Logros y metas del sector. Edmer Trujillo Mori Ministro de Transportes y Comunicaciones Enero 2019
MTC – Política de Transporte PGG al 2021 (DS 056-2018): Eje 3, crecimiento económico equitativo, competitivo y sostenible*
Conectividad Física
1
2
Conectividad Digital
Objetivos: reducir el costo, tiempo y mejorar la seguridad en el desplazamiento de personas y mercancías
Objetivo: aumentar el acceso a los servicios de telecomunicaciones de la población
Indicadores: (i) Costo de transporte; (ii) Tiempo de viaje; y, (iii) Tasa de accidentes e incidentes
Indicador: Hogares con al menos una TIC
---------
Vinculación a lo Corredores Logísticos
---------
---------
Interconexión en 95% de los distritos del país
Transporte carretera
Transporte ferroviario
Transporte aéreo
Transporte acuático
Telefonía e Internet
9 hitos
5 hitos
8 hitos
12 hitos
4 hitos
---------
[ Alineamiento estratégico de metas + Monitoreo permanente ] * Los objetivos responden a resultados específicos definidos en los Programas Presupuestales 047 (acceso y uso adecuado de lo servicios públicos de telecomunicaciones), 138 (reducción del costo, tiempo e inseguridad en el sistema de transporte), 148 (reducción del costo, inseguridad y costo ambiental en el sistema de transporte urbano), Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transporte, entre otros.
Conectividad Física Transporte Carreteras, Ferroviario, Aéreo y Acuático
Transporte carreteras – Metas programadas al 2021 Grupo
Metas de la política de transporte terrestre
Fecha
Encargado
1
RVN pavimentada de 76% a 91% (4,142 km pavimentados)
Jul-2021
PVN
2
Long. de la Costa a doble calzada de Ica a Sullana (+486 km)
Jul-2021
DGCT / PVN
3
Longitudinal de la Sierra pavimentada de 93% al 100%
Jul-2021
PVN
4
Longitudinal de la Selva pavimentada de 91% al 96%
Jul-2021
PVN
5
Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas
Jul-2021
PVN
6
Corredor de Integración Perú – Bolivia pavimentado
Jul-2021
PVN
Puentes
7
700 puentes completados (8 emblemáticos)
Jul-2021
PVN
Red Vial Departamental
8
15,000 km de la RVD pavimentados (Proregión)
Jul-2021
PVD
Red Vial Vecinal
9
2,200km de la RVV rehabilitados y mejorados (PATS)
Jul-2021
PVD
Red Vial Nacional
COSTA
2,636 km
SIERRA
3,259 km
SELVA
1,655 km
-
500
255
166
1,000
1,500
26,976 km RVN TOTAL
2,000
2,500
3,000
3,500
6,693 km (25%) RVN CONCESIONADA
4,000
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
RVN pavimentada de 76% a 91% (4,142 km) Kilómetros de RVN pavimentada
26000
Red Vial Nacional – Pavimentada Real / Proyección
24,532 23,697 (91%) (88%)
22,995
24500
(85%)
23000
21,492
21500
21,425
20000 18500
18,420
17000 15500
20,368(79%) 19,682 (76%) (73%)
17,411
Meta 2019
1,570 Km (85%)
15,906
14000 2012 2013 2014 2015 Proyección (a julio 2018)
2016
2017 2018* 2019 2020 2021 Avance real (a diciembre 2018)
1,058 km en 14 carreteras en 13 regiones el país
Avance del 2018
Contratado y/o iniciado 7 proyectos por S/ 3,104 millones Calemar–Abra El Naranjillo, LIB (S/.156 MM), Checca-Mazocruz, PUN (S/.242 MM), Oyón–Ambo Tr. I, PAS (S/. 356 MM), Huánuco-Conococha, HCO (S/. 1,241 MM), Canchaque-Huancabamba, PIU (S/ 430 MM), Oyón–Ambo Tramo II, PAS (S/.444 MM), Mollepata Pallasca, ANC (S/ 235 MM)
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
LC a doble calzada de Ica a Sullana (+486 km) Tramo a completar para la meta al 2021
