MEMORIA URBANA - RED MEMORIAL G2 by Vanessa Milián

COLEGIO

PEDRO

LABARTHE EDIFICIO Y CIUDAD

COLEGIO LABARTHE EDIFICIO Y CIUDAD

GRUPO INVESTIGADOR- G2 FACULTAD DE INGENIERIA ARQUITECTURA Y URBANISMO ESCUELA PROFECIONAL DE ARQUITECTURA

UNIVERSIDADSEÑORDE SIPÁN Carretera Pimentel Km 5.

Arq. Carlos Palomino Medina

CATEDRA

Arq. Alexander Rentería Peña

CATEDRA

AUT Est. Vanessa del Rocío Milián Chima

Est. Jhoanny del Pilar Diaz Dávila

Est. Dany Daniel Diaz Vásquez

Est. Jeinson E. Relaiza Alvarado

AUTOR

PERFIL

20 de mayo 1994

09 de abril 1996

31de octubre 1998

17 de mayo 1997

mchimavanes@crece.uss.edu.pe

ddavilajhoanny@crece.uss.edu.pe

dvasquezdannyda@crece.uss.edu.pe

ralvaradoj@crece.uss.edu.pe

Call. Independiente #162 – J.L.O.

Av. Oriente #169 – Chiclayo

Block 13/1335 - Tumán

Call. Los Parques #240 –Pitipo

Cel. 979223828

Cel. 924323301

Cel. 922494110

Cel. 964247186

Figura N° 01: Catedral de Chiclayo Fuente: Municipalidad Provincial de Chiclayo

ÍNDICE UBICACIóN

MOVILIDAD URBANA

Lugar Extensión Limites Población

• • • •

• •

Peatonal Vehicular

VARIABLES

ESTRATEGIAS

• •

Positivas Negativas

CLIMA • • • • •

Temperatura Vientos Humedad Resiliencia Hídrica Referentes

CONTEXTO HISTóRICO • •

Ciudad Edicio

ANÁLISIS FOTOGRÁFICOS

ANÁLISIS DE REFERENTES • •

Internacionales Nacionales

COMPORTAMIENTO • •

Dia Noche

• Urbanas

TEORÍAS • •

Conceptos y Estrategias Referentes

09 PROBLEMÁTICA TIPOLOGÍA

• • • •

Vivienda Materialidad Llenos y vacíos Usos

PROPUESTA • Master plan

F.O.D.A. • • • •

Fortaleza Oportunidades Debilidades Amenazas

15 FOTOMONTAJES

CONCLUSIONES

ÍNDICE DE IMAGENES Figura N° 01: Catedral de Chiclayo

Figura N° 33: Mapeo de tipología de viviendas

Figura N° 65: Calles articuladas

Figura N° 02: Arq. Daniel Libeskind Figura N° 03: Actual Colegio Labarthe Figura N° 04: Vista Aérea de la ciudad de Chiclayo Figura N° 05: Mapeo de Riesgo Pluvial Figura N° 06: Inundaciones por lluvias Figura N° 07: Inundaciones por lluvias Figura N° 08: Inundaciones por lluvias Figura N° 09: Drenaje Sostenible Figura N° 10: Techos verdes Figura N° 11: Pavimentos Permeables Figura N° 12: Plaza Cisterna - España Figura N° 13: Vista horizontal Figura N° 14: Espacios Polivalentes Figura N° 15: Captación de aguas Figura N° 16: Funcionamiento Ambiental Figura N° 17: Radiación Solar Figura N° 18: Espacios Polivalentes Figura N° 19: Emplazamiento Parque del Meandro - España Figura N° 20: Condición Natural Parque del Meandro - España Figura N° 21: Antes y Después de la Intervención Figura N°22: Cortes Esquemáticos Figura N° 23: Estación Primavera del Parque Figura N° 24: Estación de Otoño con lluvias Figura N° 25: Fotos antiguas de Chiclayo Figura N° 26: Mapeo de Patrimonios Históricos y Culturales Figura N° 27: Fabrica de la Luz - Chiclayo (1910) Figura N° 28: Elevación Fachada Principal Colegio Labarthe Figura N° 29: Arq. David Sim Figura N° 30: Arq. Jhan Gehl Figura N° 31: Arq. Marco Casagrande Figura N° 32: Mapeo de llenos y vacíos

Figura N° 34: Vivienda con fachada antigua Figura N° 35: Nuevas vivienda comercio Figura N° 36: Vivienda Multifuncional Figura N° 37: Viviendas y Capilla Santa Verónica Figura N° 38: Vivienda antigua a punto de colapsar Figura N° 39: Colegio Labarthe en mal estado Figura N° 40: Mapeo de ujo peatonal Figura N° 41: Antiguo Flujo Peatonal (Calle Juan Cuglivan) Figura N° 42: Escaso ujo peatonal (Calle. Cabrera) Figura N° 43: Análisis de ujos peatonales antiguos Figura N° 44: Análisis de ujos actuales (Av. Bolognesi) Figura N° 45: Mapeo de ujo vehicular Figura N° 46: Análisis ujo vehicular antes Figura N° 47: Análisis ujo vehicular actual Figura N° 48: Análisis fotográco Ca. Alfredo Lapoint Figura N° 49: Análisis fotográco Ca. Colón Figura N° 50: Análisis fotográco Ca. Torres Paz Figura N° 51: Análisis fotográco Ca. Colón Figura N° 52:Análisis fotográco Ca. Tacna Figura N° 53: Análisis fotográco Ca. Francisco Cabrera Figura N° 54: Análisis fotográco Ca. Colón Figura N° 55: Análisis fotográco Ca. Colón Figura N° 56: Análisis fotográco Ca. Colón Figura N° 57: Análisis fotográco Ca. Tacna Figura N° 58: Mapeo de Problemática Figura N° 59: Problemática Ca. Colón Figura N° 60: Problemática Ca. Colón Figura N° 61: Vista aérea de la Catedral de Chiclayo Figura N° 62: Vista aérea del parque principal de Chiclayo Figura N°63: Estado actual Capilla Santa Verónica Figura N° 64: Inseguridad

Figura N° 66: Muros ciegos Figura N° 67: Derrumbe Capilla Santa Verónica Figura N° 68: Vivienda en mal estado Figura N° 69: Espacios Contaminados Figura N° 70: Contaminación de Residuos Sólidos Figura N° 71: Antigua Municipalidad de Chiclayo Figura N° 72: Reconstrución de la Municipalidad Figura N° 73: Flujo peatonal Figura N° 74: Comercio Informal Figura N° 75: Congestión vehicular Figura N° 76: Intervención del Centro Histórico de Paraguay Figura N° 77: Cuenca Red - Ecuador Figura N° 78: Calle peatonal Mercaderes - Arequipa Figura N° 79: Calle peatonal Jr. Amazonas - Chachapoyas Figura N° 80: Calle peatonal Jr. Trujillo - Lima Figura N° 81: Calle peatonal Boulevard Ca. Ayacucho Figura N° 82: Calle peatonal Jr. Francisco Pizarro Figura N° 83: Calle peatonal Jr. Francisco Pizarro

“

La memoria es una parte intrínseca de la arquitectura, porque sin saber dónde hemos estado, no tenemos idea de hacia dónde vamos

”

Figura N° 02: Arq. Daniel Libeskind Fuente: Archidaily

INTRODUCCIÓN

Arq. Daniel Libeskind

El presente trabajo se reere a un tema de análisis, implementación y articulación del colegio IE " Pedro Abel Labarthe Durand"con la memoria urbana de la ciudad de Chiclayo. Este análisis pretende ser una herramienta útil para la sensibilización de Chiclayo sobre los intereses y futuras intervenciones urbanas. La información de compilación, incluidos datos especícos y realistas, se prepara, se graca y se describen todo tipo de características,una variedad de comportamientos, sociales, físicos y articiales.

