Revista Motomagazine Ed 54

Sumário 38

CAPA

Campina Grande: Evento comprova o aquecimento do setor na região nordestina

18 Walter Hélio Sua loja só vende o que o cliente pede?

26

EVENTO

Inovar é crescer

34

CONVENÇÃO

Novas tecnologias e empreendedorismo para superação no mercado

72

80

CADERNO TÉCNICO

MEETING Empresa mostra a cara para São Paulo

Seções Manutenção do sistema de freios: Passo a passo do processo

08 10 12 20 30 Editorial

Correio

Notas

Rápidas

Lançamentos

Respeite adesinalização Respeite a sinalização trânsito de trânsito

Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos

motomagazine Edição 54 - Abril 2011

Editor Osmar Silva osmar@luanda.com.br

Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br

Redação Hylario Guerrero (MTB 13468) Renato F.V. dos Santos Filho ( MTB 59161) Rosangela Hilário (MTB 46219) redacao@luanda.com.br

Design editorial Bruno R. Mello dos Santos Diego Igor de Oliveira midia@luanda.com.br arte@luanda.com.br

Publicidade: Luanda Brasil Serviços de Publicidade Ana Paula Lima José Rubens Bizarro Ronaldo Paiva vendas@luanda.com.br

Assessoria gráfica Pavagraph Impressão Northgraph Administração Juici Monteiro Fernanda Oliveira luanda@luanda.com.br R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

motomagazine aceita matérias técnicas como colaboração.

Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor.

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Editorial

O

Brasil se encontra em uma encruzilhada, onde terá que definir a prioridade para o futuro de sua economia, e, consequentemente, o que deverá ser o comportamento da população.

Crescer consumindo desbragadamente, correndo o risco de novamente se defrontar com o monstro inflacionário ou segurar os fluxos do consumo com a única ferramenta que está sendo apresentada pelas autoridades da área econômica do governo: a elevação dos juros?

O povo da base da pirâmide, as chamadas classes sociais C e D, teve acesso a bens, e respondeu às oportunidades que a estabilização da moeda lhes apresentou indo às compras com a única maneira que lhes era possível: através do crédito. Houve então, grande comprometimento de suas rendas e o resultado já começa a aparecer: aumento dos níveis de inadimplência.

As grossas brochuras relativas aos valores financiados estão promovendo tormentos na vida do cidadão comum. Pagar automóveis, aparelhos de TVs com as mais recentes conquistas tecnológicas, computadores, notebooks e uma infinidade de modernos aparelhos eletroeletrônicos com os juros embutidos nas prestações é um verdadeiro desafio.

O que fazer então para diminuir esta compulsão pelo consumo, além da enorme entrada de dólares no País, se não existe a cultura de primeiro poupar para no futuro adquirir? Se todos querem possuir tudo agora e a motivação vinda da máquina promocional - tão bem realizada pelos profissionais de marketing, vendas e propaganda - incitam à prática, como frear esta disposição?

A solução, o amargo remédio que tem sido ministrado pelo governo nestes primeiros meses do ano, é a constante elevação das taxas de juros, pretendendo não perder as rédeas, o domínio da situação. No entanto, por outro lado, estas medidas tem como resultado imediato e certo, segundo especialistas, aumentar significativamente a dívida pública, e pior; os preços de produtos essenciais, como combustíveis, energia e todos os outros que não são regulados pelo mercado e sim pela vontade do governo e suas empresas estatais, continuam sua rota de encarecimento.

As projeções da taxa anual de inflação já foram por diversas vezes corrigidas, com expectativas de aumento. Esta é a herança de um governo que, em seu período final, resolveu que não pouparia recursos para eleger seu sucessor. Agora, ela – a sucessora- tem um intrincado quebra-cabeça para resolver. Segura ou solta?

O mercado de motopeças, acompanhado pelos volumes de vendas do veículo motocicleta, vem crescendo e conquistando novos mercados. No Nordeste, por exemplo, já não se vê o jegue como figura imprescindível.

Ele foi substituído quase totalmente pela moto em suas atribuições do dia a dia. Com isso, os acessórios e peças de reposição também ganham importância. É necessário manter em pleno funcionamento as máquinas que transportam gente e mercadorias. Em vista disso, o Encontro Motomagazine, realizado em Campina Grande (PB), novamente foi sucesso de participantes, visitantes e negócios. Eis, um bom exemplo da capacidade de realização e inovação dado pelos empresários participantes, tanto expositores quanto visitantes, potenciais compradores. Nas páginas desta edição, a repercussão dos acontecimentos de Campina Grande. Nunca antes no Nordeste...

Todos nós

Interaja com a redação

correio

email: redacao@luanda.com.br Site: www.luanda.com.br endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SP

Visualização dE iMagEns

Confiram as fotos do 7º Encontro Motomagazine, o segundo em Campina Grande-PB, no site www.revistamotoclubes.com.br. Álvaro Lucena MC Rota 230 Campina Grande – PB (Por e-mail)

Resp.: Eis uma dica para aqueles que queiram conferir as fotos do evento, que também estão disponíveis no site luanda.com.br/campinagrande2011.

7ª Encontro MotoMagazinE Quero parabenizar a todos vocês – que hoje posso dizer “meus amigos” - por mais um evento de sucesso. .

Alexandre Salgado Diafrag Monte Alto – SP (Por e-mail)

Resp.: Agradecemos a suas palavras e seu carinho para conosco.

Somos gratos pela gentileza da equipe Luanda/Case ao nos receber no evento. Adoramos o Encontro e faremos o possível para estarmos presentes no próximo.

Robério Ferraz e Silvana Soares O Motocão Bezerros - PE (Por e-mail)

Resp.: Nós que agradecemos a presença de vocês e os esperamos na próxima oportunidade.

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FElicitação

Parabéns pelo belo trabalho feito pela Motomagazine no Caderno Especial, com matérias do Tocantins, Maranhão, Pará, Sergipe e Alagoas. Nosso coordenador de vendas esteve na região e nos trouxe um exemplar. Sou consultor/palestrante e, além de desenvolver treinamentos na área de reciclagem profissional e motivação humana com os funcionários e clientes da Stlu Motopeças, atuo em outros segmentos. Temos o foco de formar gente competente – empresários e empregados – com visão de século XXI. Elberto Mello Consultor/palestrante São Paulo – SP (Por e-mail)

Resp.: Ficamos felizes que tenha gostado de nosso trabalho, e parabéns por sua ação de contribuir para o desenvolvimento do mercado não somente no segmento moto, mas também nas demais áreas. Muito obrigado por sua disponibilidade para conosco.

Errata

Queremos nos desculpar pelo erro da não publicação das empresas Stlu Moto Peças e Konder no Guia Motomagazine 2011. Corrigiremos no próximo número, porém, segue abaixo os dados correspondentes a cada uma delas.

Konder Moto BR 101 – Km 356 – Caixa Postal 25 88717-000 – Morro Azul Sangão-SC Tel.: (48) 3624-0354 Fax: (48) 3655-0138 vendas@konder.com.br www.konder.com.br Produtos: Baterias.

StLU R. Alto Belo, 896/ 894 03478-040 - São Paulo-SP Tel/Fax: (11) 2785-0022 / 0455 stlu@stlu.com.br www.stlu.com Produtos: Carcaça inferior, superior interna do painel, lente de lanterna, lente do pisca e mini pisca, pisca, carcaça do farol, painel completo da Dream, painel completo da XLR, painel completo Titan 2000 ESD com hodômetro, painel completo Titan 150 KS/ES, painel completo CG 83/89, Titan até 99, painel completo YBR 125, protetores de mão, sanfona de bengala 12 dentes, sanfona de bengala 18 dentes e bloco óptico, soquete, tensores, bóias, borrachas, bucha da coroa, caixa piloto, chicotes Honda, engrenagem, emblema frontal, lentes de lanternas, porca e prisioneiro da coroa, kit engrenagem e pinhão, faixa refletiva, filtros, kit molas, lâmpadas, manoplas, medidores de oléo, roldana do acelerador e faróis completos.

NOTAS Mercado PreMiuM Motos Premium, acima ganha esPaço e de 500 cilindradas e com serviços esPecializados preço superior a R$ 30

A cada ano, o setor de motos vem se consolidando como um dos que mais cresce no Brasil. De 2005 a 2009, o mercado saltou de 700 mil unidades para 1,6 milhão, devido principalmente ao fenômeno dos motoboys nas grandes cidades. Segundo dados da Abraciclo, foram comercializadas somente em janeiro deste ano 164.925 unidades, ante 124.548 no mesmo período de 2010 - configurando um aumento de 32,4%.

A reboque, outro mercado que só cresce e ganha novos serviços é o de

liderança na aMérica latina

Em 2010, a Pirelli consolidou a liderança no mercado latino-americano de pneus, tanto em participação de mercado como em resultado. No ano passado, as vendas na região alcançaram o patamar de 2,2 bilhões de dólares, um aumento de 20% em relação a 2009.

Argentina e Brasil colaboraram com mais de 80% deste resultado. No período, a América Latina representou 34% das vendas da divisão mundial de pneus (percentual alinhado com o ano anterior), que totalizou 4,77 bilhões de euros (6,3

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mil. Dados da Abraciclo mostram que, em 2009, foram comercializadas 26 mil Motos Premium, número que saltou em 2010 para 29 mil, representando crescimento significativo de 12%. Marcas que já estão no Brasil há algum tempo, se beneficiam diretamente, como o caso das japonesas Honda, Yamaha e, recentemente, a Kawasaki. A lendária Harley-Davidson seguiu o mesmo rumo e, ao lado da alemã BMW, também começam a fabricar esse tipo de moto no Brasil.

bilhões de dólares) em 2010 (+19.5% em relação a 2009).

cial, produtos e pós venda, já somam 1,5 milhões.

novo centro de distribuição

bazar beneficente

Para comemorar seis anos Detentora das marcas de existência, o Johnnie MVK e Regal Raptor, a Wash preparou bazar beTecmoto expande openeficente, no Estúdio Burti rações e monta centro de HD, em São Paulo, com logística e distribuição de produtos voltados para o motos e peças em Amerimundo das duas rodas. cana, SP. O novo centro foi Doou parte da renda para a planejado para melhorar a APAE, entidade que atende relação com seus clientes crianças e adolescentes externos e internos, adeexcepcionais. O espaço quação tecnológica e repo- abrigou motos customisicionamento da empresa e zadas pelo bike designer produtos. Os investimentos da Johnnie Wash, Ricardo em infraestrutura, focados Medrano, além de produtos na melhoria da área comer- da loja como peças e aces-

sórios para motocicletas. O bazar contou com peças das marcas Ogio, Evoke, Joe King, Skullcandy e Shiroi Neko. Além de camisetas, capacetes, jaquetas, mochilas, fones de ouvido com até 60% de desconto.

Artistas foram contratados para customizarem alguns produtos comprados.

fóruM Mundial da sustentabilidade

A Harley-Davidson do Brasil apoiou a segunda edição do Fórum Mundial de Sustentabilidade, que aconteceu em Manaus (AM). A empresa também

NOTAS

Marca italiana no brasil

O diretor executivo da Ducati, Gabriele Del Torchio, confirmou a possibilidade da marca italiana dar início à produção no Brasil. A localidade das instalações fabris poderá ser em Manaus (AM), porém o assunto ainda será definido.

participou de palestras e workshops no evento, que visou difundir práticas e mecanismos bem sucedidos de desenvolvimento sustentável da Amazônia e de todo o planeta.

ainda sobre o fóruM Mundial da sustentabilidade

A Kawasaki Motores do Brasil, também foi uma das patrocinadoras do Fórum.

Buscando o que há de melhor em tecnologia para

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a satisfação total de seus clientes, também atentou para o tema: preservação do meio ambiente. O evento contou com a presença de diversas empresas e políticos, também da região da Amazônia, onde estão instaladas unidades fabris do setor de duas rodas.

Entre as personalidades presentes, destaque para o ex- presidente dos Estados Unidos, Bill Clinton, o ator Arnold Schwarzenegger e o Ceo do Grupo Virgin, Richard Branson.

harMonia no trânsito

Como parte das comemorações pelos seus 40 anos no Brasil, a Honda participou da Motofair em Minas Gerais.

