CPC LINE TECH Linearfuehrungen AR-HR by Daniel Klingler

Europa GmbH

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

ARC / HRC / ERC Linearf端hrungen

Unternehmensprofil Chieftek Precision investiert enorme Ressourcen für die Forschung und Entwicklung von hochleistungsfähigen Linear Motion Produkten. Im Jahr 2000 wurden Miniatur Linearführungen entwickelt, die als Schlüsselkomponente für Präzisionsmessungen und Inspektionen eingesetzt werden. Die Halbleiter-Anlagen, Elektronik- und ComputerBranchen, sowie deren Peripheriebranchen, sind einem stetigen Wachstum unterzogen. So erhöhte sich ebenfalls die Nachfrage nach den wichtigsten Komponenten der Automatisierungstechnik. Dazu gehört die Miniaturisierung der Produkte mit hoher Funktionalität. cpc Linearführungen werden in grossem Umfang in der Maschinerie von heutigen modernen Technologien in Bereichen wie: Halbleiter-Geräten, kleinen Maschinen, Robotik, Vorrichtungen, Werkzeugen, Unterhaltungselektronik, OA-Produkten und hochpreisigen Computer-Peripherie-Geräten verwendet. cpc ist von talentierten und erfahrenen Fachleuten besetzt. Alle Mitarbeiter sind motiviert immer im Sinne der Kunden ihre Aufgaben zu verrichten.

1998 Gründung 2000 Offizielle Produktion von Miniatur-Linear führungen 2004 Produktion von Miniatur-Linearführungen der Grösse MR3M 2005 Eröffnung des Produktions- und Verwaltungsgebäude im Tainan Science Park 2007 Produktion von AR/HR Linearführungen zertifiziert durch ISO 9001:2000 2008 Gründung cpc USA Gründung cpc Kunshan in China Produktion von LM-PC Linear Motoren 2010 Gründung cpc Europa GmbH 2010 Produktion von AR/HR Linearführungen zertifiziert durch ISO 9001:2008 2011 cpc eröffnet eine weitere neue Produk tionshalle Produktion von Miniatur-Linearführungen der Grösse MR2W Produktlinie beinhaltet: 1. Miniatur Linearführung Serie 2. Standard Linearführung Serie 3. Linear Motorenreihe

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Inhaltsverzeichnis ARC / HRC / ERC – Linearführung Serie Produktübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 – 05

Technische Daten und Hinweise Lebensdauerberechnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06 Technische Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07 Schmierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08 Langzeit-Schmierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09 Abdichtung Laufwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 – 11 Produkt Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Montage Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Führungswagen Vorspannklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Genauigkeitsklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Zulässige Höhenabweichung der Aufspannflächen . . . . . . . . . 16 – 17

Bestellinformationen Bestellmodus und Typenbezeichnungen . . . . . . . . . . . . . . . 18 – 19

Dimensionen und Spezifikationen ARC – M – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 – 21 ARC – F – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 – 23 HRC / ERC – M – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 – 25 HRC – F – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 – 27 ARU – Schienen-Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Produktübersicht

cpc ARC/HRC-Linearführungen sind ausgelegt mit vier Laufbahnen in der O-Anordnung. Die Stahl kugeln übertragen die Kraft unter einem Kontaktwinkel von 45 Grad (siehe nachfolgende Skizze). Durch die O-Anordnung ist eine höhere Torsions steifigkeit gegeben. Trotz beschränkten Platzverhältnissen wurden möglichst viele, und die grösstmöglichen Stahl-Kugeln eingesetzt, um bei den Tragzahlen und den Steifigkeiten, ein Optimum zu erreichen.

O-Typ-Anordnung

Hohe statische und dynamische Momenten-Belastungen möglich. Gleiche Tragzahlen für alle Belastungsrichtungen, Kompaktes Design.

Baugrösse

12.4

9.35

16.4

12.5

19.5

14.5

24.0

30.4

19.5

38.2

43.1

28.5

X-Typ-Anordnung

Einheit = mm F = Mr/Lo (Lx)

Verstärktes Niro – Stirnblech zur Steigerung der Führungswageneigenschaften S tandardmäßig verstärkte Stahl abdeckungen an den Stirnseiten. n Erhöhung der Steifigkeit in X-Achsen Richtung n

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Ökologisches Schmiersystem (Eco-System): n

as eingebettete Schmierreservoir versorgt D direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese Funktion können die Schmierintervalle erheblich verlängert werden. Das Eco-System ist besonders wirksam bei Kurzhubeinsatz.

Endabdeckungen n

achschmierung von allen N Seiten möglich.

