Universidad de Guadalajara
Centro Universitario de Arte Arquitectura y Diseño Maestría en Urbanismo y Desarrollo
EL ESPACIO PÚBLICO ABIERTO COMO INTEGRADOR DEL CONTEXTO URBANO: CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN URBANISMO Y DESARROLLO PRESENTA Mark Ilitzky Lombrozo DIRECTOR DE TESIS
Dr. Bernardo Jiménez Domínguez
Guadalajara Jal. Mayo de 2007
© Todos los derechos reservados 2007 – Mark Ilitzky Lombrozo Universidad de Guadalajara (UdeG) Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) Maestría en Urbanismo y Desarrollo (MUD) Queda prohibida la reproducción parcial o total de este documento por cualquier medio sin contar con la autorización escrita del autor.
A mi abuelo Jose Lombrozo Seni‌ Quien ha logrado entender mejor este mundo.
Agradecimientos Quiero agradecer a mis padres, quienes me han dado todo su apoyo para lograr este proyecto, al Arq. Ricardo Ilitzky amigo y compañero quien sabe como afrontar toda clase de retos; y Fanny Lombrozo, que con su cariño y amor fortaleció mi espíritu, y que me considero muy afortunado de que siga a mi lado. A mi hermano Jose, que aunque esta lejos, me ha dado un gran soporte moral y consejo que me han ayudado en todo este proceso. A mi hermana Jess, quien le da vida a mi vida. A mi director de Tesis, el Dr. Bernardo Jiménez Domínguez, quién siempre representó una guía, y que con su paciencia y dedicación me ha ayudado a lograr entenderme mejor al descubrir nuevas formas de comprender nuestro mundo. A la Mtra. Rosa Margarita López Aguilar y la Mtra. Olga Clarisa Becerra Mercado por creer en mi, y que con su apoyo, tiempo y esfuerzo hicieron de esta tesis un mejor documento. A mis dos compañeras y amigas, la Arq. Martha Beatriz Ashida y a la Mtra. Maria del Mar Varela que siempre han estado conmigo, pero especialmente en los momentos más determinantes. Y de manera especial a la Dra. Xochitl Berenice Ibarra, quien siempre ha confiado en mí, y me ha dado todo el apoyo, sin el cual este documento no hubiera sido posible. Gracias al Ing. Elías Santiago Ceballos Bravo y al Arq. Jose Angel Padilla Lizárraga que como parte del equipo del Parque Metropolitano de Guadalajara, me permitieron disponer de su valioso tiempo para el aporte a este proyecto. Gracias también, a todos los que con su esfuerzo y dedicación hacen posible el estudiar en esta Maestría, que representa una inmejorable herramienta para encontrar las mejores respuestas a los retos de nuestra ciudad.
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TESIS DE MAESTRÍA
ÍNDICE INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 2 CAPITULO I. El espacio público urbano es la ciudad .............................. 6 I.1. La importancia de un espacio público articulado .............................. 8 I.2. El espacio público como elemento clave de la integración urbana .. 9 I.3. Consideraciones relevantes ............................................................. 12 CAPITULO II. Evolución urbana del espacio público ............................... 14 II.1. Las calles ......................................................................................... 14 II.2. Las plazas ........................................................................................ 16 II.3. Los parques ..................................................................................... 21 II.4. Consideraciones relevantes ............................................................. 29 CAPITULO III. Cambios urbanos que han modificado las condiciones del espacio público .................................................................. 30 III.1. Cambios en el modelo de tránsito .................................................... 33 III.2. Cambios en el modelo de comercio ................................................. 37 III.3. Cambios en el modelo de comunicación .......................................... 41 CAPITULO IV. Método de la investigación .................................................. 44 IV.1. Definición del problema .................................................................... 44 IV.2. Espacio ............................................................................................ 46 IV.3. Participantes .................................................................................... 47 IV.4. Procedimiento .................................................................................. 47 IV.5. Técnicas de registro y de análisis .................................................... 48 CAPITULO V. El Parque Metropolitano de Guadalajara ............................ 51 V.1. Localización del área de estudio ...................................................... 54 V.2. Estudio del espacio público del parque ............................................ 57 V.3. Evaluación y resultados ................................................................... 75 CAPITULO VI. Discusión y conclusiones .................................................... 94 VI.1. El diagnóstico para el Parque Metropolitano .................................... 96 VI.2. Aporte final ....................................................................................... 100 BIBLIOGRAFÍA Y REFERENCIAS ................................................................. 103 ANEXOS .......................................................................................................... 107 PROPUESTA DE INTERVENCIÓN ................................................................. 108
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MARK ILITZKY LOMBROZO
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INTRODUCCIÓN Considerando que para la restauración de las ciudades y centros urbanos se necesita el respaldo de un marco físico coherente, que ayude a resolver los problemas sociales y económicos existentes. El presente trabajo es un análisis crítico, acerca del papel del espacio público como un elemento base para lograr la integración urbana de los ciudadanos, con el espacio físico construido. Esto se lograría a través de la construcción de espacios públicos e instituciones comunitarias bien definidas y universalmente accesibles, con la ayuda de arquitectura y diseño de paisaje que responda a la historia local, el clima, la ecología y prácticas constructivas del lugar. Una creación de espacios en donde los vecindarios puedan tener diversidad en uso y población, y sean diseñados para tránsito del peatón y el transporte público; así como para el automóvil. El espacio público articulado como integrador del contexto urbano, en el caso del Parque Metropolitano, es un proyecto de investigación en donde se presenta el marco de desarrollo de la misma, que relacionado con el desarrollo urbano y el área de estudio de la maestría, incluye la descripción global del trabajo, así como sus premisas, objetivos y procedimientos utilizados. Como veremos dentro de la primera parte del documento, el elemento público urbano siempre había jugado un papel preponderante dentro de la estructura física y social de las comunidades mexicanas. Así mismo, y de manera mas reciente, el papel del parque urbano dentro de la ciudad de Guadalajara cobró más importancia dentro del siglo XX. Dentro del estudio se observa la relación que los usuarios tienen con sus espacios públicos, específicamente en el parque como objeto de estudio, concentrándose en observar la convivencia, peatonalización y articulación. La investigación va encaminada a conocer, respecto de este espacio, cómo es que lo entienden, interpretan y viven los usuarios del mismo, para así obtener la
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información suficiente y proponer un proyecto de integración urbana a través de la articulación del espacio público con su contexto urbano. La propuesta gira en torno a corredores de tránsito que, planeados y coordinados correctamente a partir de la información obtenida, organicen la estructura urbana mediante la distribución de parques, plazas, campos de juego, y jardines comunitarios. Esto con el objeto de que los vecindarios puedan tener diversidad en uso y población, a través de espacios diseñados para tránsito del peatón y del transporte público. Se advierte que en el actual modelo de desarrollo urbano, se favorecen los intereses comerciales sobre los vecinales; y el flujo vehicular sobre las vinculaciones peatonales, por lo que existe un estado de fragmentación urbana. La mayoría de las actividades del quehacer diario deberían ubicarse, de tal suerte, que se pueda acudir a ellos a pie; otorgando independencia y seguridad a aquellos que no manejan especialmente la tercera edad y los jóvenes. El estudio de caso parte de la premisa de la observación de una situación de fragmentación urbana dentro del Parque Metropolitano así como en su contexto urbano inmediato, produciéndose una atomización social. Es importante que estas intervenciones se integren a la imagen urbana, respetando áreas verdes, áreas de estacionamiento, lineamientos sobre dimensiones de banquetas y especies arbóreas adecuadas. El objetivo principal de este caso de estudio es evaluar la articulación del Parque Metropolitano como área verde así como su integración al contexto urbano. Esto se logra a partir del objeto de estudio, en donde se aplicarán cuestionarios a los usuarios, de la misma manera se llevó a cabo una entrevista a la administración del parque, tocando los temas del proyecto y de vinculación y desarrollo del mismo. La información obtenida, dentro de sus puntos de coincidencia, darán las bases y conformarán la justificación de la propuesta de intervención; la cual pretende favorecer un modelo en donde se propicie el crecimiento de la ciudad basado en una estructura urbana continua y coherente. MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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Esta propuesta busca generar un tratamiento arquitectónico adecuado del espacio público, encaminado a resolver la vida en la ciudad1; mediante una red interconectada de calles diseñada para fomentar el desplazamiento a pie, reducir el número y duración de los viajes en vehículo. Con el principal interés de mejorar la vida pública en la ciudad como lugar de encuentro, se fomenta una adecuada planificación urbana y arquitectura del espacio público; mediante la creación de una red peatonal complementaria a la red vial e integrada al sistema de transporte público. Dicha planificación urbana debe “incluir espacios urbanos pensados y diseñados para el peatón, mediante la creación de corredores urbanos se dará firmeza a la imagen urbana” (Carta del Nuevo Urbanismo, 2001). Y que según su ubicación se podrá dar coherencia a la oferta comercial al incluir un uso mixto del suelo como parte del atractivo de estas zonas peatonales. El documento comprende seis capítulos y se divide de manera general en dos partes. En la primera se desarrolla el marco teórico, donde se exponen los principales conceptos así como la revisión bibliográfica pertinente sobre el espacio público para brindar apoyo teórico. Esta primera parte se integra por tres capítulos. Primero se expone dentro del CAPITULO I. el concepto del espacio público, apoyado en el punto de vista de diferentes autores; el objetivo es comprender como se puede articular el espacio público y el papel fundamental que juega como elemento de integración urbana. En el CAPITULO II. se analizan los elementos que conforman el espacio público: la calle, la plaza y el parque; desde la perspectiva de su evolución en los modelos de urbanización, incluyendo una perspectiva general de los parques públicos en la Zona Metropolitana de Guadalajara. Dentro del apartado del CAPITULO III. se hace un análisis puntual de los cambios urbanos que han afectado al espacio público, con respecto a los modelos de tránsito, comercio y de comunicación, en la 1
La interacción entre vida urbana y espacio público (Gehl y Gemzoe, 2002: 7).
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zona del objeto de estudio que corresponde al Parque Metropolitano de Guadalajara. En la segunda parte de la investigación, se presenta el estudio de campo, la cual se integra por tres capítulos. En el CAPITULO IV. se hace el planteamiento específico de investigación, para pasar a la descripción del diseño del estudio de campo. Aquí se explica la relevancia así como el método, espacio, participantes, procedimiento, técnicas de registro y de análisis; en general se presenta como fue conducido el estudio. El CAPITULO V. ofrece un estudio del Parque Metropolitano como espacio público, que parte de la localización del área de estudio, la descripción y análisis de la investigación; incluyendo la evaluación y resultados de la misma. Finalmente en el CAPITULO VI., se presentan la discusión y conclusiones en base a las interpretaciones, que resultan en el diagnostico para dar justificación a la propuesta. Como parte de las consideraciones finales, el significado este trabajo, lo que se puede observar desde esta perspectiva, así como las nuevas inquietudes que surgieron a partir de esta investigación. En el apartado final se presenta la PROPUESTA DE INTERVENCIÓN encaminada a la articulación del espacio público, misma que esta hecha en base a la información obtenida a través del trabajo de campo sobre el objeto de estudio. Por último se incluye la BIBLIOGRAFÍA Y REFERENCIAS que se utilizaron en la elaboración de la presente tesis, así como los ANEXOS que se consideraron importantes incluir para dar una visión mas detallada de algunos aspectos de esta investigación.
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CAPITULO I. El espacio público urbano es la ciudad La ciudad es un lugar o sistema de lugares significativos, que funcionan como una concentración de puntos de encuentro. Concentra en un mismo lugar, grandes complejos comerciales, lugares de actividades y funciones sofisticadas, como de trabajo y desarrollo cultural, también funciona como centro de comunicación y aprendizaje. Es un hecho material productor de sentido donde “lo primero son la calles y plazas, los espacios colectivos, sólo después vendrán los edificios y las vías de circulación” (Borja, 2003: 25). El concepto del espacio público que se tiene en occidente, es por una aportación de la ciudad griega. Basado en el elemento del ágora, la cual rodeada de los principales edificios públicos, era el lugar de la vida pública o política de la Grecia clásica; que permitía “la actividad fundamental de la vida de los hombres libres” (Sánchez de Madariaga, 1999: 165). Es a través de estos espacios abiertos, que están al aire libre, como percibimos principalmente a una ciudad; o lo que también decimos comúnmente vivimos la ciudad. El espacio público urbano es el área dentro de una ciudad en donde se desarrollan las actividades al aire libre de sus habitantes, las que se realizan fuera de los espacios privados de la vivienda y que por su naturaleza requieren de un espacio común. Se considera que “es el espacio principal del urbanismo, de la cultura urbana y de la ciudadanía […] un espacio físico, simbólico y político” (Borja, 2003: 15-16). La ciudad y su historia, es la que se comprende a través de este gran espacio abierto que puede funcionar como lugar de reunión, y en algunos casos, como el centro cívico dentro de la ciudad. Solo estando en esos lugares podemos observar los edificios que los delimitan, y son estos mismos espacios abiertos, a los que todos los ciudadanos tienen acceso para realizar las diferentes actividades que ofrece la ciudad. El espacio público es donde se materializan las relaciones entre los habitantes, el poder y la ciudadanía, en forma de calles, plazas, parques, los lugares de encuentro ciudadano y en los monumentos (Borja, 2003: 15).
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Aún cuando el modelo de uso ha variado a lo largo de la historia, estos espacios, a los que todos tenemos la libertad de asistir, han servido siempre como un espacio de encuentro, de mercado y de tránsito (Gehl y Gemzoe, 2002: 10). Algunas de las actividades que encontramos dentro de ellos podrían ser “los traslados, las ceremonias públicas, los desfiles, las fiestas, manifestaciones, algunos deportes, ciertos comercios y actividades recreativas” (Schjetnan, et al., 1997: 28). En este espacio, vamos y venimos a nuestra conveniencia, sin la necesidad del consentimiento de autoridad alguna, es decir, es un espacio abierto2, exterior y de carácter público, al que puede tener acceso toda la población. También se utiliza para satisfacer una función religiosa o como lugar para establecer el mercado. Muchos de los actos ciudadanos son solamente posibles en el espacio público. El espacio público puede ser escenario de actos de legitimación, así como para una muestra pública de la aplicación de justicia. También se encuentran funciones especializadas como pueden ser: actos militares, fiestas y ceremonias; actividades entendidas hasta cierto nivel como colectivas, donde la participación es aleatoria e institucional al mismo tiempo (Kostof, 1999: 124-127). En este espacio se ubican las instalaciones sanitarias, deportivas, culturales, educativas, religiosas, etc. que son destinadas a usos de carácter social, con frecuencia estas son gestionadas por el sector público y generalmente no tienen fines lucrativos. Estos se tratan de usos débiles3, puesto que cuentan con poca capacidad para competir en el mercado del suelo; por esta razón se debe contar con un estándar mínimo específico dentro de la planeación de la ciudad.
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El espacio abierto urbano es aquel tipo de espacio que se encuentra entre edificios y que por lo tanto está contenido por el piso y las fachadas de las construcciones que lo limitan. 3 Los usos débiles son los que no pueden pagar un precio competitivo por el espacio que ocupan, y por ello, en un sistema de mercado libre sin regulación urbanística, serían desplazados a lugares marginales (Sánchez de Madariaga, 1999: 165).
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I.1. La importancia de un espacio público articulado Cuando los espacios públicos presentan características favorables, se permite integrar de una mejor manera al ciudadano con su entorno, tanto físico como social, promoviéndose así la apropiación progresiva de la gente. Un espacio público, planteado como un sistema de redes o conjunto de espacios de uso colectivo, permite el paseo y el encuentro ordenando y dándole sentido a cada zona de la ciudad. Kevin Lynch en su libro de “La Imagen de la Ciudad” ya había resaltando la importancia de los espacios y elementos públicos, presentados de una manera clara y bien relacionada, para brindarle una estructura adecuada a la ciudad. Estos espacios, al conformar la estructura que proporciona el orden al territorio urbano, ejercen una importante influencia en la conformación de aspectos sociales, económicos, culturales y políticos de una ciudad. En el espacio público, lugar de la cohesión social y de los intercambios, se realiza la síntesis de lugares y flujos. Sin embargo, las sociedades urbanas mas desarrolladas son cada vez menos dependientes de la ciudad. En ellas, se empieza a percibir una desaparición de este tipo de espacios. Esta separación entre la dimensión social y lo espacial, se ha reforzado por las
transformaciones
en
sus
medios
de
comunicación;
que
reducidos
principalmente por el factor de la velocidad de desplazamiento, contribuyen a que la distancia física sea menos importante. Partiendo de esta relación, que se constituye en la esencia del espacio público, es pertinente hacernos la siguiente pregunta ¿Para qué se utiliza actualmente el espacio público urbano?. Si tomamos en cuenta que un espacio que no pueda definirse como un lugar de identidad “se define como no lugar” (Borja, 2003: 33-35); entonces el espacio público residual entre calles y edificios, es un espacio vacío considerado público simplemente por razones jurídicas. O como algún “espacio especializado
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como un museo o un espectáculo” (Borja, 2003: 15) que no permite articular las relaciones sociales y comerciales. De tal forma que si no se fomentan las relaciones entre los habitantes de una ciudad, aumentan los espacios públicos degradados y la agorafobia4. En consecuencia crece la disociación entre el espacio físico y el espacio social urbano, y la mayor parte de las actividades sociales y recreativas desaparecen completamente, quedando sólo las imprescindibles. Para la creación de espacios apropiables por la población, se requiere tomar en cuenta los códigos sociales compartidos por los ciudadanos que les permitan articularse con el contexto urbano. Puesto que el significado y el valor simbólico de los espacios de la ciudad, son dependientes de los códigos sociales establecidos y no inherentes exclusivamente a la forma urbana. Por lo que si los espacios públicos ofrecieran rutas de paseo atractivas y lugares para detenerse a lo largo del camino, que animaran al tráfico peatonal, inspirarían la conformación de un amplio espectro de actividades urbanas. Con esto se promoverían las actividades sociales y recreativas, “ya que la gente, al pasear, tiende a demorarse y a disfrutar de la escena urbana” (Gehl y Gemzoe, 2002: 14). I.2. El espacio público como elemento clave de la integración urbana Los espacios públicos tienen que ver con el aspecto familiar y la oportunidad de encuentro, puesto que reciben actividades comunes estructuradas socialmente. Estos espacios “conservan la evidencia de un recuerdo compartido en relación al comportamiento ritual alcanzado dentro de la sociedad” (Kostof, 1999: 123).
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Una concepción generalizada en la población de miedo a los espacios públicos que “es producida por la degradación o la desaparición de los espacios públicos integradores y protectores a la vez que abiertos para todos” (Borja, 2003: 39-41)
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Los espacios públicos de la ciudad funcionan como elementos de integración urbana, puesto que es el lugar donde se concentran y conviven las diferencias de origen, de aptitudes, de actividades […] el espacio público cuanto más abierto esté a todos, más expresará la democratización política y social (Borja, 2003: 33-35).
En el pasado, el objetivo fundamental del espacio público dentro de la ciudad consistía en contar con un lugar en donde esparcir a la comunidad para ejercer control sobre los conflictos sociales. Aún en estos días, el espacio público, es el marco donde los cambios sociales y políticos acontecen. Es importante aclarar que este “no provoca ni genera los peligros, sino que es el lugar donde se evidencian los problemas de injusticia social, económica y política” (Borja, 2003: 39-41). Funciona también como un espacio para liberar de manera pacífica las presiones y expresiones sociales; que es cuando el gobierno o algún grupo social organizado toman el control sobre el espacio público, y lo hace para restringir el acceso o regular el comportamiento dentro de él. El espacio público es especialmente rentable en términos sociales, culturales y civiles; pero también lo es […] en términos políticos, la gobernabilidad, y económicos, generando atracción y creación de nuevas actividades” (Borja, 2003: 19).
Sin embargo, con el modelo del crecimiento en la ocupación del suelo para las ciudades se han aumentado las congestiones de tráfico, lo cual requiere de grandes inversiones públicas en infraestructuras que conducen a la pérdida de los espacios públicos de uso colectivo interno. En este caso sería importante “establecer una dialéctica positiva entre centralidades y movilidad y hacer del espacio público los lugares productores de sentido” (Borja, 2003: 28). Así mismo, a medida en que la ciudad metropolitana crece hacia las periferias, los centros se especializan; esto generalmente se expresa en una degradación del espacio público. Las nuevas infraestructuras de comunicación no crean centralidades ni lugares fuertes, y se construyen los ghettos residenciales, centros comerciales, áreas del sector terciario y áreas privilegiadas que
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“segmentan o fracturan el territorio y atomizan las relaciones sociales” (Borja, 2003: 41). Por otra parte, cuando la ciudad se encuentra dentro de una dinámica de urbanismo de productos5, se contribuye a la casi desaparición del espacio público como espacio de la ciudadanía. Puesto que se fomenta la especialización para la construcción de ciudad; motivada por la sumisión al mercado, la obsesión por la competitividad, la fuerza económica de la iniciativa privada y la debilidad política de la iniciativa pública. En estos casos se presentan tres procesos negativos que desfavorecen la integración de la ciudad: la disolución, por la difusión de la urbanización desigual y el debilitamiento o especialización de los centros; la fragmentación: por la multiplicación de elementos dispersos y monovalentes en un territorio cortado por vías de comunicación; y la privatización: favorecida por la generalización de cotos según las clases sociales desde los condominios de lujo hasta los mas marginados y la sustitución de las calles, las plazas y los mercados por centros comerciales. Para hacer espacios públicos de calidad hay que afrontar el reto de resolver la segregación social y funcional, centros especializados, áreas fragmentadas, el tránsito y la seguridad; tomando en cuenta que: Es un desafío presente, que se trata de un debate de valores culturales: convivencia o insolidaridad, justicia social o desigualdad […] (afortunadamente) los comportamientos de la gente pueden crear espacios públicos que jurídicamente no lo son, o que no estaban previstos como tales, abiertos o cerrados, de paso o a los que hay que ir expresamente (Borja, 2003: 19 y 46).
En todos estos casos lo que define la naturaleza del espacio público es el uso y no el estatuto jurídico, por lo que ahora existen nuevas tipologías que
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Este termino se refiere a hacer ciudades a partir del concepto de parques temáticos, ciudades empresariales, barrios cerrados, infraestructuras al servicio del vehiculo privado e individual, las zonas de viviendas segregadas por clases sociales” (Borja, 2003: 19)
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permiten la integración urbana. Desde diferentes ámbitos tanto públicos como privados: Las áreas comerciales que reproducen calles y plazas y que ya no son espacios cerrados y excluyentes; estaciones y hospitales que son también equipamientos multifuncionales; equipamientos universitarios y culturales que han dejado atrás la concepción de campus separados y palaciosfortalezas para convertirse en animadores y articuladores de áreas urbanas, creando espacios de transición con el entorno (Borja, 2003: 18).
I.3. Consideraciones relevantes El rol urbano del espacio público juega un papel esencial para comprender la ciudad. Cuando este espacio se encuentra considerado como una prioridad dentro de la planeación urbana los resultados son favorables, puesto que se establece como el elemento clave para lograr una relación de equilibrio en las áreas habitadas. Este equilibrio consiste en que algunas de las actividades se puedan realizar a pie y algunas otras en automóvil. Así mismo, dentro de estos espacios es donde las presiones sociales se liberan y de no existir, la sociedad pudiera sumergirse en un proceso de degradación acumulativa por la incapacidad de expresión. Así como estos espacios se pueden representar como si fuera una fotografía, clasificando a los públicos como las áreas negativas y los construidos como las áreas positivas; es similar al momento en que la sociedad tiene una necesidad de lograr una vinculación social. Tomando en cuenta que este desuso del espacio público es porque: En ocasiones los procedimientos jurídicos burocráticos han llevado a considerar que el espacio público ideal es el que está prácticamente vacío, donde no se puede hacer nada. O que se los protege tanto que no es usado por nadie (Borja, 2003: 46).
En este caso dentro de los espacios positivos, los cuales son sólidos no hay oportunidad de expresión, puesto que los valores ya están establecidos; en cambio dentro de las áreas negativas se presenta un vacío natural como son éstas áreas abiertas públicas, que se constituyen como espacios exteriores, los cuales
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en sí aceptan nuevos valores o nuevas ideas. Por esto es que dentro de los espacios públicos todos tenemos la valiosa oportunidad de expresarnos y llenar ese vacío que tenemos como sociedad, con nuevas ideas, valores, propuestas, perspectivas; o simplemente se puede asistir a los mismos a escuchar a los demás para conocer que tienen que decir ellos. Si tomamos en cuenta que: El espacio urbanizado no es la ciudad. Hacer ciudad es “reconocer el derecho a la ciudad para todos”, por lo que para volver a contar con el valor de la ciudad habrá que optar por un urbanismo de integración que no excluya y que optimice las libertades urbanas (Borja, 2003: 57).
Por esta razón es que los espacios públicos urbanos corresponden el elemento clave para la integración ciudadana, tanto desde un ámbito físico, como social. Recordemos que la ciudadanía sólo se consigue a partir del reconocimiento público de este estatus, y que la única forma de constituir una ciudad es en base a la existencia de ciudadanos; por lo que sin espacios públicos no es posible que los habitantes se constituyan como tal, y por lo tanto no sería posible hacer ciudad. El espacio público urbano es la ciudad.
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CAPITULO II. Evolución urbana del espacio público Desde los primeros asentamientos humanos existieron espacios comunes que eran abiertos al acceso y dominio de toda la población. Estos se denominan como espacios públicos, los cuales conforman la estructura urbana que le proporciona orden al territorio de la ciudad. El espacio público destinado a la vida comunitaria, generalmente se encuentra al exterior, es decir al aire libre, puesto que solamente se contiene por el piso y las fachadas de las construcciones que lo delimitan. Estos espacios, que brindan el marco para las actividades sociales, económicas, culturales y políticas, se clasifican en tres tipos básicos: la calle, la plaza y el parque (Schjetnan, et al., 1997: 28). Y su historia se remonta hasta las primeras civilizaciones de los sumerios y babilonios, pasando por los egipcios y el mundo antiguo americano; llegando a la griega clásica. Anteriormente, dentro de estos elementos existía un mejor equilibrio entre los usos de encuentro, de mercado y de tránsito. Esto debido a que la mayor parte de los movimientos dentro de la ciudad se realizaba caminando; llevándose a cabo de manera simultánea los tres usos en el mismo espacio público (Gehl y Gemzoe, 2002: 10). II.1. Las calles La calle es el elemento básico para lograr la articulación del espacio público exterior. Es decir, que a través de este espacio se traslada la población para que las plazas públicas permanezcan accesibles. Se utiliza como un medio de comunicación dentro de la ciudad para que se organicen los edificios, terrenos y parcelas. De la misma manera funciona como referencia para limitar las propiedades, por ser el elemento que permite diferenciar a la propiedad pública de la privada (Schjetnan, et al., 1997: 29).