Meta al 2019
Se aumentará a 8 los frentes de obra que intervendrán 150 km
Autopista del Sol: • 8 km del Evitamiento Trujillo • 8.4 km en el Tramo Continuo 4 Paiján – Pacasmayo Red Vial N° 4 • 16.5 Km del Evitamiento Virú • 39.7 Km del Evitamiento Chimbote • 12 Km del Evitamiento Casma • 7.4 Km del Evitamiento Huarmey Red Vial N° 5 • 5 Km en 03 Pasos a Desnivel y 03 Pontones en Huacho
• 2 calzadas: 842km (63%) • 1 calzada: 486km (37%) • Total: 1,330 km
Red Vial N° 6 • 54 Km de San Andrés – Guadalupe
Hemos completado 18 km de doble calzada: • Covisol: (i) 5.7km (Evitamiento Piura), Julio; (ii) 10km (Tramo San José de Moro – Mocupe), Septiembre; (iii) 2.97km (Evitamiento Chocope), Diciembre. • 2 calzadas: 842 km (32%) • 1 calzada: 1,801 km (68%) • Total: 2,643 km (380km continuos)
Avance del 2018
Hemos activado 2 nuevos frentes de obra que suman 15 km adicionales: • Norvial (Red Vial 5): (i) 5km en Huacho (3 PaD y 3 Pontones), Octubre • Aunor (Red Vial 4): (i) 10km en Chimbote (1era etapa), Octubre
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas
Corredor de Integración Perú – Bolivia pavimentado
% de distribución de los vehículos que circulan diariamente desde el centro hacia Lima
Avance del 2018
Meta al 2019
Hemos contratado y/o iniciado obras en:
Hemos completado la pavimentación en:
• Oyón–Ambo Tramo I, 49 km (S/ 356 MM), Set • Oyón–Ambo Tramo II, 49 km (S/444 millones), Dic
• 41 km de Tacna-Collpa Tramo III, existe un saldo de obra de 270m en ejecución por administración directa
Iniciaremos frentes de obra en:
Iniciaremos y continuaremos los trabajos en:
• Canta-Huallay, 96 km, 2T-19 • Oyón–Ambo Tramo III, 52 km, 4T-19 • Lima-Canta, 9 km, 3T-19
• Tacna-Collpa Tramo I, 52 km, 1T-19 se completará • Tacna-Collpa Tramo II, 52 km, 4T-19 se iniciará
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
700 puentes completados (8 emblemáticos) 740
Puentes definitivos y modulares construidos a nivel nacional Real / Proyección)
700
Puentes construidos
640 567
540 440 382 340
Meta por tipo de puente
240
213
207
123
140 56
Puentes
2018
2021
Def.
11
254
Mod.
196
446
40 2016
2017 Programación
2018*
2019* 2020* Avance real (a Dic 2018)
2021*
84 puentes construidos e instalados Avance del 2018
Meta al 2019
• •
7 definitivos y 77 modulares 10 regiones del país beneficiadas
175 puentes a ser completados (sumando un total de 382 puentes, 55% del programa) • 69 definitivos • 106 modulares
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
15,000 km de RVD pavimentados (Pro Región) PARTIDAS
2019 KM
2020 KM
2021 KM
2022 KM
2023 KM
2024 KM
TOTAL KM
Perfil
15,000
0
0
0
0
0
15,000
Transitabilidad
1,415
7,500
6,085
0
0
0
15,000
Mejoramiento
453
4,783
9,765
0
0
0
15,000
Conservación Rutinaria Después de Intervención
0
0
2,831
12,170
2,831
12,170
15,000
42 Corredores Viales Alimentadores (CVA) validados (15,000 km) •
Avance del 2018
• •
12 convenios suscritos con G.R.: Tacna, Moquegua, Arequipa, Apurímac, Cuzco, Madre de Dios, Ayacucho, Huancavelica, Pasco, La Libertad, Cajamarca y Tumbes. 05 Corredores Viales Alimentadores (CVA) con Perfil en formulación. 30 Corredores Viales Alimentadores (CVA) con Perfil en proceso de licitación.
15 Mil Kilómetros
42 Viabilidad del programa “Pro Región” Meta al 2019
•
Financiamiento externo aprobado.
42 Corredores con perfil aprobado (15,000 km) •
24 convenios suscritos con G.R.
