A-Special - Motorhome Winter 2020

SPEC IA L

B i j v oegsel v an EO S en Motor en & Toer i sm e

Motorhome Motor Mobiele bubbel

Reizen in coronatijd: de camper is ideaal!

Badkamer en wc: onderweg alles mee

Kopen of huren: uw vragen beantwoord

R E A DY F O R NEW ADVENTURES

SUNLIGHT

C A M P E R VA N S

2O21

D

DE

IN

W W W . S U N L I G H T. D E / N L- B E

QR-Code scannen, afspraak maken en Sunlight ervaren!

Om onze klanten, dealers én medewerkers te beschermen zullen we dit jaar niet deelnemen aan beurzen of grote evenementen. MAAR je kunt onze Sunlight modellen natuurlijk bij één van onze dealers bij u in de buurt bekijken.

Een onderneming van de ERWIN HYMER GROUP

EUR

O

18

GERMANY

ION

MA

4.8

IT

Optische aanpassingen, wijzigingen en verandering in uitvoering voorbehouden.

VENTURE E UW V OPL OORDE E OPE ND L TOT

AD

EDITO

04

08

Vandaag kun je over geen enkele economische sector uitspraken doen zonder daarbij continu de coronacrisis voor ogen te houden. Voor de meeste branches heeft ‘corona’ de wat sinistere, onheilspellende bijklank van problemen, moeilijkheden, afzien, sluitingen, ontslagen... Niet evenwel bij de verkoop en de verhuur van mobilhomes.

HOOFD R E DACTEUR Luc Van Ginneken 13

In een eerste fase natuurlijk wél. Toen ons land van half maart tot eind mei in de wurggreep van een heuse lockdown zat, hebben ook de verhuurbedrijven en de verkopers van campers gepiept en gepanikeerd. Net voor het Paasseizoen zou losbarsten, moest alles dicht.

De vloten stonden klaar, maar de exploitatie kon niet van start gaan.

E I ND R E DACTEUR Jan H. Verbanck COÖR D I NAT I E Matthew Peetermans VOR MG E VI NG Inne Goossens

Gelukkig kwam er begin juni dan een versoepeling van de maatregelen en in geen tijd liep vooral de verhuur als een trein! Op enkele weken tijd waren zo goed als alle voortuigen voor 2020 uitverhuurd.

Een duwtje in de rug kwam er van een mediacampagne die de camper in de kijker zette als dé ultieme reiswijze voor coronatijden.

ME D E W E R KE RS Werner Claeys 18

R E DACT I E A D RES Duboisstraat 50 2060 Antwerpen Tel.: +32 (0)3 680 25 60

Of het nu aan die radiospotjes in prime time te danken is of niet, de sector van de verkoop – vooral tweedehands – en de verhuur van motorhomes heeft in de voorbije maanden een piek gekend, die de wurggreep van de periode ervoor heeft goedgemaakt. Veel nieuwe gebruikers hebben de camper ontdekt als alternatieve vakantievorm.

Af te wachten valt of de switch ook duurzaam zal zijn.

In deze Motorhome Special gaan we alvast in op een aantal aspecten van reizen met de motorhome in coronatijd. Als reisformule heeft de camper immers tal van voordelen voor reizigers die onderweg autonomie en comfort op prijs stellen in hun eigen, zelfstandige privé-bubbel.

Veel leesplezier!

Luc Van Ginneken, hoofdredacteur

ZA A KVOE R D ER Kristine Ooms S A L E S CONTACT Luc Van Ginneken luc.vanginneken@deeluitgeverij.be MA R KE T I NG Maksim Marissen maksim.marissen@deeluitgeverij.be

Inhoud

VE R A NT WOORDELIJK E U I TG E VE R Luc Van Ginneken

04 Normandië:

korte vakantie dichtbij

EDITIE september 2020

08 Badkamer en wc: onderweg alles mee

11

Naar de keuring: anders dan met de auto?

13

Kopen of huren: uw vragen beantwoord

18

Reizen in coronatijd: de camper is ideaal!

Coverbeeld © Frankia

22 Winterstalling:

waarop moet je letten?

24

Goed verzekerd: enkele aandachtspunten

Pri jzen en an dere gegev ens (technische info, k leuren ) z i jn o n derh ev i g aan wij zig ing en en de i n deze A- s p ec i al geh anteerde data kunn en dus i n de p rak ti jk v erschil l en vertonen.

Ho ew el de A- s p ec i al met de uiterste zorg is s amen ges teld, k an de ui tgeverij niet verantwo o rdeli jk wo rden ges teld voor de j uistheid v an de i n h o ud erv an .

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

3

OP REIS “Maar ik ben helemaal geen kampeermens!” verzucht Pascale. Luc probeert haar te overtuigen om samen een korte motorhomevakantie te proberen. Pascale is dus niet volop enthousiast, zo kun je het wel stellen. “Het is maar voor enkele dagen,” sust Luc. “We gaan het gewoon proberen en we zien wel hoe het meevalt.”

Z

o gezegd, zo gedaan. Na enkele behoedzame, voorzichtige kilometers raakt de buitenspiegel aan de bestuurderskant beschadigd bij het rakelings passeren van een vrachtwagen. “Lap, dat begint goed!,” verzucht Pascale.

De vrachtwagen is doorgereden.

De schade is onmiskenbaar, maar rijden gaat nog zonder problemen. Reparatie en verzekering zijn een zorg voor later...

DE CHARMES VAN NORMANDIË

HET HOOGSTNODIGE Nog wat kilometers verder is het voorval al bijna vergeten, maar het zet je als beginneling wel meteen op scherp. De zenuwtjes stonden sowieso al wat gespannen bij het vertrek, want al is het slechts voor een paar dagen, je hebt het nog nooit gedaan...

“We gingen ervan uit dat we enkel het hoogstnodige moesten meenemen, maar bij het inladen moesten we er toch goed onze aandacht bij houden. Laat staan als je voor langere tijd vertrekt!”

Lakens, bestek, zeep, handdoeken... Je moet het allemaal zelf voorzien, want een gehuurde camper bevat alleen het meubilair, een waterkoker, een gasfornuisje, een toilet (zij het zonder producten) en... that’s it! “Je moet je niet aan een volledig uitgeruste hotelkamer verwachten,” stipt Pascale aan. Gelukkig hebben Luc en Pascale eraan gedacht om hun vouwfietsen mee te nemen en ze hebben ook nog twee vouwstoeltjes bij zich.

“Als je voor langer vertrekt, kan ik me voorstellen dat je voortdu-

4

A-SPECIAL

m o to rho m e

CAMPER + FIETS = WIN-WIN rend oplet of je niet te veel aan het laden bent, met het oog op het toegelaten gewicht,” klinkt Luc wat bezorgd. “Het moet er ook allemaal in passen: de vouwfietsen gingen gelukkig netjes in de garageruimte. Je moet er tevens op toezien dat je alles goed vastzet, zodat je spullen tijdens het rijden niet rond gaan vliegen. Het rijden zelf vond ik wel heel goed te doen, het ging ontzettend vlot en het was zelfs best relaxed.”

JACHTHAVENPARKING Na de start in mineur waren Luc en Pascale wat op hun hoede voor de Franse stadscentra. Die hebben ze gemeden, hoewel de tweepersoonscamper van Etrusco qua lengte en omvang best meeviel. “We hadden onze vouwfietsen, hé, en daarmee

sep temb er 2020

“Bij het inladen moesten we er goed onze aandacht bij houden.”

Etrusco T 5900 FB De motorhome waarmee Luc en Pascale onderweg zijn geweest, is een Etrusco T 5900 FB op een Fiat-chassis. De camper is 595 cm lang, 232 cm breed en 290 cm hoog.

Hij heeft een maximaal toelaatbaar gewicht van 3500 kg (leeg: 2680 kg, maximaal laadvermogen: 820 kg). Er is slaapgelegenheid voor twee personen (optioneel uitbreidbaar tot drie). De bestuurders- en de passagierszetel kun je 180 graden draaien, zodat je met z’n vieren aan tafel kunt zitten. www.etrusco.be

konden we de afstandjes van waar onze motorhome stond, tot de stadscentra of de bezienswaardigheden vlot overbruggen.” De eindbestemming van de eerste dag was Rouen, na zo’n 450 km.

Die eerste avond stond de motorhome van Luc en Pascale aan een jachthaven buiten Rouen, op een kwartiertje fietsen naast het water tot in het stadscentrum.

“Zo’n jachthaven is handig,” ondervonden onze motorhomebeginners. “Proper sanitair en

elektrische aansluitingen zijn er voorzien. Je zet je gewoon op een soort parking tussen de witte lijnen, zoals de auto’s, maar je staat er wel ontzettend rustig, moet ik zeggen.”