A ação integrou iniciativas promovidas pela empresa em prol da harmonia no trânsito. No Espaço Pilotagem, foram ministradas palestras sobre dirigir com segurança, com dicas e orientações voltadas ao dia a dia do motociclista. Os participantes colocaram em prática as técnicas aprendidas nos simuladores disponíveis e na pista montada no local, com a orientação dos instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda.

núMero de Motocicletas certificação de eM Mg cresceu 40% qualidade De 498 mil motocicletas circulando em 2000 para, aproximadamente, 1,9 milhão em 2010, um crescimento de 375% da frota segundo dados da Abraciclo. Minas Gerais é o segundo Estado com o maior número de motocicletas em circulação no Brasil, só atrás de São Paulo, que tem 3,9 milhões.

(Estes dados oficiais foram apresentados na abertura da Motofair)

A Cia. Caetano Branco conquistou a certificação da ISO 9001:2008, na unidade Magnetron. Esta realização possibilita a abertura de novos negócios, alavanca os resultados finais da cadeia produtiva e melhora a visibilidade da empresa no mercado. E ainda, a melhoria e aprimoramento das atividades já desempenhadas, resultando em ganhos no processo produtivo e no atendimento ao cliente.

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NOTAS

eMPresa noMeia vice-Presidente

O executivo Francisco Stefanelli assume o cargo de vice-presidente da Dafra Motos, e traz grande bagagem e expressivos resultados do mercado automobilístico nacional e internacional. Atuou como diretor geral de vendas da General Motors do Brasil e presidiu a GM Venezuela. É Formado em Comércio Exterior e pós-graduado em Marketing pela Fundação Getúlio Vargas.

honda south america tem novo presidente

Masahiro Takedagawa assumiu a presidência da Honda South America em substituição a Sho Minekawa, que volta à Honda Motor Co. (Japão), onde terá novas responsabilidades.

Minekawa liderou a Honda no Brasil em diversas conquistas, como a expansão da fábrica de motocicletas em Manaus, o lançamento do primeiro modelo bicombustível do mundo (CG 150 Titan), e os sucessivos recordes de vendas da Moto Honda da Amazônia.

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Moto roubada recuperada em menos de duas horas

Com o rastreador Tracker Moto o veículo é recuperado em menos de duas horas após ter sido roubado. Bandidos armados abordaram o proprietário na Marginal Pinheiros, em São Paulo. O proprietário do veículo contatou a seguradora, que acionou o Comando de Operações da Tracker do Brasil. Minutos após a ativação, a antena móvel reportou o sinal da moto, em seguida a polícia recuperou o veículo, em perfeito estado.

Percentual de mercado das principais marcas

Segundo dados da Abraciclo de percentual de Mercado, a Kasinski, com 2,3% de market share, se aproxima da terceira colocada, a Dafra, com 2,9%. A marca da CR Zongshen do Brasil, ocupa a 4ª posição em vendas no ranking nacional dos fabricantes. Honda 80,2%, Yamaha - 11,2%, Dafra - 2,9% e Kasinski - 2,3%.

Profissional segue carreira internacional

Desde o início da CR Zon-

gshen no Brasil, Rogério Scialo esteve à frente da diretoria Comercial/Marketing da Cia, contribuindo com a expansão da marca Kasinski. Em 3 anos, o número de revendas Kasinski saltou de 80 para 200 unidades, firmando a marca nos principais Estados brasileiros. Com o aumento da visibilidade e a conquista de resultados, Scialo foi convidado pela Termomecânica SP, empresa líder do segmento de cobre no País, para ocupar o cargo de Diretor Comercial/Marketing e de Novos Negócios.

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MARKETING Walter Hélio Gerente de Vendas e Marketing, Pós - graduado em Administração e Marketing

Sua loja só vende o que o cliente pede?

Em visita a uma loja localizada em região bastante próspera, ouvi de um empresário varejista a seguinte frase: "Aqui em nossa loja só vendemos aquilo que o cliente se interessa em comprar, não insistimos em vender outros produtos para não chateá-lo".

Num primeiro momento, esta atitude nos parece bastante louvável, pois realmente não gostamos de sermos importunados quando realizamos nossas compras. Porém, neste caso, detectamos uma falha comercial muito grave, e que, infelizmente, não é percebida pela maioria das empresas de nosso segmento.

O que mais nos impressiona é que este tipo de atitude não é um caso isolado do varejo.

Esta postura é muito adotada por representantes comerciais de distribuidoras e fabricantes.

Muitas são as empresas (varejistas, atacadistas e fabricantes) que investem ‘rios’ de dinheiro para a ampliação do seu mix de produtos visando claramente, também, ampliar seu faturamento. Porém, em contrapartida, recebem (quando recebem) pedidos somente dos itens de alto giro.

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A venda adicional é sim uma maneira inteligente de se obter crescimento das vendas e deve fazer parte do script de todo vendedor que se preze. Não é admissível que um vendedor ofereça somente os itens que o cliente deseja.

Todo tipo de técnica de vendas deve ser utilizada no momento em que o vendedor estiver à frente do comprador ou consumidor. É certo também que a venda adicional só se caracteriza se o vendedor tiver uma qualidade de atendimento diferenciada e boa vontade para demonstração dos vários produtos existentes em sua loja ou lista de produtos.

Não devemos confundir essa boa vontade com ser inconveniente, ou seja, 'forçar a barra'.

Nada de empurrar outra mercadoria a qualquer custo. Saber combinar outros produtos com os que foram solicitados faz parte da arte do vendedor.

Enfim, venda adicional representa mais venda, melhor giro de mercadorias, e melhor faturamento da empresa e do vendedor. Todos ganham com ela.

Rápidas do espoRtes

Dez anos de sucesso

Muita comemoração marcou os 10 anos de Dani Pedrosa na Moto GP. Em uma análise sobre esse período, que teve início em abril de 2001, quando tinha 15 anos, o espanhol da equipe Repsol demonstra satisfação com seus feitos. Em números, foram 164 corridas, onde terminou no pódio em mais da metade. Teve 35 vitórias e conquistou o Mundial por três vezes, além de dois vice-campeonatos.

Alterações no Rally Dakar

Rafael Fonseca satisfeito com desempenho O primeiro brasileiro a participar do Campeonato Mundial de Supermoto, Rafael Fonseca, se mostrou satisfeito com o desempenho que teve na primeira etapa, disputada em Busca, na Itália. Pilotando pela equipe TDS Lawanteam, conquistou o 17° lugar, e espera subir de produção nas etapas seguintes.

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A organizadora do Rally Dakar, ASO, anunciou mudanças para a edição 2012, entre elas a inclusão do Peru, que receberá algumas etapas.

O local da largada também foi alterado, passando de Buenos Aires para Mar del Plata, também na Argentina.

Os organizadores ainda demonstraram interesse de, futuramente, inserir algumas etapas no Brasil.

Susto no Mundial de Motocross

O goiano Wellington Garcia acidentou-se durante a pré-classificatória do Mundial de Motocross, disputada na Bélgica. Após passar por exames, os médicos constataram pequenas rupturas no baço e o submeteram a uma cirurgia. Garcia se recupera bem e ficará de repouso por alguns dias.

Recuperação à altura

Gustavo Carreira Gil, após queda na primeira etapa, se recuperou em grande estilo. Venceu de ponta a ponta a segunda etapa da Copa Kawasaki Ninja 250, disputada no autódromo de Interlagos (SP).

Gil já havia conquistado a pole position e fez a volta mais rápida da prova, com 2min06s540.

Completaram o pódio Bruno Caldas e Matheus Oliveira Dias.

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Rápidas

Zé Hélio recebe troféu de ouro em premiação O pentacampeão do Rally dos Sertões, Zé Hélio, teve mais uma conquista na sua carreira, porém, agora, fora das pistas. O piloto foi condecorado com o prêmio Moto de Ouro na categoria Rally Cross Country, que premia o melhor da temporada 2010.

Concorreram com ele nomes como Dário Júlio e Felipe Zanol, que levaram respectivamente os troféus prata e bronze.

Balbi começa com ‘pé direito’

A experiência supera a juventude Robert Nahas sagrou-se campeão do Rally Barretos 2011, categoria quadriciclo, ao cumprir os dois dias de prova com o tempo total de 3h6min45s. Foram 3min38s de vantagem em relação a Munir Khalil, segundo colocado. Com 39 anos, o veterano fez uso de sua experiência, deixando para trás os principais candidatos ao título, que tinham média de 20 anos de idade.

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Foz do Iguaçu (PR) foi palco da primeira etapa do Pro Tork Brasileiro de Motocross, que teve como destaque Antônio Jorge Balbi Júnior, ganhador nas categorias MX1 e MX2. Na primeira, deixou para trás Roosevelt Assunção e Eduardo Ferreira Lima. Já na MX2 superou os pilotos Adam Brian Chatfield e Eduardo Ferreira Lima, que chegou novamente em terceiro.

Os principais nomes do motocross desembarcam no Brasil

Brasília (DF) será sede da segunda etapa do Red Bull X Fighters World Tour 2011, que acontece em meados de maio. Trata-se do campeonato mundial de Motocross Freestyle mais conhecido do mundo, que terá como palco um circuito montado na Esplanada dos Ministérios.

Danilo Andric domina a terceira etapa da Super Bike

A terceira etapa do TNT Super Bike, realizada em Interlagos (SP), teve como destaque Danilo Andric, que venceu de ponta a ponta e não teve a liderança ameaçada durante a prova. Alecsandre de Grandi, que terminou na segunda colocação, assumiu a liderança do ranking geral.

Bruno Corano fechou o pódio com uma bela corrida de recuperação.

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Rápidas

Granado volta às pistas

De forma surpreendente, Eric Granado mostrou-se estar completamente recuperado de fratura no pé e na mão ocorrida durante os treinos na Europa. O brasileiro voltou às pistas no autódromo de Interlagos (SP) - duas semanas após o acidente – acompanhado pelo Dr. Marcelo Baboghluian, do instituto de medicina esportiva Marazul, que o autorizou a realizar gradativamente dois treinos.

Granado mostrou otimismo em sua recuperação total e dará inicio aos treinamentos para as principais competições do ano.

Equipes mostram suas ‘armas’ Aconteceu no ASW Off-Road Park, em Mogi das Cruzes (SP), a apresentação das equipes Fox e Shift.

A primeira terá nomes como Hector Assunção, os irmão Roosevelt, e Gustavo Pessoa, entre outros. Já a Shift contará com Gabriel Gentil, Humberto Martins e Gabriel Carbonera, além de outras personalidades.

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Equipe estreante mostra força em competição de motocross Mossoud Nassar Neto, que correu pela equipe estreante Flying Racing, conquistou a vitória na primeira etapa do Mobil Motocross (categoria MX1), disputada em Barbacena (MG). Marco Antonio Baptista, seu companheiro de equipe, e Cezar Boaventura ocuparam respectivamente a segunda e terceira colocação.

EvENto

Inovar é crescer

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Representante cearense, Francisco de Assis Tomaz, realiza convenção e direciona o foco de sua empresa para o estreitamento da relação entre fabricantes e consumidor final

Reportagem: Renato Vasques Fotos: Divulgação

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o mundo dos negócios, inovar e criar comodidade e satisfação aos clientes são os segredos do sucesso. Para isso, as empresas devem estar preparadas e atualizadas, sempre para oferecer o melhor. Esses quesitos têm

26 motomagazine

sido levados a sério pelo representante e diretor da Tomaz Representações, Francisco de Assis Tomaz, que investiu não somente em ampliar o leque de marcas representadas, mas em estrutura e em preparação de seus colaboradores para satisfazer fabricantes e consumidores finais.

