The Future in Motion
Continental Mobilitás és innováció
Tudta-e, hogy a Continental...
...tekintélyes, több mint 140 éves múlttal büszkélkedhet? ...gyártó-, kutató- és fejlesztési központjaiban 46 országban közel 175.000 alkalmazottat foglalkoztat? ...világszinten a 3 vezető gépjármű beszállító egyike? ...részt vesz robotautók fejlesztésében és együttműködik az IBM-mel és a Cisco-val is? ...fejlesztett ki a világon először olyan közúti abroncsot, amelyet 360 km/h sebességhatárig jóváhagytak? ...olyan kulcstechnológiát fejlesztett ki, amely a hibrid meghajtású autók működésének alapfeltétele és Budapesten is gyártanak hibrid vezérlő egységet?
Continental Magyarországon 4
5 1
2
7
3
1
Budaörs
2
Budapest
3
Szeged
4
Nyíregyháza
5
Vác
6
Makó
7
Veszprém
6
A Continental, amely Magyarországon hat gyárral és egy gumiabroncs kereskedelmi központtal van jelen és több mint hatezer munkavállalót foglalkoztat hazánkban, a világ egyik vezető autóipari beszállítója. Fékrendszerek, hajtómű- és futómű-komponensek és rendszerek, műszerezés, infotainment megoldások, járműelektronika, gépjárműabroncsok és műszaki elasztomer-termékek gyártójaként és szállítójaként a Continental hozzájárul a közlekedés biztonságának javításához és a globális klímavédelemhez. A Continental AG öt divíziója (Interior, Chassis & Safety, Powertrain, ContiTech, Tyre) végez gyártó-, szoftverfejlesztési és kereskedelmi tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán, valamint Budaörsön. A gumiabroncs üzletág 1991 óta képviselteti magát a magyar piacon értékesítési irodával és disztribúciós raktárral.
Continental
4
Budaörs A Continental Hungaria Kft. jogelődjét, a Semperit Gumiabroncs Kereskedelmi Kft.-t, 1991. szeptember 1-jén jegyezték be. A cég megalapítását követően gyors és látványos növekedésnek indult.
1994-ben a Continental Hungaria Kft. kínálatába olyan fontos márkák kerültek be, mint a Continental, az Uniroyal, a Semperit, a Viking és a Mabor. 2001-re a Continental Hungaria Kft. kiterjedt kereskedői hálózata révén már az ország egész területét lefedő ellátást épített ki. Ekkorra már több mint 25 nagykereskedővel és 400 kiskereskedővel állt kapcsolatban. 2003-ban a tehergépjármű-gumiabroncsok területén a cég csatlakozott a Continental konszern nemzetközi non-stop mentési szolgáltatásához, a „ContiBreakdownServi2010-ben a tehergépjármű-gumiabroncs ce”-hez. Ebben az évben a motorkerékpárüzletág bevezette a Continental online flotabroncsok forgalmazásával tovább bővült a takezelő rendszerét. A Conti360° program cég termékportfóliója. révén teljes körű szolgáltatást biztosít az állapotfelméréstől kezdve az újrafutózáson 2005-ben a Continental Hungaria székhelye át egészen a rendszeres költségjelentések Budaörsre költözött, új számítógépes vállalatelkészítéséig. irányítási rendszert (SAP) vezetett be, valamint elindította az elektronikus ügyfélszolgálati A 2011-es év logisztikai szempontból a legrendszerét, a ContiOnlineCont@ctalkalmazást. jelentősebb. A raktár Ausztriából visszaköltözött Magyarországra, egyben ide települt A cég a 2009-es évben ismételten bővítetaz osztrák testvérszervezet teljes árukészte a termékportfolióját a tehergépjármű lete is. A raktár valódi regionális szerepet abroncsok terén „ContiRe” márkanév alatt. kapott, több délszláv országba is szállít árut. Ez az év a motorabroncsok forgalmazása terén is kiemelkedő volt, ugyanis a ContiA Continental Hungaria Kft. 2013-ban 27 főt nental részesedése túllépte a piac ötödét. foglalkoztat.
