Spanish Dakar 2 by Christian Franc

DAKAR PILO TO S M A XX IS

D akaR

2 0 1 3PE R U Ar g e nt i na CHI L E

max x i s . c om

max x i s gl obal . c om

max x i s r al l y . c om

Hi s t or i adelDakar

E lDak ar , l ac ar r er amásdi f í c i ldelmundo, dat adelaño1 97 7c uandoal pi l ot of r anc ésT hi er r ySabi nes el eoc ur r i ól ai deadec r ear l al uegode per der s epordosdí asdur ant eel Ral l yAbi dj anNi z ayf uer es c at adomi agr os ament eporl osor gani z ador esdelev ent o. Dur ant ees osdosdí as Sabi nequedóf as c i nadoporl ospai s aj esquet r ans i t óydec i di óc r ear unac ar r er adondel ospi l ot oses t uv i er ane x pues t osas i t uac i onest an e x t r emasc omol asqueélv i v i ó,per oquet ambi éndi s f r ut ar ándel as bel l ez asnat ur al esqueél c onoc i óens ut r av es í a. F ueendi c i embr edel 1 97 8ques ec onc r et ól ai deadeT hi er r ySabi neys e c or r i óporpr i mer av ezel Ral l yDak ar . E nes t apr i mer aedi c i ónpar t i c i par on 1 82 v ehí c ul os que r ec or r i er on 1 0. 000 k i l ómet r os de t er r enos des c onoc i dosdes del aPl az adelT r oc ader oenPar í syc ul mi nóenl a c i udaddeDak ar , Senegal . E nunpr i nc i pi ol aCar r er ai ni c i abaenal gunac i udadE ur opeayc ul mi naba enDak ar , per opar ael año1 992el f i nal del ac ar r er anof ueenSenegal , s i noquedur ant el apr uebas eat r av es ar onel c ont i nent eaf r i c anoyt er mi nóenl ac i udaddel CaboenSudáf r i c a. E nl osaños2000y2003, c on l aspi r ámi desc omopai s aj e, l ac ar r er af i nal i z óenE gi pt o, enl asc i udades deelCai r oyShar m el Shei j ,r es pec t i v ament e.L ac ompet enc i aDak ar 2008 f uec anc el adadebi doaamenaz ast er r or i s t as ,yt eni endoes t e ac t ordes egur i dadenment el osor gani z ador esdelev ent odec i di er on f l l ev arel Dak aral Cont i nent eSudamer i c ano. Ahor al esc or r es pondeal os pi l ot osDak arc onoc erl asbel l ez asymar av i l l asquel ebr i ndal anat ur al ez adel c ont i nent edeAmér i c adel Sur . Ar gent i nayChi l ef uer onl ospr i mer osanf i t r i onesdees t eev ent oenSurAmér i c ades deel año2009, yen el 201 2s ei nc l uy óaPer úc omopar t edel ev ent o. E l Dak ar , c ons i der ado pormuc hosl ac ompet enc i asmási mpor t ant edelpl anet a,br i ndauna v ar i adaypel i gr os ac ar r er apar al osc i ent osdepi l ot osdeaut omóv i l es , c ami onet as ,c ami ones ,mot osyc uat r i mot osquepar t i c i panenes t e ev ent o.

MAXXI S

DAKAR PILO TO S M A XX IS ElDakar201 3l l ev ar áal os pi l ot os y f anát i cosporunanuev aei mpr esi onant et r av esí a.L aedi ci ón34delDakar r ecor r er ámásde8, 000km uni endoa Per ú, Chi l eyAr gent i na. Desde el5 de ener o hast a el20 de ener ode201 3l ospi l ot osmásat r ev i do y av ent ur er os delmundo,pi l ot eando 450 v ehí cul os( aut omóv i l es,cami onet as,cami ones,mot osycuat r i mot os) , enf r ent ar ánel nuev odesaf í oqueDakar l espr esent a. Cor r er ánsusvehí cul os asobr e4. 970met r osdeal t i t uden l os Andes per uanos de l ar egi ón de Ar equi pa,si endoést eelpunt omás al t oenelquesecor r eunDakardesde suscomi enz oshacemásde30 años at r ás. L acar r er aDakar ,quehacont adocon l osencant osdelcont i nent esudamer i canoporl ospasadoscuat r oaños,comenz ar áenL i maycont i nuar áporl as ci udades de Pi sco y Naz ca haci a Ar equi pa,t odas ci udades delmí t i co Per ú. Est áest abl eci doquepar ael9de ener oseat r av i eseT acna,ci udadf r ont er i z aconChi l e,ydeahíelDakarcont i nuar á su r ecor r i do poral gunasci udadeschi l enaspar al l egaraSanMi guel de T ucumán en Ar gent i na,el1 2 de ener o.Enest epaí ssudamer i canol os or gani z ador es delDakar escogi er on, t ambi én,l as ci udades de L a Ri oj ay Fi ambal ápar aqueseanpar t edel ar ut a del Ral l y .