De historische binnenstad van Rouen – met haar prachtige Cathédrale Notre-Dame en het imposante Gros-Horloge, een 14de-eeuws astronomisch uurwerk – vinden Luc en Pascale een aanrader, evenals de calvadosproeverij in het Château du Breuil, zowat halfweg richting Caen. Voor de landelijke bisons fûtés hebben ze niet echt tijd, maar de tweede avond kunnen Luc en Pascale terecht op een mooie camping aan de kust.

“Iets duurder misschien, maar met mooie, ruime plaatsen. We hebben er lekker geslapen, zoals eigenlijk elke nacht.” septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

5

“Op enkele dagen krijg je een indruk van de toeristische veelzijdigheid.” te bezichtigen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog deed de Abbaye-aux-Hommes dienst als militair hospitaal. Verder gaat het richting Honfleur, pittoresk haventje aan de Seinemonding, dat in een gezellige romantische sfeer baadt.

Energie om zelf nog eten klaar te maken, hebben Luc en Pascale niet meer. Ze grijpen eens te meer naar hun vouwfietsen om in Honfleur een restaurantje te gaan zoeken. Op de terugweg naar de camping ontdekken ze dat de helling vanuit Honfleur behoorlijk veeleisend is. Voor een doorgewinterde coureur als Luc is dat misschien een peulschilletje, maar Pascale bijt er haar tanden op stuk. Opgelucht herademt ze, als een vriendelijke local haar een lift offreert.

ROMANTISCHE SFEER In de volgende dagen doen Luc en Pascale een indruk op van de toeristische veelzijdigheid die Normandië zoal te bieden heeft. En dan hebben ze de hele landingskust van de Tweede Wereldoorlog nog buiten beschouwing gelaten. “Dat erbij nemen zou voor vier dagen veel te veel geweest zijn,” beseft Luc.

6

A-SPECIAL

m o to rho m e

“Caen als verste punt was al een heel eind, en naar de kust met de landingsplaatsen moet je daar nog ruim voorbij.”

Weer bleef de motorhome net buiten de stad en zo konden de vouwfietsen hun nut bewijzen om Luc en Pascale toe te laten de stad en haar twee abdijen (een Abbaye-aux-Hommes en een Abbaye-aux-Dames)

sep temb er 2020

STRELING VOOR HET OOG

krijtrots in olifantsvorm en de kunstig aangelegde tuinen zijn de meest opvallende toeristische trekpleisters. In Fécamp, op weg naar Dieppe, bezoeken ze nog het Palais Bénédictine, waar ze een lokaal gedistilleerde likeur te proeven krijgen. Dan breekt de laatste avond van hun vierdaagse tocht al aan.

Luc en Pascale staan met hun motorhome op een camping een eindje voorbij Fécamp, richting binnenland. Pascale schotelt Luc in de camper een zelfbereide ravioli voor. Op de laatste dag passeren ze in het autovrije Veules-les-Roses, een pittoresk landelijk dorpje aan het water, dat wat Bokrijkachtig aandoet.

Hoeves in de befaamde Normandische bouwstijl, een groene en bloemrijke omgeving: als dat het laatste beeld op je netvlies is, kun je tevreden terugblikken.

Vooraleer Luc en Pascale de terugtocht aanvatten, stoppen ze in Etretat aan de Côte d’Albâtre. Een indrukwekkende

Dank aan Etrusco om de motorhome ter beschikking te stellen.

Vrijheid als troef Pascale mag dan al bij aanvang sceptisch geweest zijn, omdat ze naar eigen zeggen “helemaal geen kampeermens is”, al bij al is de vierdaagse roadtrip door Normandië goed meegevallen. “We hebben elke nacht goed geslapen,” vertelt Luc, “al was het bed (achterin), een twijfelaar, wat nipt voor ons getweeën... Mooi stilliggen was de boodschap,” grapt hij. Het weer zat niet echt mee... “De binnenruimte van een motorhome is erg compact: alles is aanwezig (sanitair, zithoek e.d.), maar op een kleine oppervlakte,” mijmert Pascale. Aan zelf koken in de motorhome zijn Luc en Pascale slechts één keer toegekomen. Hét grote voordeel vindt Luc de vrijheid: “Je rijdt waar je wil.” Pascale voegt eraan toe: “Ik heb dat wel niet zo nadrukkelijk gevoeld; zonder de fietsen waren we niet overal geraakt waar we naartoe wilden.” Of je ervan houdt, hangt helemaal af van welk type vakantie of welke reisformule je verkiest. Luc ziet het duidelijk zitten om het nog eens te proberen. Pascale knikt zwijgend. Op een of andere manier lijkt ze toch niet 100% overtuigd...

ANALYSE

Basisontwerpen WAAR DOE JE HET MEE? In het verleden deden mensen het sanitair aan boord van hun motorhome vaak af als een van de minder belangrijke elementen. In coronatijden trekken de mensen zich evenwel graag terug in hun eigen bubbel, ook onderweg, en dan ligt dat toch wat anders.

H

oe meer luxueus een motorhome is, hoe uitgebreider de sanitaire voorzieningen aan boord zijn, maar zowat elke camper, ook de avontuurlijkere minivans, hebben tegenwoordig wel een of andere installatie met wc en douche. Veel kampeerders gebruiken die echter uitsluitend in (hoge?) nood. Het lozen van gebruikt water en het gevuld houden van de tanks met vers water is immers een heel gedoe.

Bovendien vallen de douches en de wc vaak wat krap uit.

TE BESCHEIDEN Geen nood: in het verleden kon je op campings terecht in de vaste installaties die daar meestal voorzien zijn. Edoch, dit zijn bijzondere en bizarre tijden, nietwaar. De campings beperken hun aanbod tot het minimum en het gebruik van gemeenschap-

pelijke voorzieningen wordt op allerlei manieren afgeraden, om het risico op coronabesmetting in te dijken.

De vakantiegangers zelf zijn trouwens gevoeliger dan voorheen voor hygiënische risico’s. Ze willen dan ook liever hun eigen voorzieningen benutten, die alleen gebruikt worden door de mensen uit de bubbel waarmee ze reizen. Voor een intensiever, meer dagelijks gebruik zijn de huidige installaties aan boord veelal te bescheiden. Een trendbreuk zit eraan te komen...

BACK TO BASIC De alerte, een beetje bange consument zal de fabrikanten er in de nabije toekomst wellicht toe aanzetten om hun houding, waarbij ze de sanitaire installatie toch plusminus als een bijzaak beschouwden, grondig te

Momenteel zijn voor motorhomes grosso modo de volgende basisformules in gebruik bij het uittekenen van een grondplan, al zijn allerlei kleinere variaties daarop mogelijk. Vooral in wat langere motorhomes vind je de wc en de douche centraal (veelal elk apart), waar ze het leef- en het slaapgedeelte van elkaar scheiden, afgesloten met tussendeuren. De badkamer helemaal achteraan, achter het slaapgedeelte tegen de achterwand, is ook een mogelijkheid, die minder vaak voorkomt, hoewel de badkamer in die formule meestal ruimer uitvalt. Een ander ontwerp is de zogenaamde ‘natte cel’, waarbij wc en douche in één cel geïntegreerd zijn, tegenover de kookunit, links of rechts van het centrale gangpad dat door de motorhome loopt, van het leef- naar het slaapgedeelte. Meestal betreft het een wat krappere cabine in plexiglas. De wc en de douche kunnen elk een apart celletje vormen, in één ‘natte cel’ samengevoegd zijn, of bestaan uit wegklapbare onderdelen, die je afhankelijk van je bedoeling tevoorschijn kunt toveren.

Itineo JC740

“Kwalitatief beter afgewerkte badkamers moeten meer ruimte krijgen.”

8

A-SPECIAL

m o to rho m e

sep temb er 2020

“Innovatie in de sanitaire voorzieningen voor motorhomes dringt zich op.”

Etrusco A 7300 DB

herzien. Ze zullen de wc’s en de douches kwalitatief beter moeten afwerken en meer ruimte moeten gunnen.

Misschien wordt een externe douche wel een standaard optie.

Op kleinere campervans zag je dat al, als praktische oplossing: geen douchecel ín de camper, maar een slang met sproeikop die op de watertank is aangesloten, om naast de camper achter een gordijn te douchen. Met een natuurvriendelijke shampoo

erbij zit je meteen volop in de filosofie van groen kamperen.

INTENSIEVER GEBRUIK Een andere piste is dat de campings op sanitair vlak geen gemeenschappelijke voorzieningen meer aanbieden, maar wel vaste sanitaire blokjes (wc, lavabo en douche) per bubbel/ camper. In Duitsland en Zwitserland zijn al experimenten aan de gang. Het hoeft weinig betoog dat een dergelijke infrastructuur

gepaard gaat met een ietwat hoger kostenplaatje...

