Drive This Way

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DELLA ROCCA AUTOMOBILES

27-09-2016



DELLA ROCCA AUTOMOBILES

DRIVE THIS WAY 27-09-2016 4.00 pm TORINO Via della Rocca, 33 ESPOSIZIONE VIEWING 24 - 25 - 26 Settembre 2016 10.00am - 1.00pm | 3.00pm - 8.00pm Lingotto Fiere - Pad. 5 - via Nizza 294, Torino

Casa d’Aste Della Rocca | via Della Rocca, 33 - 10123 Torino | +39 011 888226 Fax +39 011 836244 www.dellarocca.net | auto@dellarocca.net




01

Renault

MONASIX HP: 26

1927

CC: 1.476

€ 16.500 - 20.000

Vettura media della Renault apparsa nella seconda metà degli anni ‘20. Versione con carrozzeria torpedo in ottime condizioni generali, con meccanica integralmente revisionata.



02 Fiat

508 BALILLA HP: 20

1933

CC: 995

â‚Ź 8.000 - 12.000 Vettura prodotta dal 1932 al 1939 in 113.165 esemplari, costruita con carrozzeria berlina, coupĂŠ, spider e torpedo. Vettura da restaurare, con carrozzeria tipo berlina. Versione a 3 marce.



03 Fiat

508 SPIDER 3 MARCE HP: 20

1933

CC: 995

â‚Ź 26.000 - 32.000

Versione spider della popolare Balilla. Autovettura in buone condizioni generali. Ricostruita.



04

Lancia

APRILIA BILUX PININFARINA HP: 47

1939

CC: 1.350

â‚Ź 60.000 - 80.000

Carrozzeria fuoriserie per questa vettura ritenuta il capolavoro di Vincenzo Lancia. Vettura assai rara, in buone condizioni generali, dotata di Certificato di IdentitĂ ASI.



05 Fiat

1400 COUPÉ HP: 54

1951

CC: 1.395

€ 65.000 - 80.000

Carrozzeria coupè disegnata e costruita dal carrozziere Pininfarina. Completamente restaurata, targa italiana.



06

Lancia

AURELIA B 50 COUPÉ VIGNALE HP: 55

1951

CC: 1.754

â‚Ź 180.000 - 220.000

Fuoriserie costruita in pochi esemplari dalla carrozzeria Vignale. Vettura in ottime condizioni generali, rarissima.



07

Rolls Royce

SILVER WRAITH LIMO (HOOPER) HP: --

1952

CC: 4.600

₏ 50.000 - 70.000 Vettura prodotta in 1883 esemplari di cui 639 a passo lungo. Motore 6 cilindri. Versione a passo lungo, carrozzata da Hooper. Modello identico per lo stile alla vettura posseduta dall’imperatore Hirohito. Guida a destra (RHD) e documenti inglesi.



08

Rolls Royce

PHANTOM II HP: --

1929

CC: 7.668

â‚Ź 180.000 - 220.000 Motore a corsa lunga 6 cilindri bi-blocco, cambio 4 marce manuali, prodotta dal 1929 al 1936 in 1680 esemplari. Vettura in buona parte conservata, ricarrozzata per il noto attore argentino Luis Sandrini, guida a sinistra (LHD), documenti italiani.



La Rolls Royce Phantom II fu prodotta intorno agli anni ‘30, precisamente da 1929 al 1935. Il motore ha 6 cilindri in linea di 7668 cc con corsa di 139,7 mm e un alesaggio di 107,9; valvole in testa. Produce 108 bhp a 2300 rpm. È stato il propulsore a sei cilindri più grande prodotto dalla Rolls Royce, accoppiato a un cambio 4 marce sempre prodotto dalla casa stessa. Di questa Phantom II, in particolare, è stata modificata la carrozzeria su indicazione – e, in parte, direttamente per mano sua – di Luis Sandrini, famoso attore e produttore argentino, che la acquistò negli anni ’40. Tali modifiche, apportate al retro dell’auto, conferiscono alla Phantom II influenze tipiche delle grintose auto americane, specie di quelle della casa statunitense Kaiser, che vanno a combinarsi perfettamente con l’eleganza inglese della Rolls Royce.