Standardmäßig Doppellippendichtung

Kugelkette n n

Patentiertes Design Sehr leise und verlängert die Lebenszeit

ohe Steifigkeit. H Exzellente dynamische Eigenschaften : Vmax > 10 m/s, amax >500m/s². n Hohe statische und dynamische Momenten Belastung möglich. n Gleiche Tragzahlen für alle Belastungsrichtungen. n Führungsschienen von oben (Schraubenkopfsenkung), als auch von unten (Gewinde) verschraubbar. n Spezielle Oberflächenbeschichtungen sind möglich.

Ökologisches Schmiersystem (Eco-System): n

as eingebettete Schmierreservoir D versorgt direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese Funktion können die Schmierintervalle erheblich verlängert werden. Das Eco-System ist besonders wirksam bei Kurzhubeinsatz.

n n

Lebensdauerberechnungen

Nominelle Lebensdauer in Meter

( ) C F

3 5 * 10 m

Nominelle Lebensdauer in Stunden

Lh =

L 2 * sHub * nHub * 60

Hinweis zur nominellen Lebensdauer Die errechnete nominelle Lebensdauer entspricht einer 90 % Erlebenswahrscheinlichkeit bei unter gleichen Bedingungen eingesetzten Wälzlagern. Die 90 % Erlebenswahrscheinlichkeit ist ein statistisch erreichter Wert aus einer Vielzahl von praktischen Lebensdauertests. Die Formel für die nominelle Lebensdauerberechnung setzt eine konstante Geschwindigkeit voraus. Die Erlebenswahrscheinlichkeit setzt voraus, dass die Führungswagenlängsbewegung mindestens das 1,5 – fache der Führungswagenlänge ist. Bei kürzeren Verfahrwegen bitte Rücksprache mit cpc – Europa halten. Wird eine höhere Erlebenswahrscheinlichkeit angestrebt, muss der Faktor cr berücksichtigt werden.

Erlebenswahrscheinlichkeit (%)

Lnr

L10r

L5r

0,62

L4r

0,53

L3r

0,44

L2r

0,33

L1r

0,21

Nominelle Lebensdauer in Meter

Lnr = cr *

( ) C F

3 5 * 10 m

Nominelle Lebensdauer in Stunden

Lhr =

Lnr 2 * sHub * nHub * 60

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Technische Hinweise Standard – Führungsschienen Handling der Führungsschienen Die Führungsschienen beim Auspacken nicht beschädigen. Insbesondere beim Entfernen der Verpackungsfolie besteht die Gefahr, dass die Schiene durch ein scharfes Werkzeug verkratzt wird. Bei Bedarf können spezielle Folienöffner zur Verfügung gestellt werden. Auch wenn das gesamte Seitenprofil gehärtet und somit sehr unempfindlich ist, sollten die Führungsschienen nicht angestoßen werden. Lange Führungsschienen mit ausgeglichener Gewichtsverteilung transportieren. Bei unsachgemäßen Handling besteht die Gefahr, von Knicke und Risse.

Die Befestigungsschrauben für den Führungswagen mit nachfolgendem Drehmoment (Nm) anziehen. Schraube

Schrauben 8.8

2,7

M5 M6

Schrauben Schrauben 10.9 12.9 3,8

4,6

5,5

9,5

M10

M12

110

135

M14

125

180

215

M16

195

275

330

Empfohlene Schraubenlängen

Standard – Führungswagen

Größe

M4x12

M5x12

M4x12

M5x16

M6x16

M5x16

M6x20

M8x20

M6x18

M8x25

M10x20

M8x20

M8x25

M10x25

M8x25

M10x30

M12x30

M10x30

M12x40

M14x40

M12x35

Handling der Führungswagen Führungswagen nicht fallen lassen. Achtung Gewichte bis 10 kg. Sicherheitsschuhe tragen Beim Auspacken des Führungswagens darauf achten, dass die Transportsicherung / Montage hilfe nicht aus dem Führungswagen herausrutscht. Achtung Kugelverlust. Beschädigungen beim Auspacken unbedingt vermeiden. Es wird empfohlen mit Handschuhen und Schutzbrille zu arbeiten. Auf äußerste Sauberkeit beim Handling mit den Führungswagen achten. Eine Verschmutzung der Kugeln oder Laufbahnen hat erheblichen Einfluss auf Funktion und Lebensdauer.

Montage der Kunststoffabdeckkappen Bei Anwendung der Führungsschiene mit Schraubenkopfsenkung empfehlen wir, nach der Komplettmontage, die Schraubenkopfsenkungen mit Kunststoffkappen zu verschließen. Die Kunststoffkappen vermeiden das Eindringen von Schmutz über die Schraubenkopfsenkung und verbessern das Ablaufverhalten. Die Kunststoffkappen sollten mit einer flachen Holzleiste bündig zur Schienenkopffläche eingeschlagen werden, siehe Abbildung

Führungswagenmontage Bei der Führungswagenmontage auf die Führungsschiene ist unbedingt die Transportsicherung / Montagehilfe zu verwenden. Die Führungsschiene ist mit einer Einführschräge versehen um die stirnseitigen Dichtungen des Führungswagens beim Aufschieben nicht zu beschädigen. Sollte der Führungswagen wieder von der Schienen demontiert werden müssen, muss unbedingt die Transportsicherung / Montagehilfe wieder zur Führungswagenaufnahme verwendet werden.

