Portfolio Architecture de diplome 2017

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O RT FO L I O

M euni er M ax im e - A rch ite cte D E sĂŠ le c t ion de projet s - 2017

c u r r i c u lu m v it a e 35 boulevard de la Reine 78000 Versailles FRANCE.

meunier.maxime.arch@gmail.com +33 6 19 56 57 62

for m at ions 2017 Diplôme d’Etat d’Architecte (DEA) Ecole Nationale Supérieure d’Architecture Versailles

2010 / 2011 Première année Sciences de la Matière (physique/chimie) Université François Rabelais Tours

2014 Licence d’architecture (DEEA) Ecole Nationale Supérieure d’Architecture Versailles

2010 Baccalauréat Scientifique (option physique) Lycée Descartes Tours

expér i e nc es pr o f e ssi o n n e lles

co m pét ences info r m a t iques

a r c h it ec t u re

Adobe Photoshop

2015 Stage de deux mois sur le projet The Circle à Zurich et le concours Réinventer Paris Riken Yamamoto & Fieldshop Yokohama - Japon

Adobe InDesign Adobe Illustrator Autocad Archicad

2013 Stage de cinq semaines - mise à jour du book et site web de l’agence ainsi que faisabilité et maquette pour un ­projet de logements Agence Chevalier+Guillemot Architectes Tours

Rhinoceros 3D

2012 Stage chantier de deux semaines - démolition de ­bâtiments sur le site de l’actuelle station de tramway, Gare de Tours SARL Garcia Frères La-Ville-aux-Dames

Excel

a u t r es 2014 et 2016 Serveur sur l’aire d’autoroute Tours La Longue Vue Le Boeuf jardinier puis Léo Resto Monnaie 2011 et 2012 Auxiliaire de vacances - accueil et opérations bancaires Banque CIC Château-Renault

Lasercut (corelDRAW) QGis OpenOffice

Powerpoint

co m pét ences lingu is t iq ues Français Anglais

int ér êt s

Photo

Culture nippone

éc ri t s , e xp o si t i o n & c o n c o u rs 2017 Living and Working in Tokyo concours étudiant (en cours) ARCHsharing 2016 L’Amibe et le corail: L’urbanité de Tokyo, une étude pour le futur des métropoles Mémoire sous la direction de Jean-François Coulais 2015 Paysages habités Exposition - commissaire Emmanuel Combarel Pavillon de l’Arsenal Paris

Dessin

v o ya ges

Voyages

Basket

Pôle ferroviaire de Nanterre-la-Folie Projet de Fin d’Etude dirigé par Nicolas Pham

Ce pôle ferroviaire s’inscrit dans un futur développement de la ville de ­ Nanterre et de la Défense dans le cadre de la M ­ étropole du Grand Paris.

Avec l­’extension de la ligne de RER E et la création de trois n ­ ouvelles lignes du métro Grand Paris Express, il prend place dans un site statégique, le quartier des Groues, qui doit faire partie avec la Défense du «cluster économique» de la Métropole à l’horizon ­ 2030.

Non seulement ce pôle de la ­Folie joue le rôle de portes d’entrée à ce cluster en le reliant, entre autres, directement aux ­principaux aéroports parisiens, mais il doit également reconnecter les Groues, alors isolé par un important fuseau ferré, avec ­ ­l’ensemble de Nanterre.

Afin de tenir ce rôle de ­landmark et de connexion entre les Groues et ­Nanterre, le projet se traduit ­visuellement par un b ­ âtiment-pont accessible et v ­ isible directement depuis l’actuelle gare de ­ ­Nanterre Préfecture (afin de faciliter les correspondances). Véhicules, trains et ­ métro, voyageurs, passants, sont tant ­ de flux ­différents et variables que le pôle peut a ­ bsorber, séparer, croiser et ­orienter facilement à tous m ­ ­ oments. Pour cela, même les voyageurs sont séparés dès les quais et les portiques par des zones ­«arrivées» et ­«départs» ­séparées.

