790

‫מהדורה דיגיטלית ‪27.3.2020 //‬‬

‫ישראל‬

‫בדרך‪...‬‬ ‫מגיע עוד ‪5‬‬ ‫דק׳ רק גורם‬ ‫לתאונ‬ ‫ה חזיתית ובא‬ ‫‪1:40‬‬

‫כשאתם נוהגים‪ ,‬פשוט תנהגו‪.‬‬ ‫בלי סמסים‪ ,‬בלי סטוריז‪ ,‬בלי ציוצים‪.‬‬ ‫אתם לא ילדים‪ ,‬יש לכם כבר רישיון‪,‬‬ ‫אתם כבר יודעים‪ ,‬שזה עלול להרוג‪.‬‬

‫העמותה למאבק בתאונות הדרכים בישראל‬

‫רכב השבוע‬

‫אאודי ‪ Q-5 S‬החדשה ‪2019‬‬ ‫‪ 3,000‬סמ"ק ‪ 354‬כ"ס יד ראשונה פרטי ‪4×4‬‬ ‫רמת גימור לקצ'ורי אפשרות מימון אפשרות טרייד אין‬

‫הקליקו לצפייה בסרטון הסקירה‬ ‫לפרטים חייגו‪ 050-8092074 :‬אופיר סוכנויות‬

‫קיה ‪2020 XCEED‬‬

‫פיג׳ו ‪2020 208‬‬

‫טויוטה ‪2020 CHR‬‬

‫טויוטה ‪PROACE‬‬

‫טויוטה קורולה ‪2020‬‬

‫‪*9924‬‬

‫רנו גרנד קופה ‪2017/18‬‬

‫סיאט לאון סטיישן ‪2017‬‬

‫פולקסווגן ג׳טה ‪2017‬‬

‫קיה ריו ‪2017‬‬

‫יונדאי ‪2018 I-25‬‬

‫יונדאי אלנטרה ‪2017‬‬

‫שעות פתיחה‪ :‬ראשון‪-‬חמישי בין השעות ‪8:00-17:00‬‬

‫סניף צמח‬ ‫‪( 050-2087531‬תם)‬

‫סניף קצרין‬ ‫‪( 050-5788266‬איל)‬

‫סניף מסעדה‬ ‫‪( 054-6693517‬אזהאר)‬

‫צמח גשר‬

‫פרטיות‬

‫‪6‬‬

‫אאודי ‪2017 A3‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫אאודי ‪2019 A3‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫אאודי ‪2020 E-TRON‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫אאודי ‪2019 A3‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫אאודי ‪2018 A1‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫אאודי ‪2012 A1‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪2016 5‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה‪2017 7‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪2016 1‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪2014 1‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪2017 7‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪2018 430I‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ג׳יפ רנגלר ‪2019‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫ג׳יפ קומפאס ‪2012‬‬

‫‪054-6090050‬‬

‫ג׳יפ גרנד שירוקי ‪2020‬‬

‫‪050-8092074‬‬

‫ג׳יפ גרנד שירוקי ‪2018‬‬

‫‪050-8092151‬‬

‫ג׳יפ גרנד שירוקי ‪2017‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫ג׳יפ רנגלר ‪2018‬‬

‫‪050-8086533‬‬

‫טויוטה קורולה ‪2017‬‬

‫פרטים באתר‬

‫טויוטה קורולה ‪2015‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫טויוטה קורולה ‪2015‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫פרטיות‬ ‫טויוטה ורסו ‪2017‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫טויוטה ורסו ‪2017‬‬

‫פרטים באתר‬

‫טויוטה קורולה ‪2015‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫טויוטה פריוס ‪2016‬‬

‫פרטים באתר‬

‫טויוטה אוריס ‪2016‬‬

‫פרטים באתר‬

‫יונדאי אלנטרה ‪2016‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫יונדאי ‪2017 I10‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫יונדאי ‪2016 I25‬‬

‫‪072-3974378‬‬

‫מאזדה ‪2020 2‬‬

‫פרטים באתר‬

‫מאזדה ‪2019 2‬‬

‫‪050-8087432‬‬

‫מאזדה ‪2015 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2015 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2016 6‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2014 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2016 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2015 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫מאזדה ‪2016 3‬‬

