CEA-GIM-9

Electromec谩nica

unidad 9

de veh铆culos autom贸viles

unidad

9

Sistemas de comunicaci贸n de datos

Electromecánica

unidad 9

de vehículos automóviles

Sistemas de comunicación de datos 1 > Introducción

2 > Electrónica analógica y digital 3 > Arquitectura multiplexada 4 > CAN-BUS (Controler Area Network) 5 > VAN-BUS (Vehicule Area Network) 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport) 8 > FlexRay 9 > Normas de seguridad

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 1 > Introducción

9.1. Concepto de comunicación de la electrónica.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.2. Señal analógica de un sensor de presión diferencial.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.3. Señal digital de un sensor de presión diferencial (MAP).

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.4. Partes de una señal digital.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.5. Conversión analógica-digital.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.6. Representación de bit y byte.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 2 > Electrónica analógica y digital

9.7. Convertidor A/D.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.8. Comparativa entre una red no multiplexada y multiplexada.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.9. Red multiplexada.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.10. Estructura multiplexada en paralelo.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.11. Estructura multiplexada en anillo.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.12. Estructura multiplexada en estrella.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.13. Estructura de datos.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.14. Estructura del mensaje.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.15. Gateway, conversor de los mensajes entre líneas de CAN-BUS.

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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 3 > Arquitectura multiplexada

9.16. Traductor de los mensajes entre el equipo de diagn贸stico y las UCE del sistema.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.17. Componentes de red multiplexada CAN-BUS.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.18. Controlador CAN.

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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.19. Ubicaci贸n de transmisor-receptor.

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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.20. Informaci贸n en cables del BUS de datos.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.21. Señal en los cables del BUS de datos.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.22. Aspecto exterior de los cables del BUS de datos.

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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.23. Conexi贸n exterior e interior de UCE.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.24. Resistencias de extremos del BUS.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.25. Resistencias intercaladas en el BUS.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.26. Mensaje de datos CAN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.27. Interrupción de señal en un cable.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.28. Anulación de campos electromagnéticos y valores de tensión.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 4 > CAN-BUS (Controler Area Network)

9.29. Estados operativos.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 5 > VAN-BUS (Vehicle Area Network)

9.30. Señal VAN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 5 > VAN-BUS (Vehicle Area Network)

9.31. Diferencias entre VAN y CAN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 5 > VAN-BUS (Vehicle Area Network)

9.32.a. Protocolo VAN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 5 > VAN-BUS (Vehicle Area Network)

9.32.b. Análisis de una señal VAN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.33. Arquitectura LIN.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.34. LIN maestra y esclava.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.35. Señal de LIN-BUS.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.36. Gama de tensiones de transmisión y recepción.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.37. Encabezamiento del mensaje.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.38. Mensaje con respuesta esclava.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 6 > LIN-BUS (Local Interconnect Network)

9.39. Mensaje con respuesta maestra.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.40. Topología MOST-BUS.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.41. Velocidad de transmisión de datos a través de MOST-BUS.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.42. Unidad de control MOST.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.43. Tipo de luz visible.

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Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.44. Conductor optoelectr贸nico.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.45. Estructura conductor optoeléctrico.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.46. Transmisión de ondas, reflexión total.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.47. Radio de dobladura.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.48. Amortiguación de la señal.

unidad 9

Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.49. a: modo en espera; b: con activaci贸n de corriente.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.50. Estructura de un mensaje MOST.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.51. a: campo de comienzo. b: campo delimitador.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.52. Datos síncronos y asíncronos.

unidad 9

Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.53. Bytes de verificaci贸n.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 7 > MOST-BUS (Media Oriented Systems Transport)

9.54. a: campo de estado; b: campo de paridad.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo 8 > FlexRay

9.55. Topología FlexRay.

unidad 9

Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final

1. Señales CAN. Diagnóstico bueno.

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Electromecánica de vehículos automóviles

1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final

2. Señales CAN. Diagnóstico malo.

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ElectromecĂĄnica de vehĂ­culos automĂłviles

1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final

3. Mando del elevalunas.

unidad 9

Electromec谩nica de veh铆culos autom贸viles

1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final

4. Ubicaci贸n de la unidad de control en la puerta.

unidad 9

ElectromecĂĄnica de vehĂ­culos automĂłviles

1. Magnetismo y electromagnetismo Caso final

5. Unidad de control con sus conexiones.

unidad 9