Coupes sur la gare du mĂŠtro du Grand Paris Express et sur la gare RER E

la gare vue depuis le parvis de la gare Nanterre-PrĂŠfecture - le hall de gare

57 Métal Start Up Master 1 avec G. Giordano et L. Pillot dirigé par Benoit Carrié Ce ­bâtiment, le 57 Métal ou Square com, ­dessiné par C. Vasconi en 1984, est emblématique du ­ ­ passé ­ industriel de Boulogne ­ ­ Billancourt. Sa ­ réhabilitation se devait donc de g ­ arder l­’identité visuelle du bâtiment, tout en réglant le p ­ ­ roblème de sol pollué et en m ­ ultipliant par quatre la ­surface de p ­ lancher ­(vis-à-vis du projet des ­promoteurs).

Le choix d’une grande pépinière ­ d ’entreprise, au sein d’un 57 Métal dépollué, lié avec une tour de b ­ ­ureaux, s’ancre dans la dynamique du quartier: le pôle musical et a ­ rtistique de l’île Seguin, la future gare du Grand Paris Express et de nombreux ­logements et sièges sociaux (la ville compte plus d’une douzaine de milliers d’entreprises, ce qui la place au rang de ­ ­deuxième parc f­ rancilien après Paris).

A l’extérieur, le n ­ ouveau ­ complexe 57 Métal Start up joue son rôle de mise en avant de jeunes sociétés grâce à une sortie de gare d ­ ­irectement créée à ses pieds. A ­l’intérieur, ­différents niveaux de box de ­travail, de ­fablabs et de zones de ­présentation et ­d’exposition ­s’articulent autour de la ­ ­ structure et des zones ­lumineuses existantes.

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AMPHITHEATRE

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GARE GPE PONT DE SEVRES

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Plans de RDC (-5,5m) et R+13 (46m)

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Urban rest stop for homeless Licence 2 (studio) avec F. Bignon, A. Kala, A. Lundell, V. Moncuit et L. Rossignol dirigé par David Leclerc et Linda Taalman Le projet est un espace fonctionnel, ­ ulti-usage et simple pour sans-abris, ­situé m place Charost à Versailles. Il se compose de onze «boites» entourant un petit espace vert (seul l’arbre est déjà présent sur le site).

De jour le projet est un espace ­convivial où on peut s’asseoir et discuter. Le soir, lorsque les restaurants de la place ­ferment, l’équipement devient habitable. Avec ­ une clé fournie par la mairie, jusqu’à sept ­personnes en même temps peuvent avoir accès à un ­espace individuel composé d’un hamac, d’une banquette et d’un grand ­casier. Par un système de toile opaque sur rails ces espaces peuvent être f­ermés pour plus d’intimité, de confort et de ­protection contre les ­ intempéries (pluie, vent...).

Une douche, un sanitaire, une k ­ itchenette et une réserve pour ­ accueillir des dons sont disposés dans ­différentes «boites».

L’eau et l’énergie nécessaires au bon fonctionnement de ces équipements sont ­ apportées par un système de collecte d’eau de pluie et de panneaux solaires.

Maquette d’insertion sur la place Charost

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Entre Central Park et casbah Licence 3 dirigé par Benjamin Colboc

Le projet se développe en trois bandes de logements séparées par des circulations ­ publiques. Outre l’avantage de faciliter ­ ­ l’orientation dans ce «dédale», cette ­ organisation permet un apport de lumière naturelle et une préservation de ­ ­l’intimité au sein des logements. Pour cela, les ­logements fonctionnent différemment selon leur ­emplacement. Au RDC, chaque logement, ­ principalement en simplex, ­ s’articule ­ ­ autour de sa propre terrasse privée, devenant ­ ­ complètement aveugle sur les circulations publiques. Au contraire, les logements R+1, majoritairement en duplex, se tournent sur les circulations ­publiques et non sur les ­terrasses du RDC. Ils ont leurs terrasses privées sur le toit.

