A-Special - Motorhome Zomer 2021

SPEC IA L

B i j v oegsel v an EO S en Motor en & Toer i sm e

Motorhome Motor home

Vrijheid, blijheid!

Bouw zelf je motorhome

Met je honden in de camper

Een inkijk in super-de-luxe

M O T O R H O M E S

VAKANTIE VRIJHEID COMFORT

Scherp geprijsd - prachtig design

McLOUIS M cLOUIS DISCOVERY SERIE VANAF

€

47.950

Full option

BENIMAR COCOON SERIE VANAF

€

48.950

• EIGEN SERIES • SCHERPE PRIJZEN • VOORDELIGE PAKKET TEN

Volledig uitgerust

McLOUIS SOVEREIGN SERIE VANAF

€

49.950

Voordelige optiepakketten

McLOUIS MENFYS VANAF

€

39.500

Volledig uitgerust - Luxe afwerking

McLOUIS CARAT SERIE VANAF

€

54.950

Full option uitgerust

BENIMAR BENIVAN 104 UP ALL-IN

€

45.450

Vind de ideale motorhome bij DICAR te GEEL (50.000m2 expo) Grote Steenweg 2 (E313 - uitrit 23) - 014 57 99 99

ALLE INFO & PROMO’S OP DICAR.BE 13 M E R K E N O N DE R É É N DA K NIE U W - T W E E DE H A N D S – V E R H U U R – S E R V IC E

EDITO

08

Op zich staat een vakantie of een uitstap met de motorhome al bol van het vrijheidsgevoel. Met deze editie van onze Motorhome Special onderzoeken en verkennen we of het nog wat meer kan en mag zijn. En warempel, jazeker! Het kàn en màg wel degelijk méér zijn! Ontdek samen met ons hoe je de grenzen van het vrije motorhomegevoel nog kunt verleggen...

14

Vooreerst heb je de knutselaars en de doe-het-zelvers onder ons, die ervan dromen om ooit – in plaats van een standaard motorhome van de fabriek – zelf een camper in elkaar te steken.

Niet te doen, hoor ik u denken... Think again! Onze kennismaking met enkele avontuurlijk aangelegde doe-het-zelvers leert ons dat het echt kan. Simpel is het niet, maar het kàn...

HOOFD R E DACTEUR Luc Van Ginneken 18

E I ND R E DACTEUR Jan H. Verbanck COÖR D I NAT I E Matthew Peetermans

Wat vinden we aan het andere eind van het spectrum? Een heel ander prototype van de ideale motorhome – niet degene die je volgens je eigen wensen en verwachtingen zelf in elkaar hebt ge-ikea-t, maar de super-de-luxe megacamper met alles erop en eraan. Een appartement in de absolute topklasse, maar dan op vier (of meer) wielen. Het sparen kan beginnen...

VOR MG E VI NG Felicia Van Cleemput ME D E W E R KE RS Werner Claeys, Sandra Gyles, Erik Herbosch

24

R E DACT I E A D RES Duboisstraat 50 2060 Antwerpen Tel.: +32 (0)3 680 25 60

Voor wie het leventje in de motorhome eens op een andere manier wil invullen, kan Tammy Smeenk inspiratie bieden. Deze urologe campert er lustig op los met haar vriend, maar toch vooral met haar honden (twee staffordterriërs). Als rechtgeaarde hondenliefhebber hebben we het ons al vaker afgevraagd hoe het zou zijn met honden in de camper. Tammy wéét het.

Veel leesplezier!

Luc Van Ginneken, hoofdredacteur

MA R KE T I NG Maksim Marissen maksim.marissen@deeluitgeverij.be

Inhoud 04 Doe-het-zelf:

VE R A NT WOORDELIJK E U I TG E VE R Luc Van Ginneken

08 Tammy Smeenk:

EDITIE april 2021

motorhomes bouwen

honden in de camper

SP EC IA L

Als uitsmijter hebben we nog een stuk over pechverhelping voor motorhomes en over trendy catering voor camperaars, aangeboden door restauranthouders, in een handige combinatie met een standplaats op hun parking. Van een win-winoplossing gesproken...

S A L E S CONTACT Luc Van Ginneken luc.vanginneken@deeluitgeverij.be

14

De garageruimte:

18

Megacampers:

Bi j vo egs el van EOS en M o t o re n & To eri sme

Voorts hebben we nog nuttige informatie over de garageruimte in de verschillende types van motorhomes. Wat kun je er zoal in meenemen (tot fietsen of een scooter toe!) en waarop moet je allemaal letten? Goed verzekerd zijn is eveneens belangrijk, of je je camper zelf bouwt of pimpt, of voor extreme luxe gaat dan wel eerder voor een tweedehandse motorhome opteert.

ZA A KVOE R D ER Kristine Ooms

Motorhome Motor home

wat kan er zoal mee?

inkijk in super-de-luxe Vrijheid, blijheid!

Bouw zelf je motorhome

22 Goed gedekt:

Een inkijk in super-de-luxe

Coverbeeld © Dethleffs

makelaars geven uitleg

24

Met je honden in de camper

Pech onderweg: uit het leven gegrepen

26 Culinair genot:

takeaway op de parking

Pri jzen en an dere gegev ens (technische info, k leuren ) z i jn o n derh ev i g aan wij zig ing en en de i n deze A- s p ec i al geh anteerde data kunn en dus i n de p rak ti jk v erschil l en vertonen.

Ho ew el de A- s p ec i al met de uiterste zorg is s amen ges teld, k an de ui tgeverij niet verantwo o rdeli jk wo rden ges teld voor de j uistheid v an de i n h o ud erv an .

a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

3

BELEVING

VELERLEI MATEN EN GEWICHTEN Voor diehardfans van doe-het-zelven is een bestelwagen tot een comfortabele campervan pimpen een verslavend vooruitzicht. Of zoek je het wat groter en wil je van een oude Setra-bus een huis-op-wielen van tien meter lang maken? In zo’n projecten kruipen ontelbare uren vrije tijd, maar in coronatijden raken ze wel sneller afgewerkt dan voorzien...

E Eno Vanrooy

“Om enige privacy te hebben, dienen de achterdeuren als douchezijwanden.”

4

A-SPECIAL

m o to rho m e

no Vanrooy uit Bornem was danig gefrustreerd: als verwoed windsurfer slaagde hij er maar niet in om een campervan te vinden die naast het leefgedeelte ook nog voldoende plaats bood voor een surfplank, plus daarenboven ook nog eens voor de twee fietsen van zijn meereizende kinderen. Het was gewoon onbegonnen werk. Zelf dan maar de handen uit de mouwen steken, zo luidde zijn conclusie, maar... hoe begin je daaraan?

DUITSE MECHANIEK Waar haal je – om maar iets te noemen – de nodige inspiratie?

“Dat de naakte bestelwagen een Duits exemplaar moest zijn, daar was ik snel uit,” zegt Eno. “In bijberoep ben ik actief als automecanicien en ik heb een boontje voor Duitse mechaniek. Daarom viel mijn oog op een tweedehandse Volkswagen Crafter met 100 000 km op de teller. Dat aantal kun je minstens verdubbelen, dus zat ik sowieso nog voor een tijdje goed, wist ik.”

ZITBANK EN RAMEN Duitse bestelwagens zijn doorgaans langer en smaller dan Franse. Voor een surfer die

ap r il 2021

een plank van zo’n 2,5 meter wil meenemen, is dat al een belangrijke troef. “En ja, dan begin je eraan, hé.” In het geval van Eno betekent dat: van a tot z, behalve wat reglementair niet mag. “De bestelwagen staat ingeschreven als lichte vracht, omdat die slechts één zitbank heeft. Een tweede zitbank of bijkomende ramen plaatsen mag je in dat geval niet zelf doen. Dat moet een gecertifieerd bedrijf doen.

Daarna kan de campervan wel als kampeervoertuig gehomologeerd worden, als hij ook nog aan een reeks andere voorwaarden voldoet.” (Zie kadertekst.)

BUITEN DOUCHEN Op het internet vinden doehet-zelvers heel wat filmpjes en handleidingen om zelf een camper te bouwen, maar Eno had zijn eigen plannetje in zijn hoofd. “Ik heb mijn campervan met een aluminium frame in de hoogte in twee delen opgedeeld.

Onderaan bevindt zich de garage voor surfmateriaal en fietsen, de gasfles en de bergruimte voor proviand. Bovenaan is het slaap- en leefgedeelte. Door de beperkte ruimte moeten we wel buiten douchen. De

achterdeuren doen dan dienst als zijwanden, zodat er toch een beetje privacy is. Ook het chemische toilet is een mobiel exemplaar, dat onder de lavabo is geplaatst. We hebben wel twee frigo’s, want als we een week weg zijn, willen we alles voor die week bij ons hebben.”

LITHIUMBATTERIJ Belangrijk is dat je van bij de aanvang goed in de gaten houdt dat je het maximum toegelaten gewicht van 3,5 ton, inclusief inzittenden, niet overschrijdt.

Dat is namelijk het maximum gewicht voor rijbewijs B. “Leeg weegt mijn auto al 2400 kg.

Voor vier inzittenden tel ik in totaal 300 kg. Er blijft dus nog 800 kg over. Klinkt veel, maar dat is het niet. Elk gewicht dat je kunt uitsparen, is een bonus. Zo opteerde ik oorspronkelijk voor twee gelbatterijen van elk 50 kg.

Tot Navex Elektro me aanraadde om die te vervangen door één lithiumbatterij van amper 27 kg met meer vermogen dan de twee gelbatterijen samen.

Op de campervan liggen twee flinterdunne zonnepanelen die het hele dak bedekken en slechts 8 kg wegen. Top!”

“De bus is tien meter lang, maar daar kun je nog best comfortabel mee rijden.”

Het elektrisch circuit Inzake de energievoorziening kunnen zelfbouwers in een bedrijf als Navex Elektro een leuke partner vinden. “Veel mensen hebben geen idee van het budget dat ze daarvoor best zouden uittrekken,” zegt Huub Eggebeen van Navex Elektro. “Wij helpen hen met de keuze van de materialen en het uittekenen van het elektrisch circuit, inclusief het gebruik van zonnepanelen en batterijen. Dat helpt de zelfbouwers alleszins al een eind op weg!” www.navexelektro.be

TOERBUS OMVORMEN

Hannes Vandersteene

Wat zegt de wet?