‫‪050-8005817‬‬

‫‪7‬‬

‫במבחן‬

‫מרצדס ‪2020 S560e‬‬ ‫למכונית הפאר הטובה בעולם‬ ‫כתב‪ :‬אילן פייביש צילום‪ :‬דניאל הררי‬ ‫מרצדס בכלל ומרצדס אס קלאס בפרט היא מודל לחיקוי כבר ‪ 134‬שנה ובפרט ה‪ S-‬קלאס‬ ‫שמזה קרוב ל ‪ 50‬שנה נחשבת לטובה מכולן‪ ,‬ברירת המחדל האולטימטיבית למכוניות‬ ‫הפאר‪ .‬פאר הקדמה והטכנולוגיה‪ ,‬האיכויות‪ ,‬הבטיחות ושיא הנוחות ואפקט ההגעה האצילי‬ ‫והמכובד‪ .‬קמו למרצדס ‪ S‬קלאס מתחרות שניסו עם השנים לקטוף את התואר מכונית הפאר‬ ‫הטובה בעולם‪ ,‬וכולן נחלו כישלון‪ .‬כיום הקדמה מאלצת את היבואנים לעבור להיברידי‬ ‫ו‪/‬או חשמלי מלא‪ ,‬הדור השלישי של ההיברידית מגיע לסדרת ה‪ S-‬קלאס החדשה‪.‬‬ ‫מכונית שהיא קפיצת קומה (לא מדרגה)‪ ,‬אשר שוב תתווה את הדרך לכל עולם הרכב‪.‬‬

‫עיצוב‬ ‫עיצובה עבר עידון ועדכון יפה יותר ולמרות שהוא נותר‬ ‫קלאסי ושמרני‪ ,‬אך בעל נוכחות ללא עוררין‪ .‬זהו המדד‬ ‫אליו שואפים כל מכוניות הפאר‪ .‬הבא לידיי ביטוי באורכה‬ ‫עם ‪ 5,255‬מ"מ (לעומת ‪ 5,246‬מ"מ בעבר) רוחב ‪2,130‬‬ ‫מ"מ (לעומת רוחב‪ 1,899 :‬מ"מ בעבר)‪ ,‬גובה ‪ 1,494‬מ"מ‬ ‫(לעומת גובה‪ 1,496 :‬מ"מ בעבר) בסיס גלגלים עומד‬ ‫על ‪ 3.170‬מ"מ (לעומת בסיס הגלגלים‪ 3,165 :‬מ"מ‬ ‫בעבר)‪ .‬בהחלט חזית הקדמה עם הגריל הקלאסי לפנים‪,‬‬ ‫(מפוצץ בחיישנים מצילי חיים) וזוג פנסי הלד החדישים‬ ‫המאירים באור יום‪ ,‬מעוצבים וקטנים יותר מבעבר אך‬

‫‪8‬‬

‫נותרו יפהפיים‪ ,‬והפגוש הקדמי (גם הוא מלא חיישנים על‬ ‫שפע התראות העדכניות ביותר) שקיבל עיצוב מחדש עם‬ ‫כונסים ותיחום כרום אלגנטי‪ ,‬היוצר מראה מעודן ויוקרתי‬ ‫מבעבר‪.‬‬ ‫מן הצד ניכר מיד מראה מרשים ומכובד עם חלונות‬ ‫גדולים עם וילונות נשלפים כולל לחלון המשולש הקטן‬ ‫בדלת הנוסעים מאחור‪ .‬פשוט אצילות במיטבה‪ .‬כאילו‬ ‫ועוד מעט יצא מהדלת הקנסלר החדש של גרמניה‪ ,‬ניכרים‬ ‫גם ג'נטים מעוצבים בתצורת ‪ .AMG‬הנועלים צמיגי פירלי‬ ‫פי‪-‬זירו רנפלט במידות ‪.245/40/20 :‬‬ ‫מאחור ניכר עיצובן של הפנסים החדישים המעוגלים‬ ‫יותר לד כל כל יפה בעיקר בלילה‪ ,‬וכמובן סמל המרצדס‬

‫וכיתוב‪ S560e-‬משמאל מאחור ניכרים גם עיצובן של‬ ‫יציאות המפלט הטרפזים בגימור ניקל מוברש‪.‬וכמובן‬ ‫סמל המרצדס‪ .‬וממעל גג זכוכית ענק (מבנים הנו מפוצל‬ ‫מלפנים הגדול יותר הנפתח חשמלית ולאחור חלון ענק‬ ‫(לא נפתח)‪ ,‬שניהם עם וילון חשמלי הניתן לשליטה ע"י‬ ‫הנוסעים מלפנים ומאחור‪ .‬פשוט עיצוב מנצח ומוביל‪.‬‬

