Revista Veloz Edição 03

TOP MOTOR Novo Golf GTI: maoir potência, fabricado no Brasil e ainda mais equipado.

carro + moto + kart + caminhão

edição 03 l distribuição gratuita

A d r e n ali no ‘3 horas

Festa dos Campeões do Automobilismo

n a de Joaça

Velocross na Copa Contestado

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ROAD SHOW VELOZ

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03

edição

Expediente Direção Editorial

Fábio Trisotto fabio@golfelazer.com.br

Edição

06 Autódromo:

3 horas de Joaçaba

10 Automobilismo: Festa dos Campeões

14 Encontro:

SuperCarrosSC no litoral

18 Equipe:

FS MotorSport comemora

22 Kart:

Equipe UniKart é destaque

26 Off-Road:

Trilha pela natureza

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top motor

Golf GTI: potente e invocado

32 Velocross:

Abertura da Copa Contestado

36 Viagem:

Aventura no Atacama

42 Road Show Veloz Atrações velozes na 1a edição do evento

Daniela Campestrini daniela@ohtextos.com.br

Projeto Gráfico e diagramação Lucas Gonçalves (47) 8472 8410

Comercial

Cesar Bueno cesar@golfelazer.com.br (47) 9967 2587

Agradecimentos

Prefeitura de Santa Cecília, Federação Catarinense de Automibilismo (FAUESC) e Equipe Fórmula Truck.

Contato

Fábio Trisotto (47) 9932 0714 fabio@golfelazer.com.br A Veloz é uma publicação bimestral da Novocom com distribuição gratuita.

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Autódromo

Cavalo de Aço retoma prova

“3 horas de Joaçaba” Fotos Victor Lara

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Automóvel Clube de Joaçaba realizou logo no início do ano, nos dias 23 e 24 de janeiro, as “3 Horas de Joaçaba”, prova de longa duração que foi um grande êxito na década de 1980 no “Cavalo de Aço” quando o Clube promoveu duas edições seguidas da “Indy Terra”, sendo a primeira em 1986.

O evento foi considerado um sucesso absoluto desde o seu anúncio, pois as 28 vagas disponíveis no grid de largada foram rapidamente preenchidas por pilotos de diversas categorias nacionais e internacionais, além dos próprios pilotos que disputam regularmente os campeonatos de velocidade na terra em Santa Catarina e no Paraná.

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Na manhã do domingo foram realizadas 2 baterias da Super Fórmula Tubular, e no início da tarde foi dada a largada para a prova de longa duração. Foram 3 horas de duração com cinco paradas obrigatórias, podendo andar em dupla ou trio no mesmo carro”, explicou o piloto Michel Giusti, que retornou a pista. “A prova equivale a seis corridas do Catarinense”, comparou Giusti.

Além da corrida, o evento teve estrutura para alimentação e área de camping, várias atrações à disposição do público, como desfile de carros antigos, salto de paraquedas, balada automotiva, encontro de rebaixados, e a Super Fórmula Autocross.

A adesão de pilotos de SC, PR, RS e SP, muitos com renome nacional, animou a organização que pensa em realizar o evento uma vez a cada ano. O presidente, que enfatiza que Joaçaba e região são apaixonadas por automobilismo, destacou que foram investidos cerca de R$ 40 mil em melhorias na estrutura do autódromo.

Para José Junqueira, Presidente do Automóvel Clube de Joaçaba, foi um final de semana excelente. “O evento superou as expectativas. Nosso Clube fez um trabalho muito digno na valorização do nosso esporte e do respeito com os pilotos, sem os quais não há evento, e estamos muito felizes com o sucesso da prova e queremos agradecer aos pilotos, as equipes e ao público que aqui estiveram e nos prestigiaram” disse Junqueira.

A premiação foi em dinheiro, sendo 1 mil reais para o pole position, 7 mil reais para o primeiro colocado, 2 mil reais para o segundo e 1 mil reais para o terceiro colocado. A transmissão da corrida aconteceu ao vivo pela internet.

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Autódromo

A realização das "3 Horas de Joaçaba" foi coroada de êxito no Autódromo "Cavalo de Aço".

Confira os resultados: "3 Horas de Joaçaba" 1º 51 Fausto De Lucca / Gustavo Magnabosco – 136 voltas 2º 88 Michel Giusti / Davi Dal Pizzol / Alan Prim – 134 voltas 3º 343 Chistiano Bonermann / Kreis Jr. – 133 voltas 4º 32 Gefferson de Lima / Juca Lisboa / Stive Tokarski – 133 voltas 5º 66 Marcelo Cancelli / Samuel Deucher – 133 voltas Super Fórmula Tubular (somatório das 2 baterias) 1º 413 Luis Cesar 2º 17 Francisco 3º 113 Heverton Sufredini

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Automibilismo

Festa dos

Campeões FAUESC premia os Campeões da temporada 2015

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FAUESC realizou no fim de janeiro deste ano (dia 29), no Speedway Music Park, em Balneário Camboriú, a festa de premiação aos Campeões da temporada 2015. A recepção aos convidados iniciou a partir das 19h30, seguiu com a cerimônia e encerrou com o jantar servido aos convidados.

Premiação A solenidade de entrega dos troféus aos Campeões da temporada 2015 premiou as modalidades de velocidade na terra, kart, arrancada e rali. Também receberam troféus os preparadores dos Campeões da Velocidade na Terra.

Pódio O resultado saiu mais cedo desta vez, devido ao cancelamento da 10ª etapa do campeonato que aconteceria em Joaçaba.

Confira como ficou a relação dos CAMPEÕES e VICES em cada categoria (pontuação líquida, com descartes): Mini Fórmula Tubular "B" CAMPEÃO - Marlon Silva (Blumenau - SC) - MFT 76 - 370 pontos VICE-CAMPEÃO - Carlos Sestrem (Blumenau - SC) - MFT 33 - 364 pontos Mini Fórmula Tubular "A" CAMPEÃO - Amaro Lenfers (Blumenau - SC) - MFT 60 - 322,5 pontos VICE-CAMPEÃO - Alef Andreatta (Benedito Novo - SC) - MFT 98 - 266 pontos "Estreantes" CAMPEÃO - Alan Prim (Ituporanga - SC) - Gol 88 - 211 pontos VICE-CAMPEÃO - Gustavo Machado (Campos Novos - SC) - Gol 7 - 189 pontos Marcas "N" CAMPEÃO - André Krueger (Pomerode - SC) - Gol 26 - 204 pontos VICE-CAMPEÃO - Michel Mueller (Pomerode - SC) - Gol 85 - 193 pontos Marcas "B" CAMPEÃO - Jorge Rohden (Taió - SC) - Gol 52 - 208 pontos VICE-CAMPEÃO - Jorge Augusto Silva (Mafra - SC) - Gol 21 - 180 pontos Marcas "A" CAMPEÃO - Leopoldo Mees Neto (Rio do Sul - SC) - Gol 151 - 202 pontos VICE-CAMPEÃO - Fausto De Lucca (Joaçaba - SC) - Gol 51 - 195 pontos Stock Car Opala "B" CAMPEÃO - Gilmar Jaeger Junior (Ibirama - SC) - Opala 18 - 257 pontos (maior número de vitórias) VICE-CAMPEÃO - Fabio Baldan (Fazenda Rio Grande - PR) - Opala 7 - 257 pontos Stock Car Opala "A" CAMPEÃO - Antonio "Canela" Pansolin (Curitiba - PR) - Opala 22 - 260 pontos VICE-CAMPEÃO - Clóvis Ewald (Blumenau - SC) - Opala 8 - 236 pontos