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La conformación de la calle generalmente depende de la disposición de las fachadas de las edificaciones que la limitan. Su estrecha fisonomía resulta en que por sí sola se cree un ambiente de flujo y rapidez; por lo que al transitar por ella, la arquitectura “sólo se percibe de forma casual” (Bazant, 1998: 83 y 84). Esta forma lineal de la calle contrasta con la de la plaza, el primero corresponde a un espacio que implica movimiento mientras que el segundo espacio corresponde a un lugar para reunirse, un lugar para estar (Bazant, 1998: 84). La calle, por su carácter público, comúnmente tiene cierta lógica utilitaria. En este elemento urbano se aloja la infraestructura e instalaciones necesarias para el funcionamiento de la ciudad, dotando a los edificios de los servicios necesarios para las actividades que se realizan dentro de ellos. A partir de siglo XIX, las calles se comenzaron a construir principalmente en función del transporte privado del automóvil, así como para el transporte público del tranvía y del tren urbano. El modelo de urbanización que se basa en este tipo de
desplazamiento,
propicia
la
creación
de
espacio
público
dedicado
especialmente a los automóviles, lo cual ha contribuido a la dispersión de los habitantes hacia los suburbios. Por lo que en la actualidad, la estructura de la mayoría de las calles se articula en base a relación origen-destino, sin presentar mayor correspondencia con su entorno urbano. Este nuevo tipo de trazo, se refleja en el crecimiento de la superficie urbana construida, alejándose cada vez más del centro original. Que por lo general termina expulsando a las zonas habitacionales hacia la periferia, debido al cambio en los usos para las áreas céntricas, los cuales se han dedicado principalmente a los servicios y al comercio, finalmente en donde se encuentra la mejor infraestructura que no se aprovecha como debiera. Este modelo urbano, ha producido el aumento de la contaminación, el consumo y la producción de desechos; a tal grado que actualmente en las ciudades se consumen tres cuartas partes de la energía mundial y se provoca al menos tres cuartas partes de la contaminación mundial total (Rogers, 2001: 27). El MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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aumento de los niveles de contaminación, deforestación e industrialización, van en relación directa al crecimiento de las ciudades. Lo que se ha convertido en un indicador, que “en nuestra búsqueda del bienestar, estamos destruyendo sistemáticamente todos los elementos que soportan nuestro sistema de vida” (Rogers, 2001: 3). II.2. Las plazas La palabra plaza es la forma romanceada del latín platea, que significa “camino ancho” o “calle ancha” dentro de la ciudad o pueblo. Su forma puede ser el resultado de la agrupación de casas alrededor de un espacio libre, o del ensanchamiento de una sección o parte de una calle principal. Este lugar es el elemento más significativo del espacio público exterior; y cuya forma más elemental permite que los residentes colindantes tengan acceso directo a este espacio. Debido a las características físicas de estas explanadas, en comparación con el resto de los espacios urbanos de una ciudad, las posibilidades de la perspectiva visual se abren considerablemente, apreciando la arquitectura de sus edificios desde una posición más agradable. Por ello es que se considera a este elemento urbano, como a un espacio tridimensional abierto, visualmente definido por los paramentos edificados. Su perfil urbano y borde arquitectónico, en donde la altura y el volumen de los edificios que la circundan, su color, su forma, su transparencia y su escala le brindan rasgos individuales. Es de esta manera que las plazas, dentro de la estructura urbana, forman los principales puntos de referencia que relacionan los distintos componentes urbanos. Por ello es que cumplen con el papel de elementos articuladores urbanos (Bazant, 1998: 30). Planeada desde su origen o no, la construcción de la plaza se hace sobre una superficie resistente y adecuada para que la gente transite por ella, se siente o lleve a cabo diversas actividades comunitarias. Las principales son las
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comerciales, sociales, culturales o cívicas, siendo que todas ellas son de gran para interés para la mayor parte de la población. Y puesto que “la plaza adquiere su utilidad por el hecho mismo de estar vacía, por su potencialidad de ser llenada y de alojar actividad” (Bazant, 1998: 83 y 84); se permite llevar a cabo un uso informal, que incluye las ceremonias organizadas de tipo ritual, festividades, juegos y días de tianguis (Contreras Santiago, 2002: 194). También este espacio se destina para la ubicación de instalaciones formales tales como: oficinas públicas de administración, parroquias, salas de teatro y de conciertos, cafés o bares. Las plazas se han constituido como un espacio público al que todos podemos asistir libremente. En ellas se favorece la integración social, puesto que es posible adquirir una mayor conciencia de la sociedad en su conjunto; al brindar la oportunidad a los habitantes de ver a más gente y de convivir con personas de diferente estrato social (Contreras Santiago, 2002: 192 y 194). Este espacio se constituye como un lugar neutral, donde se minimizan o desaparecen las diferencias, haciendo posible conjuntar física, intelectual y emocionalmente a diversos individuos y grupos de distintas características. En México, durante mucho tiempo, las plazas fueron consideradas como el elemento más representativo de la expresión urbana y el lugar donde se llevaba a cabo la vida pública de la ciudad. Desde el México prehispánico, la utilidad del espacio público era múltiple: sagrado, ritual, sacerdotal, político, ceremonial y comercial e incluso como espacio de encuentro. Para estas culturas el espacio público se definió por su función ceremonial y carácter ritual, enmarcados por la construcción de pirámides, templos y edificios, los cuales representaban la armonía del universo. A partir de la conquista española, en las ciudades mexicanas se adaptaron ambas tradiciones, las nativas y las procedentes de Occidente. Este nuevo modelo
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español se aplicó en México y luego se expandió al resto de las Indias6. En el, “la plaza” se encuentra dispuesta como el centro religioso, político, cívico y comercial de la comunidad. Y pronto la plaza7 se convertiría en el núcleo emblemático y funcional en el urbanismo de las ciudades mexicanas. Así es como “la plaza mayor” se convirtió en la clave para fundar una ciudad. Pues la urbanización no debía de ser de manera arbitraria, sino reglamentada. El trazo de la planta incluía la construcción del ayuntamiento, el cabildo y la cárcel, y el repartimiento de solares a los nuevos vecinos, partiendo desde la plaza hacia la periferia. La tierra se dividía en base a tres categorías: la sagrada para conventos e iglesias, la pública como ejido, plaza mayor, calles, casas reales y municipales, y la privada que eran los solares urbanos de los vecinos y sus parcelas de tierra cultivable (Contreras Santiago, 2002: 88). La “plaza colonial” erradicó muchas de las actividades religiosas que se realizaban al aire libre. Construida a partir de una concepción de planeación urbana renacentista, se conformó como “un espacio cuadrado rodeado de portales con arcadas, un templo de cantera con torres y campanas, un lugar activo con vendedores de alimentos y transeúntes, hombres a caballo y carruajes” (Contreras Santiago, 2002: 202). Funcionó como centro político, religioso y mercantil de la ciudad. Así mismo esta era el “escenario para la vida criolla y el crisol de la sociedad mestiza en el que se afirmaban las jerarquías sociales y raciales” (Contreras Santiago, 2002: 191-192). Este modelo se utilizó cerca de 350 años, desde la destrucción de México- Tenochtitlan (alrededor de 1525), hasta las reformas urbanas de los años sesenta del siglo XIX. 6
El urbanismo desempeña un papel central en el trazado de acuerdo a las ordenanzas expedidas por Felipe II en 1573, resultado del experimentado modelo urbano impuesto por la Corona española. En la época de la Contrarreforma católica (segunda mitad del siglo XVI y el XVII) se creó el modelo de la plaza mayor, debido al Gran crecimiento del Estado monárquico, y las plazas con sus palacios de las ciudades italianas y flamencas, consideradas símbolo de opulencia y magnificencia. 7 En ella se encontraban: el templo o Iglesia; las Casas Reales y el Ayuntamiento representando al Estado; los portales de los comerciantes y una activa vida comunitaria como parte de la sociedad civil (Contreras Santiago, 2002: 11 y 13).
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En la época del Virreinato, las plazas fueron destinadas principalmente a las actividades de mercado. También fueron el escenario de una variada vida urbana, con múltiples celebraciones públicas como: corridas de toros, juegos de caña, procesiones religiosas y desfiles, entre otros. La mayoría de estas actividades y ceremonias en la plaza, tuvieron un origen y contenido religiosos de la iglesia católica (Contreras Santiago, 2002: 203). Posterior al Virreinato, el 27 de diciembre de 1789, se ordenó que la Plaza Mayor de la Ciudad de México se limpiara de puestos y vendimias para celebrar la proclamación de Carlos IV como rey de España (Contreras Santiago, 2002: 203206). Una vez concluidas estas festividades, ya no se permitió la reinstalación de los puestos. En 1866 los monarcas europeos en México Maximiliano y Carlota, introdujeron vegetación y jardinados al zócalo8. Esta transformación incluyó la eliminación del mercado de la plaza; el reemplazo de las actividades recreativas y por mobiliario decorativo y simbólico; fueron sustituidos los puestos de alimentos por fuentes y plantas; la tierra y el lodo por pavimentos; y “la horca y picota por astabanderas y quioscos” (Contreras Santiago, 2002: 206). Estos cambios introdujeron las directrices para la transición de la plaza colonial a la moderna. Las calles y plazas del país comenzaron a ofrecer una cómoda ilusión de modernidad, al ser jardinadas9 como parques y decoradas con fuentes, quioscos y esculturas. Aún cuando se logró mejorar la dignidad e importancia simbólica a “la plaza”, se desalentaron las actividades tradicionales, llegando a afectarse de manera continúa hasta nuestros días. Al finalizar el siglo XIX la ciudad mexicana reflejaba el lema del mandato de Porfirio Díaz "Paz y progreso” (Contreras Santiago, 2002: 208); puesto que al haberse realizado importantes mejoras en sanidad, transporte, infraestructura y 8
Plaza Mayor de la Ciudad de México Este modelo se basó en el patrón establecido por la plaza y boulevard europeos: trazo y diseño simétricos, con elementos centrales, senderos radiales; plantas y prados delimitados por árboles. 9
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servicios públicos, las ciudades eran más limpias y modernas. Dentro de estas mejoras los mercados fueron retirados de las plazas, para reubicarse en edificios construidos especialmente para estos fines. Hasta principios de los años sesenta del siglo XX, alrededor de la plaza y en el centro de la ciudad se llevaban a cabo la mayoría de las actividades públicas comerciales, sociales, culturales, administrativas y políticas. Ya en la actualidad para muchas ciudades, de sus centros se han sustraído una gran parte de estas actividades. Las funciones del mercado y otras actividades relacionadas se han reubicado en almacenes, tiendas de autoservicio y centros comerciales. Para Guadalajara, la calidad de la plaza pública como lugar de encuentro y de mercado era un distintivo, estas funciones a partir de los años 60 se han ido perdiendo paulatinamente. Fenómeno socioeconómico que ha dado vida a los grandes centros comerciales donde la gente encuentra todo para comer, comprar y divertirse, y la inseguridad en las calles, han hecho que la ciudad, para buena parte de sus habitantes, sea vivida en espacios cerrados (Olivera Bonilla, 2006: 73).
Desafortunadamente, estas grandes superficies comerciales tienden a asentarse en áreas sin tejidos urbanos consolidados, o que muchas veces ocasionan la ruptura del tejido urbano debido a la falta de integración del terreno que ocupan. El efecto sobre el tejido urbano de los hipermercados, centros comerciales o
shoppings, es muy negativo, debido a sus grandes playas de
estacionamiento vacías. El exceso de superficie de estacionamiento y la falta de tratamiento de los espacios exteriores […] suelen ocasionar cortes tremendos a sus entornos, en particular por la gran ocupación de espacio para estacionamiento, la discontinuidad peatonal, la indiferencia hacia la generación de espacio público, la banalidad de sus interiores y la fealdad de sus exteriores (Corti, 2004).
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II.3. Los parques Los parques tienen el propósito principal de dotar a la población de espacios públicos para su esparcimiento, descanso, y recreación. Dentro de ellos, predominan los elementos naturales tales como: árboles, plantas, pasto, agua y fauna (Bazant, 1998: 31). Cuando las áreas verdes, de estos espacios abiertos urbanos, forman una red intersticial que se extiende por toda la zona urbana, se mejoran las condiciones de vida urbana al abrir la posibilidad a la interacción social (Martínez, 2003). Por otra parte, con la introducción de la vegetación10 se hace más agradable el clima de la ciudad, gracias a la sombra y a la humedad por la transpiración de las plantas; garantizando el abastecimiento de aire fresco por medio de estos largos corredores. Son los parques y las áreas verdes públicas, las que preservan la naturaleza en una ciudad; y de manera más específica cumplen con ciertas funciones de gran relevancia al mejorar el aspecto social, climático y ecológico dentro del ámbito urbano [Cuadro: 01]. FUNCIONES DE LOS PARQUES EN EL AMBIENTE URBANO
Medio Físico
Biológico Socioeconómico
Funciones • • • • • • • • • • • • • • •
Recarga de los mantos acuíferos Control de la emisión de partículas contaminantes Absorción del ruido Conservación del microclima de la región Reducción de la reflexión solar Mejoramiento de la fisonomía urbana Barrera visual que oculte elementos poco agradables Conservación de la biodiversidad y del hábitat de flora y la fauna Conservación de especies migratorias de aves Realización de actividades recreativas y deportivas Contribución a la educación ambiental Lugar de descanso y recreación que brinda un confort anímico Ofrece una salud física-mental y la reducción del estrés Fomenta el empleo y la convivencia comunitaria de la zona Brinda biomasa y un servicio ambiental
CUADRO: 01
FUENTE: Anaya Corona (2001: 8)
10
Con el fin de garantizar una buena calidad ambiental, al mejorar las condiciones climáticas y de higiene de los centros urbanos “La Organización Mundial de Salud (OMS) recomienda 9 metros cuadrados de áreas verdes por habitante, y que todos los residentes de una ciudad puedan caminar no menos de 15 minutos, y encontrar un sitio arbolado” (El Informador, Noviembre 2003).
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Entre las funciones más importantes para el mejoramiento del medio físico se encuentra el oxígeno que la cubierta vegetal produce ya que ayuda a mejorar la calidad del aire de la ciudad. Por otra parte, la evaporación que presenta humedece el ambiente y disminuye la temperatura de la isla de calor urbana. Esto fomenta la circulación del aire, para que las hojas y agujas vegetales retengan y filtren las partículas suspendidas de los componentes contaminantes del ambiente. Estas
áreas
verdes,
dependiendo
de
su
extensión,
pueden
ser
representativas para la recarga de los mantos acuíferos subterráneos. Mediante la captación del agua pluvial y la infiltración de la misma al subsuelo asegurando así las reservas de agua de la ciudad. Para el medio biológico, los parques representan un refugio para especies de la fauna y flora silvestre dentro de entorno urbano. Dependiendo de sus características, pueden ser fundamentales para la conservación de ciertas especies migratorias como las aves, así como para especies animales y vegetales que originalmente se encontraban en la zona antes de la constitución del asentamiento humano. Los parques públicos, desde la perspectiva del medio socioeconómico, representan espacios de interacción social. Abriendo posibilidades para la recreación, el esparcimiento y la cultura, que fomentan la cercanía del ser humano con el medio natural. Estos espacios contienen formas de relación sociedadnaturaleza, al combinar la función social con el carácter biológico del medio natural. Las áreas verdes dentro del contexto urbano, son el resultado de una actividad práctica del hombre, que relaciona el medio ambiente con el medio sociocultural; y en donde se refleja la cosmovisión, costumbres y tradiciones de la sociedad. Al construirse estas áreas recreativas, con un cierto objetivo y esencia comunitaria, la sociedad le asigna un valor objetivo generalizado. Al mismo tiempo para cada persona, en función de sus intereses individuales, le representa un valor subjetivo (Anaya Corona, Núm.9: 6). MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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Es importante reconocer la necesidad de la ciudad, que de manera paralela a la acumulación de construcciones, conserve, integre y cree áreas verdes dentro y en la periferia. Planeando el crecimiento, la distribución y los desplazamientos de la población, para determinar la relación óptima entre las personas y su medio ambiente. Porque sin una planificación adecuada, estos espacios tan necesarios, se encontrarían subutilizados. La falta de planeación empeora las condiciones de vida, eleva el costo de los bienes y servicios, por lo que se fomenta la polarización social que es considerada una causa directa de la violencia y la inseguridad. Particularmente en los nuevos asentamientos marginados es donde se presenta la agravación de estas condiciones; debido a instituciones de administración y reglamentación deficientes y a la falta de recursos para cambiar o solucionar estos problemas. Con la proliferación de espacios “megalopolitanos” promovidos por la globalización (Rosales Ortega, 2000: 128), se hace aún más notorio el vínculo que existe entre la degradación del medio ambiente y el aumento de la desigualdad. Para resolver este problema se debe contar con un proyecto integral para las áreas urbanizadas y las de futura urbanización basado en una planificación sustentable11. En el caso de México, aún cuando los parques están considerados en una categoría dentro de las áreas naturales protegidas en la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente de 1989, generalmente han estado ausentes los estudios de planificación (Anaya Corona, Núm.9: 6). Actualmente, en la mayor parte de la ciudad de Guadalajara se presenta un alto déficit de espacios verdes. De acuerdo a la investigación de la Estimación de áreas verdes públicas en Guadalajara12, se encontró que las áreas verdes en las colonias dentro de la Zona 11
El núcleo del concepto de sustentabilidad radica en la redefinición del la riqueza, que debería incluir el capital natural como: el aire, el agua, la capa de ozono, el mar, la tierra fértil y la diversidad de especies; es decir, que la sustentabilidad medioambiental deberá convertirse en el principio rector de la proyección urbana moderna (Rogers, 2001: 5). 12 Realizada en el 2003, cuyo responsable del estudio es el Sr. José María Chávez Anaya, jefe del Laboratorio de Protección Forestal, de la Universidad de Guadalajara.
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Metropolitana no cumplen con los requerimientos mínimos marcados por los organismos internacionales. A este respecto, considerando los 6’264,000 metros cuadrados de áreas verdes en la Zona Metropolitana que incluyen: jardines, parques, plazas, camellones y glorietas, se cuenta con menos de cuatro metros cuadrados de espacios verdes por habitante13. Los cuales están distribuidos de manera deficiente, faltando alrededor de 8’565,065 metros cuadrados de áreas verdes (El Informador, Noviembre 2003). Este problema repercute de manera negativa en la salud de más de un millón y medio de habitantes de la zona urbana, al ocasionar un incremento en la temperatura y en la disminución de la humedad relativa (El Informador, Noviembre 2003). El cambio de las condiciones climatológicas aumentará conforme la proporción de las áreas verdes disminuya frente al crecimiento urbano de Guadalajara. Sumando un total de 815.60 Has., los parques más representativos están distribuidos en manera irregular dentro de la Zona Metropolitana de Guadalajara [TABLA: 01]. Por lo que las funciones ambientales de estas áreas verdes respecto a cada colonia o municipio se encuentran desequilibradas. Estas diferencias en su distribución y el número, están ligadas a la historia del desarrollo de cada municipio, los cuales determinan a través de sus políticas (algunos con intervención del estado) la creación de cada uno de éstos espacios.
13
Sólo la zona Minerva cumple con la recomendación de la OMS, pues cuenta con 14.00 m2 de áreas verdes por habitante. Las demás presentan graves problemas y las más bajas son las de Olímpica con 1.302 y Tetlán con 0.86 m2 (El Informador, 2003).
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SUPERFICIE DE PARQUES CON QUE CUENTA CADA MUNICIPIO 424.6
450 400
Superficie (Ha.)
350 300 237
250 200 150
101
100
48
50
5
0 Guadalajara Zapopan
Tonalá
El Salto Tlaquepaque*
Municipios TABLA: 01
FUENTE: Parques y Jardines (2000)
Se analizó la situación de los 16 parques que se consideraron los más representativos14 de los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque*, Tonalá y El Salto [ANEXO-A]; que desde los años ochenta conforman parte del área de la Zona Metropolitana de Guadalajara [FIGURA: 01].
14
*El municipio de Tlaquepaque se ha incluido con una muestra representativa, debido a que no cuenta con algún parque de al menos cinco hectáreas, sin embargo se ha considerado la suma de parques más pequeños para otorgarle un valor mínimo para este estudio.
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LOCALIZACIÓN DE LOS PARQUES URBANOS POR MUNICIPIO EN LA ZMG
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FIGURA: 01
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FUENTE: Elaboración en base al trabajo de campo
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En relación a los demás municipios conurbados, Guadalajara cuenta con el mayor número de parques públicos. Desde su fundación, se estableció el límite entre la trama urbana del oriente y el poniente dividido por el río San Juan de Dios (Calzada Independencia), siendo sus parques una expresión de ello. En total suman doce, de los cuales ocho parques los administra el municipio y son: el Agua Azul, Jesús González Gallo, Huentitán, Liberación o Deán, Mirador Independencia, Morelos, Oblatos, San Rafael; siete de ellos con ayuda de Parques y Jardines, que corresponden a los anteriores excepto San Rafael. Como único municipio dentro de esta categoría, tiene en concesión dos parques: el Alcalde y Ávila Camacho; uno a cargo de un patronato que es los Colomos y uno el de Solidaridad, administrado por Gobierno del Estado. Respecto a Zapopan, este municipio cuenta con un total de dos, y son parques que tienen superficies mayores de cien hectáreas. Un parque es administrado por el municipio con ayuda de Parques y jardines, que es el Bosque el Centinela y otro por un órgano público descentralizado: el Metropolitano. Es importante mencionar que este municipio cuenta con considerables áreas verdes de carácter privado, como clubes y centros deportivos para los estratos socioeconómicos altos (Anaya Corona, Núm.9: 9). De igual manera, el municipio de Tonalá cuenta con dos espacios: el Cerro de la Reina administrado por el municipio con ayuda de Parques y jardines que por su altura y ubicación es un mirador natural y tiene valor histórico particular; y la parte correspondiente del parque de Solidaridad Iberoamericana, administrado por el Gobierno del Estado. Por lo que le corresponde al municipio de El Salto, este cuenta con un solo parque urbano público, que es Montenegro bajo la administración municipal. Por último, está el municipio de Tlaquepaque, que no cuenta con parques urbanos representativos de carácter público (de al menos cinco hectáreas) dentro del área conurbada. Sin embargo, cuenta con áreas verdes periféricas, que se encuentran actualmente en el proceso de urbanización, con una cierta superficie dedicada a la agricultura, por lo que la creación de parques no ha jugado un papel fundamental.
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Todos estos parques son utilizados principalmente para el desarrollo de actividades recreativas, puesto que son lugares de descanso que brindan un confort anímico y fomentan la convivencia comunitaria. En segundo lugar, a excepción de los 3 parques de Guadalajara Alcalde, Ávila Camacho y Morelos; y el Cerro de la Reina del municipio de Tonalá, estos espacios se utilizan para realizar actividades deportivas, ofreciendo una oportunidad para mejorar la salud física-mental y reducir el estrés. El fomento de las actividades educativas ambientales de estos espacios se puede encontrar principalmente en los municipios de Guadalajara en los parques públicos de los Colomos, Huentitán, Oblatos y en Zapopan en el Centinela y el Metropolitano. En los mismos municipios se fomenta convivencia cultural comunitaria principalmente en los parques de Agua Azul y los Colomos para Guadalajara y el parque Metropolitano para Zapopan. A continuación se presenta un resumen de los tipos de uso y administración con los que cuentan los parques estudiados [Cuadro: 02]. USO Y ADMINISTRACIÓN DE LOS PARQUES URBANOS POR MUNICIPIO EN LA ZMG
Gobierno del Estado
Órgano público descentralizado
x
Patronato
x
Concesión a particulares
x
Comisión de Fomento Deportivo
Municipio
x
Parques y jardines
x x x x x x x x x x x x x x x x
Cultural
Agua Azul Alcalde Ávila Camacho Centinela Cerro de la Reina Colomos Jesús González Gallo Huentitán Liberación o Deán Metropolitano Mirador Independencia Montenegro Morelos Oblatos San Rafael Solidaridad
Administración
Educativo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Deportivo
Nombre
Recreativo
Número
Uso
x x x
x
x x x x x x x
x
x x x
x
x x
x x x
x x x
x x x x
x x x x x
x
x x
x x
x
x
x
CUADRO: 02
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x
x x FUENTE: Anaya Corona (2001: 7)
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II.4. Consideraciones relevantes Históricamente, el espacio urbano siempre había jugado un papel preponderante, al conformarse como el elemento base para la construcción tanto física como social de las ciudades. Pues es a partir de estos espacios que se articulan las edificaciones y las relaciones de los habitantes de una colonia. Los elementos del espacio público analizados, ciertamente han sufrido grandes transformaciones a lo largo del desarrollo de las civilizaciones. Sin embargo una característica en común para todos ellos, es que siempre han estado presentes dentro del ámbito urbano. Al revisar la historia se encontró que tanto las calles como las plazas se constituyeron como los principales lugares de encuentro. La plaza corresponde al elemento más antiguo y central en la fundación de las primeras ciudades. Por su parte la calle con su sentido más utilitario fue el resultado de los flujos de tránsito hacia el interior de la urbe, la cual incluía invariablemente una conexión directa con el elemento de la plaza. La concepción en cuanto al diseño de las calles para Guadalajara va encaminada principalmente a resolver las necesidades de infraestructura y servicios. Es decir que la construcción de estos espacios públicos de comunicación se hace en función de los vehículos y las instalaciones Por su parte las área vedes se han conformado como unas áreas públicas destinadas principalmente a permitir tener un espacio dentro de la ciudad par la recreación y estar en contacto con la naturaleza. El parque es el elemento de más reciente aparición dentro del contexto urbano. No fue sino hasta que las zonas urbanas crecieron tanto; que las áreas verdes contiguas se añadían a la traza urbana mediante la planeación explicita de un espacio verde determinado.
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CAPITULO III. Cambios urbanos que han modificado las condiciones del espacio público Cuanto más grandes son las comunidades dentro de las ciudades, mayores son los problemas que tienen por resolver, aumentando el peligro de perder la cohesión social. Casi todas las grandes ciudades, en un principio fueron pueblos y mucho antes aldeas. Éstas han crecido y cambiado hasta convertirse en estructuras tan complejas y tan poco manejables que se hace difícil recordar que […] su existencia se justifica para satisfacer, ante todo, las necesidades humanas y sociales de las comunidades; de hecho, suelen fallar en este punto. Para el año de 1900, sólo una décima parte de la población vivía en ciudades; y por primera vez en la historia, en el año 2,000 lo hace la mitad de la población mundial, y en un plazo de treinta años ese índice puede llegar a los tres cuartos de población (Rogers, 2001: 4-8).
La concentración de personas que ha prevalecido en la mayoría de las ciudades importantes a nivel mundial, también se ha presentado en la Zona Metropolitana, pasando 283,879 habitantes en 1940 a 3,458,667 en el año 2000 [Cuadro: 03]. Esto ha hecho posible lograr una economía de escala15 para la ciudad de Guadalajara, al reducir los costos de transporte, producción, consumo, servicios y seguridad; lo cual ha implicado un incremento de la riqueza, que incide en el aumento del consumo y en consecuencia se ha generado más contaminación y desechos.
15
Esta búsqueda de rentabilidades a corto plazo a partir de la Revolución Industrial “ha sido una fuente inagotable de externalidades no deseadas y de sistemas cuya generalización territorial resultaba insostenible en el tiempo, siendo paradigmático el caso de los sistemas urbanos”. (Naredo, 1998)
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CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN POR MUNICIPIO EN LA ZMG 1,800,000 1,600,000
POBLACIÓN
1,400,000 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 0 1940
1950
1960
1970
1980
1990
2000
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CUADRO: 03
TLAQUEPAQUE
TONA LA
ZAPOPAN
FUENTE: Elaboración en base a INEGI (VII y XII)
Debido al crecimiento descontrolado de la urbe y al uso frecuente del automóvil, las actividades así como el uso de suelo pasaron a estar cada vez más sectorizadas. La distribución y los desplazamientos de la población en la ciudad para llegar al “barrio residencial, la urbanización de viviendas, el distrito financiero, la zona industrial, los aparcamientos, los túneles, las circunvalaciones, los centros comerciales” (Rogers, 2001: 9); han contribuido a redeterminar las relaciones entre los ciudadanos y su medio. Esta concentración de la población, ha multiplicado el crecimiento del área urbana de la ciudad de Guadalajara, que incluye la zona del contexto urbano del área de estudio [FIGURA: 02]. Ésta creciente presión sobre el medio ambiente de la zona metropolitana, “puede agravar las cargas y requerir tecnologías más inclusivas […] para una protección eficaz y sostenible de los seres humanos y de su medio ambiente” (Fondo de Población, 2001: 17).
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CRECIMIENTO POR PERIODOS DEL ÁREA URBANA DE LA ZMG
AREA DE ESTUDIO
FIGURA: 02
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Satelital (2002) y del ATLAS DE LA PRODUCCIÓN DEL SUELO EN EL AMG (2000).
Durante el siglo XX, motivados principalmente por los beneficios económicos que esto representaba, la mayoría los desarrolladores utilizaron este modelo urbano de crecimiento. Debido a esta práctica, en la Zona Metropolitana de Guadalajara, se produjeron tales cambios en los modelos de tránsito, comercio y comunicación, que “se rompió con la tradición de siglos en la forma de utilizar la ciudad” (Gehl y Gemzoe, 2002: 13). Para observar esto, se han identificado los cambios más significativos de estos modelos en el contexto inmediato del área de estudio. Por medio de los cuales se advierten las condiciones del espacio público, con respecto a los cuatro conceptos de ciudad: la ciudad tradicional, la ciudad invadida, la ciudad abandonada y por último la ciudad reconquistada (Gehl y Gemzoe, 2002: 14).