03 Corredores en ejecución.
Corredores Viales Alimentadores
Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
2,200 km de la RVV rehabilitados y mejorados (PATS) 2018
2019
2020
2021
META FÍSICA
META FÍSICA
META FÍSICA
META FÍSICA
7.48
172.17
559.33
1,461.02
COMPONENTE 2: MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL
413.19
COMPONENTE 3: Gestión Descentralizada-Planes Viales
100.00
COMPONENTE
COMPONENTE 1: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL PARA LA INTEGRACIÓN E INCLUSIÓN SOCIAL
Avance del 2018
META FÍSICA
2,200.00
KM
1,936.81
2,350.00
KM
92.00
192.00
UND
OBRAS DE MEJORAMIENTO y/o REHABILITACIÓN 01 obra culminada (7.48 km) 09 obras en ejecución/con contrato suscrito y/o licitación (172.17 km) 03 obras programadas (70.83 km) 88 estudios en elaboración/con contrato suscrito y/o licitación (1,423.62 km) 25 estudios en actuaciones preparatorias (521.92 km) MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS 10 mantenimientos en ejecución/con contrato suscrito y/o licitación (196.17 km) 35 expedientes culminados/en elaboración y/o licitación (869.98 km) PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS 22 planes en elaboración 78 planes en procedimiento de selección
2,200 Km Rehabilitados y/o mejorados
2,350 Meta al 2019
OBRAS 09 obras culminadas (172.17 km) 11 obras en ejecución (247.13 km) 20 estudios culminados (312.20 km) 85 estudios en elaboración (1457.04 km) MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS 20 mantenimientos culminados (413.19 km) 25 mantenimientos en ejecución (652.96 km) 57 mantenimientos en procedimiento de selección (1283.85 km) PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS 100 planes culminados
km Mantenimientos periódicos
192 Planes Viales
Transporte ferroviario – Metas programadas al 2021
Grupo Red de Metro de Lima y Callao
Sistema Ferroviario Nacional
Metas de la política de transporte terrestre
Fecha
Encargado
1
Línea 1 – Mejoramientos de la capacidad de los sistemas
Oct-2019
AATE/DGCT
2
Línea 2 – 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento
Jul-2021
AATE/DGCT
3
Tren Huancayo – Huancavelica concesionado y en obras
Jul-2021
DGCT/DGCF
4
Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado
Jul-2021
DGCT
5
Corredor Ferroviario Bioceánico con factibilidad completada
Jul-2021
DGCF
Transporte ferroviario – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Línea 1: Mejoramientos de la capacidad de los sistemas
Línea 2: 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento LÍNEA 2
LÍNEA 1
Avance del 2018
Meta al 2019
Pusimos en operación 18 trenes adicionales alcanzando un total de 44 trenes en servicio, reduciendo el intervalo a 3 minutos en hora punta.
Continuamos la ejecución de obras en 5 estaciones y completamos obras civiles en 3 de ellas, iniciando los trabajos de arquitectura.
Completamos principales.
Suscribimos el acuerdo de Nuevo Cronograma de Ejecución de Obras para acelerar la ejecución del proyecto
Se iniciarán trabajos en 10 nuevas estaciones (hoy solo 5 en obras), iniciaremos el montaje de la primera tuneladora (TBM) y completaremos la construcción de la planta de dovelas para la TBM en Quilca.
Se entregarán 48 nuevas áreas de la concesión para inicio de obras, alcanzando así 64 áreas entregadas de un total de 83 (77%).
el mejoramiento de las 4 estaciones
Iniciamos la incorporación de un 6to coche para 39 trenes.
Se completará el mejoramiento de las vías y accesos al patio taller
Al 3T-19, tendremos un 6to coche adicional instalado en 39 trenes
Transporte ferroviario – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
FHH concesionado por APP y con obras en ejecución
Corredor Bioceánico con factibilidad completada
Se continuó el desarrollo del proceso en Proinversión (aprobación de la 7ma versión del contrato, evaluación de interferencias potenciales, etc.).
El MTC abrió una ventana de Iniciativas Privadas Cofinanciadas para el Tren de Cercanías lima – Ica (324 km).
Se contrató la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil reforzado para identificar la ubicación y el diseño preliminar del mega puerto de salida en Ilo.
En Enero se tendrá aprobada la versión final del contrato en Proinversión y en Febrero estaría aprobado por MTC y OSITRAN.
Antes del 15 de mayo se recibirán propuestas con una inversión estimada en S/ 10,500 millones.
Se completará el estudio de acceso ferroviario, ubicación y prediseño del puerto.
En Julio se declarará la relevancia del proyecto y se iniciarán los estudios de preinversion.
Se iniciara con Bolivia-BrasilParaguay-Perú el proceso de estudios de factibilidad del tren.
Avance del 2018
Meta al 2019
Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado por APP
En Julio se adjudicará la concesión del FHH.
