Auto`мир by DESIGN-ER

№82-83 / 2013-2014

Кому за 40… или игрушка для взрослых

Гость номера

Subaru BRZ Premium Sport

Надежда Ткаченко:

«Каждый день на драйве!»

ТОКИЙСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОСАЛОН

2013 Сага о Мустангах

Ford представил 6-ое поколение Mustang

Прощальная версия Mercedes-Benz SLS AMG

Да здравствует король!

Porsche Macan 2014 года

Третья легенда

Bugatti Meo Costantini

16+

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ ООО Группа компаний «Автомир» Генеральный директор Батраков С. В.

Слово редактора

Главный редактор Мукосеева Л. В. Выпускающий редактор Андрей Рулевой Дизайн и вeрстка Михаил Куров, Елена Глушак Корректор Любовь Слуцкая Над номером работали Вадим Малков, Анатолий Добровольский, Олег Крыжановский, Дмитрий Яхонтов, Юлия Пивненко, Инесса Смирнова Исполнительный директор Светлана Бакуменко Менеджеры отдела продаж Марина Куракина, Татьяна Павлова По вопросам рекламы обращаться: Тел./факс: (423) 2215-316, 2215-318 E-mail: automir-vl@mail.ru Адрес издателя и редакции 690091, г. Владивосток, ул. Светланская, 167, офис 408. Журнал «Автомир ДВ регион» зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Свидетельство о регистрации:

ПИ № ФС 77-42295

Издание основано в сентябре 2006 года. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за недостоверность, неточность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав, а также прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикаций. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы, право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Перепечатка, воспроизведение материалов или любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции журнала.

Теперь мы с Вами и в небе! Журнал «Auto‘мир» на всех бортах авиакомпании S7. Наши партнеры: 2 GIS www.2gis.ru; 1000 Размеров г. Владивосток, ул. Сахалинская, 4-А; AutoZone г. Владивосток, пр-т 100 лет Владивостока, 12; Engine land г. Владивосток, ул. Фастовская, 2-А; MX Group г. Владивосток, Народный пр-т, 43/1; TST-Cargo г. Владивосток ул. Посьетская, 21; TUNINGOFF.RU г. Владивосток, ул. Снеговая, 6; Автодепо г. Владивосток, ул. Карла Жигура, 32; Автомеханика г. Владивосток, ул. Военное шоссе, 27; Авторитет-Авто г. Артем, ул. Тульская, 22; Автотрейд г. Владивосток, ул. Кубанская, 10; Альтаир-Авто г. Артем, ул. Тульская , 20; Антей-авто г. Владивосток, ул. Верхнепортовая, 38; ВГУЭС г. Владивосток, ул. Гоголя, 41; ВладТехМас г. Владивосток, пр-т Острякова, 44; Гигант Шина г. Владивосток, ул. Воропаева, 22; Гута страхование г. Владивосток, ул. Стрельникова, 3-Б; Даласи www.dalasi.ru; Дескриптор Трейдинг г. Владивосток, ул. Татарская, 1; Дизайн-Авто г. Владивосток, пр-т Красного знамени, 61-ж; Интер Макс г. Владивосток, ул. Снеговая, 18-А; Компания «Примавтоимпорт»; Мастер Джим (фитнес-клуб) г. Владивосток, Партизанский пр-т, 58; Мировые смазочные материалы г. Владивосток, Океанский пр-т, 87; Новая электронная компания г. Владивосток, ул. Светланская, 80-Б; Оверс г. Владивосток, ул. Стрелочная ,19; Оригинал М г. Владивосток, ул. 13-я Рабочая, 14; Остров Сокровищ г. Владивосток, Океанский пр-т, 66; ПРО-ТЕК г. Уссурийск, ул. Краснознаменная, 198-Г; Реал Авто г. Владивосток, ул. Карла Жигура, 30; Роса. Шины. Диски г. Владивосток, ул. Снеговая, 18-Б; Сантрип г. Владивосток, пр-т Красного знамени, 25; СпецТехСнаб г. Владивосток, ул. Военное шоссе, 27; Стартер ДВ г. Владивосток ул. Бородинская, 91; Сумотори-Авто г. Артем, ул. Тульская, 2; Тип Трейд г. Владивосток, ул. Днепровская, 25-Д; Траксервис-ДВ г. Владивосток, ул. Фадеева, 67; Хадо г. Владивосток, ул. Русская, 94-А; Юником-ДВ г. Владивосток, ул. Тухачевского, 48-А

Изготовлено: Heilongjiang Province, Harbin, China при участии типографии «Полиграф-Сервис-Плюс». Владивосток, ул. Русская, 65 Тираж 5000 экземпляров Цена свободная Выход в свет 25.12.2013

МАТЕРИАЛЫ, ОБОЗНАЧЕННЫЕ ДАННЫМ ЗНАКОМ , ПУБЛИКУЮТСЯ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

«Автомир ДВ регион» 2006-2013

Содержание Событие

Надежда Ткаченко: «Каждый день на драйве!»

34 Накануне Нового года хочется говорить комплименты. Тем более, что наша собеседница – генеральный директор компании «Минерал-1», глава Дальневосточного представительства Клуба «Российская Ювелирная Торговля» Надежда Ткаченко - словно создана для них. Современная Хозяйка Медной горы – стильная, позитивная и творческая личность.

Эстафета Олимпийского огня «Сочи-2014»

Спорт, скорость и драйв

Турнир победителей

Для удобства клиентов

«Комета» открыла горнолыжный сезон

Дистрибуторы амортизаторов KYB на востоке получили новый распределительный центр

Токийский автосалон 2013 Конкурировать! И создавать новое будущее

Автошоу Лос-Анджелес 2013

ПЕРСОНА 34

Надежда Ткаченко: «Каждый день - на драйве!»

КОНЦЕПТ 32

ВодородоМобиль

Турбину просили?

Новое поколение выбирает…

На встречу экологии

Toyota FCEV

Lexus LF-NX Turbo

Nissan IDx FreeFlow и «заряженный» IDx Nismo

Nissan представил электрический фургон

Обзор

46 4

Токийский международный автосалон 2013

Сага о Мустангах. Ford представил 6-ое поколение Mustang

Аuto' мир / www.amonline.ru

Сага о Мустангах

Да здравствует король!

Кому за 40… или игрушка для взрослых

Да здравствует король! Porsche Macan 2014 года

Mercedes SLS Electric Drive 2014 года

Subaru BRZ Premium Sport Edition

Новое поколение выбирает… Nissan IDx FreeFlow и «заряженный» IDx Nismo

Ford представил 6-ое поколение Mustang

Третья легенда

Новый поворот

Прощальная версия

Дубайский полицейский от Brabus

Девушки корейского автосалона

Bugatti Meo Constantini

Infiniti QX80 2014 года

Mercedes-Benz SLS AMG

ТЮНИНГ 78

Озверевший универсал Проект Biturbo Estate от ателье Brabus

ГРУЗОВИКИ

Третья легенда

Bugatti Meo Costantini

Самосвал будущего Mitsubishi Fuso Eco D

АВТОТОВАРЫ 88

Растопить за 5 минут

АВТОСЕРВИС 90

«Антей Авто»: «Главное – не навреди…»

ВАШЕ ПРАВО 92

Юристы-обманщики активизировались

ВАЖНО ЗНАТЬ 94

Кому можно доверять на топливном рынке?

МОТОФРИСТАЙЛ

Продолжая серию «легенд» Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, Bugatti выпустила третью по счету модель, на этот раз созданную в честь итальянского гонщика Бартоломео Константини. Великолепный «Meo Costantini» будет выпущен в количестве всего трех экземпляров, каждый из которых обойдется примерно в 2 миллиона евро.

Мировой тур Red Bull X-Fighters 2014 уже не за горами

ФОРМУЛА-1 100

И снова этот Феттель… В следующем году болельщики жаждут шоу и зрелищ…

ДАЙДЖЕСТ АВТОСПОРТА 104

Квят, Афанасьев и Russian Time – чемпионы

МОТОГОНКИ 106

Кому за 40… или игрушка для взрослых Subaru BRZ Premium Sport Edition

Дубайский полицейский от Brabus

Ледовый квартал

ИНТЕРЕС 108

Пусть в каждый дом придет сказка

В КАЖДОМ НОМЕРЕ:

104 6

Дайджест автоспорта Квят, Афанасьев и Russian Time – чемпионы

Аuto' мир / www.amonline.ru

106

Мотогонки. Ледовый квартал

Автоновости АМ рекомендует Рекорды Обзор цен

АВТОНОВОСТИ

Во Владивостоке состоялся благотворительный проект «Призма жизни» 7 декабря 2013г на втором этаже кинотеатра «Океан» состоялось открытие фотовыставки благотворительного проекта для школьников «Призма жизни». 18 школьников из Партизанска, пос. Углекаменск и с. Казанка, чьи работы были признаны лучшими, получили в подарок фотоаппараты, фирменные кружки и памятные грамоты. Для детей также были организованы экскурсии по Владивостоку и обед в кафе «Ганга». Выставка стала результатом двухмесячной работы школьников, которые в течение октября и ноября принимали участие в мастер-классах по разным направлениям фотографии. Команда проекта «Призма жизни», в которую входили профессиональные фотографы, учила старшеклассников небольших поселков и городов Приморского края тому, что хорошие фотографии получаются в большей степени благодаря мастерству и творческому видению, нежели техническим возможностям фототехники. Татьяна Бикетова, профессиональный фотограф, поделилась своими впечатлениями от участия в проекте: - Проект замечательный! Детям очень понравилось. Я учила их правильно фотографировать людей и природу, использовать свет и перспективу, строить кадр и видеть красивое в некрасивом. Дети были поражены, когда я обратила их внимание на казалось бы обыкновенные вещи – капли дождя на сосне, желтый оттенок травы… Соединив это все в кадре и проведя простейшую цветокоррекцию, они получили совершенно иные снимки. Для многих было открытием, что качество фотографии не зависит исключительно от класса техники. Многое решает мастерство фотографа и качество обработки. После каждого мастер-класса лучшие работы публиковались на официальной страничке проекта «Призма жизни» http://vk.com/prizma_zizni, где проводилось голосование. Лучшие работы приняли участие в выставке.

Nissan запустит электрофургон NV200 в 2014 году Nissan объявил, что электрическую версию коммерческого фургона NV200 запустит на японском рынке в 2014 году, а затем и на мировых рынках. NV200 станет вторым полностью электрическим Nissan, доступным по всему миру, после Leaf. Основанный на обычном фургоне, электрический NV200 получит силовую установку от Leaf – 80-киловаттный (107 л.с.) синхронный электродвигатель, который генерирует 280 Нм крутящего момента. Питание будет обеспечивать литий-ионный аккумулятор.

Ferrari продала все экземпляры последней модели, не успев начать ее сборку Самый мощный, быстрый и дорогой автомобиль из Маранелло произвел на публику такое впечатление, что вызвал зависть даже у пресловутых горячих пирожков. Суровые условия, которыми производитель обставил покупку гибридного гиперкара LaFerrari, похоже, только подстегнули потенциальных покупателей. В Ferrari намерены собрать лишь 499 экземпляров гибридного гиперкара, у каждого из них уже есть владелец. Каждый из покупателей не только заплатил за машину не меньше 1,3 млн евро, но и является постоянным клиентом – в его гараже «живут», как минимум, пять других машин итальянской марки.

Renault работает над суперэкономичным гибридом Компания Renault работает над новым концепт-каром с расходом топлива в 2 литра на 100 километров пробега. Этот прототип будет показан в следующем году, скорее всего, на весеннем моторшоу в Женеве. По своим габаритным размерам новинка будет сравнима с компактным хэтчбеком вроде Renault Clio. При этом она будет оснащена бензин-электрической силовой установкой. В будущем «Рено» планирует выпуск серийной версии, которая, по словам разработчиков, будет весьма доступной. 8

Аuto' мир / www.amonline.ru

АВТОНОВОСТИ

Первой «Тойотой» с двигателем BMW станет компактвэн Verso Первым автомобилем Toyota, который станет оснащаться двигателем производства BMW, будет компактвэн Verso. Со следующего модель можно будет заказать с 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 112 лошадиных сил. Данная отдача достигается мотором при 4 тысячах оборотах в минуту. Тяга у мотора составляет 270 Нм, при этом на «максималку» силовой агрегат выходит куда раньше – при 1750 оборотах в минуту. Двигатель соответствует экологическим требованиям «Евро-5».

Новая Mazda 2 станет более женственной Хэтчбек Mazda2 следующего поколения станет еще более «женственным». При этом машину будут разрабатывать с учетом предпочтений азиатских покупателей. Шеф-дизайнер Mazda Europe Питер Бертуисл отмечает, что автомобиль пользуется в Азии значительно большей популярностью, чем в Европе. Основные покупатели модели – женщины, поэтому дизайн новой машины лишен особой агрессии. При этом сам Бертуисл назвал новый автомобиль привлекательным и сказал, что он доволен полученным результатом.

Nissan Juke Nismo от Senner Tuning Ателье Senner Tuning провело доработку кроссовера Nissan Juke Nismo. Паркетник приобрел новый дизайн экстерьера, а также более мощный мотор. В частности, отдачу 1,6-литровой турбированной «четверки» увеличили с 200 до 225 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент вырос на 25 Нм и теперь составляет 275 Нм. Такой результат был достигнут за счет установки системы холодного впуска, нового силового преобразователя, а также стальной выпускной системы. Также машина получила 20-дюймовые легкосплавные колесные диски черно-белого цвета с покрышками Continental Sport Contact 5P размерности 255/30, заниженные на 35 миллиметров пружины, а также ветровые щитки. В салоне появились спортивные сиденья и обтянутое алькантарой рулевое колесо.

«Автомобилем года в Японии» стал VW Golf Конкурс «Автомобиль года в Японии» выиграл Volkswagen Golf седьмого поколения. Это первый случай за все 34 года существования этого соревнования, когда победа досталась модели иностранного производителя. Второе место в конкурсе досталось компактвэну Honda Fit. «Японец» получил 373 балла, недобрав 131 балл до результата «немца». Третья строчка досталась хэтчбеку Volvo V40 со 167 баллами.

Аuto' мир / www.amonline.ru

АВТОНОВОСТИ

Nissan анонсировал «премьерную» версию нового Qashqai Компания Nissan представила первую спецверсию кроссовера Qashqai второго поколения – Premier Limited Edition. Новинка будет выпущена ограниченной серией в 2007 экземпляров, что символизирует год появления модели Qashqai на рынке. Автомобиль будет предлагаться с четырьмя вариантами окраски кузова, 1,6-литровым дизельным мотором и системой полного привода. Модель получила модульную платформу, 1,2-литровый бензиновый турбированный двигатель, который пришел на смену 115-сильному агрегату 1,6, а также светодиодные фары головного света и системы кругового видеообзора, предотвращения фронтального столкновения, контроля рядности движения, слежения за «слепыми» зонами, автоматического переключения дальнего света на ближний.

Автосалоны могут начать выдачу номеров Государственная Дума рассмотрит законопроект, который предусматривает модернизацию системы регистрации автомобилей. Согласно предложению депутатов, право регистрации транспортных средств получит не только ГИБДД, но и автосалоны. Собственно говоря, купить новый автомобиль с номерами можно и сейчас. Однако в настоящий момент автосалоны берут за эту услугу немалые деньги (они просто регистрируют машину в ГИБДД вместо покупателя). Но если поправки будут приняты, то автосалоны обязаны будут ставить машины на учет, взимая с покупателя лишь установленные госпошлины. «Также законопроект предполагает возможность и право владельца транспортного средства выбирать буквенно-цифровое обозначение государственного регистрационного знака в соответствии с правилами, установленными Правительством РФ», — отметил Нарышкин.

КАСКО получит единые стандарты Страховые компании до конца года должны разработать долгожданный единый стандарт для полисов КАСКО, которое сейчас является добровольным видом страхования, и каждая компания вправе сама придумывать правила и условия. Водители постоянно сталкиваются с новыми требованиями страховщиков. Что же будет включать в себя единый стандарт? По словам страховщиков, там укажут не только набор минимальных услуг, но и четко пропишут правила оказания этих услуг, методику, по которой тот или иной случай признается страховым, и так далее. Мало того, может появиться и понятие минимальной стоимости полиса КАСКО. И уже страховые компании, отталкиваясь от этого минимума, будут бороться за клиента и предлагать ему дополнительные опции и услуги.

Пьяным водителям будут досрочно возвращать права В 2014 году Госдума может рассмотреть законопроект, который кардинально изменит систему наказания пьяных водителей. Согласно ему, некоторые автомобилисты, лишенные прав за «пьяную езду», смогут вернуть себе удостоверение досрочно. По словам одного из разработчиков законопроекта депутата Вячеслава Лысакова, «поблажки» не затронут злостных пьяниц, попавшихся за рулем в нетрезвом виде повторно. Однако если водитель был наказан за «пьяную езду» впервые, наказание стоит применять, исходя из его опасности для общества. «Если человек раскаивается, если для него эта ситуация послужила уроком, за него ходатайствуют с работы, если он прошел медкомиссию и сдал все тесты, ему можно вернуть права досрочно, например, по прошествии половины срока лишения, - рассказал Лысаков. - Что-то подобное существовало в Советском Союзе». Помимо специальной медкомиссии, условием для досрочного возврата прав станет установка на свой автомобиль алкозамка. 12

Аuto' мир / www.amonline.ru

Произведено в Японии компанией TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD Эксклюзивный дистрибьютор компания «Юником» www.uniqom.ru 13

СОБЫТИЕ

Эстафета Олимпийского огня

«Сочи-2014»

Текст: Вадим Малков

Под занавес уходящего года редакция «Автомира» решила подвести небольшой итог, пожалуй, самой красивой Эстафете, стартовавшей 29 сентября у руин древнегреческого храма богини Геры, где был зажжен огонь XXII зимних Олимпийских игр.

Г Греция. Олимпия. 29 сентября. Во время церемонии зажжения Олимпийского огня 2014

лавную роль в театрализованной церемонии исполнила актриса Ино Менегаки - она зажгла олимпийский огонь от солнечных лучей при помощи большого вогнутого зеркала. Затем был дан старт Эстафете Олимпийского огня. Первым факелоносцем стал греческий горнолыжник Яннис Антониу, затем он передал огонь российскому хоккеисту Александру Овечкину. Сегодня Эстафета Олимпийского огня «Сочи-2014» продолжает свой путь по городам России, побывав и во Владивостоке. За всю историю Олимпийских зимних игр данная эстафета станет самой продолжительной. В течение

Казахстан. 7 ноября. Экипаж корабля с олимпийским факелом перед стартом на космодроме «Байконур»

четырех месяцев 14 тысяч факелоносцев пронесут факел через 2 900 населенных пунктов страны. Исторический огонь уже побывал в космосе и на дне Байкальского озера. Река Амур в городе Благовещенске также приняла в своих холодных водах отважных факелоносцев. На случай, если олимпийский огонь по какой-либо причине погаснет, помимо основного факела, от олимпийского огня были зажжены специальные лампады. Завершится эстафета Церемонией Открытия Олимпийских зимних игр в Сочи 7 февраля 2014 года.

Казахстан. 7 ноября. Во время запуска ракеты-носителя «Союз ТМА-11М» на космодроме «Байконур»

Якутск. 9 ноября. Во время эстафеты

Якутск. 9 ноября.

19 ноября. Благовещенск, Амурская область

12 ноября. Камчатка. У вулкана Авача.Во время эстафеты 14

Аuto' мир / www.amonline.ru

22 ноября. Улан-Удэ, Бурятия

28 ноября. Алдын-Булак, Тува

СОБЫТИЕ

Спорт, скорость и драйв «Комета» открыла горнолыжный сезон

Текст и фото: Юлия Пивненко

30 ноября любители зимних видов спорта собрались на базе отдыха «Комета», чтобы активно провести время и принять участие в открытии горнолыжного сезона 2013-2014. Организаторы мероприятия подготовили для своих гостей зажигательные конкурсы и ценные подарки, а гвоздем развлекательной программы стал экстремальный тестдрайв пяти брендов автомобилей от холдинга «Сумотори».

еремония открытия началась с приветственного слова генерального директора базы Михаила Сорокина, который эффектно съехал с вершины горнолыжной трассы, держа в руках олимпийский факел. Михаил Александрович был одним из участников Эстафеты Олимпийского огня и решил, что символ Сочи-2014 должен стать достоянием «Кометы». – Поздравляю вас с открытием сезона, – обратился он к присутствующим. – Мы все очень ждали этого дня, и приятно видеть, что сегодня здесь собралось столько людей. На этой неделе прошел дождь, но, несмотря на сложные условия, нашей команде удалось подготовить трассу - хотя пока она немного жестковата, катание изумительное. Желаю вам безтравматического сезона и максимум удовольствия. Будьте активны, принимайте участие во всех соревнованиях, которых здесь проводится много, заряжайтесь энергией и хорошим настроением!