UBICACIóN

EXTENSIóN 252.39 LIMITES

PICSI 21min

2 h 24 min

ELEVACIóN

km2

LA VICTORIA

POMALCA

11min 1 h 12 min

27 m.s.n.m.

PIMENTEL

NORTE: PICSI

11min

1 h 12 min

SUR: LA VICTORIA ESTE : POMALCA

OESTE : PIMENTEL

PUNTO DE UBICACIóN PROYECTUAL Tendremos como punto focal del proyecto urbano el politécnico Pedro Abel Labarthe patrimonio monumental de la ciudad de Chiclayo.

POBLACIóN GENERO DE USUARIO

48%

52%

Figura N° 03: Actual Colegio Labarthe Fuente: Elaboración Propia

–

INTERACCIóN NACIONAL

289.682

LAMBAYEQUE– CAPITAL Distancia: 769.9 km

Conexión: Panamericana Nte./Carretera 1N

Chiclayo presencia una población en incremento social basados en los censos presenciados vemos que el incremento anual se basa en un incremento del 5%

EDADES DE USUARIO 0 – 15

16 – 35

36 – 59

26%

36%

27%

60 - 90

CHICLAYO Ciudad del noroeste peruano situada a 13 kilómetros de la costa del Pacíco y a casi 770 kilómetros. una de las áreas urbanas más importantes del Perú. Es ahora la quinta ciudad más grande del país.

16 h 26 min

12 h 13 min

12 h 47 min

1 h 15 min

FUENTE: https://www.google.com/maps/dir/Lima/Av+Pedro+Ruiz,+ Chiclayo

11% Figura N° 04: Vista Aérea de la ciudad de Chiclayo Fuente: Google Earth Pro 2020

CLI MA

MAPA DE RIESGOS R. PASCUAL SACO

AV. BALTA

30 m

C. LAPOINT

32 m

RIESGO PLUVIAL

AV. MIGUEL G.

PRECIPITACIÓN DE LLUVIA MENSUAL PROMEDIO

COLEGIO LABARTHE

PARQUE PRINCIPAL

REGISTRO DEL FENOMENO DEL NIÑO C

32 m

1925

31 m

AV. BOLOGNESI

37 m

CALLE M. IZAGA

CORTE A - A/ AVENIDA BOLOGNESI

1982 - 1983

31 m

Hidrometereológico Lluvias, inundaciones desbordamientos de aguas negras.

Población afectada

28 m

CORTE C - C/ AVENIDA MIGUEL GRAU

22, 470 hab. 36 m

Impacto económico

12, 700

32 m 30 m

AV. MIGUEL GRAU

VULNERABILIDAD A DESASTRES NATURALES Y CAMBIOS CLIMÁTICOS

CALLE TACNA

2017

PLAZUELA ELÍAS AGUIRRE

CALLE CUGLIVAN

CALLE ELÍAS A.

1997 - 1998

AV. BOLOGNESI

CORTE B - B/ AVENIDA JOSÉ BALTA

PARQUE PRINCIPAL

EXPOSICIÓN DEL ENTORNO

Redes de servicios básicos

CORTE D - D/ CALLE ELÍAS AGUIRRE

Edicaciones y vías

ENOS 2017 CASOS REPORTADOS DE ENFERMEDADES EN ÁREAS AFECTADAS

Áreas inundables Áreas de empozamiento Puntos críticos

Figura N° 05: Mapeo de Riesgo Pluvial Fuente: Plano catastral de Chiclayo - MPCH

Males respiratorios agudos................. 138 565 casos Chikungunya Dengue........................................................ 394 casos Zika Neumonía.................................................. 7 24 casos Fuente: MINSA

Figura N° 06: Inundaciones por lluvias

Figura N° 07: Inundaciones por lluvias

Figura N° 08: Inundaciones por lluvias

Fuente: Diario La República

¿QUE ES LA RESILIENCIA HÍDRICA?

RESILIENCIA HÍDRICA Brindar servicios respaldados por nuestra comunidad para promover la salud y el bienestar de todos.

TECHOS VERDES

Captura de elementos contaminantes del aire urbano

Brindar servicios asequibles y de alta calidad.

Capacidad de reducir y retardar las escorrentías producidas por la lluvia Disminuyendo la presión sobre los alcantarillados durante los picos del ujo pluvial y mitigando los riesgos de inundación.

6 7

Sistema que puede adaptarse y responder a futuras incertidumbres con respecto al agua, inundaciones o sequias

DRENAJES SOSTENIBLES 8

Reducción de “isla de calor” dentro de las urbes. 9

Proporcionar una planicación estratégica transparente, colaborativa e integrada que respalde la prosperidad económica de la región.

Adaptación y mitigación (sumideros de Co2)

Proteger y recuperar nuestro ecosistema y valores de biodiversidad.

Reducir el caudal producido por la lluvia, disminuyen los contaminantes arrastrados por la escorrentía

SUPERFICIES URBANAS PERMEABLES 3

Uso de materiales: concretos, asfaltos y adoquines porosos o permeables.

Reduce exponencialmente los riesgos de inundación. Nuevos elementos que acopian, retienen y permiten la percolación de las aguas pluviales

CONTENEDORES DE AGUA LLUVIA

LEYENDA: Vacíos Urbanos

Captar y conservar las aguas lluvias para luego utilizarlas en labores domésticas no potables: recarga de sanitarios, riego de jardines y lavado de automóviles

Espacios a articular Estacionamientos Muros ciegos Figura N° 09: Drenaje Sostenible

Figura N° 10: Techos verdes

Figura N° 11: Pavimentos Permeables

Fuente: Archidaily

Drenaje Sostenible

Techos Verdes

Pavimentos Permeables

1. Colegio Labarthe 2. Ministerio de Cultura 3. Convento de San Antonio 4. Capilla de Santa Verónica

5. Teatro 2 de Mayo 6. Convento de Santa María 7. Cine Colonial 8. Cine Tropical

Reducir el impacto de las inundaciones por captación de agua

REFERENTES DE RESILIENCIA HÍDRICA PLAZA CISTERNA PARA SAN BLAS, MADRID - ESPAÑA

ESTRATEGIAS 1. El traco rodado que actualmente atraviesa a la p a r c e l a s e d e s v í a a l p e r í m e t r o .

FUNCIONAMIENTO AMBIENTAL

2. La explanada de parking adopta un formato más compacto, en el lidero este, con la ambición de poder crecer bajo rasante en el futuro.

El proyecto se posiciona con una estrategia de bajo coste, tanto en la inversión inicial como en su funcionamiento. Lejos de los elevados gastos de mantenimiento de los jardines ornamentales, esa plaza es una fuente de recursos para consolidar el paisaje del barrio, gestionando agua y materia orgánica en ciclos cerrados y captanto energía solar.

