NY SVINGKØL PRØVESEJLES UD FOR FYN

Svendborg virksomheden DACOMA, som har udviklet den intelligente svingkøl Airkeel, har indgået et samarbejde med Tuco Marine Group i Fåborg om at teste Airkeel-teknologien om bord på Tuco fartøjer af ProZero-typen. Den første prøvesejlads er gennemført og gik godt.

”Med Tuco Marine Group i Fåborg har vi, kun 30 km fra os i Svendborg, fundet den rette partner, der har både den ekspertise med fartøjer og den indsigt i det maritime marked, som vil hjælpe os frem mod en lancering af vores produkt”, siger Arnd Baurichter, direktør for og stifter af DACOMA.

Tuco Marine Group er også godt tilfreds med aftalen.

”Vi er glade for at bistå DACOMA med at teste Airkeel-systemet. Vi ønsker med ProZeroserien af hurtige fartøjer til det professionelle marked at være på forkant med teknologi og innovation, når det gælder om at forbedre vore kunders forretning og muligheder. Vi er stolte af, at DACOMA har valgt ProZero-serien som den perfekte testplatform for deres ambitiøse udvikling og test”, siger Jonas Pedersen. adm. direktør i Tuco Marine Group.

LUFTFYLDT SVINGKØL

Airkeel er en luftfyldt svingkøl udviklet til arbejds- og mandskabsbåde i offshore-industrien, men den kan med fordel også anvendes i bl.a. kystnært fiskeopdræt, lodsbåde, store lystfartøjer og turistbåde.

Det særlige ved kølen er, at den svinger i modtakt med bølgerne. Dermed øger den bådens sødygtighed, komforten om bord og reducerer forbruget af brændstof.

”Det unikke ved vores teknologi er, at den gør det muligt at sejle ud også̊ på dage med dårligt vejr med mange bølger samtidig med, at man sparer penge på brændstof”, siger Arnd Baurichter.

FINTUNES OG KALIBRERES

De første testsejladser fokuserer på kølens evne til at kompensere for bådens krængning og rullen i søen. Den luftfyldte svingkøl er computerstyret, og systemet skal fintunes og kalibreres, så svingkølen bevæger sig i den rette takt og i de rette udsving for at stabilisere fartøjet og øge dets opdrift.

”Det er vigtigt for os at lære det fulde potentiale af Airkeel-teknologien at kende. Vores hurtige og ultralette arbejdsbåde kan anvendes meget alsidigt. Men vi søger hele tiden at kigge fremad for at øge bådenes virkefelt. Øget løfte- og lastkapacitet er to ekstra features, som vi gerne vil se testet i den nærmeste fremtid”, siger Jonas Pedersen.

SVENDBORG HAVN

Den første prøvesejlads foregik i Svendborg Havn. “Det var stort, da jeg sejlede væk fra løftestropperne, men jeg var med det samme tryg ved bådens bevægelser. Den sejlede helt forudsigeligt”, fortæller Arnd Baurichter.

”Det eneste usædvanlige var, at båden ikke krængede, når jeg drejede og svingede rundt. Det kan netop indstilles via software, så det er mest stabilt og behageligt”.

INDSAMLER DATA

De indsamlede data fra den første sejlads er ved at blive analyseret, men det står allerede nu klart, at svingkølen reagerede som den skulle. Men der er stadig meget, der skal testes.

”Vi har fra starten overdimensioneret batteribanken, men det skal vi optimere på, for strømforbrug og deraf følgende vægt er også vigtige parametre, når systemet skal kommercialiseres”, siger Arnd Baurichter.

DACOMA

DACOMA blev stiftet i starten af 2019 med et formål at bringe den patenterede idé om

svingkølen fra tegnebord til prototype i fuld skala på blot et år.

Maritime Danmark har fulgt DACOMA, siden den nystartede virksomhed i foråret 2019 flyttede ind i Maritim Startup Hub i Svendborg.

Hubben udspringer af Fyns Maritime Klynge og er finansieret af EU-midler fra projektet ShareFifty5 og en række fynske kommuner.

MARITIM STARTUP HUB

Hub’en udvikler maritime iværksættere til sejlklare virksomheder. Iværksætterne får et acceleratorforløb med indlagte milepæle, der tager stærke og skalerbare produktidéer fra idé til markedsmodent produkt. Iværksætterne får adgang til sparring med fagprofessionelle, coaching med erfarne forretningsudviklere og forbindelse til potentielle investorer.

De får fri adgang til kontor, professionelt udstyr, værktøj, maskiner og 3D-printere til udvikling og test af prototyper. Når produktet er testet og markedsmodent, står professionelle forretningsudviklere klar til at vejlede og sparre om udvikling af de bedste forretningsmodeller, planer og finansieringsmuligheder.

”Hubben og den finansielle støtte fra Den Danske Maritime Fond giver os de optimale rammer til at udvikle verdens bedste stabiliseringssystem for mandskabstransport fartøjer”, konstaterer Arnd Baurichter.