Transporte aéreo – Metas programadas al 2021
Grupos
Metas de la política de transporte terrestre
Fecha
Encargado
1
2da pista construida y obras en terminal en ejecución
Jul-2021
DGCT
2
Medidas de descongestionamiento implementadas
Jul-2019
DGAC
3
Obras de la pista y terminal en ejecución
Jul-2021
DGAC
4
Rehabilitación de pista completada en Piura y Chiclayo
Jul-2021
DGCT/DGAC
5
Ampliación de terminal en Piura, Trujillo y Cajamarca
Jul-2021
DGCT/DGAC
Tercer Grupo Aeropuertos
6
8 aeropuertos regionales concesionados
Jul-2021
DGCT
Aeropuertos regionales
7
Rehabilitación del AIVA (Cusco) completada
Dic-2019
Corpac
Vuelos subsidiados
8
Escalamiento de vuelos subsidiados completado
Set-2021
DGAC
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Aeropuerto Internacional de Chinchero Primer Grupo Aeropuertos
Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
2da pista construida y obras del terminal
Obras de la pista y terminal del AICC en ejecución
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Avance del 2018
Meta al 2019
Aeropuerto Internacional Chinchero – Cusco
Se entregó el 100% de los terrenos, iniciando el plazo para la construcción de la 2da pista y nuevo terminal de pasajeros. Ello posibilitará inversiones por un mínimo de 1,200 MM de dólares.
Se aprobó el instrumento ambiental (SENACE) para inicio de las obras.
Se aperturaron operaciones en 5 rutas directas a Cusco (Juliaca, Arequipa, Pisco, Iquitos y Trujillo), evitando escalas de aviones en la ciudad de Lima.
Se entrego 44,603 estacionamientos.
Logramos la buena pro y firma del contrato para las obras de movimiento de tierra inicial en el polígono donde se desarrollada el AICC.
Se iniciaron conversaciones con 8 países que expresaron interés en brindar asistencia técnica (PMO + Agente de Procura) a través de la modalidad de contratación de Estado a Estado para la ejecución del proyecto AICC.
En Enero se inicia la remediación ambiental y en Junio se inicia el movimiento de tierras del proyecto de ampliación.
El 3T19 se completarán los trabajos contratados para el movimiento de tierra inicial.
Lograr un cronograma acelerado para la ejecución de las obras.
Se suscribirá un acuerdo de Estado a Estado.
Poner en operación en Marzo las nuevas posiciones en la plataforma de la FAP y gestionar nuevas posiciones en terrenos PNP.
El 4T19 adjudicación del proyecto a través de un contrato de Estado a Estado e inicio de la ejecución integral del proyecto.
m2
de
terrenos
(FAP)
para
uso
de
nuevos
Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Rehabilitación de las pistas completadas en Piura y Chiclayo
Ampliación de terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura
8 aeropuertos regionales concesionados
Primer Grupo de Aeropuertos
Avance del 2018
Meta al 2019
Se ha adjudicado en Noviembre la rehabilitación de la pista de Chiclayo y se encuentra en proceso de licitación la pista de Piura.
Se aprobó los TDRs para las optimizaciones del terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura y se están desarrollando las bases
Iniciaremos obras en pista en Chiclayo y Piura el 1T19.
El 2T19 tendremos adjudicado los estudios (preinversion + ingeniería) para los terminales en Trujillo, Cajamarca y Piura.
Tercer Grupo de Aeropuertos
El MTC abrió una ventana de iniciativas privadas cofinanciadas para los aeropuertos de Ilo, Jaén, Jauja, Huánuco, Chimbote, Yurimaguas, Rioja, Tingo María.
Antes del 15 de mayo se recibirán propuestas con una inversión estimada en $ 600 MM que permitirá la modernización de los 8 aeropuertos incluidos en el 3er grupo.
En Julio se declarará la relevancia del proyecto y se iniciarán los estudios de preinversion.
Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
Avance del 2018
Escalamiento de vuelos subsidiados completado
Se ha suscritos contratos para incrementar la oferta de vuelos subsidiados en localidades alejadas de Loreto y Ucayali.
Se iniciaron las operaciones adicionales de transporte tanto en el Paquete 1 (Loreto) como en el Paquete 2 (Ucayali).
Paquete 1: Loreto
Meta al 2019
Continuaremos con las operaciones de transporte aéreo subsidiado.
El 4T19 se incrementará el servicio y se definirán las intervenciones para mejorar las condiciones en aeródromos priorizados.