Mais um capítulo de ações inovadoras foi escrito pelo empresário. A Tomaz Representações - que conta com show room, auditório de treinamento para 60 lugares, sala de reunião e oficina de assistência técnicarecebeu, no mês de março, uma convenção direcionada para a equipe de colaboradores, que tiveram instruções técnicas sobre os produtos das marcas representadas pela empresa, bem

como informações do processo de garantia. Do segmento de motocicletas, ofereceram palestras as marcas Polivisor, com Camila Von Ah; Circuit, com Verônica Palomas; e Konder, com o engenheiro químico Jorge Oliveira.

Ao todo, foram dois dias de interação e aprendizado entre fabricantes e colaboradores da Tomaz. Momentos marcantes para todos que puderam participar.

Os colaboradores também colocaram a mão na massa. Tiveram instruções relacionadas à instalação de viseiras, com a Polivisor, e de baterias, com a Konder. O objetivo principal, segundo Tomaz, é preparar os funcionários para oferecer serviços diferenciados

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EVENTO

e gratuitos ao consumidor final. “O cliente que compra os produtos de qualquer lojista, pode fazer a montagem em nossa oficina. Como exemplo, podemos citar as montagens de pneus Levorin por meio de máquinas automatizadas, e a instalação de baterias Konder, que fazemos após efetuar todos os testes com a motocicleta”, explica Tomaz, enfatizando que o evento é a realização de um sonho. “Queremos, com isso, diminuir a distância entre fa-

bricante e consumidor final, e, consequentemente, fidelizar nossos clientes às marcas, os deixando livres de problemas de garantia, e orientando-os quanto à instalação correta do produto”.

O evento foi encerrado com uma palestra técnica para os membros da Associação Cearense das Empresas Revendedoras, Distribuidoras e Prestadoras de Serviço de Moto Peças (Assomotos).

LANÇAMENTOS Big Trail consagrada na Europa chega ao Brasil Entra no mercado para a categoria Big Trail a nova Honda XL 700V Transalp, já consagrada no mercado europeu.

Possui motor bicilíndrico em V e tem bom desempenho tanto em perímetro urbano quanto em viagens. Acompanha a tendência Adventure e traz alta tecnologia, como mostradores de LCD que incluem informações de velocidade, quilometragem percorrida, relógio, indicador do nível de combustível e temperatura do motor. www.honda.com.br

Modelo esportivo 2011 repaginado A superbike Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 chega ao Brasil trazendo significativas alterações, entre elas: adereços arredondados na carenagem, que eram pontiagudos no modelo anterior; a remodelagem dos faróis; e a colocação de uma lâmpada tipo LED de três bulbos, posicionada acima da entrada de ar, que, por sua vez, foi ampliada para melhorar o fornecimento de ar ao motor. É equipada com motor de 4T de 998cc, e transmissão de seis velocidades. www.kawasakibrasil.com

Versão 2012 para o segmento adventure Os adeptos da Yamaha XT1200Z Super Ténéré já tem à disposição a versão 2012. É equipada com sistema de transmissão de seis velocidades; motor compacto, com virabrequim de 270 graus; e sistema de lubrificação tipo cárter seco, que possibilita maior distância mínima do solo, ideal para boa performance em estrada de terra. www.yamaha-motor.com.br

Lâmpada de maior brilho Renomada pela fabricação de lâmpadas automotivas, a Osram apresenta a X-Race, que também pode ser utilizada em motos. Possui 4.000 K de temperatura de cor, que proporciona grande iluminação, e, consequentemente, maior segurança. www.osram.com.br

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LANÇAMENTOS Neutralizador para capacetes e acessó rios O Desodorizador de Capacete é a novidade da Wurth do Brasil para o mercado nacional.

Trata-se de um fungicida e bactericida que neutraliza maus odores ocasionados pela transpiração e umidade. Além do capacete, pode ser utilizado no macacão, jaquetas, luvas, botas, coletes e outros acessórios. www.wurth.com.br

Lubrificante para “sistema anda e para” O Grupo Agecom complementou sua linha de lubrificantes Vorax com mais cinco lançamentos, entre eles o Vorax 4T Especial, indicado para motos que percorrem trânsito pesado no “sistema anda e para”. O produto está de acordo com as especificações da Japonese Automobile Standard Organization (JASO), e apresenta a classificação API SG. www.agecom.com.br

Baterias diferenciadas Nova linha de baterias Seco Selada e Seco Carregada é a novidade da Siverst para o segmento motopeças. São fabricadas por meio de um processo totalmente a vácuo, além de conter geometria de grades diferenciadas nas placas, o que as preparam para ter ativação quase que instantânea. Chegam a atingir 12 V em um tempo inferior a cinco minutos.

Canivete de chaves hexagonais A Arwin, conhecida pela fabricação de ferramentas, apresentou o conjunto de chaves hexagonais, armazenadas em um canivete confeccionado em nylon com fibra de vidro e pega de borracha. As chaves possuem design diferenciado, que proporciona maior conforto ao manusear, além de tratamento anticorrosivo.

São fabricadas em aço cromo-vanádio, que dá maior durabilidade e resistência.

Bucha para modelo popular A Reggio divulgou seu novo produto, compatível com o modelo Dafra Apache 150. É a bucha do cubo traseiro, que se diferencia pela qualidade e custo acessível. www.reggioindustria.com.br

Coleção 2011 Para os amantes do motociclismo, a Pro Tork lançou para sua coleção de roupas a linha Casual Pro Tork 2011. Há várias opções para o público feminino e masculino, como: camisetas, polos, bermudas e meias. www.protork.com.br

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CONVENÇÃO

Novas tecNologias e empreeNdedorismo para superação No mercado Texto: Hylario Guerrero Fotos: Equipe Luanda

A Indústria de Baterias Raiom, que produz baterias com as marcas Raiom e Soyuz, realizou sua costumeira convenção anual, e, se há três anos o enfoque foi a empresa, e no ano seguinte os representantes e seu comprometimento com os objetivos, neste evento foi ressaltado o amadurecimento, o avanço e o nítido crescimento da corporação

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patamar de crescimento alcançado pelas marcas Raiom e Soyuz - cerca de 90% de sua produção industrial - possibilitou a demanda de pedidos originários de todas as regiões do País. No entanto, ainda existe muito espaço no mercado a ser atingido e, para tal, a empresa mineira adquiriu um terreno de 29 mil m² na mesma cidade, Governador Valadares, onde serão construídas novas instalações da fábrica.

No período em que foi reali-

zada a convenção, os participantes e convidados tiveram a chance de percorrer e conhecer as atuais instalações da indústria, e cada um de seus departamentos onde são produzidas as baterias Raiom e Soyuz, além da Plamold, empresa coligada, onde são fabricados os componentes para as baterias.

“A Raiom é totalmente automatizada. Procuramos dinamizar, nos equiparando ao que há de mais moderno. Investimos em maquinário, pessoal cada vez mais profissionalizado, e representante do ‘ primeiro time’ no Brasil”, afirmou enfaticamente José Alves

CONVENÇÃO

Moreira, diretor da empresa, destacando também a preocupação em fortalecer ainda mais as marcas no cenário de negócios motopeças, esperando desta forma, incrementar as vendas e consolidar as parcerias já existentes e aquelas que serão conquistadas. “Somos muito fortes nos mercados Sul e Sudeste, principalmente em Minas Gerais, porém estaremos desenvolvendo práticas para os mercados em que ainda necessitamos obter maior reconhecimento”, disse otimista Moreira, lembrando que as baterias Raiom e Soyus possuem tecnologia de última geração, diferencial que irá auxiliar de-

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• "Nossa preocupação é fortalecer as marcas no cenário de negócios motopeças" José A. Moreira • Durante abertura, Francisco Silvestre falou sobre os avanços tecnológicos e as reformas internas.

cisivamente na consecução de seus objetivos.

A abertura do evento foi realizada por Francisco Silvestre, também diretor da empresa, que ressaltou o avanço tecnológico e as reformas internas, que estão sendo realizadas para se adequar ao objetivo de assumir a liderança no segmento de produção e vendas de baterias no Brasil. Na sequência, houve palestra técnica ministrada pelo engenheiro José Alves Moreira, e Antônio Alex, da Unipar&Motox, que discorreu sobre o tema ‘Uma caminhada de Sucesso’, no qual enfatizou que “nada é tão perfeito que não possa ser melhorado”, e com-

pletou: “não vendemos preço, vendemos serviços”.

Também esteve apresentando palestra Jean Bruno, gerente de vendas da Unipar&Motox, que enfocou o tema ‘Excelência’. Descontraído, produziu risos e recebeu aplausos em sua explanação.

Jackson Lemos, responsável pelo departamento de marketing da empresa, dissertou sobre as especificidades de sua área e suas aplicações para o melhor desempenho de cada um dos colaboradores em seu dia a dia. Finalizando, o professor universitário José Geraldo Lemos Prata, apresentou sua palestra motivacional. •

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EVENTO COMPROVA O AQUECIMENTO DO SETOR NA REGIÃO NORDESTINA

O

sucesso deste 7º Encontro se deveu a muitos fatores, como novamente a escolha da cidade de Campina Grande, que, além de sua privilegiada localização geográfica no coração do Nordeste, é considerada rota comercial, interligando cidades e Estados vizinhos. Ao todo, somou cerca de mais de 2 mil visitantes no local, distribuídos em seis hotéis da cidade.

O Garden Hotel funcionou como o centro de operações, e exposição, uma vez que o evento se deu mais uma vez ali, agora, com o patrocínio – na área de motopeças - da GVS Sports.

A maioria dos presentes manifestou o contentamento com o Encontro, parabenizando a organização da equipe de tra-

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balho. Demonstraram claramente o interesse por eventos futuros, devido o retorno que o Encontro proporcionou por ser voltado a negócios, e à troca de experiências e ideias, que se deu por meio do contato direto com os visitantes.

O congraçamento entre fabricantes, lojistas e representantes pôde ser visto nos momentos de lazer, como a ‘festa do Havaí’, os almoços e os jantares dançantes, onde todos os presentes se entreviam, misturavam-se pelas mesas, ou na pista de dança. O entretenimento musical ficou por conta da dupla, Alexandre Tan e Jeandro, e seus bailarinos (01). E dos grupos: Banda Adágio (02), e da Banda Boa (03), que animaram a festa de encerramento, co-patrocinada pelas empresas Diafrag, Vedox, GVS e as distribuidoras Rally Motos e Central Motos.

Além da alegria contagian-

te, outra tônica foi a ressalva que, ao se encaminhar para o evento, todos tinham certeza de que realizariam bons negócios, contatos, prospecções e que a colheita de bons frutos futuro era certa.

O início do evento foi marcado pelas palavras proferidas por Osmar Silva, diretor da Luanda Editores, bem como um dos organizadores responsáveis pelo Encontro. Uma abertura informal, porém emotiva, com homenagens e congratulações.

No auditório do Garden Hotel, encontravam-se fabricantes, que receberam a ‘placa comemorativa de participação’, numa cerimônia intimista, com seus familiares, representantes, e funcionários, todos ávidos para o início do ‘7º Encontro de Negócios’. Osmar lembrou a importação chinesa com a qual as empresas têm que conviver, buscando saídas para sua so-

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04 brevivência. A força do segmento que tem se fortalecido em todo País. Falou no trágico incidente ocorrido com o Japão. Agradeceu a presença de todos, ressaltando as parcerias existentes entre a revista e as marcas presentes, que sempre apoiaram os encontros de negócios promovidos pela Case Eventos.

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O DISCURSO DE BOAS VINDAS DO SECRETÁRIO DO ESTADO

O Secretário Executivo da Indústria e Comércio do Governo da Paraíba, Marcos José de A. Procópio (04), que já tinha sapeado pelos estandes, foi chamado ao palco para falar aos presentes e dar início à entrega das placas comemorativas.

Em seu discurso, comentou não ter tanto conhecimento sobre o segmento como os presentes, mas que o setor de moto é bastante fortalecido no Nordeste. “Quanto ao crescimento do evento de uma edição para outra, analisando do ponto de vista de negócios, acredito que

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05 "Há uma busca por locais que ofereçam mão-deobra qualificada com custo competitivo, para que as empresas possam competir dentro deste mercado global.

