STF-GIM-14

Electromec谩nica

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de veh铆culos autom贸viles

unidad

14

Sistema electr贸nico de frenado y estabilidad (ABS/ESP)

Electromecánica

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de vehículos automóviles

Sistema electrónico de frenado y estabilidad (ABS/ESP) 1 > Sistema antibloqueo de frenos (ABS) 2 > Sensores de velocidad de giro de rueda 3 > Unidad de mando (UCE) del sistema electrónico de frenado y estabilidad 4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad 5 > Funcionamiento del sistema ABS 6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP) 7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP 8 > Mantenimiento del sistema ABS/ESP

Caso final

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1 > Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

14.1. Esquema general de un sistema ABS.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.2. Sensor pasivo de tipo inductivo monopolar.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.3. Sensor pasivo de tipo inductivo instalado.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.4. Campo magnético del imán del sensor.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.5. Componentes del sensor pasivo de tipo inductivo monopolar.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.6. Tensión generada por un sensor inductivo monopolar en función del entrehierro a una velocidad de 2,75 km/h.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.7. Variación en amplitud y frecuencia de la señal del sensor inductivo en función de las revoluciones de la rueda.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.8. Componentes del sensor pasivo inductivo bipolar.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.9. Modelos de sensor inductivo bipolar en funci贸n de su posicionamiento.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.10. Circuito eléctrico del sensor magnetorresistivo.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.11. Componentes del sensor activo de tipo magnetorresistivo.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.12. Efecto del campo magnético en el sensor.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.13. Estructura del sensor activo de efecto Hall.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.14. Señal B (sentido de giro).

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.15. Señal diferencial A – C.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.16. Ubicaci贸n del anillo multipolo en el rodamiento de la rueda.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.17. Etapas del sensor activo de efecto Hall.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.18. Sensores Hall y conexiones.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.19. Gráfica de las señales PWM generadas por el sensor Hall.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.20. Ejemplo de señal DRR de una Mercedes vito.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.21. Esquema de un sensor Hall.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.22. Ejemplo de señales complementarias.

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2 > Sensores de velocidad de giro de rueda

14.23. Configuración del circuito eléctrico del sensor Hall.

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3 > Unidad de mando (UCE) del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.24. Unidad de mando en la unidad hidráulica.

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3 > Unidad de mando (UCE) del sistema electr贸nico de frenado y estabilidad

14.25. Esquema de componentes de la unidad de mando.

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4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.26. Unidad hidráulica y de mando ABS instalada.

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4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.27. Componentes en la unidad hidráulica.

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4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.28. Conexiones exteriores de una unidad hidráulica.

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4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.29. Unidad hidráulica del ABS (sin unidad de mando). Electroválvulas 3/3 vías.

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4 > Unidad hidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad

14.30. Unidad electrohidráulica del sistema electrónico de frenado y estabilidad (unidad de mando integrada).

Electroválvulas 2/2 vías.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.31. Esquema ABS (electroválvulas 3/3 vías).

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.32. Fase de generación de la presión.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.33. Fase de mantenimiento de la presi贸n.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.34. Fase de reducción de la presión.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.35. Fase de aumento de la presión en un sistema con dos electroválvulas 2/2 vías.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.36. Fase de mantenimiento de la presión en un sistema con dos electroválvulas 2/2 vías.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.37. Fase de reducción de la presión en un sistema con dos electroválvulas 2/2 vías.

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5 > Funcionamiento del sistema ABS

14.38. Esquema hidráulico del sistema ABS.

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.39. Componentes del sistema ESP.

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.40. Componentes del sistema ESP.

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.41. Subviraje y sobreviraje.

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.42. Sensor combinado exterior de aceleración y relación de giro de DRS MM5 de Bosch.

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.43. Sensores ubicados en el interior de la unidad de control.

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.44. Estructura del sensor de ángulo del volante de tipo Hall (LWS1).

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.45. Estructura del sensor de ángulo del volante magnetorresistivo (LWS3).

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.46. Sensor magnetorresistivo LWS3.

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6 > Programa electr贸nico de estabilidad (ESP)

14.47. Software del equipo de diagnosis.

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.48. Sensor de presión del líquido de frenos en el interior de la unidad hidráulica.

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.49. Estructura del sensor de presión.

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6 > Programa electrónico de estabilidad (ESP)

14.50. Esquema hidráulico del sistema ABS/ESP.

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7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP

14.51. Funciones del sistema ABS/ESP.

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7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP

14.52. Funcionamiento del sistema ASR.

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7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP

14.53. Activación de la función de ayuda al arranque en rampa/pendiente.

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7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP

14.54. Gráfica de funcionamiento del ABS/ESP TRW EBC 440.

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7 > Funciones asumidas por la unidad de mando del ABS/ESP

14.55. Gráfica de funcionamiento del asistente para la estabilidad del remolque.

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Caso final

14.56. Esquema eléctrico del ABS/ESP para el Mark 60.

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Caso final

14.57. Caja de bornes.

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Caso final

14.58. Señal de un sensor de velocidad de rueda (magnetorresistivo).

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Caso final

14.59. Señal High CAN+.

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Caso final

14.60. Señal High CAN–.

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Caso final

14.61. Señales del sensor de posición de dirección.

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Caso final

14.62. Señales del sensor de derrape: señal azul (High CAN+) y señal amarilla (High CAN–).

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Revista de electromecánica

14.63. Componentes del sistema de frenado electrónico de cuña (EWB).

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Revista de electromecánica

14.64. Funcionamiento del sistema de frenado electrónico de cuña (EWB).