Dakar by Los Tiempos Los Tiempos

• Walter nosiglia fue el primero en la largada simbólica

• El Dakar se divide en dos, en la séptima etapa por Bolivia

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Los Tiempos | Cochabamba | Año 2014 | Domingo | 5 de Enero

El Dakar 2014 comienza hoy 34 años de historia Thierry Sabine, el creador de la competencia

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Se hace camino al andar El Rally inscribe números de récord

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Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

Nosiglia abre la largada simbólica Argentina El boliviano Walter Nosiglia fue el primero en la rampla de presentación del Rally Dakar, en Rosario; más de 400 motorizados desfilaron ayer.

Más tarde fue el turno de los autos, categoría en la que Bolivia l piloto boliviano Walter participará con cinco competidoNosiglia recibió su mejor res. El primero en subir a la rampa regalo de onomástico fue Luis Barbery (427), luego (cumplió 52 años ayer) al Ernesto Eterovic (422), Ramiro largar primero en la rampa Aguirre (407), Miguel Bulacia (377) de presentación durante la largada y Marco Bulacia (358). simbólica del Rally Dakar 2014, que Los pilotos de camiones fueron los se desarrolló en el Monumento últimos en realizar la largada simbóHistórico Nacional a la Bandera, en lica, el conductor que cerró la prela ciudad argentina de Rosario. sentación fue el ruso Eduard "Es un regalo del cielo, estoy feliz, Nikolaev, con el número 500. es un regalo de cumpleaños, así que Los 439 vehículos desfilaron ayer es lo máximo que me puede suce- por las calles de la ciudad argentina der", dijo el piloto nacional. de Rosario para despedirse del En la rampa, cerca al Monumento público antes de comenzar hoy la Histórico Nacional a la carrera con la primera etapa, Bandera, se presentó entre Rosario y San Luis. cada piloto y después Los vehículos salie439 vehículos ron del City Center, recorrió por varios lugares de la ciurecinto al sur de fueron presentados en la largada simbólidad portuaria Rosario, donde en hasta llegar al ca del Rally Dakar. 41 quads, 175 motos, 152 los últimos días se Parque Cerrado, coches y 71 camiones, que emprenderán hoy ha realizado las la primera prueba de la carrera más dura del verificaciones técdonde se guardamundo. Sólo las quadratracks y las moto- nicas y administratirán todos los vehícicletas pasarán por Bolivia, entre el culos para la privas, cruzaron el llega12 y 13 de enero. mera etapa de hoy. ron a la ribera del río Nosiglia (297) debuParaná. tará en el Dakar, es el único Los vehículos recorrieron boliviano en quadriciclos. un sector del centro de la ciudad ante Tras los quadratracks, fue el turno miles de aficionados, que desafiaron de las motocicletas, categoría en la el calor del verano argentino para ver que Bolivia tiene a su mejor carta de en vivo a la caravana del Dakar. triunfo, Juan Carlos "Chavo" Hoy, en la primera etapa, los piloSalvatierra. Empero, el primero en tos recorrerán 809 kilómetros, 180 subirse a la rampa fue el chaqueño de ellos cronometrados, en un traFabricio Fuentes (110) y luego le tocó zado pedregoso para abrir boca y el turno a Salvatierra (40). calentar motores.

Foto: dakarwalternosiglia

Rosario (Argentina) | Agencias

acto Largada simbólica en Rosario, Argentina, ayer.

Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

Bolivianos Los pilotos nacionales aspiran a llegar a la meta entre los primeros Los pilotos bolivianos que corren en el Rally Dakar 2014, aseguraron ayer que el objetivo no es sólo finalizar la competencia más dura del mundo, sino “llegar a la meta entre los primeros”. Los representantes en motos, Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes; en autos Marco Bulacia, Miguel Bulacia, Ernesto Eterovic, Luis Barbery y Ramiro Aguirre; y en quadra tracks Walter Nosiglia tienen todo listo para iniciar hoy la carrera, que tendrá su primera etapa entre Rosario y San Luis, en Argentina. Todos ellos –algunos debutantes en la carrera– quieren inscribir sus nombres en el libro histórico de la afamada competencia, que se corre en Sudamérica desde el 2009. “Lo que quiero es mejorar las posiciones que tuve en los anteriores Dakar y ganar la categoría súper producción. La idea es terminar entre los primeros 20 o 15”, declaró Juan Carlos Salvatierra el máximo referente de los pilotos bolivianos en esta prueba, fue el primero en participar, con una buena producción, está entre los mejores pilotos sudamericanos en la categoría de motos. En 2013, se ubicó en el puesto 29