Аuto' мир / www.amonline.ru

К проведению конкурсной программы организаторы подошли с фантазией. Как и в прошлом году, разыгрывались абонементы на посещение базы в течение всего сезона. Первый из них скрывался в ящике с мандаринами, причем конкурсанты об этом не знали, хотя, как потом выяснилось, догадывались. Фрукты были выставлены на аукцион, и сразу несколько участников пожелали заплатить за него немалые деньги. Когда мандарины «продали» за 14 тысяч рублей, выяснилось, что к ним прилагается абонемент –

награда щедрому покупателю, денег с которого, конечно же, не брали. В следующем конкурсе лыжники и сноубордисты должны были подняться к началу 350-метровой трассы и съехать вниз быстрее конкурентов. После финиша спортсменов ждал приятный сюрприз – подарочных абонементов оказалось два. Не дожидаясь официального открытия трассы, гости начали испытывать ее с самого утра. Кто-то показывал верх мастерства на лыжах и сноуборде, а кто-то только постигал азы катания в сопровождении друзей, родных или опытных инструкторов, которые в это день не только выполняли свою работу, но и создавали хорошее настроение, чему очень способствовали их веселые сказочные костюмы.

– Все отлично, снег мягкий, погода хорошая, настроение – высший класс! – поделился эмоциями с «АМ» инструктор по горным лыжам и сноуборду Дмитрий Моноконов. – На самом деле, к открытию сезона мы подходим очень ответственно. Я лично встречаю его в полной боевой готовности - дома постоянно тренировался с помощью специального тренажера. А некоторые мои коллеги ездили повышать свою квалификацию в Австрию. Профессионализм команды «Кометы» отметили и начинающие спортсмены. – Анюта только учится стоять на лыжах, - рассказала Ольга Спирина, приехавшая на базу отдыха вместе с дочерью. – Мама, конечно, хороший учитель, но с профессионалом не сравнится, поэтому мы воспользовались услугами инструктора и не пожалели. Дочка делает первые успехи. Можно сказать, что церемония открытия скорее напоминала встречу старых друзей, а конкурсная программа только еще больше сплотила собравшихся. Самой зрелищной ее частью стал, конечно, долгожданный тест-драйв от холдинга «Сумотори» – спонсора мероприятия. Любой желающий мог сесть за руль одного из семи

представленных автомобилей, чтобы показать высший класс экстремального вождения. – Мы решили оказать поддержку ребятам, которые любят спорт, и вместе с тем добавить им эндорфинов, – рассказала начальник отдела маркетинга «Сумотори» Вероника Повалий. – Сегодня холдинг представляет здесь экспозицию из семи автомобилей, в заездах примет участие пять брендов. Спорт, скорость и драйв – вот девиз сегодняшнего дня. Действительно, в автошоу драйва было более чем достаточно. Сначала Mazda CX-5 и Subaru Forester под управлением опытных водителей показали высший пилотаж, заехав на горнолыжную трассу, затем за руль сели добровольцы. Моторы ревели, колеса буксовали, машины то и дело заносило – не все смельчаки смогли покорить бездорожье, но разочарованным не остался никто, ведь главным в этом процессе было участие, а автомобили Ford, Mazda, Subaru, Suzuki и Kia доказали, что производители отлично подготовили их к суровой русской зиме. «Бодрый мотор, нормальная подвеска – все сбалансировано, и тормоза тоже не разочаровали», – оценил достоинства корейского бренда Kia один из испытателей.

После автошоу участники мероприятия рассредоточились. Кто-то пошел фотографироваться с машинами от холдинга «Сумотори», кто-то отправился в кофейню согреваться и обменивать талоны, выигранные во время «смотра талантов», на горячий напиток, а кто-то решил продолжить активные развлечения на большом катке и трассе для тюбингов, хотя она была еще не вполне готова. Отдельного внимания заслуживает тюбинг-парк, который встретил гостей во всеоружии. Жители Приморья приезжают на эту трассу целыми семьями и, взяв напрокат надувные сани-ватрушки (тюбинг), обычные санки или снегокаты, испытывают полный восторг, слетев с головокружительной 200-метровой высоты. Для самых маленьких посетителей обустроена детская трасса. Как отметила заместитель генерального директора базы отдыха «Комета» Нина Сорокина, зимний спорт постепенно набирает популярность в обществе. Все больше молодых людей стремятся к здоровому образу жизни и активному времяпровождению. Такие тенденции особенно радуют. Поздравляем всех жителей и гостей Владивостока с открытием сезона, приглашаем испытать наши трассы и получить море адреналина и отличного настроения!

СОБЫТИЕ

Турнир победителей Текст: Анатолий Добровольский

Этап турнира «Кубка Тихого Океана» по боулингу прошел во Владивостоке 7-8 декабря в развлекательном комплексе «Фабрика»: в беспощадной битве схлестнулись команды из Хабаровска, Сахалина, Якутии, и, конечно же, Владивостока. Несмотря на то, что турнир был любительским, все происходило со всей серьезностью и накалом спортивных страстей. Последнее время становится популярным и модным участие в бизнесспартакиадах подобным этой. Состоявшееся состязание в очередной раз подтвердило – спортивные мероприятия востребованы, интересны, привлекают все больше внимания и, как говорится, «в тренде».

ожет показаться, что все соревнование носило легкий характер, так как боулинг не относится с «серьезным» видам спорта. Отнюдь! Каждый, кто хоть раз в жизни держал шар в руках и пытался выбить «страйк», знает, что в этой игре все «по-настоящему» – и переживание болельщиков, и накал страстей, и эмоции как при силовом поединке. В общем, и игра, и большой спорт объеденены в одном. И, что немаловажно, – это очень красивая игра. С первых минут стало ясно, что противостояние предстоит нешуточное – безусловно, были фавориты. Более того, это были команды из Хабаровска и Сахалина. Но и у якутской и владивостокской сборных было право и надежда на победу, как в «большом» спорте. Начало игры показало, что у всех участников шансы победить практически одинаковые – разница в набранных очках была минимальной, но в финал вышли команды Якутии, Сахалина и, что стало сенсацией, Владивостока! Хабаровск, увы, выбыл. Но, как известно, шары у всех одинаковые, поэтому все зависело от самих участников. Видимо, у кого-то желание, психологический настрой и рвение оказались выше, чем у других.

Аuto' мир / www.amonline.ru

– Наш турнир, ставший традиционным, собирает состав, достойный столицы, – рассказал президент Дальневосточной федерации боулинга Дмитрий Полонский, – растет популярность игры и число игроков. Боулингу в нашем регионе всего второй год, но, благодаря поддержке, состязания проходят на самом высоком уровне и открывают новые таланты. Судила «Кубок Тихого океана» известная рефери из Иркутска Надежда Шикоренко, которая отметила высокий уровень состязаний и организации. «Для меня особенно примечательно, что наши регионы не бояться брать не себя такие турниры, – отметила Евгения. – Пример тому – недавний Кубок Мира в Красноярске. Владивосток только в начале пути, но идет в верном направлении. Уже в следующем году у вас появятся свои мастера спорта». К особенной радости организаторов в финале состязания команда «Владивосток-Фабрика» оказалась сильней конкурентов. В результате, приморцы – первые (994 очка), с серебром – «Сахалин –1» и почетная бронза у «Якутии». У женщин

«золото» завоевала Галина Василенко из Владивостока. Увлекательное спортивное зрелище завершилось, и после церемонии награждения участники обсуждали будущее боулинга на Дальнем Востоке и первоочередные планы. – Идеи подобных турниров мы будем поддерживать и, как сегодня, помогать организаторам и участникам, – рассказал президент «Бизнес-Спартакиады Приморья» Евгений Минута. – Считаю, что наш развивающийся регион заслуживает того, чтобы в нем для молодого поколения был выбор и все возможности для занятий спортом. Мы стремимся помочь проведению бизнес-спартакиад, где выступают корпоративные команды, становлению новых видов спорта, популярных у молодежи. Мы на стороне тех, кто проявляет инициативу, дает толчок к спортивному совершенству и жизненной активности. Остается заметить, что идеи, у которых есть поддержка и вдохновители, всегда воплощаются в жизнь. А значит – до новых стартов и турниров, где выигрывают все.

СОБЫТИЕ

Для удобства клиентов Дистрибуторы амортизаторов KYB на востоке получили новый распределительный центр

Текст: Дмитрий Яхонтов

«Для нас крайне важно, чтобы наши клиенты получали необходимые запчасти максимально быстро, ведь от этого напрямую зависит качество обслуживания автомобилей и удовлетворенность конечных потребителей, – рассказал «АМ» руководитель подразделения ООО «КYB Евразия» во Владивостоке Валерий Леонов. –Теперь доставка в регионы занимает не 40 - 45 дней, как раньше при импортных поставках, а 5 – 14 дней. Отгрузки для владивостокских клиентов осуществляются на второй – третий день. Современный уровень автоматизации складских и логистических решений гарантирует регулярность поставок и отсутствие ошибок в комплектации заказов. И наши клиенты уже в этом убедились».

ест-марафон KYB из Москвы во Владивосток, о котором «АМ» сообщал в предыдущем номере, не только продемонстрировал высокие технические характеристики и надежность продукции KYB. Организаторы автопробега на финише предоставили всем желающим возможность посетить самый дальний в России (но при этом самый близкий к Японии) склад амортизаторов KYB, который действительно производит грандиозное впечатление и заслуживает отдельного рассказа. Начать его следует с небольшого экскурса в историю становления рыночных отношений на Дальнем Востоке. Как известно, автомобильный рынок в регионе с конца 80-х годов формировался под сильным влиянием автопрома Страны восходящего солнца. Огромный поток подержанных японских иномарок, хлынувший в Россию через восточные ворота, полностью изменил существовавшую с советских времен систему поставок запчастей. Сеть бывших социалистических СТО осталась не у дел, а вместо нее возникли тысячи небольших предприятий, занятые ремонтом и обслуживанием зарубежной техники. Запчасти к японским автомобилям везли, как придется: официальных дилеров еще не было, и гарантий на товар никто не давал. Однако дальневосточные владельцы подержанных иномарок уже тогда заметили, что японские амортизаторы марки KYB проявляют чудеса надежности даже без гарантий продавца. Спрос на эти детали стабильно рос вместе с ростом общего количества автомобилей, как на дальнем Востоке, так и 20 Аuto' мир / www.amonline.ru

в соседних с ним регионах. Так же росла и культура продаж. На смену простым рыночным павильонам пришли автомобильные супермаркеты и автоцентры, предоставляющие широкий набор гарантий и скидок потребителям, а установкой амортизаторов занялись профессионалы, получившие необходимые допуски и лицензии непосредственно у производителя. Разумеется, что перемены к лучшему коснулись и оптового звена. Новые возможности В сентябре 2013 года в пригородной промзоне Владивостока открылся крупнейший на востоке России оптовый склад амортизаторов KYB. Его задача – расширить ассортимент и сократить сроки поставок деталей в розничную торговую сеть.

Складской комплекс в Артеме, введенный в действие благодаря партнерским отношениям KYB с компанией Itella NLC, имеет площадь около 6000 кв. м и располагает всей необходимой инфраструктурой, включая мощные штабелеры компаний Jungenrich и Rocla. Журналистам из приглашенного на экскурсию пула продемонстрировали их работу в реальных условиях, когда юркие машины легко протягивали свои железные «руки» на высоту пятиэтажного дома и забирали оттуда паллеты с коробками запчастей. В настоящее время на складе хранится более 300 тысяч упаковок амортизаторов 3 тысяч наименований, и при этом крупный оптовый заказ, благодаря Wi-Fi терминалам и современному программному обеспечению, может быть сформирован всего за сутки. Отслеживание заказов и наличие товарных позиций осуществляется в автоматическом режиме. Оператору достаточно лишь набрать код товара, чтобы проследить за его движением. Работу владивостокского распределительного центра контролирует дальневосточный офис ООО «КYB Евразия», который обслуживает всю восточную половину Российской Федерации. Как сообщил на пресс-конференции для журналистов Валерий Леонов, вся продукция KYB (амортизаторы, стойки и пружины) поступает на распределительный склад во Владивостоке непосредственно с заводов в Японии, Малайзии и Таиланде. Складской запас полностью покрывает потребности рынков Дальнего Востока и Сибири. Локализация хранения деталей KYB на складе во Владивостоке привела к сокращению затрат дистрибьюторов на поддержание ассортимента на своих складах, на логистику и таможенное оформление. Экономическую выгоду от открытия склада ощущает и сама компания KYB, уже сейчас руководство прогнозирует значительный прирост продаж в следующем году по сравнению с 2013 годом.

СОБЫТИЕ

Токийский автосалон 2013 Конкурировать! И создавать новое будущее Текст: Вадим Малков

В конце ноября в Токио открыл свои двери ежегодный международный автосалон Tokyo Big Sight, в котором приняли участие более 70-ти мировых премьер, из них 40 - легковые автомобили. Основные взгляды зрителей на токийской выставке были прикованы к родным брендам - Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Suzuki и Subaru. Однако и европейцы показали азиатам свои последние достижения, на японских стендах россыпью были выставлены самые последние разработки концептов мировых автопроизводителей.

Lexus RC

амым интересным для россиян на выставке в Токио стал новый компактный кроссовер от Honda. В Японии машина будет называться Vezel. А вот для европейской версии название пока подбирается. Ранее в СМИ промелькнуло имя CR-U. Судя по габаритам, новый кроссовер должен будет заполнить нишу, которую ранее занимал уже ушедший с рынка HR-V. А потому предполагалось, что для новой машины будет использоваться старое имя. Предполагаемые конкуренты новинки - Nissan Juke, Opel Mokka и Renault Captur. Пока известно, что в Японии модель под именем Vezel будет предлагаться как с бензиновыми моторами, так и с гибридной силовой установкой, причем для обоих вариантов будет предложен 1,5-литровый бензиновый

22 Аuto' мир / www.amonline.ru

Honda Vezel

движок с прямым впрыском. На японский рынок Honda Vezel выйдет уже 20 декабря 2013 года. Вывод же европейский рынок запланирован только в 2015 году. При этом ожидается, что новый кроссовер доберется и до России. Японский автопроизводитель Nissan в этом году празднует свое 80-летие. К круглой дате компания подошла уже не как отдельная единица автопрома, а в составе крупного и успешного альянса Renault-Nissan-Datsun. В честь юбилея Nissan создала и продемонстрировала сразу два концепта IDx Freeflow и «заряженный» IDx Nismo. Оба концепта построены по одной схеме, но при этом имеют совершенно разное настроение. Alpina показала в Токио самую мощную «четверку» BMW. Появление в модельной линейке баварского концерна представительниц 4 серии вполне логично вызвало к жизни новую серию спорткаров Alpina. Спорткар в версии тюнеров оснащается тем же самым мотором – рядной «шестеркой» объемом 3 литра.

BMW Alpina

Однако в отличие от 306-сильной BMW 435i, Alpina B4 Bi-Turbo располагает 410 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Спорткар от Alpina, помимо нового силового агрегата, получил еще и перенастроенную подвеску с регулируемыми амортизаторами, новые мощные тормоза и фирменные 20-дюймовые колесные диски. На Токийском автосалоне Subaru представила публике свой новый концепт-кар, получивший название Levorg. Столь необычное имя было создано путем сращивания трех английских слов - legacy (японцы предпочитают переводить его как «легенда»), revolution и touring

Subaru Levorg

СОБЫТИЕ

(переводится как «путешествие»). Перед работавшими над машиной дизайнерами была поставлена задача объединить «многолетний опыт Subaru с инновационным подходом к созданию автомобиля нового поколения». Еще одна новинка – сюрприз Токийского автосалона концепт Cross Sport Design. Автомобиль представ-

Suzuki Crosshiker

Suzuki Hustler

ляет собой спортивного вида кроссовер. В длину новый Subaru Cross Sport Design насчитывает 4300 мм, а его вес составляет 1250 кг. При помощи данной новинки японский автопроизводитель показал свое виденье городских кроссоверов будущего. Найдется ли в этом будущем место для серийной версии Cross Sport Design, покажет время. А вот вышеупомянутый Levorg уже готовится вступить на конвейер. Subaru работает над его серийной версией и планирует вывести ее на рынок весной будущего года. Первыми с новинкой познакомятся жители Японии.

Suzuki X-Lander Crossoverplus

Mitsubishi Concept AR

Компания Suzuki тоже приготовила для посетителей Токийского мотор-шоу целую россыпь концептов: небольшой кроссовер, гибридный внедорожник с открытым верхом и городской микровэн. Suzuki Crosshiker можно назвать наследником идеи концепта двухлетней давности Regina/G70. От своего предшественника Crosshiker отличается менее экстравагантным внешним видом, зато платформа у них одна. Автомобиль оснащается 1,0-литровым двигателем и весит всего 810 кг. X-Lander – это такой продвинутый багги, построенный на платформе Suzuki Jimny. В его арсенале числится гибридная силовая установка, состоящая из 1,3-литрового мотора и электродвигателя. Ну и, наконец, Huster. О нем японцы говорят, как о миникаре «новой породы», который «подходит для активных людей, которые любят спорт, природу и свежий воздух». Что ж, видимо в данном случае под спортом подразумевается гольф, а под природой какой-нибудь городской парк, но это только предположение. Ну, а Huster Coupe – это все тот же угловатый автомобильчик для спортсменов и туристов, который за счет покатой крыши претендует называться купе. Компания Mitsubishi, известная своими внедорожниками, представила сразу три гибридных автомобиля. Правда, все они – концепты. Причем, оригинальные с точки зрения дизайна. Сам производитель заявляет, что новый дизайн символизирует функциональность и безопасность, свойственные любому кроссоверу. Новые разработки Mitsubishi определяют направление дальнейшего развития компании, которое рассчитано на ближайшее будущее.

24 Аuto' мир / www.amonline.ru

Mitsubishi Concept GC-PHEV – полноразмерный кроссовер следующего поколения с постоянным полными приводом. Концепт базируется на заднеприводной платформе с передним расположением двигателя. Кстати, на месте мотора – гибридная силовая установка, которая позволяет подзаряжать машину от сети. В ее основе - 3-литровый бензиновый турбомотор V6, который сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Subaru Cross Sport

Toyota FCV Mitsubishi Concept AR – компактный минивэн следующего поколения, который сочетает в себе маневренность кроссовера и просторность минивэна. Он использует ту же силовую установку, которую поставили на концепт XR-PHEV.

Mitsubishi GC-PHEV Mitsubishi Concept XR-PHEV – компактный кроссовер следующего поколения, который также можно подзаряжать от сети. Как заявляет производитель, «он выводит удовольствие от вождения на новый уровень». Этот концепт использует переднеприводную платформу, а гибридная силовая установка состоит из 1,1-литрового турбомотора и высокоэффективного и облегченного электродвигателя.

Mitsubishi Concept XR-PHEV 25

СОБЫТИЕ

Электрокар Daihatsu Car Mate

Спорткар Daihatsu Kopen

Daihatsu Kopen ном ряду Lexus второе место, уступая по этому показателю только суперкару LFA. Автомобиль будет доступен с двумя типами силовых установок: 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 (мощность 318 л. с.), работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с секвентальным режимом, и гибридным приводом на основе 2,5-литрового бензинового двигателя. Гибридная версия - первое гибридное купе в истории Lexus - оснащается 2,5-литровым четырхцилиндровым двигателем и электромотором мощностью 143 л. с. Это самая доступная модификация в линейке купе. При этом RC будет предаваться как с задним, так и с полным приводом.

Toyota AQUA

Все три машины оснащены новейшим комплексом систем активной безопасности и продвинутыми интерактивными технологиями следующего поколения. В их числе, система распознавания опасности столкновения, которая активизирует более привычные системы безопасности и предупреждает водителя о грозящей аварии. 26 Аuto' мир / www.amonline.ru

Lexus провел мировую премьеру серийной версии купе RC. Автомобиль построен на платформе GS и существенно отличается от модельных рядов GS и IS. В компании подчеркивают - это не просто двухдверная версия седана, а полностью самостоятельная модель. По соотношению литровой мощности двигателя RC занимает в модель-

Компания Daihatsu возродила ультракомпактный спорткар Copen, который выпускался с 2002 по 2012 годы. На автосалоне в Токио они представили сразу два концепт-кара, которые со временем могут эволюционировать в серийную модель. Причем одна из этих машин почему-то оказалась «внедорожником». Родстер, сменивший в названии первую букву с C на K, выполнен в полном соответствии с японскими стандартами для «кей-каров», которые строго ограничивают габариты автомобилей и объем их двигателей. И, наконец, целый парад премьер зрители увидели на стенде компании Toyota. Самый крупный концерн мира собрал новинки почти во всех кузовах своей модельной линейки. При помощи нескольких концепт-каров производитель продемонстрировал свои успехи в разработке новых гибридных и водородных транспортных средств, а также позаботился о модернизации городского трафика. Японский автогигант представил на суд публики гибридную Aqua и первый водородный автомобиль FCV-R, который может быть запущен в серию уже в следующем году как автомобиль 2015 модельного года.

