Tråler etter krill i Antarktis Side

Benytter droneteknologi i Antarktis

Reduserer CO2-utslipp og effektiviserer fisket

Siden 2006 har Aker Biomarine som ett av bare en håndfull selskaper i verden drevet krillfiske i Antarktis. – Ny teknologi skal gjøre fisket mer effektivt, forteller Frank Grebstad, SVP Vessel Operations i Aker Biomarine.

«Aker Endurance» på krillfiske i Sørishavet. Foto: Dmitry Egorikhin.

Bærekraftig krillfiske

I 2020 mottok Aker BioMarine sin tredje sertifisering fra Marine Stewardship Council for bærekraftig krillfiskeri i Antarktis. Den uavhengige revisjonsrapporten viser til at Aker BioMarine scorer høyt på alle bærekraftsindikatorene. Deres styrker er blant annet at de har minimalt med bifangst, 100 prosent observatørdekning og aktivt samasrbeid med NGO-e og forskningsinstitutter som bidrar til å øke kunnskapen og gi styrkede standarder i fiskeriet.

Aker BioMarines antarktiske krillfiskeri fortsetter å være dedikert til å nå de viktigste bærekraftsstandardene. Gjennom deres føre-var-prinsipp til fangstnivåer, i tillegg til en forsvarlig og velfungerende ledelse av virksomheten, sørger selskapet for at fiskeriet ikke har noen betydelig negativ innvirkning på næringskjeden og fremtiden for krill i Antarktis, sier Linnea Engström, Programdirektør for MSC i Skandinavia og den baltiske regionen i en pressemelding i forbindelse med tildelingen.

MSC er gullstandarden for fiskerisertifisering globalt. Gjennom vårt 10 år lange partnerskap har MSC alltid pushet oss mot nye bærekraftsmål. Vi er veldig stolte av hele Aker BioMarines team, våre partnere og våre konsumenter, for at de støtter og forsterker vår tilnærming til bærekraft. MSC har nå validert vår innsats med deres godkjenningsstempel for de neste fem årene, og vi kan forsikre dere om at vår bærekraftinnsats fortsetter, sier Pål Einar Skogrand, VP Policy and Impact i Aker BioMarine.

Krillfisket er tidkrevende, og vi har til enhver tid mye utsyr i havet, forteller Grebstad. – Vi fisker med pelagisk partrål – det vil si to tråler som fisker i havsjiktet ned mot bunnen – og får krillen pumpet kontinuerlig om bord, noe som gjør at vi slipper å ta redskapen ut av havet så lenge vi har tilgang på krill i operasjonsområdet. Systemet er både effektivt og fremmer kvaliteten, men samtidig medfører det at tråleren har en operasjonsfart på under to knop, sier han. – Da går timene fort når man ikke lenger er på riktig plass og til slutt må ta alt utstyret om bord for å søke etter nye forekomster, forklarer Grebstad.

Derfor har Aker Biomarine tatt i bruk ny autonom teknologi for å samle data. Seilbøyen, som ble tatt i bruk fra 2016/17 er en liten, autonom farkost på under to meter, utstyr med seil, solcellepanel, autopilot og bredbåndsekkolodd. Oppgaven: å finne ut hvor krillen befinner seg. – Krillen i Sørishavet går i stim, og i dette svære havområdet kan leting etter gode forekomster ta opp til flere dager for fangstfartøyene, og gjerne i et begrenset område, forteller Grebstad.

– Med seilbøyene kan vi dekke større områder, noe som både vil effektivisere vårt fiske og samtidig gi oss større innsikt i hvordan krillbestanden utvikler seg og gi bedre kunnskapsgrunnlag for forvaltning av denne ressursen, sier han. – Det bidrar også til å redusere CO2-fotavtrykket fra fisket, siden dette er nullutslippsfarkoster, legger han til. – Visjonen er at all kartlegging av krillforekomster skal foregå med autonome farkoster. Da kan de store fiskefartøy prioritere det de er best til, nemlig fangst og produksjon. Det sparer også klimagassutslipp.

