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Revista Mensal do Grupo BR Marinas - Marina da Glória Rio de Janeiro, março de 2015 - Ano I , Edição nº 01

O grupo BR Marinas assumiu a concessão da Marina da Glória com a missão de transformar o espaço. Os principais objetivos eram modernizar as instalações náuticas - afinal, trata-se de uma marina -, abrir a área para o público e preparar o local para as provas de iatismo das Olimpíadas de 2016.

Elaborou-se o projeto, baseado nas regras estabelecidas por um grupo de estudos capitaneado pelo Instituto Rio Patrimônio da Humanidade (IRPH) e a Secretaria Especial de Concessões e Parcerias Público Privadas, ligados à Prefeitura do Rio, além do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e o Instituto dos Arquitetos do Brasil (IAB).

O responsável foi o arquiteto Eduardo Mondolfo, que já trabalhou com Oscar Niemeyer (1907-2012) e é autor de prédios conhecidos, como o do Shopping Leblon e o Hotel Fasano.

O projeto foi aprovado por todos os órgãos públicos, incluindo o Iphan. Sua execução custará R$ 60 milhões e será totalmente custeada pela grupo BR Marinas, sem qualquer financiamento público.

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A nova Marina em números

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Área total: 12.261 m² Vagas molhadas: 415 (atualmente são 167) Vagas secas: 240 (atualmente são 73) Lojas: 24 (atualmente são 40) Estacionamento: 510 vagas em apenas uma área, sendo 236 subterrâneas * *antigamente existiam grandes áreas usadas como estacionamento

Vamos aos fatos sobre a nova Marina Aumentará a circulação pública Diminuirá a área total de estacionamento Fim da área asfaltada Fim da grade que separa a Marina do Parque do Flamengo Criação de um novo parque Mais árvores dentro da área de concessão Mais vagas de barco Melhor estrutura para serviços náuticos Nova área de convivência social, com restaurantes Mais empregos gerados E tudo isso sem o uso de dinheiro público

Um novo parque e muito mais árvores

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Sai asfalto e entra parque. O carioca vai ganhar um espaço com ciclovia, mirante, deck e muitas árvores (aproximadamente 500 e com a preocupação de escolher espécimes do bioma local). Tudo isso com direito a contemplar um dos principais cartões postais da cidade e do Brasil, o Pão de Açúcar.

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Assim será a nova área pública da Marina da Glória, projetada pelo escritório Burle Marx, responsável pelo projeto original do Parque do Flamengo, o que garante a total integração do espaço com o seu entorno. Além disso, a contratação da empresa Biovert Florestal e Agrícola garante a preservação da

flora e fauna local de forma qualitativa, com o plantio de espécimes do bioma local.

O grupo BR Marinas ainda doará à Prefeitura do Rio de Janeiro um projeto do escritório Burle Marx para a área conhecida como Parque dos Piqueniques, que fica fora dos limites da Marina da Glória.

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Transparência com a questão ambiental Para que as obras sejam realizadas, foi necessário retirar 298 árvores, sendo 30 já mortas, das 479 catalogadas dentro do terreno da Marina da Glória. Em contrapartida, o grupo BR Marinas plantará 3.082 mudas em local determinado pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente, que autorizou toda a operação. Além da compensação, será construído um parque público em área cuja circulação era proibida.

Projeto de Comunicação:

Projeto Gráfico:

Experiência Náutica A BR Marinas é a maior rede de marinas náuticas da América Latina, com quatro marinas em funcionamento em Angra dos Reis e outras duas, em construção, em Paraty e Búzios, além da Marina da Glória.

www.brmarinas.com.br info@brmarinas.com.br

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