Circuito Silva Lobo - Etapa 3 by MACh

propostas de intervenção urbana e identidade visual

CIRCUITO SILVA LOBO

FICHA TÉCNICA

SEBRAE MINAS Presidente do Conselho Deliberativo Olavo Machado Júnior Diretor Superintendente Afonso Maria Rocha Diretor Técnico Fábio Veras de Souza Diretoria de Operações Anderson Costa Cabido EQUIPE TÉCNICA SEBRAE-MG Assesora da Superintendência Maria de Fátima Trópia UNIDADE ATENDIMENTO COLETIVO COMÉRCIO, SERVIÇOS E ARTESANATO Gerente Agmar Abdon Campos Analista Samira de Carvalho Ribeiro Souza UNIDADE ACESSO A INOVAÇÃO E SUSTENTABILIDADE Gerente Anizio Dutra Vianna Analista Andrea Tristao dos Anjos Lanza REGIONAL CENTRO Gerente Antônio Augusto Vianna de Freitas Analistas Márcia Valeria Cota Machado Zélia Cecília Simões Araújo

ENTIDADE EXECUTORA SEBRAETEC

CONSULTORES Esse trabalho foi coordenado por Fernando Maculan, consultor da Abedesign Minas Gerais (entidade executora do Sebraetec) e teve como participantes: PROJETO URBANO E CADERNO DE IDEIAS

CONSULTORIA MEIO AMBIENTE E LEGISLAÇÃO

Fernando Maculan Mariza Machado Coelho

Ana Lúcia Goyatá Campante Clara Maíra Oliveira Ferreira Rogério Palhares Zschaber de Araújo

Belisa Murta Felipe Carnevalli Fernanda Gomes João Carneiro Marcela Rosenburg Mateus Lira Vítor Lagoeiro

ENGENHARIA DE TRÁFEGO Leonardo Werneck ILUMINAÇÃO Mariana Novaes

PAISAGISMO LEVANTAMENTO CADASTRAL Felipe Fontes Helio Cabral DESIGN GRÁFICO André Coelho Anna Fonseca Carolina Santana Cynthia Massote Fernanda Giordani Gustavo Magno Mariana Hardy Mariana Muchon

ESTUDO PRELIMINAR URBANÍSTICO 6

INTRODUÇÃO

PERSPECTIVA CANTEIRO CENTRAL

OBJETIVOS GERAIS

PLANTAS TRECHO 7

ESTUDO PRELIMINAR URBANÍSTICO

SEÇÃO TÍPICA A

INTERVENÇÕES PROPOSTAS

PLANTAS TRECHO 8

CANTEIRO CENTRAL ATUAL

PERSPECTIVA PONTO NODAL

NOVO CANTEIRO CENTRAL

PLANTAS TRECHO 9

MAPA CHAVE

SEÇÃO TÍPICA B

PLANTAS TRECHO 1

PLANTAS TRECHO 10

PLANTAS TRECHO 2

FEIRA DE ARTESANATO

AV. BARÃO HOMEM DE MELO

PLANTAS TRECHO 11

PLANTAS TRECHO 3

PRAÇA MADRE GEMA DA EUCARISTICA

PRAÇA GABRIELA

PLANTAS TRECHO 12

PLANTAS TRECHO 4

PLANTAS TRECHO 13

PONTOS NODAIS

PLANTAS TRECHO 14

PLANTAS TRECHO 5

MORRO DAS PEDRAS

CRUZAMENTOS

ELEMENTOS DO PROJETO

PLANTAS TRECHO 6

ILUMINAÇÃO PÚBLICA

CADERNO DE IDEIAS 104 INTRODUÇÃO

130 PARKLET

106 MAPA CHAVE

138 EVENTOS

108 GRAFISMOS

144 FACHADAS

112 MOBILIÁRIO

150 ILUMINAÇÃO NOTURNA

118 JARDINS PÚBLICOS

154 COLETA SELETIVA

124 PARACICLO

MANUAL DE IDENTIDADE VISUAL CIRCUITO SILVA LOBO

APLICAÇÕES

166 APRESENTAÇÃO

198 GRAFISMO

170 VERSÕES DA MARCA

206 BANNER

172 PALETA CROMÁTICA

208 ICONOGRAFIA

174 TIPOGRAFIA

212 LINGUAGEM VERBAL

176 MARGEM DE SEGURANÇA

177 LIMITES DE REDUÇÃO 178 GRID CONSTRUTIVO 179 APLICAÇÕES SOBRE FUNDOS 181 PROIBIÇÕES

CIRCUITOS TEMÁTICOS

184 APRESENTAÇÃO 188 MARGEM DE SEGURANÇA 189 LIMITES DE REDUÇÃO 190 GRID CONSTRUTIVO 191 APLICAÇÕES SOBRE FUNDOS 192 ASSINATURAS CONJUNTAS 194 PROIBIÇÕES

INTRODUÇÃO

Este volume contempla as propostas de intervenções previstas para revitalização de trechos das Avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo, fundamentados pela Pesquisa e Análise do Território, objeto da etapa anterior deste projeto. Optamos pela divisão do conteúdo desta publicação em 3 módulos: o primeiro – Estudo Preliminar Urbanístico - aborda as intervenções a longo prazo, que implicam em modificações do desenho urbano, infraestrutura, paisagismo, iluminação e mobiliário existentes; o segundo – Caderno de Idéias - é dedicado a diretrizes de intervenção de implantação imediata e que podem ser realizados pelos empreendedores locais; e o terceiro – Manual de Identidade Visual - compreende os elementos construtivos e padrões de desenho para a materialização gráfica e visual do Circuito Silva Lobo. Os capítulos refletem diferentes abordagens de projeto, pelas quais desvinculamos as ações que dependem necessariamente da atuação do poder público daquelas que podem ser empreendidas diretamente pelos comerciantes locais. Desta forma, provocamos os futuros beneficiários da transformação a tornarem-se, eles mesmos, seus agentes. Esta orientação do projeto “em camadas”, sendo uma delas com foco na participação pública, foi possível graças à existência de uma associação de comerciantes existente e pelo trabalho contínuo de capacitação e orientação desenvolvido pelo SEBRAE desde 2013. Através de várias reuniões e workshops com os comerciantes, conseguimos compreender bem suas demandas iniciais e construir um canal de diálogo fundamental para que nossas propostas pudessem ser debatidas e melhor elaboradas, com a participação de todos. O envolvimento dos empresários locais desde os primeiros passos do projeto, e a construção de sua autonomia para a futura participação em parte do processo de revitalização, que mesmo antes das obras de reforma devem repercutir no sentido de pertencimento ao lugar e no cuidado em relação a ele. Através do diálogo com a Comissão de Mobiliário Urbano da Prefeitura Municipal de Belo Horizonte, chegamos ao formato final do Caderno de Ideias, que considera situações particulares dentro do contexto da Silva Lobo para a inclusão, sob parâmetros pré-definidos, de elementos propostos e geridos pela população, como jardins e hortas públicas, mobiliário, parklets, paraciclos, equipamentos de coleta seletiva de resíduos, entre outros. Por outro lado, as intervenções de caráter permanente são determinantes para a efetiva transformação da paisagem local e de seu potencial de utilização. As intervenções propostas, em especial a adoção do conceito de rambla para o canteiro central, vão de encontro ao Plano Diretor para as centralidades e à IV Conferência Municipal de Política Urbana, com foco no espaço público e coletivo dedicado aos pedestres. Nesse sentido, e no intuito de construir as bases conceituais e técnicas do projeto, foram feitas reuniões com representantes da Prefeitura Municipal de Belo Horizonte, através das Secretarias de Planejamento Urbano e Econômico, da Gerência de Projetos Urbanos Especiais – GPUR, da Regional Oeste e de outros órgãos como BHTrans, Urbel e SLU, além de consultas ao COMAM e à Diretoria de Patrimônio Cultural do município. 6

Na terceira camada do projeto, trazemos as soluções de identidade visual para a área, que inclui, além de soluções gráficas e de sinalização, a criação do nome e da marca Circuito Silva Lobo e a articulação de eixos temáticos ligados aos grupos de produtos e serviços predominantes. Em suma, o projeto procura, ao mesmo tempo, estabelecer um forte referencial de integração espacial pela criação de um parque linear, e responder à complexidade social e econômica do local, manifestadas nas mais deversas tipologias arquitetônicas, sem reduzir a riqueza de sua diversidade.

OBJETIVOS GERAIS

Os objetivos gerais do projeto partem da interpretação dos dados coletados na fase de pesquisa e análise do território. Além disso, são consideradas como ponto de partida as propostas estabelecidas nos Planos Diretores e na IV Conferência Municipal de Política Urbana. Dessa maneira, pretende-se que as intervenções apresentadas considerem as pré-existências do território e estejam de acordo com diretrizes urbanas de escala regional. O Plano Diretor Regional classificou a Avenida Silva Lobo como centralidade de nível intermediário, definida como centralidade já existente “com boa diversidade de usos, (localizada) em uma região de boa declividade, e com capacidade de adensamento, desenvolvendo-se em função de eixos bem articulados na cidade “. O plano propõe o reforço desta centralidade de modo que ela possa abranger uma região com maiores dimensões, transformando-se em uma centralidade de Tipo 1. A requalificação urbana do Tipo 1 consiste, entre outras premissas, no “tratamento e melhoramento das calçadas, revitalização dos espaços livres de uso público, implantação de mobiliário urbano, iluminação, revitalização de edificações de interesse cultural, etc. Desenho urbano que favoreça modos a pé de deslocamento e conforto aos usuários de transporte coletivo.” A requalificação também poderá ter um padrão especialmente desenvolvido para a área da centralidade, considerando suas características próprias, o que deverá ser incorporado ao projeto da área de intervenção. A IV Conferência de Políticas Urbanas propôs para as centralidades a possibilidade de maior adensamento construtivo. Para isso, poderão ser aplicadas tanto a Outorga do Direito de Construir como a Transferência do Direito de Construir. Os recursos obtidos nestas áreas deverão ser reinvestidos nas próprias centralidade para sua requalificação urbana. Dessa maneira, os objetivos apresentados a seguir estão baseados nas diretrizes estabelecidas para as centralidades, de forma a garantir a viabilidade e longevidade do projeto. Ao mesmo tempo, esses objetivos se inserem na proposta geral para a qual se direciona este estudo urbano: atrair mais pessoas para a região e impulsionar a economia local. Assim, as idéias apresentadas a seguir procuram responder aos seguintes objetivos:

FAVORECER DESLOCAMENTOS A PÉ E DE BICICLETA Seguindo as diretrizes do plano diretor para as centralidades e as propostas do programa Pedala BH, uma série de ações e projetos pretendem trazer mais pedestres e ciclistas para as Avenidas. Apesar das crescentes reclamações em relação aos problemas de trânsito e falta de estacionamento na região, decidimos apostar em uma inversão de prioridade, em consonância com o que vem sendo feito em várias cidades do mundo: requalificar o espaço para o melhor fluxo e permanência do pedestre e do ciclista, em detrimento dos veículos automotivos. Essa ideia vai de encontro ao potencial comercial da área de estudo. Projetar para as pessoas, e não para os carros, significa trazer mais pessoas para a rua e, consequentemente, fomentar o comércio local. Trata-se, entretanto, de uma medida que deve ser acompanhada do contínuo aprimoramento de serviços de transporte público.

OFERECER MAIS ÁREAS DE PERMANÊNCIA Na região de estudo, os espaços para permanência estão concentrados em praças, bares e restaurantes. No entanto, seria ideal que houvesse mais lugares para descansar e conversar ao longo das Avenidas. É necessário atrair mais atividades sociais, ou seja, atividades não obrigatórias (como por exemplo passear na praça), que acontecem quando se tem um espaço público agradável e convidativo. Apostamos na ideia de rua não apenas como lugar de deslocamento, mas também como lugar para o ócio, o encontro e a sociabilidade. Assim, é uma intenção dissolver e descentralizar as áreas de permanência, de forma que toda a região se configure como espaço público e coletivo de qualidade.

TRAZER MAIS SEGURANÇA Para que as pessoas se sintam convidadas a frequentar o espaço público em diferentes lugares e horários, é necessário prover um ambiente seguro. Partindo do princípio de que apenas um policiamento eficiente não é suficiente para trazer segurança, são propostas mudanças no espaço urbano que tragam mais vida para a rua em diferentes horários. Na fase de Pesquisa e Análise do Território, percebeu-se que a região já apresenta um uso intenso durante a noite. Entretanto, procura-se potencializar esse uso, melhorando a iluminação e trazendo mais atrativos que funcionam em diferentes horários e em pontos estratégicos ao longo da área de intervenção.

CRIAR ESPAÇOS E FOMENTAR EVENTOS Um bom espaço público precisa de pessoas reunidas e acontecimentos diversos. Além de um espaço agradável, é preciso haver uma programação que atraia as pessoas por meio da cultura, lazer e entretenimento. Na região de estudo, já acontecem alguns eventos, como a feira de artesanato e alimentação aos sábados e as atividades culturais organizadas pela Unimed. A ideia é que sejam estimulados ainda mais eventos e atividades culturais em diversas áreas – praças, largos, ruas fechadas temporariamente – de forma que moradores do entorno e de outras regiões se sintam convidados a frequentar as Avenidas.

CRIAR SENSO DE UNIDADE E CONTINUIDADE Apesar de se configurar como um eixo linear, a região das Avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo é bastante diversa e heterogênea. Na etapa de Pesquisa e Análise do Território, constatou-se que existem trechos com características específicas quanto ao uso, concentração de pessoas e qualidade da paisagem. A intenção não é estabelecer um ambiente urbano homogêneo e sim celebrar a diversidade existente nas Avenidas como uma grande qualidade. Ao estabelecer um elo de conexão, pode-se trazer mais potência a essa pluralidade, de forma que a região seja percebida de forma mais coesa e se consolide como pólo atrator. Esse objetivo irá se concretizar em camadas de intervenção tanto física quanto gráfica.

