Bienvenue Voilà maintenant plus de 50 ans que Colin Chapman a érigé le modèle de l’ultime voiture de sport biplace. Son obsession pour «l’ajout de légèreté » mêlé au plaisir infini du pilote était instinctive. C’est ce témoignage de génie dont nos ingénieurs continuent de suivre les principes simples.
Sommaire Caterham et la Seven se sont unis afin de devenir le plus grand fournisseur de Lotus officielles, et plus encore, le conservateur de la Seven en 1973.
Histoire
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Depuis toujours, nous avons protégé et entretenu cet esprit automobile, au point de pousser nos ingénieurs à développer des autos comme la CSR et plus récemment la R500. Par-dessus tout, nous avons donné aux possesseurs et en fait, à toute personne qui a eu un contact avec la Seven, quelque chose de plus tangible – des souvenirs.
Roadsport
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Superlight R300
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CSR
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L’esprit de la Seven a entretenu une petite communauté sans égale. C’est extraordinaire. Du simple amateur qui prend place pour la première fois dans cette voiture unique, au journaliste international qui a déjà connu cela avant, la Seven délivre deux émotions humaines – excitation et joie.
Motorsport
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International
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Après vente
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Je suis immensément fier, non pas seulement d’être associé à cette légende qu’est la Seven, mais aussi de prendre part à sa protection.
Développement
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Comme un collègue m’a dit lorsque je suis arrivé : “Pour comprendre ce que signifie Caterham, installez vous dedans, engagez vous sur une route secondaire et regardez dans le rétroviseur. L’expression de votre visage suffira comme explication.” Amicalement,
Ansar Ali
Les images publiées dans cette brochure sont à titre illustratifs. Les voitures représentées par ces photos peuvent posséder des options spéciales. Caterham Cars se réserve le droit de modifier les caractéristiques de ses produits sans prévenir.
“Pour comprendre ce que signifie Caterham, installez vous dedans, engagez vous sur une route secondaire et regardez dans le rétroviseur. L’expression de votre visage suffira comme explication.”
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Histoire Créée à l’origine par Chapman puis lancée comme la Lotus Seven en 1957, l’automobile incarne cette philosophie de conception avec «ajout de légèreté». Son faible poids aujourd’hui, la rend naturellement agile, lui confère des performances saisissantes et surtout, imprègne l’expérience du pilotage d’une sensation de pureté sans précédent. C’est, plus simplement, une icône automobile. Caterham Cars vends la Seven depuis les années 50. En 1973, Caterham achète les droits pour produire la voiture de Lotus et depuis, Caterham la construit et la vend. A travers les décennies, Caterham a continué de peaufiner et d’améliorer la conception, mais en respectant toujours le génie de la formule originelle. Le sport mécanique automobile est au cœur même de la Seven et il est à l’origine du «voiture de course destinée à la route». Imposant une écrasante supériorité face à ses concurrentes, elle fut désignée «trop rapide pour la course» par les autorités dans les années 1970 et donc bannie de la compétition. Inspiré, Caterham fut le premier à développer une voiture de course respectant au strict minimum le règlement afin de réduire les coûts et de produire rapidement, cet excitant bolide de compétition. En attendant, la victoire au classement général des 24H de Nelson Ledges en 1992 et la victoire dans sa classe aux 24H du Nurburgring en 2002 soulignent les capacités de la Seven même contre des rivales plus modernes.
