Motomagazine 63

Conteúdo Tributação

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CAPA

José C. Alcazar De remendo em remendo, uma hora a casa cai

O Motocross perde o seu campeão

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CAPA

44 Seções

11º ENCONTRO Em Franca, evento repete sucesso

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PRODUTO Provision Viseiras expande sua atuação no mercado nacional

EMPRESA Novo endereço, mesma filosofia

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Editorial

Correio

Notas

Rápidas

Lançamentos

Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos

Edição 63 - Julho | Agosto 2012

Editor Osmar Silva osmar@luanda.com.br

Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br

Redação Hylario Guerrero (MTB 13468) Rosangela Hilário (MTB 46219) Edison Rafael (Estagiário) redacao@luanda.com.br

Design Editorial Bruno R. Mello dos Santos Diego Igor de Oliveira midia@luanda.com.br arte@luanda.com.br

Publicidade: Luanda Brasil Serviços de Publicidade Ana Paula Lima José Rubens Bizarro Ronaldo Paiva Michele Silva vendas@luanda.com.br

Assessoria gráfica Pavagraph Impressão Nywgraf Administração Juici Monteiro Fernanda Oliveira Jhonnatan da Silva André luanda@luanda.com.br R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

Editorial

N

otícia publicada nos principais veículos de comunicação, volta a preocupar a comunidade econômica mundial e afetará todo o comércio internacional: ‘A China desvaloriza o Yuan em relação ao dólar’. Foram dois anos de tentativas de expandir a taxa de cambio pelo Banco Central chinês e reflete o atual momento de desaceleração da economia do país. Segundo analistas especializados que também creditam a providência oficial por conta da crise dos países da região do Euro e a tentativa do governo de Pequim em evitar demissões em massa na indústria local. O Yuan já caiu 1,5% em relação ao dólar este ano, após ter sido valorizado 4,7% ante a moeda americana no ano passado. Com isto, mais uma vez os fabricantes brasileiros do segmento motopeças e acessórios, voltam a colocar suas ‘barbas de molho’. Pois, os custos dos produtos importados, que já eram irreais, podem diminuir inda mais. Como salvação do equilíbrio da situação a atual valorização do dólar no câmbio nacional. Por outro lado, algumas empresas que dependem de matéria-prima importada, não estão satisfeitas com os aumentos que vem acontecendo por conta desta nova realidade. É a gangorra do câmbio flutuante. Em determinado momento é benéfico para fabricantes locais, noutros para os importadores.

Durante o recente Encontro Motomagazine, realizado em Franca, interior de São Paulo, ouvimos os argumentos dos participantes que foram, mais uma vez, unanimes ao apontar, como principal problema enfrentado, a concorrência com os produtos vindos da Ásia, em razão de seus preços, na opinião geral, irreais. Só mesmo as altas taxas de impostos se equivalem na avaliação dos empresários quanto às dificuldades para a comercialização de produtos.

Neste item, produtores nacionais e importadores são concordantes.

Outro detalhe que sobressaiu nas conversas, em rodinhas que se formavam no salão de exposições e nos momentos de lazer, é a diminuição nas vendas de motocicletas.

Para alguns, isto ajuda no movimento de vendas de peças e acessórios, pois se o consumidor não adquire motos zero, terá que manter a sua usada. Outros discordam, argumentando que os compradores de motos novas, têm como principal perfil, a compra da primeira motocicleta, não possuindo nenhuma outra, como no caso dos automóveis, que utilizam o veículo velho como moeda de troca. O carro antigo entra no negócio como parte do pagamento do novo.

O declínio no movimento de vendas de motos é resultado da nova postura das instituições financeiras que estão sendo mais seletivas para conceder créditos. Com as novas exigências, o aperto foi sentido drasticamente nos pontos de vendas. Embora, o número de ofertas de modelos mais simples, de menor cilindrada tenha aumentado com a entrada no mercado de novas marcas de produtos, em sua maioria montadoras originárias da China.

Todos nós motomagazine aceita matérias técnicas como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor.

As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista motomagazine é uma publicação bimestral da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 830.025.693

Capa: Divulgação | Honda Racing

Interaja com a redação

CORREIO

Email: redacao@luanda.com.br Site: www.luanda.com.br Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SP

º 1 1 o Encontr zine Motomaga

AGRADECIMENTOS

Foi muito gratificante irmos aos Encontros Motomagazine, em Franca e Cyclomagazine em Poços de Caldas.

Vocês estão de PARABÉNS. tudo foi perfeito, sem nenhum problema.

As feiras estavam ótimas e fizemos bons negócios.

Por favor, nos informem as datas dos Encontros no Nordeste.: Regina, Eurípedes, Marco, Alessandra, Giovanna, Isabella e Fabiano.

Multi Bikes Franca-SP (Por e-mail)

Agradecemos a ótima hospitalidade que recebemos no X Encontro Motomagazine.

Foi um momento único de muito aprendizado e dinamismo na presença de vocês.

Estamos à disposição para outros eventos, podem contar com nossa presença e amizade.

Lúcio Gadelha e Equipe SOREX. Sorex Distribuidora de Baterias LTDA São Paulo – SP (Por e-mail)

Resp.: Nós apenas procuramos realizar as

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nossas obrigações profissionais da melhor maneira possível. Agradecemos os elogios e fica o compromisso de tentarmos melhorar inda mais.

Obrigado pela presença de vocês no lançamento dos produtos do portfólio 2013 da Pósitron. Esperamos que esse encontro seja a consolidação de um longo relacionamento e possamos nos rever em breve para novas pautas.

Mais uma vez, nos colocamos à disposição para quaisquer esclarecimentos e informações sobre a Companhia e os produtos.

Fabio Favari Diretor de Engenharia PST Electronics/Pósitron Manaus- AM (Por e-mail)

efetivamente ser realizado em Barra Bonita.

No evento realizado em Araraquara ele esteve presente e simplesmente adorou.

Inclusive, afirmou na oportunidade: "Prá mim o Encontro Motomagazine e muito mais objetivo e organizado que o Salão da Motocicleta".

Oséias Lopes Igaraçu do Tiete-SP (Por e-mail)

Resp.: Esta colaboração é muito importante para o sucesso do possível evento em Barra Bonita.Iremos procura-lo no momento oportuno. Agradecemos os elogios.

Resp.: Estimamos que realmente possamos confirmar estes agouros.

OFERTA DE COLABORAÇÃO

Conversei com os senhores em Franca sobre a Banda OT "Pop Rock & Rock Clássico" e sobre a possibilidade do Encontro Motomagazine migrar para outra cidade como Bauru,Ribeirão Preto ou voltar para Araraquara. Soube também, talvez pudessem realiza-lo onde moro, Barra Bonita.

Conversei sobre isso com o empresário Edson Machado, proprietário das lojas Super Stok e Stok Motos, e também sócio da Stok Moto Peças, todas na cidade de Igaraçu do Tietê que fica ao lado de Barra Bonita, separadas apenas pelo Rio Tietê.

Como tem bastante influencia na cidade se prontificou em auxiliar no que for necessário para que o evento possa

ERRATAS

Conforme entendimentos, solicito errata referente à informação da entrevista realizada que foi publicada na edição 61.

Informação correta:Apresentamos a corrente de transmissão DID 520VP2, possui resistência 25% maior que as • correntes comuns...

CORREIO •

Viviane de Brito Daido Industrial e Comercial LTDA Departamento Comercial (Por e-mail)

Diferentemente do que foi por nós divulgado, a informação correta com relação ao farol dianteiro da NC 700X é: o modelo vem equipado com lâmpada halógena..

Link Assessoria e Comunicação São Paulo- SP (Por e-mail)

Resp.: Ficam registradas as correções

DATAS DE EVENTOS

Sou proprietário da Baum Motos de Novo Hamburgo, RS. Gostaria de receber as datas das feiras de São Paulo, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Átila Vinicius Novo Hamburgo-RS (Por e-mail) Resp.: Caro Átila, você poderá encontrar esta e mais informações sobre os eventos em nosso site: www.luanda.com.br/motomagazine Salão de Motopeças: (Anfamoto) 01 a 04 de agosto 2012 São Paulo, SP. Encontro Motomagazine: 19 a 21 de outubro de 2012 – Bento Gonçalves,RS. Salão da Motocicleta: 6 a 11 de novembro 2012 – São Paulo, SP. Moto e Bike Paraná: 8 a 11 de novembro 2012 – Curitiba, PR.

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ASSINATURA

Solicito minha inclusão no mailing da Revista Motomagazine.

Celso Luiz de Oliveira Itaquaquecetuba – SP (Por e-mail) Resp.: Agradecemos seu interesse em nossa publicação. Estaremos atendendo a sua solicitação. No entanto, necessitamos saber qual a sua atividade no segmento para podermos realizar a sua qualificação em nosso mailing list.

CONVITES

Segue o nosso convite para o Evento Dia-frag que acontecerá no dia 03/08 em São Paulo.

Wendel de Santana Supervisor de Vendas Dia-frag Monte Alto-SP (Por e-mail) A CRZ E-Power empresa do Grupo Zongshen e dona das marcas Kasinski e Velle, convida para a apresentação de sua linha de bikes elétricas.

CRZ E-POWER São Paulo-SP (Por e-mail) Resp.: Agradecemos a lembrança do convite e parabenizamos pelos eventos.

Envidaremos esforços para estarmos presentes.

consultoria

Uma nova proposta de relacionamento profissional e com o mercado Texto: Luiz Esteves

d

urante os 32 anos de experiência de trabalho prestados às grandes empresas nos segmentos de autopeças e motopeças, desenvolvi uma metodologia de trabalho para ser aplicado diretamente às indústrias, distribuidores e importadores de motopeças. Nosso método se resume na simplicidade e objetividade para analisar todos os processos da empresa e encontrar o melhor caminho para a reestruturação das áreas necessárias, sem descaracterizar a empresa. Hoje, muitas empresas estão vivendo crise de identidade, pois o mercado globalizado está fazendo com que sejamos forçados a procurar saídas que muitas vezes nos levam a caminhos que, além de descaracterizar a empresa no mercado, passam a ter cabeça de indústria e corpo de distribuidor e/ou importador. Esta transição tem levado as empresas a grandes frustrações de resultados.

Vivemos dentro de uma realidade de mercado muito difícil de ser compreendida. A cadeia está sendo quebrada de uma forma que os preços perderam suas referências. As marcas não se vendem mais somente pelo seu passado, cada novo concorrente

que chega, nos ensina muitas lições para refletirmos, e a pergunta que devemos fazer é; Como vou fazer para superar minhas limitações?

Se sua empresa necessita de ajuda, podemos ajudar. Mas como em todas as áreas da vida, não basta querer, é preciso permitir ser ajudado. Por isso que a Esteves Consultoria tem uma proposta de trabalho pautada não só em todas as ferramentas de gestão para ser usadas, mas sim penetrar na alma e no coração de cada colaborador envolvido no processo.