Schmierung Schmierintervalle

Nachschmierintervalle für Standard - Kugelführung

400

Laufstrecke (km)

350 300 250 200 150 100

Größe 15 / 20 / 25 Größe 30 Größe 35 Größe 45 Größe 55

50 0

0,00

0,10

0,15

0,20

0,30

0,40 Belastung F / C

Nachschmiermengen für Standard - Führungswagen Standard - Führungswagen Größe

Nachschmiermenge in mm³ Type FS / MS

Type FN / MN

Type FL / ML

1500

1750

2000

1500

1750

2000

1800

2200

2600

2000

2500

3000

2000

2500

3000

3500

4000

3500

4000

4500

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Langzeit-Schmierung Das eingebettete Schmierreservoir versorgt direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese Funktion können die Schmierintervalle erheblich verlängert werden. Das Eco-System ist besonders wirksam bei Kurzhubeinsatz. Oben eingebettetes Schmierreservoir

Unten eingebettetes Schmierreservoir

Nachschmierung ist von allen Seiten möglich. Von oben, vorne und seitlich. Es sind an diesen Punkten Schmieranschlüsse angebracht. Somit ist es möglich, egal bei welcher Anbauweise, den idealen Schmieranschluss zu verwenden.

Abdichtung Laufwagen End-Dichtungen End-Dichtung

Die stirnseitige Doppellippen-Dichtung schützt stirnseitig vor dem Eindringen von Fremdpartikeln und stellt sicher, dass kein Schmiermittel aus dem Führungswagen austreten kann. Die Flexibilität und die Charakteristik des technischen Kunststoff-Materials TPU hat eine bessere Reibbeständigkeit und Reibfähigkeit, sowie einen höhere SpannungsrissSchutz gegenüber den herkömmlichen NBR-Kunststoffen.

Standard-Dichtungen (B) Einsetzbar für die meisten Bedingungen, mit leichtem Berührungskontakt auf der Schiene, und beidseitiger Abstreifer-Funktion mit wenig Verschiebewiderstand.

Schmiermittel

SchmutzPartikel

Verstärkte Dichtung (S) B-Typ

Vergleich des Verschiebewiderstandes der beiden Dichtungs-Typen Der Verschiebewiderstand ist am Grössten bei neuen Linearführungen. Nach einer kurzen Einlaufzeit wird sich der Verschiebewiderstand reduzieren und bleibt dann auf einem konstanten Level.

Verschiebewiderstand

Direkt in Kontakt mit der Oberfläche der Schiene, dadurch einen noch besseren Schutz gegen Eindringen von Fremdpartikeln in den Führungswagen und gegen das Austreten von Schmiermittel. cpc empfiehlt den Einsatz dieser Dichtung (S-Typ) für Applikationen mit einer starken Verschmutzung in der Umgebung der Führung, bei Einsatz in Holzbearbeitungs-Anlagen, etc. Der Verschiebewiderstand ist höher als bei den Standard-Dichtungen (B-Typ)

S-Typ

S B Zeit

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

Abdichtung vor Schmutzpartikeln Verstärkte Niro Stahlabdeckungen an den Stirnseiten. < 0,3 mm

Der Führungswagen ist standardmäßig mit einem verstärkten Niro-Blech über die Kunststoff-Kugel umlenkung ausgelegt. Durch dieses Stirnblech wird nicht nur die Umlenkung stabilisiert sondern auch der grobe Schmutz vom Kunststoffteil ferngehalten. Der Abstand zwischen dem Stahl Blech und der Schiene ist kleiner als 0,3 mm

Innendichtung

Die Innendichtung vermeidet das Eindringen von Schmutzpartikel und verhindert, den Austritt von Schmiermittel.

Unten liegende Dichtung Die untere Dichtleiste verhindert ebenfalls das Eindringen von Schmutzpartikel und vermeidet den Austritt des Schmiermittels. Durch diese beiden Längsdichtungen und der stirnseitigen Dichtung besteht eine Rundum - Abdichtung des Führungswagens.

