Cosculluela Design by Cosculluela Design

- PORTFOLIO -

Marc Cosculluela i Gonzรกlez

www.coscullueladesign.com www.linkedin.com/in/ marc-cosculluela-i-gonzalez/

ÍNDICE

. PRODUCT DESIGN_____4.

- SEAT OM - BALA - T60 - KIDSTOOL - PANTONE SHELVE - SHIELD

. CONTEST____________26 .

- CSIO

INTRODUCCIÓN Desde pequeño me interesó el arte y solo me interesaban las asignaturas creativas y a la que pude decidir que estudiar me fuí a la Escola Massana a realizar el bachillerato artístico, dónde aprendí técnicas como el grabado y la estampación, así como a pintar y encajar de pie en carbonzillo e óleos. Cuando descubrí que existia la profesión de diseñador de automoción, vi que podía juntar dos pasiones y hacer de ello mi professión. Podría haber cursado un grado en diseño de transporte, pero vi interesante y ahora creo que es necesario, cursar un graduado en diseño global, en el que tocar diferentes vertientes del diseño. Desde mi punto de vista, en cualquier disciplina de diseño es esencial conocer como trabajan los que son afines a tu profesión, por este motivo he cursado la carrera en Elisava. En un futuro me gustaría especializarme en el diseño de transporte cursando un máster en el extrangero.

En este portfolio se muestran tres proyectos de diseño de transporte (uno de ellos, ganador de un primer premio y finalista a otro), tres de producto y otro de producto que realizé para un concurso. He decidido escojer estos porque creo que son los que mas destacan por creatividad y calidad entre los proyectos que he realizado a lo largo de estos cuatro años de carrera... En la página web se puede ver algun proyecto más que pierde calidad en un documento fijo (i no interactivo). I en LinkedIn se puede ver con más detalle mi recorrido.

Marc Cosculluela i González 22 años

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

SEAT OM SEAT OM es un servicio que ofrece una serie de vehículos enfocados a recorrer largas distancias. Nace de una necesidad primordial que hemos detectado que habrá en unos años. En un futuro la tecnología nos rodeará por completo, nos hará las tareas cotidianas, nos controlará la agenda y estaremos en constante exposición a la luz artificial. En el equipo OM creemos que en un futuro, desconectar será un privilegio. El objetivo del servicio es relajar y destensar al usuario mientras viaja, ya sea por trabajo o para irse de vacaciones. Entendemos como viajes de larga distancia Barcelona - Madrid. El servicio iría a buscar al usuario donde este haya escogido previamente, a través de la web y lo llevaría a su destino; puede hacerse tanto de día como de noche. El vehículo, de grandes dimensiones, permite al usuario moverse con total libertad por el espacio.

El interior es muy sencillo, formado por una cama inteligente en la que se ubicaría el usuario y por una zona de compartimentos que la rodea (en la que también se puede estar, ya que los compartimentos estarían ocultos y la zona es de un material similar al de la flexzone). Para que el usuario pudiera interactuar con el vehiculo ideámos un ente en el vehículo en forma de holograma, el cual presentaba diversos casos de uso y actividades para entretener y relajar al cliente.

Tras el último feedback por parte de los profesionales de SEAT, el vehículo tenia que ser de forma cupular y le di esa forma, pero al ser un vehículo destinado a hacer largas distancias no quería renunciar a la imagen aerodinámica, además de querer darle direccionalidad a través, todo ello, del corte de la chapa y de la incorporación de esas luces minimalistas. Tutores: SEAT, Ruckerlypsa y ELISAVA. Año: 2017.

El diseño del vehículo (exterior e interior) está inspirado en películas futuristas, con formas redondas, colores negro, gris, con toques de luz tecnológicos. La forma cupular del exterior también acompaña esta imagen que acaba de completarse con unas llantas de carácter espacial. El diseño del exterior vino dado a raíz del espacio interior, el cual salió de buscar las medidas óptimas para el usuario a tamaño real.

Vista frontal SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

Vista aÃ©rea frontal SEAT OM

Vista trasera SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

Puerta corredera cerrada SEAT OM

Puerta corredera abriĂŠndose SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

Cúpula seccionada SEAT OM

Infografía del espacio de SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

Infografia de la disposición de la zona de compartimentos SEAT OM

Maletero abriéndose SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

Zona interior SEAT OM

Top SEAT OM

PRODUCT DESIGN/ SEAT OM

BEST PROJECT SEAT DESIGN AWARD del Proyecto â&#x20AC;&#x153;Autonomous Car Interior Design

PRODUCT DESIGN / BALA

BALA BALA es un vehículo semi-autónomo que tiene como usuario el cuerpo policial de Barcelona del año 2100. Este transporte biplaza nace de una problemática que existe en muchas calles de la ciudad condal, las cuales son muy estrechas y de difícil maniobra. Lo que propongo con BALA es un vehículo versátil como una moto, pero con los servicios que puede ofrecer el coche, como por ejemplo poder llevar detenidos.

Zonas del BALA.

Estos vehículos futuristas se moverían por parejas, ocupando el ancho de un coche cuando van en paralelo, con la ventaja de poder separarse cuando los policías lo requieran. El interior se divide en dos partes: una para el policía, la parte de atrás, desde donde controlaría el vehículo (a través de un touchbar); y la parte frontal, en la que dependiendo de la ocasión lo ocuparía un detenido o una personalidad importante. Año: 2017.

Una pareja BALA posicionados en formación paralela.

Touchbar de control del policía.

PRODUCT DESIGN / BALA / PHOTOMONTAGE

2. 5.

1. Perspectiva Frontal BALA. 2. Perspectiva Trasera BALA. 3. Drone Imperial de Rogue One, Star Wars. 4. Adept/Sentinel Female Human de Jerrome Notarte. 5. Sentinel N7 Paladin de Jerrome Notarte.