Stock Car Omega CAMPEÃO - Alessandro Coelho (Jaraguá do Sul - SC) - Omega 74 - 260 pontos VICE-CAMPEÃO - Pedro Henrique Oliveira (Joinville - SC) - Omega 8 - 234 pontos Stock Car Omega "Sênior" CAMPEÃO - José Osvaldo Oliveira (Joinville - SC) - Omega 88 - 65 pontos VICE-CAMPEÃO - Roberto Pruner (Camboriú - SC) - Omega 34 - 60 pontos TCC (TURISMO CLÁSSICO CATARINENSE) TCC "B" CAMPEÃO - Laércio Fröhlich Júnior (Joinville - SC) - Fusca 71 - 240 pontos VICE-CAMPEÃO - Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande - PR) - Fusca 88 184 pontos TCC "A" CAMPEÃO - Elton Oliveira (São Bento do Sul - SC) - Gol 3 - 221 pontos VICE-CAMPEÃO - Carlos Ehrat Júnior (São Bento do Sul - SC) - Gol 30 - 208 pontos COPA SERRANA Categoria "B" CAMPEÃO - Antonio Hach (Otacílio Costa - SC) - Gol 444 - 155 pontos VICE-CAMPEÃO - Kassiano Zoboli (Trombudo Central - SC) - Gol 86 - 119 pontos Categoria "A" CAMPEÃO - James Meyer (Otacílio Costa - SC) - Gol 25 - 152 pontos VICE-CAMPEÃO - Jean de Sousa (Otacílio Costa - SC) - Gol 14 - 93 pontos

Automibilismo

Calendário

do Campeonato Catarinense de Automobilismo 2016 O calendário 2016 do Campeonato Catarinense de Automobilismo passou por atualizações logo no início do ano e alguns locais foram alterados, permanecendo a maioria absoluta das datas como divulgadas anteriormente.

Outra novidade é a exclusão da rodada dupla e a volta de 10 etapas simples.

Confira o calendário ATUALIZADO para a temporada 2016 e programe-se: 19 e 20 MARÇO LONTRAS “Catarinense + TCC” 30 ABRIL e 01 MAIO JOAÇABA “Catarinense + Serrano” 21 E 22 MAIO SÃO BENTO DO SUL “Catarinense + TCC” 25 E 26 JUNHO SANTA CECÍLIA “Catarinense + TCC” 16 E 17 JULHO LONTRAS “Catarinense + Serrano” 06 E 07 AGOSTO SÃO BENTO DO SUL “Catarinense + TCC + Serrano” 10 E 11 SETEMBRO SANTA CECÍLIA “Catarinense” 15 E 16 OUTUBRO JOAÇABA “Catarinense + Serrano” 05 e 06 NOVEMBRO LONTRAS “Catarinense + TCC + Serrano”

Encontro

Garagem dos

sonhos Uma parceira entre a JR Exotics e a Super Carros SC fez muito marmanjo babar no fim do ano. Praias cheias, gente bonita e motores roncando no desfile de luxo que aconteceu no dia 27 de dezembro. O evento foi o primeiro passeio voltado a carros esportivos em parceria com o @SuperCarrosSC. Cerca de 20 carros fizeram o trajeto beira-mar, entre eles Lamburguini, Bugatti, Mercedez, Maserati, Corvete, Jaguar, Audi, Chrysler Porche, Mustang, BMW e Ferrari.

“Juntamos uns 20 carros esportivos exóticos para dar uma volta por Balneário Camboriú/SC e pela Praia Brava (Itajaí/SC). O resultado foi sensacional!

Gostaríamos de agradecer imensamente a cada um dos participantes e a quem nos ajudou a tornar tudo isso possível” enfatiza otimista o organizador.

A coordenação do evento garante que é bom ficar atento pois, em breve, tem mais novidade chegando por aí e eventos do estilo podem se tornar um clássico pelo litoral.

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O desfilou de máquinas de luxo à beira mar parou as ruas de Balneário Camboriu e da Praia Brava

Encontro

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Equipe

Equipe FS MotorSport:

superação e vitórias Já no primeiro ano nas pistas, equipe patrocinada pela Construpema conquista diversos títulos

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equipe que chegou, chegando, no cenário do automobilismo brasileiro está formada há pouco mais de um ano, tem como integrantes três duplas competidoras e já tem muita históiria pra contar. Os títulos que bateram à porta logo nas primeiras aparições: Campeão Brasileiro de Rali Cross-Country de Velocidade, 3º lugar no Rally dos Sertões e 3º lugar no Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade - mesmo tendo entrado no meio da competição, pois não foi possível participar da primeira etapa.

Brasileiro: presença garantida A Equipe FS MotorSport, que tem o patrocínio da Construpe-

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ma, já tem presença confirmada nas seis etapas do brasileiro com os pilotos da equipe e promete fazer bonito. A abertura do brasileiro será em 12 de março, em Pomerode, e deve fazer a poeira subir e os corações acelerarem durante todo o fim de semana.

Os treinos da equipe já estão a todo vapor.

Estrutura de competição A bordo de uma mega estrutura de apoio e veículos remodelados para competir nos ralis de velocidade, sendo 1 pálio e 2 Pegeouts, a FS MotorSport encara mais um ano de competições confiante. A equipe inciciou com camionetes, mas com a consultoria de Maurício Neves, que já é um piloto experiente, optaram

por trazer carros menores e, consequentemente, mais leves e mais potentes, para se tornarem mais competitivos.

