Electromecánica
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de vehículos automóviles
unidad
10
Autodiagnóstico de equipos eléctricos y electrónicos
Electromecánica
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de vehículos automóviles
Autodiagnóstico de equipos eléctricos y electrónicos 1 > Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 1 > Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos
10.1. Ejemplo de red eléctrica multiplexada.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 1 > Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos
10.2. Registro de diferentes señales.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 1 > Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos
10.3. Ejemplo de programación de un calculador sobre equipo de diagnosis.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 1 > Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos
10.4. Conector de diagnóstico.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.5. Medición en modo multímetro.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.6. Señal obtenida en osciloscopio.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.7. Obtención de diagnóstico de un vehículo. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.8. Estructura de un código de error. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.9. Borrado de averías. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.10. Obtención de valores instantáneos. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.11. Control de actuadores desde el equipo de diagnosis. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.12. Lectura de averías. Hella.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Equipos de comprobación y diagnóstico y localización de averías
10.13. Imágenes del osciloscopio.
Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagn贸stico de redes multiplexadas
10.14. Conector multiplexado.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagn贸stico de redes multiplexadas
10.15.a. Lista de calculadores en una red multiplexada sin fallos.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagn贸stico de redes multiplexadas
10.15.b. Lista de calculadores en una red multiplexada con fallos.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.16. Estructura de la señal en un BUS.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.17. Diagrama de diagnóstico.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.18. Causa de avería.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.19. Diferentes tipos de avería en una red multiplexada.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.20. Perturbación en la red multiplexada.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.21. Código de fallo.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.22. Estado completo de las averías.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.23. Control de señales importantes.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.24. Ejemplo de posible comunicación entre sistemas de funcionamiento de un vehículo.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.25. Señales correctas del sistema CAN.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.26. Evolución de las señales CAN-BUS confort.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.27. CAN-High puesta a 12 V de batería.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.28. CAN-Low puesta a 12 V de batería.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagn贸stico de redes multiplexadas
10.29. CAN-High puesta a masa.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagn贸stico de redes multiplexadas
10.30. CAN-Low puesta a masa.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.31. CAN-High con interrupción del cable.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.32. CAN-Low con interrupción del cable.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.33. CAN-High con interrupción del cable.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.34. CAN-Low con interrupción del cable.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.35. Señal CAN Confort correcta.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.36. Señal CAN confort High corto con masa.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.37. Señal CAN confort Low corto con masa.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.38. Señal CAN confort Low con interrupción del cable.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.39. Señal CAN confort High corto con positivo.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.40. Señal CAN tracción High y Low: funcionamiento correcto.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.41. Señal CAN tracción High corto con masa.
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1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Diagnóstico de redes multiplexadas
10.42. Señal CAN tracción corto entre CAN-Low y CAN-High.
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1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
1. Inicio del diagnóstico del vehículo.
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1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
2. Memoria de averías.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
3. Posible comprobaci贸n de actuadores.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
4. Tecla de activaci贸n de actuadores.
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Electromecánica de vehículos automóviles
1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
5. Ajuste básico.
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1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
6. Adaptación al menú.
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1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
7. Grupo de indicaciones.
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1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
8. Programación mariposa de alimentación.
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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles
1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final
9. Programaci贸n realizada.
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