Em 1991, a STLU surge no mercado exercendo sua principal atividade: a confecção de produtos hospitalares voltados para exames laboratoriais. O início da empresa no segmento de moto peças foi marcado por dificuldades. A confecção das peças, incluindo o processo de embalagem e entrega, eram feitos pelos quatro integrantes da pequena fábrica, sendo dois sócios e dois funcionários. As lanternas — na época o único item no catálogo da STLU — eram fabricadas nos fundos da casa da mãe de um dos sócios. Atualmente, a STLU é uma empresa com o foco em injeção de artefatos de plástico no ramo de moto peças.
Sua unidade fabril tem uma área de 4.000 m² onde trabalham 126 colaboradores. Possui mix de produtos com mais de 600 itens e produção mensal de 650 mil peças. Com distribuidores espalhados por todo território nacional, a STLU também exporta componentes para países da América Latina e América do Norte. Em mais de duas décadas de existência, a STLU conquistou a confiança de seus clientes oferecendo o que há de melhor em componentes plásticos para o mercado de reposição e desenvolvendo produtos capazes de atender às demandas do mercado de moto peças.
LANÇAMENTOS BLOCO OPTICO NXR 150 BROS 2013
Código do Produto: 00058
LANTERNA CG 125/150FAN CG 150 TITAN - 2014
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BLOCO BIZ 100/125 2011 - 2013
BLOCO OPTICO CG 125/150FAN CG 150 TITAN - 2014
LENTE DA LANT. POP 100 2009 - 2015 - VERMELHA
Código do Produto: 00059
Código do Produto: 00061
Código do Produto: 02685
LENTE DA LANT. CG 125 FAN CG 150 TITAN - 2014 - CRISTAL
Código do Produto: 02672
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PISCA MINI TITAN 14 DIANT. DIR-ADAPT. TITAN 00 - CRISTAL
PISCA MINI CG 125 FAN/CG 150 FAN PISCA MINI CG 125 FAN/CG 150 FAN 2014 DIANT. ESQ. CRISTAL 2014 DIANT. DIR. CRISTAL
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LENTE DA LANT. CG 125 FAN CG 150 TITAN - 2014 - FUME
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PROTETOR DA CORRENTE PARALAMA DIANT. INFERIOR SANFONA DE BENGALA SANFONA DE BENGALA 27 DENTES SANFONA DE BENGALA CRF 150 PRETA TORNADO PRETA EXCLUSIVO PARA BROS CRF 230 PRETA POP-100 150
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Seções
Editorial Notas
DO SEGMENTO
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Marketing Esporte
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Lançamentos Artigo
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Luanda
Diretoria Osmar Silva José Haroldo G. Santos
Edição 92 Maio/Junho 2016
Editor Osmar Silva osmar@luanda.com.br Diretor José Haroldo G. Santos haroldo@luanda.com.br Redação Hylario Guerrero (MTB 13.468) hg.noticia@luanda.com.br Joelma Farias (MTB 78.793) redacao@luanda.com.br Design Editorial Bruno Ricardo Mello Caio Matheus Ventura de Paiva Diego Igor de Oliveira arte@luanda.com.br Publicidade: Luanda Brasil Serviços de Publicidade Ana Paula Lima José Rubens Bizarro Michele Silva Ronaldo Paiva vendas@luanda.com.br Assessoria gráfica Pavaprint Impressão Gráfica Mundo Administração Denis Jorge Jhonnatan da Silva André Juici Monteiro Thais Gonçalves Rodrigues luanda@luanda.com.br
EDITORIAL Como você empresário está se portando no atual momento da política e, consequentes efeitos nos negócios? Esperando as coisas melhorarem e, até lá recolhendo as velas? Estacionado com a âncora lançada no caís? Observando as nuances e tentando encontrar soluções para continuidade das atividades, mesmo que em um ritmo mais cadenciado? Aproveitando a postura de recolhimento da concorrência e criando oportunidades, enfrentando os desafios com criatividade? Essas interrogações, temos certeza, servem para a maioria dos integrantes do segmento. Muitos confundindo cautela com ausência e assim proporcionando espaço para os seus concorrentes ocuparem desenvolvendo estratégias para conquistar a preferência daqueles que se dispõem a investir, motivados por projetos atraentes. Novos produtos e consolidação de parcerias. Evidentemente, não é hora para grandes arroubos. Aliás, como sempre enfatizavam os mais experientes, cautela e caldo de galinha não prejudicam ninguém. O que não se pode é exagerar nas porções. Confundir com inércia os cuidados que devem ser considerados sempre. Tão pouco, atitudes irresponsáveis, que podem levar a desastres administrativos. Pensar, refletir e depois agir. Com segurança. Não menosprezar o medo. Este sentimento inerente ao ser humano normal. Ele nos faz refletir e tomar as decisões que podem nos proporcionar horizontes mais seguros. No entanto, quando a maioria recua, quem assume os riscos tende a levar vantagens. No mínimo, de tempo. Pois quando o mercado voltar à normalidade, com consumo em alta, quem melhor se preparou, investiu, principalmente em marca, qualidade de produtos e serviços terá se distanciado à frente da concorrência. Segundo os especialistas, a economia do país chegou ao limite da queda, e quando isto ocorre só há uma solução: voltar para o crescimento. Assim sendo, de que lado você empresário deseja estar? Lá no final da fila ou liderando a retomada do mercado? Finalizando, como diria o notável professor Mário Sergio Cortella: o que você é, ancora ou raiz?
Jurídico Dra. Adriana Carla Gomes P. Silva
Todos nós
Endereço: R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374
motomagazine aceita matérias técnicas como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista motomagazine é uma publicação bimestral da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 830.025.693
Foto: Arquivo Luanda
01 MV AGUSTA - PEDIDO DE RECUPERAÇÃO JUDICIAL
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A MV Agusta na Itália pediu acordo de continuidade para permanecer operando. Na lei brasileira, essa ação equivale à recuperação judicial (proteção contra credores, congelamento do pagamento das dívidas, evitando que a empresa entre em falência). A empresa afirma que, com o apoio de colaboradores e reestruturação de sua direção, conseguirá superar as dificuldades financeiras enfrentadas para honrar o compromisso com acionistas e credores.
02 YAMAHA - MUDANÇAS DE COMANDO
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Itaru Otani é o novo presidente da filial brasileira, assumindo o posto de Shigeo Hayakawa, transferido para a unidade tailandesa. Hélio Ninomiya é o novo gerente de marketing e planejamento comercial, substituindo Ricardo Tedesco. A fabricante instalada em Manaus apresentou os executivos durante o lançamento do scooter N Max 160 e da moto MT-03.
03 KAWASAKI - CONCESSIONÁRIA EM BELO HORIZONTE
Foi inaugurada a nova concessionária O2BH Kawasaki, do Grupo Orange, em Belo Horizonte (MG). Consolidada como marca Premium de motocicletas no mundo, a Kawasaki oferece modelos para um público exigente e bem informado, mas que tinha pouco acesso a produtos sofisticados e tecnologicamente avançados, até então disponíveis somente na Europa ou na América do Norte.
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04 HONDA - CIDADE MIRIM EM PERNAMBUCO
A marca inaugurou a Cidade Mirim do Clubinho Honda nas dependências de seu Centro Educacional de Trânsito (CETH) em Recife (PE). O espaço reproduz uma cidade e principais elementos de trânsito. Atenderá estudantes de 3 a 7 anos da rede pública e particular de ensino da região. Foi assinado um termo de intenções entre a Honda e o Detran PE para fortalecer a parceria na realização de atividades educativas no Estado.
05 MOTORCYCLE - ROCK LIMEIRA 2016
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O encontro de motociclistas ao som de bandas de rock’n’roll, reuniu cerca de 30 mil pessoas durante os quatro dias do evento no Horto Florestal, na cidade de Limeira (SP). Foram expostas motos Vintage, Café Racers e outras customizações, em parceria com motoclubes. Coleção de motos inglesas antigas da Norton.