Paquete 2: Ucayali
Paquete 3: San Martín - Amazonas
Güeppí Pucallpa (hub)
Galilea
Galilea
Ciro Alegría Ciro alegría
El Estrecho Breu
San Lorenzo
San Lorenzo
Puerto Esperanza
Caballococha Iquitos (hub)
Sepahua
Chachapoyas Chachapoyas
Tarapoto (hub) Tarapoto
Colonia Angamos
38,974 habitantes
15,861 habitantes
Población beneficiaria total
Población beneficiaria total
1,222 asientos mensuales
1032 asientos mensuales
Incremento de 114% (de 572 a 1,222)
Incremento: 84% (de 560 a 1,032)
Se incrementaron 25 vuelos al mes
Se incrementaron 25 vuelos al mes
Se mantienen los vuelos ofrecidos
S/2,038,164 subvención anual
S/.3,021,204 subvención anual
S/.3,377,496 subvención anual
Se incrementaron 973,596 soles al monto previo
Se incrementaron 1,454,028 soles al monto previo
87,751 habitantes 1,824 asientos mensuales
Transporte acuático – Metas programadas al 2021.
Grupo de Hitos
Hitos
Fecha
Encargado
1
TP - de Callao (DP World Callao) con Fase 2 en obras
Jul-2021
DGCT/APN
2
TP - de Callao (APM Terminals) en ejecución de obras
Jul-2021
DGCT/APN
3
TP – San Martín de Pisco con obras completadas
Jul-2020
DGCT/APN
4
TP – de Salaverry con obras en ejecución
Jul-2021
DGCT/APN
5
TP - Ilo con rehabilitación completada
Abr-2020
Enapu/DGTA
6
TP - Iquitos (pasajeros) con rehabilitación completada
Nov-2019
Enapu/DGTA
7
TP - de Chimbote concesionado (IPA)
Jul-2019
DGCT/APN
8
TP - de SJM concesionado (IPA)
Jul-2019
DGCT/APN
9
TP - Pucallpa En construcción.
Jul-2021
DGTA
Hidrovías
10
Hidrovía Amazónica con dragado de apertura en R. Huallaga y entrada TP Iquitos.
Jul.-2021
DGCT/DGTA
Embarcaderos amazonia
11
Construcción de 23 embarcaderos
Dic-2020
APN/DGTA
Ferry subsidiado
12
Inicio de operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)
Oct-2019
DGTA
TP bajo administración privada
TP bajo administración pública
* Metas en la Política del Sector Transporte presentada al Congreso de la República (Mayo, 2018).
Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Avance del 2018
Meta al 2019
TP. Callao (Zona sur) Fase 2 en obras
TP. Callao (Zona Norte) En ejecución de obras.
DP World Callao
APM Terminals
Se recepcionaron las obras de ampliación de garitas, aforo y patio de contenedores. Se inicio la negociación para la suscripción de la adenda para la Fase 2 del Contrato de concesión.
Resolver arbitraje ante CIADI. Ley que permite ampliar periodo de concesiones portuarias o, Reconocer ICA en revisión tarifaria por parte de OSITRAN.
Se inicio la rehabilitación del muelle 7. Se implemento el Sistema Operativo Multipropósito para terminales. APM presento propuesta de adenda para inicio de fase 3. Se culminará las obras de rehabilitación del muelle 7 Suscripción de la Adenda e inicio de la Fase 3.
TP. Salaverry Obras en ejecución
TP San Martín de Pisco Obras completadas
Inicio de ejecución de obras Modificación al EIA-d, para la ampliación de transporte de minerales. En proceso de levantamiento de observaciones, por las entidades opinantes.
Obtención de la Certificación Ambiental al MEIA-d, para la ampliación de transporte de minerales. Ejecución de obras.
Adjudicación: 31.05. Suscripción Contrato. 01.10 Entrega de administración al concesionario. 30.10 Se iniciaron obras iniciales de dragado.
Culminación obras iniciales de dragado. Inicio de obras de conservación: defensas y bolardos de los muelles 2A y 2B: Inicio de elaboración Expediente Técnico, Estudio de Maniobras y Estudio de Impacto Ambiental
Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
TP. Ilo Rehabilitación completada
Se inicio la elaboración Expediente Técnico.
Se culminará el Expediente técnico. Se iniciará la ejecución de la obra.
Avance del 2018
Meta al 2019
del
TP. Iquitos (Pasajeros) Rehabilitación completada
TP. Chimbote IPA Concesionada
TP. San Juan de Marcona IPA Concesionada
Expediente Técnico aprobado..
Formulación Evaluación.
Se inicia la ejecución de obra: El componente Lado Rio será ejecutado por el SIMA Iquitos. El componente Lado Tierra, será ejecutado por Licitación.