PRODUCT DESIGN / T60

T60 T60 nace a partir del interés de la actual alcaldesa de Barcelona de unir las dos vías del Tram. En este proyecto se desarrolló tanto la redistribución de los carriles de la calle Diagonal, como el diseño exterior e interior. En el reparto de carriles se tuvo como factor importante el hecho de que la calle Diagonal sirve de desembocadero para los coches, de manera que puse los carriles lo máximo a los laterales posible, cortando así el trozo de acera que cortaría en una calle normal y dejando un gran espacio verde destinado a los ciudadanos. El nuevo diseño tomó como referencia el Tram de los años 60’, de allí el nombre. Con este aspecto exterior buscaba dar toda la luz posible al interior tanto como para ahorrar energía como para que el ciudadano pudiera respirar visualmente. En el espacio interior he distribuido los asientos y las barras de manera que ningún usuario se sienta atrapado.

Redistribución de los carriles de la calle Diagonal.

Vista lateral del T60.

Tutores: Toni Clariana y Oleguer Solà. Año: 2016.

PRODUCT DESIGN / T60 / INTERIOR

Vista del interior del T60 desde uno de los asientos plegables que se encuentran delante de la zona de minuválidos, destinada también a dar lugar a bicicletas, carros de bebé, etc. Los cuales no ven afectada su mobilidad gracias a que estos asientos se pliegan para no dificultar el paso de estos vehiculos especiales. Vista del interior del T60 desde una de las barras de aluminio.

PRODUCT DESIGN / T60 / RENDERS

T60 Vagรณn destinado a personas de movilidad reducida y a otros 5 pasajeros (sentados).

PRODUCT DESIGN / T60 / PHOTOMONTAGE

Fotomontaje frontal del T60 en calles europeas.

PRODUCT DESIGN / T60 / PHOTOMONTAGE

Fotomontaje del T60 junto a su antepasado en sus tiempos, Barcelona.

PRODUCT DESIGN / KIDSTOOL

KIDSTOOL Como bien dice el nombre es un taburete para niños. Al hacer este producto quería volver unos años atrás y huir de plásticos y gomas de miles de colores muy vistosos. El hecho que sea de madera no lo hace mas peligroso que uno de plástico, simplemente coge una consistencia a la que el niñ@ se tiene que adaptar y aprender que tiene un peso y consecuencia una velocidad de rodamiento. Además de sentarse y hacer rodar el taburete nuestro pequeño usuario puede hacer subir y bajar esos cubitos de madera por las barillas que soportan las dos bases. Y aunque en este render no se pueda ver, mas adelante, unas imágenes muestran que las bases tienen unos agujeros geométricos en los cuales los niños pueden hacer pasar unas piezas de color que van relacionadas con estos directamente (por la forma y el color). Tutor: Noel Diaz. Año: 2015.

Render de prueba de maderas de KIDSTOOL

PRODUCT DESIGN / KIDSTOOL / PROTOTYPE

Prototipo KIDSTOOL

PRODUCT DESIGN / PANTONE SHELVE

PANTONE SHELVE PANTONE SHELVE son una serie de separadores que pueden ser de cualquier color que pueda ofrecer la marca Pantone®. Estos van acompañados de un estante de aluminio que sigue la imagen fina y ligera de los separadores. Año: 2016.

PANTONE Shelve con varios separadores.

Vista desde abajo del estante con los separadores.

Separadores entrando/saliendo.

Indicación lateral del color del separador.

Anuncio del producto.

PRODUCT DESIGN / PANTONE SHELVE / PHOTOMONTAGE

Anuncio de una oficina Pantone con su ligera estanterÃa.

PRODUCT DESIGN / SHIELD

SHIELD SHIELD es un pen-drive diseñado para llevarlo siempre encima, para esa gente que trabaja en movimiento y necesita tener la seguridad de que todo va a ir bien. El objetivo al modelar el producto era hacerlo agradable al tacto (de goma) y que fuera cómodo, que dieran ganas de jugar con el.

SHIELD blanco plástico brillante.

Lateral de SHIELD modelado en Rhinoceros (Vista Sombreada).

Tutor: Isaac Salom. Año: 2016.

Zona de contacto cuando se introduce o quita el pen-drive. SHIELD verde goma.

PRODUCT DESIGN / SHIELD / SPOT

Anuncio de SHIELD con sus características técnicas, una planimetría general y todos los colores en los que se ofrece el producto.

CONTEST / CSIO

Un Salt per a la Ciutat El concurso “Un Salt per la Ciutat” proponía realizar un obstáculo para exhibiciones de hípica para la siguiente competición que iban a realizar en el Real Club de Polo, el CSIO. La temática del concurso era la cultura de Barcelona. Después de encontrar varias propuestas, decidí enfocar el proyecto hacia la que se ve a continuación, relacionada con la leyenda de Sant Jordi. Al ser una exhibición que se ve desde lejos, los obstáculos tenían que ser de grandes dimensiones i sencillos de realizar, además de no sobresalir de unas medidas estandarizadas para que los caballos no se asusten. En base a esto decidí hacer dos bustos grandes: uno del caballo de Sant Jordi con su cruz y el otro del casco del caballero. El hecho de aplicar una triangulación a las dos estructuras fue, primeramente para simplificar al máximo sin dejar de hacer algo bonito y contemporáneo. Tutor: Josep Puig Año: 2016.

Estructura compuesta de dos columnas (bustos) que sujetan las dos barras que tiene que saltar el jinete. Debajo de estas, unas macetas con rosas y cartas en pergaminos. Todo estaría realizado en madera exceptuando las flores.

CONTEST / CSIO

Renders de la estructura general.