Alent r arat er r i t or i ochi l enol ospi l ot os delDakarsev er áncar aacar aenuna compet enci asi ni gual enel desi er t ode At acama,eldesi er t o más ár i do del mundo,donde l os pi l ot os no sól o necesi t ar andel aci enci ayelcui dado par apasarl asdunas,si noquenecesi ar ánl asmásex cel ent esapt i t udesde t nav egaci ónpar apoderat r av esar l osi n may or escont r at i empos. L uegodeenf r ent ar seadi f i cul t adesde pr i mer acat egor í a, t er r enosext r emosy pai saj esúni cosenelmundo,l oscompet i dor esdel Dakarl l egar ánal aci udad deSant i ago,Chi l e,dondesel l ev ar ána cabo l as pr emi aci ones eldí a 20 de ener o. Aunquedur ant et odal acar r er aelpel i gr oasecha,l ai ncer t i dumbr er ei nayel v al orse si ent e no cabe duda que el Dakarescapazdedesper t areli nt er és porl odesconoci do. Comobi enl odi j er a sucr eador , Thi er r ySabi ne, elDakares: " Undesaf í opar aaquel l osquepar t en. Unsueñopar aqui enessequedan” ,y podemosaugur arqueel Dakar201 3no ser ál aex cepci ón.

Fi es t aMaxxi s

Maxxi s,patroci nadordevari ospi l otosdelDakar2013,acostumbracel ebrarportodol oal tol aaperturadel acarreramásdi fí ci ldelmundo, Dakar .Lanocheantesdecomenzarl aextensatravesí aquerecorre aproxi madamente13. 000ki l ómetrosuni endol ospaí sesdePerú,Chi l ey Argenti na,l areconoci damarcadeneumáti cosMaxxi s,cel ebraj untocon l oscompeti doresl aemoci óndeserpartedeestemagnoei mportante eventodeldeportemotor;al avezquel edeseal amásgrandedel as suertesacadaunodel ospi l otosyequi posqueestaránrepresentando aMaxxi sdurantetodoelrecorri dodelDakar . Enl aedi ci ónpasada,Dakar2012,l afi estaMaxxi sfuetodounéxi to.La acti vi dadquesel l evóacaboenMardelPl ata,Argenti na,si rvi ódeví ncul o entre l os di f erentes equi pos,pi l otos,mecáni cos yorgani zadores qui enescomparti eronexperi enci asenunambi entel l enodecamaraderí a.Durante l a acti vi dad se exhi bi eron l osmodel osde neumáti cos Maxxi squeserí anuti l i zadosen l acompetenci aporl osequi posMaxxi s. LaChi casMaxxi sChi l efueronpartedeestafi esta,quei ncl uyócenay bai l e,hi ci eronentrevi stasysetomaronf otosconl ospresentes.Si n dudaal gunafueronl asChi casMaxxi sl asquel edi eroneltoqueel egante yl abel l ezaaesteevento. Paraestaedi ci ónDakar2013l aempresaMaxxi sestápl ani fi candopoder vol veraagasaj arasuspi l otosysoci osconotraacti vi dadal acategorí a ycal i dadqueMaxxi sestáacostumbradoaofrecer .Y,esperaconmucha i l usi ónquemásal l ádesól oobteneruntí tul odecampeonesdelDakar nuestraempresasi gasi endoelpuenteparauni rycrearnuevosví ncul os deami stadentrel oscompeti doresdeesteRal l y.

