Cyclomagazine 195

Ficha Técnica Quadro MTB Hydroform em alumínio liga 6061-T6

Câmbio traseiro SHIMANO Acera 8v.

Câmbio dianteiro SHIMANO ALTUS.

Garfo c/ suspensão Alum. Zoom 100mm c/ trava e regulagem PROMAX Alavanca de Câmbio Ezze-Fire plus Shimano EF-51 8v.

Guidão DH 31.8mm Alumínio pto. PROMAX Suporte de Guidão 31.8mm Alum. Pto PROMAX Cassete 8v index SHIMANO HG41 Pedivela Alum. Prowheel Preto 24/32/42 Mov. Direção Ahead Set Mega Over Freio a Disco mecânico PROMAX

Selim MTB Gallo Pedal 9/16 alumínio MTB c/ esfera Pto Canote Selim Al. c/ carrinho pto. PROMAX

CONTEÚDO CAPA

26 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine em Caeté - MG Evento reflete momento do setor TENDÊNCIA

DELIVERY

12

20

GENTE Marcos Maia

Bicicleta dobrável dentro de mala

42

Bikes e flores colorem a cinza paisagem paulistana

VAREJO

SERVIÇO

46

50

Uma loja do tempo dos nossos avós

SEÇÕES

S-Tec: tecnologia, educação e certificação

Editorial Correio Notas

05 06 08

Nacionais Lançamentos Internacionais

16 24 46

Marketing

48

Luanda

Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos

Edição 195 - Mai/Jun 2014

Editor Osmar Silva osmar@luanda.com.br

Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br

Redação Hylario Guerrero (MTB 13468) hg.noticia@luanda.com.br Joelma Farias (Estágiaria) redacao@luanda.com.br Angela Davis V. Silva angela@luanda.com.br Arte e Diagramação Bruno R. Mello dos Santos Diego Igor de Oliveira midia@luanda.com.br arte@luanda.com.br Publicidade: Luanda Brasil Serviços de publicidade Ana Paula Lima José Ricardo Gomes vendas@luanda.com.br Administração Caio Matheus Ventura de Paiva Fernanda Oliveira Juici Monteiro luanda@luanda.com.br

EDITORIAL Quando promover uma empresa, marca, produto ou serviço? Esta é uma questão que devemos discutir.

Em nossos contatos, é comum ouvir de empresários que não estão na mídia por que o mercado está ruim. As vendas caíram. O momento é de retração. Os importados estão muito agressivos, com preços menores e facilidades tributárias. Estas e outras tantas variáveis servem de argumento para evitar investimentos em publicidade e propaganda. Estarão eles corretos? Não seriam nestas ocasiões e situações que mereceriam maior atenção e exposição de suas marcas?

Mas, existem também aqueles que se ausentam dos canais de comunicação por que estão com as vendas aquecidas. Então, empresas líderes de mercado estão agindo incorretamente? Quanto mais vendem, mais investem em propaganda. Desenvolvem promoções, e se aliam a grandes eventos para expor suas marcas. Exemplo atual do esforço em marketing realizado por grandes marcas de bebidas, eletrônicos, instituições bancárias, produtos de higiene pessoal, telefonia, entre outros, em patrocínios, em transmissões de jogos da Copa da FIFA e em eventos paralelos que estão acontecendo pelas cidades do País.

No segmento bikes as empresas se retraíram. Não aproveitaram o momento eufórico para ‘colarem’ as suas marcas e conseguir visualização extra para os seus produtos ou serviços. Seria muito interessante que alguma marca de bicicleta estivesse realizando ações para mostrar aos nossos visitantes e, também para os turistas nacionais, como se locomoverem nas cidades fazendo uso de bikes, mostrarem ciclorotas, ciclovias e outras tantas possibilidades que o veículo disponibiliza. Criar comparativos de custos entre o transporte público, táxis e a opção pela bike. Enfim, valorizar o veículo. Não vimos nada acontecer.

Perderam uma excelente oportunidade como jamais terão novamente.

Elas aconteceram de fato, mas como não conseguiram a repercussão desejada nos meios de comunicação, ficaram isoladas. Não explodiram como rastilhos pelas cidades, tumultuando a vida de todos.

Melhor assim...

Reivindicar é um direito de todo cidadão, porém, estavam transformando em absurdo estado de baderna, selvageria algo que deveria ser legítimo para expor as carências do povo.

Bem, o segundo semestre está aí e com ele as mais importantes datas promocionais do calendário de negócios. Agora é arregaçar as mangas e intensificar as ações para a recuperação dos desempenhos de vendas. Utilizem as armas que o marketing e a propaganda oferecem. Criem e usufruam dos possíveis bons resultados que virão.

Todos nós

Jurídico Dra. Adriana Carla Gomes P. Silva Assessoria gráfica Pavaprint Impressão Nywgraf R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: + 55 (11) 3461 8400 / 3461 8401 Fax: + 55 (11) 3923 5374

A cyclomagazine aceita matérias técnicas como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor.

As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais.

A revista cyclomagazine é uma publicação mensal da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 820.332.593

Foto capa: Cesar Calegari - Pró Bike

CORREIO

INTERAJA COM A REDAÇÃO

Email: redacao@luanda.com.br Site: www.luanda.com.br

Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-000, São Paulo - SP

Casa nova

este projeto e ideias . Acreditem, por fim, os acionistas da Bravvos não podem seguir e sendo assim, temos que torcer para que determinado dia ou não, tenhamos oportunidade de deslumbrar nosso trabalho.

Enfim gostaria de agradecer como sempre e sei disso, o carinho e empenho que temos em conjunto vibrando de forma sincera por todos .

Estou triste profissionalmente. O projeto era ideal. Porém, feliz pessoalmente. Como sempre realizei dentro de meus limites e conhecimento.

Felizmente, devido ao crescimento acelerado de nossa demanda, estamos de mudança para suprir as necessidades e melhor atendermos a todos os nossos clientes e amigos. Este é o nosso novo endereço: Av. Presidente Kennedy, 2012 Parque Industrial Lagoinha - G4 CEP: 14.095-220 Ribeirão Preto, SP Os telefones continuam os mesmos e estamos sempre prontos para atendê-los!

Aproveitando a situação, queremos agradecer a você fornecedor pela parceria, seja de longa ou curta data.

Boa parte de vocês está há muito tempo conosco.

José Roberto Di Cicco Sales manager Bravvos Brasil S/A

Resp.: Uma pena! Temos a certeza que em muito breve o José Roberto estará novamente em atividade no mercado.

César Callegari PBK - Pró Bike Indústria e Comércio de Equipamentos

Edição 194

Como posso comprar a revista? Podem nos enviar um exemplar se nós pagarmos os custos de postagem? Há distribuidores na Europa?

“O seu programa em duas Rodas”

O material ficou muito bom, parabéns!

Renata Magalhães Inteligência Esportiva Muito bom! Novas ideias que só trarão boas consequências para o setor. Sempre é preciso inovar!

Moa Representações

Marina Falletto Montante Cicli Itália

Resp.: Enviamos exemplares via Correios.

Infelizmente, ainda não contamos com distribuidores na Europa.

Marca deixa o mercado

Ufa... como se diz em Italiano ‘peccatto’.Não foi possível seguir com o projeto Bravvos.

Tínhamos tudo alinhado: moldes / medidas diferenciadas / planos de venda, e outros que, posso garantir que hoje mesmo o fabricante local e importadores não teriam

06 | cyclomagazine

Agradeço a publicação da matéria a respeito do Mercado no Nordeste.

Curta Cyclomagazine no face

Marcos Maia M. Maia Representações

Resp.: Textos com informações importantes para os leitores, sempre são bem vindos.

Agradeço pela oportunidade, e dizer que ficamos muito satisfeitos com a maneira que foram colocadas nossa opinião perante o mercado e a nossa história, com o respeito e o profissionalismo de sempre.

Alencar e Fabiana Cycle Parts Representações

Resp.: Além da importância da história da empresa as opiniões emitidas foram muito relevantes. Acrescentaram valor a edição.

Edição 192

Cumprimentamos pelo excelente conteúdo da revista Cyclomagazine, edição 192, e pelos artigos e notas alusivas às ciclovias, ciclofaixas, qualidade do produto e bicicletas elétricas.

O SIMEFRE tem representantes na Câmara Temática de Assuntos Veiculares, que têm batalhado em prol da regulamentação das bicicletas motorizadas.

Também junto à essa Câmara, o SIMEFRE participa da análise e discussão dos processos relativos à bicicletas, ciclomotores e motos, propondo sempre obediência à segurança, qualidade e normalização.

Parabéns e muito sucesso a esse belo trabalho de incentivo e divulgação dos veículos de duas rodas que ganham cada vez mais cidadania.

Francisco Petrini Diretor Executivo SIMEFRE Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários

Resp.: Caro Francisco, agradecemos a sua manifestação.Fica a nossa promessa e comprometimento de oferecer conteúdo de qualidade para os nossos leitores.

NOTAS Novo filme 'Epecuén' O novo filme 'Epecuén', do piloto escocês Danny MacAskill, foi gravado na cidade esquecida que fica cerca de 350 km de Buenos Aires, na Argentina. O local chegou a ter uma população de 5 mil pessoas, que costumava aproveitar as águas relaxantes do lago Epecuén. Em 1985, uma barreira que protegia a cidade se rompeu, deixando a cidade submersa e inabitável. Com o recuo das águas em 2009, a cidade foi totalmente descoberta em 2011, revelando as construções em ruínas. Danny MacAskill devolve o brilho do local com manobras inéditas com sua bike. Disponível www.redbull.com.br

Pátio Paulista promove de bicicletas. Serão disponibili- com rodas gigantes. O visitante zadas 100 unidades no primeiro poderá ver curiosos painéis com passeio ciclístico

IPI Zero O deputado estadual e ex-secretário do Meio Ambiente e Recursos Hídricos, Luiz Eduardo Cheida, promove no auditório da sede da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) – Subseção de Londrina, a audiência pública “ICMS e IPI Zero para Bicicleta”.

O objetivo é debater incentivos fiscais e tributários para o uso da bicicleta no Paraná. Durante a audiência será lançada a campanha “Paraná apoia IPI Zero para bicicletas”.

08 | cyclomagazine

O Shopping Pátio Paulista (SP) realizou seu primeiro passeio ciclístico — o Pedalando com o Pátio. Com cerca de 20 km de extensão, os participantes passaram pelas Ciclofaixas da Av. Paulista, Centro Histórico, Mercado Municipal e Estação da Luz. Todo o percurso foi acompanhado por uma equipe de guias responsáveis pelo suporte aos participantes.

Compartilhamento de bicicletas inaugurado no DF O governador do Distrito Federal (DF), Agnelo Queiroz, inaugurou no Memorial JK, em Brasília, os dez primeiros pontos de compartilhamentos

momento. A expectativa é que, fotos alusivas a cada modelo da até o segundo semestre, mais 30 exposição. pontos de compartilhamento sejam instalados e mais 300 bicicletas estejam disponíveis. Suspensão embutida

entra no mercado ainda esse ano

Exposição de bicicletas Uma startup israelense desenO Tietê Plaza Shopping, em São Paulo, apresenta a exposição “O Mundo em Duas Rodas”. A mostra vai trazer a evolução da bicicleta e mexer com o imaginário do visitante proporcionando lembranças dos tempos de infância.