Luis Sandrini (Buenos Aires, 1905-1980), fu un popolare attore comico argentino, particolarmente apprezzato sia dal pubblico che dalla critica per la sua incredibile capacità di far ridere e piangere nella medesima scena. Dopo aver recitato in numerosi film – oltre 80 – morì all’età di 75 anni, ancora amatissimo dal pubblico argentino. La sua Phantom II rimase nelle mani del carpentiere, Luis Gironelli, a cui Sandrini l’aveva affidata, per ben dieci anni, diventando nel tempo una vera e propria attrazione. Negli anni ’65-’70 l’auto fu riconsegnata a Sandrini, rimanendo a Buenos Aires ancora per qualche tempo. Prima di essere importata in Europa, l’auto si presentava in una doppia tonalità di grigio, per poi essere verniciata con l’attuale colorazione panna e nera e giungere infine, dopo un periodo in Inghilterra, in Italia negli anni ’90.


09

Rolls Royce

SILVER WRAITH (HOOPER) HP: --

1952

CC: 4.500

€ 55.000 - 75.000 La Rolls Royce vendeva il telaio e la meccanica, mentre la carrozzeria veniva costruita a seconda delle necessità dell’acquirente. Conservata e funzionante. Costruita in versione limousine, carrozzata Hooper, con guida a destra (RHD).



10 Fiat

508 SPIDER SPORT HP: 30

1933

CC: 995

€ 55.000 - 75.000 Versione sportiva della popolare Balilla. Vettura in buone condizioni generali, ricostruita all’inizio degli anni ‘90 del secolo scorso.



11

Morgan

4/4 OPEN FOUR SEATER HP: 40

1947

CC: 1.267

â‚Ź 40.000 - 50.000

Versione detta Flat Nose per via del radiatore esterno piatto. Ottime condizioni generali. Vettura del servizio pubblicato su Ruote Classiche (02/2002).



12

Fiat Mor & Sca

500 C MOR & SCA HP: --

1949

CC: 586

â‚Ź 65.000 - 85.000 Vettura sportiva da competizione di derivazione Fiat Topolino. Motore con testa Siata, cilindrata portata a 586 cc. Ha partecipato alla Mille Miglia del 1950. Vettura restaurata in ottime condizioni, in possesso di Certificato di IdentitĂ ASI.





13

Pettenella

LEONTINA GRAN SPORT HP: 128

1973

CC: 1.962

€ 170.000 - 190.000 Replica ispirata alla 1750 Gran Sport degli anni ‘30, costruita in pochissimi esemplari nella prima metà degli anni ‘70 con il motore dell’Alfa Romeo 2000. Autovettura in buone condizioni generali.



14

Chevrolet

CORVETTE C1 HP: 150

1953

CC: 3.900

â‚Ź 85.000 - 100.000

Prima serie, motore 6 cilindri Blue Flame. Ottime condizioni, targa italiana. Cambio automatico.



15

Mercury

MONTEREY CONVERTIBILE HP: 110

1953

CC: 4.176

€ 25.000 - 35.000 Versione cabriolet al top della gamma Mercury (marchio di proprietà Ford). Ultimo anno di produzione del motore V8 Flathead (con valvole laterali). Auto in discrete condizioni generali. Particolarità di questa vettura è l’immatricolazione italiana degli anni ‘50.



16

Simca

ARONDE MONTLERY HP: --

1960 € 7.500 - 9.000

Vettura rara in Italia. Conservata.

CC: 1.290



17

Lancia

FULVIA 2C HP: 70

1965

CC: 1.091

â‚Ź 4.000 - 6.000

Berlina dal caratteristico motore a V stretto. Conservata, prima serie, targa e libretto originali.



18 Ford

TAUNUS 20M HP: 111

1968

CC: 1.998

€ 8.500 - 12.000

Rara versione coupé prodotta solo nel 1968. Conservata, motore V6.



19 Fiat

1400 CABRIOLET HP: 44

1955

CC: 1.395

â‚Ź 40.000 - 50.000 Versione cabriolet della Fiat 1400, prodotta in piccola serie dalla sezione Carrozzerie Speciali al Lingotto. Ottime condizioni generali.