Het lijkt alleszins buiten kijf te staan dat sanitair een mogelijke groeipool is in de sector van het kamperen in het algemeen en van het interieurdesign van motorhomes in het bijzonder.

Wellicht zal van de producenten enige creativiteit verwacht worden om het sanitaire blok beter af te stemmen op een intensiever gebruik door de toekomstige motorhomegebruikers.

Rapido 665F

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

9

8 WINKELS Wilrijk Deurne Berchem Antwerpen Eilandje fietsen Eilandje fietskleding Ekeren Brasschaat

10

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

Elk avontuur extra plezant met ‘n Brompton bij de hand

PRAKTISCH

NAAR DE KEURING Net als personenauto’s moeten campers een periodieke keuring ondergaan. Ze moeten na inschrijving en voor ingebruikname naar de keuring, en vervolgens om het jaar.

Pictogram voor zitplaatsen Sinds april 2017 moet een pictogram aanduiden welke zitplaatsen je tijdens het rijden op de openbare weg niet mag gebruiken. Die verplichting geldt voor alle kampeerwagens die na 29 oktober 2013 voor de eerste keer zijn ingeschreven. Dit wordt bij de keuring geïnspecteerd.

W

at verstaat de wegcode onder een ‘kampeerwagen’? Elk voertuig van de categorie M voor speciale doeleinden, waarin een woonaccommodatie aanwezig is die ten minste bestaat uit de volgende uitrusting: zitplaatsen en tafel, kookinfrastructuur, opberg- en slaapfaciliteiten, al dan niet met zitplaatsen gecreëerd.

Belangrijk is dat de uitrusting vast bevestigd moet zijn. De tafel mag wel zodanig bevestigd zijn dat ze gemakkelijk opklapbaar is.

NUTTIG LAADVERMOGEN Bij de eerste keuring, dus na de inschrijving en vooraleer je de camper in het verkeer brengt, wordt het voertuig gewogen. Dat gebeurt zonder bestuurder. De brandstoftank en het water- en het gasreservoir moeten minstens voor 90% gevuld zijn. Op basis daarvan wordt het nuttig laadvermogen (gewicht waar-

mee je de camper mag laden) berekend. Ligt het tarragewicht van de camper hoog, dan mag je mogelijk minder passagiers vervoeren dan er zitplaatsen zijn, en/of kan het zijn dat de bagage of bijkomende uitrusting beperkt moet worden.

SPECIFIEKE CONTROLES In principe gebeurt er bij de periodieke controles geen weging meer. Dat kan wel, indien de inspecteur een verbouwing opmerkt die van invloed kan zijn op het tarragewicht van het voertuig. De technische keuring loopt gelijk met die van een personenauto, aangevuld met enkele specifieke controles: het gezichtsveld (er mogen geen voorwerpen aan de voorruit hangen die het zicht belemmeren, en de achteruitkijkspiegels moeten prima in orde zijn); de veiligheidsgordels; de cabine,

“Weging bij een periodieke controle kan wel, als men een verbouwing opmerkt.” de zetel van de bestuurder en de binnen- en buiteninrichting; de toegang tot de camper; de zetels van de passagiers.

TWEEDEHANDSKEURING Keuring bij verkoop is verplicht, wanneer een particulier of handelaar een voertuig verkoopt dat op naam van een andere eigenaar ingeschreven zal worden. Voertuigen die minder dan twee maanden voor de tweedehandskeuring periodiek gekeurd zijn, worden enkel aan een visuele tweedehandskeuring onderworpen. Naast de technische keuring wordt tevens een bijkomende diagnose uitgevoerd, die een neerslag krijgt in het tweedehandsrapport. Dat kan belangrijke informatie bevatten voor de potentiële koper. www.gocavlaanderen.be www.sbat.be

Oldtimers Campers die al meer dan een kwarteeuw bollen, kunnen als oldtimers gelden. Vooraleer ze met een O-kentekenplaat mogen rondrijden, volgt eerst een technische keuring. Sinds 2018 zijn oldtimers ook aan een periodieke keuring onderworpen. Voertuigen jonger dan dertig jaar moeten jaarlijks naar de periodieke controle, campers vanaf dertig jaar en tot vijftig jaar om de twee jaar, en voertuigen ouder dan vijftig jaar elke vijf jaar. Die periodiciteit kan korter zijn voor specifieke keuringen, bijvoorbeeld inzake de geldigheid van het LPG-reservoir.

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

11

Fsma 114525A

Wenst u een nieuwe of 2de hands motorhome te kopen of te huren, dan wij hebben voor u de juiste verzekering.

Ons 17-koppig team van vakmensen regelt voor u de beste verzekering voor uw caravan, motorhome, motor-of plezier-vaartuigen, maar ook alle andere verzekeringen, zoals brand, familiale, voertuigen, hospitalisatie, pensioensparen, bedrijfsverzekeringen, enz…

EMAIL INFO@RUWELKA.BE

12

A-SPECIAL

m o to rho me

WEBSITE WWW.RUWELKA.BE sep temb er 2020

De beste en meest voordelige motorhomeverzekering

Waarde

KW

Premie*

€ 50.000 € 60.000 € 85.000

96 110 132

€ 665,61 € 756,33 € 974,23

*premie Ba + Volledig omnium + rechtsbijstand (Prijzen onderworpen aan voorwaarden)

7 DAGEN OP 7 T: 059 55 90 00

TORHOUTSEBAAN 49 8470 GISTEL

ANALYSE

ACHT PERTINENTE VRAGEN De coronacrisis brengt ingrijpende gedragswijzigingen teweeg. Vakanties op hotel in het buitenland, inclusief vliegreis, worden door velen ingeruild voor een vakantie in een nabij buurland met de eigen sociale bubbel.

Niets beter daarvoor dan een motorhome. Alleen: koop ik er meteen eentje, nieuw of tweedehands, of probeer ik eerst met een huurcamper? We vroegen het aan Peter Lagrou van DC Motorhomes in Drongen.

“In de eerste jaren is het waardeverlies van een nieuwe motorhome het grootst.”

1 IS EEN MOTORHOME GEEN GROTE INVESTERING VOOR AF EN TOE? Het is inderdaad een forse investering, die je op termijn moet bekijken. Met financieringen van een looptijd tot twaalf jaar komt de drempel al een stuk lager te liggen. Daarnaast is er de aanzienlijke levensduur en de restwaarde van een motorhome, wat maakt dat sommigen het als een spaarformule zien.

Je heroriënteert als het ware je jaarlijkse vakantiebudget, waarmee je de jaarlijkse kost van de motorhome betaalt, én je houdt na tien of twaalf jaar een mooie restwaarde over.

De jaarlijkse kosten vallen mee: geen BIV, 132 euro verkeersbelasting per jaar en een voordelige verzekering, aangezien het een vrijetijdsvoertuig betreft.

2 KOOP IK NIET BEST EERST TWEEDEHANDS? Of dat voordeliger is? Moeilijk zomaar te zeggen. In de eerste paar jaar is het waardeverlies van de motorhome het grootst. Wie dus een recente tweedehandse camper vindt die goed aan zijn wensen en behoeften beantwoordt, kan een goede zaak doen. Wil je absoluut binnen een bepaald budget blijven, zonder financiering, dan kan – afhankelijk van het bedrag dat je wil spenderen – een jongere of eerder een oudere tweedehands een geschikte oplossing zijn.

3 WELK RISICO LOOP IK TWEEDEHANDS QUA ONGEMERKTE GEBREKEN? Je koopt niet noodzakelijk de miserie van een ander! Dikwijls passen mensen hun camper

aan vanwege veranderende reisgewoontes, een gewijzigde gezinssamenstelling, de verleidingen van een nieuwer model. Om risico’s uit te sluiten koop je tweedehands best bij een handelaar. Die heeft immers zijn naam en faam te verdedigen, want hij geldt toch als een vertrouwenspersoon, en hij moet ook een jaar garantie geven.

4 VRAAGT HET BEZIT VAN EEN MOTORHOME VEEL TECHNISCH INZICHT? De bediening en het gebruik van een motorhome is eigenlijk héél eenvoudig. Het is gewoon kwestie van vertrouwd te raken met bepaalde werkingen en bedieningen; dat gebeurt zonder veel moeite stapsgewijs bij de ingebruikname. Daarnaast is vanuit verseptemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

13

6 IK WERK NOG. KAN IK DAN WEL VAN EEN MOTORHOME GENIETEN? Huren is een optie, mocht je twijfelen of een motorhomevakantie je wel zal bevallen en of je er wel genoeg gebruik van zult maken.