СОБЫТИЕ

Автошоу Лос-Анджелес 2013 Текст: Вадим Малков

В этом году два крупных автосалона с разных континентов прошли в одно и то же время. Одновременно новинки автопрома были показаны в японском Токио и в американском Лос-Анджелесе. Но если токийская выставка представила миру больше концептов, то Лос-Анджелес стал местом премьер целой россыпи серийных машин.

втосалон в Лос-Анджелесе традиционно не считается самым крупным или самым важным. Тем не менее, в этом году автошоу стало площадкой для 9 мировых премьер. Автопроизводители, как правило, привозят в Лос-Анджелес те машины, которые появятся в автосалонах совсем скоро, поэтому концептов тут очень малое количество. И этот год не стал исключением. Мировые премьеры новых автомобилей прошли на стендах BMW, Toyota, Ford, Acura, Mercedes-Benz, Mini, Porsche и Subaru. Автосалон в Лос-Анджелесе стал местом премьеры нового поколения Subaru WRX. Автомобиль получил агрессивный аэродинамический обвес и внушительный воздухозаборник на капоте. А под капотом автомобиля слегка переработанный мотор EJ255 (оппозитный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 265 л.с.), которым комплектуются машины нынешнего поколения. Компания Acura продемонстрировала новую модификацию своего большого седана RLX. Седан снабжен гибридной силовой установкой, характеристики которой делают Acura RLX Sport Hybrid самой мощной моделью компании. Силовая установка нового седана состоит из четырех двигателей. Возглавляет квартет 3,5-литровый бензиновый V6 с непосредственным впрыском, а ассистируют ему три электромотора. Заявленная мощность автомобиля составляет 377 лошадиных сил. Самый компактный спорткар британской марки по имени F-Type пока присутствует на рынке только как родстер. Однако почти сразу после его бурного старта, в Jaguar заговорили о возможности выпуска F-Type с жестким верхом. Серийное купе дебютировало в Штатах. По доступным комбинациям моторов и коробок передач купе не отличается от родстера, под капотом которого можно най28 Аuto' мир / www.amonline.ru

ти двигатели мощностью от 340 до 495 лошадиных сил. Слухи о том, что Ford намеревается в ближайшее время представить новое поколение своего кроссовера Edge, впервые поползли около полугода назад. Премьера же новинки состоялась в ЛосАнджелесе. Автомобиль построен на модернизированной платформе нового Ford Mondeo. Кроме двух бензиновых моторов – 240-сильной «четверки» и 3,5-литрового V6 мощностью 285 л.с. кроссовер получил и дизельный силовой агрегат. Компания General Motors уже давно обнародовала информацию о новых внедорожниках Chevrolet Tahoe/Suburban и их более премиальных версиях GMC Yukon/ Yukon XL. Машины построены на платформе пикапов Chevrolet Silverado/GMC Sierra нового поколения и в Америки поступят к дилерам уже в 2014 году. Премьера нового «Тахо» и его собратьев состоялась в Лос-Анджелесе, хотя живьем автомобили показали на закрытой вечеринке боль-

ше месяца назад. Из доработок – единственный пока для Tahoe и Suburban бензиновый 5,3-литровый V8 получил прямой впрыск топлива добавил мощности с 320 до 355 «лошадей». Концерн General Motors уже рассекретил четвертое поколение Cadillac Escalade. Внедорожник получил новое «лицо», мультимедийную систему с огромным экраном и традиционную удлиненную модификацию ESV. Производство новинки начнется в следующем году. Escalade теперь оснащается более крупным новым V8 объемом 6,2 л и мощностью 420 л.с. (623 Нм). И первое публичное появление «гангстакара» состоялось именно в ЛосАнджелесе. Компания Lincoln, люксовое подразделение концерна Ford, грозилась пополнить свой модельный ряд небольшим кроссовером еще с 2010 года. Но концепт-кар показала только прошедшей зимой в Детройте, а в Лос-Анджелесе она, 29

СОБЫТИЕ

наконец-то, представила серийный вариант. Концерн BMW организовала живой дебют кабриолета 4 серии. Машина получила складной жесткий верх, состоящий из трех частей. На то, чтобы убрать его в багажник, уйдет 20 секунд, при этом превратить купе в кабриолет и обратно можно только на скорости до 18 км/ч. Как и предполагалось ранее, открытый

BMW 4 серии будет предлагаться с тремя двигателями – двумя бензиновыми и дизелем. Еще одной премьерой Штатов стало новое поколение Mini Cooper. Правда, официально машину показали чуть раньше, 18 ноября, на родине в Англии. Но широкая публика увидела новый «Мини» именно в Лос-Анджелесе. Производитель решил оставить самый оригиналь-

ный компакт на рынке таким же оригинальным, а потому смена поколений практически не сказалась на внешности «Купера». Впрочем, дизайн все же обновили. Так, контуры фар, задних фонарей и колесных арок дополнительно «обведены» четко очерченными кантами, а отдельные элементы дизайна дополнительно акцентированы за счет нового рельефного оформления соответствующей зоны кузова рядом с ними.

30 Аuto' мир / www.amonline.ru

Mercedes-Benz S 65 AMG нового поколения производитель уже называет самым мощным седаном не только всего семейства, но и всего сегмента. Новинка получила 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, подвеску, которая умеет сканировать дорогу, и некоторые нововведения в интерьере. Премьера Mercedes-Benz S 65 AMG состоялась в ноябре одновременно на разных концах планеты – на выставках в Лос-Анджелесе и Токио.

КОНЦЕПТ

ВодородоМобиль

Toyota FCEV

На международном автосалоне в Токио Toyota Motor представила публике свой знаменитый концепт Toyota FCV Concept, который уже через два года может стать первым в мире серийным водородным автомобилем.

ообщается, что FCV Concept также может играть роль своеобразной электростанции. Один заправленный баллон может обеспечивать средний японский дом электричеством в течение недели (10 кВт). Для хранения водорода на борту предусмотрен баллон высокого давления (70 МПа), а энергоотдача установки по выработке электроэнергии составит 3 кВт/л. Минимальная мощность установки – 100 кВт. Как и прежде, Toyota говорит о максимальной дальности пробега на одной заправке до 500 км. При этом для заправки баллона водородом потребуется всего 3 минуты, разумеется, при наличии соответствующего оборудования.

32 Аuto' мир / www.amonline.ru

Одним из главных вопросов в отношении новинки остается конечная стоимость, но пока Toyota не дала какой-либо информации на этот счет. Ранее представители компании заявляли, что ориентировочной для эффективности проекта может стать сумма в 50 000 долларов США. Что касается дизайна, который в преддверии дебюта также вызывал немалый интерес, то здесь обошлось без откровений. Прежде всего, внешний дизайн автомобиля предназначен для передачи ключевых характеристик топливных элементов: преобразования воздуха в воду и мощное ускорение предоставленное полноприводным электродвигателем. Выход автомобиля на рынок запланирован на 2015 год.

Дорогие друзья, коллеги, партнеры! Для всех нас уходящий год был трудным. И только благодаря нашему тесному совместному сотрудничеству все мы стремительно двигались вперед. Я уверен - вместе мы сможем реализовывать самые смелые планы, покорять самые недосягаемые вершины! В Новом году хочется пожелать всем процветания и благополучия, стремительного увеличения темпов роста бизнеса, развития новых направлений, покорения неизведанных высот! Счастья и здоровья всем Вам, Вашим близким и родным! Пусть Ваша энергия и оптимизм помогут в достижении небывалых побед, опыт и интуиция подскажут будущие цели, а удача всегда будет Вашей доброй попутчицей!

С наступающим Новым Годом!!! Сергей Васильев, директор Владивостокского филиала компании «Мировые Смазочные Материалы».

ПЕРСОНА

Надежда Ткаченко:

каждый день — на драйве! Накануне Нового года хочется говорить комплименты. Тем более, что наша собеседница – генеральный директор компании «Минерал-1», глава Дальневосточного представительства Клуба «Российская Ювелирная Торговля» Надежда Ткаченко - словно создана для них. Современная Хозяйка Медной горы – стильная, позитивная, творческая персона. А ее драгоценная «вотчина» ювелирные магазины». АМ: Уходящий 2013 год был благосклонен к вам и принес не одну награду. Можете назвать «самую-самую»? – Дорога каждая. И победа в номинации «Ювелирные магазины и сети» в конкурсе «Профмарка-2013». И золотой диплом Приморской Торгово-промышленной палаты РФ «за активную предпринимательскую деятельность и большой вклад в развитие экономики Приморского края». И первое место в номинации «Деловая женщина – предприниматель года»... Есть такая фраза: «Сначала ты 20 лет работаешь на бизнес, а потом бизнес работает на тебя». Это мой случай. 20 лет назад, открыв дело, я вложила в него все творческие силы, душу, труд, упорство. 20 лет практически без отпусков, выходных и праздников. Но каждый день - на драйве! Видимо, пришло время получать эмоциональные дивиденды. Признаюсь, очень приятно сознавать, что среди всех российских ювелирных магазинов именно ювелирные магазины «Золотой ажур» получили звание «Надежный партнер», которое было присуждено во время IX международной специализированной выставки «Junwex Москва 2013». Это еще раз доказало: мы лучшие на федеральном уровне! АМ: Ваша формула успеха? – Видимо, я поняла главное – внутренний порыв людей, которые хотят подарить ювелирное украшение или порадовать себя, любимых. Я интуитивно чувствую движения моды и могу предвидеть человеческие желания. А дальше -

34 Аuto' мир / www.amonline.ru

Текст: Инесса Смирнова

нужно идти на 10 шагов вперед. Никогда не останавливаться, потому что стагнация – это начало конца. Следующее слагаемое успеха порядочность в бизнесе. Мы предлагаем своим покупателям только качественный товар лучших российских производителей. Третье условие - профессионализм. Наша команда постоянно учится, осваивает новые технологии продаж. А четвертое – не надо быть жадным! «Золотой ажур» работает за счет товарообророта, у нас небольшая наценка, и изделия предлагаются, пожалуй, по самой приемлемой цене в России. Кроме того, покупателей всегда ждут приятные бонусы и сюрпризы. Людям это нравится, они с удовольствием приходят в наши магазины и становятся нашими покупателями навсегда. АМ: Что для вас – предмет престижа? – На первое место я ставлю ювелирные украшения и аксессуары. Люблю изделия эксклюзивные, сделанные в единственном экземпляре, с уникальными вставками. Чтобы этого ни у кого больше не было! Возможно, причина – в бизнесе, который я развиваю, но меня коробит, когда человек, позволяющий себе дорогую одежду, обувь или автомобиль, носит бижутерию. АМ: Какие украшения предпочитаете? – Ценю редчайшие, уникальные камни. Великолепный рубин будет всегда дороже бриллианта. В последнее время очарована танзанитами, бордовыми турмалинами, винными или золотыми топазами. У меня нет одного любимого камня – я должна видеть всю композицию ювелирного украшения. Но угодить мне очень трудно… АМ: Автомобиль - тоже из когорты «престижных». Ваш выбор? – Я живу за городом, поэтому мой автомобиль должен легко преодолевать все зимние «сюрпризы». Выбирая машину – всегда новую, из салона, хочу видеть силу, надежность и комфорт: заглядывать в нее лишь для того, чтобы поменять масло или резину. Сегодня езжу на Toyota Highlander 2012 года и очень довольна: мощность, женский дизайн, возможность выезжать многочисленной семьей. Цвет машины – с проблесками золота, платины, серебра и драгоценных камней. Сильно не гоняю, всегда соблюдаю правила дорожного движения, пропускаю пешеходов. Но никогда автомобиль, как и свои украшения, не доверю другому человеку. АМ: Оправданы ли мужские шутки о женском вождении? – Не всегда. Напротив, нервное отношение мужчин к дороге, к другим участникам дорожного движения и пешеходам порой возмущает. Они тратят свою внутреннюю энергию, ничего этим не добиваясь.

АМ: Правда ли, что богатые мужчины не делают дешевых подарков? – Богатые мужчины бывают разными. Почему они стали богатыми? Много работают –значит, больше считают и экономят. Бывает, их щедрость зависит от настроения и расположения к объекту своего подарка – в таких случаях мужчина не смотрит на цену. Но поверьте, во Владивостоке живут действительно щедрые джентльмены, независимо от суммы финансовых поступлений! В других городах – а я много общаюсь с директорами ювелирных магазинов – положение иное. АМ: Может, женщины во Владивостоке особенные? – Владивосток – самый продвинутый город России. Все приезжие отмечают его динамичность и красоту женщин. Ювелирные украшения вчерашнего дня – не для них! Поэтому в витринах «Золотого ажура» можно увидеть самые современные тренды. Сегодня на пике моды широкие браслеты, многоярусные цепи, объемные серьги-шандельеры, бусы из драгоценных и полудрагоценных камней – даже с белыми и черными бриллиантами. В предверии года Синей Деревянной Лошади актуальны камни небесной палитры. Причем, все изделия в магазине – в единственном экземпляре. В том числе, и для мужчин. Женщины знают, что их кавалеры любят выглядеть стильно и с удовольствием выбирают для них достойные ювелирные подарки и аксессуары.

Досье: Гороскоп: Лев, рожденный в год Быка. Образование: Уссурийский государственный педагогический институт. Карьера: 1982-1992 гг. – учитель физики и математики в пос. Новошахтинский, Борисовка, Пуциловка, зам.директора прогимназии в г. Уссурийске. 1992 г. – продавец, коммерческий директор в СП. С 1993 г. по настоящее время – генеральный директор ООО «Минерал-1» (ювелирные магазины «Золотой ажур»). Семья: муж Александр Иванович, бизнесмен, дочь Ирина – 32 года, дочь Елена – 27 лет. Сын Александр – 15 лет, внучка Ева – 6 лет. Увлечения: коллекционирование фигурок из серебра, редкие книги о ювелирном искусстве. Любимые цветы: японский символ счастья хризантемы.

АМ: Как роль успешной бизнес-леди сочетаете с ролями жены и мамы? – У меня большая семья: замечательный муж, трое детей, внучка, младшая сестра, племянница. Забочусь обо всех! Но при этом так распределяю время, чтобы успевать создать порядок в доме и офисе, в делах и мыслях. Встаю в шесть утра, ложусь в полдесятого. Люблю делать зарядку, массаж, перед сном гуляю с собакой. После шести практически не ем, чтобы быть в форме. И – всегда на драйве! АМ: Новогодние традиции вашей семьи? – Праздник всегда встречаем дома. Мой муж Александр Иванович готовит новогодний стол, потому что в эти дни я работаю без выходных. И каждый «сочиняет» подарки… АМ: Удается придумать что-то новенькое? – Включаем воображение! АМ: Посоветуйте и нашим читателям! – Я уверена: нет подарка лучше, чем ювелирный! Он не имеет срока давности, зато может стать драгоценным талисманом для всех поколений семьи. Приходите в «Золотой ажур» – вас ждут шикарные новогодние коллекции и подарочные сертификаты на любую сумму. Мы всегда рады сделать ваше торжество счастливым и нарядным!

КОНЦЕПТ

Турбину просили? Lexus LF-NX Turbo На прошедшем Токийском автосалоне 2013 Lexus представил обновленную версию своего стремительного концепта кроссовера LF- NX. Новый прототип LF-NX Turbo получил вместо гибридной силовой установки турбированный двигатель Toyota. По словам производителя, новинка знаменует собой начало эры турбированных агрегатов в моделях Lexus.

Аuto' мир / www.amonline.ru

Текст: Вадим Малков

апомним, гибридный вариант кроссовера был впервые продемонстрирован на Франкфуртском автошоу в сентябре этого года. Оригинальный дизайн автомобиля призван вызвать эмоции у публики с тем, чтобы оценить реакцию и возможность серийно выпускать кроссоверы подобного смелого вида. Не секрет, что с новым LF-NX компания целится на лавры Range Rover Evoque. Сентябрьский прототип приводился в движение 2.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 156 л.с., работающим в паре с электромотором небольшой мощности.

Новый же LF-NX Turbo оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем и это первый турбоагрегат, устанавливаемый в Lexus. Четырехцилиндровый мотор с выпускным коллектором, интегрированным в головку блока цилиндров, позволяет оптимизировать температуру выхлопных газов для обеспечения более высокой отдачи и снижения выбросов. Согласно инсайдерской информации, серийная версия автомобиля вовсе не получит гибридную модификацию, поскольку стремительно растущий во всем мире сегмент компактных люксовых паркетников требует вовсе не гибридные двигатели.

КОНЦЕПТ

Не секрет, что с новым LF-NX компания целится на лавры Range Rover Evoque.

Помимо нового мотора, концептуальный кроссовер получил нижний передний спойлер, освеженную решетку радиатора, черные глянцевые накладки на колесных арках, заниженный бампер диффузором в цвете матовый хром, а также другой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем. Салон же украсили новой красной подсветкой. Как сообщалось ранее, серийный компактный кроссовер Lexus планируется построить на базе Toyota RAV4. При этом 38 Аuto' мир / www.amonline.ru

производитель не исключает, что для товарного варианта дизайн вседорожника могут изменить. В то же время, если прототип, как заявляют в «Лексусе», будет тепло встречен публикой, то в компании не видят причин, по которым нельзя было бы запустить в серию модель с точно таким же дизайном, как и у концепта. Серийный вариант Lexus LF-NX смог бы составить конкуренцию Range Rover Evoque и Audi Q3. Ожидается, что производство новинки наладят к середине 2014 года.

КОНЦЕПТ

Новое поколение выбирает… Nissan IDx FreeFlow и «заряженный» IDx Nismo Текст: Вадим Малков

40 Аuto' мир / www.amonline.ru

роект IDx создавался с абсолютно новым подходом к разработке автомобилей. Компания решила пригласить к участию представителей поколения «диджитал», то есть обычных современных подростков, появившихся на свет после 1990 года, с их интересами и взглядами на мир. Так что оба концепта представляют собой не более чем увлекательный дизайнерский проект, призванный продемонстрировать, какие новые методы можно использовать при разработке машин, которые будут соответствовать ожиданиям тех самых юных на данный момент потребителей. Вообще, в компании уверены, что такой подход можно вполне применить в ближайшем будущем при реальном создании новых моделей. Версия IDx FreeFlow настроена на обычный, не лишенный стильности образ жизни. IDx Nismo — ультраспортивная модель будущего, которая выглядит только что вышедшей из какого-нибудь гоночного симулятора. Кстати, обе версии создавались с нуля, не опираясь ни на один из существующих или прошлых автомобилей. Оба концепта имеют одинаковый тип кузова, различаясь в мелочах. А собственно сам кузов получил очень простой и понятный дизайн без излишеств. Машина разделена на три части — моторный отсек, пассажирский и багажный. Причём учитывая особенности кузовных панелей, каждый IDx (если бы такой автомобиль пошел в серию) способен быть уникальным и не похожим на остальные. Внутри все также выдержано в функциональном стиле под названием «ничего лишнего». В салоне лишь необходимый и достаточный набор функций и аксессуаров. А цветовое решение не вызывает отторжения. Более того, центральная консоль, панель приборов и накладки на полу были разработаны таким образом, чтобы их элементы можно было заменить без особого труда.

Японская компания Nissan в рамках родного Токийского автосалона рассекретила два новых концепт-кара: IDx FreeFlow и «заряженный» IDx Nismo. Автомобили, дизайн которых выполнен в стилистике классических моделей марки Datsun (например, 510), могли бы предназначаться современным водителям, которые родились после 1990 года. В конце концов, кто из молодых людей не любит быстрой езды и спортивных машин? Оба концепта построены по одной схеме, но при этом имеют совершенно разное настроение.

Более спокойный интерьер версии IDx FreeFlow — очень простой и спокойный, в нем даже обычные аналоговые часы, чего редко ожидаешь от японцев, как самой технологичной нации в мире. При этом никаких ретро элементов (если не считать часов) здесь нет. Несмотря на компактные размеры — 4,1 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,3 м в высоту — седан свободно вмещает четырёх взрослых. За счёт интересных форм кузова выглядит ещё и спортивным. По задумке авторов, IDx FreeFlow должен быть экономичным — оснащаться такой седан может моторами объемом 1,2-1,5 л с вариатором. IDx Nismo обладает совершенно иным характером. Большинство из тех молодых людей, которые принимали участие в создании этого концепта, проводили кучу времени за игровой приставкой, что не могло не отразиться на внешности машины. Они получили уникальную возможность воплотить в реальной жизни все свои желания по кастомизации гоночных машин на экране. Собственно, в Nissan не стали особо ограничивать полет фантазии. Так что совершенно естественно, что в этой машине используется карбон. От более спокойной версии IDx FreeFlow, IDx Nismo отличается другим дизайном передней части, делающим ее более агрессивной. Кроме того, она получила 19-дюймовые диски, тогда как на IDx FreeFlow поставили 18-дюймовые. Инженеры Nissan со своей стороны предложили дополнить проект 1,6-литровым турбированным мотором в сочетании со спортивной трансмиссией CVT или 6-ступенчатой «механикой». Получит ли проект IDx хоть какое-нибудь серийное воплощение, неизвестно. Но сотрудничество с подрастающей целевой аудиторией, скорее всего, принесет свои плоды уже в ближайшем будущем.