06 NGK - PARCERIA COM EQUIPES DA MOTOGP 2016
A fabricante vai equipar o motor de 15 equipes na temporada 2016 da categoria de motovelocidade. Os times representam as escuderias Yamaha, Ducati, Honda e Suzuki, que utilizam as velas de ignição dentro e fora das pistas. A NGK atende às montadoras de motocicletas do Brasil e ao mercado de reposição.
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07 HARLEY-DAVIDSON - NOVA XG750R
A fabricante anunciou o lançamento moto XG750R, primeiro veículo para Flat Track da marca em 44 anos. A novidade pode ser considerada como verdadeiro fato histórico. Isso porque, em 44 anos, a Harley-Davidson lançou no mercado o seu primeiro modelo para provas flat track. Com uma versão de pista, o modelo foi especialmente projetada para competir na AMA Pro Flat Track Series. A XG750R vai contar com motor V-Twin Revolution X e também com sistema de refrigeração líquida. Até o momento a Harley tem tratado a sua nova XG750R como uma moto exclusiva para competição em pista.
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08 ABRACICLO - RETRAÇÃO DE 9,7%
A Entidade divulgou os resultados do setor no primeiro trimestre de 2016. Houve queda de 36,9% na produção de janeiro a março, se comparada ao mesmo período do ano passado. Foram produzidas 227.426 motos, contra 360.187 de 2015. Com relação às vendas, também houve queda. Foram emplacadas 239.923 motos nos três primeiros meses de 2016, volume 26,6% inferior ao registrado no primeiro trimestre do ano passado. No mês de março, as vendas alcançaram 86.981 unidades, frente a 74.404 em fevereiro – mais por conta do maior número de dias úteis do que por um incremento nos emplacamentos. Em março de 2015, foram 124.507 unidades. As exportações aumentaram 116,5% nos três primeiros meses de 2016. Mas o fato é que a base de comparação era muito pequena, de apenas 6.351 motos no ano passado. Agora em 2016 foram exportadas 13.749 unidades, sendo a Honda responsável por 86,9% deste montante.
09 CHINA YASUNA GROUP – NOVA FÁBRICA NO BRASIL
A empresa asiática iniciará em julho, as obras da Montadora Yasuna Motors do Brasil. Com investimentos da ordem de R$ 62 milhões, o empreendimento será instalado no município de Una, no sul baiano, e deve gerar, inicialmente, cerca de 300 empregos diretos e outros 150 indiretos. A previsão de término das obras é de 12 meses. Assim que o empreendimento estiver funcionando, cem concessionárias devem ser instaladas em diversos municípios do
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estado, ampliando a capacidade de geração de emprego e renda. A China Yasuna Group é uma empresa que trabalha há mais de 30 anos no ramo de fabricação e exportação de peças para motocicletas e ciclomotores, sendo detentora de 20% do mercado chinês.
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10 BWT MOTOS - NA ABAV-PR
A empresa da holding Higi Serv lançou seu novo produto, o BWT Motos, unidade de negócio especializada em mototurismo. Criada em parceria com a especialista neste segmento, Marina Leal, tem objetivo de oferecer opção de viagem qualificada, contribuindo para o desenvolvimento da modalidade turística no Brasil. Atividades: criação de roteiros e serviços; treinamento de agentes de viagem; difusão das boas práticas do motociclismo para incentivar a capacitação padronizada de profissionais. A operadora lançará em breve dois canais de comunicação, a seção BWT Motos e o portal New Riders by BWT.
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11 BMW - FÁBRICA PRÓPRIA EM MANAUS
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A BMW desfez a parceria com a Dafra para montar as motocicletas da marca alemã em sua unidade fabril de Manaus (AM) e deve iniciar a montagem de suas motos numa unidade própria também em Manaus. A empresa não confirma quando inicia a produção nesta nova unidade, mas a expectativa é que comece a funcionar no segundo semestre deste ano com o lançamento da G 310 R nacional, além de todas as outras motos da marca que eram feitas na Dafra.
12 PHOENIX S DISPONÍVEL NAS LOJAS DA REDE SHINERAY
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A empresa anuncia que já está disponível nas lojas da rede o modelo Phoenix S, ciclomotor ideal para percursos feitos em áreas urbanas ou rurais. Entre as principais vantagens da Phoenix S estão as rodas de liga leve, porta-objetos sob o assento, marcadores de combustível e marcha, farol direcional e alça traseira para passageiro. Com peso seco de 89 kg, o veículo suporta uma carga de 140kg incluindo o condutor, fazendo da Phoenix S uma boa alternativa para jovens casais ou para pessoas da mesma família que partilham o veículo.
13 RCL MOTORS - FÁBRICA EM MANAUS
A empresa RCL Motors anunciou que apresentará projeto de implantação de fábrica em Manaus e começar as operações no segundo semestre do ano, sem dar detalhes sobre o investimento. A informação foi dada pela direção da companhia em reunião com a superintendente da Zona Franca de Manaus (Suframa), Rebecca Garcia.
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14 MXF MOTORS COMEMORA 10 ANOS DE HISTÓRIA
Esse ano, a MXF Motors do Brasil comemora 10 de anos de mercado com boas memórias e planos de expansão da marca. Para selar a data, seu nome está estampado na Copa MXF Rio Vale do Café e novas versões das suas motos mais vendidas: a mini moto MXF50cc e a MXF250cc-R, voltadas em maior escala para competições, foram lançadas. A expectativa é continuar crescendo progressivamente, com seriedade e excelência.
15 HONDA APRESENTA XRE 190 AO MERCADO NACIONAL
O novo modelo XRE 190 chega à rede de concessionárias como alternativa para consumidores que têm na versão de 300cc estilo e sofisticação, mas que procuram também por modelo mais econômico, fácil de pilotar, com design moderno e versátil. A novidade complementa o lineup da Honda como uma nova opção para os motociclistas mais experientes, mas com uma proposta racional e mais acessível.