Continental
5
Budapest A Continental Automotive Hungary Kft. budapesti gyára autó elektronikai részegységek és mikroelektronikai áramköri modulok gyártását végzi kimagaslóan fejlett és innovatív technológiá kat alkalmazva a járműelektronika szinte minden területén, a világ meghatározó autógyárai számára.
A gyár termékpalettájában fékrendszerek, hibrid meghajtó-rendszerek elektronikai vezérlőegységei, komfort- és karosszéria elektronikák, szenzoralkatrészek, elektronikus menetstabilizáló rendszerek, kormánymű vezérlő elektronika, olajszenzorok szerepelnek. A több mint 20 éves autóipari múlttal rendelkező budapesti gyár 2013-ban több mint 1600 alkalmazottat – köztük 300 mérnököt – foglalkoztat. A folyamatos beruházásoknak és fejlesztéseknek köszönhetően egy hightech gyártóközponttá vált, állandó bővítései révén az autóipar egyik legnagyobb befektetőjének számít Magyarországon.
A Continental erősíteni kívánta magyarországi piaci pozícióit, ezért 2011. novembertől egy társaságba integrálta két hazai autóipari divízióját: a Budapesten működő Temic Hungary Kft.-t és a veszprémi Continental Teves Magyarország Kft.-t. Az egyesített vállalkozás neve így Continental Automotive Hungary Kft.-re változott. Jelentős munkaadóként a felsőoktatásban tanulók számára is vonzó lehetőségeket kínál a cég: évente átlagosan 70 fő gyakornok szerzi meg gyakorlati tudását a vállalatnál, akiknek egynegyede a későbbiekben főállásban helyezkedik el a Continentalnál.
Continental
6
Veszprém Kereken 20 évvel ezelőtt, 1993-ban kezdte meg működését,a jelenleg több mint 1500 fő munkavállalót, Fejlesztési Központ jában 350 fejlesztőmérnököt foglalkoztató vállalat, amely gyártó- és szoftverfejlesztési tevékenységet végez. sebességváltó szenzorok gyártása is. A termékpaletta 2013-tól tovább bővül, megkezdődik a harmadik generációs IBS szenzor (Intelligent Battery Sensor) gyártása, amely a gépjármű akkumulátorának pillanatnyi és általános állapotáról szolgáltat információt. A Continental AG - felismerve a magyarországi potenciálban rejlő lehetőségeket -nemcsak gyártási tevékenységet végez hazánkban, hanem jelentős technológiai és termékfej lesztési tevékenységet is folytat. Az 1997ben elindult szenzor-, majd a 2000-ben indított szoftverfejlesztési tevékenység eredményességének köszönhetően 2001 szeptemberében megnyitotta kapuit a veszprémi Fejlesztési Központ. Feladatuk az elektronikus fék- és futóműrendszerek vezérlését végző szoftverek fejlesztése, valamint egyéb technológiafejlesztési feladatok ellátása.
A gyár 1993-ban kezdte meg termelő tevékenységét az ITT Automotive Brakes and Chassis Division tagjaként 34 főt foglalkoztatva. A nemzetközi anyavállalat profiljába illeszkedően a hazai gyártást főként mechanikus gépjármű-alkatrészek és kapcsolók tették ki, majd 1994-ben elindult az elektronikus fékrendszerekhez használt mozgásérzékelők gyártása. 1998-ban a Continental vállalatcsoport tulajdonába került a veszprémi gyár, mely jelenleg a Continental AG Chassis and Safety (fék- és biztonsági rendszerek) díviziójának tagjaként működik.
A Fejlesztési Központ részeként 2009 őszén átadásra került egy – az országban egyedül álló – tesztpálya, ahol a világ legnevesebb gyártóinak autóihoz készülő szoftverek működését tesztelik a gyár mérnökei.