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Para conocer como se han afectado las condiciones del espacio público, motivados por la transformación en el uso de suelo a partir de la inserción del centro comercial Plaza Galerías [FIGURA: 03]. El la actualidad los shopping cambiaron del concepto de en cuanto a centros comerciales se refiere. Los shoppings, plantearon en cambio una alteración estructural de la lógica de construcción y consumo de la ciudad, y junto con los barrios cerrados son quizás la marca más clara de la nueva forma de urbanización que apareció en los 80 y se consolidó ideológica y físicamente en los ´90 (Corti, 2004). MAPA DE LOS USOS DE SUELO EN EL CONTEXTO URBANO DEL ÁREA DE ESTUDIO
USO HABITACIONAL USO COMERCIAL Y SERVICIOS USO MIXTO USO INDUSTRIAL USO EDUCATIVO USO ESPACIOS VERDES Y DEPOTIVOS AREA DE ESTUDIO
FIGURA: 03
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Satelital (2002)
III.1. Cambios en el modelo de tránsito En la ciudad de Guadalajara a finales del siglo XIX, los tranvías eléctricos y las bicicletas comenzaron a ofrecer posibilidades más amplias de transporte; lo cual facilitó la extensión de la ciudad. Sin embargo, con el automóvil, los modelos
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de transporte cambiaron por completo. El tráfico rodado urbano se desarrolló rápidamente, aumentando significativamente la superficie urbana y transformando por consiguiente el uso del espacio público. Estos cambios en el modelo de tránsito, han afectado el uso que le daban los vecinos a sus espacios públicos en la zona de estudio. Se advierte un impacto sobre la ciudad debido a la producción de viajes en donde el peatón ya no es más una importante consideración para el diseño urbano. El consumidor no visita estos centros como parte de sus viajes cotidianos de trabajo, trámites, educación, etc., sino de manera específica, y por la cantidad de compras que realiza y la distancia a su hogar, tiende a hacerlo en automóvil (Corti, 2004).
En las nuevas intervenciones, los grandes intereses privados han diseñado a “los centros de grandes superficies […] basados en su mayoría en la lógica del automóvil privado y la autopista.” (Corti, 2004). Esta situación ha incidido tanto dentro como en los alrededores de las colonias [FOTOS: 01]. CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE TRÁNSITO
VISTA DE LA BANQUETA DEL PARQUE PÚBLICO UBICADO SOBRE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH EN LA ESTANCIA
VISTA DEL PARQUE PÚBLICO UBICADO SOBRE LA CALLE JOHANNES BRAHMS EN LA ESTANCIA
VISTA LOS PASOS PEATONALES DEL PARQUE RESIDENCIAL “JARDÍN DEL ARTE” UBICADO EN LA PARTE SUR DE LA ESTANCIA
VISTA DEL QUIOSCO DEL PARQUE PÚBLICO INAUGURADO EN 1990 UBICADO SOBRE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH EN LA ESTANCIA
VISTA DE LA BANQUETA DEL PARQUE PUBLICO UBICADO EN UNA GLORIETA SOBRE LA AV. MIGUEL ANGEL
VISTA DEL ÁREA VERDE QUE SE ENCUENTRA BIEN MANTENIDA SOBRE EL CAMELLON DE LA AV. MIGUEL ÁNGEL
FOTOS: 01
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FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
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Anteriormente los parques y espacios públicos de la colonia se encontraban articulados por la facilidad para ir a ellos, puesto que las calles no tenían un uso excesivo en términos de los automóviles. Un ejemplo es el parque ubicado sobre la Av. Juan Sebastián Bach, que en general funciona de forma adecuada. Ahí se celebran las fiestas patrias de la colonia La Estancia, aunque existe cierta polémica entre la gente que vive frente al parque y el presidente de colonos, motivado principalmente por la instalación de juegos mecánicos. Esto ha ido cambiando “debido a que una premisa en el diseño de la ciudad moderna es la de facilitar el flujo del tráfico” (Kostof, 1999: 137), la ciudad comienza a crecer basada en una “urbanización fragmentada, de enclaves monofuncionales unidos por autopistas, […] ghettos ricos y ghettos pobres reemplaza al tejido urbano tradicional.” (Corti, 2004). En el caso del conjunto de la Plaza Galerías, la lógica cambia por lo que no sorprende que el resultado de sus espacios residuales no defina un volumen positivo para el uso del espacio público. La lógica anti-urbana de los shoppings, es distinta en términos cualitativos a la de la ciudad tradicional, y no actúa contra ella solo por competir contra los centros tradicionales, sino por plantear modos de consumo de bienes, servicios, e inclusive recreación y el ocio, conceptualmente opuestos a los de aquellos (Corti, 2004).
El espacio público que por sus condiciones se clasifica como ciudad tradicional, le corresponde a la colonia Santa María del Pueblito. Su trazo fue realizado bajo la premisa del tráfico peatonal, por lo que las calles se encuentran adaptadas al paso de sus habitantes. Aunque un tanto invadidas por los automóviles, se conserva el uso público de las banquetas por parte de sus mismos habitantes; así como los comercios barriales y vecinales sobre la Av. Independencia [FOTOS: 02].
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CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE TRÁNSITO
VISTA DEL USO PÚBLICO DE BANQUETAS SOBRE LA AV. INDEPENDENCIA POR PARTE DE LOS HABITANTES DE LA COLONIA
VISTA DE LOS COMERCIOS VECINALES SOBRE LA AV. INDEPENDENCIA DE LA COLONIA SANTA MARÍA DEL PUEBLITO
FOTOS: 02
VISTA DE LA IGLESIA Y LOS COMERCIOS BARRIALES DE LA COLONA SANTA MARÍA DEL PUEBLITO SOBRE LA AV. INDEPENDENCIA
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
En la colonia se encuentra una iglesia ubicada sobre la Av. Independencia, en la que su espacio público se modifica conforme a la necesidad de uso, como puede ser de mercado, para reuniones ciudadanas, desfiles y procesiones religiosas. Por otra parte, los espacios de las calles han servido a lo largo del tiempo y de manera simultánea como un lugar de reunión, mercado y espacio de tránsito; es por ello que continúan siendo adecuados para todo tipo de actividad peatonal. Cuando se presentan estas condiciones del espacio público, una característica común es la que se observa en las canchas deportivas de la colonia, donde usualmente se practica fútbol como una actividad social de los habitantes. También en dicha colonia, las dimensiones de sus calles y plazas, así como la de sus edificaciones armonizan adecuadamente con la escala del ser humano, facilitando así su movimiento. Todo esto a pesar de su colindancia con el área de carga y descarga de las tiendas Wal Mart y Sam’s Club al otro lado de la calle Jose Clemente Orozco [FOTOS: 03].
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CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE TRÁNSITO
VISTA DE LAS CANCHAS DEPORTIVAS DE LA COLONIA SANTA MARÍA DEL PUEBLITO EN DONDE USUALMENTE SE PRACTICA FÚTBOL
VISTA DE LA COLINDANCIA DE LA COLONIA SANTA MARÍA DEL PUEBLITO CON EL ÁREA DE CARGA Y DESCARGA DE LAS TIENDAS
FOTOS: 03
VISTA DE LA CALLE JOSE C. OROZCO ENTRE STA. MARIA DEL PUEBLITO Y EL ÁREA DE CARGA-DESCARGA DE WAL MART Y SAM’S
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
III.2. Cambios en el modelo de comercio El modelo de mercado de la ciudad de Guadalajara sufrió cambios importantes durante el siglo XX16. En un inicio, el comercio de la zona del área de estudio se ubicaba en pequeñas tiendas dispuestas en ciertas calles y plazas. Se trataba de un modelo de comercio: tradicional (que) sigue una lógica de jerarquías y centralidades crecientes desde el pequeño local vecinal hasta las grandes calles comerciales y tiendas elegantes del centro de la ciudad, pasando por los centros barriales vinculados a las áreas de transferencia de transporte” (Corti, 2004).
Finalmente se constituyó en un gran complejo desplantado sobre una amplia superficie, cuya estructura fue diseñada para funcionar encerrada en sí misma, sin lograr la integración con la escena pública [FOTOS: 04]. A partir de ese momento, la mayor parte del comercio en la zona se realiza en estos espacios privados, dando como resultado que “el mercado ha ido desapareciendo de la escena pública para trasladarse a la esfera privada” (Gehl y Gemzoe, 2002: 13). En consecuencia la “vida en la calle” se ha convertido en algo controlado de manera estricta, en donde las actividades e interacciones humanas son reguladas
16
Para conocer más acerca de este tema se puede consultar la tesis donde estudia la práctica de apropiación del espacio en usuarios de un centro comercial: El caso de Plaza Galerías, en el Capítulo III - Centros Comerciales de Guadalajara (Olivera Bonilla, 2006: 45)
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por guardias de seguridad17. Ahora se depende de los viajes en automóvil, convirtiéndolo en un medio de transporte rutinario y realmente necesario. CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE COMERCIO
VISTA DE LETRERO DEL CENTRO COMERCIAL GALERÍAS EN LA ESQUINA SUR PONIENTE DE LA AV. RAFAEL SANZIO Y LA AV. VALLARTA
VISTA DEL LETRERO ESPECTACULAR QUE ANUNCIA A LAS TIENDAS DENTRO DEL CONJUNTO DE PLAZA GALERÍAS
FOTOS: 04
VISTA DEL LETRERO ESPECTACULAR QUE ANUNCIA A LAS TIENDAS DENTRO DEL CONJUNTO DE PLAZA GALERÍAS
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
Puesto que el complejo comercial de la Plaza Galerías, satisface una demanda de servicios a nivel regional, no pertenece de forma exclusica a esta colonia, sino a la Zona Metropolitana entera, o en todo caso a sectores que abarcan millones de consumidores potenciales. El consumidor tipo no acude a la salida de su trabajo ni en un desvío de sus viajes cotidianos: lo hace como un programa específico, generalmente en familia o con amigos, y como parte de un tiempo de ocio que tiende a confundir la realización de sus compras cotidianas u ocasionales con la recreación, el descanso y el consumo cultural (Corti, 2004).
Otra consecuencia de este tipo de comercio es el sobredimensionamiento de los estacionamientos en las zonas de ingreso; que en este caso incluye tiendas como COSTCO, Megamercado, WalMart, SAM´S CLUB, Carl´s Junior, VIPS y El Portón entre otras [FOTOS: 05].
17
“El impedimento de estas prácticas –estar en el espacio, invadir el paso, recargarse en el vidrio, sentarse en el suelo- por parte de los guardias de seguridad lleva implícito la privatización del espacio pero a la vez, dichas prácticas llevan también implícitas similitudes con las que se realizan en el espacio público” (Olivera Bonilla, 2006: 96)
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CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE COMERCIO
VISTA DE LA TIENDA COSTCO QUE VENDE PRODUCTOS AL MEDIO MAYOREO UBICADA FRENTE A LA PLAZA GALERÍAS
VISTA DE LA FACHADA DE LA TIENDA WAL MART DENTRO DEL CONJUNTO DEL CENTRO COMERCIAL PLAZA GALERÍAS
FOTOS: 05
VISTA DEL LOTE DE ESTACIONAMIENTOS PARA DAR SERVICIO AL CONJUNTO DEL CENTRO COMERCIAL PLAZA GALERÍAS
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
A pesar de estar considerada como una “plaza moderna” se observa que en su diseño, el modelo utilizado, ha sido el de crear un espacio ideal solo hacia adentro. Buscando principalmente una ganancia inmediata para los negocios situados al interior del complejo, “su logística está basada en las ideas […] del just in time, con una separación estricta entre espacios de ventas y espacios de depósito de mercadería” (Corti, 2004). Estos espacios se perciben como parte de una ciudad abandonada donde el tráfico peatonal ha sido desplazado por la cultura del coche. Esto es debido a que sus espacios públicos no fueron diseñados para fomentar la vida en la calle, sino el aparcamiento de los autos. Por lo que caminar en ellos, además de ser poco razonable, se hace en algunas ocasiones imposible. En general las distancias se perciben demasiado grandes y el ambiente, debido principalmente al tráfico vehicular, es hostil, sucio y hasta posiblemente peligroso. Esto es debido a que los diseñadores del centro comercial parten de que “la gente no debe disfrutar de un parque exterior, sino meterse en su interior para realizar su consumo” (Corti, 2004). Sin embargo y a pesar de estas desventajas, en el shopping de Unicenter18 en Argentina se ha observado que estos espacios de estacionamientos vacíos “los usan los gimnastas para sus 18
Unicenter – Jumbo es el principal atractor de tránsito del municipio de San Isidro, en Martínez Buenos Aires. Fue construido en 1987, y reformado y ampliado en 1998, con una superficie de más de 200.000m²; “contiene un gigantesco hipermercado, locales comerciales, tiendas, locales gastronómicos, cines, entretenimientos, programas de actividades, etc.” (Corti, 2004).
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ejercicios, los adolescentes para sus picnics o romances, los vecinos que pasean sus perros” (Corti, 2004). “El éxito de los centros comerciales cerrados, además de sus ventajas de horarios y su sensación de seguridad, residen en las ventajas de administración y logística propias del modelo de administrador único […] Todo este conocimiento está sistematizado científicamente e influye en la arquitectura, el equipamiento y la ambientación de las grandes superficies” (Corti, 2004).
A diferencia de los centros barriales donde se sigue dependiendo de estrategias colectivas para el conjunto, que por lo general no las hay, puesto que dependen de la voluntad individual de los dueños de tiendas. Dentro de este modelo de comercio en que el transporte y la vida en sí son totalmente dependientes del automóvil y de su cultura, se ha desfavorecido la construcción del espacio público que promueva el tráfico peatonal. Esto ha tenido numerosas consecuencias tanto directas como indirectas para sus habitantes. De manera directa, el establecimiento del conjunto detonó el crecimiento de comercio en las zonas vecinas, afectando principalmente a la Av. Rafael Sanzio; que da acceso a la plaza localizado de manera perpendicular a la Av. Vallarta. Esto indirectamente influenció a que las vialidades que hace algunos años presentaban solamente un uso de carácter residencial, como la Av. Juan Sebastián Bach y la calle de Ludwig Van Beethoven ahora se encuentran invadidas de pequeños y medianos comercios [FOTOS: 06]. CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS EN EL MODELO DE COMERCIO
VISTA DE UNA ÁREA DE USO MIXTO EN LA ESQUINA DE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH Y LA AV. MIGUEL ANGEL
VISTA DE UN TALLER AUTOMOTRIZ EN LA ESQUINA SURORIENTE DE LA AV. RAFAEL SANZIO CON LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH
FOTOS: 06
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VISTA DE LA ZONA RESIDENCIAL SOBRE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH HACIA EL PARQUE METROPOLITANO
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
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Sobre estas vialidades se han establecido negocios de restaurantes, incluso algunos de renombre como la Nevería el Polo Norte. Todos estos comercios han causado un impacto en el aumento de flujo vial, motivado por el cambio de estatus al uso mixto, aumentando con ello la peligrosidad e inseguridad de la zona. Esto se percibe como una distancia aumentada, puesto que se interrumpe el uso peatonal, respecto al tiempo para el cruce de calles para lograr los trayectos usuales de los vecinos. Estas zonas, en las que el tráfico rodado ha ganado terreno haciendo que el espacio público cambie drásticamente, se perciben como una ciudad invadida. El tráfico vehicular y el estacionamiento han usurpado gradualmente el espacio en estas calles y plazas19. Apenas queda espacio físico libre, por lo que “moverse a pie se convierte en una tarea desagradable y difícil, mientras que emplear el tiempo en los espacios público se hace imposible por falta de espacio” (Gehl y Gemzoe, 2002: 14). A esta degradación se le han añadido otras problemáticas e inconvenientes, por diversos problemas ambientales como: la suciedad, el ruido y la contaminación visual. III.3. Cambios en el modelo de comunicación El papel tradicional de los espacios públicos, como el lugar de reunión para la comunicación de los ciudadanos, ha cambiado completamente20. Puesto que se ha hecho posible el facilitar a la gente un flujo infinito de información, por medio de los avances de las telecomunicaciones a partir del telégrafo, después el teléfono y más tarde, el teléfono móvil, y ahora el correo electrónico y el INTERNET. Los lugares públicos eran clave para resolver el modelo de vida vecinal; puesto que permitían la autoorganización y la gestión en relación a los usos de 19
A partir de 1973, con la crisis del petróleo, se frenó el aumento de los automóviles a las ciudades, lo que llevó a planificar y a adoptar otras medidas que aseguraran un mayor equilibrio entre las otras formas de transporte; como la bicicleta y por el transporte público (Gehl y Gemzoe, 2002: 13). 20 Antiguamente se comunicaban las personas principalmente en los espacios públicos, en donde los pregoneros pronunciaban los mensajes en voz alta para que todos los presentes pudieran escuchar.
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estos espacios. Sin embargo, en la zona de estudio, la saturación del espacio vial provocó una interrupción del espacio peatonal y consecuentemente una irrupción en términos de los usos de los parques públicos. Lo cual ha resultado en que una colonia que se vivía agradable, cómoda, articulada, con una alta identidad vecinal; haya caído en una degradación de sus instalaciones y equipamientos por su descuido y falta de mantenimiento [FOTOS: 07]. CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO POR CAMBIOS DEL MODELO DE COMUNICACIÓN
VISTA DE LAS OFICINAS DE COLONOS DE LA ESTANCIA EN EL PARQUE PUBLICO SOBRE LA CALLE JOHANNES BRAHMS
VISTA DEL LETRERO DE SEÑALIZACIÓN DEL PARQUE PÚBLICO UBICADO SOBRE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH EN LA ESTANCIA
VISTA DEL MOBILIARIO URBANO DEL PARQUE PÚBLICO UBICADO SOBRE LA AV. JUAN SEBASTIÁN BACH EN LA ESTANCIA
VISTA DEL MOBILIARIO DENTRO DEL PARQUE PUBLICO UBICADO EN UNA GLORIETA SOBRE LA AV. MIGUEL ÁNGEL
VISTA DEL MOBILIARIO DENTRO DEL PARQUE PUBLICO UBICADO EN LA GLORIETA SOBRE LA AV. MIGUEL ÁNGEL
VISTA DEL EQUIPAMIENTO DE CASETA DE POLICÍA EN DESUSO EN EL CAMELLON SOBRE LA AV. MIGUEL ANGEL
FOTOS: 07
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
En la zona de estudio encontramos, por una parte los espacios públicos abiertos como el Parque Metropolitano; y por la otra, áreas de espacios cerrados o controlados como el complejo de Plaza Galerías, que pretenden integrarse con la traza urbana y la sociedad de una distinta manera. El caso de estudio corresponde precisamente al Parque Metropolitano, un espacio público que al desempeñar un papel preponderante en el desarrollo
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urbano aseguraría un modelo de ciudad reconquistada21. Por ello, para que esta zona se encuentre en concordancia con este nuevo modelo de vida pública, se hacen necesarios proyectos como este; que sean propuestos por la ciudadanía, sustentados por las autoridades en donde se busque el apoyo de la iniciativa privada para aportar los recursos necesarios.
21
En la ciudad de Barcelona fue donde se formuló este concepto sobre el espacio público, que contenía una política coordinada para este mismo; a partir de 1980 y durante las dos últimas décadas del siglo XX se produjo un nuevo e intenso período en donde se crearon o rehabilitaron un número cada vez mayor de espacios urbanos.
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CAPITULO IV. Método de la investigación IV.1. Definición del problema El problema fundamental consiste en evaluar los espacios públicos urbanos, desde el punto de vista del ciudadano, para poder redefinirlos en las áreas de nuevos crecimientos urbanos. Puesto que para estas nuevas áreas, frente a las presiones del actual modelo de urbanización como la dispersión, la segregación y la segmentación del área urbana; le son muy difícil atribuir las características de centralidad, como es la: monumentalidad, multifuncionalidad, intercambio, lugares de encuentro y de expresión. Actualmente en la ciudad de Guadalajara, diversas actividades que anteriormente se realizaban en espacios públicos, ahora se llevan a cabo dentro de los centros comerciales. Los centros comerciales en Guadalajara forman ya parte de nuestros espacios tradicionales a partir de la construcción de Plaza del Sol en el año 1969. Estos espacios son el entorno principal de paseos de esparcimiento y diversión. […] es el sentirse acompañado y percibidos por los otros lo que les permite reconocerse como parte de un entorno social y cultural” (Olivera Bonilla, 2006:100).
Al hacer uso de los centros comerciales como espacio sustituto22, se han suplido parcialmente las funciones de los espacios públicos tradicionales. En consecuencia, el espacio privado de los centros comerciales adopta la forma del espacio público y funciona como tal, teniendo como resultado la sustitución de lo que se comprende como los espacios ciudadanos. En el área de estudio se presenta una relación dialéctica que existe entre el espacio público del Parque Metropolitano de Guadalajara y el espacio privado del gran complejo comercial de Plaza Galerías. Debido a que la concepción de la Plaza Galerías parte de un modelo en que los negocios buscan principalmente ganancias a corto plazo, se ha creado un 22
En esta investigación se “plantea como problema el hecho de sustituir un espacio por otro, es decir, el espacio público por el centro comercial. [...] Si bien no se constata en la entrevistas realizadas que existe una sustitución específica, si observamos que el tipo de prácticas que se realizan tanto en un espacio como en otro son muy similares [...]” (Olivera Bonilla, 2006: 96).
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espacio ideal solo hacia adentro (siendo esta una mentalidad que históricamente ha sido rebasada). El modelo actual de la plaza o centro comercial es la de introducir la diversidad y el paisaje como los elementos que hacen que la permanencia sea mayor, donde no hay que salir para ir al cine o para estar en contacto con la naturaleza. De aplicarse este modelo al contexto en el espacio público, por medio de una inversión que resulte en un entorno armónico y articulado; el principal beneficio sería la ampliación del paisaje. Por lo que la asistencia y el gusto por estar en estos espacios públicos mejoraría. No es el caso dentro del área de estudio, en donde las vías peatonales son inadecuadas y están construidas solamente porque en su momento lo impulsó la autoridad; puesto que los vecinos protestaron al Ayuntamiento por medio de la Asociación de Colonos, que no había banquetas para ir de la Av. Sebastián Bach a la Av. Vallarta [FOTOS: 08]. CONDICIÓN DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS DENTRO DEL ÁREA DE ESTUDIO
VISTA DE LA BANQUETA SOBRE LA ACERA PONIENTE DE LA AV. RAFAEL SANZIO HACIA LA ESQUINA CON EL CRUCE DE LA AV. VALLARTA
VISTA DE LA BANQUETA SOBRE LA ACERA PONIENTE DE LA AV. RAFAEL SANZIO HACIA EL INGRESO VEHICULAR Y EL RESTAURANTE VIPS
VISTA DE LA CONDICIÓN FÍSICA DE UNA LOSA DE LA BANQUETA SOBRE LA ACERA PONIENTE DE LA AV. RAFAEL SANZIO
VISTA DE LA BANQUETA SOBRE LA ACERA SUR DE LA AV. VALLARTA A LA ALTURA DEL RESTAURANTE EL PORTÓN HACIA SAM’S CLUB
VISTA DE LA FALTA DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL DE LA AVENIDA INTERNA DEL COMPLEJO DE PLAZA GALERÍAS
VISTA LA CALLE PIOTR TCHAIKOVSKYSIN BANQUETAS EN LA PARTE POSTERIOR DE PLAZA GALERÍAS HACIA EL PARQUE METROPOLITANO
FOTOS: 08
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FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2005)
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Interpretando, analizado y conociendo que implicaciones tiene, por ejemplo ¿Qué significan las banquetas, desde el punto de vista urbanístico, como interrupción de la comunicación peatonal? La problemática consiste en que estas plazas comerciales pueden estar desplazando a los parques, argumentando a favor de esta elección, entre otras cosas la mayor seguridad, comodidad, tranquilidad y limpieza que ofrecen frente a las prisas y riesgos de la ciudad: es un espacio de flujo controlado, además de confortable y de ofertas múltiples” (Olivera Bonilla, 2006:73-74).