20 Fiat

1500 OSCA HP: 80

1962

CC: 1.491

â‚Ź 30.000 - 35.000

Costruita sulla carrozzeria della 1200 Spider, dotandola del motore progettato dalla Osca (fratelli Maserati). Buone condizioni, targa originale Roma.



21 Fiat

124 SPIDER AMERICA 1800 HP: 105

1976

CC: 1.756

â‚Ź 12.500 - 15.000 Versione americana della Fiat 124 Spider Buone condizioni generali. Immatricolata nel 1979. Motore non conforme (di diversa cilindrata).



22

Iso Rivolta

IR 340 HP: 355

1963

CC: 5.400

â‚Ź 45.000 - 60.000 CoupĂŠ 4 posti, carrozzeria Bertone. Motore General Motors 8 cilindri a V, potente e affidabile. Completamente da restaurare, con bolla doganale provenienza USA. Vettura rara.



23

Jaguar

XK 140 FHC HP: 193

1956

CC: 3.400

€ 70.000 - 90.000

Versione coupé del Jaguar XK Roadster, vettura che unisce la sportività all’eleganza. Ottime condizioni, guida a sinistra (LHD). Documenti USA, sdoganata.



24

Jaguar

MK 10 3.8 HP: 265

1964

CC: 3.781

€ 12.000 - 16.000 Negli anni ‘60 era il modello top di gamma della casa di Coventry: univa a finiture di alto livello prestazioni di rilievo, grazie al motore identico a quello della sportiva Jaguar E. Buone condizioni generali, interni originali in discrete condizioni. Guida a destra (RHD). In possesso di Certificato di Identità ASI di 2°grado.



25

Jaguar

240 HP: 133

1969

CC: 2.483

€ 13.000 - 16.000 Ultima versione, con motore “piccolo”, della celebre MK2. Auto in discrete condizioni generali, guida a destra (LHD), targa e documenti inglesi.



26

Triumph

TR4 HP: 104

1965

CC: 2.138

â‚Ź 25.000 - 35.000

Spider inglese disegnata da Giovanni Michelotti. Buone condizioni generali, documenti italiani.



27 Asa

1000 SPIDER HP: 91

1966

CC: 1.031,5

€ 180.000 - 220.000

Nota come “Ferrarina”, è stata prodotta in circa 120 esemplari tra coupé e spider, queste ultime realizzate in numero inferiore a 20. È dotata di hardtop e appartiene allo stesso proprietario dal 1966.



L’ASA 1000 fu pensata e progettata dai migliori tecnici dell’automobile degli anni ’60: disegnata da un giovanissimo Giorgetto Giugiaro, allora in forza alla Carrozzeria Bertone; aveva telaio e motore progettati da Giotto Bizzarrini. L’auto, a telaio tubolare, aveva sospensioni anteriori a ruote indipendenti con quadrilateri deformabili, al retrotreno vi era invece un ponte rigido; la carrozzeria era costruita in vetroresina. Il motore, di soli 1.032 cc, erogava ben 97 hp, potenza generata dai motori delle migliori vetture sportive di cilindrata superiore, come l’Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce (1.600 cc), la Fiat 1.600 S o la Lancia Flavia Coupé (1.800 cc).


L’ASA 1000 non ebbe tuttavia il successo sperato, pur essendo una vettura dalle ottime prestazioni e piacevole da condurre. Causa di questo insuccesso fu innanzi tutto il costo assai elevato: il prezzo era infatti prossimo ai tre milioni di lire, cioè quasi uguale a quello dell’Alfa Romeo 2.600 Spider e addirittura superiore a quello di una Fiat 2.300 S Coupé, vetture di categoria ben superiore. Nel 1967 la società fu chiusa dopo aver prodotto circa 120 esemplari di cui meno di 20 in versione spider.


28

Branca

FORMULA 3 HP: --

1975

CC: 1.600

€ 25.000 - 30.000

La prima monoscocca costruita da Aquilino Branca di Buscate. Formula 3 Branca telaio 001, motore Toyota Novamotor.



29

Vargiu

FORMULA MONZA HP: --

1977

CC: 499

â‚Ź 6.500 - 9.000 Monoposto con motore di derivazione Fiat 2 cilindri. Telaio 009, Scuderia Giovanni Salvati, lo stesso modello con il quale nel 1976-77 corse Michele Alboreto per la stessa scuderia.