Jelenleg kerékszenzorokat és perdületérzékelőket gyárt a veszprémi leányvállalat blokkolásgátló (ABS), valamint elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszerekhez, továbbá alváz-, nyomaték-, és vezérműtengely-szenzorok mellett 2010-től elindult az automata
A vállalat a Pannon Egyetemmel szoros együttműködést épített ki, ennek eredményeként 2010 szeptemberében a vállalat csoport támogatásával megkezdődhetett az egyetemen a Continental járműrend szertechnikai mesterképzés.
Continental
7
Szeged A ContiTech Rubber Industrial Kft. Szegeden már 1966-ban megkezdte a termelést, azóta közel változatlan termékprofillal, folyamatosan termel, jelenleg közel 600 főt foglalkoztat. 2004 óta tartozik a ContiTech vállalatcsoporthoz. A szegedi telephely fő profilja három részből áll: a heveder, tömlő és keverő üzemben folyó munkálatok révén a gyár meghatározó lett a nehézműszaki gumitermékek gyártásában. A textilbetétes hevederek gyártásánál végrehajtott jelentős fejlesztéseknek, a heveder gyártás gépeinek modernizálása és a gyártásáthelyezés eredményeként létrejött jelentős kapacitásbővítésnek köszönhetően a szegedi heveder üzem Európa legnagyobb textil erősítésű heveder gyára lett. Az itt gyártott termékek a hazai és nemzetközi kereskedelmi hálózat segítségével a világ minden sarkába eljutnak. A cég az ipar minden szektora számára gyárt ipari tömlőket, általános és speciális
igények kielégítésére. A gyártás mellett itt található a regionális ipari tömlő kereskedelmi központ is. A vállalatnál magas szintű fejlesztőmunka folyik. Különösen nagy hangsúlyt kap a fejlesztés a speciális olajipari és tengeri tömlők területén, ahol extrém felhasználási körülményeknek, egyedi vevőigényeknek kell eleget tenni. A világ élvonalába tartozó termékeink a tengeri és szárazföldi olajkutatásban, kitermelésben használatos nagynyomású gumitömlők, amelyek a szakma legmagasabb minősítésével büszkélkedhetnek. A korszerű keverőüzem - ahol a gumikeveréket, mint alapanyagot állítják elő két keverősorral - a szegedi termékgyártás mellett a társvállalatok részére is biztosít keveréket.
Continental
8
Nyíregyháza A nyíregyházi gyárat is alapító Országos Gumiipari Vállalat (később Taurus) elődje 1882-ben kezdte el működését. 1993 júliusától a társaság TAURUS PÁLMA Kft néven folytatta tevékenységét. A PÁLMA campingtermékek gyártása, a kilencvenes évek közepére teljesen megszűnt. Ezzel egy időben, a cég által előállított légrugó piaci térhódítása megindult. Az 1996 őszén bekövetkezett privatizáció egy újabb gazdasági fellendülést hozott a cég életében. A tulajdonos a hamburgi szék helyű Phoenix AG lett. A műszaki fejlesztések mellett jelentősek voltak a termelőkapacitás bővítő beruházások. 2001-ben megkezdődött az üléslégrugók és vasúti légrugók, 2002-től pedig a nagy átmérőjű C-kompenzátorok gyártása.
Nyíregyházán a termelés 1962-ben többek között a labda, tömítőlemez, valamint gumi préscikkek előállításával indult. A cég profilja 1968-ban a camping termékek gyártásával bővült, mely óriási fejlődést jelentett a gyár életében. 1979-től a mezőgazdasági abroncsgyártás újabb fejlődési lehetőséget biztosított. Egy új szervezeti struktúrához igazodva 1988-ban a TAURUS Gumiipari Vállalat Nyíregyházi Gyára kettévált. Egyik gyárrész az abroncs, másik a műszaki divízió része lett. 1991-ben a campingtermékek, valamint az autóbusz harmonika gyártása mellé Budapestről áttelepítésre került az akkor több mint 20 éves múlttal rendelkező légrugó és a gumi-kompenzátorok gyártása.