IV.2. Espacio LOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO DENTRO DE LA ZMG
ÁREA DE ESTUDIO
MUNICIPIO DE ZAPOPAN
MUNICIPIO DE GUADALAJARA
MUNICIPIO DE TONALA
MUNICIPIO DE TLAQUEPAUQE
FIGURA: 04
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Satelital (2002)
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El Parque Metropolitano de Guadalajara se ubica en la dirección Av. Beethoven No.5800 de la colonia Residencial de La Estancia C.P.44970 en el municipio de Zapopan al poniente de la ciudad, en el estado de Jalisco. El área de estudio se localiza en el contexto urbano de este parque [FIGURA: 04]. IV.3. Participantes Los principales sujetos de estudio son hombres y mujeres, clasificados por grupos de edades entre 15 a 30 años, 31 a 45 años, 46 a 60 años, y de 61 años en adelante, todos usuarios del Parque Metropolitano; con el objeto de construir la idea que tienen del espacio público. Que tipo de lugar lo consideran, lo que significa para ellos el uso de este espacio público, así como las actividades que suelen hacer dentro de éste. Por otra parte se identificó a un actor clave para la administración del Parque, representado por el Organismo operador, que en este caso esta es la autoridad que maneja el discurso institucional. IV.4. Procedimiento El trabajo de investigación se ha llevado a cabo de una manera combinada, una parte documental y la otra de campo donde se estudia el caso de la manera más localizada posible; a partir del cual se aplica el marco teórico dirigido para conceptualizar la idea del espacio público que tienen los usuarios del parque. La información obtenida por medio de documentos, se ha utilizado para contextualizar el problema; que para este caso se ha recurrido a archivos escritos, libros, periódicos, y documentos varios que presentaban información relevante sobre el tema; así como a los siguientes instrumentos técnicos: imagen satelital, planos oficiales y memoria fotográfica. Respecto a la parte de la investigación de campo, se enfoca el área de estudio en una primera etapa de aproximación a partir del año de 2005 entre los meses de mayo a agosto, para conocer el contexto del problema y así poder MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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definir el objeto de esta investigación. Posteriormente se llevó a cabo la identificación de los personajes para clave y usuarios, entre los meses de enero a mayo del año 2007. Por último, de manera descriptiva, se analiza e interpreta los datos desde la perspectiva ciudadana, aportando las bases para lograr un mejor entendimiento con el fin de aplicarlos a un diseño; donde se hace una propuesta de intervención considerando las variables más importantes del estudio. Para recuperar y profundizar el uso público de este parque se entrega una copia de este documento se a las personas que lo administran. IV.5. Técnicas de registro y de análisis El documento se apoya en un registro audiovisual, con fotografías y banco de imágenes actualizado, del cual se incluye una narración que permite identificar la problemática por medio del análisis del material obtenido; conformándose como el eje para realizar el diagnóstico. El tipo de investigación que se considera para este estudio se sustenta en la teoría del paradigma fenomenológico; que procura explicar, describir e interpretar los significados sobre la experiencia subjetiva desde el punto de vista de otras personas. Dentro de la etapa de aproximación para la definición del objeto así como para conocer el contexto del problema de investigación, la técnica utilizada ha sido la observación directa. Esto permitió integrar la información procedente de archivo, a la obtenida de primera mano por medio del trabajo de campo, a través de los registros observados de manera específica en el tiempo, espacio y ambiente urbano en el espacio público estudiado. Para realizar estas descripciones urbanas así como la interpretación de los valores, ideas y las prácticas culturales, se han utilizado las técnicas del cuestionario [ANEXO-B] y la entrevista [ANEXO-C], comprendidas en el método de la etnografía. Todo apoyado en las fuentes de datos de la parte documental antes mencionada. De tal suerte que los resultados han permitido hacer una
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exposición y mapeo de los elementos relevantes identificados, que son necesarios para la discusión y para justificar la propuesta de intervención que será reforzada en términos conceptuales. Los cuestionarios fueron diseñados con un total de 10 preguntas cerradas. Cada una fue redactada de la manera más breve y concisa, usando un lenguaje directo y claro. Una primera versión se aplicó como etapa de prueba, que consistió en detectar errores o pequeñas incongruencias que pudiera presentar tanto la redacción como el diseño del instrumento. Realizadas estas pruebas, se procedió a su corrección, por lo que posteriormente en campo fueron aplicados en una primera oportunidad un total de 26 cuestionarios. Estos resultados se vaciaron en tablas que se diseñaron para generar las gráficas respectivas. Ya contando con estos resultados, el Director de Tesis observó que algunas preguntas se consideraban como incorrectas y que su resultado no se podía considerar como información precisa y representativa del objeto de estudio. Por ello en total se invalidaron 4 preguntas y se procedió a su replanteamiento, que correspondía solamente a especificar los conceptos que se incluían dentro de una sola pregunta sin sus respectivos incisos. En esta nueva etapa de cuestionarios se aplicaron 10 más. Lo que sumó un total de 36 cuestionarios aplicados en total; de los cuales se incluye una sección abierta de comentarios o sugerencias. En el cuestionario se agrega el perfil de los usuarios que visitan el parque, a fin de conocer el uso principal de este espacio, y por último la información estadística de los días que más se visita el parque. Por otra parte la entrevista23 fue realizada al Ing. Elías Santiago Ceballos Bravo y Arq. Jose Angel Padilla Lizárraga, directores de los departamentos de 23
Cabe señalar que con el objeto de concertar esta entrevista se tuvo que solicitar por oficio, copia de mi identificación oficial, así como los oficios de la Universidad donde autorizaron el tema de la tesis; los cuales fueron enviados vía fax el 8 de mayo del 2007. El día 15 de Mayo de 2007, me comunique con el Arq. Jose Angel Padilla, y con respecto a la entrevista me contestó que de eso se encargaba el Ing. Santiago Ceballos del departamento de Vinculación y Desarrollo del Parque y que ellos me podían ayudar en ese sentido. Ese mismo día me comunique con la Srita. Dense Bautista (Secretaria del Ing. Ceballos) y pedí hablar con el Ing. Santiago Ceballos para concertar
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Vinculación y Desarrollo así como de Proyecto y Construcción del Parque Metropolitano respectivamente. El Ing. Ceballos trabajó anteriormente en el área de Parques y Jardines que le da mantenimiento al parque mirador Independencia y al camellón central de la Calzada Independencia con un equipo de 8 personas. Mientras que el Arq. Angel Padilla ha trabajado continuamente ya por varios años dentro del área de construcción del parque, siendo el residente de obras durante la construcción del proyecto de parque; por lo que conoce a profundidad este tema desde la perspectiva administrativa.
una cita para entrevistarme con él. Después de un momento de espera me comentó la Srita. Bautista que para el Ing. Santiago Ceballos le era imposible regalarme una entrevista y que los encargados de eso eran los del departamento jurídico del que se encargaba el Lic. Alferes. Y que ellos no estaban autorizados a dar ninguna clase de información sino que todo se manejaba a través de jurídico. Puesto que el tema a tratar no era del ámbito jurídico, sino que era precisamente de vinculación con el ciudadano, le pregunté que cuál era la función del departamento que ella estaba atendiendo, a lo que me contestó que era para recabar las opiniones de los ciudadanos y resolver sus dudas. En respuesta a este comentario fue que insistí que precisamente yo era un ciudadano que tenía algunas dudas y que estaba interesado en conocer su experiencia en la administración del parque y su relación con los usuarios, para incluirlas dentro del trabajo de tesis. Luego de unos momentos se puso a la línea Ing. Santiago Ceballos y me recomendó que estuviera al siguiente día, miércoles 16 de mayo de 2007, entre 8:00 y 8:15 a.m. para realizar la entrevista, pero que de cualquier manera el tenía que recabar la información que estuviera autorizado para darme. A esto le conteste que sólo iba a ser una pequeña entrevista abierta y que si hubiera algo que no quisiera comentar no habría ningún problema. Afortunadamente hubo la mayor disposición para atender a la entrevista por parte del Ing. Santiago Ceballos que hizo llamar al Arq. Angel Padilla para complementar los temas de los cuales el primero todavía no tenía un conocimiento profundo, puesto que el Ing. Ceballos solo llevaba aproximadamente 10 días dentro de este trabajo (al momento de realizar la entrevista el día 16 de mayo de 2007).
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CAPITULO V. El Parque Metropolitano de Guadalajara En tiempos antiguos, en el interior de las ciudades no se disfrutaba de espacios o parques públicos tal como los entendemos ahora. Es decir, sólo en ocasiones muy señaladas cuando las propiedades privadas abrían sus puertas al público, éste tenía la oportunidad de disfrutar de la belleza de un jardín o espacio abierto. En las villas europeas de la edad media el mercado y las escaleras de la iglesia que daban a la plaza constituían el único espacio abierto donde la gente podía reunirse. Más tarde, en la época el Renacimiento europeo se observa cómo frecuentemente los jardines privados abren sus puertas al público. Los Jardines Reales de Londres, también quedan al libre acceso del público, y este ejemplo se sigue en otras capitales. Por otra parte en Londres, se puso a disposición del público un conjunto de parques ya realizados con intención de que la gente los comenzara a usar, St.James, Hyde y Green, y algo mas tarde Regents Park. Aunque su localización y planificación no guardaba relación alguna con las necesidades de la población (Laurie, 1983: 94-96). En 1810 John Nash proyectó Regents Park propiedad de la Corona, parte como zona pública y parte como zona privada, planteamiento que aumentó la cotización y el atractivo de aquella zona. En el corazón de la ciudad se logró crear una atmósfera de jardín urbano, replica de la naturaleza, al alcance de un amplio sector de la población y con una inversión mínima. Las ciudades industriales, no hacían parques y a menudo no reunían las mínimas condiciones para ser considerados como parques. Por lo que para el caso Londinense, entre 1833 y 1843, el Parlamento inglés promulgó varios decretos encaminados a mejorar la situación de los obreros, en los que los obligó a proporcionar parques públicos. La experiencia dentro de un contexto más cercano es la de la ciudad de Bogotá. Una Red de parques que está construida por espacios públicos verdes de uso colectivo, con el objetivo de garantizar con el espacio libre destinado a la MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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recreación, contemplación y ocio de los ciudadanos y visitantes de la ciudad (Alcaldía Bogotá, 2003). El ex alcalde de Bogotá nos habla acerca de cómo debieran de ser estos espacios públicos: Estamos hablando de valores que no son medibles. No puedo probar matemáticamente que el ave sea más feliz libre, ni que el ser humano esté mas feliz en espacios públicos mas amplios y de mejor calidad. Sin embargo, si reflexionamos, casi todo lo que es realmente importante en nuestra vida, no es medible (Peñalosa, 2007).
De la misma manera, la ciclovía se ha convertido en una práctica que se realiza los domingos y festivos. A través de impotentes ejes viales de la ciudad se permite atravesarla completamente. Esta actividad de esparcimiento recreativodeportivo permite el aprovechamiento del espacio público para los habitantes de Bogotá. Esta, que se realiza los domingos y festivos, cierra aproximadamente 100 kilómetros de vías durante siete horas, para que más de un millón y medio de personas practiquen diversos deportes, visiten los centros recreativos y atiendan a la ciclo-misa (Alcaldía Bogotá, 2003).
Esta presentación sobre distintos ejemplos de espacio público en diferentes lugares, permite introducir la problemática en cuanto a integración de plazas, parques y áreas verdes a la ciudad. Una de las variantes más significativas dentro del proceso de integración de este elemento, y que es de suma importancia, es la adaptación del espacio público a su ubicación geográfica, al clima de la región y a la sociedad, quien es el principal protagonista del mismo. Tomando en cuenta lo anterior, el eje fundamental para la creación de estos espacios corresponde a la representatividad social. En lo que corresponde al caso de estudio, en la ciudad de Guadalajara, para la creación del espacio público del Parque Metropolitano, habría que analizar cuales fueron las necesidades, ideas y expresiones culturales que se consideraron para el proyecto para el parque. Una primera propuesta que se elaboró, incorporaba un campo de golf y la construcción de varios conjuntos de vivienda. Con el cambio de Gobierno Estatal
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hacia 1992, se desechó este esquema. Un nuevo y ambicioso proyecto fue entonces elaborado, en cuya propuesta se incorporaban una serie de grandes equipamientos y un número mayor de viviendas. Para 1995, con el cambio del gobierno estatal, se hizo que la idea general del parque volviera a ser replanteada (Palomar, 2000: 49-51). El 20 de junio de 1995 un grupo de técnicos especialistas evaluaron el proyecto y decidieron hacer al Consejo de Administración del Parque Metropolitano las siguientes recomendaciones: Destinar la mayor superficie posible del predio para áreas verdes y arboladas; realizar por etapas las obras mínimas necesarias para que el parque pudiera ser utilizado a la mayor brevedad posible; asegurar la factibilidad económica de estas mismas obras así como la adecuada operación del parque; y por último mejorar la integración del parque a su contexto urbano (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 17).
Para ese entonces, diversos ciudadanos y grupos organizados habían manifestado su deseo de que, “en la mayor medida posible esta extensión fuera destinada a ser un área verde […] para que el gran predio cumpla lo más satisfactoriamente posible con su vocación de servicio público debe estar adecuadamente integrado con el tejido urbano que lo rodea” (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 17). Para satisfacer estas recomendaciones y conscientes de esta necesidad para la ciudad (García Guevara, 2007), se realizó el proyecto actual, presentado por los arquitectos Eduardo Vázquez Baeza y Rodolfo Rodríguez. En el año de 1997 se inaugura este parque, con el objetivo principal de “preservar una gran extensión de espacio abierto como reserva ecológica, con funciones recreativas, y deportivas para los habitantes” (Parques Guadalajara, 2003).
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V.1. Localización del área de estudio El Parque Metropolitano de Guadalajara se localiza al poniente de la ciudad, dentro del límite del anillo periférico y muy cerca de la vialidad regional de Av. Vallarta. Forma parte importante de la red de áreas verdes urbanas dentro de la Zona Metropolitana de Guadalajara [FIGURA: 05], en la actualidad suman 254 espacios, siendo que las áreas más importantes son los parques (García Guevara, 2007). EL PARQUE METROPOLITANO DENTRO DE LA RED DE ÁREAS VERDES EN LA ZMG
ÁREA DE ESTUDIO
FIGURA: 05
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Satelital (2002) y del ATLAS DE LA PRODUCCIÓN DEL SUELO EN EL AMG (2000).
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El área del Parque Metropolitano, que corresponde al objeto de estudio, se encuentra delimitada en su parte norte por la Av. Sebastián Bach y terrenos de propiedad privada donde se encuentra una agencia de autos; por la calle Ecónomos al sur; al oriente por la calle Piotr Tchaikovsky y una sección hacia el norte que se convierte en la calle Jose Clemente Orozco, así como la prolongación de la Av. Independencia que comienza en la Av. Ludwig Van Beethoven; y en el lado poniente por la vía en proyecto de Av. Misión San Lorenzo [FIGURA: 06]. DELIMITACIÓN DEL OBJETO DE ESTUDIO – EL PARQUE METROPOLITANO
FIGURA: 06
FUENTE: Elaboración en base al trabajo de campo sobre Imagen Satelital (2002)
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El Parque Metropolitano se constituyó sobre terrenos expropiados al Ejido de Jocotán mediante el decreto del Gobierno Federal que data de 1989; sin embargo, la disposición de éstos se dio hasta 1992. Para marzo de 1994 la Secretaría de Desarrollo Social del Estado transmitió al Gobierno del Estado las 124 hectáreas correspondientes al parque, siendo que su Plan Parcial de Urbanización y Control de la Edificación fue aprobado al publicarse el día 23 de junio de 1994 en el Periódico Oficial del Estado de Jalisco (El Informador, Julio 1994: 2-C). Cabe hacer una consideración, y es que el decreto de expropiación no mencionaba un parque, sino que se destinaba a un área habitacional, equipamientos, campos deportivos; pero para los ciudadanos se cambió a la creación de un parque (Entrevista, 2007). CONTEXTO DEL ÁREA INMEDIATA AL PARQUE METROPOLITANO
8 6
1 - CAMICHINES VALLARTA 2 - EUCALIPTO-REAL VALLARTA
1
3 - RESIDENCIAL LA ESTANCIA
2
4 - RESIDENCIAL DEL PARQUE 5 - PARQUE METROPOLITANO 6 - STA. MARIA DEL PUEBLITO
4
7 – ARCOS DE GUADALUPE 8 – TERRENO BALDÍO AREA DE ESTUDIO
8
5
3
7
8
FIGURA: 07
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Satelital (2002)
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Una parte de estas hectáreas fueron "vendidas para allegarse recursos y costear la construcción del proyecto [...] para que no represente ningún gasto para el erario estatal, sino que resulte autofinanciable" (El Informador, Diciembre 1994: Primera Plana) su desarrollo y mantenimiento. Dentro de este contexto encontramos que el objeto de estudio se encuentra rodeado de áreas urbanas, predios baldíos y vialidades [FIGURA: 07]. El área inmediata al Parque Metropolitano5 incluye varias colonias con espacios modernos de vivienda bien fraccionados, como Residencial del Parque4; siendo esta a la colonia más nueva. Por otra parte la intervención urbana del centro comercial Plaza Galerías en el Fraccionamiento Camichines Vallarta1 ha tenido un impacto en sus colindancias; el cual ha sido determinante para las colonias vecinas puesto que quedan encerradas por las características de la traza urbana. Esta situación, ha fomentado la aparición de espacios ambiguos e informales dentro las colonias Residencial La Estancia3 así como de EucaliptoReal Vallarta2. También se encuentra la Colonia Arcos de Guadalupe7 cuya traza urbana no incluye parques como lo hacen las colonias vecinas; y espacios de lugares tradicionales que ya tienen una vida peatonal establecida como lo es Santa María del Pueblito6. Por ultimo al costado poniente aún se encuentra rodeado por terrenos baldíos8. V.2. Estudio del espacio público del parque El estudio del parque que se presenta, se ha tomado del discurso oficial sobre el Parque Metropolitano así como la información obtenida mediante la entrevista al organismo operador; que apoyada de una manera gráfica con el material obtenido en el trabajo de campo, tiene como fin obtener de manera general la idea de este espacio relacionada con el discurso institucional. El reto consistió resolver equilibradamente los siguientes objetivos: por un lado la necesidad de preservar espacios abiertos con criterios ecológicos y, por el
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otro, fomentar el uso racional de estos espacios para actividades recreativas de la población urbana. Su acceso es libre y sin costo puesto que el predio no está cercado, con un horario de 6:00 a.m. a 8:00 p.m. (Parques Guadalajara, 2003). El concepto de este parque se basa en la idea de un área verde abierta de primer mundo, como el Central Park de Nueva Cork, el Golden Gate Park de San Francisco y el Hyde Park de Londres. Para lograr esto, se buscó estructurar una geometría simple con la forma orgánica de la vegetación; pasando de la forma geométrica a la orgánica y viceversa de una manera fluida y natural. Con un diseño orgánico fiel a la naturaleza, en el cual no hay elementos geométricos en el trazo, salvo las torres del ingreso y los módulos de los baños (Entrevista, 2007).
El proyecto actual destina 91.61 hectáreas a las áreas verdes, lo que representan un 73.6 por ciento de la superficie total; pretendiendo que el parque funcione como un sistema integral de espacios abiertos, recursos naturales y culturales de la zona metropolitana. Esto en concordancia a una ética ambiental que en los últimos decenios se ha buscado la integración del paisaje al ámbito ecológico; “para lo cual se proyecto la construcción de un equipamiento que va desde lagos hasta andadores” (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 1718). Sin embargo se mencionó durante la entrevista Actualmente solo lleva como el 40% de desarrollo, se está tratando de hacer mejoras el parque con el mismo funcionando […] puesto que los más grandes problemas que ha enfrentado son la falta de recursos humanos y financieros (Entrevista, 2007).
Este parque urbano cuenta actualmente con una superficie de 119 hectáreas y es administrado por un organismo público descentralizado24. La administración del parque se divide en cinco direcciones para su operación. Controladas por la Dirección General se encuentra el área Administrativa, el área Jurídica, el área de Construcción, el área de Vinculación y Desarrollo que tiene comunicación con las universidades, las instituciones del deporte, las relaciones empresariales, y por último un área Operativa que se encarga del mantenimiento y supervisión del parque (Entrevista, 2007).
24
Creado por decreto 13908 del Congreso del Estado (El Informador, Julio 1994: 2-C).
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Su estudio se realiza partiendo del análisis considerando los siguientes tres enfoques (Anaya Corona, Núm.9: 5-6), para lo cual se hizo una ubicación general y zonificación interna del Parque Metropolitano [FIGURA: 08]. MAPA DE UBICACIÓN GENERAL Y ZONIFICACIÓN INTERNA DEL PARQUE 1 – INGRESO PRINCIPAL
6 - BICICROSS
2 – INGRESO J. SEBASTIÁN BACH
7 – CANCHA DE FÚTBOL
3 - OFICINAS
ZONA “A” – CON RIEGO
4 – ÁREA DE JUEGOS Y ASADORES ZONA “B”
5 – RENTA DE BICICLETAS
3
4
4
7 6
4 4
5 1
FIGURA: 08
4
4 2
FUENTE: Elaboración en base a Mapa de Rutas de Carrera (2007)
Análisis desde el enfoque ecológico La vegetación es propia de un pastizal, puesto que el terreno del parque
antes era ejidal y se dedicaba a la agricultura temporal mediante la siembra del maíz; por lo que contaba con pocos árboles nativos como son el guamúchil, el mezquite y el tepehuaje. El área del parque no tiene una vocación natural, implica la introducción de más recursos. No quiere decir que no se pueda, pero cuando los recursos son escasos es más complicado (Entrevista, 2007).
Por esta razón cuenta con especies de árboles introducidas por medio de la replantación tales como: pinos, mezquites, fresnos, galeanas, eucaliptos, casuarinas, jacarandas, ficus y alamillo (García Guevara, 2007) [FOTOS: 09]. MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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ESPECIES DE ÁRBOLES INTRODUCIDOS POR MEDIO DE LA REPLANTACIÓN
VISTA DE LAS RUTAS DE CARRERA DEL CIRCUITO INTERNO DEL PARQUE QUE ATRAVIESAN LAS ÁREAS REFORESTADAS
FOTOS: 09
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
El criterio de plantación general del parque, conforme al proyecto original, se clasificó en cuatro categorías: La primera es una plantación periférica entre el circuito vehicular y el andador interior, conformada por especies nativas del bosque mesófilo de montaña y del bosque de pino-encino, como los fresnos, liquidámbar, encinos, robles, coníferas varis, capulín y podocarpus (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 20). La segunda plantación está entre el camino periférico interior y el espacio abierto central. Está conformada por especies nativas del bosque tropical caducifolio y bosque espinoso como amate amarillo, camichín, ceiba, tepehuaje, cuachalalate, mezquite, guaje, palo blanco, clavellina, plumeria y guamúchil (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 20) [FOTOS: 10]. La tercera plantación está dentro de cada una de las áreas delimitadas por las pistas de circulación interna del parque. Está compuesta principalmente por especies de los bosques tropical caducifolio y subcaducifolio como la ceiba, parota, palo de rosa, amate, primavera amarilla, tempisque, uvero, zapote y ahuilote (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 20). Y la cuarta consiste en una plantación periférica al área de los lagos, compuesta por especies de vegetación riparia, acuática y subacuática como ahuehuete, sabino, sauces, tules, carrizo, papiros y ninfas (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 20). Sin embargo la administración considera que:
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VEGETACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE UN ÁRBOL NATIVO GUAMÚCHIL DENTRO DE LA ZONA “B” UBICADO CERCA DEL CENTRO GEOGRÁFICO DEL PARQUE
VISTA DE UN ÁRBOL NATIVO GUAMÚCHIL DENTRO DE LA ZONA “A” QUE CUENTA CON UNA MESA CON ASIENTOS DE MADERA
VISTA DE UNA ÁREA REFORESTADA CON PINOS (PINUS MONTEZUMAE) POR LA ORGANIZACIÓN RELIGIOSA MOVIMIENTO FAMILIAR CRISTIANO CATÓLICO
VISTA DEL SEÑALAMIENTO INDICANDO QUE LA ORGANIZACIÓN RELIGIOSA SE HA ENCARGADO DE REFORESTAR ESTA ÁREA
VISTA DE UNA ÁREA REFORESTADA CON MEZQUITE (PROSOPIS JULIFLORA) POR LA EMPRESA TOTAL MÉXICO S.A. DE C.V.
VISTA DEL SEÑALAMIENTO INDICANDO QUE LA ORGANIZACIÓN EMPRESARIAL SE HA ENCARGADO DE REFORESTAR ESTA ÁREA
FOTOS: 10
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
[…] en aquel entonces se cometió el error de plantar eucaliptos, porque hubo un “boom”, existe una N.O.M. que prohíbe la plantación de eucaliptos y casuarinas, porque no es una especie endémica, poco a poco se fue vistiendo al parque. La “conchuela” (un tipo de plaga) ha afectado a los árboles y también la helada del 13 de diciembre de 1997 (Entrevista, 2007).
Tomando en cuenta que el Parque Metropolitano se encuentra a 5 km. del Bosque de la Primavera25 la traza urbana ha modificado las condiciones de su vinculación; resultando en que actualmente no exista una comunicación natural entre estas dos áreas verdes [FIGURA: 09]. Por lo que se ha afectado el flujo terrestre apto para la fauna entre ambas zonas y por consiguiente el hábitat para su desarrollo.
25
El Bosque de la Primavera se considera como el principal centro de acopio de recursos naturales, mediante sus procesos ecológicos que producen importantes satisfactores para la ciudad, y también se le ha denominado como “El pulmón de Guadalajara”.
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EL PARQUE METROPOLITANO Y EL BOSQUE DE LA PRIMAVERA
AREA DE ESTUDIO
37 KM
FIGURA: 09
FUENTE: Elaboración en base a Imagen Estado de Jalisco (2000)
Aún en esta condición, el parque juega un papel vital en la biodiversidad urbana de la ciudad puesto que cuenta con un grupo de aves muy representativo. Entre los cuales se encuentra: el colibrí, la paloma común, el halcón, el tordo, el zanate, el jilguero, la golondrina, el perlito, la lechuza común, el búho, el águila cola roja, el pájaro carpintero. Los mamíferos más comunes que se han observado son, la ardilla, la tuza, el ratón casero, el zorrillo y el tlacoyote o comadreja (García Guevara, 2007). Respecto a la recarga de los acuíferos, el Parque Metropolitano alberga un buen número de arroyos intermitentes de la Cuenca del Chicalote26, contribuyendo a la captación de agua para el suministro urbano. Casi toda la superficie de la
26
El terreno pertenece a la región hidrológica número doce, denominada Lerma-Santiago que abarca a la cuenca denominada Río Santiago-Guadalajara; lo que abarca la subcuenca denominada Río Verde-Presa Santa Rosa. Contiene las quince microcuencas que corresponde a: Agua Zarca, El Ahogado, Atemajac, El Bajío, Rancho Contento, Río Blanco, Arrollo Seco, Huentitán, San Juan de Dios, San Andrés, San Gaspar, Osorio, Coyula - Tonalá, Puente Grande y el Salto (García Guevara, 2007).
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porción poniente del parque se ubica dentro de una de las microcuencas de San Juan de Dios, exceptuando una mínima porción de la extensión que rebasa la divisoria de ésta con el límite suroeste de la microcuenca del arroyo Atemajac (García Guevara, 2007). Otro aspecto de este parque urbano es que dada la dimensión a través de sus áreas verdes influencia el microclima de la región, al contribuir con el control de la contaminación del aire y del ruido; puesto que las cortinas de sus áreas arboladas funcionan de rompevientos27, que aminoran el polvo, el ruido y los olores desagradables. Aquí habrá que señalar que este terreno era un potrero, que nunca tuvo una vocación natural en el sentido que ya tuviera una riqueza natural, agua, flora y fauna (Entrevista, 2007).
La zona central destinada al gran espacio abierto de áreas verdes del parque se encuentra dividida espacial y visualmente por un gran eje físico de oriente a poniente que continúa el trazo de la Av. Beethoven [FOTOS: 11]. Este eje central, acorde al proyecto original, sirve como columna vertebral que da acceso, vincula y organiza los espacios principales (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 18). ÁREAS VERDES DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DEL ÁREA VERDE DE JARDÍN INDICADO COMO LA ZONA “A” QUE CUENTA CON UN SISTEMA DE RIEGO
VISTA DEL ÁREA VERDE DE USO COMÚN INDICADO COMO LA ZONA “B” CON UNA VEGETACIÓN DE BAJO MANTENIMIENTO
FOTOS: 11
VISTA DE UN CAMINO DE TERRACERÍA PARA CARRERAS PEDESTRES QUE ATRAVIESA EL ÁREA REFORESTADA
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
27
Con vientos dominantes que provienen del poniente, cuya intensidad no supera los 5 km/h en promedio a lo largo del año (García Guevara, 2007).
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TESIS DE MAESTRÍA
Estos espacios urbanos recreativos tienen como principal objetivo la preservación del espacio abierto y en lo posible lograr un equilibrio ecológico (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 19); por lo que también se pueden mencionar algunos de los beneficios materiales, sociales y ambientales relacionados con la salud pública. Dentro de este parque se promueve la recreación, y de igual manera permite la obtención de algunos productos; ha tenido un impacto positivo, apoyado en sus elementos estéticos, en la psique de los ciudadanos y en su educación (García Guevara, 2007).
Análisis desde el enfoque de la arquitectura del paisaje Este es uno de los parques con más visitantes, en la temporada alta
durante el verano, se tiene “una afluencia de aproximadamente 70 mil deportistas a la semana” (García Guevara, 2007). En cuanto el equipamiento deportivo el parque cuenta con una pista asfaltada para corredores y ciclistas de cinco kilómetros de extensión [FOTOS: 12]. EQUIPAMIENTO DEPORTIVO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS EN LA SECCIÓN NORORIENTE DEL PARQUE
VISTA DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS EN LA SECCIÓN NORPONIENTE DEL PARQUE
VISTA DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS EN LA SECCIÓN PONIENTE DEL PARQUE
VISTA DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS EN LA SECCIÓN SURPONIENTE DEL PARQUE
VISTA DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS EN LA SECCIÓN SURORIENTE DEL PARQUE
VISTA DE UNA GLORIETA QUE MARCA UNA INTERSECCIÓN DE LA PISTA ASFALTADA PARA CORREDORES Y CICLISTAS DEL PARQUE
FOTOS: 12
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FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
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TESIS DE MAESTRÍA
El parque se estructura por dos circuitos principales: un circuito periférico que limita el predio y que va ligado a las plazas de acceso y a las áreas de estacionamiento; el otro esta en las periferias de los lagos proyectados. El resto de esta estructura se liga por medio de circuitos menores que facilitan el acceso a las diferentes áreas [FOTOS: 13]. Los usos y secciones de los circuitos son, uno vehicular y peatonal, con una sección de seis metros cada uno; y otro solo peatonal con una sección de cuatro metros y medio. CIRCUITO PEATONAL QUE FACILITAN EL ACCESO A LAS DIFERENTES ÁREAS
VISTA DE LAS ÁREAS DE JUEGOS AL ORIENTE DEL PARQUE Y CONTIGUAS AL INGRESO PRINCIPAL
FOTOS: 13
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
La mayor parte del tiempo es para el tránsito de bicicletas, patines, patinetas y corredores. Para seguridad de los deportistas está dividida en dos secciones, indicadas mediante la simbología. El tránsito vehicular es únicamente para el servicio y mantenimiento del parque dentro de horarios previamente establecidos [FOTOS: 14]. EQUIPAMIENTO DEPORTIVO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LA SIMBOLOGÍA PARA LA SECCIÓN DE CICLISTAS MARCADA SOBRE PISTA ASFALTADA DEL PARQUE
VISTA DE LA SIMBOLOGÍA PARA LA SECCIÓN DE CORREDORES MARCADA SOBRE PISTA ASFALTADA DEL PARQUE
FOTOS: 14
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VISTA DE LA SEÑALIZACIÓN DEL REGLAMENTO DE USO DEL PARQUE
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
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TESIS DE MAESTRÍA
También se cuenta con un circuito de terracería para carreras pedestres de mil trescientos metros, así como áreas con aparatos tipo gimnasio para ejercicios aeróbicos con barras de acero [FOTOS: 15]. EQUIPAMIENTO DEPORTIVO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LAS PLANCHAS PARA HACER ABDOMINALES
VISTA DE LAS BARRAS PARA EJERCITAR LA PARTE SUPERIOR DEL CUERPO
VISTA DEL RING PARA PRACTICAR BOXEO AL AIRE LIBRE
VISTA DE LOS AROS SUSPENDIDOS TIPO GIMNASIA
VISTA DE UN CONJUNTO DE BARRAS PARA EJERCICIOS AERÓBICOS
VISTA DE OTRO CONJUNTO DE BARRAS PARA EJERCICIOS ANAERÓBICOS
FOTOS: 15
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
Respecto al equipamiento recreativo dentro del parque, se dotó de varios módulos de juegos infantiles rústicos, que incluyen resbaladillas, toboganes, balancines, escaleras, culebras, columpios y laberintos. También hay esculturas para acentuar la estética del lugar, así como una sala de exposiciones periódicas y un espacio previsto para juegos mecánicos tipo feria [FOTOS: 16]. Falta definir el equipamiento que se va a colocar en las áreas previstas, pero se tiene pensado en algo que deje recursos para el parque, como un museo natural “Museo de la tierra” o algún auditorio. Esto se está pensando en función de lo que le haga falta a la ciudad y que sea complementario al uso de espacio verde (Entrevista, 2007).