Wat verstaat de wegcode onder een ‘kampeerwagen’? Dat zijn alle voertuigen van de categorie M voor speciale doeleinden, waarin een woonaccommodatie aanwezig is die ten minste uit de volgende uitrusting bestaat: zitplaatsen en een tafel, kookinfrastructuur, opbergfaciliteiten en slaapmogelijkheden die al dan niet met zitplaatsen gecreëerd worden. Belangrijk daarbij is dat de uitrusting vast bevestigd moet zijn; de tafel mag wel gemakkelijk opklapbaar zijn.

Hannes Vandersteene had het meer begrepen op het omvormen van een oude vip-toerbus uit 2006, met 649 000 km op de teller, tot een mega luxecamper.

De oorspronkelijke 32 plaatsen zijn eruit gehaald en vervolgens kon Hannes zijn inspiratie botvieren op de inrichting van het interieur. “We hadden al eens een camper gehuurd. Dat viel heel goed mee, maar we wilden meer ruimte. Ik heb een vrachtwagenrijbewijs en was dus niet gebonden aan 3,5 ton maximaal gewicht. De bus is wel tien meter lang, maar dat is nog steeds best behapbaar, als het aankomt op comfortabel besturen en vaardig manoeuvreren.”

dergelijke lengte op pad bent.

Ik ben het wel gewoon om met een vrachtwagen te rijden, maar dan nog vraagt reizen de nodige voorbereiding. Ik zal de route die ik heb uitgestippeld, steevast via Google Earth en Streetview aan een extra controle onderwerpen. Ook in de handige app Campercontact kun je de lengte ingeven. Op basis daarvan stelt de app dan geschikte nachtparkings voor.”

DE PÉAGE KOST GELD “Geloof het of niet, maar mijn camper is geherhomologeerd

als een personenwagen voor 6 + 1 personen,” vertelt Hannes. “Omdat hij voor 100% onder de personenauto’s valt, betaal ik niet meer rijtaks dan een kleine motorhome en geldt het inhaalverbod ook niet. Ik moet me wel aan de maximumsnelheid van 100 km per uur houden, maar dat is 10 km sneller dan vrachtwagens mogen, zodat ik waar nodig toch comfortabel kan inhalen. Voor de Franse péagediensten is mijn voertuig wel degelijk een bus en daardoor loopt dat prijskaartje flink op.

UITGESTIPPELDE ROUTE De aankoop van een professioneel gps-toestel is de beste investering die Hannes naar eigen zeggen gedaan heeft. Daarin kun je immers de afmetingen en het gewicht van je motorhome opgeven, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan. “De gps stuurt je niet in straatjes die je in de problemen brengen. Zo’n gps is echt een must als je met een a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

5

“Het moeilijkste aan het hele zelfbouwverhaal vond ik de elektrische sturing.”

De autosnelweg nemen is uiteraard niet verplicht: op de routes nationales kun je heerlijk ontspannen rijden. We zijn tenslotte op vakantie, als we met onze bus onderweg zijn.”

moeilijkste vond ik de elektrische sturing en zorgen dat alle kabels lagen waar ze moesten liggen.

Achteraf kun je er immers niet meer bij...”

DANK U, SKETCHUP!

Hoe ruimer de motorhome is, hoe meer mogelijkheden hij biedt om zelfvoorzienend te zijn. “Ik heb een inductievuur geïnstalleerd, een warmteboiler van 50 liter, een performante airco, een tank van 400 liter voor proper water en een tank van 350 liter voor grijs water. Naast twee lithiumbatterijen heb ik een set zonnepanelen op het dak van de motorhome en ook nog eens een vaste dieselgroep met een uitlaat door de vloer van de bus. Verder herbergt de bus een volwaardige douche (80 x 80 cm), een master bedroom, een stapelbed en een ruim toilet. De toiletruimte is nog de originele, ter hoogte van de middendeur van de bus.”

Hannes had zichzelf anderhalf jaar gegeven om de bus om te bouwen, maar door de extra vrije weekends in coronatijd was de klus op een halfjaar geklaard.

“Eerst heb ik alles uiterst nauwkeurig opgemeten. Daarna heb ik het interieur ontworpen met het 3D-programma SketchUp. Met de hulp van een interieurbouwer-schrijnwerker heb ik de productieplannen vervolgens scherpgesteld, en samen hebben we de volledige binneninrichting gerealiseerd. Dat was pas na het volledig strippen van de bus en het aanbrengen van alle elektriciteits- en sanitaire aan- en afvoerleidingen. Het

6

A-SPECIAL

m o to rho m e

VOLWAARDIGE DOUCHERUIMTE

ap r il 2021

ERVARING

Fsma 114525A

Wenst u een nieuwe of 2de hands motorhome te kopen of te huren, dan wij hebben voor u de juiste verzekering.

Ons 17-koppig team van vakmensen regelt voor u de beste verzekering voor uw caravan, motorhome, motor-of plezier-vaartuigen, maar ook alle andere verzekeringen, zoals brand, familiale, voertuigen, hospitalisatie, pensioensparen, bedrijfsverzekeringen, enz…

EMAIL INFO@RUWELKA.BE

WEBSITE WWW.RUWELKA.BE

De beste en meest voordelige motorhomeverzekering

Waarde (incl. btw)

KW

Premie*

€ 50.000 € 60.000 € 85.000

96 110 132

€ 665,61 € 796,33 € 974,23

* premie Ba + Volledig omnium + rechtsbijstand (onder voorwaarden) * gratis pechverhelping motorhome < 3,5 ton (bij ongeval en pech) Alle premies zijn onder voorbehoud en kunnen zonder voorafgaandelijke mededeling gewijzigd worden

7 DAGEN OP 7 T: 059 55 90 00

TORHOUTSEBAAN 49 8470 GISTEL

BELEVING

Tammy Smeenk

TAMMY’S DROOMCOMBINATIE Uit een onderzoek bij motorhomebezitters zou blijken dat meer dan een derde van hen een camper heeft aangeschaft om soepeler met hun hond(en) op reis te kunnen. In hotels zijn honden immers niet altijd welkom en een bench meezeulen is ook een heel gedoe. Tammy Smeenk moet je niet overtuigen: zij deelt haar motorhome enthousiast met haar staffords.

O

p een keer dacht Tammy: waarom niet eens een motorhome huren voor op vakantie? Ze was er meteen zo weg van, dat ze een campervan kocht. Ze was erg blij met haar minibusje, was er veel mee onderweg, maar het bleek niet winterproof te zijn en een bed van amper 1,20 meter was ook niet heel praktisch... Laat staan dat er ruimte genoeg zou zijn voor haar hond Jade!

AANGEPAST RIJBEWIJS “Uiteindelijk ben ik bij Bronn Technics Motorhomes in Temse uitgekomen, en ik heb er dan maar meteen het grootste model gekocht dat ze hebben: de Frankia Platin. Beklaagd heb ik het me allerminst: de kwaliteit en het comfort zijn op alle vlakken prima, en we hebben volop de ruimte, zowel voor onszelf als voor onze twee staffords die met ons meereizen. De honden zijn gewoon dol op het leven on the road in de motorhome.”

De Frankia Platin is niet alleen ruim en luxueus, maar ook een gevaarte om te besturen. “Ja, 8,60 meter is niet niks natuurlijk,” beseft Tammy. “Vanwege de omvang moet je

8

A-SPECIAL

m o to rho m e

ap r il 2021

altijd goed uitkijken waar je hem kunt neerzetten. Zelfs ongeladen weegt hij trouwens al snel 5,3 ton. Bij de aankoop was evenwel een rijopleiding voor rijbewijs C1 inbegrepen, en die heb ik dus gevolgd. Mijn vriend heeft dat rijbewijs niet en kan de camper dus niet besturen.”

PROBLEEMPJES OPLOSSEN Intussen kent Tammy haar motorhome door en door. Door omstandigheden heeft ze er zelfs eens een aantal maanden echt in gewoond met haar eerste stafford. “Een fantastische tijd: Jade en ik, onder ons beidjes! Zo leer je je camper grondig kennen, en voorts blijkt ook dat alles in het leven oplosbaar is. In het begin moest ik af en toe hulp inroepen, als ik een probleempje had, maar nu los ik zo goed als alles zelfstandig op.”

Tammy is duidelijk van geen kleintje vervaard. “Na een tijdje heb je alles wel eens een keertje meegemaakt en dan leer je je plan trekken. Zo had ik niet door wat er scheelde, toen ik voor het eerst met de

“De honden geven de gewoonten van het camperleven aan elkaar door.”

Tammy en haar staffords Als er iets is wat de lezer van dit verhaal over Tammy Smeenk moet weten, dan is het wel dat ze zich een leven zonder (een) hond(en) eenvoudig niet kan voorstellen. De 40-jarige Tammy is van origine Nederlandse. Ze heeft in Antwerpen geneeskunde gestudeerd en werkt nu als uroloog in Gent.

Allemaal waar, maar doorslaggevend is toch vooral dat ze van kindsbeen af met honden samenleeft: in haar jeugd waren het herdershonden, en in 2010 kwam Jade in haar leven. De beigekleurige stafford is er nu door kanker niet meer. Haar plaats naast de tweede stafford – Thor, een zwart-witte – is intussen ingenomen door de zwart-witte puppy Lucca.

“Met een hond leef je meer in het nu en haal je het mooiste uit de dag.”

Reizen in een bubbeltje Aangezien ze zo aan het camperleven verknocht is, heeft Tammy Smeenk al bij al niet zo heel veel last van de restricties die in coronatijd aan ons vrijetijds- en vakantieleven zijn opgelegd. “We hebben al onze spullen in tweevoud: voor thuis en voor in de motorhome, waardoor die altijd vertrekkensklaar staat,” vertelt Tammy vergenoegd.