Unten liegende Dichtung

Produkt Design Verstärktes Niro-Stirnblech Die stirnseitigen Niro - Bleche in L - Form werden mit Schrauben stirnseitig und von unten am Führungswagen befestigt. Die stirnseitigen Niro - Bleche verstärken die Kugelumlenkung, schützen die

Niro-Stirnblech

F Fy

Endkappe

Durch die zusätzlich zur Schraubenverbindung angebrachte formschlüssige Verbindung des Niro Stirnblechs an der Unterseite des Führungswagens, sind höhere Verfahrgeschwindigkeiten möglich.

vmax > 10 m/s

amax > 500 m/s2

Fx Fx Fx

Kunststoffumlenkung vor Beschädigung und dienen gleichzeitig als Abstreifer für grobe Späne. Der Spalt zwischen der Führungsschiene und dem Stirnblech ist < 0,3 mm.

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Montage Hinweise Dimensionen der Anschlagkante Um die präzise Montage der Linear-Führungen auf den Unterlagen sicher zu stellen, empfiehlt cpc das Fixieren an eine Anschlagekante oder in einer Vertiefung. Bei Verwendung einer Anschlagkante oder einer Vertiefung bitte nebenstehende Tabelle berücksichtigen.

Typ

r1max

r2max

0.5

4.0

3.0

3.7

0.5

5.0

4.0

5.0

1.0

5.0

6.0

1.0

6.0

5.5

6.6

1.0

6.0

6.5

7.6

1.0

8.0

9.3

1.5

10.0

12.0

Einheit: mm

r1 max

r2 max Zusammen gesetzte Führungs-Schienen Die Standard-Länge der Führungs-Schienen beträgt 4000mm. Führungsschienen länger 4000 mm können stumpf gestoßen werden. Durch die spezielle Stoßbearbeitung werden negativen Einflüsse auf die Funktion der Linearführung vermieden. Stoßstellen werden entsprechend dem nach folgenden Schema gekennzeichnet. Figur A Stosse 1A 1A

Stosse 1B

Figur B P/2 P/2

Stosse an verschiedenen Positionen

P/2 P/2

Führungswagen Vorspannklassen Die Führungswagen ARC/HRC/ERC sind in vier verschiedenen Vorspannklassen verfügbar.

ARC Vorspannklasse

Vorspannung

Einsatzbereich

Spiel 2µm – 13µm

Besonders leichtgänge Führungssysteme. Anwendbar wo Ungenaugigkeiten in angegebenem Spiel-Bereich unproblematisch sind.

Übergangsbereich Für genaue Führungssysteme bei gleichzeitig möglichst Spiel (4µm) – Vorspannung (0,02 C) geringer Verschiebekraft.

Vorspannung (0,05 C)

Für Führungssysteme die eine hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung (0,08 C)

Für Führungssysteme die eine sehr hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung

Einsatzbereich

Spiel 2µm – 13µm

Besonders leichtgänge Führungssysteme. Anwendbar wo Ungenaugigkeiten in angegebenem Spiel-Bereich unproblematisch sind.

Übergangsbereich Für genaue Führungssysteme bei gleichzeitig möglichst Spiel (4µm) – Vorspannung (0,02 C) geringer Verschiebekraft.

Vorspannung (0,08 C)

Für Führungssysteme die eine sehr hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung (0,13 C)

Für Führungssysteme die eine äußerst hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

HRC/ERC Vorspannklasse

Beim Einsatz von mehreren Führungswagen auf einer Führungsschiene bzw. auf mehreren Führungsschienen wird das Spiel beim Führungswagen VC, häufig egalisiert. Unterliegt das Führungssystem höheren Temperaturschwankungen sollten die Führungswagen VC bzw. V0 als Loslagerseite eingesetzt werden, um größere Verspannungen zu vermeiden. Führungswagen VC und V0 sind nur in den Qualitätsklassen H und N verfügbar.

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Genauigkeitsklassen Genauigkeiten Die ARC/HRC/ERC Linearführungen sind in 5 verschiedene Genauigkeitsklassen eingeteilt: N, H, P, SP und UP. Somit kann die gewünschte Genauigkeit anhand der Maschinen-Applikation gewählt werden

Genauigkeits-Tabelle Genauigkeitsklassen (µm) Höhentoleranz H

±5

±10

±20

±40

±100

Höhendifferenz zwischen verschiedenen Wagen bei der selben Position auf der Schiene

∆H

Breitentoleranz W2

±5

±7

±10

±20

±40

∆W2

Breitendifferenz zwischen verschiedenen Wagen bei der selben Position auf der Schiene

P (µ m) Lauf-Parallelität

Lauf-Parallelität

Schiene (mm)

Anwendungen Genauigkeitsklassen

Transport-Technik

BearbeitungsAnlagen

Präzisions-Bearbeitungs-Anlagen

Prüf- und MessEinrichtungen

Handlings-Systeme, Verpackungs-Anlagen, Montage-Automaten

Holzbearbeitungs-Anlagen, Stanz-Maschinen, Spritzguss-Anlagen

Dreh- / Fräs-Maschinen, Schleif-Maschinen, Erodier-Maschinen (EDM), CNC-Bearbeitungs-Center

3D-Mess-Maschinen, Mess- und Prüf-Anlagen

N H P SP UP Beispiele

Zulässige Höhenabweichung der Aufspannflächen Querrichtung

Die zulässige Höhenabweichung in Querrichtung wird bestimmt anhand der nachfolgenden Formel.

