Política de mantenimiento de la malla vial local

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PolĂ­tica de mantenimiento de la malla vial local


COOPERACIÓN INTERINSTITUCIONAL Convenio Interadministrativo de Cooperación No. 1292 de 2012

19 Fondos de Desarrollo Local Secretaría de Movilidad

Secretaría de Gobierno

IDU

Jardín Botánico

UAERMV

EEAAB

Intervención 1.990 segmentos viales de los 5.226 priorizados 2012

IDIPRON


COOPERACIÓN INTERINSTITUCIONAL Convenio 1292 Ejecución Directa UAERMV 1.Alquiler Maquinaria – Convenio interadministrativo RENTAN. 2. Contratación de Personal – Contrato Colectivo Laboral o convenio con IDIPRON o convenio con IPES. 3. Compra de Materiales – Selección Abreviada por Subasta Inversa. 4. Estudios y Diseños.

Fondos de Desarrollo Local Unidades Locales de Mantenimiento Vial Selección de personal para el contrato colectivo laboral

Intervención 1.990 Segmentos viales priorizados 2012


ARTICULACION LOCAL

La pol铆tica de descentralizaci贸n de la UADMV se concentra en el impulso y la creaci贸n de las Unidades de Mantenimiento Vial Local (UAMVL).


Propósitos >>Acompañamiento a las Alcaldías Locales, Fondos de Desarrollo Local y comunidades para la creación de las Unidades de Mantenimiento Vial Local (UMVL) >>Generación de tejido social comunitario para el fortalecimiento de la participación frente a la malla vial local y el sector movilidad. >>Desarrollo de procesos de sensibilización y reconocimiento de la vía como territorio de vida, con las comunidades a partir del encuentro directo con las mismas


Social: 1.- Coordinador local 2.- Gestor Social. 3.- Veedores Locales.

Técnico: 1.  2.  3.  4.  5.

Ingeniero Diseñador. Ingeniero residente Ingeniero de apoyo. Profesional FDL. Supervisores, Oficiales y Ayudantes. 6.  Grupo operativo 7.  Insumos y maquinaria.

Alcalde Local- Fondo de desarrollo local

Ambiental: 1.  Ingeniero coordinador 2.  Ingeniero ambiental 3.  Ingeniero SISO

Comunicaciones: 1. Equipo de periodismo y manejo de medios.


FUNCIONES Componente Técnico Planear, diseñar y ejecutar las intervenciones necesarias para garantizar el mantenimiento de la malla vial local.

Componente Comunicaciones

Componente Social

Componente Ambiental

Desarrollo de procesos de sensibilización y reconocimiento de la vía como territorio de vida

Garantizar el cumplimiento de planes y políticas de manejo ambiental en las intervenciones.

MEDIOS : prensa local, canales y emisoras comunitarias. CREATIVA : apoyo de material P.O.P WEB: enlaces - posicionamiento entre páginas y blogs locales.


DINÁMICA Se cuenta con 5

coordinadores sociales y 5

Acompañarán y harán seguimiento a las labores que realice el gestor comunitario en los distintos territorios

Generarán procesos creativos de desarrollo comunitario

área técnica ( 20 Localidades).

Unidades de Mantenimiento Vial Local (UMVL)

Los cuales generarán plataformas interinstitucion ales entre la UMV y los FDL

Dinamizarán las actividades de Viaje al Corazón de la Calle con las comunidades.


ARTICULACIÓN UMV-LOCALIDADES Comunidad: Veedores como parte integral del proceso. Junta de Acción Comunal (JAL)

Alcaldía local: Profesional FDL Mano de obra local

UMVL

Junta Administradora Local (JAL)

UMV: Ingenieros de diseño e intervención. Contratación Mano de obra y suministros. Apoyo social.


GESTOR COMUNITARIO Realización de actas de vecindad

Teniendo el cuenta la implementación del VCC, el gestor deberá realizar la atención al usuario en la vía y elaborar las encuestas de satisfacción

Dinamizar las acciones que se establezcan para interlocutar con los veedores de los cabildos ciudadanos

Acompañamiento al coordinador en las acciones necesarias para la implementación de la Política de Mantenimiento de la Malla Vial Local

Apoyo en la creación y puesta en escena de los Encuentros Creativos de “Corazón a la Calle”

Apoyar la gestión interinstitucional (Alcalde local, JAL, JACS) con el propósito de crear las UMVL




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