КОНЦЕПТ

Nissan IDx FreeFlow IDx Nismo

42 Аuto' мир / www.amonline.ru

Nissan IDx Nismo

КОНЦЕПТ

Навстречу экологии Nissan представил электрический фургон Текст: Вадим Малков

Можете ли вы назвать какой-либо фургон от японского автопроизводителя Nissan? Вдобавок еще и работающий только на электричестве? Таких просто нет. Первый коммерческий Nissan e-NV200, который еще совсем недавно считался концептом, уже в следующем году выходит в серийное производство. Под капотом труженика таится электрическое сердце, которое поможет сохранить и без того уже пошатнувшуюся экологическую среду.

иловая установка новинки выдает 110 лошадиных сил и 280 Нм. Японские инженеры уверяют в безпроблемности подзарядки фургона, от любого источника питания. В первую очередь, фургон от Ниссана предназначен для государствен-

44 Аuto' мир / www.amonline.ru

ных компаний, почтовых служб, сервисникам и так далее. Тем, кто имеет большой пробег в городской среде. До этого момента тестирование концепт-кара занималась компания Кока-Кола, откатавшая на электрофургоне более года. С начала этой осени электромобиль от Nissan примерил и шашечки такси.

По сути модель e-NV200 является вторым полностью электрифицированным авто Nissan.

Конвейер по производству одноименного электромобиля еще не запущен – он стартует в середине следующего года на собственном заводе компании, расположенном в испанской Барселоне. На данный момент на этом предприятии проходит реструктуризация, создающая оптимальные технические условия для выпуска Nissan e-NV200. Интересно, что в одну только модернизацию завода японская компания инвестировала 100 млн. евро. Nisan e-NV200 для фирмы является действительно революционным прорывом в области малогабаритных коммерческих грузоперевозок. В конструкции машины не предусмотрена установка ДВС.

Автомобиль разработан по мотивам всем известного грузовичка Nissan NV200, оснащаемого обычным мотором. Так что для покупателя выбор есть между NV200 или e-NV200. По сути модель e-NV200 является вторым полностью электрифицированным авто Nissan после хэтчбека Leaf. Так что прогресс здесь налицо. Новая машина обладает всеми преимуществами Leaf, в первую очередь - это динамичность передвижения и низкая стоимость эксплуатации. Планы компании грандиозны, японцы хотят полностью глобализировать коммерческий электрофургон e-NV200 и продавать его во всех уголках планеты. Примечательно, что в прошлом году фирме удалось реализовать грузовичков (не важно, с каким двигателем) в количестве одного миллиона экземпляров.

обзор

46 Аuto' мир / www.amonline.ru

На протяжении всей своей истории Ford является одним из ведущих автомобильных брендов в мире. Линейка моделей этой американской марки всегда отличалась красотой, производительностью и мощью. В очередной раз Ford подтверждает свой потенциал, выпуская на рынок новый Mustang 2014. Сегодня мы расскажем вам о шестом поколении этой фордовской «жемчужины».

обзор

Новый Mustang выглядит «менее американским», если можно так выразиться, – автомобиль использует элементы дизайнерской концепции One Ford, но при первом же взгляде на него ясно, что машина призвана понравиться самым разным покупателям со всех уголков планеты. Ни одной кузовной детали нынешнего Mustang в новой машине не будет. Явным наследственным элементом являются диодные «жабры» на передних фарах, которые перекочевали прямиком с самого первого Mustang.

Дизайн

ord Mustang впервые появился в апреле 1964 года. Легкий и динамичный для своего времени автомобиль стал одним из самых успешных проектов легендарного американского менеджера Ли Якокки. На момент своего выхода автомобиль произвел фурор – годовой объем «Мустангов» полностью разошелся за три месяца. Основной аудиторией новой машины стало поколение «беби-бумеров» - детей вернувшихся с войны в 1945 году американцев.

48 Аuto' мир / www.amonline.ru

Самым главным новшеством Mustang стало глобальное позиционирование модели – легендарный американский спорткар наконец-то можно будет купить во всем мире. Не зря презентация машины прошла в самых разных часовых поясах по всему миру: Нью-Йорк, Шанхай, Сидней, Барселона и другие города. К слову, специально для покупателей Великобритании и Японии модель будет производиться с правым рулем.

Обновленная версия претерпела довольно сильные изменения по сравнению с последним поколением. Ford наделил автомобиль агрессивным и мощным внешним видом. При первом осмотре сразу бросаются в глаза новомодные светодиодные фары. Но не только они придают машине агрессивный вид, задние фонари в равной степени отражают его мощь. Вообще, вся система освещения Mustang 2014 с точки зрения дизайна заслуживает оценки «отлично». Непередаваемый рык мотора передается окружающим через выхлопную систему с двумя глушителями. Откидной верх позволяет в полной мере насладиться скоростной ездой и свежим воздухом свободы. А в ненастную погоду настроение поможет улучшить стеклянная крыша. Одним словом, дизай-

неры потрудились на славу – автомобиль никого не оставит равнодушным. Салон также полностью переработан - ретростилистика исчезла из экстерьера машины, но в интерьере ее влияние по-прежнему весьма заметно. Классический трехспицевый руль и идеально круглые приборы, окантованные металлом, явно вызовут ностальгию по американским спорткарам 1960-х. В список оснащенния Mustang нового поколения вошла мультимедийная система SYNC с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и голосовым управлением. Плюс ко всему, купе можно дополнительно оборудовать навигацией и премиальной аудиосистемой с 12 динамиками.

Производительность

По пути в Европу из Америки «Мустанг» потеряет один из моторов – 3,7-литровую «шестерку» мощностью 305 лошадиных силы (366 Нм). Таким образом, у него останется пятилитровый V8, отдача которого составляет 426 лошадиных сил и 529 Нм крутящего момента, а также 2,3-литровый агрегат семейства EcoBoost, развивающий 309 лошадиных сил (407 Нм). Последний, к слову, для «Мустанга» раньше не предлагался, тогда как шести- и восьмицилиндровый моторы лишь пережили модернизацию. В любом случае, в паре с мо-

торами будут работать шестидиапазонный «автомат» и шестиступенчатая «механика» от известного американского производителя TREMEC. Передаточное число улучшенной главной передачи с дифференциалом Торсен - 3.31:1. Смена поколений также принесла с собой перенастроенный «Макферсон» спереди и независимую подвеску интегрального типа сзади (раньше стояла балка), более мощные тормоза и 19-дюймовые

легкосплавные колесные диски. Плюс машина получила систему, позволяющую водителю при помощи тумблеров в нижней части центральной консоли самостоятельно менять настройки усилителя рулевого управления, отклик мотора на нажатие педали газа, а также алгоритм работы коробки передач и системы стабилизации. Появилась и система контроля вектора тяги, а модификации с пятилитровым мотором и механической коробкой передач также приобрели функцию быстрого старта с места Launch Control.

Самым главным новшеством Mustang стало глобальное позиционирование модели – легендарный американский спорткар наконец-то можно будет купить во всем мире.

Технологии

обзор

Высокотехнологичная «начинка» автомобиля впечатляет. Вы можете измерить ускорения и боковые нагрузки с помощью встроенного приложения TrackApps. Изменять характеристики электроннорегулируемых амортизаторов можно прямо из кабины. SYNC позволяет управлять мобильным телефоном, музыкой и другими приложениями не отрывая руки от руля, а глаза от дороги. Навигационные системы SiriusXM Travel Link и SiriusXM Traffic не только укажут правильное направление, но и предупредят о разного рода препятствиях на дороге, предоставят информацию о ценах на бензин на ближайших заправках. Интенсивность освещения светодиодных фар намного выше, чем обычных, а энергопотребление – существенно ниже. Система EPAS автоматически регулирует усиление на рулевом колесе в зави-

50 Аuto' мир / www.amonline.ru

симости от скорости и позволяет водителю вручную выбрать один из трех режимов движения: «Standart», «Sport» или «Сomfort». Камера заднего вида обеспечивает четкую картину того, что происходит позади автомобиля. Наверное, не найдется такого водителя, который бы отказался сесть за руль такого автомобиля. Mustang 2014 – это, действительно, автомобиль мечты. Новинка предстанет перед публикой уже на январском автосалоне в Детройте, а стартом продаж компания Ford отметит юбилей модели, которой 17 апреля 2014 года исполнится 50 лет.

обзор

Текст: Вадим Малков

Да здравствует король! Porsche Macan 2014 года

Серийные модели, которые впервые были представлены на автошоу Лос-Анджелеса 2013, поклонники автопрома ждали очень давно. Одним из таких автомобилей стал негласный король выставки - Porsche Macan.

о американского автосалона живьем машину не показывали ни разу. Как и ожидалось, Macan оказался очень похож на старшего брата Cayenne. Новинка построена на модернизированной платформе Audi Q5. КроссоверPorscheMacanSоснащается шестицилиндровым бензиновым двигателем с двумя турбинами и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Объем мотора составляет три литра, а мощность достигает 340 лошадиных сил. С такой силовой установкой вседорожник способен набирать первую «сотню» за 5,4 секунды (5,2 секунды с опциональным пакетом Sport Chrono), при этом максимальная скорость 52 Аuto' мир / www.amonline.ru

ограничена отметкой 254 километра в в час. Топовый вариант комплектуется 3,6 - литровым твин-турбо агрегатом, развивающим 400 лошадиных сил. Он позволяет автомобилю достигать ста километров в час за 4,8 секунды (с набором Sport Chrono - 4,6 секунды). Максимальная скорость составляет 266 километров в час. В качестве трансмиссий в Porsche задействуют как механическую КПП, так и фирменный «робот» PDK.

с навигацией, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, аудиосистему Burmester мощностью 1000 ватт, которая включает в себя 16 динамиков и сабвуфер, а также системы слежения за линиями дорожной разметки, мертвыми зонами и знаками ограничения скорости. Базовая комплектация Macan S предполагает биксеноновую оптику головного света с системой динамического освещения, светодиодные ходовые огни, датчик дождя и света, двухзонный климат-контроль, аудиосистему Bose с 14 динамиками и сабвуфером, спортивные кресла с электроприводом регулировок

Для дизельной модификации «Макана» предлагается трехлитровый турбодизель V6, развивающий 258 лошадиных сил и 580 Нм крутящего момента. С этим агрегатом кроссовер с нуля до «сотни» ускоряется за 6,3 секунды (6,1 секунды с пакетом Sport Chrono), а его «максималка» достигает 230 километров в час. Для новинки можно будет заказать пневмоподвеску, активную подвеску PASM, светодиодную светотехнику, мультимедийный комплекс

в 8 направлениях, подогрев передних сидений, 6 подушек безопасности. Вместе с этим покупатель получит комбинированную отделку салона искусственной кожей и алькантарой. Macan Turbo отличается полностью кожаной отделкой и вставками из матового алюминия. Опционально можно заказать элементы из дерева или карбона. Продажи нового Porsche Macan начнутся 12 апреля 2014 года. Дизельная версия может приехать к нам чуть позднее - в 3-4 квартале следующего года. Porsche Macan Turbo можно будет купить минимум за 3 690 000 рублей. 53

обзор

Кому за 40…или игрушка для взрослых Subaru BRZ Premium Sport Edition Текст: Вадим Малков

Изначально заднеприводное купе Subaru BRZ разрабатывалось как недорогой спортивный автомобиль для молодежи, но с момента начала продаж, помимо молодежи, машину охотно покупали и люди за 40, именно для этой категории покупателей японский автопроизводитель выпустил специальную версию Premium Sport Edition.

54 Аuto' мир / www.amonline.ru

овая версия премиум-класса предназначается только для внутреннего рынка Японии, основными отличительными чертами автомобиля станет более стильная дорогая отделка в сочетании с расширенной базовой комплектацией. Производственная версия BRZ Premium Sport Edition будет отличаться отсутствием аэродинамических элементов. Выставочная версия была представлена с новым передним сплиттером, задним диффузором, боковыми юбками и большими 19-дюймовыми черными дисками BBS.

Этот спорткар произведен специально для покупателей зрелого возраста или, как описал целевую аудиторию автопроизводитель, «для игривых взрослых».

обзор

Отделка серийного Subaru BRZ Premium Sport Edition ограничится 17-дюймовыми многоспицевыми алюминиевыми колесными дисками STI с черной отделкой. Зеркала заднего вида в верхней части будут иметь отделку черного цвета в тон колесным дискам. При этом покупателю будет доступно несколько вариантов окраски кузова. В салоне купе появятся двухцветные спортивные кресла и рулевое колесо с отделкой из перфорированной кожи коричневого и черного цвета. Приборная панель, центральная консоль и двери будут отделаны черной алькантарой с контрастной коричневой строчкой. Рычаг шестиступенчатой механической или автоматической коробки переключения передач получит отделку из черной кожи. Кнопка запуска двигателя с логотипом

STI выполнена в красном цвете. В салоне также появятся детали, выполненные в серебристом цвете, и элементы из углеродного волокна на приборной панели. Алюминиевые педали завершают картину роскошного интерьера. С технической точки зрения, BRZ Premium Sport Edition остался абсолютно идентичен с обычным Subaru BRZ: те же шасси, трансмиссии и двигатель. 200-сильный мотор может работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Автомобиль поступит в продажу в Японии в конце декабря этого года. Его стоимость будет начинаться от 3 034 500 иен, что составляет примерно 31 100 долларов США.

56 56 Аuto' Аuto'мир мир/ / www.amonline.ru

обзор

Третья легенда Bugatti Meo Costantini

Bugatti продолжает серию «легенд» Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, посвященных важнейшим в своей истории людям. Очередная и третья по счету модель (после Jean-Pierre и Jean Bugatti) создана в честь итальянского гонщика Бартоломео Костантини.

История Костантини в Bugatti началась в 1923 году — на его счету две победы в гонках на выносливость Targa Florio (в 1925 и 1926 годах) за рулем легендарного Type 35. Кроме того, итальянец был близким другом самого основателя компании Этторе Бугатти и главой гоночного подразделения фирмы на протяжении многих лет (до 1935 года).

58 Аuto' мир / www.amonline.ru

Узнать модель можно по двухцветной хромово-голубой окраске кузова и многочисленным стилистическим отсылкам к гоночному Type 35. Голубой цвет символизирует классические гоночные цвета Франции. На нижней части заднего антикрыла нанесены изображения гоночного круга Targa Florio, по которому проходили упомянутые соревнования возле Палермо, Сицилия.

обзор

Кабина получила уникальную двухцветную кожаную обивку с голубой прострочкой. Дверные панели украшены лазерной гравировкой гоночной тематики, а спинки сидений – личной росписью Meo Костантини. Ее же можно наблюдать на подголовниках и, в виде аппликации, на крышке бензобака. Над центральным тоннелем размещена металлическая табличка со схематическим изображением трека Targa Florio. Техническая начинка суперкара не изменилась. Он по-прежнему оснащается 8-литровым W16 с четырьмя турбинами, развивающим 1200 лошадиных сил и 1500 Нм крутящего момента. Родстер ускоряется с места до ста километров в час за 2,6 секунды, прекращая разгон на отметке 408 километров в час. Как и две предыдущие спецверсии (Veyron GSV Jean и Veyron GSV Wimille), «Meo Costantini» будет выпущен в количестве всего трех экземпляров, каждый из которых обойдется примерно в 2 миллиона евро. Публичный дебют автомобиля состоялся на Дубайском автосалоне, стартовавшем 5 ноября 2013 года.

60 Аuto' мир / www.amonline.ru

обзор

Текст: Вадим Малков

Новый поворот Infiniti QX80 2014 года Дебют новой модели от Infiniti состоялся еще летом 2013 году. QX80 является переименованной моделью QX56. Автомобиль практически не изменился ни внешне, ни внутри, за исключением нескольких элементов. Солидные размеры придают автомобилю мужественность, а обтекаемые линии корпуса грациозность. Фирменная решетка радиатора, воздухозаборники и 22-дюймовые литые диски дополняют образ.

62 Аuto' мир / www.amonline.ru

озможности салона Infiniti QX80 поражают своей функциональностью и практичностью. В салоне может быть семь или восемь мест. Откидные кресла второго и третьего ряда дают возможность трансформировать автомобиль для перевозки крупногабаритных грузов. Если сложить все сиденья, вместительность багажника увеличивается до немыслимых 2693 литров, благодаря практически плоской поверхности пола.

Infiniti QX80 – это автомобиль, в котором каждая деталь спроектирована для Вашего комфорта и безопасности. Помимо стандартного подогрева всех сидений салона, доступна опция их вентиляции в летнее время с помощью четырехзонного климат-контроля, обеспечивающего индивидуальные параметры температуры для каждого пассажира. Современные материалы и роскошная текстура создают атмосферу уюта и элегантности. Специальная обработка кожи обеспечивает мягкость и создает дышащий эффект для оптимального комфорта в жаркую или холодную погоду.

Инженеры Infiniti снабдили основную зону внутри салона звукоизоляционными двойными стеклами, дабы оградить пассажиров от посторонних шумов. А четыре электророзетки с напряжением 12В раз и навсегда решат вопрос о подзарядке в дороге вашего мобильного или плеера. Интегрированная система «Intelligent key», включенная в цену автомобиля Инфинити QX80, эффективно воспрепятствует угону, не позволяя завести двигатель в отсутствие владельца авто. С QX80 возможности индивидуального выбора развлечений переходят на качественно новый уро-

вень. Оба пассажира, сидящие на заднем ряду, могут смотреть фильмы или проводить время за видеоиграми – для этого предусмотрены 7-дюймовые экраны, встроенные в подголовники передних сидений Infiniti QX80. В это время пассажиры первого ряда могут наслаждаться объемным звучанием музыки. А для того, чтобы вы могли полноценно отдыхать, не доставляя неудобств тем, кто сидит рядом, дизайнеры предусмотрели возможность использования беспроводных наушников. В салоне имеются отделения под пульты управления и многие электронные устройства, которые вы берете с собой.

В Infiniti QX80 ваша любимая музыка зазвучит с захватывающей глубиной звука и предельной четкостью. Объемный звук создают 13 встроенных динамиков и два сабвуфера. Выбор носителей и источников аудио здесь безграничен: проигрывайте CD, слушайте композиции из 10-гигабайтного электронного альбома Music Box, подключайте периферию через Bluetooth, ловите волну спутникового AM/FM радио или воспроизводите аудиофайлы с I-Pod, подключив его к акустической системе автомобиля через USB-порт.

Infiniti QX80 приводит в движение бензиновый двигатель на 5,6-литров с V-образным расположением цилиндров. Такой агрегат выдает 405 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента...

обзор

Infiniti QX80 демонстрирует поистине современный и серьезный подход к безопасности. Многоступенчатая технология Infiniti Safety Shield не только следит за дорожными условиями, но и защищает в случае происшествия.

