Aeroporto Internacional Washington Dulles - Thau 3 - Unifacisa - 2021.2

Aeroporto Internacional

Washington

Dulles Alunos:

Ellen Evelyn; Emanuelle Vieira; Mateus Pereira e Raquel Luna

Unifacisa 2021. 2| THAU III 22 de set. de 2021

Ficha Técnica Arquiteto: Eero Saarinen Localização: Chantilly, Virginia, Estados Unidos Ano: 1958 - 1962 Ocupa aproximadamente 48 Km² (sendo 20 km² usados ​para operações de aeronaves) Estilo: Moderno

Eero Saarinen Nasceu em 1910 na Finlândia Filho de um famoso arquiteto (Eliel Saarinen) Fez parte da segunda geração de arquitetos modernistas Sua grande contribuição foi inserir formas curvas e orgânicas Começou a receber credibilidade no mundo da arquitetura quando venceu um concurso para o "Jefferson Memorial de Expansão Nacional"

Obras realizadas: 1.

3.

2.

4.

1. David S. Ingalls Skating Rink 2. TWA Terminal 3. Capela do MIT

4. Portal de St. Louis

ANÁLISE PROJETUAL Parâmetros Funcionais

Entorno - O aeroporto está inserido a 42 km a oeste do distrito comercial central de Washington DC, na região de Chantilly, localizado no estado da Virgínia.

Implantação - A edificação encontra-se semienterrada, seguindo a topografia natural do terreno, e seus acessos se dão através das vias que também obedecem os níves topográficos.

Topografia

Lounges móveis

Controle de segurança

Check-in Checkout - retirada de bagagem Estacionamento e vias de transporte

Insolação N

- A edificação está construída com sua fachada frontal para o leste (sol nascente).

- A direção predominante dos ventos varia de sudoeste a oeste, conforme a estação do ano.

Circulação e acessos

Zoneamento/ setorização

Organização Espacial

ANÁLISE PROJETUAL Parâmetros Formais

Geometria da planta

A geometria da planta possui a forma de um prisma retangular; este formato permite a criação de espaços bem definidos.

Volumetria Com formas curvas e orgânicas, possui capacidade de fornecer beleza graciosa, semelhante à natureza do vôo

Fachadas As grandes aberturas trazem leveza a fachada e dá destaque a singular característica da coberta e os seus pilares

Sistemas de aberturas Grande sistema de esquadrias do piso ao teto que permitem uma ampla visão do entorno.

Lógica estrutural - Os pilares inclinam-se para fora, o que tenta compensar as forças de tensão que atuam para dentro.

- A carga sobre a laje de concreto na base do sistema sobre os pilares, transfere a compressão para ela devido às forças de tração que os puxam para dentro.

Cobertura - Apresenta uma curvatura, em um movimento ascendente, sendo sustentada por dois apoios (pilares) criando grandes vãos livres a partir da sua repetição.

- Os cabos possuem uma forma catenária, ou seja, quando a tensão é diminuída nas extremidades, a gravidade faz com que o centro do cabo vá para baixo, assumindo uma forma de U.

Elementos de adequação climática - O uso das esquadrias de vidro proporciona luz natural - Aberturas que proporcionam a circulação de ar.

Materiais - Apresenta-se o uso do concreto armado aparente e do aço na estrutura de coberta, pilares e esquadrias, nestas aparecendo também o vidro.

Conclusão

De acordo com os aspectos funcionais e formais apresentados da obra, conclui-se que o arquiteto Eero Sarineen faz muito uso do expressionismo estrutural em suas obras, tendo a preocupação com a expressão do desenho do edifício a partir da representação da estrutura. Um exemplo marcante e claro desses parâmetros foi o Aeroporto de Dulles, que traz a elegância e imponência em sua estrutura e possui em seu conceito a semelhança da natureza ao vôo.

Referências https://www.atlasofplaces.com/architecture/dulles-international-airport/ http://www.galinsky.com/buildings/dulles/index.htm https://por.architecturaldesignschool.com/ad-classics-dulles-internationalairport-95534 https://gmc41421.files.wordpress.com/2014/11/dulles-airport-technicalstudies-submission http://www.usc.edu/dept/architecture/mbs/struct/Arch513/projects/dulles_ airport_04.pdfSteel purlins were not applied on the roof.

Obrigado!

Alunos:

Ellen Evelyn; Emanuelle Vieira; Mateus Pereira e Raquel Luna

Unifacisa 2021.1 | THAU III 22 de set. de 2021