3. La parcela vacante próxima al centro de salud parece la localización ideónica para albergar programas como el CAD o los servicios municipales de limpieza. 4. La alfombra pavimentada se extiende para integrar los usos comerciales y puntos de transporte público en el l i n d e r o s u r . 5. Pistas, pérgolas y pabellones ordenan la ocupación del terreno, aportando escenarios para acoger la vida cívica y la necesaria intensidad de actividades. La actuación aporta también una identidad urbana poderosa sobre la cual consolidar la común colectiva. Figura N° 12: Plaza Cisterna - España Fuente: Archidaily

Figura N° 13: Vista horizontal Fuente: Archidaily

Figura N° 14: Espacios Polivalentes

Figura N° 15: Captación de aguas

Fuente: Archidaily

RADIACIÓN SOLAR La gestión de radiación solar se completa con la participación de los vecinos en el cuidado de los huertos, que transforma el compost local en nueva vegetación comestible. Su localización dentro y fuera de las pérgolas permite diversicar los cultivos posibles.

Figura N° 16: Funcionamiento Ambiental Fuente: Archidaily

Figura N° 17: Radiación Solar Fuente: Archidaily

EL CICLO DEL AGUA El modelo tridimensional del suelo forma cuencas convergentes para captar y almacenar el agua de lluvia en espesores permeables bajo las pistas. Los ecosistemas depuradores, situados alrededor de estas cisternas permeables, recuperan aguas grises procedentes de los edicios públicos próximos, con un funcionamiento bajo rasante, subsupercial, que no inere con los requisitos de higiene necesarios. En estas zanjas de grava enraiza vegetación y colonias de microorganizmos activos, que resuelven la depuración secundaria, completada posteriormente con la oxigenación y soleamiento de pequeños estanques. El movimiento del agua entre espesores ltrantes y estanques superciales se activa mediante pequeñas bombas, que mantienen su calidad hasta su deslizamiento por gravedad para regar los patios vecinales

Figura N° 18: Espacios Polivalentes Fuente: Archidaily

REFERENTES DE RESILIENCIA HÍDRICA

Un nuevo paisaje a partir de su historia. Materia de memoria y de futuro DIST RIBUCIÓN DE HUERTAS

Partimos de la certeza de que el paisaje ya existe, subyace en su comportamiento y en su historia. Proponemos una estrategia de puesta en valor de las potencialidades y las trazas del lugar. El territorio tiene en su conguración y su comportamiento un pasado que es la base de su futuro.

Límites visuales y permeabilidad peatonal del paisaje del meandro

Un paisaje uvial

Figura N° 19: Emplazamiento Parque del Meandro - España Fuente: Archidaily

El proyecto incorpora estas dinámicas en la conguración del paisaje Entendemos, por tanto, que el futuro del meandro de Aranzadi seguirá estando denido de manera crucial por su carácter uvial, y que su transformación en parque público es una ocasión extraordinaria para modicar la relación del ciudadano con el río.

La transformación paisajística del meandro pasa por la transformación de los límites de las parcelas actuales, eliminando las barreras visuales y peatonales, persiguiendo la permeabilidad en todos los sentidos, facilitando la posibilidad de atravesar este espacio para ir entre Rochapea, Chantrea y Casco antiguo.

Reconguración paisajista a partir de las preexistencias La conguración paisajística aumenta y magnica las preexistencias dotándolas de otra vida a través de una mirada nueva. Huertos de la orla de ribera, bosque de crecida, playa uvial, jardines de juegos, de celebraciones, de Aranzadi y silvestre conguran una unidad variada.

PLUVIALES DE RECOGIDA

Partiendo de las preexistencias y haciendo un análisis minucioso de la micro-topografía del meandro de Aranzadi, deducimos y entendemos sus lógicas hidráulicas en las inundaciones y planteamos que el Parque colabore con la funcionalidad del río Arga cuando éste aumenta su caudal de agua, disminuyendo ligeramente la frecuencia de inundación de las huertas y a la vez o simultáneamente generando un paisaje uvial dentro del parque, un paisaje natural sujeto a las dinámicas estacionales del agua de inundación. El agua en el parque es paisaje.

PARQUE DEL MEANDRO ARANZADI EN PAMPLONA - ESPAÑA

Figura N° 23: Estación Primavera del Parque Fuente: Archidaily

Figura N° 21: Antes y Después de la Intervención Fuente: Archidaily

Sobre las trazas del parcelario existente y resiguiendo las cotas más bajas del meandro como lugar de drenaje de éste, trazamos una vía más nítida para el agua que disminuye la frecuencia de inundación de la huerta a la vez que crea un verdadero paisaje sujeto a las dinámicas uviales.

ESQUEMA DE RIEGO

Disminuye la frecuencia de inundación de la huerta

Figura N° 20: condición Natural Parque del Meandro - España Fuente: Archidaily

Figura N°22: Cortes Esquemáticos

Figura N° 24: Estación de Otoño con lluvias

Fuente: Archidaily

HISTORIA

1835

Logra obtener su independencia como ciudad

Ediﬁcación de hotel emblemático royal

1919

HITOS HISTóRICOS

Perdida de patrimonio incendio del palacio municipal

1997

CONTEXTO HISTÓRICO

1. colegio pedro Labarthe

2010

2. ministerio de la cultura Se asienta la civilización de Chiclayo y la creación de la iglesia matriz

1820

1937

Se establece la primera planta eléctrica en Chiclayo

2006

Construcción del politécnico Pedro Labarthe.

Negligencias de construcción ocasionan el desplome del politécnico Pedro Labarthe

3. convento de san Antonio 4. capilla de santa verónica

5. fabrica de luz

7 9

TIPOLOGÍA DE ARQUITECTURA Dentro de los antecedentes arquitectónicos históricos, encontramos que su primera tipología de edicaciones fueron las coloniales ejecutadas por artistas españoles con un antecédete indígenas neto del lugar

ANTECEDENTES ARQUITECTONICOS

6. teatro dos de mayo 7. convento de santa maría

8.hotel royal 9.cine colonial

10.catedral de Chiclayo

11.cine tropical 12.plaza principal de ch. Figura N° 25: Fotos antiguas de Chiclayo

13.plazuela Elías Aguirre

Fuente: Pagina de Facebook: “ANTIGUAS FOTOS DE CHICLAYO”

Instituciones publicas

Edif. Privadas

Municipalidad de Chiclayo

Hotel Royal

PRESERVACIóN DE LA MEMORIA INTITUCIONES 48%

VIAS

Espacios públicos Plazuela Elías Aguirre

Av. Bolognesi en 1945

ESPACIOS PUBLICOS

VIVIENDAS 36%

26%

14.parque benecencia

Viviendas

3 MEMORIA HISTóRICA 37%

11%

2 1

74%

52% DETERIODO

PRESERVACIóN

64%

63%

89% DETERIODO

PERDIDA

DETERIODO Figura N° 26: Mapeo de Patrimonios Históricos y Culturales Fuente: Municipalidad Provincial de Chiclayo

Fuente: Antiguas fotos de Chiclayo

ESTETICA ARQUITECTóNICA/ DóRICO

El precedente republicano precede en sus edicaciones y muestra una elevación completamente propia con ventanales y balcones coloniales

Figura N° 27: Fabrica de la Luz - Chiclayo (1910)

25 DEOCTUBREDE1921 se fusionó con el Colegio Nacional San José, más tarde se logrará para beneﬁcio de la Institución. Como la elevación de colegio industrial e instituto experimental.

PATRIMONIO MONUMENTAL

Declarado como patrimonio monumental de Lambayeque y debido a su deterioro se acopla a una segunda ediﬁcación actual I. E. Pedro Abel Labarthe Durand.

1 2

2 6 7

1. 2. 3. 4. 5.