30 Fiat

500 MORETTI HP: 18,5

1966

CC: 499,5

â‚Ź 18.000 - 22.000

Piccola coupĂŠ costruita in pochi esemplari dalla carrozzeria Moretti di Torino. Vettura in ottime condizioni generali, dotata di motore elaborato e del suo motore originale.



31 Fiat

127 COUPÉ MORETTI HP: 41

1972

CC: 903

€ 7.000 - 10.000

Modello anni ‘70 creato dal carrozziere costruttore Moretti di Torino su pianale e meccanica Fiat 127. Rara e in ottime condizioni.



32 Fiat

UNO FOLK MORETTI CABRIO HP: 44

1984

CC: 903

â‚Ź 5.500 - 8.500

Una delle ultime creazioni del carrozziere Moretti su base Fiat. Conservata, ottime condizioni, una delle 30 costruite.


33 Jeep

CJ-7 RENEGADE HP: 54

1982

CC: 2.400

€ 8.500 - 12.000

Icona del fuoristrada USA. Conservata, motore Isuzu 2.4 diesel, autocarro.


34

Bulgaralpine

A 110 HP: 130

1969

CC: 1.390

â‚Ź 55.000 - 65.000 Versione della celebre berlinetta della Renault costruita in Bulgaria sul finire degli anni ‘60, con componenti originali francesi, protagonista dei rally di quegli anni. Prodotta in soli 100 esemplari circa. Auto in buone condizioni generali. Sulla vettura in oggetto è stato montato un motore Renault piĂš performante di quello originale, comunque fornito insieme alla vettura.



35

Iveco + Fiat

DAILY 38-8 + 124 COUPÉ HP: 95 (124 Coupé)

1971

CC: 1.438 (124 Coupé)

€ 20.000 - 25.000 Veicolo da lavoro e commerciale con trazione posteriore. Iveco Daily allestito per assistenza corse, carrozzeria restaurata.

Coupé anni ‘70 derivata dalla berlina 124. Fiat 124 coupé conservata, gruppo 1, passaporto tecnico CSAI e fiches omologazione.



36

Mercedes-Benz

250 C COUPÉ HP: 129

1971

CC: 2.496

€ 9.000 - 12.000

Versione a due porte (coupé) della berlina W 114. 6 cilindri in linea versione a carburatore.



37

Mercedes-Benz

SLC (C 107) HP: 185

1980

CC: 2.800

â‚Ź 8.000 - 12.000

CoupĂŠ di lusso prodotta tra il 1971 ed il 1981. Conservata in ottime condizioni, cambio manuale, documenti spagnoli.



38

BMW

323 I E 21 HP: 143

1981

CC: 2.315

â‚Ź 6.000 - 9.000

Versione piĂš potente della prima Serie 3. Vettura in buone condizioni generali, dotata di cambio a 5 marce sportivo. Piccoli lavori estetici da effettuare.



39

Ital Design

AZTEC HP: 250

1988

CC: 2.200

€ 400.000 - 500.000 La Ital Design festeggiò il ventesimo anniversario della società nel 1988 con una trilogia di concept cars dalla linea avveniristica, allestite su meccanica Audi. La Aztec è la versione barchetta della serie. Rara e funzionante, questa è una delle circa 25 Aztec commissionate nel 1988.





40

Speedster Company USA

356 SPEEDSTER HP: 80

1997

CC: 1.600

â‚Ź 25.000 - 35.000

Replica su base Volkswagen con carrozzeria in vetroresina. Funzionante e in buone condizioni, documenti inglesi.



41

Robin Hood

SUPER SEVEN HP: 115

2014

CC: 2.000

â‚Ź 10.000 - 15.000 Automobile costruita da una piccola azienda inglese di Nottingham che riproduce le caratteristiche estetiche della Lotus Seven. Ottime condizioni, guida a destra (RHD), documenti inglesi.



42 Fiat

600 (SPIAGGINA) HP: 22

1956

CC: 633

â‚Ź 35.000 - 50.000

Vettura rielaborata su base Fiat 600 per utilizzo nelle zone balneari. Trasformata da carrozziere sconosciuto per replicare i modelli prodotti da Ghia. Documenti Fiat 600 Berlina.



