2 minute read
La cubierta como representación del vuelo en hormigón armado
En 1956 se proyectó la terminal TWA, por el arquitecto Eero Saarinen. El edificio se ubicó en el extremo opuesto al eje central del aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Queens, Estados Unidos. El autor pensó la obra desde el deseo de expresar una arquitectura excepcional, capaz de distinguir y ser memorable.
La terminal TWA se percibió en su entorno desde una actitud levigatoria y de antigravedad, simulando la experiencia de un vuelo. Saarinen pensó estos monumentos desde su entorno social, en el carácter monumental que se quería buscar. Giedion destacó en su manifiesto de los nueve puntos, la capacidad de sus hombres de crear símbolos para sus ideales, sus objetivos y sus actividades. En este caso, Saarinen abordó la terminal desde el carácter de simbolizar la experiencia, el movimiento y las transiciones que se desarrollan en un vuelo en todas sus perspectivas. El movimiento, congelado en las formas de hormigón, inspiró al autor a proyectar esta arquitectura de fluidez.
Advertisement
“La arquitectura debe producir un fuerte impacto emocional. Estoy convencido que una vez que uno se embarca en un concepto de un edificio, este concepto tiene que ser exagerado y reaservado y repetido en cada parte del interior, de tal modo que donde que Ud esté, adentro o afuera, el edificio cante el mismo mensaje “ 11
La cubierta como resultado compositivo: formal-estructural
Si pienso la forma en relación a la estructura, la terminal TWA logró una unidad material-formal. Saarinen proyectó para su obra una cubierta en la cual consistió en cuatro bóvedas bien diferenciadas, con una silueta apuntando hacia afuera y configurada con una viga de borde. En esta obra, las cubiertas, las vigas capaces de sostenerlas y las columnas asimilaron la idea de unidad estructural.
Desde su exterior, los visitantes fueron conducidos al interior de la terminal por la cubierta en voladizo que constituyó una unidad estructural integral. Todo este sistema estructural, permitió el no contar con columnas interiores, generando un recorrido interior fluido, sin interrupciones. Esta idea se acercó a la experiencia aerodinámica que se vive en un vuelo. Saarinen proyectó la cubierta como el resultado compositivo estructural, que al mismo tiempo define el espacio interior.
Conclusión
En conclusión, se piensa el tema de la Monumentalidad como una doble condición. El grupo de los CIAM y Giedion conceptualizan a la monumentalidad desde una perspectiva arraigada a la comunidad y la búsqueda por una humanización de la vida en la ciudad. Esta idea tiene que ver sobre cómo se va a percibir la obra monumental.
Tanto en la Ópera de Sydney como en la terminal TWA persiste el mismo objetivo. Ambas obras se basan en lo colectivo, en lo masivo. Y por otro lado, el uso de materiales como la cubierta, permite redefinir la condición material de este y lograr un efecto inigualable. Pienso en la Ópera y sus conchas abovedadas como cáscaras autónomas, que liberan esa condición material por fuera de lo funcional. En la terminal, el énfasis está puesto en cómo las cubiertas logran configurar la espacialidad exterior e interior del edificio. Desde su exterior los visitantes perciben la obra semejante a la forma de un avión. Interiormente, los espacios son fluidos, que nunca siguen una línea recta y que aparentan estar en movimiento.
Bibliografías
• GIEDION, Sigfried - Sobre una nueva monumentalidad (1944).
• SERT, Josep Lluís, LÉGER, Fernand y GIEDION, Sigfried - Nueve puntos sobre monumentalidad (1947).
• GIEDION, Sigfried - El corazón de la ciudad.
• GIEDION, Sigfried - ESPACIO, TIEMPO y ARQUITECTURA (1941).
• UTZON, JORN - Plataformas y mesetas (1962).
• IGLESIA, Rafael - Eero Saarinen (1967).
• PIERLUIGI, Serraino - Eero Saarinen (2009).
• SICA, Paolo - Historia del urbanismo del siglo XX (1981)
•https://es.wikiarquitectura.com/edificio/terminal-de-la-twa-aeropuerto-j ohn-f-kennedy/
• https://ar.pinterest.com/pin/477170522989560864/
• https://ar.pinterest.com/pin/236861261643684578/
• https://ar.pinterest.com/pin/107804984819721967/
• https://www pinterest es/pin/16044142414331551/
• https://www.pinterest.es/pin/607423068514183312/
• https://www.pinterest.es/pin/450711875215555594/
• https://www pinterest es/pin/685180530823478124/
