KỶ YẾU 25 NĂM
1989•2014 TỪ BÃI LẦY GIAN KHỔ VƯƠN XA TỚI BỐN PHƯƠNG
www.dongnai-port.com
Goø Daàu , Röøng Saùc , Thò Vaûi vöôït gian khoå
MỤC LỤC Lời ngỏ của Chủ Tịch HĐQT
NGUỒN LỰC CHO KỲ TÍCH
DẤU ẤN TUỔI 25
Uy tín làm nền móng, tầm nhìn để vươn xa Niềm tin trên bến cảng
Trò chuyện cùng Người mở đường Tâm huyết của Người Lãnh Đạo
HÀNH TRANG RA BIỂN LỚN
9.000 NGÀY VUN ĐẮP Viên gạch đầu tiên Mưa nắng tôi rèn
Những dấu son Tâm huyết và hoài bão Cùng cộng đồng – Vì cộng đồng GHI NHẬN CỦA BÁO CHÍ VÀ ĐỐI TÁC Báo chí nói về Cảng Đồng Nai Đối tác – Khách hàng nói về Cảng Đồng Nai LỜI KẾT
Cuộc sống là khát vọng! Khát vọng vươn tới những tầm cao… Ở tuổi 25, Cảng Đồng Nai đang vươn mình đứng dậy như “Dũng sỹ Biển Đông vai sắt chân đồng…” Mọi trái tim đang tràn đầy nhiệt huyết cùng đồng lòng đưa con tàu Cảng Đồng Nai vượt sóng ra khơi… Đích đến của chúng tôi là những tầm cao mới! Kính thưa Quý vị! Với một quyết tâm cháy bỏng và một tầm nhìn chiến lược, sau 25 năm xây dựng và phát triển, chúng tôi tự hào khẳng định Cảng Đồng Nai đã trở thành một trong những cảng hàng đầu Việt Nam, một điểm đến uy tín của các bạn hàng trong nước và quốc tế, khẳng định vị thế trên thị trường và đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong lĩnh vực mũi nhọn là khai thác hàng container và hàng tổng hợp. Nhìn những nhà kho san sát, những cần trục vươn cao trên bến cảng mà hồi tưởng về bãi lầy hoang hóa và chiến khu Rừng Sác năm xưa, chúng tôi thấy quan niệm về con đường đi tới sao giản dị: Móng có vững thì mới dựng được tầm cao, chỉ ở trên cao thì mới vươn được xa. Và nền móng của chúng tôi chính là uy tín được vun đắp bằng sự tận tâm tận lực, dám nghĩ dám làm của đội ngũ lãnh đạo và toàn thể nhân viên Cảng Đồng Nai trong suốt một phần tư thế kỷ qua. Cuốn kỷ yếu này tái hiện từng chân dung, từng sự kiện với sự biết ơn, cảm phục và tự hào. Xin được tri ân những đóng góp của những người vạch lối, mở đường, những người quản lý, những người công nhân trên bến cảng bằng bàn tay, khối óc và tâm huyết đã biến bãi lầy năm nào thành vóc thành hình của ngày hôm nay. Chúng tôi luôn ghi nhớ và trân trọng sự quan tâm và những ý kiến chỉ đạo của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, sự giúp đỡ tận tình của các cơ quan quản lý Nhà nước từ Trung ương đến địa phương đã luôn tạo điều kiện, hỗ trợ Cảng Đồng Nai trong suốt quá trình hình thành và phát triển. Kinh doanh trong thời buổi kinh tế thị trường cạnh tranh khốc liệt, chúng tôi hiểu rằng, mỗi doanh nghiệp hoạt động cũng như con thuyền ra khơi, hứa hẹn nhiều mẻ lưới đầy lộc biển nhưng cũng nhiều gian nan nguy hiểm. Chúng tôi muốn trở thành một điểm tựa tin cậy, là người bạn đồng hành cùng doanh nghiệp vượt qua sóng gió, mong rằng trong tương lai sẽ tiếp tục có được sự thấu hiểu và hợp tác mật thiết hơn, cùng vượt khó để hướng tới thành công. Xin gửi lời cảm ơn tới tất cả thành viên trong công ty, các khách hàng, các đối tác tin cậy và trên hết là các Cổ đông đã đặt niềm tin và hết lòng hỗ trợ mọi hoạt động, mọi chủ trương và đồng hành từng bước đi lên của Cảng Đồng Nai.
LỜI NGỎ CỦA
CHỦ TỊCH HĐQT
Dòng sông Đồng Nai, dòng sông Thị Vải từng vang danh trong lịch sử nay đã gắn liền tên tuổi với Cảng Đồng Nai, hai nhánh sông vươn dài như hai cánh tay ôm trọn vùng đất quê nhà đang từng ngày từng giờ rộng mở đón chào bao con tàu cập bến mang những chuyến hàng, những cơ hội từ bốn bể tới đây vun đắp. Cũng từ đây, những con sông hiền hòa mỗi giờ mỗi phút gửi đi những tinh túy, tài trí Việt Nam tới khắp năm châu. Biển rộng, trời xa đang vẫy gọi. Chúng tôi sẽ trả lời. Cùng nhau, chúng tôi có niềm tin mãnh liệt như thế.
Ông Đỗ Văn Sâm Chủ tịch Hội đồng quản trị 4
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
5
Trò chuyện cùng Người mở đường Tâm huyết của Người Lãnh Đạo
TRÒ CHUYỆN CÙNG NGƯỜI MỞ ĐƯỜNG
“KHÔNG CÓ THÀNH CÔNG TRONG CHỚP MẮT MÀ LÀ THÀNH QUẢ CỦA HƠN 9000 NGÀY ĐÊM”
Điều gì khiến ông tự hào nhất khi được đóng góp cho cảng? Tôi rất tự hào được là người cùng các anh chị em và đồng nghiệp đặt viên gạch đầu tiên xây dựng Cảng Đồng Nai từ chỗ tài sản vốn liếng là con số không, tới nay giá trị và thương hiệu đã lên tới hàng ngàn tỷ đồng. Thành công đó là nhờ công sức, trí tuệ của những người đã cùng tôi xây dựng, lèo lái con thuyền từ những ngày đầu tiên như bà Nguyễn Thị Bạch Mai, ông Đỗ Văn Sâm và bà Nguyễn Thị Kim Chi. Khoảnh khắc khó quên nhất của ông khi ở cương vị lãnh đạo của Cảng? Tôi vẫn còn nhớ thời gian năm 1991, ba năm sau khi chính thức đi vào hoạt động, Cảng Đồng Nai được công nhận là cảng biển với quyết định của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải. Từ thời khắc đó Cảng mới có cơ hội và tư thế để vươn tay đón tàu biển trong và ngoài nước đến bốc xếp hàng hóa đi khắp bốn bể năm châu.
Ông Nguyễn Mạnh Tiến Nguyên Giám đốc Cảng Đồng Nai
8
Kỷ yếu 25 năm
Ông có nhớ cụ thể một buổi sáng nào mà ông thấy rằng Cảng thay đổi nhiều nhất không? Suốt 21 năm làm việc, trừ những ngày đi công tác thì tôi có thói quen sáng nào cũng đi vòng quanh để ngắm toàn cảnh cảng Long Bình Tân. Từ ngoài nhìn vào thì sau 25 năm, Cảng Đồng Nai như vụt lớn trong chớp mắt, nhưng với tôi thì đó là sự thay đổi của hơn 9000 ngày đêm. Hôm qua còn cỏ cây xơ xác
thì hôm nay đang san lấp, hôm qua có mặt bằng thì hôm nay đang thi công xây dựng. Để biến bãi sình lầy thành một cảng biển tầm cỡ của cả nước, văn minh và sạch đẹp như ngày hôm nay là mồ hôi, trí lực của bao thế hệ.
lại kỷ niệm xưa. Và cuối ngày, tôi sẽ nán lại dành vài phút để được nghe Cảng rõ hơn. Với người của Cảng, tiếng còi tàu ra vào bến hai buổi sáng chiều đã thấy khác nhau thì tiếng còi tạm biệt cũng vô cùng đặc biệt.
Hình ảnh nào để lại ấn tượng mạnh mẽ nhất trong ông? Đó là ngày 20 tháng 6 năm 1996 khi Cảng Đồng Nai được vinh dự đón Tổng Bí thư Đảng Cộng Sản Việt Nam Đỗ Mười. Khi đó tôi là người trực tiếp báo cáo thành tích xây dựng Cảng với Tổng Bí thư tại Cảng Gò Dầu A, Huyện Long Thành, Tỉnh Đồng Nai. Đây là kỷ niệm mà tôi không bao giờ quên!
Cú điện thoại đáng nhớ nhất trong cuộc đời công tác của ông? Đó là khi anh Nguyễn Văn Bài, Chuyên viên vụ địa phương Bộ Kế hoạch và Đầu tư gọi thông báo cho tôi là Bộ đồng ý ghi kế hoạch cho Cảng Đồng Nai vay 500 triệu đồng để đầu tư xây dựng cảng. Theo thời giá lúc đó, nhất là trong bối cảnh Cảng đang làm việc theo nguyên tắc cuốn chiếu, nghĩa là “tiền rót tới đâu xây dựng tới đó” thì đây là một khoản đầu tư rất lớn.
Nếu được trở lại Cảng, ở đúng vị trí Tổng Giám Đốc trong 1 ngày, ông sẽ làm điều gì? Tôi vẫn thường xuyên đến thăm Cảng đấy nhé, có điều là giờ vào cổng thì phải trình CMND vì không có thẻ nhân viên thôi, nhưng quy tắc an ninh như thế là rất tốt! (cả nhân vật và người phỏng vấn cùng cười vang) Chặng đường tôi cống hiến cho Cảng là trọn vẹn, không có nuối tiếc hay “giá như”. Vì thế nếu được trở lại đúng vị trí của mình trong một ngày, tôi vẫn sẽ làm đúng nhiệm vụ của mình. Nhưng có lẽ sẽ đến sớm hơn một chút để được đi nhìn ngắm Cảng lâu hơn, thêm thời gian gặp lại những gương mặt thân quen, thăm hỏi sức khỏe, ôn
Hơn nữa, khoản vốn ra tấm ra món này cũng là sự khích lệ, động viên rất lớn và kịp thời cho lãnh đạo Cảng rằng con đường trước mặt dù còn nhiều khó khăn thử thách, đòi hỏi sự kiên gan và sáng tạo nhưng Cảng không đơn độc và đang đi đúng hướng. Ấn tượng, cảm xúc của ông về ngày đầu tiên đến bến cảng và ngày cuối cùng rời Cảng? Ngày đầu tiên khi nhận nhiệm vụ về xây dựng Cảng, ngoài 4 anh chị em cùng một tờ Quyết định thành lập trên tay thì chúng tôi chỉ có khó khăn, gian khổ chồng chất để làm vốn liếng chứ tài sản là hoàn toàn không có gì.
Còn ngày cuối cùng rời Cảng thì trong tôi là sự trầm ngâm, bịn rịn khi nhìn thành quả mình dầy công vun đắp từ lúc còn trẻ tuổi tới khi đầu bạc, mảnh đất bờ bãi hoang sơ giờ đã nên vóc nên hình và ngày càng lớn mạnh. Đời sống cán bộ công nhân viên những ngày đầu gặp nhiều khó khăn giờ đã có của ăn của để. Người đến trước, người đến sau tới nay hôm nay đã trở thành một tập thể đoàn kết, là anh, là chị, là em. Với người lãnh đạo thì đây là điều xúc động bùi ngùi nhất, nhưng cũng là điều tự hào nhất. Một lời chúc mà ông muốn gửi tới Cảng và những con người của Cảng? Xin chúc HĐQT, Ban Giám đốc và toàn thể CB-CNV của Cảng luôn đoàn kết, khắc phục khó khăn, xây dựng Cảng ngày càng phát triển bền vững, vận hành hiệu quả để trong tương lai tiếp tục đón nhận nhiều phần thưởng cao quý của Đảng và Nhà Nước. Xây dựng đã khó, phát triển còn khó hơn bội phần. Tôi mong muốn lãnh đạo và cán bộ nhân viên Cảng phải luôn thống nhất một lòng, công tâm liêm chính, giữ trọn chữ tín mà bao lâu nay chúng ta dầy công vun đắp.
www.dongnai-port.com
9
“GIA ĐÌNH LỚN Ở CẢNG LUÔN CÙNG CÓ MẶT BÊN TÔI”
Điều khiến chị tự hào và vui nhất khi được đóng góp cho cảng? Được góp công sức, trí tuệ và đặc biệt là những ý tưởng mang tính đột phá vào thời điểm đó được chấp thuận và thỏa chí thực hiện, như năm 1993: Đàm phán cho Công ty VT-Gas thuê bãi ở khu vực Long Bình Tân với thời hạn thuê là 20 năm và được ứng trước tiền thuê bãi một lần trong 10 năm để có vốn đầu tư; Năm 1997, tiếp tục đàm phán với Công ty Shell Việt Nam để xây dựng cầu cảng B1 Gò Dầu bằng nguồn vốn ứng trước của Công ty Shell Việt Nam, với thời gian ràng buộc từ khi lập và hoàn tất thủ tục đầu tư đến triển khai xây dựng đưa vào sử dụng là 18 tháng; Năm 2010-2011 xin thủ tục và triển khai thi công hoàn thành tuyến đường đấu nối từ tuyến nhánh BH2 thuộc dự án cầu Đồng Nai vào Cảng Đồng Nai.