‫פנים‬ ‫המחשבה של הטקסטורה העיצובית החדישה של מרצדס‪,‬‬ ‫מתחילה ב‪ S-‬קלאס וזולגת ממנה לתתי הסדרות‪ .‬כאן‬ ‫נימצא את עילית הטכנולוגיה כמודל לחיקוי והערצה‬ ‫ע"י יצרני רכב‪ ,‬ויטרינה אל העתיד לבוא‪ ,‬והעתיד הזה‬ ‫נמצא ב"מעבדה" הקינטית הטובה בעולם בשם מרצדס ‪S‬‬ ‫קלאס‪ .‬כעת תיצקו לתוכה את האיכות והאלגנטיות‪ ,‬את‬ ‫המחשבה עד הפרט האחרון הכי זניח שעולה על רוחכם‪.‬‬ ‫וגם על זה מרצדס חשבו‪ ,‬כשאני פותח את הדלת ומבחין‬ ‫במרחב הענק היוקרה המציפה כל חלקה טובה את הפאר‬ ‫והאלגנטיות המתחילה במושבים הגדולים המפנקים עם‬ ‫יכולת איפיון במסך המרכזי הענק והכל בלחיצת כפתור‪,‬‬ ‫בו ניתן לתכנת את המושב לאחיזה צידית בעיקולים‪,‬‬ ‫חימום ואוורור למושבים כולל תכניות מסאז'‪ .‬כולל כמובן‬ ‫שפע תאים ומחזיקי כוסות‪ .‬כמובן שניתן לתכנת את ‪3‬‬ ‫הזיכרונות לכל נוסע בנפרד ישנם לחיצים לבחירה למען‬ ‫ישיבה נוחה ומפנקת‪ .‬גם בתא הכפפות נמצא מבסם‬ ‫למתן ניחוח נעים בתא הנוסעים‪ ,‬הוא כמובן ניתן לקירור‪.‬‬ ‫הקונסולה העוטה עור בתפירה משובחת ומעוטרת בחלקי‬ ‫עץ מלוטש ומשובח לכשעצמו‪ .‬הגה שחציו עור וחציו עץ‪,‬‬ ‫(אופציה)‪ ,‬הגה זה הנו רב תפקודי ‪ Multi Function‬לשליטה‬ ‫במערכות הרכב‪.‬‬ ‫לוח שעונים? תשכחו מזה כאן נמצאים זוג מסכי "‪ 12.3‬עם‬ ‫מסכי תצוגה משתנים ‪,‬מול הנהג‪ ,‬יציג את לוח השעונים‬ ‫ופירוט טכנולוגי כולל מצלמות היקפיות בתצוגה ורזולוציה‬

‫גבוהה במיוחד‪.‬‬ ‫היי‪-‬טקי של התנועה‪ ,‬שידור מהראדר‪ ,‬מצלמת לילה ועוד‪,‬‬ ‫זה הנוטה למרכז‪ ,‬משלב את מערכת האודיו השולטת על‬ ‫רמקולים של בומאסטר עם סראונד סאונד ו‪ 13 -‬רמקולים‬ ‫‪ ,590W‬המנפקים יכולת שמע פנומנאלית‪ ,‬כולל כונן קשיח‬ ‫‪ 10GB‬וחריץ לכרטיס ‪ ,SDHC‬דיבורית ‪ Bluetooth‬הכוללת‬ ‫ראוטר ‪ WLAN‬מובנה המאפשר גלישה באמצעות מכשיר‬ ‫‪ BT‬עד ‪ 3‬מכשירים‪.‬בין זוג המושבים קיימים תאי אכסון‬ ‫הכולל שקעי ‪ .V12‬וכן מיקום הנחה והטענת הסמארטפון‬ ‫בתא בין זוג המושבים מלפנים‪ ,‬שאיבד לצערנו את העומק‬ ‫שהתרגלנו בתא בדגם היוצא‪ .‬בו נמצא גם זוג שקעי ‪,USB‬‬ ‫כמובן יכולת ממשק הפעלה קולית ‪ Linguatronic‬וכל זה‬ ‫תומך כמובן באפל קארפליי ו‪-‬אנדרואיד אוטו‪.‬‬