“Die onafhankelijkheid – wanneer vertrek je en kom je aan, waar trek je naartoe, hoe vul je je tijd in? – is dé grote charme. We zijn vaak een weekendje weg naar Wallonië, vooral naar een vrije staanplaats in Spa die we erg leuk vinden, of richting het meer van Bütgenbach in Duitstalig België, of naar de eeuwige sneeuw boven 1600 meter hoogte in de Italiaanse Dolemieten. Allerlei app’s helpen je om vrije staanplaatsen of campings te vinden, met info over de voorzieningen. We maken overal mooie wandelingen vol plezier en dan merk je hoe de honden de tijd van hun leven hebben.”

woonbatterij onder 30% capaciteit kwam: niets werkte nog! Ik maar zoeken. Toen bleek dat die 30% altijd nodig is voor enkele basisverrichtingen en in de motorhome valt al de rest dan sowieso uit, juist om die basis van 30% te vrijwaren. Je moet het maar weten!”

RONDWAREND VIRUS Met een set zonnepanelen van 400 watt is de motorhome vergaand zelfvoorzienend op het vak van elektrische energie. “Een camping om de batterijen op te laden hebben we dus eigenlijk niet echt nodig,” beseft Tammy, “al is de gezelligheid samen met de andere campingbewoners wel leuk meegenomen, zeker in de zomer... Zolang er geen virus rondwaart!” In coronatijd gelden nu ook op campings strikte voorwaarden.

“Publieke of gemeenschappelijke douches en toiletten zijn in deze bizarre tijd uit den boze, en iedereen leeft zo’n beetje in zijn eigen bubbel, hé. In België zijn er gelukkig leuke plekjes genoeg om naartoe te trekken, ook in coronatijd. Door de omvang van de Frankia Platin kun en mag je er wel niet

overal mee komen, en dus overweeg ik een Cruiser-aanhangwagentje voor de fiets aan te schaffen, zodat ik verder weg van de camping met de honden op pad kan.”

NIET OP DE BANK! Is de motorhome op enigerlei wijze speciaal voor de honden uitgerust? “Eigenlijk niet,” geeft Tammy aan. “Hun plekje om te liggen en te slapen zoeken ze zelf. Eentje ligt aan de voeten van mijn vriend, bij de bijrijdersstoel, en de andere ligt bij het bed. Je kunt de garage van je camper ombouwen tot een soort bench of hondenkooi, maar dan ben je natuurlijk wel een pak bergruimte kwijt.

Onze honden leven gezellig bij ons in de camperleefruimte en dus niet afgezonderd in de garageruimte, wat ik sneu zou vinden.”

De camper is er ook groot genoeg voor.

“Op de bank mogen de honden in principe niet, tenzij voor een leuke foto,” lacht Tammy. Op wintersport was het even extra opletten. “Bij –20°C rilden de honden zich buiten de camper dood en dus heb ik in a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

9

Op alles voorzien Als Tammy Smeenk er met haar honden op uit trekt, is ze op alles voorbereid. “Jade had al haar eigen rugzakje, waarin we haar voedsel, haar water en alles wat je onderweg specifiek voor de hond nodig hebt, konden opbergen.

Ze had alles dus zelf bij zich en Thor neemt dat nu van haar over. Zelf draag ik ons eigen eten en drinken, en mijn vriend, die een fervente fotograaf is, moet dan nog enkel zijn fotografiemateriaal meezeulen.”

Daarnaast pakt Tammy het leven met de honden in de camper aan zoals het dagelijkse leven thuis. “Overal heb ik handdoeken klaarliggen om de slobberige kwijlende muilen af te drogen, of om de honden na een wandeling in de regen op te vangen. Speciale sporthanddoeken zijn ideaal, omdat ze snel drogen en niet gaan stinken.”

Een handige tip nog van Tammy: “Neem altijd het paspoort, de originele stamboom en de inentingen van je hond mee. Sommige rassen zijn niet overal toegelaten. Rasafhankelijk kan soms een muilkorf verplicht zijn.

Interessante sites met allerlei informatie in dat verband zijn bijvoorbeeld www.dogsincluded.nl of www. hondenwelkom.com/regels-per-land.”

“Om zo’n gevaarte (8,6 m, 5,3 ton) te besturen, is een rijbewijs C1 nodig.”

allerijl online hondenjasjes met wol besteld.

Ik dacht dat die enkel voor chihuahua’s bestonden, maar nee, hoor! De kussentjes onder de poten zijn ook een aandachtspunt in de vrieskou, zeker als er strooizout ligt.”

RUSTIG ONDER ELKAAR Soms is Tammy even een tijdje weg zonder de honden en dan blijven ze bij de motorhome, legt Tammy uit. “Ik heb ze dat stapje per stapje met steeds langere tijdsintervallen aangeleerd. Ze liggen met een lijn aan hun tuigje vast aan de wielbasis en kunnen rustig uren alleen zijn. Ze hebben hun speeltjes en als je ze voordien moe genoeg maakt, slapen ze gewoon. De buren op de camping weten dat ik even naar het strand ben of om boodschappen.”

De naburige campingbewoners houden dus een oogje in het zeil. “Voor zover dat nodig is. De honden geven de gewoonten van het camperleven aan elkaar door. Thor heeft het van Jade geleerd en is nu op zijn beurt volop aan Lucca aan het leren hoe het moet. Ze vinden het leuk onder mekaar en de andere campinggasten hebben er geen last van.” Staffordterriërs hebben hun reputatie tegen, maar dat vindt Tammy zéér onrechtvaardig: “Zo’n lieve schatjes!”

10

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

Do’s en don’ts Let op waaraan je de leiband van je hond vastmaakt. De steun van een luifel bijvoorbeeld is geen goed idee: luifel omver, steun gebroken... Aan de poot van een wankel ontbijttafeltje is evenmin geschikt, als je de croissants niet van de grond wil eten. Denk ook goed na over de speling die je de hond aan de leiband geeft: zorg ervoor dat de lanceersnelheid als hij uithaalt, niet te groot is. Nog wat tips van een ervaringsdeskundige: • Neem genoeg botjes en speeltjes mee voor het vermaak onderweg.

• Voorzie voor buiten niet een drinkkommetje, maar een stabiele drinkbak die niet zomaar kan wegwaaien of die de hond niet kan omgooien.

• Zorg ervoor dat de hond altijd water heeft, als hij langere tijd alleen is.

• Met haar medische achtergrond is Tammy nauwgezet inzake verzorgingsproducten en geneesmiddelen: anti-vlo en anti-teek zijn een must, evenals een tekentang, maar ook vaseline voor de poten.

• Neem op wintervakantie een wollen jasje mee, zeker voor een hond zonder ondervacht.

• Als je hond ruit, is een stofzuiger aan boord van de motorhome geen overbodige luxe.

Na ve x El e ktr o

spe cial

ENERGIECOMFORT BIJ NAVEX ELEKTRO Wie van zorgeloos vrij kamperen houdt, zal het volgende statement beslist weten te waarderen: met de flexibele zonnepanelen van Navex Elektro, gekoppeld aan een efficiënte lithiumbatterij, heb je een elektriciteitsautonomie van zeven dagen en meer! Je hoeft dus niet langer op zoek te gaan naar een plek om je mobilhome aan een stopcontact te koppelen.

E

en mobilhome biedt al zich al een enorme vrijheid. Je bepaalt zelf waar je gaat en staat. Een zonnepaneel op het dak van de camper helpt om een beter comfortniveau te verkrijgen, want tijdens het reizen heb je stroom waar en wanneer je maar wilt.

NOG MEER VRIJHEID “Zonnepanelen vergroten de vrijheid van de motorhomeliefhebber exponentieel,” zegt Huub Eggebeen van Navex Elektro. “In ons

De geschikte batterij Er zijn verschillende types van lithiumbatterijen. Om te beoordelen welke investering in het kraam past van welke camperbezitter, gaat Navex Elektro het gesprek met de klant aan. “Zomaar een batterij verkopen zonder achtergrondinformatie doen we liever niet. Alles hangt namelijk af van wat je van plan bent ermee te gaan doen.”

De medewerkers van Navex Elektro stellen dus vragen als: hoe vaak wil je er met de camper op uit trekken? “Op een hoog aantal gebruiksdagen zijn de klassieke systemen niet voorzien, maar wie maar af en toe ritjes maakt, komt met een simpele batterij al een heel eind. Ook gewicht is een factor. We zoeken een evenwicht tussen extra energie, minder gewicht en meer comfort.”

gamma hebben we panelen die op het dak van de motorhome gelijmd kunnen worden, ook op gekromde oppervlakken. Er hoeft niet eens volle zon op te staan om elektriciteit op te wekken, daglicht is meer dan voldoende.”

TWEEMAAL WINST De energie die de zonnepanelen opwekken, wordt opgeslagen in een state of the artbatterij. “We hebben een lithiumbatterij ontwikkeld die je als vervanger van de traditionele batterij in elke bestaande camper kunt plaatsen. Onze lithiumbatterij van 90 amp/uur kun je bovendien volledig gebruiken. Dat is al een verdubbeling van het klassieke vermogen. Bovendien weegt ze amper 12 kilo, wat minder is dan de helft van een standaardbatterij. Tweemaal winst dus.

Voeg daar nog bij dat de levensduur een pak langer is, en je weet het wel, zeker?”

BLUETOOTH-APP In gebruiksdagen uitgedrukt, komt het hierop neer: met een standaardbatterij doe je wellicht gemiddeld 200 à 300 dagen, met de lithiumbatterijen van Navex heb je vanzelf 2000 à 5000 gebruiksdagen, het tienvoudige dus. “Oké, de initiële

“We zoeken een evenwicht tussen extra energie, minder gewicht en meer comfort.” aanschafkost is hoger – die horde moet je over – maar op termijn kom je goedkoper uit. Nog een grote surplus: de batterij heeft een geïntegreerde accumonitoring, inclusief laadstatus en resterende gebruikstijd. Voor praktische monitoring via Bluetooth is een app beschikbaar.” www.navexelektro.be

a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

11

CALYPSO, DE MAKKELIJKE GASFLES! Ideaal voor de verwarming, het warme water en de kookplaat in jouw mobilhome of caravan.

‘clip-on’ adapter

‘clip-on’ drukregelaar

downl.

specs

def.

v 03

v 02

v 01

draft

tbd

downl.

specs

def.

v 03

v 01

v 02

draft

tbd

Meer info? Je vindt alles over onze gasflessen op www.antargaz.be

BASIC ELEMENTS / LOGO

S / CLAIM

<< < >

<<

12/78 Our logo Bold and modern, our logo is the main identifier of our brand.