La disposition entre eux des différents logements permet de créer une variété de t­ypologies et un décalage entre deux ­bâtiments. C’est-à-dire que la fenêtre d’un logement ne donnera jamais ­ ­ directement dans celle du logement d’en face.

ElĂŠvation sud et plans de RDC, R+1 et R+2 (de bas en haut)

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1

3

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Organisation des logements sur deux bandes: les simplex au rez-de-chaussĂŠe et les duplex aux ĂŠtages

Echo Master 1 avec S. Celencaut et Y. Kouassi dirigé par Fabien Duchene et Nadia Hoyet Cette réhabilitation de trois ­bâtiments de logements des années 60, s ­ itués dans le e XIII arrondissement de Paris, s’est déroulé dans le cadre de développement durable en BIM. De ces bâtiments seuls restent le plot et la moitié de la barre rue de Tolbiac.

L’autre ­ moitié de cette barre ainsi que la seconde barre vétuste ont été ­remplacées par de ­ petits logements individuels. Ce mélange de logements individuels et ­ collectifs a été choisi dans une volonté ­ ­d’intégrer cet ­ensemble et son vaste t­ errain privé non utilisé dans son quartier de la Butte aux Cailles. Ce mélange de petites maisons et de grands ensembles fait partie de ­l’identité architecturale de ce quartier.

Le travail de mise aux normes en termes de qualité énergétique est ­différents sur le plot et la barre restante.

Seul ­ élément non vétuste, le plot a reçu une seconde peau, ­véritable pièce à vivre, et une ­légère r­ éorganisation intérieurs plus en ­ adéquation avec les rééls besoins en taille et nombre de ­logements. Entièrement ­curer, la barre a été également ­réorganisée.

R+1

Axonométrie d’un logement

R+2

Plan(s) d’étage courant

N

la barre - le plot - l’individuel

Photographies Canon Ixus 240 HS (compact) Panasonic DMC FZ200 (bridge) Ce qui me plaît dans la photographie c’est l’idée de cadrage et donc de s ­ élection.

Ce ­média apporte une vision différente d’un ­ sujet. Suivant le cadrage, proche ou lointain, objet esseulé ou groupé, objet ­ inerte ou ­ mobile, le sujet photographié peut acquérir un tout autre sens. Elle oblige a ­ appréhender ce sujet à la fois dans sa ­globalité et à la fois par ce qui le compose.

Cette sensibilité au g ­lobal et au détail est selon moi primordiale à la conception ­architecturale.

Plutôt que de présenter un patchwork photographique, j’ai opté pour un d ­ iptyque sur une thématique architecturale : contexte physique, contexte humain, enveloppe, seuil intérieur - extérieur, ­ structure physique et structure humaine (le nombre d’utilisateurs et leurs activités ­façonnent un bâtiment).

Contexte physique Gratte-ciel à Dubai Marina, Dubai, Emirats Arabes Unis

Contexte physique Montagnes et rizières à Arashiyama, Kyoto, Japon

Contexte humain Marche ÂŤJe suis CharlieÂť, Paris, France

Contexte humain Dans les jardins du palais impĂŠrial, Tokyo, Japon

Enveloppe Chapelle des Invalides, Paris, France

Enveloppe Toitures du temple Hase-dera, Kamakura, Japon

Seuil intérieur - extérieur Une des entrées du château de Versailles, Versailles, France

Seuil intĂŠrieur - extĂŠrieur Nandaimon, porte du temple Todai-ji, Nara, Japon

Structure physique Tribune de la Chapelle Royale, Versailles, France

Structure physique Rafael ViĂąoly, Forum international, Tokyo, Japon

Structure humaine Salle de lecture de la Casa do Alentejo, Lisbonne, Portugal

Structure humaine Rame de mĂŠtro, Tokyo, Japon

35 boulevard de la Reine 78000 Versailles FRANCE. meunier.maxime.arch@gmail.com +33 6 19 56 57 62

couv: Plan de situation du pĂ´le ferroviaire de Nanterre-la-Folie (voir projet 1)