V1 = W x D1

V1 = Zulässige Höhenabweichung W = Abstand der Führungsschienen D1 = Berechnungsfaktor

Führungswagen ARC / HRC / ERC Standard FN / MN Lang FL / ML Kurz FS / MS

Berechnungsfaktor D1 Spiel (VC)

Übergang (V0)

Vorspannung (0,05 C)

Vorspannung (0,08 C)

Vorspannung (0,013 C)

4.5 x 10-4

4.0 x 10-4

2.3 x 10-4

2.0 x 10-4

1.5 x 10-4

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Längsrichtung

Die zulässige Höhenabweichung in Längsrichtung wird bestimmt anhand der nachfolgenden Formel.

V2 = L x D2

V2 = Zulässige Höhenabweichung L = Abstand der Führungswagen D2 = Berechnungsfaktor

Berechnungsfaktor D2 Führungswagen ARC / HRC / ERC

Führungswagenlänge Standard

Kurz

Spiel (VC)

4.5 x 10

6.3 x 10

Übergang (V0)

Lang -4

3.8 x 10-4

4.0 x 10-4

5.8 x 10-4

3.2 x 10-4

Vorspannung (0,05 C)

2.3 x 10

3.9 x 10

2.0 x 10-4

Vorspannung (0,08 C)

2.0 x 10-4

1.7 x 10-4

Vorspannung (0,013 C)

1.5 x 10

1.3 x 10-4

-4

Bestellmodus und Typenbezeichnungen Bestell-Code ARC

Komplettführung

-B

-V1

-P

-1480L

-20

-II

-J Code für Optionen * Anzahl Schienen auf einer Achse (= 1 Set)

Abstand bis zum Schienen ende (mm) Abstand vom Schienenanfang (mm) Schienen-Länge (mm) Genauigkeitsklasse: N, H, P, SP, UP Vorspannungsklasse: VC, V0, V1, V2 C: Ausführung mit Kugelkette Z: Ausführung mit integrierter Schmiereinheit Anzahl Wagen pro Schiene Dichtungs-Typ: B: mit leichtem Kontakt auf der Schiene S: mit stärkerem Kontakt auf der Schiene Wagen-Länge: L: lange Ausführung N: normale Ausführung S: kurze Ausführung Wagen-Breite: M: schmale Ausführung F: Flansch-Ausführung Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 U: für Schiene von unten verschraubbar Produkte-Ausführung: ARC: kompakte Ausführung HRC / ERC: hohe Ausführung * Bei Verwendung von -II nehmen Sie bitte Kontakt mit cpc Europa GmbH auf.

Code für Optionen:

zusammen gesetzte Schienen (L > 4000 mm)

Spezial Schmiermittel gemäss Kunde

Prüfprotokoll mitgeliefert

C: CR:

Schiene und Wagen beschichtet (verchromt) Schiene beschichtet (verchromt)

D: DR:

Schiene und Wagen beschichtet (Duralloy) Schiene beschichtet (Duralloy)

N: NR:

Schiene und Wagen beschichtet (Nickel) Schiene beschichtet (Nickel)

B: BR:

Schiene und Wagen beschichtet (schwarz verchromt) Schiene beschichtet (schwarz verchromt)

R: RR:

Schiene und Wagen beschichtet (Raydent) Schiene beschichtet (Raydent)

Bestell-Beispiel: ARC25MN-S2Z-V1-N-1200L-30-30 Linearschienenführung mit 2 Wagen Grösse: 25 Wagen: ARC25MN-SZ Vorspannung: V1 Genauigkeitsklasse: N Schienenlänge: 1200 mm Bohrungsabstände: 30/19 x 60/30

Hinweis: Für weitere Optionen nehmen Sie bitte Kontakt mit cpc Europa GmbH auf.

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Bestellmodus und Typenbezeichnungen Bezeichnung für austauschbare Führungswagen und Führungsschienen: Ist nur für die Genauigkeitsklassen N / H und P möglich.