Bà Nguyễn Thị Bạch Mai Nguyên Phó Giám đốc Cảng Đồng Nai
10
Kỷ yếu 25 năm
Ấn tượng của chị về ngày đầu tiên đến bến cảng? Khi đó tôi mới là cô sinh viên đi thực tập, tuy đã xác định tư tưởng là sẽ phải đương đầu với “trọng trách hết sức khó khăn” và “vạn sự khởi đầu nan” nhưng đặt chân tới Long Bình Tân thì suy nghĩ đầu tiên vụt trong đầu tôi là “Đây mà là cảng à!?!” Bốn bề chỉ thấy toàn ruộng và sình lầy, không có cầu cảng mà chỉ có vài cọc thép nhấp nhô, các anh lớn tuổi nửa đùa nửa thật bảo mai mốt ra đây… câu cá! Mỗi buổi sáng đi giám sát ở cầu cảng đầu tiên ở
Long Bình Tân mà trong lòng rất lo sợ, không biết lội ra công trình có bị lún không, bị con gì cắn vào chân không, rồi lên xà lan có bị công nhân chòng ghẹo không, con gái làm kỹ thuật nói thì họ có tuân thủ không… Rồi hai năm sau đó, khi đã ra trường, tôi ôm bộ “Luận chứng kinh tế kỹ thuật” và tờ Quyết Định giao đất trong tủ tài liệu lưu trữ của Sở GTVT cùng anh Tiến tìm phương án làm cảng. Và chỉ với 4 người, một ban quản lý đã ra đời với toàn bộ gia tài đều “mượn” từ văn phòng làm việc cho đến nguồn kinh phí… Những khoảnh khắc sống cùng Cảng để lại ấn tượng sâu sắc nhất đối với chị? Đó là vào năm 1990, khi nhận quyết định của Bộ Kế hoạch Đầu tư ghi cho 500 triệu đồng để đầu tư, vậy là Cảng không bị giải tán, bốn anh em chúng tôi mừng rơi nước mắt. Vốn lúc đó quý lắm, nhưng quan trọng hơn cả là sự tồn tại của Cảng đã được ghi nhận. Ngoài ra một khoảng khắc khó quên nhất của tôi với Cảng là vào năm 1998 cùng đoàn cứu trợ tận nơi cho đồng bào bị bão lụt ở Đắc Lua. Chuyến đi đã gặp nhiều sự cố và chúng tôi lại được chính đồng bào vùng lũ cứu đói. Ngồi ngay bên mé nước cùng chia sẻ từng gói mỳ, từng chén nước mà thấy sao thật ấm áp tình người.
Có bao giờ chị bị áp lực khi là người phụ nữ vừa làm kỹ thuật vừa làm quản lý? Tôi thấy rằng mỗi giới đều có thế mạnh của mình, với phụ nữ thì đó là sự mềm mỏng, tinh tế. Tôi vẫn nhớ thời gian đầu khi nhận toàn bộ khu cảng Gò Dầu, phải gặp và làm việc với bà con để đền bù giải tỏa thì phải vừa quyết liệt và cũng phải rất tình cảm. Những lúc như vậy tôi không chỉ là người Nhà nước mà còn phải đứng ở vị trí của người dân, như một người con, người chị, người em,… để thấu hiểu tâm tư, nguyện vọng của bà con thì từ đó mới có thể giải quyết thấu tình đạt lý. Chuyến tàu ấn tượng nhất của Cảng và của chị? Chuyến hàng ấn tượng nhất của Cảng là… “Bò”, một khách hàng đặc biệt bò lên cảng đó chính là hàng “bò sống’ được nhập từ Úc về VN, các quy trình nhập hàng tươi sống, vệ sinh, thời gian, cách làm hàng,… đều rất khác biệt kể cả mùi “bò” và chuyến container đầu tiên cập cảng sau khi cảng khai thông tuyến đường vào cảng trong niềm hân hoan của toàn thể cán bộ công nhân viên Cảng. Cá nhân tôi còn có một kỷ niệm rất vui, đó là lần đầu đón tàu quốc tế tại bến B1, Gò Dầu, Cảng chuẩn bị đón tiếp rất long trọng. Tôi được cử tặng hoa lưu niệm, tuy nhiên vị thuyền trưởng người nước ngoài vóc dáng cao lớn, mình thì bé quá lại ôm một bó hoa to nên xem bức ảnh lưu niệm mà mọi người cứ trêu là “Cô du kích nhỏ” (Cười).
Chị đã từng chuyển công tác một thời gian, trong quãng thời gian đó chị có suy nghĩ nếu được trở lại vị trí của mình trong 1 ngày, chị sẽ làm điều gì không? Đây là điều tôi tự hỏi mình mỗi ngày trong 9 năm chuyển công tác. Tuy nhiên, tôi rời cảng mà không xa cảng. Mọi điều tôi đã nhìn, nghe và học hỏi thời gian đó giờ đều đang được áp dụng trên Cảng và tôi luôn thấy mọi việc thật mới mẻ, bài có thể thuộc nhưng áp dụng thì vô cùng phong phú. Chị có muốn gửi một lời chúc, một lời nhắn gửi dành cho Cảng nhân dịp quan trọng này? Là người tham gia xây xựng Cảng ngay từ những ngày đầu và hiện vẫn đang từng ngày cùng anh em điều hành Cảng thì tôi nghĩ lời chúc, lời nhắn gửi tới tập thể cán bộ công nhân cũng là lời nhắc nhở bản thân mình. Từ bãi lầy gian khó hôm qua, chính tinh thần đoàn kết và ý chí quyết tâm là nguồn lực mạnh mẽ nhất đưa Cảng tới hình vóc hôm nay, nên bằng mọi giá phải giữ cho ngọn lửa này luôn cháy mãi. Xin cảm ơn chị, một người đã từng “rời Cảng nhưng không xa Cảng” và rất may mắn lại có ngày trở về tiếp tục cống hiến trí lực cho Cảng, chúc chị và anh em cán bộ Cảng nhiều sức khỏe để thực hiện những hoài bão ấp ủ cho chặng đường phía trước.
www.dongnai-port.com
11
“CHỦ TRƯƠNG ĐÚNG ĐẮN ĐÃ BIẾN ÁP LỰC THÁCH THỨC THÀNH CƠ HỘI”
Là người lo tay hòm chìa khóa của Cảng từ những ngày đầu, đâu là động lực để chị quyết tâm cùng đón nhận thử thách với những người mở đường năm đó? Tôi rất tự hào khi sinh ra và lớn lên ở vùng đất “Cù Lao Phố hiền hòa”, nơi trước đây đã từng là một thương cảng sầm uất, thông thương buôn bán tấp nập với người phương Tây. Niềm tự hào ấy đã thấm vào trong huyết quản của tôi qua lịch sử và những câu chuyện mà ba tôi đã kể. Do đó, khi nhận nhiệm vụ Nhà Nước giao phó, tôi thấy mình rất vinh dự và quyết tâm đón nhận thử thách để biến hoài bão của mình thành hiện thực. Đây chính là động lực để tôi vượt qua mọi thử thách.
Bà Nguyễn Thị Kim Chi Nguyên Kế toán trưởng Cảng Đồng Nai
12
Kỷ yếu 25 năm
Khi mới thành lập và xây dựng, Cảng hoạt động với phương châm có vốn tới đâu, đầu tư tới đó, trong khi quản lý tài chính cần chính xác tới từng dấu phẩy. Chị cùng Ban lãnh đạo đã làm thế nào để thu vén cho Cảng vừa linh hoạt và vừa chắc chắn? Trong những ngày đầu thành lập, ngoài tài sản vô hình là lòng quyết tâm thì để hoạch định, tài sản của chúng tôi chỉ có một Luận chứng kinh tế kỹ thuật cùng số vốn lưu động không đáng kể. Nhiệm vụ quản lý tài chính trong giai đoạn này cực kỳ khó khăn “tìm tiền đã khó, sử dụng tiền và quản lý tiền càng khó hơn” mà không thể đi vay mượn
khi không có tài sản, nên chúng tôi đã cùng thống nhất: • Đối với chính quyền, phải tranh thủ chủ trương của Tỉnh Đồng Nai và các cơ quan ban ngành về cơ chế quản lý vốn để tạo một kênh huy động vốn riêng cho Cảng. • Đối với đối tác, phải phát huy thế của mình cùng lực của đối tác, gắn kết với nhau để huy động vốn từ bên ngoài. • Tự thân phải uyển chuyển, linh hoạt trong việc sử dụng tài chính. Chính nhờ đường lối đúng đắn này mà tới năm 1990-1991 khu vực Long Bình Tân đã hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác cầu cảng 2.000DWT làm cơ sở để phát huy và thực hiện “lấy ngắn nuôi dài”, tiếp tục đầu tư theo chủ trương đã được phê duyệt. Cũng chính từ những ngày gian khổ mà chúng tôi càng rèn luyện được quyết tâm không ngại khó không sợ khổ, đặc biệt là tư duy linh hoạt. Một ví dụ nhỏ là thời ấy, hàng ngày phải đi huy động tiền từ các doanh nghiệp ngành Giao thông – Vận tải trên địa bàn mà công ty chưa có phương tiện đi lại nên chúng tôi đã “trưng dụng” chiếc Vespa của người anh cả - Giám đốc Nguyễn Mạnh Tiến và “bổ nhiệm” luôn cho anh làm tài xế!
Với doanh nghiệp, thiếu vốn luôn là sức ép, nhưng khi đón nhận đầu tư lớn cũng sẽ đi liền với nhiều áp lực. Chị cùng Ban lãnh đạo đã làm gì để biến áp lực này trở thành động lực, sử dụng hiệu quả nguồn vốn ứng của khách hàng? Với những chủ trương đầu tư - kinh doanh đúng đắn Ban lãnh đạo Cảng đã biến áp lực thách thức thành cơ hội. Trên thương trường, chữ “tín” vô cùng quan trọng, tôi và ban lãnh đạo luôn tâm niệm khách hàng và đối tác là những thượng đế, có mối quan hệ đã đáng quý mà khi tin tưởng đầu tư thì càng phải trân trọng hơn. Chính vì thế, đã có nhiều đối tác nước ngoài sẵn sàng ứng trước vốn đầu tư với hình thức trừ dần bằng chính hàng hóa khi qua cảng, đây là một hình thức huy động và sử dụng vốn vô cùng hiệu quả cho doanh nghiệp.
người lao động dưới dạng cổ phần để đầu tư và thành lập một công ty liên kết, mang lại nguồn thu nhập đáng kể cho những người công nhân của cảng.
Gắn bó gần cả cuộc đời với Cảng Đồng Nai, không chỉ là nơi làm việc mà nơi đây còn như gia đình thứ hai, xin chị chia sẻ một vài kỷ niệm cá nhân đáng nhớ nhất với Cảng? Tôi cũng là một người con của đại gia đình Cảng, vì tình yêu này bản thân tôi luôn suy nghĩ vận dụng linh hoạt các chế độ chính sách tài chính để hài hòa các lợi ích. Một kỷ niệm đáng nhớ trong quá trình làm việc tại cảng là tôi đã tranh thủ sự chấp thuận của các sở ban ngành và Ủy ban Tỉnh cho phép doanh nghiệp được sử dụng chuyển hóa khoản vốn từ doanh nghiệp sang
Xin chúc đại gia đình Cảng Đồng Nai trong chặng đường sắp tới sẽ phát triển bền vững, kinh doanh hiệu quả, giữ gìn uy tín để đưa Cảng sớm trở thành một thương cảng sầm uất, sớm đạt sản lượng xếp dỡ vượt 20 triệu tấn năm.
Từng ấy năm hình thành, phát triển, Cảng Đồng Nai đã tận dụng được mọi thế mạnh “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” trong đó theo tôi yếu tố nhân hòa là cốt lõi. Để nói về con người của Cảng, với tôi đó luôn là “đoàn kết, quyết tâm, bản lĩnh, có trách nhiệm và hiếu khách”. Suốt 25 năm qua, từng lớp người đã tới Cảng, đóng góp dựng xây, học hỏi phát triển bản thân và gắn kết với nhau bởi chất keo nghĩa tình. Tới ngày cuối cùng rời Cảng, nhìn những ánh mắt, những cái bắt tay quyến luyến cùng những lời chúc tốt đẹp của cấp trên, đồng nghiệp, khách hàng, tôi tự nói với bản thân rằng “mình đã hoàn thành được sứ mệnh và nhiệm vụ được giao”.
Tạm biệt chị, người chị đáng kính của đại gia đình Cảng, tấm gương sáng về tinh thần vượt khó, đức tính thanh liêm và linh hoạt sáng tạo trong quản lý tài chính. Chúc chị và gia đình sức khỏe, hạnh phúc và luôn kề vai sát cánh Cảng Đồng Nai trên bước đường gặt hái những thành công phía trước.
www.dongnai-port.com
13
TÂM HUYẾT CỦA NGƯỜI LÃNH ĐẠO Bà Nguyễn Thị Bạch Mai Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai
Là một trong những đơn vị thuộc nhóm kinh doanh dịch vụ và sản phẩm hỗ trợ trực thuộc Tổng Công ty phát triển KCN, Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai đã thực hiện tốt chức năng bốc xếp và là cửa ngõ để lưu thông hàng hóa cho các khu công nghiệp của tỉnh nhà và các tỉnh lân cận bằng việc kết nối các hình thức vận chuyển thủy bộ nội địa và quốc tế. Với ưu thế về vị trí chiến lược cả thủy và bộ, đồng thời đầu tư trang thiết bị đồng bộ và cung cấp dịch vụ khép kín, Cảng Đồng Nai đã và đang nhanh chóng vươn lên trở thành đối tác chiến lược của nhiều hãng tàu quốc tế và trong nước, là địa chỉ kết nối hiệu quả, tiết kiệm chi phí của khách hàng trong và ngoài nước. Mười năm tới Cảng Đồng Nai có những mục tiêu cụ thể về hạ tầng cơ sở, doanh thu, lợi nhuận, giá trị cổ phiếu và thu nhập công nhân viên… Mục tiêu của mười lăm, hai mươi năm tới cũng sẽ còn thay đổi về con số, nhưng đều nhắm hướng tới một đích đến cuối cùng, đó là: với doanh nghiệp phải trở thành lựa chọn số một về uy tín, dịch vụ và sự tin tưởng, thấu hiểu lẫn nhau; với cán bộ nhân viên phải là lựa chọn số một để đầu tư trí lực, tâm huyết, tuổi trẻ và kinh
14
Kỷ yếu 25 năm
nghiệm. Trước Đảng, Nhà Nước và giới làm nghề, Cảng Đồng Nai phải là lá cờ đầu về tư duy đổi mới, về thực hiện hiệu quả nhiệm vụ kinh tế và chính trị được giao. Để hiện thực hóa tầm nhìn ấy, chúng tôi xác định, quá trình hội nhập mạnh mẽ đang thúc đẩy cơ chế chính sách ngày càng năng động, trở thành “Thiên thời” cho tất cả những khát khao kinh doanh chân chính. Về vị trí thì “Địa lợi” mỗi nơi đều có thế mạnh riêng để khai thác đầu tư. Vậy không gì khác mà chính “Nhân lực”, thể hiện ở văn hóa, tư duy, tầm nhìn và uy tín mới là cốt lõi vững bền của lợi thế cạnh tranh. Sóng yên biển lặng không làm nên những thuyền trưởng giỏi, thử thách càng lớn thì tiềm năng càng cao. Có
được thành quả hôm nay, suốt 25 năm qua bản thân Cảng Đồng Nai cũng đã phải đứng trước nhiều quyết định táo bạo, lựa chọn khó khăn. Nhưng với nền móng là uy tín dầy công xây dựng cùng hành trang mang theo là tình cảm, sự tin tưởng chung lòng của Lãnh đạo các cấp, của các đối tác cùng tầm nhìn chung của toàn thể lãnh đạo nhân viên, chúng tôi tự tin về hành trình ra biển lớn ngày mai. Người bến Cảng, người đi biển dùng tiếng còi như tiếng nói lòng mình. Những dịp buồn vui, hai buổi sáng chiều tiếng còi nghe rất khác. Vậy kéo còi lên đi bạn ơi, thật vang thật dài như khát vọng tuổi 25 dựng mình từ bãi lầy gian khổ vươn tới trời xanh mây trắng!