Não basta ter recursos. As empresas precisam transbordar de amor em tudo que fazem. Uma equipe precisa ser valorizada e respeitada. Até

Luis Esteves, diretor da Esteves Consultoria

hoje nenhum time foi campeão sem que sua equipe não estivesse unida e vibrante. Muitas vezes, somos bons para fazer metas, mas poucas vezes sabemos agradecer por um bom trabalho. Hoje, temos vários motivos para justificarmos tudo. Cada vez mais a tecnologia se coloca à frente do ser humano, queremos tudo muito rápido, e não temos mais tempo para estarmos valorizando nosso tempo com quem traz o resultado. Às vezes as empresas decidem fazer o que querem sem perguntar para quem realmente tem de executar o que não aprovam. A comunicação precisa ser potencializada e não trocada por e-mails. A cada vez que estou em clientes, o que mais se comenta é que o cliente só compra de quem o visita. Se multiplicarmos por todo o País, veremos que a pessoa é muito importante para a realização do resultado. Antes de qualquer tentativa de mudança, cada empresa deve se perguntar: Como minha equipe vê a empresa, e como a empresa esta tratando a equipe? Como o mercado vê a empresa e como a empresa trata o mercado?

Deixo estas perguntas para uma reflexão, Deus abençoe a todos e que todos encontrem o verdadeiro caminho.

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calรงa possui costura reforรงada e elรกstico na cintura.

NOTAS A resolução nº 372 do Contran que regulamenta a obrigatoriedade da utilização de placas com película refletiva, já está em vigor. Com a nova lei, as fábricas somente vão produzir placas refletivas, e o motociclista, precisará trocar de placa quando transferir seu veículo para outro município, ou quando adquirir um veículo 0 km.

Também, no caso de placas danificadas, o proprietário do veículo é responsável pela substituição.

Placas refletivas

o grande vencedor, ganhará uma motocicleta Kawasaki Versys 650 cm³. Outras informações, estarão disponíveis no site www.kawasakibrasil. com/concurso, respondendo à pesquisa e encaminhando o seu roteiro, que ficará disConCurso KawasaKi ponível para divulgação nas Touring A Kawasaki criou o concur- redes sociais. so cultural para premiar os melhores roteiros turísticos, apresentados por cada parti- ConTran regulariza cipante. O mais interessante, a profissão de é que eles devem formular um moTofreTisTa circuito que seja de próprio A assessoria de imprensa do gosto, ou seja, os locais que Departamento Nacional de forem da vontade de cada um Trânsito (DENATRAN) inconhecer. Segundo as regras, forma que a fiscalização aos existe um limite, e deve conter motoboys que trabalham no máximo 500 palavras, e com frete e que utilizam não mais que isso. Os prê- motocicletas para fazer o mios serão distribuídos transporte de mercadoconforme o resultado da ava- rias será a partir de agosto liação. O primeiro colocado, de 2012. O artigo 139-A do

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CTB fixa que as motocicletas e motonetas destinadas ao transporte remunerado de mercadorias (motofrete) somente poderão circular com autorização emitida pelo órgão ou entidade executiva de trânsito dos Estados e do Distrito Federal (DETRAN) e, para que esta autorização seja emitida, deverá o veículo ser registrado na categoria de aluguel, ter instalado protetor de motor “mata-cachorro”, aparador de linha antena “corta-pipa” e que a instalação de dispositivo para transporte de carga seja aquele regulamentado pelo CONTRAN, submetendo-se o veículo a vistorias semestrais. Com a entrada em vigor da Resolução CONTRAN n.º 356, todo o profissional de mototáxi e

motofrete deve se adequar às exigências ali contidas, até 04 de agosto de 2012, sob pena de multa e apreensão do veículo.

JunTos novamenTe: moToCiCleTas e advogados

Os advogados motociclistas, se reunirão novamente, só que desta vez em comemoração ao mês do advogado e os 3 anos de existência do Clube. Será um passeio especial para todos os associados e amigos, e haverá sorteios de brindes, exclusivamente para os sócios presentes . Aos interessados, todas as informações podem ser acessadas pelo site www. advogadomotociclista.com. br – link: Seja Sócio

NOTAS

eXTinção das moTofaiXas Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a cidade de São Paulo não terá mais nenhuma motofaixa, como a da Rua Vergueiro e Avenida Sumaré.

Possivelmente, outras que

novas normas e vanTagens

Preocupado com os índices de acidentes com motocicletas, o Detran - SP propõe alterações na formação de motociclistas. Entre as principais propostas, está a reali-

zação de prova prática em via pública. Pela sugestão, a carga horária de aulas práticas para categoria A passaria de 20 h/a para 30 h/a, sendo um terço nas ruas e avenidas das cidades. O candidato somente passaria por essa etapa após avaliação do instrutor e do diretor de Ensino do Centro de Formação de Condutores (CFCs). A carga horária do curso prático para adição da categoria A para condutores que já têm habilitação nas ca-

tegorias de quatro rodas passaria de 15 h/a para 25 h/a. O curso teórico passaria de 45 h/a para 56 h/a para obtenção da AB (moto e carro).

imposição desCabida

A cláusula contratual que prevê cobertura de seguro em razão de furto apenas se este for qualificado é abusiva.

Conforme Superior Tribunal de Justiça (STJ), a diferenciação entre as modalidades de

ainda estão marcadas nas ruas, também serão inutilizadas. Simplesmente pelo fato, do número de acidentes não ter sido reduzido com esse projeto. O que deveria ser para melhorar, de certo modo, acabou piorando, pois o número de acidentes acabou aumentando consideravelmente. furto exige conhecimento técnico jurídico específico, que viola o direito do consumidor à informação. O consumidor não tem obrigação de identificar se um furto foi ou não qualificado, nem de ter o conhecimento técnico, porém algumas seguradoras querem impor essas condições. A melhor defesa para esses casos é o Código de Defesa do Consumidor. Instrumento esse, que a população também não tem obrigação de decorá-lo.

NOTAS

máquinas CompeTem no sul do brasil Os quadriciclos e UTV´s movimentaram a Festa do Colono, na cidade catarinense de Antônio Carlos.

Os fãs do off-road se reuniram para uma trilha com a equipe do Can-Am Adven-

fabriCanTes busCam perCeiros

Não contemplados no pacote de socorro lançado no mês passado para as montadoras de carros - que combinou cortes de impostos e medidas para destravar o crédito, os fabricantes de motocicletas começaram a negociar incentivos com o governo, na tentativa de reverter a queda de 13% das vendas neste ano. Representantes da Abraciclo - entidade dos fabricantes de motos nacionais - estiveram em Brasília para discutir o tema. A

primeira reunião aconteceu no Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

No momento, um conjunto de propostas está sendo formatado com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa).

nuar o abuso dos motoqueiros, muitos deles podem ser vítimas do rodízio de carteiras. O governo tomaria a sua carteira por dez dias para diminuir o fluxo de motos, e assim entrariam no rodízio. Só basta saber se isso é certo ou não.

Congresso naCional e as novas leis de TrânsiTo para moTos

JusTiça, rigorosa e CoerenTe

A polêmica está sendo mantida pela classe dos motoboys que correm o risco de perder o emprego por causa de uma das leis que só vai permitir o transito deles nas grandes cidades até as 10h da manhã, e depois das 18h.

Outra mudança das possíveis novas leis de trânsito para motos são, que se conti-

A Justiça Federal condenou o empresário Adriano Mariano Scopel, sócio da Tag Importação e Exportação, o gerente administrativo da Tag, Aguilar de Jesus Bourguignon, e o administrador da Global Business, Eduardo Sayegh, por crime de descaminho, a partir de uma ação penal do Ministério Público Federal no Espírito

ture Tours, que foi aberto aos proprietários de todas as marcas de quadris, contando com suporte de monitores especializados e estrutura de ponta. Houve também um test drive com os produtos Can-Am , completando assim, as atividades envolvendo as quatro rodas.

Santo (MPF-ES). Os homens fraudaram Declarações de Importação (DIs) para nacionalizar motocicletas de luxo e, desta forma, pagar menos impostos, já que os preços registrados nos documentos eram inferiores ao custo real dos veículos no exterior. A condenação foi resultado da Operação Titanic, deflagrada em abril de 2008, para desmantelar um esquema criminoso, capitaneado por Scopel, que atuava na importação subfaturada de carros, motos e outras mercadorias de luxo. Empresários, contadores, despachantes aduaneiros e servidores públicos federais figuram entre os denunciados.

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NOTAS

brasil quase no Topo Um estudo inédito mostrou o quanto andar de moto no Brasil é perigoso. Se envolver em acidentes de trânsito é 14 vezes maior do que estando de carro. “O brasileiro tem uma baixa cultura de segurança, e aceita o risco de dirigir com desatenção, de forma negligente e sem foco nos perigos que podem ocorrer no trânsito”, afirma o professor da Universida-

moCinho ou bandido?

O secretário de Segurança Pública de São Paulo, Antônio Ferreira Pinto, afirmou que irá investigar a ação do motociclista que frustrou a ação de três homens que tentaram assaltar uma mulher na zona sul de São Paulo. O motociclista não identificado atirou e matou dois dos suspeitos durante a ação do grupo.

segurança e Cidadania

Preocupada com a segurança dos motociclistas, a CET, tem promovido cursos de aprimoramento para uma pilotagem mais segura. Trata-se de técnicas de pilotagem, conceitos de legislação de trânsito, manutenção preventiva de motos, prevenção de acidentes, primeiros socorros e, principalmente, o comprometimento do moto-

ciclista com a sua segurança e dos demais usuários da via.

Informações adicionais no site: www.cetsp.com.br.

e a impunidade prevaleCe!

A Polícia Militar apreendeu um menor, de 17 anos, pilotando uma moto com placa adulterada, em Itararé (SP).

A placa usada é de uma moto, de outro modelo, roubada no município de Pinhalão, no Paraná. De acordo com a polícia, uma denúncia anônima que avisou a polícia sobre o veículo. Em patrulhamento pelo bairro Cachoeira, os PMs encontraram o menor com a moto, que também tinha a numeração do chassi raspada. Eles foram levados para a delegacia da cidade. A polícia não informou como o menor conseguiu o veículo.

Ele foi liberado na presença

de de Brasília (UnB), David Duarte Lima, doutor em Segurança de Trânsito. O estudo denominado Mapa da Violência 2012, realizado pelo Instituto Sangari, o Brasil é o segundo país no mundo em número de vítimas fatais de acidentes de motos, só perdendo para o Paraguai. São 7,1 óbitos a cada 100 mil habitantes. Em 15 anos a taxa de mortalidade sobre duas rodas cresceu mais de 800%.

dos responsáveis e ficará à merCado força auTo disposição da vara da Infân- índiCe de demissões cia e Juventude. O veículo Pressionadas pela queda ficou apreendido. nas vendas, que chegou a 70% em junho na comparação com o mesmo período do ano passado, as moToCiCleTas revendedoras de motos de irregulares fora das Minas Gerais abrem períruas Estatísticas da CET mos- odo de demissões. Fechar tram que o número desses lojas e mudar o ponto tamveículos apreendidos na ca- bém estão nos planos dos pital aumentou cinco vezes, empresários. O movimento superando, pela primeira vez, de baixa é resultado da poo de carros rebocados. Foram lítica restritiva dos bancos 34.513 em 2011, ante 6.468 no na aprovação de fichas de ano anterior. A explicação financiamentos. De acordo do órgão de trânsito para o com o proprietário da Moto movimento é a intensificação Via, Rodrigo Brito de Souza das blitze da Polícia Militar Braga, 74 motos foram vencom foco nas motocicletas. Os didas nas nove unidades da bloqueios, iniciados há quase empresa em junho. O núum ano, têm acontecido dia- mero equivale à metade do riamente, e são feitos pelo comercializado no mesmo Comando de Policiamento mês do ano passado. de Trânsito (CPTran) e por batalhões espalhados pela cidade.