Elr al l yDakaresunodel osmásgr andesy di f í ci l esespect ácul osenel mundodel aut omov i l i smo. Y , cuandosehabl adel osf anát i cos, el apoy odeest osesnot i enepr ecedent es. Dur ant el acar r er asepuedeobser v arl a cant i daddef anát i cosqueapl auden,l l enos de ener gí a yemoci ón a compet i dor esde t odasl asnaci onal i dades,per oquesev uel v en aún más euf ór i cos cuando l es t oca ani maraal gúncompat r i ot aquepar t i ci pa enl acar r er a.Sedi ceque" unav ezpr uebas el Dakar , ést eset equedaenl asangr e" , por l ot ant o, noessor pr esaquepar amuchoses i mposi bl enof or marpar t edeest eev ent o. El l ost i enenqueest aral l í , ydesaf i ant espor demásnov anadej arquenadasei nt er pongaensucami noder egr eso, añot r asaño, a l ast r i bunasdel Dakar . Basándonosenl asci f r asobt eni dasporel Dakar 201 2,podemos r eaf i r marl ai mpor t anci ayeli mpact oquet i eneest acar r er a par al osf anát i cosdel osdepor t esdemot or . L aedi ci ónpasadadelDakarconv ocóa4. 5 mi l l ones de espect ador es en l ar ut a sudamer i cana y t uv o 1 , 000 mi l l ones de t el espect ador esen1 90paí ses.

DAKAR PILO TO S M A XX IS

LOSFANATI COS

Nu nz i oCof f ar o Con l a met a de r e v al i dar c omo c ampeones de l a 1 . 2,Nunzi o c a t egor í a -T Cof f ar oyel “ T eam Az i mut ” l l eganaes t eDak ar201 3. Par t i c i parenl oquepar aél esl ac ar r er amásl ar gay f amos a delmundo f ue l o que l o mot i v óaf or mar par t edees t er al l y . ElBi ghor nesunneumát i code est r uct ur ar adi al conunahuel l a ancha que pr opor ci ona una mej orabsor ci ón de choque y excel ent et r acci ón. L engüet asdehombr oescal onadopar aunamay ort r acci ónent er r enosi r r egul ar es. L osbl oquesdel abandade r odami ent o son pr of undas par a mej or capaci dad de aut ol i mi ez a. Excel ent et r acci ónenbar r oy t er r enor ocoso. Mayorr esi st enci a al aper f or aci ón. Ex cel ent ecapaci daddemanej oent odot er r eno

f ar oys uequi pol l egar ánaDak ar201 3c on Cof aut onue v oyc onmásdec ua t r omes esdeent r enami ent o…l i s t ospar aenf r ent arel r et o.

T U M I Z A M A E T I ndi canl asest adí st i casdelDakarquel os nov at osnol l egan al amet a…f al l ar onconel T eam Az i mut . Ensupr i mer apar t i ci paci ónen el201 2l osv enez ol anosnosól ocr uz ar onl a met a,si noquesel l ev ar onacasaelt r of eo quel osacr edi t abacomo campeonesdesu cat egor í aT1 . 2. ElT eam Az i mutf ue f undado en 2005 porNunz i o Cof f ar o,Al íGómez ,Ar í st i des Roj as,Ser gi o Mar cano,ManuelCar v aj alyJ oséPér ez . Enest eDakar201 3,elequi pocompet i r áenunaT oy ot a Hi l ux, f abr i cadaespeci al ment epar ael l os, yut i l i z ar ánneumát i cosBi ghor nMaxxi s. Nunz i oCof f ar o, capi t ándelequi po,asev er óqueut i l i z anest asl l ant asMaxxi spor“ sudesempeñopol i f acét i co ent r edunas, cami nospedr egosos, car r et er asdet i er r ayasf al t o” . eam Az i mutnosól odemost r óensupr i mer aapar i ci ónen ElT Dakar201 2 que t i enen mader a de campeones,si no que t i enen un cor az ón ysensi bi l i dad enor me.Est o quedó cl ar ocuandoenmedi odel at r av esí aenChi l eseencont r ar onvar adoalt ambi énpi l ot oMaxxi s, Ti m Cor onel , qui enhabí ar ot ol acaj adecambi os desuaut o. Loschi cosdelT eam Az i mut no dudar on en r emol car l ounos1 00ki l ómet r osyl l evar l ohast al a met a de ese dí a.Si ponemosenper spect i v aqueconest eact o el t eam Az i mutseex poní anaper dert i empoy cor r í an el r i esgo de dañarsuaut oyaúnasí ay udar on a un compañer odebat al l a, ent onces noquedamásquedeci r quedef i ni t i v ament eenel T eam Az i mut v i v e elespí r i t uDakar i ano. Porot r apar t eycomobi endi ceNunz i oCof f ar o, “ ganarunDakarnoest r abaj odeunasol aper sona” . Elpi l ot oMaxxi sapr ov echól aopor t uni dadpar aagr adeceralgr anequi podet r abaj odet r ásdeél , “ desdeelt eam managerhast aalay udant edemecáni ca…¡ mi lgr aci as! ”

