SPORT RANGE ROVER

“Una vez detrás del volante, es fácil saber por qué los conductores pretenden que éste sea su compañero todoterreno en los años venideros…” marcelo gaffoglio

No es menester aclarar que el Range Rover Sport ha estado creciendo cada año. Cuando debutó por primera vez en el 2005, no se veía tan aerodinámico. Sin embargo; la segunda generación que llegó en 2013 todavía era cuadrada, aparecía los bordes habían sido lijados.

Por supuesto, ese no es el único cambio que Land Rover hizo. El 2023 es completamente nuevo, al igual que el Range Rover de tamaño completo que lo precedió a las salas de exhibición hace unos pocos meses. Debajo del capó se encuentran nuevos trenes de energía y en el tablero, un nuevo sistema informático. En otras palabras; se ha convertido potencialmente en una opción digna en la categoría de SUV de lujo mediano.

El nuevo Sport, aparece como una versión más deportiva y me atrevo a decir, divertida de conducir. Utiliza un V8 de 4.4 litros con doble turbocompresor de BMW, que genera 523 HPs. con tracción integral, más que suficiente para que este elegante SUV alcance las 60 MPH (100 KPH) en 4.3 segundos y una velocidad máxima electrónicamente limitada de 155 MPH o 250 KPH.

Su Interior ha pasado a ser de muy bueno a excelente, con acabados de primera clase, calidad de cuero y diseño general. Dentro de los aspectos destacados se incluyen faros LED digitales, suspensión de aire, puertas de cierre suave, espejo de vista trasera digital, pantalla de excelentes dimensiones, asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje, todo en un escenario de alta tecnología y fácil de operar.

Teniendo en cuenta lo expuesto; el Range Rover Sport se siente como un excelente producto, doblemente cierto cuando consideras todos los detalles incorporados. Ya sea en carreteras sinuosas, senderos rústicos y rocosos o en todas las calles de la ciudad, el Range Rover Sport es un vehículo en todo sentido digno y agradable de conducir.

Su precio para el mercado norteamericano varía entre los 83 mil dólares para el SE y los 121.500 para el Sport First Edition…