43

Autobianchi

500 GIARDINIERA HP: 17,5

1972

CC: 499,5

â‚Ź 10.000 - 12.000 Versione della FIAT 500 Giardiniera che negli ultimi anni di produzione veniva costruita a Desio, nello stabilimento Autobianchi. Vettura restaurata integralmente. Capote e selleria personalizzate di elevata qualitĂ .



44 Fiat

500 PLAYA HP: 69

2013

CC: 1.242

â‚Ź 25.000 - 35.000 Vettura allestita in unico esemplare dalla carrozzeria Vernagallo per conto della Fiat, adatta a un uso estivo nelle localitĂ balneari. Autovettura praticamente nuova.






NOTE PER LA LETTURA DEL CATALOGO

Scheda tecnica automobili La potenza del motore è espressa in Cavalli Vapore (HP). La cilindrata è espressa in Centimetri Cubici (CC).

Misure Dove non specificato altrimenti, le misure vanno intese nel seguente ordine: altezza, larghezza e profondità. Per i mobili, le dimensioni indicano l’ingombro massimo dell’oggetto. Per i dipinti, i disegni ed i pannelli, le dimensioni non comprendono la cornice.

Meccanismi e dispositivi Per gli orologi, i movimenti sono da considerarsi non revisionati. Per i beni dotati di componenti di natura elettrica o meccanica, il loro funzionamento non è garantito in quanto non verificato prima della vendita; non viene garantita, inoltre, alcuna sicurezza rispetto al loro utilizzo.

Condition Report Ogni lotto è presentato da una fotografia e da una scheda tecnica in cui non sono esplicitate le condizioni del bene. Durante tutto il periodo dell’esposizione la Casa d’Aste Della Rocca è a disposizione per rilasciare condition report dettagliati a chi ne faccia richiesta, per telefono, fax o posta elettronica: +39 0118123070 +39 011888226 fax +39 011836244 design@dellarocca.net


INDICE A ASA 1000 SPIDER AUTOBIANCHI 500 Giardiniera

27 43

B BMW 323 I E 21 BRANCA FORMULA 3 BULGARALPINE A110

38 28 34

C CHEVROLET CORVETTE C1

14

F FIAT 1.400 Cabriolet FIAT 124 SPIDER AMERICA 1.800 FIAT 127 COUPE’ MORETTI FIAT 500 Moretti FIAT 508 BALILLA FIAT 508 Spider 3 marce FIAT 508 Spider Sport FIAT 600 (SPIAGGINA) FIAT UNO FOLK MORETTI CABRIO FIAT 1400 COUPE’ FIAT 1500 OSCA FIAT 500 PLAYA Fiat Mor & Sca 500 C Mor & Sca FORD TAUNUS 20M

19 21 31 30 2 3 10 42 32 5 20 44 12 18

I ISO RIVOLTA IR 340 ITAL DESIGN AZTEC IVECO + FIAT DAILY 38-8 + 124 COUPE’

22 39 35

J JAGUAR 240 JAGUAR MK 10 3.8 JAGUAR XK 140 FHC JEEP CJ-7 RENEGADE

25 24 23 33

L LANCIA Aprilia Bilux PininFarina LANCIA FULVIA 2 C LANCIA AURELIA B 50 COUPE‘ VIGNALE

4 17 6

M MERCEDES BENZ 250 c COUPE’ MERCEDES-BENZ SLC (C107) MERCURY MONTEREY CONVERTIBILE MORGAN 4/4 Open Four Seater

36 37 15 11

P PETTENELLA LEONTINA GRAN SPORT

13

R RENAULT MONASIX ROBIN HOOD SUPER SEVEN Roll Royce Phantom II Roll Royce Silver Wraith limo (Hooper) ROLLS ROYCE SILVER WRAITH