LosPi l ot os

Luc i anoGagl i ar di

Enlaediciónpasada,Dakar2012,lafiestaMaxxisfue todounéxito.LaactividadquesellevóacaboenMar delPlata,Argentina,sirviódevínculoentrelosdiferentesequipos,pilotos,mecánicosyorganizadoresquienes compartieronexperienciasenunambientellenodecamaradería.DurantelaactividadseexhibieronlosmodelosdeneumáticosMaxxisqueseríanutilizadosen la competenciaporlosequiposMaxxis.LaChicas Maxxis-Chilefueronpartedeestafiesta,queincluyó cenaybaile,hicieronentrevistasysetomaronfotoscon lospresentes.SindudaalgunafueronlasChicasMaxxis lasqueledieroneltoqueeleganteylabellezaaeste evento.

Dani elMaz z uc c o

I gnac i oFl or es

L asansi asdev encerl ascondi ci onesmás ext r emas yeldeseo de seruno de l os pr i mer os pi l ot os ( per uanos)cuat r i mot or que t er mi na un Dakarson l os i mpul sos conl osquel l egar áI gnaci oFl or esal Dakar 201 3, si endoest asusegundaexper i enci a enest eRal l y( l apr i mer af ueen201 2) . Elpi l ot oper uano,quemenci onal aet apa enAr gent i nacomol amásdi f í ci ldebi doa l as al t as t emper at ur as y l as pampas ar enosas, est ar á ut i l i z ando l l ant as Maxxi s.Escogi óneumát i cosRAZR2par a est a compet enci ay a que “ t i ene un excel ent e agar r e en dunas yt er r enos pedr egososypor quealcont arcon6 pl i eguessonmuydi f í ci l esder omper ,l oque l ashacemuyconf i abl es” . Elespí r i t udecompañer i smot ambi énse hacepr esent eenest eRal l y .Comobuen ej empl odeest o, I gnaci oFl or esnoscont ó que“ enl aet apa2,f al t ando3ki l ómet r os par at er mi narelespeci al ,un pi l ot o de quad eur opeo habí af undi do mot or .Y o v ení aconelmot ordemiquadr ecal ent andoper oi gualaccedíar emol car l ohast ael f i nal ” . Ot r oensul ugarhubi esei gnor adol a si t uaci ónqui z áspornoper dert i emponi posi ci onesenl acar r er a,si nembar go,el pi l ot oMaxxi spensóqueer amási mpor t ant eay udarasucompañer oquedej ar l o sol oenmedi odeldesi er t o.Yesquepar a Fl or esl oi mpor t ant e delDakarno esl a posi ci ón, l oi mpor t ant eenDakaresl l egar .

PILO TO S M A XX IS

Sudeseodepr obarser elmej orpi l ot odecuat r i mot ordelmundof uel o quemot i v óalpi l ot ochi l eno, Emi l i anoFuenz al i da, a compet i r en elr al l y Dakar .Supr i mer aapar i ci ón en l o que éldescr i be como “ l a compet enci a más di f í ci ldel mundo” f ue en elaño 201 1 ,yl uegoen201 2. A bor do de su Y amaha,Rapt or700 y ut i l i z ando neumát i cosMaxxi s, Emi l i anoFuenz al i dasepr epar a par a enf r ent arl os r et os ycondi ci ones ext r emas quet r aeconsi goDakar201 3. T eni endoencuent al o di f í ci lyv ar i adodel ost er r enosyl ast emper at ur as quet endr áqueenf r ent ar ,es porl oqueelchi l eno el i gi óneumát i cosMaxxi s,“ escogíl asRaz r2. 0y a queesunal l ant asúpercompet i t i v a,quemant i ene l at emper at ur ayf or maal ascondi ci onesmásext r emasdet emper at ur asysuel o” , punt ual i z ó. EnDakar201 2, Fuenz al i daf i gur abacomounodel os mej or esensucat egor í a, per oaunasí nopudot er mi narl acar r er at r ascaerenunaz anj ademásdet r es met r osdeal t ur a.Elpi l ot ochi l enoseencuent r aen pl enapr epar aci ónf í si cayment al ,( quei ncl uy ev i si t asal gi mnasi odondehar ecor r i domásde1 , 000km enl at r ot ador aybi ci cl et a)par aelgr anr et odet er mi narent r el osci ncomej or esenDakar201 3.