Khu công nghiệp tỏa sáng, cần trục vươn trời cao Thỏa ước mơ khát khao Ta thấy càng tự hào Đồng Nai đang đổi mới Đẹp lắm quê ta ơi Bài hát ấy, nghe nằm lòng hơn 9000 ngày đêm, sao hôm nay cũng khác thật nhiều!
www.dongnai-port.com
15
Viên gạch đầu tiên Mưa nắng tôi rèn
GIAI ĐOẠN 1989-1994
06/06/1989: UBND Tỉnh Đồng Nai quyết định thành lập Cảng Đồng Nai. Nguồn kinh phí hoạt động ban đầu từ thuế phải nộp của các doanh nghiệp ngành GTVT trên địa bàn tỉnh Đồng Nai được để lại. Khoản vốn này không được nhận một lần mà nhận từng ngày theo kết quả kinh doanh của các đơn vị.
Lần đầu tiên Bộ KH & ĐT cấp 500 triệu từ nguồn vốn ngân sách nhà nước để đầu tư vào Cảng Đồng Nai, dùng đền bù cho khu Long Bình Tân.
Xây dựng 3 gian văn phòng cảng đầu tiên sau 2 năm phải làm việc nhờ văn phòng của sở GTVT, mở rộng một phần bãi với kinh phí hạn hẹp.
3/2/1990: Khởi công xây dựng 60m cầu Cảng 2.000DWT đầu tiên của hệ thống Cảng Đồng Nai.
Lần đầu tiên tàu ĐN 02 cập Cảng Đồng Nai, đánh đấu sự phát triển của hệ thống vận tải thủy tỉnh Đồng Nai.
Chi bộ Cảng Đồng Nai chính thức được thành lập với 4 Đảng viên. Cảng Đồng quản lý khu Donavik tại Long Thành Dầu A.
Nai nhận quyết định đất của doanh nghiệp xã Phước Thái, huyện để thành lập Cảng Gò
08/1994: Cảng chính thức ký với Công ty UIC vay 150 ngàn USD để xây dựng 30m cầu cảng 5.000DWT tại Gò Dầu A. 27/10/1994: Ký kết với công ty liên doanh VT-Gas thuê bãi 20 năm trả trước 10 năm lấy vốn đầu tư bãi khu vực Long Bình Tân và đền bù cho khu vực Cảng Gò Dầu.
VIÊN GẠCH ĐẦU TIÊN 18
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
19
www.dongnai-port.com
20
GIAI ĐOẠN 1994-1999
GIAI ĐOẠN 1999-2004
28/6/1995: UBND tỉnh quyết định thành lập Doanh nghiệp Nhà nước Cảng Đồng Nai theo Nghị định 388-HĐBT ngày 20/11/1991. Khánh thành kho hàng 1.500m2 đầu tiên của Cảng Đồng Nai. Khởi công xây dựng 1,2km đường vào cảng Gò Dầu A bằng nguồn vốn của tỉnh Đồng Nai vay Cty TNHH Vedan, sau đó các doanh nghiệp trong KCN Gò Dầu góp vốn hoàn trả (Cảng Đồng Nai góp nhiều nhất). Đồng chí Phan Văn Trang - Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai tới thăm và làm việc với Ban Lãnh đạo Cảng Đồng Nai. Cảng Đồng Nai nhận và triển khai công tác bồi thường Cảng Gò Dầu B.
Khởi động Dự án Phước An - luồng cắt cong luồng sông Thị Vải đoạn Gò Dầu tạo điều kiện xây cầu 15.000DWT. Bắt đầu đàm phán với tập đoàn Shell VN để nhận ứng vốn 1 triệu để đầu tư xây dựng cầu cảng và mở rộng bãi tại Cảng Gò Dầu B.
03/1997: Ký hợp đồng khởi công xây dựng 60m cầu B1 phân đoạn cầu cảng 15.000DWT và mở rộng bãi tại Cảng Gò Dầu B trong thời gian vừa làm thủ tục vừa xây dựng là 18 tháng. Thứ trưởng Bộ GTVT Lã Ngọc Khuê tham quan dự án Cảng Gò Dầu.
20/06/1996: Cảng Đồng Nai vinh dự đón Đồng chí Đỗ Mười - Tổng Bí thư Đảng Cộng Sản Việt Nam tới thăm và làm việc tại Cảng Gò Dầu A, Huyện Long Thành, Tỉnh Đồng Nai. Bộ trưởng Bộ GTVT Bùi Danh Lưu thăm Cảng Gò Dầu.
Đàm phán với nhà đầu tư Công ty phân bón Việt Nhật JVF để nhận ứng vốn 1,5 triệu USD đầu tư xây dựng cầu cảng 12.000DWT tại Gò Dầu B. Lần đầu tiên đón tàu quốc tế tại bến B1 Cảng Gò Dầu B.
Kỷ niệm 10 năm thành lập Cảng
Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Kiên thăm Cảng Đồng Nai.
Chuyến tàu đầu tiên cập Cảng Gò Dầu B2. 4/1999: Khánh thành 120m cầu cảng Gò Dầu B2. 8/1999: Đi cứu trợ đồng bào tại Đắc Lua huyện Tân Phú, nơi hứng chịu trận lũ quét lịch sử. 9/1999: Phó chủ tịch Quốc Hội Nguyễn Văn Yểu thăm Cảng Gò Dầu cầu B2.
Đồng chí Lê Hồng Phương - Chủ tịch Liên đoàn lao động Tỉnh dẫn đoàn chuyên gia Nga thăm Cảng Đồng Nai.
Bộ trưởng Bộ GTVT Lê Ngọc Hoàn cùng thứ trưởng Trần Doãn Thọ tới thăm Cảng Đồng Nai.
Khởi công xây dựng văn phòng Cảng Đồng Nai Ban Lãnh đạo và tập thể cán bộ nhân viên Cảng Đồng Nai vinh dự được Chủ tịch nước trao tặng Huân chương lao động hạng 3.
Khánh thành văn phòng Cảng Đồng Nai tại Long Bình Tân ghi dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ về thế và lực của Cảng Đồng Nai trong con mắt của nhà đầu tư, bạn hàng trong nước và quốc tế. Nhận cờ thi đua xuất sắc của UBND tỉnh Đồng Nai.
MƯA NẮNG TÔI RÈN Khánh thành cầu cảng K2 5.000DWT.
3/4/2004: Nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt thăm Cảng Đồng Nai. 9/4/2004: Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình đến thăm và làm việc tại Cảng Đồng Nai.
21
Kỷ yếu 25 năm
22
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
23
GIAI ĐOẠN 2004-2009
GIAI ĐOẠN 2009-2014
05/05/2005: ký kết hợp đồng với công ty TPC Vina vay vốn 1.5 triệu USD xây dựng cầu cảng B3 tại Gò Dầu B để đón tàu 15.000DWT.
05/05/2006: Khánh thành cầu cảng B3.
19/12/2005: Cảng Đồng Nai tổ chức Đại hội đồng cổ đông thành lập Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai.
25/05/2007: Khánh thành bến tàu container 10.000DWT tại Cảng Gò Dầu A.
24
Kỷ yếu 25 năm
17/10/2008: Khánh thành cầu A3, mở rộng, hoàn chỉnh hệ thống cầu cảng Gò Dầu A cho tàu 10.000DWT.
10/2011: Hoàn thành tuyến đường vào Cảng container Long Bình Tân.
Sản lượng container đạt mốc 100.000TEU sau 1 năm đưa vào khai thác.
26/10/2011: Cổ phiếu Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai chính thức được niêm yết trên sàn chứng khoán HOSE.
05/2005: Ông Nguyễn Mạnh Tiến, Giám đốc Cảng Đồng Nai dự đại hội Chiến sỹ thi đua toàn quốc.
Phát hành cổ phiếu, thu hút được 40 tỷ, tiếp tục đầu tư mở rộng Cảng.
03/02/2010: Khánh thành hệ thống cầu cảng Container Long Bình Tân.
Xây dựng Cảng container 5.000DWT tại Long Bình Tân và mua 2 cẩu Liebherr để tác nghiệp hàng hóa. Cảng Đồng Nai vinh dự đón nhận Huân chương lao động hạng Nhì do Chủ tịch nước trao tặng.
Được UBND tỉnh Đồng Nai tôn vinh là Doanh nghiệp hoàn thành tốt nhiệm vụ. Hệ thống kho CFS được chính thức đưa vào hoạt động. Khởi công 100m dài cầu cảng 3.000DWT tại khu vực Long Bình Tân.
Quyết định đầu tư cầu cảng 30.000DWT tại Cảng Gò Dầu. Kho ngoại quan được cấp phép hoạt động.
www.dongnai-port.com
25
Ñeán maây traéng trôøi xanh
thoûa öôùc mô
NGUỒN LỰC CHO KỲ TÍCH
HÀNH TRANG RA BIỂN LỚN
Uy tín làm nền móng, tầm nhìn để vươn xa Niềm tin trên bến Cảng
UY TÍN LÀM NỀN MÓNG...
BAN LÃNH ĐẠO THỜI KỲ ĐẦU: 1989-1999
BAN LÃNH ĐẠO THỜI KỲ KẾ CẬN 2000-2005 / 2005-2009
BAN LÃNH ĐẠO ĐƯƠNG NHIỆM: 2009–đến nay
Giám đốc: Ông Nguyễn Mạnh Tiến
CT HĐQT kiêm Tổng Giám đốc: Ông Nguyễn Mạnh Tiến
CT HĐQT kiêm P.TGĐ Kỹ thuật và Nội chính: Ông Đỗ Văn Sâm
Phó Giám đốc: Bà Nguyễn Thị Bạch Mai
P.CT HĐQT kiêm P.Tổng Giám đốc: Ông Đỗ Văn Sâm
P.CT HĐQT kiêm Tổng Giám đốc: Bà Nguyễn Thị Bạch Mai
Phó Giám đốc: Ông Phạm Văn Quyền
Thành viên HĐQT: Ông Nguyễn Ngọc Tuấn
TV HĐQT kiêm P.TGĐ Kinh doanh: Ông Nguyễn Ngọc Tuấn
Kế toán trưởng: Bà Nguyễn Thị Kim Chi
Thành viên HĐQT kiêm KTT: Bà Nguyễn Thị Kim Chi
Thành viên HĐQT: Ông Phan Trọng Dũng
Thành viên HĐQT: Ông Phan Trọng Dũng
TV HĐQT, Phó phòng Tài chính – Kế toán: Ông Huỳnh Ngọc Tuấn
Phó Tổng Giám đốc: Ông Phạm Văn Quyền
Nguyên P.TGĐ: Bà Nguyễn Thị Kim Chi Kế toán trưởng: Bà Vòng Thị Thúy Phượng
30
Kỷ yếu 25 năm
Cảng Đồng Nai quyết định tăng vốn điều lệ năm 2010 từ 51,45 tỷ lên 82,32 tỷ để lên sàn giao dịch HOSE và trong năm 2014 tăng lên tới 123 tỷ vốn điều lệ. Cũng trong giai đoạn này, Cảng đã khánh thành hệ thống kho nội địa, ngoại quan giúp nâng cao năng lực cạnh tranh, giải quyết được lưu lượng hàng hoá ra vào, đóng góp tích cực vào việc phát triển kinh doanh. Tiếp tục thực hiện phương án mở rộng đầu tư, chuyển đổi công năng sang khai thác hàng container tại khu vực Long Bình Tân. Từ khi chính thức đi vào khai thác, đặc biệt sau khi đấu nối tuyến đường vào cảng với quốc lộ, lượng hàng container tại Cảng tăng lên rõ rệt, từ 6.000TEU năm 2011 lên 96.000TEU năm 2012. Doanh thu Cảng Đồng Nai năm 2010 lần đầu tiên đạt mốc 100 tỷ; năm 2013 vượt mốc 200 tỷ. www.dongnai-port.com
31
... TẦM NHÌN ĐỂ VƯƠN XA
Năm 1993, Chi bộ Cảng Đồng Nai được thành lâp với 4 Đảng viên nòng cốt. Với sự đi sâu nắm bắt tình hình thực tế, Chi bộ đã bàn bạc và thống nhất các Nghị quyết giúp Ban Lãnh đạo thực hiện tốt nhiệm vụ kinh doanh - nhiệm vụ chính trị của công ty. Cùng với công tác lãnh đạo, Chi bộ Đảng đã xây dựng đội ngũ cán bộ vững vàng về chính trị, chuyên sâu về nghiệp vụ, có tinh thần đoàn kết tương trợ để cùng hoàn thành tốt các chỉ tiêu và nghị quyết đã đề ra.