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A travers les 50 années de son histoire, la Caterham Seven a toujours suscité une forte demande, malgré l’apparition de copies de notre conception et de répliques moins onéreuses. La longévité de notre produit et son succès constant témoignent de l’excellence de la conception de Chapman ainsi que des années de développement et de dévouement de toute notre équipe. De nos jours, plus de la moitié des voitures construites à l’usine de Dartford sont exportées à travers le monde avec le Japon, la France et l’Allemagne en tête, affichant tous un appétit certain pour la Seven. 2005 a certainement marqué un tournant dans l’histoire de Caterham Cars; alors qu’on lance la nouvelle et révolutionnaire CSR, la famille Nearn vends la compagnie après 40 ans de gérance. La CSR utilise un châssis modifié plus rigide et offre un nouveau tableau de bord, une aérodynamique revisitée, des suspensions avant type F1 internes et des suspensions arrières totalement indépendantes. Avec son puissant moteur de 175cv, la CSR est une arme redoutable et maniable tant pour la route que pour le circuit avec des possibilités de performances hors du commun.
De nos jours, il y a plus de Seven qui courent dans le monde qu’aucune autre voiture de série, avec chaque année, plus de 1000 pilotes courant dans 11 pays.
La vente de la compagnie par la famille Nearn a généré un nouvelle équipe de gestion qui tout en respectant l’histoire de la marque lui insuffle un vent nouveau qui lui permet d’évoluer en ce 21ème siècle. Caterham Cars est fier d’être un des rares constructeurs Anglais encore indépendant dont les fabriques sont en Angleterre et qui s’approvisionne au possible en pièces au sein du Royaume Uni.
Caterham a aussi réinventé le sport mécanique pour les novices avec la catégorie Caterham Academy, qui a débuté en 1995. La formule est très simple, un débutant avec aucune expérience de pilotage sur circuit peut acheter une Caterham homologuée route et, dans le prix d’achat, est inclus une participation complète au championnat comprenant aussi tous les à côtés comme les inscriptions aux courses, la licence, quelques cours de pilotage ainsi que des séminaires techniques. Le concept de l’Academy a créé près de 1000 nouveaux pilotes et les demandes sont plus nombreuses d’année en année.
Avec les nouveaux investissements dans la recherche et le développement et cette focalisation à toujours améliorer nos relations avec nos clients, Caterham et la Seven continueront d’être leader du marché pour les décennies à venir. 2008 Prisoner Celebration model
1987: Les unités de production de la Seven migrent à l’usine de Dartford. 1973: Caterham rachète les droits de la Lotus Seven. La production de la Série 4 reprend.
1974: Caterham lance la production des modèles Série 3.
1958: Depuis la fin des années 1950, Seven est devenue synonyme de course automobile.
1992: Victoire aux 24h de Nelson Ledges aux USA.
2000: Lancement du modèle SV qui offre un meilleur confort pour les conducteurs de grande taille et un plus en matière de voiture de tourisme.
2008: Lancement de la nouvelle Superlight R500. Une arme qui garantit des sensations de conduite hors du commun.
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SPECIFICATION MOTEURS ET PERFORMANCES:
TRANSMISSION:
CATERHAM 7 ROADSPORT (120)
Boite courte 5 vitesses Rapport de pont: 3.92:1
Moteur: 1.6 litre Sigma TiVCT (EU IV)
Puissance Max: 120 Cv @ 6000 tr/min
Couple Max: 113 Nm @ 4000 tr/min
SUSPENSION:
Avant: Double triangulation avec barre antiroulis.
Arrière: Pont De Dion Axle.
0-100 Km/h: 6 secondes
FREINS:
Puissance/Poids:
Double circuit de freinage Avant/Arrière. Disques à l’avant et à l’arrière.
0.218 Cv/Kg
Vitesse Max: 200 Km/h
DIRECTION: Rapport de braquage: 1.93 POIDS: 545 Kg
CATERHAM 7 ROADSPORT (175)
Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)
ROUES ET PNEUS: 6J x 14
La Roadsport est la voiture de sport légère pour toutes les conditions. Combinant hautes performances sur la route avec les équipements adaptés et cette capacité à exceller sur circuit, chose inhérente à toute les Seven; elle caractérise au mieux Caterham. Que vous vous baladiez un dimanche après-midi où que vous fassiez un énième tour au Nürbürgring, la Roadsport vous procurera une expérience de conduite dont vous avez toujours rêvé.