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02
01 03 01
HIMALYAN
Royal Enfield
Moto trail Himalyan. O motor é monocilíndrico LS 410, de 411cm³, quatro tempos, SOHC, refrigeração a ar com potência de 24,5cv a 6.500rpm e torque de 3,2kgfm a 4.500rpm. Robusto e retrô, o modelo dispensa alta tecnologia. O tanque tem capacidade para 15l para peso em ordem de marcha de 182kg. royalenfield.com
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04 02 Protork
BOTA COMBAT 3 NEON
Design radical e moderno com bioqueira em aço (substituível) e fechos em alumínio ajustáveis com tiras reguláveis para engates precisos. Sola injetada ergonomicamente em borracha natural resistente a abrasão, garantindo melhor grip entre a sola e a pedaleira da moto, proporcionando mais segurança na pilotagem. Carcaça injetada em elastômero TPE 7106 - Resistente aos raios U.V. www.protork.com
03 Magneti Marelli
AMORTECEDOR E KIT DE MOTOR E BIELA
Novas linhas de amortecedores, kit motor e bielas para modelos Dafra, Honda, Suzuki e Yamaha. Destaque para amortecedores Cofap para modelos Honda como as NX400 Falcon, XRE 300 e XRE 250. O Kit motor é o conjunto formado por camisa, pistão e anéis. A Linha Moto também possui outros itens como filtros de ar e combustível, baterias e lâmpadas. www.magnetimarelli.com
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GPS
Tom Tom
O GPS Tom Tom Rider 410 é uma edição especial para comemorar os 10 anos do lançamento do primeiro GPS Rider. A empresa disponibiliza mapas mundiais vitalícios e 100 percursos na Europa pré-instalados. Oferece recursos como compartilhamento de dados via bluetooth e conectividade com o smartphone, para atender chamadas do celular sem precisar mexer no telefone. www.tomtom.com
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ÓCULOS OFF ROAD
Gaia Mix
Com 10 modelos diferentes: Carbon Master, Radical Blue, Black Light, Radical Purple, Lizard Fluor, Special Red, Special Macaw, Yellow Fluor e Orange Fire. Com design arrojado e cores exclusivas, desenvolvidos pelo Marketing da Gaia MX. Processo de injeção de TPU (ThermoPolyurethane), o que faz da armação leve, flexível e inquebrável. Lentes semi-espelhadas (Rainbow) e tratamento UV 100%, antiscratch e anti-fog. www.gaiamx.com.br
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PORT XRACING
Bieffe
Casco injetado ABS, verniz protetor, pintura resistente, viseira antirrisco, viseira de troca rápida, grafismo em decal, revestimento interno removível e lavável em tecido antialérgico, viseira em policarbonato de 2mm com dupla curvatura, anel antifurto, fecho micrométrico, ventilação inferior. Tamanhos: 56, 58, 60 e 61. Azul/ Amarelo, Branco/Verde, Preto/Verde, Preto Fosco/ Verde E Vermelho/Verde. www.starplast.com.br
07 Rainha das Sete
PISCA UNIVERSAL ETE 2900
Pisca sem coxim dianteiro e traseiro. É adaptável ao modelo Titan Ambar até 2012. www.rainhadassete.com.br
08 Controlflex CABOS DE ACELERADOR
A empresa lança novos cabos de acelerador compatíveis aos modelos Honda: CB 500X, CBR 500R, CBR 650F e POP 110i. Os produtos têm custo competitivo, garantia de segurança, desempenho e durabilidade do original. www.controlflex.com.br
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11 09 Bell Helmets CAPACETES OFF-ROAD
O MOTO-9 é composto com fibra de carbono, fibra de vidro e Kevlar. Forração interna em X-Static XT2, filamentos de prata na trama do tecido e dispensa os tratamentos antiodor e anti-fungo. Sistema Magnefusion para fácil remoção do preenchimento interno da região das bochechas em caso de emergência e os botões Quickflip para ajuste prático da pala. www.bellhelmets.com
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10 Rainha das Sete
BLOCO ÓTICO ETE 2214
Fabricado sob alto controle de qualidade feita em material de alta resistência garantindo maior durabilidade e com melhor custo benefício. Maior poder de iluminação e visibilidade. Compatível ao modelo Yamaha FACTOR 2009/2013. www.rainhadassete.com.br
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KIT DE FERRAMENTAS PARA VIAGEM
BMW
O kit foi especialmente desenvolvido e pensado para uso em viagens na linha GS da marca. Permite reparos complexos e substituição de peças de reposição. As peças são forjadas a partir de aço cromo molibdênio de alta qualidade e processado mecanicamente. Kit na versão “PRO” está disponível em titânio sólido, o HP é feito com fibra de carbono e titânio. www.bmw-motorrad.com.br
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SG12
Gaerne
A bota off road apresenta novo design. Sistema dual stage pivot, absorve o choque no caso de excesso de impacto no salto ou em caso de queda. Parte interna de borracha “Grip Guard” e o famoso “Gaerne Memory Foam Cell”. Proteção ao calor, placa frontal termoplástica, quatro fivelas e uma alça ajustável. Confeccionada em tecido Acronos, borracha Dual Composite anti-choque na sola. www.brasilracing.com.br
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MINIMOTO MXF50 RACING
MXF Motors
Destinada à crianças de 7 a 10 anos. Novo escapamento cromado com motor de 2 tempos com 6.9cv de potência; suspensão dianteira invertida e traseira mono click; sistema de partida a pedal; freios hidráulicos a disco; aros 12´/10´; quadro tubular tipo ACER de alta resistência e guidão tipo “low bar”. Chega a até 70km/h, pesa apenas 36kg e tem capacidade de carga de 80kg. www.mxfmotors.com.br
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CAPACETE VERGE STACK
Thor
Em fibra de vidro entrelaçada. Tecido interno anti-bactericida removível, podendo ser lavado após o uso. Filtro para impedir a entrada de poeira. O capacete Thor Verge foi desenvolvido para proteger e, ao mesmo tempo, oferecer conforto ao piloto. Entradas e saídas de ar no capacete garantem fluxo de ar natural na parte interna, impedindo que o ar quente se acumule. www.brasilracing.com.br
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RASTREAMENTO COM SEGURO
Positron
Contratação simples que dispensa vistoria prévia. Não avalia região de circulação ou perfil do condutor. O serviço permite monitoramento por meio de aplicativo para smartphones, compatível com os sistemas iOS e Android. Rastreador funciona por meio da tecnologia GSM/GPRS/GPS e oferece ao condutor posicionamento, quilometragem percorrida e velocidade. www.positron.com.br
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CAPACETE URBAN SMOKE
Peels
Casco injetado em ABS, decoração em decal com verniz protetor e pintura resistente, queixeira escamoteável, revestimento interno removível e lavável em tecido antialérgico, viseira em policabonato de 2mm com dupla curvatura e tratamento antirrisco, viseira de troca rápida, entrada de ar inferior e superior, exaustão de ar e viseira interna solar. Tamanhos: 56,58,60 e 62. www.starplast.com.br
Loja
EMPREENDER, ESTE É O MOMENTO CERTO! Na contramão da ‘crise’ descobrimos pessoas que acreditam e desafiam a economia que estamos vivendo, é o caso de Edilson Sousa Brito e Maria da Conceição Pereira da Cunha, que não se intimidaram diante do cenário econômico atual, e investiram na abertura de uma loja e distribuidora no Estado do Piauí. O momento é este, investir, pois as dificuldades hão de passar e os corajosos empreendedores vão ficar Texto Hylario Guerrero | Imagens Divulgação A Caboclo Motos Distribuidor recebeu este nome devido o Grupo de empresas de família CABOCLO, que agora acrescentou o segmento de comercialização de motopeças. A ideia de criar a loja surgiu primeiramente pela paixão de Edilson por motocicletas e, suas variações, somando com seu tino comercial, que, segundo ele vem de berço. “Porém o Grupo Caboclo iniciou suas atividades e permanece comercializando materiais de construção. Criamos o setor de motopeças a princípio no mesmo lugar e, devido ao crescimento da atividade, foi preciso criar um espaço próprio, e agora temos a maior loja da região no segmento”, explica Sérgio Andrade de Souza, marketing da empresa. “Apesar de já existir a 18 anos, a nova loja conceito, foi inaugurada no dia 22 de abril de 2016. Somamos a experiência que tínhamos com comércio, porém com outro segmento. Portanto, podemos dizer que já tínhamos experiência não no setor, mas comercial”, diz Sérgio. Entre vendedores externos, colaboradores internos e mecânicos, a loja conta com 22 funcionários em seu quadro efetivo. Localizados em Parnaíba, litoral do Piauí e capital do Delta. Na rua Ceará, 1420, no bairro Rodoviária.
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Segundo Sérgio, a loja possui oficina de alto padrão, como nenhuma outra da cidade, com mecânicos treinados e capacitados a atender todos os tipos e marcas de motos. “Ainda não temos filiais, mas existem planos futuros para abertura de filiais, porém não na mesma cidade”, afirma. Os principais requisitos para o bom andamento e crescimento de uma loja de motos são os mais básicos do comércio, na opinião de Sérgio, que destaca: o bom atendimento, qualidade nos produtos e preocupação com as necessidades dos clientes. Atuam no atacado e varejo, dentro e fora do estado. “Atuamos com todo empenho em nossa região, comercializando peças, acessórios e componentes para todos os modelos e marcas de motocicletas. Não vendemos motos, somente mini motos e, contamos com uma boutique de acessórios e roupas off road e street, e, tudo o mais que os motociclistas procuram para se manter bem equipados e protegidos”, declara. Na Caboclo você encontra as mini motos ProTork de 50cc e 100cc. E uma vitrine com peças em geral, lubrificantes, pneus e câmaras, acessórios como capacetes, luvas, botas, óculos, protetores de peito e pescoço, e toda uma linha de equipamentos para melhorar a segurança e performance do motociclista e sua moto.