Entre os modelos famosos a bike usada no filme E.T, em 1982 e a BMX tanquinho, que copiava o visual das motocicletas. Duas raridades também serão destaque, como os modelos de 1880, American Star e Penny Farthing,

volveu uma roda com suspensão embutida que será lançada até o fim de 2014. A Soft Wheel, por enquanto testada em cadeiras de rodas e bicicletas, utiliza três cilindros de compressão para absorver impactos dentro da roda, impedindo-os de chegar ao cadeirante ou ciclistas. O mecanismo permite que seus usuários possam descer escadas, calçadas ou percorrer terrenos acidentados com tanta facilidade quanto no plano.

Sesc Triathlon Circuito Nacional A cidade de Brasília (DF), sediou a segunda etapa do Sesc Triathlon Circuito Nacional 2014. A prova reuniu 490 atletas, nas categorias Elite, Amador, Comerciário, Mountain Bike e Pessoas com deficiência. Diogo Sclebin foi o vencedor na categoria Elite masculino. Flávia Fernandes conquistou o primeiro lugar no pódio na Elite feminina. mais pessoas usem as bicicletas nas comunidades e deixem de usar outros transportes, não sustentáveis, que tem trazido impactos severos na saúde pública.

Presença de peso

Rota de passeio dentro do parque Ibirapuera

brasileira de triathlon. A Shimano Store, apresentará aos atletas e público em geral, as marcas da empresa de componentes de bike: Pearl Izumi e PRO, além de marcas representadas no Brasil como, Vittoria pneus e capacetes Kabuto. O Shimano Experience House (SEH), uma casa de demonstração e teste de produtos e tecnologias, será o ponto de encontro dos atletas apoiados pela marca.

objetivo de oferecer aos frequentadores e turistas informações sobre as atrações do famoso ‘Ibira’, que é repleto de museus e programações culturais. Aproveitando o período da Copa, as bikes estarão enfeitadas com bandeirinhas do Brasil. O passeio turístico acontece sempre aos sábados, com cinco saídas diárias: 9h, 10h30, 12h, 13h30 e 15h. biketoursp@biketoursp.com.br

A 14ª edição do Ironman Brasil, em O Projeto Bike Tour SP cria rota Sinalização precária Rio de Janeiro lança Florianópolis, SC, estará reforçada de passeio dentro do parque do é alvo de campanha manual para incentivar pela presença da Shimano, que terá Ibirapuera, na cidade de São Paulo. O Mobilize Brasil, dá início à loja exclusiva na principal etapa O novo circuito de bicicletas tem o Campanha Sinalize, que busca o uso de bike O IAB (Instituto de Arquitetos do Brasil) do Rio de Janeiro lançou o Manual de projetos e programas para incentivar o uso da bicicleta em comunidades. O material foi desenvolvido pela EMBARQ Brasil em parceria com o IAB-RJ e as secretarias municipais de Habitação e de Meio Ambiente do Rio de Janeiro. A proposta é compartilhar experiências internacionais de boas práticas e infraestrutura para que

sensibilizar a população, prefeitos, vereadores, governadores e até o governo federal para a necessidade urgente de melhorar a sinalização das vias nas cidades brasileiras. A principal ação da Campanha será a realização de levantamento sobre a qualidade da sinalização urbana nas cidades brasileiras. Informações (www. mobilize.org.br/campanhas/sinalize/ formulario).

cyclomagazine | 09

NOTAS

Paris lança versão infantil de aluguel de bicicletas O programa de mobilidade por bicicleta, o Vélib, permitirá que crianças a partir dos dois anos de idade possam entrar na brincadeira e se divertirem em parques e áreas delimitadas na cidade. O programa P´tit Vélib foi lançado em Paris e irá permitir que pais aluguem bicicletas adaptadas para crianças entre dois e oito anos de idade. Capacetes também estarão disponíveis.

Produtos com excelência em tecnologia A exposição Vitrine Taiwan Excellence chega ao Brasil com a missão de apresentar o que há de novo em termos de tecnologia e inovação na indústria taiwanesa.

O evento será realizado de 25 a 31 de julho, no Rio de Janeiro, no Rio Design Barra Shopping onde reunirá produtos inovadores que, em breve, desembarcarão ao redor do planeta.

10 | cyclomagazine

Cegos aprendem a andar de bicicleta em Joinville Cerca de oito deficientes visuais começaram a ter aulas para aprender a andar de bicicleta em Joinville (SC). A ação é uma parceria entre a Associação Joinvilense para Integração do Deficiente Visual (Ajidevi) e o Movimento Pedala Joinville. O projeto ainda esbarra na falta de equipamentos adequados para o desenvolvimento do trabalho dos guias voluntários.

Projeto estuda criar empréstimo de 50 mil bicicletas A cidade de São Paulo pode ganhar sistema público de compartilhamento de bicicletas, como em grandes metrópoles em diversas partes do mundo. A Prefeitura planeja enviar à Câmara Municipal projeto de lei autorizando a concessão desse serviço à iniciativa privada. Se aprovada, ao menos 50 mil magrelas deverão ser oferecidas à população, que só precisaria do Bilhete Único para utilizá-las.

10º Passeio sobre duas rodas Seis mil pessoas participaram da 10ª edição do “Passeio Sobre Rodas”, realizado pelo Centro Comercial Aricanduva e Obra Social Dom Bosco. A atividade incentiva estilo de vida saudável e respeito ao meio ambiente. Com o tema “Pedalando pela Vida”, o passeio - aberto ao público reuniu ciclistas de todas as idades e vários bairros de São Paulo.

TENDÊNCIA

U

BICICLETA DOBRÁVEL DENTRO DE MALA O projeto Bike Intermodal desenvolveu protótipo de bicicleta dobrável viável para comercialização. Preços devem variar entre 500 e 1.300 euros

Texto Lusa Notícias Imagem divulgação

12 | cyclomagazine

ma bicicleta elétrica do tamanho de uma mala e com menos de 7,5kg promete revolucionar a forma de transporte e reduzir a poluição nas cidades europeias, anunciou a Comissão Europeia, que financiou o projeto.

Com investimento de 1,58 milhão de euros da Comissão Europeia (CE), o projeto Bike Intermodal desenvolveu protótipo de bicicleta dobrável que pode ser colocada numa mala de 50 cm de largura por 40 cm de altura e 15 cm de profundidade.

O objetivo é simplificar a mobilidade nas zonas urbanas e evitar os furtos em ascensão. Segundo a comissão, as peças que compõem a bicicleta são totalmente recicláveis, oferecendo ciclo de vida ecológico na sua produção, utilização e reutilização.

Atualmente são produzidas 135 milhões de bicicletas por ano, das quais apenas 2% são dobráveis, informa o comunicado da CE. Na Bike Intermodal, a resistência da

bicicleta foi reforçada através de limite no número de peças e da utilização dos materiais mais fortes e leves, como o magnésio.

A base da bicicleta é um quadro que abre e fecha como o trem de pouso de aeronaves e feito através de uma liga de alumínio injetado e magnésio, mas a empresa está analisando a possibilidade de usar grafeno no futuro para fortalecer o quadro, tornando-o ainda mais leve.

A empresa está em negociação com investidores para levar o protótipo para o mercado. Uma versão da bicicleta sem motor poderá custar cerca de 800 euros, com motor, 1.300. Uma versão mais minimalista poderá custar 500 euros.

O novo programa de financiamento na área do desenvolvimento e inovação, Horizonte 2020, que a UE lançou no início do ano, prevê investir, ao longo dos próximos sete anos, quase 80 milhões de euros em projetos de pesquisa e inovação.

O Bike Intermodal é um projeto de investigação financiado pela União Europeia no âmbito do 7.º Programa Quadro (FP7) que reúne parceiros do setor privado e público, bem como vários institutos de investigação.

Televendas: (21) 2603-8632 | (21) 3708-5570 (21) 3022-4098

RÁPIDAS NACIONAIS

Ciclismo na cidade de Votuporanga A equipe de ciclismo da cidade de Votuporanga (SP) conquista pódios nas provas realizadas no interior. Em Araçatuba, durante a segunda etapa da Copa Paulista de Mountain Bike, os atletas foram campeões nas suas provas. Liniker ficou em primeiro na Categoria Sub-25; Matheus Cavasana Zolca venceu na Categoria Sub30; e Leandro Reichemback ergueu a taça na Categoria Sub-40.

Campeonato Paulista de Resistência

Copa Internacional Levorin de MTB Em São João del-Rei (MG), foi realizada a Copa Internacional Levorin de Mountain Bike, o Sprint Eliminator (XCE). Henrique Avancini e Erika Gramiscelli venceram as duas etapas do Cross Country Olímpico e levaram os títulos no masculino e no feminino. A segunda de quatro etapas na temporada, foi realizada no Campus Tancredo Neves da UFSJ (Universidade Federal de São João del-Rei), e reuniu mais de 10.000 pessoas nos três dias de evento, que contou com a participação de 1.000 ciclistas.

A 2ª Etapa do Campeonato aconteceu em Americana (SP). Durante o evento participaram Ciclistas de 14 categorias. A ECT – Equipe de ciclismo de Taubaté conquistou medalhas na categoria Infantil masculino com Malcon V. R. Santos e também na categoria Master B com Ricardo Venturelli.

Brasil Enduro Series Os atletas GT Bicyles, Bernardo Cruz e Bia Ferragi, garantiram a vitória em suas categorias na primeira etapa do Brasil Enduro Series, disputada em Itaipava (RJ). Na categoria PRO, Bernardo, que é especialista em Downhill, venceu a prova. O atleta viaja para a Europa, onde disputará sete provas até o começo de julho. Já na categoria PRO Feminina, Bia Ferragi garantiu o primeiro lugar do pódio e se prepara para a próxima etapa do Brasil Enduro Series, será disputada no mês de agosto, em Santa Catarina.

14 | cyclomagazine

Etapa Mundial do Triathlon XTerra O município de Ilhabela, litoral de São Paulo, se transformou na capital mundial do triathlon e recebeu mais uma etapa da modalidade no Xterra World Championship e todas as provas do XTerra Brazil Tour. A disputa contou com a presença de Stênio Bezerra, do atual campeão do circuito, Felipe Moletta, do sul-africano Dan Hugo. A competição vale classificação para a etapa mundial, em Maui, no Havaí, em outubro.

Copa Rio de Janeiro de Ciclismo em Conservatória

Maratona dos Canaviais O ciclista suíço Lucas Kaufmann, residente em Belo Horizonte, foi o vencedor da Maratona dos Canaviais, em Jardinópolis (SP). O atleta completou os 100 km da tradicional prova e ficou à frente de Edson Corradi, e Renato Seabra, segundo e terceiro lugares, respectivamente. Cerca de 600 ciclistas e público de mais de duas mil pessoas participaram do evento.

Brasil Ride Festival A cidade de Botucatu (SP) recebe pela primeira vez uma etapa do Campeonato Mundial de Ciclismo Amador. Com padrão internacional, a prova que passa pela região da “Cuesta”. Outro desafio inédito será a corrida de montanha ou “Trail Run Brasil Ride”, com duas categorias: Pro e Sport. O desafio principal fica por conta do Brasil Ride Warm Up. Além das competições, a programação conta com palestras sobre as novidades da Brasil Ride 2014.