Các công tác đoàn thể tại Cảng Đồng Nai cũng được Chi bộ quan tâm xây dựng và phát triển. Công đoàn, Đoàn Thanh niên, Hội Cựu Chiến binh, Hội phụ nữ,… đã trở thành nơi tập hợp, sinh hoạt, rèn luyện, chia sẻ các tâm tư – nguyện vọng của người lao động giúp Chi bộ và Ban Lãnh đạo kịp thời nắm bắt tình hình và có những kế hoạch điều chỉnh phù hợp trong các chính sách điều hành. Nhiều năm qua, Chi bộ Cảng Đồng Nai luôn đạt danh hiệu “Trong sạch vững mạnh”.
CHI BỘ THỜI KỲ ĐẦU
CHI BỘ ĐƯƠNG NHIỆM 32
Kỷ yếu 25 năm
CHI BỘ THỜI KỲ KẾ CẬN
ĐẠI HỘI CÔNG ĐOÀN
HỘI CỰU CHIẾN BINH
ĐOÀN THANH NIÊN www.dongnai-port.com
33
Chính nhờ những chỉ đạo đúng đắn của Chi bộ, tầm nhìn dài hạn của Ban Lãnh đạo cùng sự đồng tâm của các tổ chức đoàn thể cùng toàn bộ cán bộ nhân viên đã tạo nên sức mạnh tổng hợp, đưa Cảng Đồng Nai vượt qua những khó khăn gian khổ từng bước tiến lên đạt tới vị thế vững vàng như ngày hôm nay.
Một trong những dự án quyết định cho sự phát triển của cụm Cảng Gò Dầu là Nâng cấp mở rộng Luồng Thị Vải – Vũng Tàu (đoạn Phước An – Gò Dầu) do Cục Hàng hải Việt Nam làm chủ đầu tư, với sự phối hợp của UBND tỉnh Đồng Nai, Cảng Đồng Nai và tư vấn Portcoast. Do tuyến luồng lúc bấy giờ phải đi vòng qua Tắc Cá Trung – một khúc cua tay áo bán kính rất nhỏ, chỉ cho phép tàu có trọng tải khoảng 3.000 – 5.000DWT. Ý tưởng tạo một luồng mới đi tắt, cắt qua khu vực các cù lao sẽ đáp ứng cỡ tàu trọng tải đến 15.000DWT ra vào các bến cảng khu vực Gò Dầu. Sau 3 năm khảo sát, thiết kế - thi công, năm 1999 dự án đã hoàn thành và chính thức được đưa vào khai thác. Tuyến mới không chỉ rút ngắn được 2km mà quan trọng hơn cả là cho phép tàu trọng tải đến 15.000DWT vào khu Cảng Gò Dầu.
34
Kỷ yếu 25 năm
NĂM 1995
NĂM 2006
Theo Quyết định số 714/QĐUBT ngày 06/06/1989 của Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai về việc thành lập Cảng Đồng Nai II – một đơn vị trực thuộc Sở GTVT Đồng Nai. Ngày 13/02/1990 đổi tên Cảng Đồng Nai II thành Cảng Đồng Nai theo Quyết định số: 250/QĐ UBT của UBND Tỉnh Đồng Nai.
Thực hiện Nghị định 388/ NĐ-CP của Chính phủ, ngày 28/06/1995 UBND tỉnh Đồng Nai đã ra Quyết định số 1367/ QĐ.UBT chính thức thành lập Doanh nghiệp nhà nước Cảng Đồng Nai trực thuộc Sở Giao thông vận tải Đồng Nai.
Thực hiện chủ trương của Đảng và Nhà nước về cổ phần hóa các DNNN, ngày 04/01/2006 Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai chính thức đi vào hoạt động theo GCN ĐKKD số: 3600334112 do Sở KHĐT Tỉnh Đồng Nai cấp.
Từ năm 2006 đến nay, công ty đã trải qua ba lần tăng vốn điều lệ: CỔ PHẦN HÓA
ĐỢT 1
ĐỢT 2
ĐỢT 3
H HAN NG T I EN LO G NA HUY H DON TIN
Từ 31/11/2010 Đến hiện tại VỐN ĐIỀU LỆ
82,320
H TRAC HON NAI EN N HUY H DONG TIN ANH N TH U TA TA HUYEN - VUNG IA BA R
Từ 04/01/2006 Đến 28/02/2008 TAC CA TRUNG
Sau gần 15 năm khai thác, đọan luồng Phước An – Gò Dầu đã chứng tỏ vận hành ổn định, hiệu quả và không gây tác động tiêu cực lên hệ sinh thái và môi trường khu vực. Trong thời gian tới, trên cơ sở tuyến luồng này, dự án nâng cấp - cải tạo - mở rộng luồng cho tàu trọng tải đến 30.000DWT sẽ được triển khai thực hiện theo quy hoạch, sẽ tạo điều kiện cho các bến cảng Gò Dầu đón những con tàu trọng tải lớn hơn neo cập làm hàng trong tương lai gần. Năm 2005, Chính phủ chính thức phê duyệt quy hoạch nâng cấp luồng lên 30.000DWT tới thượng lưu sông Thị Vải theo Quyết định số 1745/ QĐ-BGTVT.
NĂM 1989
Từ 29/02/2008 Đến 29/06/2008
Từ 30/06/2008 Đến 30/11/2010
VỐN ĐIỀU LỆ
VỐN ĐIỀU LỆ
49
tỷ đồng
tỷ đồng
51,450 tỷ đồng
VỐN ĐIỀU LỆ
34,990 tỷ đồng
www.dongnai-port.com
35
NIỀM TIN TRÊN BẾN CẢNG
“Hiền tài là nguyên khí của quốc gia” hay “Con người là vốn quý nhất”, hơn ai hết người của Cảng Đồng Nai nằm lòng thấu hiểu điều này. Bởi chính nơi đây, giữa bãi lầy hoang hóa của Gò Dầu, Rừng Sác nhờ vai sắt, chân đồng người mở lối mà xây nên nền móng. Cũng chính từ nơi đây nhờ tầm nhìn, tâm huyết người tiếp bước mà dựng thành tầm cao. Người bến cảng phóng khoáng, đứng trên cabin cần trục phóng tầm mắt ra xa mà thấm thía nhiều điều. Như cần trục muốn dựng dàn lớn, tay dài vươn xa thì càng phải vững đế chắc chân. Và để thực hiện tầm nhìn ấy, hành trang ra biển lớn không gì hơn chính là mốc son của cha anh hôm qua bền bỉ vun đắp và niềm tin của hôm nay chớp thời cơ. Câu nói “Tư tưởng không thông vác bình tông cũng nặng” của dân gian có phần hóm hỉnh cũng gói gọn mọi trăn trở của người quản trị. Làm sao để nhân lực lành nghề, những trụ cột gia đình vững lòng phát triển sự nghiệp lâu dài với Cảng? Làm sao để tuổi trẻ đầy hoài bão yên tâm gắn từng bước trưởng thành với mỗi bước đi lên của Cảng? Đất lành chim đậu, Cảng đã và đang thu hút
36
Kỷ yếu 25 năm
nhân lực chất lượng từ khắp nơi. Thực tế đã chứng minh, lãnh đạo và chức danh chủ chốt của nhiều bộ phận của Cảng Đồng Nai hôm nay đều đã kinh qua mọi vị trí để từ thực tế công việc, tự học hỏi, tôi rèn phấn đấu mà lên. Đây là thành quả của một phương châm xuyên suốt là có nỗ lực sẽ được ghi nhận, có năng lực sẽ được phát triển, có sáng kiến sẽ được áp dụng - phát huy. Nhằm giúp cán bộ nhân viên học hỏi kiến thức, quy trình mới và trao đổi kinh nghiệm, cải tiến trong quá trình làm việc góp phần vào nỗ lực phát triển và thăng tiến của mỗi cá nhân, liên tục các khóa học – hội thảo về kỹ năng, quy trình mới đã được Cảng tổ chức. Để chăm sóc đời sống tinh thần của cán bộ nhân viên, dưới sự chỉ đạo và quan
tâm sâu sắc của Chi bộ - Lãnh đạo Công ty, các đoàn thể như Công đoàn, Hội cựu chiến binh, Đoàn Thanh niên, Hội phụ nữ,… được thành lập từ rất sớm và trở thành nơi sinh hoạt, rèn luyện của anh chị em cán bộ nhân viên. Hôm nay nhìn lại, Ban lãnh đạo tự hào Cảng không chỉ là nơi làm việc mà còn là nơi gắn bó từng niềm vui nỗi buồn, tâm tư tình cảm và ước mơ hoài bão của người lao động. Hàng ngày trên bến không chỉ vọng tiếng còi tàu còi xe tấp nập, tiếng bộ đàm dõng dạc mà còn cả tiếng hát lời thơ. Con người là vốn quý nhất của Cảng, mà tâm huyết và niềm tin là tài sản lớn nhất của mỗi con người. Đây cũng chính là hành trang tuổi 25 sẽ tiến ra biển lớn ngày mai. Cùng đi với chúng tôi chứ bạn ơi!
Ban lãnh đạo tự hào Cảng không chỉ là nơi làm việc mà còn là nơi gắn bó từng niềm vui nỗi buồn, ước mơ hoài bão. Hàng ngày trên bến không chỉ vọng tiếng còi tàu còi xe tấp nập, tiếng bộ đàm dõng dạc mà còn cả tiếng hát lời thơ.
www.dongnai-port.com
37
Đại diện Ban lãnh đạo trao cúp và cờ Lưu niệm cho đội vô địch Giải bóng đá Cảng Đồng Nai
Tôi đã gắn bó với cảng được 15 năm, cũng là khoảng thời gian Cảng có những thay da đổi thịt mạnh mẽ nhất: bắt đầu thay đổi công năng khai thác hàng container. Kỷ niệm đáng nhớ nhất của tôi là đêm cảng xuất lô container đầu tiên của KMTC, hãng tàu đầu tiên hợp tác với cảng đi bằng sà lan đến cảng VICT. Đêm đó là lần đầu tôi cùng 4 anh em thực hiện nhiệm vụ mới này, khâu nào cả nhóm cũng lao vào, từ trực ban đến bãi container, ra cầu tàu, leo lên xe nâng, xe trung chuyển..., tới khoảng 8 rưỡi tối thì trời đổ mưa lớn nên phải tạm ngưng. Nghỉ được hơn 30 phút trong phòng mà anh em thấy sốt ruột quá nên í ới nhau “Hết mưa rồi, làm thôi”. Thật ra lúc đó bên ngoài vẫn còn mưa! Tới gần 2 giờ sáng, sau khi gửi mail đăng ký cầu bến và list container cho VICT xong xuôi chúng tôi mới thở phào. Dầm mưa từ tối mà cũng không ai ngủ được vì còn canh cánh nghĩ về hành trình của sà lan đang chạy hết ga hết số về VICT... Lúc đó mới thấy đêm cũng dài thật! Mỗi lần nhớ tới lô container “mở hàng” này tôi lại thầm cảm ơn các anh em lái cẩu đêm làm hàng đó và cả nhóm đã trực tiếp chia lửa cùng nhau là anh Quang Tuấn, anh Xuân Tâm, anh Mạnh Sơn và anh Thành Phước. Trong 5 năm tới, Cảng sẽ tiếp tục khẳng định vai trò của mình trên thị trường miền Đông Nam Bộ thông qua dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Để sẵn sàng cho vị thế mới, ngay từ bây giờ công ty đang bắt đầu thực hiện kế hoạch mở rộng quy mô kho, bãi, cầu tàu tại 2 khu vực cảng Long Bình Tân và Gò Dầu cũng như đang gấp rút mua sắm thêm thiết bị nâng hạ, cẩu container thế hệ mới để đảm bảo năng lực phục vụ tốt cho nhu cầu của khách hàng ngày càng tăng cao trong khu vực. Nguyễn Quang Sơn Phó phòng KT Container
38
Kỷ yếu 25 năm
Sinh ra và lớn lên trên chính mảnh đất mà Cảng Đồng Nai đặt đại bản doanh, suốt 21 năm làm việc tại cảng, tôi cảm thấy tình đất tình người ở đây có sự kết dính rất riêng. Đó là tình cảm ấm cúng, đùm bọc thương yêu, giúp đỡ lẫn nhau lúc vui lúc buồn, chia khó khăn, chung hạnh phúc. Nghĩ lại 25 năm trước, nơi đây còn là những cánh đồng bỏ hoang, những con rạch ngập nước, lau sậy um tùm... vậy mà hôm nay đã trở thành một cơ ngơi đồ sộ, một cửa ngõ thông thương ra biển lớn, và vẫn đang từng ngày lớn mạnh với nhiều công trình tầm cỡ, xứng đáng là một niềm tự hào của người dân Tỉnh Đồng Nai. Đời sống của cán bộ nhân viên bây giờ sung túc với thu nhập ổn định và cao hơn trước đây rất nhiều. Hàng ngày nhìn từng tốp nhân viên ăn mặc quy chuẩn, tác phong đĩnh đạc tới cơ quan mới thấy văn hóa công ty đã ngày một đi vào nền nếp hơn, đẹp hơn và thấm sâu thành sự tự giác trong mỗi người của Cảng. Thay mặt cho các anh em, tôi muốn gửi tới những người chèo lái công ty lời nhắn nhủ và cũng là lời hứa quyết tâm “Toàn thể cán bộ nhân viên chúng tôi luôn sát cánh trong mọi quyết định của lãnh đạo công ty. Các anh các chị hãy cứ quyết đoán, dũng cảm mở rộng cảng, tăng quy mô sản xuất hơn nữa để vươn tới tương lai!” Biên Hòa, ngày 12 tháng 05 năm 2014 Nguyễn Văn Tài Trưởng Ban Hành Chính Cảng Gò Dầu
Hội Thao - sự kiện thường niên thu hút đông đảo CBCNV Cảng Đồng Nai hăng hái luyện tập và thi đấu hết mình
Caûng Ñoàng Nai 25 naêm moät chaëng ñöôøng Sáng tác: Trương Ngọc Khánh
Ai về thăm bến Cảng Đồng Nai Hai mươi lăm năm một chặng đường Trải qua thời gian dài tiến tới Mô hình phát triển đầy tương lai … Qui trình sản xuất đã đề ra Từ Cảng Đồng Nai đến Gò Dầu Ra sức thi đua cùng thực hiện Kinh doanh dịch vụ, mới đi đầu … Tiền lương, thu nhập ngày một tăng Phúc lợi an sinh hưởng dài dài Nghĩa vụ đóng góp cho Nhà nước Con đường phía trước sáng tương lai.