Galería salas Teatrín Biblioteca Taller de carpintería 6. Taller de mecánica 7. paso 8. Patio

INFRAESTRUCTURA Cierre de actividades Declarado por defensa civil como infraestructura no acta para el desarrollo de actividades dejo de funcionar hasta la actualidad y debido a negligencias en su ediﬁcación trajo consigo deterioro en su materialidad.

Figura N° 28: Elevación Fachada Principal Colegio Labarthe Fuente: Elaboración Propia

CONFIGURACIóN ESPACIAL

Fuente: Pagina de Facebook: ANTIGUAS FOTOS DE CHICLAYO

DISTRIBUCIóN DE ESPACIOS

abrió su matrícula en un local donado por el Sr. Virgilio Dallórso y construido por la Municipalidad de Chiclayo, con la adquisición de algunas máquinas, herramientas y motores

Fig.1 Ediﬁcación del politécnico Pedro Abel Labarthe Durand, en sus inicios de apertura cuando contaba solo con un nivel en los años de 1997

Edicación vertical

07 DEMAYO DE1998

I.E que imparte la Educación Técnica en la ciudad de Chiclayo. la Escuela de Artes y Oﬁcios creada en el periodo del Presidente de la Nación José Pardo y Barreda.

TECNOLOGÍA/ADOBE REFORZADO

07 DEDICIEMBREDE1997

la edicación matriz de las asentamientos de viviendas en el lugar, debido a la factibilidad de producción y obtención de los materiales empleados en su época siendo todos estos propios del lugar. Como todo material presenta un décit de deterioro constantes debido tanto a precipitaciones climáticas como por acciones del hombre, esto también conlleva al tema de resistencia de edicación vertical haciendo de esta un sistema de solo dos niveles como limite en edicación.

su característica republicana nos muestra la interacción de espacios y/o organización espacial que el accedida atreves de un espacio central el llamado ZAGUÁN espacio inmediato a la puerta principal.

MATERIALIDAD

ADOBE

BAMBÚ

MADERA

FIERRO

VIDRIO

TECHALI

04 TEORÍAS

ESTRATEGIAS 1

Ciudad como organismo vivo Figura N° 29: Arq. David Sim Fuente: Ghael Architecs

Transición de lo público más lo privado Espacios que generen dinámicas

CIUDADES PARA LA GENTE

JHAN GEHL

Espacios intergeneracionales

Espacios sociales contiguos al edico

Ambientada para la relación entre la persona y el espacio.

Ciudades Sustentables Creación de microclimas

Espacios polivalentes Diseñar experiencias multi sensoriales

ACUPUNTURA URBANA

Fuente: Archidaily

Fuente: Casagrandelaboratory

El urbanismo invita a la convivencia Buenas ciudades para caminar

Actividades de permanencia

Crear espacios seguros

Espacios públicos atractivos

Prohibir los automóviles Devolver la ciudad al los peatones

Ciudades óptimas para el encuentro

Figura N° 30: Arq. Jhan Gehl

Figura N° 31: Arq. Marco Casagrande

Crear microclimas

Espacios habitables seguros, 08 - 80.

Nuevos espacios, ambientados para la convivencia, generando conexión social.

MARCO CASAGRANDE

Creación e implementación de espacios públicos

SOFT CITY

DAVID SIM

CONCEPTOS

Crear catalizadores urbanos

Urbanismo colectivo

Revitalizar paisaje Urbano

Espacios Obsoletos con potencial de actividad

Espacios seguros y cómodos

Conectar espacios públicos

Mejorar la calidad del transporte

Comercio Cultural

Nuevos recorridos, con equipamientos e iluminación adecuada.

Recuperar la ciudad

Creación de microclimas

Activar nuevas dinámicas, nuevos núcleos.

Reforzamiento de la identidad cultural

Revitalizando puntos históricos de la ciudad

Mejorar recorridos aprovechar vacíos urbanos

Vacíos urbanos como oportunidad

Re-introducir espacios para reducir distancia entre los puntos de encuentro

Mejorar recorridos, creando microclimas

Estructuras temporales

Espacios polivalentes

TIPOLOGÍA

TIPOLOGÍAS LLENOS Y VACÍOS TIPOLOGÍA DE MANZANAS

ÁREA OCUPADA Área total ocupada * Incluye uso de suelo y vías

461.404 m2

100%

MANZANA COMPACTA

MANZANA ABIERTA

MANZANA CERRADA

CONJUNTO RESIDENCIAL PASCUAL SACO BAJA

LLENOS El área de estudio está conformada por 53 manzanas aproximadamente de las cuales 27 no cuentan con vacíos o áreas próximas de recreación. ÁREA PORCENTAJE

427 721 508 m2 92.7 %

MEDIA

Estos vacíos están conformados principalmente por estacionamientos de autos o buses, también por parques privados como la residencial Pascual Saco los cuales limitan el acceso y favorecen solo a cierto número de personas. ÁREA PORCENTAJE

EXTREMA

BAJA

MEDIA

ALTA

EXTREMA

BAJA

MEDIA

DENSIDAD

OCUPACIÓN

Las viviendas asentadas forman un bloque compacto sin espacios residuales en su interior aprovechando el área en su totalidad.

Conjunto de viviendas organizadas de manera rectangular compacta cerrada con patios en su interior usados muchos de ellos como estacionamientos.

Supercie.................... 1.14 Ha Supercie/planta....... 0.35 Ha Ocupada.................... 31.25% No ocupada............... 68.75% Materialidad: Albañilería connada y losa de concreto

Área aprox. 217 702 m2

VACÍOS PRIVADOS

ALTA

Ocupada......... 98 % No ocupada.... 02 %

# De viviendas............... 756 # De manzanas............. 27 Materialidad: Albañilería connada y losa de concreto

Área aprox. 185 458 m2 Ocupada......... 91.25 % No ocupada.... 8.75 %

# De viviendas............... 560 # De manzanas............. 20 Materialidad: Albañilería connada y losa de concreto

ALTA

# De boques.......... 10 # De pisos............... 4 # De viviendas......120 Equi. Complem. Estacionamiento

22 147 392 m2 4.8 %

VACÍOS PÚBLICOS El área abierta al público está conformada por parques, plazas y paseos peatonales; sin embargo esta área de espacios públicos no es suciente para toda la población y el ujo constante que se genera en esta área de estudio. ÁREA PORCENTAJE

Llenos Vacíos Espacios Públicos

LLENOS Figura N° 32: Mapeo de llenos y vacíos Fuente: Plano catastral de Chiclayo - MPCH

11 535 1 m2 2.5 %

92.7 % PORCENTAJE

VACÍOS PRIVADOS 4.8 % VACÍOS PÚBLICOS 2.5 %

100 %

60 %

PORCENTAJE

35 %

PORCENTAJE

EXTREMA

TIPOLOGÍAS

Prexiste las casonas antiguas que nos enseña como fue un Chiclayo antiguo con respecto a sus viviendas y la arquitectura

Fachadas clásicas que hasta el día de hoy se conservan.

TIPOLOGÍA DE VIVIENDA

VIVIENDAS MULTIFUNCIONAL

15% VIVIENDAS NUEVAS

57%

28%

Figura N° 34: Vivienda con fachada antigua Fuente: Elaboración Propia

CASONA / VIVIENDA ANTIGUA

Figura N° 35: Nuevas vivienda comercio Fuente: Elaboración Propia

VIVIENDAS COMERCIO A falta de expandirse horizontalmente, los usuarios se están adecuando a la verticalidad, así perjudicando el perl urbano de Chiclayo.