I gnac i oCas al e

L l egarencuar t aposi ci ónenDakar201 2no f uesuf i ci ent epar aI gnaci oCasal e.Elj ov en pi l ot oMaxxi s,t i enel asganas,elsueñoyl a pasi ónpar aposi ci onar seent r el ospr i mer os t r esenest apr óxi maedi ci ónDakar201 3. Ést e l l egar áalDakar201 3abor dodesucuadr i ci cl o mont ado sobr el l ant as Maxxi s RAZR 2. ó est osneumát i cosporsu f or t al ez a, Escogi “ por quesonmuydur osynoser ompen” . Dej ándonossaberl asdi f i cul t adesqueenf r ent ar áenDakar201 3: el f r i ó, el cal or , l acant i dad de ki l ómet r os,l a sol edad,eldol oren l as manos, l aspocashor aspar ador mi r , Casal eno seami l anaant eest osr et osymi r ahaci aun f ut ur obr i l l ant equel oposi ci onar í acomouno del osmej or espi l ot os.Est osil ogr asucomet i doenest aedi ci óndel oqueéldescr i be como l a pr ueba más l ar ga y ext r ema del mundo. Nosel epuedeaugur armásqueéxi t osyun f ut ur o pr omet edora un j ov en que se dej a gui arporun l ema como est e:“ per si gue t u sueño,t upasi ónyl ogr ar áscosasquesol ament e exi st í an en l os sueños. . . . . . . ocupa Maxxi syl l egar ásl ej os” .

Con mi r as en est abl ecerun nuev or ecor d Dakar ,es que Dani el Maz z uccoenf r ent ar ál oquer epr esent asucuar t apar t i ci paci ónen est er enombr ador al l y .SiMaz z uccol ogr aganarl acat egor í aQuads 4X4enDakar201 3,seconv er t i r í aenelpr i merpi l ot o,ent odasl as cat egor í as,enganart r esDakarconsecut i v osent ansól ocuat r o apar i ci ones. epar ándosef í si cayment al ment epar acombat i relsueñoyelcanPr sanci o dur ant el a compet enci a,elpi l ot o Maxxi st r at a de i gual maner aest arl i st opar asuper arl ascambi ant esdunasper uanas, et apaquemenci onócomol amáscompl ej a. Y , habl andodeet apasy si t uaci onesdi f í ci l esdent r odeDakar ,Maz z uccomenci onól oque par aél ,ymuchosot r os,l l amanespí r i t uDakar i anor ef i r i éndoseal gest odeay udaralpr ój i moaunqueést eseat ucompet enci a,“ l a er dadesquedent r odel aset apashaymuchaay udaent r el ospi l ov t os. Porej empl o, enelDakar201 1saquédelbar r oalpi l ot odeQuads Ser gi odel aFuent e” .Par aDakar201 3Dani elMaz z uccousar ál os neumát i cosMaxxi sBi ghor nyexpr esóque“ si ndudasonl osmej or es pr oduct ospar aelDakar , sonconf i abl es, t i enenmuchadur abi l i dad, r esi st enci ayt odol oquehacef al t a par asuper ar l o. Ent r esDakarnuncat uv eunpr obl emaconl asl l ant as;Maxxi sesunapar t emuyi mpor t ant edemi sl ogr os” , punt ual i z ó.