CRIAR IDENTIDADE PARA O LUGAR Uma identidade única tem o poder de aglutinar as pessoas e empresas em torno de em torno de ideias comuns e de fortalecer mercadologicamente uma região. Desta forma, foi proposto um novo nome e uma nova apresentação gráfica para lojistas e prestadores de serviço da região. Esta nova identidade gráfica será essencial para promover o engajamento dos lojistas e empreendedores atuantes na região. Assim, para além do próprio negócio individual, eles passarão, em um formato organizado, a atuar em prol da construção de vantagens competitivas para seu grupo. Agrupados, eles podem desenvolver uma comunicação unificada, sob uma mesma chancela e com recursos gráficos que diferenciem a região. Além disso, esta identidade também é essencial para que os frequentadores do local criem uma identificação com o novo espaço, bem como facilitar o reconhecimento do local por pessoas que ainda não o frequentam, o que funciona como mais uma forma de atração de novas pessoas para a região.

circuito silva lobo ESTUDO PRELIMINAR URBANÍSTICO

INTERVENÇÕES PROPOSTAS

PONTOS NODAIS 5

PERCURSO / EIXO LINEAR

INTERVENÇÕES EM ESPAÇOS PÚBLICOS

PERCURSO / EIXO LINEAR Ao longo de toda a área de intervenção, pretende-se criar um eixo de conexão que estimule os deslocamentos a pé e de bicicleta e, ao mesmo tempo, crie áreas de permanência. Na Avenida Silva Lobo, que corresponde à maior área de intervenção, este eixo se consolida com a revitalização do canteiro central. A intenção é potencializar o uso desse espaço, que já é amplamente apropriado por caminhantes, mas cujas dimensões e conformação já não suportam o grande número de pedestres. Assim, é proposto o alargamento do canteiro central, aliado a um novo desenho de pisos e jardins e à instalação de uma série de equipamentos. Este eixo estruturante se estende a sudeste na direção do Morro das Pedras, com o intuito de criar uma conexão que integre as vilas aos bairros. Dessa maneira, é proposta a continuidade do piso do canteiro central no trecho da Avenida Silva Lobo que está dentro do Morro das Pedras, criando uma pavimentação elevada que coloca calçada e via no mesmo nível, preservando o trânsito local de veículos. O eixo também se prolonga a Noroeste, no encontro das avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo. Os mesmos mobiliários e calçamento serão instalados nas calçadas da Av. Barão Homem de Melo, no trecho que vai da Av. Silva Lobo até o prédio do SEBRAE. Ao longo do percuso são propostos os seguintes objetos urbanos:

bancos

postes iluminação

jardineiras

lixeiras

bebedouros

sinalização

PONTOS NODAIS Ao longo do canteiro central, serão criadas cinco áreas de maior largura, que receberão tratamento diferenciado. Esses largos acontecem quando a faixa de estacionamento regulamentado passa de um lado da via para a outra, fazendo com que essa área de transição seja propícia a uma utilização mais intensa. Nesses pontos de interesse, que acontecem a cada 300 metros aproximadamente, serão instalados equipamentos que estimulem apropriação e permanência. Dessa forma, pretende-se distribuir a concentração de pessoas ao longo do percurso, trazendo mais vitalidade e segurança para a rua. Os pontos nodais, distribuídos ao longo da avenida, configuram um ritmo que ao mesmo tempo amarra e diversifica esse percurso linear. Essas regiões também promoverão a conexão do canteiro central com as calçadas. Em cada ponto nodal, haverá faixas de pedestres em ambos os sentidos da Avenida. Dessa forma, os pedestres serão estimulados a cruzar a via e frequentar os estabelecimentos comerciais do entorno. Pretende-se que o canteiro central seja um percurso tanto para quem se exercita quanto para quem passeia ou está fazendo compas. Assim, sua melhoria significa um aumento de qualidade para toda a Avenida. Além dos equipamentos que estarão presentes ao longo do percurso, os seguintes equipamentos serão instalados nos pontos nodais:

quiosques

mesas e cadeiras

bicicletários

banheiros públicos

A gestão e manutenção dos banheiros públicos poderá estar vinculada, preferencialmente, à concessão dos espaços comerciais criados em cada ponto nodal.

INTERVENÇÕES EM ESPAÇOS PÚBLICOS O projeto prevê a requalificação de alguns espaços públicos que se encontram na área de estudo. Na Praça da Saúde não será proposta nenhuma intervenção, já que ela passou por uma reforma recente e tem uso consolidado. 1

A Praça Gabriela, no encontro das Avenidas Barão Homem de Melo e Silva Lobo, receberá uma intervenção mais pontual. Verificou-se que esta praça está relativamente bem servida de arborização e infraestrutura, mas a permanência no espaço á prejudicada pela poluição e ruído causados pelo grande fluxo de veículos. Assim, é proposta a criação de recursos com vegetação que garantam certa privacidade em relação à avenida. Além disso, pretende-se consolidar o lugar como início do percurso de caminhada, integrando-o ao canteiro central da Av. Silva Lobo e renovando os equipamentos de ginástica e alongamento.

Para a Praça Madre Gema da Eucaristia, próxima à faculdade Newton Paiva, é proposta uma renovação completa. Na fase de análise do território, constatou-se que esta área apresenta um grande potencial, mas se encontra atualmente mal aproveitada, em grande parte devido a uma conformação espacial pouco convidativa à permanência. Como diretriz projetual, pretende-se retirar uma pista de carro, aumentando a área útil e integrando a praça ao comércio lindeiro. O declive natural será aproveitado para a criação de arquibancadas e patamares que acomodem pequenos eventos e apropriações cotidianas.

Apesar da recente renovação, a Praça do Morro das Pedras ainda carece de identidade e equipamentos que estimulem a apropriação. Dessa maneira, pretende-se trazer o mesmo tratamento do canteiro central da Av. Silva Lobo para essa área, com a troca do piso e instalação de mobiliário urbano.

Atualmente utilizado como depósito de lixo e entulho, é proposto para esse terreno público a implantação de uma pista de skate, afim de criar um mobiliário que atenda melhor a essa atividade cotidiana que foi bastante observada na fase de pesquisa e análise do território.

Para esse outro terreno público vazio, propõe-se a criação de uma horta comunitária, ocupação de uso coletivo que não entra em conflito com a existencia da linha de transmissão de energia. Nos espaços públicos, a nova configuração e os equipamentos a serem instalados visam estimular e atrair:

permanência

brincadeiras

eventos

exercício físico

CANTEIRO CENTRAL SITUAÇÃO ATUAL O canteiro central da Avenida Silva Lobo já é amplamente utilizado como lugar de passagem e pista de caminhada. A escolha do canteiro como principal objeto de intervenção do projeto busca aproveitar esse potencial, tornando-o mais adequado para os usos existentes e estimulando novas formas de apropriação.

O desenho das áreas de jardim divide a pista de caminhada em duas partes, tornando-a bastante estreita.

Iluminação pública ineficiente: a luz é obstruída pela copa das árvores e não cobre diversos pontos do canteiro central.

Vegetação mal cuidada ou inexistente.

NOVO CANTEIRO CENTRAL SITUAÇÃO ATUAL A proposta de intervenção no canteiro central da Avenida Silva Lobo visa priorizar os pedestres em detrimento dos carros que circulam por ali. As pistas de rolamento atuais possuem em média 4,75m o que não constitui largura suficiente para acomodar duas pistas. Assim, a largura da pista de carros será diminuída e o canteiro central tripartido (duas faixas de caminhada separadas pela faixa de vegetação) será redesenhado e alargado para abrigar equipamentos urbanos e uma ciclofaixa ao longo de toda a avenida. 1850 200

passeio estacion.

475

pista

500

canteiro central

475

pista

200

estacion. passeio

SEÇÃO TÍPICA A Nessa seção típica, as pistas de rolamento dos dois lados serão reduzidas para 4,00m. A faixa de estacionamento do lado impar da avenida será removida, fazendo com que o canteiro central totalize uma dimensão de 8,50m em que: 2,50m serão destinados a ciclofaixa, 2,00m à faixa de mobiliário urbano e os 4,00m restantes poderão ser utilizados como pista de caminhada.

200

passeio estacion.

400

250

600

pista

ciclofaixa

canteiro central

400

pista

passeio

SEÇÃO TÍPICA B A seção típica B é semelhante a seção A no que se refere à redução da largura das pistas de rolamento e aumento do canteiro central. Neste caso, porém, a faixa de estacionamento removida será aquela do lado par da avenida. A ciclofaixa continuará próxima ao lado par da avenida; já a faixa de permanência, juntamente com o mobiliário, dividirão a pista de caminhada em dois eixos.

400

passeio

pista

250

ciclofaixa

600

canteiro central

400

pista

200

estacion.

passeio

SEÇÃO TÍPICA DOS PONTOS NODAIS Nos pontos de inflexão em que a faixa de estacionamento do lado par passa para o lado ímpar (e vice-versa), ocorre um alargamento do canteiro central, que passa de 8,50m para 10,50m. Os chamados pontos nodais contam com uma maior área de permanência, o que possibilita a colocação de mesas e bancos, um quiosque e, em determinados pontos, banheiros públicos.

400

passeio

pista

250

800

ciclofaixa

canteiro central

400

pista

passeio

MAPA CHAVE As páginas a seguir apresentam, segundo a ordem numérica mostrada no mapa chave, a sequência comparativa entre os sucessivos trechos da planta do levantamento topográfico correspondente à situação atual e a planta da situação proposta.

Trecho da avenida Barão Homem de Melo com início na rua Boturobi, próximo ao edifício do Sebrae.

Trecho da avenida Barão Homem de Melo entre a rua das Flores e a rua Maria Macedo.

Trecho de encontro da avenida Barão Homem de Melo e da avenida Silva Lobo, onde está localizada a praça Gabriela.

Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com a rua Catete.

Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com a rua Canaã, rua sem saída que culmina em uma escadaria devido à sua topografia acentuada.

Trecho da avenida Silva Lobo próximo à Praça da Saúde. Local onde ocorre atualmente a feira aos sábados.

Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com as ruas Viamão e Pilar, esta útima acessível somente para pedestres.

Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com as ruas Franklin Figueiredo e Xapuri.

Trecho da avenida Silva Lobo onde está localizado o Quilombo dos Luízes.

10 Trecho da avenida Silva Lobo onde está localizada a Faculdade Newton Paiva. 11

Trecho da avenida Silva Lobo próximo à praça Madre Gema da Eucaristia.

Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com as ruas Marechal Foch e Dantas.

13 Trecho da avenida Silva Lobo que cruza com a rua Oscar Trompowsky e onde o Aglomerado Morro das Pedras se inicia. 14 Fim da área de intervenção na avenida Silva Lobo, onde existe uma rotatória dentro do Morro das Pedras.

2 4 1

Aveni da

Barão

Home

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SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso ciclovia faixa elevada

Home

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Barão

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banheiro público quiosque mesa com bancos banco grande banco pequeno paraciclo poste de iluminação rasgo com vegetação árvore mantida árvore substituída árvore adicionada grama

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vegetação arbustiva sinalização - praças sinalização - direcional sinalização - frases pto. ônibus mantido pto. ônibus adicionado pto. ônibus removido 27

Melo

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SITUAÇÃO ATUAL

SITUAÇÃO PROPOSTA

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Barão

Home

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Melo

faixa elevada via calçada banheiro público quiosque mesa com bancos banco grande banco pequeno paraciclo poste de iluminação rasgo com vegetação árvore mantida árvore substituída árvore adicionada grama vegetação arbustiva sinalização - praças sinalização - direcional sinalização - frases pto. ônibus mantido pto. ônibus adicionado pto. ônibus removido 29

AV. BARÃO HOMEM DE MELO A área de projeto que envolve a Avenida Barão Homem de Melo receberá um tratamento de calçadas, com aplicação de nova pavimentação e aproveitamento de algumas áreas hoje residuais, que se conformam como largos potenciais para a colocaçãon de mobiliário.

2 4

Áreas mais largas da calçada são transformadas em pequenas praças, atraindo maior permanência.

O canteiro central permanecerá como está, pois dificilmente se consolidaria como área de passagem e permenência.

Pontos de iluminação voltados para as calçadas serão acoplados aos postes existentes.

O piso intertravado será utilizado num padrão específico, de modo a marcar o encontro da avenida Barão Homem de Melo com a rua Maria Macedo. 31

SITUAÇÃO ATUAL

da Aveni Silva Lobo

a Ru ar M ia

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Barão

Home

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SITUAÇÃO PROPOSTA piso canteiro central

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sinalização - praças

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da Aveni Silva Lobo

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Barão

Home

m de

Melo

ed ac

M 33

PRAÇA GABRIELA A praça Gabriela, apesar de contar com árvores grandes que sombreiam grande parte de sua extensão, se torna um local não muito agradável para permanência devido ao barulho e poluição gerada pelos carros que trafegam nas vias lindeiras. Além disso, constatou-se que existem poucos atrativos na praça atualmente. Dessa forma, as intervenções propostas visam criar zonas protegidas e adicionar novos usos.

A fim de amenizar a poluição sonora foi criada uma faixa de vegetação na porção da praça que está próxima à avenida Barão Homem de Melo. Essa faixa vegetada terá um porte médio, de modo a criar uma barreira física mas não visual, mantendo a sensação de segurança para os passantes.

Na porção da praça que está entre a Barão e a rua Maria Macedo, onde a topografia é mais acentuada, será feita uma intervenção de modo a alargar a escada existente tornando-a mais confortável e facilitando a acesso de pedestres mais fácil por esse lado.

Na parte central da praça, serão dispostos um módulo de banheiro e um quiosque, próximo a mesas e bancos. Assim a praça se configurará como espaço seguro e atraente. Mais equipamentos de ginástica serão instalados e reposicionados, criado uma área maior e mais propícia à realização de exercícios físicos e alongamentos, de modo que a praça se reafirme como marco de início da pista de caminhada.

SITUAÇÃO ATUAL

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Rua C

SITUAÇÃO PROPOSTA

piso canteiro central piso ciclovia faixa elevada via calçada banheiro público quiosque mesa com bancos banco grande banco pequeno paraciclo poste de iluminação rasgo com vegetação árvore mantida

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Sil

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sinalização - direcional sinalização - frases pto. ônibus mantido pto. ônibus adicionado pto. ônibus removido

PONTOS NODAIS

Postes mais altos, com iluminação diferenciada e ponto de wifi.

2 Paraciclos ocupam a parte posterior dos quiosques. 3 Mesas e bancos fixos podem ser usados mesmo quando os quiosques estão fechados. 4 Faixas de pedestre aproximam o canteiro central do comércio. 39

SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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CRUZAMENTOS O canteiro central da avenida Silva Lobo é, atualmente, bastante utilizado pelos praticantes de esportes que, apesar das más condições do passeio em alguns pontos e das interrupções ocasionadas pelo cruzamento de vias, continuam a praticar sua corrida. Pensando não só naquelas pessoas que estão se exercitando ali, mas sim em todos os pedestres, os cruzamentos foram pensados de modo a favorecer esses deslocamentos a pé. O piso será elevado nesses pontos e terá um tratamento semelhante ao canteiro central, fazendo com que os carros diminuam sua velocidade ao passar por ali. Além de facilitar o trajeto linear ao longo do canteiro, esse piso elevado também tem como objetivo facilitar os deslocamentos perpendiculares, levando os pedestres do canteiro central para o passeio sem mudanças de nível.

1 Canteiros com vegetaĂ§ĂŁo arbustiva impedem que os pedestres atravessem fora da faixa 2 Nas faixas elevadas, os veĂculos diminuem a velocidade. 3 A pista de caminhada muda de cor na travessia para alertar os transeuntes. 4 Esquinas alargadas tornam o cruzamento mais seguro. 43

SITUAÇÃO ATUAL d onten Rua C

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SITUAÇÃO PROPOSTA d onten Rua C as a

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SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA ão Viam Rua piso canteiro central piso ciclovia

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árvore substituída árvore adicionada grama vegetação arbustiva sinalização - praças sinalização - direcional sinalização - frases pto. ônibus mantido pto. ônibus adicionado pto. ônibus removido 49

SEÇÃO TÍPICA A

2 3

Duplas de bancos criam espaço para conversa

2 Rasgos com vegetação protegem pedestres e dividem a ciclofaixa. 3 Pista de caminhada confortável, com 4m de largura. 51

SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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banheiro público quiosque mesa com bancos banco grande banco pequeno paraciclo poste de iluminação rasgo com vegetação árvore mantida árvore substituída árvore adicionada

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pto. ônibus mantido pto. ônibus adicionado pto. ônibus removido 53

SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso canteiro central

banco grande

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piso ciclovia

banco pequeno

vegetação arbustiva

faixa elevada

paraciclo

sinalização - praças

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poste de iluminação

sinalização - direcional

calçada

rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

árvore mantida

pto. ônibus mantido

quiosque

árvore substituída

pto. ônibus adicionado

mesa com bancos

árvore adicionada

pto. ônibus removido 57

SEÇÃO TÍPICA B

Bancos mais largos permitem se assentar de diversas formas.