Jantes en alliage monté en Avon 185/60R14
Puissance Max: 175 Cv @ 7000 tr/min
Couple Max: 139 Nm @ 6000 tr/min
0-100 Km/h: 4.8 secondes
EQUIPEMENTS STANDARDS: Sièges réglables
Roadsport version course à Donington Park
Pare brise et équipements intempéries Boite 5 vitesses Chauffage
Puissance/Poids: 0.318 Cv/Kg
Vitesse Max: 230 Km/h
option disponible
“Chaque journée dans une Seven est une formidable aventure.” EVO
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SPECIFICATION MOTEURS ET PERFORMANCES:
Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)
FREINS: Double circuit de freinage Avant/Arrière. Disques avant ventilés avec étrier 4 pistons.
Puissance Max: 175 Cv @ 7000 tr/min
DIRECTION: Rapport de braquage: 1.93.
Couple Max: 139 Nm @ 6000 tr/min
0-100 Km/h:
POIDS: 515 Kg
4.5 secondes PUISSANCE/POIDS: 0.339 Cv/Kg VITESSE MAX: 233 Km/h TRANSMISSION:
Boite courte 6 vitesses Rapport de pont: 3.62:1 SUSPENSION:
Avant: Double triangulation réglable avec barre antiroulis.
ROUES ET PNEUS: 6.5J x 15 Jantes en alliage monté en Avon 195/45R15 EQUIPEMENTS STANDARDS: Boite 6 vitesses Caterham Suspensions Superlight (voies larges à l’avant, de Dion avec barres de watts et amortisseurs réglables à l’arrière) Tableau de bord et ailes avant en carbone Disques avant ventilés avec étrier 4 pistons
La Superlight R300 a été conçue avec un seul objectif en ligne de mire; le plaisir. Sur les pas de ses sœurs Superlight plus puissantes, elle confirme la recette magique de Chapman pour les voitures de sports ultimes; la performance par la légèreté. Généralement notre meilleure vente dans la gamme Superlight, elle mêle performances avec plaisir et exploitation, créant par la même occasion un rappel journalier de la définition du plaisir simple avec un ressenti du moteur le plus pur qu’il soit. La Superlight R300 est un élément à part entière dans un équipement de conduite intransigeante.
Saute vent en composite Harnais 4 points
Arrière:
Black pack
Pont De Dion Axle.
Volant MOMO extractible
Superlight R300 version course à Rockingham
Sièges en composite
option disponible
“Probablement la voiture la plus fun jamais construite.� Performance Car 7
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SPECIFICATION MOTEURS ET PERFORMANCES:
Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)
FREINS: Double circuit de freinage Avant/Arrière.
CSR
Disques à l’avant et à l’arrière.
Puissance Max: 175 Cv @ 7000 tr/min
Couple Max: 139 Nm @ 6000 tr/min
0-100 Km/h:
DIRECTION: Rapport de braquage: 1.93 POIDS: 545 KG
4.8 secondes PUISSANCE/POIDS: 0.318 Cv/Kg VITESSE MAX: 230 Km/h
ROUES ET PNEUS: 6.5J x 15 Jantes en alliage monté en Avon 195/45R15.
TRANSMISSION:
EQUIPEMENTS STANDARDS: Pare brise et équipements intempéries
Boite courte 5 vitesses
Freins avant plus performants
Rapport de pont: 3.62:1
Suspensions arrière indépendantes Suspensions avant internes
SUSPENSION:
Accoudoirs
Avant:
Intérieur habillé dans sa totalité
Double triangulation avec suspensions internes.
Arrière: Double triangulation totalement indépendante.
Chauffage
La CSR est la dernière évolution née de la conception de Seven. Ce modèle bénéficie de l’implantation de suspensions arrières totalement indépendantes et de suspensions avant type F1 dites «inboard», au même titre que de nombreuses et importantes évolutions portées sur l’aérodynamique et sur le châssis. Ces améliorations combinées à un intérieur rafraîchi ergonomiquement et au puissant moteur 2.0 litre Duratec mènent à une machine sophistiquée avec un habitacle plus grand, des possibilités de performances épiques, et une tenue de route remarquable.