Sérgio comenta que as peças são selecionadas por tipo e marca e armazenadas obedecendo uma logística que facilita o encontro das mesmas agilizando com isso a entrega e o trabalho dos colaboradores do setor de depósito. Assim como todos os estados brasileiros, o Piauí também tem registrado queda de vendas em geral. “Porém, em época de crise a moto acaba se transformando num veículo alternativo pela economia de combustível e outros desgastes que os carros apresentam. Com isso a utilização de motos se tornou maior, não deixando o segmento cair na mesma proporção que o comércio em geral, ou seja, acredito que nosso setor está na contramão da crise, claro que vendendo menos. Mas a exigência da manutenção garante o setor de reposição”, explica. “Temos uma boa concorrência, por ser uma cidade relativamente pequena, o trânsito ainda é tranqüilo se compararmos com uma capital, assim as motos ainda têm espaço e com isso as lojas e oficinas vão aparecendo e a concorrência aumentando, porém isso não é
considerado problema, e sim mais desafio de sempre melhorarmos, e ser referência. Como somos distribuidores algumas dessas lojas e oficinas são clientes parceiros que surgem e não concorrentes. Mas para nos destacarmos, usamos de alguns artifícios começando pela estrutura da loja, que é sem dúvida a melhor equipada da cidade, e mantendo sempre nossos colaboradores informados e atualizados nos seus segmentos”, comenta o executivo Edilson Brito. “Apesar de ter aumentado a inadimplência no país, nossos clientes fiéis continuam se mantendo adimplentes e facilitados como podemos, para que não percamos aqueles clientes que estão sendo atingidos com a crise”, afirma Edilson que acredita, que com a inserção das classes sociais C e D ao mercado consumidor tem havido crescimento nas vendas de motos. “Com a facilidade da aquisição do veículo, nosso foco de comércio acaba ganhando e tendo aumento de volume de vendas e consumidores finais, que utilizam muito o cartão de crédito em suas compras pela da facilidade que damos nesse tipo de venda”.
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Loja
Inauguração da loja atendimento diferenciado sem cobrar a mais por esse serviço. Assim, acreditamos estarmos conseguindo nos manter e obter sucesso no mercado de nossa região”.
“Em nossa cidade, a grande maioria da população utiliza motos de baixa cilindrada, modelos populares, porém por existir alguns circuitos de rally e trilhas em nossa região registramos o crescimento da quantidade, específicas para o motocross”. Edilson ressalta que um dos pontos mais difíceis foi encontrar e selecionar profissionais, técnicos gabaritados que pudesse fazer parte da montar como equipe. “Quanto o mercado, este foi bastante receptivo desde a ideia até a inauguração da loja, e está nos surpreendendo o movimento da loja. Mas quando as dificuldades aparecem, como as poucas que surgiram, foram estudadas e estão em permanente trabalho para serem superadas a cada dia, no caso dos técnicos com palestras educativas e cursos de atualizações”. Falando ainda em mercado, Edilson diz que o setor é crescente, com grande potencial. “Por sermos a segunda cidade do estado estamos em crescimento constante, e o mercado tem que se adequar ao crescimento. Diante da crise atual, todos os segmentos tiveram uma queda, o que temos a fazer é nos adaptar aos valores econômicos que estão sendo praticados, com criatividade e flexibilidade. Estamos conseguindo contratar mais colaboradores e manter nosso faturamento no nível crescente embora com velocidade menor do que gostaríamos”. E acrescenta: “Contudo, nossa preocupação se inicia desde a compra das peças nas fábricas que trabalham de acordo com a moeda mundial, buscando descontos e vantagens, e fazemos o possível para não repassar os aumentos para nossos clientes, procuramos dar
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A Caboclo Motos tem um setor de informática bastante avançado, com sistemas reconhecidos nacionalmente e atualizados de acordo com as necessidades da empresa. Também contam com equipamentos de última geração para maior precisão nas informações que necessitam. Estão equipados com gerador de energia para que os serviços não parem, no caso de falta no fornecimento de energia elétrica pública. Estão sempre investindo em promoções para atrair e fidelizar clientes, aliando a excelência dos serviços ou vendas agregadas que inflam o faturamento da empresa. “Para incrementar nossas vendas temos feito promoções direcionadas a grupos específicos de motociclistas da região ou estradeiros e também para mototaxistas, como na compra de determinado produto ganhe uma lavagem grátis. E outras ações”, expõe Edilson. A loja conta com equipe de vendas externas que circulam em rotas dentro e fora do estado, facilitando a compra e entrega aos clientes. O pós-venda está focado na satisfação do cliente, tendo este cliente feito o serviço em sua moto na oficina, ou comprado peças para a moto. “Ainda não implantamos o ‘E-commerce’, embora utilizamos as redes sociais para mostrar e oferecer produtos e serviços, eles são realizados por telefone e diretamente na loja. Porém estamos estudando a possibilidade de vendas on line. E também não temos uma equipe especifica para a função de telemarketing. Nossos vendedores fazem esse papel quando necessário atender cliente de outras localidades. Podemos dizer que 25% de nossas vendas sejam realizadas por telefone e de clientes que visitaram nossa página”, esclarece Edilson.
VEÍCULOS TERÃO PLACA DO MERCOSUL ATÉ 2020 A Honda convoca para recall nos 489 modelos VFR 1200F Ano/modelo: 2010 a 2013 e VFR 1200X Ano/modelo: 2012 Crosstourer para a segunda fase do recall de troca do eixo cardan. A primeira foi chamada em dezembro do ano passado. Essa nova convocação da campanha refere-se ao reparo definitivo das motos já chamadas na 1ª etapa.
RECALL DE AIRBAGS HONDA GL 1800 E GOLD WING
O acessório de segurança, fabricado pela Takata, convoca para recall dos modelos Honda GL 1800 e Gold Wing, nos Estados Unidos. Os modelos de 2006 a 2010 podem apresentar falhas nos airbags, lançando pedaços metálicos em direção aos motociclistas. Somente nos EUA, 2.701 unidades das motos estão envolvidas no recall. A Honda Amazônia está avaliando as unidades comercializadas no Brasil e se pronunciará em breve.
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RECALL YAMAHA XTZ 150 CROSSER A Yamaha convoca proprietários dos modelos XTZ 150 Crosser 2015, para recall de troca do chassi. Identificado que, em determinadas situações de uso frequente do veículo em pisos irregulares, pode ocorrer uma concentração de tensão no reforço do tubo dianteiro inferior, acima dos limites projetados para o componente. Nessa hipótese, podem ocorrer trincas na peça e, em casos extremos, o seu rompimento, acarretando perda da estabilidade e risco de acidente. Site: www.yamaha-motor.com.br
FAIXAS EXCLUSIVAS EM TERESINA
A STRANS deve implantar em caráter experimental, faixas de retenção para motocicletas nos semáforos de Teresina (PI). A medida visa reduzir o número de acidentes, ao restringir a zona de conflito entre motos e carros. Na prática, os motociclistas vão ter uma área exclusiva para a permanência a frente dos carros, mas antes da faixa de pedestres, enquanto aguardam o semáforo abrir. O espaço deve ser de 3m, comportando duas filas de motocicletas. Foto: Kaio Machado/Fortaleza.gov
RECALL HARLEY DAVIDSON DYNA LOW RIDER
BMW MOTORRAD DAYS 2016
A fabricante promoveu evento em Campos do Jordão, SP. A edição apresentou atividades para motociclistas como shows musicais e exibições de motos BMW, reunindo cerca de 3.500 pessoas, que participaram de test-rides on e off-road, GS Trophy Training, organização de passeios de moto em grupos e workshops sobre pilotagem. O Lounge Make Life a Ride contou com o espaço Johnnie Wash, para customização de motos; além de pequeno museu, que contou a história da BMW.