A Paraíba consegue se inserir neste contexto" Marcos José de A. Procópio - Secretário Executivo da Indústria e Comércio

se deu devido o mercado. Havendo mercado, há demanda, e a oferta vem equacionada. Se esta feira foi realizada com sucesso no passado e houve uma resposta de mercado para que acontecesse no ano seguinte, com certeza o setor se viu favorecido”, afirmou, destacando que a Paraíba oferece excelentes condições de mão-de-obra, fornecendo qualificação e custo competitivo, num momento em que a globalização da economia e a industrialização do País e proporciona a presença maciça dos asiáticos. “Mesmo assim, se faz necessário o desenvolvimento da indústria nacional.

Há uma busca por locais que ofereçam mão-de-obra qualificada com custo competitivo, para que as empresas possam competir dentro deste mercado global. A Paraíba consegue se inserir neste contexto. Aqui se encontram estas variáveis, além da logística próxima aos grandes centros. E tem também a questão de impostos, ao que estabelecemos níveis de com-

petitividade para buscar novos mercados”, comentou.

Creditou ainda que eventos como este acontecem em lugares onde o mercado é aquecido. “O comércio de motos nas capitais do Nordeste está em ascendência, e, no interior, os resultados são ainda maiores.

Isso ocorre de uma maneira muito interessante, pois, conforme o poder aquisitivo aumenta nessas pequenas cidades, as pessoas, que antes utilizavam animais para serviços pesados, agora utilizam a moto.

O crédito facilitado contribui muito para que esse fenômeno ocorra”, afirmou.

Em seu discurso, Alex Azevedo (05), Secretário Municipal, destacou a grandeza da cidade de 400 mil habitantes, e sua logística, que gira em torno de 150 municípios,fazendo com que essa população quase dobre. “Temos equidistante as principais cidades do Nordeste, como João Pessoa, Natal, Recife, Fortaleza, Maceió, Aracajú, ou seja, a cidade interliga os grandes centros, razão pela qual atrai tantos investimentos.

Deixei a Secretaria de Desenvolvimento, assumindo como Secretário de Obras e Serviços Urbanos, mas fiz questão de vir aqui recebê-los novamente, não só por ser um entusiasta deste tipo de evento, mas por ser apaixonado pelo setor motociclístico”. E acrescentou: “Nos sentimos lisonjeados por termos sido procurados pela segunda vez. Na primeira edição, quando nos informaram do evento que iria ocorrer,

Está todo mundo se preparando para o Salão Duas Rodas.

Não deixe sua marca fora desta.

O 11o Salão Duas Rodas é o único que reúne no mesmo evento fornecedores, fabricantes e público final, gerando muitas oportunidades de negócios e ampla visualização da realidade nacional e internacional do setor.

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não tínhamos ideia do porte do encontro, o que comprovamos com o sucesso de participação.

E agora, quando fomos procurados pela segunda oportunidade, nos sentimos mais honrados ainda. Sabemos que, quando um evento ocorre pela primeira vez, é uma questão técnica, de logística, ligadas ao próprio negócio. Entretanto, quando se vem pela segunda vez, é porque já se sentem em casa, é porque sentiram firmeza, e sabem que Campina Grande os recebe de braços abertos, bem como a todos os empresários que estão compondo esta feira”, concluiu.

"Sabemos que, quando um evento ocorre pela primeira vez, é uma questão técnica, de logística, ligadas ao próprio negócio.

Entretanto, quando se vem pela segunda vez, é porque já se sentem em casa" Alex AzevedoSecretário de Obras e Serviços Urbanos

O EVENTO NA MEDIDA CERTA,SEGUNDO A OPINIÃO DOS PARTICIPANTES

Roberto Carlos, da MT Acessórios comentou que vieram para o evento com a ideia de di-

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Lojistas opinam sobre o evento e analisam o segmento nas regiões em que atuam

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Francisco W. Bezerra – Moto Peças Macarrão – Iguatú (CE) A tendência é que o mercado cresça até 2012, segundo especialistas. Onde estou sediado, as pessoas andam muito de moto, e eventos como este são primordial para que os lojistas vejam novidades e façam pesquisas de preço e tendências. É preciso sempre estarmos nos reciclando para oferecer o melhor para nossos clientes.

Álvaro Lucena - Campina Grande (PB) O evento aumentou muito em sua representatividade. Como em 2010 foi a primeira experiência na cidade, muitos vieram apenas para conhecer. O sucesso do Encontro se credita principalmente pela localização da cidade, que é um atrativo por facilitar a vida de quem vem de várias partes do Nordeste.

Campina Grande ajuda muito no sucesso deste tipo de evento.

vulgar a marca. “Soubemos do retorno que rendeu às empresas que expuseram na edição passada. As impressões deixadas na região foram muito boas, como sendo promissor, e isso nos motivou a investir neste Encontro. A última feira de que participamos, serviam uísque e cerveja nos estandes. Tinha bandas de forró. Era uma caixa amplificada de um lado, e a banda do outro, o tempo todo.

Então, não conseguíamos fazer negócios. Era inviável ouvir e tratar com o cliente, ficando difícil de negociar. Já, esse sistema está sendo muito válido, porque o fabricante e o lojista estão aqui para negociar. Há condições de vendas, explicações e esclarecimentos de dúvidas sobre o produto”.

C h a rl e s do s Re i s , d a L’aquila, disse que esta é a

João Ricardo da Silva – JR Motopeças - Taquarana (AL) Em minha região, o mercado está muito desenvolvido. A frota de moto cresce a passos largos, assim como em todo Nordeste.

Daí a importância desse evento, que nos permite negociar prazos, mercadorias e preços diretamente com o fabricante.

Celcivan de Lima – RCL Peças – Caraúbas (RN) Estive na primeira edição em Campina Grande e este ano cresceu muito. Antes, quando queríamos conhecer um fabricante ou distribuidor, tínhamos que ir visitá-los em sua sede ou nos dirigir para São Paulo, nas grandes feiras. Hoje, eles veem a nossa região e passam a conhecer nossas estruturas.

primeira vez que a empresa participa de um Encontro Motomagazine. “Sabíamos do evento, mas não tínhamos noção que fosse desse porte. E já nos cadastramos para participar dos próximos. Surpreendeu-nos a organização, o foco dirigido. Acho que deveria ser dois dias cheios, ou, um dia a mais, devido o número de visitantes. Mas, em suma, somando visitação de clientes do Norte e Nordeste, e das negociações que fizemos, tudo foi gratificante para nós. Temos representantes e supervisores que atuam nesta área e sempre nos disseram do potencial da região, o que agora comprovamos de fato”.

Layon William, da Fabreck, acredita que este formato foi acertado enquanto feira regional. “É o ideal, pois tira a concentração de São

Francisco Carlos Freitas - Wotoserv – Natal (RN) O que mais nos atrapalha é a falta de dinheiro circulando no mercado. Creio que isso ocorre devido a problemas de âmbito estadual, federal e municipal.

São eles que deveriam fazer com que o dinheiro circulasse.

Não é apenas o Rio Grande do Norte que sofre com isso, mas todos os estados vizinhos.

Marcones Cunha - Marcones Motos – Natal (RN) Em comparação aos anos anteriores, o segmento está em ascendência onde atuo. Há agora medidas de restrição ao crédito, com o propósito de conter a inflação.

Creio que, se frear um pouco o consumo de moto, atrapalhará um pouco, mas não irá gerar uma diferença muito grande para a área de motopeças.

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Paulo que é o nosso principal mercado, e nos leva até o campo, aumentando as possibilidade de negociação, pois não são todos que podem estar presentes nas grandes feiras paulistanas.

Então este formato itinerante é importante porque nos facilita vir até o lojista local, para os clientes, nos conheça pessoalmente. Outro fator interessante é a padronização de estandes, onde se compete não pelo tamanho, e sim pelo que se pode oferecer de produção, mercadoria, qualidade e preço”.

Pedro Grizante, da MGL, comentou que estavam presentes no evento por terem sido convidados para um Encontro de Negócios. “Se fosse uma feira nós não participaríamos, como é o caso de outros eventos que, em nossa opinião, perdeu o foco, virou uma grande vitri-

Dárcio Regis - D’Rios Peças – Sobral (CE) Estou em uma cidade onde há várias concessionárias, diferentes marcas e todos conseguem vender. Existe uma facilidade de financiamento, a inflação está estável...Tudo isso facilita a aquisição de motos. Esse cenário impulsiona o setor de motopeças consequentemente.

O segmento tem crescimento contínuo e abrangente na região. Hoje, se tem condições de comprar uma BIZ ou CG, migrando de ano a ano para uma moto maior ou mais moderna.

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“Sabíamos do evento, mas não tínhamos noção que fosse desse porte. E já nos cadastramos para participar dos próximos" Charles dos Reis - L’aquila

Mikael Rodrigo – Everest Peças – Aparapiraca AL Temos praticamente todas as marcas expostas aqui,nacionais e importadas. Mostramos para o cliente o custo e a qualidade de cada uma, e qual se adequa melhor a sua moto. Apesar da situação caótica do País, de estar faltando segurança, saúde e educação itens para os quais o governo deveria dar prioridade - o lado econômico vem se estabilizando.

Há muitos financiamentos bancários, consórcios, o que não tínhamos a dez anos atrás.

ne, cresceu demais e não visa o lojista, o atacadista, nem o fabricante. Este evento veio para suprir esta lacuna que o mercado estava deficiente. Aqui somos todos iguais, ninguém pega dez espaços e monta um mega estande”.

Wel l i ng to n L o p e s , d a Proos, disse que através de conversas com outras empresas que participaram do evento passado, tiveram grande benefício em seus negócios. “Estamos participando do quarto evento da Motomagazine. O ‘boom’ do evento passado em Campina Grande repercutiu bastante no mercado. O produto que trouxemos pertence a outro nicho que estamos abraçando, e, como a feira é de bike e moto, estamos abraçando os dois segmentos.

Daí a importância desse evento de grande potencial, e de muita

Janden Carlos - Djean Motos – Licínio de Almeida - BA O principal atrativo do segmento é a economia. Os modelos que fazem sucesso no Nordeste são a Honda CG 125, e FAN 150, por terem o preço mais em conta. Participo dos eventos que fico sabendo, seja onde for, principalmente em São Paulo, que cita as tendências. É preciso estar antenado com as novidades do setor.

Os clientes gostam de novidades, e temos que estar em dia para satisfazer suas exigências.

Jeziel Cailes – Representante do sul da Bahia Ser representante é um trabalho que exige dedicação e talento, com desafios de mercado, e conhecimento de novas pessoas.

Represento marcas nacionais e importadas. A princípio, o cliente quer saber de preço, mas no final, quer qualidade, ou então aliar as duas coisas. Não estou atrás de novas representações, mas vim para ver as tendências, e falar com minhas representadas, e estou contente em ver tantos fabricantes aqui no Nordeste.

valia para nós”.

Na visão de Aparecido de Faria, da Remoto, todo evento em que se cobra ingresso, o público que se vai atingir é ‘o curioso’, e não o comerciante, o atacadista e o lojista. “É o tipo de evento que tira proveito disso, cobrando entrada e estacionamento. Neste formato não se paga estacionamento, não tem taxa de prefeitura, bombeiro, energia... Não tem taxa de nada, e está focado diretamente para o interessado que é o lojista, o atacadista e a empresa. E perante esta feira, os expositores foram igualados, alguns produtos foram até repetidos, porém, abrangeu a todos os visitantes. Os estandes foram iguais, e os poucos diferenciados tiveram os seus motivos. Estivemos todos no mesmo patamar, não importando se

Fabio Lobo – Big Moto – Vitória da Conquista - BA Somos atacadistas e distribuidores. Hoje, a cada 14 habitantes, um possui moto, e este número irá dobrar em 10 anos.

Mas, tem os lados negativos, como substituir o animal no campo, o que causa o êxodo rural. E infelizmente, muitos motociclistas não têm consciência de como utilizar a moto. Há muitos acidentes, perdem a vida ou ficam inválidos. O jovem que não tem condições de ter carro, vai em busca da moto.