A cidade será palco da 4º etapa da prova com cerca de 500 ciclistas que tenham a experiência única ao pedalar em exuberante vegetação na ‘cidade das serestas’. Serão distribuídos R$ 10mil em prêmios, troféus personalizados e medalhas de participação.

Stopa vence os 70km Roberta Stopa finalizou o percurso com 3h36. Prova considerada dura, não pela quilometragem (extensão), mas, pelo calor e tempo seco. Percurso de 22km - 2 voltas.

Os 70km de Brasília deste ano foi de alto nível técnico, trilhas, cascalho, pedras, subidas etc.

cyclomagazine | 15

RÁPIDAS INTERNACIONAIS

Copa do Mundo de MTB

Tour de France 2014 A competição está programada para começar na Inglaterra, no dia 5 de julho em Leeds - West Yorkshire e termina no dia 27, do mesmo mês, em Évry, Paris. As mulheres participam no último dia, numa corrida chamada La course by le Tour de France. As corredoras vão terminar no Champs Elysees, algumas horas antes dos corredores masculinos chegarem. A corrida vai fazer parte do calendário da União Ciclista Internacional (UCI) de 2014 com mulheres da Categoria Elite.

O ciclista suíço Nino Schurter foi destaque da 3ª etapa da Copa do Mundo de Mountain Bike, realizada na cidade de Nove Mesto, na República Tcheca. Sua presença na primeira etapa foi marcada por um pneu furado e ausência na segunda etapa por conta do Tour da Romandia, o atleta superou seu principal adversário, o francês Stephane Tempier, com oito segundos de vantagem.

Moritz Milatz, da Alemanha, ficou com a terceira colocação. Luiz Henrique Cocuzzi sagrou-se o melhor brasileiro na disputa da Copa do Mundo de MTB, categoria Sub-23, ficando com o 67º lugar durante a etapa.

Giro d'Italia 2014

Teste positivo O ciclista italiano Diego Ulissi recebeu o comunicado pela União Internacional de Ciclismo resultado do teste de doping, realizado no final da etapa da décima primeira da Volta da Itália, em Savona (IT), em que o atleta participou.

O resultado deu positivo para a substância salbutamol. O anúncio foi feito pela sua equipe, Lampre-Mérida.

16 | cyclomagazine

O colombiano Nairo Quintana é o 1º sul-americano a vencer o Giro D’Itália, a proeza se deu este ano. Aos 23 anos de idade, já aparecia como favorito da temporada quando o percurso foi divulgado e privilegiava escaladores. Quintana também conquistou a camisa branca, como melhor ciclista com menos de 25 anos, garantindo o tricampeonato da Colômbia nesta classificação. Outro colombiano Rigoberto Uran Uran ficou com a vice-liderança e o italiano Fabio Aru, considerado a revelação da competição, ficou em terceiro.

Foto meramente ilustrativa - Para um passeio seguro recomenda-se o uso de capacetes no condutor e na criança.

+ Con fo Forma rto to ana Almof tômic o, adas no en Altura costo dos p e asse és Sistem nto a de e ajustável ngate rápido + Seg uranç a Cinto de 3 p o Fitilho s de c ntas, talas d onten ção, r e proteção efleto r trase Para c iro riança s (aprox imada até 22Kg mente 5 ano s)

/KALF .LTDA @KAL F_BIK ES /QUA LIBIKE RS WWW .KALF .COM .B

R

RÁPIDAS INTERNACIONAIS

Copa do Mundo de Supercross A comissão técnica e o departamento de Alto Rendimento da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) convocaram sete atletas - quatro homens e três mulheres - para integrarem a Seleção Brasileira de BMX durante a terceira etapa da Copa do Mundo de Supercross. A disputa será realizada em Berlim, na Alemanha.

PanAmericano de Ciclismo 2014 A seleção brasileira de Ciclismo de Estrada voltou a competir em Puebla, no México pelo Campeonato Pan-Americano de Ciclismo de Estrada 2014. As provas foram destinadas aos atletas da Elite Feminino e Sub-23 Masculino. O melhor resultado brasileiro foi conquistado pela atleta Flávia Oliveira que ficou na quarta colocação.

Endrigo Pereira foi o destaque da seleção na Sub-23, terminando na nona posição.

Taça de Portugal de Downhill O piloto de Downhill, Bernardo Cruz, campeão brasileiro e mundial no Crankworx (Whip), iniciou a temporada de provas na Europa com resultado motivador. O ciclista Shimano foi o terceiro colocado na 4ª etapa da Taça de Portugal de Downhill, em Porto de Mós. Emanuel Pombo foi o campeão da competição e José Borges ficou em segundo.

A prova contou com mais de 100 participantes de diversos países.

Ciclismo BMX Buscando aperfeiçoar a preparação física e técnica dos pilotos da Seleção Brasileira de BMX, a CBC enviou quatro ciclistas para período de treinamento na pista de Supercross do Centro Olímpico de Chula Vista, nos Estados Unidos. O grupo brasileiro treinará com a equipe olímpica americana, que reúne atletas de alto nível, entre eles o atual líder do ranking mundial Connor Fields. Equipe terá ainda a experiência de treinar em pista com as mesmas características das utilizadas nas principais competições internacionais.

18 | cyclomagazine

Volta a Portugal A 76ª Volta a Portugal 2014, que acontecerá de 30 de julho a 10 de agosto, homenageará o ciclista português Joaquim Agostinho, morto há 30 anos, considerado o melhor corredor de todos os tempos. Depois de 11 dias de pedaladas pelo país, a corrida será finalizada em Lisboa, como nas edições anteriores. A capital já foi cenário final da Volta a Portugal por 39 vezes.

DELIVERY

BIKES E FLORES colorem a cinza paisagem paulistana A floricultura itinerante A Bela do Dia surgiu da proposta das sócias Marina Gurgel e Tatiana Pascowitch de ver as ruas da cidade de São Paulo mais coloridas. As vendas e entregas de arranjos personalizados pelas floristas são realizadas com auxílio de bicicletas Texto: Joelma Farias Foto: Carol Bastos Fotografia / divulgação

C

om a proposta de ver as ruas de São Paulo mais coloridas e apostando no potencial da bicicleta, em abril de 2013, a empresária Tatiana Pascowitch, tirou do papel seu projeto que guardava há dez anos e, em sociedade com a jornalista Marina Gurgel, inaugurou a floricultura sobre duas rodas ‘A Bela do Dia’.

Bikeboys chegam pela manhã e com o itinerário em mãos saem às ruas para realizarem as vendas e entregas do dia. Por onde passam as bicicletas customizadas e os arranjos criativos com flores chamam a atenção e proporcionam alegria na paisagem cinzenta da poluída cidade.

A princípio queriam montar o negócio nas dependências de uma perua Kombi estilizada, mas com o passar do tempo, a proposta foi adaptada para a realidade do trânsito caótico da cidade.

Com ateliê localizado no bairro de Pinheiros, que funciona dentro de uma estação de coworking, os

20 | cyclomagazine

clientes que frequentam a região podem escolher e conferir de perto o trabalho criativo e harmonioso das floristas.

“O cliente escolhe o tamanho e a composição do arranjo conosco.

Fazemos entregas em diversos bairros da zona oeste, sul e centro, mas pela limitação física, restringimos a nossa área de entrega”, explica Marina Gurgel. A empresa também trabalha oferecendo a opção de assinatura mensal para quem quer receber suas flores diariamente. “Os clientes podem fechar pacote que dá o direito de receber um arranjo por semana.

Nosso diferencial são arranjos feitos para o dia a dia e não somente para datas comemorativas”.

A empresa tem parceria com a Aro 27" Bike Café que faz toda a parte de manutenção das bikes. São três modelos de bicicletas utilizadas: duas cargueiras customizadas da marca Galileus e uma e-bike da Italwin. “Pintamos e trocamos os bancos das bikes para ficarem bonitas e diferenciadas. É nossa

identidade visual”, afirma Marina.

O investimento para esse modelo de negócio é relativamente baixo. As sócias investiram cerca de R$20 mil. Elas mesmas escolhem as flores frescas do dia que posteriormente se transformarão em pequenos objetos de arte. “Temos vários fornecedores de flores no CEASA. Nos revezamos nas compras das melhores flores para a composição dos arranjos. Procuramos nos basear nas encomendas que temos e do quanto podemos vender, assim é possível evitar desperdícios”, declara.

Para conduzir o novo negócio, as empreendedoras deixaram de lado seus antigos ofícios para assumirem integralmente a empresa que, com muita dedicação, está em ascensão no mercado.

“Sou formada em jornalismo e Tatiana é empresária. Largamos nossas profissões para embarcamos neste negócio completamente diferente do que fazíamos antes e não nos arrependemos disso”, finaliza.

A BELA DO DIA

cyclomagazine | 21

LANÇAMENTOS

01

02 04

03 01 PARA USO URBANO

A e-bike Vanmoof 10 Electrified possui quadro em aço, sensores inteligentes, iluminação em LED ao redor do tubo superior. Pesa 19 kg, motor de 250 watts, compatível com “pedelecs”. A velocidade pode chegar a até 30 km/h. Seu GPS tem chip de rastreamento controlado por app instalado em smart phone, o que ajuda a localizá-la em caso de roubo. www.vanmoof.com

22 | cyclomagazine

02 INOVADORA

NO MERCADO NACIONAL

A DAFRA lança a e-bike VT, que conta com o sistema (PAS), com cinco níveis, que garante maior ou menor atuação do motor. Atinge autonomia de 70km com carga completa de 5h a 7h na bateria.

Motor de 250W, rodas aro 26", câmbio Shimano, freio dianteiro a disco e traseiro V-Brake, bateria de lítio, farol e lanterna em LED. www.dafrabikes.com.br

03 BOMBAS

DE AR

A Topeak está lançando as bombas de chão: JoeBlow que mede 30 cm e pesa menos de 1,5 kg, com capacidade para até 200 PSI e tecnologia Smart-Head. E a minibomba HybridRocket MT, desenvolvida para atletas de MTB. Vem com suporte para ser acoplado na bike. www.topeak.com

04 INSPIRADA NA FÓRMULA 1

A Specialized Tarmac 2015 traz inovações no design. A tecnologia nomeada como “Rider-First Engineered” baseia-se na abordagem inspirada pela parceria entre a Specialized e a McLaren. Com tamanhos de quadros que variam de 49 à 61cm, o modelo foi projetado individualmente de acordo com as metas de desempenho. www.specialized.com/br

LANÇAMENTOS

05

06

07

08

05 PARA TRANSPORTE DE BICICLETA

Thule lança para a locomoção da bike: Round Trip Pro - em material macio com base de montagem integrada. Proteção em nylon que se expande em volta com o Click-Rail de alumínio. Projetado em material rígido.

Round Trip Transition que combina a construção do plástico ABS com o Click-Rail em alumínio.

Os dois equipamentos possuem 5 anos de garantia. www.thule.com

06 SELIM CALYPSO YPSO

O modelo possui tecnologia que auxilia no amortecimento e conforto do produto. Desenvolvido com Gel Memory Foam, visco elástico, que consiste em várias células microscópicas que se deformam durante a compressão adaptando-se ao corpo do ciclista voltando à posição normal após o uso. www.calypsonet.com.br

07 LUMINA MICRO 220

A lanterna Nite Rider Lumina Micro 220 é compacta, resistente e leve (126g). Oferece facho de luz de 220 lumens de saída com iluminação tipo LED em 4 níveis: alta, média, baixa e flash.

