes
e discutirem problemas encontrados na mobilidade urbana. O www.euvoudebike.com está linkado ao site institucional da Houston (www. houston.com.br) e tem como objetivo promover a inclusão da bicicleta como opção de transporte e lazer nos grandes centros urbanos. Para quem quiser participar, dividindo conhecimento e curiosidades, só precisa fazer um cadastro e preencher um formulário que está disponível no site.
Nossa opinião Esta ação, concretizada pela produtora nordestina de bicicletas, reveste-se de grande importância para todo o segmento e seus integrantes, na medida em que há longo tempo nada acontecia como investimento publicitário para destacar este meio de transporte ecologicamente correto. Vai longe o tempo em que as duas maiores montadoras da época realizavam campanhas publicitárias em veículos de comunicações de cobertura nacional, como a televisão. O que se tem visto, são tímidas aparições em comerciais cooperativos dos grandes magazines, principalmente em datas promocionais do comércio varejista. Até mesmo os veículos segmentados especializados, e que se propõem ao trabalho de divulgação do setor, têm sido pouco utilizados pelas grandes montadoras. Na verdade, empresas dos setores auto-
mobilísticos, imobiliários, seguradoras, turismo e tantos outros, utilizam com maior freqüência a imagens de modelos e bikes sempre que desejam afirmar as inúmeras vantagens de seus produtos. A bike transmite a sensação de segurança, paz, harmonia e a interação das empresas com a preservação do meio ambiente e ecologia. Quem sabe agora as demais empresas se motivem e acompanhem com igual ou maior intensidade a iniciativa elogiável da Houston. Temos a certeza absoluta que o ‘recall’, que será atingido pela ação de merchandising no horário líder em audiência dos muitos nos quais são exibidos capítulos de novelas, trará para a marca enorme empatia com público assistente e benefícios nos resultados de vendas de seus muitos modelos destinados para larga faixa de públicos. •
Rápidas Copa Brasil de Ciclismo São Paulo recebeu a segunda etapa da Copa Brasil de Ciclismo. Com um circuito de aproximadamente 3.000 metros, montado na Ponte Estaiada, Marginal Pinheiros e Avenida Jornalista Roberto Marinho, a competi-
FBC convoca atletas para a Copa Nordeste de Ciclismo Foram convocados pela Federação Baiana de Ciclismo os atletas que representarão o Estado na XXII Copa Nordeste. A competição terá provas de resistência, contra-relógio individual e circuito. Para a categoria Elite, foram chamados os atletas Benílio Pereira, Gilvan Almeida Oliveira, Flávio Nunes Pereira, Anderson Prado Lacerda e Marcelo Lima Sousa. No Feminino, a Federação escolheu Ludmila Santos Ribeiro, Liliane Souza Ferreira Barreto e Manuela Lereno Machado.
Nova data para competição O Ginka Bike Cultural, organizado pelo Sampa Biker, tem nova data. A prova será realizada no dia 9 de julho, com as inscrições podendo ser feitas de forma individual, considerando que, nesse caso, a equipe será montada no local. A competição acontecerá no centro de São Paulo, as 08h00 da manhã, com largada e chegada no Estacionamento Estapar, na rua Consolação.
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Ciclista investe em futuras promessas
Com objetivo de estimular a nova geração feminina do MTB, a renomada ciclista Jaqueline Mourão realizará uma clínica para adolescentes de 13 a 21 anos que queiram aprender mais sobre o esporte. As participantes farão testes físico, fisioterápico e antropométrico, assistirão palestras e aprenderão noções sobre a mecânica da bike.
ção em revezamento teve a equipe Suzano como vencedora. Formada pelos ciclistas José Jailton Diniz, Glauber Nascimento, Juliana Jacob e Tiago dos Anjos, a equipe completou a prova no tempo de 34min04s.
Convocação para o Campeonato Mundial de Triathlon
O para-atleta Roberto Carlos foi premiado com a convocação para o Campeonato Mundial de Triathlon, que acontece em Budapest, na Hungria. Roberto Carlos agora se prepara para as mudanças na competição, que antes era composta por 1500 metros de natação, 40 quilômetros de ciclismo e 10 quilômetros de corrida, e agora tem 750 metros de natação, 20 quilômetros de ciclismo e 5 quilômetros de corrida.
Rápidas Ciclista morre em competição
Morre aos 31 anos o ciclista Alexsandro Santos Brito, vítima de um acidente na área rural de Brazlândia (DF), quando participava dos 70 Km de Ceilândia. Alexsandro perdeu o equilíbrio em uma ladeira íngreme de alta velocidade, mesmo ponto que realizava os treinamentos, e lesionou a lateral da cabeça, área pouco protegida pelo capacete. O biker recebeu os primeiros socorros, porém, não resistiu aos ferimentos.
Organização mantém o mesmo circuito de 2009
Devido aos elogios por parte dos atletas e da União Ciclística Internacional (UCI), a organização da Copa Internacional Levorin de MTB e Copa Centauro de Amadores resolveu manter o mesmo circuito durante a segunda etapa, que será realizada no mês de junho em São Lourenço (MG). A pista montada terá entre 5,5 e 6 quilômetros, e será dotada de grandes variações.
3ª etapa do Goiano de Mountain Bike
Campeonato Paranaense de Ciclismo
A cidade de Guarapuava recebeu a abertura do Campeonato Paranaense de Ciclismo, que fez parte dos festejos dos 200 anos do município. Participaram da prova 180 atletas de todo o Estado. Um dos destaques foi a equipe do Clube Maringá, que conquistou resultados significativos, entre eles uma dobradinha na categoria Máster C, com Eduardo Schwabe na primeira colocação, seguido por Osmar Barbosa.
Os bikers Gesiel Nunes e Raíza Goulão foram os destaques da quarta etapa do Campeonato Goiano de MTB. Gesiel conquistou a vitória pela categoria Elite Masculina, realizando a prova no tempo de 01h37min37s, enquanto Raíza venceu com o tempo de 1h27min40s. Participaram da competição 213 atletas distribuídos em várias categorias.
Curso em Maringá (PR)
O especialista Adir Romeo ministra em Maringá (PR) o curso de Comissário Regional de Ciclismo. Romeo soma experiência principalmente na disciplina de Pista, sendo técnico da Seleção Brasileira de Ciclismo da categoria nos jogos Pan-Americanos 2007 e apresenta vários cursos no Brasil e no Exterior. Também é Comissário Continental da UCI. A inscrição tem o custo de R$ 50,00. 50 cyclomagazine
Campeonato Metropolitano de MTB
Balsa Nova, região metropolitana de Curitiba, foi palco da 4° etapa do Campeonato Metropolitano de MTB estilo marathon. Cleyton Vandré dos Santos sagrou-se vencedor na categoria Elite Masculina com o tempo de 01h45min28s. Daniel Azevedo chegou em segundo, completando a prova em 01h45min30s. No Feminino, o troféu foi para Erli Lima, que completou em 02h16min32s.
Brasil bem representado no Ironman
A equipe Brasileira será representada por nomes consagrados da Elite nacional durante o Ironman Brasil 2010. Entre os 24 inscritos, são apontados como favoritos nomes como Fernanda Keller, bicampeã da disputa, e Reinaldo Colucci, vice em 2007 e 2009. A competição tem início no fim de maio, em Florianópolis, e é dividida em 3,8 quilômetros de natação, 180 quilômetros de ciclismo e 42,1 quilômetros de corrida.
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