Classic Cars

N° 1 EDITION Mayo 00 2020

Classic Cars magazine

AUTOS CLÁSICOS DE LA HISTORIA

#10

MINI COOPER 970 S FORD T FERRARI 250 GT SWB VOLKSWAGEN BEETLE

Autos Clásicos

Cuando nos referimos a un auto viejo o de otras decadas, generalmente podemos llamarlos autos antiguos o de colección, pero la palabra indicada para dicho termino es clásico.

S

i buscamos su significado en el diccionario encontramos: “¿Por qué y cuándo un auto llega a ser un clásico? Seguramente por ser modelos únicos, de baja producción, creados por las marcas más prestigiosas, provistos de carrocerías elegantes y motores de alta performance, con detalles técnicos de última generación y de alto valor.

Pueden ser clásicos por factores externos al auto, y algunos alcanzan esa categoría por una razón, situación social especial o un momento histórico determinado en diferentes épocas.

Graham Robson, en su libro Classic Cars , dice que a veces los autos clásicos son un tributo a su creador y que la mayoría de los modelos actuales son mejoras computacionales.

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Volkswaguen Beetle

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Es un clásico entre los clásicos, un coche que revolucionó la conducción urbana en la década de los años 30. Hoy en día, es uno de los autos clásicos más buscados, más venerados y más expuestos en las ferias de todo el mundo. ¿Sabías que inicialmente se llamaba Type 1?

Fue el prestigioso perídico The New York Times el que lo rebautizó como Escarabajo, por su forma redonda y su color. Esta preciosidad ha vendido desde su creación en 1928 más de 23 millones de unidades.

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Plymouth Barracuda

MOTOR V6 / V8

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Uno de los grandes autos clásicos americanos. ¡Nos apasiona! Este automóvil de dos puertas, obra de Plymouth (una división de la Chrysler) hizo soñar al mundo entero entre los años 1964 y 1974.

En un principio iba a llamarse Panda, pero John Samsen tuvo la genial idea de darle su ya mítico nombre de Barracuda. En la actualidad es uno de los autos clásicos más apreciados por los coleccionistas, y hacerse con uno de ellos es realmente difícil. Su precio es uno de los más altos del mercado. ¡Pero soñar con él es gratis!

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Dodge Chalenger MOTOR

V8 / 425 Hp

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Otra maravilla estadounidense. El Dodge Challenger es uno de los muscle cars más famosos de la historia. Fabricado por la compañía automovilística estadounidense Dodge, del grupo Chrysler, desde 1970.

En el año 2008 se volvió a comercializar, aunque en Europa no tenemos la suerte de encontrarlo, sólo en Estados Unidos, Canada y México. Sus asientos de cuero y el techo vinílico con su clásica ventana trasera más pequeña siguen enamorando a amantes del motor de todo el mundo.

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Shelvy Cobra

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Entre los autos clásicos europeos, el Ford Shelby es uno de los preferidos. Este pony car fue fabricado por Shelby entre 1965 y 1968, hasta que Ford cogió las riendas de su producción entre 1969 y 1970.

Los Mustang Shelby se conocen también como cobras, por su pintura y sus símbolos. Los primeros coches no eran especialmente cómodos para la competición. La nueva generación sigue siendo hoy en día uno de los modelos deportivos más demandados y apreciados del mercado. Entre todos los modelos nuevos y antiguos, nos quedamos con el Shelby GT500.

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Mini Cooper

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El santo grial de los autos clásicos urbanos. El Mini británico lleva casi 70 años en el mercado, desde 1959.

Fabricado por la British Motor Company, se convirtió rápidamente en el coche más popular de Gran Bretaña.

Cuando salió al mercado, lo que diferencia al Mini de otros coches de la época era su distribución con tracción delantera, que lograba ahorrar espacio. Este diseño influyó en toda una generación de fabricantes, que se inspiraron en él para darle un toque más urbano a sus autos.

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El Show En cada episodio, el cazador de hot rod Richard Rawlings y el equipo de Gas Monkey buscan autos clásicos olvidados y abandonados en todo el país para comprar y restaurar en su Garaje Gas Monkey en Dallas, Texas. Mientras estén “en Roma”, a veces entrarán en contacto con las costumbres y los personajes locales: el viaje por carretera a toda velocidad con actitud. En última instancia, el Gas Monkey Crew trabajará días y noches para terminar sus autos y cumplir con sus plazos ajustados. ¿Pero su sangre, sudor y cervezas se traducirán en dinero en efectivo?

Ya en la década de 1950, Estados Unidos ha sido un cementerio virtual de autos clásicos. En todo el país, se pueden encontrar vehículos antiguos oxidados en campos cubiertos de maleza, lotes abandonados y garajes mohosos.

Desde el ‘57 Chevys hasta el ‘73 Trans Ams, estas máquinas están gritando para que vuelvan a la vida. Para la mayoría, son solo cubos de óxido, pero para Rawlings y su tripulación son una mina de oro que espera ser excavada.

De hecho, esa es su especialidad: convierten el óxido en oro.

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BUGATTI CHIRON

THE PUREST BUGATTI EVER EXPERIENCE THE ULTIMATE DRIVING MACHINE

Limited to 60 vehicles.

Top speed: 350 km/h.

Performance: 1.500 hp at 6.900 rpm Powertrain: Engine speed +200 rpm Torque: 1.600 Nm from 2.000 - 6.000 rpm.

Weight reduction: 50 Kg.