Motion and emotion. High impact.

sage out: FLYER is Swiss and high quality.

Claim The claim on one line is standard.

For tight spaces, use the stacked version.

Claim (one line) FLYER_Claim.zip Claim (stacked) FLYER_Claim_stacked.zip

Max Muster Brand Marketing Manager

DOWNTOWN DELIGHT

D +41 62 959 55 01 T +41 62 959 55 55 F +41 62 959 55 66 m.muster@flyer.ch

Biketec AG Schwende 1 4950 Huttwil flyer-bikes.com

FURTHER HIGHER FLYER MOUNTAIN MAGIC

De VOORUITSTREVENDE PERFECTIONIST

Logo The logo is a precious asset and tent across all communication.

Use the original logo file.

Logo FLYER_Logo.zip

Sjö&Hav Outdoor Soap Bar

In 2004 zag het merk Sjö&Hav het levenslicht.

De naam is Zweeds voor “meer en oceaan”. De soap bar is een klassieke vaste zeep op basis van koolzaad en kokosnoot, natuurlijke en eenvoudige ingrediënten van hoge kwaliteit die de huid bevochtigen. Ze zorgt voor een romig schuim in zowel zout als zoet water, en is gemakkelijk af te spoelen. De zeep is biologisch afbreekbaar, veganistisch en vrij van conserveringsmiddelen en palmolie. Geschikt voor elk gebruik buitenshuis.

Prijs: € 12,50 www.sjohav.se

Helinox Sunset Chair

Als je op zoek bent naar een compacte, opplooibare stoel, dan moet je bij de Sunset Chair zijn. De hogere rug geeft meer steun en door het aluminium DAC-frame met langere poten zit je hoger. Het frame heeft een draagcapaciteit tot 145 kg, is licht en maakt gebruik van een elastieksysteem voor een snelle, eenvoudige montage. Het geventileerde doek in polyester is ademend. De gestroomlijnde draagzak van amper 11,4 x 14 x 47 cm is zeer compact en neemt weinig plek in. Hij kan bovendien als kussen dienstdoen.

Prijs: € 150 www.helinox.com

ACCESSOIRES

Eurotrail Cruiser Air Suv

Deze vrijstaande opblaasbare autotent past op nagenoeg alle suv’s of minivans.

De Cruiser Air is van stevig polyester en dankzij het AirTube-opblaassysteem bouw je ze snel en eenvoudig op. De leefruimte met aan weerszijden een deur (met mesh) is geschikt voor vier personen. Een groot afsluitbaar mesh venster biedt optimale ventilatie. Het vastgestikte grondzeil houdt water en vuil buiten.

Koppel de tent gewoon los en rijd weg. Afmetingen: 280 cm (L) x 230 cm (B) x 205 cm (H). Verpakt: 45 x 15 x 15 cm. Gewicht: ca. 11 kg.

Prijs: € 429,95 www.eurotrail.info

KK TK Wide (20 oz, met twistcap)

Thule Residence G3

De Thule Residence G3-luifeltent is verkrijgbaar in verschillende modellen naargelang van uw Thule Omnistor-luifeltype, de uitval en de montagehoogte. De vensters zijn eenvoudig oprolbaar, de voorwand (vanaf 3,50 m lengte) heeft een deuropening aan beide zijden en kan afzonderlijk worden opgerold. Klemprofielen verbinden de zijwanden met het luifeldoek en zorgen voor een perfecte aansluiting tussen wand en dak. Zwarte connectieprofielen zorgen voor een goede aansluiting tussen de voor- en zijwanden.

Prijs: • Thule Residence G3 voor Ducato, Jumper of Boxer H2-busje en -motorhome: vanaf € 1515 (*) • Thule Residence G3 voor VW T5/T6-minivan: € 1390 (*) (*) luifel niet inbegrepen www.thule.com

De nieuwe TK Wide-thermosflessen isoleren nog beter.

Naast de gekende dubbelwandige en vacuümgeïsoleerde Climate Lock bevatten ze ook het TK Closure-sluitsyteem met inwendige schroefdraad. Ze zijn voorzien van de ecologische, slijtvaste Klean Coat en zijn te combineren met vier caps. Inhoud: 592 ml. Gewicht: 447,9 g. Afmetingen: 25,4 cm x 7,62 cm. Opening: 6,6 cm diameter. De inhoud blijft 17 uur heet en 58 uur koud. Kenmerken: in roestvrije staal, lekvrij, absorbeert geen smaken, geuren of kleuren, niet vaatwasserbestendig.

Prijs: € 37,95 www.kleankanteen.com

a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

13

ANALYSE

WAT KAN ER ZOAL MEE? Je gaat op reis vertrekken.

Je hebt je bagage netjes gepakt en gezakt: boeken niet vergeten, tv mee, spelmateriaal voor binnen en buiten, kleren voor goed en slecht weer... Je begint alles in de camper te laden en dan stel je vast: er is meer bagage dan de beschikbare plaats kan bevatten. Probleem. Maar wel een probleem dat je kunt voorkomen.

B

ij de aankoop van een motorhome schenkt ongeveer vijftig percent van de klanten aandacht aan de laadruimte. Die is nochtans belangrijk en onlosmakelijk verbonden met je reisdoelen. Reis je voor korte of langere tijd? Welke hobby’s wil je beoefenen? Waar en wanneer ga je je onderweg bevoorraden? Denk daar vooraf allemaal goed over na. Als je met een vliegtuig op reis gaat, weet je toch ook dat je koffer maximaal x-aantal kilogram mag wegen? Daar doe je het dan mee. Wel, bij een motorhome is dat niet anders.

BEWEEGBAAR BED Garages dienden aanvankelijk om wat vouwstoelen, een tafeltje en wat extra spulletjes in op te bergen. Daar kwamen algauw een barbecue bij, een extra tentzeil en natuurlijk... de fietsen! Dat waren eerst nog gewone fietsen, maar de laatste jaren fietsen we steeds meer elektrisch. De kleine garages werden alsmaar groter. Groei is echter nooit onbeperkt.

Een grotere garage heeft ingrijpende gevolgen voor de inrichting van je camper.

De grotere garages achteraan in de motorhome zijn ongeveer 1,20 meter hoog en een meter breed, en ze kunnen 150 kilo

14

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

dragen. Die omvang heeft evenwel gevolgen voor de hoogte van je bed. Een klassiek centraal bed wordt dan namelijk redelijk hoog om in te stappen.

Daarom bedachten constructeurs een bed dat je met een elektrische pomp op en neer kunt bewegen. Met de fietsen in de auto zet je het bed hoog en via een trapje geraak je in bed. Sta je op een bepaalde plek wat langer stil en laat je de fietsen uit de auto, dan kun je het bed laten zakken. Bij twee aparte bedden is er geen probleem. Die zijn hoger

“ H et benutten van je laadruimte is onlosmakelijk verbonden met je reisdoelen.”

“ E en grotere garage heeft ingrijpende gevolgen voor de inrichting van je camper.”

Rijbewijs C1 Laad je zwaarder dan de toegelaten drie en een halve ton, dan moet je over een rijbewijs C1 beschikken. Dat is een afgeleide vorm van het rijbewijs voor vrachtwagenchauffeur. Daar hoort een doktersattest bij. Je moet dan ook alle signalisatie in acht nemen die hoort bij een C-rijbewijs, maar geen attest van lading. Rijscholen geven speciale lessen voor mensen met een camper die boven drie en een halve ton gaat, al zijn die natuurlijk niet gratis.

en kunnen gewoon blijven staan; in het midden is dan een opstapje voorzien.

KORT, LANG, KORT Voor goedkopere campermodellen zijn die elektrische pompen te duur. Oplossing: een halve garage. Half betekent dan: halfhoog.

De fietsen kunnen er nog wel in, maar het voorwiel moet eruit. De vork plaats je dan in een beugel, zoals op volgwagens tijdens wielerwedstrijden. Het achterste steunt op het achterwiel, de voorvork wordt met een klem vastgemaakt. Meteen staat je fiets ook stabiel en kan hij niet kantelen.

Oorspronkelijk waren motorhomes kleiner. Toen werden ze alsmaar groter.

Vandaag zien we een omgekeerde trend: weer naar kortere voertuigen. Dan kunnen de fietsen er niet meer in en moet je ze achteraan op een rek hangen. Elektrische fietsen zijn meestal breder en zwaarder, zodat je een speciaal fietsenrek nodig hebt. Verwijder best eerst de batterijen van de fietsen op het rek, vooraleer je vertrekt en begint te rijden.

STEVIG BEVESTIGEN Blokkeer fietsen in de garage sowieso stevig. Gebruik dik isolatiemateriaal

uit de bouwsector: het is goedkoop en betrouwbaar, en het weegt nauwelijks iets.

Zet de wielen tussen repels van ongeveer dertig centimeter, zodat ze niet kunnen bewegen. In de handel zijn er ook tientallen accessoires, zoals schuifbeugels om het stuur of het zadel vast te klemmen. Niet elke fiets past evenwel in elke beugel.

Mountainbikes zijn anders dan gewone stadsfietsen, die weer anders zijn dan e-bikes. Er zijn fietsenrekken die je kunt uitschuiven of aanpassen om de fietsen gemakkelijker te plaatsen, de ene met het stuur naar de ene kant en de andere omgekeerd. Koop fietsen met een kantelstuur: je wint vanzelf vier, vijf centimeter op de hoogte van je fiets.

Laat een universele beugel plaatsen, want die kun je voor alle fietsen gebruiken.

Ringen om een lint in aan te sjorren, zijn standaard in garages aanwezig, maar niet altijd even bruikbaar: er een fiets perfect mee opspannen is moeilijk. Bij de eerste heuvel of verkeersdrempel slaat het wiel weg en ligt de fiets plat. Technici kunnen onderaan wel een gootje monteren om de wielen vast te zetten, of isolatieplaten aanbrengen, zodat het wiel vervolgens niet meer kan wegslaan. a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

15

“ S owieso kom je bij het laden op een punt waarop je keuzes moet maken.”