Ainda no ano passado, a Chevrolet S10 que foi especialmente arquitetada para a equipe, precisou passar pela segunda fase de preparação. Com motor a diesel original 2.8, o propulsor entrou no Rally Cuesta alcançando a potência de 270 cavalos. O conjunto de suspensão não sofreu alterações: oito amortecedores Baratec (argentino), rodas aro 16 Evo e pneus Dmack. Pesa atualmente cerca de 2 mil quilos.

Anteriormente, a carcaça do veículo era de lataria, mas teve a caçamba, o capô e o para-lama substituídos por fibra, que renderam uma subtração de 60 a 70 quilos no peso da picape.

Expectativas 2016 “O ano que passou foi uma experiência marcante e surpreendente, que nos trouxe a certeza de que estamos no caminho certo e que nos fez sonhar e querer ainda mais para as próximas temporadas”, declarou otimista, Simsen.

Para este ano, a equipe fechou com o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, na categoria RC5. O que motiva é que o grid é mais concorrido nessa categoria, pois o legal mesmo é a disputa - já são 15 inscritos e o número deve subir, pois novos competidores sempre são atraídos de última hora.

A equipe também participará da etapa do Campeonato Sul-Americano, que acontece em Erechim (e vale pelo brasileiro, o gaúcho e sul-americano) e chamou somente no ano passado, que foi considerado um ano fraco, cerca de 80

carros competindo. Este ano deve passar de 100 veículos na disputa.

O piloto Fábio Simsen está feliz com a escolha da categoria, pois afirma que o rali reserva várias supresas e a adrenalina toma conta: “A emoção é garantida, pois rali não tem circuito, então você pode voltar 3 horas depois, com o carro inteiro ou destruído, e sua equipe tem 45 minutos para consertar tudo”, relata o piloto.

Dupla imbatível No rali de velocidade, o navegador do piloto Fábio Simsen é Gilson Rocha, de Curitiba. Sessentão, ele traz nada menos que 35 anos de experiência na bagagem. Já deve ter participado de 600 provas, em média, e foi navegador de muitos atletas país afora. Na categoria rali cross country, Simsen conta com a expertise de Sidnei Broiering, que também é um ótimo profissional.

Equipe

Menina dos olhos: Rally dos Sertões O objetivo deste ano é buscar a vitória na etapa do Rally dos Sertões, que acontece em setembro. O maior desafio na categoria, segundo Fábio Simsen é o fato de os concorrentes diretos serem patrocinados por grandes montadoras como Troller, Ford, e Mitsubishi.

Ele relembra a última competição com entusiamos e conta em detalhes a emoção de participar desta grande e desafiadora prova: “Estávamos na segunda posição na prova do Rally dos Sertões em 2015, com uma hora de vantagem, mas o carro quebrou e complicou para o nosso lado, mesmo assim concluímos a prova e conquistamos o terceito lugar”.

Ele conta que tudo começou em junho de 2014 quando decidiram encarar o desafio. Ele e inicialmente alguns amigos, começaram a organizar e juntar a equipe: “O campeonato brasileiro serviu com um treino para o Rally” lembra.

Para compor a equipe foram necessárias 16 pessoas entre mecânicos, chefe de equipe, cozinheiro, motoristas e pilotos.

Foram enviadas para a prova 2 pickups de apoio, 2 motorhomes equipados e uma carreta superpreparada para o evento.

“Dentro da nossa estrutura foram 2 camionetes desmontadas para a reposição rápidas de peças. Entre as peças sobressalientes tinha motor, diferencial, câmbio, tudo em dobro. Pegamos duas camionetes novas (S10), desmontamos e deixamos na reserva” explica Simsen.

“Para se ter ideia do trabalho da equipe, todos os dias trocávamos os dois eixos dos nossos carros, revesando com aqueles que levamos extra para manutenção dos mesmos. Além do eixo, os 8 amortocedores eram trocados pelos já revisados. Isso, a equipe fazia no caminho para o próximo destino, pois às vezes viajávamos 8 horas até chegar na cidade onde seria a nova largada. E dentro do motorhome mesmo já era feita a revisão das peças. O envolvimento com a prova durou 13 dias, desde a nossa saída daqui, competição em si e até o retorno. A largada foi em Goiania e terminou em Foz do Iguaçu” relembra o piloto.

“Sabemos da capacidade dos concorrentes desta prova, mas faremos de tudo para buscar o resultado tão esperado", conclui Simsen comentando a prova deste ano.

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Kart

RENTAL KART

CAMPEÃ Equipe Unikart recebe o título das 6H RA RACING de Endurance Fotos RARacing

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oi com a presença de 40 equipes e mais de 200 pilotos que a equipe UNIKART encerrou o ano com sua maior conquista: o título das 6H RA RACING de Endurance, o maior evento de kart do sul do Brasil. A prova foi disputada por seis horas com integrantes vindos de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, Minas Gerais, Sergipe, São Paulo e Bahia. A prova foi disputada no Kartódromo internacional do Parque Beto Carrero World e finalizou com a Equipe UNIKART 1 em primeiro lugar e Engelmann-RA em segundo e terceiro.

A Equipe UNIKART surgiu em

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2012 e disputou a sua primeira prova de Endurance no Kartódromo Beto Carrero. Naquele mesmo ano participou das 500 milhas da Granja Viana Rental (kart indoor) e começou conquistando o 22º lugar na classificação geral dentre mais de 65 karts do Brasil inteiro.

As provas de Endurance que têm a largada no estilo Le Mans, variam a duração entre períodos de quatro, cinco, seis e 12 horas.

No ano seguinte, a Equipe UNIKART disputou o campeonato Paranaense de Endurance, conquistando seu primeiro pódio. Em 2014, na mesma competição, terminou em quarto

lugar no Geral, chegando numa das etapas em quarto e outras duas em quinto. Ao final do ano em sua melhor participação nas 500 milhas KGV Rental obteve o décimo lugar disputando com mais de 70 karts e mais de 300 pilotos do Brasil inteiro.

Mas o trabalho de quase quatro anos foi coroado com as 6h da RA Racing em 2015. Depois de ter conquistado o terceiro lugar na segunda etapa do evento, a última rodada de 2015 combinou a velocidade nas pistas com a estratégia fora delas, e os 14 pilotos divididos em quatro karts conseguiram vencer os demais competidores.

O time vencedor contou com os pilotos: Luis Eduardo Santiago, Claudio Welter Jr, Luis Gustavo de Souza, Marcos Granado, Edmar Becker, Leandro Barrocas, Luis Felipe Felt, Togacy Ogino, Savio Murilo Azevedo, Wanderlei Rubini, Henry Dalcortivo Jr, Edenilson Almeida, Marcos A. Bittencourt e Marcos V. Bittencourt. Além da equipe fora das pistas com Marcelo Molinari, João de Souza, Carlos Bitencourt, Gleison Almeida e Fabio Berns. Além de agradecer a todos os patrocinadores que confiaram nos pilotos e contribuíram para fazer dessa conquista, uma importante vitória. A Equipe Unikart agradece a organização do RA Racing pelo excelente trabalho ao realizar o maior evento de kart amador do Sul do País.