‫ההגה בעיצוב חדיש בעל ‪ 3‬חישורים‪ ,‬נאה במיוחד ומקבל‬ ‫את המראה הקלאסי בעיגול המרכזי עם סמל המרצדס‬ ‫המוקף בתפירת עור‪ ,‬פשוט נראה מצוין‪ .‬נעים למגע ‪,‬עם‬ ‫פדלי החלפת ‪ 9‬הילוכים‪ ,‬ולחיצי שליטה על האודיו ועוד‪.‬‬ ‫אליו צמודים ידיות‪ -‬הילוכים‪ ,‬איתותים‪ ,‬בקרת שיוט עם‬ ‫מגביל מהירות ‪ ,SpeedTronic‬ולחצן חשמלי לכוונון ההגה‬ ‫המתכוונן לגובה ולמרחק עם פונקציית ‪ Easy Entry‬המקל‬ ‫על הכניסה והיציאה‪.‬‬ ‫בקרת אקלים לכל נוסע בנפרד‪ ,‬מפוצלת ל‪ 2-‬אזורים‪,‬‬ ‫כל כך מעודנת ונעימה ללא רשרוש ממש פיזור אוויר‬ ‫מלטף‪,‬הכולל שלושה מצבי פיזור אוויר‪Diffuse,Medium,Focus :‬‬ ‫את המושבים המפנקים נמצא את כוונונם כרגיל במרצדס‬ ‫בפנל הדלתות‪ .‬כ"כ נוח‪ .‬שדה הראיה למרות המרחב‬ ‫הענק‪ ,‬מעולה לפנים ולאחור‪ ,‬יחד עם זאת הייתי מעדיף‬ ‫מראות צד גדולות יותר לשיפור שדה הראיה‪(.‬ותודה על‬ ‫התראות שטח מת)‪ .‬הלחיצים מוכספים והכל נמצא בדיוק‬ ‫היכן שאתה מצפה‪ ,‬בנוחות ומגע קליל ונעים לכשעצמו‪.‬‬ ‫התאורה בתא הנוסעים לעילא‪-‬ולעילא‪ .‬עם תאורת אווירה‬ ‫בשם‪ Ambient Lightinh :‬בעלת ‪ 64‬גוונים לבחירה‪ .‬שפע תאי‪-‬‬

‫‪9‬‬

‫אכסון ומקרר‪ ,‬הגג הפאנורמי הכפול‪ ,‬מכניס שפע של אור‬ ‫מעודן ומסונן לתא הנוסעים ומעצים את תחושת האווירה‬ ‫היוקרתית‪ .‬במרצדס ‪ S‬עדיף להתרווח מאחור‪ ,‬הישיבה נחה‬ ‫במיוחד ותודה על שלושת הזכרונות ומושבים חשמליים‬ ‫עם מסאז' מחוממיןם ומקוררים‪ ,‬עם תא הפרדה נשלף ובו‬ ‫גם מחזיקי כוסות ותאי אחסון‪.‬‬ ‫הכי אהבתי את הכרית לראש מאחור‪ ,‬כל כך נעים יחד‬ ‫עם הצללת הוילונות אפשר לחצות כך ארצות‪ .‬לא כל‬ ‫שכן מדינה קטנה כמו שלנו שבה לנהוג במרצדס ‪ S‬קלאס‬ ‫ממטולה לאילת זה כמו לקפוץ למרכז השכונתי במקום‬ ‫מגורייך ולהגיע רענן‪ .‬כמובן הכניסה והיציאה מאפשרת‬ ‫לדלתות להסגר הרמטית בוואקום כולל דלת תא המטען‬ ‫ בנפח ‪ 395‬ליטרים עקב הגבהת הרצפה לטובת הסוללה‬‫החשמלית (לעומת ‪ 510‬ליטר בעבר) עוד על האבזור ניתן‬ ‫לקרוא בקישור לקטלוג המפורט בסוף הכתבה‪ .‬שכן אם‬ ‫נמשיך עם המפרט נצטרך לכתוב אנציקלופדיית עבת‬ ‫כרס‪.‬‬