2 SinalizaĂ§ĂŁo direcional traz comodidade e seguranĂ§a. 3 Pista de caminhada fragmentada em dois trechos de 2m cada. 59

SITUAÇÃO ATUAL

Av en

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso canteiro central

banco grande

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piso ciclovia

banco pequeno

vegetação arbustiva

faixa elevada

paraciclo

sinalização - praças

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poste de iluminação

sinalização - direcional

calçada

rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

árvore mantida

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quiosque

árvore substituída

pto. ônibus adicionado

mesa com bancos

árvore adicionada

pto. ônibus removido 61

FEIRA DE ARTESANATO

LOCALIZAÇÃO ATUAL DA FEIRA PROPOSTA DE NOVA LOCALIZAÇÃO DA FEIRA Para a feira de artesanato e alimentos que ocorre atualmente aos sábados, é proposta uma nova localização das barracas, tendo em vista o último edital da prefeitura de Belo Horizonte que aumenta consideravelmente o número de feirantes. A nova área proposta acomodará cerca de 400 barracas, número muito superior ao que existe hoje, aproximadamente 90. Hoje a feira está concentrada entre as ruas Canaã e Periperi, uma área bastante movimentada devido a proximidade com a praça da Saúde. A proposta de mudança para a localização da feira entre as ruas Xapuri e Garret visa movimentar uma área que atualmente não conta com muitos atrativos, atraindo mais pessoas para essa região aos sábados e fomentando o desenvolvimento dos estabelecimentos nessa área de menor visibilidade. 1

Com o fechamento dessa parte da avenida durante os sábados, será criado um novo desvio para os automóveis:

do lado ímpar, os veículos passam pelas ruas Xapuri ,virando na rua Garret do lado par, passam pela rua Garret, seguindo pela Henrique Burnier e por fim pegando a rua Xapuri. A feira continuará a ser disposta linearmente em ambos os lados do canteiro central que, mais largo, poderá abrigar mais confortavelmente os visitantes. As barracas de alimentação terão um espaço maior para dispor mesas e cadeiras para seus clientes. O fechamento da rua possibilitará que os ciclistas trafeguem nas vias, liberando o espaço da ciclofaixa para as pessoas que estão passeando pela feira.

Na zona de alimentação, o passeio largo é usado para colocação de mesas e cadeiras.

2 Barracas formam uma linha contínua, sem interrupções 3 Como a ciclovia fica interrompida, ciclistas transitam fora do canteiro central. 65

SITUAÇÃO ATUAL

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Rua G

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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Rua G

piso canteiro central

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vegetação arbustiva

faixa elevada

paraciclo

sinalização - praças

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sinalização - direcional

calçada

rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

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árvore substituída

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mesa com bancos

árvore adicionada

pto. ônibus removido 67

PRAÇA MADRE GEMA DA EUCARISTIA A praça Madre Gema da Eucaristia, mais conhecida como praça da Newton Paiva, é hoje ponto final de linhas de ônibus. Mal iluminada e sem mobiliário urbano adequado para que as pessoas possam utilizar a praça como uma área de permanência de qualidade. A intervenção na praça unifica as duas partes antes separadas por pela rua Garret. Apesar da eliminação desse trecho, o fluxo se altera pouco, já que os carros que antes seguiam por esse caminho podem continuar seu trajeto pela rua Marechal Foch. Tomando por base a topografia do local, foi criada uma grande escadaria/arquibancada, possibilitando que as pessoas possam se apropriar do espaço de distintas maneiras, uma vez que se torna permeável a partir de qualquer ponto do passeio perimetral.

Alguns trechos se conformam como arquibancada, estimulando o uso para performances e apresentações.

2 Trechos gramados podem ser apropriados para pique-niques ou momentos de descanso. 3 Uma rampa acessível contorna toda a praça, garantindo a acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida. 4 Como proposta paisagística, as árvores grandes existentes foram mantidas, proporcionando sombra em grande parte da praça. 69

SITUAÇÃO ATUAL Ru aM h oc lF ha ec ar

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso canteiro central

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piso ciclovia

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vegetação arbustiva

faixa elevada

paraciclo

sinalização - praças

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rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

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SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso canteiro central

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piso ciclovia

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vegetação arbustiva

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paraciclo

sinalização - praças

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poste de iluminação

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rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

árvore mantida

pto. ônibus mantido

quiosque

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pto. ônibus adicionado

mesa com bancos

árvore adicionada

pto. ônibus removido 75

SITUAÇÃO ATUAL

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SITUAÇÃO PROPOSTA

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piso canteiro central

banco grande

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piso ciclovia

banco pequeno

vegetação arbustiva

faixa elevada

paraciclo

sinalização - praças

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poste de iluminação

sinalização - direcional

calçada

rasgo com vegetação

sinalização - frases

banheiro público

árvore mantida

pto. ônibus mantido

quiosque

árvore substituída

pto. ônibus adicionado

mesa com bancos

árvore adicionada

pto. ônibus removido 77

MORRO DAS PEDRAS O Morro das Pedras é outro ponto de intervenção a ser destacado. O piso elevado proposto para a rotatória no encontro da avenida Silva Lobo com a rua Oscar Trompowsky será estendido até a rotatória que existe dentro do Morro das Pedras, integrando o aglomerado com o restante da intervenção, já que as mesmas soluções para piso, iluminação e mobiliário urbano serão aplicadas.

Neste alargamento do passeio serão instalados um quiosque, banheiros públicos, mesas e bancos.

2 Uma arquibancada junto ao campo de futebol permite assistir aos jogos ou observar a praça. 3 Os equipamentos de ginástica serão realocados de maneira a deixar o centro da praça mais livre. 4 No espaço onde hoje acontece um depósito de lixo não autorizado, é proposta uma pista de skate, junto com uma grande arquibancada. Essa pista proporcionará uma maior integração entre os jovens das vilas e dos bairros. 5 Abaixo da área da linha de transmissão de energia, uma horta comunitária escalonada será implantada para uso comum dos moradores locais. 79

ELEMENTOS DO PROJETO Para que o canteiro central se torne um espaço público de qualidade é preciso dotá-lo de equipamentos que convidem as pessoas a não apenas passar por ali mas se utilizar do espaço de uma maneira efetiva. A intervenção física proposta para o espaço leva em conta um novo piso, projeto paisagístico, iluminação pública voltada para os pedestres, estabelecimentos comerciais de pequeno porte - quiosques - juntamente com banheiros públicos e mobiliário urbano como mesas, bancos e paraciclos.

PISO INTERTRAVADO A nova pavimentação do canteiro central, calçadas e passagens elevadas é feita com blocos intertravados nas dimensões de 40x20x11cm, com quinas vivas (sem chanfros). Blocos similares foram desenvolvidos pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) para a prefeitura de São Paulo. São usados blocos nas cores vermelho (cimento pigmentado) e cinza (cimento cor natural). Diferentes composições definem áreas específicas, criando zonas de fluxo e transições. A porcentagem da cor dos blocos utilizados conformam três diferentes tipos de padrões:

Padrão do canteiro central

Padrão da ciclovia

Padrão das calçadas

VEGETAÇÃO O projeto paisagístico irá manter às árvores existentes, com exceção daquelas que hoje causam problemas às calcadas e aos pedestres, e que serão substituídas por exemplares de ipê rosa. Além disso, são propostas faixas de vegetação linear em rasgos no piso, dividindo os fluxos (áreas de permanência, de passagem e ciclofaixa) e protegendo os pedestres dos carros.

O ipê-rosa (Tabebuia impetigiosa) é uma árvore brasileira de crescimento moderado a rápido (pode chegar a 12 m de altura) e que floresce abundantemente de junho a agosto, no começo da primavera. Ideal para o paisagismo de avenidas, a árvore é largamente empregada por apresentar inflorescências de cor rosa, já presente nas avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo. Como não possui raízes agressivas, foi escolhida para o substituir algumas árvores que atualmente estão causando problemas e não são apropriadas para arborização urbana.

A Espada-de-São Jorge de borda amarela (Sansevieria trifasciata) é uma planta de origem africana. Herbácea de resistência extrema, excelente para jardins de baixa manutenção. Suas folhas são ornamentais, de coloração verde acinzentada e com margens de coloração branco-amareladas. Mede de 50 a 90 cm e suas flores são brancas. Foi especificada pois se adaptam bem à pleno sol ou meia-sombra, em vasos ou em maciços e bordaduras no chão. É uma planta rústica que resiste tanto à estiagem, como ao frio e ao calor, além de ser pouco exigente quanto à fertilidade do solo.

MESA E BANCOS

31 10

A mesa e os bancos propostos são constituídos por perfis I metálicos que servem de apoio para réguas de madeira de 2m de comprimento, mesma dimensão da caixa destinada às árvores.

A fim de criar uma diversidade de espaços de permanência ao longo do percurso, há bancos com duas larguras diferentes. Os bancos foram implantados individualmente ou agrupados, formando pequenas áreas de estar que estimulam a socialização.

As mesas, dispostas juntamente com os bancos, estão presentes nos pontos nodais, onde existe um alargamento do canteiro central. Elas servem de apoio aos quiosques, mas podem ser utilizadas mesmo quando os estabelecimentos estão fechados. 77 82

ILUMINAÇÃO PÚBLICA

290

448

390

540

50 50

17, 8

Luminárias integradas ao mobiliário e ao piso, assim como postes de duas alturas diferentes com módulos que podem ser adicionados: luz direcionada, wifi, cameras de segurança. Veja a seção de iluminação para mais informações.

PARACICLO

Com o intuito de incentivar os deslocamentos não motorizados e fomentar a cultura da bicicleta como transporte e lazer, paraciclos serão instalados na parte posterior dos quiosques, dando apoio e segurança para os ciclistas. A proximidade com faixas de pedestres permite que os ciclistas acessem facilmente os estabelecimentos comerciais do entorno. O modelo de paraciclo adotado, em U invertido, é o mais aconselhado em termos de segurança e comodidade.

100 90

QUIOSQUES Os quiosques propostos se assemelham a contêineres, fechados com telhas metálicas, com dimensões adequadas para o espaço dos pontos nodais, de forma a não obstruir a passagem de pedestres. Podem abrigar lanchonetes, lojas de suco, bancas de revista ou de flores. Ao longo do canteiro central, foram colocados cinco quiosques, além de um na praça Gabriela e um na praça do Morro das Pedras. Além de ponto de comércio, funcionarão como referência para as pessoas que passam por ali em diferentes partes do dia, intensificando a apropriação do espaço público.

260

430

BANHEIROS Os banheiros públicos têm dimensões e características similares aos quiosques. Cada módulo de banheiro possui duas cabines (masculino e feminino) individuais e acessíveis, com uma pia e um vaso sanitário cada. Foram implantados quatro módulos ao longo da área de projeto, sempre próximos ou dentro das praças. Cada módulo de banheiro está aliado a um quiosque, de forma que o responsável pelo estabelecimento fica encarregado de cuidar e manuter, podendo eventualmente cobrar uma pequena taxa pelo uso dos banheiros.

260

430

SINALIZAÇÃO A sinalização adotada no projeto está de acordo com os modelos já aprovados pela Fundação Municipal de Cultura para toda a cidade de Belo Horizonte. A finalidade do Sistema de Sinalização Interpretativa de Belo Horizonte é possibilitar ao habitante ou turista acesso a informações sobre a história da cidade, seu processo de ocupação e os seus exemplares arquitetônicos mais representativos, orientando sua caminhada pela cidade, possibilitando a descoberta e o reconhecimento dos lugares mais referenciais e simbólicos da capital.

GRAJAÚ

Avenida Silva Lobo Praça da Liberdade

Square

Teatro Izabela Hendrix

Theater

Biblioteca Estadual Luiz de Bessa Library Praça da Savassi (Diogo de Vasconcellos) Square Antigo Cine Pathé

Palácio Arquiepiscopal Cristo Rei

Palácio da Liberdade

Manor

Rua Santa Rita Durão

Building

Praça José Mendes Junior Square

Rua Antônio Aleixo

Ave

Minas Tênis Clube

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Club

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Rua Tomé de Souza

VOCÊ YOU

Rua Sergipe

Rua Levindo Lopes

Rua da Bahia

Colégio Estadual Central School

Rua Espírito Santo

Rua Rio de Janeiro

Rua Antônio de Albuquerque

Rua Fernandes Tourinho

5 minutos

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Igreja da Boa Viagem Church

Praça Tiradentes

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Rua da Bahia

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Basílica Nossa Senhora de Lourdes Church

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Avenida João Pinheiro

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15 minutos

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Praça da Liberdade

Rua Curitiba

Avenida Olegário Maciel

LOURDES

Square

Praça Carlos Chagas (Assembléia)

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Praça José Mendes Júnior

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Avenida Bernardo Monteiro

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Church

Rua Tomaz Gonzaga

Praça da Saúde

Bra

Building

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Edifício Niemeyer

Praça da Liberdade Biblioteca Pública Estadual Luiz de Bessa

Capela Verda Farrar

Cinema

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VOCÊ YOU

Praça Diogo de Vasconcelos

Avenida Nossa Senhora do Carmo

Avenida do Contorno

Rua Major

Lop es

Rua Viçosa

SANTO ANTÔNIO

Rua Carangola

Rua Conde de linhares

Square

Avenida Prudente de Morais

Square

Praça Professor Godoy Betônico

Paróquia Nossa Senhora do Carmo Church

Rua Congonhas

Bem Cultural tombado pelo Município Cultural Asset landmarked by the City

PREFEITURA DE BELO HORIZONTE

SÃO PEDRO

Ponto de interesse Point of Interest

FUNDAÇÃO MUNICIPAL DE CULTURA

Jogue o lixo nas lixeiras.

1000 metros Tomatillo Verde Gigante Physalis ixocarpa

sinalização direcional

sinalização de praças

sinalização com frases

pista de caminhada

espécies de árvores

1 2

Painel: laminado melamínico de alta pressão com impressão digital laminada, aplicação de película UV e película antipichação.

Requadro em tubos de aço carbono com pintura poliéster fosca sobre fundo primer.

Pés construídos com perfil metálico em aço carbono com pintura poliéster fosca sobre fundo primer.

