FILIAL AYACUCHO • • • •
GRUPO 1
AYALA GUEVARA, YULMER AMEZQUITA LUJAN. SAM CARDENAS PALOMINO, MARTHA ANDREA RIVERA YAULI, JULIO CESAR
ANALISIS Y DIAGNOSTICO
CATEDRA: DARCI ANA GUTIERREZ PINTO
T7
INTRODUCCIÓN La ciudad de Ayacucho es conocida por sus Iglesias, por su tradición religiosa, sus artesanías y su historia. Es por ello que Ayacucho se convierte en un importante destino para el turismo interno y receptivo. Su centro histórico posee un patrimonio arquitectónico que cuenta con estructura edilicia residencial, comercial y religiosa dentro de un trazo urbano consistente en un damero fruto de su diseño de fundación española. Actualmente el crecimiento de la ciudad, así como el incremento de la actividad comercial ha hecho que parte del patrimonio comprendido en el centro histórico se vea amenazado y en peligro de descuido y deterioro, no únicamente por el paso del tiempo y la falta de mantenimiento de las edificaciones, sino también por este crecimiento espontáneo que origina el desorden en las urbes.
DELIMITACIÓN DEL EJE CULTURAL DIAGNOSTICO URBANO:
IDENTIDAD Y CULTURA
ANALISIS FISICO ESPACIAL
MOVILIDAD URBANA
SOCIO ECONOMICO
NORMATIVA
FODA
6
DISEÑO ARQUITEC
2 3
4
5
CTÓNICO 7
6 DELIMITACIÓN ASPECTOS ZONIFICACIÓN ZONIFICACIÓN GENERALES DEL EJE
1 C-1
IDENTIDAD Y CULTURA
1944
LINEA DEL TIEMPO
Fundación: 1540
LENTA HUAM
- 1er Alumbrado - Cobro de Peaje - Construcción del 2do Mercado - Enlozado de Calles
División Física de la Ciudad • Hanan Parroquia • Uray Parroquia
1540
• • • •
1865
1612
Creación del mercado F.Vivando Inauguración de la primera universidad Publica San Cristóbal de Huamanga
1905
MONASTERIO DE SAN FRANCISO DE ASIS
Con Dis Ins Car
1
MINISTERIO DE FOMENTO
MODERNIZACION DE MANGA SIGLO XX
nstrucción de avenidas seño de la Urb. Las Nazarenas stalación de Red de Agua rretera de la Muerte
1919
1963
1971 MINISTERIO DE VIVIENDA • • •
CREACION DE URB. Emadi, Progreso, Urb. Jardin Urb. Mariscal Cáceres.
1982
ACONTECIMIENTOS • La Gran Unidad (Odria) • Hospital • Estadio • Reapertura la Universidad • Creación de Barrios • 1963 CARTA NACIONAL I.G.M
2008
1992 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA 1996 PLAN DIRECTOR DE LA CIUDAD DE AYACUCHO PUCA CRUZ EN NOMBRE DE UN HECHO DE SANGRE
1944 M
LINEA DEL TIEMPO
La ciudad de Huamanga se funda el 29 de enero en el sitio de Huamanguilla ciudad de San Juan de la Frontera de Huamanga.
En el siglo XVIII el crecimiento de Huamanga se fue estancando ante la imposibilidad de ampliar la dotación de agua a la ciudad.
SIGLO XVIII
1539
El 25 de abril de 1540, la ciudad fue trasladada y refundada en su actual emplazamiento.
Se inicia terrorista Luminoso Región d resto del su precar
1540
El trazado de la ciudad responde al modelo de damero en torno a una plaza mayor, donde se ubican las sedes de los poderes político, civil y religioso.
Entre 1919 y 1930 la ciudad de Ayacucho modificó su ordenamiento urbano.
1
1919-1930
LENTA M DE HUAM
MINISTERIO DE FOMENTO
La derrota del terrorismo en 1992 significó un nuevo rumbo para la ciudad y el inicio de un acelerado proceso de transformación y desarrollo.
a un periodo de a de Sendero o, que aisló a la de Ayacucho del el país y debilitó aria economía.
1980
1992
1983 ACONTECIMIENTOS • La Gran Unidad (Odria) • Hospital • Estadio • Reapertura la Universidad • Creación de Barrios • 1963 CARTA NACIONAL I.G.M
MODERNIZACION MANGA SIGLO XX
2008
La migración en 3 etapas: • La reapertura de la UNSCH. • La violencia política en los 80. • La globalización en los 90. Crisis de vivienda Servicios básicos insuficientes
SECTORIZACION
La delimitación del Centro Histórico queda establecida mediante Ordenanza Municipal Nº 061-2004MPH/A de fecha 27-10-2004. El Reglamento de Gestión y Administración del Centro Histórico marcó un hito en la gestión municipal, siendo un instrumento normativo importante para la gestión y administración del Centro Histórico.
FUEN ELAB
NTE: PLANO DE LA CUIDAD DE AYACUCHO BORACION: PROPIA
Delimitaciรณn del centro histรณrico
UBICACION
1
2
3
4
5
FUENTE: PLANO DE LA CUIDAD DE AYACUCHO ELABORACION: PROPIA
SECTORIZACION SECTOR 5 5
SECTOR 2 2
FOLOGIA Y
RIO ALAMEDA
IVERSIDAD
RIO ALAMEDA
PLEJIDAD
SECTOR 8
8
ABOLISMO
7
SECTO 7 R
MA
2 SECTOR SANTA TERESA, SAN JUAN DE DIOS
ALAMEDA
3 SECTOR ESTE: CALVARIO, PARQUE BELLIDO 4 SECTOR NORESTE: LA MAGDALENA 5 SECTOR OESTE: SAN SEBASTIAN 6 SECTOR SUR ESTE: SANTA ANA 7 SECTOR SUR OESTE: CARMEN ALTO 8 SECTOR SAN JUAN BAUTISTA
HO
UC
AC
A
.L
JR
1 SECTOR CENTRAL
SECTOR 3
3
SECTOR 1
SECTOR 1 1
4
OR
JR. SOL 3
SECTOR 4
JR A JE. S/N
PASA
SECTOR 6 6
FUENTE: PLANO DE LA CUIDAD DE AYACUCHO ELABORACION: PROPIA
PS
JE
.U
NIO
N
IDENTIDAD ARQUITECTONICA
3.2 CARACTERIZACIÓ
PATRIMONIO CULTURAL E INMUEBLE
GRAFICO 01: Delimitación del CentroHistórico
LEYENDA
FUENTE: Municipalidad Provincia de Huamanga
ZONA MONUM
INVENTARIO: Plan Maestro deRevitalización Integral del Centro Histórico.
AMBIENTE URB
CENTRO HISTÓ
ÓN DEL PATRIMONIO INMUEBLE DE LA CIUDAD DE AYACUCHO
MENTAL
ÓRICO DE LA CIUDAD
BANOMONUMENTAL
(RE) DEFINIDO DEL PATRIMONIO Para conceptualizar el “Patrimonio” los investigadores Josep Ballart Hernández y Jordi Juan-Tresserras han aproximado una definición muy pertinente y a la vez esencial: “...patrimonio viene del latín; es aquello que proviene de los padres. Según el diccionario, patrimonio son los bienes que poseemos, o los bienes que hemos heredado de nuestros ascendientes. Lógicamente patrimonio es también todo lo que traspasamos en herencia”.27 Deducimos luego que nos estamos refiriendo a bienes, es decir entidades que poseen valor para alguien y que son trasmitidas por herencia, afirmándose con dicho patrimonio el recuerdo y con éste la transmisión de una propiedad común, tanto material como inmaterial.
IDENTIDAD ARQUITECTONICA
MONUM
PATRIMONIO CULTURAL E INMUEBLE
VIRREINAL
COLONIAL
DISPERSION TERRITORIAL Teniendo en cuenta de las 4,762 edificaciones existentes en el Centro Histórico, 249 edificaciones están catalogadas como monumentos históricos clasificadas como de Arquitetura civil, 32 templos, capillas y conventos, 9 elementos urbanos y 10 espacios monumentales. Gran parte de los edificios fueron construidos en la época colonial, los templos como San Cristóbal, la Merced, San Francisco y otros fueron edificados en los primeros años de fundación de la ciudad. En el Centro Histórico existe un significativo número de edificaciones patrimoniales en condiciones de riesgo por el mal estado de su estructura y por la sobreocupación de sus espacios, tanto por uso residencial, como por el hecho de que muchas de las edificaciones catalogadas están ocupadas por colegios, servicios y bodegas, que se ubican especialmente en la parte céntrica.
MENTOS SEGÚN PERIODO
CONTEMPORA NEA
REPUBLICA NA
GRAFICO 05: Monumentos según periodo. FUENTE: Municipalidad Provincia de Huamanga INVENTARIO: Plan Maestro de Revitalización Integral del Centro Histórico.
DISPERSION TERRITORIAL El entorno edificado sufre las consecuencias negativas de los conflictos surgidos por la disfuncionalidad y el abuso. La presión a la que se somete a los espacios públicos y a la arquitectura del Centro Histórico ha alcanzado niveles críticos, en especial dentro de las tres manzanas a la redonda de la Plaza Mayor en las que la sobrecarga de funciones comerciales, tránsito motorizado, contaminación ambiental, amenazan con la posibilidad de que éstas se deterioren aún más gravemente. El patrimonio edificado es la parte fundamental del valor tangible e intangible del centro histórico, sin duda, el Centro presenta una enorme potencialidad en este campo que debe ser extensamente aprovechada. El uso cultural de centros históricos, a nivel mundial, va en aumento y cada vez se oferta y se demanda más actividad cultural, que en el caso de Ayacucho además de rehabilitar se debe potenciar su valor con el desarrollo de actividadesculturales de manera permanente.