1 41 8 7 9

S SIMCA ARONDE MONTEREY SPEEDSTER COMPANY USA 356 SPEEDSTER

16 40

T TRIUMPH TR4

26

V VARGIU FORMULA MONZA

29


CONDIZIONI DI VENDITA La Casa d’Aste Della Rocca agisce in qualità di Mandatario con rappresentanza in nome proprio e per conto di ciascun Venditore degli oggetti posti in asta, ai sensi dell’art. 1704 cod. civ. Pertanto la Casa d’Aste Della Rocca, nei confronti dell’Aggiudicatario o di terzi in genere, si assume esclusivamente le responsabilità derivanti da tali sue qualità. I lotti posti in vendita all’asta sono da considerarsi beni usati forniti come pezzi di antiquariato. Pertanto ad essi non si applica la definizione di prodotto secondo il Dlgs n. 2006 del 6/9/2005. Ogni asta è preceduta da un’esposizione di tutte le opere poste in vendita, al fine di permettere un esame approfondito circa l’autenticità, lo stato di conservazione, la provenienza, il tipo e la qualità degli oggetti. L’Acquirente si impegna ad esaminare il lotto prima dell’acquisto per accertare se lo stesso sia conforme alle descrizioni del catalogo ed eventualmente a richiedere il parere di uno studioso o di un esperto di sua fiducia. Pertanto dopo l’aggiudicazione non sono ammesse contestazioni al riguardo, né la Casa d’Aste Della Rocca o il Venditore potranno essere ritenuti responsabili per i vizi relativi alle informazioni concernenti gli oggetti in asta. I lotti offerti in asta sono venduti nello stato in cui si trovano al momento dell’esposizione, con ogni difetto ed imperfezione. Per quanto riguarda i beni di natura elettrica o meccanica, questi non sono verificati prima della vendita e sono acquistati dall’acquirente a suo rischio e pericolo. Per quanto riguarda gli orologi, i movimenti sono da considerarsi non revisionati. Le descrizioni dei lotti contenute in cataloghi, in brochure e in qualsiasi altro materiale informativo riflettono esclusivamente opinioni e possono essere oggetto di revisione prima che il lotto sia posto in vendita. La Casa d’Aste Della Rocca non potrà essere ritenuta responsabile di errori o omissioni relative a tali descrizioni. Le illustrazioni degli oggetti presenti su cataloghi o altro materiale illustrativo hanno esclusivamente la finalità di identificare il lotto e non possono essere considerate rappresentazioni precise dello stato di conservazione dell’oggetto. I lotti sono posti in vendita in locali aperti al pubblico secondo l’ordine numerico riportato sul catalogo. Il Banditore, durante l’Asta, ha la facoltà di abbinare o separare i lotti ed eventualmente variare l’ordine di vendita. Lo stesso potrà, a proprio insindacabile giudizio, ritirare i lotti qualora le offerte in asta non raggiungano il prezzo di riserva concordato tra la Casa D’Aste Della Rocca e il Venditore. È facoltà del Banditore inoltre ritirare un lotto dalla vendita in qualunque momento dell’asta ed a sua totale discrezione. Gli oggetti vengono acquistati da colui il quale presenta l’offerta più alta. Il Banditore conduce l’asta partendo dall’offerta che considera adeguata in funzione del lotto e delle offerte concorrenti. Il Banditore può fare offerte nell’interesse del Venditore, fino al raggiungimento del prezzo di riserva. Il colpo di martello indica l’aggiudicazione del lotto e in quel momento l’Acquirente si assume la piena responsabilità del lotto. In caso di contestazione tra più Aggiudicatari, l’oggetto disputato verrà, a insindacabile giudizio del Banditore, rimesso in vendita nel corso dell’asta stessa sulla base dell’ultima offerta che ha determinato l’insorgere della contestazione e nuovamente aggiudicato. La Casa D’Aste Della Rocca può accettare mandati per l’acquisto (offerte scritte e offerte telefoniche) che saranno curate dal Banditore nel corso della vendita mediante rilanci effettuati in gara con il pubblico partecipante all’Asta. In caso di parità prevarrà l’offerta effettuata dalla persona presente in sala. Nel caso di due offerte scritte o telefoniche di pari importo per il medesimo lotto, verrà preferita quella pervenuta per prima, secondo quanto verrà insindacabilmente accertato dal Direttore della vendita. Per le opere dei secoli XX e XXI la vendita avviene sulla base della documentazione e delle certificazioni espressamente citate in catalogo e nelle relative schede. Nessun altro diverso certificato, perizia od opinione, presentati a vendita avvenuta, potrà essere fatto valere quale motivo di contestazione dell’autenticità di tali opere. Le offerte scritte sono valide qualora pervengano ai nostri uffici con un anticipo non inferiore a 12 ore rispetto all’orario di inizio dell’asta e siano sufficientemente chiare e complete. Nel caso di errata corrispondenza tra il numero di lotto e la descrizione presenti sul modulo di acquisto, il Direttore di vendita considererà come valido il numero di lotto. Nel caso di più offerte scritte di pari importo per un identico lotto, sarà accettata dal Banditore quella pervenuta per prima. L’offerta in sala prevale sull’equivalente offerta scritta. Le richieste di partecipazione telefonica sono ritenute valide purché vengano confermate per iscritto almeno 12 ore prima dell’asta. La Casa D’Aste Della Rocca non si assume qualsivoglia responsabilità nei confronti del richiedente in merito alla mancata effettuazione del collegamento.