A Senacon/MJ informa que a HarleyDavidson protocolou campanha de chamamento das motocicletas Dyna Low Rider (FXDL 103), modelo 2016, em razão de possibilidade de desligamento inesperado da moto. O Código de Defesa do Consumidor determina que o fornecedor repare ou troque o produto defeituoso a qualquer momento e de forma gratuita. De acordo com o fabricante, esta campanha de recall abrange 196 motos, produzidas em 2015, colocadas no mercado de consumo, com numeração de chassi, não sequencial. Site: harley-davidson.com.br
DOCUMENTO PARA PILOTAR 50CC
A partir de 03 de novembro, o DENATRAN exigirá o documento de habilitação para guiar motocicletas de 50cc, mais conhecidas como “cinquentinha”. Quem não cumprir a regra, cometerá uma infração gravíssima, com multa de R$ 880,41 e apreensão do veículo. Os condutores devem ter a CNH na categoria A ou ACC, essa última só permite guiar modelos de até 50 cc.
RECALL HONDA VFR 1200F E VFR 1200X A Honda convoca para recall nos 489 modelos VFR 1200F Ano/modelo: 2010 a 2013 e VFR 1200X Ano/modelo: 2012 Crosstourer para a segunda fase do recall de troca do eixo cardan. A primeira foi chamada em dezembro do ano passado. Essa nova convocação da campanha refere-se ao reparo definitivo das motos já chamadas na 1ª etapa.
1ª TRILHA DOS AMIGOS
A 1ª Trilha dos Amigos - off-road em Piracaia (SP)- contou com oito quadriciclos e oito UTVs, a maioria deles da Can-Am. Após 3h de percurso, a programação terminou com almoço.
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SERVIÇOS ONLINE DETRAN-SP
O Detran-SP, criou forma de simplificar o acesso a seus serviços eletrônicos. Agora, quem tem conta no Facebook pode optar por vincular o perfil da rede social com o cadastro do portal do DetranSP. Ajuda para quem vive esquecendo o login e senha da página de serviços de trânsito. São 26 serviços online — voltados para veículos, habilitação e infrações — que o motorista pode acessar em poucos cliques. O portal conta hoje com 10 milhões de usuários cadastrados. Para utilizar essa facilidade, o cidadão deve cadastrar-se no site: detran.sp.gov.br.
BMW - CONCEITO R5 HOMMAGE
A BMW apresentou no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016, em Cernobbio, Itália, a reconstrução completa do modelo BMW R5, lançado há 80 anos. O conceito R5 Hommage recebeu motor antigo supercharged danificado em provas de motovelocidade, refrigerado a ar de dois cilindros e 500cc, agora com 26cv. O restante foi feito à mão seguindo todas as especificações de peças originais em desenhos da época do lançamento nos anos 30.
MAIO AMARELO 2016
A campanha Maio Amarelo encerrou com o objetivo de salvar vidas. A ação mobilizou o País contra as mortes no trânsito através de ações educativas, blitz nas ruas e mensagens postadas nas redes sociais. A proposta é evidenciar que as mortes precisam ser freadas e que cada um é responsável por mudar esse cenário.
MOTO RAKER COMPONENTES EM 3D
A empresa britânica ETT Industries apresentou novo conceito de moto elétrica. A RAKER tem componentes impressos em 3D. Voltado exclusivamente para o ambiente urbano, a moto é simples: chassi em alumínio constituído por duas placas que abrigam baterias de lítio de até 5h e placas eletrônicas. A montadora entrega os arquivos para que o proprietário possa imprimir novos componentes feitos em impressora 3D para reposição e reparos.
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A origem do nome é uma junção das iniciais dos sobrenomes de um antigo sócio e um dos proprietários: St = Storniolo e Lu = Lucca. A história da STLU começa em 02 de agosto de 1991, na Zona Leste de São Paulo. Nessa época, o foco da empresa era a confecção de produtos hospitalares voltados para exames laboratoriais. O primeiro trabalho voltado especificamente para fabricação de lanternas para motocicletas foi para cumprir compromisso comercial, na qual a STLU atuava como prestadora de serviços, tudo por conta de seu alto conhecimento na área de plásticos. O início da empresa no segmento de moto peças foi marcado por dificuldades. Os recursos eram escassos, o
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que exigia esforços de todos os envolvidos. A confecção das peças, o processo de embalagem, as vendas e entregas, eram realizadas pelos quatro integrantes da pequena fábrica, sendo esses dois sócios e dois funcionários. “Não tínhamos experiência no segmento. No início, prestávamos serviços de ferramentaria, uma empresa do mercado de moto peças pediu para fazer os moldes e não deram sequência, tivemos que entrar no mercado. Aproveitamos a oportunidade e aprendemos na “marra”, relata o gerente geral da STLU, Edmur de Lucca. Inicialmente, a STLU fabricava lanternas em espaço que ficava localizado nos fundos da casa da mãe de um dos sócios. Aos poucos, tudo foi mudando através
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25 ANOS OFERECENDO QUALIDADE
Empresa consolidada no setor de componentes plásticos para motocicletas onde atua há mais de duas décadas no mercado. A qualidade dos produtos que fabrica conquistou confiança e credibilidade de seus clientes. Do início difícil até o incontestável sucesso da marca, foi uma questão de trabalho e muita dedicação Texto: Joelma Farias Imagem: arquivo Luanda
Ao longo dos anos de existência da empresa, me fizeram enxergar saídas e soluções em situações de instabilidade e tomar decisões em conjunto com minha equipe"
do trabalho sério e bem desenvolvido que envolvia diretores e colaboradores. “Devido ao constante crescimento da empresa, atualmente estamos no quinto endereço”, constata Edmur. Atualmente, a STLU é uma indústria que ocupa uma área de 4.000 m² onde trabalham 126 funcionários. Possui mix de produtos superior a 600 itens e sua produção mensal ultrapassa a marca de 600 mil peças. Com distribuidores em todo o território nacional. Também exporta componentes para países da América Latina e América do Norte.
Edmur de Lucca
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Em seus vinte e cinco anos existência, a STLU é sinônimo de tradição e qualidade. Trabalho duro e a persistência garantiram sucesso da marca que conquistou a confiança de seus inúmeros clientes, dentro e fora do Brasil. Produz peças de reposição com rigoroso padrão de qualidade para as principais marcas do mercado. Entre os itens fabricados estão: farol, pisca universal, lanternas e carcaça de painel. A qualidade de seus produtos rendeu à empresa, em 2010, a certificação do ISO 9001, processo que durou três anos onde foi preciso reestruturar o processo produtivo e investir na especialização de mão-de-obra. Atuando com mais força nos mercados das regiões Norte e Nordeste do Brasil, as vendas continuam acontecendo em ritmo acelerado, mesmo com as oscilações da economia do país. O momento de instabilidade político-econômico não assusta a empresa que nasceu para crescer e se desenvolve em estruturas sólidas.
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SEM MEDO DE CRISES
A vivência de Edmur de Lucca, em diferentes crises ao longo dos anos de existência da empresa, o ajudou a enxergar saídas e soluções em situações de instabilidade e tomar decisões em conjunto com sua equipe. Nascido em São Paulo, casado, pai de 2 filhos, três enteados e avô de 5 netos, o empresário ajuda a manter a empresa nos trilhos do crescimento, a todo vapor. Mesmo diante do conturbado e indefinido cenário econômico brasileiro, o gerente geral tem planos que inclui um futuro próspero e repleto de oportunidades. “Já passamos por várias crises. Crises internas por não ter experiência, e externas, da política. O que temos que fazer é nos adequar e inovar, ser mais agressivos. As perspectivas são as melhores, não por causa da política e sim devido aos nossos projetos”, finaliza Edmur de Lucca
Evento
MOTOS ESQUENTAM A “FERIA DE LAS 2 RUEDAS” E FIRMAM O PODER DE COMPRA EM EXPOSIÇÃO Quem participou da 10ª edição da Feria de Las 2 Ruedas, em Medéllin, Colômbia, pode apreciar o ‘mundo das motos’ com seus motores de alta, média e baixa cilindradas, modelos ousados, modernos, correspondendo às expectativas dos presentes Por Ronaldo Paiva Texto Hylario Guerrero | Imagens Ronaldo Paiva
O público ficou satisfeito e até maravilhado com as centenas de estandes e milhares de máquinas exuberantes, não só em design, mas também em tecnologia, são mais possantes e velozes, e prometem economia junto ao apelo ecológico, com menor emissão de gazes poluentes. O setor mostrou toda sua força durante os cinco dias de evento. Nesta edição, a revista Motomagazine marcou presença e destaca fatores curiosos de alta relevância do mercado Colômbiano. Fabricantes brasileiros (13 expositores) marcaram presença com estandes bem equipados, demostrando atitude em desbravar novos horizontes, são eles: Chiptronic; EBF; GVS; Krater; Melc; Petronas; Polivisor; ProTork; Riffel; Scam; Stlu; Vedamotors e WGK.
