MEDELLÍN Abril 2016
EVOLUCIONA
Geografía urbana Historia
Cambios estructurales Cambios poblacionales
geografía
urbana La geografía urbana que tiene como propósito estudiar las transformaciones tanto físicas como poblacionales de un espacio geográfico especifico, para nuestro caso será la ciudad de Medellin.
Medellín 1928
Rio Medellín 1950
Edificio Naviera Colombiana
Avenida Ayacucho 1875
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medellín Fundada el 2 de marzo de 1616 Medellín es la capital del departamento de Antioquia, en Colombia. Es considerada la ciudad más innovadora del mundo y la segunda más poblada del país. Se ubica en la región geográfica conocida como el valle de Aburra, el cual es atravesado por el rio Aburrá de sur a norte, en este desembocan quebradas de gran importancia como la quebrada Santa Elena. La ciudad tiene una población de 2.664.322 habitantes, su clima oscila entre los 14°C y los 26°C, por lo que la ciudad resulta atractiva.
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cambio
poblacional
SIGLO V A.C HASTA SIGLO XVIII En un principio las tierras en donde hoy en día se encuentra la ciudad de Medellín fueron habitadas por indígenas Yamesíes, Niquías, Nutables y Aburraes, quienes vivian en pequeños asentamientos dispersos en el Valle, organizados en cacicazgos locales. Tenían grandes cultivos de maíz y fríjol, criaban curíes y tejían mantas de algodón y comercializaban sal y algo de orfebrería. Se ubicaban en la parte elevada del valle con el fin de poder defenderse de posibles ataques enemigos y para poder divisar los paisajes que desde allí era posible admirar. Hacia 1640 distintas personas empezaron a asentarse en el valle, levantaban sus ranchos, cultivaban y criaban algún ganado por lo que esa población fue creciendo.
En 1675 se registraron alrededor 280 familias y 3000 personas dispersas en el valle. Se trataba de una población conformada por mestizos y gente libre, unos indígenas que aún permanecían en el sitio de San Lorenzo (actual Poblado) y un importante número de esclavos que laboraba en las estancias y las casas de la gente pudiente. Medellín se convirtió en la ciudad mas poblada de la región, su población aumento, con esto el numero de viviendas y el numero de parroquias. Se situaron en Medellin las familias que controlaban la minería y el comercio en la región. Ciertamente los matrimonios más célebres, que unían a las familias más vistosas eran llevados a cabo en la iglesia de La Candelaria.
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La sociedad conformada, valoraba sus linajes, su origen, la importancia del honor y la sumisión de sus mujeres. Esto hacía que el color de la piel y el apellido fueran muy importantes para cada individuo.
En los años de 1869-1873 la población escolar de Medellín ascendía a 4108 niños y niñas. Fue la época en que se fundaron instituciones públicas.
Era una población muy católica
Medellín comienza a cambiar aquellas condiciones de pobreza y de estancamiento urbano. Desde la segunda mitad del siglo XVIII hasta el tercer cuarto del siglo XIX se evidencia un gran crecimiento en la población de la ciudad. La población era medianamente industrializada, se caracterizaban por la producción de diferentes productos que eran comercializados por toda la región antioqueña e incluso la del valle del Cauca, esto debido a la gran cantidad de grupos familiares empresariales que residían en la ciudad. Los artesanos tradicionales empezaron a calificarse y a enterarse de las técnicas europeas de confección.
En el siglo XIX Medellín empezó a distinguirse por su catolicismo y devoción cristiana. En 1868 se trasladó la sede de la diócesis de Santa Fe de Antioquia a Medellín, lo que fortaleció a las instituciones religiosas que existían entonces, por lo que se construyeron gran cantidad de iglesias. Se impuso la numeración de las calles y casas siguiendo un modelo cartesiano. El crecimiento urbano tiene un ritmo continuo pero no desbordado: pasa de unos 4.000 o 5.000 habitantes a comienzos de siglo a unos 25.000 o 30.000 al final, en el casco urbano.