Caûng Ñoàng Nai ta ñi leân Sáng tác: Hữu Toàn
Về bến Cảng Đồng Nai, hãy vững tin chung sức chung lòng. Đường dù khó hiểm nguy, tay trong tay ta cùng tiến bước Vì đất nước đẹp tươi, vững bước đi lên dù nguy khó không sờn Thuyền lướt sóng khơi xa, đưa những chuyến hàng đến nơi bình yên. Có chúng tôi bạn ơi, công nhân trên bến Cảng Đồng Nai. Luôn hăng say chung sức, tiến bước cùng thế hệ hùng anh. Vượt núi ngàn trùng dương, ta vươn xa tận cuối chân trời Nguyện giữ vững niềm tin, đồng hành cùng bạn hướng tới tương lai.
Thuû lónh chuùng toâi Sáng tác: Phùng Thiện Hiếu
Bản lĩnh một người lính Vun đắp cho tương lai Xây dựng Cảng Đồng Nai Ngày càng thêm đổi mới Thỏa bao nhiêu mong đợi Vượt qua mọi khó khăn Chị giữ vững tinh thần Cho ngày Mai tươi sáng Đồng Nai là đất Cảng Tự hào với non sông Kho bãi rộng mênh mông Bao công trình hiện đại Cần trục vươn cao mãi Sắp xếp bao chuyến hàng Đi khắp nơi thế giới.
Beán caûng töï haøo Sáng tác: Phùng Thiện Hiếu
Tự hào bến cảng yêu thương Hai lăm năm rạng bước đường quang vinh Thế hệ đi trước hết mình Vạch lối phát triển dựng hình tương lai Tự hào bến cảng hôm nay Cuộn trào sức trẻ hăng say nhiệt tình Hai lăm năm nữa chứng minh Cảng Đồng Nai sẽ vươn mình bay xa.
www.dongnai-port.com
39
Để thiết thực chăm sóc đời sống tinh thần của người lao động và xây dựng văn hóa công ty, từ những năm đầu thành lập tới nay, Cảng Đồng Nai đều đặn tổ chức các chương trình thể dục – thể thao – văn nghệ, các hoạt động xây dựng tinh thần làm việc nhóm “Team-building” cũng như tích cực hưởng ứng những phong trào – chương trình hành động do các ban ngành, chính quyền địa phương phát động. Khỏe chưa đủ, Khéo vẫn thiếu, phải Đoàn kết mới giành chiến thắng!
Nhòp soáng treân beán caûng
Caûng Ñoàng Nai ñoùn Xuaân veà
Sáng tác: Phùng Thiện Hiếu
Sáng tác: Trương Ngọc Khánh
Bao nhiêu vất vả chốn này Ngày dài lái cẩu đêm dày trực ban Mỗi người một nỗi lo toan Mỗi người một việc nhưng toàn khó khăn … Bụi đen những chuyến tàu than Bụi cay những chuyến chở hàng clinker Thế rồi những chiếc tàu xe Boong boong rầm rộ trên cầu cảng ta Thế rồi những chiếc xe qua Làm xong công việc lại là anh em./.
Ai về bến cảng Đồng Nai Bạn ơi cùng hát lên bài ca xuân Dòng sông nước chảy trong ngần Ngược xuôi nghe tiềng bước chân rộn ràng
Nieàm vui kyû nieäm Sáng tác: Phùng Thiện Hiếu
Ngày xưa vùng đất sơ khai Trên bờ cỏ dại bông nhài nở hoa Bến cầu cũng nhỏ không xa Thiết bị thuê mướn thật là khó khăn Hai lăm năm ấy đã dần đi qua Bến cầu rộng mở vươn xa Vài ba vạn tấn thật là quy mô Ngoài luồng tàu đậu nhấp nhô Trên cầu rộn rã tiếng hô nhịp nhàng Vào ra trên những chuyến hàng Tiếng xe, tiếng máy rộn ràng bên tai.
40
Kỷ yếu 25 năm
Chuyển nhanh lên những chuyến hàng Cho tàu rời bến thênh thang biển trời Tàu anh đi khắp muôn nơi Càng tăng thêm chuyến càng ngời sắc xuân Có chúng tôi một đoàn quân Hân hoan chào đón tinh thần hăng say Quản chi mưa nắng đêm ngày Cho tàu tăng chuyến càng quay thêm vòng Xuân về nhộn nhịp bến sông Vui cùng quí khách nhạn lồng cánh bay Nơi đây có những bàn tay Vẫy chào thân ái vui vầy cùng xuân.
Tôi đã gắn bó với Cảng được gần 20 năm, tận mắt chứng kiến và chung tay vào nhiều sự kiện quan trọng của Cảng từ khi còn là bãi hoang chăn nuôi dê tới khi trở thành cảng container quy củ hiện đại. Một kỷ niệm mà tôi còn nhớ mãi là chuyến tàu nước ngoài đầu tiên vào Cảng năm 1995, khi công ty chưa có hiểu biết về quy trình thủ tục của cảng vụ, biên phòng, hải quan… và chưa có kinh nghiệm, thiết bị làm hàng tàu lớn nên bị chậm tiến độ. Ngày cuối làm hàng tôi cũng nhảy xuống hầm tàu trực tiếp cùng anh em công nhân bốc xếp để kịp giờ hoa tiêu lên tàu. Chuyến tàu ngày ấy chỉ có 2.500 tấn đã là lớn lắm rồi, còn giờ Cảng có thể làm 2 vạn tấn rất “ngon lành”.
Tôi về Cảng Đồng Nai vào cuối năm 1991, tính cả tôi nữa thì con số lao động ở Cảng vẫn chỉ đếm trên mười đầu ngón tay. Khi đó Cầu cảng tại khu vực Long Bình Tân có chiều dài 60m chỉ có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tối đa 2.000DWT, một cần cẩu PH 25 tấn cũ kỹ được sản xuất từ những năm 1960, một dãy nhà cấp bốn được sửa sang làm khu văn phòng…
Trong tương lai, tôi mong muốn công ty tiếp tục phát triển theo định hướng chiến lược đã đề ra, phát triển nghành hàng mới, đặc biệt là lãnh vực logistic, chú trọng phát triển nguồn nhân lực, áp dụng công nghệ trong sản xuất và quản lý, áp dụng các phương pháp quản trị tiên tiến, xây dựng văn hóa công ty đặc sắc để tạo thành nguồn lực chung, phấn đấu đạt mục tiêu 20 triệu tấn vào năm 2020.
Năm 2006, Cảng Đồng Nai chính thức trở thành Công ty cổ phần với 110 con người và 35 tỷ đồng tài sản. Thực hiện đúng theo phương án CPH, nối tiếp nhau cầu cảng 15.000DWT rồi Container 10.000DWT-GDA hoàn thành trong niềm vui sướng của anh em cán bộ, rồi đến bến tổng hợp 10.000DWT-GDA, nối liền 2 cầu cảng 2.000DWT và 10.000DWT thành một bến chữ U rất đẹp.
Nguyễn Duy Khiêm Trưởng phòng Tổ chức - Nhân sự
Tháng 10 năm 1994, từ nguồn vốn của khách hàng đầu tiên ký hợp đồng thuê bãi dài hạn, Cảng đã đầu tư xây dựng cầu cảng 2.000DWT tại Gò Dầu A. Bằng uy tín trong công việc, các khách hàng hoàn toàn bị thuyết phục để ứng vốn đầu tư để các cầu cảng nối nhau mọc lên ở Gò Dầu B, các cầu cảng B1, B2 lần lượt đi vào khai thác.
Đầu năm 2014, Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai tổ chức Đại hội cổ đông thường niên với kết quả rất đáng khích lệ, những con số thống kê từ các bộ phận nghiệp vụ cho thấy hầu hết các chỉ tiêu năm sau luôn cao hơn năm trước. Nhìn lại chặng đường 25 năm qua, chúng tôi cảm thấy thật tự hào về những thành quả đã cùng nhau tạo dựng. Dù kế hoạch phát triển đi lên sẽ còn nhiều thử thách khó khăn nhưng với lòng quyết tâm, tầm nhìn chiến lược, năng lực quản lý của Ban lãnh đạo cùng sự đoàn kết của cả tập thể tôi tin rằng chỉ nay mai khu vực Gò Dầu sẽ hình thành một cầu cảng 3 vạn tấn và ngay tại khu vực Long Bình Tân này đây sẽ là bãi cảng rộng hàng chục hécta với các thiết bị xếp dỡ hiện đại, chất đầy các container xuất nhập đi khắp nơi và sẽ còn phát triển hơn nữa trong tương lai. Vòng Thị Thúy Phượng Kế toán trưởng
www.dongnai-port.com
41
Ngày Hội Gia Đình, nơi từng mái ấm nhỏ hòa mình vào gia đình lớn Cảng Đồng Nai
Đại thụ và mầm non của Cảng chung vui
Tôi bắt đầu làm việc tại Cảng Đồng Nai từ năm 2007 với vị trí Trực Ban Điều Độ của Cảng Gò Dầu. Những ngày đầu đi làm, tôi thấy kiến thức ở giảng đường so với thực tế sao quá khác biệt vì trang thiết bị của Cảng lúc đó khá lạc hậu. Đôi lúc đã có những suy nghĩ nản lòng, nhưng rất may mắn tôi luôn nhận được sự động viên kịp thời của các cô chú trong Ban lãnh đạo cùng anh em, đồng nghiệp. Năm 2010, khi Cảng bắt đầu phát triển dịch vụ hàng container, tôi được điều về Long Bình Tân với lời động viên của Cô Mai - Tổng Giám Đốc “Có đất dụng võ thì phải cố gắng phát huy nhé cháu!” Chỉ một lời nhắn nhủ ấy thôi mà trọng trách trên vai còn nặng hơn công văn chính thức, tôi tự hứa phải cố gắng thật nhiều để không phụ niềm tin được giao phó. Có lần anh bạn học đang làm ở Cảng lớn nhất cả nước nói đùa “Cảng của bạn chẳng có gì, từ trang thiết bị làm hàng, xe chụp, khung cẩu container, khả năng tiếp nhận tàu thì hạn chế… thế mà cũng bày đặt làm container, chắc còn lâu lắm mới làm được nhỉ” làm tôi suy nghĩ khá nhiều. Nhưng hóa ra tôi không phải người duy nhất trăn trở về định hướng này của công ty. Anh Nguyễn Ngọc Tuấn hiện là Phó Tổng Giám Đốc Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai, ngày đó đã vỗ vai tôi mà nói “Nếu chúng ta có điều kiện tốt như họ thì việc tổ chức làm hàng container là bình thường nhưng tay không bắt giặc thì mới giỏi, mới hay”. Và thực tế Cảng Đồng Nai của chúng tôi đã làm được! Trong ba năm kể từ khi bắt đầu khai thác, sản lượng xếp dỡ hàng container tại Cảng đạt 194.800 TEU và doanh thu đối với hàng container đạt 60,87 tỷ đồng và sẽ còn liên tục tăng lên. 25 năm một chặng đường, Cảng hôm nay đã đạt được những thành tựu nhất định và rất đáng tự hào. Nhưng không ngủ quên trong chiến thắng, chúng ta cần phải làm nhiều hơn, làm thông minh hơn, hiệu quả hơn, phải thẳng thắn nhìn nhận những điểm tốt và những gì cần phải làm tốt hơn để cùng góp sức xây dựng mái nhà chung Cảng Đồng Nai ngày càng phát triển giàu đẹp hơn nữa!