Complementándose este equipamiento, como veremos más delante, con los módulos para los servicios; los cuales fusionan estética y funcionamiento en un mismo elemento. Estos elementos desde una perspectiva arquitectónica se
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TESIS DE MAESTRÍA
constituyen en monumentos fomentando la relación de los usuarios con el aspecto del lugar. EQUIPAMIENTO RECREATIVO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE UN MÓDULOS DE JUEGOS INFANTILES RÚSTICOS QUE INCLUYEN TOBOGANES, ESCALERAS Y LABERINTOS.
VISTA DE UN MÓDULOS DE JUEGOS INFANTILES RÚSTICOS QUE INCLUYEN RESBALADILLAS Y ESCALERAS
VISTA DE UN ELEMENTO DE COLUMBIOS DENTRO DEL ÁREA DE DE JUEGOS INFANTILES
VISTA DE UNA ESCULTURA EN LA ÁREA JARDINADA DENTRO DEL PARQUE
VISTA DEL LOS JUEGOS MECÁNICOS EN UNA PREVISTA PARA FIESTAS INFANTILES TIPO FERIA
VISTA DE LOS MÓDULOS PREPARADOS COMO TERRAZAS PARA FIESTAS INFANTILES
FOTOS: 16
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
Para el mobiliario urbano se cuenta con postes que impiden el paso vehicular y que delimitan por medio de astas para banderas ambas plazoletas de ingreso al parque, enmarcadas con luminarias de piso protegidas con una camisa de acero [FOTOS: 17]. MOBILIARIO URBANO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LOS POSTES QUE IMPIDEN EL PASO VEHICULAR Y QUE DELIMITAN AMBAS PLAZOLETAS DE INGRESO AL PARQUE
VISTA LAS ASTAS PARA BANDERAS DISPUESTAS EN AMBAS PLAZOLETAS DE INGRESO AL PARQUE
FOTOS: 17
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VISTA LA CAMISA PROTECTORA PARA LAS LUMINARIAS DE PISO
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
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Se construyeron bancas de concreto dispuestas en las mismas plazoletas y bancas de madera en las áreas verdes dentro del parque. También se habilitaron áreas para comer que incluyen un asador, con una mesa central delimitada por bancas de material recubierto con azulejo y una pérgola formada por elementos de acero tubular para reducir la incidencia solar a los usuarios de este espacio. Así mismo también se encuentran terrazas que tienen asador y mesa con asientos de madera [FOTOS: 18]. MOBILIARIO URBANO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LAS BANCAS DE CONCRETO DISPUESTAS EN LA PLAZOLETA DEL INGRESO J. SEBASTIÁN BACH
VISTA DE LAS BANCAS DE MADERA DISPUESTAS EN LAS ÁREAS VERDES DENTRO DEL PARQUE
FOTOS: 18
VISTA DE LAS MESAS CON BANCAS DE MADERA DISPUESTAS EN LAS ÁREAS PARA COMER DENTRO DEL PARQUE
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
A lo largo de la pista asfaltada se colocaron canastillas para basura con señalización del kilometraje y por otro lado están disponibles basureros en las áreas verdes dentro del parque [FOTOS: 19]. MOBILIARIO URBANO DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LAS ESTANCIAS PARA COMER QUE CUENTAN CON MESA CENTRAL Y BANCAS RECUBIERTAS CON AZULEJO Y UN ASADOR
VISTA LAS CANASTILLAS PARA BASURA CON SEÑALIZACIÓN DE KILOMETRAJE DISPUESTOS A LO LARGO DE LAS PISTAS
FOTOS: 19
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VISTA LOS BASUREROS DISPUESTOS EN LAS ÁREAS VERDES DENTRO DEL PARQUE
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
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Dentro de sus instalaciones, su infraestructura contempla un paso peatonal que vincula al fraccionamiento Residencial del Parque con el ingreso principal, facilitando el ingreso a nivel con el apoyo de topes vehiculares [FOTOS: 20]. INFRAESTRUCTURA DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DEL PASO PEATONAL QUE VINCULA EL FRACC. RESIDENCIAL DEL PARQUE CON EL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE
VISTA DE LOS TOPES VEHICULARES PARA FACILITAR EL INGRESO AL PARQUE A NIVEL PEATONAL
FOTOS: 20
VISTA DE LA FALTA DE COLOCACIÓN DE PAVIMENTO EN UNA PISTA INTERNA EN DIRECCIÓN AL INGRESO J. SEBASTIÁN BACH
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
Se cuenta con transformadores eléctricos del tipo subterráneo para suministrar energía al parque, una toma de agua para pipa que suministra agua para riego y mantenimiento de jardines y árboles. Los espacios dentro del parque se han acondicionado por medio de la señalización del paso de instalaciones hidráulicas, canales pluviales para recolectar y canalizar aguas en temporada de lluvias, y un lago artificial contemplado en el proyecto. También se ha observado la interrupción del pavimento en la pista interna en dirección al ingreso J. Sebastián Bach por lo que falta la colocación de este tramo de pavimento [FOTOS: 21]. Se contempló que el parque estuviera delimitado por un circuito vial que por su trazo y sección, además de lograr la integración con la zona circundante, lo hiciera con las personas que transitaran por este camino, ya sea de manera peatonal o en vehiculo. Este circuito vial además de delimitar una zona central de aproximadamente ochenta y siete hectáreas, sirve como elemento de zonificación al localizarse en la periferia de las zonas destinadas a vivienda, centro de estudios ambientales, equipamiento distrital, barrial y área deportiva.
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TESIS DE MAESTRÍA
INFRAESTRUCTURA DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DE LA TOMA DE AGUA PARA PIPA QUE SUMINISTRA AGUA PARA RIEGO Y MANTENIMIENTO DE JARDINES Y ÁRBOLES
VISTA DE LA SEÑALIZACIÓN DEL PASO DE INSTALACIONES HIDRÁULICAS DENTRO DEL PARQUE
VISTA LOS CANALES PLUVIALES PARA RECOLECTAR Y CANALIZAR AGUAS EN TEMPORADA DE LLUVIAS
VISTA DE LA FOSA QUE EVENTUALMENTE CONTENDRÁ AGUA PARA FORMAR UN LAGO ARTIFICIAL CONTEMPLADO EN EL PROYECTO
VISTA DE UNA INTERRUPCIÓN DEL PAVIMENTO EN LA PISTA EN DIRECCIÓN AL INGRESO J. SEBASTIÁN BACH
VISTA DE UN TRANSFORMADOR DE ELÉCTRICO DE 75 KVA PARA SUMINISTRAR ENERGÍA AL PARQUE
FOTOS: 21
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
El trazo curvo de la vialidad que circunda al parque tiene como objetivo disminuir la velocidad vehicular así como de crear perspectivas visuales y espaciales con movimiento; con el fin de integrar espacialmente a los automovilistas y transeúntes al parque al transitar por esta vialidad (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 18). En cuanto a los jardines y áreas arboladas se cuenta con las instalaciones propicias para desarrollar diversidad de actividades, ya sea en espacios abiertos y áreas verdes de jardín o bajo frondosos árboles donde se puede pasar el día en contacto con la naturaleza. Para facilitar su funcionamiento se encuentra zonificado en “A” y “B” como se puede apreciar en el [FIGURA: 08] presentado anteriormente, la zona “A” tiene un sistema de riego, mientras que la zona “B”, que circunda a la zona “A” se mantiene con una vegetación de bajo mantenimiento (Parques Guadalajara, 2003). Dentro de las áreas verdes de uso común en la zona “B” encontramos espacios arbolados, instalaciones deportivas, plazas de recreación, así como las diversas áreas de servicio.
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Análisis desde el enfoque turístico-cultural Generalmente los usuarios que visitan el parque para utilizar sus
instalaciones deportivas lo hacen por la mañana (García Guevara, 2007). Además de que se realizan carreras ciclistas, se llevan a cabo dos actividades especiales cada año; en ellas pueden participar niños, jóvenes y adultos, las cuales son: la “Carrera de la Amistad” en el mes febrero y la “Carrera de la Revolución” en el mes noviembre (Parques Guadalajara, 2003). Por otra parte, tradicionalmente se ha constituido como un sitio ideal para la reunión y convivencia familiar o de amigos en los fines de semana y días festivos, que es cuando se hace notar. En cuanto a las actividades familiares, se puede dar un paseo en compañía de la familia en los circuitos destinados para ello, ya sea a pie o en una bicicleta con capacidad para 4 personas, o individualmente en una bicicleta propia o alquilada. Además, en las áreas de juegos infantiles los niños pueden divertirse y ser vigilados por sus padres mientras ellos preparan la comida o descansan. Entre los servicios que se ofrecen dentro del parque para mayor comodidad de los visitantes, se cuenta con áreas de estacionamiento así como de seguridad con los servicios de vigilancia que incluye un reglamento de estancia-uso28. Con acceso general a baños, tiendas de refrigerios y cafetería en los núcleos de zonas
28
Con logotipo del Parque Metropolitano y del Poder Ejecutivo del Estado de Jalisco se lee lo siguiente: NO SE PERMITE LA ESTANCIA A: 1. Personas en estado de ebriedad. 2. Personas con actitud sospechosa y en estado inconveniente. 3. Vendedores de cualquier tipo de artículos alimentos o bebidas. 4. Personas que se paseen con mascotas sin correa. REGLAMENTO DE USO: 1. El horario de uso del parque es de 06:00 a 20:00 horas. 2. Queda estrictamente prohibido estacionarse en camellones, glorietas y banquetas, sólo en las zonas marcadas para vehículos. 3. Prohibida la introducción de bebidas embriagantes. 4. Prohibido introducir recipientes a presión (tanques de gas). 5. Prohibido introducir armas, objetos y artículos deportivos que puedan ser un riesgo para la seguridad personal. 6. Respetar los sentidos y señalamientos de la pista (ciclistas y corredores). 7. Respetar las instalaciones, así como el arbolado, la flora y la fauna. 8. Prohibido jugar Fútbol en las áreas no especificadas para hacerlo. 9. Tire la basura en los tambos verdes y no los mueva de su lugar. 10. Se prohíbe el ingreso al parque a vehículos automotores sin previa autorización de la dirección. Este reglamento es por su seguridad y bienestar. Queremos servirle adecuadamente. Las personas que infrinjan estas disposiciones serán retiradas del parque y/o sancionadas por las autoridades competentes. PARQUE METROPOLITANO DE GUADALAJARA (FUENTE: Trabajo de campo, 2007)
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comerciales; también se cuenta con el servicio de renta de toldos, de bicicletas y de trampolines. En cuanto a la educación se tienen los reglamentos y se han repartido y se seguirán repartiendo folletos informativos con un mapa de ubicación. Aparte hay supervisión, por si se mete un coche en las áreas prohibidas y para que recojan la basura (Entrevista, 2007).
La propuesta espacial incluye accesos libres y continuos a lo largo de la periferia del parque, proyectados desde las banquetas exteriores y por las seis plazas de acceso principales localizadas en las confluencias vehiculares más importantes [FOTOS: 22]. También hay acceso por las áreas de estacionamiento localizadas a distancias equidistantes de las plazas y de los andadores principales al interior del parque. Se previó la opción de cercarlo, tomando en cuenta que se efectúe sin que el esquema sufra modificaciones (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 18). PLAZA DE ACCESO PRINCIPALES LOCALIZADAS EN LA CONFLUENCIAS VEHICULARES
FOTOS: 22
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
Aún cuando el acceso peatonal es libre y abierto a lo largo de toda la periferia, se proyectaron seis plazas de acceso principales en las confluencias vehiculares más importantes y que sirven de zonas de concentración de los servicios de: núcleos de vigilancia, sanitarios y zonas comerciales. Además funcionan como elementos de referencia e identificación visual y espacial para los usuarios, puesto que son el punto de origen y destino de los circuitos de los andadores interiores del parque. Estas torres de vigilancia miden 16.50 metros de altura, propuestas en diferentes colores cada una para definir su identidad,
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asimismo se integraron a estas plazas seis astas donde se colgarán banderas del mismo color (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 18) [FOTOS: 23]. SERVICIOS DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DEL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE CON LAS TORRES DE VIGILANCIA EN COLOR ROJO
VISTA DEL INGRESO J. SEBASTIÁN BACH AL PARQUE CON LAS TORRES DE VIGILANCIA EN COLOR BLANCO CREMA
VISTA DE UN MODULO PARA BAÑOS POR LA PARTE DEL INGRESO DE HOMBRE Y MUJERES
VISTA DE UN MODULO PARA BAÑOS POR LA PARTE POSTERIOR CON VANOS DE VENTILACIÓN E ILUMINACIÓN
VISTA DE LOS MÓDULOS PREPARADOS PARA COMERCIOS TIPO “QUISCO”
VISTA DE LAS OFICINAS OPERATIVAS DEL PARQUE UBICADAS EN EL LADO NORPONIENTE DEL PREDIO
FOTOS: 23
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
Se optó por estacionamientos vehiculares de pequeña extensión y en gran número a todo lo pargo de la periferia del circuito vial. Con el fin de facilitar el acceso a las diferentes áreas del parque, se localizaron de manera equidistante de las plazas de acceso. Las áreas estarán cubiertas por un pavimento de piedra que permita la filtración al subsuelo y alrededor de los mismos estará sembrada con árboles y arbustos como barrera visual al hacia el exterior e interior (Parque Metropolitano de Guadalajara, 2000: 19) [FOTOS: 24]. Respecto a los atractivos adicionales que se ofrecen, los visitantes pueden disfrutar de un recorrido en el tren panorámico. También dentro de las instalaciones del parque hay un vivero para servicio interno con más de 100m² de espacio, donde se cultivan y desarrollan diferentes especies de plantas de ornato y árboles (García Guevara, 2007).
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SERVICIOS DEL PARQUE METROPOLITANO
VISTA DEL ESTACIONAMIENTO PÚBLICO UBICADO INMEDIATAMENTE AL SUR DEL INGRESO J. SEBASTIÁN BACH AL PARQUE
VISTA DEL ESTACIONAMIENTO PÚBLICO AL NORTE DESDE LA PLAZOLETA DEL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE
VISTA DEL ESTACIONAMIENTO PÚBLICO UBICADO EN SEGUNDO LUGAR AL SUR DEL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE
VISTA DEL ESTACIONAMIENTO PÚBLICO UBICADO INMEDIATAMENTE AL SUR DEL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE
VISTA DEL ESTACIONAMIENTO PÚBLICO UBICADO INMEDIATAMENTE AL NORTE DEL INGRESO PRINCIPAL AL PARQUE
VISTA DE UN DEPORTISTA CICLISTA CON SU VEHICULO ESTACIONADO
FOTOS: 24
FUENTE: Tomadas del trabajo de campo (2007)
La Vía Recreativa parece que ya no esta funcionando, el año pasado sí, esta era muy temprano. Sin embargo era normal la afluencia porque el parque se esta convirtiendo en un espacio familiar, social y deportivo. Hay carriles que son especiales par bicicleta y que son muy seguros (Entrevista, 2007).
Su relevancia social se ha fomentado mediante su aportación cultural al iniciar un programa de educación ambiental a partir de 1998 con diversas actividades para estudiantes de diferentes grados escolares, familias, empresas y público en general. Entre las principales actividades, se encuentran: Los temas como el Medio Ambiente, la Nutrición, la Jardinería Comestible y el Consumo Responsable así como las actividades especiales entre las que destacan los “Talleres de Educación Ambiental para Familias”, la “Celebración del Día del Niño” y “Cursos de Verano” se ofrecen en forma de pláticas, dinámicas grupales, actividades manuales y experimentos con el objetivo de sensibilizar a los niños en cuanto a la conservación de los recursos naturales, además de reforzar
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sus conocimientos en materia ambiental a través de diversas actividades que se realizan en contacto con la naturaleza a través del parque. “Talleres Ecológicos” diseñados para atender a los diferentes niveles educativos, cuya meta consiste en contribuir con los objetivos de la Secretaría de Educación Pública, reforzando temas que sobre recursos naturales se abordan en la escuela; Talleres para los adultos y padres de familia” que se iniciaron en 1999 con el objetivo fomentar entre los adultos la participación consciente y activa en asuntos relacionados al medio ambiente, para que transmitan a sus hijos el respeto por su medio entorno para finalmente lograr cambios de actitud y mejorar la calidad de vida. (García Guevara, 2007),
Son seis eventos principales en el año: El día del Niño, día de la Madre, día del Padre, día del Funcionario Público, 20 de Noviembre y Navidad, con posibilidad de ampliar las fechas a más eventos. (Entrevista, 2007). Hay dos ligas de béisbol, y también se practican fútbol americano, yoga, artes marciales, pintura en cerámica y en caballete. Para dar las clases se pide autorización y se paga una cuota de recuperación. (Entrevista, 2007) V.3. Evaluación y resultados Para realizar la evaluación cualitativa de los datos obtenidos mediante los cuestionarios aplicados durante la investigación de campo, se han vertido dentro de tablas de relación cruzada pregunta-encuesta para arrojar un valor total, con el cual se procedió a conformar la gráfica respectiva para cada pregunta. Las gráficas, que representan los datos cuantitativos, recopilados de manera
rígida
mediante
las
preguntas
cerradas
o
de
opciones,
se
complementaron con las sugerencias-comentarios que los participantes de las encuestas hicieron de manera abierta. Esto con el fin de ilustrar de una manera más precisa, incluyendo las opiniones, observaciones o precisiones de las respuestas registradas; la cual se indica con la referencia al cuestionario cuando se ha tomado de manera textual un comentario.
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Los resultados, apoyados en esta representación gráfica, se presentan posteriormente. En ellos se incluye una descripción del hecho observado, desde el punto de vista del investigador y contextualizado dentro del tema de estudio. En ellos se ha incluido la opinión personal fundamentada en el análisis y evaluación previa para abrir pie a la parte final de la discusión y conclusiones.
PERFIL DEL USUARIO ¿CUAL ES EL USO PRINCIPAL QUE LE DA A ESTE PARQUE? CULTURAL 3% SOCIAL 5%
El uso principal que se le da al parque es el DEPORTIVO 34%
deportivo, hay gente que contestó “traigo las bicicletas o voy a correr” (Cuestionario-32) o
FAMILIAR 31%
simplemente que “Hago bicicleta” (Cuestionario-04). Por otra parte los usuarios lo consideran como un
EDUCATIVO 3%
RECREATIVO 24%
espacio ideal para compartir con la familia una señora encuestada comento “Ya tengo tres veces
que venimos con los hijos” (Cuestionario-23). FIGURA: 10
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA I. ¿CUAL ES EL MEDIO DE TRANSPORTE QUE UTILIZA PARA LLEGAR AL PARQUE?
Definitivamente el principal medio de transporte
4. CAMINANDO 3%
utilizado para llegar al parque es el auto, mucha
3. BICICLETA 8%
gente comento “Llego en auto” (Cuestionario-32),
2. AUTOBUS 8%
sin embargo ya una vez dentro del parque hay veces que la gente comento que “También algunos días llego en bicicleta o caminando” (Cuestionario1. AUTOMOVIL 81%
35). Hay algunas otras personas que llegan al
parque tomando un autobús, pero la parada esta alejada del parque “Los que vienen caminando de la Av. Vallarta o de la Av. Rafael Sanzio esta inaccesible
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para llegar” (Cuestionario-20). Algunas otras personas utilizan la bicicleta para llegar al parque, una persona encuestada al respecto comenta “llego hasta ahí en bici y ahí me doy unas vueltas” (Cuestionario-04). FIGURA: 11
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA II.
TOMANDO EN CUENTA QUE ESTE PARQUE ES UN ESPACIO PÚBLICO ABIERTO PARA TODOS ¿CÓMO LO CONSIDERA UD.?
La mayoría de los encuestados siente a este
3. POCO ACCESIBLE
parque como un espacio accesible, por lo que el
3% 2. EN OCASIONES
nivel de apropiación es alto; casi todos coinciden
ACCESIBLE
en que este es un parque “bonito, y esta bien
6%
ubicado” (Cuestionario-02). Sin embargo un encuestado menciono “que si se promoviera un poco más el uso de estos espacios que hicieran 1. ACCESIBLE 91%
que la gente estuviera más conciente para ir a hacer ejercicio y deporte o algunas actividades
culturales” (Cuestionario-05). Hubo comentarios también, mencionando que “se debería hacer promoción del parque son señalizaciones” (Cuestionario-14). Una señora de demostraba un gran cariño por este parque contestó que “a la administración yo les hecho porras y ahí la llevan. Poco a poco la gente viene más, falta más publicidad para que se enteren que existe el parque y vengan a conocerlo” (Cuestionario-21). Por otro lado se menciono que “existe un comité para recuperar las zonas aledañas vendidas originalmente para impulsar el parque” (Cuestionario-27). FIGURA: 12
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA III. TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN PARQUE Y QUE INCLUYE ALGUNOS ÁRBOLES NATIVOS Y OTRAS ESPECIES DE ÁRBOLES INTRODUCIDAS POR MEDIO DE LA REPLANTACIÓN ¿QUÉ OPINIÓN TIENE SOBRE LA VEGETACIÓN? 4. SIN PODER CALIFICARLA 3%
1. BIEN EQUILIBRADA
Aún cuando varios de los encuestados
11%
coinciden con que “el parque se ve con 2. SUFICIENTE 25%
3. INSUFICIENTE 61%
mucha
vida”
(Cuestionario-10);
se
considera la vegetación muy insuficiente. Al respecto comenta un usuario que “no esta completa la reforestación, la Iniciativa
Privada gracias a dios ha hecho algo, pero se pueden hacer muchos muchas mejoras en el arbolado” (Cuestionario-07). Debido a que no son suficientes los árboles en las áreas verdes, comentan que el calor se siente mucho y que les gustaría que hubiera más árboles. Incluso se comentó que aparte de que le falta reforestación, “falta también mantenimiento” (Cuestionario-26) y otro usuario comento que aún “se pueden plantar más árboles todavía hay espacio” (Cuestionario-23). Sin embargo hay también quién piensa que ya es suficiente el arbolado que existe, y que solo “hay que esperar a que crezcan los árboles y cuidar su crecimiento” (Cuestionario-24). Hay opiniones que van más encaminadas a que “ya no (hayan) mas árboles porque podría ser peligroso a ciertas horas” (Cuestionario-14) o sugiere que solamente se coloquen en la orillas. Por otra parte un usuario que se encontraba mas familiaridad con este tema comento que “de los árboles, hay que hacer una reselección de especies porque algunas no deberían de estar, recomiendo hacer un estudio de impacto ambiental para definir los espacios” (Cuestionario-34). FIGURA: 13
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA IV.
RESPECTO AL MANTENIMIENTO Y CUIDADO DE LAS ÁREAS VERDES DEL PARQUE ¿EN QUE ESTADO CONSIDERA QUE SE ENCUENTREN ACTUALMENTE? 3. EN MAL ESTADO 11%
1. EN BUEN ESTADO 28%
La mayoría de los encuestados considera que “realmente el parque es muy bonito nada mas que esta muy mejorable” (Cuestionario-02). Y un tema central corresponde al mejoramiento del riego
2. EN ESTADO RAZONABLE 61%
“porque el pasto esta seco” (Cuestionario-10). Comentan respecto a “las áreas verdes hay meses que está más cuidado, solo están bien en época de
lluvias” (Cuestionario-18). Aún cuando el parque está seco por falta de riego y mantenimiento, se opina también que hubiera más áreas verdes. Se comento de manera generalizada que “las áreas verdes están muy marcadas de mala y buena vegetación” (Cuestionario-35), siendo que el centro está bien, y en la parte de atrás están secas. Sin embrago hubo quién se mostrara más optimista comentado que “de las áreas verdes hay para todos los gustos, también se puede estar en la tierra, el pasto o las bancas” (Cuestionario-23). Por lo que se advierte respecto a las áreas verdes del parque “una zona está bien, el resto esta regular” (Cuestionario-32) o como comento otro usuario “la mitad del parque esta bonito y la otra mitad feo” (Cuestionario-29). Y de una manera más general también se apunto la sugerencia que “deben de crear mas conciencia en el cuidado de las áreas verdes ya que es el pulmón de la ZMG” (Cuestionario-33). Otros opinaron que “respecto a las áreas verdes siento que están en buen estado, considerando que no hay sistema de riego. También sería bueno aprovechas las aguas pluviales” (Cuestionario-34). FIGURA: 14
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA V.a.
¿CÓMO CONSIDERA EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN LAS INSTALACIONES DE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO? a) La pista asfaltada para corredores y ciclistas
Una buena parte de los usuarios encuestados
4. SIN PODER CALIFICARLO
1. OPTIMO
10%
20%
3. DEFICIENTE
calificó de tener un estado óptimo o razonable a la pista asfaltada para corredores y ciclistas. Sin
10%
embargo se comentó que “las bicicletas y los corredores se cruzan en la pista, se debe resolver esto” (Cuestionario-36). Para ello se propuso como 2. RAZONABLE 60%
solución que “deberían de ser mas anchas las pistas para correr, porque hay momentos que se
congestiona” (Cuestionario-04). Por otra parte también se advirtió que “los ciclistas van muy cerca de los corredores y hay accidentes porque faltan indicaciones” (Cuestionario-26). Este equipamiento se observó “inseguro por la falta de cuidado al manejar la gente, no respetan al peatón ni al ciclista” (Cuestionario-04). Por ello uno de los encuestados comentó que “hay que tener más cuidado con la educación vial, y procurar hacerla en forma institucional” (Cuestionario-36). También se captó la necesidad de instalar zonas seguras para los niños, “el peligro para ellos son las bicicletas de cuatro ruedas (hay que quitarlas), que no tienen control; y un tren que son muy peligrosos porque están mezcladas las zonas” (Cuestionario-32). Para esto habría que definir un área segura para niños y otra para andar en bicicleta. FIGURA: 15
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA V.b.
¿CÓMO CONSIDERA EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN LAS INSTALACIONES DE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO? b) Los circuitos de terracería 3. DEFICIENTE
La mitad de los encuestados consideraron
20%
que este equipamiento se encontraba en 1. OPTIMO 50%
estado óptimo. Sin embargo algunos usuarios mencionaron que “los circuitos de terracería
2. RAZONABLE
están mal porque no se completan, truncan
30%
las pistas de tierra para bici de montaña con las estacionamientos” (Cuestionario32). Otro encuestado sugirió que “se debería abrir un circuito de terracería permanente para bicicletas y para correr” (Cuestionario-32). Algunos de los encuestados que encontraban algunas secciones de la pista como deficientes mencionaron que “los circuitos de terracería los emparejaron en ocasión de la carrera de los 50 km” (Cuestionario-36). FIGURA: 16
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA V.c.