Huren heeft evenwel ook zijn prijs. Bovendien is een motorhome interessant voor mensen die nog werken, omdat je er het hele jaar geregeld voor korte tijd mee kunt ‘ontsnappen’ naar bestemmingen die niet noodzakelijk ver hoeven te zijn. Een weekendje weg, een barbecue bij vrienden, een fiets- of wandeltocht op minder bekend terrein, een short-ski in de winter... Er valt zo veel te ontdekken, eens je een camper bezit.

“Met een motorhome maak je in feite één lange aaneengeschakelde uitstap.” schillende hoeken hulp en begeleiding mogelijk: handleidingen, je dealer, je buur die een ervaren camperreiziger is enzovoort. Een nieuwe auto vraagt ook enige gewenning, net als een nieuwe thermostaat of keukenapparaat en zo meer. Voor een motorhome is dat niet fundamenteel anders.

5 WAT ALS IK OP VAKANTIE LIEVER ZELF TOTAAL NIETS HOEF TE DOEN? Oh, maar er zijn andere voordelen aan een motorhome. Zo kies je bijvoorbeeld het moment waarop je vertrekt en aankomt zelf, evenals de bestemming en de reisduur, afhankelijk van het weer en eventuele andere omstandigheden. Je hebt meer zelf in de hand. Je kunt zo veel bagage meenemen als je wenst, je hebt je eigen nette, vertrouwde slaapkamer en sanitair, je hoeft je geen zorgen te maken over vluchtvertragingen of annuleringen, geen luchthaven- en transfertstress. Je betaalt niets vooraf, met de onzekerheid erbovenop of alles wel even mooi zal zijn als het er op papier of op de website uitziet. Er zijn campings in alle luxegradaties en motorhomeparkings met sublieme liggingen aan stranden of meren, met alle voorzieningen, restaurantjes in de buurt... Eenmaal terug in het land, heb je de motorhome nog steeds om nadien een weekendje naar de Ardennen, Nederlands Limburg of zo te trekken.

14

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

7 MET EEN CARAVAN HEB IK MIJN AUTO NOG VOOR UITSTAPJES, NIET? Net omdàt je met een caravan op reis gaat, heb je een extra verplaatsingsmiddel nodig! Voorts kan een caravan enkel op een camping terecht en die heeft niet per se een strategische ligging ten opzichte van bezienswaardigheden, steden of stranden.

Motorhomeparkings hebben zo’n ligging net nodig om te kunnen bestaan. Alles ligt op wandelafstand, en als dat niet zo is, weet je dat vooraf, zodat je op je rit ernaartoe nog inkopen kunt doen. Met een motorhome maak je in feite één lange aaneengeschakelde uitstap, zonder dat je steeds naar een vaste standplaats moet terugkeren.

8 IS EEN CARAVAN NIET EEN HEEL STUK GOEDKOPER DAN EEN CAMPER? Een motorhome biedt veel meer mogelijkheden dan louter een campingvakantie, maar de idee dat een caravan goedkoper is, klopt echt niet! Een deftige caravan kost ook behoorlijk wat. Je hebt trouwens het hele jaar door een auto met voldoende trekvermogen nodig, wat niet per se kostprijsvriendelijk is.

Campingtarieven durven de pan uit swingen en bij elk uitstapje heb je een heen- en terugrit. Een motorhome is het hele jaar door inzetbaar, ook voor korte tripjes en weekendjes. Bereken de totale kostprijs eens in functie van het aantal gebruiksdagen...

Wildkamperen: wel of niet?

De term ‘wildkamperen’ geeft aanleiding tot misvattingen. Enkel in de Scandinavische landen mag het, uitgaande van het daar gehanteerde ‘allemansrecht’. In veel landen mag je wel “rust nemen”, indien je reglementair geparkeerd staat. Je kunt dan in je motorhome overnachten.

Zodra je evenwel kampeerhandelingen verricht – tuinset installeren, luifel uitdraaien... – ben je geen verkeersdeelnemer meer, maar een kampeerder, en dat mag enkel op de voorziene terreinen. Al geldt in bepaalde natuurgebieden wel een tolerante lokale reglementering.

VAKANTIEVRIJHEIDCOMFORT

W N NIOEDU L EL E

2 0 21

M

optioneel

9 indelingen

VERHUUR

SHOP

9 indelingen

beschikbaar

accessoires

5 zitplaatsen

beschikbaar

INTEGRAAL HALF-INTEGRAAL

MERK EUROPA OME

2017 - 2018

DICAR EDITIE

RH

L FUL Y EQ

STERKST GROEIEND

mClouis

ALL-IN FORMULE

PRIJS BENIMAR COCOON SERIE

McLOUIS DISCOVERY SERIE

€

2019

ALL-IN FORMULE VANAF

beste koop

mClouis

van het jaar

O M OT WATER PROOF WOOD FREE PROTECTION SYSTEM

DICAR EDITIE

integraal halfintegraal

2007 - 2018

PPED BESTSELLER UI +10 jaar

DICAR EDITIE

49.900

VANAF

€

KRAKER

48.950

prijzen in België incl. 21% btw

9 indelingen beschikbaar

ALL-IN FORMULE

VERHUUR DICAR EDITIE

VERHUUR

VANAF

halfintegraal McLOUIS SERIE STERKSTCARAT GROEIEND BESTSELLER MERK EUROPA jaar 10 + VANAF 2007 - 2018

integraal

€

54.950

PROTECTION SYSTEM

VIND JOUW IDEALE MOTORHOME DICAR EDITIE

PRIJS

2019

van het jaar

beste koop

mClouis

mClouis

TECHNOLOGIE

NORTH-AUTO KAPP

ISB

ENKEL MODELLEN ‘MILEO’ EN ‘SPORT’

NORTH-AUTO KAPP

ENKEL MODELLEN ‘MILEO’ EN ‘SPORT’

UITVOERING

DICAR EDITIE

KRAKER

AGENTSCHAP: GENT-DRONGEN (7.000m2 expo) PRIJSshowroomGRATIS Reg. - servicepuntOOK MET KRAKER IndustrieparkDELIVERY 4C AUTOMAAT UITVOERING PACK www.dcmotorhomes.be

I DELIVERY NGRATIS F O & P AUTOMAAT ROOKOMETM O ’ S W W W . D I C A R . B E PACK

TEL. 014 57 99 99

WATER PROOF prijzen WOOD FREEin België incl. 21% btw

2017 - 2018

WATER PROOF WOOD FREE PROTECTION

MAAK EEN AFSPRAAK ONLINE: WWW.DICAR.BE

2017 - 2018

integraal halfintegraal

SYSTEM NATIONALE SHOWROOM: GEEL (50.000m2 expo) Hoofdzetel Motorhomes en acces.

Grote Steenweg 2 (E313 - uitrit 23) www.dicar.be

DICAR EDITIE

2019

prijzen in België incl.

21% btw STERKST GROEIEND BESTSELLER MERK EUROPA jaar 10 +

DICAR EDITIE

VEILIG SHOPPEN INTEGRAAL HALF-INTEGRAAL

van het jaar

49.950 INTEGRAAL HALF-INTEGRAAL

DICAR EDITIE

SHOP

ALL-IN FORMULE

mClouis

2007 - 2018

SHOP

beschikbaar

VOORRAAD LEVERBAAR  TOT 16.185 KORTING RUIME KEUZE TWEEDEHANDS 5 HA EXPO 4.000 M2 SHOWROOM

beste koop

€

accessoires

McLOUIS SOVEREIGN SERIE

9 indelingen

TECHNOLOGIE

UITVOERING

accessoires

beschikbaar

ISB

OOK MET 9 indelingen optioneel beschikbaar

AUTOMAAT 5 zitplaatsen

 750 MOTORHOMES UIT

mClouis

9 indelingen

NORTH-AUTO KAPP

ENKEL MODELLEN ‘MILEO’ EN ‘SPORT’

optioneel

5 zitplaatsen

GRATIS DELIVERY PACK

WELKOM BIJ DE MOTORHOME SPECIALIST

ISB

TECHNOLOGIEO T O R H O M E S M

N I E U W - T W E E D E H A N septemb D S – erV 2020 E R H motorhome U U R – S EA-SPECIAL R V I C E15

sp e c ia l Fra nki a

Comfort in uw reisbubbel VEILIG AUTONOOM REIZEN MET FRANKIA

We kunnen er niet omheen: corona doet wat met de mensen. Gezellig samenkomen is even niet zo vanzelfsprekend. Met Frankia heeft Bronn Technics Motorhomes evenwel een huismerk waarmee eenieder in alle vrijheid zelfstandig kan reizen in zijn eigen bubbel.