64 Аuto' мир / www.amonline.ru

Одной из главных технических особенностей Infiniti QX80 является наличие системы подавления кренов. Вместо заднего моста здесь установлена полностью независимая подвеска с пневмоэлементами, поддерживающими постоянный дорожный просвет. При этом стабилизаторов поперечной устойчивости в автомобиле нет. Вместо них установлена гидравлическая система Hydraulic Body Motion Control, состоящая из гидравлических цилиндров, установленных на каждом амортизаторе, и соединенных друг с другом с помощью магистралей, по которым перетекает жидкость. Помимо подавления кренов эта система улучшает плавность хода за счет раздельного регулирования вертикальных и угловых колебаний. Из прочих технологий стоит отметить адаптивный круиз-контроль, систему поддержания дистанции до впереди идущей машины, функ-

цию уведомления об автомобиле в «мертвой» зоне, систему кругового обзора AVM, в которой предусмотрены 4 внешние панорамные камеры. Одна лишь модернизированная камера заднего вида QX80 дает обзор в 180 градусов. Компьютерная обработка изображений формирует вид на автомобиль сверху, позволяя вам наблюдать на мониторе за всем, что происходит вокруг автомобиля. Infiniti QX80 приводит в движение бензиновый двигатель на 5,6-литров с V-образным расположением цилиндров. Такой агрегат выдает 405 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента, работая в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. На 100 км пути в смешанном цикле внедорожник потребляет 14,5 литров топлива. В списке базовой комплектации есть шесть подушек безопасности,

система стабилизации, кожаная отделка салона, четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система с DVD-проигрывателем и навигацией, камеры кругового обзора, обогрев всех сидений, датчики света и дождя, парктроник спереди и сзади, люк с электроприводом, биксеноновые фары, легкосплавные диски. Оснащение Infiniti QX80 в исполнении Hi-tech дополнено «продвинутой» аудиосистемой и системами активной безопасности (поддержание дистанции, предотвращение столкновений, контроль за слепыми зонами). Infiniti QX80 демонстрирует поистине современный и серьезный подход к безопасности. Многоступенчатая технология Infiniti Safety Shield не только следит за дорожными условиями, но и защищает в случае происшествия. Крупноузловая сборка Infiniti QX80 для российского рынка ведется на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

Дмитрий Болтков руководитель отдела закупок

Евгений Болтков руководитель отдела логистики

Денис и Юлия Болтковы с дочерью Амелиной

Евгений Сергеев, менеджер по работе с региональными клиентами

Дмитрий Кондратенко Менеджер по продажам

Олег Синенко менеджер по продажам Виолетта Холодок бухгалтер

Виталий Максимов Менеджер по продажам

Василий Кузнецов программист

Дорогие Владивостокцы и жители края! Коллектив компании «ТЮНИНГОФФ» от всего сердца поздравляет всех С Наступающим Новым 2014 годом! Мы благодарим своих постоянных клиентов и тех, кто в уходящем году первый раз сделал выбор в пользу тюнинга и аксессуаров от компании «ТЮНИНГОФФ»! Наш любимый город преобразился, стал красивым и современным. Более скоростным и мобильным. Долгожданные мосты и дороги, благоустроенные скверы, обновленные фасады домов. Все это создает праздничное торжественное настроение. В эти дни, когда в глубине души каждый из нас ждет чудес и волшебства, не хочется вспоминать о трудностях и неудачах. Напротив, кажется важным вспомнить то главное, что позволило не потерять приобретенное, не развалить построенное, сделать еще один шаг вперед. Словом, все то, что делает наш край, а значит и его жителей, сильнее с каждым годом. Компания «ТЮНИНГОФФ» выражает благодарность деловым партнерам за плодотворное сотрудничество в уходящем году. Особенно теплые слова хотелось бы сказать в адрес Производственного предприятия «СА Пластик», компании «Крузак» и «Автотрейд-В». Выражаем глубокую признательность за партнерство организациям «Автолэнд», «Автолюкс» и «Автобиз», магазину автозапчастей «Базис», магазину «Вектор», ТД «Автопрофи», компаниям «Реал Авто» и «Юником» и деловым партнерам из Китайской Народной Республики. Выражаем надежду в сохранении сложившихся дружественных отношений и надеемся на дальнейшее взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество.

Отдельное искреннее поздравление коллегам! Друзья! Ни о каком успехе не могло бы быть и речи, если бы за дело не взялась наша команда! За каждой победой стоит кропотливый труд профессионалов «ТЮНИНГОФФ», без мастерства которых не мыслим ни один процесс и не воплотима ни одна идея. Уходящий год был успешным, благодаря Вашим знаниям и опыту, терпению и взаимопомощи, умению работать в команде и преданности общему делу! Пусть наступающий год будет надежным и стабильным! Желаю здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!

Счастливого Нового года! Денис Болтков, Генеральный директор ООО «ТЮНИНГОФФ» 65

обзор

Прощальная версия Mercedes-Benz SLS AMG Текст: Вадим Малков

Подразделение Mercedes-AMG официально снимает с производства суперкар MercedesBenz SLS AMG. В Аффальтербахе готовят новую, более компактную и бюджетную модель к 2015 году, ну а церемония проводов SLS в «зал славы» автомобильной истории завершается роскошным спецвыпуском SLS AMG GT Final Edition, которое будет выпущено крайне ограниченным тиражом всего 350 экземпляров.

Аuto' мир / www.amonline.ru

ercedes SLS AMG GT Final Edition имеет вентилируемый карбоновый капот, сплиттер на переднем бампере, задний спойлер в стиле SLS AMG Coupe Black Series, карбоновые корпуса боковых зеркал и эксклюзивные кованые диски колес с шинами Dunlop Sport Maxx Race. Размерность передних покрышек со-

ставляет 265/35R19, задних - 295/30R20. Сквозь ковку чёрного цвета отчетливо видны красные тормозные суппорты. Что касается силовой установки, то здесь совершенствоваться просто некуда, поэтому AMG без колебаний оставила нетронутым 583-сильный 6,2-литровый V8 от SLS GT, раз-

вивающий 649 Н•м крутящего момента. В пару к силовому агрегату приставлена «скорострельная» 7-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT. Суперкар разгоняется с нуля до 100 километров в час за 3,7 секунды, а до 200 за 11,2. Максимальная скорость SLS AMG GT Final Edition ограничена электроникой на отметке 320 километров в час. Роскошный интерьер автомобиля отделан кожей Designo с ромбовидной серебристой строчкой и карбоном. В салоне есть табличка с порядковым номером суперкара особой

серии, спортивное рулевое колесо, обшитое алькантарой, металлические вставки черного цвета вокруг вентиляционных отверстий климатической установки и акустическая система Bang & Olufsen с объемным звучанием. Итак, второй Mercedes-Benz с «крыльями чайки» за последние полвека (после оригинальной 300SL) становится историей… Но босс AMG Ола Каллениус обещает, что третьего не придется ждать настолько долго: любуемся на SLS AMG GT Final Edition и предвкушаем появление совершенно нового AMG GT в 2015 году.

обзор

Дубайский полицейский от

Brabus

Текст: Вадим Малков

Полиция Дубая, известная своим крайне необычным автопарком, приняла на службу еще одного «бойца» — Brabus B63S-700 Widestar. Построенный на базе Mercedes-Benz G 63 AMG внедорожник получил ряд серьезных апгрейдов технической части и полностью готов к ловле преступников.

олиция Дубая, известная своим крайне необычным автопарком, приняла на службу еще одного «бойца» — Brabus B63S-700 Widestar. Построенный на базе Mercedes-Benz G 63 AMG внедорожник получил ряд серьезных апгрейдов технической части и полностью готов к ловле преступников. Блюстителям порядка на Brabus B63S-700 Widestar не составит особого труда догнать злодея - 5,5-литровый двигатель V8 после доработки выдает ровно 700 л.с. и чудовищные 960 Н•м тяги, чфто обеспечивает автомобилю разгон с нуля до сотни всего за 4,9 секунды (максимум -240 км/час).

68 Аuto' мир / www.amonline.ru

За дорогу внедорожник держится 23-дюймовыми колесами с покрышками размерностью 305/35 - стиля ему придает и фирменный обвес Brabus. Он включает колесные арки, защиту днища кузова, передний спойлер с интегрированными LED-фарами, новый передний бампер, спойлер на крыше и задний фартук. Из других особенностей модели отметим спортивный настраиваемый выхлоп и усиленную подвеску с двумя режимами работы. В салоне присутствуют алюминиевые накладки на педали, отделка кожей и прочие традиционные для немецких тюнеров детали. По индивидуальному заказу авто дооборудовали кенгурятником и сиреной на крыше. Довершили обновления специальная окраска кузова и «красивый» номерной знак.

ОБЗОР

Brabus B63S - 700 Widestar неплохо впишется в компанию полицейских Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Bentley Continental GT, BMW M6 Gran Coupe и прочих суперкаров, патрулирующих фешенебельные районы Дубая. Полицейский автомобиль Brabus - это часть кампании, инициированной немецким Федеральным министерством транспорта, строительства и городского развития при поддержке Ассоциации автомобильных тюнеров.

За дорогу внедорожник держится 23-дюймовыми колесами с покрышками размерностью 305/35 - стиля ему придает и фирменный обвес Brabus.

Аuto' мир / www.amonline.ru

Девушки с корейского автосалона

Одной из самых красивых и притягательных «достопримечательностей» любого автосалона являются девушки. Сеульская автовыставка не стала исключением. Представляем вам фотографии самыхсамых, с любовью запечатленных французским фотографом, скрывающегося

Фото: KRWonders

под псевдонимом KRWonders.

Аuto' мир / www.amonline.ru

73 73

Девушки с корейского автосалона

Аuto' мир / www.amonline.ru

Девушки с корейского автосалона

На Токийском автосалоне 2013 года британская компания Jaguar наконец-то представила давно ожидаемую модель спортивного купе F-Type Coupe R.

Аuto' мир / www.amonline.ru

тюнинг

Озверевший универсал

Текст: Вадим Малков

Проект Biturbo Estate от ателье Brabus На ежегодный крупнейший европейский смотр достижений автомобильного тюнинга в Эссене компания Brabus традиционно привезла целый «флот» автомобилей. Среди них есть новинка – заряженный универсал 850 6.0 Biturbo Estate с новым мощнейшим форсированным двигателем. который выдаёт 850 л.с. и 1 450 Н•м крутящего момента (ограниченного до 1 150 Н•м для защиты трансмиссии). Такой агрегат способен разогнать размерный универсал до 100 км/ч за 3,1 секунды и развить максимальную скорость 300 км/час.

арбоновый передний сплиттер увеличивает прижимную силу спереди. Сзади выделяется агрессивный ребристый диффузор, а решетка радиатора с эмблемой ателье помогает безошибочно определить, кто занимался созданием мощнейшего универсала. Комплексная доработка восьмицилиндрового «сердца» автомобиля, разработанного Mercedes-AMG, коснулась не только установки усиленной поршневой группы, включая сами поршни, шатуны и коленчатый вал, но и увеличения его объема с 5461 до 5912 кубических сантиметров. Фактически турбомотор стал 6-литровым. Кроме этого немецкие мастера заменили обе турбины на более производительные и, с целью оптимизировать подачу горючей смеси, доработали обе головки V-образного блока цилиндров.

Аuto' мир / www.amonline.ru

Универсал Brabus 850 Biturbo разгоняется до скорости 100 километров в час всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.

Выхлопная система тоже заменена на спортивный вариант с управляемыми клапанами, что позволяет водителю нажатием кнопки изменять звук от городского «тихо шелестящего» до гоночного «громко рычащего». Результат впечатляет: мощность составляет 850 лошадиных сил при 5400 оборотов в минуту, максимальный крутящий момент до-

стиг 1450 Нм, но его пришлось принудительно ограничить на отметке 1150 Нм, чтобы не навредить трансмиссии. Производитель дает гарантию на движок три года или 100 тысяч километров пробега. Впрочем, Mercedes E 63 AMG Estate Brabus может форсировать не так экстремально и без увеличения объема двигателя. Кому-то будет более чем достаточно 730 лошадиных сил.

Универсал Brabus 850 Biturbo разгоняется до скорости 100 километров в час всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. От греха подальше и ее решили ограничить, хотя автомобиль может достигнуть 350 км/ч, но только на шинах, способных выдержать высокоскоростную нагрузку.

тюнинг

Один из самых быстрых универсалов на планете комплектуется фирменными колёсами Brabus, которые можно выбрать как 19-, так и 20-дюймового размера, со спортивными шинами одного из трёх излюбленных тюнером производителей (Pirelli, Continental или Yokohama). Салон универсала отделан кожей Mastik и алькантарой, имеются алюминиевые подрулевые переключатели и другие аксессуары от «придворного» ателье компании Mercedes-Benz.

Внутренняя отделка выполнена из изысканных материалов и обязательно согласовывается по цветовой гамме и другим предпочтениям индивидуально с заказчиком. Заявленный расход топлива столь мощного автомобиля поистине впечатляет. Соответствие строгим нормам Евро-6 обеспечивают 242 грамма на километр вредных выбросов CO2, что эквивалентно среднему расходу 10,3 л на 100 км. В городе автомобилю потребуется 14,4 л на 100 км, а на загородной магистрали – всего 7,9 л.

80 Аuto' мир / www.amonline.ru

ГРУЗОВИКИ груЗоВиКи

Самосвал будущего. Mitsubishi Fuso Eco D Текст: Михаил Бабичев

размеры Canter eco-D 5,8 х 2 x 2,5 метра, колёсная база 3,35 метра, а грузоподъемность

составляет 3 тонны.

НАБЛЮДАЯ В ПОСЛЕДНИЕ ГОДы ЗА МИРОВыМИ АВТОСАЛОНАМИ, СОЗДАЕТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО КАЖДыЙ ИЗ НИХ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МИРУ ВСЕ БОЛЕЕ И БОЛЕЕ ФУТУРИСТИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ, А ГЛАВНОЕ БОЛьШИНСТВО ИЗ НИХ С СИМПТОМАМИ «ГИБРИДНОЙ» БОЛЕЗНИ. И ЕСЛИ ДЛЯ «КОСМИЧЕСКИХ» ЛЕГКОВыХ АВТОМОБИЛЕЙ — ЭТО ДАВНО НЕ НОВОСТь, ТО КАК МОЖЕТ ВыГЛЯДЕТь КОНЦЕПТ ГРУЗОВИКА — СЛОЖНО ПРЕДСТАВИТь! КТО-ТО ДАЖЕ СКАЖЕТ, ДА КОМУ ЭТО НАДО! ОДНАКО АВТОКОНЦЕРН MITSUBISHI РИСКНУЛ И ПОКАЗАЛ МИРУ ОРИГИНАЛьНОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИНЖЕНЕРНОЙ МыСЛИ НА ТЕМУ «ГРУЗОВИК БУДУщЕГО». MITSUBISHI FUSO CANTER ECO-D — ГИБРИДНыЙ САМОСВАЛ, КОТОРыЙ БыЛ РАЗРАБОТАН ПОДРАЗДЕЛЕНИЕМ MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION С ЦЕЛьЮ ДЕМОНСТРАЦИИ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НОВыХ ТЕХНОЛОГИЙ НА РыНКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА.

лядя на стайлинг будущего труженика стройплощадок, с трудом можно представить, что перед нами автомобиль, который создавался для работы на нашей планете. Но японские дизайнеры и стилисты, видимо, так не думают. Футуристического вида самосвал оборудован одновременно гибридным приводом, в составе 3-литрового экологически заточенного дизельного двигателя мощностью 125 л.с. и компактного электромотора мощностью 35 кВт с функцией генератора, автоматизированного трансмиссией Inomat-II, и блока Li-

9882

Аuto' мир Аuto' мир / www.amonline.ru

ion аккумуляторных батарей. Благодаря использованию автоматизированной коробки, в конструкции грузовика отсутствует педаль сцепления, а также нет каких-либо ручных переключателей. Коробка передач работает автоматически, что заметно уменьшает усталость водителя и повышает безопасность движения. Ну а с помощью гибридного привода и системы контроля выбросов грузовик обеспечивает существенное сокращение выхлопов окиси азота (NOx) и твердых частиц по сравнению с обычными дизелями при той же мощности транспортных средств. В параллельной гибрид-

MItSubISHI FuSO CaNtEr

ной системе мощность привода транспортного средства поступает из электродвигателя и/или дизельного двигателя. Сокращение потребления топлива и уменьшения выбросов также достигаются за счет использования их по отдельности или в сочетании друг с другом в соответствии с условиями вождения. Во время старта «трудится» электродвигатель. При ускорении и тяге используются как электродвигатель, так и его дизельный собрат. На высокой равномерной скорости работает только дизель. Во время торможения электродвигатель служит генератором — преобразует энергию торможения в электрическую и запасает ее в Литий (Li)-ионных батареях. Таким образом, батареи подзаряжаются на ходу. Кроме достаточно передового, но все-таки нереволюционного привода, самосвал Canter Eco-D

оснащен обтекаемой просторной кабиной с большой площадью остекления и солнцеотражающим покрытием. Ее корпус сделан из специального композитного материала: стеклопластик с серебристым покрытием и обтекаемыми аэродинамическими обводами. Это делает кабину легкой и прочной. При этом на стекла нанесен солнцезащитный слой — «хамелеон», у которого степень затемнения регулируется автоматически: в зависимости от яркости света. Решетчатая структура передней стойки улучшает обзор. Для облегчения входа и выхода из автомобиля двери навешаны на задней станке кабины и открываются против хода. Зеркал заднего вида (это прошлое!) в концепте нет. Их роль выполняют видеокамеры широкого обзора, показания которых выводятся на большой ЖКмонитор на приборной панели.

уникальность кузова этого грузовика в том, что у обычных самосвалов задний борт при разгрузке откидывается, и происходит быстрая разгрузка, что не всегда удобно, на гибриде же задний борт открывается электромоторчиками на необходимый угол.

ГРУЗОВИКИ

Вместо ключа (тоже устарел!) — сканер отпечатка пальца. Оптика — на светодиодах. Юбкообразная сторона с батарейным отсеком — с голубым светодиодом подсветки. Голубой светодиод применён здесь не только для красоты, но и с целью повышения безопасности, а также для того, чтобы сделать более заметными грузовик ночью. Профиль самосвала Canter Eco-D тоже выдался на славу. Линии границ откидного кузова, кабины и шасси сделаны настолько тонкими, что понимаешь не сразу — перед тобой находится именно самосвал. Японский помощник строителей получился симпатичным: с ультрамодной внешностью, экологически чистым и малошумным. Какие же у него потенциальные области применения? По мнению маркетологов MFTBC, самосвал Canter Eco-D можно использовать гденибудь в жилищном строительстве, дорожном ремонте и садоводстве.

Стандарты в отношении грузовиков постоянно совершенствуются. Создаются новые технологии и концепты для грузовых машин. Поэтому разработки, подобные самосвалу Mitsubishi Fuso Truck Canter Eco-D, являются перспективным вкладом в развитие будущего мирового автостроения сферы дорожно-строительного транспорта.

84 Аuto' мир / www.amonline.ru

При своей внешней привлекательности футуристический грузовик не перестал исполнять свою основную функцию: кузов способен подниматься и опускаться, вмещая до 3 тонн груза. Гидравлический подъём грузового отсека осуществляется за счёт энергии электромотора, что означает полную бесшумность процесса. Также к трендам Canter Eco-D, которые более массово будут использоваться на грузовиках в будущем, можно отнести сканер отпечатков пальца, электронную систему курсовой устойчивости, аэродинамический обвес и активную подвеску. Вообще-то, при взгляде на панель органов управления простому советскому человеку покажется, что он в кабине какого-то импортного самолета — тут явно без диплома Токийского университета не разберешься. Список небюджетных деталей из углепластика вслед за кабиной продолжает самосвальная платформа. Это ж дорого?! А кто сказал, что японский концепт должен быть дешевым? Кстати, почему не поставили силовой агрегат на водороде? Даже странно. Ведь так было бы еще футуристичнее…

АВТОМИР рекомендует

Трансмиссионная жидкость Chevron Havоline Трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI разработана для автоматических трансмиссий General Motors от 2006 года выпуска и более современных. Жидкость производится по самой передовой технологии. Имеет одобрение корпорации General Motors для использования в автоматических трансмиссиях и главных передачах в блоке с автоматической коробкой, где рекомендована жидкость со спецификацией DEXRON-VI. Жидкость подходит для большинства современных трансмиссий с шестью и более передачами.

Цена: от 250 рублей за литр.

Моторное полусинтетическое масло Eneos для дизельных двигателей Высококачественное полусинтетическое масло для высокооборотных четырехтактных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Состоит из высококачественного базового масла и пакета уникальных присадок производства NIPPON OIL, Япония. гарантирует долговечность, надёжный запуск и смазку при холодном старте. Подходит для внесезонного применения.

Цена: от 850 рублей за 4 литра.

Защита для обуви Автопятка Готовый к использованию карбоксилатный антифриз с многофункциональным пакетом присадок на основе Многие сталкивались с проблемой быстрого износа задника или каблука любимой обуви при работе ноги на педалях автомобиля. Автопятка предназначена специально для любительниц высоких скоростей и каблуков. Прежде, чем сесть за руль, потратьте несколько секунд, чтобы пристегнуть защиту на любимый каблук, и смело давите на газ. Изделие подходит для обуви разных размеров, так как все ремешки регулируются в зависимости от сезонности обуви, толщины и высоты каблука. Автопятка гарантирует вашей обуви сохранность кожи пятки, задника и каблука при вождении и обеспечит более длительную эксплуатацию любимых туфель.

Цена: от 400 рублей.

Автономный автомобильный GPS маяк FindMe Устали переживать за сохранность личного авто? Живете или работаете в неблагополучном районе, где совершается много автомобильных угонов? Снять подобную «головную боль» поможет универсальный и революционный поисковый GPS маяк FindMe. FindMe – простое устройство с минимальным количеством настроек и высоким уровнем безопасности, которое позволить вздохнуть спокойно и сбросить груз ответственности, так как производитель гарантирует на все 110%, что данное устройство обезопасит ваш автомобиль от угона. Только подумайте, теперь вы можете оставлять свою машину на долгое время даже в темных и безлюдных местах и не искать часами охраняемое место парковки.