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Kart

Início do Campeonato Unikart

Como participar

A Unikart começou no segundo semestre de 2007 e desde então realiza campeonatos amadores semestralmente. As provas costumam acontecer no Kartódromo Internacional de Joinville, com algumas etapas no kartódromo do Beto Carrero. Os karts utilizados são modelo indoor (aluguel) e possuem motores de 13 HPs BRIGGS e 6,5 HPs preparado HONDA. As provas ocorrem em uma quarta-feira e uma quinta-feira por mês, a partir das 19h30. Atualmente, o campeonato é dividido em cinco categorias: Speed, Light, Aspirantes, Novatos e Super. Após cada etapa, os integrantes do campeonato confraternizam com churrasco e a premiação da etapa. Na Rodada Dupla, as famílias e filhos costumam prestigiar o evento e as esposas dos pilotos competem uma bateria feminina.

É possível fazer parte dessa diversão. Basta encaminhar um e-mail para Luis (dusantiago@uol.com.br) ou Fabio (fabioberns@hotmail.com), solicitando uma vaga no grid. Após cadastrar o e-mail, você deverá comparecer na data marcada para etapa da sua categoria e correr. Os valores de locação dos karts são pagos diretamente para o Kartódromo, e seguem a tabela estipulada. Pilotos do campeonato Unikart têm preço diferenciado, tanto para etapas individuais como na compra do pacote do campeonato.

Para os organizadores é pago a taxa de inscrição de R$ 100* (valor sujeito a alteração) para confecção de troféus e demais despesas.

Fique de olho Acompanhe os eventos mensais: www.unikart.com.br, facebook ou baixando o app UNIKART (http://app.vc/unikart)

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off-road

Em parceria com a Copar Máquinas, concessionária local da marca, evento reuniu 60 participantes da região

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11ª etapa do Polaris Experience Day, promovida pela marca líder mundial no segmento de quadriciclo e UTV, garantiu muita diversão aos amantes do universo fora da estrada, em Joinville (SC), no dia 07 de janeiro (sábado). O evento recebeu 60 participantes em parceria com a concessionária local, Copar Máquinas.

Nesta etapa do passeio, o percurso de 30 quilômetros de extensão merece destaque pela passagem por incríveis belezas naturais.

O trajeto escolhido foi a Estrada do Rio Bonito, que agradou pela bela natureza, repleta de lagos, riachos e diversas propriedades rurais, além de oferecer as delícias da gastronomia típica alemã e várias opções de lazer no meio campestre. Foram 56 veículos participantes, sendo 48 pilotos, 12 acompanhantes e, ainda, 8 instrutores da equipe de apoio, fazendo uma trilha completa por lindos cenários, obstáculos,

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desafios e, claro, muita lama.

“Acreditamos que a localização especial da trilha, mantida pelo grupo Cobras Rio Bonito, foi um grande diferencial e chamativo para os participantes desta edição do Polaris Experience Day. A necessidade de travessia do Rio Parabeiraba para o acesso ao local do encontro trouxe muita diversão aos pilotos, que puderam testar suas habilidades em diversos terrenos”, declara Gustavo Tecchio, sócio-proprietário da concessionária Copar Máquinas.

“Estamos muito satisfeitos e animados com o sucesso alcançado no Polaris Experience Day de Joinville (SC). Acreditamos que as próximas etapas serão grandes oportunidades para os entusiastas do off-road desfrutarem de uma experiência única com muita adrenalina e segurança”, afirma Rodrigo Lourenço, diretor geral da Polaris na América do Sul.

Para participar do evento é necessário ter um veículo ATV ou UTV, independente da marca do fabricante. A Polaris lembra, ainda, que é obrigatório o uso de equipamentos de segurança como capacete, luvas, óculos e calçado apropriado – tanto para pilotos quanto para os acompanhantes. As inscrições podem ser realizadas em http://polarisexperienceday.com.br, onde também se encontra o calendário completo do encontro. O número de inscrições é revertido em mudas de árvores a serem plantadas na região.

mais informações Sobre a linha completa de veículos off-road da marca em www.polarisbrasil.com.br.

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TOP MOTOR

Novo Golf GTI: esportivo e arrojado O melhor da Volkswagen em um único carro.

Confira as novidades da versão 2016

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Golf GTI é do tipo que, mesmo em um rápido contato, justifica toda a sua fama e prestígio. O bom desempenho aliado à boa convivência com o modelo o tornam uma das opções mais interessantes em sua faixa de preço para quem não abre mão de conforto, tecnologia e potência.

Versão GTI: mais motor A versão GTI traz uma configuração esportiva com visual diferenciado e preserva o envenenado motor 2.0 TSI a gasolina, de 220 cv e 35,7 kgfm. O modelo tem um ótimo (e muito elogiado) câmbio automatizado de dupla embreagem e seis velocidades DSG Tritronic. Com isso, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos antes de chegar aos 244 km/h de velocidade máxima prometidos pela marca. O conjunto oferece acelerações vigorosas, com direito a constantes cantadas de pneus.

Fábrica no Brasil: nacional e ainda melhor O ano de 2016 irá marcar quatro décadas do mais famoso de todos os hot hatches: o Golf GTI. Ainda no primeiro trimestre desse ano chegam às lojas as primeiras unidades do hatch médio fabricadas já no Brasil. O projeto de nacionalização do Volkswagen Golf atrasou em alguns meses, mas será maior do que o previsto inicialmente. Além das versões iniciais, a marca alemã produzirá por aqui a configuração GTI, a mais apimentada da gama. A marca investiu na modernização da fábrica no Paraná, com a ampliação de áreas produtivas e a instalação de equipamentos de última geração. Todas as áreas produtivas receberam investimentos para o início da fabricação do Novo Golf no Brasil.

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Novo Golf GTI conta com motor 2.0L TSI de 220 cv e transmissão automática DSG com função Tiptronic

Ecoeficiente e moderno Todos os processos de fabricação foram cuidadosamente planejados para serem até 30% mais eficientes energeticamente se comparados à geração anterior. Além disso, o projeto da fabricação do Novo Golf foi desenvolvido com auxílio da Fábrica Digital, uma tecnologia do Grupo Volkswagen que consiste em um

conjunto de softwares adaptados para simular virtualmente os processos produtivos, antes da implementação física. A Fábrica Digital foi utilizada na maior parte dos processos de adaptação da fábrica para receber o novo modelo, seja na implementação de novos equipamentos como na otimização do fluxo logístico, evitando um total de gastos da ordem de mais de 4 milhões.