Valmir O. de Souza – Lojão do Ciclista - Maceió - AL É um evento regional, que comporta moto e bike sem conflito. Os estandes são padronizados, o que ajuda a visibilidade de todas as vitrines. Aqui ninguém é mais do que ninguém, sem contar que muitos empresários estão atuando nos dois segmentos. Com esta unificação, para nós visitantes há redução de custos, meio de transporte, e podemos visualizar os dois setores simultaneamente.

O tamanho do evento foi proporcional à região.

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nossa empresa é pequena e tem 20 funcionários, ou se é grande, e tem 200 funcionários, o tratamento foi igual para todos.

Somos uma empresa nova de quatro anos. E sabemos que é preciso ter pelo menos sete anos para se solidificar e ficar conhecido no mercado”.

Nivaldo Gutierrez, da Protector, argumentou que tem 8 anos de mercado, e conta com boa divulgação no Nordeste. “É a primeira vez que participamos deste evento. Foi uma indicação do nosso representante aqui no Ceará, reforçado pelo representante do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Esta parceria dos nossos representantes com o evento nos rendeu resultados positivos. Já estamos colhendo valiosos frutos, e atendemos muitos clientes, novos e já conhecidos. O evento

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Expositores marcam presença com lançamentos e produtos de linha

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é bem focado, sem a presença do público final. Fizemos ótimas prospecções, sem dúvidas, melhoramos nossa participação neste mercado. Este padrão de estandes, do básico, nos deixou a vontade para trabalhar, o que nos leva a melhores e eficientes resultados”.

Carol Rodrigues, da Shad, falou sobre sua satisfação quanto ao formato do evento, a união entre fabricantes. “O evento foi focado em negócios.

Falamos diretamente com os lojistas, que são os compradores, quem de fato faz negócios.

Fizemos ótimas prospecções.

Sabemos que eventos como este funcionam desta forma, muitos lojistas buscam informações, avaliam produtos, preços, condições de pagamento, e depois, ao olhar seu estoque, ver suas reais necessidades,

ARABRAS – Marco Antonio Lorenço Lançamos em primeira mão a flange traseira compatível com a Titan 150, e, em breve, disponibilizaremos o cubo traseiro da Fan Mix. Já estamos fazendo o ferramental e em pouco tempo mostraremos aos clientes. ___________________________________ ARBYN –Edvaldo Ruiz Trouxemos o coxim do pisca e, para cada mês, a partir de maio, lançaremos um produto.

Nos projetos estão: aro do farol; toda linha de pisca, começando pelo compatível com a Titan; pedaleiras para NX; e varão de freio para a Bros. __________________________________ AVTEC – Avacil Gustavo Vieira Tensor de corrente, filtros,

entram em contato com nossos representantes e fecham negócio. Fizemos vendas diretas, porém repassamos tanto o cliente quanto a comissão para o representante. Temos um selo de qualidade dos nossos produtos, damos dois anos de garantia e qualquer problema que o cliente venha a ter é só entrar em contato conosco ou com um representante, pois é na pós-venda que fidelizamos o cliente”.

Segundo Paulo Ricardo Alminhana, os produtos da Glider são essenciais para o motociclista.

Divulgaram a marca, e prospectaram novos representantes para o Nordeste, obtendo importantes contatos. “Estamos situada em Alvorada, no Rio Grande do Sul. O encontro foi perfeito, reunindo a nata que

molas, bandeja coletora de óleo, manoplas da Biz, Titan e CG 125 são os lançamentos de fabricação própria que apresentamos. Focamos nas peças de reposição de qualidade. Nosso diferencial é a linha off Road (fora de estrada). Não enfrentamos uma briga ferrenha no mercado, e nem temos problemas com as montadoras, uma vez que fabricamos peças de reposição de diversas marcas. Não especificamos molas Honda, ou filtro Yamaha, apenas descrevemos como molas, filtros, itens adaptáveis para não haver incômodo. ___________________________________ CENTRAL MOTOS – Marco Antonio Ferreira Nossa principal novidade é a linha de importados MTL. Trata-se de nossa importação exclusiva. Temos várias opções

à disposição dos lojistas que nos visitaram. __________________________________ CIRCUIT – Veronica Palomas Expomos o porta-placas Mantis, desenvolvidos com leds.

São 12 leds vermelhos e três leds brancos para a iluminação da placa. Foi criado na Itália pelo piloto de corrida Mario Rossi, campeão de Enduro na década de 70. Outro lançamento é a manopla Barcelona, que ainda não liberamos para a venda. Fizemos aqui apenas a divulgação desse produto.

A lateral para Honda Pop 100 também está entre nossas novidades. ____________________________________ COEX – 3R PNEUS – Luiz Carlos Alves Estamos trazendo os pneus para motos de 125cc e 150cc,

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é o representante, o lojista e o atacadista. É o representante quem nos diz se o cliente é bom pagador, se tem interesse em aumentar sua cota de compras, se vale a pena investirmos nesse ou naquele cliente. Ou seja, o representante é a empresa no cliente. O serviço dele é de suma importância. Estamos com 13 anos de mercado e somos mais fortes nas regiões Sudeste e Sul”.

Luis Carlos Alves,da 3R Pneus, lembrou que todo evento serve para alavancar um efeito comercial. “Sempre que um evento estiver de acordo com as estratégias da empresa, nós vamos participar. Divulgar, se mostrar, é o melhor negócio.

Este evento foi excelente devido a proximidade do lojista com o fabricante e também a presença do representante, tornado-se

além dos produtos importados: xênon para moto; completa linha de lavagem, cheirinho, limpa vidro. E o ‘top gol’, um produto inovador que, quando fura o pneu da moto, é possível inflá-lo sem fazer o conserto.

Teremos a distribuição exclusiva da marca Willians que adquirimos o nome, e vamos comercializar no País, para motocicleta. ___________________________________ DANIDREA – Hélio Joaquim dos Santos Apresentamos a linha de reparos de freio, além de alguns rolamentos. Também a linha de flexíveis de freio, que melhoramos a qualidade. __________________________________ DIAFRAG – Alexandre Salgado Fizemos um trabalho de consolidação da linha de rodas montadas, além da nova linha

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vantajoso para todos”.

INFORMALIDADE E IMPORTAÇÃO DE PRODUTOS DE QUALIDADE DUVIDOSA AINDA PREOCUPAM

Esse foi um ponto destacado por muitos fabricantes, entre eles Hélio Joaquim dos Santos, da Danidrea, que ainda vê o mercado informal e o uso de matérias-primas inferiores por parte de algumas empresas como fatores que geram concorrência desleal. “Muitos fazem bons preços de mercado, mas utilizam materiais inferiores no processo de fabricação.

Outras inserem os impostos na mercadoria. Diversas vezes as empresas sérias perdem concorrência para este tipo de fabricante”, enfatiza, apontando a Nota Fiscal Eletrônica e a Substituição Tributária como

de pastilhas, as linha Urban Pro e a Dura, com desenvolvimento especial. Hoje investimos muito em aumentar nossa capacidade produtiva de pastilhas, na qual éramos deficientes em relação a nossos concorrentes.

Outros itens expostos são da linha Urban Pro, de patim, desenvolvido especialmente para o motociclista profissional. Já vem com a mola, e possui lona mais macia. Por fim, lançamos o cubo da Fan, que é disponibilizado juntamente com o prisioneiro e o cubo dianteiro da 150, que também é aplicado na Biz 125, além de molas para patins e toda linha de aros e raios. __________________________________ EBF CAPACETES – Marco Antonio Gelatti Trouxemos o capacete E-8 articulado, revestimento lavável, fácil manejo e abertura frontal.

Com simples toque de botão,

medida eficaz para manter as mesmas regras de comercialização.

Flaviano Duarte, da Total Max, disse que, quando se fala no segmento de importação, muitos importadores estão seguindo a linha de preços, mas há quem siga a linha de qualidade. "Por isso, num só item se encontra esta disparidade de preço, variando também a distribuidora, assim como os nossos clientes. Uns objetivam qualidade outros focam mais no preço dos produtos. Quando se esquecem a qualidade ou a marca que está importando lá na frente vem o prejuízo. Muitos itens que entram no mercado acabam ficando esquecidos, e não há vendas posteriores, porque sem qualidade se vende uma só vez, e o produto fica queimado. Preço não é tudo.

fornece amplitude total, ampliando o campo de visão. Não tem limitação quando o capacete está totalmente aberto, não fica baixo. Viseira 2mm, densidade de maior segurança, engates ergométricos, em dourado, preto, preto fosco, chumbo, prata. As cores rosa, branco e vermelho foram lançadas recentemente. E nova linha de cores nos modelos: EBF 7 e o Thunder Open. Além do estilo metalizado como dourado, champagne, rosa, uva, azul, cores do ano de lançamento do modelo de moto. __________________________________ ENINCO – Marcos Joaquim Não expomos muitos lançamentos, e sim produtos de linha. O único agora é a roda montada Super Cargo, aro 215x18, com raio 4mm reforçado. É um produto direciona-

do a quem utiliza a moto para transporte, como entregadores de bujão de gás, água mineral, entre outros. __________________________________ EUROPEÇAS – Iara Rainera Trabalhamos com os segmentos moto, bike e autopeças.

Lançamos alguns modelos de travas, tapetes, e compressor e aspirador 12 volts. __________________________________ FABRECK – Lyon William Trouxemos linha inteira de manetes, discos, cubos de roda, e as rodas de liga leve que estamos lançando os modelos ‘CDR 3 Palitos’. Toda esta linha é recém lançada, e novidade aqui no Nordeste. ___________________________________ GIVI – Rodrigo Hipólito Nossa novidade é um ces-

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Importamos itens asiáticos e distribuímos em todo Brasil. A disparidade de preços se torna benéfica à medida que impulsiona as vendas. A concorrência deve ser sadia.

Quando se vende qualidade não se faz milagres. Estamos hoje com média de 4.200 itens de produtos/marcas.

Aldinei Rebelatto, da Zark, nos lembrou que são importadores de motopeças e contam com 18 itens. “Quanto ao problema asiático que está ocorrendo agora com o Japão, que já passava por problemas financeiros antes mesmo deste acidente geográfico, a globalização trouxe a situação para o mundo inteiro, e agora temos que aguardar para ver o que vai acontecer. Importamos somente da China, mas a Ásia é interligada”.

to denominado Givi Basket, compatível com a Biz 2010 e modelos anteriores. É um produto que não necessita furar a moto para instalá-lo e facilita a vida do motociclista que queira carregar algum material sem que atrapalhe sua pilotagem.

A cesta é somente parafusada, e utiliza a furação original da própria moto. ___________________________________ GLIDER – Paulo Ricardo Alminhana Bauletos para motos, com dois modelos, 46 L (onde cabem dois capacetes), e 35 L, onde cabe um capacete, são parte de nossa fabricação e exposição, além das viseiras para capacetes, e acessórios para capacetes nacionais. Também trouxemos trilhos. São suportes de ferro para adaptar baús de entrega, como os de pizza.

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“Noto também que a concorrência aumentou muito. Atacadistas e importadores estão com um mix completo de produtos, o que deixa o mercado competitivo. Os compradores tem variedade maior de fornecedores e ganha o que tem melhor preço”, disse Carlos Alberto Fiorotti, da Plasmoto.

MERCADO RECONHECIDO POR TODOS OS PARTICIPANTES

Na visão de Flaviano Duarte, da Total Max, o Nordeste é uma região que está sendo cada vez mais procurada pelas empresas do Sul e Sudeste.

“Campina Grande se destaca por ser um pólo de grande potencial de compras e vendas do setor”.

Nicolas Dil Cicco, da Spider, disse que a empresa está

GVS – Edilson Tenório Lançamos neste evento o pisca Super-Flechinha e o retrovisor compatível com a YBR, todo cromado. __________________________________ JOALMI STIFF – Marcelo Murano Apresentamos aqui nossa nova marca. Antes tínhamos o nome JM, e mudamos para Stiff. Como lançamento, expomos oito kits transmissão, e, em breve, entrarão em nosso portfólio amortecedores e pedais, entre outros itens. __________________________________ L’AQUILA – Charles dos Reis Trouxemos a junta completa KMP, com pistão e anel, um mix completo. Marca conceituada, importada e distribuída no Brasil. Temos agora a fabricação

cobrindo toda a demanda de pedidos. “Nosso prazo de entrega é de quinze dias. Estamos dando todo o suporte necessário no pós-venda, o que fazemos direto da empresa, e que se tornou um diferencial.