¿CÓMO CONSIDERA EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN LAS INSTALACIONES DE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO? c) Los aparatos tipo gimnasio 4. SIN PODER
2. RAZONABLE
CALIFICARLO
30%
30%
Este equipamiento deportivo recibió una mala calificación, aparatos
principalmente tipo
gimnasio
porque les
“a
hace
los falta
mantenimiento y están oxidados” (Cuestionario3. DEFICIENTE 40%
36). Una tercera parte de los encuestados no les pudieron dan una calificación, puesto que no los
conocían. Algunos otros que si, en alguna ocasión los habían usado, consideraron que se encontraban en estado razonable. FIGURA: 17
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA VI.a. Y EL NIVEL DE LAS INSTALACIONES PARA EQUIPAMIENTO RECREATIVO? a) Los módulos de juegos infantiles 4. SIN PODER CALIFICARLO 10%
Para la mitad de los encuestados las
1. OPTIMO 10%
instalaciones de los módulos de juegos infantiles 2. RAZONABLE 30%
se
encuentran
en
estado
deficiente. Nos mencionan que “están rotos los columpios” (Cuestionario-11) que
3. DEFICIENTE 50%
“casi no hay juegos para los niños, los
toboganes les dan toques” (Cuestionario-12), otra persona haciendo un comentario aún mas radical mencionó que “los juegos infantiles están hechos pedazos” (Cuestionario-35). De los juegos, nos comenta también otro usuario que “los que hay son pocos […] se deben aumentar mas los juegos para los para los niños” (Cuestionario-07). Una tercera parte encuentra a los módulos de juegos en estado razonable y solo el diez por ciento en estado óptimo. FIGURA: 18
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA VI.b.
Y EL NIVEL DE LAS INSTALACIONES PARA EQUIPAMIENTO RECREATIVO? b) La sala de exposiciones 2. RAZONABLE 20%
El equipamiento de la sala de exposiciones no es muy conocido en genral por los
3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO 70%
10%
usuarios, por lo que tres cuartas partes de los encuestados no pudieron calificarlo. Menciona uno de los encuestados que “No
la conozco la sala de exposiciones porque no hay difusión” (Cuestionario-36). Un veinte porciento considera que esta instalación se encuentra en estado razonable. FIGURA: 19
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA VI.c.
Y EL NIVEL DE LAS INSTALACIONES PARA EQUIPAMIENTO RECREATIVO? c) Los juegos mecánicos 4. SIN PODER CALIFICARLO 40%
Respecto a los juegos mecánicos, el cuarenta
2. RAZONABLE 30%
por ciento de los encuestados no los pudieron calificar. Casi una tercera parte lo consideró que se encuentra en estado razonable; y un treinta por ciento como deficiente porque “Le
3. DEFICIENTE 30%
falta
mantenimiento
a
los
juegos”
(Cuestionario-22). FIGURA: 20
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA VII.a. Y ¿QUÉ OPINA AL RESPECTO DE: a) Las bancas de concreto y de madera 1. HAY TODO LO NECESARIO 20%
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 40%
El cuarenta por ciento de los encuestados considera que hay pocas bancas. También mencionan que hay bancas deterioradas y que las “de madera pican por falta de
2. SOLO CIERTAS COSAS 40%
mantenimiento”
(Cuestionario-11).
Los
usuarios que consideran que solo hay ciertas
cosas
mencionaron
que
“del
mobiliario faltan más mesitas de madera para pick-nik” (Cuestionario-32) y “también faltan techos” (Cuestionario-34) complemento otro encuestados. Algunos de los que opinaron que había todo lo necesario comentaron que “de las bancas de concreto y de madera hay suficientes pero hace falta limpieza en esas áreas” (Cuestionario-35). FIGURA: 21
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA VII.b. Y ¿QUÉ OPINA AL RESPECTO DE: b) Los asadores
2. SOLO CIERTAS COSAS 20% 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR 50%
La mitad de los encuestados no pudieron opinar acerca del equipamiento de los asadores, debido a que utilizan a este parque para hacer ejercicio, no los habían
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 30%
usado. Otro veinte por ciento opina “de los asadores
les
hace
falta
limpieza”
(Cuestionario-14) y que “en el asador no hay parrillas, y faltan más módulos de asadores y bancas” (Cuestionario-19). Los que opinan que falta más equipamiento sugieren que “falta (un) techo en las estaciones” (Cuestionario-24) porque hay mucho sol en esas áreas. “Ya que todos los módulos que se encuentran por ahí están sin toldos, si no se lleva mantas de protegerse del sol uno se aguanta” (Cuestionario-08) complementó un encuestado. Aunque están muy bien estas áreas parillas, mesas de troncos “con más sombra obviamente va mas gente” (Cuestionario-07). FIGURA: 22
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA VII.c.
Y ¿QUÉ OPINA AL RESPECTO DE: c) Las canastillas para basura con señalización en la pista asfaltada 1. HAY TODO LO NECESARIO 30%
Más de las tres cuartas partes de los encuestados opinó que falta mejorar la señalización, puesto que “las canastillas de la
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 70%
pista
asfaltada
(Cuestionario-35).
están Por
rotas lo
que
todas” a
la
señalización, en general, le hace falta mantenimiento así como complementar esta instalación con un sistema de señalización integral que informe a los usuarios con respecto de las instalaciones y direcciones del parque. FIGURA: 23
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA VII.d. Y ¿QUÉ OPINA AL RESPECTO DE: d) Los basureros en las áreas verdes del parque 1. HAY TODO LO NECESARIO 10% 2. SOLO CIERTAS COSAS 10%
El ochenta por ciento de los usuarios coincidió en que falta “poner mas botes de basura porque si no se llena de basura y da mal aspecto” (Cuestionario-10). Esta falta de cestos de basura se complica por que
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 80%
como comenta otra encuestado en la sección de comentarios “la gente es sucia y
no los usan” (Cuestionario-21). Aún cuando “los botes de basura están sucios e insuficientes” (Cuestionario-14) hubo quienes opinaron que en si “el parque tiene una función educativa para que no se deje la basura” (Cuestionario-23) aunque sugirió “que mejor nos estén vigilando […] No se ve lo sucio porque la gente recoge la basura de los perros” (Cuestionario-23) indicó otro encuestado. Para quienes opinaron que solo hay ciertas cosas, complementaron que “faltan botes de basura en la entrada” (Cuestionario-23) y que “se necesita más frecuencia en la recolección de basura” (Cuestionario-34). Por último también se menciona que falta concientizar al público que tire la basura en estos cestos, por medio de hacer una campaña permanente, a lo que comentó un encuestado “hace falta educar a la gente (respecto al tema de la basura) porque dejan un cochinero” (Cuestionario-36). FIGURA: 24
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA VIII. RESPECTO A LOS PASOS PEATONALES PARA LLEGAR AL PARQUE ¿COMO CONSIDERA QUE SON EN RELACIÓN AL PASO DE LOS AUTOMÓVILES? 4. SIN PODER CALIFICARLOS 11%
Un treinta y nueve por ciento considera estos 1. SEGUROS 25%
pasos son adecuados para el peatón, y que no han tenido problemas al atravesar las calles
3. PELIGROSOS
para llegar al parque. Otro veinticinco por ciento
25%
los consideraron seguros. En contraparte en la 2. ADECUADOS 39%
misma proporción se encontró que estos pasos los consideran peligrosos puesto que “no bajan
la velocidad los coches, es peligroso accesar a pie” (Cuestionario-12), siendo que estos mismos “pasos peatonales están peligrosos porque faltan banquetas adecuadas” (Cuestionario-32). FIGURA: 25
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA IX.a. ¿CÓMO CONSIDERA LOS SERVICIOS QUE OFRECE EL PARQUE? a) Los baños 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR 10%
Más de una tercera parte considera que 1. HAY TODO LO NECESARIO 30%
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO
“los baños están sucios” (Cuestionario-14) y que “les hace falta más mantenimiento” (Cuestionario-21).
40%
Encontraron
molesto
que “unos días se cobra y otros no” 2. SOLO CIERTAS COSAS 20%
(Cuestionario-14). Opinan los usuarios que estas instalaciones están en mal estado
por lo que hay que mejorarlos; tomando en cuenta aspectos como que: “nunca hay papel, tiene un que llevarlo” (Cuestionario-36), “están normalmente cerrados” (Cuestionario-32),
“son
inadecuados
porque
les
falta
mantenimiento”
(Cuestionario-34). Hay hasta quien comentó respecto a los baños que estos “están terribles” (Cuestionario-28). En si se considera una opinión general que deberían de haber más baños en funcionamiento, puesto que como se comento
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dentro de una encuesta “los baños me parecen adecuados pero nunca están todos abiertos” (Cuestionario-35). Por otra parque si hubo un treinta por ciento de usuarios que considera que hay todo lo necesario y que “los baños están muy limpios, felicita a la señora del aseo; que tengan agua es más que suficiente” (Cuestionario-23). FIGURA: 26
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA IX.b. ¿CÓMO CONSIDERA LOS SERVICIOS QUE OFRECE EL PARQUE? b) Los estacionamientos
La mitad de los encuestados considera 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 30%
que 1. HAY TODO LO NECESARIO 50%
hay
necesaros
los para
estacionamientos el
parque.
Otros
indicaron que “faltan sombras para estacionarse” (Cuestionario-20), que
2. SOLO CIERTAS COSAS 20%
respecto
a
esto
si
estaban
considerados los árboles en las áreas de estacionamientos. Y es una tercera parte la que opina en el sentido de que “no hay estacionamientos suficientes” (Cuestionario-28) un encuestado propone que “para los días que yo voy, para resolver estos problemas sugiero que se pague estacionamiento o la entrada al parque para mejorar el mantenimiento y estacionamientos” (Cuestionario-28). FIGURA: 27
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA IX.c. ¿CÓMO CONSIDERA LOS SERVICIOS QUE OFRECE EL PARQUE? c) La vigilancia
4. SIN PODERLO ESPECIFICAR 20%
1. HAY TODO LO NECESARIO 40%
El cuarenta porciento de los usuarios encuestados considera que la vigilancia es “adecuada, salvo la falta de seguridad en el área
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO
de
los
estacionamientos”
(Cuestionario-36). Comenta otro usuario
30% 2. SOLO CIERTAS COSAS 10%
que
“ha
habido
robos
de
bicicletas”
(Cuestionario-34) y respecto a este tema de
la seguridad complementan que “cuando vas en la madrugada es peligroso porque ha habido asaltos” (Cuestionario-35). Se comento en general que en los estacionamientos “ha habido robos, rompen los cristales de los autos y roban” (Cuestionario-36). Por lo que hay que mejorar la vigilancia, incluso hubo un entrevistado que respecto a la vigilancia comento que “no es que sea inadecuada sino que simplemente no hay, yo nunca he visto a nadie” (Cuestionario-28). Por otra parte, hay mucha basura porque hay poca vigilancia; comenta un encuestado al respecto de esto que “faltan botes de basura y vigilancia que haga que no dejen basura" (Cuestionario-23). En si, los encuestados sugieren que hay una falta de vigilancia en general que incide en la falta limpieza y mantenimiento. FIGURA: 28
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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PREGUNTA IX.d. ¿CÓMO CONSIDERA LOS SERVICIOS QUE OFRECE EL PARQUE? d) Las tiendas de refrigerios 1. HAY TODO LO NECESARIO
4. SIN PODERLO ESPECIFICAR 40%
El cuarenta por ciento de los usuarios no
30%
especificaron respecto a los servicios que ofrecen
2. SOLO CIERTAS
3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 10%
las
tiendas
principalmente
porque
de no
refrigerios; las
habían
utilizado, “Falta alguna tiendita o no la he
COSAS 20%
visto, por eso compro mis cosas en el
OXXO” (Cuestionario-16). Otos que opinaron que hace falta “los bebederos de agua (que) son muy importantes” (Cuestionario-11); insiste otro encuestado que no noto si hay bebederos “no se si haya pero debería de haber” (Cuestionario15). Otro usuario preocupado por el tema de la privatización de los espacios públicos comentó que “Lo que no me gustaría para nada que se pongan restaurantes porque así todo se privatiza. Lamentablemente la corrupción después llega” (Cuestionario-07). FIGURA: 29
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
PREGUNTA X.
DE PROPONERSE ALGÚN TIPO DE VÍA PERMANENTE PARA LLEGAR EN BICICLETA O CAMINANDO AL PARQUE POR MEDIO DE ADECUACIONES EN LOS ESPACIOS EXISTENTES DE LAS CALLES, BANQUETAS Y CAMELLONES, ESTARÍA UD. : 3. EN DESACEURDO 3%
A los usuarios en genral les parece muy bueno que se haga algo por los espacios públicos. La
2. INDIFERENTE 8%
gente que esta de acuerdo “usaría la bicicleta y habría menos contaminación”, y complementa que “nada más que haya más lugares para encadenar las bicis” (Cuestionario-21). 1. DE ACUERDO 89%
FIGURA: 30
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
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ESTADÍSTICA ¿QUE DÍAS DE LA SEMANA SON LOS QUE MÁS HACE VISITAS AL PARQUE?
Definitivamente los fines de semana y las fehas
LUNES 12% SÁBADO Y DOMINGO 37%
MARTES 13%
MIÉRCOLES 13% VIERNES 13%
JUEVES 12%
festivas son los días más concurridos por los ususarios; siendo que entre semana los días presentan una asistencia promedio. Un usuario menciona que “los días de fiesta no hay que estar aquí” (Cuestionario-24) y por otra parte hubo quien comento que “no voy diario, me
gustaría poder ir diario, voy una vez al mes entre semana” (Cuestionario-04). FIGURA: 31
FUENTE: Elaborada en base a resultados de cuestionarios (2007)
Para el caso de este parque, el estudio denota que el modelo utilizado para la concepción y construcción del parque no ha sido precisamente como lo han venido utilizando los usuarios, sino que como se verá a continuación son los usuarios quienes han definido de manera colectiva el diseño y función del parque. En cuanto a la gestión y administración del parque también se percibe un tanto distanciada de lo que se observa como la realidad del parque, que incluye aspectos de su situación física, operativos y de mantenimiento. La gente ha creado mucha conciencia acerca de la limpieza del parque, por lo que se puede advertir que a este espacio lo quieren como un lugar propio y cuando éste tiene mal aspecto les afecta a nivel personal. En relación a los comentarios y sugerencias que hicieron los usuarios encuestados, se observa que la mayoría de ellos, por razón de que se consideran como usuarios asiduos a este espacio, observan que cuando hay eventos o algún día festivo especial, no existe una norma generalizada del comportamiento para los visitantes no frecuentes, por lo que se rompe el equilibrio haciendo que los usuarios que le tienen mas cariño al parque se sientan incómodos.
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Es por esto que también fue común en ellos la propuesta de una supervisión en el parque, con personas autorizadas con la función de homogenizar el comportamiento de todos los usuarios, desde recoger la basura, hasta controlar actividades peligrosas que se estén llevando a cabo o de llegar a necesitarse, restringir alguna actividad incorrecta o prohibida. El diseño del parque fue pensado para integrarse al entorno urbano principalmente por medio del circuito vehicular y peatonal que se tenía proyectado en el espacio principal del parque. Lamentablemente este circuito no se ha concluido por lo que las plazoletas de ingreso que se encuentran en las “esquinas” así como en las intersecciones de las vialidades principales no han cobrado mucho sentido para los usuarios. No han percibido el sentido de ubicación ni de pertenencia, ni de actividades principales o de servicios; esto a excepción de los baños y las tiendas de refrigerios que se encuentran en operación en la plaza con el color rojo, a la cual se le considera el ingreso principal. Sin embargo, los estacionamientos que se encuentran dentro de los límites del parque a los costados de las plazas, funcionan como los espacios de ingreso y de distribución del parque, por lo que estos elementos de equipamiento del parque han funcionado aún más como referentes de ubicación dentro del parque así como de encuentro y hasta como puntos de referencia para desplazarse a las distintas áreas. Los usuarios deportistas han entendido al espacio del parque como instalaciones deportivas con características muy positivas en cuanto al entorno natural y de espacios al aire libre, pero la mayoría no perciben el espacio como un parque integral. Su rutina consiste en llegar en vehiculo directamente al estacionamiento, para proceder a hacer sus ejercicios y luego retirarse. Aún cuando varios de los encuestados realizan estas actividades en compañía de amigos, sólo utilizan las instalaciones y no se relacionan directamente con el parque, específicamente con los servicios que este ofrece, o en este caso, que debería ofrecer. Ejemplo de ello es, que los deportistas no MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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utilicen los baños, ya sea porque a la hora que llegan no están abiertos los módulos o que por la falta de mantenimiento prefieran abstenerse o utilizar otro lugar. Otra razón por la cual los usuarios no se logran apropiar de este espacio como podrían, es la falta de vigilancia que debería tener para poder usarlo tranquilamente. Comentan los usuarios que en los estacionamientos ha habido robos tanto de las pertenencias al interior como de las bicicletas que están montadas en los vehículos; esta inseguridad provoca que la visita al parque se acorte. Las visitas también son cortas por las prisas de la vida actual. Abogados, médicos, licenciados, empresarios, empleados y amas de casa, visitan desde muy temprana hora las instalaciones del metropolitano para realizar sus ejercicios. Sus apretadas agendas de trabajo de estos usuarios deportistas, influyen mucho en que no se den mas tiempo para “estar en el parque”. Sin embargo para los usuarios que llegan al parque en bicicleta o caminando, y que lamentablemente son pocos; es otra la historia, tanto en acercamiento como en apropiación y utilización del parque. Estos usuarios emplean más tiempo para convivir y relacionarse, tanto con el parque así como con las personas y las actividades que ahí se desarrollan. Es en ese momento que ellos entienden a este parque como una extensión de la ciudad, como un elemento urbano que forma parte de un todo. No como un elemento aislado cuya frontera se encuentra precisamente en las áreas de estacionamiento como los únicos ingresos y que una vez dentro del parque ahora las calles se convierten en las fronteras infranqueables en las que se pierde todo el sentido atravesar o transitar por ellas, puesto que no habría a donde ir o que sencillamente no causaría ningún sentido “salir del parque” puesto que “ya llegué”. Es decir, las fronteras que se crean dentro de las mentes de los usuarios que llegan en auto son reales, hablando en un sentido figurado.
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Como en otro mundo aparte, pero dentro de este mismo lugar, sucede algo muy distinto los fines de semana a los días de entre semana. El parque, dentro de su gran espacio, se convierte en un escenario familiar. Los usuarios principalmente estos días realizan actividades recreativas y en menor medida se llevan a cabo las culturales y educativas. A pesar de cualquier inconveniente que estos se pudieran encontrar, la gente ha tenido la capacidad y la creatividad de crear y adaptar este parque para poder vivirlo como ellos lo entienden. A partir del comportamiento que se ha observado de la gente, se puede concluir que el espacio social de este parque nace de lo imaginario. Es decir que se ha hecho una reinterpretación colectiva de las características, equipamientos y servicios que ofrece este parque; convirtiéndolo en un espacio muy diferente al que se tenía proyectado, incluso al que conceptualmente se tenía previsto. Como los niños que utilizan los juegos, mismos que en algunos puntos se encuentran
deteriorados
(presentando
en
algunas
ocasiones
clavos
al
descubierto, falta de tablones en los puentes, roturas en los toboganes o similares) y que con ayuda de su imaginación hacen parte de su dinámica de juego el sortear estos obstáculos, haciéndolo divertido, puesto que presenta un reto aún mayor (aunque no es que se este a favor de este tipo de situaciones puesto que representan un peligro real para los niños). De igual forma lo hacen los adultos con los espacios para la convivencia social y recreativa, y en general para todo el tiempo de su estancia dentro del parque.
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CAPITULO VI. Discusión y conclusiones El acceso al parque ya sea caminando o en bicicleta, cobra un sentido de apropiación, que va de la mano con la idea de una gran cuadra integrada área urbana, con características de vegetación y arbolado. En cambio, como se observó en los resultados de la evaluación, las personas que llegan en automóvil visualizan el parque como un espacio independiente a su ciudad. Esta es precisamente la importancia de estas grandes áreas públicas como espacios articuladores y productores de un sentido urbano. Articuladores, porque permiten comprender desde la perspectiva del paseante el ámbito urbano en el que se encuentra; teniendo oportunidad de hacer las referencias visuales y espaciales para su ubicación y futuros desplazamientos; de la misma manera que estos mismos paseos permiten construir una imagen mental del entorno urbano, pero esta vez mucho mas detallada, porque la velocidad de desplazamiento es menor. Los elementos o símbolos urbanos distintivos, permiten hacer una caracterización del paseo del transeúnte, tomándose el tiempo necesario para disfrutarlo. Los proyectos de peatonalización o de ciclovías van más allá de la recreación; estos proyectos permiten obtener ciertos resultados muy específicos y especiales al reconfigurar el espacio urbano. Esta nueva configuración es la que permite la producción de sentido, sólo cuando los proyectos van de la mano con las necesidades de los usuarios al considerar sus usos y costumbres.
Sentido social: Este sentido que se pretende lograr dentro del Parque Metropolitano facilitaría e invitaría al encuentro, la convivencia y presencia del factor “sorpresa” o “no rutinario”. La homogenización de las actividades y expresiones sociales no permiten el fomento de nuevas expresiones, artísticas y culturales; siendo el mismo espacio público el que debe dar pauta a que se generen de manera natural.
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Sentido espacial: Es necesario lograr una intervención espacial óptima dentro del Parque Metropolitano donde se logre reducir la escala a nivel peatonal, en donde la expresión urbana y la arquitectónica estén diseñadas para esta nueva perspectiva de espacio público. La construcción de un proyecto integral, genera resultados favorables con un espacio de alta calidad estética y de gran representatividad.
Sentido de identidad: Uno de los objetivos más importantes a los que está comprometido el Parque Metropolitano es el de integrar espacios donde se puedan coadyuvar distintos usos y actividades. Con el tiempo se va trasformando y adaptando hasta conformar parte de la memoria colectiva a nivel social, considerando los valores compartidos y a nivel personal, relacionando experiencias propias. Los espacios públicos con gran sentido de identidad son los que
relacionamos de una manera más común a escenarios o visuales de alguna cuidad, barrio o colonia que hemos visitado; resaltando su calidad urbana en relación al tratamiento o experiencia nivel de usuario. Es decir, que la escala debiera corresponder al peatón, y así este espacio cobraría un mayor sentido de identidad en su memoria urbana, “de apropiación”; puesto que con el paso del tiempo este gran espacio público podría ser un lugar más frecuentado, en el que por sus características favorables el usuario se sienta cómodo en él, permitiendo que las estancias se hagan más prolongadas y agradables, tomando cada vez más un sentido de familiaridad y pertenencia. Los puntos de vista social, espacial y de identidad se pueden resumir dentro de una sola idea, el “sentido urbano”. Que al considerar las ideas iniciales, en cuanto a la construcción de las ciudades, este sentido urbano siempre ha ido de la mano con la construcción en sociedad y que viene intrínseco dentro del espacio público en la ciudad. Por lo que en términos conceptuales, se puede concluir que solo se puede producir un sentido urbano mediante la construcción de la ciudad articulada mediante el espacio público.
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Es importante considerar que a partir de las vialidades también se ha logrado cobrar un sentido dentro de la ciudad; pero éste mas bien corresponde a complementar las funciones de vinculación, movilidad y desplazamiento; siendo tan evidente la perdida de los sentidos urbanos que los conductores se tienen que valer de los señalamientos y letreros colocados en las calles y avenidas para lograr una ubicación precisa. Y que decir respecto a las relaciones sociales, que son casos casi inexistentes y que cuando se dan, no necesariamente son los eventos más amables del día. Exceptuando en los casos que un conductor extraviado se detiene (generalmente por la falta de señalización o claridad urbana) para pedir instrucciones o direcciones viales, o cuando las personas dentro de sus vehículos hacen sonar las bocinas de sus autos para celebrar o hacer alusión a algún evento que haya causado alguna satisfacción general; por citar algunos casos que recuerdo. VI.1. El diagnóstico para el Parque Metropolitano Los puntos más relevantes que por su estado tan delicado, requieren de una solución o atención lo más inmediata posible para resolver este distanciamiento de los USUARIOS-GESTIÓN- MODELO son:
Realizar un plan estratégico, en conjunto con el Gobierno del Estado, para recuperar las áreas verdes o que exista en el caso de las instalaciones deportivas para fútbol americano; posibilidad de intercalar los días u horarios para el público en general y los días solo para el equipo al que se le concesionó. Esto es porque poco a poco, las 124.5 hectáreas del parque Metropolitano se han ido perdiendo en las siguientes zonas [FIGURA: 10] (MURAL, 23 Marzo 2007):
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PLANO DE LAS ÁREAS QUE EL PARQUE METROPOLITANO HA IDO PERDIENDO
124.5 HECTÁREAS ORIGINALES DEL PARQUE
C
C – 920 M PARA HACER UNA CALLE DEL FRACCIONAMIENTO RINCONADA DEL PARQUE
A – 5.5 HAS. SE VENDIERON Y URBANIZARON
D – 2,000 M CONCESIONADOS A UN PARTICULAR PARA CONSTRUIR UN RESTAURANTE-BAR
B – 7 HAS. CONCESIONADAS A UN EQUIPO DE FUTBOL AMERICANO
E – 2,000 M INVADE UN EJIDATARIO QUE CONSTRUYÓ UNA VIVIENDA
BR BO BR BO
BR BO
BR BO
BR
BO
BR BO
BR BO
BR BO
BR BO
BR BO
BR BO
BO
BR
BR
BO
BO
BR
BO
BR
BR BO
B R BO BR
BO
BR BO
BO
BR BO
BR
BO
BR
BR BO
BO
BR
BR BO
BR BO
BO
BR BR BO
BO
BO
BO
BR
BR
BR BR BO
BO BO
BR
BR
BR
BR
BO
BR
BO
BO
BO
BR BR BO
BR
BO
BR BO
BR BO
BR BO
B R BO BR
BO
BR BR BO
BR BO
BO
E
BR BO
BR BO
BR BO BR BO
BR
BO
A
B D
FIGURA: 10
FUENTE: Elaboración en base al Plano del proyecto original (2007)
A. 5.5 hectáreas se vendieron y urbanizaron en el sexenio del ex Gobernador, Alberto Cárdenas Jiménez B. 7 hectáreas del jardín fueron enrejadas para concesionarlas al equipo de fútbol americano Titanes de Guadalajara, a pesar de tratarse de un espacio público se prohíbe el acceso a la población, puesto que el área está cercada y permanece bajo llave. C. 920 metros cuadrados para hacer la Calle del Parque, de 4 metros de ancho por 230 de largo, que los constructores del fraccionamiento Rinconada del Parque se apropiaron para hacer esta vía, misma que colinda al surponiente con el Parque Metropolitano. D. 2 mil metros cuadrados que se concesionan a un particular y ahí construye un restaurante bar, en donde se prevé que haya palapas, horno y baños. E. 2 mil metros cuadrados que invade un ejidatario que construyó una vivienda, en el lindero con Santa María del Pueblito sobre la esquina de la Av. Independencia y Allende, esto “a pesar de que el Ayuntamiento de Zapopan le ofreció otro terreno cercano cuando, al expropiar los predios que componían la actual área verde, la Secretaría de Desarrollo Social indemnizó a los dueños” (MURAL, 28 Marzo 2007).