Segurança primordial Pense no Golf GTI como um parque de diversões: ambos conseguem divertir, mas sempre com muita segurança. São sete airbags, freios com sistema ABS e EBD, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), sistema de freios com modo de colisão iminente “Multicollision Brake”, bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS” e alerta de perda de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

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TOP MOTOR

Volante com base achatada tem boa pegada e é exclusivo do GTI

Acessórios TOP Além dos bancos em couro, o pacote Sport traz novas rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, enquanto o pacote Exclusive inclui sistema de entretenimento Discover Media, partida do motor por botão, seletor de modos de condução, faróis com leds e bixenônio direcionais com ajustes automáticos, sistema de monitoramento frontal, piloto automático adaptativo e frenagem de emergência. Por último, o kit Premium adiciona o sistema de áudio da grife Fender (com direito a amplificadores de dez canais, 400 watts de potência, subwoofers e tweeters instalados nas colunas dianteiras e traseiras), central multimídia Discover Pro com tela de oito polegadas, GPS, entradas auxiliar, USB e SD Card e App Connect com plataformas Android Auto, Mirror Link e Apple CarPlay, além do sistema Park Assist com câmera de ré e sensor de fadiga. O teto solar elétrico é vendido sozinho.

Detalhes invocados A dianteira tem para-choque e grade exclusivos, além dos característicos logo GTI e o friso vermelho que invade os faróis - estes com leds e xenônio.

Atrás, a VW deixa de lado o nome Golf para reafirmar sua posição e tem apenas a sigla GTI no lado esquerdo da tampa do porta-malas, pouco acima

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da saída de escape dupla. Por dentro, os bancos de tecido xadrez dão personalidade ao modelo (marca registrada da versão GTI na Europa) e o acabamento segue com apliques em aço escovado, preto brilhante e pontos de leds espalhados pela cabine.

Esportivo instigante A direção elétrica progressiva é direta, como manda a esportividade.

O trabalho da suspensão (que ainda é a sofisticada multilink na traseira, diferentemente das demais versões

do Golf nacional, que adotaram o eixo de torção) é exemplar. Mesmo com a vocação esportiva do modelo, enfrenta o asfalto ruim das cidades sem grandes trancos. Assim também segue o consumo de 10,8 km/l em circuito urbano, nada mal para um modelo de alto desempenho. Durante a noite, os faróis bi-xenônio opcionais direcionam o facho de luz seguindo o movimento do volante. Uma segunda luz, de tom amarelado, acende para o lado da curva também com o movimento do volante ou simplesmente com o acionamento da seta.

Modelo oferece equipamentos inéditos na categoria.

Direção personalizada Agora, mais do que apenas o modo convencional (Drive), o motorista tem à disposição outras três modalidades (no pacote opcional Exclusive): Sport, Eco e Individual, cada um com ajustes específicos de motor, câmbio e direção. Enquanto o Eco privilegia a economia de combustível, trabalhando sempre em marchas mais altas e rotações mais baixas, além de deixar as respostas do acelerador mais lentas, o Sport faz justamente o contrário. O modo esportivo faz com que o motor permaneça em rotações mais altas - como exemplo, a terceira marcha só entra a aproximadamente 60 km/h. Com isso, o ronco do motor fica mais encorpado e os sonoros estouros do escapamento ficam mais evidentes. O modo Individual, por sua vez, permite que o motorista monte seus próprios parâmetros.

Velocross

Copa Contestado dá a

largada

A abertura da temporada 2016 aconteceu em Vidal Ramos e atraiu vários pilotos Fotos Pedro Paulo – Street Show Racing.

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m um belo final de semana (de sol a pique) no município de Vidal Ramos, Alto Vale do Estado, a Copa Contestado de Velocross realizou a abertura do Campeonato 2016.

Grandes parceiros na organização do evento foram os integrantes do clube Arame Farpado:

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a sua frente a pessoa de Rubens Boing e a Prefeitura Municipal, que forneceram vários equipamentos para a organização da Copa poder trabalhar e prestar aos pilotos presentes, condições para atingirem sua melhor performance.

Para a temporada 2016, a

Copa Contestado traz uma novidade importante aos pilotos, que é a implementação de uma bateria de treino no sábado com tempos cronometrados. Isto permite que as equipes atinjam um melhor acerto das motocicletas para o momento das largadas. Confira os resultados desta etapa:

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1 Categoria Mini Moto 2Tempos Kaua Kannenberg (KN Decorações) do município de Timbó.

2 Categoria Mini Moto 4Tempos Fabiano K Hank (Restaurante PorãoMecanica Tekcar-Lanchonete Alidog AliburgPerformasecar-Pref Municipal Ibirama) de Ibirama.

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3 Categoria 65cc 2Tempos e Categoria JUNIOR Anthonny J Gervasio (America Motos – Retibastes) da cidade de Camboriu.

4 Categoria 65cc 4Tempos Henrique de Melo (Ivo Pintura-Kohler Tinturaria e Estamparia-Pro Racing-Tita-Duda-PreparaçõesImagi-Vo Nilo e Vó Nori) de Guabiruba.

5 Categoria Nacional 160cc João A Vergutz (Roni Racing-Tuio Motos-Halley Graphics-Deco Racing) da cidade de Indaial.

4

6 Categoria Nacional 223cc Standart e Nacional 230ccPro Maicon Kraemer (Motos Neno Yamaha-Motos Loli) do município de Taió.

7 Categoria Nacional 230cc4t Estreante Marcelo Severino (Panificadora e Confeitaria Paquetá) da cidade de Brusque.

8 Categoria Nacional Força Livre do município de Massaranduba Daniel C Mohr (Agro Osti-Sul Brasil RolamentosCharles Motos-Hill Motos-CM Cavacos).

9 Categoria VX 2 – VX 1- Lucas Gadotti (Zequinha Racing-F 78 Graficos-Borilli PneusMega MX-Rudinick Motos-TBT) de Rodeio.

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10 Categoria VX 3 – Adenir da Veiga (Tholokko-Bio Gas-Zequinha Racing) da cidade de Indaial.

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Velocross

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14 11 Categoria Intermediária Especial – Fabiano Bernardo (Rio Vale Diesel-Vel Motos-Neno Motos-Fabiano Automoveis) de São João Batista.

12 Categoria VX3 Nacional – piloto de Massaranduba Roni Gesser (TWB Comandos-Bell Parts-Deco Racing-Paulo Retificas Especiaia-Roni Racing).