“La plus belle voiture équilibrée, contrôlable, et plaisante à souhait que vous serez toujours heureux de conduire.” Autocar
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Motorsport Avec plus de 1000 pilotes dans diverses disciplines à travers le monde, du simple débutant de la Caterham Academy au pilote confirmé de Superlight, Caterham Motorsport propose des voitures de course et de série pour tout pilote et tout budget. Les secrets de notre succès sont sûrement nos fantastiques fins de course, notre belle camaraderie et aussi nos faibles coûts pour courir en sport automobile avec une supercar proche des performances des formules. Un programme de courses unique et structuré permet aux pilotes de progresser tant en terme de capacités que de vitesse. Beaucoup d’étapes avec la même voiture, améliorée par quelques modifications simples. Les premiers pilotes Caterham sont devenus des champions en formule, saloons, GT’s et même en Indy Car Series. Derrière la scène, plus de vingt ans d’expérience de championnats comprenant des voitures d’un même et unique constructeur ce qui met tous les participants sur un pied d’égalité. Car, dans une Caterham, seul le pilote est un facteur déterminant pour les résultats. La philosophie de Chapman visant à construire une voiture de course utilisable sur la route reste vraie aujourd’hui et bon nombre des courses Caterham sont constituées de voitures homologuées route que l’on peut conduire sur et en dehors d’un circuit. Cela aide à faire une saison de compétition avec des coûts encore moindres. Ce n’est pas étonnant de voir que Caterham a crée environ 1000 nouveaux pilotes par le seul biais de la Caterham Academy et que cela est en train de s’étendre à l’échelle européenne. En effet, nous trouvons des courses de Caterham de la France jusqu’en Turquie. Pour les parfaits débutants, les professionnels, ou le reste d’entre nous qui souhaitent juste prendre du plaisir dans nos courses, Caterham Motorsport est le choix idéal.
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Coupe Caterham France En parallèle de l’importation de modèle destinés à la route, Christian Bonnal et le team CCF (Caterham Compétition France) organisent la Coupe Caterham depuis 1996. Championnat de France monotype réputé et disputé, il est à l’image même des courses engagées qui le constituent. En plus du spectacle offert par un peloton compétitif, la coupe Caterham c’est aussi un esprit de convivialité hors du commun qui en font un des paddocks les plus appréciés de France. De France mais aussi d’Europe puisque c’est pas moins de 10 courses qui se déroulent chaque année à travers la France mais aussi la Belgique, l’Espagne etc. Avec un plateau de 30 voitures, ce championnat est l’un des plus attractifs de France et a déjà permis à de grands noms du sport automobile Français, comme Anthony Beltoise, de s’illustrer pour la première fois. Pour plus d’informations: e: competition@caterham.fr t: 04 66 83 88 17 ou visitez www.caterham.fr
“Les sensations de conduite les plus pures et intenses qu'il y ait sur terre.� Performance Car 11
International
SITUATION GÉOGRAPHIQUE AFRIQUE DU SUD ALLEMAGNE AUSTRALIE AUTRICHE, BAHREÏN
Aujourd’hui, la présence de la Seven sur le marché international est, aux yeux de Caterham Cars, autant importante que celle sur le marché Anglais, avec 50% de la production actuelle qui quitte nos côtes. Nos marchés clés d’outre mer sont le Japon, la France, l’Allemagne et les Etats-Unis. Cependant, nous travaillons aussi régulièrement avec beaucoup d’autres pays européens et quelques destinations évidentes comme Singapour, l’Afrique du sud et la Turquie.