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SIGLO XX Esta expansión industrial ocurrió en el contexto de un aumento de población excepcional, provocado por un crecimiento natural y por una sostenida inmigración a la ciudad sobretodo de personas provenientes del campo que buscaban una mejor calidad de vida. Las mujeres de Medellín procreaban abundantemente, y los índices de mortalidad eran muy bajos. Así mismo, Medellín desde los inicios del siglo registró el arribo de pobladores que inicialmente procedían de su entorno, posteriormente del suroeste y el magdalena, pero después los hechos de la violencia política atrajeron gente de regiones tan distantes como Urabá y el noroeste. En 1905 Medellín tenía 60.000 habitantes y hoy su población alcanza los 2.500.000 habitantes. Hubo momentos, como a mediados de siglo, en que su población creció a un ritmo de 6%. La ciudad expandió su perímetro en el afán de dar albergue a su creciente población. Las élites ocuparon inicialmente espacios atractivos del propio espacio urbano. Uno fue el de las construcciones cerca de la quebrada Santa Elena o las casas del barrio El Prado y las del entorno de la Catedral Villanueva.
Además se poblaron los entornos de las plazas de mercado Flórez y Guayaquil. El asentamiento de la clase trabajadora estuvo determinado por factores empresariales, ubicados cerca a sus lugares de trabajo o en las periferias de la ciudad.
En 1993 se registró un total de 1.834.881 personas y registró una tasa de crecimiento total de 1.22% en 1993-1998,que determinó, un incremento de 22,956 habitantes por año.
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SIGLO XXI El espacio urbano de los años recientes se fragmenta imaginariamente en dos ciudades: la del norte y la del sur, de los pobres y los ricos, de la gente bien y los delincuentes, en las que los habitantes de las comunas del norte se desplazan diariamente al resto de la ciudad, mientras que los habitantes de clase media y alta no conocen la mitad de su ciudad. La población ha aumentado significativamente por lo que se requieren nuevos lugares para vivir. Las personas de estrato social bajo se ubican en barrios periféricos al norte y las personas de estratos medio-altos en barrios al suroriente y suroccidente de la ciudad, estas zonas se caracterizan por gran cantidad de edificios, permitiendo asi un mejor aprovechamiento del espacio. Del total de habitantes de Medellín en el 2005 se dice que incrementa un 1.07% anual, para el año 2020, se dice que el Municipio de Medellín tendría 2.933.094 habitantes.
Los ciudadanos se enorgullecen de su cultura del trabajo, pero al mismo tiempo padecen una de las tasas de desempleo más altas del país, mientras la ciudad enfrenta un complejo problema de obsolescencia y de desactivación de su tradicional estructura productiva.
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cambio
ESTRUCTURAL
SIGLO V A.C HASTA SIGLO XVIII
Para esta misma época de 1675 se procedió a dictar las primeras normas urbanísticas para el alineamiento de las calles y el ornato de la villa. En los tiempos coloniales, su arquitectura no era tan llamativa como la de otras ciudades coloniales (Cartagena, Santa fe, Popayán). La parroquia principal y las distintas capillas pertenecían a la arquitectura popular castellana. Las viviendas se distinguían por su confort, por sus patios, pero no por sus diseños o la utilización de materiales importados. En este periodo de tiempo Medellín crece urbanísticamente de manera lenta e irrelevante debido a la poca jerarquía que poseía la ciudad para aquel entonces en comparación con ciudades como Cartagena y Popayán.
Estas épocas se caracterizaban por la inexistencia de espacio público, es decir las personas caminaban por espacios que no estaban bien definidos para ellos. Tenian como medios de transporte los carruajes impulsados por caballos, y eran utilizados por personas adineradas, de igual manera. Posteriormente cerca a 1874 llega el tren, que serviría para transportar mercancías a lo largo del pais El estructuramiento de la villa se daba a partir de las iglesias, las plazas y edificaciones religiosas. Se impuso la numeración de las calles y casas siguiendo un modelo cartesiano.