Figura N° 33: Mapeo de tipología de viviendas Fuente: Plano catastral de Chiclayo - MPCH

Figura N° 36: Vivienda Multifuncional Fuente: Elaboración Propia

VIVIENDA MULTIFUNCIONAL

CASONA/ VIVIENDA ANTIGUA

Al transcurrir el tiempo, la ciudad de Chiclayo se ha ido centralizando generando que las actividades de alrededor se vuelvan importantes y es por ello que los usuarios venden su propiedad a una suma muy alta, sin tomar en cuenta la jerarquía de patrimonio que se va perdiendo.

VIVIENDA ANTIGUA

¿CÓMO EVITAR?

Adaptarse al entorno.

Patrimonio Cultural Casa Antigua Vivienda Multifuncional Viviendas Nuevas

Figura N° 0: Mapeo de llenos y vacíos Fuente: Plano catastral de Chiclayo - MPCH

¿PORQUÉ CAMBIÓ?

Con la necesidad de un ingreso económico Los usuarios se adecuaron al radio de acción que se encuentra en cada avenida.

Procesos constructivos que se adecuan a los tiempos.

VIVIENDA NUEVA

Las viviendas antiguas que se encuentran en las avenidas, prevalecer y dar nuevas dinámicas en la parte interior de su vivienda, generando una buena atracción por los usuarios.

VIVIENDA ANTIGUA

Características de edicación del sistema

1 3 2

2 4

4 5

5 6

Loza aligerada concreto armado. Vigas de armado.

concreto

Columnas de concreto armado Tabiquería de ladrillo con bruña de concreto Dados estructurales de concreto. Losa de concreto

Figura N° 37: Viviendas y Capilla Santa Verónica

MATERIALIDAD PREDOMINANTE DEL LUGAR

MATERIALIDAD PREDOMINANTE

Perfectamente resistente, adaptable y estable esta tecnología y materialidad predomina la época actual de edicaciones gracias a lo ya mencionado podemos desarrollar un sistema de organicen no solo horizontal sino también vertical debido a la resistencia de materialidad y estructura esto hace posible la generación de mas espacios en pequeños lotes. El ambiente actual de comercio presente obliga a los moradores a destinar gran porcentaje de área de terreno destinada a esta acción involucrando la edican de pisos superior para albergar la necesidad de vivienda.

Se recolecto información que nos presenta ha dicha tecnología como la edicación matriz de los asentamientos de viviendas en el lugar, debido a la factibilidad de producción y obtención de los materiales empleados para su edicación siendo todos estos propios del lugar. Como todo material presenta un décit de deterioro constantes debido tanto a precipitaciones climáticas como por acciones del hombre, esto también conlleva al tema de resistencia de edicación vertical haciendo de esta un sistema de solo dos niveles como limite en edicación.

Características de edicación del sistema 1

Reforzamiento de caña brava.

Paredes de enlucidas

Parantes de madera de refuerzo

Lumbrales de madera talada

Loza compactada de trocha.

Cubierta de calamina

TIPOLOOGÍAS MATERIALIDAD

adobe

Fuente: Google Maps

Materiales y porcentajes empleados en la edicación

Adobe/tabiquería 45%

Caña brava/refuerzo 13%

Yeso/Enlucido 22%

Madera/lumbrales 8%

Calamina/Cubierta 12%

Perﬁl Urbano de niveles de sistema

Figura N° 38: Vivienda antigua a punto de colapsar

Concreto/Vaciados

89%

11%

57%

3 A + nivel

43%

Deterioro

Preservado

94%

Figura N° 39: Colegio Labarthe en mal estado Fuente: Diario La República

14%

Adobe reforzado

86%

2 nivel

1 nivel

92%

PRESERVACIóN DE CASONAS

1 O 2 nivel

Adobe

NIVELES DE CASONAS

Adobe reforzado

Fuente: Elaboración Propia

22% PRESERVACIóN DE VIVIENDAS

Adobe

40%

NIVELES DE VIVIENDAS

MATERIALIDAD DE VIVIENDAS

38%

Fierro/Estructura

MATERIALIDAD DE CASONAS

Ladrillo/tabiquería

Deterioro

14%

Preservado

86%

MOVILIDAD URBANA

TIPO DE USUARIO

MOVILIDAD URBANA FLUJO PEATONAL

NIÑOS 6 - 12 años

JÓVENES 14 - 25 años

ADULTOS 26 - 59 años

ADULTO MAYOR 60 - 80 años

CIRCULACIÓN PEATONAL PRINCIPAL CONTEO DE FLUJO PROMEDIO - (C/1 hora) 1 HORA

MAÑANA

TARDE

NOCHE

NIÑOS

120

JÓVENES

180

ADULTOS

150

200

ADULTO MAYOR

CIRCULACIÓN PEATONAL SECUNDARIA CONTEO DE FLUJO PROMEDIO - (C/1 hora) 1 HORA

MAÑANA

TARDE

NOCHE

NIÑOS

JÓVENES

130

ADULTOS

120

150

ADULTO MAYOR

FLUJOS PRINCIPALES SEGÚN USUARIO MAÑANA

TARDE

10%

Figura N° 43: Análisis de ujos peatonales antiguos Fuente: Elaboración Propia

NOCHE

12%

35%

Figura N° 41: Antiguo Flujo Peatonal (Calle Juan Cuglivan) Fuente: Pagina de Facebook: ANTIGUAS FOTOS DE CHICLAYO

37%

45%

CALLE FRANCISCO CABERA 2021

18% 25%

10% 30%

Adultos

40%

33% Jóvenes

Niños

A. mayor

ELECTROGRAMA SEGÚN LA INTENSIDAD DE FLUJO PEAT. Horarios

Lunes - Viernes

Sábado - Domingo

7:30 - 10:00 AM 12:30 - 4:30 PM 7:30 - 9:30 PM

RELACIÓN: USUARIO - ACTIVIDADES NIÑOS

JÓVENES

ADULTOS

ADULTO MAYOR

Mayor inﬂuencia del comercio

LEYENDA: Circulación peatonal Principal Secundaria

Concentraciones Colegio Labarte

Figura N° 40: Mapeo de ujo peatonal Fuente: Elaboración Propia

1 Comercio

Trabajo Educación Recreación

Genera Concentraciones

Figura N° 42: Escaso ujo peatonal (Calle. Cabrera) Fuente: Elaboración Propia

CALLE FRANCISCO CABRERA FUENTE: Google Earth

Figura N° 44: Análisis de ujos actuales (Av. Bolognesi) Fuente: Elaboración propia

ÁREA OCUPADA Área total ocupada * Incluye uso de suelo y vías

ANÁLISIS DE CALLES

461.404 m2

Área de vías y aceras

100%

72. 528 m2

MOVILIDAD URBANA FLUJO VEHICULAR

SECCIÓN 1: CALLE FRANCISCO CABRERA Pavimento: Adoquín de piedra

15.5%

TIPO DE TRANSPORTE Bus

Combi

Colectivo Mototaxi

taxi

VARIANTES QUE DETERMINAN EL FLUJO VEHICULAR

1.00

15%

Comercio

Trabajo

Educación

Recreación

4,500 ve/día 2,500 ve/día

4,200 ve/día 2,400 ve/día

CIRCULACIÓN VEHICULAR SECUNDARIA VARIACIÓN DIARIA 2,000 ve/día 1,250 ve/día

1 2

2,500 ve/día 1,500 ve/día

2,200 ve/día 1,200 ve/día

1.00

5.40

1.00

15%

70% 100%

15%

AHORA SECCIÓN 2: AVENIDA FRANCISCO BOLOGNESI

colegio Labarte

VARIACIÓN HORARIA 7:30 - 9:00 AM 10:00 -12:00 PM 1:00 - 4:00 PM 4:00 - 6:00 PM 7:00 - 9:00 PM 10:00 -12:00 AM

70% 100%

1.00

ANTES

CIRCULACIÓN VEHICULAR PRINCIPAL VARIACIÓN DIARIA 4,000 ve/día 2,250 ve/día

4.50

Figura N° 46: Análisis ujo vehicular antes Fuente: Pagina de Facebook: ANTIGUAS FOTOS DE CHICLAYO