‫מנוע‬ ‫החדשנות והיעדר זיהום האוויר‪ ,‬יחד עם ייצור כוח ומומנט‪,‬‬ ‫זוכה לעדיפות חשובה ב‪ S-‬קלאס ההיברידית‪.‬‬ ‫מתחת למכסה המנוע ישנו מנוע חדש ועדכני בנפח‪:‬‬ ‫‪ 2,996‬סמ"ק‪ ,‬בתצורת ‪ V6‬בתצורת בי‪-‬טורבו‪ ,‬המפיק ‪367‬‬ ‫כ"ס בטווח שבין ‪ 5,500-6,000‬סל"ד ו‪ 55 -‬קג"מ ב ‪1,800-‬‬ ‫‪ 4,500‬סל"ד‪ ,‬המשודך לגיר ‪ 9G-Tronic Plus‬בעל ‪ 4‬מצבי‬ ‫נהיגה‪ Eco Comfort Sport Individual :‬המעבירים את הכוח להנעה‬ ‫אחורית‪ ,‬אלו נעזרים במנוע היברידי‪/‬חשמלי המפיק ‪122‬‬ ‫כ"ס ב ‪ 2,500‬סל"ד ו‪ 48.8 -‬קג"מ ב‪ 2,000-‬סל"ד אשר‬ ‫יחד מפיקים נתון חזק במיוחד בעל ‪ 476‬כ"ס ו‪ 78 -‬קג"מ‪,‬‬ ‫המועברים אל הכביש‪ ,‬דרך הגיר הנפלא ‪9G-Tronic Plus‬‬ ‫המעביר את הכוח לדיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני‬ ‫חזק דיו להתמודד עם עוצמת הכוח והמשקל העובר‬ ‫להנעה אחורית ולצמיגים במידות‪ 245/40/20 :‬אשר יאיצו‬ ‫את מכונית הפאר הידידותית לסביבה השוקלת‪2,225 :‬‬ ‫ק"ג‪ ,‬מ‪ 0-100-‬קמ"ש תוך ‪ 4.6‬שניות ועד למהירות מרבית‬ ‫מוגבלת אלקטרונית בת ‪ 250‬קמ"ש‪.‬‬

‫אצילות‬ ‫קוד הלבוש למבחן מחוייב חליפת עסקים שלוש חלקים‬ ‫מחויטת‪ .‬אני העדפתי לבוא נינוח יותר המפתח הלבן‬ ‫בידי‪ ,‬ניגש אל ספינת הפאר הלבנה ‪,Keyless‬‬ ‫אני ניגש אל הלימוזינה המפוארת בלבן‪ ,‬היא נראית‬ ‫ארוכה וגדולה ניכרת מיד בדלת האחורית הארוכה‪.‬‬ ‫פותח את דלת הנהג‪ ,‬ההרגשה בפתיחה מרגישה מעודנת‬ ‫ונעימה‪ ,‬מתיישב במושב המפנק‪ ,‬מלטף את הגה העור‪ /‬עץ‬ ‫המלוטש בלקה נעימה‪,‬‬

‫‪10‬‬

‫סוגר אחרי את הדלת בעדינות ומאפשר לווקום לשאוב‬ ‫את הדלת פנימה ולהינעל הרמטית‪.‬‬ ‫כל הרעשים של העיר הסואנת נעלמים באותה אבחת‬ ‫סגירת הדלת‪ .‬עכשיו בשקט הזה ניתן להתרכז בהסברים‬ ‫שאני מקבל (ממש קורס מזורז לאס קלאס) המשלב‬ ‫הסבר מפורט על מנעמי הפינוקים והבטיחות‪ .‬כעת אתה‬ ‫בעולם של מרצדס‪ .‬הקשת קוד הצמוד למפתח‪ ,‬לחיצה על‬ ‫לחצן ‪ START‬העגול והתנעה‪ .‬לוח השעונים מבצע מצגת‬ ‫נעימה של מרצדס‪ .‬לוח השעונים הנשקף אלייך ממסכי‬ ‫ענק‪ ,‬כולל תצוגה עילית מפורטת הנשקפת מהשמשה‬ ‫הקדמית לעיניי הנהג בלבד‪.‬‬ ‫גג‪-‬פאנורמי ענקי לכשעצמו מכניס אור נעים לתא‬ ‫הנוסעים הבהיר עם מושבי העור‪.‬‬ ‫חוגר את עצמי והחגורה מבצעת הידוק נוסף אוטומטית‬ ‫לקבע אותך למושב ומכניסה אותך מיד לתכנית ‪.Pre-Safe‬‬ ‫חיישן במסך כבר סורק את תווי פנייך לבדוק אם אתה‬ ‫ערני מספיק בכדי לנהוג‪( .‬אם תהיה עייף ה‪ S-‬קלאס‪,‬‬ ‫תציע לך לעצור לקפה)‪ .‬בלם היד אלקטרוני‪.‬‬