Bestell-Code ARC

Führungswagen M

-S

-V1

-H

-Block Führungswagen Genauigkeitsklasse: N, H, P

Vorspannungsklasse: VC, V0, V1, V2 C: Ausführung mit Kugelkette Z: Ausführung mit integrierter Schmiereinheit Dichtungs-Type: B: mit leichtem Kontakt auf der Schiene S: mit stärkerem Kontakt auf der Schiene Wagen-Länge: L: lange Ausführung N: normale Ausführung S: kurze Ausführung Wagen-Breite: M: schmale Ausführung F: Flansch-Ausführung Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 Produkte-Ausführung: ARC: kompakte Ausführung HRC / ERC: hohe Ausführung

Bestell-Code ARCU/ HRCU

Führungsschiene -RAIL

-N

-1520L

-40

- 40 Abstand bis zum Schienenende (mm) Abstand vom Schienenanfang (mm)

Schienen-Länge (mm) Genauigkeitsklasse: N, H, P Führungsschiene Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 Produkte- Ausführung: ARC/HRC: Schiene für kompakte und für hohe Ausführung (passt zu ARC/HRC/ERC-Wagen) ARCU/HRCU: Schiene von unten verschraubbar

Bestell-Beispiele: Führungswagen: ARC25MN-SZ-V1-H-BLOCK Führungsschiene: ARC/HRC25-RAIL-H-1200L-30-30

Dimensionen und Spezifikationen W P2 M

ARC MS Serie

Modell

MontageAbmessungen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

ARC 15 MS

9.5

ARC 20 MS

ARC 25 MS

12.5

ARC 30 MS

9.5

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

7.5 x 4.5 x 5.3

9.5 x 6 x 8.5

40.4

20.7

M4x7

49.2

32.2

M5x7

11 x 7 x 9

57.4

38.4

M6x9

14 x 9 x 12

35.2

M8x10

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

20.7

M4x7

ARC MN Serie ARC 15 MN

ARC 20 MN

9.5 x 6 x 8.5

M5x7

ARC 25 MN

12.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M6x9

ARC 30 MN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M8x10

ARC 35 MN

14 x 9 x 12

111.2

86.2

40.4

M8x13

ARC 45 MN

20.5

105

20 x 14 x 17

135.5

102.5

50.7

M10x20

* ARC 55 MN

23.5

120

20 x 16 x 18

100

155.6

118.6

M12x20

14 x 9 x 12

118

35.2

M8x10

ARC ML Serie ARC 30 ML

ARC 35 ML

14 x 9 x 12

136.6

111.6

40.4

M8x13

ARC 45 ML

20.5

105

20 x 14 x 17

171.5

138.5

50.7

M10x20

* ARC 55 ML

23.5

120

20 x16 x18

100

202.5

165.5

M12x20

* Modell ist in der Entwicklung 2. Die aufgeführten Tragzahlen sind nicht für Kugel-Ketten-Ausführung 3. N2 = Schmierbohrung 4. N3 = mit O-Ring abdichten, wenn Schmierstelle genutzt wird 5. N2 = Schmierstelle, mit heisser Nadel durchstechen, wenn genutzt werden soll

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L L1 P1

N2 øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm) N1

Statische Momente (Nm)

Mr0

Mp0

16.8

7.7

12.1

100

19.8

12.5

19.3

205

100

22.2

23.2

18.2

27.3

350

160

26.7

23.3

33.1

520

230

9.8

10.9

9.9

17.5

140

105

My0

Gewichte Modell

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

15.7

M3x7.5

M3x5.5

7.4

19.1

1290

ARC 15 MS

100

170

2280

ARC 20 MS

M6x7.5

M3 x 6.5

9.3

M6x8.5

M6x5

7.5

160

300

3020

ARC 25 MS

230

560

4380

ARC 30 MS

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

105

142

1290

ARC 15 MN

M3x7.5

M3x5.5

7.4

13.7

17.1

30.0

325

230

266

2280

ARC 20 MN

M6x7.5

M3x6.5

9.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

420

3020

ARC 25 MN

M6x8.5

M6x5

7.5

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

800

4380

ARC 30 MN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1120

6790

ARC 35 MN

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

27.3

27.2

71.3

122.1

3200

1910

2120

10530

ARC 45 MN

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

3880

14060

ARC 55 MN

M6x8.5

M6x5

8.7

21.7

39.6

70.2

1105

950

1138

4380

ARC 30 ML

M6x10

M6x7

25.1

25.8

54.7

106.5

2185

1755

1536

6790

ARC 35 ML

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

89.5

169.1

4430

3460

3160

10530

ARC 45 ML

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

129.9 239.7

6965

5855

4800

14060

ARC 55 ML

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

Die oben aufgeführten Tragzahlen und statische Momente sind berechnet nach der Norm: ISO 14728-Standard. Die dynamische Tragzahl C ist die in Wirkrichtung und Grösse konstante Belastung, die 90% einer Gruppe gleicher Linear führungen unter identischen Bedingungen während einer nominellen Lebensdauer von 100 km aufnehmen kann. Sofern ein Hersteller seine Tragzahlen auf einer nominellen Lebensdauer von 50 km berechnet hat, können unsere Tragzahlen mit dem Faktor 1,26 multipliziert werden, zum Tragzahlen-Vergleich.