FUENTE: PLANO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA ELABORACION: PROPIA
IDENTIDAD ARQUITECTONICA
ELEMENTOS
P. DE SAN BLAS
T. SAN
T. DE SANTA TERESA P. SANTATERESA
ARCO DE ALAMEDA VALDELIRIO
T. SAN CRISTOBAL ALAMEDA VALDELIRIO
T. DE CARMEN ALTO
LEYENDA AREAS URBANO MONUMENTALES ELEMENTOS URBANOS TEMPLOS
JR. TENERIA
JR. DOS DE MAYO
URBANO MONUMENTALES T. SAN FRANCISCO DE PAULA T. SANTA CLARA
N JUAN DE DIOS
CAPILLA CHIQUINQUIRA
ARCO DEL TRIUNFO
T. EL ARCO T. SANTO DOMINGO JR. LONDRES PA PLAZA MAYOR T. SAN AGUSTIN
FUENTE: PLANO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA ELABORACION: PROPIA
IDENTIDAD ARQUITECTONICA
CAS
V
CASA
QUINTA CABALLITOS
CA SA D EJERCICIO SA NT
LEYENDA CAZONAS MONUMENTALES TEMPLOS
SONAS DECLARADAS MONUMENTOS PORTA L UNION
HOSTA L VA LDELIRIOS
DE E OS DE TA
HOTEL DE TURISTA S CRIA LES
COLEGIO SA N JUA N BOSCO
CA SA JA UREGUI
QUINTA PA RODI
CA SA OLA NO
FUENTE: PLANO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA ELABORACION: PROPIA
IDENTIDAD ARQUITECTONICA
ANALISIS ARQUITECTONICO
El Centro Histórico cuenta con 10 Áreas Urbano Monumentales y 287 m predominando la arquitectura del período republicano, aunque se mantiene la t • La arquitectura religiosa ayacuchana o huamanguina es su extrema sobried estilos en que sus inmuebles fueron construidos: el gótico isabelino renacimiento vigentes todavía a fines del siglo XVI y principios del sig notablemente con su interior, muy decorado, con remodelaciones barrocas.
monumentos declarados, traza urbana colonial. dad exterior, propia de los o, el mudéjar y el alto glo XVII, lo que contrasta .
FUENTE: PLANO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA ELABORACION: PROTECCION DEL C.H DE HUAMANGA
ESTILOS ARQUITECTONICOS
• Arquitectura pública son extraordinarios ejemplos el Cabildo de la ciudad Plaza Mayor y la casona del Obispo Castilla y Zamora (actual Universidad Cristóbal de Huamanga). Sus grandes casas coloniales: la casa Velarde Álvarez marqués de Mozobamba, la Casa Chacón, Casa Boza Solís o de la Prefe Cabrera, de marqués de Feria, la casa Olano, la del Marqués de Totora, se fus el arte indígena andino y el español.
Los muros tenemos de ladrillo en un 70% y también adobe con un 20% que son revestidos con yeso.
los techos son a base de tejas artesanales o tejas andinas, en el cual se aprecia en un 90% del sector.
Las puertas, ventanas balconeras y acabados vienen a ser de madera respetando el reglamento del centro histórico de la ciudad de huamanga.
Portadas de piedra fachadas de las edificaciones del s del C.H de Huaman
En el núcleo urbano central de la ciudad se construyeron casas como las de España, con sus altos anchurosos con sus patios y corredores, huertos y corrales y todo cumplimiento, de dos pisos, cuadrangular y galerías adyacentes, cuartos amplios, pocos vanos, techos de teja y portadas de piedra los posteriores, (en muchos casos republicanos) guardan características similares tanto en su conf estéticay constituyen un conjunto de alto valorurbanístico. En los barrios periféricos se desarrolló una tipología derivada de la vivienda señorial, más simple, de u portadas más pequeñas, galerías y patios en formade U a escala, y con el adobe y la piedracomo ma
en la d San z o del ectura; sionan
a en las
sector nga.
s y bajos y aposentos grandes y con zaguรกn a la entrada, patio a tallada. Estos edificios iniciales y formaciรณn espacial, formal, como
un solo piso, fachadas simples con ateriales predominantes.
IDENTIDAD CULTURALACTIVIDADES CULTURALES Calendario de festividades Celebradas Diciembre 8.- Fiesta de la Virgen de Cocharcas 9- Fiestas conmemorativas de la batalla de Ayacucho. Semana de la LibertadAmericana. Agosto 5 y 6.- Nuestra Señora de las Nieves, en Parinacochas.- Fiestas populares, exhibiciones del folklor, corridas de toro, entre los más importantes. 24-31.- Semana Turística de Ayacucho Mayo 3.- Adoración de la Cruz en Carmen Alto, Luricocha, Puquio, Verde Cruz, Molle Cruz, Puca Cruz, Capillapata y Conchopata.
Marzo-Abril Semana santa Ayacuchana. Ferias de Acuchimayy de Chupas.
Marzo 28.- Conmemoración y escenificación del fusilamiento de la prócer María Parado de Bellido.
Febrero Carnavales.- Colorido evento por los disfraces que llevan las personas por las calles, además de bailar el “sejollo” y “cortamontes”. Enero Bajada de los Reyes, en el barrio de Huamanga.- Se celebra con la danza de tijeras
Monumentos representativos del lugar
PLAZA MAYOR DE HUAMANGA
ARCO DEL TRIUNFO
MERCADO F. VIVANCO
MONUMENTO VENTURA CCALAMAQUI
TEMPLO COMPAÑÍA DE JESUS
TEMPLO SAN FRANCISCO
ACTIVIDADES CULTURALES
“Ciudad de las iglesias”
LA MERCED
Por sus numerosos templos coloniales
SAN CRISTOBAL
1540 - 1555
SANTA CLARA DE ASIS SANTA ANA
1568 - 1672
BELEN
SIGLO XVII
SAN JUAN BAUTISTA
SIGLO XVIII
SANTA TERESA
CONCHOPATA
D SANTO DOMINGO
SANTA MARIA MAGDALENA
SAN FRANCISCO DE PAULA
EL CALVARIO
SAN FRANCISCO DE ASIS
COMPAÑÍA DE JESUS
BUENA MUERTE
SEÑOR DE QUINUAPATA
SAN AGUSTIN
SAN JUAN DE DIOS
SAN SEBASTIAN
AMARGURA CARMEN ALTO
CATEDRAL
PAMPA SAN AGUSTIN
ACTIVIDADES CULTURALES
“Ciudad señorial” Por sus arquitectura.
De
eclarado como “capital del arte y de la artesanía del Perú”
TEJIDO
BORDADO
RETABLO HUAMANGUINO
CERAMICOS
PIEDRA DE HUAMANGA
HOJALATERIA
ACTIVIDADES CULTURALES
Festividades, como la de sus carnavales, declarados “Patrimonio Cultural de la Nación”; y su semana Santa, considerada como la SEGUNDA MÁS IMPORTANTE DEL MUNDO.
ACTIVIDADES CULTURALES
Festividades, como la de sus carnavales, declarados “Patrimonio Cultural de la Nación”; y su semana Santa, considerada como la SEGUNDA MÁS IMPORTANTE DEL MUNDO.
FISICO ESPACIAL
Fuente: Google Earth
2.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN Ubicado en la región de la sierra, limita al norte con Junín; por el noroeste con Huancavelica por el oeste con Ica; por el sur con Arequipa; por el este con Apurímac y por noreste con el Cuzco. En cuanto a sus límites naturales, tenemos que por el norte, el principal y único se encuentra constituido por el río Mantaro y la boca del río Apurímac. Con Cuzco, hacia el noroeste, el límite es el curso medio y bajo del Pampas sirve de frontera con el Apurímac. Con este departamento el límite prosigue por el curso alto del río Sora, el cual es una de las principales nacientes. Su suelo es muy accidentado por el cruce de dos cordilleras que lo dividen en cuatro unidades orográficas: montañosa y selvática en el extremo norte, de abrupta serranía al centro, de altiplanicies al sur y de quebradas al extremo sur.
La Centro histórico de Huamanga es el casco histórico ubicado en el distrito de Ayacucho, en la Provincia de Huamanga, Ayacucho, Perú. La zona monumental es «Patrimonio Cultural de la Nación» desde
1972 mediante
el R.S. N°
2900-72-ED. La zona
monumental es conocida por sus iglesias, casonas y plazas. La zona monumental del Huamanga está comprendida dentro de los siguientes límites: al sureste por los límites de los distritos de Carmen Alto y San Juan Bautista, la quebrada de Arequipa, una línea que corre paralela 200 m. Al sureste del río Totorilla, hasta encontrar la prolongación del alineamiento de la Av. Centenario, la quebrada de Tinaccones, la prolongación del Jr. Manco Cápac, el Jr. Manco Cápac, la quebrada de Yanacaca, la carretera a Pisco, una línea que corre paralela a 500 m. al oeste del Jr. Libertad, hasta encontrar la línea que corre 200 m. Al suroeste con la calle Santa Elena en Santa Ana hasta la intersección de la misma con el río Totorilla.
2.2. EVOLUCIÓN URBANA Ayacucho (fundada como San Juan de la Frontera de Huamanga y conocida también como Huamanga) es una ciudad de la sierra del Perú, capital de la provincia de Huamanga y del departamento de Ayacucho. Se encuentra situada en la vertiente oriental de la cordillera de los Andes a una altitud de 2671 msnmnota y se caracteriza por un clima templado y seco, con brillo solar todo el año. Es uno de los conjuntos arquitectónicos y artísticos más notables del Perú. Se le conoce como la «Ciudad de las Iglesias»,2 por sus numerosos templos coloniales, y como «Ciudad Señorial» por su arquitectura, tradición y arte. La ciudad tiene fama tanto nacional como internacional gracias a sus piezas de artesanía, motivo por el cual fue declarada como «Capital del Arte Popular y de la Artesanía del Perú». Destacan los tallados en alabastro (material conocido en la zona como piedra de Huamanga), la alfarería -en especial los toros e iglesias de Quinua-, la filigrana del barrio de Santa Ana y principalmente los cotizados retablos ayacuchanos.
1539
1920
1700
1930
1940
Es una ciudad de muy alto fervor católico. Posee más de treinta templos virreinales de estilo renacentista, barroco y mestizo, que guardan en su interior verdaderas obras de arte como pinturas, imágenes y retablos tallados en madera y bañados en pan de oro. Además, se puede apreciar casonas coloniales, restos arqueológicos y manifestaciones artísticas que revelan un pasado histórico y una tradición aún vigente y atractiva. Igualmente destaca por sus música y sus festividades, como los carnavales y sobre todo la Semana Santa, ambas declaradas Patrimonio Cultural de la Nación. Esta última es considerada como la segunda más importante del mundo, en lo que a celebración de la Semana Santa se refiere.8
1800
1950
1900
1960
2020
1970
38.9
2.3 RECURSOS HÍDRICOS - RÍO ALAMEDA
El río Alameda fue la principal fuente de agua para la ciudad de Ayacucho durante muchísimo tiempo para la ciudad. Posee un ancho de por lo menos 15 metros y su caudal como se puede apreciar en la imagen de a lado era regular. Debido a las inundaciones que sufría el valle cada temporada de lluvia, las autoridades decidieron amurrallar sus lados en un principio con piedra y posterioremente con concreto. Hoy en día el Río Alameda luce así (Imagen de la derecha) en temporada de lluvia. Solamente en la parte de la imagen es donde se puede ver su caudal porque corriente abajo ya es soterrado. El río desemboca en Totorilla. Hoy en día sufre contaminación y se está empezando a realizar actividades voluntarias de limpieza... principalmente por entidades privadas que apoyan con el bienestar y buena imagen de la ciudad.