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O mercado colombiano está aquecido, em ascensão. Isso se dá devido a importação. Trata-se de um mercado bastante disputado e reservado não dando espaço para aventureiros ou oportunistas. Pode-se classificar como mercado bairrista, um tanto conservador, preservando o seu território. Grande destaque é a participação da montadora Yamaha Motors, que tem faturado satisfatória fatia no mercado com suas motos de 150cc, representando em média 50% nas vendas, superando marcas de maior expressão. Segundo publicação da revista Publi Motos, a produção e vendas de motocicletas alcançou o número de 632.412 unidades em dezembro de 2015. Muitos de nós vislumbramos em dar passos mais largos rumo a novos mercados, mas até onde estamos preparados?
Temos consciência que não devemos ficar em ‘zona de conforto’, porém, planejamento estratégico e uma preparação com estudo de onde queremos chegar, é fundamental para que o negócio não vá por água abaixo.
Segundo dados do Ministério de Comércio e Indústria – Direção de Comércio Exterior, houve grande destaque na produção e vendas de motocicletas na Colômbia e das montadoras no ano de 2015, o que mostra o poder das marcas importadas.
O mercado Colombiano não é diferente, principalmente por não ter o domínio da Honda como no Brasil. Lá há maior diversidade das marcas indianas, chinesas e outras (uma realidade oposta ao nosso mercado).
EXPOSITORES FALAM SOBRE A FEIRA E O MERCADO COLOMBIANO
Com o dólar em alta, o Brasil pode ser visto de maneira diferenciada sobre os seus preços e produtos, porém se faz necessário saber exportar e, como agir perante as leis de exportação dos países. Esta é uma ‘lição de casa’, se preparar bem para atuar com excelência.
Na opinião de André Munhoz Moreira, marketing da Riffel, a feira Colombiana e a brasileira são muito similares, não há uma característica tão distante entre uma e outra além da língua, obviamente. “Mas o que mais chamou a atenção foi a ausência de grandes estandes das mais conhecidas ou principais montadoras do mundo, como ocorre em São Paulo. Apesar de ter
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sido nossa primeira participação como expositores, já havíamos visitado a feira em edições anteriores. A primeira impressão que esta edição nos causou foi ótima, pois participam da 2Ruedas algumas das maiores empresas do segmento de duas rodas em um espaço bastante expressivo, como também acontece com o Salão Duas Rodas. “Já atuamos na América Latina há mais de vinte anos e a Colômbia é um dos nossos principais mercados, muito antes de nossa participação na feira. Nossa ida como expositores certamente possibilitou a abertura de novos negócios e o fortalecimento do nosso relacionamento com os clientes não somente da região, mas também com outros países da América Latina, além de termos a oportunidade de reforçar nossa marca no país”. “Seguimos as exigências da organização e do país e não tivemos nenhum tipo de problema para expor nossos produtos”, finaliza André Munhoz. Rodrigo Gonçalves, gerente comercial da Vedamotors, percebeu que a força de negócios da feira colombiana é maior que na feira do Brasil, e para o público consumidor final as atrações (shows) chamam mais a atenção. “Estamos atuando na Colômbia há quatro anos, e não é fácil entrar neste país, diria que foi o mercado mais difícil. Mas persistimos e conseguimos formar uma boa carteira de clientes. Estrategicamente, atuar na Colômbia é uma excelente opção”, diz Rodrigo.
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Como já participam há três anos da Feira, para a Vedamotors nada foi novidade, ressaltam que é uma feira bem organizada. Acreditam que neste ano o movimento estava mais fraco que em 2015, mas mesmo assim conseguiram bons resultados. Rodrigo comenta que sempre se consegue bons contatos através do evento. “Assim como no ano passado, fomos dez dias antes da feira para fazer visitas aos clientes, mostrar novidades, etc, e tanto na feira como após a feira, estamos colhendo os frutos do trabalho. Lembrando que do ponto de vista das vendas, não é muito fácil. O país possui concorrentes com mais de 30 anos de história e bom relacionamento com seus clientes. A logística entre Brasil e Colômbia demora muito tempo via marítimo e aéreo, e é muito caro. Já pontuando a participação na feira foi muito fácil, e a organização da feira orienta muito bem quanto a este trâmite”, afirma Rodrigo. Para Sidinei Azevedo, da SCAM, o evento é sempre surpreendente devido o número de expositores, marcas e novidades. “Tenho percebido o aumento na participação do público brasileiro, tanto expondo quanto visitando a feira, isto significa que aos poucos o intercâmbio Brasil/ Colômbia está se tornando mais próximo. O que é bom para os dois países que têm uma economia aquecida neste setor. São mercados que estão em ascensão, e é o momento de estreitar mais relacionamentos e procurar expandir as atividades de empresas de ambos países”, finaliza Sidinei.
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Evento
O TOP 10 POR MARCAS 2012 - 2015 DE BAIXA CILINDRADA
A número 1º do ranking é a marca Bajaj com 28% na preferência dos colombianos. 2º lugar é ocupado pela Yamaha, com 20% e em 3º lugar com 15% a Honda.
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Bajaj – 28% Yamaha – 20% Honda – 15% AKT – 15% Suzuki – 9% Kymco – 7% TVS – 3% Kawasaki - 1% Sigma – 1% Hero – 1%
O TOP 10 POR MARCAS 2012 - 2015 DE ALTA CILINDRADA
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BMW – 24% Yamanha – 21% Kawasaki – 19% Ducati – 10% Harley Davidson – 8% Triumph – 6% BRP/ CAM AM – 4% KTM – 3% Suzuki – 2% Honda - 2% Polaris – 1% Aprilia – 0%
Carlos Gomes Simefre
Charlles Reis Laquila
legislação
EDITADA NOVA REGULAMENTAÇÃO
A Receita Federal editou nova regulamentação serve para as empresas interessadas no programa brasileiro de Operador Econômico Autorizado (OEA). O objetivo do programa é desburocratizar as operações de comércio exterior. Texto e imagens: Divulgação
As empresas certificadas são, por exemplo, dispensadas de exigências na aplicação de regimes aduaneiros especiais. Segundo advogados, a nova norma torna o programa mais atrativo. A Instrução Normativa (IN) nº 1.624, de 2016 - altera a regulamentação antiga, a IN nº 1.598, de 9 de dezembro de 2015. A IN determina que a declaração de importação e de exportação de empresa operadora deverá ser analisada com prioridade pelo Fisco. “Atualmente, leva-se em média 20 dias para concluir o processo de importação e cinco para a exportação, mais ou menos, entre o navio chegar e ser feito o despacho aduaneiro. De acordo com especialistas, o programa implica em um maior controle por parte da Receita Federal, mas os benefícios são substanciais. “Acelera-se o processo de comércio exterior, o que gera redução de custos com armazenagem, transporte e estoque. E a empresa consegue se planejar melhor para fazer uma melhor negociação com o exportador, por exemplo”, afirmaVera Kanas, da consultoria Tozzini Freire. A previsão é de que o programa esteja em pleno funcionamento a partir de dezembro de 2016. Após um projeto-piloto, o Fisco começou a receber os pedidos de certificação.