‫ליטוף קליל בדוושה הימנית‪ .‬ויצאנו לרחף (אין מילה‬ ‫מתאימה יותר) מעל כבישי ישראל תודות למתלי האוויר‬ ‫הפאנומנלים המאפשרים נסיעה כמו ריחוף מעל הכביש‬ ‫תודות למתלי אוויר ‪ .Airmatic‬ההגה סורק את הכביש ואם‬ ‫תגלוש לשוליים ההגה יחזיר אותך למרכז הנתיב‪ ,‬ישנה‬ ‫בקרה ‪ PreSaif‬אשר מתריעה בפני קירבה לרכבים שלפנים‬ ‫במהלך נסיעה ובולמת אם יש צורך באופן עצמאי‪ ,‬אך‬ ‫לפני כן תדלק נורת התראה אדומה‪ .‬היושבים מאחור‬ ‫"מסתתרים" מאחורי וילונות נשלפים חשמלית‪( .‬כולל‬ ‫החלון המשולש הקטנטן בדלת האחורית) כולל השמשה‬ ‫האחורית‪ .‬מערכת בקרת האקלים מזרימה אוויר נעים‬ ‫ומלטף השומרת על השקט בתא הנוסעים‪ .‬אתה צופה‬

‫אל החוץ ונהנה מסמל המרצדס‪ .‬על מכסה המנוע‪ -‬כן‬ ‫ה"כוונת" המוכרת‪ .‬המזכירה לך שאתה נוסע בפארר‬ ‫היצירה של מרצדס‪.‬‬ ‫הנסיעה כ"כ נעימה וההגה החשמלי דואג להיות קליל‬ ‫בשעת הצורך או נוקשה בהתאם‪.‬‬ ‫אתה יכול לבחור לנסוע על מצב חסכוני‪ ,‬נעים ונינוח‪ ,‬בו‬ ‫המנוע יחסית "רדום‪ ",‬ו‪/‬או קומפורט נינוח כאן המתלים‬ ‫כאילו ושמו לך כרית נוספת מתחת לישבן‪ .‬ובמצב‬ ‫ספורט‪ ,‬המנוע מרגיש תזזיתי וחזק במיוחד‪ .‬למרות אורכה‬ ‫המשתרע למעלה מ‪ 5 -‬מטר ומשקלה החוצה את ‪ 2‬טונות‪.‬‬ ‫המרצדס ‪ S‬קלאס קלה מאוד לנהיגה‪ ,‬וכשמתרגלים יכולת‬ ‫העקיפה מהירה מאוד‪.‬‬ ‫הצלם שלי דניאל דהרי‪ ,‬מתרווח לו מאחור‪ ,‬נמתח ופורש‬ ‫רגליים‪ .‬יש לציין כי ניתן להזמין כאופציה מושבים‬ ‫מפוצלים ‪ 1+1‬מפנקים עוד יותר עם שזלונג מה שהוחסר‬ ‫במכונית המבחן המפנקת לכשעצמה‪ .‬ההתנהלות במרצדס‬ ‫‪ S‬קלאס לבנה חדשה ונוצצת‪ ,‬גורמת למשתמשי הדרך‬ ‫יראת כבוד מן המעמד והאצילות הגרמנית שהיא בהחלט‬ ‫מעל כולן‪ ,‬מעל כל מתחרותיה כסמל סטטוס אליטיסטי‬ ‫אליו נישאות העיניים‪.‬‬