RÁPIDAS DO ESPORTE

Clement Desalle é o novo líder

Dani Pedrosa renova contrato

Atual segundo classificado após a primeira vitória do ano no último GP da Alemanha, Dani Pedrosa confirmou a assinatura de contrato por mais dois anos com a Repsol Honda, ao lado do atual líder do campeonato de Moto2 Márquez, do Team Catalunya Caixa Repsol.

Com dois abandonos no GP da Suécia, o italiano jogou fora a liderança e a vantagem de 47 pontos que tinha no campeonato.

O belga Clement Desalle foi o vencedor da etapa deste circuito.

Com uma dupla vitória ele é o novo líder na pontuação. Vale lembrar que Cairoli também não se saiu muito bem aqui no Brasil, onde a chuva deixou a pista bem pesada. Mas no nosso GP seu desempenho, apesar de abaixo da média, não foi desastroso como o GP Sueco.

Danilo Lewis entra na equipe JC Racing A partir da 8ª etapa do Superbike Series, na pista de Interlagos, o jovem piloto revelação da competição Danilo Lewis, passa a frequentar os boxes e instalações de um dos ícones desta competição, a JC Racing Team, que conta com um dos melhores preparadores do Brasil, Andre Thomaz, mais conhecido como “Tomate”, e também o piloto Jaime Cristóbal, agora contará com Danilo Lewis, cujo projeto desde a primeira prova, é vencer corridas, portanto, vem se destacando com cinco pódios seguidos, após seu retorno da Europa onde representou o Brasil no WSBK SuperStock 1000.

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Etapa difícil para Eric Granado Depois de ter garantido a melhor qualificação da carreira até o momento, o estreante brasileiro de Moto2 teve um dia complicado no Motorrad Grande Prêmio da Alemanha.

Vindo do 28º lugar do grid, Eric Granado, fez uma boa largada e saltou para o 25º lugar logo na primeira volta, mas depois perdeu algum ritmo e acabou saindo da pista.

Assim, brasileiro de 16 anos, regressou à prova para terminar a corrida em 27º e ganhar um pouco mais de experiência.

RÁPIDAS

Jorge Lorenzo e Álvaro Bautista, amigos

Goiânia recebeu a 2ª etapa do campeonato Após a estreia da competição em Londrina (PR), o Racing Festival partiu para Goiânia (GO), no centro-oeste do país, para a realização da 2ª etapa. Foi a primeira vez que o campeonato chegou à capital. A competição foi no Autódromo Internacional Ayrton Senna, circuito elogiado pelos pilotos. O Racing Festival levou, ainda grandes atrações, que incluem show de Freestyle com Jorge Negretti e equipe, o Yamaha Super Bike Experience, para convidados da Yamaha, e o sorteio de um carro 0 km para o público presente nas arquibancadas.

O acidente, pelo qual Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) foi penalizado com a partida da última posição do grid na corrida na Alemanha, viu o piloto da Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo, sofrer entorse no tornozelo direito. Não recebeu tratamento inicial na pista, mas no dia seguinte sentia algum desconforto, o que o levou a ir ao hospital em Barcelona para um diagnóstico. Os médicos afirmaram que teve sorte em não ter partido o tornozelo, o que podia deixá-lo de fora nas próximas duas corridas.

Após fortes palavras, depois do incidente na corrida do circuito de Assen, Jorge Lorenzo, reconheceu também que pode ter sido demasiado crítico, no calor do momento, e agora aceita o pedido de desculpas de Álvaro Bautista e não guarda rancor para com o compatriota.

Maico Teixeira vence em Jacarepaguá A corrida no tradicional Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, com o piloto da Equipe Honda Mobil de Motovelocidade, Maico Teixeira, foi acirrada, mesmo assim, conquistou a segunda vitória na competição. Pole position da nona rodada, Maico perdeu a primeira colocação, logo após a largada. Porém, não demorou muito para o gaúcho recuperá-la. Em duelo com Danilo Andric, Maico levou a melhor e voltou à ponta, ainda na segunda volta. A vitória, no circuito de 3.047 metros de extensão coloca o piloto Honda na história do Autódromo, que sediou a última corrida de motovelocidade.

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Cairoli no Campeonato Mundial Antonio Cairoli voltou à liderança no Campeonato Mundial de Motocross, depois da etapa na Letônia. O atual tricampeão da categoria MX1, teve problemas na etapa anterior e o belga Clement Desalle tinha assumido a ponta na classificação geral. Cairoli venceu a primeira bateria e ficou em segundo lugar na segunda corrida, mas Desalle, atualmente, o principal adversário na competição, foi muito mal. O belga ficou em sétimo e em quarto, nas respectivas baterias, e deixou Cairoli se distanciar na soma de pontos.

RÁPIDAS

Zanol campeão da categoria Elite A penúltima etapa da temporada aconteceu em Pindamonhangaba, interior de São Paulo, e foi um show à parte para o público e os mais de 200 pilotos inscritos. O mineiro Felipe Zanol, mostrou porque é, atualmente, um dos maiores nomes da modalidade no país, vencendo a etapa e conquistando o título da categoria Elite na penúltima rodada da competição. Um dos destaques da etapa realizada, foi o deslocamento, pela primeira vez por balsa, com a travessia do rio Paraíba. A prova também contou com a presença de várias mulheres pilotos. Marcela Gonçalves foi a vencedora, seguida por Aninha Cristina e Janaína Souza.

Carlos Campano em Santa Catarina Na pista de MotoCross, do Beto Carrero World, Carlos Campano pintou de azul o pódio da Superliga Brasil de Motocross ao vencer a etapa de Penha, em Santa Catarina, e conquistar o título da temporada 2012 na categoria MX Pro. O espanhol garantiu o título, na primeira, de duas baterias, 15 de julho, e a Yamaha Grupo Geração Monster Energy Circuit dedicou a vitória ao piloto João “Marronzinho” Paulino. Carlos Campano foi para a última etapa da competição, com 29 pontos de vantagem. O espanhol estava decidido a confirmar o título, e veio logo na primeira bateria.

Depois de largar no pelotão da frente, Campano, assumiu a liderança nas voltas iniciais e confirmou o favoritismo com vitória tranquila.

Ben Spies deixará a Yamaha

FGM promovendo esporte A Federação Gaúcha de Motociclismo, lançou o vídeo da quarta etapa do campeonato Gaúcho de Motocross 2012, evento realizado na cidade de Santa Maria, no RS. O vídeo mostra o resumo dos treinos cronometrados, do warm-up e das corridas de todas as categorias. A produção é de Bolívar Trindade. A próxima etapa do Gaúcho de Motocross será em agosto, em Passo Fundo.

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O norte-americano, Ben Spies, anunciou que deixará a equipe Yamaha no final desta temporada. Quem deu a notícia, foi o próprio piloto, no twitter, ao postar o link de uma entrevista concedida por ele, na qual revela “ter escolhido sair da Yamaha após essa temporada devido a uma série de motivos e que revelaria quando se sentisse mais confortável”. Em outro tweet, Ben Spies, comentou que estava animado com as propostas que estavam surgindo, mas os rumos do piloto ainda são desconhecidos. A Yamaha Factory Racing ainda não se manifestou oficialmente sobre sua saída e, principalmente, a respeito de quem será o companheiro de Jorge Lorenzo em 2013.

RÁPIDAS

O segredo de Valentino Rossi O capacete do piloto conta com uma imagem de Morandi rodeado de flores, e a frase “Restiamo Uniti”. Eis os motivos por detrás do desenho do mais recente capacete de Rossi: Gianni Morandi é um cantor, ator e apresentador de televisão italiano. Ele é considerado um marco da música italiana com 49 milhões de discos vendidos em todo o mundo. E a frase “Restiamo Uniti” (vamos ficar juntos) é um slogan, tornado famoso por Morandi, quando dirigia o seu pessoal no palco, no Festival de Sanremo. O Festival, é um evento de música que tem lugar, todos os anos em Sanremo, Itália, na costa mediterrânica. A primeira edição teve lugar em 1951 e é atualmente um dos maiores eventos mediáticos, sendo transmitido ao vivo na televisão (com uma média de 12 milhões de espetadores) e na rádio.

Sanremo é conhecida como a Cidade das Flores dado o seu clima ameno ser ideal para a produção, que começou a ser feito nos finais do século IX. No início dos anos 90a produção de flores arrancou em larga escala durante os meses de Inverno, exportando-as principalmente para países do Norte da Europa

Circuito AMA Motocross O AMA Motocross, percorreu todo os Estados Unidos, partindo do Minnesota para as florestas do Estado de Washington, palco da oitava etapa da temporada, disputada em Washougal. Mike Alessi, quebrou a sequência de Dungey ao vencer uma bateria, apesar do piloto da KTM vencer o overall. Já Justin Barcia venceu o overall da categoria 250 e reduziu ainda mais a diferença de pontos entre ele e o líder do campeonato Blake Baggett na disputa pelo título.

Na primeira bateria Mike Alessi, fez o holeshot e saiu na frente, seguido por Josh Grant, Jake Weimer e Ryan Dungey. Dungey assumiu a vice-liderança na terceira volta, e transformou a bateria numa corrida de apenas dois homens, acompanhando Alessi de perto o tempo todo, o que fez com que eles se distanciassem dos demais.

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CAPA

O Motocross perde o seu campeão Marronzinho nos deixou no exercício daquilo que era a razão de sua vida. Treinando para competir no seu esporte. A atividade que o tornou conhecido de todos os brasileiros amantes dos esportes sobre duas rodas

Texto: Osmar Silva | Fotos: Divulgação

O

catarinense João Paulino, 29 anos, o Marronzinho, faleceu na manhã do dia 26 de junho, em um acidente durante os treinamentos em São José, na Grande Florianópolis, onde se preparava para a quinta etapa do Brasileiro. Vencedor compulsivo, Marronzinho conquistou títulos em varias categorias dos muitos esportes que participou em sua carreira.Tricampeão brasileiro,

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Marronzinho disputava, nesse ano, provas dos brasileiros de MotoCross, Superliga Motocross e Arenacross, na categoria MX1. Todos os fãs do esporte a motor deixam aqui o seu lamento sobre o acontecido, e agradecem ao permanente campeão, pelos muitos momentos de adrenalina e excitação proporcionada pelas belas ultrapassagens deste grande talento. Para os seus familiares, amigos, companheiros de pistas e inúmeros admiradores,

fica o vazio de sua ausência. * 1982 † 2012

PRODUTO

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VISEIRAS PARA TODO O MERCADO NACIONAL Produto da Provision está presente em todos os estados brasileiros através de representantes e quer expandir os negócios em todas as regiões do país

Texto: Miriam Temperani | Fotos: Divulgação

U

m mercado promissor, devido ao crescente aumento de motos no Brasil. Hoje são vendidas cerca de dois milhões de unidades ano no país, que tem na região Nordeste a maioria de motocicletas. Foi atento a esses números e a necessidade do mercado em atender a essa demanda que a ProVision Viseiras nasceu em meados de 2009, se especializando na fabricação de itens para capacetes.