en la clasificación general. Además, este año se consagró como Campeón Mundial de Rally en la categoría 450cc. “La meta de todo piloto que corre el Dakar es ganar. El coche está como un cero kilómetros”, declaró el piloto de autos Luis Barbery, quien ya tiene experiencia en esta prueba porque corrió en dos oportunidades aunque los resultados no lo acompañaron. Este año corre en su Toyota FJ Cruiser y lleva el número 427. “Creo que será una experiencia sensacional, se lo siente en los pasillos, en las carpas, en todo lado. Me hubiera gustado que los coches pasen por el Salar de Uyuni”, aseguró Ramiro Aguirre quien compite con la T1 y el número 407. “Mi objetivo principal es terminar la competencia entre los 50 primeros, para eso me preparé durante un año integro”, aseguró el piloto chaqueño Fabricio Fuentes, quien corre por primera vez, con la motocicleta Gas Gas. La preparación de cada uno de ellos fue distinta, pero el objetivo es el mismo, pero nada fácil de cumplir. El recorrido de esta edición tiene cambios y sorpresas, que deben superar.

3 Es un privilegio total poder correr el Dakar en Bolivia, me he preparado todo el año compitiendo el Mundial para poder obtener un buen resultado que traiga alegría a los bolivianos

Sí, tendremos un plus, pero no es la altura, sino el apoyo de la gente. Contento de empezar este Dakar, es el primero que correré, le pedimos a Dios que nos permita finalizarlo

Fabricio Fuentes Piloto Boliviano - Motos

Juan Carlos Salvatierra Piloto Boliviano - Motos

Seguridad El director de Planeamiento y Operaciones de la Policía Nacional, Marco Polo, informó ayer que Bolivia ultima operativos de seguridad para recibir y garantizar el Rally Dakar, en su paso por Bolivia, con tres tareas principales: seguridad vial, auxilio y evacuación.

Muy contento por iniciar ya el Dakar, mañana (por hoy) largamos y esperemos estar hablando ya de la etapa con muy buenos resultados. La etapa será difícil, pero iremos adelante

Walter Nosiglia Piloto Boliviano - Quadra Tracks

Este Dakar va a ser difícil, pero vamos mentalizados para ir cumpliendo el plan de carrera trazado en cada una de las etapas. El compromiso es acabar entre los 20 mejores de mi grupo

Marco Bulacia Piloto Boliviano - Coches

Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

Rosario, inédita partida del Dakar argentina La Argentina El boliviano ciudad portuaria Walter Nosiglia es anfitriona inauguró del Dakar, la largada que simbólita tiene unadel serie Rally de Dakar cambios en en la Rosario, ruta y la en variante el quede unalascaravana motos y de quadratracks más de 400por motorizados Bolivia desfilaron ayer

Rosario (Argentina) | Efe

l rally Dakar 2014 dará hoy (04:20 HB) el pistoletazo de salida en la ciudad argentina de Rosario con un exigente y peliagudo trazado que incluye por primera vez a Bolivia y con los franceses Cyril Despres, en motos, y Stéphane Peterhansel, en coches, como pilotos a batir. Entre hoy 5 y el 18 de enero, 439 vehículos (175 motos, 152 autos, 71 camiones y 41 quads) surcarán los territorios de Argentina, Bolivia y Chile hasta llegar al puerto de Valparaíso, punto final de la aventura. Los organizadores de la prueba decidieron este año darle una nueva vuelta de tuerca al rally ante la evidencia de que la carrera se volvió demasiado previsible en sus dos últimas ediciones y que el nivel de dificultad había caído ostensiblemente. La receta para devolver la chispa al rally más duro del mundo es simple, pero osada: más etapas sin asistencia mecánica para las motos y cinco jornadas con recorridos diferenciados para los coches, que no podrán ayudarse en la navegación con la huella que dejan los vehículos de dos ruedas. Los pilotos saldrán de Rosario hacia el oeste y en la tercera etapa enfilarán rumbo al norte del país, con paradas en San Juan, Chilecito, San Miguel de Tucumán y Salta, donde habrá la jornada de descanso. En la séptima etapa la caravana del