CREATIVITEIT TROEF Er is trouwens niet alleen een ruimte-issue: de Belgische wet stipuleert dat motorhomes, ongeacht de lengte of de breedte, 3500 kg mogen wegen, de Maximaal Toegelaten Massa (MTM). Jij bepaalt waar dat gewicht naartoe gaat. De ene neemt twee kisten wijn mee, de andere 200 liter water of elektrische fietsen. Sowieso kom je op een punt waarop je keuzes moet maken: één tv of twee, twee kilo boeken of tien...

Er zijn creatieve mogelijkheden. Met een trekhaak (met fietsendrager of laadbak erop) of met een chassisverlenging vul je het laadvermogen anders in. Alles wat je vervolgens op de chassisverlenging of het trekhaaksysteem zet, is ‘sleep’ en telt niet mee bij het MTM. Zo blijf je in regel met de wetgeving en breid je toch je laadvermogen uit.

Een voorbeeld: een scooter weegt gemiddeld zo’n zeventig tot tachtig kilo.

Enkele tips • Plaats geen extra gasflessen in je garage, twee is ruimschoots voldoende.

• Best niet overdrijven, indien je op de terugreis bij de wijnboer stopt...

• Kijk uit voor overgewicht: dat beïnvloedt de wegligging negatief.

• Maak alles stevig vast, zodat je spullen niet gaan rondschuiven.

• Doe eerst ervaring op en pas vervolgens je voertuig aan.

16

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

Die kan wel in een grote garage, maar dan beïnvloedt dat wel het weggedrag van de camper. Veel gewicht achter de achteras veroorzaakt immers aan de voorkant een optileffect, waardoor je banden minder op het wegdek drukken. Voor bromfietsen kies je dus best voor een trailer achteraan.

Ook dat is spelen met gewicht, maar je auto wordt dan niet te zwaar.

VERSTAND GEBRUIKEN Je doet er over de hele lijn goed aan om je bagage verstandig in te delen en fietsen, stoelen en andere voorwerpen met elastieken vast te zetten. De markt biedt een resem van accessoires, oogjes, elastieken en spanriemen, zodat je alles aan de achterwand kunt vastsjorren. Dat is belangrijk. Je wil niet dat je spullen onderweg gaan schuiven.

Vraag je af: wat heb ik echt nodig? Eten kun je overal kopen, water kun je overal bijvullen. Bij je vertrek houd je het gewicht best zo laag mogelijk. Met de fietsen in de garage kan er hoe dan ook niet heel veel meer bij. Je kunt de kofferruimte bovendien altijd nog aanpassen aan wat jij nodig hebt.

Het belangrijkste is dat je aan de verkoper duidelijk maakt wat je wil. Achteraf kan er nog veel worden besproken en kan het een en ander worden bijgeplaatst.

Dertig tot veertig percent van de reizigers neemt een hond mee. Vaak is die de reden om niet op hotel te gaan, maar met een motorhome te reizen. De garage wordt dan veelal de reiskooi voor de hond, met een extra venstertje in de garagedeur voor verse lucht en zonlicht. De hond kan de garage

als zijn territorium zien, waardoor hij meer op z’n gemak is. Je motorhome blijft bovendien ook properder: bij slecht weer is enkel de garage nat.

HUIS OP WIELEN Algemeen gesteld: doe eerst wat ervaring op. Huur een motorhome, of maak een eerste reis en pas vervolgens je voertuig aan. Al doende ondervind je het beste wat essentieel is. Een luifel om in de schaduw te zitten? Zeker. Stoelen en een tafeltje? Altijd handig. Maar... een tv? Een schotelantenne?

Mis je die dingen echt als je op reis bent?

Test dus eerst alles uit, zo leer je jezelf en je behoeftes beter kennen. Ontdek je voertuig en de mogelijkheden ervan.

Probeer. Leer. Wat doe ik verkeerd? Hoe staan die fietsen het best? Na een paar weken zie je de fouten en weet je wat anders moet. Je mobilhome is als een huis op wielen. Wie een huis koopt, doet achteraf toch ook heel vaak aanpassingen? Op het moment van de aankoop kun je je huis immers nog niet echt goed inschatten.

Die oude keuken is best oké om te starten, maar blijkt dan toch niet helemaal je droom te zijn. Later zet je die dan alsnog volledig naar je hand. Met een motorhome is het precies hetzelfde. Nu goed, op de keper beschouwd heb je het allerbelangrijkste zonder meer van bij de start: dat warme gevoel dat je bekruipt, wanneer je eindelijk weer eens met je camper kunt vertrekken!

Met dank aan Bart Decuyper (www.decuypermotorhomes.be) en David Hennuyez (www.urbano.be)

Fr a n k i a

special

PREMIUMPRODUCTEN VAN TOPLEVERANCIERS Familiebedrijf Bronn Technics Motorhomes in Temse zet in op klanttevredenheid. De verdeler van hoogwaardige Frankia-motorhomes en Yucon-campervans doet zo goed als alles in eigen beheer. Het thema is duidelijk: werken met topproducten en erkende leveranciers, als basis voor een correcte dienstverlening na verkoop.

B

ronn Technics breidt zijn serviceaanbod uit en biedt Büttnerelektronicaoplossingen aan (exclusief voor België). Gezien het succes van de Yucon-campervans is Bronn Technics nu ook verdeelpunt van Attraxion 4x4accessoires. Als klap op de vuurpijl heeft Bronn Technics het applicatorcertificaat voor ProTech® Monte-Carlo-lakbescherming binnengehaald, zodat een ervaren specialist zelfs de coating van motorhomes helemaal in eigen huis kan uitvoeren.

PREMIUM ELEKTRONICA Voor elektrisch materiaal gaat Bronn Technics in zee met Büttner. Dat premiummerk heeft een ruim aanbod van lithiumbatterijen, zonnepanelen, laadboosters, controlepanelen en stuurcomputers, zodat batterijen veel sneller en meer kunnen opladen (tot 100 ampère per uur en 360 ampère opslag).

Fans van autonomie klinkt zulks als muziek in de oren. Bij elke vraag om een elektrische installatie gaat Bronn Technics

uit van de verbruiksberekening en de zelfstandigheidswensen. Dat bepaalt immers de benodigde batterijcapaciteit en het beoogde laadvermogen. We hebben onder meer een zonnepaneelinstallatie die tot 40 ampère per uur kan laden. Ecologie ten top!

REPULSES THE ELEMENTS Met de ProTech® 3D+ behandeling is esthetisch onderhoud van je motorhome eenvoudig: een simpele wasbeurt volstaat.

Zo’n behandeling kan vanaf nu ook bij Bronn Technics, als aanvulling op het bestaande netwerk. De ProTech Monte-Carlo-behandeling is het resultaat van 25 jaar onderzoek en ontwikkeling.

ProTech wordt in de natuurlijke structuur van de lak aangebracht, biedt bescherming tegen veroudering en werkt als actieve vuilafstotende coating. Een behandeling dient zo dus als beschermend schild en verbetert de diepe kleur, de heldere glans en de ‘gloednieuwe’ look van de motorhome.

De afstotende eigenschappen houden de motorhome langer schoon en zorgen dat het schoonmaken moeiteloos gaat.

Aanbod van accessoires Inspelend op de groeiende verkoop van de Yucon-campervans heeft Bronn Technics een ruim aanbod van accessoires voor een avontuurlijke look, in samenwerking met Attraxion.

Die leverancier heeft àlles wat een campervan een avontuurlijk karakter geeft: bodykits, toolbars, lichten, fietsdragers, reservewielhouders...

Attraxion heeft veel uit de pickupwereld gehaald en dat naar campervans vertaald. Voor het grovere werk zijn zij de uitgelezen partner.

Meer informatie: www.protech.mc/nl/3dplus/

Full service center Het klinkt als een fors understatement om Bronn Technics een ‘full service center’ te noemen. Je kunt er immers niet alleen nieuwe Frankia-motorhomes of Yuconcampervans kopen, er is doorgaans ook een mooie selectie aan tweedehandse motorhomes beschikbaar. Voorts kun je er een professionele onderhoudsbeurt krijgen (welk merk je ook hebt) en accessoires voor je motorhome aanschaffen.

Ook zelfbouwers krijgen de nodige tools, advies en/of begeleiding.

“Bronn Technics is al bijna 30 jaar een vaste waarde in de motorhomesector.” a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

17

BELEVING

INKIJK IN SUPER-DE-LUXE Groot, groter, groots! In de VS, Canada en aan de oostkust van Australië zie je ze wel vaker rijden, maar in België ruilt jaarlijks slechts een dozijn gegadigden de eigen woning in voor zo’n mega luxecamper – een full-grown penthouse op wielen, zeg maar. Nog eens een dozijn mensen – koppels vooral – koopt er eentje om mee op reis te gaan. De gemene deler? Wie een luxecamper aanschaft, kijkt nooit meer achterom.

“ Voor kinderen is tv moeilijk uit hun leven weg te denken.”

18

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

O

p beurzen trekken ze steevast enorm veel aandacht. Als camperliefhebber zou je van minder enthousiast worden: royale afmetingen, luxe afwerking, compleet zelfvoorzienend, een hele resem extra’s en wat blingbling... Voor wie is dat soort campers eigenlijk bedoeld, vroegen we ons af. Waarvoor gebruik je ze? Waar kun je ermee terecht?

En wat is het summum van luxe?

gaan, graag grote reizen maken en hun huis inruilen voor een appartementje. Daarnaast heb je mensen die een zeer druk leven leiden en de nodige middelen hebben (dokters, chirurgen, advocaten...). Ten derde: topsporters. Van de pakweg 5000 campers die jaarlijks in ons land worden verkocht, zijn er een stuk of twintig ronduit mega luxueus.”

REISLUSTIGE 50+’ERS

ZEER TROUWE MARKT

“De meeste eigenaars van een luxecamper zijn 50+, vaak zelfstandigen of bedrijfsleiders die hun zaak hebben verkocht of een stap hebben teruggezet,” opent Jacky Bollen (Dicar), “veelal uit de bouw- of de transportsector, die grote formaten gewend zijn, doorgaans een technische achtergrond hebben, en mogelijk ook al een rijbewijs C of C1 bezitten.”