Braço de uma grande indústria que está no mercado há muitos anos e domina a tecnologia na produção de produtos plásticos feitos a partir de vários materiais, entre eles o policarbonato, a ProVision tem no seu diferencial a alta qualidade de sua matéria-prima e o domínio do manuseio do policarbonato. “O material tem seus melindres para utilização,

é preciso ter experiência para não perder, nem danificá-lo”, explica Dagoberto Moura filho, gerente comercial da empresa. Essa expertise permite que a empresa reduza a quase zero as perdas na fabricação, o que impacta em preços competitivos e qualidade de produto melhor que a concorrência.

Com 200 produtos em linha, hoje a empresa fabrica viseiras planas e de dupla curvatura, que podem ser injetadas ou termo formadas. Segundo Dagoberto, a legislação está mudando e será obrigatório que as viseiras utilizadas pelos motociclistas sejam as de dupla curvatura, que terão uma espessura mínima determinada pela lei. Esse futuro é promissor para a ProVision que detêm a tecnologia para esse tipo de viseira e que está pronta para atender a demanda do

mercado, que só tende a crescer. “A legislação vai eliminar muita gente do mercado e estamos prontos para atender e suprir essa necessidade do setor de reposição, uma vez que, o constante manuseio da viseira a faz ter um tempo de vida útil menor, não por baixa qualidade do produto”, esclarece o gerente comercial.

A empresa também fabrica outros itens, entre eles um higienizador para capacetes e viseiras, que tem duas diferentes utilizações: Na parte interna dos capacetes elimina odores e age contra germes e bactérias, já na viseira ele promove limpeza imediata, criando uma película protetora, que garante maior durabilidade ao produto. O impermeabilizante só promove a limpeza e proteção de viseiras.

Com um parque fabril que produz cerca de 200 mil unidades por mês,

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produto

a ProVision conta com duas fábricas em São Paulo, com sedes próprias e já pensa em expandir e aumentar essa capacidade de produção. Para isso em breve estará locada em nova estrutura que permitirá esses avanços e aumento de produção.

Crescimento de dois dígitos Confiante no mercado, a empresa aposta ainda mais nas vendas de motocicletas em regiões do país como Norte e Nordeste, que hoje já somam cerca de 60% a 70% das motos em todo Brasil. “As pessoas trocaram o cavalo pela moto, mas sem a normatização e fiscalização pelas autoridades o capacete ainda é um item pouco utilizado em locais distantes das capitais. Com a nova lei valendo e a fiscalização ativa, o mercado tende a amadurecer e a procura por viseiras aumentará proporcionalmente”, argumenta o gerente comercial que garante que o crescimento da empresa deve chegar aos 30% em 2012, principalmente pelos novos clientes e maior atuação da marca, hoje presente em 100% do território nacional.

Imune à concorrência chinesa Se a concorrência é muito forte com os produtos chineses em autopeças, com as viseiras é bem diferente. Como de 95% a 97% do total de motos vendidas

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são de baixa cilindrada no Brasil, esse motociclista usa capacetes nacionais, o que impossibilita a fabricação das viseiras, pois esses capacetes não são comercializados lá fora. “Fica então inviável mandar fabricar lá fora e trazer para o Brasil, principalmente pelo custo. Por isso o mercado é favorável aos fabricantes nacionais”, afirma Dagoberto.

Planos para 2013 A empresa pretende continuar avançando no mercado, chegando a mais lojas, e, sendo referência em qualidade com custo justo para o consumidor final. Outra meta é chegar ao consumidor final através de iniciativas de marketing. “Estamos reformulando nosso site e pretendemos fazer um trabalho pontual com o consumidor,

A ProVision conta com duas fábricas em São Paulo com sedes próprias e já pensa em expandir e aumentar essa capacidade de produção

além de continuar as ações com patrocínio de pilotos que deu muita visibilidade para a marca”, pontua o gerente comercial.

Essa ação com piloto a que ele se refere é o patrocínio de vários pilotos juntamente com ações de merchandising em eventos organizados por seus clientes, é o caso de Rafael Paschoalin, na categoria superbike 1000 cc. A empresa patrocinou o piloto durante o Road Racing: são corridas em estradas que acontecem na Irlanda e Inglaterra e que vai acontecer em Macau no final desse ano. Já o piloto Nicola Costa é patrocinado na Formula Future. Há três anos apadrinhando esse tipo de eventos, a empresa visa a vinculação de seu nome e melhor fixação da marca.

•

TRIBUTAÇÃO José Chapina Alcazar Empresário contábil e presidente do SESCONSP - Sindicato das Empresas de Serviços Contábeis e de Assessoramento no Estado de São Paulo e da AESCON-SP – Associação das Empresas de Serviços Contábeis; presidente do Conselho de Assuntos Tributários da Fecomércio SP

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D

De remendo em remendo, uma hora a casa cai

ias atrás, a presidente Dilma Rousseff deu uma triste notícia ao Brasil.

Seu governo desistiu de promover uma reforma tributária ampla com a justificativa de que a máquina do desenvolvimento brasileiro não pode correr o risco de paralisar, à mercê de discussões intermináveis, jogos de interesses e negociações que envolveriam uma mudança estrutural. O caminho escolhido pelo governo, então, foi adotar medidas pontuais, que estimulem setores da economia e corrijam, eventualmente, uma ou outra dentre inúmeras distorções que compõem a remendada estrutura tributária do país.

Neste sentido, autoridades econômicas anunciaram, mais uma vez, a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros novos. E a presidente estuda agora unificar dois dos nossos tributos mais complexos: a Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) e o Programa de Integração Social (PIS). A fusão daria origem a um novo imposto de cobrança mais simples para as empresas e facilitaria também a fiscalização da Receita. Porém, com a novidade, a alíquota deve subir além dos 9,25% hoje cobrados de quem está na sistemática não cumulativa.

Aí está, portanto, a lógica do funcionamento do Estado Brasileiro, incapaz de articular um projeto de bases sólidas, em campos diversos, mas estratégicos, como o fiscal, o produtivo, educacional, científico, ambiental e, mãe de todas as estruturas, o político. Carecemos de um projeto de Nação longevo, que tenha continuidade, mesmo mediante trocas no comando dos poderes da República.

O problema é que a roda do processo produtivo global gira cada vez mais rápida e não vai parar à espera que o Brasil se acerte, procedendo a remendos aqui e acolá. A cada novo aperto do Custo Brasil, os investimentos em

direção ao País são revistos e mesmo empresas nacionais aceleram sua transferência a solos mais estáveis. Precisamos de mudança na postura, especialmente dos parlamentares, que deveriam representar a vontade popular.

Enquanto bradamos por desburocratização dos sistemas, redução da carga tributária e fim da guerra fiscal. Nossos representantes se esforçam em justificativas para postergar atitudes. Segundo eles, ora não há ferramentas, ora não há consenso. O fato é que falta vontade e iniciativa.

No Brasil, a arrecadação a partir das contribuições sociais – PIS e Cofins (4,8% do PIB, equivalente a R$ 204.352 milhões em 2011), Previdência Social (12% do PIB, equivalente a R$ 288.770 milhões em 2011) e outras – representa quase 60% de toda verba administrada pelo Governo Federal sem ter de repassar aos governos estaduais e às prefeituras, que no final das contas, ficam na dependência política em detrimento do prometido Brasil Melhor.

Mais uma prova de que nossas velhas estruturas tributárias e políticas servem, portanto, à conveniência daqueles que deveriam governar e legislar em benefício da população, mas se ocupam com estratégias de sobrevivência própria.

Enquanto isso, o setor produtivo, composto por 4,3 milhões de empresas que geram riqueza, empregos e alimentam o sonho de um país melhor, se vira como pode. É possível materializar esse cenário nas imagens que marcaram o início de 2012 no Brasil: as dos desabamentos de quatro prédios, três no centro do Rio de Janeiro e um em São Bernardo do Campo - SP, motivados por remendos inconsequentes, que abalaram as suas respectivas estruturas. Simbolicamente, esses eventos nos advertem que, a lógica dos reparos pontuais e apressados tem data de validade. Uma hora a casa não resiste e desaba.

ENCONTRO

A VARIEDADE DAS MO

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Desta vez as motopeças aportaram na cidade de Franca, no interior paulista. Foi o11º Encontro Motomagazine, com a presença de 61 expositores, dezenas de representantes e centenas de lojistas que por três dias lotaram o Hotel Dan Inn

OTOPEÇAS EM FRANCA

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

ARABRAS - Marco Antônio Lorenço Nosso lançamento é a tampa do carter para uso na YES, da Intruder, que é uma tampinha muito procurada no mercado. Lançamos as pastilhas traseiras e dianteiras adaptáveis à Hornet, CB300 e a XR300, tudo com ABS.

AP MOTOS - Mario Aparecido Ribeiro Trouxemos nossos produtos de importação própria e os que distribuímos em quase todo o território nacional, atualmente em São Paulo, por intermédio de nossa filial que fica em Santo André. Outro lançamento são os pneus Kingstone. Estamos divulgando a campanha de 25 anos da empresa e consolidados em várias regiões do país, e essa é a intenção em virmos para o interior do Estado, onde atuamos com atendimento diferenciado.

AQUÁRIUS - Luciana Nogueira Trouxemos aros de faróis , que é o nosso carro chefe, são os produtos de maior giro que temos. Também o farol completo, que futuramente poderá ser produzido em grande escala.

ARBYN - Edvaldo Ruiz Estamos entrando com nova linha de manetes e posteriormente com manicotos, são diferenciados, pois são manetes longos, como os modelos originais, e os mini manetes. Nosso objetivo é integrar nosso produto no interior de São Paulo, a partir desse evento, considerando que o produto é bom e tem preço acessível.

Texto: Hylario Guerrero e Edison Rafael (estagiário) Imagens: equipe Luanda

“Aqui a disputa é direta. Há uma cadeia onde todo mundo quer ter a sua fatia. Este é um mercado rico e disputado, e é o segundo maior mercado financeiro do país”, Luiz Esteves, da Siverst.

