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édito
Taxi d’usine
À ma descente du train, le maigre flot de voyageurs s’évapore rapidement. Au beau milieu de la place de la gare déserte, un taxi attend. Arrivée à sa hauteur, je l’interpelle : « Bonjour, vous êtes disponible ? » « Je n’attendais que vous, Madame ! » me répond-il en rangeant son livre dans la boîte à gants. Alors que je me dirige vers la porte arrière, il m’invite à m’installer à côté de lui. « Il n’y avait pas foule à la station. C’est toujours comme ça ? » « La clientèle en gare s’est tarie. Nous étions une région de métallurgie et de construction mécanique mais les usines ont été délocalisées et les sous-traitants ont mis la clé sous la porte. Les jeunes sont partis trouver bonheur ailleurs. Pour faire vivre nos taxis, nous avons dû nous recentrer sur le transport médical des anciens et le ramassage scolaire des enfants des villages vers les écoles qui restent », soupire-t-il.
La réunion de plus de 200 dirigeants internationaux au château de Versailles pour le sommet « Choose France » de ce lundi 15 mai et l’annonce de milliards d’investissements étrangers présageraient-elles la fin de la désindustrialisation de l’Hexagone ? « Pendant des années, on a subventionné des panneaux photovoltaïques fait au bout du monde, là, on va avoir des panneaux photovoltaïques "made in France", comme on aura des batteries "made in France", des voitures électriques "made in France". C'est l'écologie du concret. On va fabriquer les produits qu'on va consommer en France. On va créer de l'emploi », se félicite dans les médias le ministre délégué chargé de l'Industrie.
Une méga-usine à Sarreguemines, deux autres à Dunkerque, un centre logistique près de Toulouse, la relocalisation d’une usine de paracétamol en Isère… Enfin la sortie du tunnel ?
« Ne vous emballez pas », tempère mon chauffeur. « Une usine, c’est plus vite fait de la vider que de la construire. Regardez ce qui se passe chez Valdunes, à 150 kilomètres d’ici. Leur unique actionnaire chinois les lâche parce que la SNCF, un de leurs gros clients, se fournit aujourd’hui à l’étranger ! » Il me montre alors le livre qu’il avait rangé à mon arrivée. « Je suis passionné d’histoire et ce bouquin, c’est une bio de Napoléon. La remontada en 100 jours, ça s’est plutôt mal terminé pour lui… »
Hélène Manceron
Editeur : Lempickom sarl
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création de licences PMR : appel à candidature
cette ADS. Les conducteurs souhaitant bénéficier d’une ADS PMR devront remplir les conditions prévues par le code des transports et justifier notamment :
• D’une activité de conducteur de taxi d’au moins 24 mois au cours des 5 dernières années
• D’une carte professionnelle valide (permis valide, absence de mention incompatible au casier judiciaire)
• De leurs renouvellements annuels d’inscription sur la liste d’attente.
Ils certifieront ne pas être titulaires d’une ADS en leur nom, ni être inscrits sur une autre liste d’attente que celles dédiées aux taxis parisiens. Ils s’engageront également sur l’honneur à suivre une formation spécifique PMR, délivrée par un centre de formation agréé par le préfet de police à Paris, ou le préfet d’un autre département en dehors de Paris .../...
Pour prendre part au défi de la mobilité accessible aux personnes à mobilité réduite et aux usagers de fauteuil roulant, en particulier dans le cadre des jeux Olympiques et Paralympiques Paris 2024, le préfet de police de Paris met en place un dispositif pour que les conducteurs inscrits sur la liste d’attente puissent se voir attribuer une autorisation de stationnement (ADS) à titre gratuit, sous conditions. Après avoir consulté la commission locale des transports publics particuliers de personnes, il a acté la création de 150 ADS PMR dédiées à cette offre de transport. Ces 150 nouvelles licences viennent en complément des 219 ADS PMR actuellement en circulation. D’autres ADS spécifiques réservées aux sociétés déjà titulaires d’autorisations de stationnement seront également ultérieurement créées dans le cadre expé- rimental prévu par la future loi « Jeux olympiques ». Le préfet de police a arrêté une procédure spécifique en faveur des conducteurs actuellement inscrits sur la liste d’attente, dont les caractéristiques sont les suivantes. Un appel à candidature qui concerne tous les conducteurs inscrits sur liste d‘attente À compter du 15 mai 2023 et pour une durée d’un mois, les conducteurs volontaires pour participer au dispositif déposeront leurs demandes en ligne à cette adresse. Les conducteurs inscrits sur la liste d’attente qui ne se manifestent pas demeurent inscrits sur la liste d’attente, sous réserve de leur renouvellement annuel et de la validité de leur carte professionnelle. Ils seront contactés ultérieurement par la préfecture de police dans le cadre des campagnes d’attribution d’ADS. Comme pour toute ADS délivrée depuis le 1er octobre 2014, le bénéficiaire est automatiquement désinscrit de la liste d’attente et ne pourra pas retrouver son rang initial s’il renonce par la suite au bénéfice de
Publirédactionnel
G7 au féminin – Épisode 2