Dakar se partirá en dos. Los autos y camiones permanecerán en Salta mientras las motos y los quads seguirán subiendo para cruzar la frontera con Bolivia y llegar a la localidad de Uyuni. Al día siguiente, los pilotos bordearán una parte del salar de Uyuni, el fondo disecado de un antiguo mar, e ingresarán a Chile para finalizar el día en la ciudad minera de Calama, donde se juntarán de nuevo con los autos y los camiones. En Chile la caravana se enfilará hasta Iquique para luego bajar bordeando la costa del Pacífico con paradas en Antofagasta, El Salvador, La Serena y Valparaíso, donde se celebrará la ceremonia del podio. En total, las motos completarán 8.739 km, de los cuales poco más de 5.200 serán cronometrados, mientras que los coches tienen por delante más de 9.300 km, con 5.212 de especial. El francés Cyril Despres, vigente campeón, abandonó KTM, su escudería de casi toda la vida, y se dejó seducir por el proyecto de Yamaha. La principal amenaza para el galo será el español Marc Coma, que se perdió el Dakar del año pasado por una lesión. La carrera de coches se convertirá en una nueva lucha fratricida en el equipo X-Raid y sus Mini, encabezado por el francés Stéphane Peterhansel, ganador en 2013 y que tiene en su palmarés 11 estatuillas del tuareg, 6 en autos y 5 en motos. Pero este año X-Raid tiene a un invitado: el catarí Nasser Al Attiyah.

El Dakar 2015, con Perú y Ecuador En Rosario, además de pilotos y equipos, también hay dirigentes internacionales. Esencialmente, ministros de Turismo y directores de Deporte de distintos países. Aún no ha empezado el Dakar 2014 y ya se está perfilando el de 2015 y más allá. Si en esta edición la novedad es Bolivia, para el año que viene Marca.com adelantó que lo será Ecuador. Eso y la vuelta de Perú. La salida volvería a ser Argentina y también se mantendrían Chile y Bolivia. Para 2016 ya se estudia la entrada de Paraguay. Por lo pronto, en unos meses albergará las Guaraní Dakar Series, un rally de cinco días, que se suma al Desafío Ruta 40, por Argentina, y al Desafío Inca, por Perú. "No sé cuándo, pero podemos imaginar a Paraguay en el Dakar. Ya hicimos reconocimientos. El Guaraní puede ser el lanzamiento para el futuro", ratifica Ettiene Lavigne, director de la prueba. Brasil deberá esperar. El país está centrado en los Juegos Olímpicos y el Mundial de fútbol. Además, los grupos ecologistas presionan para que la carrera no circule por el sur del país, la zona por la que debería pasar.

14/01

B O LI V I A

Uyuni

Iquique 15/01

12/01

13/01

Calama 13/01

Antofagasta

12/01

Salta

11/01: jornada de descanso

10/01

16/01

Tucumán

El Salvador

C H ILE

9/01

17/01

Etapa exclusiva para motos y quads

Chilecito La Serena OCÉANO PACÍFICO

Valparaíso Llegada 18/01

8/01

Etapa únicamente de coches y camiones

A R GE N T I N A

San Juan 7/01

San Luis 6/01

San Rafael

Salida Rosario 05/01 Fuente: ASO

Espero conseguir la décima segunda victoria en la carrera más larga del mundo. Al principio era un sueño sólo poder correrlo, pero con el tiempo se ha convertido en mi carrera favorita Stéphane Peterhansel Piloto francés - Coches

Hace años que estoy siempre en la pugna por los puestos de cabeza, pero hay algo más: se trata de la primera vez que cambio de marca de moto y no sé en qué va a marcar la diferencia Cyril Despres Piloto francés - Motos

Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

Los números del Rally Dakar 2014 438

9.188

Disputarán el Rally Dakar 2014 según las listas oficiales de inscritos en las cuatro categorías que partirán hoy, en Rosario (ARG), y llegarán hasta Valparaíso (CHI), atravesando por primera vez territorio boliviano.