“Em cada cidade, cada região que compõe este interior, a economia é muito forte. Composto por lojas e fábricas, de grande porte, onde o atacado e o varejo são inigualáveis em qualquer

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outro mercado brasileiro. É um terreno que nos ensina muito. Se o profissional ou empresa diz que tem competência, venha para o interior de São Paulo, e aí sim, será testada a sua competência”, opinou Luiz Esteves, da Siverst, que setenciou, “este é um mercado rico e disputado, e está entre os melhores mercados financeiros do Brasil. A disputa é direta. Aqui se encontram fabricantes, importadores,

SANFONAS

12 Dentes cód. 06120 Laranja cód. 06113 Verde cód. 06112 Amarela cód. 06109 Azul cód. 06110 Preta cód. 06111 Vermelha

cód. 06102 Laranja cód. 06103 Verde cód. 06104 Amarela cód. 06106 Azul cód. 06107 Preta cód. 06108 Vermelha

18 Dentes

Titan MIX 150

cód. 06122 Amarela Azul cód. 06123 A 06124 Laranja cód. 0612 cód. 06125 Preta cód. 06126 Verde cód. 06127 Vermelha

cód. 06129 Amarela cód. 06130 Azul cód. 06131 Laranja cód. 06132 Preta cód. 06133 Verde cód. 06134 Vermelha

cód. 06118 Verde x

32 Dentes

21 Dentes

cód. 06136 Amarela cód. 0613 06137 Azul cód. 06138 Laranja cód. 06139 Preta cód. 06140 Verde cód. 06141 Vermelha

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

AWA MOTOS - Waldemar Ramalho Nossa novidade são as manoplas de alumínio.

Ponteira com parafuso oitavado e porca reforçada. Temos também lançamento de guidões de fibra, e suporte de placa com Led. Esse suporte, é exclusividade nossa. Trabalhamos com uma polegada de 1.9, que é característico da montadora. Resumidamente, estamos com linhas mais sofisticadas.

CACHORRO LOCCO - Antônio Augusto Estamos com conjuntos de capas de chuva, emborrachados, e mais leves. Dessa forma é mais fácil de se guardar. Possui dois bolsos impermeáveis na frente, que podem auxiliar no transporte de documentos. Temos também, as polainas, utilizadas por cima das botas, possui, abertura lateral.

distribuidores, atacadistas, varejistas, enfim, há uma cadeia onde todo mundo quer ter a sua fatia", expôs.

“Quando se pensar em logística, é preciso pensar em estar no coração do interior em conexão com a Capital, para que dentro deste perfil de trabalho se possa atingir maior número e mais rapidamente os clientes. Colocar a marca em evidência, através de novidades, lançamentos e, sobretudo

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BRUDOVAN - Domênico Micaroni Jr. Somos distribuidores, estamos com o produto da Michelin, o Power Cup, pneu para motos esportivas, de alta performance. Esse produto substitui o Power One, que era uma linha que tínhamos para o Hiper Sport Premium. Pneu de competição, está sendo substituído sem muitas alterações quanto ao design, apenas na composição da borracha, com novas tecnologias, para ser mais adaptável a qualquer tipo de moto e piloto.

CHIPTRONIC - Thiago César Jardim Trouxemos o scanner para motos. Estamos voltados à atualizações para não ficarmos defasados no mercado. Esse lançamento é específico para as motos Yamaha, estamos com a XT03, com a R1, e com a XT660R. Esses modelos também são lançamentos, mas ainda temos o scanner com injeção eletrônica como o mais importante. A intenção é que o mecânico tenha seu tempo de trabalho reduzido e resultados precisos com esse aparelho.

qualidade”, afirmou Gislene Gianetti, diretora da Krater.

Segundo Wellington Hemenegildo da Make Safe, a região escolhida para o evento é sempre muito importante, “dessa escolha depende o sucesso do evento. Esta foi acertada. Existem muitas motos circulando por aqui, muitas concessionárias. Devido o calor intenso, veículo é bastante utilizado.

O interior paulista é importantíssimo,

esta região serve como termômetro”, comentou.

Viviane Fernandez, da Jojafer, nos lembrou que o número de motos emplacadas no último exercício superou as demais regiões brasileiras. “O segmento está aquecido, a diversidade de motopeças, acessórios e vestuários ditam a tendência do segmento”.

“Tivemos uma freada e agora estamos voltando com diversos

ENCONTRO

LOJISTAS MARCARAM PRESENÇA NO EVENTO E REALIZAM NEGÓCIOS Oséas Lopes - STOCK MOTOS | Igaraçú do Tietê,SP Já participamos de dois eventos anteriores, inclusive em Araraquara. Ficou um pouco mais longe, mas o evento continua bom, organizado. Já gostávamos antes, sempre fizemos bons negócios e vir até esta região, valeu a pena. Nossa loja tem dois anos, e o mercado é crescente, e tende a melhorar cada vez mais. Em nossa região não tem havido inadimplência, e mesmo com a falta de crédito, não houve dificuldades, ou baixa em nosso faturamento. Isso pode prejudicar nas vendas das motos, mas na manutenção eu acho pouco provável. No setor de reposição, tende até a melhorar.

Está sendo um ano bastante positivo.

Silésio Carrijo - SID MOTOPEÇAS | Uberlândia, MG Atuamos a 10 anos neste mercado que está crescendo bastante e o custo x benefício da moto, também. O fato de o evento ser mais próximo do lojista, evita ‘muvuca’. É possível falar direto com o fornecedor e facilitar as negociações, mesmo com marcas conhecidas. Realizamos muitos contatos e aproveitamos os descontos.

Wilson Góes – SÓMOTO | Franca, SP É o primeiro evento que estou visitando.

Tomei conhecimento através da internet, amigos e representantes falaram muito bem desta feira. O

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modelo dos estandes é interessante e não precisa ser diferente. Um não é melhor que o outro. Estamos aqui para ver o produto e não o estande. Franca sempre dominou a área de motopeças, e neste último ano, está superando as expectativas do ano anterior. A carga de impostos atrapalha do fabricante ao consumidor, e o lojista é o mais prejudicado porque compra a mercadoria que pode ficar parada, estocada na loja, e, para girar a mercadoria, acaba vendendo a preço de custo.

Alberto Cavalcanti - MOTO HOBBY | Rio Claro, SP Estamos situados a 290 km de Franca.

Viemos para conhecer novas empresas.

Com este formato deu pra conhecer muitas coisas novas, conversar com calma e ser bem atendido.

Concretizei muitos negócios com bastantes novidades que irão estocar minha loja, além de muitos contatos que irei fechar posteriormente. Esta é a oportunidade para obter descontos. Sou gerente da loja e oficina há oito anos e a empresa existe a 29 anos.

Bruno Ferreira - DUAS RODAS COM. de PEÇAS | Bebedouro, SP Nossa empresa está a 140 km daqui e temos duas lojas de bicicleta e uma de moto. É a primeira vez que participo, deste evento. O setor está aquecido, quem não tinha dinheiro para comprar uma bicicleta, comprava uma moto zero financiada, sem entrada, sem nada. A moto com um ano de uso fica com pneu careca, corrente arrebentada, sem manutenção. Comentávamos muito a respeito…, mas isso parou. As

vendas tiveram uma freada. Atualmente, vendemos muitos pneus, kits de relação, e cabos para motos de baixa cilindrada, para transporte. Quem não podia ter e arcar com os custos e manutenção voltou à realidade. Teve que devolver a moto. O mercado está bom, mas se vende menos.

Já estive em feiras em que uma marca ocupa o lugar de cinco estandes, dá até uma tristeza..., aqui todos são iguais e fiz bons negócios.

Erick - TECNO MOTO | Franca, SP Temos loja e oficina com capacidade para atender qualquer tipo de cliente, funcionando há sete anos. Vendemos peças e acessórios. O mercado está um tanto lento, é comum nesta época, mas logo ele se aquece. No meio do ano sempre há uma recessão devido o inverno. Os financiamentos e o crédito estão mais difíceis, por isso não há aumento na compra de motocicletas.

A carga de impostos prejudica a todos do ramo.

Marcelo F. Martins – INOVATO REIS | E-commerce Vendemos acessórios, pneus, vários produtos, tudo via internet. A ideia partiu de nossa paixão por motos. Inovato significa tecnologia e Reis para área de moto. Começamos com hobby e posteriormente vimos a possibilidade de ganharmos dinheiro. Tivemos crescimento muito grande, pois apostamos em motos de alta cilindrada e vendemos linhas completas. Os lojistas são carentes de informação e uma feira como esta traz muita interação. Não ter distinção entre uma marca e outra ajuda muito.

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

COBREQ - Everton de Melo Recentemente, lançamos uma linha de pastilhas de freios, denominada Racing. Expomos basicamente toda a linha de alta performance de motos de 600 cc. É um material diferenciado, testado por nós, em pistas. A mesma tecnologia empregada na fórmula Truck, está sendo estendida para esse produto. Temos também a linha Trail, para o motocross e trilhas.

COTA COMIGO - Elton Vieira A empresa trabalha com sistema de cotação de peças para motos, dentro do sistema. As empresas que estão expondo seus produtos, conseguem vender para os lojistas. Os lojistas pesquisam antes de comprar, pois tem algumas empresas que comercializam os mesmos produtos. E com essa pesquisa o lojista tem a opção de comprar mais barato.

CONTROLFLEX - Flávio Bajon Filho Temos hoje, peças para preparação de motocicletas. Estamos com uma linha de pistões e anéis de até 4mm, que dão melhor performance para o veículo, resultando em maior potência. A linha de bielas, já modificadas e preparadas para as motocicletas que deverão ter aumento de potência. São bielas para o modelo CG150 com pinos 15, 16, e 17. Também da CGFAN, também com outras dimensões para atender outras montagens de pistões e aumentar a performance do produto.

lançamentos. O cliente, bem como o mercado, exige novidades. É preciso se atualizar e até antecipar, criar as tendências. Há uma equação que não consigo entender, cai a venda de moto nova, automaticamente, cai a venda de peças de reposição, uma coisa está intrinsicamente ligada a outra.

A resposta que tenho para isso é que quando a moto é nova, se ela cai, bate, estraga ou danifica alguma peça, imediatamente o usuário troca, manda ver o que está acontecendo. Mas no caso

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de uma moto de mais uso, parece que há menos procura pela reposição, só quando é mesmo necessário”, expôs Divino Jorge, diretor da Polimet.

“A importação ainda atrapalha bastante o setor. São produtos que entram no país com custos impraticáveis. Não sou contra a importação, apenas os valores, o que não nos deixa competir. É preciso estar sempre reafirmando a dificuldade, que nós, fabricantes nacionais, estamos sofrendo diante desta enxurrada de produtos importados”,

DANIDREA - Hélio Joaquim dos Santos Trouxemos a linha de buchas com rolamentos para aplicação nos garfos traseiros, e também para a linha de pró links. São rolamentos de agulhas, que obedecem o padrão original de fábrica.

Temos essas peças em latão. As peças que trouxemos são bem próximas das originais.

disse Luciana Nogueira, da Aquarius.

Para Nikolas de Cicco, da Spider, a indústria nacional tem sentido dificuldade diante dos produtos importados que estão abastecendo o mercado em maior quantidade. “Acho que o Governo já está ficando preocupado com isso. As próprias montadoras estão se vendo obrigadas a aumentar o volume de produtos nacionais. Está sendo votada uma lei que limita esta importação predatória. Há uma associação de importadores

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

DECABOR - Arselino Zanella Estamos expondo câmaras de ar, disponíveis a pouco tempo no mercado. Atuamos mais no Sul do Brasil, e viemos com a intenção de explorar o interior paulista e mineiro. Nosso intuito, é nos apresentarmos para o ramo de motopeças, a partir dessa feira.