Comentários
Para o gerente setorial do SIMEFRE, Carlos Henrique Gomes, a Entidade se posiciona a favor do programa brasileiro de Operador Econômico Autorizado (OEA), uma vez que este visa facilitar as operações de empresas certificadas, bem como reduzir o
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tempo dos processos de importação e exportação. “Ademais, o programa permite o estabelecimento de acordos de reconhecimento mútuo entre a aduana brasileira e as aduanas de outros países, a fim de que os operadores certificados no Brasil sejam reconhecidos como operadores seguros em outras aduanas e tenham seus processos agilizados. No entanto, recomendamos que as empresas atentem aos requisitos e critérios para a Certificação OEA antes de iniciar o processo junto à Receita Federal do Brasil (RFB)”, explica. As informações técnicas sobre o assunto podem ser acessadas no Panorama Defesa Comercial e Facilitação do Comércio Exterior, documento produzido pelo DEREX: http://goo.gl/Kdpcbr A legislação sobre o programa brasileiro de OEA pode ser acessada em: http://goo.gl/mh2QYn Mais informações específicas sobre o assunto podem ser encontradas no site da RFB: http://goo.gl/W9k2dZ Segundo Charlles Reis, gerente geral da LAQUILA, trata-se de um processo de Certificação que pode sim trazer benefícios para as empresas no que diz respeito às liberações. “Empresas que serão previamente cadastradas e já terão uma espécie de alvará, sem precisar passar pela burocracia tradicional da RF. Ainda não está claro de que forma esse benefício se dará na prática. Acredito que aconteça a diminuição doa Canais Amarelo e Vermelho, bem como prioridade de análise dentro da RFB”, expôs.
Perfil
UM ‘GLOBETROTTER’ DO SEGMENTO Estudar, observar, revisar conceitos e treinar constantemente, é a fórmula aplicada por um experiente profissional para atingir o estágio superior na atividade. A par disto, nunca abandonar a humildade e valorizar a equipe que está sob a sua liderança. Por nossa sorte, Paulo Cezar Machado, se tornou um dileto amigo que não nos sonega conhecimentos e informações. Aqui detalhamos um pouco de sua personalidade através de um ‘bate papo’ informal que se transformou numa matéria Por Osmar Silva
Q
uando conheci Paulo Cezar Machado, ele já tinha cabelos grisalhos, sua marca pessoal, e não ainda não havia chegado aos atuais 59 anos confessos. Talvez por isto tenha chamado a minha atenção. Lembranças de ‘meu velho pai’ que jamais vi de cabelos negros. Já naquela época, Paulo era um cara antenado, rápido em suas decisões e crescendo vertiginosamente em uma empresa que tinha uma atuação dinâmica, conquistando espaços onde a concorrência era acirrada. Sem tempo para vacilações. Nestes anos, já encontrei o Paulo em outros endereços e sua principal característica não mudou. Vai assumindo, se destacando e galgando posições com garra e eficiência. Agregador, quem está em sua equipe e segue os seus caminhos, cresce profissionalmente e economicamente. Atualmente, o gaúcho de Campo Bom está há sete anos em Vitória (ES), desenvolvendo suas atividades como gerente geral de vendas, com atribuições em gestões estratégicas, comercial e operacional na Comercial Motociclo, uma importadora que a cada dia vai obtendo melhores resultados em sua área. A sua equipe é composta de cinco consultores e um gerente, além de aproximadamente 100 profissionais em vendas e funções administrativas.
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Feliz na cidade onde reside com a esposa Angélica, só lamenta que as suas atividades o levam para constantes viagens por todo o país e, assim, não pode aproveitar mais intensamente as delícias, ambientes e atrações da Capital do Espírito Santo. Conviver mais com as filhas Paola, Mayara, Elisiê Gabriele e Gabizinha, a caçula ainda com 10 anos. “Três são filhas biológicas e as duas enteadas, Deus me presenteou”, conta transbordando carinho pelas meninas. “Viajo para todos os estados brasileiros, dentro de nossa programação e divisão com meu parceiro Romildo Paiva, pois temos clientes espalhados por muitas cidades, isso porque nossa distribuição é nacional e as viagens estão diretamente ligadas a implementação das estratégias”, explica. “Ossos do ofício”, sintetiza. Em função de suas competências profissionais, Paulo Machado já morou em várias cidades como Curitiba, São Paulo, Guarulhos, Campinas, Rio de Janeiro, Porto Alegre e Maringá. Por onde passa faz amigos e cultiva estes relacionamentos transformando-os em referências sólidas e permanentes. Não ficam apenas aqueles contatos profissionais, que se limitam aos embates das negociações diárias com os clientes. Eu sou um dos amigos que ele conquistou. Gosto de conversar demoradamente com Paulo, saber do mercado, das mudanças que acontecem numa velocidade impressionante. Dos efeitos da política na economia e, consequentemente, nos negócios. “Estamos vivendo um momento de readequação, onde as demandas nos impõem novas formas
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Perfil
SE VOCÊ QUER CHEGAR ONDE A MAIORIA NÃO CHEGA, FAÇA O QUE A MAIORIA NÃO FAZ” -Bill Gates e encarar as dificuldades. Para isto precisamos de profissionais de vendas com conhecimentos técnico, comercial, no ambiente da informática, tributário, em marketing e pós-vendas. Elementos onde estamos preparando pessoas, que serão profissionais para o ‘Mundo Novo’ dos negócios. Onde as competições serão ainda mais acirradas, como as vividas no mercado internacional. Isto visando não só a atuação nacional, olhando para o que está ocorrendo na Europa, EUA e Ásia. Sabe, preparar gente sempre é muito complexo”, contextualiza. Como característica de sua geração, onde as pessoas tinham urgência em contribuir economicamente para a família, Paulo começou a trabalhar muito cedo e foi formando e firmando seus conhecimentos com a prática e muita observação. “Não tive tempo para uma faculdade, e nem recursos, costumo dizer que fui forjado a facão. Mas está em meus planos um curso de administração e marketing”, revela, alimentando um sonho e meta. Com humildade, um dos traços marcantes de sua personalidade, ele não se furta em comentar os projetos futuros em sua gestão na empresa. “Temos planos, mas neste momento creio que o mais prudente seja observar os movimentos econômicos e políticos do país que tem sido a grande barreira que todos teremos que superar”, enfatiza. Sou um sujeito de sorte, tenho o privilégio de poder contar com as ‘dicas’ do filho do seu Nilo e dona Judith e, a partir disto, desenvolver as próprias defini-
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ções. Sempre disposto a ajudar a todos que o procuram, aqui pacientemente desfia seus comentários, conhecimentos que podemos aplicar no dia a dia. “O mercado brasileiro tem exigido de todos nós muita paciência e perseverança. Não sou economista, mas no meu ponto de vista, temos grandes chances de recuperação na mesma medida e velocidade que a definição política do país esteja clara. Vejo um potencial enorme no que tange às possibilidades de crescimento, mas dependemos destas decisões...É um momento de cautela, esta prudência definirá sucesso ou insucesso a médio prazo.Estou nesta profissão (vendas) há 40 anos, e tenho certeza que estamos sendo aprimorados como profissionais e sairemos mais fortes e melhores de tudo isto, aliás esta é uma das boas coisas das crises que enfrentamos”, sentencia. Sempre que alguém consegue superar dificuldades iminentes, os assistentes ficam tentando descobrir qual foi a fórmula mirabolante que o levou ao sucesso, principalmente em quadras como esta na qual estamos participando, vendo as estatísticas apontarem para baixo nos índices de produção e vendas. Paulo coloca com simplicidade as suas providências e atitudes para o momento. “Dizer que fazemos e afirmar fórmulas seria prepotência. Estamos aplicando com base em estudos constantes e atualizações, revisões quase que diárias dos conceitos de captação e seleção de profissionais com perfil de aceitação à mudanças, e atualizações.Também aplicando treinamentos focados á necessidade do profissional. Treinamento é a palavra mágica. Até o Neymar e o Messi treinam todos os dias, toda semana. Imaginem se seríamos diferentes? No entanto, não há uma renovação constante na função que cada um executa. Eu não diria renovação, diria desenvolvimento. Por que desenvolver é bem melhor que mudar, preferimos melhorar desempenhos antes de pensar em mudar profissionais. Reciclamos todos nos atualizando e buscando informação em outros mercados, àqueles que o grau de exigência seja maior, porque é só uma questão de tempo, nosso cliente sempre esperará mais de todos nós”, finaliza.