Tempo de carga total 3h30 (carregamento via USB).

Tempo de utilização contínuo: 1h30 na potência máxima e até 14h no modo flash. www.calypsonet.com.br

08 SUPORTE SYNCROS TAILOR 2.0

Desenvolvido em polímero injetado, este suporte de caramanhola da Syncros foi projetado para garrafas de água.

Tem baixo peso (54g) e está disponível nas cores: branca, vermelha, verde e preto fosco. www.syncros.com

cyclomagazine | 23

LANÇAMENTOS

09

10

11

09 CÂMBIO ELETRÔNICO PARA MTB

A Shimano lança o câmbio eletrônico XTR Di2 (M9050), que oferece trocas de marchas rápidas, precisas e potentes. Os tradicionais cabos de aço e conduítes são substituídos por fiação elétrica garantindo baixa manutenção. O esforço na hora de realizar as trocas é menor, basta pressionar o botão eletrônico por meio do trocador Firebolt. bike.shimano.com.br

24 | cyclomagazine

12

10 FUN BIKE CADEIRINHA PARA MOBILIDADE URBANA

A Kalf apresenta a Fun Bike, modelo maior, seguro e confortável de cadeirinhas para transporte de crianças.

O produto é fixado na bike através de uma plataforma que vai sobre o bagageiro para o engate da peça. Com garantia de um ano. www.kalf.com.br

11 ÓCULOS DE SOL GANHA VERSÃO DE GRAU

Com inspiração nos anos 50, a Mormaii lança a versão de grau do modelo Lances RX. Confeccionado em Grilamid, apresenta opções com acabamento em verniz no modelo all black: em cores foscas (preto com haste marrom estampada; rosa e laranja translúcido com haste roxa; fumê com haste verde petróleo, e rosa com turquesa e haste translúcida). www.mormaii.com.br

12 NOVOS CAPACETES

A Scott está lançando a linha de capacetes Picton, fechados em fibra de carbono. www.scott.com.br

Evento // 10潞 Encontro de Neg贸cios Cyclomagazine

26 | cyclomagazine

/CYCLOMAGAZINE

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

EVENTO REFLETE MOMENTO DO SETOR O 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine em Caeté, Minas Gerais somou fabricantes, representantes e lojistas, apesar da baixa adesão de expositores, o que reflete a postura dos fabricantes temerosos com as manifestações que têm acontecido pré-Copa. Ainda assim, foi possível a realização de muitas negociações.

Fabricantes expositores com o auxílio de seus representantes estiveram bastante ocupados à volta de clientes que vieram não só de Minas Gerais, mas também do Sul e Centro do Espírito Santo Texto Hylario Guerrero Imagens: equipe Luanda

Mas o evento não é só de negócios. Ele tem o condão de reunir amigos, marcar efemérides, como no caso de Marília e Valter Basler que festejaram seu casamento de 42 anos. Aparentemente ela estava lá para trabalhar, mas na realidade estava curtindo, o tempo todo, ao lado do marido, uma data tão importante.

Para os organizadores do evento este fato tem um grande significado, devido os laços de amizade com Valter e, poder proporcionar durante a feira, o foco social.

O mercado traz dúvida quanto ao ‘Ano da Copa’, e também a incerteza das eleições. O ano de 2014 não está tão forte como os anteriores. Na opinião de muitos, 2013 já tinha se manifestado como um exercício difícil. As expectativas ficam no ar e foram expressas em suas conjecturas.

Para Giovani Magalhães da GILMEX, o mercado neste exercício ainda não engrenou. “Está parado. Acredito que é a

economia do país de modo geral, e não só por causa da Copa do Mundo, que é apenas um evento. O governo segura de um lado e abre de outro. Não se pode correr atrás, é preciso correr na frente - quem corre atrás são os perdedores”, considerou Giovani. “O final de 2013 foi muito ruim para o setor, tivemos uma caída bastante drástica. 2014 começou devagar, tranquilo, e aguardamos a época do ‘boom’ da bike no Dia das Crianças, final de ano, verão e Natal.

Vamos ter que trabalhar muito, apostar e aguardar o que vai acontecer”, creditou Giovani Magalhães.

“O mercado está recuado, apreensivo.

Digamos que os nossos clientes estão com generalizada ansiedade, e, isto se dá em todos os mercados. Nossos clientes estão sem estoque. Percebemos que quando compram, querem o produto de imediato, mas, estão bem cautelosos”, disse Glória Nunes, da NEK. Para a expositora, toda a cadeia comercial teme por Patrocínio

Co-Patrocínio

cyclomagazine| 29 cyclomagazine 27

Evento // 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine

um pós-Copa bem pior. “Não sentimos grandes dificuldades nas vendas, nesse primeiro quadrimestre. Para nós foi tão bom quanto os outros anos. Precisamos trabalhar mais. Passou o tempo de se vender facilmente. É preciso trabalhar bem e com mais precisão para manter as vendas e aumentar o faturamento. Não vejo a Copa como motivo final desse recuo do mercado, nem as eleições, ou outros eventos como algo que venha para atrapalhar o setor. O que vejo é a situação real do Brasil. A postura dos governantes, da situação econômica e de tudo o que está acontecendo. O Brasil está sem regras, sem comando, sem um presidente firme. Não temos exemplo, e daí tudo corre da maneira que está. Os acontecimentos estão aí justamente pela falta de pulso firme do nosso governo. Falta um governo mais sério, digamos. Acho que isso fala tudo”, desabafou Glória.

Odair José de Souza, JPP, vê que o lojista está entendendo mais de qualidade. Sabe que não é só uma questão de preço, ele objetiva qualidade para vender. “O mercado está instável. Um mês melhora, o outro apresenta queda.

28 | cyclomagazine

2014 está difícil, mas, não é só por culpa da Copa ou eleição, outras coisas acabam pesando. Infelizmente não temos uma ‘Copa’ transparente. Muitas coisas somadas ficam a desejar e, a população está revoltada, e o mercado não reage.

Nos grandes centros, por exemplo, como serão as vendas? O comércio será obrigado a fechar, greves por todo lado. Não sei se é a hora certa de reivindicar, isso teria que ter sido feito há tempos atrás.

Enquanto importadores como podemos comprar? É preciso dosar bem o que se vai fazer. Se não vende, ficamos com mercadoria estocada, ou seja, fica ruim para todo mundo. O lojista não vende e também não nos paga. Aí começa um ciclo vicioso, uma grande instabilidade.

Não só no mercado de bike, mas em todos os setores. Basicamente, do meio do ano para frente as coisas tendem a melhorar, independente do que possa acontecer. Mas, não podemos nos abater, temos que trabalhar e conquistar espaço”, expôs Odair.

Na opinião de Delvino Coser, COSER, o mercado tem oscilado bastante, “A curva está mais para baixo do que para cima, sem contar a taxação da ST. Nin-

guém está aguentando tantos impostos.

Quando tiramos a nota fiscal, pagamos os impostos para o governo em dia, e ficamos 30 a 90 dias para recebermos o valor tributado e, às vezes levamos inadimplência sobre a ST já paga. A cobrança direta deveria ser nas lojas e nos atacados e não nas fábricas. O imposto incide nas fábricas, e o governo não se compromete em nos pagar- não nos garante, na venda da mercadoria. Não devemos vender para inadimplentes, mas, às vezes nos enganamos sobre quem é o melhor lojista, ou atacadista, em termos de pagamento”, afirmou Coser.

Gabriel Elias, AZONIC, analisa o mercado da seguinte forma: “Está razoável tendendo para bom. Todo ano de Copa é atípico. No final do ano a gente espera boas vendas. Bons negócios”.

Ana Carolina Leal, STATUS BIKE disse que o mercado no início do ano estava difícil, mas já reagiu. “Usamos a Copa como evento motivador, para criarmos produtos diferentes, incentivando o cliente a ser criativo em sua loja. Devemos usar a Copa em nosso favor e não para deixarmos de vender”, opinou Ana.

/CYCLOMAGAZINE

No diagnóstico de Dayvidson Cardoso, JP Importação, o ano está oscilante, “Não conseguimos prever como será o exercício. Acredito que o mercado dará pausa durante a Copa e, depois haverá um buraco muito grande, lojistas em busca de reposição para o Dia das Crianças. Depois teremos as eleições para atrapalhar. No final, espero que consigamos pelo menos alcançar o mesmo patamar em que estávamos no ano passado. 2012 foi um ano bom. 2013 foi um ano muito difícil para as vendas, houve retração, mas com dificuldades conseguimos tímido crescimento”, configurou.

Para Gustavo Basler Belotto, MONACO, a cada mês a empresa está conseguindo aumentar mais as vendas, batendo recordes. “Retomamos as vendas de quadros. Os meses de frio são desfavoráveis para o mercado, mas, uma feira como essa, é boa para alavancar as vendas. Conseguimos rever clientes e percebemos o trabalho do nosso representante de perto”, disse. "A Copa pode atrapalhar num primeiro momento onde as pessoas deixarão de trabalhar alguns dias por causa dos jogos, deixarão de investir com medo do que possa acontecer

nesses meses. Creio numa repercussão positiva do mercado. Porque as pessoas vão ter dinheiro e vão querer investir em bens - quais bens? geladeira, televisão, bicicleta... como meio de locomoção para o trabalhador, além do esporte. Haverá aquecimento da indústria nacional, aumento de dinheiro para a população com a Copa do Mundo e a certificação que já está acontecendo, os produtos importados sem qualidade, que não atenderem às normas impostas, serão barrados, com isso a indústria nacional terá a chance de se modernizar e crescer.

Isso é bom para a Monaco e para todos os expositores que estão aqui, que batalham no dia a dia”, afirmou Gustavo.

Eder Esbrisse, ECOS BIKE comentou que o mercado está cada vez mais exigente. “A cada dia é preciso se profissionalizar. E com a questão da certificação, não há outro caminho. Está sendo um ano bom, não temos do que reclamar, com ou sem a Copa. Acredito que seja um efeito mais psicológico. As pessoas ficarem com o pé atrás e acreditarem que ‘não vai acontecer’, o mercado vai superar tudo isso. Os modelos 29” e 27.5”demoraram muito para chegar ao

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Brasil mas, vieram para ficar. A fabricação de bicipeças para estes modelos já é uma realidade, embora ainda não possamos montar uma bike 100%. Montar nova bike não é tão simples, trata-se de outro produto, é preciso buscar outra geometria, correta, o que não acontece com uma 26”. O quadro já temos”, disse Eder.

Segundo Zaqueu do Carmo, CICLO CAIRU, o mercado nacional está carente de qualidade em pneus, quadros, garfos, selins, suportes de guidão, e outras bicipeças. “Procuramos nos sintonizar com o crescimento do setor e suprir a demanda para atender os nossos parceiros. O mercado está começando a conhecer o que é qualidade. É um trabalho que levou tempo, mas a partir do momento em que se adquire um produto de primeira linha, não se volta atrás.

Geralmente, quem está entrando neste mercado procura informação de quem já está há mais tempo, cria uma cadeia.