Parque Lurín

VARIACIÓN HORARIA 7:30 - 9:00 AM 10:00 -12:00 PM 1:00 - 4:00 PM 4:00 - 6:00 PM 7:00 - 9:00 PM 10:00 -12:00 AM

3.00

26.00

15%

70% 100%

15%

Pavimento: Asfalto

15%

ANTES

TRANSPORTE USADO SEGÚN INTENSIDAD DE FLUJO VEH. SECUNDARIO

10% 35%

10%

30%

15%

3.00

20%

Combis

10.00

13.00

25%

30% Taxi

colegio Labarte

PRINCIPAL

Colectivo

Moto lineal

Mototaxis

40%

50%

10%

100%

ELECTROGRAMA SEGÚN LA INTENSIDAD DE FLUJO VEH.

AHORA Horarios

LEYEN:DA Circulación vehicular Principal Secundaria

Lunes - Viernes

Sábado - Domingo

MATERIALIDAD PREDOMINANTEEN VÍAS Congestión vehicular Colegio Labarthe Pavimento antiguo

7:30 - 9:30 AM

Figura N° 45: Mapeo de ujo vehicular

12:30 - 4:00 PM

Fuente: Elaboración propia

7:30 - 9:30 PM

ANTES

Adoquín de piedra

AHORA

Asfalto

ÁREA DE PAVIMENTO ANTIGUO QUE SE CONSERVA

34 943 m2

Figura N° 47: Análisis ujo vehicular actual Fuente: Google earth pro 2020

ANALISIS FOTOGRAFICO

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO PROBLEMÁTICA ACTUAL

CALLE COLÓN

ALUMBRADO PÚBLICO

VIVIENDA

ALUMBRADO PÚBLICO

INVASIÓN DE ACERA

ALUMBRADO PÚBLICO

VIVIENDA

ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

REDUCCIÓN DE LA ACERA

MURO CIEGO

ACERA REDUCIDA

CALZADURA DE ADOQUIN Ca. Colón

CALZADURA DE ADOQUIN

Ca. Francisc

Ca. Colón

o Cabrera

Ca. Tacna

Figura N° 48: Análisis fotográco Ca. Alfredo Lapoint Fuente: Google earth pro 2020

Colegio Labarthe

Figura N° 49: Análisis fotográco Ca. Colón Fuente: Google earth pro 2020

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO PROBLEMÁTICA ACTUAL

CALLE TORREZ PAZ

CALLE COLÓN ALUMBRADO PÚBLICO

CONVENTO SAN ANTONIO

POSTES MEDIA TENSIÓN

CAPILLA SANTA VERÓNICA

VIVIENDA COMERCIO

MURO CIEGO

COMERCIO

CABLES EXPUESTOS ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

ACERA REDUCIDA

ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

INVASIÓN ZONA PEATONAL JARDINERA SIN VEGETACIÓN

FARMACIA VIVIENDA EN MAL ESTADO

CALZADA ASFALTADA

ACERA REDUCIDA

Ca. Colón

CALZADA ASFALTADA

Ca. Torres Paz

Ca. Tacna Colegio Labarthe

Figura N° 50: Análisis fotográco Ca. Torres Paz Fuente: Google earth pro 2020

Capilla Santa Verónica

Figura N° 51: Análisis fotográco Ca. Colón Fuente: Google earth pro 2020

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO PROBLEMÁTICA ACTUAL

INTERSECCIÓN CALLE TACNA CON CALLE JUAN CUGLIVAN

CALLE FRANCISCO CABRERA ALUMBRADO PÚBLICO COMERCIO

ALUMBRADO PÚBLICO ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

VIVIENDA COMERCIO

MURO CIEGO

CRUCE VEHICULAR

VIVIENDA CONTAMINACIÓN VISUAL

ACERA REDUCIDA

Ca. Tacna Residencial Pascual Saco

CALZADURA DE ADOQUIN Av. José Balta

n Cugliv

ACERA REDUCIDA

Ca. Jua

ACERA REDUCIDA

CALZADURA DE ADOQUIN

Figura N° 52:Análisis fotográco Ca. Tacna

Figura N° 53: Análisis fotográco Ca. Francisco Cabrera

Fuente: Google earth pro 2020

rera

isco Cab

Ca. Franc

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO PROBLEMÁTICA ACTUAL ALUMBRADO PÚBLICO

CALLE COLÓN

COMERCIO TRANSPORTES LÍNEA

VIVIENDAS COMERCIO

VIVIENDA ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

INVASIÓN DE ZONA PEATONAL VIVIENDAS COMERCIO

ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

INVASIÓN DE ZONA PEATONAL

CONTAMINACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

CALZADA ASFALTADA

JARDINERA SIN VEGETACIÓN

COLEGIO LABARTHE EN MAL ESTADO ACERA AMPLIA

Ca. Colón

Ca. Tacna

Colegio Labarthe

Ca. María Izaga

Figura N° 54: Análisis fotográco Ca. Colón

Figura N° 55: Análisis fotográco Ca. Colón

Fuente: Google earth pro 2020

Ca. Colón

CALZADURA DE ADOQUIN

Ca. Alfredo Lapoint

ACERA REDUCIDA

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO PROBLEMÁTICA ACTUAL

CALLE TACNA

CALLE COLÓN ALUMBRADO PÚBLICO

COLEGIO LABARTHE EN MAL ESTADO VIVIENDA

ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

COLEGIO LABARTHE EN MAL ESTADO

MURO CIEGO

ALUMBRADO PÚBLICO

COMERCIO

POSTE DE SERVICIOS VIVIENDAS COMERCIO

VIVIENDA

MURO CIEGO

VIVIENDAS COMERCIO ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

JARDINERA SIN VEGETACIÓN

CALZADA ASFALTADA

ACERA AMPLIA

Ca. Colón

ACERA REDUCIDA

CALZADA ASFALTADA Figura N° 56: Análisis fotográco Ca. Colón Fuente: Google earth pro 2020

Colegio Labarthe

CONTAMINACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

Ca. Colón

Ca. Tacna

Ca. Tacna Colegio Labarthe

Figura N° 57: Análisis fotográco Ca. Tacna Fuente: Google earth pro 2020

COMPORTAMIENTO

COMPORTAMIENTO DÍA

F L U J O S

Las familias realizan diferentes actividades según el ámbito d o n d e s e e n c u e n t r e n , actualmente por la pandemia solo se movilizan en su entorno cercano

Los trabajadores que se desempeñan en diferentes rubros acuden a sus centros de labores mayormente durante las mañanas.