13 Categoria VX4 Nacional – João Francener ( AVTec – Sergio Pneus-Roni Preparações) de Joinville.

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14 Categoria Intermediaria Nacional – Piloto da cidade de Brusque Samuel Coelho.

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viagem

Destino:

Atacama do Chile Emoção, liberdade e paisagens incríveis.

Uma viagem sobre duas rodas e muita adrenalina no maior deserto das Américas Fotos: Arquivo Pessoal

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elo visor do capacete, não se pode ver nada além de moitas rasteiras, espinhentas e cinzentas folhas. Entretanto, o vento batendo no rosto, a adrenalina a cada quilômetro vencido e a sensação de liberdade invadem a estrada rodeada de lagos e morros, sendo contornados pelo pôr do sol mais longo das Américas. O calendário marcava 5 de setembro de 2015 quando Jacson Luis Nass e Andrey Radtke chegaram no deserto do Atacama, no Chile, a bordo de suas motos Motos Big Trail

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Suzuki VStrom DL650 e BMW GS 1.200, respectivamente.

Os dois joinvilenses decidiram viajar até o deserto sem precisar de assessoria de viagens e empolados por pilotar uma moto durante tanto tempo. “O objetivo foi efetuar todo o planejamento sem ter que usar os seguros de viagem, além de conhecer lugares, pessoas e fazer amizades - principal de todos os motociclistas de longa distância. Andamos por lugares onde turistas não costumam passar, para isso tivemos que sair das estradas principais,

pois esses são os melhores lugares para conhecer”. Sem dúvida, os dois motociclistas não se arrependeram de colocar o pé na estrada e viveram momentos marcantes durante a viagem. A chegada no pacífico, o aniversário do Jacson em Copiapó e muita neve nos Caracoles Chilenos são alguns pontos altos da viagem, segundo eles.

A dupla de amigos passou por muitos pontos turísticos. O Atacama é maior deserto das Américas, uma região de 700 mil quilômetros quadrados que abrange as quatro principais províncias argentinas. É nesse lugar, de clima semi-árido à glacial que os viajantes encontraram o Museu Inca em Salta/Argentina, Cerro das 7 Colores em Purmamarca/Argentina, Salar Grande em Susques/Argentina, La Portada e Mano del Desierto em Copiapó/Chile, Vina Cobos em Lujan do Cuyo/Argentina, tudo em cima de duas rodas. Ufa! Registros antigos falam sobre os primeiros habitantes do local, chamados de tehuelches, um povo nômade que viveu há mais de 14 mil anos. Os nativos da Patagônia (área entre o Chile e a Argentina) são poucos e o lugar quase não recebeu imigrantes nos últimos dois séculos por se tratar de uma região árida. “O deserto de Atacama é um lugar mágico, com lagos de sal, vulcões, montanhas, animais como a lhama, Vicunha, com cactos gigantes e paisagens de tirar o folego, ainda mais quando se está acima dos 5.000 metros”, relembra Jacson.

Se todos os dinossauros ditos existentes ao longo da Patagônia não fossem apenas fósseis, teriam presenciado o momento mais marcante da viagem: o terremoto de 8,3° pegou os dois viajantes de surpresa em La Serena no Chile. “Tivemos que evacuar o hotel a beira-mar onde estávamos por alerta de Tsunami, que por sorte foi de pouca intensidade”, relembram Jacson e Andrey.

“Tivemos que nos hospedar em outro hotel e retornar de manhã cedo para buscar nossas bagagens. Foi um grande susto, mas acabou tudo bem”, contam.

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viagem

mapa

O Atacama é maior deserto das Américas, uma região de 700 mil quilômetros quadrados que abrange as quatro principais províncias argentinas.

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Planejamento Embora seja tentador para pegar a estrada aberta e simplesmente seguir sem rumo, não se esqueça que você é mais vulnerável aos elementos, fadiga e lesões potencialmente graves em uma motocicleta. Prepare-se com roupa apropriada para o clima, com todos os protetores possíveis e uma bota adequada para a viagem.

Planeje uma rota e, se você não tem um GPS portátil, faça o que for preciso para não se perder, mesmo que isso signifique gravar as direções no topo do seu tanque de combustível. É importante ter cuidado para não errar e deixar de encher o tanque com muita frequência.

Jacson conta que costuma viajar com o máximo de planejamento possível, desde reservas de hotéis antecipadas, postos de gasolina marcados, paradas em pontos estratégicos e toda a burocracia em ordem. “É importante também saber o que levar, quais roupas e equipamentos, pois enfrentamos altitudes, temperaturas entre -3°C a + 38ºC e humidade de 15% a 100%”, diz o motociclista que também garante que ter tudo traçado é fundamental para uma viagem inesquecível.

AVENTURA

Velozes e Furiosos: Adrenalina, velocidade e muita emoção!

I

nspirado na trilogia da Universal Studios, Velozes e Furiosos Show é um espetáculo que reúne cinco carros, duas motos e um caminhão em perfeita sincronia, no Beto Carrero World. Único no mundo neste estilo, o show é fruto de uma aliança firmada em 2013 com o estúdio americano e arrepia milhares de pessoas pela ousadia e ineditismo. Afinal, é só neste espetáculo que se vê um carro em um looping de 15 metros de altura.

O Show Para que o público fosse transportado para dentro do universo do Velozes e Furiosos, os veículos que compõe a atração ganharam pintura e acessórios aerodinâmicos. As manobras realizadas com carros e motos também seguem a linha do longa e os pilotos não economizam na ousadia, adrenalina e fazem verdadeiras acrobacias na pista, com saltos em duplas

e muitas surpresas. A arena conta com um cenário recheado de detalhes para enriquecer ainda mais o espetáculo.

O roteiro A história inicia com um dos personagens principais, Brian O'Conner (interpretado por Paul Walker), entrando no aeroporto de Miami.

Nas próximas cenas ele desembarca em Florianópolis, trazendo seu carro tunado, e passeia pela cidade. Depois de chegar em Balneário Camboriú, o motorista recebe uma ligação e descobre que uma mochila foi escondida em seu veículo.

A partir daí começa a perseguição. O automóvel de Brian é seguido por mais quatro veículos, que correm pela cidade até chegarem ao Beto Carrero World. Na arena do Parque começa a melhor parte do show: as manobras. Para saber o final dessa história e o que tem dentro da mochila, só indo até ao Parque para descobrir.