Base tubular em concreto. 87

ILUMINAÇÃO PÚBLICA A análise feita sobre a área de intervenção na etapa de diagnóstico nos faz questionar e refletir sobre a função e a necessidade da iluminação em espaços públicos, muitas vezes influenciadas por questões culturais, sociais, políticas e econômicas. Ela reforça a necessidade de inclusão do pedestre, ciclista e usuário dos espaços públicos no projeto de revitalização, trazendo soluções que atendam suas necessidades, de forma a não privilegiar apenas a rua e a circulação de veículos. O canteiro central da Av. Silva Lobo, além das Praças Gabriela, Morro das Pedras e Madre Gema da Eucaristia foram identificados como os principais pontos a receber as intervenções de iluminação em segundo nível. Entendemos que os objetivos gerais do projeto de revitalização da Av. Silva Lobo compreendem o favorecimento de deslocamentos a pé e de bicicleta, a criação de espaços e o fomento de eventos, o oferecimento de mais áreas de permanência, o desenvolvimento de soluções que tragam mais segurança, a criação de uma identidade para o lugar, e a criação de um senso de unidade e continuidade. Com a finalidade de alcançar estes objetivos, consideramos alguns termos visuais relacionados à luz para o desenvolvimento dos conceitos de iluminação para o canteiro central, tais como: Visibilidade: qualidade da solução de iluminação a fim de promover acuidade visual, segurança visual e performance de tarefas ou atividades; Espacialidade: qualidade da solução de iluminação que promove orientação no espaço e apreensão do espaço, seus volumes e distâncias; Atmosfera: caráter do ambiente favorecido pela iluminação em termos de estímulos necessários, bem-estar e conforto. Resumidamente, as soluções de projeto sugeridas para a revitalização da Av. Silva Lobo e que concretizam estes conceitos, incluem:

VISIBILIDADE Posteamento para iluminação geral e difusa no canteiro central (2) e calçadas (1); e balizamento para indicação de cruzamentos (3);

Luminárias devem ser acrescentadas aos postes de iluminação existentes para iluminação das calçadas

2 Posteamento para iluminação ambiente e difusa do canteiro central, com distribuição simétrica da luz. O modelo sugerido possui módulos que conferem versatilidade à solução de cada espaço

3 Balizamento com lajotas luminosas, integradas ao tipo de calçamento do canteiro central

ESPACIALIDADE Posteamento para iluminação ambiente e difusa do canteiro central (2); balizamento para indicação das áreas de ciclovia e caminhadas (3) e indicação de arquibancadas ou escadas (4); iluminação de superfícies verticais, destacando a volumetria dos quiosques e reforçando a localização dos pontos nodais (5);

Balizamento com perfis lineares de led, integrados aos espelhos das arquibancadas e escadas

Uplighting para iluminação difusa das superfícies verticais dos quiosques, com luminárias embutidas no piso

ATMOSFERA Posteamento com efeitos para destaque dos pontos nodais (6); luz sob bancos para ênfase das áreas de permanência (7); escolha da temperatura de cor das intervenções propostas para criação de uma identidade para o lugar (8).

6 Posteamento para iluminação focal e de ênfase dos pontos nodais. O modelo sugerido possui sistema em módulos que podem ser combinados, conferindo versatilidade à solução de cada espaço

7 Iluminação horizontal indireta com perfis lineares de led, integrados aos bancos

8 Diferentes temperaturas de cor para uma fonte de luz branca, do branco quente (3000K) ao branco frio (6500K). As soluções propostas consideram produtos com 3000K, a fim de deixar o ambiente mais aconchegante e convidativo ao uso 89

Os conceitos e soluções citados anteriormente são apresentados a seguir, em conjunto com uma discussão sobre os pontos levantados pela etapa de diagnóstico sobre a iluminação urbana existente ao longo da área de intervenção:

PONTO 1 Postes a cada 25 metros, em ambos os lados das avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo, são a principal fonte de luz. No entanto, eles iluminam primordialmente a passagem de veículos. Discussão: a área de intervenção é utilizada apenas por pessoas em veículos? O diagnóstico mostra que o movimento de transeuntes é bastante intenso durante o dia e durante a noite. Indicação de soluções relacionadas à visibilidade: Aproveitamento dos postes existentes para acréscimo de luminárias para iluminação das calçadas, entre 4 e 5 metros de altura, a fim de complementar a iluminação que falta para a circulação de pedestres (2). Este tipo de solução fornece iluminação vertical, fazendo com que as pessoas sejam visualizadas, o que pode contribuir para a melhoria da sensação de segurança.

1 Situação atual

2 Proposta de acréscimos de luminárias ao posteamento existente

PONTO 2 Nem todos os edifícios tipo bandeja têm suas marquises iluminadas durante a noite, pela falta de manutenção e economia de energia elétrica. Alguns comerciantes reivindicam que os proprietários mantenham as luzes acesas para trazer mais segurança. Discussão: a iluminação pública não deveria prover soluções de iluminação que atendam todas as áreas – rua, canteiro central e passeios públicos junto aos empreendimentos e residências? Indicação de soluções relacionadas à visibilidade: Conforme ponto anterior, acrescentando luminárias aos postes existentes. Se necessário, em função das atividades e usos, sugerimos o acréscimo de um novo poste entre os existentes, a fim de complementar a iluminação para a calçada, evitando que hajam espaços escuros. 90

1 Planta – efeito da iluminação proposta para a calçada

2 Exemplo que combina iluminação de vias e calçadas

PONTO 3 Algumas áreas da Avenida Silva Lobo concentram uma grande quantidade de bares e restaurantes. Nessas regiões, há mais iluminação e maior movimento de pessoas durante a noite. Discussão: quando o movimento em bares e restaurantes se encerra, a iluminação pública é sufiente para prover iluminação para os pedestres? Indicação de soluções relacionadas à visibilidade: Conforme itens anteriores, com o acréscimo de luminárias nos postes existentes e posteamento adicional para iluminação das calçadas. Cada bar e restaurante já deve possuir soluções que tratem da espacialidade e atmosfera dos seus espaços atraindo clientes.

PONTO 4 A qualidade da iluminação no canteiro central varia ao longo da Avenida Silva Lobo, de acordo com as espécies arbóreas. Mesmo com algumas zonas muito escuras, há uma grande quantidade de pessoas correndo e caminhando no período noturno. Discussão: entendemos que hoje não há uma iluminação específica para o canteiro central. Acreditamos que uma intervenção de luz na Av. Silva Lobo deve prezar por qualidades que promovam bem-estar e que considerem soluções que atendam além da quantidade de luz em superfícies (níveis de iluminância), permitindo que os usuários realizem suas atividades com segurança, assim como aproveitem os novos espaços de permanência propostos com a revitalização. 91

Indicação de soluções relacionadas à visibilidade: - Um novo posteamento é proposto para o canteiro central, disposto em intervalos regulares, a fim de promover uma iluminação mais uniforme e em todas as áreas deste espaço. A iluminação não deve ser intensa, mas deve fornecer quantidade de luz suficiente para a identificação de contrastes (faixas de travessia, desníveis) e equipamentos urbanos. O posteamento também favorece que as pessoas sejam visualizadas, fornecendo iluminação vertical, o que pode contribuir para a melhoria da sensação de segurança; - Lajotas luminosas instaladas no piso se integram às demais lajotas durante o dia, e durante a noite criam contraste quando acesas, indicando cruzamentos e enfatizando as áreas onde pedestres e ciclistas devem ter mais atenção.

1 Posteamento proposto para o canteiro central e calçadas

2 Lajotas luminosas para indicação de cruzamentos

Indicação de soluções relacionadas à espacialidade: - A iluminação geral proporcionada pelo novo posteamento reforça a largura e comprimento da área de intervenção. Além disto, o volume dos postes cria um ritmo quando visto à distância, contribuindo para apreensão do espaço e suas distâncias. 92

- Lajotas luminosas orientam as pessoas fazendo caminhada ou corrida e indicam a linearidade e a continuidade do canteiro central, dividindo discretamente, a área da pista de caminhada das áreas de permanência e convivência; - A iluminação das superfícies verticais dos quiosques contribui para a criação de referências visuais e ritmos dentro do canteiro central;

1 Iluminação das superfícies verticais dos quiosques

Lajotas luminosas indicam as áreas de permanência e de caminhadas/ pedaladas

Indicação de soluções relacionadas à atmosfera: - Nos pontos nodais, o posteamento fica mais alto e recebe um novo módulo para iluminação focal e de destaque (6), além do módulo para iluminação ambiente. O facho de luz concentrado é filtrado quando atravessa os galhos e folhas das árvores, criando efeitos de sombra e luz projetados no chão e mobiliário urbano (8). Quando não apresenta obstáculos, destaca as áreas de permanência; - Luz indireta integrada sob bancos destacam as áreas de estar propostas, criando uma atmosfera aconchegante para as ilhas de convivência (7); 93

- A escolha de temperatura de cor pode influenciar a percepção de caráter do espaço e também estimular o bem-estar das pessoas. Alguns estudos defendem que a exposição à temperaturas de cor branco-frio estimula os ritmos circadianos, suprimindo a produção de melatonina, hormônio do sono. As soluções propostas consideram produtos com 3000K (8) e em níveis de iluminância mais baixos, a fim de deixar o ambiente mais aconchegante e convidativo ao uso.

1 Iluminação focal e de destaque dos pontos nodais cria efeitos de luz e sombra

2 Luz sob bancos para ênfase das áreas de permanência

PONTO 5 O entorno na faculdade Newton Paiva fica escuro durante a noite. A calçada junto ao muro da instituição é pouco iluminada e a praça em frente à faculdade tem iluminação incipiente, principalmente próximo ao ponto de ônibus. Discussão: A faculdade é um ponto importante agregando pessoas. A falta de iluminação permite que elas esperem pelo ônibus e o acessem com segurança? A praça pode se tornar um espaço agradável e que estimule o encontro de alunos em momentos de intervalos das aulas? Moradores da região também podem se beneficiar do espaço renovado? 94

Indicação de soluções relacionadas à visibilidade: - Conforme pontos 1, 2 e 3, o acréscimo de luminárias nos postes existentes e posteamento adicional para iluminação das calçadas contribui para melhoria de acuidade visual e segurança visual. Se possível, considerar desenvolvimento de futuro mobiliário urbano com soluções de iluminação integrada para os pontos de ônibus. Indicação de soluçôes que agregam visibilidade + espacialidade + atmosfera: - Para a Praça Newton Paiva, perfis de led integrados à escada ampliam o uso do espaço em período noturno, ao permitir a locomoção de pedestres com segurança, uma vez que os patamares recebem a iluminação indireta vinda dos espelhos; o layout cria desenhos de luz que garantem a orientação no espaço, além compreensão dos desníveis e distância entre patamares; criam uma atmosfera ideal para o convívio, ao apresentar efeitos de iluminação mais horizontais, próximos ao chão, sem geração de ofuscamento ou brilho perceptível. O desnível de altura da praça gera iluminação vertical nos níveis mais baixos, uma vez que as linhas de luz e iluminação indireta nos patamares se somam, contribuindo para uma boa visibilidade da silhueta das pessoas presentes no espaço.

1 Perfis de led lineares integrados ao longo dos espelhos dos degraus

2 Posteamento proposto para o canteiro cental

PONTO 6 A Praça do Morro das Pedras é pouco iluminada, apesar da proximidade de bares abertos durante a noite. Discussão: Quais os principais momentos de movimento e uso deste espaço? As atividades esportivas se restringem apenas à luz do dia? As soluções e os conceitos de iluminação para a Praça Morro das Pedras se apresentam como uma continuidade da proposta para o canteiro central, apresentando posteamento para iluminação ambiente e de destaque, luz indireta sob os bancos, iluminação vertical na superfície dos quiosques e lajotas iluminadas para indicação de cruzamentos e áreas de permanência ou de caminhadas e ciclovias. Além disso, a quadra deve receber uma nova iluminação para a prática de esportes, assim como a pista de skate e as arquibancadas propostas. A horta escalonada deve receber iluminação em seus patamares, destacando o plano horizontal da plantação.

1 Iluminação da quadra para a prática de esportes 3 A horta escalonada deve receber iluminação em seus patamares, destacando o plano horizontal da plantação

Iluminação da pista de skate e da arquibancada proposta

A Praça Gabriela também segue os mesmos conceitos e soluções propostos para o canteiro central, apresentando posteamento para iluminação ambiente e de destaque, luz indireta sob os bancos, iluminação vertical na superfície dos quiosques e lajotas iluminadas para indicação de cruzamentos e áreas de permanência.

3 1

1 Solução de posteamento

2 Luz sob os bancos

3 Iluminação dos quiosques

4 Lajotas luminosas

Para o espaço de ligação entre o Sebrae e a Av. Silva Lobo, sugerimos o desenvolvimento de uma Intervenção artística de luz, a fim de promover uma experiência especial aos pedestres e moradores da região, evitando que continue sendo mero local de passagem. Este tipo de abordagem pode fazer com que o espaço se torne um novo marco urbano na cidade.

Imagens da obra “Welcome Home” realizada pela artista Aleksandra Stratimirovic para o bairro Årstadal, localizado no subúrbio de Estocolmo, na Suécia. Além dos pontos citados, buscamos evitar a geração de poluição luminosa, a partir da indicação de produtos com bom controle ótico, que distribuem a luz para superfícies verticais e horizontais, sem desperdício de luz para a abóboda celeste. Também buscamos priorizar efeitos mais horizontais e próximos ao chão, limitando o uso de soluções tipo uplightng (iluminação de baixo para cima/ embutidos de piso) apenas para os quioques. A solução tipo uplighting pode ser substituída por outra solução tipo grazing/ wallwashing, integrada à estrutura externa dos quiosques, conferindo um efeito de iluminação a partir da parte superior direcionado para a parte inferior de suas superfícies verticais. Todas as soluções aqui propostas são em tecnologia LED. Acreditamos que esta escolha é viável não apenas por proporcionar a redução do consumo de energia das soluções de iluminação, mas principalmente por permitir a redução da frequência de manutenção de equipamentos e, consequentemente, a redução de custos relacionados à manutenção. Em conjunto com estudos de programação de horários de funcionamento de cada solução, a serem desenvolvidos em etapa futura, é possível garantir uma vida útil ainda mais longa às soluções propostas. Sugerimos, inclusive, que as soluções de iluminação das vias de veículos sejam estudadas para um possível retrofit de suas luminárias para tecnologia led, substituindo os tipos de lâmpadas hoje usadas, como vapor metálico e vapor de sódio. Esta última se apresenta como uma fonte de luz monocromática (amarelada), que distorce a percepção das cores presentes no espaço, sendo eficiente para os pontos de vista econômicos e energéticos, mas não para a visão humana. A proposta de revitalização da iluminação para a Avenida Silva Lobo busca criar uma experiência positiva e sensorial do espaço urbano, que hoje tem características apenas funcionais.

PRODUTOS INDICADOS Posteamento: Linha ModulLum da Schréder

Pontos nodais – poste midi com 5,40m de altura com dois módulos ambience led (área pedonal) + arquitetural led (acentuação), potência a definir em próxima fase de projeto. Demais áreas – poste mini com 3,90m de altura com um módulo ambience led (área pedonal), potência a definir em próxima fase de projeto. Temperatura de cor – 3000K (branco-quente) Luminárias para posteamento existente: Linha CMS LED/Scala da Schréder

Modelo Scala para fixação em poste existente, potência e altura de instalação a definir em próxima fase de projeto. Temperatura de cor – 3000K (branco-quente) - IP65 Lajotas luminosas: Linha Noble, Alfa ou Beta da Luxona

Potência - 1,68W Fluxo luminoso – 111lm Temperatura de cor – 3000K (branco-quente) - IP68 Perfis de led: Linhas FIT Brasilia e FIT Miami da Lemca

Potência e fluxos a serem definidos na próxima fase de projeto. Temperatura de cor – 3000K (branco-quente) Embutidos de piso: Linha Mini-Mercure Led da Targetti

Potência – 10W Fluxo luminoso – 223lm Temperatura de cor – 3000K (branco-quente) - IP67 99

circuito silva lobo CADERNO DE IDEIAS

Este caderno foi produzido em agosto de 2015 e apresenta sugestĂľes de transformaĂ§Ăľes que os comerciantes do Circuito Silva Lobo podem realizar individual ou coletivamente no entorno de suas lojas.