Frédéric François van de Belgian Caravan-Camping & Motorhome Association (BCCMA) onderscheidt drie micromarkten.

“Gepensioneerden die minstens zes maanden per jaar op stap

Groeien doet de markt voor luxecampers niet, maar de fans zijn trouw. Patrick Verbraeken (Alpha Motorhomes): “In de categorie boven 100 000 euro verkoop je er twee dozijn op een jaar. Er zit een beetje een golfbeweging in: een vast cliënteel koopt om de vijf jaar een nieuw model – vaak ouderen die een luxevoertuig verkiezen boven een hotel. Zo lang de gezondheid (en de medische test) het toelaat, blijven ze ermee rondrijden.”

Jacky Bollen: “Vroeger een vijftiental heel luxueuze modellen per jaar, nu zijn het er nog vijf of zes. De generatie

Goed advies is goud waard Andre Van Egdom is net de zeventig gepasseerd. Tegenwoordig is hij met zijn echtgenote zo’n zeven, acht maanden per jaar van huis. Zelfs de poes gaat mee. In Scandinavië en de rest van Europa hebben ze met hun luxecamper al heel wat gezien.

die 300 000 euro en meer aan een camper uitgeeft, is aan het verdwijnen. De groei zit vooral in het segment onder 200 000 euro.

Op zich is dat niet verkeerd; kleinere budgetten, maar wel meer omzet.”

EVOLUERENDE TRENDS Luxe blijft op die manier exclusief. In heel Europa rijden er van de Concorde Centurion (de Rolls-Royce in het Concordegamma) amper een tiental rond.

Het grootste en meest luxueuze model bij Morelo is de Grand Empire, bij Niesmann+Bischoff is dat de Flair, en bij Vario Mobile gooit de Perfect Platinum de hoogste ogen. Nee, over ‘camper life’ spreken we dan niet meer; ‘resort life’ slaat meer de nagel op de kop.

Of je op het Belgische en het Europese wegennetwerk terechtkan? Patrick Verbraeken: “Toch wel. Overal waar een autobus kan passeren, kun je er ook door of langs. Sommige campings zijn wat moeilijker, maar veel andere – steeds meer en meer – zijn er echt op aangepast. Kijk, vroeger zag

je alleen maar tentjes op de campings, toen caravans en nu steeds meer campers. Zelfs wintervakanties behoren perfect tot de mogelijkheden.”

ANDERS GAAN REIZEN “Wie zo’n voertuig koopt, gaat vanzelf anders denken over reizen,” stelt Jacky Bollen, “en zich meer voorbereiden.

Sommigen hebben achteraan in de camper ruimte voor een autootje, type Smart Roadster, een klassieke Mini of een Renault Sport. Die zetten de camper op een plaats waar ze de ruimte hebben, en verkennen de streek verder met het autootje dat ze gewoon uit de mobiele garage laten rollen.”

Je mag misschien niet overal staan, maar op die manier kun je toch vrijwel overal reizen.

“Naast of in de plaats van een kleine auto kun je natuurlijk ook een paar fietsen, e-bikes of scooter meenemen,” vult Frédéric François aan, “en daarmee naar het stadscentrum gaan. Bekijk het als een superde-luxe appartement op wielen: in plaats van een huis

“We hebben veel vrije tijd, hé. Eigenlijk komen we enkel naar huis om alles weer op orde te zetten en het onkruid uit te doen. We zijn intussen al aan onze vijfde camper toe. We hebben pas weer een nieuwe Morelo gekocht. We waren uitermate tevreden van de vorige. Alleen heb ik voor een iets kleiner model gekozen: 9,5 in plaats van 11 meter.”

Een goede plaats vinden is met zo’n gevaarte immers niet zo vanzelfsprekend. “Veel campings zijn er niet op voorzien, maar na een tijdje weet je wel waar je gemakkelijk kunt staan.

Soms gingen we ergens ‘in het wild’ staan en gebruikten we onze Mini Cooper om het centrum in te rijden. Die zit gewoon achterin en rij je er zo in en uit.”

De mooiste reisherinnering heeft André aan Scandinavië. “Echt prachtig! Noorwegen was misschien niet ideaal: veel smalle wegen. Af en toe moest ik een bochtje in twee of drie keer nemen, maar goed, op reis heb je tijd en de voordelen wegen op tegen de nadelen. Eigenlijk heb je een appartement bij! Binnenin is er veel ruimte en je bent compleet zelfvoorzienend.

Thuis huur ik een hangar voor de camper.”

Waar moet je op letten, als je je eerste grote camper koopt?

“Bedenk waarvoor je de camper gaat gebruiken, en hoe. Wil je op reis of veeleer een tweede huis? Met hoeveel personen?

Wat is je budget? Besteed extra aandacht aan de bedden. Kijk ook naar de nutsvoorzieningen. Het liefste ben je van niets of niemand afhankelijk. Het regent even hard en de zon schijnt even fel, of je nu een camper van 50 000 of van 500 000 euro koopt, maar er zijn grote verschillen. Het allerbelangrijkste: laat je goed adviseren! Een verkoper moet vragen stellen.” of appartement koop je een luxecamper mét een heuse garage.”

HOE LUXE IS LUXE? Wat is het summum van luxe? “Een motorhome van een miljoen, met een Ferrari onderin,” lacht Jacky Bollen, “maar daar zul je er in Europa niet veel van zien rondrijden.

Van 300 000 tot 500 000 euro kun je rekenen op kwaliteitsmaterialen zoals in duurdere huizen en villa’s, die 20 tot 25 jaar meegaan. Dat soort modellen heeft uiteraard een veel grotere autonomie.” Zelfs met een redelijk budget kun je echter al ver geraken.

“Een volledig uitgeruste keuken met een vaatwasser en een microgolfoven, een wasmachine, cv in de slaapkamer, vloerverwarming,

“We hebben het niet meer over ‘camper life’ – dit is ‘resort life’.”

a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

19

“Wachttijden na bestelling lopen op tot een jaar à anderhalf jaar.” mooi weggewerkte audio en televisie: het kan allemaal,” aldus Patrick Verbraeken, “en in de nieuwste topmodellen heb je een gemakkelijke app om alles te bedienen, inclusief de garagedeur, vloerverwarming, 360 graden cameraview, airco per zone, verstelbare leren fauteuils, wifi... Noem maar op.”

SERVICE EN WACHTTERMIJN Het meest luxueuze dat Frédéric François ooit gezien heeft, was een camper met een Jaguar in de kofferbak. “De garagedeur ging smooth naar omhoog en toen gleed er die sportieve Jaguar uit. Dat is bijna magisch. Als beursorganisator is het uiteraard

20

A-SPECIAL

m o to rho me

leuk om dat soort modellen aan het publiek te laten zien.”

De serviceverwachtingen liggen natuurlijk ook wat hoger. Een klein mankement of akkefietje is toch wel zo verholpen? “Wij hebben iemand die 24 uur inzetbaar is voor service of hulp bij technische problemen,” aldus Jacky Bollen.

Wie zo’n luxecamper wil, moet wel geduld hebben. De wachttijden lopen op tot een jaar, en momenteel zelfs langer, tot 18 maanden. We hebben het dan over vaste modellen. Er zijn ook merken waar je alles van a tot z zelf kunt inrichten. Reken in dat geval op een jaar of twee...

ap ril 2021

Met je vakantiehuisje op avontuur Carine Vens en haar man Alain zijn jonge zestigers die al jaren met een luxecamper reizen, soms samen met de kinderen of de kleinkinderen. Carine is tevens de enthousiaste bezielster van de club Concorde Friends Belgium.

Over enkele weken arriveert hun nieuwe Concorde: ongeveer hetzelfde model, maar met de nieuwste technologieën, wat moderner en nog comfortabeler. “Eens je de smaak te pakken hebt, heb je nooit genoeg vrije tijd om met je vakantiehuisje op avontuur te gaan. Waarvoor we onze camper dan vooral gebruiken? Voor weekendjes weg, korte vakanties in eigen land of in de buurlanden, om te overwinteren in het zuiden...”

België is nog niet zo campervriendelijk, maar het begint.

“Frankrijk is een droomland, en ook Spanje, Italië, Duitsland, Noorwegen en Kroatië zijn goed voorzien. Met een camper van een meter of tien kun je niet overal terecht, maar het valt mee. Camperplaatsen zijn perfect als je rondtrekt, en anders kies je voor campings met grote standplaatsen, hoge of geen bomen, en ruime inritten. Reserveren doen we meestal niet.”

Uitstapjes maken doen Carine en Alain met hun fietsen of met een Fiatje dat gewoon in de garage onder de slaapkamer staat. “We voelen ons erg thuis in de camper. We vertrekken als we willen, en gaan waar we willen. Als we thuis de deur dichttrekken, begint onze vakantie. Elk seizoen is oké, dankzij de dubbele onderwand en de goed geïsoleerde zijwanden.

Een groot bed, een fijne keuken, een ruime douche, een mooie zithoek en een panoramisch zicht: wat wil je nog meer?” In België staat de camper naast hun huis.

Concorde Friends organiseert weekends in België of, wat langer, in de Champagnestreek, en één keer per jaar een week verder weg. “Van de pakweg 150 leden gaan er een 25-tal mee. Dat is fijn reizen, als een grote familie. Iedereen doet zijn eigen ding, maar we doen ook veel samen, wisselen informatie uit en maken veel plezier. De meeste leden zijn jonge senioren, al zitten er ook enkele jonge gezinnen met kinderen bij die zo’n huis op wielen fijn vinden.”

Thule Residence G3 Een echte woonruimte in de natuur 3 lengtes vanaf 3.00 m tot 6.00 m

KENMERKEN

• Klemprofiel

• Ventilatie opening

• Goede aansluiting

• Muggengaas

• Stabiliteit

• Dubbele windslip

• Eenvoudige montage

• 2 luxe opbergtassen Bring your life thule.com

Contacteer ons via: infoRV@thule.com

KWALITEIT. VERTROUWEN. THUIS.