Dimensionen und Spezifikationen W P2 Mxg 2

ARC FS Serie

Modell

MontageAbmessungen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

ARC 15 FS

18.5

7.5 x 4.5 x 5.3

ARC 20 FS

19.5

9.5 x 6 x 8.5

ARC 25 FS

11 x 7 x 9

ARC 30 FS

14 x 9 x 12

7.5 x 4.5 x 5.3

M x g2

41.2

20.7

M5x7

49.2

32.2

M6x10

57.4

38.4

M8x12

35.2

M10x15

55.5

40.3

20.7

M5x7

ARC FN Serie ARC 15 FN

18.5

ARC 20 FN

19.5

9.5 x 6 x 8.5

M6x10

ARC 25 FN

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M8x12

ARC 30 FN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M10x15

ARC 35 FN

14 x 9 x 12

100

111.2

86.2

40.4

M10x15

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

L L1 S3 S2

P1 N3

øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm) N1

Statische Momente (Nm)

Mr0

16.8

7.7

12.1

100

19.8

12.5

19.3

205

22.2

23.2

18.2

27.3

350

26.8

23.3

33.1

520

8.9

10.9

9.9

17.5

140

Mp0

Gewichte Modell

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

15.7

M3x7.5

M3x5.5

7.4

19.1

122

1290

ARC 15 FS

100

210

2280

ARC 20 FS

M6x7.5

M3x6.5

9.3

M6x8.5

M6x5

7.5

160

345

3020

ARC 25 FS

230

750

4380

ARC 30 FS

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

105

184

1290

ARC 15 FN

M3x7.5

M3x5.5

7.4

13.7

17.1

30.0

325

230

336

2280

ARC 20 FN

M6x7.5

M3x6.5

9.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

524

3020

ARC 25 FN

M6x8.5

M6x5

7.5

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

1200

4380

ARC 30 FN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1580

6790

ARC 35 FN

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

Dimensionen und Spezifikationen W P2 M

HRC MN Serie

Modell

MontageAbmessungen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm) W1

D x d x g1

Führungswagen-Dimensionen (mm)