Стоимость: от 4750 рублей.

86 Аuto' мир / www.amonline.ru

Спрашивайте в магазинах вашего города

Антифриз ESPER ESPER - торговая марка компании ETHYLENE CHEMICAL, известного японского производителя антифризов и технических жидкостей для автоконцернов NISSAN, MITSUBISHI, HONDA, ISUZU, UD, FUSO и SUMITOMO. Основу охлаждающей жидкости ESPER составляет этиленгликоль с улучшенным комплексом антикоррозийных и смазывающих присадок, что предотвращает появление в системе охлаждения ржавчины, накипи, масляных сгустков и обеспечивает стабильную работу не только насоса, но и всей охлаждающей системы в целом. На российском рынке ESPER – единственная торговая марка, поставляемая на конвейеры автопроизводителей. Страна производства: Япония.

Цена за 2 литра: от 380 рублей.

Свечи зажигания DENSO Компания DENSO впервые в мире разработала свечи зажигания типа ТТ с уникальным двойным выступом (с двумя иглами). Свечи DENSO типа ТТ – это лучшая никелевая свеча для запуска в холодных условиях (даже при экстремально холодных условиях). Достигнутая эффективность зажигания близка к иридиевым свечам DENSO сегмента премиум. Лучшая эффективность за меньшие деньги.

Цена: от 169 рублей за шт.

Deicer - средство для разморозки стекол от Kangaroo! С новым средством для разморозки стекол Deicer от Kangaroo иней и лед на стеклах автомобиля теперь не помеха! Благодаря специально разработанной формуле Deicer быстро растопит лед, иней и снег, что позволит вам простым нажатием кнопки разморозить стекло вашего автомобиля. А с заледеневшей поверхностью поможет справиться встроенный скребок! С его помощью вы быстро и легко удалите лед с вашего авто! Deicer от Kangaroo – незаменимый помощник зимой!

Цена: от 179 рублей.

Автоателье «Новое платье для кресла» – заказ, пошив и установка. Сделать ваш салон уникальным, изготовить чехлы с эффектом перетяжки для автомобиля любой марки поможет Автоателье «Новое платье для кресла», в ресурсе более 200 заводских лекал на а/м различных марок. При необходимости мастер снимет индивидуальное лекало именно с вашего автомобиля, а опытный консультант поможет подобрать варианты исполнения и цветовую гамму для создания авточехлов. Автоателье использует для пошива только высококачественные материалы: флок, автомобильную замшу, искусственную кожу, капровелюр и другие. Такая ткань имеет водоотталкивающую основу, не деформируется и не линяет после стирки, легко чистится специальными средствами. Чехол из такой ткани имеет большой запас прочности, стойкость к растяжению и истиранию. В дополнение к чехлам ателье может предложить вам автомобильные аксессуары: подушки, накладки на ремни безопасности, защиту для шеи, коврики и многое другое. И главное преимущество автоателье - это любая вышивка: логотипы авто и тюнинговых компаний, инициалы, аббревиатуры и тематические знаки, а также шевроны, аппликация и тиснение на коже. Доверьте воплощение своих дизайнерских идей профессиональному автоателье!

АвтоАтелье «Новое платье для кресла»

г. Владивосток, ул. Бородинская, 28, бокс 121 тел.: (423) 224-30-40, 273-52-16 www.avtochehli-new.ru 87

Растопить за 5 минут

АВТОТОВАРЫ АВТОТОВАРЫ

СРЕДИ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЕЙ ДЛЯ ЗАМКОВ ЕСТЬ ИНТЕРЕСНАЯ НОВИНКА — МЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО, РАБОТАЮЩЕЕ ОТ БАТАРЕЕК ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. ОНО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ БРЕЛОК, СНАБЖЕННЫЙ ФОНАРИКОМ СО ВСТРОЕННЫМ ШТЫРЬКОМ, КОТОРЫЙ ВЫДВИГАЕТСЯ И НАГРЕВАЕТСЯ ПРИ АКТИВАЦИИ

ДО 150-200 ГРАДУСОВ. СТОИМОСТЬ ТАКОГО БРЕЛОКА ОКОЛО 600 РУБ.

зима Не за горами. а, слеДоВательНо, и Время гололеДа, причем Не только На Дорогах, Но и В ДВерНых замках. хорошо, если машиНа осНащеНа сигНализацией: Нажал кНопку На брелоке — замок открылся. а что Делать, если ДВерь отпирается только ключом или же «сел» аккумулятор?

Текст: Александр Толстоганов

ервый способ — попытаться все-таки провернуть ключ, рискуя обломать его в замке. Второй способ часто показывают в рекламе электрических чайников. Но это тоже сомнительный вариант — дверь открыть кипяток поможет, но потом заморозит замок окончательно. Есть третий способ, самый цивилизованный. Нужно впрыснуть в скважину замерзшего замка специальную жидкость или аэрозоль, которые растопят лед. Их основная функция понятна уже из названия, а принцип действия основан на взаимодействии спирта и воды. Дело в том, что при контакте спирта со льдом происходит химическая реакция, сопровождаемая выделением тепла. А смесь спирта с водой имеет очень низкую точку замерзания. Во избежание повторной кристаллизации воды после испарения спирта

Аuto' мир

88 Аuto' мир / www.amonline.ru

в состав размораживателей вводят смазывающие и влаговытесняющие вещества. Существует два основных вида подобной продукции — размораживатели замков и размораживатели замков и стекол. Состав для замков, стоимостью до 100 рублей, может сослужить хорошую службу, особенно, после мойки. Мы рекомендуем остановить свой выбор на «размораживателях», которые содержат в своем составе те самые смазывающие вещества (как обычные минеральные, так графитовые и силиконовые). Это позволит растянуть эффект и заодно смазать скользящие части. Как правило, средства справляются со своей «работой» за несколько минут (в зависимости от концентрации спирта и количества льда). В составах, предна-

значенных для обработки замков и стекол, смазывающие компоненты отсутствуют, так как они категорически противопоказаны для обработки стекол. При выборе «вытеснителя» льда обратите внимание, в каком виде и в какой упаковке он продается. Аэрозольные размораживатели проникают в нужные труднодоступные места замка, для жидких важно наличие специального (лучше несъемного) наконечника, который корректирует движение жидкости. В противном случае значительная часть средства попадет на лакокрасочное покрытие кузова. Размер упаковки также имеет значение, ведь при покупке большого флакона можно сэкономить. Однако поллитровый баллон трудно уместить, например, в кармане. Поэтому нередко местом его хранения становится бардачок или багажник, до

которых трудно добраться при замерзшем замке. Теоретически, мы представили возможные варианты состава размораживателей замков. Теперь рассмотрим компоненты наиболее доступных средств, которые можно увидеть в магазинах автохимии. Одним из самых известных препаратов считается WD40, который стоит около 80 руб. за 100 мл. Этот препарат не содержит воды, каких-либо ядовитых веществ и имеет масляную добавку. Таким образом, он безопасен для металла, резины, эффективно проникает сквозь грязь и лед, вытесняя последний. Пригоден для использования в профилактических целях, так как средство способно замещать влагу, тем самым препятствуя замерзанию замка. Баллончик с аэрозолем имеет удобный наконечник. По личному опыту можем сказать,

что он отлично справляется со своими обязанностями. Не менее популярный вытеснитель льда в замках — аэрозоль Hi-Gear. По стоимости он сравним с предыдущим, однако вместимость баллона 325 г. Кроме этого стоит отметить, что Hi-Gear — один из самых быстрых растопителей льда. В его состав входит безопасный изопропанол. Средство не содержит агрессивных для металла веществ и не вызывает коррозии, однако в него не включены масляные добавки. Вышерассмотренные размораживатели можно отнести к традиционным способам борьбы со льдом. Итак, какие параметры определяют хороший размораживатель замков? Прежде всего, он должен быть безопасным для человека, безвредным для лакокрасочного покрытия машины, наиболее эффективным и недорогим.

Кроме этого, известно несколько народных способов реанимации намертво замерзшего замка двери. Можно, например, разогреть ключ в пламени зажигалки, с тем, чтобы его теплое жало растопило лед в личинке. Есть вариант залить в замок несколько капель тосола, антифриза или незамерзающей жидкости для омывателя. Спирт, содержащийся в них, способен справиться с небольшим количеством льда. Чистый спирт, залитый в замок, эффективно растворит лед. Однако при этом не менее эффективно из механизма будет вымыта и смазка. Кроме того, чистый спирт быстро испаряется, из-за чего в процессе «разморозки» его придется доливать. Водка в отличие от спирта менее эффективна. В качестве размораживателя можно попытаться использовать тормозную жидкость или дыхание человека. Вот только действенность перечисленных методов крайне низка, и использовать их стоит только тогда, когда другие способы недоступны.

АВТОСЕРВИС

Залогом успешной работы директор автомастерской «Антей Авто» Андрей Николаевич Топорин считает именно такую политику – клиентоориентированную, основанную на взаимном уважении, и проводит ее в жизнь на протяжении многих лет. - У нас много клиентов по всему Приморью, в том числе – постоянных, с которыми приходится работать, порой, буквально дистанционно, – рассказывает Андрей Николаевич. – Ведь понятно, что за 200 км во Владивосток часто не наездишься, чтобы что-то там подкрутить, поэтому, если ситуация позволяет, помогаем, чем можем, нашим иногородним клиентам заочно. Так, у нас есть клиент из Находки – приезжает к нам уже на протяжении трех лет, когда его машине (длиннобазный Grand Vitara) необходим серьезный ремонт, связанный, например, с заменой цепей, подшипников полуосей и прочего. Этот автовладелец обратился к нам с вопросом, почему из-под головки двигателя его машины идет запотевание. Я ему порекомендовал произвести замену термостата. Хозяин машины долго не мог взять в толк, каким образом проблема запотевания может быть взаимосвязана с термостатом, и всерьез готовился к замене прокладки двигателя, а также другим серьезным и дорогостоящим работам. Тем не менее, термостат сменил, после чего озадаченно сообщил, что проблема устранена. А все дело было в том, что конструктивно литье двигателя, установленного на этом автомобиле, выполнено таким образом, что имеется небольшая часть, особо никаким функционалом как бы Текст: Олег Крыжановский

«Антей-авто»: «Главное – не навреди…» Говорят, добрая слава бежит впереди человека. И если сегодня при наличии широчайшего спектра автоуслуг речь идет о постоянных клиентах, годами отдающих предпочтение одной и той же мастерской, можно смело утверждать, что в таком сервисе со всей ответственностью подойдут к проблеме вашего авто, будь то сложный ремонт или заурядное обслуживание. Ведь подобное длительное партнерство между клиентом и мастеровыми свидетельствует отнюдь не о стремлении последних к получению сиюминутной выгоды любой ценой. 90 Аuto' мир / www.amonline.ru

и не занятая. Рабочий диапазон этого мотора – 85-960С (при более высокой температуре начинается процесс «закипания» двигателя). Понятно, что нагреванию всегда сопутствует расширение материи – это всем известный закон физики. В том случае, если охлаждения недостаточно (например, несвоевременно срабатывает термостат), результатом расширения, как в нашем случае, становится выдавливание масла, что, в свою очередь, приводит к запотеванию крышки. Соответственно, замена термостата решает проблему. В этой связи вспомнился и еще один, совсем свежий, случай, неприятно озадачивший всех, кому довелось это увидеть. Связан он с такой, казалось бы, нехитрой штукой как подогреватель двигателя, которые сейчас продаются в широчайшем ассортименте – бензиновые, электрические, и другие, но функция у всех этих приборов одинаковая. Понятно, что каждому из нас хочется поутру зимой сесть в теплый салон и не тратить время в ожидании, пока прогреется двигатель. Один из таких автомобилей, с недавно установленным на нем предпусковым подогревателем мотора и поступил к нам, в «Антей». Собственно, жалобы владельца машины касались именно самого двигателя, который вдруг, безо всяких на то оснований, начал выдавать перегрев. Это нам показалось тем более странным, что мотор J20 – вполне себе стандартный мотор, и обычно подобных проблем без очень веских на то причин с ним не случается. Здесь же – случай далеко не стандартный. Как поведал владелец машины, до тех пор, пока авто двигается по относительно равнинной местности, температура держится в норме, а превышение же положенной этому двигателю температуры происходило исключительно при движении под нагрузкой – в горку, при увеличении скорости и т.д. Учитывая тот факт, что Владивосток – город

с достаточно интенсивным движением и ярко выраженным рельефом, двигатель мог «закипеть» в любой момент, скажем, во время затяжного подъема на Нейбута, который ежедневно вынужден преодолевать по пути домой на этой машине ее хозяин. Именно двигатель и стал первым звеном в цепочке на пути к выяснению причины перегрева. Вскрыв его, мы обнаружили, что он в полном порядке – чистенький, красивенький, все на месте, все исправно. Осмотрели остальные узлы, причастные к температуре мотора – термостат, радиатор, но и к ним вопросов не возникло. А вот когда дело дошло до недавно установленного подогревателя, мы были всерьез озадачены. Предпусковый подогреватель был вполне работоспособен, за тем лишь исключением, что установлен совершенно неправильно – не по ходу движения охлаждающей жидкости, а против. Ошибка, допущенная при установке подогревателя, привела к тому, что термостат, ответственный за своевременный пуск охладителя по большому кругу, оказался исключен из цепочки. Таким образом, стал вполне объясним перегрев абсолютно исправного мотора при движении под нагрузкой, при абсолютно исправных остальных узлах, отвечающих за охлаждение агрегата. Признаюсь, данная ситуация меня обескуражила. Дело в том, что среди автомехаников, особенно – старой закалки (и меня так учили!),

существует негласное правило: «Что бы ты ни взялся делать, главное – не навреди!». Понятно, что знать и уметь абсолютно все просто невозможно, более того – сомневаться даже полезно, НО… Если уж возникли сомнения, то прежде, чем за что-то браться, нужно быть полностью уверенным, что твои действия не приведут к неприятным последствиям. Случай же с подогревателем тем более непростительный, потому как сегодня существует масса литературы, к которой можно было обратиться, чтобы выяснить все по интересующему вопросу. Да просто посоветоваться, наконец, с теми, кто подобную работу уже выполнял и сможет подсказать, что к чему. Пользуясь случаем, я хотел бы поздравить всех с Новым 2014-м годом и Рождеством, пожелать, в первую очередь, богатырского здоровья, всяческих успехов, счастья, благополучия и взаимопонимания с родными, друзьями, коллегами, да и просто с окружающими. Будьте вежливы на дорогах, и пусть тепло и свет этих волшебных праздников останется с вами надолго! От себя же мы хотим добавить, что если в эти предпраздничные дни состояние вашего авто беспокоит вас по каким-либо причинам, не медлите – отправляйтесь в «Антей Авто», где вам обязательно помогут. Мастерская будет работать до 28 декабря 2013 года, а уж затем – с 8 января 2014 года. Приезжайте, вам здесь всегда помогут!

Наш адрес: г. Владивосток, ул. Шкипера Гека,7. Тел.: 2506-591, 2995-869

ВаШЕ ПРАВО

Юристы-обманщики активизировались «Автомир» следит за ситуацией вокруг ОСАГО, которая волнует как автолюбителей, так и компании, занятые в страховом бизнесе. Сами игроки рынка называют сегодняшнее положение на рынке ОСАГО критическим, и наиболее сложные позиции с «автогражданкой» - в регионах, в том числе в Приморском крае. О том, где искать пути решения проблемы, мы поинтересовались в Российском союзе автостраховщиков (РСА). На наши вопросы ответил Михаил Порватов, начальник управления РСА по методологии страхования. Текст: Андрей Ковалев

– Как вы в целом оцениваете уровень развития автостраховочного бизнеса в российских регионах? – Что касается ОСАГО, то ситуацию в регионах можно назвать достаточно неоднозначной, - говорит Михаил Николаевич. - Дело в том, что статистика РСА в разрезе субъектов федерации показывает, что действующие территориальные коэффициенты далеко не всегда отражают прибыльность или убыточность ОСАГО в том или ином регионе. В некоторых областях уровень убыточности значительно превышает максимальное значение, и страховщики вынуждены прекращать свою деятельность в таких регионах. Кроме того, есть еще одна проблема регионального характера: в некоторых областях действуют хорошо организованные юридические фирмы, которые обманывают клиентов и наживаются на страховщиках. Поскольку вопрос о единой методике оценки ущерба до сих пор не решен, такие фирмы, перекупив у потерпевшего право требования выплаты, через «своих» оценщиков получают результаты технической экспертизы на максимально возможные суммы. После этого дополнительно «накручивают» стоимость судебных издержек, и так уже в разы превышающую среднерыночную. В итоге надежные страховщики вынуждены либо значительно сокращать свое присутствие в таких регионах, либо вообще из них уходить. В итоге страдают автовладельцы, для которых простое заключение нового договора ОСАГО в стабильной компании становится настоящей проблемой. – Что является драйвером роста автострахования в регионах, а что сдерживает активность на рынке как игроков отрасли, так и клиентов? – Если говорить об ОСАГО, то это обязательный вид страхования, поэтому рост рынка 92 Аuto' мир / www.amonline.ru

напрямую связан с ростом автомобильного парка. С момента введения в России ОСАГО численность автомобилей в стране увеличилась почти в полтора раза, с 35,6 млн в 2004 г. до 50,5 млн в 2012 г. В среднем ежегодный прирост автопарка составляет около 5%. Это и есть основной драйвер роста. – Как, по-вашему, можно исправить ситуацию с «автогражданкой» в регионах? – Действительно, в ряде регионов убыточность по ОСАГО приближается к 100% или даже превышает этот порог. Как уже было сказано выше, региональные коэффициенты к базовому тарифу не всегда соответствуют реальному распределению рисков по ДТП. Чтобы исправить ситуацию в регионах, необходимо, во-первых, повысить базовый тариф ОСАГО, во-вторых, пересмотреть региональные поправочные коэффициенты. Что касается недобросовестных юридических посредников, то здесь в первую очередь необходима разработка и утверждение на федеральном уровне единой методики оценки ущерба. Кроме того, представляется необходимым ограничить и конкретизировать распространение положений закона о защите прав потреби-

телей на ОСАГО, а также ввести процедуру обязательного досудебного урегулирования. Также РСА предлагает внести поправки в закон об ОСАГО, запрещающие переуступать право требования по автострахованию третьим лицам. – Базовый тариф по ОСАГО не увеличивался на протяжении 10 лет, в то время как стоимость ремонта транспортных средств возросла более чем в два раза. Является ли повышение стоимости ОСАГО единственным выходом в сложившейся ситуации или можно использовать другие возможности? – Разговор о необходимости повышения базового тарифа, значение которого ни разу не менялось с 2003 года, ведется достаточно давно, однако позиция правительства по этому поводу пока неясна. На сегодняшний день готовятся к принятию поправки в закон об ОСАГО, увеличивающие в несколько раз лимиты выплат как по жизни и здоровью, так и по «железу». Таким образом, повы-шение базового тарифа является необходимой мерой. Если его не увеличивать, то заниматься обязательным автострахованием добросовестным страховщикам будет невыгодно, они начнут уходить с рынка.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил результаты исследования, посвященного отношений водителей к ОСАГО.

Насколько вы удовлетворены ОСАГО в том виде, в котором оно предлагается автовладельцам в настоящее время? (в %) Полностью удовлетворен (а)

Скорее удовлетворен (а)

Полностью удовлетворен (а)

Совершенно не удовлетворен (а)

Затрудняюсь ответить

Выберите утверждение, которое, на ваш взгляд, лучше всего характеризует ваше отношение к введению в 2003 году ОСАГО? (в %) ОСАГО значительно облегчает решение любых проблемных ситуаций при ДТП

ОСАГО помогает решать проблемы при ДТП только в некоторых случаях, в сложных ситуациях данная услуга является бесполезной

ОСАГО является бесполезной услугой - в случае ДТП пострадавшая сторона получает незначительные страховые выплаты, тогда как ремонт поврежденного автомобиля обходится гораздо дороже

Затрудняюсь ответить

Уже сейчас несколько крупнейших страховщиков существенно снизили свое присутствие на рынке ОСАГО. Если такие игроки начнут уходить с рынка, то на нем останутся компании, ориентированные только на сбор премий. Следовательно, под угрозой может оказаться финансовая устойчивость всей системы обязательного страхования автогражданской ответственности.