CALLES:

CALLES Y AVENIDAS:

TORRES PAZ FRANCISCO CABRERA JUAN CUGLIVAN MARÍA IZAGA ALFREDO LAPOINT CRISTÓBAL COLÓN

ELÍAS AGUIRRE SAN JOSÉ MARÍA IZAGA JOSÉ BALTA LUIS GONZÁLEZ FRANCISCO BOLOGNESI

ELÍAS AGUIRRE SAN JOSÉ JOSÉ BALTA LUIS GONZÁLEZ FRANCISCO BOLOGNESI

El comerciante abre sus puertas para la atención al público empieza su día laboral haciendo envíos o abasteciendo sus locales, aparece también el comercio ambulatorio

El visitante suele recorrer el centro de la ciudad el mayor atractivo para los turistas y también puntos donde hay mayor comercio.

U U SS U U A A RR II O O

CALLES Y AVENIDAS:

ELÍAS AGUIRRE SAN JOSÉ JOSÉ BALTA LUIS GONZÁLEZ FRANCISCO BOLOGNESI

ELÍAS AGUIRRE SAN JOSÉ MARÍA IZAGA JOSÉ BALTA LUIS GONZÁLEZ FRANCISCO BOLOGNESI

ELÍAS AGUIRRE SAN JOSÉ JOSÉ BALTA LUIS GONZÁLEZ FRANCISCO BOLOGNESI

Las familias suelen aprovechar las noches para salir de sus viviendas e ir a los centros comerciales o a cenar en los restaurantes.

Los trabajadores que se desempeñan en diferentes rubros salen de sus centros de labores, generando concentraciones y elevados ujos.

Los comerciantes impulsan el comercio dentro de su área laboral, funcionando mayormente el comercio gastronómico durante esta hora; por otro lado el comercio ambulatorio disminuye.

COMPORTAMIENTO NOCHE

Los visitantes retornan hacia los diferentes distritos o si en caso la estadía es larga recurren hacía zonas de hospedaje y restaurantes por lo que el ujo disminuye .

F L U J O S

PROBL EMÁTICA

PROBLEMÁTICA

VACÍOS URBANOS

PATRIMONIOS EN ESTADO DE ABANDONO

Cugliva n

ACERAS REDUCIDAS Y EN MAL ESTADO

Ca. Jua n

DÉFICIT DE ESPACIOS PÚBLICOS

SUPERPOSICIÓN DE CAPAS

Ca. Tacna Residencial Pascual Saco

CALLE COLÓN

Ca. Torres Paz

Capilla Santa Verónica

VIVIENDAS COMERCIO

INVASIÓN DE ZONA PEATONAL VIVIENDAS COMERCIO

ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

INVASIÓN DE ZONA PEATONAL

2 3

isco Cabre

n Cugliv

Ca. Colón

Ca. Jua

CALZADURA DE ADOQUIN

Ca. Alfredo

Ca. Franc

Lapoint

Vacíos de oportunidad

ACERA REDUCIDA

Ca. Tacna

MUROS CIEGOS

CONTAMINACIÓN VISUAL

VEHÍCULOS COMO PROTAGONISTAS

FALTA DE INTEGRACIÓN

Figura N° 58: Mapeo de Problemática Fuente: Elaboración propia

TRANSPORTES LÍNEA

VIVIENDA ESTACIONAMIENTO IMPROVISADO

CONTAMINACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

CALZADA ASFALTADA

JARDINERA SIN VEGETACIÓN

Ca. Colón

COLEGIO LABARTHE EN MAL ESTADO

Ca. Tacna

Ca. Colón

Ca. María Izaga

COMERCIO VIVIENDAS COMERCIO

Ca. Alfredo Lapoint

ZONA DE RIESGO

ALUMBRADO PÚBLICO

CALLE COLÓN

Colegio Labarthe

Ca. María Izaga

CONTAMINACIÓN POR RESIDUOS SÓLIDOS

Figura N° 59: Problemática Ca. Colón Fuente: Elaboración propia

ACERA AMPLIA

Colegio Labarthe

Figura N° 60: Problemática Ca. Colón Fuente: Elaboración propia

F.O. D.A.

F. FORTALEZA La arquitectura histórica de la ciudad nos brinda un conjunto de hitos culturales con los que podemos generar un sistema de educación, turismo y aporte económico para que sea un impulsador de desarrollo de la misma.

RED MEMORIAL Figura N° 61: Vista aérea de la Catedral de Chiclayo Fuente: Diario Correo

¿Quién intervendrá proyecto?

F.O.D.A.

O. OPORTUNIDADES Dentro del conjunto de edicaciones históricas y culturares observamos su aproximación una de a otra que permite su interacción próxima atreves de vías que contendrán la misma lectura histórica formando una maya urbana de interacción.

Este proyecto interactuara con todo usuario presente en la ciudad de Chiclayo ya sean locales o turistas, teniendo como mayor participación las autoridades dirigentes de la provincia para ejecutar las acciones necesarias en el proyecto. Figura N° 62: Vista aérea del parque principal de Chiclayo

Figura N° 65: Calles articuladas

Fuente: Municipalidad Provincial de Chiclayo

Fuente: Elaboración propia

¿Con que lo recrearemos ? La gran aportación de una edicación reconocida como patrimonio monumental a nivel regional será nuestra herramienta principal en conjunto a casonas y edicios históricos, para formado el proyecto sin necesidad de tener inversiones muy elevadas.

¿Qué es? Es un proyecto que utiliza las calles y/o avenidas como rutas que se tejerán para direccionar a edicaciones históricas donde se apreciara dinámicas de interacción social teniendo como un punto focal el cual es el Politécnico Pedro Labarthe entre los habitantes de la ciudad y forasteros.

D. DEBILIDADES El abandono del concepto de identidad cultural esta procurando el abandono áreas históricas dentro de la ciudad tanto por autoridades ediles como del ciudadano, trayendo consigo la perdida de dichos hitos y/o edicaciones representativas de la ciudad.

Figura N°63: Estado actual Capilla Santa Verónica Fuente: Elaboración Propia

RED MEMORIAL

A. AMENAZAS Los espacios deteriorados de hitos históricos generan vacíos públicos dentro de la ciudad que propician estancias de vandalismo social tales como puntos de robos, drogadicción, arrojos de desechos, entre otros problemas sociales.

¿Sera rentable?

Figura N° 64: Inseguridad Fuente: Diario La República

¿Cómo se desarrollara el proyecto? Tendrá un punto focal el cual será el politécnico Pedro Abel Labarthe y utilizara las calles aledañas a su alrededor para tejer una maya urbana repotenciándose de trayectos verdes que conectara hitos históricos y religiosos en la ciudad utilizando ellos como nodos de dinámicas sociales.

El tema económico en tanto el proyecto se vera implicado como una red de inversión y retribución ya que el dinero empleado en el desarrollo del mismo será utilizado en un mayor porcentaje en la rehabilitación y mantenimiento de hitos históricos e espacios públicos los cuales en su funcionamiento traerá mayor interacción social para potenciar el tema turístico y comercial que traerá devoluciones económicos .

VARIABLES

A. PERFIL URBANA

A. MUROSCIEGOS

La arquitectura colonial nos permita apreciar fachadas o perles urbanos atractivos a la vista del usuario teniendo una presentación limpia atractiva histórica de la ciudad sin necesidad de implementar un plus generando una lectura clara de su contexto.

Algunos patrimonios culturales se ven encajonados y/o cerrados completamente por muros que no permite apreciar su arquitectura e historia y obstaculiza visuales de la ciudad al observar solo un bloque compacto nulo. Figura N° 66: Muros ciegos Fuente: Google earth pro 2020

B. MANTENIMIENTO

Algunos patrimonios se encuentran en estados de deterioro por que no les presta los cuidados y mantenimientos adecuados tanto por autoridades publicas como por la misma población.