Curiosidades Em cada apresentação são gastos: - 15 litros de combustível por carro - Um jogo de pneus para cada carro - 4 litros de combustível por moto.

mais informações Beto Carrero World (47) 3261-2222 www.betocarrero.com.br

AVENTURA

Você, como piloto de

Fórmula 1!

Simuladores de Corrida transformam visitantes em pilotos no Beto Carrero World

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uem nunca sonhou em pilotar um Carro de Fórmula 1, uma Super Moto GP ou um Carro Esportivo há mais de 200km/h? Agora essas experiências são possíveis e estão ao alcance dos visitantes no Beto Carrero World. Desde de dezembro, o Parque trouxe com exclusividade os Simuladores de Corrida Motion Sphere, considerados os equipamentos mais modernos do país, principalmente quando o assunto é estimular as mesmas sensações vividas por pilotos profissionais.

Desenvolvidos por uma startup paranaense que tem apenas 1 ano de vida, mas que já conta com reconhecimento internacional, os simuladores testam as habilidades dos “pilotos” em um ambiente virtual interativo. Os equipamentos aliam design, tecnologia, inovação e ainda trazem ingredientes como aceleração, trancos, retomadas, frenagem, velocidade, passadas em zebra, ultrapassagens e muita adrenalina.

A novidade retrata os movimentos que os pilotos sentem durante a corrida em duas esferas que giram e produzem até 1,5 G de aceleração em todos os eixos. Para aumentar a experiência, o piloto entra na esfera que tem um ambiente imersivo onde se encontram cockpit de carros e motos reais, telas curvas Full HD de 140 a 200 polegadas e um sistema de som 3D de alta definição, tudo isso com muita segurança para se curtir despreocupado.

No Beto Carrero você pode curtir a novidade pelo valor de R$40,00. Os simuladores estão disponíveis durante o horário de funcionamento do Parque, das 9 às 18 horas.

mais informações Beto Carrero World Rua Inácio Francisco de Souza, 1597 Praia de Armação, Penha - SC (47) 3261-2222 www.betocarrero.com.br

road show

Atrações velozes invadiram o estacionamento do Big da Beira-Rio

O

público que prestigiou o evento no sábado, dia 27 de fevereiro, no estacionamento do Big da Beira-Rio, em Joinville, teve a oportunidade de conhecer um pouco mais dos esportes a motor. Com a participação de pilotos e equipes de nossa região, o evento trouxe boas surpresas como o piloto da Baumer Racing F3 Team, Lucílio Baumer Neto, com quem conversamos. Confira uma rápida entrevista: RV: Como iniciou a sua trajetória como piloto?

Baumer: Eu iniciei nas motos aos 5 anos de idade. Está no sangue. Meu avô e meu pai foram pilotos de motos. Aos 12 migrei para kartismo e esse período foi muito intenso. Depois fiz Fórmula Ford, Fórmula Chevrolet até chegar à Fórmula 3 Sul-americana. Também já corri com carros de turismo e corridas de longa duração com carros protótipos. Me sinto satisfeito por tido experiência em várias categorias e atribuo essas conquistas aos quase 20 anos que pratico e me dedico ao automobilismo.

RV: Qual a sua sensação quando você entra nas pistas?

Baumer: Sensação de adrenalina. Isso é muito forte. É o risco de pilotar em altíssima velocidade no limite do equipamento e o desafio de ganhar dos adversários, de vencer os obstáculos e ganhar corridas. Acredito que é isso que atrai tantos pilotos ao esporte.

RV: Nos conte sobre seus planos para 2016?

Baumer: Em conjunto com o Grupo Novocom e o Fábio Trisotto, estamos trabalhando junto aos parceiros, mas a meta é fazer um campeonato brasileiro, seja a Fórmula 3, o Brasileiro de Marcas ou a Truck, todos são muito interessantes.

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road show

Parceiros Power O evento chegou com a ideia de uma apresentação itinerante e trouxe as melhores soluções para os esportes sobre rodas, além de um verdadeiro espetáculo de máquinas da velocidade. O objetivo principal foi proporcionar ao público em geral um pouco mais dos bastidores dos esportes de aventura e que fazem parte do calendário dos tradicionais campeonatos do ano. Para a realização do evento foi primordial a participação de empresários que trouxeram um pouco mais de suas marcas para a exposição e que aproximaram os serviços do segmento automotivo aos apaixonados por carros e motos. A todos nosso muito obrigado e estamos juntos em novos desafios!

Baterias Enerfree

Distribuidora das baterias Enerfree que conta ainda com mais três marcas, ENERSOM – ENERLIFE – HELIAR é uma das lideres em vendas no Sul do Brasil.

Atua no ramo automotivo com baterias para carros, caminhões, veículos elétricos, linha estacionária, luz de emergência e nobreak.

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Fiat Florença

No dia do lançamento em Joinville da picape mais comentada do momento, a Fiat Florença apresentou no Road Show Veloz ou (evento) a Toro. Com projeto e produção totalmente brasileiros o modelo chega para revolucionar tanto no asfalto como nas estradas mais remotas. A picape chega em 5 versões. Fiat Toro 2016 Freedom 1.8 flex automática de 6 marchas – Fiat Toro 2016 Opening Edition 1.8 flex automática de 6 marchas Fiat Toro 2016 Freedom 2.0 diesel manual 4×2 Fiat Toro 2016 Freedom 2.0 diesel manual 4×4 Fiat Toro 2016 Volcano 2.0 diesel automática 9 marchas 4×4 – Modelo em exposição.

Serviço: (47) 2105 5959 vendas@florenca.com.br www.florenca.com.br

Ventus Pneus

Auto Center autorizada dos renomados pneus Hankook. Atende também nos serviços de balanceamento, geometria, rodas, freios, suspensão, troca de óleo, som, películas, alarmes, engates e acessórios da marca Stribus.

Serviço: (47) 3423 1842 vendas@ventuspneus.com.br

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Hipervisão

Umas das mais tradicionais empresas do Brasil especializada na fabricação de produtos automotivos.

Entre os produtos mais conhecidos da marca estão, o Antineblina, o Desembaçante Spray e o Hiper Viseira.

O Aromatizante Hiper Esssence é o mais novo a integrar a linha da Kugler Brazil.

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Oil Express

Especializada em um inovador sistema de delivery automotivo onde a equipe vai até o cliente seja em casa ou no trabalho para realizar os serviços de troca de óleo, troca de disco e pastilha, higienização e troca de filtro do ar condicionando e troca do filtro do óleo, ar e combustível.

