F TYPE JAGUAR

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“El F-Type es un auto deportivo de lujo que se vende en distintos modelos y formatos conservando en todo caso la esencia de la marca...” juan carlos maimone

Con proporciones contundentes y ejecutadas con elegancia, el F-Type gana en varios puntos a nuestro entender, sobresalientes: Por sus musculosas pero elegantes líneas, además de ser un evocador con un atractivo minimalista gracias a su iluminación moderna y ausencia de exceso de insignias u otro desorden visual.

Esta estética exclusiva y elegante se traslada a la cabina, que presenta un agradable equilibrio de pantallas táctiles y controles físicos, así como otros placeres, como una palanca de cambio real y controles de cambio de aletas en el volante.

En cuanto al su tren de potencia; entra al 2023 después de haber presentado sus variantes de 4 y 6 cilindros hace un año. Además; la tracción integral es estándar en todos los modelos y variantes.

Una vez detrás del volante; la aceleración es impresionante y el manejo fantástico, lo que se llama un verdadero deportivo de alto rendimiento.

Sabemos que con un V-8 de 5.0 litros sobrealimentado en la alineación, el F-Type está universalmente reconocido. Estas versiones base, obtienen 444 HPs. y 428 libras por pie de torque enviado a la parte trasera o las cuatro ruedas con una transmisión automática de 8 velocidades.

No obstante; el F-Type R, que sintoniza ese mismo V-8 posee 575 HPs., pudiendo acelerar en 3.5 segundos de 0 a 60 MPH (100 KPH). Gracias a un sistema de escape activo que se ejecuta en un modo más tranquilo al principio de su impulso y con una mayor agitación cuando las condiciones son correctas. Este sistema se conecta a un selector de modo de transmisión que ajusta la velocidad de cambio, el peso de la dirección y la respuesta del acelerador, aunque en todo caso, mantiene la estabilidad en cualquier configuración.

El manejo es fantástico, independientemente del tipo de camino, gracias a una suspensión doble y amortiguadores adaptativos. Con la tracción integral. el diferencial se activa electrónica y opcionalmente y el agarre es aún mejor gracias a la distribución limitada de giro e incluso de potencia.

Definitivamente; si está buscando un V-8 sobrealimentado como juguete para un día pista y con todos los opcionales abordo, este es el auto, por el que tendrá que pagar 122 mil dólares si vive en los EE.UU...