“Chờ đón con tàu anh về bến, ngày mai con tàu anh ra khơi…”, câu hát từ thời còn là sinh viên đã theo tôi đến tận những ngày trở thành người điều độ đón nhận và xếp dỡ hàng hóa trên bến cảng Đồng Nai. Ai đã từng đi biển sẽ phần nào hiểu được những gian khổ của người lênh đênh sóng nước, thiếu thốn rất nhiều, nhưng cồn cào da diết nhất vẫn là thiếu đất liền. Suốt hải trình dằng dặc chỉ mong sao được mau chóng cập bến, giao trả hàng hóa, gặp người thân yêu rồi gặp nhau lần nào cũng vội, lại nhổ neo rời bến mang hàng đi muôn nơi. Vậy nhưng chính sự lạc quan, yêu nghề của những người đi biển đã tiếp sức cho chúng tôi trong công việc người phục vụ những con tàu ra biển lớn. Mỗi công việc đều có những khó khăn thử thách đặc thù mà chỉ có niềm đam mê mới đem lại động lực hóa giải khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ. Chỉ có tình yêu, sự đam mê với nghề, và tình cảm anh em bè bạn trong cơ quan đoàn kết yêu thương gắn bó với nhau, mới làm nên sức vóc một Cảng Đồng Nai tuổi 25 đang vươn mình ra biển lớn. Hơn 10 năm làm việc trong hoàn cảnh “còn nghèo”, hôm nay đây Cảng đã có một cơ ngơi hoành tráng bao quát toàn bộ 17 ha và thẳng tầm mắt ra mặt sông Thị Vải. 250m cầu là niềm tự hào của Cảng Gò Dầu A và cũng là trách nhiệm của những người làm khai thác điều độ chúng tôi. Dòng sông Thị Vải đã trong xanh trở lại, tàu vào cầu trong niềm hân hoan chào đón của tập thể Cảng Gò Dầu, tương lai một ngày mới huy hoàng trong sự đi lên của Cảng Đồng Nai. Hãy trân trọng và gìn giữ những gì đã và đang có. Tôi yêu Cảng! Lê Thị Thanh Tĩnh Nguyên Giám Đốc Cảng Gò Dầu A
Bùi Khắc Chính Trưởng ban Sales Marketing
42
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
43
HỘI CỰU CHIẾN BINH CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐỒNG NAI - “NHIỆM VỤ NÀO CŨNG HOÀN THÀNH, KHÓ KHĂN NÀO CŨNG VƯỢT QUA” Được thành lập năm 2003, Hội Cựu chiến binh Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai gồm 27 hội viên là Quân nhân xuất ngũ, Bộ đội phục viên hiện đang công tác tại Cảng. Hoạt động dưới sự lãnh đạo của Chi bộ và của chính quyền, các hội viên luôn phát huy bản chất Bộ đội Cụ Hồ, tham gia quản lý điều hành sản xuất kinh doanh, xây dựng và phát triển Công ty trên mọi lĩnh vực. Các hội viên luôn nêu cao bản lĩnh chính trị, tinh thần cảnh giác cách mạng, chung tay giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội, coi đây là nhiệm vụ quan trọng của Hội, gắn liền với nhiệm vụ chính trị được Đảng, Chính quyền và công ty giao phó. Nhằm giáo dục về truyền thống yêu nước và chăm sóc đời sống tinh thần của cán bộ nhân viên, Hội đã tổ chức các chuyến dã ngoại thăm lại chiến trường xưa tại CHDCND Lào – Campuchia – An ninh T4 – Chiến khu Đ – Chiến khu Rừng Sác… Qua mỗi chuyến đi, các cựu chiến binh là những nhân chứng sống giúp các thế hệ trẻ thêm thấm thía những cống hiến, hy sinh xương máu của cha anh trong kháng chiến chống giặc ngoại xâm đầy gian khổ. Trong công tác tuyển quân, Hội phối hợp chặt chẽ cùng Hội đồng nghĩa vụ Quân sự tại địa phương tuyên truyền, khuyến khích các cán bộ nhân viên trong độ tuổi hăng hái lên đường thực hiện luật nghĩa vụ quân sự, pháp lệnh DQTV. Trong công tác huấn luyện dân quân tự vệ tại
44
Kỷ yếu 25 năm
Chi Đoàn thanh niên Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai: Đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên Công ty, các hội viên cũng là lực lượng nòng cốt, tham gia rèn luyện và sẵn sàng nhận nhiệm vụ khi tổ chức yêu cầu. Dưới sự chỉ đạo của Chi bộ công ty, Hội CCB đi đầu thực hiện các hoạt động đền ơn đáp nghĩa. Ngày Thương binh – Liệt sĩ 27/7 hàng năm, Hội Cựu chiến binh đều đặn tổ chức thăm viếng nghĩa trang liệt sỹ, bia tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ tiểu đoàn 28 đặc công anh hùng Quân đoàn 4, thăm hỏi các gia đình có công, các Bà Mẹ Việt Nam Anh Hùng, chung tay xây dựng nhà tình thương, tình nghĩa, tình đồng đội. Nhìn lại chặng đường đã qua, Hội Cựu Chiến Binh Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai quyết tâm phát huy truyền thống đoàn kết tại đại gia đình Cảng Đồng Nai, vượt qua mọi thách thức trong giai đoạn mới, xứng đáng với tinh thần của người lính “nhiệm vụ nào cũng hoàn thành, khó khăn nào cũng vượt qua”.
Cảng Đồng Nai vừa tròn 25 năm tuổi, đánh dấu cho sự trưởng thành về vị thế và tiềm lực trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Ngoài nhiệm vụ về phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh cùng nhiệm vụ chính trị được giao thì các hoạt động chăm sóc đời sống tinh thần của người lao động cũng được công ty đặc biệt chú trọng.
Trong hoạt động sản xuất kinh doanh, đội ngũ đoàn viên luôn sáng tạo trong sản xuất, đóng góp nhiều sáng kiến giúp tiết kiệm thời gian xếp dỡ hàng hóa, nguyên - nhiên vật liệu của công ty. Trong các hoạt động phong trào, Chi đoàn chủ động đề xuất thực hiện các hoạt động hướng tới cán bộ công nhân viên công ty cũng như quan tâm chăm sóc gia đình, con em CB-CNV.
Nhận thức được tầm quan trọng của tổ chức Đoàn thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh trong công tác vận động, tập hợp thanh niên, là cánh tay phải đắc lực của Đảng cộng sản Việt Nam, Chi đoàn thanh niên Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai được thành lập từ rất sớm. Trải qua 20 năm hoạt động luôn nhận được sự quan tâm sâu sắc và tạo điều kiện từ Chi bộ Đảng và Ban lãnh đạo công ty. Tới năm 2014, Chi đoàn đã trải qua 9 nhiệm kỳ và đang hoạt động ở nhiệm kỳ 10.
Trong công tác đền ơn đáp nghĩa, phát huy truyền thống uống nước nhớ nguồn, Chi đoàn thanh niên liên tục phối hợp cùng chi Đoàn cơ sở, chính quyền và các tổ chức xã hội thường xuyên tổ chức thăm hỏi tặng quà cho các bà mẹ Việt Nam Anh Hùng hiện đang sinh sống tại địa phương. Cùng với đó, đi đầu trong các hoạt động vì cộng đồng của Cảng, Chi đoàn đã đóng góp nhiều ngày công để ủng hộ đồng bào bị lũ lụt, thiên tai, thăm và tặng quà cho trẻ em nghèo tại các trung tâm nuôi dạy trẻ… Đối với các công trình thanh niên, Chi đoàn liên tục đề xuất và thực hiện các công trình tuổi trẻ trong công ty góp phần xây dựng môi trường làm việc gọn gàng, sạch đẹp và văn minh.
Với đội ngũ nhân sự trẻ tuổi, năng động, nhiệt tình, Chi Đoàn thanh niên luôn đi đầu trong hoạt động sản xuất kinh doanh và các hoạt động phong trào. Thông qua các hoạt động tập thể, các chương trình hành động, Đoàn Thanh niên đã phát hiện, rèn luyện và giới thiệu cho Chi bộ Đảng tại Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai những đại diện ưu tú giỏi về nghề, vững chắc về tư tưởng chính trị.
Đoàn viên Chi đoàn Công ty cổ phần Cảng Đồng Nai luôn phấn đấu, cố gắng tự rèn luyện để hoàn thiện bản thân, nâng cao trình độ, hăng hái tham gia các hoạt động sản xuất kinh doanh, không ngại khó để vươn lên xứng đáng với khẩu hiệu “Đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên”.
www.dongnai-port.com
45
Năm 2007 khi vừa ra trường, được sự chấp thuận của Ban lãnh đạo, tôi đã bắt đầu quá trình làm việc, học tập và rèn luyện tại Cảng cho đến ngày hôm nay. Cùng với những nâng cấp, xây dựng cơ sở hạ tầng, cầu bến, đường nội bộ,… Ban lãnh đạo đã có những thay đổi về cách thức quản lý để nâng cao hiệu quả trong công việc, năng suất trong lao động. Việc đào tạo về nhận thức, các kỹ năng cho người lao động đã mang lại hiệu quả về tư duy của người lao động là cống hiến, chung tay cùng xây dựng Cảng ngày một phát triển và lớn mạnh, việc xây dựng Cảng là nhiệm vụ, trách nhiệm và là sự đồng lòng của toàn bộ cán bộ nhân viên. Ấn tượng mạnh mẽ nhất của tôi là nét văn hóa sinh hoạt ăn trưa tập thể tại nhà bếp, luôn đầm ấm và chứa chan tình cảm. Tất cả các thành viên từ Ban lãnh đạo, các anh chị em cán bộ nhân viên ngồi quây quần ăn chung, cùng chuyện trò với nhau như những người trong một Gia đình. Hoạt động có thể dễ dàng
46
Kỷ yếu 25 năm
đề ra, nhưng để nét đẹp văn hóa đi vào thực chất chính là nhờ sự quan tâm chăm lo cho đời sống cho người lao động của Ban lãnh đạo, đặc biệt là sự công khai và dân chủ trong điều hành quản lý, công khai về tài chính, lương – thưởng. Trong chặng đường trước mặt, Cảng còn rất nhiều mục tiêu trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật như đầu tư san lấp khu vực Cảng Long Bình Tân giai đoạn 2B, xây dựng mới Nhà văn phòng hay xây dựng các Công trình thuộc dự án 2A, xây dựng cầu Cảng 15.000DWT, cầu Cảng 30.000DWT, công trình thuộc dự án Cảng Gò Dầu B giai đoạn 2,… sẽ còn nhiều khó khăn, thử thách nhưng cũng là cơ hội để cán bộ nhân viên đặc biệt là lớp trẻ chúng tôi cống hiến và thực hiện hoài bão của mình. Đỗ Minh Tuấn Phó Phòng Kỹ Thuật công trình
www.dongnai-port.com
47
48
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
49
Những dấu son Tâm huyết và hoài bão Cùng cộng đồng – Vì cộng đồng
NHỮNG DẤU SON GIAI ĐOẠN 1989-1994
Ký hợp đồng Chính thức cho Công ty VT-Gas thuê bãi 20 năm trả trước 10 năm lấy vốn đầu tư khu vực Long Bình Tân và khu vực cảng Gò Dầu.
GIAI ĐOẠN 1994-1999
Vay vốn đầu tư cầu cảng B1 và B2
Vào những năm 1989-1994, Cảng Đồng Nai là một doanh nghiệp Nhà Nước với nguồn vốn chủ sở hữu do Nhà Nước cấp nhưng không đáng kể. Việc đầu tư theo Luận chứng kinh tế kỹ thuật - nay là Dự án đầu tư được duyệt, phải chia ra rất nhiều năm và trông chờ hoàn toàn vào ngân sách. Có năm mặc dù đã đăng ký và ghi vốn ngân sách vẫn không được cấp để đầu tư do ngân sách hạn hẹp. Trước tình hình đó, khi đàm phán với Công ty VT-Gas để cho thuê bãi với thời hạn là 20 năm, phía VT-Gas chấp thuận điều kiện ứng vốn một lần 10 năm tính trên diện tích thuê bãi và đơn giá ổn định. Đây là một bước đột phá thời bấy giờ nhằm khai thông nguồn vốn đầu tư và được sự chấp thuận của UBND tỉnh Đồng Nai, Cảng Đồng Nai được sử dụng nguồn vốn này đầu tư cầu cảng, kho bãi, đường xá cho khu vực Long Bình Tân; là tiền đề cho sự phát triển sau này.
Cũng với phương châm tự lực cánh sinh, trong giai đoạn 1994-1999, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai ngày càng mở thêm nhiều khu công nghiệp tập trung, thu hút lượng vốn rất lớn từ các nhà đầu tư nước ngoài. Do đó, để có thể đáp ứng khối lượng hàng hóa được trung chuyển, xuất, nhập qua cảng của các nhà đầu tư, Cảng Đồng Nai tìm đủ mọi hình thức để tiếp tục kêu gọi nguốn vốn đầu tư cho hệ thống cảng tại Long Bình Tân và khu vực Gò Dầu nhằm xây dựng và phát triển hệ thống cảng tổng hợp trên địa bàn Đồng Nai có thể bắt kịp nhịp độ phát triển của các nhà đầu tư. Cảng Đồng Nai tiếp tục đàm phán với môt số đối tác là nhà đầu tư có nhu cầu sử dụng hệ thống cảng đóng trong khu công nghiệp Gò Dầu như Công ty Shell Việt Nam, Công ty Phân Bón Việt Nhật (JVF) ký hợp đồng ứng vốn để Cảng Đồng Nai đầu tư cầu cảng, xây dựng hạ tầng sau đó sẽ được trừ dần chi phí sản xuất của sản lượng hàng hóa thông qua cảng hoặc vay ưu đãi với lãi suất rất thấp từ 0-3% /năm. Trong giai đoạn này Cảng đã đầu tư và đưa vào sử dụng cầu cảng tổng hợp B1 tiếp nhận tàu có tải trọng đến 6.500DWT từ nguồn vốn của Công ty Shell Việt Nam và cầu cảng tổng hợp B2 có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 12.000DWT từ nguồn vốn của JVF. Đây có thể nói là bước đột phá khẳng định việc quản lý và khai thác hệ thống cảng biển mà Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai đã giao cho Cảng Đồng Nai làm chủ đầu tư, dần mang lại hiệu quả, sản lượng hàng hóa từ đó nâng cao dần qua các năm. Cũng trong giai đoạn này, cảng Đồng Nai khánh thành kho chứa hàng tổng hợp đầu tiên tại Long Bình Tân với diện tích 1.500m2 nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng. 52
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
53
GIAI ĐOẠN 1999-2004
Khánh thành Cầu cảng K2 cho tàu 5.000DWT đầu tiên tại Long Bình Tân Do nhu cầu phát triển của Cảng Đồng Nai, Bộ Giao Thông Vận Tải cho phép nâng cấp luồng khu vực Long Bình Tân từ 2.000DWT lên 5.000DWT. Đây là bước đột phá mới, Cảng Đồng Nai đã xây dựng thêm 01 cầu cảng K2 cho tàu 5.000DWT ra vào cập cảng để đáp ứng cho các nhà đầu tư tại KCN Biên Hòa 1,2; KCN Amata và các vùng lân cận .v.v…
GIAI ĐOẠN 2009-2014
Nhận Huân chương lao động hạng 3 Sau những thành công đã đạt được trong suốt 13 năm, Ban Lãnh đạo và tập thể cán bộ nhân viên Cảng Đồng Nai vinh dự được Chủ tịch nước trao tặng Huân chương lao động hạng 3. Khánh thành văn phòng Cảng Đồng Nai tại Long Bình Tân Cảng Đồng Nai chính thức chuyển từ văn phòng tạm sang văn phòng mới khang trang hơn, ghi dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ về thế và lực của Cảng Đồng Nai trong con mắt của nhà đầu tư, bạn hàng trong nước và quốc tế.