B. TECNOLOGÍA

Figura N° 67: Derrumbe Capilla Santa Verónica Fuente: Google earth pro 2020

Teniendo hoy en la actualidad sistemas constructivos que se acoplan de manera parasita a estructuras antecesoras brindaremos apoyos a monumentos o edicaciones deterioradas para ser rehabilitadas.

La aglomeración de personas en estancias y distintas avenidas de la ciudad genera nodos o dinámicas de interacción que se apropian del lugar donde reinciden y generan atmosferas urbanas que activan un lugar.

Figura N° 68: Vivienda en mal estado Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 73: Flujo peatonal Fuente: Google earth pro 2020

D. ESPACIOSHISTORICOS

Figura N° 69: Espacios Contaminados Fuente: Elaboración Propia

La espacialidad histórica representadas en perles urbanos tipología de materiales, vías peatonales y vehiculares se están deteriorando y perdiendo por el mal uso de las mismas.

D. AREASVERDES

Figura N° 70: Contaminación de Residuos Sólidos Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 72: Reconstrución de la Municipalidad Fuente: Municipalidad de Chiclayo

C. NODOS URBANOS

C. IDENTIDADCULTURAL La población de la actualidad tiene en mente conceptos modernos a la par de avances tecnológicos, eliminando pensamientos y memorias que reejan una identidad cultural, esto no afecta los monumentos históricos que los rodean.

Figura N° 71: Antigua Municipalidad de Chiclayo Fuente: ANTIGUAS FOTOS DE CHICLAYO

El área verde preexistente en la ciudad no responde al área adecuada por habitante según la OSM de 9 m2 y la poca área existente esta siendo perjudicada por desechos solidos y la mano del ciudadano.

D E

D. RED COMERCIAL El comercio es uno de los factures inuyentes a las actividades establecidas en la ciudad esto nos proporciona una estabilidad económica y ujo de activación en avenidas generando interacción social.

Figura N° 74: Comercio Informal Fuente: Google earth pro 2020

D. ESPACIOS PÚBLICOS Presencia de espacios públicos en intersecciones de avenidas que albergan dinámicas procedentes de actividades en cada una de ellas, respondiendo de forma adecuada a la acción. Figura N° 75: Congestión vehicular Fuente: Google earth pro 2020

REFER ENTES

Figura N° 76: Intervención del Centro Histórico de Paraguay Fuente: Archidaily

Figura N° 77: Cuenca Red - Ecuador Fuente: Archidaily

REFERENTES NACIONALES

PIURA

TRUJILLO

Boulevard Ca. Ayacucho

Jr. Francisco Pizarro

Figura N° 81: Calle peatonal Boulevard Ca. Ayacucho Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 82: Calle peatonal Jr. Francisco Pizarro Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 83: Calle peatonal Jr. Francisco Pizarro Fuente: Google earth pro 2020

REFERENTES NACIONALES

AREQUIPA

CHACHAPOYAS

LIMA

Ca. Mercaderes

Jr. Amazonas

Jr. Trujillo

Figura N° 78: Calle peatonal Mercaderes - Arequipa Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 79: Calle peatonal Jr. Amazonas - Chachapoyas Fuente: Google earth pro 2020

Figura N° 80: Calle peatonal Jr. Trujillo - Lima Fuente: Google earth pro 2020

ESTRAT EGIAS

REABILITAR

ARTICULAR

IV POTENCIAR La identidad cultural, generando nuevos ingresos económicos y visitas a los patrimonios.

Los patrimonios culturales generando otra funcionalidad del espacio.

NATURALIZAR

ESTRATEGIAS

Arborizar las calles anchas para un mayor transito peatonal

colegio Labarthe con la memoria de Chiclayo … mediante nodos

III Historia

tecnología

INTEGRAR

HISTORIA / RELIQUIAS

sociedad

Generaremos una nueva interacción de ujo peatonal y vial atreves de corredores ecológicos con vegetación y mobiliario urbano con elementos históricos para mimetización

también generaremos rehabilitación a áreas verdes abandonadas para generar espacios públicos o estares de descanso.

CIUDAD

TECNOLOGÍA ACTUALIZACIóN

Actividades urbanas con nuevas dinámicas, estas dinámicas serán un museo cultural, espacios de ocio, cines al aire, juegos culturales

RESTAURACIóN INVERSIóN Valoración por el patrimonio

ARBORIZACIóN

URBANAS

PROPUESTA

MOBILIARIO RECEPTOR DE AGUA

FOTOMONTAJES

ACTUALIDAD

Ca. Alfredo Lapoint

PROPUESTA

Ca. Alfredo Lapoint

ACTUALIDAD Ca. San José

PROPUESTA

Ca. San José

ACTUALIDAD Ca. San José

PROPUESTA

Ca. San José

ACTUALIDAD

Ca. Alfredo Lapoint

PROPUESTA

Ca. Alfredo Lapoint

ACTUALIDAD Ca. Colón

PROPUESTA Ca. Colón

PROPUESTA Dinámicas en vacíos urbanos

CONCL USIONES

CONCLUSIONES SECTOR VIAL

SECTOR PEATONAL

SECTOR ECOLÓGICO

2 CARRILES

Vehículos como protagonistas de la calle, reduciendole el espacio al peatón. Algunas de estas calles de 4 carriles como la Calle Colón son usadas para estacionamiento improvisado, teniendo regular transito.

Lo que se propone es reducir a 1 solo carril para evitar los estacionamientos improvisados y así recuperar la calle para el peatón y pueda transitar sin ningún problema.

SE RESCATÓ

En el área a tratar existe un décit de espacios públicos y áreas verdes que pueda contrarrestar la contaminación ambiental, y a su vez que ayude al usuario a transitar por una huella naturalizada hacia los distintos recorridos.

En nuestro sector el espacio del peatón es muy estrecho con aceras en mal estado generando así dicultad al transitar y peligro al usuario

Lo que se propone es dar mayor espacialidad al peatón, generando dinámicas de descanso y permanencia que ayude también para generar el recorrido de la red memorial.

Lo que se ha propuesto es dar espacio y conexión de una red verde en los espacios peatonales, también pueden ser árboles que sean de la zona o que tengan aromas llamativos.

SE RESCATÓ

72%

AMPLIACIÓN PEATONAL DE 1m A 2.5m

Figura N° 83: Propuesta Urbana Fuente: Plano de catastro MPCH

En el área analizada podemos resaltar casonas que han resistido varios fenómenos naturales; es por ello que se reeja en su estructura y fachada la perdida de memoria o identidad. También se pueden observar vacíos urbanos desperdiciados y convirtiendose en zonas de riesgo.

Lo que se propone es dar habitabilidad a estas memorias y vacíos urbanos dando nuevas dinámicas y factores que ayuden a prevalecer lo arquitectónico

SE RESCATÓ

28%

LEYENDA Red Comercial Red Ecológica Red Peatonal Red Mixta

REDUCCIÓN VIAL DE 5m A 4m

ESPACIOS DE OPORTUNIDAD

ESPACIALIDAD VERDE REDUCIDA

SE RESCATÓ

23%

VIVIENDAS

RECUPERACIÓN DE ÁREA VERDE 1.5m

09%

RECUPERACIÓN DE CASONAS, PATRIMONIOS Y VACIOS URBANOS