Paisaje Urbano 2013-‐10
Nathalia Melo Marcela Papagayo Nicolás Salamanca CLAUDIA MEJÍA
h?p://www.plataformaarquitectura.cl/2011/06/10/madrid-‐rio-‐mrio-‐arquitectos-‐asociados-‐y-‐west-‐8-‐ actualizado/ 14/05/13 2:44 pm
Flujo peatonal y vehicular transversal al río, que funciona como elemento conector entre los dos lados del río, sin interrumpir su recorrido
Clara separación entre las vías vehiculares y el río, por medio de un cambio de nivel y una amplia franja de separación, que conforma el espacio público, mayoritariamente peatonal.
-‐Cuerpo hídrico como elemento de conexión -‐Con[nuidad del río a lo largo de todo su cauce
Integración del río a la ciudad y poblados aledaños
Primera Conclusión: Los Bordes La primera gran conclusión es que el humedal se encuentra ahogado dentro de las ac[vidades del sector. Las construcciones, tanto de vivienda como de comercio e industria, han invadido el espacio de amor[guación de éste: el panorama actual del humedal es uno encercado y rodeado de asfalto. Los bordes del humedal son invasivos, razón por la cual no se respeta el espacio vital de éste y las viviendas se llegan a inundar en temporada invernal. El humedal de Capellanía, al haber pedido su c i n t u r ó n v e r d e e s t á e x p u e s t o a l a contaminación que genera la industria y el comercio aledaños al mismo. Si éste lograra recobrar el cinturón, se podría garan[zar un mejor desarrollo de la flora y la fauna que allí habitan.
Invasión del espacio del Falta de cuidado alrededor del humedal humedal Cerramiento del humedal que impide la Borde que le da la espalda relación entre este y la ciudad al humedal -‐ culatas
Ante esta problemá[ca, se plantea retroceder las construcciones existentes, para así generar una zona de amor[guación y aprovechar para generar espacio público. En consecuencia, generar un nuevo borde de edificios más altos, para no afectar la densidad poblacional actual, y poder orientarlos hacia el humedal.
Segunda Conclusión: El Desconocimiento Dentro de los habitantes del sector, el humedal es concebido como un terreno disponible para la construcción, lo que los lleva a no tener conciencia alguna sobre a su valor ecológico. Esto se debe a la falta de espacio público y/o equipamientos con ac[vidades relacionadas a la preservación del humedal y que den cuenta de su importancia y existencia. Además, éste se encuentra rodeado por un cerca impide una relación armoniosa con el visitante, con el barrio, y por tanto, con la ciudad.
El abandono del poco espacio público existente en el humedal, genera que este no se perciba como tal, sino como un terreno sin construir
El cercamiento que rodea el humedal impide la interacción de la gente con este, situación que genera desconocimiento de este elemento ecológico en la población.
Invasión de vivienda no planeada dentro de los terrenos de Capellanía.
Ac[vidad informal
Límites ambiguos y descuidados
Estos son factores que afectan la percepción de lo que es, y no es, zona de protección del humedal.
Como respuesta a esta problemá[ca se propone la creación de espacio público alrededor del humedal, que respete la zona de amor[guación, y por tanto, la vida dentro del humedal. Con el espacio público se pretende generar un flujo pasivo de personas, para dar a conocer el humedal a la población y crear sen[do de pertenencia para que, de esta manera, sea la misma gente la que se encargue de cuidar el humedal. Así pues, se lograría una mejor integración del humedal a los barrios que lo rodean y, así mismo, a la ciudad.
Tercera Conclusión: Afectaciones de la ALO a la Estructura Ecológica Principal En la parte occidental de la ciudad se dis[nguen predios vacíos, des[nados para la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), pero muchos de esos predios atraviesan varios de los humedales con los que actualmente cuenta Bogotá, como Capellanía, Jaboque y el humedal Juan Amarillo. Esto muestra que la planeación en Bogotá se hace sin tener en cuenta los elementos de la estructura ecológica principal existentes dentro del territorio de la ciudad.
Capellanía Trazado de la ALO
Jaboque
Juan Amarrillo
Frente a esta situación se propone aprovechar los predios des[nados para la construcción de la ALO, creando parques lineales que conecten los tres humedales ya nombrados, generando un nuevo conector verde en la ciudad, que una desde el humedal Juan Amarillo hasta el Río Bogotá. Así mismo, en dichos parques se generarían ac[vidades que inciten a las personas a ir allí.
Recuperación de Bordes y Espacio Público El primer plano muestra el estado actual del humedal. Donde es clara la invasión al humedal. El mapa inferior muestra la zona de recuperación del espacio del humedal que se propone, esta está des[nada a: -‐ Z o n a d e a m o r [ g u a c i ó n ecológica -‐ Diseño de espacio público.
En este mapa a escala local, la línea verde indica la extensión de [erra dispuesta para la renovación del mismo, mientras que el color rojo indica el borde que se genera con nuevas construcciones. Estas compensan, en altura, la densidad poblacional antes existente.
Visual del humedal con zona recuperada: amor[guación más espacio público.
Zona de amor[guamiento Cuerpo de agua Espacio público
Zona perimetral del humedal – espacio público humedal
zona de amor[guamiento
Arborización
Andén
Miradores
Senderos
Zonas verdes
Ciclovía
Perfil humedal
Planta grande
C o r r e d o r e s v e r d e s q u e funcionan como conectores de los humedales hasta el Río Bogotá
Humedales a conectar
Perfil del Corredor Verde Zona Depor[va
Canchas
7.5m
5.0m
5.0m
14 m
20 m
Parque de pa[naje
10 m
6 m
Tren de carga Ciclorruta
Recreación pasiva
Tren turís[co
Senderos Peatonales Espacio de esparcimiento
Visual del Parque Lineal
Equipamientos
Sendero peatonal
Ciclorruta
Tren turís[co
Tren de carga