GIAI ĐOẠN 2004-2009
Cảng Đồng Nai cổ phần hóa, trở thành Công ty Cổ Phần Cảng Đồng Nai Sau khi cơ bản hoàn chỉnh hệ thống cảng biển được giao phù hợp với định hướng phát triển hệ thống cảng biển nhóm 5 mà Chính phủ đã phê duyệt qui hoạch, để có thể nâng cao chất lượng dịch vụ và quản lý cảng theo hướng chuyên nghiệp hóa, Cảng Đồng Nai thực hiện chủ trương, chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND Tỉnh Đồng Nai tiến hành cổ phần hóa vào năm 2005-2006, chính thức đổi tên thành Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai. Hoàn chỉnh hệ thống cầu cảng Gò Dầu A cho tàu 10.000DWT Với nguồn vốn dư ra từ việc phát hành cổ phiếu, Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai mạnh dạn đầu tư mở rộng cảng khu vực Gò Dầu A và cầu cảng A3 với khả năng tiếp nhận tàu 10.000DWT được chính thức hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2008. Xây dựng cầu cảng B3 tại Gò Dầu B để đón tàu 15.000DWT Chính sách mở, ưu tiên phát triển công nghiệp dịch vụ của tỉnh Đồng Nai đã thu hút rất nhiều vốn từ nhà đầu tư nước ngoài, dẫn đến qui mô ngày càng tăng về sản lượng hàng hóa thông qua cảng. Với hệ thống cầu cảng, kho bãi hiện hữu tại các khu vực Long Bình Tân, Gò Dầu thời điểm đó không đủ đáp ứng. Nắm bắt được nhu cầu này, Cảng Đồng Nai tiếp tục chọn phương án đầu tư từ nguồn vốn ứng trước của đơn vị thuê bãi có nhu cầu sử dụng cầu cảng để xuất nhập hàng hóa và từ đó hình thành nên cầu cảng B3 có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 15.000DWT được đưa vào khai thác từ nguồn vốn của Công ty TNHH Nhựa và Hóa chất Việt Nam (TPC Vina).
54
Kỷ yếu 25 năm
Khánh thành hệ thống cầu cảng (cầu, cẩu, bãi) để làm hàng container: Chuyển đổi công năng từ hàng tổng hợp qua làm container, một thay đổi lớn về diện mạo Cảng Đồng Nai đứng trong những mắt xích quan trọng của chuỗi logistic. Đấu nối tuyến đường ra vào cảng vào hệ thống đường quốc gia, từ khi có con đường mới, lượng hàng hóa container tăng lên rõ rệt. Từ 6.000TEU/năm 2011, năm 2012 đạt 96.000TEU. Quyết định tăng vốn Để lên sàn giao dịch HOSE, điều này đã giúp nâng giá trị công ty lên 82,32 tỷ vốn điều lệ vào tháng 11/2010, năm 2014 tăng 123 tỷ. Khánh thành hệ thống kho nội địa, ngoại quan Hệ thống kho mới sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của Cảng Đồng Nai, giải quyết được lưu lượng hàng hóa ra vào cảng, đóng góp tích cực vào việc phát triển kinh doanh của cảng.
Kho ngoại quan
www.dongnai-port.com
55
25 NĂM TÂM HUYẾT VÀ HOÀI BÃO
TẦM NHÌN Hướng tới sản lượng hai mươi triệu tấn xếp dỡ vào năm 2020.
GIÁ TRỊ CỐT LÕI P = Proactive (chủ động): Hợp tác, phản hồi, kết quả. D = Duty (trách nhiệm): Phát triển bản thân, xây dựng công ty, tạo dựng giá trị cộng đồng. N = Nature (tự nhiên): Thuận theo nguyên lý “Bạn-Bàn-Bán”.
SỨ MỆNH Mang lại chuỗi cung ứng tốt nhất cho khách hàng và lợi ích bền vững cho các bên liên quan. PDN luôn nỗ lực vì sự phát triển nền kinh tế công nghiệp hóa – hiện đại hóa.
KHẨU HIỆU Đồng hành cùng bạn – Vươn tới tương lai.
2.5
2,742
2,857
2,800 2,343
2,366
3.0
2,803
Đơn vị tính: Teu
2,922
200
194,815
Đơn vị tính: Ngàn tấn
1,814
2.0
1,613
117,533
150
1.5
100
1.0 50 5,860
0.5
0.0
2012 2013
250
0 56
Kỷ yếu 25 năm
96,940
86,086
89,838
67,696
35,860
40,859
27,147
21,890
16,739
12,863
11,745
50
11,039
100
8,076
Bà Nguyễn Thị Bạch Mai Tổng giám đốc Cảng Đồng Nai
150
6,853
Ông Nguyễn Mạnh Tiến Nguyên Tổng giám đốc Cảng Đồng Nai
Năm 2020 Cảng hướng tới chỉ tiêu sản lượng xếp dỡ hơn 20 triệu tấn/ năm, trở thành một thương cảng sầm uất với phương châm: Phát triển bền vững- hiệu quả- uy tín.
6,130
Mười năm nữa tôi mong muốn Cảng Đồng Nai đầu tư xây dựng thêm nhiều cảng Container trọng tải 3 vạn tấn. Sẽ có hàng triệu tấn hàng và Container được bốc xếp tại Cảng. Cổ phiếu của Cảng Đồng Nai trên sàn chứng khoán có giá trị cao hơn nữa, luôn là sự lựa chọn số một của các nhà đầu tư. Thu nhập bình quân của cán bộ - nhân viên luôn ổn định và đều đặn tăng lên. Cảng Đồng Nai sẽ vươn lên trở thành lá cờ đầu trong hiệp hội Cảng biển Việt Nam!
Tổng doanh thu từ năm 1995 đến năm 2013 duy trì tăng trưởng bền vững. Ngay sau năm 2009 khi khủng hoảng kinh tế toàn cầu chạm đáy, Cảng đã có những điều chỉnh phù hợp để lấy lại đà tăng trưởng và duy trì tốc độ phát triển đều đặn.
200
2,630
ĐIỀU ẤP Ủ MANG THEO VÀ DỰ ĐỊNH SẮP TỚI
Đơn vị tính: Triệu đồng
Sản lượng hàng tổng hợp từ 2005 đến 2013.
207,758
Sản lượng hàng Container từ năm 2011 đến 2013 chứng kiến những tăng trưởng đột phá tới hàng chục và hàng trăm phần trăm.
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
173,945
2011
126,818
0
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 www.dongnai-port.com
57
Mặc dù là một đơn vị sản xuất kinh doanh, nhưng Cảng Đồng Nai luôn ý thức về nhiệm vụ chính trị và ghi tạc nghĩa tình bà con và cộng đồng năm xưa nhường ruộng nhường đất để làm đường xây bến. Ban lãnh đạo và toàn thể nhân viên tâm niệm phát triển bền vững cùng cộng đồng và vì cộng đồng, góp phần xây dựng xã hội ngày càng phát triển hơn. Năm 1998, một số xã nằm trong khu vực Vườn Quốc gia Cát Tiên – Huyện Tân Phú hứng chịu trận lũ quét lịch sử gây ra thiệt hại nặng nề về người và của. Hàng trăm căn nhà bị ngập chìm trong nước, có nơi cao đến 3m. Hưởng ứng lời kêu gọi của Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Hội chữ thập đỏ tỉnh Đồng Nai, Cảng Đồng Nai nay là Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai đã ngay lập tức cử nhân viên, điều phương tiện canô đến hiện trường để kịp thời hỗ trợ. Sau đó Cảng đã vận động toàn thể cán bộ nhân viên quyên góp vật dụng, tiền mặt cùng với nguồn kinh phí trích từ công tác xã hội của cảng để tổ chức đoàn cứu trợ trực tiếp đi vào rốn lũ để chuyển nhu yếu phẩm tận tay đồng bào, đặc biệt là xã Đắc Lua bị thiệt hề nặng nề nhất.
CÙNG CỘNG ĐỒNG VÌ CỘNG ĐỒNG 58
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
59
Trong công tác xây dựng nông thôn mới: Cảng đã đóng góp kinh phí xây dựng hai cầu giao thông nông thôn nhằm xóa bỏ cầu tạm, cầu khỉ tại các huyện còn gặp nhiều khó khăn như Định Quán, Tân Phú. Hưởng ứng chương trình phát động của Tổng Công ty Sonadezi về chương trình Vạn Tấm Lòng Vàng nhằm góp sức xây dựng nhà cho các đối tượng đặc biệt khó khăn, gia đình bị bệnh hiểm nghèo, gia đình neo đơn .v.v… từ năm 2009 tới nay, mỗi năm Cảng đều đóng góp xây dựng 2 căn nhà, với giá trị khoảng 30 triệu/căn, tới nay đã có 10 căn nhà được xây dựng và bàn giao cho các đối tượng chính sách.
Công tác xã hội: Trong 5 năm qua Công ty đã phụng dưỡng, chăm sóc các bà mẹ Việt Nam Anh Hùng trên địa bàn tỉnh. Vào các dịp Lễ Tết, Công ty tổ chức đi thăm, tặng quà cho các đồng bào nghèo, các đồng bào dân tộc thiểu số, nạn nhân chất độc màu da cam, Hội người mù, đóng góp cho lao động hoàn cảnh khó khăn không có điều kiện về quê ăn Tết. Ngoài ra, công ty còn tham gia rất nhiều các chương trình như an sinh xã hội, tham gia tài trợ chương trình trái tim nhân ái, tặng suất học bổng cho các cháu học giỏi, hưởng ứng môi trường xanh, sạch đẹp, an toàn lao động, vv…
Công ty luôn đồng hành với các tổ chức xã hội, các ban ngành đoàn thể để góp sức người sức của vì sự phát triển của đất nước và của Tỉnh Đồng Nai.
60
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
61
Báo chí nói về Cảng Đồng Nai Đối tác – Khách hàng nói về Cảng Đồng Nai
Như vậy, uy tín đã là tài sản quý giá nhất của Cảng Đồng Nai khiến các đối tác tin tưởng và giúp đỡ cho Cảng Đồng Nai mở rộng hoạt động cũng như khai thác tối đa tiềm năng của mình. Và trong suốt 25 năm qua, câu chuyện khởi nghiệp, xây dựng doanh nghiệp bằng uy tín vẫn luôn là bài học sinh động nhất cho mỗi CB-CNV Cảng Đồng Nai. Hướng tới top 10 cảng hiện đại của Việt Nam - Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp Với thương hiệu hơn 20 năm hoạt động trong ngành khai thác dịch vụ cảng biển thực hiện phương châm “Phát triển bền vững – hiệu quả uy tín”, Cảng Đồng Nai đã không ngừng phấn đấu, từng bước xây dựng hoàn thiện cơ sở hạ tầng, đầu tư các thiết bị hiện đại, nâng cao năng lực xếp dỡ và vận tải hàng hóa tạo điều kiện để thời gian giải phóng tàu ngắn nhất nhằm nhận được sự tin tưởng và tín nhiệm của khách hàng. Cảng Đồng Nai hướng tới mục tiêu cụm cảng hiện đại - Báo Tin Tức Thành công nhất đối với Cảng Đồng Nai đó là việc triển khai dịch vụ hàng container. Cho đến nay dịch vụ này đã phát triển rất tốt và đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận. Dự kiến với đà như hiện nay, năm 2013 dịch vụ hàng container vẫn sẽ là điểm sáng trong hoạt động của cảng. Và theo kế hoạch, dự kiến giai đoạn 2012 - 2015, Cảng Đồng Nai sẽ đạt tăng trưởng trung bình hàng năm khoảng 19% về doanh thu và 14% về lợi nhuận. Cảng Đồng Nai: Địa chỉ trung chuyển hàng hóa tin cậy - Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI
Cảng Đồng Nai nhanh chóng vươn lên trở thành đối tác chiến lược của nhiều hãng tàu, là địa chỉ kết nối hiệu quả, tiết kiệm chi phí của khách hàng trong tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ. Vì vậy lượng khách hàng đến với Cảng ngày một nhiều, sản lượng hàng hóa của Cảng đều tăng trung bình từ 10 – 15%năm trong nhiều năm qua. Để đạt được kế hoạch về sản lượng đề ra cho giai đoạn phát triển 2013 – 2015 và trở thành một trong mười cảng dẫn đầu cả nước về sản lượng xếp dỡ hàng hóa. Phát triển cảng đường sông ở Đồng Nai để vận chuyển hàng hóa - Báo Điện tử Đảng Cộng Sản Việt Nam Cảng Đồng Nai nhanh chóng vươn lên trở thành đối tác chiến lược của nhiều hãng tàu; là địa chỉ kết nối hiệu quả, tiết kiệm chi phí của khách hàng trong tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam bộ. Lượng khách hàng đến với Cảng ngày một nhiều, sản lượng hàng hóa của Cảng đều tăng trung bình từ 10 - 15%/năm trong nhiều năm qua. Đặc biệt trong 6 tháng đầu năm 2012, sản lượng hàng tổng hợp qua các cảng ở Đồng Nai là hơn 1,2 triệu tấn, đạt 87% so với cùng kỳ; doanh thu hơn 58,6 tỷ đồng, đạt 100% so với cùng kỳ. Tương tự sản lượng hàng container là 42.933TEU; doanh thu hơn 11,4 tỷ đồng. Giai đoạn 20122015, Cảng Đồng Nai dự kiến tăng trưởng trung bình hàng năm khoảng 19% về doanh thu và 14% về lợi nhuận. Cảng Đồng Nai: Không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh - Phòng Thương Mại Và Công Nghiệp Việt Nam
BÁO CHÍ NÓI VỀ CẢNG ĐỒNG NAI 64
Kỷ yếu 25 năm
www.dongnai-port.com
65
ĐỐI TÁC – KHÁCH HÀNG NÓI VỀ CẢNG ĐỒNG NAI Một tay vỗ không nên tiếng, thành tựu hôm nay của Cảng Đồng Nai cũng chính là từ những thành công của các quý đối tác và khách hàng. Không dừng lại ở những thương vụ - những khoản đầu tư mà từ quá trình hợp tác, chúng tôi đã gặt hái được rất nhiều từ quy trình chuyên nghiệp, những tiêu chuẩn quốc tế tới sự tín nhiệm, những chia sẻ thân tình, sâu nặng… điều chỉ tìm thấy ở những người tri kỷ.