2004. novemberben a Phoenix AG beolvadt a Continental AG ContiTech divíziójába. A ContiTech a világ legnagyobb műszaki gumigyártó szakértője, amely a gépkocsigyártás és más fontos iparágak komponenseinek, rendszereinek gyártását, fejlesztését végzi. A divízió közel 28 ezer főt foglalkoztat világszerte. 2011-ben megközelítőleg 3,6 milliárd euró értékesítést ért el. A nyíregyházi ContiTech gyár, a Phoenix Légrugó Technológia Kft. közel 240 alkalmazottja kamionokhoz, vezetőülésekhez, kabinokhoz gyárt légrugó rendszereket. A ContiTech 2012-ben a nyíregyházi Phoenix-nél elkezdte a gumikeverékek gyártását az újonnan létesített keverő üzemben. Az új keverő centrum nemcsak a légrugó gyártáshoz kínál termékeket, hanem a ContiTech tömlők gyártásához is a romániai Nagykárolyban és más külföldi vevők számára a régióban.
Continental
9
Makó, Vác A ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft.a ContiTech Fluid Technology üzleti egységen belüli Automotive ipari divízióhoz tartozik. Két telephellyel rendelkezik: Makón és Vácott.
Az akkori Phoenix 1995-ben beindult makói leányvállalat és az 1999 óta működő váci gyár 2006-ban egyesült, majd 2008-tól viseli a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. cégnevet.
együtt már több mint 46 millió készterméket értékesítettek. Ezzel a cég a vállalatcsoport egyik legmeghatározóbb és legnagyobb tagja, egyben Európa legnagyobb hűtő- és fűtőcsöveket gyártó vállalata.
A vállalat fő profilja jelenleg is a hűtő-fűtő gumitömlők gyártása és értékesítése az autóipar és kamion szegmens számára, ezen felül a váci telephely 2010 óta üzemanyag vezetékeket is előállít. 2013-tól pedig új technológiaként extrudált műanyag csövek gyártásával és ezek hőformázásával is foglalkoznak, amelynek fejlesztési és kompetencia központját szintén Vácott alakítják ki. A vállalat fő vevői a világ vezető autógyártói, illetve a kamion üzletág prominens szereplői.
A két telephely együttesen naponta 100.000 szerelt terméket gyárt le, ami azt jelenti, hogy a társaság minden nap minden másodpercében két darab készterméket állít elő az autóipar számára.
A cég két telephelyén a termelés összesen több mint 35.000 négyzetméteren folyik mintegy 2000 alkalmazottal. Így 2012-ben
A folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően termékei kiváló minőségűek, világszínvonalúak, hiszen a végtermékekbe épült egységeik a föld mind az 5 kontinensén jelen vannak szinte valamennyi márka fémjele alatt.
Continental
10
Tudta-e, hogy a Continental...
...veszprémi mérnökei 2013-ban 34 méter alá csökkentették a Volkswagen Golf 7-es féktávolságát, ebben a kategóriában a világon egyedülállóan? ...első közép-európai tesztpályája Veszprémben épült meg, amely több mint 1 km hosszú és amelyen elsősorban az ott fejlesztett ABS és ESC rendszerek tesztelését végzik? ...világelsőként fejlesztett speciális légrugókat buszok és teherautók számára, amelyeket Nyíregyházán is gyártanak? ...nem csak gumi alapanyagú, hanem műanyag hűtő-fűtő és üzemanyagtömlőket is gyárt Makón, illetve Vácott a világ legnagyobb autógyárai számára? ...szegedi gyárában az egy év alatt legyártott szállítószalagok hossza megegyezik a Szeged és Hannover közötti távolsággal?
www.continental-corporation.com www.continental-karrier.hu www.continental.hu www.contitech.hu www.facebook.com/ContinentalCareer
The Future in Motion