‫ביצועים‬ ‫ההתנהלות השקטה ונועם ממערכת השמע בומאסטר‬ ‫המשובחת‪ .‬מי צריך לנסוע מהר? מוטב לשייט בנעימות‪,‬‬ ‫העברת ההילוכים חלקה כמשי‪ ,‬הכול מתנהל כאן כאילו‬ ‫והנוף הוא תבליט המשתקף אלייך‪.‬‬ ‫כמה נעים כאן‪ .‬ירידה לנתיבי איילון צפון בואכה חיפה‪,‬‬ ‫המהירות עולה והשיוט במהירות תלת‪-‬ספרתית כל כך‬ ‫קלה ונעימה מוטב כי תשימו לב למד המהירות כי ‪180‬‬ ‫נראה כמו ‪ 80‬קמ"ש‪.‬‬ ‫השקט אךך השקט‪ .‬לקחת את ה‪ S-‬לכבישי נהיגה‪ ,‬לא ממש‬ ‫הפריע לה ניתן בלחיצת כפתור להקשיח את המתלים‪,‬‬ ‫והיא ממוכנת לקרב‪ ,‬למרות שהיא איננה מכונית ספורט‪,‬‬ ‫אך המתלים פשוט מצליחים יחסית לנתב את ה‪ S-‬קלאס‬ ‫אל תוך האייפקס‪ .‬ותודה על תמיכה צידית חכמה של‬ ‫המושבים הקדמיים‪ .‬גודלה כאילו ונמתח וממלא את כל‬ ‫נפח הנתיב באחיזה תמנונית‪ .‬הבלמים אומנם נושכים‪,‬‬ ‫אך מונעים מגופך לנטות קדימה יש בהם "תכנית" חכמה‬ ‫המאפשרת בלימה הדרגתית אך החלטית וחזקה כאחד‪.‬‬ ‫ההגה שהתקשה ומעביר לך תחושות טובות יחסית‬ ‫למתרחש בין הצמיגים אל הכביש‪ .‬מד הסל"ד לא יהסס‬ ‫לחצות את ‪ 5,000‬ולדחוף חזק ביציאה מהפניות לאחר‬ ‫אחיזה גבוהה למדיי‪ .‬ביטול הבקרה מאפשר לענטז את‬ ‫זנבה‪ ,‬וברמזור ממצב עמידה עד ‪ 100‬קמ"ש‪ ,‬בו ברגע‬ ‫שתלחץ את הדוושה הימנית ‪,‬במצב ספורט ה‪ S-‬יהפוך‬ ‫לטיל אמיתי‪ .‬עם הרבה כוח‪.‬‬

‫המאוץ הקלאסי יסתיים תוך ‪ 4.6‬שניות‪( .‬מדדנו ‪4.8‬‬ ‫שניות) המהירות חלקה וגמישה במעלה המומנט המתגבר‬ ‫ותודה על המנוע ההיברידי והחשמל המופק‪ ,‬נאגר ונשמר‬ ‫והוא תמיד זמין לרגל ימין‪ .‬כמובן שיש תכניות "חימוש"‬ ‫למנוע החשמלי‪ ,‬כל הכוח הזה יוצר את הדחף הנעזר‬ ‫במנוע החשמלי העומד לצדך ויורה את הניוטונים כברק‪.‬‬ ‫בנסיעה במצב חשמלי‪ ,‬המוצג גם בלוח השעונים‪ ,‬ניכרת‬ ‫נסיעה מאוד שקטה ממש שקטה עד כדי כך שאתה עלול‬ ‫לחשוב כי המנוע נדם‪.‬‬ ‫כשהחושך יורד החגיגה מתחילה‪ .‬בין ערביים‪ ,‬כשהחשיכה‬ ‫מתחילה למלא את השמים אי‪-‬שם באזור הדמדומים כאן‬ ‫החגיגה בעיצומה‪ .‬תאורת האווירה המשובחת שראיתם‬ ‫אי‪-‬פעם במכונית סטוק‪ .‬כל כך מעודנת ונעימה אם זאת‬ ‫מרשימה לכל הדעות‪ ,‬וכוללת את קווי הקונסולה ומסכי‬ ‫השעונים‪ ,‬הדלתות‪ ,‬הרגליים‪ ,,‬פשוט מחזה מרהיב ונעים‪.‬‬ ‫שאפו‪.‬‬

