Puntos de Vista: El lenguaje

PUNTOS de VISTA...

juan carlos maimone

Esta nueva osadía de los inventores de la nada llamada “lenguaje inclusivo”, me parece una extravagancia digna del último simio en viaje a Venus. Para mí, traten ustedes de engañar a quien quieran o puedan que no les costará mucho trabajo, sobre todo pensando en tantos subnormales dispersos y predispuestos a dejarse embaucar por tan pocos.

El uso de ese leguaje llamado inclusivo no es otra cosa que degenerar la comunicación, sobre todo partiendo desde la base de que se emplea para inculcar una doctrina concreta. Consecuentemente; si se somete a nuestros menores a este atropello lingüístico, no se está haciendo otra cosa que adoctrinarlos al mejor estilo de los tristemente célebres regímenes totalitarios del siglo pasado.

Para esta gente llena de prejuicios y complejos, el hablar sanamente es un problema. No señores; el problema lo tienen ustedes y como así es, no traten de pasarlo, mucho menos de inculcarlo a quienes aún no lo entienden o no tienen capacidad de entenderlo. En todo caso, visiten a un sicólogo que, sin ser un erudito en la materia, veo que mucha falta les hace.

El género humano está dividido desde siempre en dos géneros, femenino y masculino y dentro de estos parámetros, dejen que cada uno elija su forma de vida con todas sus opciones a la vista, que hasta ahora, ha sido así y me parece que no nos ha ido mal a los que somos felices…

CADILLAC

XT4

“El Cadillac XT4 es el SUV de lujo más pequeño y de menor precio de Cadillac. Debutó en el 2019 y continuó hasta el 2022 aunque sin actualizaciones importantes…”

enrique kogan

El XT4 (abreviatura de Crossover Touring 4) es el segundo crossover SUV de Cadillac, que se ubica por debajo del Cadillac XT5 de tamaño mediano y es el equivalente de lujo del Chevrolet Equinox y el GMC Terrain. El Cadillac XT4 del 2022 está disponible en tres modelos: El Luxury, Premium Luxury (como el probado) y el Sport. Todo los XT4 emplean un motor cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado con 237 HPs. y 258 libras por pie de torque, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional. Agregar capacidad de remolque del XT4 a 3.500 libras o 1.600 Kgs. es mayor que algunos competidores japoneses, pero menos que los SUV compactos de lujo alemanes. El motor del XT4, coincide con la mayoría en términos de fuerza, pero no es tan potente como luce en números. El diseño y la calidad de los materiales parecen coincidir con lo que encontrará en otros Cadillac, lo que lo hace atractivo. A primera vista el XT4 causa una fuerte impresión con un interior elegante y moderno.

El info-entretenimiento se maneja mediante una pantalla táctil de 8 pulgadas, con el sistema “Near Field Communications”, para facilitar las conexiones Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, cuatro salidas USB y un sistema de sonido de siete parlantes con radio satelital. A pesar de algunos detalles, se maneja bien para su tamaño en la ciudad y puede ser rápido en los giros donde la tracción total ayuda a salir de las esquinas. Un motor de baja potencia y manejo simple, lo que de otro modo podría ser una experiencia de conducción más agradable, ya que en general, es un vehículo confortable y muy cómodo, sobre todo tránsito pesado. A pesar de algunos detalles, el Cadillac XT4 es un punto de entrada accesible al mundo de los SUV de lujo, con un motor de bajo consumo (24 MPG en ciudad / 30 en carretera) y mucho espacio interior. Estos atributos, combinados con su precio (de 36,990 a 41.090), deben convertir al XT4 en una opción viable para un SUV compacto de lujo…

juan carlos maimone

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KIA EV6

ELECTRIFY EXPO

“Kia América se une a las empresas de movilidad de vanguardia, en una serie de cinco eventos, llamados Electrify Expo para avanzar en la era de la movilidad eléctrica…”

gred jimenez

La gira comenzó recientemente en Long Beach el 3 de junio, donde los líderes en electrificación se reunieron para discutir los desafíos claves, los conocimientos, la investigación y las tendencias que enfrenta el sector de la movilidad, a medida que avanza hacia un futuro totalmente eléctrico. La serie continuó el 23 y 24 de julio en Seattle en el Husky Stadium donde los asistentes tuvieron la oportunidad de experimentar de primera mano el nuevo Kia EV6. “Electrify Expo reúne a las principales empresas y ejecutivos en electrificación para compartir conocimientos y discutir cómo haremos la transición a vehículos totalmente eléctricos de la manera más fluida posible”, dijo Eric Watson, vicepresidente de operaciones de ventas de Kia América. Se ha establecido una amplia variedad de temas para el debate e incluyen la legislación que afecta a la industria de los vehículos eléctricos, la ansiedad por la autonomía, los materiales y la sostenibilidad de las baterías, la infraestructura de carga, el futuro de las aplicaciones de conducción autónoma y las barreras de la cadena de suministro. Electrify Expo amplió sus eventos orientados a la industria y sus programas educativos, con un día completo de programación, liderazgo de la industria y sesiones de trabajo para las categorías Auto y Micromovilidad.