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CIS Remich
Ce nouveau Centre d’incendie et de secours (CIS) est situé sur le côté nord de la zone d’activité Jongebësch à Remich. Implanté sur un terrain en pente, sa forme en L permet l’utilisation optimale de la surface disponible. Au sous-sol, on trouve des locaux techniques et un parking Chapo 200 signes partiellement ouvert est destiné aux usagers.
Au niveau des façades, l’accès plein sud est caractérisé par une rangée de grandes portes de garage pour les véhicules d’intervention. Les étages bénéficient quant à eux d’ouvertures en bandeau sur la totalité des espaces de vie afin de faire rentrer un maximum de lumière naturelle.
Emplacement
La caserne de pompiers est planifiée et construite sur des terrains de la Ville de Remich.
La propriété est une prairie non aménagée d’environ 4.750 m2, qui se trouve dans la zone d’activité Op der Kopp à l’ouest du centre-ville de Remich. La zone de planification est fortement inclinée avec une dénivellation d’environ 5m du sud au nord.
La structure de la caserne de pompiers a une forme rectangulaire simple en L. La structure est alignée sur le tracé de la rue Op der Kopp.
Le nouveau bâtiment prévu avec sa structure simple s’intègre dans une situation urbanistique existante.
La hauteur du rez-de-chaussée est de 216m au-dessus du niveau de la mer, soit environ 5m au-dessus du site existant du côté nord-ouest. À partir de cette détermination de la hauteur et des conditions géologiques, le bâtiment disposera d’un parking souterrain partiellement ouvert. L’entrée et la sortie du parking souterrain se font par une rampe chauffée qui tient compte de la différence de hauteur de la propriété.
La nécessité de circuler sur une grande partie des espaces ouverts adjacents aux bâtiments nécessite la construction de plus grandes surfaces étanches. Celles-ci sont pourvues d’une surface asphaltée.
Sur le côté nord-est de l’immeuble, il y a 11 places de stationnement dont 4 équipées de bornes électriques. Elles sont situées directement à l’entrée de l’alarme. La cour d’exercice asphaltée est située à l’angle sud-ouest de la caserne de pompiers. Au sud-est se trouve la partie du bâtiment avec l’entrée principale et la sortie d’alarme des véhicules de secours. Au nord et à l’ouest, il y a une rangée d’arbustes qui limite la propriété de la zone d’urbanisation. Les zones non scellées restantes sont conçues comme des zones vertes.
Processus fonctionnels
L’emplacement du volume du bâtiment sur le site, ainsi que la répartition des espaces et des usages à l’intérieur du bâtiment, est déterminé non seulement par les locaux d’urbanisme, mais aussi par les processus opérationnels et les objectifs des utilisateurs.
Les sorties d’alarme des véhicules de secours sont reliées à la façade sud-est, directement au-dessus de la cour d’alarme, à l’entrée de la rue.
Les vestiaires, accessibles par des perches de feu dans le bâtiment et directement situés à côté du parking d’urgence, sont directement attachés au hall des véhicules à l’intérieur du bâtiment afin de pouvoir atteindre les véhicules d’urgence le plus rapidement possible.
L’orientation des sorties d’alarme des véhicules de secours et la déclivité de la propriété permettent de placer une partie des ateliers et pièces annexes au sous-sol. 12 coffres à véhicules ainsi qu’une zone de service et de lavage forment le hall des véhicules et sont affectés à la sortie d’alarme sur la route.
Au-dessus du rez-de-chaussée, comme le hall des véhicules, les vestiaires et le local radio, il y a des salles de formation, des salles pour les jeunes, des salles administratives,
FICHE TECHNIQUE Durée
en cours depuis 2017
Taille
5.570 m², 19.182 m³
Association
Kplan AG
des toilettes et des locaux techniques à l’étage. Toutes les zones sont planifiées conformément à la réglementation en vigueur et aux normes DIN.
Construction de bâtiments et de façades
Le bâtiment est conçu comme une structure en béton armé et est déterminé principalement dans la zone de la halle des sapeurs-pompiers par la division structurelle des axes des portes. Les toits du hall et du bâtiment ont une ossature en bois.
L’aspect global souhaité du volume du bâtiment est souligné par un revêtement de façade uniforme constitué de panneaux de façade ventilés. Les grandes ouvertures vitrées des portails et des fenêtres en métal peint contrastent avec les surfaces fermées et renforcent le caractère de la structure du bâtiment.
Les charnières de fenêtres sont fabriquées en profilés d’aluminium laqués à découplage thermique. La protection solaire extérieure est assurée par des stores.
Les portes des halls des véhicules sont conçues comme des portes sectionnelles vitrées.