Apesar que a nossa cultura, nossa politica é prezar o produto nacional, mas quando não temos este produto, não temos outra opção que não seja importar, seja de Taiwan ou Shanghai. Temos um Patrocínio

Co-Patrocínio

cyclomagazine | 29

Evento // 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine

/CYCLOMAGAZINE

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Ivete Alves Cordeiro

Gilvan e Helna Gonçalves

Reginaldo Alves

mercado muito grande para desenvolver.

A expectativa nos próximos anos é de continuarmos crescendo. Torcemos para que a indústria nacional também exporte, abra canais para novos mercados.

Acho que precisa de mais investimento.

Talvez o fabricante nacional não tenha tanta segurança em investir, para que tenhamos produtos nacionais”, expôs.

Daniele Eloi, WRP, comentou: "o brasileiro acostumou a dizer que ano de eleição, de Copa são difíceis. O Brasil está passando por situação financeira pouco confortável, é o que vemos e ouvimos, boatos nas redes de comunicação, porém acredito que nosso segmento está acostumado a dizer que está ruim por conta do ano político. As pessoas estão deixando de comprar com medo, receio do futuro, porém o mercado tem que continuar andando. Se todos resolverem parar, cruzar os braços e dizer que está difícil, o que vai ser?”, questiona Daniele, que continua: “A economia global está difícil, a inflação está aí, apontando pontos negativos e não por conta de que seja ‘o ano dos eventos que vão acontecer no país’. E sim, porque realmente o Brasil está passando por dificuldades. Falta conscientização porque todos dizem que está difícil por conta dos impostos que o Brasil acaba tendo em todos os segmentos. Dizemos que está difícil por conta do governo, mas também as indústrias não

se conscientizam que se o imposto é alto, é preciso embutir o imposto no preço do produto e vender de forma favorável para não ter prejuízo. Enquanto temos os impostos mais caros e, tentamos ficar burlando esses impostos, estamos nos auto enganando, achando que estamos enganando o governo. Pois, se a fábrica não coloca a taxa tributária necessária dentro do produto, nunca terá o custo do produto real, estará sempre trabalhando com margem negativa ou margem de sobrevivência. Então, está ruim porque ninguém quer trabalhar corretamente.

Nosso segmento deixa de ganhar o que tem que ganhar, por ficar reduzindo cada vez mais, espremendo sua margem de lucro”, creditou Daniele.

está atrapalhando o comércio, o pessoal acaba focando num só assunto – futebol.

O governo não ajuda, só incentiva e foca na Copa. Cremos numa recuperação, nosso mercado tende a crescer. Não temos sentido tantas dificuldades quanto nossos concorrentes, que reclamam do mercado, porém não saem da área de conforto. Há muito a inovar. Viemos para o Encontro atrás de novidades, para estarmos na vanguarda. O primeiro semestre costuma ser mais fraco, mas o segundo sempre há uma reação positiva.

Vimos coisas diferentes, como as bikes 29” que ainda não dominam o mercado.

A questão das bikes Aro 16” terem certificação obrigatória pelo Inmetro. Neste evento se conhece muitas novidades.

Trabalhamos com as linhas populares, e através do grupo ‘Amigos do Pedal’ estamos montando bikes melhores.

30 | cyclomagazine

Negócios e satisfação dos lojistas mineiros Ivete Alves Cordeiro - Cordeiro Bicicletas e Motos Localizados na região de Várzea da Palma, próximo a Montes Claros, a 300 km de BH. É o segundo evento que participo. Estamos no setor há quatro anos, e esta feira ajuda a fortalecer nosso trabalho. Espero que nas próximas edições tenhamos mais expositores. Em nossa região, o mountain bike tem sido fortalecido, caiu no gosto público, através do grupo Amigos do Pedal que incentiva a prática do esporte. ‘O ano da Copa’

Gilvan e Helena Gonçalves -Bicicletas Costa Localizados no centro de Ibirité, perto de Belo Horizonte. "O mercado está bom este ano, porém 2013 foi melhor, e 2012, melhor ainda. O ano começou parado, mas está reagindo, não temos tido dificuldades. Trabalhamos com a linha nacional Caloi, e diversas importadas como a TSW. Vimos coisas interessantes no evento, muitas novidades, porém as marcas já são bastante conhecidas.

PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA BICICLETAS

Rua Dr. Raul Manso Sayão Filho, 627 03965-010 - São Mateus - São Paulo hffukuda@hotmail.com

ONDE VOCÊ ENCONTRA QUASE TUDO

Fone: (11) 2962-2125 Fax: (11) 2019-6867

/CYCLOMAGAZINE

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Tiago Milian Oliveira

Marcos Antonio Monteiro

Reginaldo Alves -NN Bicicletas Localizados em BH, próximo do ‘Minas Shopping’, imediações de São Gabriel/ PUC Minas, embora periferia é bem centralizado e comercial. Acredito que eleições e Copa, mudam o cenário comercial, nos atrapalham. Sentimos certa queda este ano, a tendência é do mercado aquecer. Compramos nas imediações para manter o estoque e desovar nos momentos de férias, Dia das Crianças, e Fim de Ano. Em nossa região as bikes de nível médio têm mais saída, do que as ‘top’. Temos desde a linha mais simples às de alta performance, porém vendemos mais as chamadas ‘medianas’. Os usuáriosnão querem as mais simples, mas também não podem pagar pelas mais caras. A linha média importada atende a todos os gostos, na minha cidade e imediações. Há interesse nos quadros nacionais, mas quanto a estrutura completa da bike, o mercado acaba optando pelo importado. O produto chinês domina.

Os pedivelas importados têm preço e qualidade, atendem às necessidades. A tributação está muito elevada. O produto importando sai mais em conta que o nacional.

Sou ciclista, pedalo muito. As pessoas são inseguras quanto ao local para pedalar - não tem espaço. Além de roubos,há a falta de segurança em relação ao veículo maior, não respei-

tam o ciclista. Daí, as pessoas optam mais pelos eletrônicos. É preciso dar segurança para o ciclista enfrentar o medo. As pessoas procuram novas formas de se divertirem, porém estão deixando de lado a parte esportiva levando uma vida mais sedentária. Se Governo, Prefeituras, incentivassem mais essa área, se preocupassem mais com a segurança em locais abertos para as pessoas pedalarem, seria mais viável, praticariam mais o ciclismo.

Tiago Miliam de Oliveira - Minas Bike Localizados em Ipatinga, Vale do Aço- região favorecida geograficamente por ser plana. Usa-se bastante a bike, o cicloturismo e as trilhas, tanto pelas crianças, adultos e idosos. Todos curtem pedalar na região.

O segmento está aquecido, a vendas estão boas. A Copa não nos atrapalhou em nada. Trabalhamos todas as linhas, de montagem, trilha e tops. O problema são os impostos. A carga tributária no nosso Estado é maior.

Temos dificuldades de cumprir com tantos tributos. É a primeira vez que vim a este evento, pensei encontrar mais estandes, porém aproveitei bastante, interagi com os expositores, valeu muito o contato pessoal.

Patrocínio

Co-Patrocínio

Evento // 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine

Emilde e Jeane Paula Costa

Elton P. Goulart

José Flavio Dias

Marcos A. Monteiro – Globo Ciclo Localizados em Governador Valadares, cidade de 340 mil habitantes. Somos distribuidora, compro produtos dos importadores e das fábricas nacionais, de várias marcas. Atendemos o atacado, não vendemos a varejo. Não temos loja com porta aberta, apenas depósito. Nos concentramos na distribuição, comercializamos via catálogos. Atendemos o Norte do Espírito Santo, a região Leste de Minas e o Vale do Jequitinhonha. O mercado caiu muito em qualidade, o importado chega com preço muito barato, sem qualidade. O produto nacional é mais caro, porém tem qualidade.

De qualquer maneira dá para todos sobreviverem. A preferência ainda é pelo preço baixo, mas aos poucos as coisas estão mudando. Já conhecíamos as marcas expostas, trabalhamos com 90% delas. Temos contato também com as importadoras, principalmente as que estão aqui, que possuem produtos de primeira.Todos eles trabalham com produtos diferenciados. Mas, existem outras empresas que importam qualquer coisa, qualquer tipo de produto, de qualidade duvidosa, e resulta em dor de cabeça, atrapalha o segmento. Para nós, até então, a Copa não influenciou em nada. - só barulho, as vendas estão do mesmo jeito. Quando o comércio está fraco, temos a mania de colocar a culpa em qualquer coisa. A verdade é que o

comércio vem caindo há anos, além da concorrência desleal. Grandes empresas agora visitam pequenos lojistas. Antes, visitavam somente os grandes lojistas, desta forma a concorrência aumentou também nesse sentido. Os últimos anos vêm sendo praticamente a mesma coisa, as dificuldades têm sido as mesmas, e não acredito que as coisas mudem. Na política de importação aumentam os impostos, proibem a importação de alguns produtos. O ideal é baixar o preço do produto interno, e não aumentar o do produto importado, abaixar o preço da indústria nacional. Não incentivam, não baixam em nada os valores da indústria nacional e taxam absurdamente o preço do produto importado. O importado continua ganhando do nacional do mesmo jeito, mas mesmo assim importar significa maior ganho na distribuição.

bikes com maior desempenho. O mercado nacional evoluiu, como as bikes Aros 29”, 27.5”, embora as 26” não deixaram de existir, principalmente para o mountain bike. Há 35 anos trabalho no setor, a população se conscientizou e investem mais nas bikes de qualidade. O país atravessa uma situação estável, e no que se refere a transmissão, a procura é pelo importado. Transmissão para 27.5”; 29”, o Brasil ainda não tem produção, não responde a demanda. Antes, era a bike de barra, hoje são as de marcha..., 24 marchas..., 27 marchas, Grupo Alivio, e por aí vai. Sabem a marca que querem, acessório, freio hidráulico, no mínimo, a disco. Mecânicos têm que se atualizar, se aperfeiçoar, mudar com o mercado. É a primeira vez que participo deste evento, embora já convidado anteriormente.

Achei a feira boa, competitiva. Fiquei na dúvida em qual estande visitar, todos juntos num mesmo espaço, com tranquilidade, versátil e rápido.

34 | cyclomagazine

Emilde e Jeane Paula Costa -Emilde Bikes Localizados em Santa Luzia, Grande BH. Há uma migração no setor, estão deixando as bikes de aro simples, populares, para as linhas tops. O usuário está se conscientizando que pedalar é bom para saúde. Bike é agilidade, versatilidade. Não há mais a preocupação da manutenção de um aro empenado.

Antes as bikes de barra circular, sem marcha, tinham aros simples, mais frágeis. Todos procuram aros melhores,

Elton Pereira Goulart – Bike Zero Localizados em Contagem, Grande BH, polo industrial, onde estão as indústrias que atendem o mercado mineiro de bicicleta. Há 22 anos, com varejo, atacado, e montagem, focados mais no varejo. Procuramos mais por acessórios. Às vezes o usuário tem a bicicleta, mas quer incrementá-la, agregamos esse algo mais. Começamos apenas com monta-

/CYCLOMAGAZINE

gem, na época não tínhamos nem balcão. Montávamos e vendíamos bicicletas além de um atacadinho. Trabalhamos com multimarcas. Vendemos mais a bike mediana, até R$ 2 mil, vendemos tanto as mais caras quanto as mais simples.

Há quem procure a bike pela marca, e há aquele que diz ‘coloca aí o que você achar melhor’. A grande sacada do Bike Shop é a confiança do usuário, e pedir para se montar sua bike da melhor forma, com as peças que escolhermos.