INTRODUÇÃO

Uma loja não começa só da porta para dentro. É na rua que o comércio se apresenta para o público e começa a ser percebido pelos passantes. À medida que percorremos uma rua — a pé ou sobre rodas — formamos uma imagem do espaço urbano que, ao mesmo tempo, depende e influencia nossa forma de habitá-lo: se circulamos a pé ou de bicicleta, e não sempre detrás dos vidros dos automóveis, temos o tempo de perceber melhor o lugar e nos interessar pelo que acontece nos seus espaços públicos e comerciais; se a rua é bonita e acolhedora, desejamos permanecer ali durante mais tempo e realizar atividades além da simples circulação; e se os espaços comerciais são convidativos e se comunicam bem com a via pública, prolongamos nosso passeio da porta para dentro. É por isso que os comerciantes que compartilham uma rua devem também se interessar por questões como as seguintes: como os usuários acessam o local e percorrem sua extensão? A rua oferece espaços de permanência de qualidade? Como se dá a transição entre a via pública e os comércios, e quais elementos podem facilitar essa passagem? Este caderno, preparado especialmente para os comerciantes do Circuito Silva Lobo, apresenta uma série de ideias que podem ajudar a responder essas questões. O Circuito Silva Lobo já possui muitas das características que tornam uma rua acolhedora e propícia à convivência de pessoas: espaços de circulação e permanência generosos, abundância de atividades no nível da rua, e uma diversidade de usos — passear, comer, caminhar, comprar — que conformam uma paisagem urbana rica e estimulante. As ações propostas neste caderno, portanto, não pretendem reinventar a maneira como o Circuito se apresenta hoje, mas sim multiplicar e potencializar seus pontos de interesse, aprimorar a comunicação com o público e promover espaços de convivência cada vez mais numerosos e convidativos. São ações de pequena escala que podem ser adotadas por cada comerciante na medida de suas capacidades, mas que, se multiplicadas, podem ter efeito altamente positivo na paisagem urbana. Em muitos casos, são também ações que podem ser facilitadas e potencializadas pela associação e o diálogo entre diversos comerciantes, processo que já começa a tomar forma através da constituição do Circuito Silva Lobo. O conjunto de ideias apresentado neste caderno não esgota todas as possibilidades, e tampouco pretende apontar formas definitivas de intervir na cidade. Ao contrário, ele é um convite à reflexão sobre nossa responsabilidade compartilhada sobre o espaço urbano que habitamos e à tomada de ações simples que possam qualificá-lo em benefício de todos os usuários. Apesar da proliferação dos shopping centers em nossas cidades, as ruas continuam sendo o espaço mais propício para a convivência e os compartilhamentos entre pessoas, seja em atividades sociais ou comerciais. Neste sentido, a formação do Circuito Silva Lobo e o esforço coletivo por sua qualificação são iniciativas que, além de estimular o comércio e a economia da região, contribuem para promover uma cidade mais agradável, receptiva e plural.

Modo de Usar O caderno apresenta um total de nove ideias, cada uma delas detalhada através de explicações passo-a-passo, desenhos esquemáticos e fotomontagens que simulam os seus resultados. Os custos, tempos de execução e objetivos das propostas estão também resumidos em cada seção através dos ícones a seguir:

$$$ $$$ $$$ $$$

Custo

Tempo de execução

Este ícone estima o custo de implantação de cada uma das propostas, dividido em três categorias:

Este ícone estima o tempo de execução de cada uma das propostas, dividido em três categorias:

custo baixo

tempo curto

custo médio

tempo médio

custo alto

tempo longo

Objetivos das propostas Comunicação: propostas que visam a promover a visibilidade do Circuito Silva Lobo entre o público e a comunicar uma identidade impactante e coerente do Circuito e seus comércios. Sociabilidade: propostas que buscam multiplicar e qualificar os espaços de convivência ao longo do Circuito Silva Lobo, de modo a motivar a permanência de pessoas na rua. Segurança: propostas que visam a aumentar o sentimento de segurança nos espaços públicos do Circuito Silva Lobo, através de medidas não ostensivas que promovam a segurança através da intensificação das atividades na via pública.

Atratividade: propostas que visam a multiplicar os pontos de interesse do Circuito Silva Lobo por meio de intervenções estéticas no nível da rua.

Deslocamentos não-motorizados: propostas que buscam incentivar os trajetos a pé e de bicicleta ao longo do Circuito Silva Lobo, de modo a qualificar o contato dos usuários com a rua e motivar percursos mais atentos ao longo das vias.

03 JARDINS PÚBLICOS aumentam a área verde da cidade.

01 GRAFISMOS nas paredes dão identidade à rua.

02 MOBILIÁRIOS nas calçadas criam mais áreas de permanência.

06 EVENTOS atraem pessoas de várias partes da cidade.

04 PARACICLOS estimulam o uso da bicicleta como meio de transporte.

07 FACHADAS renovadas deixam os estabelecimentos e a rua mais atraentes.

PARKLETS aumentam a área da calçada para permanência.

08 ILUMINAÇÃO NOTURNA deixa a rua mais segura.

09 COLETA SELETIVA deixa a região mais limpa e sustentável.

01 GRAFISMOS

Uma rua agradável e bonita é um convite ao passeio e à permanência dos pedestres. Os grafismos são uma medida simples que pode contribuir para esse resultado e consistem em intervenções gráficas aplicadas em superfícies existentes e visíveis da rua, como muros e pavimentos. Elas podem ser realizadas por meio de pintura, grafite, stencil, lambe-lambe (impresso aplicado com grude) ou mesmo de revestimentos e materiais construtivos reaproveitados. As intervenções são também uma oportunidade para se estabelecer parcerias com vizinhos e outros agentes locais, tanto para viabilizar a superfície, materiais e mão-de-obra para o grafismo, quanto para determinar colaborativamente o seu conteúdo. Se pensadas em conjunto, ações como essa tem potencial ainda maior de fortalecer os laços entre os comerciantes e criar uma identidade marcante para a rua, que passa a estar mais presente na memória da clientela.

Intervenções que deixaram a rua mais colorida e convidativa na Grécia (Projeto Argallios) e no Chile (Projeto Huellas Artes), respectivamente 108

$$$ Algumas das técnicas que podem ser aplicadas:

Stencil

COMO FAZER

Aplicação de revestimentos

Pintura

Grafite

Identifique um local propício para a intervenção. Grafismos funcionam muito bem em superfícies longas de muros ou calçadas.

5. Organize um dia para a intervenção. Se for necessário, convoque a vizinhança para participar. Projetos elaborados a muitas mãos tem maior aceitação e geram mais afeto e cuidado dos envolvidos.

Lambe-lambe

Converse com o responsável pelo muro ou piso sobre a viabilidade de se intervir ali. Se não tiver condição de arcar com os gastos, uma alternativa é juntar os vizinhos para produzirem e financiarem juntos. Afinal, o ganho é coletivo.

4. Chame um profissional da área para realizar a intervenção. Procure na região artistas, grafiteiros e interessados.

3. Discuta com seus vizinhos: que tipo de grafismo poderia ser aplicado ali? Qual técnica, qual tema?

É interessante que o tema seja relacionado com o contexto do lugar e a mensagem que se quer passar. 109

COMO É

Muro de grande extensão com potencial para intervenção

110

COMO PODERIA SER

Aplicação estilizada da marca do Circuito Silva Lobo

111

02 MOBILIÁRIO

Passar muito tempo caminhando na rua pode se tornar cansativo se não houver mobiliários urbanos que possibilitem aos pedestres interromper a caminhada e fazer outras atividades — descansar, ler, observar a paisagem ou mesmo carregar o celular. Esses dispositivos estão geralmente localizados em praças e dificilmente são encontrados em espaços de passagem. No entanto, esses equipamentos tem grande potencial de uso nas calçadas, convidando as pessoas a permanecer na rua por mais tempo e motivando a sua proximidade com os comércios. São apresentadas aqui algumas ideias simples e de baixo custo que podem ser utilizadas pelos comerciantes para preencher a rua com bancos e cadeiras que ampliem a diversidade e a qualidade dos usos do espaço público para pedestres e clientes. A Prefeitura de Belo Horizonte elaborou uma nota técnica, que coloca algumas exceções para a região do Circuito Silva Lobo, como a colocação de bancos e cadeiras nos parâmetros descritos neste caderno. Tenha em mãos uma cópia da nota técnica, caso seja abordado por algum fiscal.

Ocupação de calçadas com cadeiras de praia pelo grupo carioca Opavivará e bancos na rua comercial Oscar Freire, em São Paulo

112

$$$ Veja os modelos de bancos e cadeiras já aprovados pela Prefeitura para o Circuito Silva Lobo: Bancos fixos: Os bancos instalados deverão ser do tipo conhecido convencionalmente como “banco de praça” ou “banco de jardim”. Poderão ser dos modelos com encosto ou sem encosto. Assento de réguas de madeira, envernizada e tratada para resistir à chuva e ao sol

xim

Pode ser chumbado ou parafusado no piso, desde que não se altere a altura do banco

Estrutura de ferro fundido ou aço. Dê preferência para estruturas mais simples, sem muitos detalhes

Cadeiras dobráveis: Cadeiras dobráveis convencionalmente conhecidas como “cadeiras de praia” poderão ser colocadas nas calçadas, próximo aos estabelecimentos comerciais. Ao fim de cada dia, podem ser recolhidas e guardadas. Abaixo estão exemplos de dois modelos possíveis.

Assento de polipropileno ou outros materiais plásticos

Estrutura de alumínio

Assento de lona ou tecido

Estrutura de madeira ou alumínio

113

ONDE INSTALAR No afastamento frontal de no mínimo 4m: São as áreas onde a calçada fica mais larga, pois a fachada se encontra recuada em relação ao alinhamento frontal do terreno.

Disponibilize wifi grátis para atrair mais pessoas

Aproveite paredes livres para colocar bancos com encosto

Coloque preferencialmente bancos sem encosto entre dois estabelecimentos Não obstruir a saída de veículos onde há garagens

Não obstruir a entrada dos estabelecimentos

Cadeiras dobráveis ajudam a formar pequenas áreas de estar

afas ta no m mento de ínim o 4m

Vasos de planta podem delimitar áreas e tornar o ambiente mais agradável. (Saiba mais no capítulo Jardins Portáteis)

Deixar livre a faixa de trânsito de pedestres e a faixa de piso podotátil

114

Os mobiliários deverão ser de uso público, ou seja, seu uso não poderá ser vinculado ao consumo nos estabelecimentos do entorno.

Na faixa de mobiliário urbano: É a faixa da calçada mais próxima à via, onde estão as árvores, lixeiras e outros mobiliários. Nessa área, não podem ser colocadas as cadeiras dobráveis.

Quem instalar o banco fica também responsável pela manutenção.

cm 20

Não instalar onde há rebaixo no meio fio, nem bloquear o acesso de veículos a garagens e estacionamentos.

Banco com largura máxima de 50 cm, instalado paralelo ao sentido da via. Dê preferência aos modelos sem encosto

1,5

Deixar livre a faixa de trânsito de pedestres e a faixa de piso podotátil

Não obstruir áreas de embarque/ desembarque do transporte coletivo

* Distância mínima de 20cm do meio fio e 30cm da linha que divide a faixa de mobiliário da faixa destinada a pedestres.

115

COMO É

Afastamento frontal com mais de 4m de largura, em frente a área comercial

116

Faixa de mobiliário urbano com espaço para instalação de mobiliários

COMO PODERIA SER

Instalação de bancos fixos na faixa de mobiliário urbano

Instalação de bancos fixos no afastamento

Instalação de cadeiras dobráveis

117

03 JARDINS PÚBLICOS

O crescimento da cidade tende a diminuir cada vez mais a vegetação nos espaços públicos, tornando as ruas mais áridas, cinzas e pouco convidativas para os pedestres. Os jardins portáteis são pequenas jardineiras que podem ser instaladas em frente aos comércios e removidas ao fim do expediente. Além de promover o embelezamento da rua, os jardins também podem atrair pequenos insetos e animais que reconectam o espaço urbano com a natureza, tornando a vida na cidade mais saudável. Além de plantas ornamentais, as jardineiras podem comportar também o cultivo de hortaliças, oferecendo aos restaurantes e bares a possibilidade de plantar parte dos ingredientes usados em suas cozinhas. Essa prática também estimula novas relações de vizinhança baseadas na troca da produção e de conhecimentos sobre a manutenção dos jardins e hortas. A Prefeitura de Belo Horizonte elaborou uma nota técnica, que coloca algumas exceções para a região do Circuito Silva Lobo, como a colocação de vasos nos parâmetros descritos neste caderno. Tenha em mãos uma cópia da nota técnica, caso seja abordado por algum fiscal.

Jardim vertical em loja em São Paulo e rua florida (Projeto Gibbon’s Rent), em Londres 118

$$$ Veja o modelo de vaso aprovado pela Prefeitura para o Circuito Silva Lobo:

Vaso de cimento ou concreto, no formato cúbico, acabamento liso e sem pintura. Os tamanhos poderão variar entre 40x40x40 cm, 50x50x50 cm ou 60x60x60 cm

Planta

Mistura para plantio: 1/3 terra vegetal 1/3 areia lavada 1/3 esterco de curral

Torrão

Dreno: 3 cm de areia manta bidim 3 cm de brita Furo no vaso

Vaso com pé e nivelado

Plantas indicadas: (plantas herbáceas, plantas arbustivas, plantas perenes)

Plantas não indicadas: (plantas com espinhos e plantas venenosas)

Clúsia Azaléia Gardênia Camélia Murta Lírio (hemerocallis) Agapanto

Cactos Agaves Euphorbias

Moreia Strelitzia Capins Ervas e temperos Árvores frutíferas de pequeno porte

119

ONDE INSTALAR No afastamento frontal de no mínimo 4m: São as áreas onde a calçada fica mais larga, pois a fachada se encontra recuada em relação ao alinhamento frontal do terreno.

Aproveite paredes livres para instalar jardins verticais O espaço entre duas vitrines é um bom lugar para vasos

Não obstruir a saída de veículos onde há garagens

Não obstruir a entrada dos estabelecimentos.

Os vasos podem ser usados para delimitar áreas de estar

afas ta no m mento de ínim o 4m

Deixar livre a faixa de trânsito de pedestres e a faixa de piso podotátil

120

Na faixa de mobiliário urbano: É a faixa da calçada mais próxima à via, onde estão as árvores, lixeiras e outros mobiliários.