Compr omi s oc onelMedi oAmbi ent e

Noesunsecretoqueenlosúltimosañosselehaestadoprestandomásatenciónalosdañoscatastróficosque poralgunarazónuotraestánafectandoanuestroplanetaTierra.Lamayoríadeestosdañoshansidocausados porloshumanosymásalarmanteaún,esquemuchosdeellospudieronprevenirse. SegúndatosobtenidosdelaNASA,lasprevisionesindicanqueenlamedidaenqueelmundoaumentaelconsumo decombustiblesfósiles,losgasesdeefectoinvernaderosiguenaumentandoylatemperaturadelasuperficiede laTierrapodríaaumentarentre2°Cy6°Chastaelfinaldelsiglo.Unpocodeestecalentamientoseproducirá,inclusosilosgasesdeefectoinvernaderosereducen,debidoaquelaTierratodavíanosehaajustadoplenamente aloscambiosambientalesyaocurridos. ¡EnDakar2013eldesiertoserá…“verde”!Losorganizadoresdeleventoindicaron queprestaronuncuidadoparticularenlapreparacióndelrecorridodelacarrera.Conlaayudadelasagenciasgubernamentalespertinentes tantodeArgentina,ChileyPerúhantrazadounarutaenlaquesetratadecuidarypreservaralgunoslugaresconsideradossensiblesoconsideradoscomopatrimonios.Losorganizadoresdeleventoagregaronqueenesta edicióndelacarrera,elRallycompensarálatotalidaddesusemisionesdirectasdecarbono.Cabeseñalarqueel totaldeemisionesdirectasdelDakarrepresentan15.500teq(toneladasequivalentes)deCO2,osea,el48% de lasemisionestotalesligadasdirectaoindirectamentealRally. EnMaxxis,nossentimosmuyorgullososdeaportarnuestrogranitodearenaynosunimosalacampañayalcompromisodepreservarnuestromedioambiente.Porestarazóncreamoslalíneadeneumáticos,MAXXISGREEN, unalíneade"neumáticosverdes".Estalíneadeneumáticossedesarrollómedianteelusodematerialesydiseños especiales,paraquesuvehículoviajemáskilómetrosutilizandomenoscombustible,yaumentarladurabilidadde losneumáticos,porloquenorequierenserreemplazadoscontantafrecuencia.Nuestrosneumáticosverdesofrecengrandesbeneficiosparaelmedioambientesinningúntipodereducciónensurendimiento. Paramásinformaciónacercadelalíneadeneumáticos“verdes”deMaxxisvisite:www.maxxisgreen.com

Sobr epasandol asexpect at i vasenl ascar r et er as,Maxxi si nt r oduce l anueval l ant aPr emi um HT770,l acualesunaver dader ademost r aci óndenuest r af i l osof í aempr esar i al .ElnuevoHT770f uedi señadot eni endoenment el asexi genci asdecl i ent esr eal es.Losi ngeni er osdeMaxxi ssepr opusi er onmej or arl oquemásl ei mpor t abaal os cl i ent esut i l i zandoal t at ecnol ogí adenuevagener aci ónenl aest abi l i daddef r enadoenl í near ect a,est abi l i dadenvi ent ocr uzadoyal t a l oci dad, br i ndandoasíunabuenaexper i enci adeconducci ónent ér mi nosgener al es.Est eneumát i coest áact ual ment edi sponi bl een35 t amañospopul ar esycont ar á con mást amañospar al a segunda et apa.

El neumát i coVi ct r aRC1est áconst r ui doporypar api l ot os. El RC1f uedi señadopar aof r ecerexcel ent esr esul t adosencondi ci onessecas,t ant osier esunpi l ot ode cl ub, ent usi ast adi ar i odel api st ao unguer r er odecar r er asdeEndur o. ElVi ct r aRC1t i eneuncompuest ode car r er as especi al ment ef or mul ado par a pr ov eerexcel ent et r acci ónenseco, r et eni endoexcel ent eci cl o cal orybuenr endi mi ent odedesgast e.Sudi señodel f l ancoopar edesl at er al esbal anceadasyunúni cocompuest odecar r er aent r egasuav esyexcel ent escar act er í st i casdemanej o. L osi ngeni er osdeMaxxi st ambi én ut i l i z anmat er i al esdeal t acal i dadpar agar ant i z aruna dur abi l i dadsuper i or . ElRC1of r ecer esul t adosópt i mos yesper f ect opar aev ent osdecompet i ci ónsecos.

Maxxi sseenor gul l eceenpr esent arl aEscapadeCUV,di señadaespeci al ment epar av ehí cul osCr ossov er .L aEscapadeCUVof r ecenuest r o nuev osi st ema“ Adapt i v eResponseSi dewal l ”oARS,porsussi gl asen i ngl és,que danalconduct orunaconducci ónsuav eal r ededordel a ci udadyungr anmanej oencar r et er ascur v as. Par amej or araúnmásl a exper i enci adeconducci ón,l osi ngeni er osdeMaxxi smi ni mi z ar onl as f r ecuenci asqueamenudocausant r aquet eosyv i br aci onesi nt er i or es, l oquecr eaunambi ent emáspl acent er o.Est al l ant acuent aademás conv ar i ascapasdet ecnol ogí a“ T r entL ot t ”dondel abandaact úacomo aur i cul ar es con cancel aci ón de r ui do.Elneumát i co Escapade CUV est ar ádi sponi bl een22t amañosquecubr encasi t odosl osCr ossov er s máspopul ar esdelmer cado.

M A XX IS

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