Damos acompanhamento do momento em que o pedido entra na empresa, até a caixa ser aberta na loja do cliente”.

Segundo Luiz Carlos Alves, da 3R Pneus, este é o segundo evento da Motomagazine do qual participam. “Viemos com o interesse de dar maior abrangência ao segmento de pneus na região. Somos uma empresa nova, fabricantes de pneus, e competimos com apenas mais cinco no segmento, e a região ainda desconhece a qualidade do nosso produto.

Somos menos representativos no Sul do País, por uma ques-

exclusiva de capacetes ‘Moto Sky’ com distribuição em todo País. A nossa fábrica está localizada no Paraná, e estamos trabalhando pra cercar todos os mix de produtos para alta, baixa e média cilindrada, acessórios, peças para motores.

99% de nossas peças são importadas, e agora os capacetes que são fabricação própria. ___________________________________ LM MOTO/LAGOA MOTOPARTS – Eugênio Machado Malta Durante o ano, estamos incrementando nossa linha de produtos de marcas próprias.

Para esse evento, lançamos as rodas de três, cinco e seis pontas; mesas; discos de freio esportivos; e os esticadores Scud, além de todas as gamas de produtos de marcas próprias Pela Lagoa Motoparts trouxe-

mos a linha X11, com jaquetas Evo, as luvas Nitro X e o grande lançamento, que é o óculos MX Full, um novo conceito de produto. __________________________________ MASTER VISOR – Sidinei dos Santos Silva Entre nossos produtos, trouxemos a linha de engrenagens para modelos Vaz: V10; V100; V-Road; VSI e V120. São itens que usam engrenagem para levantar e abaixar a viseira.

Também trouxemos as tampinhas laterais do Tork Evolution, e a tampa lateral do Peels F7, modelo novo. Por fim, viseiras termoformadas, a nova linha de viseiras injetadas LS2 e viseiras Vaz V10 e V100. ____________________________________ MGL – Alfredo Grizante Estamos apresentando nossos produtos de linha, que são

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tão de estratégia. Atualmente, vendemos mais do que produzimos. Até o final do ano, nossa produção deve melhorar, pois estamos falando de pneus, de borracha, de matéria-prima, o que é difícil de ser feito. E aqui, na região, contamos com representantes que já estão no meio, a vinte, trinta, quarenta anos... Portanto, a força desses representantes é mais forte que a nossa produção”.

“Para nós este mercado é bem grande, e há muito a ser explorado, principalmente quando se fala de varejo. Trabalhamos com os principais distribuidores no Nordeste, onde estamos muito bem representados”, afirmou Lyon William, da Fabreck.

Pedro Grisante, da MGL, disse que está buscando novos representantes e novos clientes.

de fixação: molas, parafusos, buchas, espaçadores, eixos de câmbio, suporte de mola, e estamos lançando o kit de relação, de fabricação própria. ___________________________________ MIXS CAPACETES – Marcela Ferreira Divulgamos o capacete Captiva e outros modelos com inovações no grafismo, como o Fokker Decall e o MX5, que teve o modelo e o casco repaginados. Também o capacete Kids, para crianças, e os bauletos de 52 e 30 litros, já de linha. __________________________________ MORIÁ – José Carlos Brasil Estamos entrando também no segmento de motos oferecendo a vaselina líquida, para a limpeza de corrente. É a oportunidade de divulgarmos novos produtos e aumentar nosso leque de clientes.

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“Nossa atuação no Nordeste é um tanto fraca. No passado tínhamos representantes bons, que migraram para outras áreas, é o caso do Cabral que era nosso representante e hoje atua como empresário. Muitos foram buscar outros espaços, então ficamos um tanto perdidos. Estamos querendo reconquistar este espaço novamente, correndo atrás do prejuízo. Nosso objetivo é colocar o nome da MGL em evidência”.

Wel l i ng to n L o p e s , d a Proos, explicou que a empresa não trouxe lançamentos, mas os produtos estavam sendo ratificados na feira. “Ainda não conseguimos mensurar o mercado nordestino, no qual sabemos que temos muito para crescer, devido o seu tamanho.

Mas estamos aprendendo o que significa este mercado através

MOTOBOR – Rogério Emídio da Silva Reparo da mesa de partida, e a mesa completa de partida são nossas novidades para esse Encontro. Somos os únicos a fabricar a mesa completa de partidas no Brasil. O que existe é importado. Utilizamos carvão alemão, de qualidade muito superior. Os lojistas puderam adquirir aqui por um preço pequeno, mas produzido no País, com 100% de garantia. __________________________________ MOTOVISOR – Luciano Henrique Nosso destaque é um produto inovador. Trata-se da vacina de pneu, um preventivo que é aplicado nos pneus da motocicleta. Quando ocorre de entrar algo pontiagudo, este item veda permanentemente o furo. É inédito no mercado e funciona em pneus com ou

de cada evento como este”.

José Afonso, da Total Max Parts, disse que pelas pesquisas de mercado que, a empresa tem feito, sabem que as motos estão no ápice em vendas e lançamentos. “Existe uma tendência de crescimento, mas, não tão grande como nos últimos cinco anos. O setor deverá passar por uma desaceleração”.

Sidinei dos Santos Silva, da Master Visor, adjetivou o mercado de motos, em especial no Nordeste, como maravilhoso. “É uma região com muito potencial, e prova isso todo dia aos fabricantes do segmento.

Atualmente, o público nordestino é um importante foco para a Master Visor, representando cerca de 60% a 70% de nossas vendas”, destacou, reiterando que o grande número de motos em circulação atrai muito os

sem câmara, garantindo vedar até 10 furos (para pneus com câmara) e 20 furos (para pneus sem câmara). Uma aplicação tem três anos de durabilidade.

Também expomos carenagem, viseiras e outros acessórios. __________________________________ MT ACESSÓRIOS – Roberto Carlos Nosso carro chefe é o protetor dianteiro conhecido como mata-cachorro. Trouxemos nossa linha de guidões, bagageiros, alças. Estamos lançando o ‘Sline’ que substitui o mata-cachorro, o protetor dianteiro, servindo como protetor de tanque, colocado na frente da moto, no local do mata-cachorro. Caso a moto caia, não tem perigo de arranhar o tanque.

Protege inclusive a perna do motociclista.

PIMONT – Fábio Pimont Para o segmento, colocamos à disposição dos lojistas nordestinos guidões, bagageiros, e protetor de motor, conhecido como mata-cachorro. Vejo que o público de bicicleta está migrando para a moto, então, estamos oferecendo novos lançamentos para suprir esse mercado. __________________________________ PLASMOTO – Carlos Alberto Fiorotti O grande destaque da Plasmoto é a carenagem do farol compatível com a CB-300, além de seu bloco óptico completo.

Demos uma melhorada na linha em termos de acabamento e tipo de material. __________________________________ POLIMET – Luigi Scanneli Expomos uma variada linha de

Distribuidor autorizado

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empresários, que são estimulados a apresentarem produtos diferenciados.

Luigi Scanneli, da Polimet, foi mais enfático: “Após a crise de 2009, o Nordeste é o maior mercado do Brasil para o segmento de motos, inclusive ultrapassando o Sudeste, que, até 2007 caminhava de forma acelerada”.

Segundo Carlos Henrique da Silva, da Roncar, a região bate recordes de vendas de motocicletas. “Isso acaba impulsionando as empresas fabricantes de peças e acessórios.

Os números do Nordeste têm surpreendido muito a diretoria da empresa”.

Este cenário aquecido chamou a atenção de algumas empresas que ainda não comercializavam seus produtos por lá, como era o caso da fabricante de baule-

escapamentos. Desta vez, apresentamos o modelo 125 2009 em diante, na cor preta, modelo e tamanho semelhantes ao original; e também a linha compatível com a Pop, tanto esportivo quanto semelhante ao original. Também o estribo completo, com borrachas e presilhas, além de atualizarmos a parte de bagageiros. __________________________________ POLIVISOR – Lucas Matovani Apresentamos os lançamentos: viseiras injetadas de policarbonato, nas cores fumê, cristal e azul. Antes tínhamos somente as viseiras planas e ‘termoformadas’ que ainda fazem parte de nossa linha. Trouxemos capas para capacetes e os óculos urban cross. Estamos fabricando estas viseiras aqui no Brasil para capacetes importados.

Antes, no caso de quebra, era preciso recorrer e esperar por

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tos Resiplastic. “É um local que está crescendo muito no segmento, e virou nosso foco principal. Viemos com o intuito de conseguir representantes e clientes”, explicou Roberto Raposo.

Para alguns empresários, o aquecimento econômico, não só no Nordeste, como no restante do Brasil, gerou algumas dificuldades. “Inclusive dificuldades na entrega de alguns produtos. No nosso caso, pneus e câmaras de ar. Há muita demanda. O segmento de motos ainda irá demorar para se estabilizar, e continuará em franco crescimento”, disse Wagner Luiz Silva, da WLS Pneumáticos.

Carlos A. Fiorotti, da Plasmoto, também citou esse problema. “A demanda é muito grande, e estamos até

uma viseira importada, o que saia muito mais caro. Em breve teremos todos os modelos de viseiras injetadas metalizadas: camaleão, azul irídio, dourado e prata. E mais as três cores atuais. ___________________________________ PROOS – Wellington dos Santos Estamos trazendo os baús de 25 litros, cujo diferencial é fixá-lo diretamente na garupa da moto. Em nossas outras linhas, o motociclista tem como tirar o baú da moto e carregar na mão, não é o caso desse lançamento, que também pode ser adaptado à bike, que tem a garupa maior, portanto, participando deste evento, abraçamos os dois segmentos. ____________________________________ PROTECTOR – Nivaldo Gutierrez Trabalhamos com acessórios

acima de nossa capacidade de produção. Há a necessidade de melhorar a velocidade de entrega para poder gerar ainda mais pedidos”.

Um dos motivos para os bons ventos do setor de motos e motopeças é, segundo Marco Antonio Ferreira, da distribuidora Central Motos, a falta de espaço físico nas grandes cidades. “A moto é um veículo que facilita o deslocamento em lugares com muito congestionamento, além de ser mais fácil de estacionar. O financiamento facilitado é outro ponto a ser citado”. Esse fator, segundo Fábio Pimont, da Pimont, causa um fenômeno no Nordeste, que é a migração da bike para a motocicleta. “O custo para a aquisição de uma moto é muito baixo. Então, em um lugar onde a bicicleta é

para motos. Trouxemos novos frisos aplicativos e capas de chuva, com nylon 70 que dá maior leveza e qualidade superior em relação ao PVC. Capas de banco com elástico, manoplas com novos grafismos, novos ‘tanques pad’ que são protetores de tanque. São materiais nobres, resinados.

Os frisos são de qualidade 3M. __________________________________ RAIOM – José Alves Moreira Viemos para fortalecer nossa marca e incrementar vendas na região, e consolidar parcerias.

Até então, a Raiom não é tão reconhecida neste mercado.

Somos mais fortes no Sul e Sudeste do país, principalmente em Minas Gerais. Nossa bateria possui tecnologia de última geração, temos parque industrial bastante automatizado.

RALLY MOTOS – André Cruz Trouxemos produtos oriundos de cinco marcas parceiras. Temos produtos da Cofap, NGK, baterias Konder e Rally Max, nossa marca própria. A Rally Max é composta por kit tração para todas as motos, que vai desde a CG até a Falcon; e linha de lâmpadas: de xênon, de stop, de farol e de painel. __________________________________ REMOTO – Aparecido de Faria Viemos com a expectativa de abrir novos clientes, buscar representantes e fazer negócios, é claro. Nossa intenção é divulgar nossa marca e mostrar nossos retrovisores. __________________________________ RESIPLASTIC – Roberto Raposo Viemos com o intuito de apresentar nossa marca ao público

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Bike

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muito utilizada para trabalho, como nesta região, quando há a possibilidade da compra de uma moto, a pessoa não irá pensar duas vezes”.