D

at de motorhome meer dan ooit het reismiddel bij uitstek is hoeft niet te verbazen: je reist veilig en comfortabel in én met je eigen bubbel. Je mobiele vakantiehuis is dan ook helemaal van en voor jou: je eigen bed, je eigen zithoek, je eigen stroom en je eigen sanitair. Belangrijk aspect bij het reizen met een motorhome is autonomie. Frankia bouwt niet alleen op maat van de klant, maar voert ook autonomie steevast hoog in het vaandel. Net als thuis heb je heel wat nutsvoorzieningen aan boord.

SANITAIR Een Frankia-motorhome heeft watertanks die dubbel tot driedubbel zo groot zijn als bij een standaard motorhome: tot wel 300 liter. Ook de toiletcassette is dubbel: is de ene vol, dan schuif je de reserve erin. De ruimte in de wellnessbadkamer mag eveneens gezien worden.

GAS Vrij kamperen met een motorhome vraagt om een veilige

16

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

Zelfstandigheid en maatwerk Om zijn reputatie als innovatief merk kracht bij te zetten, blijft Frankia steevast het verschil maken met autonome uitvoeringen. Zo is er de nieuwe Limited Edition 1960, de Neo 60years op 3,5 ton, de Titan. De meester in autonomie is de Platin op Mercedes: oersterke V6-motor, achterwieltractie, standaard full-option uitrusting (onder andere watertanks tot 300 liter), vier Büttner-zonnepanelen, dubbele lithiumbatterijen...

De autonome airco en de batterijboosters maken hem helemaal af. Het zijn stuk voor stuk gewoon motorhomes waarin je volwaardig kunt wonen.

Ook voor andere modellen zijn trouwens gelijkaardige uitvoeringen beschikbaar.

“Frankia stemt alle voorzieningen aan boord precies af op je behoeften.”

Zestig jaar!

Dit jaar bestaat Frankia zestig jaar. Het merk viert die heuglijke gebeurtenis met een speciaal aanbod, zoals de Limited Edition 1960 (strikt beperkt tot zestig stuks wereldwijd!) en de M-Line Neo 7.0 ‘60years Edition’ op de nieuwe Mercedes-automaat, rijkelijk uitgerust met alle rijhulpsystemen en mét lithiumbatterijen, geïntegreerde omvormer en tal van andere opties (reeds vanaf 86 937 euro, opties inbegrepen).

Bronn Technics heeft enkele exclusieve events in petto voor potentiële klanten én voor zijn bestaande Frankia-getrouwen.

• 18 tot 24 september: fabrieksbeurs in Temse, ter vervanging van de beurs in Düsseldorf, waarop de nieuwste modelreeks exclusief wordt voorgesteld, uiteraard met uitzonderlijke condities.

• 22-24 oktober: bezoek aan de Frankia-fabriek in Oberfranken, inclusief gezellig diner en hotelovernachtingen.

Op het hoteldomein is meteen ook de nieuwe modelreeks 2021 te bezichtigen. Het VIP-event in Duitsland is voorbehouden voor klanten die voor volgend jaar een productieplaats gereserveerd hebben.

• 29-31 oktober: het erop volgende weekend is het de beurt aan de bestaande klanten voor een sfeervolle driedaagse klantenuitstap naar de heimat van Frankia.

Verder zet Bronn Technics Motorhomes uiteraard ook in op Yucon by Frankia, gloednieuwe luxereeks van campervans.

Tijdens de fabrieksbeurs kun je de volledige reeks ontdekken. www.bronntechnics.com oplossing met gas of LPG. Bij vrij kamperen werken zowel koken, de koelkast laten werken als verwarmen op gas. Een verbruik van een gasfles per week is niet overdreven. Daarom kun je bij Frankia opteren voor grotere LPG-flessen of zelfs een heuse LPG-tank, of beide. Maximale autonomie is zo gegarandeerd.

Uiteraard voldoen de nodige extra filters en voorzieningen aan de strengste normen.

ELEKTRICITEIT Stroom is niet altijd overal beschikbaar of is soms onvoldoende aanwezig. Met de installatie van hoogwaardige Büttnerzonnepanelen en extra batterijen verleng je je autonomie gevoelig.

Afhankelijk van je budget en je

behoeften kun je de elektrische installatie bij Frankia volledig op maat afstellen. Desgewenst zijn die installaties dermate krachtig, dat je in bepaalde modellen zelfs bij vrijstaand reizen de airco kunt gebruiken.

CONNECTIVITEIT Gezellig op Netflix afstemmen en chillen? Of wil je toch liever klassiek televisiekijken? Bij Frankia zijn de mogelijkheden enorm dankzij de opkomst van smart tv’s en internetantennes.

Uiteraard zijn er heel wat zaken om rekening mee te houden – abonnementen, roaming, goede ontvangst, databeperkingen...

– maar Bronn Technics heeft er een specialist voor in huis, die de materie grondig beheerst.

“Als innovatief merk voert Frankia autonomie hoog in het vaandel.” septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

17

OP REIS

Een camper is het ideale vervoermiddel om in coronatijden mee op reis te gaan;” zegt ‘s lands bekendste viroloog Marc Van Ranst. Wie zijn wij om zijn wijze woorden in twijfel te trekken?

Totaal onbeslagen in het camperreizen wilde onze reporter coronagewijs wel eens een korte camperervaring opdoen. Vier dagen, drie overnachtingen...

Daar gaan we!

Wat we beter gevraagd hadden De uitleg bij het vertrek was zeer volledig, hoor, maar de volgende keer gaan we toch nog enkele bijkomende vragen stellen.

• Hoe hoog is de motorhome?

Die kennis voorkomt dat je aan het twijfelen slaat, wanneer je door een tunnel wilt rijden of achteruit moet laveren, omdat je het toch niet zo goed aandurft.

• Waar liggen de fluohesjes?

Het vermijdt een hoop ongeduld bij de politieman die je aan een controle onderwerpt, als je er niet koortsachtig edoch vruchteloos naar moet zoeken.

• Krijgen we een tweede sleutel mee?

Dat is handig, als je met z’n tweeën reist en elk een verschillende invulling aan de dag geeft, maar wel graag meteen in de camper wil bij je terugkeer.

18

A-SPECIAL

m o to rho me

VAN VOLZET NAAR VOLZET

W

e zijn blijkbaar niet de enigen met dat lumineuze idee. Het is ontzettend druk in Drongen bij DC Motorhomes, wanneer we er begin juli binnenlopen om er last minute nog een motorhome te reserveren. Het valt mee: we slepen het allerlaatste verhuurbare exemplaar voor de gekozen periode in de wacht: een Benimar Cocoon 494, een semi-integraal van dik zeven meter lang en onze bubbel in de komende dagen. In deze bizarre tijden lijkt veiliger en meer verantwoord reizen amper denkbaar. Anders dan bij een reis met een vliegtuig en een verblijf in een hotel heb je immers veel minder contacten. Dat vervelende mondkapje hoeft dus even niet...

niet! Dat ontneemt je de vrijheid om te gaan en te staan waar je maar wilt en daarmee valt de aantrekkelijkheid van een nieuw avontuur achter elke bocht zo goed als weg.”

Om zijn woorden kracht bij te zetten, duwt hij ons de Facile-en-route campergids Europa 2020 in handen: op meer dan 800 pagina’s zijn zo’n 11 000 camperplaatsen opgelijst met alle benodigde informatie. Naar telefoonnummers blijft het evenwel hopeloos zoeken, want... juist, reserveren is not done.

Dat totale gevoel van vrijheid moeten we nog ontdekken. Het zit duidelijk niet in ons bloed, gewend als we zijn aan geboekte b&b’s of vakantiehuisjes.

AVONTUUR

Peter Lagrou raadt ons aan om Noord-Frankrijk te gaan verkennen. De reden? Op het vlak van campervriendelijke overnachtingsplekken scoren onze zuiderburen het beste.

Alleen, je moet ze wel weten te vinden! Het leek wel alsof zowat elke camperliefhebber een weekendje weg wilde in een nabije motorhomevriendelijke streek.

Gelukkig richten steeds meer campings een deel van hun terrein in met niet-reserveerbare plaatsen voor de va-et-vient van motorhometoeristen. Ons idee was de autosnelweg te nemen, tot net voorbij Calais

“Dit is een studio op wielen,” betoogt zaakvoerder Peter Lagrou, wanneer hij ons de camper toont. Het klinkt als een understatement voor de Cocoon 494 die we ter beschikking krijgen en waaraan we ons vergapen.

Dit is alvast een veelbelovende start na onze impulsbeslissing om ‘eerste camperervaring’ van onze bucketlist te schrappen.