ARENA CROSS
Rafael Becker disparou na liderança da classe 50cc no Arena Cross 2016, que realizou a terceira etapa em Ilhabela, litoral paulista. O jovem catarinense do Team Rinaldi segue invicto na defesa do título.
BRASILEIRO DE MOTOCROSS
Jorge Balbi, piloto mineiro, da ProTork garantiu o título da categoria principal com uma rodada de antecedência. Penúltima etapa foi realizada em Nova Alvorada do Sul (MS). Ainda resta uma rodada para o fim da temporada do Campeonato, mas o título da categoria principal já foi definido com a liderança de Balbi.
SUPERMOTO BRASIL CUP FPM
Rafael Fonseca venceu a 2ª etapa da prova, disputada no Kartódromo Adalberto ‘Nenê’ Cattani, em Araraquara (SP). Ele disputa a categoria principal SM1 com motos importadas. O segundo colocado foi Kleber Justino e o terceiro foi Pedro Rehn.
SUPERBIKE BRASIL 2ª ETAPA
• Maico Teixeira garantiu a segunda posição no pódio. Na sexta volta iniciou a briga pela vice-liderança com Wesley Gutierrez, da equipe Kawasaki. Wesley ficou com o terceiro lugar. Sebastiano Zerbo, BMW Petronas Racing, faturou o quarto, e o quinto mais rápido foi Diego Faustino, da Honda Mobil.
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• Danilo Lewis vence 2ª etapa da SuperBike, disputada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O piloto largou na vice-liderança, tomou a ponta do argentino Marco Solorza, da JC Racing Team, já na primeira curva da volta inicial e começou a abrir caminho para mais uma vitória no campeonato. Sem afrouxar o acelerador em nenhum momento, o piloto da Tecfil disparou na frente e não deu chance aos seus adversários.
VITÓRIAS DO TEAM RINALDI
A equipe conquistou vitórias no Sul e no Sudeste, com destaque nas provas: etapas do Brasileiro de Rally Baja, Arena Cross, CACC, Gaúcho de Velocross, e o Brasileiro de Enduro de Regularidade onde o atual campeão Emerson Loth “Bombadinho” sofreu forte queda e teve de abandonar a etapa capixaba.
SBK GAÚCHO DE MOTOVELOCIDADE
Pedro Sampaio conquistou o 2º lugar na corrida da SuperSport e segue líder do SBK Gaúcho de Motovelocidade. A 3ª etapa marcou a metade da competição e foi realizada no Autódromo Internacional de Guaporé (RS). Porém, para confirmar o resultado no pódio, o piloto de 18 anos precisou de muita superação para driblar tantos contratempos, que compete com a Yamaha YZF-R6.
LUIS SALOM MORRE APÓS ACIDENTE NA MOTO2
O piloto espanhol, Luis Salom, 24 anos, da categoria de acesso da MotoGP, morreu após acidente durante treino livre para o GP da Catalunha, em Barcelona. O piloto caiu a mais de 170km/h. Em função da queda, a organização da prova ordenou bandeira vermelha e encerrou a sessão. O piloto foi socorrido para o Hospital Universitário Geral da Catalunha onde veio a falecer.
RALLY DOS SERTÕES
A Dunas Race divulgou em São Paulo roteiro inédito do Rally dos Sertões 2016. O Deserto do Jalapão em Tocantins, volta a fazer parte do desafio que será disputado entre Goiânia (GO) e Palmas (TO). Os participantes terão pela frente trilhas e estradas localizadas nos estados de Goiás, Bahia e Tocantins. Os três últimos dias de prova percorrerão o Deserto do Jalapão, onde será feita a etapa Maratona, e a chegada acontecerá em Palmas.
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Artigo
GESTÃO OCUPACIONAL COMO ESTRATÉGIA DE NEGÓCIO Por Marcia Ramazzini
A situação econômica do país impactou todas as áreas do mercado. Reduzir custos tornou-se imperativo em todos os setores. Em épocas de crise ser criativo é essencial. Hoje, o departamento de Gestão Ocupacional, mais conhecido como Segurança e Saúde do Trabalho deve ser visto como estratégia de negócio. Por muitas vezes deixado em segundo plano, esse setor, que é fundamental na empresa, tem a obrigação de manter a integridade física e mental dos funcionários. Além de lidar com vidas, a Segurança do Trabalho tem impacto nos gastos da empresa, por isso, é necessário um planejamento ideal com metas, indicadores de desempenho, auditorias, entre outros aspectos importantes. Quando bem gerenciado, traz produção e satisfação dos funcionários, além de impactar positivamente na imagem da empresa e no mercado, sem contar a redução de alíquotas de recolhimento. O Gestor Ocupacional deve ter uma visão geral, estratégica e global. Por isso, a Engenharia e a Medicina do Trabalho devem andar de mãos dadas com o Recursos Humanos. Visão Geral: Juntos, os setores devem ter conhecimento e mapeamento de todos os riscos da empresa e gaps, ou seja, processos trabalhistas, passivos, índice de afastamentos, absenteísmo e acidentes. Na Visão Estratégica é necessário definir um plano de ação caracterizando os riscos, consequentemente eliminando as causas, corrigindo as irregularidades, reduzindo valores de recolhimentos, custos diretos e indiretos e consequentemente obter resultados. Hoje, os funcionários voltaram a ser foco nas empresas, que passaram a investir em treinamentos, satisfação, programas de qualidade de vida, bem-estar e diferenciais para manter o clima satisfatório. Esses aspectos representam a Visão Global. Os riscos e falhas variam por segmento e empresas, assim como, as ações a serem adotadas. Bons profissionais, traba-
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lhos e educação são fundamentais para obtenção de bons resultados. Atualmente o número de processos trabalhistas em alguns segmentos é inaceitável. Algumas empresas já fazem reserva prevendo ações futuras. Elas estão na contramão da história, devem atuar na causa raiz, tentar virar a regra do jogo e blindar a sua imagem. Sem contar, que o clima organizacional fica péssimo, interfere no dia a dia e na produção. Este trabalho é lento, porém, apresenta resultados positivos. Empresas que passaram a efetuar trabalho efetivo sobre afastados, absenteísmo e controle de acidentes, hoje, além de resultados satisfatórios apresentam mais respeitabilidade. Gestão Ocupacional eficiente começa na contratação. Um admissional bem feito é fundamental e também se torna uma ação preventiva. Empresas que passaram a gerenciar o FAP (Fator Acidentário Prevencionista) e NTEP (Nexo Técnico Epidemiológico), conseguem redução nas alíquotas de recolhimento. Lembramos que uma empresa grau de risco número três poderá recolher a Previdência em 6% ou 1,5 da folha de pagamento. Essa variação deve-se a redução de número de CATS e NTEP. Sem falar nos custos diretos e indiretos, das ações regressas do INSS, caso comprovada a culpa da empresa. Enfim, gastos e mais gastos. O bom gestor deve também conhecer a legislação, acompanhar os programas, indicadores de desempenho, metas de redução de custo, além dos programas de qualidade de vida, entre outros desenvolvidos pela organização. Uma gestão ocupacional eficiente, além de preservar a saúde dos funcionários gera economia para as empresas. * Marcia Ramazzini é engenheira civil pela PUC Campinas, engenheira em segurança do trabalho e meio ambiente pela Unicamp e mestranda em Saúde Ocupacional também pela Unicamp. Tem especializações em Riscos Industriais e Construção Civil pela OSHA (Occupational Safety Health Administration), Ministério do Trabalho dos Estados Unidos. Marcia é diretora da Ramazzini Engenharia e tem 20 anos de experiência de mercado