Det er bare få nasjoner som driver krillfisket, og Aker Biomarine er blant de største operatørene med tre fangstfartøyer i området. Krillen, som er rik på blant annet omega-3-fettsyrer, blir blant annet til fiskefôr til oppdrettsindustrien og krillolje som kosttilskudd. Uttaket er lite i forhold til den enorme bestanden. – Den antarktiske krillbestanden er beregnet til 63 millioner tonn, og fangstgrensen er satt til 620 000 tonn. Av dette klarer næringen å ta ut 3–400 000 tonn, noe som er en meget beskjeden beskatning av ressursen, forteller Pål Skogrand, VP Policy and Impact i Aker Biomarine. Men hva er egentlig krill? – Antarktisk krill er et krepsdyr på størrelse med en reke og finnes i de kalde vannmassene sør for den antarktiske polarfronten i Sørishavet, sier Skogrand. – Krillen forekommer ofte i tette svermer som kan strekke seg over flere kilometer, noe som gjør den godt tilgjengelig for trålfiske. Krillen er en viktig art i det antarktiske økosystemet og veldig viktig som mat for fisk, hval, sel, pingviner, albatrosser og andre fuglearter. Selv beiter krillen både på planteplankton og dyreplankton, forteller han. – Den finnes i alle farvann, men det er bare i Antarktis den samler seg i såpass store stimer at den er interessant å fiske på.

Selv om krillfisket utføres av bare en håndfull nasjoner, har det pågått i mange år. Frank Grebstad har selv vært aktivt med på fisket, og hadde sin første tur til Antarktis i 2004, samtidig som Aker Biomarine startet opp fisket. I dag har de norske trålerne selskap av rundt ti chilenske, kinesiske og SørKoreanske fartøy. Sovjetunionen drev fiske på krill så tidlig som på 1960-tallet. – Som jeg nevnte, blir fangstflåten mer eller mindre stasjonær under fisket, og vi er helt avhengige av data utenfra for å få til et mer effektivt fiskeri. I tillegg til seilbøyen har vi også utstyrt supply-båten med ekkolodd. Her gjelder det å samle så mye data vi kan, sier Grebstad.

Men data som samles inn, må også tolkes. Aker Biomarine har derfor utviklet en delingsplattform for ekkogram og fangstdata, der informasjon fra alle båter og seilbøyer samles. Båtenes spor i kartvisningen får en farge som viser krillbestanden i området. – Per i dag har ikke systemet nok data til at det kan virke prediktivt, det vil si beregne sannsynlighet for krillens adferd i fremtiden, sier Grebstad. – Men etter hvert håper vi å kunne legge inn flere lag i modellen, som strøm-, temperatur- og isforhold, og med tiden skaffe oss enda bedre kunnskap om denne nærmest uutnyttede ressursen, avslutter han.

www.hirtshalsyard.dk www.vestkajens.dk

Sammen har vi fokus på fremtiden

MØT OSS PÅ NORFISHING STAND A-188

Med fokus på å tiltrekke oss de beste medarbeiderne har bedriftsgruppen, bestående av Hirtshals Yard A/S og Vestkajens Maskinværksted A/S, satt i gang en fornyelse av bedriftene sin strategi og visjon.

Det siste året er det tilført betydelige lederressurser, og bedriftene er nå styrket og klar til å øke kapasiteten.

Det er ingen tvil om at bedriftene, i likhet med mange andre, har vært gjennom en utfordrende periode. Men den nye ledergruppen har skapt rolige og klare prosedyrer, og det er etablert veldefinerte ansvarsområde. Dette bidrar til effektiv arbeidsflyt og raske beslutninger.

Fremover skal de to bedriftene være «blant de minste av de store». Det i den forstand at vi ønsker å bevare vårt opprinnelige DNA, hvor nærhet og tilgjengelighet er essensielt, og hvor vi opprettholder den fleksible og løsningsorienterte holdningen som gjennomsyrer begge selskapene. En helt viktig del av våre tjenester er at vi hjelper våre kunder med å finne de gode løsningene, fra idé til ferdig prosjekt.

Selv om vi ønsker å være blant de «minste av de store», har vi samtidig planer om vekst og å utvide vår kapasitet. Det skal sikre at vi kan matche både nåværende og fremtidige behov. Begge selskapene har lang erfaring med fiskefartøyer. Gjennom årene har vi hatt utført ulike tjenester til mange norske fiskefartøy. Service, reparasjoner og vedlikehold er utført på alle typer fartøy.

Vi har flere slipper og en flytedokk som gjør det mulig tilby den riktige løsningen for skipsstørrelser opp til 2400 BRT. Vi har også rikelig med kaiplass for båter som ikke trenger å tas i dokk eller slipp.

Vi har et team med erfarne medarbeidere innen så å si alt mekanisk, som motorer, gir, vinsjer, kraner, pumper og mye mer. Vi har bygget flere nye vinsjer og nettrommer, samtidig som vi utfører alle typer arbeid i stål- og aluminium. Våre medarbeidere kan raskt flyttes mellom bedriftene. Ikke minst, har vi et meget kompetent nettverk av maritime leverandører i vårt nærområde.

Du kan derfor trygt legge ditt neste verftsopphold i Hirtshals.

CEO Anders Hecht-Pedersen Project Director Henrik Jensen COO Morten Mikkelsen

CFO Frank Thomsen Sales Manager Jens Andersen