– Таким образом, РСА поддерживает принятие поправок к закону об ОСАГО, предусматривающих увеличение страховых выплат за ущерб жизни и здоровью граждан со 160 тыс. до 2 млн рублей и по имущественному ущербу - со 120 тыс. до 400 тыс. рублей. - Да, Российский союз автостраховщиков поддерживает повышение размера пре-

дельных выплат по ОСА-ГО, однако предлагает синхронизировать введение новых лимитов с пересмотром базового тарифа. Также есть еще ряд предложений, которые помогут взвешенно подойти к вопросу предстоящих поправок в закон об ОСАГО. В первую очередь, это введение единой методики оценки ущерба, которая позволит решить проблему различных оценок стоимости ремонта за одно и то же повреждение у разных экспертов. РСА, со своей стороны, готов взять на себя работу по созданию Правил проведения независимой технической экспертизы, включающих порядок расчета, ценовые справочники и т.п. Для этого необходимо соответствующее поручение правительства. Кроме того, на наш взгляд, необходимо законодательно закрепить безальтернативное прямое возмещение убытков (ПВУ), то есть обязанность потерпевшего обращаться только к страховщику, с которым заключен договор ОСАГО. Также целесообразно установить точечное распространение закона о защите прав потребителей на ОСАГО. То есть применяется специальная неустойка, предусмотренная законом об ОСАГО, – это 1/75 или 1/150 ставки Банка России за каждый день просрочки в зависимости от того, была задержана выплата или не проинформировали об отказе. Неустойка взыскивается, если страховщик в установленные сроки не осуществил выплату в неоспариваемой части либо не направил мотивированный отказ. Штраф (50% от суммы страховой выплаты) взыскивается, если страховщик в установленные сроки не осуществил выплату в неоспариваемой части. Что касается упрощенного (без участия ГИБДД) оформления документов о ДТП, то наше объединение согласно с предложением о введении безлимитного Европротокола (в пределах страховой суммы) в четырех субъектах РФ. Пока это Москва, СанктПетербург, Московская и Ле-нинградская области, что необходимо для наработки практики в новых условиях. Однако при этом для упрощенного оформления ДТП необходимы фото- или видеосъемка плюс данные ГЛОНАССа или иных глобальных спутниковых навигационных систем. Кроме того, необходимо установление юридически значимых документов по определению лица, ответственного за причинение ущерба, обязательных для страховщиков, страхового омбудсмена и судов. Одним словом, работа предстоит большая и ответственная. 93

Важно знать

Кому можно доверять на топливном рынке?

Текст: Юлия Пивненко

Зимой вопросы качества топлива особенно актуальны. Где лучше всего заправляться? Можно ли уберечь себя от «топливных махинаций»? Чем опасны примеси в бензине? Как движение за экологию отразится на автомобилистах Приморья в 2014 году? На все эти важные темы мы говорили с Сергеем Меркуловым, заместителем генерального директора по коммерции ОАО «Приморнефтепродукт» - сбытовой компании одного из нефтяных гигантов Дальнего Востока НК «Альянс».

–К

ачественное топливо важно как для старых автомобилей, так и для новых, с моторами, очень чувствительными к автомобильному топливу, – рассказывает Сергей – Заправлять машину нужно в соответствии с рекомендациями, указанными в ее техническом паспорте. К сожалению, многие автовладельцы пренебрегают этим правилом и, в итоге, получают ряд проблем. Один из самых популярных автомифов гласит, что 92-ой бензин – то же самое, что и 95ый, поэтому «если нет разницы, зачем платить больше?». Некоторые водители уверены, что дорогие виды бензина производители получают из дешевого 80-го путем добавления туда октаноповышающих присадок, а значит, и самому можно добиться подобного результата в кустарных условиях. Однако это не так. К примеру, после завершения на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе НК «Альянс», второго этапа реконструкции каталитического риформинга (установка, повышающая октан у бензинов в результате 94 Аuto' мир / www.amonline.ru

химических реакций), на выходе из него получают компонент, который имеет октановое число 97-98. Поэтому речь идет не о повышении октана при изготовлении высокооктановых бензинов ( 92-го, 95-го и 98-го бензинов), а производстве когда используется катализат, который разбавляется другими компонентами (изомеризатором, имеющим октан порядка 90). То есть Хабаровский завод давно уже производит свою продукцию методом разбавления, а не повышением октана за счет присадок. За экологичность Качественное топливо требует высоких технологий, что хорошо видно на примере брендированной продукции GreenEco, реализуемой НК «Альянс». – Бензин и дизельное топливо GreenEco уже на заводе производится с добавлением специальных компонентов, которые разрабатывались нами в сотрудничестве с всемирно известным нефтехимическим концерном BASF и проходили тщательную экспертизу в Москов-

ским исследовательском институте НАМИХИМ – продолжает Сергей Меркулов. – Благодаря этим компонентам бензин GreenEco очищает топливную систему, мощность двигателя восстанавливается до заявленной производителем, машина быстрее заводится при низких температурах. Соответственно, содержимое бензобака расходуется экономно, и окружающей среде наносится минимальный ущерб. То же самое можно сказать и о дизельном топливе этого бренда. Для «дизелей» улучшенный запуск зимой особенно важен, ведь уже при -10 градусах есть риск, что машина не заведется. С GreenEco такой проблемы не случится. Вообще, в 2013 году производителям волейневолей пришлось задуматься об экологичности , так как на законодательном уровне был закреплен евростандарт, согласно которому вводится запрет на оборот топливных продуктов класса 2 – самого вредного для экологии и самого дешевого в производстве. Новые классы топлива – 4-ый и 5-ый, разрешенные к производству, отличаются пониженным

содержанием серы, особенно неблагоприятно воздействующей на окружающую среду. Стоит отметить, что инициативу правительства по переходу на европейские стандарты поддержали все нефтяные компании России. Группа риска Однако для отечественного потребителя тема экологичности, к сожалению, отходит далеко на задний план, когда он заправляется на АЗС. Большинство руководствуются соображениями экономии. В погоне за дешевизной некоторые автовладельцы пренебрегают не только чистотой атмосферы, но и наносят вред своему транспортному средству. Особенно опасно для машины контрафактное топливо, зачастую содержащее различные недозволенные примеси. В дизельном топливе, к примеру, вода может кристаллизоваться и забивать топливные фильтры; керосин, который иногда добавляют в бензобак, чтобы мотор лучше заводился, способствует появлению нагара и избыточной смазки в топливной системе. Используя вместо дизтоплива так называемую судовуху (ТСМ) – дешевый продукт, водитель должен быть готов к тому, что однажды мотор его «железного друга» выйдет из строя. Многие недобросовестные операторы топливного рынка увеличивают свою прибыль с помощью разнообразных запрещенных добавок. Если на АЗС крупной компании литр бензина, допустим, стоит 33 рубля, а в придорожном бензовозе стоимость той же продукции 28 рублей, у любого покупателя должен возникнуть вопрос, за счет чего достигается эта низкая цена. Причем даже технический паспорт, предъявленный продавцом, не является гарантией качества, ведь товар проходит немалый путь, прежде чем дойти до потребителя, и всегда есть опасность, что кто-то из посредников решил заработать, разбавив его водой или ТСМ. Обезопасить себя от подобных махинаций можно, только заправляясь на АЗС проверенных серьезных компаний, которые дорожат своей репутацией.

Доверие клиента - прежде всего – НК «Альянс» ведет постоянный контроль качества топлива на всех этапах, – рассказывает Сергей. – Бензины и дизельное топливо производит Хабаровский нефтеперерабатывающий завод. Следующее звено этой цепочки – нефтебазы в Амурской области, Хабаровском и Приморском крае, куда наша продукция поступает в запломбированных вагоноцистернах. Там она переливается в специальные резервуары, из которых бензовозами доставляется на АЗС. Все бензовозы также пломбируются, на каждый из них выдается паспорт качества. Соответствие продукции паспорту строго проверяется, то есть мы не оставляем ни малейшей лазейки для махинаций. НК «Альянс» применяет и еще один способ контроля качества топлива, уникальный для Дальнего Востока. В приморском крае компания обладает единственной в регионе передвижной мобильной лабораторией, которая контролирует топливораздаточные колонки на АЗС. Опытные образцы берутся для

проверки непосредственно из пистолета и тут же исследуются на соответствие нормативным документам. Благодаря таким внеплановым проверкам риск фальсификаций на АЗС «Альянса» полностью исключен. Кроме того, любой потребитель, при заправке своего автомобиля заподозрив неладное, может обратиться в клиентский отдел компании с просьбой произвести внеочередную проверку и специалисты сразу же выезжают по месту требования. Так же, как правильное питание влияет на жизнь и здоровье человека, качественное топливо во многом определяет состояние машины – защищает топливную систему, восстанавливает мощность двигателя, ускоряет прогрев автомобиля, обеспечивает более мягкий ход. Своевременно позаботившись о «рационе» своего железного друга, автовладелец убережет его от многих неприятностей в будущем. Но стоит помнить, что доверять в этом важном вопросе можно только продукции, произведенной и реализуемой серьезными представителями нефтяного рынка.

Мотофристайл

Мировой тур Red Bull X-Fighters 2014 уже не за горами В новом сезоне соревнования по мотофристайлу Red Bull X-Fighters пройдут в самых разных уголках планеты… Текст и фото: Red Bull

96 Аuto' мир / www.amonline.ru

Совсем немного времени осталось до начала еще одного грандиозного и захватывающего сезона Мирового тура Red Bull X-Fighters 2014, на котором французский спортсмен Том Паже (Thomas Pagès) сделает все, чтобы защитить свой чемпионский титул. Соревнования будут проходить в пять этапов на четырех континентах.

жидается, что в 14-м сезоне за этими наиболее зрелищными соревнованиями по мотофристайлу будут наблюдать более 200 тысяч зрителей. Как и в прошлом году, три этапа пройдут в Мехико, Осаке и Мадриде. Еще два этапа будут проводиться в новых для Red Bull X-Fighters странах – Южной Африке и Германии, где мотофристайл и чемпионат Red Bull X-Fighters стали чрезвычайно популярными в последние годы.

В финале Тому Паже удалось вырвать победу, а с ней и чемпионский титул, причем сделал он это очень красиво – его заезд назвали лучшим за всю историю мотофристайла. Паже устанавливает новые стандарты в своем виде спорта и не перестает удивлять все новыми трюками и прыжка-

ми, во время которых он умудряется взлетать вверх на высоту до 15 метров и пролетать расстояние до 30 метров. Французский мотоциклист стал уже четвертым чемпионом Мирового тура за последние четыре года, что свидетельствует о том, что силы соперников в элите мотофристайла примерно равны.

Том Паже на протяжении всего сезона демонстрировал завидное постоянство: он поднимался на пьедестал на каждом из пяти этапов. В предстоящем сезоне первый этап Мирового тура Red Bull X-Fighters пройдет в высокогорном Мехико (14 марта), после чего центр собы-

В прошедшем сезоне Паже завоевал титул мирового чемпиона, опередив испанца Дэни Торреса (Dany Torres) по результатам весьма напряженной и полной неожиданностей серии соревнований. Пожалуй, это был самый зрелищный сезон за всю историю мотофристайла: мы увидели четырех победителей на пяти этапах. В 2014 году все они соберутся, чтобы еще раз порадовать зрителей захватывающими выступлениями. В 2013 году Паже выиграл два этапа, но Дэни Торрес, австралиец Роб Адельберг (Rob Adelberg) и японец Така Хигасино (Taka Higashino) доказали, что они вполне способны бороться с неудержимым французом за победу.

Мотофристайл

тий переместится в Азию, в Страну восходящего солнца – второй этап пройдет в Осаке (25 мая). Далее участники отправятся в Мадрид, на стадион для корриды «Лас-Вентас» (27 июня). Следующим пунктом назначения станет Бавария: Мировой тур Red Bull X-Fighters возвратится в Мюнхен (19 июля), и наконец, завершающий этап чемпионата впервые пройдет в Африке, а именно - в южноафриканской столице Претории (23 августа). Чемпион Red Bull X-Fighters Том Паже готовится принял участие в Nitro Circus Выиграв Мировой тур Red Bull X-Fighters и поразив французских болельщиков в суперкроссе Bercy SX, Том Паже вместе с Трэвисом Пастраной (Travis Pastrana) и другими спортсменами принял участие в туре Nitro Circus Live, который прошел во французском Лилле 10 декабря. Том Паже пользуется большим успехом на суперкроссе в Берси. Все хотят пообщаться с ним, и за ним всюду следуют толпы юных поклонников. Можно сказать, что в настоящее время Том находится на пике своей карьеры, как с точки зрения профессионализма, так

98 Аuto' мир / www.amonline.ru

и с точки зрения расположения публики – он стал настоящим любимцем французских болельщиков. В прошлом году его выступление в Берси с его фирменным поворотом, флэрами и флипами вызвало восхищение публики; в этом году он пошел дальше и завоевал титул чемпиона Red Bull X-Fighters. Red Bull: После завершения Red Bull X-Fighters, Finist’air Show и Paris Bercy SX ты планируешь принял участие в Nitro Circus Live в Лилле. Как ты готовился к этим соревнованиям? - Эти три соревнования сильно отличаются друг от друга. Подготовка к демонстрации и подготовка к реальным соревнованиям – совершенно разные вещи, но планка и там, и там достаточно высока. Я всегда восхищался Трэвисом Пастраной и знаю, что эти соревнования по-настоящему инновационны, в них участвуют действительно сильные райдеры, мероприятия отличаются хорошей организацией. Так что я отлично представлял себе, что меня ожидало. Я много тренировался после Берси, по крайней мере, когда позволяла погода.

RB: Недавно мы видели тебя на треке с командой GMT 94. Ты подумываешь о переходе в гоночную дисциплину или ты выехал на трек просто «из спортивного интереса»? - На самом деле, мне просто хотелось испытать себя в чем-то новом и посмотреть, насколько я вынослив. Я встречался с командой Yamaha France GMT 94, и мне было очень интересно покататься с ними на асфальте. Опыт оказался удачным и полезным; такая езда сильно отличалась от мотофристайла. Угол движения, скорость реагирования, сама трасса, поверхность, окружающая обстановка – все было другим. Мне пришлось здорово потрудиться, но времени на практику было не так много. В настоящее время меня вполне устраивает моя дисциплина. Не могу сказать, что я достиг огромных высот, но я стараюсь постоянно совершенствоваться. RB: В марте начинаются соревнования Мирового тура Red Bull X-Fighters 2014. Ты готов снова побороться за чемпионский титул? - Я думаю об этом еще с того момента, как стал чемпионом теку-

щего года в Мадриде. Быть лидером непросто, и это касается любого вида спорта. Мне, определенно, придется придумать несколько новых трюков: отчасти из-за того, что мои соперники собираются использовать мои трюки в своих программах выступлений (например, флэр, поворот и особый флип), но главная причина в том, что суть мотофристайла – в постоянном развитии. И судьи, и зрители будут ждать от меня чего-то нового. У меня уже есть несколько идей, которые я отрабатываю в безопасных условиях. Зимой я собираюсь усиленно тренироваться, чтобы в Мексике быть в хорошей форме. И, конечно, моя главная цель в 2014 году – удержать титул чемпиона Red Bull X-Fighters.

Расписание Мирового тура Red Bull X-Fighters 2014

14 марта Мехико, Мексика 25 мая Осака Япония 27 июня Мадрид, Испания 19 июля Мюнхен, Германия 23 августа Претория, ЮАР

Формула-1

Текст: Вадим Малков

И снова этот Феттель… В следующем году болельщики жаждут шоу и зрелищ…

, не смотря ни на что, это был самый скучный сезон за последние годы. Если поначалу Себастьяну Феттелю пытались навязать борьбу гонщики вроде Фернандо Алонсо и Кими Райкконена, то потом немец просто разорвал всех, выиграв на финише девять (!) Гран-при подряд.

100 Аuto' мир / www.amonline.ru

Начиная с 11-го этапа - Гран-при Бельгии - Феттелю не было равных. В итоге он выиграл чемпионат мира с огромным отрывом, завоевав титул четвертый раз подряд. По количеству трофеев немец обогнал легендарного Айртона Сенну (три чемпионства) и сравнялся с еще одним гением и вечным сопер-

Себастьян уверенно дошел до своей рекордной 13-й победы в одном чемпионате. Феттель повторил успех Михаэля Шумахера по количеству побед в одном сезоне. Первое место на автодроме «Интерлагос» стало второй победой Себастьяна на трассе Сан-Паулу, Бразилия.

ником Сенны - Аленом Простом. Больше Феттеля и Проста выигрывали только Хуан Мануэль Фанхио на заре «Формулы-1» (пять чемпионств) и Михаэль Шумахер (семь). Несмотря на очередной успех, Себ не прибавил себе баллов популярности. Наоборот. Самый скуч-

ный чемпион в истории Ф-1 давно нажил себе врагов, которые с удовольствием предпочли бы увидеть победу другого, зрелищного и азартного пилота. На эту роль нынче больше всех подходит скандалист Льюис Хэмилтон, но, похоже, лучшая часть его карьеры уже позади.

Будут ли «Королевские гонки» и дальше все скучнее и скучнее? Наберет ли когда-нибудь «Маруся» хоть одно очко? На что будут претендовать российские пилоты в следующем сезоне? Обо всем этом ниже. Как Феттель убил интригу и подставил партнера В первой половине 2013 года дела у Феттеля шли не слишком хоро-

шо. Да, без побед он не оставался, но конкуренция в виде Кими Райкконена, выигравшего Гранпри Австралии, и Фернандо Алонсо, отметившегося победами в Китае и Испании, казалась серьезной. Начались разговоры, мол, наконец у Феттеля появились серьезные соперники в борьбе за титул. К тому же Льюис Хэмилтон умудрился выиграть четыре поула подряд, что, однако, никак не по-

Вечно второй «редбулловец» Марк Уэббер, как всегда, оставался в те-

ни Феттеля. Здесь традиционно не обошлось без скандала, который случается в «Ред Булл» практически ежегодно. Во время Гран-при Малайзии Себ ошибся с тактикой и оказался позади Уэббера. От команды поступил приказ заканчивать гонку именно так. Но немец начал атаковать Марка и в итоге отнял у него победу. После финиша он признал ошибочность своих действий.

– Сегодня была последняя гонка Марка, – сказал Себастьян после гонки в Сан-Паулу. «У нас никогда не было хороших отношений, но, тем не менее, у нас всегда было уважение друг к другу на профессиональном уровне, и все, что происходило вне трека, никак не влияло на ситуацию на нем. Я, конечно, многому научился у Марка, благодаря его навыкам. Вот почему я считаю его одним из лучших гонщиков в Формуле1.

зуемо. Команда боролась с «Катерхэмом» за почетное звание предпоследней «конюшни» и, несмотря на то что не набрала зачетных баллов, «Катерхэм» все-таки одолела. Стоит ли ждать от «Маруси» каких-то свершений в следующем году? Вряд ли. Чтобы думать о светлом будущем, надо набрать хотя бы одно очко в 2014 году. Но даже в это пока верится с большим трудом.

В следующем сезоне новым напарником Феттеля будет Даниэль Риккардо.

Лучшим результатом команды, проведшей в Ф-1 два сезона, остается 12-е место Шарля Пика на Гранпри Бразилии-2012 и Тимо Глока на Гран-при Сингапура-2012. В 2013 году лучшим результатом стало 13е место Жюля Бьянки в Малайзии.

могало ему одерживать победы в гонках (в итоге Хэмилтон стал триумфатором лишь одного Гран-при Венгрии). Но все эти конкуренты сошли с чемпионской дистанции, а Себ начал штамповать победы одну за другой. Последние гонки смотреть было абсолютно неинтересно.

Нули «Маруси» Российская «Маруся» вновь осталась без очков. Это было предска-

101

Формула-1

Также в команде по ходу сезона произошло трагическое событие. В октябре погибла гонщица, долгое время работавшая с «Марусей» в качестве тест-пилота. Мария де Вильота скончалась в возрасте тридцати трех лет от последствий перенесенных травм. Вильота не раз попадала в серьезные аварии… Квят, Сироткин и возвращение Выборгской Ракеты В 2014 году состоится Гран-при

России. Он пройдет в Сочи в октябре. Поэтому возвращение российских пилотов в «Формулу-1» выглядит вполне логично. После исчезновения из «Королевских гонок» Виталия Петрова интерес к автогонкам у жителей нашей страны немного упал. Хотя, как отмечали боссы «России 2», наличие Петрова давало незначительную прибавку, а его отсутствие не стало крахом: у Ф-1 в России давно сложившаяся аудитория, которая вкусов не меняет.

Так или иначе, наличие талантливого Даниила Квята в «Торо Россо» ситуацию точно не ухудшит. Тем более Квята считают одним из самых перспективных гонщиков в мире, а поддерживает его не ктонибудь, а команда «Ред Булл». Также ждем выступлений Сергея Сироткина за «Заубер» и надеемся на неожиданные новости от Виталия Петрова. Может, Выборгская Ракета все-таки вернется в «Формулу-1»?

