![](https://assets.isu.pub/document-structure/230220092615-d607976e6c89a05eb73512f9b9f0f005/v1/e2a287a9f8bf46ce03cb43d501beda3d.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
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mobilidade
A partir de uma análise de mobilidade, é possível perceber que o terreno está em uma localização privilegiada, permitindo acessos rápidos por diferentes meios de transporte:
|| Veículos particulares: a região possui vias de acesso rápido para importantes avenidas articuladoras, como a Avenida Anhanguera, 1ª Avenida e 5ª Avenida.
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![](https://assets.isu.pub/document-structure/230220092615-d607976e6c89a05eb73512f9b9f0f005/v1/572f42a910560121032e8ab8fc411bdf.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
|| Bicicletas: o terreno está próximo ao eixo de ciclovias que liga a Praça Universitária ao centro da cidade, permitindo trajetos curtos e médios.
|| Transporte público terrestre: o projeto será implantado próximo a duas avenidas que possuem diversas linhas e corredores de ônibus, o que faz do local um grande terminal de ônibus que conecta diferentes setores da cidade.
|| Pedestre: a área do entorno do lote oferece condições favoráveis para o pedestre, com calçadas adequadas e com piso tátil, sinalização vertical e horizontal e rampas. Além disso, o microclima local é agradável devido à intensa arborização presente na região.
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O terreno escolhido é amplo, com uma área de 6.603 m² e uma topografia relativamente plana, apresentando um desnível de aproximadamente 10 metros. O lote está localizado paralelamente às ruas 227, 227-a e 5ª avenida.