Plantas em vasos, mesmo expostas ao clima, devem ser molhadas diariamente.

cm 20

Não instalar onde há rebaixo no meio fio, nem bloquear o acesso de veículos a garagens e estacionamentos

Vasos colocados paralelos ao sentido da via. Dê preferência aos modelos de menor porte

1,5

Deixar livre a faixa de trânsito de pedestres e a faixa de piso podotátil

Não obstruir áreas de embarque/ desembarque do transporte coletivo

* Distância mínima de 20cm do meio fio e 30cm da linha que divide a faixa de mobiliário da faixa destinada a pedestres.

121

COMO É

Afastamento frontal sem vegetação, propício para intervenção

122

COMO PODERIA SER

Instalação de jardim vertical na fachada

Arranjo de vasos com espécies diversas de plantas

123

04 PARACICLO

A bicicleta é um meio de transporte cada vez mais adotado nas cidades e cada dia mais presente nas políticas públicas. Diferentemente dos usuários de carros e ônibus, os ciclistas trafegam em velocidade menor e estão mais conectados com a rua e mais atentos ao que acontece à sua volta. Por isso, tem uma maior propensão a notar o que acontece nas calçadas e nas lojas e tem uma maior flexibilidade para parar quando vêem algo que lhes interessa. A instalação de paraciclos, estruturas para estacionamento de bicicletas, atrai aqueles que já pedalam e estimula que outros também adotem o hábito. A bicicleta é um equipamento que ocupa pouco espaço, não é poluente e está associado ao bem estar físico, uma imagem a ser estimulada no Circuito Silva Lobo. A Prefeitura de Belo Horizonte elaborou uma nota técnica, que coloca algumas exceções para a região do Circuito Silva Lobo, como a instalação de paraciclos nos parâmetros descritos neste caderno. Tenha em mãos uma cópia da nota técnica, caso seja abordado por algum fiscal.

Exemplos de paraciclos instalados no espaço público em Recife e em Curitiba 124

$$$ Conheça aqui o modelo indicado para o paraciclo no Circuito Silva Lobo:

Indica-se os modelos “R“ ou “U invertido“ (ilustrado ao lado) que permitem que as bicicletas sejam encostadas em dois pontos do quadro, com as duas rodas no chão, e que seja presa com cadeado pelo quadro.

70 a 80 cm

Deverão ser feitos, preferencialmente, de tubos de aço galvanizado ou aço inoxidável com no mínimo 5cm de diâmetro e cantos arredondados.

COMO FAZER 1.

Identifique recuos e espaços possíveis para instalação. O paraciclo pode ser instalado na faixa de mobiliário urbano ou nas regiões com afastamento frontal maior ou igual a quatro metros (4m).

Compre ou mande fazer um paraciclo igual aos modelos indicados.

3. Há duas formas possíveis para instalação dos paraciclos: parafusados ou chumbados no pavimento.

$ 4.

Os paraciclos poderão ter sinalização específica junto aos suportes, na forma de bandeiras ou placas, que poderão ter a logomarca do Circuito Silva Lobo. 125

ONDE INSTALAR No afastamento frontal de no mínimo 4m: São as áreas onde a calçada fica mais larga, pois a fachada se encontra recuada em relação ao alinhamento frontal do terreno.

Instalação paralela à via Não obstruir a entrada dos estabelecimentos.

Instalação perpendicular à via

Af a no sta m m Oc ín ent im o 40 upa o 4 de r % m do no pa má x ss eio imo

a . m tes c % 75 por 30 de su o a im ra ci tre áx uad ân en t m q s Di 0cm no da r 2 a da 1 up sta A c O te manutenção a d

do paraciclo fica a cargo do estabelecimento que o instalou.

126

Na faixa de mobiliário urbano: É a faixa da calçada mais próxima à via, onde estão as árvores, lixeiras e outros mobiliários.

Não instalar onde há rebaixo no meio fio, nem bloquear o acesso de veículos a garagens e estacionamentos.

Suportes instalados paralelos ao sentido da via

Deixar livre a faixa de trânsito de pedestres e a faixa de piso podotátil.

Não obstruir áreas de embarque/ desembarque do transporte coletivo

* Distância mínima de 50cm do meio fio e 50cm da linha que divide a faixa de mobiliário da faixa destinada a pedestres.

127

COMO Ă&#x2030;

Ă rea do afastamento frontal subutilizada

128

COMO PODERIA SER

Atração e estímulo para os ciclistas

Paraciclo do tipo U invertido fixado no piso e pintado com as cores do Circuito Silva Lobo

129

05 PARKLET

O parklet é um espaço público temporário instalado junto à calçada, ocupando o lugar de uma ou duas vagas de estacionamento. O objetivo da estrutura é ampliar a oferta de locais de recreação, convívio e permanência nas ruas, oferecendo equipamentos como bancos, mesas, floreiras, bibliotecas compartilhadas, bicicletários, entre uma série de outras possibilidades. Além de incentivar a convivência e o encontro entre as pessoas, o parklet promove a ocupação da via pública pelos pedestres, aproximando-os dos comércios. Estima-se que um só parklet beneficia, por dia, uma média de 300 pessoas, e promove um aumento de 14% nas vendas das lojas adjacentes.* Em São Paulo e Belo Horizonte, os parklets já viraram uma política pública incentivada pelas prefeituras, e vem favorecendo várias regiões em que foram instalados.

Exemplos de parklets instalados em diferentes bairros de São Paulo

* Instituto Mobilidade Verde. Pesquisa Parklet 2013. Informação extraída do Manual do Parklet de São Paulo.

130

$$$ Conheça algumas possibilidades de uso para seu parklet:

Bibliotecas públicas

Zonas verdes

Playgrounds

Bicicletários

Arquibancadas

Áreas de descanso 131

COMO FAZER 1.

Identifique o local para instalação, seguindo os critérios para localização.

Desenvolva a proposta, seguindo parâmetros do Decreto 15.895.

10.

3. Caso você não tenha os recursos necessários para instalar o seu parklet, busque alternativas de financiamento. Uma ideia é mobilizar a vizinhança do local onde você pretende fazer a instalação.

Depois de finalizado o período firmado no termo, o proponente do parklet tem duas opções:

Garanta a utilização pública e a manutenção do parklet durante todo o período de vigência do termo de cooperação.

Remover o parklet ou Solicitar renovação da licença Conheça os documentos a serem protocolados na Secretaria Municipal Adjunta de Regulação Urbana (uma cópia impressa e outra digital): 1. Formulário específico disponível no site www.pbh.gov.br/smapu 2. Representação da situação do local escolhido para instalação do parklet, em planta ou representação tridimensional. Esse desenho deve ter escala mínima de 1/200, cobrir todo o raio de 30 metros do local destinado ao parklet e mostrar, no mínimo: a. Identificação da(s) via(s) pública(s) de instalação do parklet, com indicação das testadas, numeração e usos (residencial, loja, bar, restaurante etc.) do imóveis próximos; 132

b. Demarcação das pistas de rolamento da via; c. Delimitação e identificação das vagas de estacionamento existentes (vaga comum, rotativa, motos, carga e descarga, acessível, idosos, táxi etc.) e indicação de sua largura; d. Indicação de faixa de pedestres na via, caso haja; e. Calçada lindeira ao parklet, com indicação de sua largura e declividades longitudinal e transversal;

f. Equipamentos e mobiliários urbanos existentes (hidrante, bocas de lobo, poços de visita, abrigos de ônibus, lixeiras, postes, bancos, cabines, bancas de jornal etc.); g. Árvores, jardineiras e outros tipos de vegetação na calçada; h. Rebaixos para entrada e saída de veículos dos imóveis lindeiros e para acessibilidade de pedestres;

5. Aguarde a análise por parte da Comissão de Mobiliário Urbano. Eventuais adequações podem ser solicitadas durante o processo.

Protocole a documentação necessária na Secretaria Municipal Adjunta de Regulação Urbana (Av. Álvares Cabral, 200).

Qualquer pessoa pode propor um parklet, desde que arque com seus custos de instalação e manutenção.

i. Indicação da localização proposta para o parklet, indicando sua distância à esquina mais próxima; j. Indicação do local e da espécie de árvore a ser plantada na calçada, caso não haja nenhuma existente na extensão correspondente ao parklet a ser instalado. 3. Projeto do parklet e seus elementos, representando sua organização geral e todas as suas faces, seja em planta e elevações e/ou em vistas tridimensionais

Instale o parklet. O parklet deve ser instalado em até 10 dias contados a partir da data da assinatura do Termo de Cooperação.

Assine o Termo de Cooperação com a PBH após aprovação da sua proposta.

a. Identificação de todos os elementos que serão alocados, incluindo mobiliário, guarda-corpos e elementos de proteção, vegetação, instalações, balizadores etc.;

e. Identificação do local para instalação da placa indicativa e representação da imagem e cores a serem aplicadas na placa; f. indicação da sinalização refletiva a ser instalada nas quinas.

b. Indicação do sistema construtivo;

4. Fotografias do local

c. Demonstração do nivelamento entre o piso do parklet e a calçada;

5. Memorial descritivo e técnico justificando a escolha do local, dos elementos, materiais e sistema construtivo, bem como descrevendo o processo de montagem, manutenção e desmontagem

d. Demonstração de que o parklet não obstruirá a drenagem da sarjeta existente;

133

ONDE INSTALAR Antes de propor seu parklet, você deve observar algumas diretrizes de instalação, pois alguns lugares na cidade são mais propícios que outros para esse tipo de equipamento. O parklet funciona melhor em vias com comércio significativo e/ou grande fluxo de pessoas, contribuindo para a melhoria do comércio local e para a oferta de espaços de descanso e lazer para os pedestres.

Não obstruir o sistema de escoamento de água (sarjetas ou bocas de lobo)

Não obstruir faixas de pedestres, acessos a garagens, pontos de ônibus e táxi

Devem ser preferencialmente implantados em local arborizado.* m

áx

m ni

Não ocupar vagas destinadas a idosos, deficientes, carga e descarga

m á 2,2 xim 0m o

O parklet deve estar localizado em via de até 40km/h, salvo autorização da BHTrans

* Caso não haja arborização na calçada onde o parklet foi instalado, a proposta apresentada deve incluir o plantio de nova(s) árvore(s).

134

COMO SEU PARKLET DEVE SER? É muito importante que o parklet siga alguns critérios para que ele funcione bem e não atrapalhe a dinâmica de seu entorno. O parklet deve:

ser removível

Lembre-se! O parklet é público, e não pode ser apropriado para usos privados.

apresentar material informativo com placa indicando “espaço público”

ser acessível dispor de permeabilidade visual

apresentar proteção ao pedestre instalada nas faces voltadas para a rua

apresentar sinalização refletiva nas quinas voltadas para a via 135

COMO ร

Espaรงo de estacionamento na rua

136

COMO PODERIA SER

Instalação do parklet aumentando a extensão da calçada e o espaço de uso do pedestre

137

06 EVENTOS

Eventos no espaço público são uma ótima forma de dar visibilidade a um lugar e atrair visitantes de outras regiões da cidade, que passam a conhecer o que a região tem para oferecer. Além disso, a reunião de pessoas aumenta a sensação de segurança no espaço público, estimula que as pessoas permaneçam na rua por mais tempo e enfraquece o estigma do lugar como perigoso. São apresentados aqui alguns passos para viabilizar a realização de um evento na rua, desde o seu planejamento até a obtenção das autorizações necessárias, produção e execução da festa.

Festival de Food Trucks em Amsterdam e Quintal Eletronika, evento realizado na Rua Sapucaí, em Belo Horizonte

138

$$$ Quando organizar um evento, procure incluí-lo em um dos circuitos específicos para a região. O evento pode fazer parte de mais de um circuito. Consulte o Manual de Identidade Visual para saber mais sobre a aplicação da logomarca dos circuitos em peças gráficas. Veja algumas possibilidades de atividades para os eventos:

Feira de quitutes com produtos de fornecedores da região.

Saldão coletivo de rua com promoções das lojas do entorno.

Exibição de filmes durante a noite, aproveitando muros vazios e fachadas cegas.

Aula de yoga ao ar livre, aproveitando a sombra das árvores.

139

COMO FAZER 1. Planeje o evento: onde (na rua; em praça ou parque; em propriedade privada), quando (data, horário e duração), quem (número de pessoas estimadas), o quê (atividades previstas).

2. Caso a atividade proposta seja gratuita, realizada em praça pública, sem som mecânico e palco, termine antes das 22h e tenha caráter cultural, será caracterizada como “Atividade Artística e Cultural” e não precisará de autorização da Prefeitura para acontecer.

3. Acontecimentos que não tenham as características descritas acima são caracterizados como “Evento” e precisam de uma Licença de Eventos.

Aproveite lugares com visibilidade. Assim, mesmo quem não estava sabendo do evento pode comparecer.

7. Acompanhe o andamento da sua solicitação pela Internet (Sacweb da Prefeitura) ou pelo telefone, discando 156.

8. Quando o evento for autorizado, organize o que for preciso: aluguel de equipamentos, decoração, atrações culturais, segurança, etc. Alguns itens já podem estar combinados antes da autorização.

9. Divulgue seu evento: distribua panfletos, avise comerciantes e moradores, crie um evento no Facebook, cole cartazes em estabelecimentos comerciais e instituições. Lembre-se: não é permitido colocar faixas na rua.

140

O evento fica mais potente quando se soma a outros acontecimentos. Aproveite a feirinha aos sábados, por exemplo, para propor novas atividades.

Para conseguir a Licença, comece preenchendo o Requerimento para Licenciamento de Eventos, que pode ser encontrado no site da PBH.

Compareça à Central de Atendimento da Regional Oeste (Av. Barão Homem de Melo, 282 - Nova Suiça). Seu pedido será analisado e outros documentos podem ser requisitados, de acordo com o tipo de evento.

6. Preste atenção: Planeje com antecedência - a Regional dá a resposta em um prazo de 15 dias. É necessário pagar algumas taxas (a partir de R$184,22), que podem variar dependendo do tipo e tamanho do evento.

Para eventos com previsão de mais de 100 pessoas, alugue quantidade necessária de sanitários móveis. Informe as linhas de ônibus que passam no local e croqui de localização do evento.

10.

11.

Durante o evento, aproveite para conhecer novas pessoas e fazer contatos. Tente deixar o ambiente o mais agradável possível. Uma boa decoração ajuda bastante. Consulte o SEBRAETEC se precisar da ajuda de um profissional.

Garanta a limpeza do local de realização do evento quando ele acabar.

141

COMO Ă&#x2030;

EspaĂ§o aberto e sombreado que pode ser aproveitado para eventos

142

COMO PODERIA SER Food trucks ou barraquinhas de comida

Mesas de pingue pongue e outros jogos deixam o evento mais divertido

Aulas de ginática ao ar livre trazem bem estar

É importante prever lugares para as pessoas se sentarem

Atrações artísticas e culturais, com artistas locais

Brinquedos e atividades lúdicas para atrair crianças

Colocar grama em uma parte da rua a transforma em um parque temporário

143

07 FACHADAS

A fachada é um dos primeiros contatos do cliente com a loja. Uma fachada bonita pode atrair novos clientes e fidelizar os antigos, e uma loja com um exterior marcante se torna uma referência na região, estimulando a propaganda de boca a boca. Uma fachada deve comunicar as qualidades da marca de forma eficaz, deixar claro o perfil do consumidor e ser visualmente convidativa. Realizar uma fachada interessante não demanda necessariamente de altos gastos — intervenções pequenas porém criativas podem ser mais eficientes que grandes obras. Antes de intervir na fachada, busque sempre referências de reformas já realizadas que lhe agradem, pois elas podem ajudar a orientar as modificações.