Como temos grande experiência agregamos isso na venda. Ouve-se falar em mercado aquecido, na bike em evidência, a tevê fala em pedalar, nas revistas a propaganda da bicicleta, além de um artista que é referência andando de bicicleta. Realmente, existe isso. Só que, com a quantidade de lojas que existe no mercado, isso tudo é diluído. Vende-se bicicleta? Sim, vende. Mas o que o lojista reclama, ainda mais os antigos como eu, é que antes existiam poucas lojas e o consumidor aparecia. Hoje há muitas lojas. Todos os dias abre uma loja nova. Muitas sem qualidade, sem preço, e nos atrapalham. Mas o mercado está aquecido, sem dúvida. Com esse apelo de saúde, o pessoal tem focado muito na pedalada. O consumidor procura comprar algo melhor. Que agregue alguma coisa a mais, como as bikes 29”, que já vendem. Já existe mercado para este tamanho de bike. Mesmo que o usuário não seja atleta, busca algo que o amigo

indicou - tal bike, de tal modelo é de boa qualidade, traz benefícios, etc. Já está disponível no mercado as 27.5”. Para se manter é preciso ‘reinventar a roda’ todos os dias. A bike 29” é um reinvento, como foi a antiga Caloi 10, o mountain bike, são reinvenções..., e funcionam!

José Flávio Dias – Flaviale Esportes Localizados em Ubá, MG. Esta loja acabou de fazer 19 anos. Temos outra Flaviale no Rio. Vimos que Ubá tinha mercado e abrimos essa loja em Minas.

Na época era filial, hoje é a principal.

Trabalhamos com todos os tipos de bikes e aparelhos de ginástica, tudo para fitness. Montamos academias, consertamos aparelhos de ginástica, esteiras e bikes. O mercado ciclístico está bem fraco. Temos visto muitos partirem para o segmento de motos, a começar pela cinquentinha. O ano não está reagindo como esperado. O país começa a trabalhar depois do Carnaval, mas com a Copa, não sabemos quando vai começar engrenar. Teremos a feira do setor moveleiro que é muito importante em Minas, a Femu, que atrai muita gente, isso tudo atrapalha nossas vendas. A bicicleta básica, essa do dia a dia tem diminuído, a de melhor performance para o bem-estar, saúde, tem tido suas vendas aumentadas. Trabalhamos com marcas nacionais, importadas, e agora as elétricas.

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Expositores e lançamentos NEK - Glória Nunes Dez novos modelos de gancheiras, além do pedal ‘Brave Feet’ totalmente em alumínio com bucha grafitada, com dois rolamentos. O pedal é bastante resistente, para público mais exigente acostumado com bikes de alumínio ou fibra de carbono.

SCOOTER BRASIL - Oberdan de Lorenzi A novidade é que a fábrica de motores para e-bikes se instala em agosto. Fabricaremos o motor próprio da Scooter, além de módulos, controladores e CDI que serão produzidos em parceria com a Solex (fábrica francesa de e-bikes), em fusão com a SBR e, toda produção será em Manaus. Serão duas empresas distintas: SBR em Manaus, e Scooter Brasil, no Sul. A SBR juntamente com a Solex deverá distribuir para as grandes redes onde já temos clientes como Magazine Luiza, Insinuante, e outras. O mercado hoje é abastecido por e-bikes com bateria de 9 Amperes. Devido a descarga de amperagem a bateria aguenta no máximo um ano. Nossa bateria de até 15 Amperes gira em torno de dois anos e meio, dependendo de como se conduz a bicicleta elétrica, e a autonomia de 15 a 20 Km aumentou para 35 a 40 Km. O motor interno da e-bike de 350 watts reduzido diminui a velocidade e aumenta Patrocínio

Co-Patrocínio

cyclomagazine| 29 cyclomagazine 35

Evento // 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine

o torque, por isso ela ficou com o mesmo torque de 800 watts, dentro da lei nacional. Modificamos toda a parte interna do CDI e parte do motor. Não precisa mais de sensor, quer dizer, mesmo que o motor esteja queimado, com o novo controlador o motor volta a funcionar – ninguém fica na mão.

GILMEX - Giovani Magalhães Linha Poti com nova roupagem. Barra Square - versão tradicional, e na 29”.

Toda nossa linha, de quadros, garfos e bagageiros possuem certificação do Inmetro. Temos a 27,5” para o mountain bike. A aposta é na linha 29” para o trabalho/ transporte ideal para uma cidade plana.

GRUPO JPP - Odair José de Souza Quadros de alumínio de 27,5” e 29”, modelos Jump, TSW Jump e TSW Pro Elite, com peso de 1,5kg, melhor custo benefício do mercado. Roda TSW também com bom acabamento em carbono. Cubo cassete. Quadro de carbono (1,400kg).

Capacete Elite modelo 2014, bem leve de 220gr, bastante confortável na cabeça.

O diferencial dos quadros de alumínio é que são mais leves numa qualidade melhor e preço mais acessível.

AZONIC - Gabriel Elias Quadros, aros e garfos de alumínio 29”.

Trata-se de uma tendência com a qual o ciclista pedala e se desenvolve melhor, lhe fornece alto rendimento com menor esforço. As cores são básicas e as adesivagens são importadas.

STATUS BIKE - Ana Carolina Leal Bicicleta infantil, Aro 16” cross, que chamou muita a atenção dos clientes.

Nossas bikes são as únicas certificadas pelo Inmetro, desde 2012. Com Aro Aero, e guidãozinho alto. Possuímos o certificado com Aro de alumínio, este é o nosso diferencial. As bikes infantis são nosso carro-chefe de vendas hoje.

STYLL – Alexandre Santos Cadeira Carona-Bike dianteira, modelo novo, modernizado, cinto de segurança com traçado diferente. Neste segmento somos líderes de mercado, vendemos estas cadeiras há mais de 20 anos. A nova versão é licenciada pela Disney. Temos a cadeira Carona-Bike com e sem licença com a figura das princesas. Outra novidade, cinto de segurança de cinco pontos ao invés de três pontos, com espuma no tecido. Traz conforto na ombreira com a estampa de personagens, onde a criança interage com as personagens no próprio peito. Outro lançamento é a Carona-Bike traseira, versão também licenciada dos personagens Disney. Caramanholas de 430ml e 200ml, também licenciadas e adesivadas. Agregamos

/CYCLOMAGAZINE

novas matérias-primas, embora continue sendo de plástico, há adaptações no emprego da espuma.

COSER – Delvino Coser Pedivela monobloco, que já estamos fabricando e suprindo o mercado. Até então o mercado estava sendo abastecido pelos importadores com o nome de movimento central, e não é um eixo, é exatamente o pedivela monobloco.

Isso é uma forma de burlar a lei e está dificultando a fabricação nacional. Importam o produto com baixa qualidade e com preço muito baixo, que não condiz com o mercado.

TOTAL MAX PARTS – Diego Reis Viana Linha clássica de manoplas, selins e quadros 29”, que pesam cerca de dois quilos e 27.5”, que pesam cerca de 1,8 quilos, são de alumínio 6061, produtos da marca Red Stone. Além dos quadros 29”, 27.5” e 26” para free ride que é a linha Bummer, mais voltada para manobras.

Também a linha de quadros Taipa, mais convencional voltadas para MTB. A linha aborígene também para MTB, é o quadro top de linha Macropus. Linha britânica de freios a disco e pastilhas de freio Clarks. Linha Kami bike, balance, é feita em polipropileno que é um material muito resistente, bem acabada, toda arredondada, não tem quinas para não machucar a criança. Trata-se de uma bike Patrocínio

36 | cyclomagazine

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Co-Patrocínio

cyclomagazine 29

Evento // 10º Encontro de Negócios Cyclomagazine

de equilíbrio, chamada de pré-bike para crianças de um ano e meio até cinco anos de idade. A linha M. John que é uma linha aleatória de selins mais básicos, abaixo da Redstone. São selins com gel, espuma mais firme. Linha Jet Adventure de camisetas de ciclismo, bermudas, calças, coletes biônico. E, linha completa de óculos antirrisco , antiembaçante. Modelos únicos no país, com melhor custo benefício, preço e design. Várias opções de cores, mais de 40 modelos diferentes de cor, cor de lente, e modelo de lentes, linhas Raptor, Comand e Nômade. Ainda na linha Jet Adventura, temos o colete biônico serve como protetor dorsal, cotoveleira, joelheira ombreira e protege o peitoral, com único revestimento.

JP IMPORTAÇÃO - Deivydson Cardoso Linha 2014 da FUN e Ultimate. Embora já tenha sido apresentada anteriormente, a linha está sempre em evolução, com novidades em seus produtos.

MONACO - Gustavo Basler Beloto Quadro comemorativo da Copa do mundo, tamanho 26”, com design totalmente novo -edição rumo ao Hexa.

PRO-BIKE - César Calegari Mochilas de hidratação; Protetores de Quadros personalizados; Bolsinhas de Quadro; Bolsinhas de celular; Bolsinhas com espelhinho em cinco modelos; Bolsas de Quadro; de selim; Protetores de corrente. Como fabricamos tudo aqui, nossos preços saem bem em conta.

ECOS BIKE - Eder Esbrisse Quadros 29” e 27.5”, com pintura envernizada que traduz design moderno e arrojado.

CICLO CAIRU - Zaqueu do Carmo Estamos implementando a linha Pro. São produtos de vanguarda com Quadros 29”, 27.5”, Rodas, e linha completa de produtos Shimano. Os produtos Pro pertencem a uma linha top, intermediária, produtos para bicicletas na faixa de R$ 1.500 a R$ 2.000.

WRP - Daniele Eloi O modelo Málaga, com tubo superior curvado. Com acessórios na cor branca.

A linha Fit com o desenvolvimento do garfo over, com movimento de direção head set, que não necessita a utilização de rosca; o que acaba facilitando na folga do movimento. A linha Gênova com algumas modificações, a chamamos de Gênova Plus. Trocamos o seu tubo superior deixando-a mais curvada, mais favorável para a linha urbana. Linha City.

Nossa linha Fit são modelos que dão uma ideia de retro, das bikes europeias. É um modelo mais sofisticado, mesmo para uso urbano, mais confortável.

BIKE NEW - Augusto Moura Aro máximo na medida 26.1.9”. Decorado com 6 adesivos, 36 furos com ou sem ilhós.

SAMY – Reinaldo M. Rocha A novidade é que a bicicleta Aro 16” agora é licenciada pelo Inmetro. Há algum tempo já, a bicicleta 16” é obrigatória ter o Selo do Inmetro para ser comercializada. Estamos nos antecipando oferecendo para o pequeno cliente o custo da certificação individual. Para o pequeno montador ter que certificar cada bike é inviável. Já para o montador grande, certificar um grande volume anual não sai tão cara, o valor justifica a certificação. Gira em torno de R$6 mil

/CYCLOMAGAZINE

para a certificação de uma única família de bike, caso queira aumentar mais uma família, o custo vai para R$9mil, porque são R$3mil para o órgão certificador e mais R$3 mil para o laboratório de teste.

Esse é o primeiro passo para fazermos também com a bicicleta Aro 12”. A partir de agora a Samy não é mais somente um fabricante de quadro, e sim uma montadora de bicicleta infantil.