DID - Vlademir Corrêa Estamos com os kit’s de transmissão para CB600 Hornet, que faz parte de uma linha que estamos desenvolvendo para veículos de médio e grande porte. Juntamente, virão as XT 660R, ER6N da Kawazaki e a Ninjinha 225R, que são lançamentos para 2012, além de apresentarmos a linha Extra Premium com a CB600.

e eles também estão sentindo isso”, reiterou, e Flávio Bajon, da Controlflex, além de concordar com Nikolas, acrescentou: “O produto nacional nunca foi tão ameaçado, há uma porção de empresas que nunca importaram, e estão fazendo hoje. E como é que está sendo feita esta importação? Se os próprios importadores estão preocupados com isso, imagine nós fabricantes. Estão sufocando a indústria nacional”, expôs.

Edmur de Lucca, diretor da Stlu, com-

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DIA-FRAG - Wendel de Santana Além dos produtos tradicionais, freios, rodas montadas e pastilhas, estamos lançando os discos de embreagem 2012, discos de freios, e também complementamos a linha de coletores de admissão. Outro lançamento é o display para o ponto de venda, para colocação de pastilhas de freios. Não podemos esquecer que, temos os discos de embreagem, que é o nosso produto de maior importância, de maior potencial.

EBF - Leonardo Castilho Trouxemos dois lançamentos, na linha de capacetes CBF 2011/2012 e também os modelos 2013, que são os capacetes 0X, com algumas modificações em relação ao ano passado, pois o capacete agora está com um defletor interno, narigueira, e uma nova forração, que acompanha a mesma linha de tecido dos capacetes importados, ou seja, há uma melhora tecnológica no produto. Estamos lançando, quatro decorações novas, com novos grafismos, obedecendo as tendências de mercado, com cores mais agressivas.

partilha da mesma posição, e acrescenta: “O que atrapalha, desestabiliza o mercado nacional, são os produtos importados, principalmente da China, que aos poucos está desindustrializando o mercado brasileiro”, esclareceu Edmur. “Antigamente podíamos falar que o produto chinês não tinha qualidade. Hoje, é diferente, o produto tem qualidade e preço. Porém, estes preços são tão baixos. porque são subsidiados lá. Os órgãos competentes têm

por obrigação barrar. Mostrar a eles o que está acontecendo com a indústria nacional, diretamente àqueles que têm responsabilidade sobre isso, e fazer uma taxação, uma reserva de mercado, se continuar do modo que está, vai dar muito problema”, rechaçou Reinaldo Artner, da Zarc.

Luis Honório, diretor da Viper, fez a ressalva: “a mídia impressa é importante porque tudo quanto se publica sempre há quem leia. É uma eficiente

GIVI - Rodrigo Hipólito Trouxemos os suportes traseiros e laterais para a Tenèrè 250cc, percebemos que o mercado estava em busca desses produtos.

O proprietário do veículo quando compra uma moto pequena, sempre almeja uma moto grande no futuro, sendo assim, ele já quer equipar sua moto pequena como se fosse uma grande. Lançaremos o mesmo produto para a Honda XRE 300, permitindo a colocação dos baús laterais.

GVS - Edilson Tenório Trouxemos os mini retrovisores CB ABS com pisca Led, e o mini Titan ABS com pisca Led. São retrovisores com design mais arrojado, com Led. Esta é uma tendência diferenciada no mercado. São produtos que não existem nesse segmento.

forma de divulgação, uma ferramenta de grande poder. Para saber o que está acontecendo no mercado, o posicionamento de sua fábrica, os lançamentos de cada empresa. A opinião de cada um sobre mercado, impostos, e outros. Eu particularmente, me posiciono contra ou a favor do que o meu concorrente está falando sobre, dados, números, etc. Se procede ou não. Vejo que o mercado terá que dar uma freada, e já está dando uma diminuída, não pode

KONDER - José Ramos Temos toda a linha de baterias para motos de até 300 cc. A vantagem do nosso produto é a durabilidade, oferecemos até seis meses de garantia. Essa possibilidade, de darmos uma garantia maior. Nos deixa em evidência positiva no mercado.

ICI CAPACETES ITÁLIA - Eduardo Saad Filho Estamos com nova linha de capacetes com novos grafismos e cores. São modelos já consolidados no mercado. E quanto a questão, de novo grafismo, só se sabe que a aceitação é boa, quando comercializado.

Muitas pessoas do ramo, aqui na feira, gostaram dos nossos produtos. Dessa forma, acreditamos que com essa nova coleção, possamos repor o estoque do cliente, com novidades e variedades, pois o público, está sempre à procura de moda.

JOJAFER - Viviane Fernandes O nosso produto, antena, é importante, quanto à segurança, pois a linha de pipa (cerol) é perigosa para todos os motociclistas. Isso, independentemente de ser profissional ou não, trata-se de um produto bastante valorizado.

continuar do jeito que está. Aquecido sempre..., foi muito rápido o crescimento, e então, é natural que agora o mercado dê uma estabilizada. Com o número de motos que estão rodando, o mercado de reposição tem uma grande chance de crescer cada vez mais. Seja no segmento de acessórios, seja no de motopeças. Com o aumento do dólar a indústria nacional respira melhor. Podendo reajustar o preço do seu produto.

Isso não quer dizer que ela está tendo

KRATER - Gislene Gianetti Bezerra Temos mais de 55 jogos de juntas para motores, que se utilizam nos modelos de baixa cilindrada. Para os próximos meses, teremos peças para CRF230, a Apache150, CGFAN 150, Comet MIrage150 e 250, entre outros modelos. Temos versões mais utilizáveis, em chapas de aço e em PAC, que é papelão hidráulico sem amianto.

mais lucro. Fica mais competitiva e dá uma inibida no material importado. A matéria-prima sobe, mas não acompanha o dólar, portanto, não assusta a indústria, assusta mais o importador”, comentou Luis Honório. “É preciso conscientizar os lojistas de que o aumento do dólar também acarretará ônus para a indústria nacional. Hoje o que mais incide na competitividade da indústria nacional com o importado não é nem

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LANÇAMENTOS

ENCONTRO

L’ÁQUILA - Marcelo de Oliveira Lançamos o carburador especial para competição, da marca KMP e os anéis Rick, já consagrados no mercado, com sistema que pode transformar a potência da moto. Na linha de roupas, temos uma jaqueta com blazer, são duas peças acopladas. Estamos representando no Brasil, as botas Sid top no mundo hoje, tanto para super bike esportiva quanto para off road. Os capacetes Moto Sky, fabricação própria, com preço menor e boa qualidade, ou seja, no segmento, se torna superior.

LAGOA MOTOPARTS – Simone Lacerda A LMP veio com a proposta de obter notoriedade na demonstração do portifólio de acessórios/ boutique X11 com relançamento das jaquetas EVO (impermeável) masculina e feminina, First, Iron, e lançamentos das luvas Dry, Impact, além de outros modelos.

a matéria-prima, nem a alta do dólar, e sim a carga tributária que é muito alta, enquanto há incentivos para os produtos importados. Estão matando a indústria nacional”, lembrou Sidnei Batista, da Techno Plast. “É inegável a qualidade da peça original, mas os preços são totalmente acessíveis”, Jorge Tomioka Jorge Tomioka, da Moto Matsuo, lembra que hoje a peça original, ge-

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LM MOTO – Simone Lacerda A empresa marcou sua participação através dos lançamentos: linha de motores Scud, como kit cilindro P & A, kit P & A, correntes Choho com retentor, e também com o incremento de novos modelos na linha Scud.

LEVORIN - Alexandre Garcia Estamos com a linha Matrix, que é o pneu original das principais montadoras. Montamos também, a linha FAN. Tem uma durabilidade estimada de até 18mil Km, um desenho arrojado e um conceito esportivo para uso em pista.

Atualmente é o carro chefe da companhia.

nuína, está muito mais competitiva que no passado. “A Honda lançou a linha chamada Hamp, com fornecedores credenciados desenvolvidos pela empresa, com peças que não obrigatoriamente compunham a moto, mas, ainda assim, consideradas originais.

Fornecedores esses que passaram por rigoroso processo de seleção e qualidade e foram aprovados pela Honda.

São peças direcionadas para o mercado pós venda. Estamos presentes neste evento enquanto concessionários

Honda. Somos atacadistas e viemos para mostrar aos lojistas os produtos da linha Hamp e mostrar que na linha de peças genuínas Honda, existem itens com o mesmo preço do paralelo.

Ao longo dos anos criou-se a imagem de que a reposição da peça original é cara. É inegável a qualidade da peça original, mas os preços são totalmente acessíveis”.

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

MA ACESSÓRIOS - Marcos Buffon Temos dois lançamentos, o bagageiro Trefilado Y, com formato diferente e inovador, e o Slider. Até então, o produto era exclusivo para as motos de alta cilindrada e não tínhamos essa opção para os modelos tipo 125cc e 150cc. A função da peça, é proteger o tanque da moto, caso ela caia.

MAKE SAFE – Wellington Hemenegildo Apresentamos o New Shock, alarme por afastamento - chicotes dedicados. Com ele se faz a instalação no veículo sem cortar a fiação da moto, preservando o veículo.

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MBR - Cristiane Rodrigues Apresentamos as manetes texturizadas tanto em ouro com preto; como prata com preto; amarela clara e escura; todas no mesmo formato. A pintura dos manetes traz trabalho diferenciado, acompanhando o gosto do cliente.

MÁQUINAS HM - Anderson Barbosa Trouxemos a linha completa de peças Sundown, em falta no mercado. Fazemos a distribuição em todo o Brasil das peças da marca para reposição.

Temos mais de dois mil itens. No auge da marca, eles tinham cerca de 280 concessionárias, que foram fechando por problemas financeiros, reestruturação interna, e, muitas cidades ficaram com a frota de motos sem as peças de reposição.

Estamos fazendo um resgate para este público, através de lojistas de multimarcas e regionais para que as lojas tenham as peças. Importamos as baterias GSi, que por cinco anos foi de distribuição exclusiva da Sundown, e as travas Shena, com alarme.

ENCONTRO

LANÇAMENTOS

MELC – Walter Hélio Lançamos o bauleto de 45lts, com capacidade para dois capacetes. Já temos o de 33lts, e agora ampliamos linha. Aproveitamos o evento para este lançamento na região, onde ainda é novidade. É necessário no mínimo um ano e muitos eventos para se colocar e firmar um novo produto no mercado, para atingir a cadeia de lojistas, atacadistas, e outros.

MIXS CAPACETES – Wesley Oliveira Trouxemos os capacetes Captiva Carbon (com fibra de carbono), e a linha Captiva Custon (com a forração externa em couro - não é pintado).

As viseiras em policarbonato, metalizadas em camaleão e outras cores. Fabricamos a viseira e o capacete, onde um se adequa ao outro.