‫דלק‬ ‫אני לא חושב כי המרצדס ‪ S560e‬מכירה את תחנות הדלק‪,‬‬ ‫מאחר ואתה תגיע אליהם בתדירות נמוכה יותר מאשר‬ ‫המתחרות‪, .‬בנהיגה עירונית למשל במצב אקונומי‪/‬‬ ‫חסכוני‪ ,‬רוב פעולתו של המנוע נעשית בעזרת המנוע‬ ‫החשמלי‪ ,‬ולמידת נהיגה נכונה ברכב היברידי כולל הניסיון‬ ‫המצטבר‪ ,‬תקנה לכם "נקודות זכות" בתחנות הדלק‪,‬‬ ‫ממיכל דלק בנפח ‪ 63‬ליטר תגמע המרצדס ‪ S560e‬מכונית‬ ‫הפאר ההיברידית והמפנקת ‪ 9.3‬ק"מ‪ /‬לליטר ע"פ היצרן‪,‬‬ ‫אנו מדדנו ‪ 12.3‬ק"מ‪ /‬לליטר בשיוט נינוח על ‪ 90‬קמ"ש‬ ‫בכביש ‪ ,2‬ובמהלך נהיגה בכבישים המפותלים במצב‬ ‫ספורט‪ ,‬ירדה תצרוכת הדלק רק לכדי ‪ 9.1‬ק"מ‪/‬לליטר‪.‬‬ ‫חסכוני? מאוד‪.‬‬ ‫ניתן לחרוש את הארץ לאורכה ולרוחבה ולשכוח מתחנות‬ ‫דלק עד לכדי קרוב ל ‪ 850‬ק"מ‪.‬‬ ‫מתאים במיוחד לקבלנים‪ ,‬ולעו"ד ואנשי עסקים הנאלצים‬ ‫לבלות את רוב זמנם בנסיעות למרחקים ארוכים‪ ,‬להגיע‬ ‫בנוחות וברעננות מרבית לפגישה וליעד‪.‬‬

‫סיכום‬ ‫גם במתיחת הפנים החדשה ‪ ,2020‬מרצדס ‪ S‬קלאס‪ ,‬מוכיחה‬ ‫שוב את עליונותה החד‪-‬משמעית על פני המתחרות‪ ,‬גם‬ ‫טכנולוגית‪ ,‬גם באופן הביצוע‪ ,‬האיכות‪ ,‬והפינוק המרבי‪,‬‬ ‫תוסיפו לזה את החיסכון המשמעותי בתצרוכת הדלק‬ ‫המנוע החדש והחזק המפיק ביצועים חזקים‪ ,‬יחד עם סמל‬ ‫הסטטוס‪ .‬ה‪ S-‬קלאס היא ברירת המחדל האולטימטיבי‬ ‫של האלפיון העליון כמכונית הפאר הטובה בעולם‪.‬‬ ‫נ‪-‬ק‪-‬ו‪-‬ד‪-‬ה‪.‬‬

‫‪11‬‬

‫משאיות | צמ״ה‬

‫‪12‬‬

‫וולוו ‪2008‬‬

‫‪053-5302013‬‬

‫וולוו ‪ 32‬טון ‪2016‬‬

‫‪053-2260559‬‬

‫דאף ‪2007‬‬

‫‪053-5775555‬‬

‫רנו ‪2016‬‬

‫‪054-3399483‬‬

‫איסוזו ‪2013‬‬

‫‪052-3232253‬‬

‫איווקו ‪2017‬‬

‫‪052-8555472‬‬

‫וולוו ‪2015‬‬

‫‪050-5399015‬‬

‫מאן‬

‫‪TGS‬‬

‫‪052-2412413‬‬

‫באגר וולוו ‪2014 D380‬‬

‫‪050-8092156‬‬

‫באגר ‪2014 CAT‬‬

‫‪050-8092156‬‬

‫באגר יונדאי ‪2014‬‬

‫‪050-8092156‬‬

‫מגרסה קלימן ‪2006 110‬‬

‫‪050-8092156‬‬

‫‪2008 50‬‬

‫משאיות | צמ״ה‬ J50 MCCLOSKEY

050-8005800

050-8005800 2017 28.9 FARMER AGRI DIECI

050-8005800

COPCO ATLAS

050-8005800

050-8005800

050-8005800

2012

2017

2014

2013

LT1213 METSO

050-8005800

GRW180I HAMM

050-8005800

MCCLOSKEY

050-8005800

2019

2009

MR130 KLEEMANN

2016

GRW280I HAMM

2017

E26 BOBCAT

14

‫מיטב המותגים בבית אחד‪.‬‬ ‫מעל ‪ 30‬שנות שירות ושיווק מיכון כבד‬ ‫קבוצת וירטגן‬

‫מחפרים ומיני מחפרים‬

‫נפות וציוד מחזור‬

‫טרקטורים לגידולי שדה‪ ,‬למשק ולמטע‬

‫צ‪.‬ל‪.‬ע ציוד לעבודות עפר בע״מ‪ ,‬רח׳ גשר העץ ‪ ,46‬פארק התעשיות עמק חפר‬

‫טלפון‪ 04-6225591 :‬דוא״ל‪info@cla.co.il :‬‬