Puente Pérez
Puente San Sebastian 2
Ovalo de Puente nuevo 8
9
Puente Orcacitas - o de la Alameda
Puente del Grifo
Puente de Madera
2.4. CLIMA: VIENTOS, ASOLEAMIENTO, TEMPERA
5.30pm
La ciudad de Ayacucho está ubicada en la región quechua, de acuerdo a la clasificación hecha por el geógrafo peruano Javier Pulgar Vidal; quien dividió el territorio del Perú en ocho regiones naturales. Esta región se caracteriza por tener quebradas amplias
5.45pm
con fondos planos. El clima es templado y seco, con una temperatura promedio de 17.5 °C y una humedad relativa promedio de 56%.18 Puede considerarse como valle a mediana altura; en cuanto a la humedad es considerada como zona semiárida. La temporada de lluvias es entre noviembre y marzo.
Promedio:
ATURA
Temperatura media:
25°C 5.50am
Humedad:
11% - relativo
LLuvias: Desde Septiembre a Abril
2.5. TOPOGRAFÍA
Fuente: Google Earth
SECCIÓN HOR
Fuente: Google Earth
SECCIÓN TRANS
RIZONTAL
SVERSAL
Fuente: Google Earth
PERSPECTIVA
Fotografía satelital - Plaza mayor de Ayacucho
Fotografía satelital - F Vivanco - Jr Londres y Plaza San Juan
Fotografía satelital - Jr 2 de mayo y Alameda Valdelirios
Fotografía satelital - Río Alameda
2.6. FAUNA: AVES Y MAMÍFEROS
NOMBRE
CIENTÍFICO
AÑOS DE VIDA
Gato
Felis Catus
2 a 16
Perro
Canis Lupus Familiaris
10 a 13
Cuy
Cavia Porcellus
4a8
Conejo
Oryctulagus Canilucus
9
Hamster
Crycetinae
7
NOMBRE
CIENTÍFICO
AÑOS DE VIDA
Paloma
Columbia Livia
6
Picaflor
Trochilidae
3a5
Pinchaflor
Diglossa Cyanea
3a5
Paca Paca
Tito Alba
Colibrí
Trochilidae
25
3a5
2.7. FLORA - ÁRBOLES
PLANTA ARQUIT.
PLANTA
NOMBRE CIENTÍFICO
MEDICINA
FICUS
Opuntia Ficus
Asma y Bronquitis
PACAY
Inga Feuellie
Anti Inflamatorio promedio
JACARANDÁ
Jacarandá Mimosifolia
Favorece el sueño
NARANJO
Citrus X Simensi
Aromatizante
PALMERA
Arecaceae
Hiperplasia
CRECIMIENTO
4a5 años
5a7 Años
4a5 años
3 años
5 a 10 años
COPOCIDAD
ALTURA
PISO ECOLÓGICO
4M Diametro
3M A 6M En sudamérica promedio
Asia
7M a 10M Diametro
8M A 12M de altura promedio
América del sur y central
4M a 6M Diametro
6M A 10M de altura promedio
América
7M a 12M Diametro
7M A 10M de altura promedio
Asia
3M a 4M Diametro
5M A 20M de altura promedio
Asia
FICUS ANDINO El género Ficus contiene alrededor de 900 taxones específicos e infra-específicos aceptados de árboles, arbustos y trepadoras de la familia Moraceae, tribu monogenérica Ficeae, oriundas de la zona intertropical, con algunas de ellas distribuidas por las regiones templadas. La mayoría son perennes, excepto las que vegetan en latitudes no tropicales y zonas con una larga estación seca. Una de las características de las especies de este género es la secreción lechosa llamada látex que segregan al cortar o herir cualquier parte de la planta. Pero el más característico es el tipo muy particular de inflorescencia que se parece más a un fruto que a unas flores habituales. Otra característica importante del género reside en que las yemas terminales de las hojas están encerradas dentro de un par de estípulas soldadas en un principio y luego caducas.
PALMERA Son una familia de plantas monocotiledóneas, la única familia del orden Arecales. Normalmente se las conoce como palmeras o palmas. Los individuos de esta importante familia son fáciles de reconocer visualmente, aunque puede haber confusión con especies de las familias Cycadaceae y Zamiaceae debido a las similitudes morfológicas. Son plantas leñosas (pero sin crecimiento secundario
del
tronco,
solo
primario).
A
pesar
de
ser
monocotiledóneas muchas de ellas son arborescentes, con grandes hojas en corona al final del tallo, generalmente pinnadas (pinnatisectas) o palmadas (palmatisectas). Sus flores poseen 3 sépalos y 3 pétalos, y se disponen en inflorescencias provistas de una o varias espatas. El fruto es carnoso: una baya o una drupa. Están
ampliamente
distribuidas
en
regiones
tropicales
a
templadas, pero principalmente en regiones cálidas. La familia fue reconocida por sistemas de clasificación modernos como el sistema de clasificación. Tradicionalmente también fue reconocida en otros sistemas de clasificación debido a sus caracteres morfológicos distintivos. En estos sistemas de clasificación, se ubican en su propio orden monotípico Arecales, en la subclase Commelinidae. Entre las palmeras se encuentran especies de importancia económica y especies de valor ornamental, además de otras como el cocotero, la palma datilera,, entre otras.
PACAY El pacay, pacae, jinicuil o guaba, Inga feuilleei, es un árbol mimosáceo de la familia de las leguminosas que se encuentra en América del Sur y en América Central.1 Nombrado en honor de Louis Feuillée2 También es conocido como guamo. Inga feuilleei recuerda por su forma a una mimosa y es cultivada por sus grandes vainas de color verde oscuro, en cuyo interior se encuentra el fruto comestible, como un algodón de color blanco embebido en néctar, que recubre una semilla o "pepa" negra. El pacay abunda en el departamento de Lambayeque (Perú), en los campos frutales de Jayanca y El Puente, donde se lo conoce también con el nombre de "guaba," calificativo también usado en Centroamérica. También abunda en los valles de Cochabamba y en el oriente boliviano.
JACARANDÁ Jacaranda es un género de unas 50 especies aceptadas, de las 120 descritas,2 de árboles y arbustos de la familia de las bignoniáceas, típicos de la América intertropical y subtropical. Se conoce como jacarandá, jacaranda, gualanday o tarco.
Muchas especies pueden alcanzar desde los 2 a los 30 metros de altura, de los cuales el fuste representa unos dos tercios. Éste llega a los 70 cm de diámetro, de forma recta y estilizada. La copa es poco densa y se asemeja a un cono invertido. En su especie Jacaranda mimosifolia es caducifolio en clima templado al llegar la primavera,
como
otras
especies
tropicales.Sus
hojas
son
opuestas, compuestas, con folíolos pinnatisectos en muchas de las especies, pinnadas, bipinnadas o simples en algunas pocas especies. Florece dos veces por año, en primavera y otoño, produciendo inflorescencias racimosas de flores de color azul violáceo y forma tubular en algunas especies, como la famosa Jacaranda mimosifolia, pero varía su color, hacia el rosado en algunas, y al blanco en unas pocas. Las flores, de un color azul violáceo, permanecen largamente en el árbol. El fruto es una cápsula plana y leñosa, con dehiscencia circuncisa, de unos 5 a 7 cm de diámetro, con semillas aladas.
MOLLE Schinus
molle
es
una especie arbórea
de hojas
perennes
perteneciente a la familia Anacardiaceae, originaria del sudamérica, se la puede encontrar en Brasil, Chile, Uruguay, Bolivia y la Mesopotamia argentina; puede llegar a medir alrededor de 6 a 8 metros de altura, aunque en condiciones óptimas alcanza 25 metros. Son árboles de tamaño pequeño a mediano, que alcanzan un tamaño de hasta 15 metros de alto y 30 cm de diámetro, ramas colgantes, corteza exterior café o gris, muy áspera, exfoliante en placas largas, tricomas erectos o curvados, hasta 0.1 mm de largo, blanquecinos; plantas
dioicas.
Hojas
alternas,
siempre
verdes
o
deciduas,
imparipinnadas o paripinnadas, 9–28 cm de largo, 11–39-folioladas; folíolos opuestos a alternos, estrechamente lanceolados, 1.3–5.1 cm de largo y 0.2–0.5 cm de ancho, ápice agudo, obtuso o redondeado, acumen mucronado a uncinado, base redondeada, obtusa o cuneada, oblicua, márgenes enteros a cerrados, especialmente hacia el ápice, generalmente glabros, cactáceos. Inflorescencia terminal y axilar, pleiotirsos o fascículos, brácteas frondosas, de 10–25 cm de largo, glabra a escasamente pubescente, pedúnculo 0–3 cm de largo, pedicelos 1.3–2 mm de largo, articulados. Fruto globoso, de 5–7 mm de diámetro, exocarpo delgado, deciduo, rosado a rojo-rosado cuando maduro, glabro, mesocarpo carnoso y resinoso, endocarpo óseo; semillas comprimidas, cotiledones planos.
2.8. PERFILES URBANOS
JR. LIBERTAD
JR. GARCILAZO DE LA VEGA
292
290
292
290
286 288 286
270 270
246
242
240
230
222
218
216
210
202
240
230
222
218
216
210 206
202
07
200
Jr. BELLIDO 2 - S
Jr Bellido cuadra 2
JR. SOL
JR. PIZARRO
798 798
794
792
790
784
780
768
766
764
760
784
780
768
766
764
760
758
756
750
742
756
750
742
712 726
716
712
788
51 JR. BELLIDO 7 - S
Jr Bellido cuadra 7
ALAMEDA BOLOGNESI
ARROYO SECO
798
796
794
794-A
792
790
796
794
792
790
788
786
786
784
784
782
780
776
772
772
752
748
744
740
734
728
722
774
772
752
748
744
740
734
728
722
710 720
710
702
21 JR. 2 DE MAYO 7 - O
2 de Mayo última cuadra
JR. SAN MARTIN
JR. SAN MARTIN
103
107
113
103
107
113
119
121
125
137
141
145
137
141
145
153
155
159
163
167
171
175
183
179
155
159
163
167
171
175
183
179
37 JR. 2 DE MAYO 2- E
2 de Mayo Cuadra 2
JR. BELLIDO
PORTAL UNION
184
160
118
112
184
160
118
112
28 Jr. 9 DE DICIEMBRE 1 - E
Jr 9 de Diciembre
PORTAL INDEPENDENCIA JR. SAN MARTIN
103 * 103
105
109
105
109
111
113
117
123
127
133
113
117
123
127
133
135
143
147
151
143
147
151
161
163
165
167
169
171
179
183
187
195
179
183
187
195
26 28 DE JULIO 1 - E
Jr. 28 de Julio cuadra 1
JR. CUSCO
JR. BELLIDO
196
194
192
188
184
178
170
196
194
192
188
184
178
170
166
162
158
156
146
138
136
124
120
162
158
156
146
138
136
124
120
39 JR. ASAMBLEA 1 - E
Jr Asamblea cuadra 1
PAMPA CRUZ
JR. RIOJA
120 150
7 vueltas
120
116
114
210
216
112
110 108
34-B
SIETE VUELTAS 1 - N
2.10. VALOR DEL SUELO ES
EJ
O
PAS
AJE
N° 1
0
PA SA
CA
C
AL
N° 12
.L
OS
PS JE .L
EN LL
JE
JR
SA
JR
RE
LE
.C
UC
ES
EN
TE
S/
N
NA
RIO
PIN
°11
OS
JR. CENTENARIO
L
A
°11
AZC
IEMB
S/N
LEJ
O
LLEJO
VA JR CESAR
LE N
R. N
CA L
PRO L. J
NOV
LE
VAL
LL
EC
2 DE
CAL
AR
VA
R
AV. 2
/N
I
CES
AR
IP
N S/
ES
AR
ES
. C
E
LL
.W
JR.