MN3 - Antonio Pedro Atuamos na fabricação de baús, em polipropileno. Fabricamos o produto em até três cores, personalizado, obedecendo as cores do logotipo de determinada empresa, por exemplo, que tenha o fundo em uma cor, o corpo e o tampo em outra. De até 90 lts, apropriado para as empresas de motofrete. Fabricamos também bolsas térmicas que são internas, usadas para farmácias, alimentos, ou seja, produtos que não podem estar em contato direto com o baú.

Este tamanho é justamente o maior para conter o maior volume de mercadorias.

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MOTO MATSUO – JORGE TOMIOKA Nossa expectativa é fortalecer a marca no interior paulistano. Até 2008, antes da Substituição Tributária a Moto Matsuo atuava no país inteiro. A partir da implantação da ST que se iniciou pelo Estado de São Paulo, a empresa acabou perdendo competitividade para os distribuidores locais nos estados. Já recuperamos boa posição dentro do estado paulista, e reconquistando os terrenos brasileiros. Estamos trazendo o óleo ‘Honda Semissintético’ para ser utilizado nas motos de 100cc até 1000cc, utilizado inclusive nas motos Flex. Não custa o dobro de um óleo mineral, que roda 1mil km; porém sua durabilidade chega a ser o dobro na rentabilidade podendo ser trocado com até 4 mil km rodados.

MOTOCICLO – Eli Pereira Trouxemos os amortecedores Rhino, do qual o mercado estava extremamente carente. Único produto neste mercado que dá nove meses de garantia, lembrando a resistência e a força do rinoceronte. Os Kits de transmissão KMC Gold, pneus Kenda, os capacetes Helt, e as juntas Nikki para motores, além da nossa linha de pistões, anéis e cilindros.

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ENCONTRO

LANÇAMENTOS

MTO – Felipe Bolleti Somos uma distribuidora e atacadista. Situados em São Paulo há três anos, com um catálogo de mais de sete mil itens. Atendemos todo o Estado, com vendedores externos que visitam as lojas, e os internos, responsáveis inclusive pelo pós venda ao cliente.

POLIMET – Divino Jorge Trouxemos o bagageiro da Tenèrè 250cc, cavalete lateral da Biz 125cc, e da Jonny 100cc. Suporte aranha da FAN 125cc, 2009 em diante. Escapamentos modelo original da Titan 150 e da ESD/EX 2009 em diante; e da FAN 150cc ESDI 2011 em diante. Cavalete central da CB 400/450 e da CBX 250 Twister/ CB 300R; NXR 125cc/ 150cc Bros (com borracha); XLR125/ XR200/ NX200 e da XLX250/ XLX350cc.

Escapamentos, guidões, cavaletes, estribos, bagageiros e pedais de linha.

PROTECTOR – Nivaldo Gutierrez Apresentamos novas embalagens com redução no volume de nossos produtos para ocupar menor espaço nos pontos de venda. Mudamos também a embalagem das manoplas e do friso refletivo. Fizemos o lançamento de uma jaqueta de frio, e trouxemos à parte, o novo conjunto ‘hips top’ (material que não rasga) que será lançado em breve. Novos grafismos em protetores de tanque e nas manoplas, com novas cores obedecendo às tendências de mercado.

Luvas meio dedo, e luvas fechadas inteiriças, para um segmento mais esportivo: street e off road. Novo apara barro para atender ao centro oeste e norte do estado.

PROTERCAPAS – Claudinei Clemente Apresentamos novo conjunto de chuva, capas personalizadas de banco, com temas como times de futebol, propagandas de energéticos. Luva fixa do guidão da moto, lameiras para motos, polainas, e mais os produtos de linha. Obedecemos as tendências e modismos.

PROOS – Wellington Lopes Viemos realizar um trabalho institucional, com o objetivo de fortalecer a marca. Trouxemos nossos produtos de linha que hoje é referência no mercado. E, para este mercado super aquecido do interior paulistano trouxemos os parabrisas e os baús.

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klarion

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

PRO VISION - Dagoberto Filho Viseiras injetadas foi o lançamento da marca. Ampliamos a linha de viseira de dupla curvatura para acompanhar a evolução dos capacetes nacionais. Aumentaram-se muito os modelos de capacetes nacionais e temos procurado acompanhar esta indústria, dando mais diversidade de modelos no mercado. Só trabalhamos com viseiras para o mercado de reposição, atendemos a 100% dos capacetes nacionais e alguma coisa de importado. Temos todo um processo de modelagem, que vão para as injetoras onde são confeccionadas as viseiras, com o mínimo de distorção ótica, ou nula. A diferença é que o fabricante X só tem viseira pra atender ao capacete X e nós temos viseiras para atender a todo o mercado de reposição.

RCC – Carlos Roberto Cunha Trouxemos rolamentos, correntes, coroa e pinhão que são nossos produtos de linha. Próximo lançamento serão as correntes com retentor que em breve estarão na praça. Estamos nos expandindo a cada evento, e esta região é de suma importância.

RESIPLASTIC – Luiz Raposo A ideia não foi trazer novos lançamentos, e sim fortalecer a marca no interior de São Paulo, e sul de Minas Gerais. Trouxemos os bauletos de linha, e os baús Trio elétrico. Através de uma nova portaria que entrará em vigor a partir de agosto, será proibido a utilização de mochilas, os baús deverão ter uma crescente no mercado.

RTO – Ivan Augusto Apresentamos o kit completo adaptável à balança da CG 125, são as buchas que acompanham os guardas-pó, e o retentor de roda adaptável à YBR Factor. Atendemos a linha de reposição, que não deve nada à qualidade do original. Usamos matéria-prima nacional e importada, como da Malásia. Temos máquinas de testes e todos os retentores são testados. São testes de resistência, por exemplo, para o retentor de garfo, e vemos até a hora em que ele resiste, a quilometragem que atinge.

REMOTO – Aparecido Faria (Cidão) Continuamos com nossa linha de retrovisores coloridos, que embora não seja lançamento, é importante mostrar, e marcar presença no evento, e na região, mostrando este diferencial. São os retrovisores Core mini, Core médio e Core normal. E os específicos para a CB300R.

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ENCONTRO

LANÇAMENTOS

SIVERST – Luiz Esteves Trouxemos as baterias em gel, onde firmamos anteriormente a qualidade e longevidade deste produto. Também os amortecedores, kits de biela, pedais de câmbio, pedal de partida, cubo interno e outros. Viemos fortalecer a marca, puxando pelo padrão e pela qualidade, sabemos que há muitos concorrentes, que o mercado está muito disputado.

SPIDER – Nikolas De Cicco Apresentamos mais um modelo de casco. Novos grafismos, mais ousados, e o adesivo ‘Decall’ que é o decalque, após a sua aplicação, damos uma camada de verniz, havendo maior proteção do adesivo - não se consegue destacar do capacete, fica preso, não descola. A variação de grafismos é infinita, é possível inclusive envelopar o capacete por completo com o sistema ‘Decall’. Fabricamos nossas próprias viseiras, construímos uma máquina de teleformagem. A reposição da viseira é com a própria Spider. Temos viseiras fumê e cristal, em policarbonato, 2mm.

STLU – Edmur de Lucca Trouxemos as sanfonas de 24 e 32 dentes, que fabricamos para completar nossa linha de produtos. Já temos a de 12 e 18 dentes, e em breve vamos lançar a sanfona adaptável à Mix, e a de 21 dentes. As sanfonas servem para proteger a bengala, do desgaste, da poeira, do barro, dos arranhões.

TAURUS – Paulo Maurício Ramos Trouxemos as linha Apribli, Izzi, Fórmula 1 com nova viseira que deu um up no capacete. E nossa linha T5. Duas modelações de óculos de proteção para linha off road, dois modelos de capacetes cross, novo modelo aberto com viseira interna, e anti risco. Temos uma linha de importados que ainda está em processo de certificação, e ainda nossa linha de produção Taurus, fabricados na unidade de Manjirituba, no Paraná.

SPORTIVE – Rodrigo Schiavi Trouxemos a carenagem para a Titan 150 Mix 2012; e toda a sua linha envernizada, que contém uma camada de verniz e protege com mais durabilidade as peças que são adaptáveis às motos citadas, ou seja, atendemos a linha de reposição.

Nossa linha pintada é para street. Já nossa linha cross e off road, são peças injetadas, já na cor.

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6 A 11 DE

NOVEMBRO

O ANO DOS GRANDES LANÇAMENTOS

Promoção

Apoio

Realização

LANÇAMENTOS

ENCONTRO

TDF CAPACETES - Carlos Juarez de Oliveira Nossos capacetes são produzidos na China, e o diferencial do nosso material é ter apenas 1.200Kg, são os mais leves do mercado. Também possuem duas viseiras e uma bolsa de nylon, que acaba sendo um acessório a mais e que ninguém tem juntamente com o capacete. Ele se torna mais agradável, quanto ao seu uso. Em uma viagem, por exemplo, fica muito mais cômodo sem que o percurso se torne cansativo.

TECHNIC – Alexandre Cavinato Nos últimos meses a Technic do Brasil ampliou sua linha de produção em quase 50% com a aquisição de novas prensas, em constante crescimento, desenvolvemos novas medidas e modelos que serão lançadas em breve. Com esses novos modelos, consolidarão a marca entre as quatro maiores fabricantes de pneus de moto no Brasil.

Trouxemos as câmaras de ar, aros 18”, 17” e 14”, solicitadas por nossos clientes para criar valor agregado na venda dos pneus Technic.

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TECHNO PLAST – Sidnei Batista Trouxemos o bloco adaptável na Factor, e estamos lançando o bloco útil da CB300R. O carro chefe da empresa é a carcaça de painel, faróis completos e extensa linha de bloco óptico.

VAZ - Ricardo Oliveira Apresentamos os capacetes da linha V120, como o V120 News, que tem grafismo mais agressivo, com nomes de estados americanos no corpo do capacete. Várias cores de casco e cores de grafismo como o preto, o branco com o preto, o fosco com branco, vermelho com branco, vermelho fosco com preto. E outros lançamentos como V120 Star. Linha V10 San com novos adesivos, com arte em relevo. Com motivos de sol, caracteres asteca, etc. Viseiras com anti risco para capacetes mais elaborados, também metalizadas em dark blue (azul metalizado) em iridium e metalizadas. Metalizamos e colocamos o anti risco, mantendo as geometrias antigas, e modernas.

ENCONTRO

LANÇAMENTOS

VEDAMOTORS – Eziel Maciel Apresentamos nossa linha térmica de cilindros, pistões, bielas e válvulas para as principais motos de baixa cilindrada.

ZARC – Reinaldo Artner Trouxemos os Sliders (protetores laterais, fixados nos quadros das motos, e tem a intenção de proteger tanto o motor, como as carenagens, e as ponteiras de escapamento (seis produtos diferenciados 4 ca partir de 500cc), rampas de acesso a veículos, escapamentos, suportes e iluminação de placas, protetores de Carter.

VIPER – Luis Honório Trouxemos os Aros modelos off road, que tem o modelo arredondado, diferenciado do que já tem no mercado, e mais quatro cores novas metálicas. Nosso mix de cores está por volta de 26 cores.