L’eventuale partecipazione in nome e per conto di terzi dovrà essere preventivamente ed espressamente autorizzata in forma scritta dalla Casa d’Aste Della Rocca, che avrà facoltà di richiedere il previo deposito di una procura autenticata e di adeguate referenze bancarie o di altro genere. Nei confronti della Casa D’Aste Della Rocca e del Venditore l’unico responsabile per il pagamento è l’Aggiudicatario. L’Aggiudicatario corrisponderà alla Casa D’Aste Della Rocca una commissione d’asta sul prezzo di aggiudicazione su ciascun lotto del 12,5% al netto dell’IVA. La Casa D’Aste Della Rocca non accetterà trasferimenti a terzi di lotti già aggiudicati e riterrà unicamente responsabile del pagamento l’Aggiudicatario. L’Aggiudicatario dovrà versare alla Casa D’Aste Della Rocca il prezzo di aggiudicazione e le commissioni d’asta entro 10 giorni dalla aggiudicazione. Sono accettate le seguenti forme di pagamento: - contanti, in misura consentita dalla normativa vigente; - assegno bancario di conto corrente, previo accordo con la Direzione; - assegno circolare, soggetto a preventiva verifica con la banca di emissione; bonifico Bancario. Il trasferimento di proprietà del lotto dal venditore al compratore avverrà solamente una volta che il prezzo di acquisto sarà stato corrisposto dal compratore secondo le modalità descritte nelle presenti condizioni di vendita. In caso di mancato o ritardato pagamento da parte dell’Acquirente in tutto o parte dell’ammontare dovuto, la Casa d’Aste Della Rocca ha diritto di chiedere la risoluzione del contratto, nonché la facoltà di far vendere il lotto per conto e a spese dell’Acquirente, secondo l’art. 1515 cod. civ. Il ritiro dei lotti acquistati può essere effettuato all’atto del pagamento e comunque entro 10 giorni dall’aggiudicazione. Tutte le spese di imballaggio e spedizione sono a carico dell’Acquirente. L’Acquirente può ritirare personalmente i lotti acquistati oppure decidere di organizzare il trasporto degli stessi per proprio conto. La Casa d’Aste non effettua trasporti per gli acquirenti, tuttavia, su richiesta, può fornire preventivi e organizzare la spedizione presso ditte specializzate o curare l’imballaggio dei lotti acquistati e la loro consegna a corrieri privati. Il trasporto avverrà in nome e per conto dell’Acquirente che provvederà al pagamento al ricevimento della merce. La Casa D’Aste Della Rocca non sarà in ogni caso responsabile per ogni fatto riferibile al trasporto stesso, per il quale l’Acquirente dovrà rivolgersi direttamente al vettore. Il compratore sarà responsabile per il ritiro, la custodia, l’assicurazione e qualsiasi altra spesa eventuale per il lotto aggiudicato e non ritirato entro i termini descritti ai paragrafi precedenti. Sono a carico del compratore tutti i costi relativi al passaggio di proprietà e all’iscrizione nei pubblici registri. Il compratore sarà inoltre responsabile relativamente a eventuali licenze di esportazioni per i lotti aggiudicati ed il mancato rilascio di una qualsiasi licenza non potrà essere causa dell’annullamento di una vendita nè potrà giustificare un ritardo nel pagamento da parte dell’acquirente per il lotto aggiudicato. I lotti acquistati saranno coperti da assicurazione a cura della Casa D’Aste Della Rocca fino al termine per effettuare il pagamento e il ritiro. Un’eventuale ulteriore assicurazione potrà essere stipulata solo su specifica richiesta dell’Acquirente. Decorso il termine di pagamento e ritiro, la Casa D’Aste Della Rocca sarà esonerata da ogni responsabilità nei confronti dell’Aggiudicatario in relazione alla custodia, all’eventuale deterioramento o deperimento degli oggetti. Sarà facoltà della Casa D’Aste Della Rocca aggiungere a carico dell’Aggiudicatario i costi di magazzino. Per gli oggetti sottoposti alla Notifica dello Stato, ai sensi degli art. 2, 3, 5, della Legge 1/6/1939 n. 1089, gli acquirenti sono tenuti all’osservanza di tutte le disposizioni legislative vigenti in materia. Le opere già dichiarate di importante interesse ai sensi dell’art. 10 del D.Lgs. 22.1.2004 n. 42 e ss.mm. sono indicate come tali nel catalogo o segnalate durante la vendita. Su tali opere lo Stato Italiano può esercitare il diritto di prelazione entro il termine di 60 giorni dalla denuncia di trasferimento di cui all’art. 59; la vendita, pertanto, avrà efficacia solo dopo la scadenza di detto termine. Nel caso in cui il diritto di prelazione venga effettivamente esercitato l’Aggiudicatario avrà diritto al rimborso delle somme eventualmente già pagate. L’esportazione dal territorio della Repubblica Italiana di un bene, in particolare per le opere aventi più di cinquant’anni, è soggetta alle norme contenute nel D.Lgs. 22.1.2004 n. 42 (art. 65 e segg.). Il rilascio dei relativi attestati di libera circolazione è a carico dell’Aggiudicatario. Il mancato rilascio o il ritardo nel rilascio di una qualsiasi licenza non costituisce una causa di risoluzione o di annullamento della vendita, né giustifica il ritardato pagamento da parte dell’Aggiudicatario dell’ammontare totale dovuto. Il diritto di seguito verrà posto a carico del Venditore ai sensi e dell’art. 152 della L. 22.4.1941 n. 633 come sostituito dall’art. 10 del D. Lgs. 13.2.2006 n. 118. I beni proposti all’asta sono da considerarsi come beni usati forniti come oggetti di antiquariato e pertanto non potranno essere qualificati come “prodotto” secondo la definizione del codice del consumo (d.lgs. 206 del 06-09-2015 art. 3 lettera E).