O representante Alencar Xavier Ribeiro expressou:

A oportunidade de estarmos presentes ao evento, nos proporcionou resultados bastante positivos, tanto durante o Encontro, e posteriormente, mesmo para nossas representadas não presentes.

Lamentamos a ausência de diversos fornecedores que perderam a oportunidade de divulgação, relacionamento e vendas, pois, boa parcela dos clientes presentes, não tem oportunidade de participação em eventos de maior distância, quer seja por tempo ou custos. No nosso entender, a presença dos fornecedores seria uma clara e justa demonstração de reconhecimento aos pedidos recebidos durante todo o ano. Com nossas representadas conseguimos bom senso nesta linha de valorização. Com os clientes que estivemos após o Encontro, manifestaram como positivo o evento, lamentando também a ausência de maior número de fornecedores, o que certamente teria gerado maior volume de negócios apesar do momento.

Lamentamos também que alguns clientes ainda não saibam separar os momentos de negócios da estrutura de lazer que o local oferece. Ficamos satisfeitos com o número presente, se levado em consideração os e-mails que passamos reenviando o convite.

Queremos manifestar nossa confiança na continuidade do evento no estado de Minas e também em nome dos clientes que assim demostraram através de manifestações.

Patrocínio

38 | cyclomagazine

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

Co-Patrocínio

FLASH

40 | cyclomagazine

/CYCLOMAGAZINE

Patrocínio

Co-Patrocínio

BAIXE O APP "LUANDA EDITORES" PARA SEU GADGET

+ fotos www.luanda.com.br/10_encontro cyclomagazine | 41

GENTE Não deveria ser nem um pouco confortável transitar pelas estradas do Nordeste na década de 80.

Imaginem fazê-lo por obrigação, tendo que realizar visitas e cumprir metas de vendas. Marcos Maia consolidou sua história profissional rodando primeiro pelo Nordeste, depois acrescentou também a região Norte. Ele faz um relato de forma simples, porém muito sincero e cheio de reconhecimento aos que lhe deram oportunidade e aos clientes que atendeu e transformou em amigos nestes anos

CRIAR VÍNCULOS, CONQUISTAR ESPAÇOS PARA SEDIMENTAR CARREIRA Depoimento a Osmar Silva Foto: arquivo Luanda

42 | cyclomagazine

MARCOS MAIA

E

m meados de outubro de 1982, Marcos Maia foi convidado a fazer parte do quadro de vendedores da da Raul Valença Representações, em Recife, PE, do qual faziam parte Manoel Valença e Jorge Valença.

“Como o ano já estava finalizando e eu trabalhava no ramo de rolamentos automotivos e industriais, combinamos que iniciaríamos a parceria no início do ano seguinte.

Assim, no dia 04 de janeiro de 1983, iniciei atividades na Raul Valença com a finalidade de desenvolver um trabalho especificamente com os produtos da Metalúrgica Duque, nos Estados de Pernambuco, Paraíba, Rio Grande Norte e Ceará”.

O convite não foi aleatório, pois ele já conhecia alguns clientes dentro dos estados mencionados, exceto no Ceará.

“Minha esposa Marize Maia integrava a equipe, desde 1975, como secretária, e dava apoio comercial no escritório a Raul e aos vendedores, vindo a desligar-se em 1989 para integrar definitivamente a empresa M. MAIA.” Marcos visitava os clientes das usinas nos Estados de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. “Marize que durante o ano tinha algumas semanas de folga, aproveitava minhas viagens para também visitar alguns clientes, o que facilitou o relacionamento comercial”.

Raul viajou com Maia para o Ceará, fazendo as apresentações oficiais aos clientes. “Ao chegar em Fortaleza, tive excelente recepção de boas vindas e dali em diante tudo começou a correr muito bem”.

Os pedidos dos produtos Duque tirados pelo novo vendedor eram encaminhados ao escritório, pas-

savam pelo crivo de Marize, que já era bastante experiente e, ao final, pela triagem de Raul devido a alguns procedimentos rotineiros de vendas. “Aos poucos fui criando confiança, mas sempre contei com a ajuda dos veteranos Marize, Jorge, Manoel e até do próprio Raul, sem contar com os ensinamentos de grandes clientes da região, enriquecendo dia a dia meus conhecimentos neste ramo, que agregados aos trabalhos anteriores contribuíram para minha carreira profissional”.

No início de 1984, Raul Valença estava se desligando como representante da Duque e, diante desse acontecimento, sugeriu a Osvaldo Aguiar, diretor comercial da Metalúrgica Duque, na época, que Marcos assumisse a região, uma vez que tinha conhecimento e bom relacionamento com a clientela. A sugestão foi atendida pelo diretor comercial e pelo diretor presidente, Engelberto Otto Hageman.

Assim, em 04 de abril de 1984 foi oficialmente contratado para representar a Duque nos mesmos estados (PE-PB-RN-CE), acrescentando à lista o Estado do Piauí.

“Tive integral e caloroso apoio por parte de todos os setores da empresa. Isso foi muito gratificante, pois estava há pouco mais de um ano desenvolvendo meu trabalho para a Duque, por intermédio do escritório de Raul Valença”. Agora como representante da Duque, a responsabilidade ficaria ainda maior. E, logo em seguida, foi requisitado para também visitar os clientes de Alagoas, Sergipe e Bahia.

Em 1986, a Duque admitiu Hilário Reddin como supervisor de

Sabia que aos poucos eu desenvolveria meu trabalho com confiança, mas nunca desprezei a ajuda dos veteranos, sem contrar com os ensinamentos de grandes clientes"

vendas, e após algumas visitas, ele solicitou à diretoria que Marcos Maia também assumisse a região do Norte.

“Passei 18 anos atuando nas regiões Norte e Nordeste do País, encerrando em 2005, já que em 2006 ocorreu meu desligamento em virtude da implantação do novo sistema que a Duque adotaria; atendimento a todo Brasil através do Televendas. Este sistema perdurou por apenas um ano. Hilário Reddin retornou à Duque no inicio de 2007, na mesma função de supervisor, para recomeçar o trabalho e montar uma nova equipe de vendas".

Novamente Maia foi convidado a integrar o quadro de representantes, permanecendo até setembro de 2013, tendo em vista a dificuldade da empresa em continuar a produção e atender o mercado nacional.

“Nesses longos 30 anos de serviços prestados ao setor de bicipeças, agradeço a Deus, a minha querida esposa Marize Maia, que é parte principal na minha trajetória, a minha família que sempre esteve presente me apoiando. À Raul Valença que me deu oportunidade e acreditou no meu potencial. Às indústrias, aos clientes, aos amigos, à todas as pessoas que estão nos bastidores, me dando suporte técnico, e, aos que integram o setor administrativo e financeiro, enfim, a todos que contribuíram direta ou indiretamente para meu sucesso, estando certo que este só acontece porque sou um homem abençoado por ter o carinho, a atenção e a compreensão de todos que me acolheram”, finaliza num tom emocionado e sincero.

cyclomagazine | 43

RÁPIDAS DE MARKETING Curitibanos via internet

Scott e Red Bull Racing firmam parceria

A Scott firma parceria com a Red Bull Racing, quatro vezes campeã mundial de Fórmula 1.

Bike e automobilismo trabalhando juntos a busca de melhores resultados em tecnologias em ambos os esportes. A Scott oferece bikes Foil Team Issue para toda a equipe.

Personalizados com as cores e design do carro Construtora oferece serviço a ciclistas Moradores e turistas de Santos poderão aproveitar o sistema BikeLin do Maralta By Lindenberg.

O serviço é marca registrada da Construtora Adolpho Lindenberg, que consiste no compartilhamento condominial de bicicletas e será um dos grandes diferenciais do novo empreendimento da construtora, com entrega prevista para 2016. Todos podem experimentar o sistema de compartilhamento no estande do Maralta, onde há uma estação com quatro bicicletas em exposição. Quando o prédio estiver pronto, o sistema funcionará com espaço para acomodação e manutenção das bicicletas dos apartamentos. O condomínio terá ainda unidades para uso compartilhado e equipe de manutenção semanal, que garantirá a disponibilidade

44 | cyclomagazine

oficial da Red Bull Racing, os modelos serão disponibilizados para os pilotos Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo realizarem treinos e fazerem o reconhecimento dos autódromos do circuito mundial. Dentro dos boxes, a marca também fornecerá segurança através dos capacetes fechados em fibra de carbono Scott Picton e os óculos LCG - novo padrão de substituição das lentes Google a todo o staff da equipe.

das bicicletas. A ação é em parceria com a CompartiBike, e visa reduzir o uso dos carros pelos moradores e prestigia o clima de Santos.

FAN PAGE Shimano é ponto de encontro Com aumento de 100% em cinco meses, a página no Facebook, Shimano Brasil, iniciou o mês de janeiro de 2014 com 27 mil seguidores e ao fim de maio esse número chegou a 54 mil. Apenas em maio o crescimento foi de 27% em relação ao mês anterior, com 12 mil novos seguidores e média diária de 400 pessoas curtindo a página. Contribuíram para este rápido aumento, a campanha da Shimano Europa com o vídeo Believe, a participação da marca no Ironman Brasil 2014 e lançamentos como o XTR Di2, gru-

po eletrônico de Mountain Bike inédito no mercado. Faz parte da missão da empresa divulgar para o maior número de pessoas, a bike como estilo de vida e como esporte, principalmente às vésperas das Olimpíadas.

Criada por Patrick Sigrist e Guilherme Bonifácio, sócios da Disk Cook -empresa gerencia o delivery de 150 restaurantes de alta gastronomia de São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba - a Rapiddo visualiza o senso de urgência na entrega de comida, documentos, remédios e outros. Na capital paranaense, os sócios da Rapiddo escolheram a EcoBike Courier, para realizar as entregas, 24h por dia. O usuário do site confia que a tarefa é realizada de forma mais rápida. Em distâncias curtas, o ciclista é mais eficiente do que qualquer outro modal, além de ser um meio de transporte limpo. vai tratar de assuntos ligados às vendas, marketing, atividades de atendimento ao cliente para produtos relacionados às bicicletas. A estrutura e as atividades serão as mesmas que já existem nos escritórios de vendas em outros países. A M.I.C. S.p.a. tem distribuído os produtos da Shimano na Itália desde 1979.

Shimano inicia atividades na Itália A empresa anunciou que vai dar início ao seu escritório próprio em Milão, Itália, a partir de 1º de julho. Com aproximadamente 25 funcionários, a nova empresa

Conselho da ICTI Care Foundation Synésio Batista da Costa, presidente da Abrinq, e vice-

Capital mundial do Design Cape Town O Belmond Mount Nelson Hotel, na Cidade do Cabo (Cape Town), África do Sul, apresenta uma galeria de arte pop-up e passeio de e-bike de design temático, para mostrar a posição de Capital Mundial do Design de 2014 da cidade. Lançado com a Cyclology, uma marca sulafricana comprometida com a filosofia da ‘vida sobre duas rodas’, rotas sob medida incluem “Beauty

by Design", uma viagem de compras que explora o centro da cidade e sua infinidade de lojas de propriedade independente, cafés da moda e tesouros de design.