Pilotos

Kilómetros

Pilotos

Durará la competencia automovilística más importante del planeta, que recorrerá distintas superficies terrestres de Argentina, Bolivia y Chile, entre el 5 y 18 de enero, durante su quinta presencia en Sudamérica.

Es la distancia comprendida entre la salida establecida en Rosario (ARG) y la meta ubicada en Valparaíso (CHI). En Bolivia, se recorrerán 685 kilómetros, solamente en las categorías de motos y cuadriciclos.

Se inscribieron por primera vez para participar del Rally Dakar 2014, distribuidos en las categorías motos, cuadriciclos, autos y camiones, las que recorrerán tres países sudamericanos.

Tiene el piloto argentino Jeremías González Ferioli, en la categoría de cuadriciclos, es el piloto más joven en participar del evento mundial. El boliviano Ernesto Eterovic T. es el navegante más joven, con 19 años.

190

180

Días

Años

Pilotos bolivianos

Mujeres

Cuenta el piloto japonés Yoshimasa Sugawara, en la categoría camiones, quien disputará el Rally Dakar 2014 como el piloto más veterano de toda la competencia más extrema y complicada del automovilismo mundial.

Participarán en el Rally Dakar 2014 como embajadores nacionales: Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes (Motos); Walter Nosiglia (Cuadriciclos); Luis Barbery, Ramiro Aguirre, Ernesto Eterovic Skaric, Marco y Miguel Bulacia.

Se inscribieron para participar en el Rally Dakar 2014. Destacan en motos, las españolas Laia Sainz y Rosa Romero, esta última esposa del reconocido Nani Roma, también navegante de motos.

Países

Retransmitirán las imágenes del Rally Dakar 2014, por la cortesía de 70 cadenas de televisión, bajo la autorización de la Amaury Sport Organisation (ASO), dueña de los derechos del mencionado evento.

Años

Periodistas Fueron acreditados para la cobertura del Rally Dakar 2014, entre prensa europea y latinoamericana. A ellos se sumarán 1.800 personas que trabajarán acreditadas en el recorrido de la competencia.

Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

Rally Dakar, 34 años de historia en el mundo Rally Dakar | Anécdotas, vivencias y mucha adrenalina son parte de uno de los eventos deportivos más importantes del planeta, que recorrerá suelo boliviano el 12 y 13 de enero

l Rally Dakar es, sin duda, una de las competencias más duras y seguidas del planeta. Desde su creación en 1979, se recorrieron miles de kilómetros en suelo europeo, africano y sudamericano. Es un fiel testimonio del creciente interés de los espectadores por la velocidad. A pesar de los constantes accidentes y decesos, la idea de Thierry Sabine sigue vigente hoy, concitando un gran interés entre todos los competidores y aficionados del rally, un evento que por primera vez en su historia, ingresará a Bolivia. Historia De no haber sido por la mala experiencia del piloto francés Thierry Sabine, tal vez el Rally Dakar nunca hubiera sido creado y el mundo jamás conocería semejante adrenalina. En 1977, Sabine erró el rastro de la ruta en el rally Costa de Marfil-Costa Azul y se perdió en el desierto de Teneré, en Níger, pero fue rescatado dos días después. Con esta amarga travesía, Sabine pensó que su vivencia debería ser reproducida en un evento similar, la propuesta fue apoyada por algunos otros pilotos que iniciaron la aventura en 1979 bajo el denominativo de Rally París-Dakar, uniendo a las capitales de Francia y Senegal, respectivamente. Con el paso de los años, la idea de Sabine fue tomando fuerza y alcanzó un éxito inesperado: las principales empresas de fabricación de motorizados del mundo como Toyota, Subaru, Citröen, Volvo, Kamaz, Honda, Yamaha, Nissan, entre otros, empezaron a promocionar sus vehículos en esta competición, y dieron su apoyo e impulso al naciente evento. Durante 34 años, recorrió 27 países, Bolivia es el país número 28 en recibir este evento. Aunque fue su máximo logro, Sabine no pudo ser testigo de la consolidación del Rally Dakar como promotor de este certamen porque falleció en un accidente de helicóptero, el 14 de enero de 1986, en una duna del desierto de Mali. Pero su muerte no significó el fin de la prueba, sino más bién, el comienzo de la gran aventura.