Serviço: 47 9912 7344 oilexpressjoinville@gmail.com www.oilexpressjoinville.com.br

D2 Soluções

Empresa jaraguaense especializada em reprogramação de chip (aumento de potência) em motos, carros, pick-up, caminhões, maquinário agrícola e embarcações sem comprometer a estrutura original do motor e componentes eletrônicos. Full Detail ou Detalhamento Automotivo é um processo quase que artístico onde o veículo passa por diversos processos para restaurar seu estado de fabricação ou melhora-lo ainda mais. Este serviço inclui tratamento exterior, interior, motor e parte inferior. O prazo pode variar de 1 a 7 dias dependendo do tempo de durabilidade que o cliente pretende manter a aparência renovada do carro. Atendimento em toda a região Norte e Vale do Itajaí.

Serviço: 47 9633 0230 d2solucoes@outlook.com www.d2solucoes.com

3ª Visão Inspeção Veicular

Atua em um segmento indispensável nos dias de hoje relacionado a segurança veicular. Os serviços de vistorias são única ferramenta eficiente capaz impedir que o consumidor venha adquirir um veículo com adulterações nas numerações do chassi, motor, câmbio ou documental bem como da real situação da estrutura e sua segurança para os ocupantes. É uma Empresa Credenciada em Vistoria de Veículos junto ao DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito.

Serviço: (47) 3025 7441 basejoinville@hotmail.com www.terceiravisao.com

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pilota

Girl power Hag Schültz quebra paradigmas: além de grid girl, a modelo é pilota de automobilismo

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uem vê a modelo desfilando nos autódromos de Curitiba como grid girl, nem imagina a sua verdadeira paixão. A modelo dedica parte do seu tempo ao automobilismo, seu esporte favorito. Hag Schültz é pilota do Campeonato Paranaense de Marcas e já conquistou alguns pódios. A catarinense trabalha para a equipe VRT há três anos. Em 2015, ela cuidou de Marcos Gomes enquanto o paulista disputava a Pole Position.

Mas esse gosto pela velocidade começou ainda na adolescência.

Aos 18 anos, Hag Schultz usava o carro dos pais para fazer corridas nas avenidas de Joinville, sua cidade natal. A decisão de se especializar na área só veio quando levou um grande susto. “Não me orgulho em dizer que começou de forma irresponsável. Depois de um acidente eu percebi o quanto a vida era frágil e canalizei essa energia também em outros esportes”, relembra.

A compra de seu primeiro carro não demorou muito e foi uma conquista inusitada. Aos 21 anos comprou o Frankenstein – Frank, como

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o chama carinhosamente -, um Ford Ka preto, todo remendado, segundo ela. Ela conta que não demorou muito para tomar a decisão de se mudar e correr atrás do que realmente a interessava. Chegando a Curitiba, onde reside até hoje, Hag teve seu primeiro contato com as pistas do Autódromo através do TrackDayIn, uma verdadeira escola para quem gosta de acelerar.

Por lá, contou com a ajuda do piloto Milton Borges Vieira, o que foi essencial, pois na época a moça era principiante. Após muito treino e esforço por parte de ambos, Hag ganhou o convite para participar do Campeonato Paranaense de Marcas, o qual participa até hoje com o Voyage Carburado do amigo. A paixão já dura um ano e meio e de acordo com a pilota, “não quer saber de outra coisa”. Mas não pense que o TrackDay ficou de lado. Hoje, a pilota tem um carro todo modificado para as pistas, com central Unichip, escape dimensionado, Intake, discos frisados, pastilhas de alta performance, além da suspensão e das molas esportivas.

Mulheres na pista Apesar de ser uma das únicas mulheres a se aventurar nas pistas, Hag Schultz não tem medo dos possíveis comentários e é categórica em sua resposta: “Não me acho melhor ou pior que os outros pilotos e o fato de ser mulher não muda em nada. Hoje as pessoas precisam entender que não existe esporte masculino ou feminino, ou atividades que somente o sexo oposto possa praticar. Isso é besteira”.

Quanto à família, no início houve mais resistência, mas hoje, ver a jovem nas pistas virou motivo de orgulho: “No início eles me desmotivaram, e eu entendo que eles estavam preocupados com a minha segurança. Mas sabiam que quando eu queria algo ia até o fim, então acabaram cedendo e hoje eles comemoram comigo”.

Além do apoio dos familiares e amigos, a pilota conta com patrocínio de várias empresas (Jo&Merli, Layze Bastos Gastronomia Saudável, Lady&Lord, Unichip-PR, Visomax, Raceland, Top Cars Day, além do empresário Márcio Franz). Porém, Hag comenta que infelizmente muitos pilotos acabam desistindo por falta de apoio. “No Brasil o Automobilismo não é levado muito a sério e muitos atletas talentosos acabam desistindo do seu sonho por ser tão difícil receber o apoio moral e, principalmente, financeiro. Estou à procura de patrocínio, tenho recebido muitos convites para trabalhos e corridas, mas infelizmente na atual situação econômica do país, estou perdendo oportunidades, o que é uma pena tanto para mim quanto para outros atletas que sofrem do mesmo problema”, finaliza Hag Schultz.

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social

CELEBRAR ENTRE AMIGOS

Mais um jantar realizado pela revista Veloz para comemorar a 2ª edição e o encerramento das atividades do automobilismo e motociclismo em 2015. Reunimos clientes, pilotos, parceiros e amigos no Kartódromo Internacional de Joinville.

Breve terá o jantar da 3ª edição.

Muitas novidades. Aguardem!

Cassiano, Sr. Lauro (Forparts) e Hildebrand (HA Odontologia)

Fausto De Lucca, Fábio (São Bento automóvel Clube e Fábio Trisotto (Diretor Grupo Novocom)

Fábio (Construpema), Fred (Platoville), Bruno (Motul), Alessandro e Sidney (Navegador Rally).

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Convidados atentos a matéria do Piloto Édson Luiz (Moto 1000GP)

Rodrigo, Ivan, Sr. Conrado (Cooperativa Acredi) e Juliano (Minister)

Raul (Box Auto Center) Wilmar e André (D2 Soluções Automotivas), Fábio e Hildebrand.

Lelo, piloto de Motocross (Nêne Motos), Ivan, Leonardo e Gustavo (agência Creative Pub).

Oficial: Pilotos, clientes e amigos finalizam ano de competições com jantar comemorativo e 2ª edição da Veloz na mãos.

Essa galera anda forte. Pilotos: Fábio (Rally), Fausto (Automobilismo), Edson (Moto 1000GP) e Alessandro (Rally).

Fabio Trisotto, Fábio (São Bento Automóvel Clube) e Edson (Mecânica Multimarcas).

Eduardo (Colzani), Vanderlei (Metalurgica Assis) convidados especiais prestigiando o evento.

Edson, Arnaldo e Cesar (revista Veloz).

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