“Đến với Cảng Đồng Nai từ ngày các bạn đặt những viên gạch đầu tiên, tôi nhận thấy ở đây có hai lợi thế quyết định để tiến hành đầu tư. Thứ nhất là Cảng Đồng Nai có địa thế rất tốt đối với chiến lược của Shell tại thị trường Miền Nam Việt Nam. Tiếp đó là yếu tố con người, Shell và Cảng Đồng Nai luôn có sự hợp tác rất chặt chẽ và thấu hiểu lẫn nhau. Bản thân là một người Việt lớn lên và làm việc tại nước ngoài một thời gian dài, khi mới về Việt Nam đầu tư tôi cũng gặp phải nhiều khác biệt văn hóa, nhưng tại Cảng Đồng Nai thì tôi gần như không nhận thấy điều này, toàn thể ban lãnh đạo và cán bộ nhân viên đều rất tích cực, chủ động và tạo mọi điều kiện cho chúng tôi. Trong quá trình điều hành công việc hay xử lý các vấn đề nảy sinh thì hiệu quả kinh doanh của khách hàng luôn là ưu tiên số một. Chính vì thế khi nhìn lại, tôi luôn thấy rằng việc lựa chọn Cảng Đồng Nai làm đối tác đầu tư là một quyết định sáng suốt của Tập đoàn Shell. Không phải các yếu tố kỹ thuật mà chính con người sẽ là ưu thế số một để các bạn xây dựng hình ảnh tốt hơn trong mắt các nhà đầu tư. Xin chúc Cảng Đồng Nai trong chặng đường trước mặt sẽ càng lớn mạnh và giữ vững được thương hiệu của mình là Tín nhiệm, Hiệu quả và Minh bạch.” Ông Nguyễn Quốc Khánh Nguyên TGD SHELL VN 66
Kỷ yếu 25 năm
“Là người cộng tác với Cảng Đồng Nai từ những ngày đầu, tôi đặc biệt ấn tượng với tính minh bạch và công bằng xuyên suốt của Ban lãnh đạo Cảng, tạo cho những người trực tiếp đầu tư như chúng tôi sự yên tâm khi chứng kiến những khu cảng được xây dựng cũng như vận hành hiệu quả, hàng chục năm nay chưa có một sơ suất dù to dù nhỏ. Tôi thực sự bị thuyết phục bởi sự cởi mở của các thế hệ lãnh đạo Cảng như anh Tiến, anh Sâm, chị Mai. Cùng với đó chính tư duy nhất quán của ban lãnh đạo Cảng, ban quản lý KCN Đồng Nai rằng có thấu hiểu về nhà đầu tư và thế mạnh bản thân mới có thể hợp tác, phát triển đã giúp đưa mối quan hệ trong công việc đơn thuần trở thành sự hiểu biết, chia sẻ và tình cảm sâu nặng. Điều này càng khẳng định để hội nhập đầu tư nước ngoài thì không phải chính sách mà con người mới là yếu tố quan trọng nhất. Tham dự nhiều sự kiện kỉ niệm quan trọng của Cảng Đồng Nai, tôi rất ấn tượng với sự chu tất, nhiệt tâm của Ban lãnh đạo và tập thể nhân viên. Nhân dịp này tôi xin chúc Cảng Đồng Nai sẽ phát triển lớn mạnh hơn nữa, ổn định các nguồn hàng và đặc biệt luôn giữ vững uy tín “vàng” về Công tác đảm bảo an toàn tuyệt đối.” Ông Nguyễn Hữu Tiến Nguyên P.TGD SHELL VN
“Trải qua 25 năm xây dựng và phát triển, nhất là trong những năm gần đây, Cảng Đồng Nai đã có những bước phát triển rất nhanh, vững chắc và trong định hướng rất gần sẽ trở thành một cảng đầu tàu trong hệ thống các cảng nằm trong khu vực phát triển năng động nhất của cả nước. Ban giám đốc Hãng tàu KMTC Việt Nam luôn mong muốn và khẳng định sẽ tiếp tục là đối tác bền chặt, có đóng góp quan trọng trong quá trình phát triển của Cảng. Chúng tôi đặc biệt tin tưởng rằng, với truyền thống và kết quả rất đáng tự hào hôm nay, cảng Đồng Nai sẽ tiếp tục mở rộng và đầu tư lớn mạnh hơn nữa, luôn cam kết cải thiện chất lượng dịch vụ và luôn đồng hành với Hãng tàu KMTC Việt Nam cũng như toàn bộ khách hàng để cùng nhau vượt qua khó khăn, cạnh tranh gay gắt hướng tới thành công chung phía trước. Nhân dịp kỷ niệm 25 năm thành lập Cảng Đồng Nai, chúng tôi xin kính chúc Hội đồng quản trị, Ban giám đốc và toàn thể cán bộ nhân viên Cảng mạnh khỏe, thành công và hạnh phúc. Chúc cho sự hợp tác giữa hai công ty luôn phát triển, bền chặt và hiệu quả.” Ông Hoàng Trọng Khánh Phó Tổng Giám Đốc KMTC
“Những ngày đầu tiên tôi làm việc với Cảng Đồng Nai là từ năm 1996, lúc đó đường xuống Cảng Gò Dầu chỉ được tráng nhựa môt đoạn từ QL 51 vào, phần còn lại phải đi bộ giữa những bụi cây um tùm mà chiều tối quanh đó vẫn thấy thỏ rừng, rắn, chim muông. Tới cuối năm 2013, khi có dịp trở lại thì tôi thực sự bất ngờ, tầm vóc của Cảng đã thay đổi toàn diện, xứng đáng là điểm nhấn của Tỉnh Đồng Nai. Trải dài là một hệ thống cảng liên hoàn, từ Gò Dầu A qua B1, B2, B3,... và tôi còn nghe tham vọng của lãnh đạo Cảng là sẽ còn tiến xa nữa. Dám lắm chứ, phải không! Với may mắn là một trong những khách hàng đầu tiên, tôi đã chứng kiến những cố gắng từ Ban lãnh đạo của Cảng đến các nhân viên trong học tập và thực hành, những quan điểm mới về quan hệ kinh doanh, yêu cầu an toàn. Những anh chị em ngày nào là nhân viên, cán bộ của Phòng Kinh Doanh, Phòng Kỹ thuật… nay đã đứng vững ở những vị trí lãnh đạo cao nhất, đóng góp công sức để thay đổi diện mạo của Cảng và tạo dựng vị trí vững chắc trong lòng các đối tác.
trong môi trường kinh doanh. Một số anh chị nay đã nghỉ hưu nhưng những gương mặt trẻ vẫn đang nối tiếp phát huy cho những thành công mới. Sự nối tiếp một cách hài hòa này, theo tôi đã tạo nên cho Cảng Đồng Nai có một sắc thái rất riêng. Chúc mừng những nỗ lực của Cảng trong suốt 25 năm, chúc mừng những gương mặt mà tôi có dịp làm quen, cùng làm việc, cùng trăn trở, cùng chia sẻ những khó khăn, chúc mừng một tập thể năng nổ, sẵn sàng tiếp nhận những điều mới, không ngại khó. Chúc Cảng Đồng Nai luôn gặt hái nhiều thành quả tốt đẹp trong kinh doanh và luôn mang lại cảm giác thật an toàn và tin tưởng cho mọi khách hàng.” Ông Nguyễn Hữu Hiếu Nguyên Giám đốc SX SHELL Gò Dầu
Các lớp người của Cảng như anh Tiến, anh Sâm, chị Mai, anh Dũng, anh Phú, anh Quyền cùng nhiều gương mặt khác đã mang lại cho cá nhân tôi và Shell Việt Nam một cảm giác tin tưởng, hòa đồng và hiểu nhau thật lòng, điều rất đáng quý
www.dongnai-port.com
67
THAY LỜI KẾT Quý vị thân mến,
Ấn tượng của chúng tôi khi làm việc với Cảng Đồng Nai không phải về cơ sở hạ tầng, kho bãi mà chính là ở con người và quy trình. Nhân sự của Cảng Đồng Nai thân thiện cởi mở và có tác phong làm việc chuyên nghiệp khẩn trương, thể hiện tinh thần trách nhiệm, mẫn cán và luôn chủ động phối hợp với khách hàng. Trong cơ cấu nhân sự, các vị trí điều hành lãnh đạo có sự phân cấp rõ ràng, khoa học. Một “đặc sản” của Cảng Đồng Nai là khi đàm phán thì các nội dung hợp đồng quy định rất cụ thể, đôi khi chi tiết tới mức… khó chịu. Nhưng khi đi vào khâu thực hiện mới thấy hết giá trị bởi Cảng Đồng Nai luôn hoàn thành rất tốt mọi điều khoản, thậm chí với những vấn đề không nằm trong hợp đồng thì cũng đều được hoàn thành theo hướng có lợi cho khách hàng. Thực sự đây là điểm khác biệt nổi bật với các các cảng khác. Cụ thể là chuyến tàu đầu tiên của Alumina sau khi xếp dỡ xong lại chưa có điều khoản cam kết chèn lót nhưng Cảng Đồng Nai đã cùng phối hợp và thể hiện trách nhiệm khi giải quyết nhanh chóng chèn lót con tàu đầu tiên sau đó mới hoàn thiện các điều khoản hợp đồng. Trong chặng đường sắp tới, chúc Cảng Đồng Nai sẽ còn gặt hái được nhiều thành công hơn nữa, tạo động lực mạnh dạn đầu tư và sớm xây dựng cầu cảng 30.000DWT để có thể tiếp nhận tàu hàng tải trọng lớn, chúng tôi cam kết sẽ luôn là đối tác trung thành sử dụng các dịch vụ của Cảng. Anh Vĩnh Như – Giám Đốc Anh Hồ Anh Khoa – Phó Giám Đốc Công ty Cổ phần Than Miền Nam 68
Kỷ yếu 25 năm
Xin gửi lời cảm ơn tới những quý đối tác và khách hàng đã tin tưởng chúng tôi từ những ngày đầu tiên, đến với chúng tôi từ những ngày non trẻ cũng như đang lựa chọn Cảng Đồng Nai làm điểm đến hôm nay và chặng đường tương lai. Để thể hiện sự tri ân một cách thiết thực nhất, Cảng Đồng Nai sẽ luôn cố gắng hết sức để trở thành nơi yên tâm để hướng về sau những hải trình dài, là nơi vững dạ để từ đây khởi hành tới những chân trời rộng. Chúc quý đối tác và khách hàng sức khỏe, “thuận buồm xuôi gió” trong mọi kế hoạch và dự định gần xa!
MỘT SỐ KHÁCH HÀNG CỦA PDN
Khi Quý vị khép lại trang cuối cùng quyển kỷ yếu ghi dấu chặng đường “Từ Gò Dầu, Rừng Sác vượt gian khổ tới trời xanh mây trắng thỏa ước mơ” của Cảng Đồng Nai thì ngay lúc này đây trên dòng Thị Vải tiếng còi tàu đang hú dài chào bến, từng đoàn xe vẫn đang tấp nập làm hàng, những hợp đồng vừa hoàn thành kí kết… để Cảng bắt đầu viết nên những trang đầu tiên của một chặng đường mới: Ra biển lớn! Chúng tôi biết rằng, hải trình phía trước sẽ nhiều thử thách gian nan, nhưng với uy tín làm nền móng và tầm nhìn để vươn xa, bằng hành trang mang theo là tâm huyết và hoài bão, Cảng Đồng Nai chắc chắn sẽ vượt lên sóng cả để ghi tên mình trên những đỉnh cao mới. Nhìn lại chặng đường 25 năm qua, chúng tôi thấm thía biển lặng sóng êm không làm nên những thủy thủ giỏi, chính nhờ thử thách và vượt qua thử thách mà Cảng Đồng Nai có được vóc hình hôm nay. Nên dù cái hay của cuộc đời là ta không rõ điều gì đang chờ phía trước nhưng những kỷ yếu 30, 50 năm và nhiều hơn nữa của Cảng Đồng Nai chắc chắn sẽ đầy ắp những bất ngờ thú vị. Chúng tôi hi vọng rằng từng trang trong quyển kỷ yếu vừa qua đã tái hiện sinh động từng bước đi lên, mưa nắng tôi rèn và nguồn động lực để Cảng Đồng Nai vượt lên gian khó để đạt được thành tựu hôm nay. Xin cảm ơn các anh chị em cán bộ công nhân viên cùng các quý đối tác đã dành thời gian trả lời phỏng vấn và cộng tác chia sẻ những tâm sự của mình. Ban biên tập Trân trọng!
CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐỒNG NAI Phường Long Bình Tân - TP. Biên Hòa - Tỉnh Đồng Nai Điện thoại: +84 613 831 439 Fax: +84 613 831 259 Hotline: +84 613 832 225 www.dongnai-port.com