Wat doen we als camperleek best, meneer Lagrou? Een camping reserveren of de Columbus achterna en zien waar de tocht ons brengt? “Met een camper reserveer je

sep temb er 2020

VOLZET

“De eerste zonnestralen door het panoramisch dak strelen onze huid.”

te rijden, en dan via de D940 langs de kust naar de Baai van de Somme. Op zoek naar een overnachtingsplaats proberen we eerst Le Touquet: volzet! Idem dito voor Bercq. Op hoop van zegen dan maar naar Le Crotoy...

De camperparking Bassin des Chasses, ideaal gelegen aan de baai, lijkt wel een sardienenblik, met campers op amper twee meter van elkaar. In Aire du Marais is het net zo, maar in de wei ernaast staat één camper, rustig alleen. We zetten ons erbij... Is dit wel legaal? Eigenlijk wel, maar uit een bezoekje van de politie blijkt dat we enkel getolereerd zullen worden, als we ook een ticket kopen van de Aire du Marais. Zeven euro voor vierentwintig uur: er zijn ergere dingen...

ZOALS MOTARDS Na zes uur rijden blikken we al met enige ervaring terug op hoe het is om een motorhome te besturen. Dat valt reuze mee. Op de snelweg cruisen we met 110 km per uur, snel genoeg om vrachtwagens vlot in te halen en iets trager dan de personenauto’s. Bij inhaalmanoeuvres geven we wat extra gas: de 170 paarden doen perfect hun werk.

Wat ons ook opvalt: motorhomechauffeurs steken hun hand naar elkaar op, zoals motards dat doen! Het geeft een gevoel van

verbondenheid. Dat blijkt opnieuw, wanneer we met andere campergebruikers een praatje slaan. Waar komen jullie vandaan?

Waar trek je naartoe? Uit de uiteenlopende antwoorden op die standaardvraagjes doen we al meteen een pak inspiratie op voor onze toekomstige campertrips, want die komen er sowieso, dat weten we wel zeker.

MOSSELTJES ETEN Terug naar Le Crotoy. We zijn blij dat we onze fietsen meegenomen hebben. Het maakt een snelle uitstap naar het centrum (2,5 km verderop) zonder probleem behapbaar. Dit is de streek van de bouchotmosseltjes en we twijfelen: maken we ze zelf klaar in de camper of reserveren we een tafeltje in een van de vele restaurantjes?

We kiezen voor het laatste, omdat we er wat voor terugschrikken om de volgende ochtend in een penetrante mosselgeur te ontwaken. Een dampkap is er immers niet in de camper, wel een ventilator die de lucht naar buiten afvoert. Het valt ons op dat in Frankrijk één meter afstand houden voldoende is om coronaveilig te zijn. Even wennen dus, want naar Vlaamse normen zitten we toch wel héél dicht bij de andere restaurantgangers... septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

19

“Eten op klapstoeltjes naast de camper: ieder in zijn eigen bubbel.”

PANORAMISCH DAK Ontbijten in de camper is superleuk. We genieten van de eerste zonnestralen die gezellig warm onze huid strelen door het panoramisch dak. Ideaal om rustig een dagplan op te stellen bij een geurige kop thee en een verse croissant. Die hebben we gekocht bij de mobiele bakker, toen die luid toeterend tussen de campers zijn waren aanbood. We gaan voor een fietstochtje de baai rond, van Le Crotoy naar Vallery-sur-Somme.

Bij een halte onderweg vinden we dat de verse vis toch zodanig verleidelijk naar ons ligt te lonken, dat we besluiten om vanavond zelf aan de potten en de pannen te gaan staan, in onze eigen bubbel. Het lukt perfect op ons vuurtje. Zoals alle camperliefhebbers eten we naast onze camper, gezeten op klapstoeltjes aan een dito tafeltje.

Iedereen heeft zich in de eigen bubbel teruggetrokken. Het zonnescherm uitdraaien lijkt ons, gezien de vroegzomertemperaturen, niet echt nodig.

Ondertussen staan er al zo’n zeventig campers op de wei naast de Aire du Marais. Zonder uitzondering zijn ze allemaal wit. Het zet ons mijmerend aan het filosoferen: bestaan er eigenlijk campers in andere kleuren?

GRATIS GROENE ENERGIE

Cocoon 494 De Benimar Cocoon 494 is ideaal voor een eerste camperervaring. Hij is perfect toegerust met een (naar campernormen) kingsize bed, dat – samen de douchecabine en de toiletruimte – middels een schuifdeur van het woongedeelte afgescheiden is.

De leren zetels voelen prettig aan. De bestuurders- en de passagierszetel gaan in een handomdraai 180 graden om, zodat je gemakkelijk met z’n vieren aan tafel kunt zitten.

Wij waren maar met z’n tweeën op stap en dus hadden we geen nood aan het extra bed dat je tot boven de eettafel kunt laten zakken. Verder is er een erg ruime koelkast en een gasvuur (driepits). De Cocoon-serie is een super uitgeruste reeks van Benimar, waarin verschillende grondplannen en opstellingen mogelijk zijn. De reeks wordt exclusief gemaakt voor de Dicar-groep.

20

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

Na twee nachten aan de baai van de Somme trekken we verder. We maken een omweg langs Lens, want we willen er het Louvre bezoeken. Voor de laatste overnachting trekken we naar Maisnil-les-Ruitz. Volgens de campergids is die camping “comfortabel, afgelegen en rustig”. Er is zonder meer geen woord van gelogen.

De camping is mooi in het groen ingeplant, zoals je dat van een droomcamping verwacht. Die ervaring is alleszins een stuk aangenamer dan op een betonnen camper­ parking. Onze camper heeft een 220 Voltaansluiting, maar daar hebben we geen nood aan. Het zonnepaneel op het dak geeft ons gratis groene energie. ’s Morgens voor ons vertrek maken we eerst gebruik van het camperservicepunt om het chemisch toilet te ledigen en het ‘grijs’ water te lozen. Een paar uur later zijn we thuis en dan wacht ons nog wat poets- en schrobwerk, voor we de camper netjes en mooi op tijd, om twaalf uur ’s middags, weer kunnen inleveren. De volgende huurder pikt hem dan al meteen om twee uur weer op.

De zaken gaan duidelijk goed in de motorhomebranche!

Dank aan DC Motorhomes in Drongen om de camper ter beschikking te stellen. www.dicar.be

Na ve x

special

Navex Elektro staat altijd klaar Een standaardcamper is veelal niet tot in de laatste details zoals je hem graag wilt. Gelukkig is daar iets aan te doen. Professionele ondersteuning is daarbij van goudwaarde.

VOOR NIEUWE KLANTEN bij vermelding van “Motorhome Special”!

“Mensen willen een energiesysteem dat aan hun behoeften aangepast is.”

D

oor de covid-19-crisis leek de vakantie voor veel mensen in het water te vallen, tot de term ‘staycation’ opgang begon te maken: waarom geen vakantie in eigen land doorbrengen? In het kader van die trend zien we dat steeds meer mensen er met een camper of minivan op uit willen trekken. Ze gaan met hun eigen klein ‘huisje’ op weg.

MEER OP MAAT Mensen kiezen vaker voor de minivan, omdat die toch nog net iets kleiner is en voor tal van toepassingen gemakkelijker te gebruiken is. In de week kun je hem als gewoon voertuig zien, in het weekend kun je er korte tripjes-met-overnachting mee maken, en tijdens je vakanties brengt hij je waar je ook maar naartoe wilt, met de luxe van thuis.

Vaak kopen mensen een minivan kant-enklaar bij een bekend merk, maar we zien toch hoe langer hoe meer ook mensen ervoor kiezen om de minivan naar hun hand te zetten en op maat te laten bouwen, met een aangepast energiesysteem volgens hun eigen behoeften en ingericht in functie van hun concrete wensen.

PRAKTISCHE EISEN De autonomie die de klant wil, is daarbij een doorslaggevende factor. Staat de klant graag op campings of trekt hij liever rond, richting afgelegen gebieden zonder landaansluiting?

Hoe groot moet de watertank zijn? Kookt en verwarmt hij liever op gas, of opteert de klant eerder voor meer batterijcapaciteit en gaat alles elektrisch? Bij campers op maat heeft de klant meer inspraak in waar de stopcontacten komen, of er usb-aansluitingen worden geplaatst, hoeveel opbergruimte er is, en zo meer.