X MOTOS – Antonio Menezes Estamos apresentando extensa linha de câmaras de ar, novos itens de qualidade agregados às motos que já estamos trabalhando no mercado, motos e quadriciclos elétricos, quadriciclos 110cc, a linha Yamazuki de 50cc , e as de competição Kemmel; Supermoto e Ciclone, além das baterias de 2.5 a 20 amperes. Temos vasta linha de baterias, com as quais já trabalhamos há dois anos.

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EMPRESA

MUDANÇA FÍSICA E CONTINUIDADE DE FILOSOFIA Texto: Osmar Silva Fotos: Divulgação

Dona de uma história marcante no segmento duas rodas nacional, quando superou as adversidades momentâneas, a Brandani define seus objetivos para dar continuidade a sua importância no cenário.

Produtos, instalações, logística, ações comerciais muito claras, são os pressupostos imediatos de sua direção

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H

ugo Brandani é um nome que nos remete ao início das atividades industriais do segmento Duas Rodas. Em 1958 já possuía uma oficina de motos e um comércio de peças com o nome Brandani. Evoluiu, e a

Peças publicitárias, promovendo antigos produtos

partir de 1970, fabricou peças para Yamaha, Honda, Agrale, Garelli, Caloi e Monark. Na década seguinte, 1980, produziu mini motos e ciclomotores. Não parou por aí, nos anos 90, com o apoio técnico das fábricas Her Chee de Taiwan e Hero Motos da Índia montou uma planta na cidade de Manaus, na Zona Franca, para a montagem de veículos de duas rodas.

Esta sequência vitoriosa sofreu um revés em 1998, quando houve a implementação de uma alteração na legislação de trânsito que tornou obrigatório o porte da carteira nacional de habilitação aos usuários de ciclomotores. Isto impedia que menores de 18 anos pudessem continuar conduzindo este tipo de veiculo. Um golpe nas pretensões comerciais da empresa.

“Este fato mudou o mercado de

ciclomotores no país, e a Brandy optou por encerrar a produção das motos, após identificar que haveria uma migração para modelos maiores.

Nesse período, a empresa voltou a ser sediada em Ribeirão Preto, onde atuou por mais dois anos no mercado de motos e ciclomotores.

Unindo o know-how da produção de motos à experiência em distribuição de peças para todo o território nacional, a Brandy, no ano de 2000 passou a comercializar com sua marca baterias, kits de transmissão e lâmpadas dos principais modelos de motos das principais montadoras do país”, conta Victor Hugo Chirieleison Brandani, filho do fundador da empresa, diretor presidente da empresa e sócio, juntamente com Leila Chirieleison.

Assim, encontrando novas alternativas, a Brandani deu sequência à

sua história, sendo atualmente, uma das maiores empresas no segmento de motopeças, possuindo seis diferentes linhas de produtos. A elétrica, motor, filtros, freios, transmissão e lubrificantes.

Segundo Victor Hugo, a empresa tem como filosofia, focar as suas atividades comercializando um pequeno número de linhas, porém, com a maior diversidade de modelos possíveis para cada uma delas. Desta forma, estão se preparando, para ainda neste ano realizar lançamentos nas linhas de kits coroa e pinhão para as motos Kasinski, o Fork Oil e alguns modelos de bateria Gel. “O setor está aquecido, a tendência é que o mercado mantenha o crescimento dos últimos anos. A Brandy tem investido em melhorias na sua infraestrutura, e está completando

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EMPRESA

sua equipe de profissionais para melhorar cada vez mais o atendimento ao consumidor”, analisa Victor Hugo.

Para suprir este aquecimento do mercado, a Brandy, dispõe, grande variedade de produtos que atendem a essa nova demanda, com linhas completas, para todos os tipos, marcas e cilindradas de motos.

Opinando sobre o grande número de novas montadoras e marcas que chegam ao mercado brasileiro, à maioria de empresas da China, India e Coréia do Sul, Victor Hugo coloca:“A população brasileira é carente de transporte, e as motos importadas de baixa cilindrada oferecem uma solução de baixo custo para a população. O produto chinês, por exemplo, é altamente competitivo e sua qualidade cresce a cada dia. Com isto, o torna uma tendência de consumo e não apenas modismo, o que para o nosso mercado é muito bom, pois obriga as grandes marcas,que já estão implantadas há muito tempo no Brasil, a lançarem produtos mais modernos, a preços mais competitivos”.

Seguindo em seu projeto de desenvolvimento, a empresa mudou a sede para um local que lhe proporciona maior capacidade no atendimento de suas necessidades em pelo menos três vezes, além de facilidades na logística, pois o novo prédio está localizado em uma das principais rodovias do Estado de São Paulo, na Anhanguera, km 317, na cidade de Ribeirão Preto.

Atualmente é possível encontrar produtos da Brandy em todo o Brasil, além de exportar para alguns países da América Latina e Central.

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Linha elétrica:

Baterias, são 36 modelos entre convencionais, selada com potências que variam de 2,5 até 30 amperes.

Baterias Gel, a Brandy é pioneira no mercado e hoje oferece 14 modelos para as principais motos.

Velas de Ignição, são 20 modelos que vão desde motos de baixa cilindrada até motos grandes acima de 1000 cc.

Lâmpadas, mais de 30 modelos de alta qualidade que são testadas uma a uma.

Linha de Motor:

Bielas completas com mais de 75 modelos, incluindo uma linha profissional para motocross.

Linha de Freio:

Pastilhas de freios, em 3 formulações diferentes, City de uso continuo para motos de até 200cc, Speedy que atendem motos de alta potência e Off-Road feita para ser utilizada em todo tipo de terreno.

Victor Hugo Chirieleison Brandani

A Brandy, dispõe em sua linha uma grande variedade de produtos que atendem a essa nova demanda, com linhas completas, para todos os tipos, marcas e cilindradas de motos

Linha de Transmissão:

Kits Transmissão, mais de 50 modelos produzidos com aço 1045 e o melhor custo benefício do mercado.

Linha de Lubrificantes: Primeiro óleo com a embalagem transparente do mercado. Ele possibilita, que o consumidor, confira a qualidade do produto no momento da compra. Só quem realmente confia no produto que oferece pode proporcionar isso.

LANÇAMENTOS Guzzi California 1400 O Grupo Piaggio apresentou nesta quartafeira (14), em Pasadena, nos Estados Unidos, a nova Moto Guzzi California 1400. Detentora das marcas Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Derbi, Scarabeo e Moto Guzzi, a empresa italiana revelou a primeira imagem oficial da motocicleta durante a inauguração do seu novo centro de design no país norte-americano. a nova California. Sobre a 1400, a marca ainda não divulgou detalhes técnicos, mas garantiu que a custom chega ao mercado europeu ainda este ano, assim como a trail de alta cilindrada Aprilia Caponordo 1200. www.motoguzzi.com.pt

Suzuki B-King A Suzuki B-King se tornou realidade. O propulsor da B-King foi herdado da sua irmã mais velha, a GSX 1300R Hayabusa. Embora tenha sido amansado, seu motor de 1340 cm3 quatro tempos, de 4 cilindros em linha, DOHC, com refrigeração líquida é capaz de gerar 184 hp (ou 186,55 cv) a 9.500 rpm, com um torque de 14,89 kgf.m a 7.200 rpm, força de sobra para te fazer escorregar no banco em uma arrancada.

Mesmo com o peso elevado, 225 Kg em ordem de marcha, cada cavalo dessa potente máquina é responsável por carregar 1,22 kg, uma potência incrível que é sentida com extremo vigor mesmo nas duas últimas trocas de marcha. www.suzukimotos.com.br

Traxx Star 50 A Traxx, que pertence ao China South Industry Corporation Group, apresentou esta semana a sua nova Star 50. O ciclomotor recebeu alterações na carenagem, como bordas no protetor de pernas e deixa de contar com a cesta dianteira.

Acessório que, segundo a marca, era pouco utilizado pelos proprietários. A Star também ganhou novo painel e ajustes no escape e sistema de alimentação, embora conserve o mesmo motor monocilíndrico quatro tempos de 49,5 cm³ capaz de gerar até 2,5 cv de potência máxima. A Star 50 já está disponível na rede de concessionárias da Traxx pelo preço sugerido de R$ 3.199 nas cores preta, vermelha, azul e dourada. Informações, acesse: www.traxx.com.br

Vulcan 900 Classic LT O motor de dois cilindros dispostos em V foi configurado para garantir um excelente torque a baixas rotações. Montado sobre coxins de borracha, possui sistema balanceador no eixo do virabrequim reduzindo vibrações. Bicos injetores otimizados proporcionam uma mistura de combustível, melhorando a aceleração e o consumo. A espinha dorsal rígida com seção da caixa de grande diâmetro permite um tanque de gasolina maior, e contribui para a estabilidade e fácil dirigibilidade em baixas velocidades. O pneu traseiro de 180 mm é mais largo do que é normalmente visto na maioria das motos custom de grande cilindrada, e proporciona ainda mais estabilidade. www.kawasakibrasil.com

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LANÇAMENTOS IRON 883 A motocicleta Iron 883 é um modelo dark, inteiramente preta com uma atitude desafiadora de pilotagem. O motor 883 tem as tampas de válvulas pintadas de preto. Os para-lamas recortados realçam o pneu e os garfos dianteiros formam um visual old-school. A cobertura do reservatório de óleo, o protetor de correia, as drag-bars e as rodas de liga de alumínio em preto são outros preciosos detalhes que projetam a motocicleta Iron 883 na cultura rebelde, com bastante liberdade para personalização. www.harley-davidson.com/pt

Capacete Shark Vision-R Blank BL K "Easy Fit" Os capacetes Shark tem campo de visão ampliado em até 125% no sentido horizontal e 110% vertical.

Elaboramos um novo sistema integral em fibras compostas que caracteriza o VISION-R por ser o primeiro com o campo de visão paronâmico.

Sendo assim, ele é o único capacete integral e equipado com um campo visual similiar aos Jet, garante uma melhor vedação e redução de ruídos e permite ao que têm deficiência visual o perfeito encaixe no capacete das alças de seus óculos de grau, pesando 1.450 gramas ele chega a algumas lojas brasileiras. www.marquinhomotos.com.br

Capacete Shark Evoline Serie 2 Moovit Lumi BL K - Preto Brilhante EvoLine Series 2 teve um grande desenvolvimento em séries de conjunto para o uso de pilotos no dia a dia em estradas ou cidades. A estética da EvoLine mantém uma identidade ambigua, sendo assim o departamento de P&D da Shark fez um trabalho duplo para atender primeiro as especificações solicitadas pelos pilotos do “dia a dia” nas estradas ou na cidade. www.marquinhomotos.com.br

Atendendo todos os gostos A Curtlo lançou uma linha de botas destinadas a atletas de todos os tipos. Quatro modelos são impermeáveis e também uma boa opção aos motociclistas, que desejam utilizar um calçado diariamente sem se preocupar em usar proteção em caso de chuvas. Além de impermeáveis, os modelos fornecem estabilidade e permitem a respiração dos pés, graças a sua membrana AcquaDry, dispersando u suor e bloqueando a água. Sua palmilha Lat-Air, é responsável pelo controle interno de umidade, além de absorção e evaporação da transpiração. www.kanui.com.br

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