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Hacer del conocimiento de todos los usuarios del reglamento de uso del parque, con el objeto de que la estancia y la convivencia, así como su seguridad se encuentren en un nivel óptimo, por medio de la repartición masiva de Folletos Informativos, esto a través de algún módulo de información dentro del parque o por medio de voluntarios [FIGURA: 10]. FOLLETO CON PORTADA Y MAPA DEL PARQUE METROPOLITANO
FIGURA: 11
FUENTE: ENTREVISTA (2007) Vinculación y Desarrollo del Parque Metropolitano
Garantizar a la población por medio de una infraestructura permanente y bien definida que el área así como sus límites del parque serán respetados para el futuro. Puesto que aún en estos días existe mucha incertidumbre y preocupación por parte de los usuarios por cual va a ser la siguiente “mordida” (como lo dice el periódico mural) que se la va a dar al parque. Un encuestado comenta que aún cuando “es una maravilla tener este parque aunque lo mutilan” (Cuestionario-07) y continúa diciendo que “con lo que estoy muy indignada con todos los recortes que le han hecho al parque y con las administraciones anteriores, ya que el fraccionamiento urbanizó para captar recursos. Y en la Admón. de Francisco Ramírez Acuña y ahora con Emilio, lo utilizan como pista de aterrizaje del helicóptero y detienen al transito de peatones y que pone en peligro la integridad de primeras personas. Ya van dos veces que llega el helicóptero” (Cuestionario-07).
Mejorar la difusión de las actividades del parque como un usuario encuestado llegó a proponer: Organizar carreras con dependencias oficiales que incluyan actividades periódicas. Para mejorar esto se deberá hacer énfasis en los eventos,
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poniendo cuidado en la educación vial y la higiene de las instalaciones. Vender camisetas y o llaveros del Parque Metropolitano para recuperar gastos. También como sugerencia que por cada bolsa de basura recogida se regalara una camiseta o llavero. Por último invitar a los niños exploradores para organizar actividades (Cuestionario-34).
Iniciar un proyecto con el apoyo del Gobierno del Estado que se encuentre dirigido a solucionar el problema de la falta ingresos para el parque, puesto que dentro del modelo económico que se tiene en la ciudad no funciona de manera adecuada un espacio de este tipo que no sea sustentable, principalmente cuando el tema es de carácter económico. Al respecto los administradores comentan lo siguiente: Revisar a través de otros espacios públicos para saber las experiencias. La tendencia a nivel mundial es que los espacios públicos de este tipo se vuelvan autosuficientes. Por ejemplo el Parque Fundidora percibe como el 80% de su gasto por medio de ingresos directos, solo el otro 20% lo recibe en forma de apoyo. (Entrevista, 2007)
Consolidar proyectos para captar la atención de la iniciativa privada para que aporten recursos al parque para mejorar su apoyo y presencia social, en el sentido de mejorar su categoría de “empresa socialmente responsable” [Hablar de la posibilidad que sea Wal Mart] que en este caso le conviene de una doble manera puesto que su imagen a nivel internacional generado dudas en cuanto su actuación de una empresa que se preocupa por sus empleados, y por otra parte que le beneficiaria el flujo de este proyecto por la peatonalización de la calle Jose C. Orozco (luego que se convierta a la calle y futura Av. Tchaikovsky mejorando así los patios traseros que colindan con la colonia de Santa Maria del Pueblito Se tiene la idea de invitar a voluntarios a través de la iniciativa privada o grupos sociales. Se invita a apoyar. Aquí también se invita a la iniciativa privada a la reforestación, equipamiento, mobiliario urbano; como la empresa francesa TOTAL. Es importante que a mediano plazo el parque logre consolidar más apoyos de este tipo (Entrevista, 2007).
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VI.2. Aporte final La insistencia sobre proyectos urbanos basados en espacios públicos articuladores y productores de sentido urbano, no corresponde a un capricho o a una mera vanidad arquitectónica; sino que se constituyen como los espacios indispensables para lograr la urbanidad. El carácter social y de ciudadanía del espacio público consiste en el derecho a la centralidad accesible y simbólica, dentro de un lugar con visibilidad e identidad, con equipamientos y espacios públicos cercanos. El ciudadano tiene derecho a la movilidad, a la información y al intercambio, oportunidades de formación y de ocupación, acceso a las ofertas urbanas y apropiarse de la ciudad en libertad. Sin estos derechos la ciudad no es democrática (Borja, 2003: 28-29).
Una sociedad urbana solo puede cobrar sentido a través de estos lugares, que permitan a los usuarios contextualizar sus experiencias individuales dentro de estos espacios neutrales o públicos. Espacios públicos sociales, como los detonadores de la creación de nuevos productos sociales; para ello habrá que recordar las ágoras griegas, los foros romanos, los pubs londinenses o los cafés en Nueva York. Desafortunadamente se ha ido perdiendo la experiencia de vivir de una manera articulada a nuestra ciudad o barrio, en el que nos sugiera un sentido urbano como ciudadanos que somos. Esto debido a que las principales infraestructuras de la ciudad están enfocadas a resolver las necesidades viales del autotransporte, y principalmente el de carácter privado. Por lo que paulatinamente y casi sin percibirlo, nuestras calles y esquinas, nuestros paseos cotidianos, los lugares de encuentro, los eventos sociales, y en si, la mayor parte de nuestra experiencia urbana se ha reducido al automóvil. Al pasar de los años, la sociedad tapatía ha olvidado lo que era vivir la ciudad desde una perspectiva peatonal, en la que el sentido de nuestros trayectos se lo daban las personas, los lugares, los recuerdos, y en sí nuestra olvidada Guadalajara. Ahora la infraestructura vial para los vehículos es la que nos brinda
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este sentido para la mayor parte de nuestros espacios, e irónicamente sin incluirse el tránsito peatonal. Poco a poco y cada vez a un ritmo mayor el automóvil va ganando territorio sobre las comunicaciones peatonales o lo que es igual a las comunicaciones “sociales”. Por ello es que dentro de este proyecto de investigación se incluye la mayor inquietud y que de hecho fue la principal razón por la cual se ha elegido este tema desde un principio y es que: Guadalajara requiere con urgencia de proyectos o propuestas de intervención peatonal. La relevancia social de este tipo de espacios a mi parecer ya está expuesta y plenamente justificada dentro de esta tesis, por lo que ahora sería necesario proceder a realizar alguna intervención integral dentro de la ciudad. En este caso en particular, puede suceder que los ciudadanos no crean necesario o que no les sea de de interés, o habrá hasta quién lo considere ofensivo o nocivo para la ciudad por considerarlo un retroceso dentro de la planeación urbana. Por esta razón es importante considerar en este momento que no puede haber una preservación urbana sin una intervención transformadora que contrarreste las dinámicas degenerativas. Reacciones cívicas como el <<conservacionismo>> a ultranza de los barrios y de su población, cuyos residentes se consideran en algunos casos los únicos <<propietarios>> del barrio y se constituyen en una fuerza social contraria a cualquier cambio o transformación. El barrio o un área determinada forma parte de un todo, que también los otros usuarios, aquellos que trabajan, consumen o lo atraviesan; tiene interés y derecho a esta parte de la ciudad. Esta desconfianza o el prejuicio contrario a los grandes proyectos urbanos, tiene muchas veces una raíz justificada en experiencias nefastas de muchos proyectos de los años sesenta y setenta contaminados de corrupciones, especulaciones, impactos depredadores sobre el medio ambiente urbano, pérdida de espacios públicos, despilfarro, proyectos fragmentados y excluyentes. Para contribuir a la gestión de la ciudad se parte de tres movimientos ciudadanos: 1. Revalorización del lugar considerando el espacio público y el ambiente urbano; 2. Exigencia de la democracia ciudadana con la participación de los planes y proyectos; 3. Hacer ciudadanos al intervenir en la construcción y gestión de la ciudad (Borja, 2003: 52).
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Pero más que un retroceso, con este tipo de proyectos, se debe dar un paso hacia adelante, y lo que es más importante el paso lo podremos dar cada uno de nosotros en alguno de estos paseos urbanos peatonalizados de Guadalajara. Es una buena oportunidad que este tipo de paseos funcionen en Guadalajara para consolidarla como ciudad, en este sentido, se propone un proyecto para peatonalizar un área adjunta al parque Metropolitano y que de hecho forma parte del proyecto de urbanización original del parque. Buscando favorecer el flujo peatonal y de bicicleta tanto de los residentes de las colonias vecinas, así como de los usuarios que vienen de colonias más alejadas y que como comentaron dentro de los cuestionarios: Una persona encuestada sugiere que “de hacerse esta vía peatonal seria bueno en la calle Tchaikovsky para la ciclovía” (Cuestionario-34), otro comenta que “si hubiera una vía permanente esto sería maravilloso” (Cuestionario-28). Algún otro opinó que “tomar una ruta para venir caminando es mejor, ya que se viene directo; como la ruta de los domingos [Vía Recreativa]” (Cuestionario-23).
Finalmente, este documento recopila los lineamientos necesarios para llevar a cabo un proyecto integral de espacio público, el Parque Metropolitano. Este estudio da fundamento y sustento para que las iniciativas ciudadanas cuenten con un marco de referencia teórico para llevar a cabo con éxito este tipo de proyectos a la práctica.
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TESIS DE MAESTRÍA
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TESIS DE MAESTRÍA
ANEXOS A. PARQUES
MÁS
REPRESENTATIVOS
DE
LA
ZONA
METROPOLITANA
DE
GUADALAJARA. B. CUESTIONARIOS - A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO C. ENTREVISTA - PROYECTO Y VINCULACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO
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PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA A continuación se presenta la situación de los 16 parques que se consideraron más representativos de los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá y El Salto; que desde los años ochenta conforman parte del área de la Zona Metropolitana de Guadalajara. Son los parques urbanos con una superficie mínima de cinco hectáreas que analizaremos más delante. Ya que son los que cumplen con una doble función, puesto que se presentan como componentes de la estructura interna de la ciudad y como elementos funcionales independientes relacionados con las colonias. De la superficie total de parques urbanos, con la que cuenta cada municipio se presenta de la siguiente manera: Guadalajara con 424.60 Has con el 52%, Zapopan con 237.00 Has con el 29%, Tonalá con 101.00 Has con el 12%, El Salto con 48.00 Has con el 6%, y por último en municipio de Tlaquepaque con una superficie representativa de 5.00 Has que corresponde el 1%, debido a que como se
menciona
anteriormente,
no
cuenta
con
ningún
parque
urbano
representativo(Anaya Corona, Núm.9: 8) [Cuadro: A-01]. SUPERFICIE EN PORCENTAJE POR CADA MUNICIPIO
Municipios Tlaquepaque*, 1% El Salto, 6% Tonalá, 12%
Guadalajara, 52% Zapopan, 29%
CUADRO: A-01
FUENTE: Elaboración en base a Parques y Jardines (2000)
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A1
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
1)
Parque Agua Azul. Fue
1. PARQUE URBANO – AGUA AZUL
construido entre 1946 y 1952, en
el
nacimiento
de
los
manantiales que dotaban de agua al río San Juan de Dios. Con dos secciones divididas por la Calzada González Gallo y unidas en su parte media por un puente es el Parque de mayor tradición y abolengo desde finales del siglo XIX. En él se encuentran la Concha Acústica, donde se presentan espectáculos al aire libre, el Jardín del Arte y la Calzada de los Músicos, un jardín botánico y un mariposario.
2)
Parque
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Calzada Independencia Sur No.973 Guadalajara 16.80 Zona Centro. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-01 campo sobre Imagen Satelital (2002)
Alcalde.
El
2. PARQUE URBANO – ALCALDE
parque se encuentra en el centro
de
la
ciudad
a
3
cuadras del centro histórico; cuenta con un lago natural de 7,500
m2
y
una
fuente
alimentada y reciclada con agua de dicho lago, también existe un tren panorámico que hace el recorrido por todo el parque y juegos mecánicos para niños y adultos.
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Avenida de los Maestros, Sta. Mónica, Guadalajara 8.44 Jesús García y Mariano Bárcena. Alcalde Barranquitas. Sector Hidalgo. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-02 campo sobre Imagen Satelital (2002)
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A2
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
3)
Parque Ávila Camacho.
3. PARQUE URBANO – ÁVILA CAMACHO
Cuenta con un gran número de
canchas
deportivas,
albercas, zonas arboladas y jardines,
así
como
una
importante área para juegos mecánicos.
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Avenida Ávila Camacho, Patria y de la Guadalajara 9.63 Presa. Zona Minerva. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-03 campo sobre Imagen Satelital (2002)
4)
Parque
Bosque
el
4. PARQUE URBANO – BOSQUE EL CENTINELA
Centinela. En este lugar se puede
acampar
y
rentar
caballos los fines de semana; también
es
apto
para
caminatas al aire libre o para rutas de bicicleta de montaña.
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Avenida de las Cañadas Bosques de Zapopan 118.00 San Isidro, km 3.5 FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-04 campo sobre Imagen Satelital (2002)
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A3
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
5)
Parque
Cerro
de
la
5. PARQUE URBANO – CERRO DE LA REINA
Reina. Anteriormente se le llamaba cerro del Ombligo, ya que es un mirador natural de 2,500m de altura. Desde este punto se puede admirar la ciudad
de
Guadalajara,
la
barranca del río Santiago y la meseta de los Altos de Jalisco. También es un punto clave para
la
observación
de
fenómenos astronómicos; en la cima de cerro se encuentra el
monumento
a
la
reina
Cihualpilli y la capilla de piedra de
castilla
Virgen
de
dedicada
a
Guadalupe.
la Es
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Al norte del centro de la localidad de Tonalá 45.00 Tonalá, por avenida Cihualpilli. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-05 campo sobre Imagen Satelital (2002)
llamado Cerro de la Reina por que al llegar los españoles a Tonalá gobernaba al pueblo el cacique Cihualpilli que tenia su adoratorio en este cerro.
6)
Parque Los Colomos. Es
6. PARQUE URBANO – LOS COLOMOS
un bosque en un área abierta y pública que se encuentra ubicada en la parte noroeste de la ciudad. Actualmente, este parque cuenta con 60 hectáreas ofreciendo
arboladas, a
los
tapatíos
oxígeno y depuración contra la contaminación. Su origen se remonta al año 1597, pero fue hasta 1902 cuando se llevaron a cabo obras que incluyeron red de galerías, tanques de almacenamiento y la Casa de Bombas con una fachada de
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Avenida Patria, Alberta, El Chaco y Guadalajara 70.00 Nueva Escocia. Colonia Providencia. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-06 campo sobre Imagen Satelital (2002)
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A4
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
Castillo. Se estableció un sistema de captación y conducción del agua que nace, aún en estos días, de los grandes manantiales que ahí se encuentran, además de la ejemplar obra arquitectónica del Acueducto. Este espacio abierto desempeña muchas funciones, que entre ellas están: elevar la calidad de vida, brindar sol y esparcimiento, goce estético, considerable control de microclima, de la erosión, funciones de limpieza.
7)
Parque Jesús González
Gallo.
Acceso
explanada
por
con
7. PARQUE URBANO – JESÚS GONZÁLEZ GALLO
una
esculturas
geométricas, el área boscosa es
de
aproximadamente
hectáreas
con
empedrados,
2
andadores donde
se
encuentran una gran variedad de árboles, como lo son: pinos,
fresnos,
naranjos,
limones, guayabos, capulines, duraznos y eucaliptos. Cuenta con
espacios
juegos
para
infantiles,
comer, áreas
verdes, kiosco, vigilancia y sanitarios. Se complementa con instalaciones deportivas para la práctica de fútbol, baloncesto, voleibol, tenis y
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Dr. Roberto Michel, Río Loza, Salvador Guadalajara 17.38 López Chávez y calzada Jesús González Gallo. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-07 campo sobre Imagen Satelital (2002)
frontón. Dentro del parque hay un área destinada a viveros, donde se cultivan árboles y flores, que son también para venta.
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A5
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
8)
Parque Huentitán. Este
8. PARQUE URBANO – HUENTITÁN
lugar es uno de los espacios naturales más importantes de nuestro Estado, y se localiza en los límites de la Zona metropolitana de Guadalajara en
la
formación
geológica
creada por el paso del Río Grande de Santiago, el cual nace en el Lago de Chapala. Contiene uno de los biomas más interesantes de México, el
Bosque
Tropical
Caducifolio,
cuya
particularidad
reside
en
la
perdida de hojas por lo menos 7 meses al año. Tiene una longitud aproximada de 300 km a una profundidad de 600mts.
9)
Parque
Deán.
El
liberación
Liberación parque es
de
o
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Al norte del municipio de Guadalajara, entre los límites de Tonalá, Zapotlanejo, Guadalajara 90.00 Zona Huentitán. Ixtlahuacán del Río y Zapopan. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-08 campo sobre Imagen Satelital (2002)
9. PARQUE URBANO – LIBERACIÓN O DEÁN
la
considerado
como uno de los principales parques de Guadalajara. Está constituido de 6 hectáreas de áreas verdes, con fresnos, eucaliptos,
tabachines,
limones, naranjos, etc. Cuenta con
un
lago
artificial
con
puente de piedra de cantera. Ahí también se localiza un monumento Miguel
en
Hidalgo
bronce y
de
Costilla,
quien sostiene en las manos
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Calzada Lázaro Cárdenas, Ramal del ferrocarril, Gonzalo Ancira, Calle 13, Guadalajara 18.75 Calle 14, Manuel Pérez Lete y Gutemberg en la Colonia El Dean, zona Cruz del Sur. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-09 campo sobre Imagen Satelital (2002)
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A6
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
las cadenas con que simbólicamente abolió la esclavitud en esta ciudad en 1810. Cuenta con 2 campos de fútbol, 5 canchas de básquetbol, juegos infantiles, Museo del ferrocarril con un tren de vapor en exhibición y alberca.
10) Parque Metropolitano. El
10. PARQUE URBANO – METROPOLITANO
terreno de este amplio parque funciona como un área de esparcimiento
y
recreación,
puesto que se cuenta con lago artificial,
canchas
diversos
para deportes,
enmarcadas
por
grandes
extensiones de áreas verdes. También se pueden encontrar juegos infantiles, pista para usos
múltiples,
descanso
y
áreas
de
espacios
para
comer. Este es el parque público
que
se
constituye
como el caso de estudio de esta investigación.
11) Parque
Mirador
Independencia.
Este
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Calle Piotr Chaikovski, Independencia y Zapopan 119.00 Avenida Beethoven, Colonia La Estancia. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-10 campo sobre Imagen Satelital (2002)
11. PARQUE URBANO – MIRADOR INDEPENDENCIA
lugar
esta construido a la orilla de la Barranca cuenta
de con
Huentitán, áreas
y
verdes,
áreas de juegos infantiles, teatro
al
aire
libre,
y
equipamiento para pasar un día de campo y miradores para
observar
la
belleza
escénica de la Barranca. Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Al final de la calzada Independencia Guadalajara 7.48 Norte, Zona Huentitán. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-11 campo sobre Imagen Satelital (2002)
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A7
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
12) Parque
Montenegro.
12. PARQUE URBANO – MONTENEGRO
Cuenta con instalaciones de restaurante, campo de golf, canchas de Fútbol, 2 de Volibol, 2 de Básquet-bol, áreas recreativas, juegos para niños, comedores y un estanque con patos. En este espacio se realizan diferentes eventos en el transcurso del año.
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Carretera a Chapala Km.11 o Avenida El Salto 48.00 Solidaridad Iberoamericana y Calle Emiliano Zapata. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-12 campo sobre Imagen Satelital (2002)
13) Parque
Morelos.
Se
13. PARQUE URBANO – MORELOS
constituía como un pequeño islote en el río San Juan de Dios
que
respondía
al
contexto natural e hidrológico de
la
Guadalajara.
fundación
de
Actualmente
cuenta con un padrón total de mil
doscientos
árboles
centenarios entre laureles de la india, fresnos, jacarandas. Elementos como fuentes y calzadas
interiores
bien
trazadas entre jardines; este espacio forma parte de lo que
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Calzada Independencia Norte, Juan Guadalajara 5.12 Manuel, Dr. Baeza Azaga y calle San Diego. Zona Centro. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-13 campo sobre Imagen Satelital (2002)
era la Alameda, por lo que se ha constituido como un parque de gran atracción popular. Al centro del parque, sobre la Calzada Independencia Norte, se encuentra la escultura del General y Cura José María Morelos, realizada en 1967. A un lado se inicia la Calzada de los Insurgentes que contiene 14 bustos de los Insurgentes mexicanos más destacados.
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
A8
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
14) Parque
Oblatos.
cuenta
una
con
Este
14. PARQUE URBANO – OBLATOS
carretera
empedrada por la que se puede transitar a pie y una pista para trotar entre plantas silvestres, además de algunos miradores desde donde es posible
observar
la
hidroeléctrica de Las Juntas y el Puente de Arcediano. Al final
de
la
carretera
encuentran
los
se
Baños
Termales de Oblatos, signo de la
actividad
volcánica
que
todavía subyace en la región de Guadalajara. Hace algunos
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Anillo Periférico Nororiente
Guadalajara
119.00
FIGURA: A-14
FUENTE: Elaboración en base al trabajo de campo sobre Imagen Satelital (2002)
años eran un punto muy visitado por los bañistas. Lamentablemente los baños están fuera de servicio y se prohíbe la entrada ya que esta área es determinada por Protección Civil como zona de alto riesgo por deslaves y derrumbes.
15) Parque San Rafael. Con
15. PARQUE URBANO – SAN RAFAEL
una extensión de 6 hectáreas, ofrece grandes áreas verdes, donde podemos observar una gran
cantidad
como
fresnos,
de
árboles,
eucaliptos,
jacarandas, hules, casuarinas, pirules,
capulines,
cedros,
truenos, naranjos y paraísos. Tiene
instalaciones
acondicionadas para día de campo, 3 canchas de fútbol, 1 campo de béisbol, baloncesto,
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Calle Medrano, Circunvalación San Andrés, Cenobio Paniagua, Manuel M. Guadalajara 6.00 Ponce, Mariano Azuela y José R. Benítez. Zona Tetlán FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-15 campo sobre Imagen Satelital (2002)
2 canchas de voleibol, 3 canchas de frontón, alberca, chapoteadero, zona de tiro con arco juegos infantiles, 1 gimnasio para boxeo, 1 cancha de fútbol rápido, pista de terraceria de 820 metros, y pista de bicicross. Su nombre oficial es Unidad Deportiva Plan de Ayala.
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
A9
PARQUES MÁS REPRESENTATIVOS DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA ANEXO - A TESIS DE MAESTRÍA
16) Parque
Solidaridad
Iberoamericana. Este parque
16. PARQUE URBANO – SOLIDARIDAD IBEROAMERICANA
esta catalogado como uno de los más grandes de América Latina. Se construyó en el área
que
ocupaba
anteriormente la presa Osorio. Fue inaugurado el 18 de julio de 1991 con motivo de la Primera Reunión Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno de
los
Países
Iberoamericanos. Cuenta con un lago en la parte que se conserva
de
la
presa,
extensas áreas verdes con césped y arboledas, un tren panorámico
que
hace
un
recorrido de 30 minutos, pista de
bicicross
y
motocross,
estadios de fútbol y béisbol, domo de box, lucha libre, y otros
deportes,
diversas
así
como
exposiciones,
una
plaza de la bandera, ubicada en la entrada principal, y al centro
un
monumento
de
acero. Al centro del parque se encuentra marca
un la
puente
que
división
de
Guadalajara y Tonalá.
Ubicación
Municipio
Sup. Ha.
Avenida Malecón, Patria Oriente y las Guadalajara/ calles de Gigantes y Pablo Neruda, col. 112.00 Tonalá Benito Juárez. Zona Tetlán. FUENTE: Elaboración en base al trabajo de FIGURA: A-16 campo sobre Imagen Satelital (2002)
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
A10
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO Caso de estudio: Parque Metropolitano. Maestría en Urbanismo y Desarrollo – CUAAD. Universidad de Guadalajara. Domingo 13 de mayo y martes 15 de mayo de 2007.
COMENTARIOS-SUGERENCIAS •
Cuestionario-01. Que me parece muy bueno que hagan algo por los espacios públicos.
•
Cuestionario-02. Realmente el parque es muy bonito nada más que esta muy mejorable, esta bonito, está bien ubicado.
•
Cuestionario-03. No ahorita no, hace un chorro que no voy, pero alomejor mas baños.
•
Cuestionario-04. No voy diario, me gustaría poder ir diario, voy una vez al mes entre semana. Hago bicicleta y llego hasta ahí en bici y ahí me doy unas vueltas. Desgraciadamente lo tronaron porque iba a ser un campo de golf públicos y en Guadalajara hace falta parques de campo de golf públicos y es importante que este deporte también tenga alcance para todo el publico, para me este hubiera sido un proyecto hermosísimo, yo no digo que también este mal este paro faltan muchos árboles y les faltan crecer, y faltan muchos árboles porque en los Fairways no debe haber árboles. Deberían de ser mas anchas las pistas para correr, porque hay momentos que se congestiona. A la señalización le hace falta mantenimiento. Es inseguro por la falta de cuidado al manejar la gente, no respetan al peatón ni al ciclista.
•
Cuestionario-05. Alomejor que se promoviera un poco más el uso de estos espacios que hicieran que la gente estuviera más conciente para ir a hacer ejercicio y deporte o algunas actividades culturales.
•
Cuestionario-06. Las preguntas las conteste en base a mi opinión personal pero desconozco cual pudiera ser la postura profesional o experta de los temas que se preguntaron.
•
Cuestionario-07. Con lo que estoy muy indignada con todos los recortes que le han hecho al parque y en ocasiones de las administraciones anteriores el fraccionamiento que se hizo según esto para captar recursos. Y en la Admón. de Francisco Ramírez Acuña y ahora con Emilio, lo utilizan como pista de aterrizaje del helicóptero y detienen al transito de peatones y que pone en peligro la integridad de primeras personas. Ya van dos veces que llega el helicóptero. Nos esta completo la reforestación, la Iniciativa Privada gracias a dios ha hecho algo, pero se pueden hacer muchos muchas mejoras en el arbolado. Las áreas verdes que están si las están
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B1
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
cuidando pero falta que reforeste y esta muy bien el área de los desayunadores, con parillas, mesas de troncos. Con más sombra obviamente va más gente. Es una maravilla tener ese parque aunque lo mutilan. De los juegos lo que hay son pocos, los triciclos son particulares, se deben aumentar mas los juegos para los para los niños. Lo que no me gustaría para nada que se pongan restaurantes porque así todo se privatiza. Lamentablemente la corrupción después llegar, como en el 90 por ciento de la gente que llegar ahí no llega a pie. Y déjame decirte, cuando uno va a hacer un día de campo para cargar todas las cosas no hay otra forma mas que meterlas a la cajuela. •
Cuestionario-08. Ya que todos los módulos que se encuentran por ahí están sin toldos, si no se lleva mantas de protegerse del sol uno se aguanta. Pues mira nada más la cuestión es que por ahí cerca yo camine por el Parque Metropolitano que viene siendo al frente por el lado de la colonia de La Estancia. Lo ví como una invasión del terreno yo no había visto esas construcciones, habrá que cuidarlo para que fuera invadido por más construcciones de casas habitación. Habría que proponer que esta área sea recreativa y bien cuidada, para que ningún gobernador se le ocurra luego venderlo.
•
Cuestionario-09. Ya con lo que se esta preguntando que mas.
•
Cuestionario-10. Mejorar el riego porque el pasto esta seco. El parque se ve con mucha vida. Mejorar la vigilancia y poner mas botes de basura porque si no se llena de basura y da mal aspecto.
•
Cuestionario-11. Están rotos los columpios, y hay mucha basura porque hay poca vigilancia. No hay bebederos de agua, las bancas de madera pican por falta de mantenimiento. En si falta de vigilancia y los bebederos de agua son muy importantes.
•
Cuestionario-12. Casi no hay juegos para los niños, los toboganes les dan toques. No bajan la velocidad los coches, es peligroso accesar a pie.
•
Cuestionario-13. (Sin Comentarios)
•
Cuestionario-14. Ya no mas árboles porque podría ser peligroso a ciertas horas o en la orillas. De los asadores les hace falta limpieza, hay pocas bancas, los botes de basura están sucios e insuficientes. Los baños están sucios y unos días se cobra y otros no y están en mal estado. Se debería hacer promoción del parque son señalizaciones.
•
Cuestionario-15. No note si hay bebederos, no se si haya pero debería de haber.
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO –CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
B2
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
•
Cuestionario-16. Me gustaría que hubiera más árboles, y que hubiera más áreas verde porque falta riego y mantenimiento. Los baños están sucios. Falta alguna tiendita o no la he visto, por eso compro mis cosas en el OXXO.
•
Cuestionario-17. (Sin Comentarios)
•
Cuestionario-18. Las áreas verdes hay meses que está más cuidado, solo están bien en época de lluvias. Falta un techo en los lugares para comer.