Se aprobará el Informe de Evaluación. Febrero 2019. Declaratoria de interés: mayo 2019
del
Informe
de
Formulación Evaluación.
Se aprobará el Informe de Evaluación. Enero 2019 Declaratoria de Interés: abril 2019.
del
Informe
de
Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
TP. Pucallpa En Construcción
Convocatoria del Proceso para formulación del Expediente Técnico.
Meta al 2019
la
Avance del 2018
Aprobación del Expediente Técnico.
Construcción de 23 embarcaderos
Hidrovía Amazónica Con dragado en r. Huallaga
En Formulación el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Instalamos: 13 Estaciones Limnimétricas
Se aprobará el Estudio Definitivo de Ingeniería y el Estudio de Impacto Ambiental.
Se aprobó, el diagnostico de las zonas propuestas para la instalación de embarcaderos. Se inicio, los estudios en comunidades “Boras – Huitoto” y “San Antonio.
Inicio de la embarcaderos.
construcción
de
08
Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021
Inicio de Operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)
Avance del 2018
Se trasladaron 112 103 pasajeros en el Ferry desde Iquitos hacia Santa Rosa.
Meta al 2019
Continuaremos las operaciones del Ferry I, desde Iquitos hasta Santa Rosa.
Se iniciará el proceso de convocatoria para el Ferry II, desde Nauta hacia Yurimaguas.
Capacidad: 300 asientos 200 asientos en cubierta general 100 asientos en cubierta superior
Conectividad Digital TelefonĂa e Internet
Telefonía e internet – Metas programadas al 2021
Grupos
Metas de la política de transporte terrestre
Fecha
Encargado
Optimizar el uso de la RDNFO
1
Modificar el modelo de gestión de uso de la RDNFO
Jul-2021
DGRAIC
Incrementar el acceso a internet
2
Proyectos regionales y selva de banda ancha completados
Jul-2021
PRONATEL
Incrementar los caminos digitales para los servicios
3
Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas
Jul-2021
DGRAIC
Servicios de comunicación a la comunidad
4
Implementar el Centro único de atención 911
Jul-2021
PRONATEL/ DGRAIC
Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Modificar el modelo de gestión de uso de la RDNFO
Avance del 2018
Meta al 2019
Suscribimos un Acuerdo de Cooperación Técnica con el Banco Mundial. Se han iniciado conversaciones con el operador de la RDNFO para modificar el contrato vigente. El 1T19 se completará la asistencia técnica con el Banco Mundial y definiremos un proyecto de nueva Ley de Banda Ancha y propuestas para mejorar el uso de la RDNFO (hoy con uso limitado). El 2T19 se remitirá al Congreso la nueva Ley de Banda Ancha consensuada en el Ejecutivo para su aprobación. El 2T19 se definirá la alternativa para la continuidad del contrato de la RDNFO. El 3T19 aprobación de la ley de Banda Ancha.
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Nueva ley de Banda Ancha La Ley de Banda Ancha fue promulgada en julio de 2012. Debe adecuarse a las circunstancias actuales de competencia en el mercado de Telecomunicaciones contemplando los siguientes aspectos: a) En la Ley actual la operación de la RDNFO está a cargo de un Operador Neutro que no puede ofrecer servicios finales a los usuarios (Internet). b) Esquema de tarifas actual es rígido. c) Hay duplicidad de redes: Estado y Privados Se ha solicitado ayuda del Banco Mundial para buscar alternativas de forma que la RDNFO y los Proyectos Regionales generen valor a la población.
Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Proyectos regionales y selva de banda ancha completados
Meta al 2021
Proyectos Regionales
Avance del 2018
Meta al 2019
Proyectos Selva
Adjudicamos el Grupo 3 de proyectos de Banda Ancha para las localidades de Amazonas, Junín, Lima, Ica, Puno, Moquegua y Tacna.
Alcanzamos la viabilidad en los proyectos de Putumayo, Manseriche y localidades aisladas de la selva.
Adjudicamos el Grupo 4 de proyectos de Banda Ancha para las localidades de Ancash, Arequipa, Huánuco, La Libertad, Pasco y San Martin. Dic18.
Aprobamos en FITEL encargar a Proinversión el proceso de promoción público-privado para el proyecto Putumayo, Manseriche.
Pondremos en operación los proyectos en ejecución del Grupo 1 y Grupo 2 que incluyen 8 regiones del país: Lambayeque, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco, Piura/Tumbes, Cajamarca
El 1T19 iniciaremos el proceso de promoción público-privado para los proyectos de Putumayo y Manseriche.