N° 10
.C
JR. SAN CRISTO BA
JR LO S
LL CA
CA
PASAJE
AV
A
V.
Q
OS
U
IN
U
A
PA
TA
JR. LIBERTAD 1
JR
CA
RB
JR
AJ
AL
M.
AS
TE
TE
. DE
JR. R
JR. 28 DE JULIO
CAS AMEDA
RIO AL
O
T AL
N
E RM
A
TILL
JR. 2 DE MAYO 6
LTO
NA RME
A
AV C
A
O
JR RIOJA
ES
ND R
C AV
AJE
PAS S/N
S/N
.L
AJE
JR
PAS
A R MA
JE
SA
PA
N
S/
JR
S/N
JE
JE
SA
SA
PA
PA
S/N
I
U
EG
T IA
AR
M
UC
ED AC ION JR
SA
CS
AY
HU
AM
AN
JE
SA
PA S/N
E AJ
S PA S/N
AZ
UAR
JR H
LEYENDA VALOR EN M2 MAYOR A 351USD A 380USD VALOR EN M2 MAYOR A 321USD A 350USD VALOR EN M2 MAYOR A 291USD A 320USD VALOR EN M2 MAYOR A 260USD A 290USD
IDAD A
CALLE 17
JR PO KR A
AV A
.M R A V IL L A S 1
Jr. QUINUA
PROLONG. M. CAPAC
RA
AV. PERU
JR. CALLAO 3
EB
JR. 22 DE JR.
RIC A
VEN EZU ELA
ESO
JR. SAN MARTIN 1
DA
TA R
AL LA O
.C
RO L. J R
JR. MO RRO DE A
A PROLONGACION AV. LIMA
AV. PRO GR
PSJE. FORESTALES
JUN IO
CO
.
HU AY
JR
JR. SOL 3
N
S
E
PROTOTIPOS DE VIVIENDAS
O
AY C
U
R A H
TA
O
EB R A DA
QU
JR. AREQUIPA 2
JE. S/N
PASA
PS
SAN MARTIN
CALLE EL NAZARENO
QU
H
LO
NG AC IO N PS JE
JE
.U
NIO
.H
N
UA NU CO
ANDES AV. LOS
JR. SUCRE
JUEGOS IMFANTILES
JR. MANCO CAPAC
JR .
PR O
P
UA Y
JR. HUAMANGA
GA
OLAY JR. J. RO IZAR JR. P
J R. ASAMBLEA 2 JR. 2 DE MAYO 1
JR. VENEZUELA
A RO
JR. 9 DE DICIEMBRE 3
JR. 28 DE JULIO 4 JR C IRO
O4
JR. VENEZUEL JR. PIZAR
JR. PIZARRO
IVERS AV. UN JR. HUANTA Nยบ40 JE SA PA
JR. HUAMAN ANGA
JR. HUAMANGA JR. HUAM
CALLE S/N
J
ALE GRIA
RA
TA
MOBILIDAD URBANA
MOVILIDAD URBANA
El tráfico urbano es hoy complicado en la mayoría de las áreas de la ciudad en las que la congestión se ha convertido en un problema cotidiano de difícil solución. Un problema que produce efectos indeseados en la movilidad de los conductores y peatones. El incremento del parque automotor, El incumplimiento de los horarios en los transportes públicos, la contaminación del aire y niveles sonoros intolerables que llegan a afectar seriamente la salud son algunos de esos efectos. Todo ello redunda en una disminución evidente del bienestar de la población, pero además, tiene su correlato en importantes pérdidas económicas.
EMPRESAS DE TRANSPORTE UNIDADES PUBLICO RUTA 1 RUTA 2 RUTA 3 RUTA 4 RUTA 5 RUTA 6 RUTA 7 RUTA 8 RUTA 9 RUTA 10 RUTA 11 RUTA 12 RUTA 13 RUTA 14 RUTA 15 RUTA 18 RUTA 20 RUTA 21 RUTA 22 TOTAL
21 18 33 17 24 21 20 38 21 20 27 27 28 26 21 16 28 26 20 452
trasporte de autos 70% congestion vehicular, flujo vehicular carga pesada es de 50/h vehiculos de carga pesada En las vias principales pasan el 40% de vehiculos de transporte publico entre ellos las rutas 1,2,3,4,6,7,8,910,11,12,13,1 5,16 y 21 y su flujo es de 50/h el flujo vehicular de autos es de 200/h.
3.2.1. RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO
N
Jr.Libertad
ez alv
G se Jo
nc e.I Pj
E
O
Jr.
rte Ma Jr.
Jr.Raimondi
jal
t
a
lan
.C
b ar
Jr
Jr.Grau
e et
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S
Jr.2 de Mayo
en arm
v. C
A
Alto
Av.
C
en arm
Alto Jr.
Rio
ja
Jr
.R
Av. Peru
Av. Peru
Av.
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA TRANSPORTE PUBLICO PUNTOS DE TRAFICO INTENSO PUNTOS DE TRAFICO MEDIO
EMPRESAS
UNIDADES
Ruta 10
20
Ruta 1
21
Ruta 11
27
Ruta 2
18
Ruta 12
27
Ruta 3
33
Ruta 13
28
Ruta 4
17
Ruta 14
26
Ruta 5
24
Ruta 15
21
Ruta 6
21
Ruta 18
16
Ruta 7
20
Ruta 20
28
Ruta 8
38
Ruta 21
26
Ruta 9
21
Ruta 22
20
Municipalidad provincial de Ayacucho-Gerencia de transporte
452
Per
u
io
ja
Jr.Asamblea
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Cuzco
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
NOMBRE DE LA EMPRESA
UNIDADES
MarĂa Pilar E.I.R.L
55
Carmen Alto E.I.R.L
67
Nazareno E.I.R.L
85
Santa Rosa S.R.L
73
Asimosa E.I.R.L
45
Rumi S.R.L
52
Emprendedores S.R.L
50
Virgen del Carmen E.I.R.L
61
Municipalidad provincial de Ayacucho-Gerencia de transporte
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Mariscal C.
Jr.Asamblea
Jr.Tres mascaras Jr.Arequipa
Jr.san Martin
Jr.Tres mascaras
Jr.9 de Diciembre Jr.Quinua
Jr.Bellido
Jr.2 de Mayo
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.9 de Diciembre
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.28 de Julio
Jr.F. Vivanco
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
549
MOVILIDAD URBANA
RECORRIDO DE RUTAS Y PUNTOS DE CONGESTIONAMIENTO EMPRESAS DE TRANSPORTE PUBLICO
UNIDADES
RUTA 1
21
RUTA 2
18
RUTA 3
33
RUTA 4
20
RUTA 5
24
RUTA 6
21
RUTA 7
20
RUTA 8
38
RUTA 9
21
RUTA 10
20
RUTA 11
27
RUTA 12
27
RUTA 13
28
RUTA 14
26
RUTA 15
21
RUTA 20
28
RUTA 21
26
RUTA 16 (corredor azul)
10
JR. LIBERTAD Y JR. LIMA
AV. MARISCAL CASTILLA
JR. LIBERTAD Y AV. F. VIVANCO
JR. ASAMBLEA Y AV. MARISCAL CÁCERES
VIA EVITAMIENTO
RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO
El transporte público es Ayacucho se caracteríza por tener 2 tipos de vehículos, los principales son las líneas o rutas pero también existen las mototaxis, en el espacio también podríamos ponerlos a las motos lineales que cumplen una función de transporte en la ciudad, pero estos no están reconocidos ni presentan licencias por parte del Municipio En la ciudad existen 22 empresas de transporte público de alta densificación, son las rutas y al ser Ayacucho una ciudad pequeña todas pasan por el centro histórico ya que por aquí se encuentran el comercio, las oficinas, los bancos, y demás equipamientos urbanos que concentran gente. Si bien es cierto las vías por reglamento no pueden ser modificadas en el caso del centro histórico si ha sufrido cambios. Como podemos observar en la primera tabla (lado superior de la hoja) las rutas al año mueven más de 45 millones lo cual significa el 65% por ciento de todo el espectro vial entonces la podemos considerar como la principal forma de transporte no solo en el centro histórico sino también en toda la ciudad. Por otro lado la función de la mototaxi es más versátil por sus dimensiones para transportarte por la periferie. Tengamos en cuenta que por ordenanza municipal no pueden entrar al corazón del centro histórico
Día
Semanal
Mensual
Anual
Por trabajador
1.896 soles
13.272 soles
53.088 soles
637.056 soles
Por empresa
7.110 soles
49.770 soles
199.080 soles
2.388.960 soles
Sistema vial de rutas
135.600 soles
949.200 soles
3.796.800 soles
45.561.600 soles
EMPRESAS
UNIDADES
Ruta 10
20
Ruta 1
21
Ruta 11
27
Ruta 2
18
Ruta 12
27
Ruta 3
33
Ruta 13
28
Ruta 4
17
Ruta 14
26
Ruta 5
24
Ruta 15
21
Ruta 6
21
Ruta 18
16
Ruta 7
20
Ruta 20
28
Ruta 8
38
Ruta 21
26
Ruta 9
21
Ruta 22
20
Día
Semanal
Mensual
Anual
Por trabajador
1.830 soles
12.810 soles
51. 240 soles
614.880 soles
Por empresa
9.150 soles
64.050 soles
256.200 soles
3.074.400 soles
Sistema vial de moto taxi
73.200soles
512.400 soles
2.049.600 soles
24.595.200 soles
NOMBRE DE LA EMPRESA
UNIDADES
María Pilar E.I.R.L
55
Carmen Alto E.I.R.L
67
Nazareno E.I.R.L
85
Santa Rosa S.R.L
73
Asimosa E.I.R.L
45
Rumi S.R.L
52
Emprendedores S.R.L
50
Virgen del Carmen E.I.R.L
61
3.3.1. RUTAS DE TRANSPORTE PRIVADO
N Jr.Libertad Jr.
rte Ma Jr.