Prima di ogni asta, tutti i partecipanti sono tenuti a registrarsi e a munirsi di un numero di partecipazione. La registrazione avviene compilando un apposito modulo di partecipazione.

Le presenti Condizioni di Vendita si intendono tacitamente accettate da quanti concorrono all’Asta e sono a disposizione di qualsiasi interessato che ne faccia richiesta.

La partecipazione all’asta è personale, pertanto chiunque faccia un’offerta viene considerato parte direttamente interessata all’acquisto.

Per ogni controversia è competente il Foro di Torino.


DELLA ROCCA AUTOMOBILES CONSULENZA TECNICA AUTOMOBILI Tommaso Macrì e Alessandro Cotterchio

Photo Max Zarri Photo Marcello Chiappini Progetto Grafico Della Rocca Design Lab

Per informazioni generali Segreteria +39 0118123070 +39 011888226 fax +39 011836244 info@dellarocca.net Dipartimento Antiquariato antiquariato@dellarocca.net Dipartimento Auto d’Epoca auto@dellarocca.net Dipartimento Design design@dellarocca.net Dipartimento Orologi orologi@dellarocca.net Dipartimento Arte Moderna e Contemporanea arte@dellarocca.net

La Casa d’Aste Della Rocca fornisce servizi di valutazioni, inventari e perizie, compravendite private.



DRIVE THIS WAY 27-09-2016

DELLA ROCCA AUTOMOBILES


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