9 побед подряд в одном сезоне - такой рекорд побил Себастьян Феттель. Предыдущее достижение принадлежало Михаэлю Шумахеру - 7 побед кряду. Также немец повторил еще один рекорд своего именитого соотечественника, выиграв 13 Гран-при за один сезон.

Итак, длинный сезон 2013 года завершен, но уже не за горами тесты, а затем и презентации новых болидов, построенных в соответствии с серьезно измененным регламентом. Напомним, в 2014ом Формула-1 переходит на шестицилиндровые турбомоторы вместо атмосферных «восьмерок», KERS заменит более эффективная система, скорректированы и правила на аэродинамику.

102 Аuto' мир / www.amonline.ru

Личный зачёт

103

Дайджест автоспорта

Cерия GT-Masters

Квят, Афанасьев и Russian Time —

чемпионы

Чемпионский титулы Квята, Афанасьева и Russian Time и ряд объявлений о планах россиян на сезон-2014 – в нашем обзоре.

ДАНИИЛ КВЯТ На первые дни ноября пришелся заключительный этап молодежной серии GP3, на котором решалась судьба чемпионского титула. Лидером общего зачета в Абу-Даби приехал Факу Регалья, но фаворитом считался россиянин Даниил Квят, отстававший на семь очков. Во второй половине чемпионата уроженец Уфы набрал мощный ход, а на трассу «Яс-Марина» приехал, окрыленный подписанием контракта боевого пилота «Торо Россо» на 2014-й. Если на Даниила и оказывалось какое-то давление, он с честью справился с ним. Уже по итогам первой гонки Квят оформил чемпионский титул, набрав максимум баллов – 31 (за победу, поул и лучший круг). Во второй гонке Даниил финишировать на подиуме не смог, но это уже никакого значения не имело. RUSSIAN TIME Большим успехом завершился для команды Игоря Мазепы первый 104 Аuto' мир / www.amonline.ru

сезон в GP2. В личном зачете Сэм Берд оформить титул не сумел, но в командном Russian Time добилась своего. После первой гонки в Абу-Даби Мазепа подверг Берда жесткой критике, сказав, что Сэм поставил личные интересы выше командных, и это дало эффект: во второй гонке британец не шел на излишний риск и принес команде очки, которые были необходимы для завоевания трофея. ЕВГЕНИЙ НОВИКОВ В середине ноября состоялась заключительная гонка чемпионата мира по ралли. Для Евгения Новикова ее можно охарактеризовать фразой «каков сезон – таков и его финал». Россиянин слишком часто попадал в аварии в сезоне-2013, и в Великобритании снова произошёл инцидент. По словам Евгения, на сей раз к аварии привела ошибка в стенограмме. «Мы изучим видео, но я почти уверен, что дело в моей ошибке на разведке. Это было очень бы-

строе место: спуск на полном газу, когда вы почти достигаете лимитатора оборотов. Затем идет связка и правый поворот на четвертой или пятой передаче. В моей стенограмме было указано, что до поворота есть некоторое расстоя-

ние, где можно затормозить, но на большой скорости такой дистанции не оказалось. Я сразу же понял, что мы едем слишком быстро и не сможем остаться на дороге. Я поставил машину боком, чтобы погасить скорость - и все. Мы пеДаниил Квят

ревернулись всего раз, но главный удар получила передняя часть машины. Конечно, это досадно, ведь с утра у нас была очень хорошая скорость, нам было очень комфортно в машине, но все вышло вот так». Зато Новиков получил два очка за второе место на PowerStage. Сезон Евгений завершил без единого подиума с 69 очками на седьмой строчке общего зачета – результат явно не такой, на какой рассчитывал москвич. РОМАН РУСИНОВ Двумя ноябрьскими победами в категории LMP2 завершил сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) Роман Русинов. В Шанхае он вместе со своими напарниками Джоном Мартином и Майком Конвеем финишировал на пятом месте в абсолюте, а в Бахрейне поднялся на подиум дважды: прежде чем выиграть победный кубок в зачёте LMP2, он получил бронзу в абсолюте. В общем зачете категории команда G-Drive завершила чемпионат на третьей позиции, уступив победителям менее 10 очков. СЕРГЕЙ АФАНАСЬЕВ Заключительный этап серии FIA GT состоялся 24 ноября в Баку. Для россиянина Сергея Афанасьева и его напарника Андреаса Симонсена этап прошел не вполне успешно. В квалификации их экипаж стал первым в категории Pro-AM, а вот в основном заезде они сошли с дистанции. Тем не менее именно Сергей и Андреас стали чемпионами в своей категории – на их счету три победы в шести гонках в классе ProAM и четыре поула.

Гонки на выносливость FIA WTCC Для заводской «Лады» в туринговом чемпионате мира завершение сезона нельзя назвать совсем удачным. Из четырех гонок, прошедших в ноябре, очки пилоты команды набрали лишь раз – Джеймс Томпсон финишировал восьмым в первом заезде в Китае. В остальных гонках британец и россиянин Михаил Козловский оставались вне очковой зоны, а в заключительной гонке сезона в Макао и вовсе оба сошли с дистанции. Зато команда объявила о своих планах на 2014-й: «Лада» выставит три автомобиля, сохранив в команде Томпсона и Козловского и добавив к ним чемпиона 2012 года Роба Хаффа. ТЕСТЫ GP2, GP3 И ФОРМУЛЫ «РЕНО» 3,5 Сезон в Мировой серии «Рено» уже завершился, но в ноябре прошли очередные тесты, в которых участвовали и российские гонщики. Роман Мавланов отработал все три дня в составе команды Zeta Corse,

Николай протестировался в составе двух команд – той же Zeta Corse и AV Formula. Приехал на испытания в Арагон и Сергей Сироткин, что может свидетельствовать о том, что юный москвич прорабатывает различные варианты продолжения карьеры на тот случай, если с «Заубером» не сложится. К слову, именно Сироткин успешнее других соотечественников провел тесты. В начале ноября прошли тесты и в двух других категориях – GP2 и GP3. В обеих сериях в 2014-м будет выступать Russian Time, и команда привлекла российских пилотов к тестам. За рулем болида GP2 тестировался Артем Маркелов, за рулем GP3 – Иван Таранов. Принял участие в тестах и Николай Марценко, который продолжает рассматривать разные варианты продолжения карьеры. «ЯХНИЧ МОТОРСПОРТ» Российская команда объявила о своих планах на сезон-2014. «Яхнич Моторспорт» продолжит высту-

пления в World Supersport (WSS), где в 2013-м Сэм Лоус привел их к чемпионскому титулу. Защищать цвета команды в этой категории будут француз Жюль Клузель и россиянин Владимир Леонов. Кроме того, коллектив придет в основной класс WSBK, где за руль мотоцикла сядет Клаудио Корти. В обоих чемпионатах «Яхнич Моторспорт» будет использовать мотоциклы «МВ Агуста», так как коллектив получил статус заводской команды легендарной марки. МИХАИЛ АЛЁШИН Чемпион Формулы «Рено» 3,5 Михаил Алешин объявил о том, что в 2014-м станет первым российским гонщиком в истории IndyCar. В Америке Алешин будет выступать в составе команды Shmidt Peterson Motorsports при поддержке «СМП Рейсинг». К слову, в ноябре же Алёшин уже провёл тесты вместе со своей новой командой, показав лучшее время по итогам тестового дня.

Михаил Алёшин

Серия WTCC

105

Мотогонки

Ледовый квартал Текст: Анатолий Добровольский

Сезон мотогонок на льду стартовал в последний день ноября. Впереди поклонников ждет насыщенный и яркий чемпионат, который по своему формату станет самым продолжительным – соревнования продлятся до 9 марта. Приморье неотделимо от этого яркого праздника по той причине, что дальневосточники участвуют в командном чемпионате страны и примут обязательное участие в региональном чемпионате, который, по традиции, пройдет в нескольких городах края.

106 Аuto' мир / www.amonline.ru

прочем, расскажем обо всем по порядку. 30 ноября в Благовещенске стартовал командный чемпионат России по мотогонкам на льду. Победителем I этапа стала команда «Башкортостан» из Уфы. На втором и третьем месте, соответствено, команды Самары и Тольятти. Причем «Мега-Лада» стартовала в сильнейшем составе, но после первого дня гонок была только третьей. Павел Чайка (12), Сергей Логачев (5) и Даниил Голошейкин из команды «АМУР-Спидвей» (Благовещенск) стали четвертыми. Уже 1 декабря уфимцы Николай Красников, Дмитрий Колтаков и Дмитрий Буланкин вышли в лидеры чемпионата, выиграв второй этап. Дальневосточники по итогам двух стартов стали пятыми.

и Кубок МФР. Все это в календаре с 30 ноября до 9 марта. Среди новых городов, принимающих состязания, названы Ижевск и Вятские Поляны. В остальном центры мотоспорта прежние: Кумертау и Самара, Новосибирск и Шадринск, Южноуральск и Тольятти, Самара и Луховицы. Как видим, Дальний Восток, остается отдельным спортивным пространством, но не отделенным. Свои трассы Действительно, для представителей восточной окраины места в календаре не нашлось. Единственными, кто решился заявить о себе в Суперлиге командного чемпиона, стал Благове-

щенск.Остальные сделали ставку на собственный региональный турнир. – Проведем его по традиции в несколько этапов в Приморье и Хабаровске. Вероятнее всего среди приморских хозяев этапа станут Уссурийск, Арсеньев и Дальнегорск, – рассказал президент Дальневосточной федерации Владимир Фадеев. – Для нас не впервой справляться с финансовыми трудностями, которые связаны с выездами в Европу, думаю, что дальневосточные юниоры побывают на первенстве страны. В остальном будем радовать наших приморских поклонников «быстрого льда».

Мировые парни Примечательно, что нынешний мировой сезон в ледовых мотогонках будет особенно российским. И не только потому, что уже более 10 лет на верхнюю ступень пьедестала почета поднимаются только русские парни. Волей календаря России достался этап личного чемпионата мира. Этот старт состоится в Красногорске. Остальные три – в Австрии, Голландии и Германии. И, наконец, финал будет проходить 2 февраля в Тольятти. Болельщикам Дальнего Востока есть за кого болеть в сборной России. Это – представитель Благовещенска Павел Чайка. Пожелаем стабильной удачи нашим ребятам!

К этому моменту трековая комиссия МФР утвердила весь календарь зимнего сезона, 24 старта которого пройдут в 13 городах России. Что касается командного чемпионата, то он пройдет в шесть этапов. Это уже состоявшиеся две гонки в Благовещенске, а затем в Уфе (2223 февраля) и Тольятти (1-2 марта). Личный чемпионат России пройдет так же в 6 этапов, но отдельными стартами. Кроме того, состоится личное первенство среди юниоров и Кубок страны, а затем еще

107

ИНТЕРЕС

Пусть в каждый дом

придет сказка

108 Аuto' мир / www.amonline.ru

Саксонец Рольф Фогт — посланник Рождества. Уже более 13 лет в канун праздника его усадьба превращается в рождественскую сказку, увидеть которую съезжаются практически со всего мира. Дело в том, что его дом обтянут двумя километрами кабеля, который питает энергией 450 тысяч лампочек. Каждый вечер пенсионер включает свое «северное сияние», мерцающее разными цветами. Для экономии энергии Рольф использует светодиодные гирлянды. Но, не смотря на энергосберегающий инвентарь, семейство Фогта потребляет энергии столько, сколько все окрестные дома вместе взятые. Так что счета за электричество приходят немалые. Рольф Фогт воспитывался в детском доме и был лишен рождественских радостей. На старости лет мужчина решил воплотить свою мечту в реальность и дать повод для радости всем окружающим.

109

ОБЗОР ЦЕН ПО ТОВАРАМ И УСЛУГАМ г. ВЛАДИВОСТОКА Подкапотный замок на Suzuki Grand Vitara, 2011 года. (стоимость включает установку) Название компании

Цена, руб.

Подробная информация

Телефон

Адрес

9 Бокс

5850

АТЛЕТ NEO

297-49-75

ул. Деревенская, 21-в, бокс 9

9 Бокс

3600

АТЛЕТ CLASSIC

297-49-75

ул. Деревенская, 21-в, бокс 9

АвтоАудиоМастер

от 4500

в зависимости от производителя

237-17-08

пр-т 100 лет Владивостока, 57Д

АвтоАудиоЦентр

4800

SENTRY NAVIGATOR

220-45-20

ул. Карла Жигура, 13

АвтоАудиоЦентр

6500

Dragon

220-45-20

ул. Карла Жигура, 13

Автобум

5500

Catran

275-44-54

пр-т Красного Знамени, 156

Автобум

6500

Dragon

275-44-54

пр-т Красного Знамени, 156

AutoSecuritySystem

6500

Catran

2-755-308

ул. Ладыгина, 9/1

Арсенал

5500

Defend.Time

296-22-00

ул. Минеров, 4

Арсенал

7500

Dragon

296-22-00

ул. Минеров, 4

Мастер 12 вольт

5500

Catran

243-51-51

ул. Шилкинская, 7А

ТехноАрт

6500

Catran

259-00-33

ул. Кательникова, 6А

Музмобиль

9980

Dragon

234-64-04

ул. Русская, 65

Музмобиль

5100

Defend.Time

234-64-04

ул. Русская, 65

Музмобиль

6700

Megalock

234-64-04

ул. Русская, 65

Свечи зажигания (toyota town ace / lite ace, кузов 4K,5K,2Y (CM5#,6#,KM5#,YM55,6#) Название компании

Цена, руб.

Подробная информация

Телефон

Адрес

автотрейд

Оригинал

260-02-50

ул. Кубанская, 10

подзамену.ру

176

Оригинал

275-65-31

ул. Снеговая, 4, оф.6

Автомаг

116

Оригинал

245-84-10

Военное шоссе, 23

Телефон

Адрес

стойка передняя (toyota vitz, кузов ksp90/ncp91) Название компании

110

Цена, руб.

Подробная информация

подзамену.ру

2794

275-65-31

ул. Снеговая, 4 оф. 6

a-zip

2237

200-0550

Океанский пр-кт, 101 а

Аuto' мир / www.amonline.ru

Пружина передняя (mitsubishi pajero, кузов V78w / v68w) Название компании

Цена, руб.

Подробная информация

Телефон

Адрес

подзамену.ру

2540

275-65-31

ул. Снеговая, 4 оф. 6

a-zip

2328

253-95-39

ул. Борисенко, 102А

akita-маркет

2079

9-814-707-40-30

Камский пер., 8

NHK

Автостекло лобовое (nissan patrol/safari, 1987-1997 гг., КУЗОВ WG161 LFW ( #Y60) Название компании

Цена, руб.

Подробная информация

Телефон

Адрес

Автотрейд

990

без установки

265-57-77

ул. Кубанская, 10

ниппон экспресс

1538

без установки

208-04-33

ул. Выселковая, 80

баккара

1488

без установки

291-20-13

ул. Героев Тихоокеанцев, 5А

тяга рулевая (mazda axela, кузов bk5p, 2008 года) Название компании

Цена, руб.

Подробная информация

Телефон

Адрес

подзамену.ру

435

Оригинал. Цена с учетом 10% скидки для читателей журнала

275-65-31, 299-20-07

ул. Снеговая, 4 оф. 6 www.podzamenu.ru

akita market

750

Оригинал

8-914-707-40-30

Камский пер., 8

Тормозные колодки (TOYOTA IPSUM, 2001-2009 гг., кузов acm 21/26, двигатель 2Azfe) Название компании

Цена

Подробная информация

Телефон

Адрес

автотрейд

1349

Оригинал

260-02-50

ул. Кубанская, 10

lp parts

2000

Оригинал

291-77-18

ул. Невельского, 1Б

гиперавто

1599

Оригинал

245-47-85

Военное шоссе, 34

A-ZIP

1463

Оригинал

246-86-28

Океанский пр-кт, 101А

атц альянс

2055

Оригинал

261-45-77

ул. Шестая, 9

111

РЕКОРДЫ АВТОМИРА

«Кофемашина» набрала 105 км/ч

42-летний англичанин Мартин Бэкон создал силовую установку, которая использует кофе в качестве топлива. На Форде с таким мотором он установил новый рекорд. Изобретатель использовал гранулы, получаемые из шелухи, которая образуется при обжарки кофейных зерен и считается отходами производства при переработке кофе. Гранулы нагреваются в

специальной печи-генераторе, в результате чего образуется монооксид углерода (CO) и водород. После охлаждения и фильтрации получается горючий газ, который и служит источником энергии для приведения автомобиля в движение. В качестве двигателя используется обычный ДВС, в который и подается газ. Представители Книги рекордов Гиннеса зафиксировали новый рекорд, согласно которому Бэкон разогнался на «кофемашине» до 105,4 км/ч. По словам разработчика, запас хода на 10 кг «то- Второй год подряд росплива» составляет порядка 88 км. сийскую столицу признают городом с самыми загруженными дорогами в мире. Распределение городов происходило в соответствии с индексом, который представляет собой разницу между временем, затраченным на поездку по пустым улицам, и ездой лов пар под давлением, со скоростью в два во время часа пик. Из раза превышающей скорость звука, подается 169 изученных городов в турбину. В минуту в котлах испаряется око- мира Москва оказалась ло 40 литров воды. Общая мощность силовой в явных лидерах. Ее инустановки составляет 360 лошадиных сил. декс составил 66%. Что

Москва – город с самыми загруженными дорогами

Самый быстрый паровой автомобиль Самая высокая скорость для паровых автомобилей была достигнута в августе 2009 года болидом, разработанным группой британских инженеров. После нескольких неудачных попыток, британский паровой автомобиль длиной в 7,62 метра установил новый мировой рекорд в максимальной скорости для паровых транспортных средств. Средняя максимальная скорость авто составила 223,748 км/час. Паровая машина оснащена 12 котлами, в которых вода нагревается за счет сгорания природного газа. Из кот-

интересно, в прошлогоднем рейтинге российская столица также была на первом месте, а в 2011 году – лишь на восьмой позиции. 2-е место: Стамбул 3-е место: Рио-де-Жанейро 4-е место: Варшава 5-е место: Палермо 6-е место: Марсель 7-е место: Сан-Паулу 8-е место: Рим 9-е место: Париж 10-е место: Стокгольм

Гигант Bagger 288 – самый большой роторный экскаватор в мире

В России установлен новый мировой рекорд по автозвуку На финале чемпионата России по автозвуку в Воронеже было зарегистрировано самое громкое в мире звучание автомобильной аудиосистемы — 164,6 децибела. Установил рекорд участник из Ростова-на-Дону. В его фургончике Iveco стоит 98 динамиков, шестнадцать 18-дюймовых сабвуферов, 8 моноблоков. Питают все эти приборы 18 аккумуляторов и три генератора. По словам автовладельца, аудиосистема обошлась ему в три миллиона рублей, что в 10 раз дороже стоимости самого автомобиля. 112

Аuto' мир / www.amonline.ru

В первых «Звездных войнах» воображение зрителей будоражил Sandcrawler - огромный «дом», передвигающийся на множестве гигантских гусениц. Но мало кто знает, что примерно в то же время в Германии создавали самодвижущийся «объект», намного превосходящий по размерам фантастический песчаный корабль. Эту громадину, построенную в 1978 году, зовут Bagger 288. Это роторный экскаватор и на сегодняшний день он является самой большой машиной в мире. Bagger 288 побил все рекорды. Его вес примерно 13,5 тысяч тонн, длина – 240 метров, высота – 96 метров, ширина – 46 метров. Этот «монстр» по высоте сравним с высотой московских «высоток» с длиной «стрелы» более 200 м, на конце кото-

Египтянин установил новый мировой рекорд в пустыне

рой находится ротор с ковшами. Сам ротор размером с 8-этажный дом. Но особо внушительный вид создают закрепленные на нем полтора десятка ковшей по 6,6 кубометров каждый.

УАЗ 469 вместил вес африканского слона Автомобиль УАЗ 469 установил мировой рекорд, вместив внутри себя 32 человека. Общий вес всех пассажиров и водителя составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона. Для фиксирования рекорда заполненный людьми автомобиль проехал 10 метров.

Спортсмен Хишам Нассим преодолел на Land Rover Discovery последнего поколения 1400 километров по безлюдной Западной пустыне менее, чем за сутки. Весь путь был условно поделен на несколько этапов. Сперва предстояло пройти песчаную часть пустыни, затем каменистую, а после - горноскалистую. Чтобы поддерживать предельную концентрацию в движении, автогонщик питался исключительно бананами и финиками, а пил только минеральную воду. Нассим говорит, что самым трудным для него оказался ночной отрезок маршрута. Оно и понятно: даже в кромешной темноте гонщик мчался со скоростью 170 км/ч.

115

116

Аuto' мир / www.amonline.ru