•
Cuestionario-19. Las áreas verdes depende, en el centro están bien, y en la parte de atrás están secas. En el asador no hay parrillas, y faltan más módulos de asadores y bancas. Deberían de haber más baños y esta semana están sucios.
•
Cuestionario-20. Faltan sombras para estacionarse. Los que vienen caminando de la Av. Vallarta o de la Av. Rafael Sanzio esta inaccesible para llegar.
•
Cuestionario-21. No son suficientes los árboles en las áreas verdes, el calor se siente mucho. Hacen falta más cestos de basura, la gente es sucia y no los usan. A los baños les hace falta más mantenimiento. La gente usaría la bicicleta y habría menos contaminación; nada más que haya más lugares para encadenar las bicis. A la administración yo les hecho porras y ahí la llevan. Poco a poco la gente viene más, falta más publicidad para que se enteren que existe el parque y vengan a conocerlo.
•
Cuestionario-22. El parque está seco por falta de riego. Le falta mantenimiento a los juegos, no hay novedades. Faltan tambos de basura y los baños están sucios.
•
Cuestionario-23. El parque tiene una función educativa para que no se deje la basura, pero sugiero que en mejor que nos estén vigilando. Se pueden plantar más árboles todavía hay espacio. De las áreas verdes hay para todos los gustos, también se puede estar en la tierra, el pasto o las bancas. Faltan botes de basura en la entrada. Los baños están muy limpios, felicita a la señora del aseo; que tengan agua es más que suficiente. Tomar una ruta para venir caminando es mejor, ya que se viene directo; como la ruta de los domingos. Faltan botes de basura y vigilancia que haga que no dejen basura. No se ve lo sucio porque la gente recoge la basura de los perros. Ya tengo tres veces que venimos con los hijos.
•
Cuestionario-24. Los días de fiesta no hay que estar aquí. Hay que esperar a que crezcan los árboles y cuidar su crecimiento. Debiera de haber áreas exclusivas para perros, porque nosotros traemos un perro, y un dispensario para sus popos. Hay mucho sol en las áreas, falta techo en las estaciones. Los baños siempre están cerrados.
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO –CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
B3
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
•
Cuestionario-25. Agua para beber hace falta, y mejorar los baños.
•
Cuestionario-26. Le falta reforestación y falta también mantenimiento. Los ciclistas van muy cerca de los corredores y hay accidentes porque faltan indicaciones. En el lugar de los animales hay olores pestilentes como a cerdo.
•
Cuestionario-27. La vegetación la considero muy insuficiente, y por otra parte se que existe un comité para recuperar las zonas aledañas vendidas originalmente para impulsar el parque.
•
Cuestionario-28. Respecto a los baños estos están terribles y no hay estacionamientos suficientes para los días que yo voy, para resolver estos problemas sugiero que se pague estacionamiento o la entrada al parque para mejorar el mantenimiento y estacionamientos. Respecto a la vigilancia no es que sea inadecuada sino que simplemente no hay, yo nunca he visto a nadie. Si hubiera una vía permanente esto sería maravilloso.
•
Cuestionario-29. La mitad del parque esta bonito y la otra mitad feo. Creo que quieren urbanizar y hacer casas en la parte fea y por eso la dejan así, por lo que considero muy importante mantener al área del parque.
•
Cuestionario-30. Falta mejoramiento en general.
•
Cuestionario-31. (Sin Comentarios)
•
Cuestionario-32. Llego en auto pero traigo las bicicletas o voy a correr. Respecto a las áreas verdes del parque una zona está bien, el resto esta regular. Los circuitos de terracería están mal porque no se completan, truncan las pistas de tierra para bici de montaña con los estacionamientos. Del mobiliario faltan más mesitas de madera para pick-nik. Los pasos peatonales están peligrosos porque faltan banquetas adecuadas. Los baños están normalmente cerrados y sin mantenimiento. Faltan zonas seguras para los niños, el peligro para ellos son las bicicletas de cuatro ruedas (hay que quitarlas), que no tienen control; y un tren que son muy peligrosos porque están mezcladas las zonas. Habrá que definir un área segura para niños y otra para andar en bicicleta. Se debería abrir un circuito de terracería permanente para bicicletas y para correr.
•
Cuestionario-33. Que deben de crear mas conciencia en el cuidado de las áreas verdes ya que es el pulmón de la ZMG.
•
Cuestionario-34. De los árboles, hay que hacer una reselección de especies porque algunas no deberían de estar, recomiendo hacer un estudio de impacto ambiental para definir los espacios. Respecto a las áreas verdes siento que están en buen estado, considerando que no hay sistema de riego. Faltan algunas más áreas para pick-nik, y también faltan
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B4
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
techos. Se necesita más frecuencia en la recolección de basura y también falta concientizar al público que tire la basura en estos cestos, por medio de hacer una campaña permanente. Los baños son inadecuados porque les falta mantenimiento. Respecto a la vigilancia ha habido robos de bicicletas. También sería bueno aprovechas las aguas pluviales. De hacerse esta vía peatonal seria bueno en la calle Tchaikovsky para la ciclovía. En su página web deberían tener abierto al público para encuestas y sugerencias; o un buzón físico para lo mismo. Organizar carreras con dependencias oficiales que incluyan actividades periódicas. Para mejorar esto se deberá hacer énfasis en los eventos y con educación vial y de higiene. Vender camisetas y o llaveros del Parque Metropolitano para recuperar gastos. También como sugerencia que por cada bolsa de basura recogida se regalara una camiseta o llavero. Por último invitar a los niños exploradores para organizar actividades. •
Cuestionario-35. También algunos días llego en bicicleta o caminando. Las áreas verdes están muy marcadas de mala y buena vegetación pero urge concientizar a la gente por el tema de la basura. Los juegos infantiles están hechos pedazos, de las bancas de concreto y de madera hay suficientes pero hace falta limpieza en esas áreas. Las canastillas de la pista asfaltada están rotas todas. Los baños me parecen adecuados pero nunca están todos abiertos. En general falta limpieza, mantenimiento y seguridad porque cuando vas en la madrugada es peligroso porque ha habido asaltos.
•
Cuestionario-36. Los circuitos de terracería los emparejaron en ocasión de la carrera de los 50 km. A los aparatos tipo gimnasio les hace falta mantenimiento y están oxidados. No la conozco la sala de exposiciones porque no hay difusión. Hay bancas deterioradas, les hace falta mantenimiento. Hace falta educar a la gente (respecto al tema de la basura) porque dejan un cochinero. En los baños nunca hay papel, tiene un que llevarlo. En los estacionamientos ha habido robos, rompen los cristales de los autos y roban. La vigilancia la considero adecuada, salvo la falta de seguridad en el área de los estacionamientos. Hay que tener más cuidado con la educación vial, y procurar hacerla en forma institucional. Las bicicletas y los corredores se cruzan en la pista, se debe resolver esto.
MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO –CUAAD
MARK ILITZKY LOMBROZO
B5
CUESTIONARIOS A LOS USUARIOS DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - B TESIS DE MAESTRÍA
1 1
1 1
TOTAL
1
ENCUESTA 36
ENCUESTA 33
1
ENCUESTA 35
ENCUESTA 32
1
ENCUESTA 34
ENCUESTA 31
1
ENCUESTA 30
1
1
ENCUESTA 29
1
1 1
1
1
ENCUESTA 28
1
ENCUESTA 27
1
ENCUESTA 26
1
ENCUESTA 25
1
ENCUESTA 24
1
ENCUESTA 23
1
ENCUESTA 22
ENCUESTA 20
1
ENCUESTA 21
ENCUESTA 19
1
ENCUESTA 18
1
ENCUESTA 17
1
ENCUESTA 16
1
ENCUESTA 15
1
ENCUESTA 14
1
ENCUESTA 13
1 1
ENCUESTA 12
ENCUESTA 9
1 1
ENCUESTA 11
ENCUESTA 8
1
ENCUESTA 10
ENCUESTA 7
1
ENCUESTA 6
ENCUESTA 4
1
ENCUESTA 5
ENCUESTA 3
CASO DE ESTUDIO: PARQUE METROPOLITANO
ENCUESTA 2
ENCUESTA 1
RESUMEN DE LOS CUESTIONARIOS APLICADOS
PERFIL DEL USUARIO
¿Cual es el uso principal que le da a este parque?
DEPORTIVO RECRETAIVO EDUCATIVO FAMILIAR SOCIAL CULTURAL
1
1. AUTOMOVIL 2. AUTOBUS 3. BICICLETA 4. CAMINANDO
1
1
1
1
1
1
1 1 1
1 1 1 1 1 1
1
1 1 1 1 1 1
1
1
1
1
1
1
1 20 14 2 18 3 2
PREGUNTA I. ¿Cual es el medio de transporte que utiliza para llegar al parque?
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 29 3 3 1
1
1
1
1
1
1
1
1 33 2 1 0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PREGUNTA II. Tomando en cuenta que este parque es un espacio público abierto para todos ¿Cómo lo considera para ud.?
1. ACCESIBLE 2. EN OCASIONES ACCESIBLE 3. POCO ACCESIBLE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
PREGUNTA III. Teniendo en cuenta que es un parque que incluye algunos árboles nativos y otras especies de árboles introducidas por medio de la replantación ¿Qué opinión tiene sobre la vegetación?
1. BIEN EQUILIBRADA 2. SUFICIENTE 3. INSUFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLA
PREGUNTA IV. 1. EN BUEN ESTADO Respecto al mantenimiento y cuidado de las áreas verdes del 2. EN ESTADO RAZONABLE parque ¿En que estado considera que se encuentren actualmente? 3. EN MAL ESTADO 4. SIN PODER CALIFICARLO PREGUNTA V. ¿En que estado considera que se encuentran las instalaciones para equipamiento deportivo como son la pista asfaltada para corredores y ciclistas, los circuitos de terracería o los aparatos tipo gimnasio?
1. OPTIMO 2. RAZONABLE 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1 1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1 1
1 1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
1 1
1 1
1 1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5 16 3 2
1 1
1
1
1
1
1
1
1 1 1
1
1
1
1
1
2 6 1 1
1
5 3 2 0
1
1 1
PREGUNTA V.b. 1. OPTIMO ¿En que estado considera que se encuentran las instalaciones para 2. RAZONABLE equipamiento deportivo? como son: b) Los circuitos de terracería 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1 1
1
1 1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
1 1
PREGUNTA V.c. 1. OPTIMO ¿En que estado considera que se encuentran las instalaciones para 2. RAZONABLE equipamiento deportivo? como son: c) Los aparatos tipo gimnasio 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1 1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
0 3 4 3 2 13 5 6
1
1
4 9 22 1
1 10 22 4 0
1
1
PREGUNTA V.a. 1. OPTIMO ¿En que estado considera que se encuentran las instalaciones para 2. RAZONABLE equipamiento deportivo? como son: a) La pista asfaltada para 3. DEFICIENTE corredores y ciclistas 4. SIN PODER CALIFICARLO
PREGUNTA VI. 1. OPTIMO El nivel de las instalaciones para equipamiento recreativo como son 2. RAZONABLE los módulos de juegos infantiles, sala de exposiciones o juegos 3. DEFICIENTE mecánicos es: 4. SIN PODER CALIFICARLO
1 1
1
1
1
PREGUNTA VI.a. El nivel de las instalaciones para equipamiento recreativo como son: a) Los módulos de juegos infantiles
1. OPTIMO 2. RAZONABLE 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1 3 5 1
1
0 2 1 7
1
0 3 3 4
1 1 1
1
1
1 1
1
1
PREGUNTA VI.b. El nivel de las instalaciones para equipamiento recreativo como son: b) La sala de exposiciones
1. OPTIMO 2. RAZONABLE 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1 1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
PREGUNTA VI.c. El nivel de las instalaciones para equipamiento recreativo como son: c) Los juegos mecánicos
1. OPTIMO 2. RAZONABLE 3. DEFICIENTE 4. SIN PODER CALIFICARLO
1
1 1
1
1 1
PREGUNTA VII. ¿Qué opina al respecto de las bancas de concreto y de madera, asadores, canastillas para basura con señalización en la pista asfaltada y basureros en las áreas verdes del parque?
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6 3 16 1
1
1 1
1 1
1
1
1
1
1
PREGUNTA VII.a. 1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS ¿Qué opina al respecto? de: a) Las bancas de concreto y de madera 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1 1 1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
2 4 4 0
PREGUNTA VII.b. ¿Qué opina al respecto? de: b) Los asadores
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0 2 3 5
PREGUNTA VII.c. ¿Qué opina al respecto? de: c) Las canastillas para basura con señalización en la pista asfaltada
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1 1
3 0 7 0
PREGUNTA VII.d. ¿Qué opina al respecto? de: d) Los basureros en las áreas verdes del parque
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1 1 1
1
1 1 8 0
PREGUNTA VIII. Al respecto de los pasos peatonales para llegar al parque ¿Como considera que son en relación al paso de los automóviles?
1. SEGUROS 2. ADECUADOS 3. PELIGROSOS 4. SIN PODER CALIFICARLOS
1
1
1. ADECUADOS 2. REGULARES 3. INADECUADOS 4. SIN PODER CALIFICARLOS
1
1 1
1
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
1 1
1 1
1
1
1
1
1
1 1
1 1
1
9 14 9 4
PREGUNTA IX. ¿Cómo considera los servicios que ofrece el parque como son baños, estacionamientos, vigilancia y tiendas de refrigerios?
1 1
1
1
1
1
1 1
1
1
1 1
1
1
1
1
1 1
1
8 9 7 2
1
1
1
1
1
1
PREGUNTA IX.a. IX. ¿Cómo considera los servicios que ofrece el parque? con respecto a: a) Los baños
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
1 1
1
1
3 2 4 1
1
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PREGUNTA IX.b. IX. ¿Cómo considera los servicios que ofrece el parque? con respecto a: b) Los estacionamientos
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
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PREGUNTA IX.c. IX. ¿Cómo considera los servicios que ofrece el parque? con respecto a: c) La vigilancia
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
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PREGUNTA IX.d. IX. ¿Cómo considera los servicios que ofrece el parque? con respecto a: d) Las tiendas de refrigerios PREGUNTA X. De proponerse algún tipo de vía permanente para llegar en bicicleta o caminando al parque, por medio de adecuaciones en los espacios existentes de las calles, banquetas y camellones ¿Cuál sería su opinión?
1. HAY TODO LO NECESARIO 2. SOLO CIERTAS COSAS 3. FALTA MAS EQUIPAMIENTO 4. SIN PODERLO ESPECIFICAR
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1. DE ACUERDO 2. INDIFERENTE 3. EN DESACEURDO 4. SIN OPINION ALGUNA
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LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO Y DOMINGO
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ESTADÍSTICA
¿Que días de la semana son los que más hace visitas al parque?
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ENTREVISTA - PROYECTO Y VINCULACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - C
TESIS DE MAESTRÍA
ENTREVISTA PROYECTO Y VINCULACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO Ing. Elías Santiago Ceballos Bravo y Arq. Jose Angel Padilla Lizárraga Tel. (33) 3165-2823 o el 3165-2840 atiende: Srita. Dense Bautista. Director del parque: Ing. Daniel Rentería. Llevada a cabo en las Oficinas de Vinculación y Desarrollo PARQUE METROPOLITANO, el día miércoles 16 de mayo de 2007, entre 8:00 a.m. y 9:30 a.m.
CUERPO DE LA ENTREVISTA Podría explicarnos ¿en qué consiste el proyecto del parque metropolitano, en qué modelo se basa y qué tan avanzado está con respecto al original? • El concepto de este parque fue una idea de un área verde abierta de primer mundo, como el Central Park de Nueva Cork, el Golden Gate Park de San Francisco y el Hyde Park de Londres. Con un diseño orgánico fiel a la naturaleza, en el cual no hay elementos geométricos en el trazo, salvo las torres del ingreso y los módulos de los baños. • Es un proyecto que lleva como el 40% de desarrollo, se está tratando de hacer mejoras el parque con el mismo funcionando. • Cabe hacer una consideración, y es que el decreto de expropiación no mencionaba un parque, sino que se destinaba a un área habitacional, equipamientos, campos deportivos; pero para los ciudadanos se cambió a la creación de un parque. ¿Cuales han sido los problemas y los principales obstáculos que ha enfrentado durante su desarrollo? • Los más grandes problemas que ha enfrentado son la falta de recursos humanos y financieros. • Como el área del parque no tiene una vocación natural, implica la introducción de más recursos. No quiere decir que no se pueda, pero cuando los recursos son escasos es más complicado. ¿Con qué tipo de personal cuenta, cual es su nivel de especialización y cómo se lo capacita? • La administración del parque se divide en 5 direcciones para su operación. Controladas por la Dirección General se encuentra el área Administrativa, el área Jurídica, el área de Construcción, el área de vinculación y desarrollo que tiene comunicación con las universidades y las instituciones del deporte y las relaciones empresariales, y por último un área operativa que se encarga del mantenimiento y supervisión del parque. ¿Qué relaciones de intercambio existen con parques de otras ciudades y países? • Se vio la experiencia del Parque Fundidora de Monterrey, que lo llevaron a una reconversión y era donde estaba la mayor fundidora de acero en México. Es similar el área de su extensión al de aquí. Rehabilitaron todo
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ENTREVISTA - PROYECTO Y VINCULACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - C
TESIS DE MAESTRÍA
conservando los elementos existentes. Fundidora tiene mucho menos áreas verdes, es como el 50 y 50 por ciento, aquí el objetivo es conservar las áreas verdes como prioridad, que es muy alto el porcentaje, porque así lo ha pedido la gente. En su opinión, ¿cuales serian las debilidades y retos que se le presentan actualmente a la gestión del Parque Metropolitano? • Aquí habrá que señalar que este terreno era un potrero, que nunca tuvo una vocación natural en el sentido en el sentido que ya tuviera una riqueza natural, agua, flora y fauna. Originalmente había cinco árboles nativos. Y en aquel entonces se cometió el error de plantar eucaliptos, porque hubo un “boom”. Hay una N.O.M. que prohíbe la plantación de eucaliptos y casuarinas, porque no es una especie endémica, poco a poco se fue vistiendo al parque. La “conchuela” (un tipo de plaga) ha afectado a los árboles y también la helada del 13 de diciembre de 1997. ¿Cuales son los proyectos a futuro para el Parque Metropolitano y que acciones serán necesarias para realizarlos? • Falta definir el equipamiento que se va a colocar en las áreas previstas, pero se tiene pensado algo que deje recursos para el parque, como un museo natural “Museo de la tierra” o algún auditorio. Esto se está pensando en función de lo que haga falta a la ciudad y que sea complementario al uso de espacio verde. ¿Cuales son los resultados que se han tenido en este parque a partir de su integración con la Vía Recreativa? • La Vía Recreativa parece que ya no esta funcionando, el año pasado sí, esta era muy temprano. Sin embargo era normal la afluencia porque el parque se esta convirtiendo en un espacio familiar, social y deportivo. Hay carriles que son especiales par bicicleta y que son muy seguros. ¿Considera importante la presencia en medios masivos de comunicación en las actividades que se realizan en el parque?, y de ser así ¿que acciones o eventos se están llevando a cabo? • Son seis eventos principales en el año y que corresponden al día del Niño, al día de la Madre, al día del Padre, al día del Funcionario Público, al 20 de Noviembre y a la Navidad. ¿Cuales son las acciones de mejoramiento que se están llevando actualmente dentro del parque? • Revisar a través de otros espacios públicos para saber las experiencias. La tendencia a nivel mundial es que los espacios públicos de este tipo se vuelvan autosuficientes. Por ejemplo el Parque Fundidora percibe como el 80% de su gasto por medio de ingresos directos, solo el otro 20% lo recibe en forma de apoyo.
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ENTREVISTA - PROYECTO Y VINCULACIÓN DEL PARQUE METROPOLITANO ANEXO - C
TESIS DE MAESTRÍA
¿Que actividades informativas y educativas y a través de qué medios se llevan a cabo para instruir a los visitantes sobre cómo usar, preservar y comportarse en el parque? • En cuanto a la educación se tienen los reglamentos y se han repartido y se seguirán repartiendo folletos informativos con un mapa de ubicación. Aparte hay supervisión, por si se mete un coche en las áreas prohibidas y para que recojan la basura. ¿Cuáles son las actividades de mantenimiento que se llevan a cabo en las áreas verdes del parque y en las diversas instalaciones? • El mantenimiento es permanente de la vegetación, árboles y pastos. Existe una pequeña red de riego, sin embargo se esta pensado terminar la proyectada originalmente. ¿Cuáles son las actividades de vinculación social y urbana y qué se hacen para propiciar la integración del parque con su contexto urbano? • A través del parque se ayudo a que se detuviera el asentamiento irregular y vino a organizar el desarrollo urbano. Como la Colonia Arcos de Guadalupe que se fundó en un área vendida por los ejidatarios y que no es el caso de la colonia La Estancia. • Alo mejor luego se hacen más eventos, hay dos ligas de béisbol, y también se practican fútbol americano, yoga, artes marciales, pintura de cerámica y en caballete. Para dar las clases se pide autorización y se paga una cuota de recuperación. ¿Existe algún proyecto o propuesta participativa con la iniciativa privada y la ciudadanía que busque captar recursos para mejorar el funcionamiento interno y la articulación del parque con el contexto comercial y vecinal? • Se tiene la idea de invitar a voluntarios a través de la iniciativa privada o grupos sociales. Se invita para apoyar. Aquí también se invita a la iniciativa privada para la reforestación, equipamiento, mobiliario urbano; como la empresa francesa TOTAL. Es importante que a mediano plazo el parque logre consolidar más apoyos de este tipo.
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EL ESPACIO PÚBLICO ABIERTO COMO INTEGRADOR DEL CONTEXTO URBANO: CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS DE MAESTRÍA
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN EL PARQUE METROPOLITANO DE GUADALAJARA
FIGURA: 11
FUENTE: Logotipo oficial del Parque Metropolitano (2007)
Nosotros estamos más felices en un andén de diez metros de ancho, que en uno de dos […] Algunos comercientes y constructores nos dicen que en el andén hay “suficiente” espacio para hacer bahías de estacionamiento y “además” para que “pase la gente”. Resulta que el andén no es para “pasear”. Es para vivir (Peñalosa, 2007).
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PROPUESTA DE INTERVENCIÓN CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS DE MAESTRÍA
Partiendo de la premisa de que el equipamiento público es el escenario para la vida urbana, puesto que articula a las zonas habitacionales que corresponden a los núcleos donde nacen las necesidades de los ciudadanos, una adecuada organización de su estructura y de los usos en torno a estos espacios, proveería un desarrollo equilibrado que promueva la cultura y el civismo. Cada punto y cada nodo urbano constituyen una articulación en gran escala, por lo que la articulación del espacio público, que también puede incluir una red de espacios verdes, se entiende en términos de las intervenciones micro para llevar a cabo un proyecto macro o global. Otorgarle a la ciudad y a sus habitantes una opción alternativa al centro comercial en donde los usuarios no estén condicionados por grupos inmobiliarios y que tenga que ver más con la calidad de vida Se vio la experiencia del Parque Fundidora de Monterrey, que lo llevaron a una reconversión y era donde estaba la mayor fundidora de acero en México. Es similar el área de su extensión al de aquí. Rehabilitaron todo conservando los elementos existentes. Fundidora tiene mucho menos áreas verdes, es como el 50 y 50 por ciento, aquí el objetivo es conservar las áreas verdes como prioridad, que es muy alto el porcentaje, porque así lo ha pedido la gente (Entrevista, 2007)
La intervención, se propone en forma de un paseo peatonal jardinado, arbolado, equipado con mobiliario urbano y con instalaciones ocultas, ubicando éste a ambos lados de la calle, misma que actualmente es una esbelta y austera vía de comunicación, que irónicamente, es la “continuación” de la hermosa y amplia, av. Piotr Tchaikovzky.
Respetando el ancho de vía que ésta tiene y
afectando así, el tramo comprendido entre la avenida Vallarta y el fraccionamiento La Estancia, mismo que se convertiría en un agradable paseo peatonal Y articulación, entre los dos
polos de atracción que son; el Centro Comercial
Galerías y el Parque Metropolitano.
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PROPUESTA DE INTERVENCIÓN CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS DE MAESTRÍA
ESQUEMA GENERAL DE LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN
ZONA DE INFRAESTRUTURA PEATONAL
REFORZAR LAS CIRUCLACIONES PEATONALES DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS
REACONDICIONAMIENTO DE LAS ÁREA VERDES PARA PASOS PEATONALES
VINCUALCIÓN CON EL CENTRO COMERCIAL PLAZA GALERÍAS
PLAZOLETA PUBLICA DE VINCULACIÓN DE LOS ESPACIOS
VINCULACIÓN PEATONAL REACONDICIONANDO LA CALLE PIOTR TCHAIKOVZKY
FIGURA: 11
FUENTE: Elaboración en base a (2007)
INTERVENCIÓN TIPO DE LAS INSTALACIONES PEATONALES
VISTA DEL ESTADO ACTUAL
CROQUIS: 01
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VISTA DEL ESTADO PROPUESTO
FUENTE: Elaboración propia del autor (2007)
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PROPUESTA DE INTERVENCIÓN CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS DE MAESTRÍA
En junio, Noruega añadió a Wal-Mart a su lista negra, con el alegato de que la tienda era culpable de tolerar violaciones a la mano de obra infantil por parte de sus proveedoras en el mundo en desarrollo y obstruir a los sindicatos en su país. El fondo se deshizo de más de 400 millones de dólares en acciones de Wal-Mart. Los motivos para ser excluido del fondo caen en cinco categorías: violaciones graves o sistemáticas a los derechos humanos; violaciones graves a los derechos individuales en guerras y conflictos; daños severos al medio ambiente; corrupción evidente; y otras violaciones graves de normas fundamentales de la ética. Esto pudiera se una buena oportunidad para reestablecer su imagen ante la sociedad y apoyar este tipo de proyectos donde se practican las inversiones conocidas como “socialmente responsables”. La actividad comercial exacerba así una visión segregada y monofuncional de la vida urbana, donde el consumidor es despojado de cualquier derecho que no sea el de, precisamente, consumir sin critica y sin opciones. La extensión urbana de este pensamiento quiere usuarios deshumanizados que no solo prescindan de su opinión política cuando entren al mall, sino que también olviden su melancolía, su sueño, su ocio, su cultura. La referencia la aporta Josep Alías, actualmente en Montreal. En un pasillo del Eaton (uno de los más importantes centros comerciales de la ciudad) un cartel agradece la abstención (o, en realidad, procede a la prohibición) de callejear, de pasear sin destino ni rumbo, de curiosear; en fin, el amable cartel de Montreal nos avisa que en el mall está prohibida la vida urbana y solo se admite la circulación con animo de consumo. Imagine una arquitectura que integre y entremezcle este tipo de instalaciones de la Sociedad Civil con tiendas y comercios, y que recupere el espacio público de lo que se ha convertido en pabellones comerciales homogéneos. En función de transformar los Centros Comerciales, necesitamos dirigir Leyes y Regulaciones, incentivos comerciales y penalidades, antropología cultural, y luego buscar una arquitectura cívica apropiada. MAESTRÍA EN URBANISMO Y DESARROLLO – CUAAD
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PROPUESTA DE INTERVENCIÓN CASO PARQUE METROPOLITANO
TESIS DE MAESTRÍA
Si el comercio no se debe convertir en la única actividad que realicemos cuando estamos en público, los Centros Comerciales deben ofrecer actividades alternativas – cívicas, culturales, atléticas, políticas, y recreativas – que nos definan tanto como ciudadanos como consumidores. Algunos Centros Comerciales han tomado más funciones públicas y los retos legales que estos han despertado. La prohibición resolvería por si sola la discusión acerca de si el mall es un espacio contemporáneo o no. Rifkin menciona tambien al difunto Juez de la Corte Suprema de los Estados Unidos, Thurgood Marshall, preocupado por la amenaza a las garantías constitucionales implícita en la restricción del espacio público y la esfera cultural en los megacentros comerciales, donde “se vuelve cada vez más difícil para los ciudadanos comunicarse entre sí”.
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