Jr.Raimondi G se Jo
nc e.I Pj
ez alv
E
O
lan
J
te
ja ba
ar
r.C
l
Jr.Grau
te
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S
Jr.2 de Mayo
. Ca
Av
lto
nA rme
Av.
lto
Ca
nA rme
Jr.
Rio
ja
Jr
.R
Av. Peru Av. Peru
Av.
io
ja
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA TRANSPORTE PRIVADO PUNTOS DE TRAFICO INTENSO PUNTOS DE TRAFICO MEDIO
NOMBRE DE LA EMPRESA
UNIDADES
Alรณ taxi
78
Taxi seguro
76
Fono taxi
65
Mafre
63
Radio Taxi
72
Smart Taxi
75
Municipalidad provincial de Ayacucho-Gerencia de transporte
429
Vehiculos Par
Vehiculos Par
https://sinia.minam.gob - Censo SENIA 2001-20
Jr.Asamblea
Jr.Tres mascaras
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
rticulares 10 569
rticulares 10 569 / vehiculos particulares por hora aprox. 120
b.pe/indicador/966 014
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Mariscal C. Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Cuzco
Jr.Arequipa
Jr.Tres mascaras
Jr.Sol
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Quinua
Jr.9 de Diciembre Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.san Martin
Jr.2 de Mayo
Jr.san Martin
Jr.Bellido
Jr.9 de Diciembre
Jr.28 de Julio Jr.F. Vivanco
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.F. Vivanco
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Asamblea
RUTAS DE TRANSPORTE PRIVADO
Día
Semanal
Mensual
Anual 1.201.200 soles
Por trabajador
3.575 soles
25.025 soles
100.100 soles
Por empresa
15.015 soles
105.105 soles
420.420 soles
Sistema víal de taxi
90.090 soles
630.630 soles
2.522.520 soles
30.270.240 soles
El ransporte privado en mi ciudad vienen a ser los taxistas independientes que por lo general ofrecen su servicio sin mucha organización temporal y por otro lado las empresas privadas, estos últimos cuentan con una flota de vehículos medianamente grande y por lo general suelen reclutar a taxistas informales o de ocasión.
NOMBRE DE LA EMPRESA
UNIDADES
Aló taxi
78
Taxi seguro
76
Fono taxi
65
Mafre
63
Radio Taxi
72
Smart Taxi
75
3.4.1. DEMANDA Y FRECUENCIA DE VIAJES
Jr.Libertad Jr.Raimondi G se Jo ez alv
nc e.I Pj lan
E
O
Jr.
rte Ma Jr.
N
J
te
ja ba
ar
r.C
l
Jr.Grau
te
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S Jr.2 de Mayo
Av.
Av.
lto
Ca
nA rme
lto
Ca
nA rme
Jr.
Rio
ja Jr
.R
Av. Peru Av. Peru
Av.
io
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA TRANSPORTE PRIVADO PUNTOS DE MAYOR DEMANDA DE VIAJES PUNTOS DE MENOR DEMANDA DE VIAJES
DEMANDA
TAXI
CHÓFERES
30 soles
Sueldo por día
900 soles
RUTAS
CHÓFERES
COBRADORES
Sueldo por día
50 soles
Sueldo mensual
1500 soles
DEMANDA
MOTO TAXI
CHÓFERES
50 soles
Sueldo por día
30 soles
Sueldo mensual
1500 soles
Sueldo mensual
900 soles
Horario de trabajo
5:00am a 9:00pm
Horario de trabajo
Mañana y tarde - 8 horas
Horario de trabajo
5:00am a 9:pm
Producción al día
Promedio: 300 soles
Producción al día
Promedio: 210 soles
Producción al día
Promedio: 150 soles
Producción por vuelta
Promedio: 32 soles
Pasaje
Promedio: 6 soles
Pasaje
Promedio: 2.50 soles
Vueltas
Promedio: 9 vueltas
Clientes por día
Promedio: 35
Clientes por día
Promedio: 60
Sálidas por unidad
Cada 10 minutos
Seguro
SOAT
Seguro
SOAT
Tiempo de marcado
Cada 15 minutos
Vacaciones
No tienen
Incentivos y víberes
No tienen
Seguro
SOAT
SOAT
Vacaciones
No tienen
No tienen
Incentivos y víberes
Si tienen
Si tienen
Integrantes por familia
6 personas
7 personas
Censo realizado Arquitectura UAP
NVeh.*NVueltas 452*9=4131
2019-Alumnos
Integrantes por familia
NVeh.*NVueltas(Media) 490*10=4900
Vacaciones
5 personas
Censo realizado Arquitectura UAP
2019-Alumnos
DEMANDA
NVeh.*NVueltas(Media) 549*20=10 980
Si - Sin goce de haber
Incentivos y víberes
No tienen
Integrantes por familia
8 personas
Censo realizado 2019-Alumnos Arquitectura UAP
Inspecc transpo
Jr.Bellido
Jr.san Martin
cion,ministerio de orte
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Asamblea
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Cuzco
Jr.Sol
Jr.Mariscal C.
Jr.Tres mascaras Jr.Arequipa
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Tres mascaras
a
Jr.Mariscal C.
Jr.Asamblea
Jr.Bellido
Jr.F. Vivanco
Jr.2 de Mayo
Jr.9 de Diciembre Jr.Quinua
Jr.9 de Diciembre
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.28 de Julio
oj
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Francisco Pizarro
Estadistica realizado 2019-Alumnos Arquitectura UAP
Estadistica realizado 2019-Alumnos Arquitectura UAP
El Centro Historico de Ayacucho por centralidad tenemos un panorama muy saturadol ya que por aqui pasan todos las rutas de transporte publico, la presencia de Taxi, Mototaxi, transporte privado, y transporte pesado.
DEMANDA Y FRECUENCIA DE VIAJES RUTAS
CHÓFERES
COBRADORES
Sueldo por día
50 soles
30 soles
Sueldo mensual
1500 soles
900 soles
Horario de trabajo
5:00am a 9:00pm
Producción al día
Promedio: 300 soles
Producción por vuelta
Promedio: 32 soles
Vueltas
Promedio: 9 vueltas
Sálidas por unidad
Cada 10 minutos
Tiempo de marcado
Cada 15 minutos
Seguro
SOAT
Vacaciones
No tienen
No tienen
Incentivos y víberes
Si tienen
Si tienen
Integrantes por familia
6 personas
7 personas
SOAT
MOTO TAXI
CHÓFERES
Sueldo por día
30 soles
Sueldo mensual
900 soles
Horario de trabajo
5:00am a 9:pm
Producción al día
Promedio: 150 soles
Pasaje
Promedio: 2.50 soles
Clientes por día
Promedio: 60
Seguro
SOAT
Vacaciones
Si - Sin goce de haber
Incentivos y víberes
No tienen
Integrantes por familia
8 personas
TAXI
CHÓFERES
Sueldo por día
50 soles
Sueldo mensual
1500 soles
Horario de trabajo
Mañana y tarde - 8 horas
Producción al día
Promedio: 210 soles
Pasaje
Promedio: 6 soles
Clientes por día
Promedio: 35
Seguro
SOAT
Vacaciones
No tienen
Incentivos y víberes
No tienen
Integrantes por familia
5 personas
ESTACIONES Y PARADEROS 8 5 450
2
SECTOR SUR: SANTA TERESA, SAN JUAN DE DIOS, ALAMEDA.
3
SECTOR NOR ESTE: EL CALVARIO, PLAZA BELLIDO
4
SECTOR NOR OESTE: LA MAGDALENA
5
SECTOR SUR ESTE: SANTA ANA
6
SECTOR OESTE: SAN SEBASTIÁN
7
SECTOR SUR OESTE: CARMEN ALTO
8
SECTOR SUR OESTE: SAN JUAN BAUTISTA
00
SECTOR CENTRAL
85440
1
00
8 5 445
LEYENDA
00 PLAZA BELEN
0
58350
PLAZA SANTA ANA
5
PLAZA SANTA TERESA
2
EDA M A L A NESI G O BOL NESI
OLOG
EDA B
ALAM
RIO ALAMEDA
85435
RIO ALAMEDA
00
8
0 PLAZA
58400
DISTRITO CARMEN ALTO
CARMEN ALTO
7
DISTRITO SAN JUAN BAUTISTA
AJE
PAS
PLAZA SAN JUAN B
S/N
JR
MA R
S/N AJE
PAS
PA
JE
SA
SA
PA
S/N
JE N
S/
JR
S/N
I
U
G
TE
IA
AR
M
SA
CS
AY
HU
AM
AN
PA SA JE S/N
JE
SA
PA S/N
JR HU ARAZ
0
58450
00
00
85445
85440
00 85435
CENTRO HISTÓRICO
JR HUARAZ
LÍMITE DE SECTORES
LEYENDA RUTA 1
RUTA 7 (IDA)
RUTA 2
RUTA 7 (VUELTA)
RUTA 3
RUTA 9
RUTA 4
RUTA 10
HO
UC
AC
AY
A
.L
JR
AJE PAS
AC ION
UC
ED
JR
00
00 85460
8 5 455 PLAZA EL CALVARIO
3
0
58400
PLAZA BELLIDO
PLAZA LUIS CARRANZA
1 PLAZA MAYOR
4
0
58450
JR. SOL 3
BAUTISTA PLAZA MAGDALENA
JE. S/N
PASA
6
PS
JE
.U
NIO
N
0
58500
PLAZA SAN SEBASTIÁN
500
LO
400
.F
300
R
ES
00 85450 RUTA 12
RUTA 16
RUTA 13
RUTA 18
RUTA 14 RUTA 15
PARADERO DE LÍNEAS O RUTAS
Jr
200
00
0.00 100
85460
00
85455
A
AMED
PJE AL
1000 metros
3.5.1. ESTACIONES Y PARADEROS
Jr.Libertad Jr.
r Ma
Jr.
N
Jr.Raimondi Jo
te
se z
lve
Ga
nc e.I
Pj lan
E
O
ar
r.C
J
l
ja ba
Jr.Grau
te
te
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S Jr.2 de Mayo
en
rm . Ca
Av
Alto
Av.
lto
nA rme
Ca
Jr.
Rio
ja
Jr
.R
Av. Peru Av. Peru
Av.
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA TRANSPORTE PUBLICO PUNTOS DE TRAFICO INTENSO PUNTOS DE TRAFICO MEDIO
Plano urbano - modelo mixto
Paradero para buses en espiral
io
j
Jr.Quinua
Jr.Mariscal C.
Jr.Manco C.
Jr.Asamblea
Jr.Mariscal C.
Jr.Cuzco
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.9 de Diciembre
Jr.Tres mascaras Jr.Arequipa
Jr.san Martin
Jr.Asamblea
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Quinua
Jr.Bellido
Jr.2 de Mayo
Jr.Bellido
Jr.F. Vivanco
Jr.san Martin
Jr.9 de Diciembre
Jr.Mariscal C.