VEILIG EN VERTROUWD MET U W E I G E N KOT O P R E I S uw vakantie-voorpret start al bij de LMC dealer 1

ANTWERP MOTORHOMES - HOEVENEN-STABROEK

2

RIJMARAN BVBA - BRUGGE

3

LIMBURG MOTORHOMES - LEOPOLDSBRUG

4

DD MOBILHOMES - BEVEREN LEIE 1

2

3

4

BEKIJK HIER ALLE LMC MODELLEN:

WWW.LMC-CARAVAN.DE/NL-BE

ANALYSE

MAKELAARS GEVEN UITLEG Om het verzekeren van motorhomes wat beter onder de knie te krijgen, gingen we te rade bij enkele experts. We krijgen toelichting van commercieel directeur Patrick Van Dyck en accountmanager mobilhomes Gert Devos, beiden actief bij Kegels & Van Antwerpen (K&VA), en Ruben Monstrey, zaakvoerder bij Ruwelka Verzekeringen (RV).

Zijn de verzekeringen voor grotere luxecampers anders dan voor bijv. campervans?

K&VA: Zowel kleine als heel grote motorhomes kun je probleemloos verzekeren, zonder beperking qua verzekerde waarde of tonnage. Er is geen bonusmalus van toepassing, zodat je premie na eventuele schade niet stijgt. Uniek op de markt is dat je ook niet verplicht bent om een ander voertuig mee te verzekeren of om andere verzekeringen over te brengen.

01

Je kunt simpelweg louter je motorhome verzekeren, groot of klein.

RV: Inhoudelijk is er inderdaad niet zo veel verschil. De burgerlijke aansprakelijkheid is sowieso verplicht en de premie hangt af van het motorvermogen. De omniumverzekering voorziet brand, diefstal, diefstalschade, aanrijding met dieren, glasbraak, natuurkrachten en eigen schade. Vooral de premie voor de omnium zal anders zijn, omdat die berekend wordt op de verzekerde waarde. Voor grote luxecampers (meer dan 3,5 ton) wordt vaak ook een andere assistance-verzekering voorzien. In geval van pech moet er dan immers een ander soort van takelwagen komen dan voor een campervan, die normaal gesproken minder weegt dan 3,5 ton.

Wordt een motorhomeverzekering standaard bij het aankoopmoment aangeboden?

RV: Neen. De meeste klanten hebben totaal geen idee van wat een motorhomeverzekering inhoudt, laat staan kost. In het kader van een totale dienstverlening kan de verkoper de klant wel informeren over mogelijkheden qua verzekering, net zoals hij dat zal doen op vlak van financiering van de motorhome.

Dat is echter altijd informatief en houdt

02

22

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

“ Wij streven ernaar uw leven eenvoudiger en veiliger te maken.”

(K&VA)

zeker geen voorstel tot verzekering in. Om echt een verzekering aan te bieden, zou de dealer een erkenning als verzekeringsmakelaar of -agent moeten aanvragen bij de FSMA (Autoriteit voor Financiële Diensten en Markten). De procedure is omslachtig en continue bijscholing is vereist; daarom beperken de meeste dealers zich tot het geven van een indicatie wat zo’n verzekering kan kosten.

Het is dan aan de klant om contact op te nemen met een gespecialiseerde makelaar.

K&VA: Een motorhomeverzekering sluit je bij ons af via www.verzekerjemobilhome.be.

Dat kan op elk moment. Je vult enkele vragen in en ziet meteen je tarief. Vervolgens helpen we je verder met het aanvragen van de nummerplaat en het inschrijven van

het voertuig. De meeste klanten gaan de verzekering aan in de periode waarin de mobilhome wordt geleverd.

Bestaat, zoals bij auto’s, de omnium voor nieuwe voertuigen? Wat bij tweedehands?

RV: Jazeker, zowel nieuwe als tweedehandse motorhomes kun je omnium verzekeren.

Weer kan een gespecialiseerde makelaar een beter aanbod doen dan een klassieke verzekeraar. Voor een tweedehandse motorhome kun je zelfs een omnium afsluiten tot de leeftijd van tien jaar, als het voertuig in goede staat is. Foto’s of een expertiseverslag zijn dan behulpzaam.

K&VA: Voor nieuwe mobilhomes raden wij een volledige omniumdekking aan.

Die vergoedt je als je schade hebt door je eigen fout, maar ook als je motorhome gestolen wordt of als er is ingebroken.

Verder ook bij brand, wanneer ruiten of

03

Zelfbouw- of ‘gepimpte’ campers Een voertuig wordt verzekerd volgens de aard van inschrijving, legt Ruben Monstrey van Ruwelka uit. “Is het voertuig als lichte vracht ingeschreven, dan zal het als lichte vrachtwagen verzekerd worden, terwijl een camper als camper verzekerd wordt. Het grote verschil zit dan in de waarborgen.

Beslis je om zelf een lichte vracht tot camper om te bouwen, dan raden wij aan de hulp van een specialist in te roepen. Zowel technisch als administratief komt daar veel bij kijken en de bevoegde overheidsdiensten zijn niet altijd even eenduidig...”

Zelfgebouwde of aangepaste motorhomes kunnen wel degelijk verzekerd worden, bevestigt Patrick Van Dyck van Kegels & Van Antwerpen.

“Als je een omniumdekking wil, dan stellen wij een expert aan die de waarde van de camper zal bepalen, na alle uitgevoerde aanpassingen en verbouwingen. Je motorhome mag maximum vijf jaar oud zijn, maar een omniumdekking die al loopt, kan wel doorlopen. Voorts kun je ongeacht de leeftijd van het voertuig steeds een dekking burgerlijke aansprakelijkheid en rechtsbijstand onderschrijven.”

spiegels beschadigd raken, als je met een dier botst, bij stormschade of als vandalen je mobilhome beschadigen. Ook tweedehandse motorhomes kun je in de eerste vijf jaar na de eerste inschrijving in volledige omnium dekken. Zijn ze ouder dan vijf jaar, dan kan het eveneens, als er op dat ogenblik al een omniumdekking loopt.

Hoe zit het bij diefstal? Er is namelijk zowel het campervoertuig zelf als de inboedel, niet?

K&VA: Een motorhome is kostbaar en moet dus goed verzekerd zijn, zeker tegen diefstal.

Doe steeds aangifte bij de politie. Voor alle zekerheid sluit je de camper best altijd goed af. Je inboedel is kosteloos mee verzekerd, zonder dat je de brandverzekering van je huis moet overbrengen. Later bijgeplaatste accessoires, zoals een fietsenrek of een zonnepaneel, vallen mee onder de dekking. Er is geen vrijstelling van toepassing: je wordt

04

integraal vergoed. Kost je mobilhome niet meer dan € 121 000 (incl. btw), dan moet je ook geen extra alarm plaatsen.

RV: De waarborg diefstal en diefstalschade maken deel uit van de (volledig of gedeeltelijke) omniumverzekering. Afhankelijk van de maatschappij is de inboedel van de motorhome al of niet mee verzekerd. Wie voor een gespecialiseerde makelaar kiest, heeft een goede kans dat zulks het geval is, omdat diens contracten net aan de specifieke behoeften zijn aangepast. We moeten wel een onderscheid maken tussen volledige diefstal van het voertuig en diefstal ten gevolge van een inbraak in de motorhome. Net als bij woningen bestaan er oplossingen voor zowel volledige diefstal als inbraak, waarbij de inboedel van de camper mee verzekerd is. www.ruwelka.be www.kegelsvanantwerpen.be – www.verzekerjemobilhome.be

“ Bij een gespecialiseerde makelaar krijg je een aangepast aanbod.”

(RV)

a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

23

PRAKTISCH

UIT HET LEVEN GEGREPEN Angst is een slechte raadgever, zeker op reis. Voorzichtigheid daarentegen is in de camper sowieso op z’n plek.

Links en rechts wat uitkijken kan een hoop ellende voorkomen.

STORY 1 ‘T WAS DE WIND Een pas gepensioneerde man realiseert zijn droom. Hij koopt een kleine camper, een Mini Van, waarvan je het dak omhoog kunt duwen, zodat je er rechtop in kunt staan.

Slapen doe je in het opengeklapte gedeelte.

Trots showt hij bij vrienden en familie de ingebouwde keuken, de koelkast en vernuftige opbergplekjes, en hij demonstreert het bed. Na het bezoek aan zijn dochter en kleinkinderen vergeet hij in alle opwinding de daksluitingen aan weerszijden van de auto vast te klikken. Op de snelweg slaat de wind in het dak, dat luidruchtig openklapt. De plotse luchtweerstand geeft de auto een flinke snok. Hij verliest snelheid, begint te slingeren.

Andere weggebruikers moeten in de remmen.

Gelukkig scheurt het dak niet. Uiteindelijk is er geen schade. De man komt er met de schrik vanaf en krijgt een gratis les in oplettendheid.

MECHANISCHE PROBLEMEN Bij pech denken we al gauw aan grote dramatiek: loeiende sirenes, rinkelend glas, schurend blik, hart vasthouden voor doden en zwaargewonden. Toch zijn het niet de kettingbotsingen, campers in de gracht of door storm en hagel weggespoelde motorhomes waar de pechdiensten meestal voor moeten uitrukken...

Men zegt dat een ongeluk vaak in een klein hoekje schuilt. Wel, uit gegevens van de Vlaamse Automobilistenbond (VAB) blijkt dat de pechdienst slechts in vijf percent van de oproepen vanwege

24

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

Handige Harry?

Reizen met een camper is toch enigszins to boldly go where no man has gone before. Wees dus goed voorbereid. VAB stelt bijvoorbeeld een significant verschil vast tussen huurders en eigenaars. Eigenaars zijn vaak plantrekkers, handige harry’s die zelf actief meedenken en oplossingen verzinnen. Huurders zijn terughoudender. Misschien durven ze niet ingrijpen en gaan ze ervan uit dat het voertuig toch wel voor alle mogelijke pech verzekerd zal zijn... motorhomegebruikers moet ingrijpen na een ongeval. Bij personenauto’s is het nog minder: slechts vier percent. Onze foute perceptie heeft wellicht te maken met de veelal spectaculaire aard van een ongeval en de dikwijls verstrekkende gevolgen op het vlak van verkeersellende en menselijk leed.

Zowel bij motorhomes als bij personenauto’s komen mechanische problemen vaker voor. Bijstand voor een weerbarstige koppeling is in zes percent van de oproepen aan de orde, bij personenauto’s is dat vier percent.