Exemplos de fachadas criativas utilizando itens de decoração e elementos gráficos para compor a vitrine, como a loja Les Croquants na Argentina, e a loja The Green Painter nos Estados Unidos

144

$$$ COMO FAZER: 1.

Uma identidade visual coerente com a marca é o primeiro passo. Não hesite em contratar um profissional da área que saberá lidar com as especificidades de cada público e dos vários tipos de estabelecimentos comerciais. Utilizar elementos gráficos sem planejamento ou distantes do conceito e da atividade do estabelecimento podem ter efeito contrário ao desejado.

Pequenos defeitos na fachada, como rachaduras, sujeira, infiltrações e revestimentos desgastados provocam impressão negativa.

4. Foque no diferencial do seu estabelecimento e em como ele pode tornar a rua um lugar mais agradável e bonito.

Disponha criativamente os seus produtos — utilizar elementos decorativos pode atrair os olhares de possíveis clientes.

Procure o programa SEBRAETEC para auxiliar na identidade da sua loja!

3. Destacar opções e promoções chama a atenção, mas por tempo limitado. Utilize este recurso quando for realmente o caso. Placas instaladas há muito tempo perdem o efeito de novidade.

5. Use elementos que deixem o ambiente mais humano, como vegetação e sombra — veja a seguir como instalar um toldo.

145

COMO INSTALAR TOLDOS: O toldo é um mobiliário para cobertura do afastamento frontal da edificação ou do passeio. Ele deve ser feito com materiais leves e flexíveis, podendo ser translúcido e de fácil remoção. Para instalar um toldo sem que ele seja configurado como um elemento construtivo, ou seja, sem que necessite passar por um processo de aprovação, siga as seguintes orientações:

TOLDO SOBRE O PASSEIO: Não prejudique áreas de ventilação e iluminação

Não prejudique a arborização, iluminação ou oculte placas mínimo 2,30m

Não utilize colunas

lar o fi gura m m do áx pa ima ss eio até

* Se o toldo for mais largo que 1,2m, é necessário um laudo de responsabilidade técnica.

146

TOLDO SOBRE O AFASTAMENTO FRONTAL (OU QUANDO SUA LOJA É RECUADA EM RELAÇÃO À RUA

No caso de uso de mesas e cadeiras sob o toldo:

Pode ter elemento de sustenação

Po m de t m ais d er etr e os 2

As mesas e cadeiras sob o toldo devem ser estar adequadamente licenciadas

Não prejudique áreas de ventilação e iluminação Função de cobertura, sem uso de mesas e cadeiras:

Não utilize colunas

mínimo 2,30m

m áx De im o2 m ve o m en c da os upa af áre de 5 r as a ta do 0% m en to

Não prejudique áreas permeáveis, como gramados, jardins e pisos intertravados

147

COMO É

Materiais desgastados

148

Revestimentos com manchas e infiltrações

COMO PODERIA SER

Placa coerente com a identidade da marca da loja

Toldo com aplicação da marca do Circuito

Aplicação de revestimento que diferencia a loja

Pintura sem manchas

149

08 ILUMINAÇÃO NOTURNA

Uma boa iluminação torna-se um grande atrativo para a rua nos períodos noturnos. Nesses horários, é importante que as pessoas tenham visibilidade garantida de outras pessoas e do espaço, fazendo com que elas se sintam mais seguras. Os postes de iluminação pública não são a única forma de se iluminar a rua: podem existir outras fontes de luz nos espaços em frente às lojas e em suas vitrines, trazendo a iluminação para uma escala mais humana e confortável. As parcerias entre estabelecimentos são uma forma de criar uma iluminação mais contínua e eficiente, além de possibilitar a divisão dos custos. É importante lembrar que a luz não precisa ser ofuscante, mas pode criar ambiências mais aconchegantes. Mesmo em tempos de economia de energia, existem alternativas de baixo custo como as lâmpadas de LED ou aquelas alimentadas por energia solar.

Letreiros iluminados na Avenida Silva Lobo e iluminação de natal em Turin, na Itália 150

$$$ Conheça algumas possibilidades de iluminação:

Placas e letreiros

COMO FAZER

Iluminação festiva

Luminárias

Observe se há locais escuros em frente ao seu comércio. Pergunte a opinião de outras pessoas para confirmar.

Converse com seus vizinhos sobre instalar coletivamente o elemento de iluminação. A multiplicação da iniciativa gera um resultado mais potente.

Entre em contato com artistas para desenvolver uma iluminação que fuja do óbvio e atraia a curiosidade de pessoas de várias partes da cidade.

Vitrines iluminadas

3. Seja criativo! Pesquise referências. Nem sempre as melhores soluções são as mais caras.

4. Instale os equipamentos e aproveite mais a rua à noite.

151

COMO É

Trecho de rua com pouca iluminação pública

152

COMO PODERIA SER

Iluminação festiva para uso em eventos temporários

Lojas abertas em horas noturnas ou vitrines iluminadas mantém o movimento de pessoas que passeiam para ver ou fazer compras na rua

Luminárias nas fachadas das lojas podem aumentar a luminosidade da rua, garantindo uma maior sensação de segurança na calçada

153

09 COLETA SELETIVA

O descarte adequado do lixo é uma das mais importantes medidas para a salubridade e conservação dos espaços urbanos, e se realizado de forma inapropriada pode ocasionar no acúmulo de dejetos na via pública e uma eventual degradação da imagem da região. Embora a coleta caiba à Prefeitura, em locais de intensa circulação como o Circuito Silva Lobo é importante disponibilizar ao público um grande número de lixeiras distribuidas por toda sua extensão para o descarte ocasional do lixo. Essa ação é uma excelente oportunidade para solicitar junto ao poder público a implantação da coleta seletiva ao longo das vias. Em Belo Horizonte, este serviço tem sido implantado gradativamente, em duas modalidades: a primeira delas é a coleta seletiva porta a porta, em que o lixo reciclável é separado pelos moradores e comerciantes e recolhido semanalmente nos pontos de coleta das calçadas; a segunda modalidade é a coleta ponto a ponto, em que a Prefeitura instala grandes contenedores, cada um para um tipo de material, em pontos estratégicos da via pública e recolhe o lixo periodicamente. Apresentamos aqui alguns passos a serem tomados para solicitar junto à Prefeitura a implantação destes serviços, que podem contribuir para tornas as avenidas mais limpas e sustentáveis.

Contenedores de coleta seletiva nas cidades de Chicago e Lima 154

$$$ Conheça os modelos de contenedores usados pela SLU:

Equipamentos tipo “foguetinho” em metal, no formato cilíndrico, com acabamento liso e pintado de acordo com a cor de cada resíduo. Os tamanhos variam entre o modelo padrão, com 1,50 m de altura e 1,14 m de diâmetro; e o modelo de coleta de vidro, com 1,50 m de altura e 1,70 m de diâmetro.

Os contenedores podem ser decorados com a logomarca do Circuito Silva Lobo e das empresas que tenham patrocinado a sua instalação e manutenção

Modelo padrão, usado para coleta de vidro, papel, plástico e metal.

Neste momento, novos tipos de contenedores estão sendo testados pela SLU. Qualquer tipo de parceria para viabilização dos protótipos é bem vinda. Modelo para coleta de vidro, usado como alternativa ao modelo padrão. 155

COMO FAZER 1.

Entre em contato com a SLU para requisitar uma análise da quantidade de pontos de coleta necessários. Esse número deve variar entre dois a quatro pontos ao longo da Silva Lobo.

Viabilize a compra dos contenedores. Há duas opções: Contenedores do modelo tradicional, conhecido como “foguetinho”. A SLU irá informar o contato dos fornecedores. Contenedores de um novo modelo, que ainda não foi adotado na cidade mas poderá ser testado no Circuito Silva Lobo, o que trará mais visibilidade para a região.

Procure parceiros e patrocinadores para viabilizar a compra dos contenedores. Como contrapartida, eles poderão ter a logomarca nos equipamentos.

3. 5. Faça campanhas de conscientização da população em relação ao lixo e os cuidados com a coleta seletiva. 156

Instale os contenedores em locais adequados.

4. Mantenha o diálogo com a SLU, para consolidar os Locais de Entrega Voluntária (LEV) na rota dos caminhões de coleta.

ONDE INSTALAR OS CONTENEDORES Antes de pedir a instalação dos contenedores, algumas diretrizes devem ser observadas, pois alguns lugares na cidade são mais propícios que outros para esse tipo de equipamento.

Os contenedores devem ser mantidos e conservados por agentes ou associações locais.

Devem ser implantados a pelo menos 200 m de distância de escolas e hospitais Devem ser preferencialmente implantados em local que não obstrua a vista das fachadas dos comércios

Não devem obstruir o sistema de escoamento de água (sarjetas ou bocas de lobo)

s ro

ín

Os contenedores não devem ser instalados próximo a postos de gasolina

Podem ser instalados em vagas de estacionamento, de modo a não obstruir a calçada 157

COMO É

Resíduos orgânicos e recicláveis no mesmo recipiente

158

COMO PODERIA SER

Contenedores separados para cada tipo de lixo reciclรกvel

Recolhimento do lixo reciclรกvel pela SLU

159

160

circuito silva lobo MANUAL DE IDENTIDADE GRﾃ：ICA

161

162

Manual de aplicação da identidade do CIRCUITO SILVA LOBO

CIRCUITO SILVA LOBO

163

APRESENTAÇÃO O nome de uma região é a síntese de suas características e qualidades. No contexto do projeto desenvolvido para as Avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo, o nome e a identidade representam todo o esforço conjunto para renovação e melhoria deste espaço público. Para simbolizar este ambiente, foi escolhida a área que receberá a maior parte das intervenções, a Avenida Silva Lobo. Ao seu nome foi acrescentada a palavra circuito, como um denominativo de todos os interesses da região acolhida pelo projeto.

CIRCUITO SILVA LOBO

164

A partir de um levantamento, os usos da avenida foram segmentados em 4 grandes eixos: alimentação, comércio e serviços, saúde e lazer, educação e cultura. Assim a identidade visual da região é a síntese destes usos, fazendo da avenida um grande eixo que comporta múltiplos trajetos e interesses. BAR VESTUÁRIO SAÚDE AUTOMÓVEL

ALIMENTAÇÃO

RESTAURANTE ESTÉTICA CONSTRUÇÃO LANCHONETE

COMPRAS E SERVIÇOS

ESPORTE INTERIOR ESCOLA

SAÚDE E BEM ESTAR

FLORICULTURA MERCADO IMOBILIÁRIA PRAÇA

EDUCAÇÃO E CULTURA

BANCO CAMINHADA PADARIA FACULDADE FEIRA 165

APRESENTAÇÃO MARCA A marca representa o conceito de “um eixo que permite múltipos trajetos”, tornando tangível ao usuário todas as possibilidades da avenida.

CIRCUITO SILVA LOBO

O CIRCUITO SILVA LOBO é uma marca em sintonia com a pluralidade da região e de seus usuários. Seu uso permite diversas aplicações e desdobramentos em conceitos para comunicação. 166

* imagens meramente ilustrativas 167

VERSÕES DA MARCA Visando atender as diversas necessidades de uso da identidade, foram desenvolvidas diferentes versões da marca. Sempre que possível deve ser utilizada a versão colorida horizontal da marca. Em outros contextos, podem ser utilizadas as outras versões da assinatura. Versão horizontal colorida (preferencial)

CIRCUITO SILVA LOBO Versão horizontal colorida negativa

CIRCUITO SILVA LOBO

Versão horizontal traço

CIRCUITO SILVA LOBO

Versão horizontal traço negativa

CIRCUITO SILVA LOBO 168

As versões verticais devem ser utilizadas apenas em momentos que a aplicação da marca horizontal não seja recomendável.

Versão vertical colorida

CIRCUITO SILVA LOBO Versão vertical colorida negativa

CIRCUITO SILVA LOBO Versão vertical traço

CIRCUITO SILVA LOBO Versão vertical traço negativa

CIRCUITO SILVA LOBO 169

PALETA CROMÁTICA As cores da marca são usadas para a comunicação institucional e também para determinar a cor de cada um dos circuitos. São cores sólidas, mas usando um efeito de transparência que cria novas cores na junção entre essas cores básicas. A paleta pantone é uma referência de cor, mas recomenda-se que a impressão seja feita no processo CMYK para que as transparências e junções de cores sejam melhor controladas.

EDUCAÇÃO E CULTURA

COMÉRCIO E SERVIÇOS

ALIMENTAÇÃO

SAÚDE E BEM ESTAR

INSTITUCIONAL

APOIO 170

PANTONE 3965 C C7 M0 Y100 K0 R238 G220 B0 HTML #EEDC00

PANTONE 151 C C0 M60 Y100 K0 R255 G130 B0 HTML #FF8200

PANTONE 214 C C0 M100 Y25 K5 R213 G16 B103 HTML #D51067

PANTONE 7467 C C100 M6 Y35 K0 R0 G163 B173 HTML #00A3AD

PANTONE 410 C C22 M33 Y28 K60 R116 G102 B97 HTML #746661

PANTONE 407 C C31 M30 Y32 K0 R178 G168 B162 HTML #B2A8A2 171

TIPOGRAFIA APLICAÇÃO EM TÍTULOS A família tipográfica Novecento Wide deve ser empregada para títulos e chamadas da comunicação institucional do CIRCUITO SILVA LOBO. As opções de fonte dentro da família podem ser escolhidas livremente, de acordo com as necessidades da peça em questão.

abcdefghijklm nopqrstuvwxyz NOVECENTO WIDE BOLD

abcdefghijklm nopqrstuvwxyz NOVECENTO WIDE MEDIUM

abcdefghijklm nopqrstuvwxyz NOVECENTO WIDE NORMAL

abcdefghijklm nopqrstuvwxyz NOVECENTO WIDE LIGHT 172

TIPOGRAFIA TEXTOS IMPRESSOS E DIGITAIS Para utilização em textos impressos ou digitais (web) recomenda-se o uso da fonte Caecília. Os pesos da fonte podem ser utilizados livremente de acordo com a necessidade de aplicação.

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnopqrstuvwxyz 0123456789 CAECILIA BOLD

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnopqrstuvwxyz 0123456789 CAECILIA ROMAN

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnopqrstuvwxyz 0123456789 CAECILIA BOLD ITALIC

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnopqrstuvwxyz 0123456789 CAECILIA ITALIC 173

MARGEM DE SEGURANÇA As margens de proteção da marca CIRCUITO SILVA LOBO são o espaço mínimo necessário para que essa não sofra interferência de outros elementos. A margem mínima de segurança é igual a distância do ícone à base do letreiro. A inserção de qualquer informação dentro desta área não é permitida.

CIRCUITO SILVA LOBO

174

LIMITES DE REDUÇÃO Para preservar a perfeita legibilidade da marca do CIRCUITO SILVA LOBO, foi definido o seu limite de redução, que garante a qualidade na reprodução impressa em papel ou em meio digital. A marca não deve ser aplicada em tamanho inferior às medidas descritas abaixo.