BELGIQUE CANADA CHYPRE DANEMARK DUBAÏ FINLANDE FRANCE HOLLANDE ITALIE
1.6L Sigma TiVCT (EU IV)
2.0L Duratec (EU IV)
Puissance Max: 120 Cv @ 6000 tr/min
Puissance Max: 175 Cv @ 7000 tr/min
Couple Max: 113 Nm @ 4000 tr/min
Couple Max: 139 Nm @ 6000 tr/min
Caterham a toujours investit dans le développement et la qualité et notre stratégie actuelle respecte toujours cette philosophie. Ce qui nous permet de suivre les évolutions des règles d’homologations. Notre compagnie s’efforce de livrer dans les temps notre gamme et nos services à travers le monde, en effet nous sommes dans une position idéale pour fournir le globe de plus sensations de conduite qu’il n’en faut.
JAPON LUXEMBOURG MALAISIE MALTE NORVÈGE PORTUGAL RÉPUBLIQUE TCHÈQUE RUSSIE SINGAPOUR SUÈDE SUISSE TURQUIE USA
“Original et Suprême – N'accepte aucun substitut.” Car Magazine
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Après Vente Service Après Vente Tous nos revendeurs officiels France sont habilités à entretenir votre Caterham. De plus, ils sont les mieux placés pour résoudre votre moindre problème puisque étant en contact direct avec Caterham Cars. La Seven est une voiture d'exception, et nous nous efforçons de perpétuer cet aspect jusque dans nos services après l'achat de votre Caterham.
Pièces Détachées Commander des pièces Caterham par le biais de nos revendeurs vous garantira l'origine de celles-ci. Que ce soit des kit d'améliorations, des accessoires ou des pièces mécaniques, les liens privilégiés avec Caterham Cars faciliteront l'accessibilité et la livraison de votre demande.
“Sans aucun doute une des voitures les plus incroyable, stimulante et indispensable que l'on ait jamais construite!” Auto Express 14
Crash test Notre châssis a passé avec succès un programme complet de crash test qui est conforme aux exigences de conformité pour les véhicules de petits volumes. Cette conformité signifie que Caterham Cars est un des rares constructeurs de petits volumes qui peut immatriculer légalement ses produits sur le marché Européen et en particulier, en France, en Allemagne et en Italie. Ces crash tests représentent une immense réussite pour un constructeur de notre envergure et mettent en avant les qualités techniques de nos châssis. Réussir ces crash tests nous garantit que Caterham reste en avance sur la concurrence et sur les prochaines règles des années futures.
Une course à l’amélioration!
Développement Technologie Ici, chez Caterham, nous savons combien Colin Chapman était un type intelligent. Mieux, un génie… Une légende. Sa conception de la Seven était telle, qu’encore aujourd’hui, après 50 ans, son interprétation de la voiture de sport et ses fondamentaux restent vrais.
Grâce aux techniques et méthodes d’aujourd’hui, nos ingénieurs sont sans arrêt en train de développer nos châssis. Si bien que nous avons augmenté la rigidité de 12%, caractéristique clé du légendaire maniement de nos Seven; un châssis flexible étant l’ennemi d’une géométrie en suspension. Toute cette technologie combinée aux derniers moteurs, composants et équipements signifie que votre Seven devrait avoir aujourd’hui un comportement routier et des performances meilleures que par le passé.
Cependant, à travers les années, notre équipe d’ingénieurs a reprit sa conception et l’a adaptée au mieux aux technologies et techniques modernes. Qu’ils soient là pour augmenter les performances ou pour respecter les règles strictes d’homologation, ils ont su gardé la Seven à la pointe des voitures hautes performances. La clé de leurs travaux réside dans l’importance donnée à maintenir ce que nous aimons le plus dans la conception de Chapman: cette tendance à procurer des sensations sur la route au niveau le plus rudimentaire. Que cela dure le plus longtemps possible…
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“La Seven a cette faculté de devenir votre centre d'intérêt chaque jour.” EVO Magazine
www.caterham.co.uk
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Price 2.50