Jr.28 de Julio
Jr.Tres mascaras
Jr.Bellido
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.F. Vivanco
ja
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Paradero para buses de vidrio
Paradero para buses de vidrio
3.6.1. CONTEO VEHICULAR
Jr.Libertad Jr.Raimondi
te
se Jo
r Ma
Jr.
Jr.
N
z lve Ga
nc e.I
Pj lan
E
O
J
te
ja ba
ar
r.C
l
Jr.Grau
te
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S Jr.2 de Mayo
v. C
A
Alto
Ca
C6
en arm
Av.
lto
nA rme
Jr.
Rio
ja
Av. Peru
Av. Peru
Av.
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA SÍMB.
PUNTOS DE CONGESTIÓN
C1
RESIDENCIA
C2
ÓVALO MAGDALENA
C3
PUENTO NUEVO
C4
PUENTE EJÉRCITO
C5
JR. F. VIVANCO
C6
AV. SAN LORENZO
C7
JR. LIBERTAD
C8
AV. INDEPENDENCIA
Residencia
Carlos F. Vivanco Hora
Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
7:00am - 8:00am
375
125
458
368
342
10
1678
8:00am - 9:00am
257
139
324
398
285
8
12:00pm - 1:00pm 1:00pm - 2:00pm
187
124
285
Transporte Transporte público privado
384
310
Transporte pesado
2
Av Independencia
Hora
Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
7:00am - 8:00am
120
144
228
420
360
1411
8:00am - 9:00am
264
120
276
384
300
1292
12:00pm - 1:00pm
180
180
300
330
1:00pm - 2:00pm
120
144
364
384
384
Total
Transporte Transporte público privado
324
Total
Hora
Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
4
1421
7:00am - 8:00am
458
289
365
268
498
10
1354
8:00am - 9:00am
249
268
289
248
459
1323
12:00pm - 1:00pm
457
245
268
269
459
2
1276
1:00pm - 2:00pm
389
235
359
248
Transporte pesado
3
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
Hora
58
1936
7:00am - 8:00a
59
1782
8:00am - 9:00a
29
1737
12:00pm - 1:00p
489
25
1745
1:00pm - 2:00p
154
167
157
348
348
1
1175
6:00pm - 7:00pm
157
98
169
257
352
1
1075
6:00pm - 7:00pm
180
180
180
324
360
3
1227
6:00pm - 7:00pm
359
236
289
268
574
10
1736
6:00pm - 7:00p
7:00pm - 8:00pm
257
125
312
259
371
2
1226
7:00pm - 8:00pm
269
96
321
360
360
15
1298
7:00pm - 8:00pm
368
214
298
298
594
16
1788
7:00pm - 8:00p
Total
1328
778
1705
2014
2008
24
7857
1133
864
1569
2208
2288
37
8215
Total
2490
1487
1868
1599
3083
196
10,724
Total
Total
Hora
Total
Jr. Libertad
Av. San Lorenzo Hora
Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
7:00am - 8:00am
398
139
215
168
384
8:00am - 9:00am
359
125
289
287
12:00pm - 1:00pm
369
135
264
1:00pm - 2:00pm
324
168
6:00pm - 7:00pm
345
7:00pm - 8:00pm
Total
Puente Nuevo
Total
Hora
Moto Lineal
90
1394
7:00am - 8:00am
269
96
321
360
360
364
38
1462
8:00am - 9:00am
264
120
276
384
222
346
12
1348
12:00pm - 1:00pm
180
180
300
258
268
359
10
1397
1:00pm - 2:00pm
120
144
147
269
245
387
4
1397
6:00pm - 7:00pm
180
395
135
289
268
398
9
1494
7:00pm - 8:00pm
2190
849
1594
1458
2238
163
8492
Total
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
Hora
Moto Lineal
15
1421
7:00am - 8:00am
269
96
321
360
360
15
1421
7:00am - 8:00a
300
10
1354
8:00am - 9:00am
264
120
276
384
300
10
1357
8:00am - 9:00a
330
324
3
1323
12:00pm - 1:00pm
180
180
300
330
324
3
1333
12:00pm - 1:00p
228
420
360
4
1276
1:00pm - 2:00pm
120
144
228
420
360
4
1262
1:00pm - 2:00p
180
180
324
360
3
1227
6:00pm - 7:00pm
180
180
180
324
360
3
1227
6:00pm - 7:00p
120
144
364
384
384
2
1298
7:00pm - 8:00pm
120
144
364
384
384
2
1281
7:00pm - 8:00p
1133
864
1569
2208
2288
37
7899
1133
864
1569
2208
2288
37
8111
Mototaxi
Taxi
Total
Mototaxi
Taxi
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
C5 C3
Jr.Sol
Jr.Quinua
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Cuzco
Jr.Arequipa
Jr.san Martin
ja
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco Jr.F. Vivanco
io
Jr.Tres mascaras
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Francisco Pizarro
C2
C4
Av. Mariscal Caceres Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
am
269
40
321
360
260
1
1121
am
264
70
276
384
200
2
1156
pm
180
85
300
330
224
2
1081
pm
120
90
228
420
260
1
1209
pm
180
85
180
324
260
2
1106
pm
120
70
364
384
284
2
1214
1133
440
1569
2208
1488
10
6899
Jr. Manco Capac Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
Ovalo de la Magdalena
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
Hora
Moto Lineal
Mototaxi
Taxi
Transporte Transporte público privado
Transporte pesado
Total
am
249
40
300
360
160
10
1129
7:00am - 8:00am
423
223
361
272
501
54
1936
am
214
70
276
384
150
2
1226
8:00am - 9:00am
245
268
289
248
459
60
1782
pm
140
105
300
330
154
1
949
12:00pm - 1:00pm
457
245
268
269
459
32
1737
pm
160
90
250
420
160
1
1060
1:00pm - 2:00pm
389
235
359
248
489
33
1745
pm
180
105
200
324
160
2
767
6:00pm - 7:00pm
359
236
289
268
574
17
1736
pm
120
70
310
384
154
10
938
7:00pm - 8:00pm
368
214
298
298
594
16
1788
1031
460
1569
1635
938
26
5899
2490
1487
1868
1599
3083
216
11.255
Total
C1
.R
Jr.Asamblea
Jr.Asamblea
Jr.2 de Mayo
Jr.Tres mascaras Jr
Jr.9 de Diciembre
Jr.9 de Diciembre
Jr.28 de Julio
C8
Jr.F. Vivanco
Jr.Libertad
Jr.Libertad
C7
Jr.Libertad
3.71.FLUJO VEHICULAR
Jr.Libertad Jr. G se Jo ez alv
nc e.I Pj lan
E
O
Jr.Raimondi
rte Ma Jr.
N
r
a r.C
J
te
l
ja ba
Jr.Grau
el
igu
te s A
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S Jr.2 de Mayo
Av.
C
en arm
Av.
Alto
en arm
C
Alto
Jr.
Rio
ja
Jr
.R
Av. Peru Av. Peru Av.
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA FLUJO INTESO FLUJO MEDIO FLUJO BAJO
FLUJO DE ALTA INTENSIDAD
FLUJO DE MEDIA INTENSIDAD
1.
F. Vivanco /LIilbertad
1.
Av. Mariscal Caceres /Psj. Mariscal Caceres
2.
Av.Mariscal Caceres / Tres Mascaras
2.
Jr. Cuzco 1ra Cuadra
3.
Tres Mascaras/ F. Vivanco
3.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Garcilazo de la Vega
4.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Asamblea
4.
Jr. Libertad / Jr. San Martin
5.
Av.Mariscal Caceres / 9 de Diciembre
5.
psj. Itana / Jr. 28 de Julio
6.
Jr. Grau / Jr, Chorro
FLUJO DE BAJA INTENSIDAD
7.
Carmen Alto / 2 de Mayo
8.
Jr. Callao / Jr Garcilazo de la Vega
9.
Jr. 9 de Diciembre / Jr. Quinua
10. Jr. Libertad / Jr. Lima 11. Jr. Libertad / Mamco Capac
1.
Puca Cruz
2.
Jr. Manco Capac 1ra Cuadra
3.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Garcilazo de la Vega
4.
San Juan de Dios
io
ja
Jr.Asamblea
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Francisco Pizarro
GRÁFICA DE LOS PUNTOS MÁS CONGESTIONADOS CANTIDAD:
Av. Independencia
10,724
12,000
10,500
Av. San Lorenzo
8492
Puente Nuevo
8111
Puente Ejército
8288
Jr. Libertad
7899
Residencia
8215
9000
7500
6000
4500
Ovalo
3000
1500
0
11.255
F. Vivanco
7857
TOTAL DE VEHÍCULOS EN HORAS PUNTA VEHÍCULOS:
Moto lineal
CANTIDAD:
620
Moto taxi
297
Transporte público
1280
Transporte privado Transporte pesado TOTAL:
2800 178 5175
Jr.Bellido
Jr.Cuzco
Jr.Sol
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Mariscal C. Jr.Mariscal C.
Jr.Tres mascaras
Jr.Arequipa
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Tres mascaras
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.2 de Mayo
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.9 de Diciembre
Jr.9 de Diciembre
Jr.28 de Julio
VEHÍCULOS:
Jr.Bellido
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
a
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Quinua
Jr.Libertad
Jr.Asamblea
3.8.1. MOVILIDAD PEATONAL
Jr.Libertad Jr.Raimondi Jr.
r Ma
Jr.
N
se
Jo
te
lve
Ga
te
z
Pj nc e.I
E
O
l aja
lan
rb
a r.C
J
ste
lA
e igu
Jr.Grau
.M
Jr
Jr.28 de Julio o Ri
S
co Se
Av.
Rio Alameda
C
Alto Jr.
to
Al men
r . Ca
Av
en arm
Jr.2 de Mayo
Rio
ja
Av. Peru
Av. Peru Av.
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA FLUJO INTESO FLUJO MEDIO FLUJO BAJO CALLE PEATONAL AREA VERDE AFLUENTE DE AGUA
FLUJO DE ALTA INTENSIDAD
FLUJO DE MEDIA INTENSIDAD
1.
F. Vivanco /LIilbertad
1.
Av. Mariscal Caceres /Psj. Mariscal Caceres
2.
Av.Mariscal Caceres / Tres Mascaras
2.
Jr. Cuzco 1ra Cuadra
3.
Tres Mascaras/ F. Vivanco
3.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Garcilazo de la Vega
4.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Asamblea
4.
Jr. Libertad / Jr. San Martin
5.
Av.Mariscal Caceres / 9 de Diciembre
5.
psj. Itana / Jr. 28 de Julio
6.
Jr. Grau / Jr, Chorro
7.
Carmen Alto / 2 de Mayo
8.
Jr. Callao / Jr Garcilazo de la Vega
9.