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“O nome L’aquila é forte aqui na região, devido às marcas que importamos, como: KMP; TXK; TWW3 e ATEX (vestuário e capacetes). Trouxemos condições diferenciadas para a feira, o que serviu de grande atrativo”, argumento Charles do Reis.

Marco Antonio Gelatti, da EBF, reiterou que o capacete E-8 articulado não fazia parte no seu mix de produtos.

“Trata-se de um capacete extremamente completo, design moderno, premiado em Hanôver na Alemanha, no final de

do Nordeste, pois não comercializávamos nada por aqui, por isso não divulgamos lançamentos. Aproveitamos a ocasião para buscar representantes e clientes. ___________________________________ RONCAR – Carlos Henrique da Silva Apresentamos um produto que já está há seis meses no mercado, que é o Two Way. Trata-se de um escapamento com opção para dois roncos: silencioso, semelhante ao original, e esportivo. Para escolher a opção, basta o motociclista girar uma chavinha. É um lançamento patenteado mundialmente pela Roncar, que também apresenta neste evento o capacete com retrovisor interno, feito em parceria com uma empresa inglesa. É uma exclusividade no Brasil e na América do Sul, e auxilia o motociclista a eliminar os pontos cegos. Funciona como

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2009. Com esse modelo entramos no rol dos articulados, e completa a linha de capacetes neste segmento”.

Luiz Carlos Alves, da 3R Pneus, afirmou que atualmente a empresa tem somente as medidas para motos de 125cc a 150cc. “São as medidas mais requisitadas no mercado. Porém existem outras medidas que são importantes, e estrategicamente estaremos lançando até o final de 2011. Melhoraremos tanto o mix de pneus quanto nossa produção”.

Roberto Carlos, da MT Acessórios, explicou que quando se lança uma moto no mercado, imediatamente a MT parte para a fabricação deste acessório. Isto serve para os mais diversificados modelos de motos. Como exemplo citou o novo ‘mata-cachorro’, que está

um telescópio, com jogo de espelho. __________________________________ ROVCAN – Marcelo José dos Santos Entre nossas novidades está o capacete RV340, com quatro opções de cores: amarelo, cinza, vermelho e azul. Por fim, o 210, lançado há algum tempo e que faz muito sucesso no Nordeste. ____________________________________ RTO – Ivan Augusto Os visitantes puderam conhecer nossa válvula compensadora compatível com os modelos CG-150, 150 Sport e Biz 125, além da guarnição da tampa da válvula da CB-300 e a válvula compensadora da Twister, Tornado, Falcon e Saara. O diafragma do pistonete da 150 Sport, feito com material de excelente qualidade, que não dilata com o combustível, é outra novidade da RTO.

sendo um sucesso de vendas, “devido a ter no Brasil somente uma fábrica que produz este acessório. É um modelo diferenciado. A feira mal havia começado, e já tínhamos efetuado várias encomendas do produto.

Trabalhamos mais com aço, também com alumínio e ferro”.

Roberto Carlos disse que cada produto tem seu valor. “Uma alça em nossa tabela normal custa R$16,00, o mata-cachorro custa R$20,00, um bagageiro custa R$30,00. Então se torna difícil nivelar os preços de tantos itens. Existem muitas empresas fundo de quintal que conseguem vender bem mais barato, sem qualidade, e sem garantir segurança para o motociclista. Por exemplo, em minha cidade Rufus, CE, tem uma pessoa confeccionando guidão para moto, com a

SCHERER – Waldemar Medeiros Divulgamos itens da CB-300, que lançamos no início do ano, além de todo nosso material de ponto de venda para os lojistas.

SHAD – Carol Rodrigues Trouxemos a fabricação nacional do baú SH29; e do SH39.

Os dois modelos são trazidos da Espanha e agora fabricados em território nacional, e estamos atingindo o mercado com muito mais força. __________________________________ SIVERST – Ricardo Sella Temos apostado nossas fichas no novo kit transmissão aço 1045 e nas baterias com nossa marca, que desenvolvemos juntamente com uma parceira internacional, que proporcionou fazemos um produto diferenciado. Distribuímos também as baterias Yuasa.

SPIDER – Nicolas Di Cicco Trouxemos outros tipos de viseira com novos grafismos.

Engate mais rápido para o capacete, micrométrico, tratase de uma tecnologia européia, que contém onze tipos de regulagem. Novidade aqui no Nordeste que é uma região que estamos explorando mais.

Estamos começando a ser reconhecidos na região através do trabalho diferenciado de marketing, e de duas empresas de representação. __________________________________ TOTAL MAXPARTS – Flaviano Duarte Apresentamos nova linha de raios 4mm (mais reforçados).

São cromados e atendem as motos de média e baixa cilindradas. Lâmpadas a base de xênon, nossa marca própria Tronix, bem como a linha com-

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mesma especificação do guidão para bike. Conclusão, já houve acidentes bem feios. O guidão não tem resistência provocando acidentes fatais. E vende bem, porque vende muito barato. Tem mercado de venda, principalmente para os motoboys que visam o preço e não a qualidade.

E nós temos uma diversidade muito grande, pois fabricamos para as mais renomadas montadoras, nacionais e importadas”.

Nivaldo Gutierrez, da Protector, nos lembrou que a linha de produtos da empresa é de tendência inovadora, que veste melhor. “Trabalhamos com o nylon, que facilita a vida do motociclista no uso diário do produto que tem alta qualidade”.

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MOTO ELÉTRICA UMA TENDÊNCIA MUNDIAL Outro assunto abordado pelos

pleta de painel, chave de ignição, chave de luz, CDI, e velas.

Para motores trouxemos da TKS os kits de pistão, anéis, cilindros e carburadores. ___________________________________ VAZ – Ricardo P. Oliveira Para a linha Vaz temos dois lançamentos: o óleo 4T, com classificação API SJ, que está entre os melhores do mercado; e o bagageiro Vaz, que é um suporte para bauletos. Na parte de capacetes, temos parceria com a Nolan, capacetes italianos cujo a Vaz é distribuidora exclusiva no Brasil desde janeiro. Apresentamos o modelo fechado N62, e, a partir de abril, começaremos a comercialização do modelo articulado N90.

Temos algumas novidades em grafismos e nas linhas V120, Girl Power e Trends, que são modelos com decal, com acabamento superior.

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fabricantes foi a possibilidade de investirem em peças de reposição para motos elétricas, que começam a ganhar força no mercado nacional. “É uma tendência futura que temos que acompanhar. Conforme esses modelos forem ganhando espaço, observaremos a possibilidade para criar cubos especiais para este segmento”, afirmou Marco Antonio Lorenço, da Arabras.

Na opinião de Alexandre de Araújo Amorim, da Vedamotors, esse é um mercado que ainda vai demorar para engrenar no País. “Principalmente porque o brasileiro gosta do barulho do motor. Isso faz a emoção da motocicleta. Entretanto, caso esses veículos forem bem aceitos, investiremos em alguns itens, como retentores de roda, retentores de suspensão, alguns rolamentos e guarnições, com exceção de juntas

VEDAMOTORS – Alexandre de Araújo Amorim Não apresentamos muitos lançamentos, pois estamos com projetos de novidades mais para a metade do ano.

Lançamento específico temos o coxim de coroa da 150 e da Biz 100. O restante é nossa completa variedade de itens, já bem conhecida no mercado. ___________________________________ VEDOX – Maria Liciete Para este Encontro não trouxemos lançamentos. Viemos prestigiar o evento e nossos clientes. Recebemos muitas visitas e fizemos bons negócios nessa região que é, praticamente, o quintal de nossa casa. ____________________________________ VIPER – Marcelo Maurício Possuímos uma linha diferenciada de aros e guidões de alumínio, coloridos. Estamos trazendo o lançamento

de motor, que não é utilizado em motor elétrico”, explicou.

Ivan Augusto, da RTO, tem o mesmo ponto de vista. “No momento, não pretendemos investir em peças para motocicletas elétricas, mas pode ser que venhamos a entrar nesse segmento no futuro. É um mercado muito cru ainda”, concluiu.

José A. Moreira, das Baterias Raiom, nos explicou que as baterias para e-bikes possuem constituição interna totalmente diferenciada da bateria a que estamos acostumados, que é de partida tracionaria. “Já estamos fazendo estudos para buscar esta produção. No caso das motos elétricas existem as baterias que se chamam ‘bipolar’. São projetos chineses, americanos e ingleses.

Estamos partindo para o exterior atrás desta tecnologia, para ser implantada em nossa empresa”.

dos manetes coloridos para os modelos Honda e Yamaha.

Todas as 16 cores que temos disponibilizadas em nosso catálogo podem ser encontradas nos manetes de alumínio, diferenciados com maior durabilidade e beleza. ____________________________________ WESTER / HS IND. E COM. –Marlise Milchert Lançamos: a manopla West-Pro, com e sem anel; a manopla Adventure, adaptável aos modelos XR 250 Tornado, NXR 150 Bros, NXL 125 e 250, e NX Falcon 400; trava do pinhão, compatíveis com a CG 99, Titan 2000, Fan, CBX 200, XLX 250, CG 150, Biz 100 e 125; para-lamas dianteiro adaptável a Biz 100; e o para-lama adaptável a Biz 125. Pela HS apresentamos o suporte para pisca compatível com a Titan 2000; a Trava Engrenagem Velocímetro, adaptável a Titan 00 e CBX 200; e o esticador de corrente para Titan 00.

WGK – Marcos Marchini Trouxemos a linha de braço oscilante para a Titan 125, e os balancins para as linhas CBX200 e XR-200, entre outras. ____________________________________ WLS – Wagner Luiz Silva Viemos com o intuito de reforçar nossa marca própria, que é a câmara de ar Vulcan Bor. Para a mesma marca, lançamos o kit de transmissão.

Nossos produtos tem tido boa aceitação por parte dos clientes da região, o que tem nos consolidado nesse mercado. ____________________________________ ZARK – Adinei Rebelatto Produtos da marca própria Zark como kit relação; rolamentos; correntes, câmaras de ar, é o que estamos expondo neste evento.

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CADERNO TÉCNICO

Foto ilustrativa

MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE FREIOS: PASSO A PASSO DO PROCESSO

A Dia-frag, fabricante nacional de peças para motocicletas e, em especial, patins e pastilhas de freio, apresenta nesta edição um roteiro para verificação e troca de patins ou pastilhas. A moto escolhida foi uma CB300 Honda, porém, os procedimentos são similares para outras aplicações.

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COMO FAZER A TROCA DOS PATINS DE FREIO TRASEIRO Passo 02 - Com o pedal de freio acionado é importante manter a Passo 01 - No sistema de freio seta da alavanca alinhada com traseiro, observe no espelho de o indicador no espelho de freio. freio o indicador de desgaste da Importante ressaltar que caso, a regulagem fique acima ou abaixo lona de freio. do indicado, poderá ocasionar o superaquecimento do sistema ou o pedal de freio ficar muito baixo.

Passo 03 - As ferramentas ne- Passo 04 - Início da desmontagem cessárias para desmontagem e do eixo para retirada da roda. troca do patins de freio: chave de boca 12 e torquimetro.

Passo 05 - Em seguida a desmon- Passo 06 - Retirada do eixo da Passo 07 - Retirada da roda da Passo 08 - Retirada do espelho tagem do varão de freio. roda. balança da motocicleta. Atenção: de freio. para o simples detalhe de proteger a corrente ou a balança da motocicleta, evitando sujar de graxa ou até mesmo de riscar a balança.

Passo 09 - Realize a limpeza do tambor de freio para retirada de impurezas, como: areia, pó da lona de freio, possíveis pedaços do rolamento ou até mesmo pedações da mola do patins de freio.

Passo 10 - Realize uma breve limpeza do espelho e patins de freio para retirada de impurezas, em geral, antes do manuseio.

Passo 11 - Verifique a existência de ranhuras, desgaste, degraus ou buracos no cubo de freio. Importante realizar a troca do mesmo, caso apresente características de desgaste excessivo.