Vooraleer je met de camper op reis vertrekt, kun je best niet alleen bij de technische controle passeren, maar ook in de garage.

Koppeling, waterpomp, leidingen: je voertuig wordt niet meteen slechter van een extra onderhoudsbeurt.

“Je voertuig wordt niet meteen slechter van een extra onderhoudsbeurt.”

“Een beetje zelfredzaamheid is altijd handig.”

“Mag ik jouw sleutel, de mijne steekt nog in het contact.” Zij kijkt hem ongelovig aan: “Dacht jij dan dat ik de mijne in mijn badpak bewaarde?” Kortom, hij ligt dus op het dashboard. De pechdienst laat uren op zich wachten, de sfeerthermometer daalt onder het vriespunt. Kostprijs: een slordige zeshonderd euro. Gelukkig blijken de vrienden ook voor dit euvel verzekerd te zijn.

SPUTTERENDE MOTOR

STORY 2 WEES VOORZICHTIG! Een man, een vrouw en hun twee kinderen dromen van een motorhomevakantie. Huren is duur, kopen voorlopig niet haalbaar. Goede vrienden lenen hen graag hun camper. Daar gaat een waarschuwingsbarbecue aan vooraf: hier tank je water en daar diesel, wees voorzichtig met gas, let op de zijdeur, want die valt automatisch in het slot. Beide ouders krijgen een sleutel, “voor de veiligheid, je weet maar nooit, hahaha”.

De reis is één lang feest. Ze zijn extra voorzichtig: met het eigendom van je vrienden kijk je dubbel uit. Terwijl de kinderen lekker zwemmen in een paradijselijk meer, beslist het koppel nog een laatste bestemming uit te kiezen. “Ik pak even de landkaart,” zegt hij.

Elf van de honderd motorhomes die aan de kant staan, hebben motorpech. Bij personenauto’s is dat dertien percent. Sommige campers hebben al heel wat jaren en zelfs levens op de teller. Zeker met een ouder voertuig is onvoorbereid vertrekken uit den boze. Startkabels nemen niet veel plek in en horen binnen handbereik. Je wil echt geen twee dagen staan wachten op een vervangwagen. Soms worden problemen door de hulpdiensten ter plekke opgelost, maar soms moet je voertuig versleept worden...

Altijd handig om vooraf de polis even door te nemen.

LEKKE BANDEN OF ACCU? De klassieke lekke band staat op twee in de top-vijf van camperpech: twaalf percent, relatief weinig. Bij personenauto’s is het zesentwintig, maar een camper is anders. Je zet er niet gauw even een krikje onder, ook al bekeek je instructiefilmpjes op YouTube. Check voor je vertrek of je banden in orde zijn, of je gele hesje, je werkhandschoenen en de krik in de auto liggen, en of je reservewiel nog in goede staat is. In afgelegen gebieden kan het lang duren vooraleer je hulp krijgt. Een beetje zelfredzaamheid is dus altijd handig.

Accuproblemen voeren de pechhitparade aan, bij zowel personenauto’s (39%) als motorhomes (46%). Uiteraard zijn goede batterijen essentieel voor een camper. Onderschat evenwel niet de gevaren van wat je meevoert.

Je mobiele huis bevat niet alleen een lekkere fles wijn voor bij de zonsondergang, maar ook twee accu’s die loeiheet kunnen worden en een kookstel op gas. In je garageruimte heb je bovendien nog een extra reservefles staan. Houd die spullen in de gaten, ook als je onderweg een tijdje hebt stilgestaan.

STORY 3 GUUR WEER Ze hadden zich Noorwegen heel anders voorgesteld. Vier weken regen: een afknapper.

Alles is nat, koud en mistig. De man kruipt verbeten achter het stuur, zijn vrouw naast hem. Meestal stapt ze uit om aanwijzingen te geven, maar de plek is verlaten, het regent pijpenstelen en in de camper is het lekker warm.

Bovendien heeft hij ervaring zat, het lukt zo ook wel. Geen van beiden had de boomstronk in de mist opgemerkt. Bumper gedeukt, radiator lek. De camper moet worden gesleept.

Zo’n vakantie wil je graag zo snel mogelijk vergeten...

“Zeker met een ouder voertuig is onvoorbereid vertrekken uit den boze.” a pri l 2021

motorhome

A-SPECIAL

25

BELEVING

TAKEAWAY OP DE PARKING Naast alle kommer en kwel zorgt corona ook voor een dosis creativiteit. Tijdens de najaarslockdown werd de combinatie camper + takeawaymaaltijden een succesformule.

H

et principe is eenvoudig: je haalt een takeawaymaaltijd af in een restaurant en nuttigt die coronaproof in je eigen bubbel, namelijk in je motorhome op de parking van het restaurant. Bovendien kun je na een flesje wijn op diezelfde parking blijven overnachten. Veel veiliger kan het niet, toch?

Goed voor de campergebruikers én goed voor de horeca, zo lijkt het.

GESLAAGDE DUBBELSLAG? Ja en neen. Officieel mag het namelijk niet...

(Zie kadertekst.) Reden: de wetgever ziet de parking als een onderdeel van het restaurant en de eetgelegenheid moet nu eenmaal gesloten blijven. “Dit is toch kafkaiaans,” verzucht Delfien Vandenbroeke, de drijvende kracht achter www.campermeal.be. “Als er naast je restaurant een openbare parking is, dan mag het in feite wel. Ik ken zelfs een restaurant waar het theoretisch wél op de eigen parking mag, omdat die parking niet beschreven staat in het huurcontract. De realiteit leert vandaag gelukkig dat campermealen gedoogd wordt.”

GEWOON GENIETEN Delfien en haar man baten een horecazaak uit in Oostende. Zelf zijn ze doorgewinterde camperaars. “Omdat we al heel de week aan

“Het aantal camperplaatsen groeit niet evenredig met de toename van het aantal campers.”

26

A-SPECIAL

m o to rho me

ap ril 2021

het fornuis staan, koken we nooit zelf als we er op uit trekken. Dan willen we gewoon genieten.” Het idee om restaurants op te lijsten die enerzijds takeaway aanbieden en anderzijds een parking hebben waar campers kunnen staan, ontstond tijdens de eerste lockdown. “Die lijst groeide heel snel aan. Vandaag telt de website 265 restaurants met ofwel een eigen parking, ofwel een openbare parking in de buurt.”

QUID NA COVID? Nu de camperverkoop explosief groeit, is Delfien ervan overtuigd dat campermaaltijden ook na de lockdown succesrijk zullen blijven. “Het aantal camperplaatsen groeit niet evenredig met de toename van het aantal campers. We hebben het deze zomer zelf ondervonden: als je in de vooravond ergens een plaatsje wil bemachtigen om te overnachten, is het vaak zoeken naar een speld in een hooiberg. Reserveren in een restaurant en een camperplaats boeken op de aanpalende parking is dan ongetwijfeld een welgekomen alternatief. Er zijn restaurants die ons zelfs vertellen dat ze slechts dankzij de campers hebben kunnen overleven.” www.campermeal.be

Officieel standpunt Op www.info-corona.be lezen we het volgende. “Alle afhaalmogelijkheden, met respect voor de geldende hygiëne- en afstandsmaatregelen, zijn mogelijk. De maaltijden moeten worden aangeboden op een zodanige manier dat ze kunnen worden meegenomen door de klant en elders kunnen worden genuttigd, bijvoorbeeld thuis, op de hotelkamer of in de wagen op een openbare parking. Maaltijden kunnen niet ter plaatse geconsumeerd worden.

Bovendien zijn initiatieven waarbij locaties worden ingericht om klanten te ontvangen en/of te bedienen zoals in bijvoorbeeld chalets, caravans, mobilhomes op een parking, het terras of een aparte locatie, zodat deze klanten daar hun maaltijd kunnen consumeren, verboden.” Waarvan akte.

Pioniersgeest, dat is wat ons fascineert.

In 1931 ontwierp Arist Dethleffs een uniek huwelijkscadeau voor zijn vrouw Fridel: ´een woonauto´. Hiermee is niet alleen een caravan geboren maar een geheel nieuwe vorm van reizen: het caravannen. Maak kennis met het verhaal van Dethleffs en vier samen met ons 90 jaar Pioneers of Caravanning.

Geweldige winkansen, acties en jubileumaanbiedingen: www.90jaar.dethleffs.be

“Niet zonder mijn familie”, zei Arist Dethleffs in 1931 en ontwierp zijn “woonauto”.

www.verzekerjemobilhome.be

Check onze scherpe premies !

GENIET VAN EEN ZORGELOZE VAKANTIE MET JE MOBILHOME!

Jaarpremie B.A. + Volledige omnium + meest uitgebreide rechtsbijstand.

Alle taksen en kosten inbegrepen.

Waarde motorhome

Premie

€ 50.000

€ 653

€ 60.000

€ 739

€ 70.000

€ 825

€ 80.000

€ 911

Hoe werkt het?

Sc

an

de QR-c o

de

Ontdek de meest uitgebreide en voordelige mobilhomeverzekering op www.verzekerje.be > Jouw voordelen: •

Alleen je mobilhome verzekeren kan! Je bent niet verplicht om de personenwagen of een andere verzekering bij ons te plaatsen.

•

Je bonusmalus stijgt niet na schade want wij werken zonder bonusmalus.

•

Onze offerte-aanvraag en onderschrijving sluit je zelf 100% digitaal af. Dit is supersnel en eenvoudig.

•

Occasie-motorhomes verzekeren wij tot ouderdom 5 jaar. Ook ouder als ze al een omnium hebben lopen.

•

Je hebt geen extra alarm nodig tot 121.000 € BTW incl.

•

Onze assistance is met een dekking personen inbegrepen.

•

Uitlenen aan familie en vrienden is kosteloos inbegrepen zonder enige aanmelding.

•

Wij helpen je met de inschrijving van je motorhome en het aanvragen van je nummerplaat.

www.verzekerjemobilhome.be

Bereken je premie online.

Bevestig en betaal.

Klaar! Je bent verzekerd.

IJzerlaan 11, 2060 Antwerpen 03 645 60 46 www.verzekerje.be