Jr. 9 de Diciembre / Jr. Quinua
10. Jr. Libertad / Jr. Lima 11. Jr. Libertad / Mamco Capac
FLUJO DE BAJA INTENSIDAD 1.
Puca Cruz
2.
Jr. Manco Capac 1ra Cuadra
3.
Av. Mariscal Caceres / Jr. Garcilazo de la Vega
4.
San Juan de Dios
Jr.Francisco Pizarro
Planimetria de un camino mixto
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.Mariscal C.
Jr.Quinua
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido Jr.Bellido
Jr.Sol
Jr.Mariscal C.
Jr.san Martin
Jr.Sol
Jr.Tres mascaras Jr.Cuzco
Jr.Arequipa
ja
Jr.Asamblea
Jr.Asamblea
Jr.Tres mascaras
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.9 de Diciembre
Jr.9 de Diciembre
Jr.2 de Mayo
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
io
Jr.F. Vivanco
.R
Jr.Bellido
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.28 de Julio
Jr
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Francisco Pizarro
Puertas en el camino
Parasol y trepadoras camino peatonal
para
3.9.1 INFRAESTRUCTURA VIAL
N Jr.Libertad
se
te
Jo
r Ma
Jr.
Jr.
Jr.Raimondi
Ga lve
E nc e.I
Pj
jal
t
a
lan
b ar
.C
Jr
Jr.Grau
e et
z
O
s lA
e
igu
.M
Jr
Jr.28 de Julio
S o Ri
co
Se
Jr.2 de Mayo Rio Alameda . Ca
Av
lto
nA rme
Av.
lto
Ca
nA rme
Jr.
Rio
ja
Jr
.R
Av. Peru Av. Peru
Av.
io
ja
Per
u
Plano elavorado por el grupo de investigacion LEYENDA CALLE PEATONAL ASFALTADO MATERIAL MIXTO(PIEDRA-CONCRETO) AREA VERDE AFLUENTE DE AGUA
Cuadro elavorado por el grupo de investigacion
Jr. Garcilazo 1ra cuadra
Jr. Asamblea
Jr.Asamblea
Jr.Quinua
Jr.Mariscal C.
Jr.Manco C.
Jr.Asamblea
Jr.Cuzco
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Mariscal C.
Jr.Sol
Jr.Bellido
Jr.Tres mascaras Jr.Arequipa
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Tres mascaras
Jr.Quinua
Jr.Bellido
Jr.san Martin
Jr.2 de Mayo
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.9 de Diciembre Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.9 de Diciembre
Jr.28 de Julio Jr.F. Vivanco
Jr.Callao
Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.Garcilazo de la Vega
a 2da cuadra
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Libertad
Jr.Francisco Pizarro
Alameda Valdelirio
Parque Beliido
MOVILIDAD URBANA
ESTADO DE VIAS
ESTADO DE VIA
CALLES
SIN ASFALTO
CON ASFALTO
vias en buen estado
vias
15% 27% 73%
85%
VIAS PLUVIALES CON DRENAJE PLUVIAL
DENAJE PLUVIAL RECIENTE
20% 20%
Fuente: Informe de la Sub Gerencia de Control Técnico del Transporte Público – MPH
60%
AS en mal estado
%
SIN DRENAJE PLUVIAL
3.10. CORTES VIALES
Jr.Libertad Jr.
r Ma
Jr.
Jr.Raimondi
se
Jo
te
lve
Ga
te
z
nc e.I
Pj lan
I
b
r Ca
.
Jr
l aja
l ue
Jr.Grau
A
ste
ig
.M Jr
J
Jr.28 de Julio
F Jr.2 de Mayo Av.
lto
Av.
lto
Ca
nA rme
Ca
nA rme
Av.
Rio
ja
Av
.R
Av. Peru
E
Av. Peru Av.
Per
u
A
B
C
D
F
G
H
I
io
ja
Jr.Asamblea
Jr.Tres mascaras
Jr.Francisco Pizarro
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Sol
Jr.Francisco Pizarro
E
Av. Rioja
J
Jr. 28 de Julio
Jr. San Martin
Jr.Quinua
D
Jr.Tres mascaras Jr.Cuzco
Jr.Arequipa
Jr.Sol
Jr.Quinua
Jr.Manco C.
Jr.9 de Diciembre Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.san Martin
Jr.2 de Mayo
H
Jr.Garcilazo de la Vega
Jr.9 de Diciembre
Jr.28 de Julio
Jr.san Martin
Jr.Mariscal C.
Jr.Bellido
Jr.Garcilazo de la Vega
C
Jr.F. Vivanco
Jr.Callao
A
Jr.Garcilazo de la Vega
B
Jr.Libertad
Jr.Libertad Jr.Lima
Jr.san Martin
Jr.F. Vivanco
G
Jr.F. Vivanco
a
Jr.Libertad
Jr.Asamblea
SOCIO ECONOMICO
MEDA
RIO ALA
A.H. LTO EN A CARM TOR I SEC
1540 FUE DECRETADO SU FUNDACION 1963 CARTA NACIONAL I.G.M 1971 MINISTERIO DE VIVIENDA 1982 SANIDRO
FLUJO ECONO
1540 FUE DECRETADO SU FUNDACIO 1963 CARTA NACIONAL I.G.M 1971 MINISTERIO DE VIVIENDA 1982 SANIDRO TOTAL
FUENTE:MPH municipalidad provin
JE . UN
RI SECT O
. S/N PASAJE
PS
MA
R
A .L JR
PERDIDA DE SU TRAMA URBANA
EN LOS ULTIMOS AÑOS DE SU CRECCIMIENTO COLONIAL EL CENTRO HISTORICO YA TIENDE A PERDER LA TRAMA URBANA
CINCO ESQUINAS
JR. SOL 3
100%
IO N
ncial de huamanga
OMICO
ON
CINCO ESQUINAS
MEDA
RIO ALA
A.H. A
.L
JR
R
MA
PS
JE
. UN
IO
N
OR I SECT
FLUJO ECONOMICO CENTRALIDAD
48%
CENTRALIDAD MESO
27%
CENTRALIDAD MICRO
15%
COMERCIO VIVENCIAL
10%
TOTAL
100%
FUENTE:camara de comercio ayacucho 2017
EL C LOS COR CON INGR APEC Y SE FINA
JR. SOL 3
. S/N
PASAJE
CENTRO HISTORICO SEGUN DATOS RRESPONDIENTES CUENTA N MAYOR PORCENTAJE DE RESO ECONOMICO EN EL CTO COMERCIAL DE BIENES ERVICIOS Y TAMBIEN ANCIERA.
EL PROBLEMA ES LA APROXIMACION DE CONGESTION VEICULAR LO CUAL AUN NO ESTA PREPARADO
ANALISIS
MERCADOS MERCADOS PUBLICOS MERCADOS PRIVADOS MERCADO ARTESANAL
COMERCIO DE TIENDAS ESPECIALIZADAS COMERCIO DE TIENDAS ESPECIALIZADAS FERRETERIAS AUTOPARTES BARBER Y ESTETICAS SUMINISTRO DE COMPUTO AGROQIMICOS
FERRETERIAS
240
AUTOPARTES
4
BARBER Y ESTETICAS
36
SUMINISTRO DE COMPUTO
38
AGROQIMICOS
3
ROPAS/VESTIDOS
600
CELULARES Y AGENTES
36
ROPAS/VESTIDOS CELULARES Y AGENTES
COMERCIO NOCTURNO
COMERCIO NOCTURNO NUMERO
DISCOTECAS Y PEÑAS
DISCOTECAS Y PEÑAS 17
BARES Y CANTINAS
BARES Y CANTINAS
14
CASINOS
CASINOS
5
OTROS COMERCIO CENTRAL C8 EN EL COMERCIO CENTRAL PODEMOS ENCONTRAR : AGENTES FINANCIEROS OFICINAS DE TURISMO Y COMERCIO AGENTES DE TELEFONIA MOVIL (VENTAS Y/O) OFICINA DE IDENTIDAD .RENIEC OFICINA DE GOBIENO REGIONAL TIENDAS COMERCIALES,ETC
CONCLUCION
1) COMERCIO CENTRAL : PODEMOS DECIR QUE LOS MERCADOS NO CUENTAN CON LA INFRAESTRUCTURA ADECUADA QUE REQUIRE LA CIUDAD CAUSAN UN EFECTO DE CONGESTION VIAL EN LOS EXTERIORES DE LOS MERCADOS CASI AGLOMERADOS GENERAN EL COMERCIO AMBULATORIO EN HORAS DE LAS TARDES
2)
JR. SOL 3
COMERCIO DE TIENDAS ESPECIALIZADAS -LA FALTA DE DE UBICACION O ZONIFICACION DE TIENDAS COMO :AUTOPARTES Y FERRETERIAS GENERAN UNA CONGESTION DE VIAS PUBLICAS A FALTA DE ESTACIONAMIENTOS Y/O VIAS AMPLIAS DE ACUERDO A SU USO REGIONAL
. S/N
PASAJE
N
NIO
.U
JE
PS
CINCO ESQUINAS
R
MA
CENTROS FINANCIEROS : GENERAN UNA CONGESTION VIAL ESTACIONANDO LAS MOVILIDADES PERSONALES TALES COMO LAS MOTOS LINIALES Y LOS VEICULOS A CAUSA DE DEFICIT PEATONAL
PROBLEMA
MEDA
RIO ALA
A
.L
JR
4)
3)- EL COMERCIO NOCTURNO LAS DISCOTECAS NO CUENTAN CON LA SEGURIDAD ESTRICTO LO CUAL GENERAN PELEAS CALLEJERAS , MUERTES Y ROBOS DE CELULARES Y/O NO CUMPLEN CON EL SISTEMA CONSTRUCTIVO (ACUSTICO ) DE ACUERDO ALA NORMA TECNICA
EL PROBLEMA DEL CENTRO HISTORICO ES LA ADOPTACION DE NUEVAS GENERACIONES QUE ADAPTAN Y ACOGEN LO QUE NO FUE EN EL MOMENTO. UNO DE LOS PROBLEMAS SON LOS MERCADOS QUE NO CUMPLEN CON LA INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y EL TRASPORTE QUE GENERAN EL EMBOTELLAMIENTO A CAUSA DE LAS CALLES ANGOSTAS DONDE COMERCIALIZAN CIERTOS PRODUCTOS QUE NO CONCUERDA CON EL CENTRO HISTORICO COMO POR EJEMPLO LAS FERRETERIAS Y LAS VENTA DE MUEBLES
CINCO ESQUINAS
MEDA
RIO ALA
A.H.