Passo 12A - Exemplo de cubo com desgaste e ranhuras.

Passo 12B - Exemplo de cubo Passo 13 - Espelho de freio com Passo 14 - Sequência para retira- Passo 14B - Sequência para retirada os patins de freio gastos a serem da do patins de freio do espelho do patins de freio do espelho. com desgaste e ranhuras. substituídos.

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CADERNO TÉCNICO

Passo 14C - Sequência para retira- Passo 14D - Sequência para reti- Passo 15 - Realize a desmontada do patins de freio do espelho. rada do patins de freio do espelho. gem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 15B - Realize a desmontagem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 15C - Realize a desmontagem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 15E - Realize a desmontagem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 15F - Realize a desmontagem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 15G - Realize a limpeza do Passo 16 - Realize a lubrificação do Passo 17 - E a lubrificação com graxa do abre patins. tambor de freio para retirada de alojamento do abre patins. impurezas, como: areia, pó da lona de freio, possíveis pedaços do rolamento ou até mesmo pedações da mola do patins de freio.

Passo 18 - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio.

Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 18B - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio. Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 18E - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio. Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

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Passo 15D - Realize a desmontagem da alavanca de freio e abre patins para realização de limpeza e lubrificação. Importante para manter o pedal de freio sempre leve e sensível.

Passo 18C - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio. Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 18D - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio. Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 18F - Faça a remontagem do abre patins e da alavanca de freio. Atenção para o posicionamento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 18G - Faça a remontagem Passo 19 - Realize o aperto do do abre patins e da alavanca de parafuso da alavanca com torquifreio. Atenção para o posiciona- metro ajustado em 1 kgf. mento dos componentes conforme indicado no abre patins, espelho, e indicador.

Passo 20B - Substituindo por Passo 21 - Remontagem dos novos patins e molas de freio li- novos patins de freio no espelho. nha Urban-Pro motoprofissional Dia-frag.

Passo 20 - Substituindo por novos patins e molas de freio linha Urban-Pro motoprofissional Dia-frag.

Passo 21B - Remontagem dos Passo 21C - Remontagem dos novos patins de freio no espelho. novos patins de freio no espelho.

Passo 21D - Remontagem dos Passo 22 - Em seguida a recolo- Passo 22B - Em seguida a re- Passo 23 - Posteriormente a novos patins de freio no espelho. cação do espelho de freio na roda. colocação do espelho de freio recolocação da corrente e do na roda. eixo da roda.

Passo 23B - Posteriormente, a Passo 24 - Recolocação do esti- Passo 24B - Recolocação do Passo 25 - Realize o aperto da recolocação da corrente e do cador da corrente e porca no eixo. esticador da corrente e porca porca do eixo. eixo da roda. no eixo.

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CADERNO TÉCNICO

Passo 26 - E em seguida a confe- Passo 27 - Finalize o aperto do Passo 28 - Remonte o varão de rência da regulagem da corrente. porca do eixo da roda com tor- freio e ajuste do patins conforme quimetro ajustado em 9 kgf. indicação do espelho. Importante quando acionado o pedal de freio, o indicador estar alinhado com o indicado no espelho de freio.

Passo 28C - Remonte o varão de freio e ajuste do patins conforme indicação do espelho. Importante quando acionado o pedal de freio, o indicador estar alinhado com o indicado no espelho de freio.

Passo 28B - Remonte o varão de freio e ajuste do patins conforme indicação do espelho. Importante quando acionado o pedal de freio, o indicador estar alinhado com o indicado no espelho de freio.

Passo 29 - Confira o ajuste do freio através do pedal de freio.

Tolerândia média de 5 a 10 mm de folga.

COMO FAZER A TROCA DE PASTILHAS DE FREIO DIANTEIRO

Passo 01 - Verificação do sistema Passo 01B - Verificação do sistema Passo 02 - Ferramentas necessáde freio dianteiro à disco. de freio dianteiro à disco. rias para realização da troca das pastilhas de freio: Chave Allen 6 e chave de boca 12.

Passo 03 - Importante realizar a medição do disco de freio para verificação de desgaste. Consulte especificação do fabricante para conferência.

Passo 04 - Importante também a verificação do disco de freio quanto a existência de ranhuras e riscos. Havendo desgaste excessivo, é necessário substituir.

Passo 07 - Em seguida realize a desmontagem dos parafusos de fixação da pinça de freio na bengala.

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Passo 05 - Sempre realize a conferencia do nível do fluido no cilindro de freio. Consulte o manual quanto ao fluido recomendado e necessidade de troca, pois com o uso frequênte, o fluido pode entrar em ebulição, perdendo as propriedades e ação.

Passo 06 - Inicie a desmontagem do sistema afrouxando os pinos da pastilha de freio utilizando à chave Allen.

Passo 07B - Em seguida realize Passo 08 - Remova a pinça de Passo 09 - Remova os pinos das a desmontagem dos parafusos freio na bengala. pastilhas de freio. de fixação da pinça de freio na bengala.

Passo 10 - Remova as pastilhas de freio da pinça. Atenção para a mola membrana de apoio às pastilhas.

Passo 10B - Remova as pastilhas de freio da pinça. Atenção para a mola membrana de apoio às pastilhas.

Passo 11 - Detalhe da mola membrana de apoio as pastilhas . No caso da perda, haverá ruído excessivo no sistema de frenagem mesmo quando não estiver em uso.

Passo 11B - Detalhe da mola Passo 12 - Remova o suporte da membrana de apoio as pasti- pinça para limpeza e lubrificação. lhas . No caso da perda, haverá ruído excessivo no cistema de frenagem, mesmo quando não estiver em uso.

Passo 13 - Limpe e lubrifique o suporte com graxa. Importante para o bom funcionamento do freio.

Passo 14 - Recue os pistões da pinça com um alicate. Importante para o fluido de freio recuar, e aliviar os pistões, abrindo espaço para as novas pastilhas de freio.

Passo 14B - Recue os pistões da Passo 15 - Remonte o suporte pinça com um alicate. Importante na pinça de freio. para o fluido de freio recuar, e aliviar os pistões, abrindo espaço para as novas pastilhas de freio.

Recomendação - Realize a substituição das pastilhas de freio por novas, utlizando linha semi-metálica Dura Tech Dia-frag.

Recomendação - Importante mencionar as diferenças e classificação das pastilhas de freio; sendo destinadas ao uso urbano ou tam- Passo 16 - Remonte as novas bém definidas como orgânica, uso pastilhas de freio. urbano, rodovias ou também off road definida como semi-metálica e uso em competições, on ou off-road definidas como metálica e sinterizadas.

A Dia-frag dispõe atualmente das pastilhas a seguir:

Passo 15B - Remonte o suporte na pinça de freio.

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CADERNO TÉCNICO

Passo 16B - Remonte as novas Passo 16C - Remonte as novas Passo 17 - Remonte os pinos de Passo 17B - Remonte os pinos de fixação da pastilha de freio. pastilhas de freio. pastilhas de freio. fixação da pastilha de freio.

Passo 17C - Remonte os pinos Passo 18 - Recolocação da pinça Passo 18B - Recolocação da pinça Passo 19 - Para maior segurança de fixação da pastilha de freio. de freio na bengala. de freio na bengala. do sistema, aplique cola travante no parafuso de fixação da pinça na bengala.

Passo 19B - Para maior segurança do sistema, aplique cola travante no parafuso de fixação da pinça na bengala.

Passo 20 - Realize o aperto dos parafusos da pinça e ajuste final com torquimetro ajustando em 2,8 kfg.

Passo 21B - Importante: antes Pronto, motocicleta com sistema do uso da motocicleta, realize o de freio revisado e apto para o uso! bombeamento através do manete para o ajuste final das novas pastilhas de freio no disco de freio.

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Passo 20B - Realize o aperto dos parafusos da pinça e ajuste final com torquimetro ajustando em 2,8 kfg.

Passo 21 - Importante: antes do uso da motocicleta realize o bombeamento atraves do manete para o ajuste final das novas pastilhas de freio no disco de freio.

Agradecimentos: Freios Dia-frag Oficina mecânica Motoracing - Monte Alto - SP Motocicleta utilizada: CB 300 R

MeetIng A Motociclo S/A, distribuidora de motopeças em todo o Brasil, atua no Estado de São Paulo, com filial, desde junho de 2010. Num momento de confraternização, realizou evento voltado a seus clientes desse estado no sentido de apresentar a filial paulista e promover sorteio da Campanha Show de Prêmios Paulista.

EmprEsa mostra a cara para são paulo Reportagem/Fotos: Hylario Guerrero

I

mportadora e distribuidora de várias marcas nacionais, como Pirelli, NGK, Cofap, Cobreq, Nachi, Corteco, Metal Leve, e importadas: Autotec, Allen, Nikki, Helt e Kenda, a Motociclo, empresa fundada em Vitória - ES, no ano de 1980, faz parte do grupo formado com as empresas Capri Import Export e Capri Logística.

Desejando obter maior sinergia com os seus parceiros de São Paulo, a corporação promoveu

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evento na sua filial paulista, onde no qual clientes de várias localidades do Estado puderam conhecer suas instalações e, o seu funcionamento. Ainda participaram do sorteio da 'Campanha Show de Prêmios Paulista', e de agradável coquetel.

“Temos representantes em todos os Estados brasileiros e, no caso específico de São Paulo, são 12 profissionais espalhados pelo Estado, sob a orientação de Paulo Machado, nosso consultor de vendas. Entre janeiro e 31 de março tivemos a ‘Campanha Show de Prêmios Paulista’, ini-

Parte do estoque da Motociclo de São Paulo

• Romildo Paiva, gerente de vendas, e os diretores comercial Eli Pereira e Alexandre Garcia

ciativa que ajudou a alavancar vendas, e que sorteou, além de um carro 0km, que saiu para a Prover Motos, de São Paulo, uma moto 0km, que saiu para Geração Moto Peças, de Nova Odessa, e um IPAD, para Takano Moto Peças de Presidente Prudente”, destaca o gerente de vendas Romildo Paiva.

Eli Pereira, diretor comercial da empresa, afirma que os produtos importados são tão importantes quanto os nacionais para o mercado, “pois é uma exigência dos clientes que buscam todo tipo de produtos, ora mais baratos ora mais caros,

Paulo Machado, consultor de vendas em São Paulo

objetivando preço e qualidade.

Exemplo disso, é que somos um dos maiores distribuidores de pneus Pirelli para motocicletas no Brasil, e também importamos e distribuímos os pneus da marca Kenda”.

Trabalhando na área de comércio exterior do grupo, a Capri Import e Export, empresa com foco no Fundap, é que cuida das importações, e a Capri Logística que é a responsável por gerenciar o estoque e o transporte dos pedidos da Motociclo.

Desde a sua fundação, a empresa mantém seu espírito

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MeetIng

Momento do sorteio inovador, tendo sido a primeira loja de motopeças de Vitória.

Hoje, com 30 anos, cresceu e se expandiu, contando com mais de 220 colaboradores diretos e mais de 500 indiretos, o que possibilita atender seus clientes com agilidade e eficiência.

O centro de distribuição está instalado em 41 mil m2 de área total, e 27 mil m2 de área construída. A matriz comporta mais de 37 mil posições paletes de capacidade.

“Com a inauguração desta primeira filial, ocorrida em 2010, existe uma maior eficiência de entregas no maior mercado de duas rodas do país, aumentando a satisfação dos clientes.

Para movimentar todos os pedidos com a máxima precisão, a Motociclo conta com sistema de picking mais moderno do mercado, integrando códigos de barras com coletores controlados por rádio frequência.

Conta ainda com sistema de

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vendas via smart-phone para todos os mais de 60 representantes, permitindo a aprovação automática de negócios para clientes com cadastro em dia.

São esses investimentos em tecnologia, que fazem com que a grande maioria dos pedidos saiam da empresa dentro de no máximo 48 horas, e permitem trabalhar com um mix completo de mais de 11 mil produtos das mais diversas marcas”, finaliza, Eli. 

Respeite a sinalização de trânsito