Bij een camper of minivan speelt het gewicht vaak een rol, maar ook het budget is voor elke klant verschillend. Toch zien we dat de mensen steeds meer investeren in zonnepanelen en lithiumbatterijen. Voor beide moet je het gewicht afwegen tegen de aankoopprijs. Flexibele, lichtgewicht en verlijmbare zonnepanelen zijn ideaal voor op een camper, en het gewicht, de levensduur en de opbrengst van lithiumbatterijen trekt mensen steeds vaker over de streep, zo stellen we vast, ten nadele van de oudere generatie huishoudbatterijen.

Steun voor doe-het-zelvers Een trend die we dit jaar zien opkomen, is die van de zelfbouwers van minivans en campers. De klant wil zijn eigen minihuisje graag zelf bouwen, volledig volgens zijn wensen. Ons komt hij dan om raad vragen, met het oog op een op maat samengesteld energiesysteem. Wij zijn er blij mee dat die mensen de weg naar ons vinden voor professionele ondersteuning, want op het internet kun je wel veel vinden, maar die informatie is vaak niet van toepassing voor wat de klant specifiek wil. Veelal maakt hij onnodige kosten voor een systeem dat net voor zijn toepassing niet optimaal werkt.

Onze ervaring leert ons dat die klanten later sowieso wel bij professionele hulp uitkomen; alleen hebben ze dan al veel nodeloze kosten gemaakt, die te voorkomen zijn als wij hen helpen om het systeem te vinden dat voor hen werkt. www.navexelektro.be

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

21

ANALYSE

THUIS OF IN EEN LOODS? Om je motorhome in optima forma te houden en er zo lang mogelijk van te kunnen genieten, moet je hem goed onderhouden.

Daar hoort zeker ook bij: de camper klaarmaken voor zijn winterslaap.

Je vermijdt er onnodige problemen mee, zodat je in het voorjaar onbekommerd lentekilometers kunt beginnen afmalen.

H

oewel een motorhome gemaakt is om 365 dagen per jaar bruikbaar te zijn – hij kan dus ook buiten overwinteren – kiezen heel wat campereigenaars ervoor om hun motorhome overdekt de wintermaanden te laten doorbrengen. Dat kan in een schuur of loods van een landbouwer, of in speciaal daartoe voorziene camperparkings.

re rekent een standaardbedrag...

Win dus de nodige informatie in en zoek alleszins een antwoord op de volgende vragen.

CAMPERPARKINGS

• Kun je gemakkelijk bij je motorhome of staan er andere voertuigen in de weg?

De tarieven kunnen sterk verschillen. Bij de ene betaal je per vierkante meter, bij de andere is de lengte van de camper bepalend voor de prijs, nog een ande-

• Is het een contract op maandof op jaarbasis?

• Mogen bepaalde zaken niet in de stalling binnen, zoals bijvoorbeeld gasflessen?

• Mag ik mijn auto op de plaats van de motorhome zetten?

• Is de stalling geïsoleerd of niet?

• Heb je een sleutel van de berging of moet je steeds een afspraak maken?

• Zijn elektrische aansluitingen voorzien? Zo ja, dan kun je de binnentemperatuur instellen op bijvoorbeeld zeven graden (indien elektrisch verwarmd met Truma of Alde), zodat de waterleidingen niet bevriezen.

• Hoe zit het met de verzekering van de stalplaats?

Extra controle Maak je gebruik van een winterstalling, dan is het aangeraden om met de beheerder een staat van bevinding van de carrosserie op te maken en eventuele schade op te tekenen. Dat voorkomt discussies, wanneer je de camper na de winter ophaalt. Heb je een moderne camper, dan is de kans groot dat die uitgerust is met een vorstbeveiliging. Afhankelijk van de instelling treedt die in werking, zodra de temperatuur lager zakt dan vier tot zeven graden Celsius. Water dat nog in de leidingen zit, loopt weg. In de lente moet je de beveiliging wel manueel resetten.

22

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

Checklist

NIET IN DE VOLLE ZON

RAAMPJES SLUITEN

Laat je je motorhome in openlucht overwinteren, dan is het erg belangrijk om het dak goed te beschermen. Bladeren, takken en water krijgen er immers beter geen vrij spel op. Dat kun je oplossen door een zeil over het dak van de motorhome te spannen, hem onder een carport te plaatsen of een hoes aan te schaffen waarmee je je motorhome volledig kunt inpakken. Tracht er in elk geval voor te zorgen dat de banden niet in de volle zon staan; de uv-stralen zorgen er immers voor dat het rubber sneller verhardt en uitdroogt.

Vooraleer je er na de winter weer met je camper op uit trekt, neem je best voldoende tijd voor een uitgebreide controlebeurt: batterijen, oliepeil, bandenspanning, koelvloeistof... Ontlucht kranen en boilers, kijk desgevallend de vorstbeveiliging na en doe zeker de raampjes dicht. Dat wordt wel eens vergeten en vervolgens kraken ze, zodra je een bepaalde snelheid bereikt.

Met dank aan Motorhomeplus (www.motorhomeplus.be) , DC Motorhomes in Drongen en vzw Camperfriends (www.camperfriends.eu)

“In de volle zon gaan rubberen banden sneller verharden en uitdrogen.”

Wie zijn camper klaarmaakt voor de winterslaap, heeft een heel takenlijstje af te werken.

• Grondige poetsbeurt binnen en buiten; verwijder alle voedsel.

• Zet de koelkast op een kier voor maximale verluchting.

• Haal rolgordijnen en vliegenhorren op (of doe ze opzij aan de voorruit), zodat de veren niet uitrekken.

• Laat waterleidingen leeglopen en zet kranen open. Indien de aflaatkraantjes niet volledig onderaan zitten, kun je wat lucht door de leidingen blazen.

• Ledig de vuilwatertank en de toiletcassette.

• Laat de vuilwaterklep openstaan. De klep zit onder de tank en als die vastvriest, is het risico groot dat de schuifklep afbreekt. Water en vorst zijn een gevaarlijke combinatie.

• Maak de boiler volledig leeg.

• Maak de tank voor proper water en de vuilwatertank droog, zodat geen schimmel en bacteriegroei kan ontstaan door lang stilstaand water. Laat ook het deksel openstaan.

• Behandel rubber met een aangepast product.

• Verhoog de bandenspanning, zodat de banden in goede staat blijven en niet vervormen. Nog beter: om de banden te ontlasten, kun je de camper op blokken zetten.

• Trek de handrem niet aan. Leg bij voorkeur wielkeggen om wegrollen te voorkomen.

• Stal de motorhome op een vlakke ondergrond.

• Zet de versnellingspook in de neutrale stand.

• Tank de brandstoftank vol: je vermijdt condensvorming en zult gemakkelijker starten.

• Ontkoppel de gasflessen.

• Open één of meer dakluiken en ventilatieopeningen, zodat condensatie kan ontsnappen. Je kunt ook een vochtvreter in de motorhome plaatsen.

• Zet kussens en matrassen rechtop, of bewaar ze op een droge plaats.

• Zet kasten en deuren open voor een goede ventilatie.

• Plaats kurken onder de ruitenwissers, zodat ze loskomen van de voorruit.

• Controleer of het koelvloeistofsysteem tegen wintertemperaturen bestand is.

• Verwijder indien mogelijk de accu en leg die thuis aan de druppellader, zodat de batterij in goede conditie blijft. (Bij sommige campertypes heb je een batterijsleutel.)

• Controleer of de luifel goed droog is, vooraleer je hem voor een aantal maanden oprolt. Anders ontstaat er schimmel en die is niet meer verwijderbaar.

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

23

VERZEKERD TIJDENS CORONA?

PRAKTISCH

EEN EXPERT GEEFT INZICHT Heeft de coronacrisis invloed op het verzekeren van motorhomes, zo vroegen wij ons af... Expert Ruben Monstrey van Ruwelka Verzekeringen helpt ons verder.

1 IS MOTORHOMES VERZEKEREN IN CORONATIJD ANDERS DAN VOORHEEN? Tijdens de lockdown kregen we de vraag om verzekeringen stop te zetten. Gehuurde garages of stallingen moesten evenwel verzekerd blijven, en de omnium diende verder te lopen om schade door brand, storm en diefstal te dekken. Wat de omgang van ons verzekeringskantoor met de klanten en de personeelsleden betreft, nog het volgende.

Op enkele dagen tijd konden alle medewerkers autonoom van thuis uit werken en onze dienstverlening is steeds op peil gebleven.

Daarnaast merken we dat onze klanten vlot communiceren via mail of Skype. We waren al op weg naar digitalisering en corona versnelt die omschakeling.

2 IS ER MEER VRAAG? ZIJN ER GEWIJZIGDE BEHOEFTEN OF EXTRA RISICO’S? De verkoop van motorhomes heeft zeker een boost gekregen. De uitleg is heel simpel: je kunt perfect voor je eigen bubbel zorgen qua slaapplaats en eten, en met je handige vervoermiddel ben je op korte tijd vertrekkensklaar uit gebieden die rood of oranje kleuren.