A
.L
JR
R
MA
PS
JE
. UN
IO
N
RI SECTO
FLUJO ECONOMICO CENTRALIDAD
48%
CENTRALIDAD MESO
27%
CENTRALIDAD MICRO
15%
COMERCIO VIVENCIAL
10%
TOTAL
100%
FUENTE:camara de comercio ayacucho 2017
EL CE LOS D CORR CON INGR APEC Y SER FINAN
JR. SOL 3
. S/N
PASAJE
ENTRO HISTORICO SEGUN DATOS RESPONDIENTES CUENTA MAYOR PORCENTAJE DE RESO ECONOMICO EN EL CTO COMERCIAL DE BIENES RVICIOS Y TAMBIEN NCIERA.
EL PROBLEMA ES LA APROXIMACION DE CONGESTION VEICULAR LO CUAL AUN NO ESTA PREPARADO
MEDA
RIO ALA
EL CE LOS D CORR EQILIB MESO TOMA PRINC
FUENTE: propia
EL PEATON YA INVADE LA VIAS DE TRANSITO VEICULAR EJEMPLO : EN EL JIRON ASAMBLEA HASLA LLEGADA DE JIRON QUINUA Y MARISCAL CACERES
CINCO ESQUINAS
R
MA
. S/N
PASAJE
JE
. UN
IO
N
ENTRO HISTORICO SEGUN DATOS RESPONDIENTES DEFINE EL BRIO DE CENTRALIDADES O DE NORTE Y SUR ANDO LA CENTRALIDAD CIPAL
A
.L
JR
JR. SOL 3
PS
EL PROBLEMA SON LAS CONEXIONES VIALES Y PEATONALES DONDE EL PEATON YA INVADE LA VIAS DE TRANSITO VEICULAR EJEMPLO : EN EL JIRON ASAMBLEA HASLA LLEGADA DE JIRON QUINUA
11
MEDA
RIO ALA
A.H. A
.L
JR
R
MA
RI SECTO
FLUJO ECONOMICO ZONA RESIDENCIAL DE HALTA DENSIDAD
46%
ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD
29%
ZONA RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD
15%
ZONA COMERCIAL DE HALTO FLUJO Y BAJO EN RESIDENCIAL
10%
TOTAL
FUENTE: INEI : DEGRADACION PROPIA
100%
EL C CON ACT ZON VIVE PER CEN COM GUB FINA
CINCO ESQUINAS
JR. SOL 3
. S/N
PASAJE
PS
JE
. UN
IO
N
CENTRO HISTORICO CUENTA N 11932 HABITANTES EN LA TUALIDAD EN DONDE LA NA RESIDENCIAL O ENCIAL OCUPA LAS ZONAS RIFERICOS DANDO LUGAR AL NTRO COMO CENTRO DE MERCIO, OFICINAS BERNAMENTALES, CENTROS ANCIERAS,ETC
EL PROBLEMA QUE CAUSAN SON LAS ABILITACIONES DE CASONAS PARA OTROS FINES COMERCIALES Y/O DESTRUCCION PARA AMPLIAR Y MODIFICAR Y CONSTRUIR UN NUEVO DISEÑO DANDO CASO OMISO LAS NORMAS DEL CENTRO HISTORICO
TASA DE POBREZA
La región de A últimos lugare 4 años el crec la pobreza de reduciendo la
Ayacucho, según el ranking nacional se encuentra en los es de pobreza y extrema pobreza, sin embargo en los últimos cimiento económico ha mejorado, reduciendo sustancialmente e 68.3% en el año 2007 a 64.8% en el 2008 y 62.6% en el 2009, a escala de la pobreza en un 5.7%.
DA
ME RIO ALA
FUENTE:mantenimiento de areas verdes mph.
A .L JR
R MA
CAR
FALT ESPA
INEX RECR
FUENTE: propia
. S/N PASAJE
TA DE IMPLEMENTACION DE ACIOS DE ESPARCIMIENTO
DEFICIT DE AREAS VERDES Y ESPARCIMIENTO
RENCIA DE ARES VERDES
PS JE . UN IO
CINCO ESQUINAS
XISTENCIA DE MOBILIDAD REATIVA
JR. SOL 3
N
. JR
LA
R
MA
A.H. LTO EN A CARMCTOR I SE
RI SECTO
FUENTE: propia desarrollo de ENEI
MEDA RIO ALA
SEGU ENCO FLOT REGIS SON TEMP FINES
CINCO ESQUINAS
JR. SOL 3
. S/N
PASAJE
PS
JE
.U
NIO
N
UN LOS DATOS ONTRADOS LA POBLACION TANTE QUE NO ESTA STRADO BAJO EL SENSO LAS PERSONAS QUE PORALMENTE ESTAN POR SD DE TRABAJO
OCURRENCIAS DE LOS DELITOS TALES COMO LAS ESTAFAS ECONOMICAS FINANCIERAS FANTASMAS Y/O OFICINAS FANTASMAS QUE DE POCO TIEMPO DESAPARECE
DEMANDA DE VIVIENDA
• Según el Censo del 2005, se determina que el numero promedio de
Fuente: INEI 2006
Fuente: INEI 2007
e integrantes por familia es de 5 personas. (Fuente: INEI 2005) Propia/pagada a plazos Alquilada
36,532.00
100%
7,196.00
19.7%
• Del 2003-2009 esta en descenso. • Del 2010-2014 en aumento
CARACTERISTICAS DE VIVIENDAS Departamento de Ayacucho
•
•
•
•
Podemos notar que a nivel departamental prima las construcciones con material rustico.
•
La razón de estos datos nos permitirían conocer que porcentaje del total de las viviendas serian vulnerables ante acciones sísmicas.
•
Muchas de estas viviendas rusticas han sido construidas solo como resguardo pero sin tener en cuenta la seguridad que estas de tener en cuanto al aspecto estructural.
NORMATIVA
NORMATIVA LOCAL CUBIERTA DE TECHOS • En el Centro Histórico prevalecerán las cubiertas de dos aguas con caídas hacia el frente y parte posterior de la propiedad. No se permiten cubiertas a dos aguas con caídas hacia los laterales. • Completamente de tejas de barro cocido: para los edificios con vida interior (casas patio).
Jr.CUZCO ALTURA DE EDIFICACION • Las alturas máximas permitidas en las construcciones serán de tres pisos, (máx. 9.20 m.) • ACABADOS EXTERIORES:
ELEMENTOS ARQUTECTINICOS • Balconerias tradicionales En la carpintería de madera nueva los elementos mostraran su color natural, debiendo protegerse con barnices de acabado mate. • Tipos: Las puertas y ventanas pueden ser de varios tipos: a. Una o dos hojas de madera con postigos. b. Una o dos hojas de madera sólida. c. Una o dos hojas de madera y cristal.
ZOCALOS DE PIEDRA • Los zócalos deberán mantener preferentemente el color del pavimento. • Tipo de zócalos: Los zócalos que se dan en el Centro Histórico son una franja de revestimiento que cubre la parte inferior de la fachada principal en el primer nivel.
Jr. AREQUIPA
• En las edificaciones antiguas el tratamiento de las áreas libres debe comprender su rehabilitación, en especial del zaguán y los primeros patios • Solo se permitirán anuncios perpendiculares a la fachada si no exceden las dimensiones de 40 x 40 cm. En el que solo se permite graficar un símbolo o logotipo del tipo de servicio que se brinda.
NORMATIVA NACIONAL PARA CENTROS HISTÓR
Para el tema de la normativa que rige a nivel nacional para todos los centros históricos de nuestro país tenemos que ver la Normativa A-140, Norma que habla de los bienes culturales inmuebles y de las zonas monumentales de nuestras ciudades. Este esta dividido en 3 capítulos que veremos a continuación:
Esta norma tiene como objetivo regular la ejecución y obras en bienes culturales inmuebles, con el fin de contrubuir al enriquecimiento y preservación del Patrimonio Cultural Inmueble. Para ello tenemos que tener bien en claro la siguiente premisa que está en Norma A-140, Capítulo 1, Artículo 2; que dice "Son bienes culturales inmuebles e integrantes del Patrimonio cultural de la Nación, los edificios, obras de infraestructura,
ambientes
y
conjuntos
monumentales,
centros históricos y demás construcciones o evidencias materiales resultantes de la diersa antiguedad o destino que tengas
valor
arqueológico,
arquitectónico,
histórico,
religioso, etnológico, artístico, antropológico, paleontólogico, tradicional, científico, o tecnológico, su entorno paisajistico y los sumergidos en espacios acuáticos del territorio nacional" Tenemos también que tener en cuenta las siguientes Mministerios u organización son las que rigen en estos temas de centro histórico: -Ministerio de Cultura -El INC (Instituto Nacional de Cultura) -Todas las Municipalidades que dentro de su jurisdicción poseen centros Históricos.
RICOS
-Los municipios tienen la función de velar por las zonas monumentales -El Centro histórico es la zona más importante de una ciudad. -Poseen valor urbanístico de conjunto. -Dan un sello distintivo y atractivo que fomenta la identidad. -Existen tipos de intervención específica para centros históricos: -Ampliación -Anastylosis -Conservación, Consolidación , Mantenimiento,etc -Las licencias municipales se otorgan bajo el visto bueno de las instituciones implicadas (INC, Ministerio de Cultura, etc)
Aspectos Generales -Las licencias municipales se otorgan bajo el visto bueno de las instituciones implicadas (INC, Ministerio de Cultura, etc) -La
conservación
de
los
ambientes
monumentales
implica
el
permanente mantenimiento. -Las nuevas funciones debes ser compatibles en topología, y sistema constructivo. -En caso de construcción nueva, la intervención debe respetar la organización espacial antigua. -Está prohibido los ensanches de vía. -No se pueden poner placas o nomentaclaturas en las fachadas.
Ejecución en zona monumental
-Se deben mantener la volumetría y dimensiones
-Toda intervención bajo la aprobación del INC -Deben conservarse la unidad y el carácter de conjunto -No se puede introducir diseños nuevos ni elementos atípicos -Los planos de fachada no podrán proyectarse fuera del límite de propiedad -Los inmuebles deberan ser pintados con una sola tonalidad -Todo centro histórico posee una paleta de colores -Todo proyecto debe tener un estudio Histórico -Los planos serán presentados con fotos de años pasados para verificar tu forma original
Ejecución en monumentos
La fortaleza de la ciudad de Huamanga es su patrimonio edificado Tiene un potencial turístico que no es explotado lo cual debe ll reflexión de la ciudadanía y las autoridades Núcleo urbano
Contamos con especialistas que pueden contribuir a la recupera del Centro Histórico
Falta de identidad cultural de la ciudadanía No se hace caso al Reglamento del Centro histórico Centralización comercial, vehicular, instituciones publicas y/o privad
Falta de capacidad e inversión publica para generar proyectos fuera ciudad No se promueve la conservación de patrimonios y monumentos Las fiestas celebradas en la Plaza de armas
o. levar a la
aciรณn
das.
a de la
TALLER VII
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .
“La cultura es el ejercicio profundo de la identidad”
. . . .
1
. .
. . . . . . . . . . . . . . . . .