-presidente para as Américas do Internacional Council of Toy Industries – ICTI, foi eleito membro do Conselho de Administração da ICTI Care Foundation. A eleição de Synésio para o “Governance Board” foi fruto de processo iniciado em janeiro de 2014 em Hong Kong, por convite do fundador, Allan Hassenfeld, maior fabricante de brinquedo do mundo, e debatida em reuniões do Comitê de Indicação de Membros (presidido pelo ex-chanceler da Finlândia e membros de Hong Kong, EUA e Luxemburgo). A votação ocorreu em dois turnos e a aprovação se deu por unanimidade. Os 15 membros são pessoas dos EUA, Luxemburgo, Dinamarca, Austrália, Canadá, França, Finlândia, Hong Kong, Holanda, China e, agora do Brasil.

VAREJO

UMA LOJA DO TEMPO DOS NOSSOS AVÓS O Palácio das Bikes Scatt, localizada na zona leste, é uma loja centenária de bikes. Começou com o bisavô, ‘o velho Oronzo’. Hoje, a loja é comandada por José Adelino Scattone juntamente com sua mãe Ângela, seu irmão Oronzo Neto, sua esposa Alessandra e seu filho Felipe, que aos 14 anos já se interessa em perpetuar o negócio da família Texto e imagens: Hylario Guerrero

46 | cyclomagazine

N

ão é uma loja bonita de se ver, embora grande, pode-se dizer que se tornou pequena e, apertada, pois, o número de bikes de todos os tamanhos, umas sobre as outras cobre todos os espaços da loja.

São muitas bikes, fora as peças de vestuário, acessórios, componentes, enfim, no Palácio das Bikes Scatt, o ciclista ou atleta encontra de tudo para praticar seu esporte, ou simplesmente pedalar.

Quando José Adelino diz que é uma loja centenária, é porque o velho italiano Oronzo Scattone, recém chegado ao Brasil, fundou a loja, num sobradinho, ali mesmo na zona leste, na tradicional avenida Celso Garcia, no bairro do Brás onde os imigrantes italianos se aportaram em massa.

O tempo passou, mas a tradição do negócio tocado pela família não!

PALÁCIO DAS BIKES SCATT

O velho Oronzo passou a loja para os filhos Pedro e Pascoal. Pascoal por sua vez colocou no negócio os filhos José Adelino, com apenas 14 anos e Oronzo Neto. Pascoal faleceu prematuramente, mas juntamente com a mãe Ângela, viúva de Pascoal continuaram tocando a loja.

Hoje, Felipe, filho de José Adelino com 14 anos, é interessado em continuar dando prosseguimento aos negócios da família.

Pedro Scattone, o tio de José coordena a Scatt Importação, no bairro da Vila Mariana, as empresas estão coligadas: “tutto in famiglia”.

“Atendemos a todo tipo de público. Trabalhamos com diversas marcas importadas como Scott, Cannondale, Canadian, Linus, Fuji e outras. Nacionais... só com duas marcas. A loja funciona como uma

bike shop. O diferencial para uma loja sobreviver, está no pós-venda, é preciso saber vender, entender o que o cliente busca, as necessidades dele e a finalidade para o uso da bike, mas é no pós venda que a coisa pega..., o cliente quer uma boa manutenção, se tem dúvidas quer respostas, e, no caso de algum defeito, nós arrumamos a bike com garantia e rapidez”, diz José Adelino, que atende o balcão juntamente com o irmão Oronzo.

Sorridentes, alegres, parceiros, e, isso se estende também à cadeia de funcionários que estão atrás do balcão, ou retirando uma bike em meio à quantidade de bikes espalhadas na loja.

“Dificuldades enfrentamos de diversos tipos, mas a maior dificuldade está nos altos impostos, que afeta toda a cadeia do segmento, do fabricante até o consumidor

O diferencial para uma loja sobreviver, está no pós-venda, é preciso saber vender, entender o que o cliente busca” José Adelino

final, passando por nós, lojistas.

A Substituição Tributária que em nosso Estado tem um dos mais altos índices. Uma jogada que só beneficia o Governo, e prejudica todo o setor”, declara José Adelino.

“Se os impostos baixassem, se conseguíssemos reduzir o IPI, com certeza haveria mais bikes nas ruas, somando o apelo do aquecimento global, do inverno mais curto, e dos verões mais extensos.

O mercado está aquecido. A Copa do Mundo atrapalhou um pouco, pois as pessoas focaram muito em festejar a Copa, em se vestir de verde e amarelo e deixaram outros segmentos de lado..., depois teremos as eleições. Existe a preocupação de quem vai comandar ou continuará a governar o país, e os Estados..., almejo por mudanças. Do jeito que está, já é sofrível e se continuar do mesmo jeito, podemos esperar

cyclomagazine | 47

VAREJO

pelo pior”, declara José Adelino, que lembra, que o comércio está meio paralisado, e que poderia estar melhor, se contasse com a boa vontade dos governantes.

Segundo José Adelino, a loja comporta todos os tamanhos e preços de bikes, que chegam a custar até R$45 mil. “Há dois tipos de violência contra o ciclista, que remete insegurança ao usuário. O primeiro é o roubo de bikes, por ser um bem de alto valor agregado. Mas, estamos contando agora com o apoio da Estar Seguros. Nesta questão (de roubos), as bikes saem da loja seguradas por esta empresa, que funciona da mesma forma que com outro veículo”, diz.

“Outro medo que o ciclista encontra é o de pedalar nas ruas, o desrespeito ao veiculo menor.

Faltam ciclovias, ciclofaixas, rotas

48 | cyclomagazine

alternativas, parques, espaços para o lazer, isso é algo em que o governo bem poderia intervir. A criação de ciclovias deve ser vista não só como passeios de final de noite, ou fim de semana e sim como rotas para o trabalho. Muitos ciclistas utilizam a bike com a finalidade de se deslocarem para o serviço e isso é algo que deveria ser visto com mais esmero”, declara.

Talvez seja este ar de tantas bikes reunidas no mesmo lugar, dividindo espaço com tantas outras coisas como bicipeças, acessórios, vestuários, componentes, vitrines espalhadas lotadas de produtos, prateleiras cheias, que dá à Scatt esse ar de bike shop antiga, onde se tem tudo, onde se encontra até um ‘parafuso’, é nesse clima que os ‘Scattones’ vão comandando sua loja e repassando para as futuras gerações.

SERVIÇO S-TEC: TECNOLOGIA, EDUCAÇÃO E CERTIFICAÇÃO Texto e foto: divulgação

A Shimano tem investido no desenvolvimento do mercado brasileiro de bikes: a educação técnica. Em 2009 iníciou o treinamento técnico que até hoje 2014 já atualizou e aumentou o conhecimento de milhares de profissionais.

A partir de 2013, novo modelo de treinamento foi introduzido: Programa de Especialização Shimano - PES, com objetivo de fornecer conhecimento sobre a marca, tecnologias, características dos produtos e merchandising, com foco em vendas, melhorando o atendimento de vendedores, lojistas e representantes, gerando maior receita.

Desde fevereiro2014 o S-TEC, atua no Brasil: programa de treinamento On Line para o profissional assistir a vídeo aulas via internet, fazer testes on line e obter certificação.

Fernando Sandoval (foto), responsável pela implementação e coordenação do programa no país e América Latina, fala: Qual a definição do S-TEC? O S-TEC é uma plataforma de e-learning focada nos produtos, tecnologias e manutenção de componentes e produtos Shimano. Início em 2011 na Shimano America, EUA, e logo se tornou sucesso.

Hoje, China, EUA e Brasil utilizam o S-TEC. Na Europa o programa está em desenvolvimento, e tem previsão de início em outros países da América Latina em setembro/ 2014. Nos EUA o número de usuários logados e que utilizam o sistema é de 12.437 o que mostra o sucesso dessa iniciativa.

A que se deve este sucesso nos EUA? Acreditamos que benefícios como a

50 | cyclomagazine

sapatilhas e pedais, grupos de componentes para MTB, Estrada e Conforto, e tecnologias. Com duração de 2 à 14min, variando a complexidade do tema. O foco dos treinamentos está nos produtos top de linha. Após treinamento o internauta responde um questionário on line sobre o tema. Obtendo o mínimo de 85% de acertos, o internauta é aprovado e terá à disposição um certificado virtual que poderá imprimir. gratuidade (o treinamento não tem custos), facilidade de acesso, o conteúdo e o certificado de conclusão são os principais fatores. O curso é destinado a vendedores, mecânicos, donos de loja, representantes, profissionais de marcas de bike, etc., dando subsídios ao profissional como maior conhecimento e melhores serviços. O aluno assiste a aula quantas vezes precisar.

Como se inscrever no programa?

Acessando um computador, qualquer profissional do mercado pode acessar o site: s-tec.shimano.com, uma vez dentro do portal, deverá clicar na bandeira do Brasil(site em português). No caso da loja já ser cadastrada, basta o internauta colocar seus dados, criar senha e login e já poderá começar os treinamentos on line. Se a loja não estiver cadastrada é preciso seguir 3 etapas: cadastrar a matriz, a filial e dados de usuário.

Como são os treinamentos?

São apresentados no formato de vídeo aulas, com temas diferentes relacionados à tecnologia, produtos, manutenção e regulagem de componentes. Temos imagens do produto em uso, em competições,animações e exemplos práticos do que está sendo explicado.

Tópicos variados como: rodas, freios,

E em que estágio o S-TEC se encontra hoje no Brasil?

Apenas 4 meses após o lançamento do portal, possuímos cerca de 500 usuários ativos e 20 vídeo aulas. Sabemos que à medida que os profissionais se derem conta do que é o S-TEC e das possibilidades de conhecimento que oferece, esses números irão aumentar.

Qual a sua expectativa para 2014?

Pretendemos dobrar o número de vídeos disponíveis para o público brasileiro (são 20 vídeo aulas), e chegar ao número de 700 usuários cadastrados.

Um conselho aos profissionais: Acho importante o profissional procurar meios como cursos, treinamentos, palestras, seminários, tudo que ajude na sua profissionalização, atualização e aperfeiçoamento. Num mercado crescente como o da bicicleta, o profissional com bom nível de conhecimento terá destaque. Pensando nas dificuldades que o profissional possui para estar presente em treinamentos desse tipo é que criamos o S-TEC. Meu conselho é: não deixe de aproveitar essa ferramenta muito prática que a Shimano oferece a todos os profissionais do mercado.

A EQUIPE YCLING ALE PRO C CANNOND ÁLIA IT GIRO DA CORRE O A! D EN SK COM PNEU

OS PNEUS QUE RODAM O MUNDO NAS COMPETIÇÕES AGORA NA SUA LOJA. Tenha em sua loja os pneus Kenda, utilizados em competições internacionais pelos melhores atletas do mundo. Kenda é uma marca exclusiva ISAPA, com uma linha completa que prioriza a durabilidade, a qualidade, a força, a agilidade e a resistência em seus produtos.

cód. 59139

cód. 59140

cód. 59143

Pneu Speed Kadence K.1081 700x23C – 60TPI, 120PSI, 260 g

cód. 5939

Câmara de Ar Kenda Speed 700

FALE COM A ISAPA E FAÇA AGORA SEU PEDIDO. CONHEÇA TODA A LINHA KENDA E OFEREÇA O MELHOR AOS SEUS CLIENTES. Disponível nas principais lojas.

www.isapa.com.br

VENDAS: 0800 702 8699 facebook.com/isapa.bicicleta

SAC: 0800 702 0801 youtube.com/user/ISAPABICICLETA

Pedalando e acelerando com você