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SIGLO XX Medellín se proyecta en el siglo XX en un importante proceso de industrialización, por lo que se construyen grandes empresas industriales, entre ellas Fabricato S.A. y Coltejer El ferrocarril es determinante sobre todo por la actividad que se genera alrededor de la Estación de Cisneros, este permite un mejor transporte de carga a lugares más alejados a Medellin. Las primeras industrias creadas producían bienes de consumo. Una significativa para la ciudad fue la textil. Surge en la ciudad el afán de progreso, la preocupación por tener una ciudad moderna, y una ciudad moderna implica cierto manejo del espacio público, por lo que se comenzó a planificar la ciudad. Una auténtica transformación significó la extensión de la ciudad hacia la otra banda del río en donde habían cultivos. Se canalizan las aguas del río Medellín, el río serpenteaba en su recorrido por la ciudad, con frecuencia sufría crecientes y afectaba las zonas urbanas.
Entre los años veinte y cincuentas se creo un sistema de tranvías que se desplazaba sobre rieles. Después éste fue reemplazado por compañías de buses y busetas que recorrían los distintos puntos de la ciudad. Pero un proyecto de transporte masivo moderno empezó a gestarse en 1975, cuando una misión belga recomendó la creación de un sistema metro , que finalmente empezó a funcionar en 1995, siendo el primero de su tipo en Colombia. “Solo una estrategia radical e integral, que cambie las condiciones de existencia de los sectores de riesgo y que altere el contexto social del delito y la violencia, puede tener esperanzas para producir algunos resultados” (Melo,1995)
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SIGLO XXI
Se han modificado grandes espacios de la ciudad, con el fin de mejorar las condiciones de vida de las personas, han tomado lugar proyectos como el urbano integral que pretende mejorar urbanísticamente la ciudad, brindando un mejor espacio para vivir. A pesar de estas obras, la comunidad de las comunas sienten que los recursos pudieron haber sido empleados en asuntos más urgentes para ellos. El transporte mejora significativamente debido a la construcción del tranvía de Ayacucho, a las líneas del metroplus, y a los alimentadores que se han puesto a funcionar, permitiendo un transporte bueno, económico y amigable con el medio ambiente.
Presenta una estructura urbana de calidad aceptable, debido a que un millón de personas viven lejos de los equipamientos colectivos, en zonas de alto riesgo o con signos visibles de deterioro. Es reconocida en Colombia como la ciudad de mayores avances en su planeación urbana pero, al mismo tiempo, es identificada como una ciudad de grandes desequilibrios sociales.
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ESTRUCTURAS QUE HAN CAMBIADO CON EL TIEMPO
La anteriormente quebrada Santa Elena (1905) convertida en la Av. La playa
Lo que era el teatro JunĂn (izq) que se ahora es el edificio Coltejer (derecha)
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Lo que era el bosque de la independencia ahora es el JardĂn BotĂĄnico
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CIBERGRAFÍA *http://www.medellincomovamos.org/category/informes/demografía *http://www.medellincomovamos.org/la-ciudad *http://www.bdigital.unal.edu.co/4697/31/43020577._2003_11.pdf *http://www.cepal.org/celade/noticias/paginas/2/40392/4_medellin.pdf *http://www.dane.gov.co/files/planificacion/planificacion/planes/Medellin.pdf •http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/revistas/credencial/febrero2009/medellin.htm •http://www.bdigital.unal.edu.co/2226/1/Luis_Fernando_Gonzalez.pdf •https://prezi.com/mjhwu7wqv1ii/espacio-geografico-de-la-ciudad-de-medellin/ •https://www.medellin.gov.co/irj/go/km/docs/wpccontent/Sites/Subportal%20del%20Ciudadano/Plan%20de%20Desarrollo/ •Historia de Medellín . 2 volúmenes. Jorge Orlando Melo (Editor). Medellín: Suramericana de Seguros, 1996. •Historia de Antioquia . Jorge Orlando Melo (Coordinador). Medellín, 1988.
RECOMENDAMOS LEER ADEMÁS: “CUANDO ANTIOQUIA SE VOLVIO MEDELLIN 1905-1950” “MEDELLIN, LOS ORIGENES Y LA TRANSICION A LA MODERNIDAD: CRECIMIENTO Y MODELOS URBANOS 1775-1932”. LUIS FERNANDO GONZALES ESCOBAR
THE END Manuel David Restrepo Correa Mateo Acosta Peláez 11ºE Instituto San Carlos Medellín 2016