El 3T19 se realizará la convocatoria del proceso de promoción para los proyectos de Putumayo y Manseriche con miras a alcanzar su adjudicaciones a finales del 2019.
Iniciaremos el proceso de promoción público-privado del proyecto de localidades aisladas de la selva.
El 2T19 se firmara el contrato del Grupo 4.
Inicio de obra Grupo 3 y 4 de proyectos regionales.
Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas
Meta al 2021
Concurso Público de bandas de frecuencia AWS Extendida (60 MHz ancho de banda) 2.3 GHz (30 MHz de ancho de banda)
Avance del 2018
Meta al 2019
Prepublicación de norma que establece topes de espectro radioeléctrico.
Reordenamiento de Frecuencias
El 1T19 aprobaremos la norma que establecerá los topes de espectro, la que dispondrá la realización de concursos y se encargará a Proinversión la realización de concursos. Se trabajará en el diseño y convocatoria de concurso con Proinversión.
Modificación del PNAF para reserva de bandas. Aprobación de DS Reglamento de reordenamiento de frecuencias. Publicación de RD que dispone inicio de reordenamiento de bandas 2,3 y 2,5 GHz. El 1T19 se tendrá la 1ra propuesta de reordenamiento de bandas 2,5 y 2,3 GHz. El 2T19 se definirá la propuesta final de reordenamiento de las bandas y se realizará el planeamiento de concursos públicos de frecuencias restantes de las bandas.
Permitirá ordenar a los competidores en el mercado para que puedan brindar mejores servicios y con compromisos de cobertura.
Lineamientos de arrendamiento
Pre publicación de Norma que regula el arrendamiento de frecuencias.
El 1T19 aprobaremos la norma que regula el arrendamiento de frecuencias. Realizaremos la aprobación de contratos de arrendamiento que presenten los interesados.
El arrendamiento permitirá que otras empresas puedan utilizar el espectro no utilizado, a cambio compromisos de cobertura.
Topes de asignación
Metas de uso
Pre publicación de Norma que establece topes de espectro radioeléctrico.
Pre publicación de norma que establece Topes de espectro radioeléctrico.
Aprobación de Norma que establece topes de espectro.
Aprobación de norma que establece Metas de uso.
Aplicación a casos arrendamiento y en concurso de frecuencias.
Establecimiento de valores umbrales de uso, evolución y adopción tecnológica.
Se permitirá que las empresas optimicen el uso del espectro radioeléctrico y la competencia.
de el
El espectro radioeléctrico, es un recurso natural y limitado, y es esencial un esquema de seguimiento de su uso.
Transporte Urbano
Transporte Urbano – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao
Conformación de Comisión de Transferencia
INICIO DE ATU
Conformación de la Comisión de Fusión 27/03
12/02
02/01
1
2
3
4
5
6
7
LEY
ROF SECCION I
Publicación Modificación de Ley
ROF SECCION II
Consejo Directivo y Presidente Ejecutivo
CAP Provisional *
Publicación de Reglamento
28/12
05/02
06/02
07/02
19/02
11/02
25/02
90 dc Transferencias de Bienes y recursos de las Municipalidades Fusión por Absorción
* Opinión de Servir
8 Política Nacional de Transporte Terrestre Urbano Masivo de Personas
21/03
9 Política Subsidios
28/03
01/04
Transporte Urbano – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021
Sistema de licencias de conducir eficiente, integrado y estandarizado.
Avance del 2018
Meta al 2019
Se implemento nueva informática para acceder Nacional de Conductores.
plataforma al Sistema
Emisión de Nuevo Reglamento de Licencias de Conducir. Se creará el Centro de Gestión y Monitoreo Tecnológico. Descentralización de la emisión de licencias en Lima Metropolitana a favor de la MML.
Sistema de Inspecciones Técnicas Vehiculares moderno.
En Formulación el nuevo reglamento del Sistema de Inspecciones Técnicas Vehiculares.
Se creará el Centro de Gestión y Monitoreo Tecnológico para Inspecciones Técnico Vehiculares. Emisión del Nuevo Reglamento de Inspecciones Técnicas Vehiculares: Autorización de Centros de Inspección Técnico Vehicular de acuerdo al parque automotriz de cada región.
Fortalecimiento de SUTRAN
Se implemento 04 puntos de control a nivel nacional (SUTRAN DESCONCENTRADA)
Implementación estratégica de nuevos puntos de control a nivel nacional. Uso de casillas electrónicas para notificación en procesos administrativos sancionadores. Cobertura del Sistema de Monitoreo Inalámbrico (GPS). 100% vehículos de trasporte publico y carga pesada a nivel nacional.