We bedienen dus meer klanten, maar de inhoud van de dekkingen verandert niet. We houden de vinger continu aan de pols en onze producten zijn aangepast aan de noden van de moderne kampeerder.

24

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

“Het grootste risico is een nieuwe sluiting van de landsgrenzen in Europa.”

3 ZAL CORONA DE TOEKOMST VAN DE VERZEKERINGSSECTOR VERANDEREN? Dat is een beetje koffiedik kijken. Wij stellen de gezondheid van onze medewerkers en van onze klanten voorop en kunnen perfect vanop afstand werken. Het grootste risico voor onze specialisatie is een nieuwe sluiting van de landsgrenzen in Europa. Als de overheden in de meeste landen de huidige maatregelen behouden, zal het wellicht niet zo’n vaart lopen, maar zekerheid hebben we daar natuurlijk niet over. Daarnaast is er de economische impact: het wordt afwachten of alle verzekeringsmaatschappijen die nu in België actief zijn, hun positie zullen kunnen behouden. Inboeten aan diversiteit zou alleszins geen goede zaak zijn...

Wat als je corona oploopt?

Normaal gezien is repatriëring voor iemand die onderweg corona oploopt, geen probleem, als de persoon in kwestie een goede bijstandsverzekering heeft afgesloten. Hij kan die volledige bijstand (voor zijn motorhome en voor de inzittenden) in zijn autocontract verzekeren, of hij kan er een aparte polis voor nemen.

Uiteraard spelen de reisadviezen nu een veel grotere rol dan vroeger en een bijstandsverlener kan een eventuele lockdown niet zomaar negeren. We gaan er normalerwijs vanuit dat de klant de reisadviezen heeft gevolgd, niet in een rode zone zit en ziek wordt. Dan treedt een heel mechanisme van hulpverlening in werking.

In eerste instantie kan de bijstand al zorgen voor een goede vertaler om de klant en de lokale arts te ondersteunen, indien de klant de taal niet machtig is. Daarnaast zijn medische kosten en ziekenhuisopnames gedekt. Is repatriëring noodzakelijk en is er geen medisch probleem, dan wordt daarvoor gezorgd.

De bijstand stuurt ook een chauffeur om de camper terug te halen.

KWALITEIT. VERTROUWEN. THUIS.

VANAF

€ 58.580

ONTDEK DE NIEUWE LMC CRUISER ontspannen, je goed voelen, gewoon wegrijden

BEKIJK MEER CRUISERS OP: WWW. L M C- C A R AVA N . B E

SPECIAL Bi j voe gs e l va n EO S

e n Mo to re n & To e r is me

Ontdek hier onze vorige uitgaves van de Motorhome Special

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

25

Thule VeloSlide

ACCESSOIRES

Deze gebruiksvriendelijke fietsendrager is ideaal om maximaal twee elektrische fietsen in de garageruimte van uw camper te vervoeren. De fietsendrager schuift tot anderhalve meter uit de garage, zodat u de fietsen eenvoudig kunt plaatsen. De unieke, gepatenteerde handgreep laat u toe de drager met één hand in de garage te schuiven, waar hij automatisch vergrendeld wordt. Zonder gereedschap past u de positie van de fietsen naar wens aan, ook als de fietsen al zijn bevestigd. Het hoogwaardig design en het gebruikte materiaal garanderen een veilig vervoer.

Prijs: € 769 www.thule.com

Flyer Upstreet5 (*)

Met de Anniversary Edition (*) van zijn populaire Upstreet5 bekroont Flyer zijn succesrijke eerste kwarteeuw en treedt het merk de toekomst stijlvol tegemoet. De hoogwaardigheid zit in de verfijnde details: een tijdloos design, een weldoordachte geometrie, speciale lak, tal van kwaliteitvsvolle componenten, een sterke Panasonic-motor en een accu voor lange afstanden. Innovaties zoals de intuïtieve bediening, het hoogwaardige kleurendisplay en elektronisch schakelen zitten er standaard op. Er zijn slechts duizend genummerde stuks verkrijgbaar.

Prijs: € 7499 www.flyer-bikes.com

Ongeacht hoe luxueus of goed uitgerust uw motorhome is, het kan altijd nog beter, nog handiger, nog gerichter. Onder meer deze accessoires kunnen hun nut daarbij bewijzen.

Rally Air Pro 240 T/G

De nieuwe Rally Air Pro 240 T/G opblaasbare drive-away luifel van Dometic is speciaal ontwikkeld voor omgebouwde buscampers met achterdeuren. Je kunt de achterdeuren zonder probleem gewoon openzetten en met de luifel vervolgens de leefruimte uitbreiden. Met het Dual-Pitch-daksysteem van dit nieuwe model hebt u heel veel hoofdruimte. Bovendien hebt u de mogelijkheid om de tent te laten staan, wanneer u de omgeving gaat verkennen.

Prijs: € 1225 www.dometic.com

26

A-SPECIAL

m o to rho me

sep temb er 2020

Eurotrail Napoli

Dit praktische en complete achtdelige melamine tafelservies, inclusief een bestekset voor twee personen, is ideaal voor gebruik in een camper of een tent. De set bestaat uit de volgende onderdelen: telkens twee dinerborden, ontbijtborden, muesli- of soepkommen, bekers voor koffie of thee, en complete besteksets.

Het materiaal is niet geschikt voor de magnetron.

Prijs: vanaf € 34,95 https://eurotrail.info

Antargaz Calypso

De Calypso-gasfles uit kunststof is licht en compact, en dankzij de handgrepen bovenaan ook gemakkelijk om te dragen.

Ze bevat 8 kg propaangas en is dankzij het Clip-onsysteem snel en eenvoudig aan te sluiten. Bovendien wordt de CO2-uitstoot van de Calypso gecompenseerd door Antargaz. De meegedeelde prijs is inclusief btw, aangevuld met een waarborg van € 45.

Prijs: € 34,85 www.antargaz.be

Dometic CFF 35

Sommige dingen heb je niet in de hand, als je in de vrije natuur het avontuur opzoekt. Goed voorbereid op reis vertrekken betekent: vertrouwen op een robuuste en veelzijdige partner als de Dometic CFF. Die compacte en draagbare compressorkoel- en vriesbox (30 l) biedt indrukwekkende koel- en/of vriesmogelijkheden, zelfs bij hoge buitentemperaturen. Dankzij de efficiënte indeling kun je genoeg eten meenemen voor korte of langere verblijven. Voor maximale flexibiliteit kan het deksel aan beide zijden open.

Prijs: € 759 www.dometic.com

Expert Modular

Zo’n twintig jaar bedrijfservaring levert de meest geavanceerde en uitgebreide batterijmonitor op die momenteel verkrijgbaar is. De Expert Modular-set, batterijmonitor van de nieuwste generatie (12V, 24V, 48V), bestaat uit een intelligente shunt en een Controle & Display Unit (CDU). De shunt heeft een geoptimaliseerde footprint voor een perfecte integratie met andere DC Modular-producten: zo zijn stroomverdelers en zekeringhouders perfect clusterbaar met de Expert Modular-shunt als basis.

Prijs: € 265 www.navexelektro.be

Klean Kanteen TK pro

Deze veelzijdige, roestvrijstalen thermos bezit uitzonderlijke thermische eigenschappen. Ze bestaat in drie maten (500 ml, 750 ml, 1 liter), telkens in twee kleuren: mat zwart en brushed stainless. Kleen Kanteen doneert 1% van de bruto omzet aan initiatieven rond natuurbehoud, zoals Natuurpunt en Natagora. Voorts heeft Kleen Kanteen de hoogste certificering inzake duurzaam en verantwoord ondernemen.

Kleen Kanteen is bovendien nu al een klimaatneutraal bedrijf en merk, dat wil zeggen: vanaf de productie tot de levering bij de klant.

Prijs: vanaf €49,95 www.kleankanteen.com

septemb er 2020

motorhome

A-SPECIAL

27

All you need is JUST. Het nieuwe jubileummodel Just 90.

Ideaal voor beginnende-, ervarenen doorgewinterde levensgenieters!

Bezoek nu uw dealer voor de beste aanbieding!

• Inclusief Jubileum-uitvoering ter waarde van max. € 8.341,• Bestaande uit airco, 70 cm brede toegangsdeur met raam, centrale deurvergrendeling, dakraam in de cabine etc. etc.

• Met extra mogelijkheden voor nog meer slaapplaatsen Topkwaliteit en de beste service van de Pioneers of caravaning

www.dethleffs.be/just90

Pioneers of Caravaning