M x g2

HRC 15 MN

9.5

HRC 20 MN

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

24.7

M4x7

9.5 x 6 x 8.5

M5x8.5

HRC 25 MN

12.5

11 x7 x 9

81.2

62.2

M6x9

HRC 30 MN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

38.4

M8x12

HRC 35 MN

14 x 9 x 12

111.2

86.2

47.4

M8x13

HRC 45 MN

20.5

105

20 x 14 x 17

135.5

102.5

60.7

M10x20

* HRC 55 MN

23.5

120

24 x 16 x 18

100

155.6

118.6

M12x24

HRC ML Serie HRC 20 ML

9.5 x 6 x 8.5

87.2

70.2

M5x8.5

HRC 25 ML

12.5

11 x 7 x 9

105

M6x9

HRC 30 ML

14 x 9 x 12

118

38.4

M8x12

HRC 35 ML

14 x 9 x 12

136.6

111.6

47.4

M8x13

HRC 45 ML

20.5

105

20 x 14 x 17

171.5

138.5

60.7

M10x20

* HRC 55 ML

23.5

120

24 x 16 x 18

100

202.5

165.5

M12x24

12.5

11 x 7 x 9

57.4

38.4

M6x9

ERC Serie ERC 25 MS

ERC 25 MN

12.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M6x9

ERC 25 ML

12.5

11 x 7 x 9

105

M6x9

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

S3 N2

øD

L L1 P1

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm) N1

M3x6.5

M3x6

3.5

8.5

11.5

9.8

M3x7.5

M3x5.5

9.4

M6x7.5

M3x6.5

16.3

M6x8.5

M6x5

10.5

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

10.9

9.9

17.5

140

105

184

1290

HRC 15 MN

11.7

17.1

30.0

325

230

318

2280

HRC 20 MN

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

578

3020

HRC 25 MN

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

896

4380

HRC 30 MN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1430

6790

HRC 35 MN

PT1/8x12.5

M6x10.5

21.1

28.1

27.3

71.3

122.1

3200

1910

2794

10530

HRC 45 MN

PT1/8x14.5

M6x12.5

29.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

4780

14060

HRC 55 MN

M3x7.5

M3x5.5

9.4

13.1

13.8

20.4

38.5

415

390

400

2280

HRC 20 ML

M6x7.5

M3x6.5

16.3

30.7

57.7

735

710

685

3020

HRC 25 ML

M6x8.5

M6x5

10.5

21.7

21.8

39.6

70.2

1105

950

1150

4380

HRC 30 ML

M6x10

M6x7

25.1

25.8

54.7

106.5

2185

1755

1953

6790

HRC 35 ML

PT1/8x12.5

M6x10.5

21.1

28.1

89.5

169.1

4430

3460

4060

10530

HRC 45 ML

PT1/8x14.5

M6x12.5

29.5

129.9 239.7

6965

5855

6060

14060

HRC 55 ML

M6x7.5

M3x6.5

12.3

22.2

23.2

18.2

27.3

350

160

315

3020

ERC 25 MS

M6x7.5

M3x6.5

12.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

470

3020

ERC 25 MN

M6x7.5

M3x6.5

12.3

30.7

57.7

735

710

610

3020

ERC 25 ML

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

Dimensionen und Spezifikationen W P2 Mxg 2

HRC FN Serie

Modell

MontageAbmessungen (mm) H

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

HRC 15 FN

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

20.7

M5x7

HRC 20 FN

21.5

9.5 x 6 x 8.5

M6x10

HRC 25 FN

23.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M8x12

HRC 30 FN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M10x15

HRC 35 FN

14 x 9 x 12

100

111.2

86.2

40.4

M10x15

HRC 45 FN

37.5

105

20 x 14 x 17

120

135.5

102.5

50.7

100

M12x18

M10

HRC 55 FN

23.5

120

24 x 16 x 18

140

155.6

118.6

116

M14x20

M12

HRC FL Serie

HRC 20 FL

21.5

9.5 x 6 x 8.5

87.2

70.2

M6x9

HRC 25 FL

23.5

11 x 7 x 9

105

M8x12

HRC 30 FL

14 x 9 x 12

118

35.2

M10x15

HRC 35 FL

14 x 9 x 12

100

136.6

111.6

40.4

M10x15

HRC 45 FL

37.5

105

20 x 14 x 17

120

171.5

138.5

50.7

100

M12x18

M10

HRC 55 FL

23.5

120

24 x 16 x 18

140

202.5

165.5

116

M14x20

M12

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

L L1 P1

øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm) N1

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

7.8

M3x7.5

M3x5.5

9.4

M6x7.5

M3x6.5

12.3

M6x8.5

M6x5

7.5

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

8.9

9.9

17.5

140

105

174

1290

HRC 15 FN

9.7

17.1

30.0

325

230

396

2280

HRC 20 FN

11.6

12.6

24.8

42.5

540

385

626

3020

HRC 25 FN

14.8

14.5

32.8

53.7

845

565

1110

4380

HRC 30 FN

M6x10

M6x7

17.4

18.1

45.9

82.9

1700

1080

1550

6790

HRC 35 FN

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

17.3

71.3

122.1

3200

1910

2747

10530

HRC 45 FN

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

5260

14060

HRC 55 FN

M3x7.5

M3x5.5

9.4

18.1

18.8

20.4

38.5

415

390

504

2280

HRC 20 FL

M6x7.5

M3x6.5

12.3

23.5

24.5

30.7

57.7

735

710

605

3020

HRC 25 FL

M6x8.5

M6x5

7.5

25.7

25.8

39.6

70.2

1105

950

1385

4380

HRC 30 FL

M6x10

M6x7

30.1

30.8

54.7

106.5

2185

1755

2000

6790

HRC 35 FL

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

89.5

169.1

4430

3460

4280

10530

HRC 45 FL

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

129.9 239.7

6965

5855

7480

14060

HRC 55 FL

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

C/C0

Mp/Mp 0

C/C0

Dimensionen und Spezifikationen

F端hrungs-Schienen (von unten verschraubbar) Gewicht

Modell

Mxg3

Lmax

ARU 15

M5x7.5

4000

1290

ARU 20

M6x9

4000

2280

ARU 25

M6x12

4000

3020

ARU 30

M8x15

4000

4380

ARU 35

M8x20

4000

6790

ARU 45

105

M12x20

4000

10530

ARU 55

120

M14x22

4000

14060

* Modell ist in der Entwicklung

Schiene (g/m)

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

Notizen

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

Hinweis: Sämtliche Daten in diesem Katalog können ohne Vorankündigung geändert werden! 02/2013

Chieftek Precision Co., Ltd.

Headquarters Chieftek Precision Co., Ltd. No.3, Dali 1st Rd., Sinshih Township Tainan Science Park, 741-45 Tainan, Taiwan, R.O.C Tel. +886-6-505 5858 http://www.chieftek.com

Chieftek Precision USA 3857-2E Schaefer Ave. Chino, CA 91710 Tel. +1-909-628-9300 Fax +1-909-628-7171

cpc Europa GmbH Industriepark 314 D-78244 Gottmadingen, Germany Tel. +49-7731-59130-38 Fax +49-7731-59130-28 http://www.cpc-europa.de E-mail: info@ cpc-europa.de

Chieftek Machinery Kunshan Co., Ltd. No. 1188, Hongqiao Rd, Kunshan Jiangsu, P. R. China Tel. +86-512-5525 2831 Fax +86-512-5525 2851