Reconstrucciรณn
INTERVENCIONES DE RECONSTRUCCIÓN A CARGO DEL MTC Meta evaluada por MTC 2018-2021: 2,190 km carreteras (S/ 3,294 millones) y 198 puentes (S/ 809.7 millones) Proyección de metas 2018-2021 Meta Física
Tipo de Red Vial
Meta física 2018-2021
2018
2019
2020
2021
VÍAS NACIONALES (2)
1,042 km
118
757
167
-
VÍAS SUBNACIONALES
1,148 km
-
929
219
-
PUENTES (3)
198 puentes
3
108
83
4
TOTAL KM
2,190
118
1,686
386
-
(1) (2)
La Red Vial Nacional incluye 29 puentes concesionados. La meta física 2018 comprende la intervención concluida Carretera Sullana – Talara por 102 km, las Intervenciones concesionadas en ejecución: Autopista El Sol: Evitamiento Trujillo (3.1km), Piura –Sullana (5km), Sector Chilco (8km). Corresponde a 98 puentes modulares y 100 puentes definitivos.
Fuente: EERC – MTC Elaboración propia
Proyección de gasto 2018-2021
(1) (2)
Monto inversión (millones S/)
Tipo de Red Vial
Monto inv. millones S/
2018
2019
2020
2021
VÍAS NACIONALES (1)
2,662.9
247
1,726.4
689.5
-
VÍAS SUB-NACIONALES
631.1
1.1
503.5
126.5
-
PUENTES (2)
809.7
7.8
467.9
333.7
0.3
TOTAL
4,103.7
255.9
2,697.8
1,149.7
0.3
Incluye la inversión de 29 puentes concesionados. Representa la inversión de 198 puentes (98 puentes modulares y 100 puentes definitivos).
Fuente: EERC – MTC Elaboración propia
Leyenda de intervenciones MTC:
Presupuesto 2019
Sector Transporte: Presupuesto Total 2019 – S/ Millones
Categorías / Genéricas 5. GASTOS CORRIENTES 1. Pers. y Oblig. Sociales 2. Pens. y otras prest. Soc. 3. Bienes y servicios 4. Donaciones y transf. 5. Otros gastos 6. GASTOS DE CAPITAL 4. Donaciones y transf. 5. Otros gastos 6. Adq.de Act. No Financ.
Part. % 31.7%
68.3%
Proy. de Inversión
PIA 2019 4,108.10 134.15 82.49 3,746.39 103.70 41.37 8,831.74 51.38 4.00 8,776.36 8,323.71
Equipamiento
452.65
Total
100.0%
12,939.84
Pliego 036 MTC: Proyección de Ejecución 2019 – Inversiones. PLEGO / UE PLIEGO 036: MTC UE.001 MTC - AG
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
PIA
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
TOTAL
8,319.06 401.65 518.58 537.56 927.83 484.91 839.33 643.78 586.49 620.95 1,025.44 931.12 801.42 8,319.06 515.90
16.92
4.40 38.63 24.64 14.34 39.91 27.00 49.76 64.94
56.09 70.66 108.62
515.90
UE. 007: PVN
4,273.13 207.60 254.61 270.14 703.84 311.34 367.22 348.13 340.91 257.62 631.11 252.71 327.90 4,273.13
UE. 010: PVD
1,094.17
UE 011: FITEL
875.42
UE 0012. AATE
998.93
UE 013. PEJP 2019
561.51 110.33 141.09 80.74 82.49 24.79 30.72 50.10
PLIEGO 214: APN TOTAL SECTOR 36 MTC
4.66
21.84 22.11 118.78 62.65 91.46 88.25 63.00 108.05 122.46 108.56 126.02 160.98 1,094.17 0.00
0.00
0.00
0.00 33.41 276.28 93.17 30.12 71.81 167.62 140.17 62.83
44.96 96.37 29.27 54.22
0.14
0.14
0.93
0.00
9.57 36.94 62.37 49.79 90.30
0.17
2.08
0.03
7.86 13.83 0.38
0.06
875.42
50.58 340.63 133.94
998.93
11.48
0.91
7.14
561.51
0.38
0.06
0.31
4.66
8,323.72 401.79 518.72 538.49 927.83 485.08 841.41 643.81 586.87 621.01 1,025.82 931.18 801.73 8,323.72
Muchas gracias.