Dimensões mínimas – aplicações impressas

Dimensões mínimas – aplicações digitais

CIRCUITO SILVA LOBO

22,5 mm

130 px

CIRCUITO SILVA LOBO

20 mm

120 px

175

GRID CONSTRUTIVO O grid construtivo é uma ferramenta de apoio técnico para a reprodução da marca. Tem como objetivo garantir a manutenção das proporções e evitar distorções no desenho original.

CIRCUITO SILVA LOBO

176

APLICAÇÕES SOBRE FUNDOS Ao aplicar a marca do CIRCUITO SILVA LOBO deve sempre se dar preferência para utilizar a versão colorida sobre fundo branco. Sobre fundos preto ou cinza institucional, pode-se utilizar a versão colorida negativa ou traço. Sobre fundos coloridos ou tons de cinza, deve-se optar pela marca em versão traço e escolher entre as duas opções em função do contraste entre a marca e o fundo. Ao aplicar sobre imagens, devemos seguir as premissas acima, além de se procurar as áreas mais homogêneas para posicionar a identidade. Aplicação sobre fundo cinza

Aplicação sobre fundo preto, ou cinza institucional

Aplicação sobre fundo colorido institucional

177

Aplicação sobre fundo colorido

Aplicação sobre fundo com imagem

CIRCUITO SILVA LOBO

178

PROIBIÇÕES Em hipótese alguma, a marca pode ser redesenhada ou recriada. A posição dos elementos que compõem a marca, bem como a relação de proporção entre eles, deve ser mantida em qualquer circunstância. Para que a integridade da marca seja preservada, é fundamental que as diretrizes definidas neste manual sejam respeitadas, estando proibidas alterações em sua estrutura, na cor institucional ou nas aplicações.

Não alterar as cores da marca

Não distorcer o ícone, alterar a proporção entre os elementos ou mudar a posição destes

Não aplicar efeitos, contornos ou sombras

179

180

Manual de aplicação das marcas promocionais para os circuitos de alimentação, educação e cultura, saúde e bem estar, comércio e serviços

CIRCUITOS TEMÁTICOS

181

APRESENTAÇÃO VERSÃO POSITIVA A partir dos usos mapeados das Avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo, foram criados 4 Circuitos Temáticos, a cada grupo temático foi desenvolvida uma submarca para divulgação. Em cada uma, o ícone é colorido na cor do circuito correspondente.

ALIMENTAÇÃO CIRCUITO SILVA LOBO

EDUCAÇÃO & CULTURA CIRCUITO SILVA LOBO

182

Estas marcas foram desenvolvidas para usos em campanhas e peças de divulgação de eventos que acontecem dentro do CIRCUITO SILVA LOBO, neste caso quem assina as peças de divulgação é o circuito responsável.

SAÚDE & BEM ESTAR CIRCUITO SILVA LOBO

COMÉRCIO & SERVIÇOS CIRCUITO SILVA LOBO

183

APRESENTAÇÃO VERSÃO NEGATIVA Na aplicação negativa, o Circuito Temático é representado em branco opaco, enquanto os demais Circuitos entram com 80% de opacidade.

ALIMENTAÇÃO CIRCUITO SILVA LOBO

EDUCAÇÃO & CULTURA CIRCUITO SILVA LOBO

184

SAÚDE & BEM ESTAR CIRCUITO SILVA LOBO

COMÉRCIO & SERVIÇOS CIRCUITO SILVA LOBO

185

MARGEM DE SEGURANÇA As margens de proteção das marcas dos Circuitos Temáticos representam o mínimo espaço necessário para as marcas não sofram interferência de outros elementos. A margem mínima de segurança é igual a distância do ícone a base do letreiro. A inserção de qualquer informação dentro desta área não é permitida.

EDUCAÇÃO & CULTURA CIRCUITO SILVA LOBO

ALIMENTAÇÃO CIRCUITO SILVA LOBO

SAÚDE & BEM ESTAR CIRCUITO SILVA LOBO

COMÉRCIO & SERVIÇOS CIRCUITO SILVA LOBO 186

LIMITES DE REDUÇÃO Para preservar a perfeita legibilidade das marcas dos Circuitos Temáticos, foi definido o seu limite de redução, que garante a qualidade na reprodução impressa em papel ou em meio digital. Cada marca não deve ser aplicada em tamanho inferior às medidas descritas abaixo.

Dimensões mínimas – aplicações impressas

Dimensões mínimas – aplicações digitais

ALIMENTAÇÃO ALIMENTAÇÃO CIRCUITO SILVA LOBO CIRCUITO SILVA LOBO

22,5 mm

130 px

SAÚDE & BEM ESTAR SAÚDE & BEM ESTAR CIRCUITO SILVA LOBO CIRCUITO SILVA LOBO

22,5 mm

130 px

EDUCAÇÃO & CULTURA EDUCAÇÃO & CULTURA CIRCUITO SILVA LOBO CIRCUITO SILVA LOBO

22,5 mm

130 px

COMÉRCIO & SERVIÇOS COMÉRCIO & SERVIÇOS CIRCUITO SILVA LOBO CIRCUITO SILVA LOBO

22,5 mm

130 px

187

ALIMENTAÇÃO CIRCUITO SILVA LOBO

EDUCAÇÃO & CULTURA CIRCUITO SILVA LOBO

SAÚDE & BEM ESTAR CIRCUITO SILVA LOBO

COMÉRCIO & SERVIÇOS CIRCUITO SILVA LOBO 188

APLICAÇÕES SOBRE FUNDOS As submarcas dos Circuitos Temáticos devem sempre ter preferência para utilizar a versão colorida sobre fundo branco. Caso não seja possível, sobre fundos pretos ou coloridos, deve-se utilizar a versão negativa.

Aplicação sobre fundo cinza

Aplicação sobre fundo preto

Aplicação sobre fundo institucional

189

ASSINATURAS CONJUNTAS A marca desenvolvidas para o CIRCUITO SILVA LOBO e as submarcas dos Circuitos Temáticos têm regras específicas de aplicação. Nunca devem ser apresentadas duas marcas lado a lado, sejam elas do CIRCUITO SILVA LOBO com alguma submarca, ou duas submarcas juntas. Em qualquer peça do CIRCUITO SILVA LOBO deve aparecer a sua marca. Ao criar uma peça, por exemplo um folder do Circuito Saúde e Bem Estar (página ao lado), a submarca desde Circuito Temático pode ser utilizada na frente da peça, e a marca do CIRCUITO SILVA LOBO entra no verso como chancela da ação. Ao criar uma peça que envolvam dois circuitos, a submarca destes deve ser suprimida, já que a marca de dois Circuitos Temáticos não devem ser aplicadas lado a lado. Desta forma, se deve utilizar apenas a marca do CIRCUITO SILVA LOBO.

190

191

Não aplicar a versão colorida sobre fundos coloridos

Não alterar as cores da marca

192

Não distorcer o ícone, alterar a proporção entre os elementos ou mudar a posição destes

Não aplicar efeitos, contornos ou sombras

Não aplicar a marca do CIRCUITO SILVA LOBO ao lado da submarca de um Circuito Temático

Não aplicar a marca de dois subcircuitos lado a lado

193

194

Possibilidades de aplicações da identidade

APLICAÇÕES

195

GRAFISMO Visando ampliar a gamas de aplicações da identidade, foram desenvolvidos alguns grafismos a partir do ícone do Circuito. Também foi previsto o comportamento com imagens como embasamento para campanhas da região. A simbologia da marca, quando usada em escala ampliada, cria grafismos que dão força à identidade visual institucional do CIRCUITO SILVA LOBO. Esse grafismo é um recurso que pode ser aplicado nas vitrines e toldos dos estabelecimentos comerciais do Circuito, além de outras peças de sinalização.

* imagens meramente ilustrativas

196

197

GRAFISMO APLICADO EM VITRINES Como forma de identificar as lojas pertencentes ao Circuito, foi desenvolvido um grafismo para aplicação em vitrines. O grafismo é composto de um vinil adesivo blackout com impressão digital e deve ser sempre acompanhado pelo letreiro do Circuito. Visando manter a uniformidade das aplicações, foi desenvolvido um módulo replicável. Este pode ser utilizado de forma contínua, ou fragmentado, dependendo da dimensão da vitrine no qual será instalado. módulo 20 cm

módulo repetido 2 vezes 20 cm

trecho utilizado do módulo

Resultado final

Loja do João

trecho utilizado do módulo 198

trecho utilizado do módulo

* imagens meramente ilustrativas

199

GRAFISMO APLICADO EM TOLDOS Foram desenvolvidos grafismos para aplicação nos toldos dos estabelecimentos. Este toldo se baseia em um módulo que pode ser utilizado por inteiro ou em partes, de acordo com a dimensão da fachada que receberá o módulo.

módulo

trecho utilizado do módulo

proposta

JOANA MODAS

Resultado final

200

JOANA MODAS

Área destinada a aplicação do grafismo.

Testeira com a cor do Circuito Temático e nome do estabelecimento na tipografia Novecento Wide DemiBold.

201

Como forma de diferenciar as áreas de atuação, para cada circuito, foi desenvolvido um grafismo. Desta forma os lojistas podem utilizar o grafismo de sua área ou caso prefira, utilizar o grafismo neutro. Na testeira de cada módulo há uma área destinada ao nome do estabelecimento.

Aplicação do módulo neutro

NOME DO ESTABELECIMENTO

Aplicação do módulo Comércio & Serviços

NOME DO ESTABELECIMENTO

Aplicação do módulo Educação e Cultura

NOME DO ESTABELECIMENTO

Aplicação do módulo Saúde e Bem Estar

NOME DO ESTABELECIMENTO

Aplicação do módulo Alimentação

NOME DO ESTABELECIMENTO

202

* imagens meramente ilustrativas

203

BANNER Como forma de reforçar o lançamento e eventos do Circuito Silva Lobo, foi desenvolvido um formato padrão de banner para ser fixado em postes das Avenidas Barão Homem de Melo e Silva Lobo. Este deverá ser impresso em lona backlight e fixado através de abraçadeira conforme as dimensões abaixo.

Sabadão Fitness

150 cm

dia 9 de agosto das 8h às 18h na Praça da Saúde

10 cm

60 cm

300 cm distância do piso

204

Sabadão Fitness

dia 9 de agosto das 8h às 18h na Praça da Saúde

Frente

Verso

205

ICONOGRAFIA Para cada um dos percursos do CIRCUITO SILVA LOBO, pode-se construir ícones simples, que, utilizados em conjuto com outros elementos gráficos característicos, como a paleta de cores e a tipografia, ajudam a fortalecer a identidade visual do circuito. Esses Ícones podem ser aplicados em peças gráficas e de sinalização de promoções e eventos que envolvam um ou mais circuitos. cada ícone é construído a partir de linhas em multiply, que criam interseções nos pontos de contato. Este é o mesmo recurso utilizado na construção da marca. Procure criar ícones que tenham interseções entre as linhas. As cores dos ícones acompanham a cor de cada circuito.

* imagens meramente ilustrativas 206

207

Para criar um ícone, preste atenção aos detalhes construtivos - espessura das linhas, transparências, pontos de contato entre as linhas, pontas arredondadas.

Linhas com pontas arredondadas trazem mais suavidades para os ícones

Cor do Circuito Temático em sobreposição cria interseções nos pontos de contato entre as linhas.

Combinação de cores opacas e aplicação de diferentes opacidades reforçam as interseções nos pontos de contato

Todas as linhas do desenho têm a mesma espessura

208

209

LINGUAGEM VERBAL TOM DE VOZ Desde a concepção do projeto, o CIRCUITO SILVA LOBO tem o intuito de unir. Ele faz isso agrupando os diversos usos da Avenida Silva Lobo, conectando os comerciantes da região em torno de um mesmo objetivo e convidando a população para que pense junta. Assim, ele estabelece um diálogo sobre como cada um vê a região e convive com o que ela tem a oferecer. O tom de voz do CIRCUITO SILVA LOBO leva esse pensamento às ruas. Ele fala como um grupo: afinal, são comerciantes, moradores, prestadores de serviços e visitantes que, juntos, dão vida à Avenida Silva Lobo. Três pilares dão o tom de voz do Circuito: • Proximidade • Pertencimento • Clareza

Proximidade A proximidade começa no sentido geográfico, já que estamos falando de uma mesma região de Belo Horizonte. Mas vai além: trata-se também de um discurso próximo, como amigos conversando. No CIRCUITO SILVA LOBO, todos são vizinhos, seja de uma mesma rua, seja por trabalharem perto um do outro ou por compartilharem a mesma pista para a caminhada no fim do dia. Por isso, o pronome mais usado pelo CIRCUITO SILVA LOBO é nós ou, na sua forma mais coloquial, a gente. Sempre que possível, a comunicação vai usar a primeira pessoa do plural para falar sobre a nossa avenida, sobre os eventos que a gente faz, sobre tudo o que nós podemos realizar juntos.

210

Pertencimento O pertencimento tem o objetivo de estabelecer um vínculo emocional entre as pessoas e a região da Avenida Silva Lobo. Mais do que apenas vias, ruas, prédios e lojas, o entorno da avenida é o lugar que as pessoas escolheram para morar, trabalhar, visitar, conviver. Quanto mais conectadas elas se sentirem ao lugar onde estão, mais efetivas serão as ações do Circuito. Por isso, o CIRCUITO SILVA LOBO usa palavras e expressões como aqui, logo ali, perto, próximo, vizinho, do lado, juntos, parceiros.

Clareza A clareza diz respeito à construção da mensagem. Quanto mais enxuta for a comunicação, mais rápido o público vai entender do que se trata. Por isso, as frases são na ordem direta, de preferência, e com períodos curtos.

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ABORDAGEM PROMOCIONAL A comunicação para o público final deve ser como um convite, como um vizinho chamando o outro. Essa abordagem pode ser usada tanto para convidar para um evento promovido pelo circuito quanto para falar de uma oferta, de uma liquidação, de uma oportunidade de compra. Partindo da perspectiva do convite, a comunicação se utiliza de palavras e expressões como Venha, Participe, Seja bemvindo, Esperamos por você e outras de mesmo sentido. No caso do varejo, mais do que vender, o objetivo é estabelecer uma relação entre comerciantes e clientes, fidelizando o público e estimulando comércio local.

DO’S & DON’TS Do’s: • • • •

Seja claro na informação. Use frases curtas e diretas. Fale com o público de maneira cortês. A fim de evitar repetições, o CIRCUITO SILVA LOBO pode ser citado apenas como Circuito.

Don’ts: • Não use a primeira pessoal do singular: eu. • Não construa frases longas. • Não use letras minúsculas ao citar o CIRCUITO SILVA LOBO.

212

EXEMPLOS Volante Sabadão Fitness Venha viver com mais saúde. Chegou o momento de a gente se reunir para uma caminhada com bem estar e informação. No sábado, dia 15, vamos aprender mais sobre os cuidados na hora de se exercitar e como preparar uma alimentação adequada manter a saúde em dia. Esperamos por você. Sábado, dia 15 15 horas Praça da Saúde

Post para redes sociais Bem-vindos aos CIRCUITO SILVA LOBO. Temos um grande motivo para comemorar: a região das Avenidas Silva Lobo e Barão Homem de Melo vai ficar ainda melhor. Com o CIRCUITO SILVA LOBO, a vizinhança vai passar por intervenções pra melhorar a vida da gente. Aguarde.

213