Países por donde atravesó el Rally Dakar País

Número de veces Continente

1. Senegal 2. Malí 3. Francia 4. Mauritania 5. España 6. Marruecos 7. Níger 8. Argelia 9. Burkina Faso 10. Guinea 11. Libia 12. Argentina 13. Chile 14. Portugal 15. Angola 16. Chad 17. Costa de Marfil 18. Egipto 19. Perú 20. Túnez 21. Camerún 22. Gabón 23. Namibia 24. República Centroafricana 25. República del Congo 26. Sudáfrica 27. Sierra Leona 28. Bolivia

El Rally deja Europa. Hasta 1994, la ruta comprendió el mismo inicio y fin: París-Dakar. Después de algunos problemas con autoridades de París, la competencia cambió de destino, se inició unas veces en Portugal y otras en España. Asimismo, el paso por algunos países africanos se vio modificado en varias oportunidades a raíz de amenazas de grupos radicales e inestabilidad política en diferentes estados del mencionado continente. En 2008, la amenaza del grupo extremista Al Qaeda de sabotear el paso de la competencia por Mauritania, obligó a la Amaury Sport Organisation (ASO) a suspender el evento durante ese año. Con ello, el traslado de la competencia a Sudamérica se consolidó en 2009 con la disputa del Rally Dakar Argentina-Chile. Desde hace cinco años, la competencia llegó a cuatro nuevos países: Argentina, Chile, Perú y Bolivia, permitiendo así que el evento continúe brindando emociones al por mayor.

28 22 21 21 15 13 13 11 6 6 6 6 6 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

África África Europa África Europa África África África África África África Sudamérica Sudamérica Europa África África África África Sudamérica África África África África África África África África Sudamérica

Foto: blogs.elcorreo

Gabriel Caero Rodríguez

destacado Thierry Sabine, creador del Dakar.

23 pilotos mueren en 34 ediciones Desde 1979, el Rally Dakar que se corrió en 27 países, dejó un saldo de 23 participantes fallecidos, una gran mayoría de ellos por accidentes en la competencia. La lista de fallecidos es la siguiente: Patrick Dodin, motociclista (1979); Bert Oosterhuis, motociclista (1982); Jean Noël Pineau, motocilista (1983); Yasuo Kaneko, motociclista (1986), Kees Van Loevezijn, copiloto de camión (1986); Patrick Canado, copiloto de auto (1988); Charles Cabannes, conductor de camión muere por disparo (1991); Laurent Le Bourgeois y Jean Marie Sounillac, piloto y copiloto de coche (1991); Gilles Lalay, motociclista (1992); Michel Sansen, motociclista (1994); Laurent Gueguen, conductor de camión, por una explosión producida al pisar una mina (1996); Jean Pierre

Leduc, motociclista (1997); Bruno Cauvy, copiloto de coche (2003); José Manuel Pérez, motociclista (2005); Fabrizio Meoni, motociclista, por paro cardiaco (2005); Andy Caldecott, motociclista (2006); Elmer Symonds, motociclista (2007); Eric Aubijoux, motociclista, por paro cardiaco (2007); Pascal Terry, motociclista, por edema pulmonar (2009); Jean-Michel Baron, motociclista (1986), muere después de estar en estado vegetativo durante 24 años (2010); Jorge Martínez Boero, piloto de moto, traumatismo de tórax (2012); Thomas Bourgin, motociclista (2013).

Cochabamba | Domingo 5 de Enero, 2014

GRﾃ：ICAS

distintivos Policﾃｭas argentinos con el logo del Dakar 2014.

protagonistas Los pilotos posan para la "foto oficial".

Fotos: Ap y Afp

largada La bandera a cuadros flamea en Rosario.

listos Los autos de competencia perfectamente alineados.

expectativa Parte del pﾃｺblico presente en la largada simbﾃｳlica, ayer.