n n n LOGISTIK
Magnus Svensson, direktör, SCA Logistics, blev VD 2004. Det var två år innan planerna på en egen SCA-hamn började ta form för att utveckla och förstärka Sundsvalls Hamn. Nu ser han fram mot att hamnanläggningen kan erbjuda kunderna dubbel kapacitet och därmed frakta 100 000 lastcontainrar om året.
’
“Vi bygger Bottenvikens bästa hamn” SCAs logistikdirektör ser en ljus framtid för regionens transporter 2006 drogs de första pennstrecken i SCAs satsning på en egen hamn med större djup än någons annanstans i Bottenviken. I höst har bygget äntligen kunnat starta, och Magnus Svensson som är direktör i SCA Logistics känner stor glädje. Text: Anders Lövgren Foto: Katarina Lövgren
Hur viktig är den nya hamnen? – Det är en vitamininjektion för näringslivet i hela regionen, och kan sporra till investeringar inom både handel och industri. Vi ser redan effekter med etableringen av Renewcell och SCAs 26 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2021
investeringar i en CTMP-anläggning i Ortviken. Den kommer också att spela stor roll när regionen presenterar sig som en möjlig plats för etablering av nya verksamheter. Jag ser det som att vi bygger Bottenvikens bästa hamn.
Vad är det som gör den till den bästa hamnen? Nu är vattendjupet tio meter vid containerkajen och 12 meter vid bulkkajen, men efter utbyggnad har vi 15 meters djup och det är lika djupt som ute i farleden vilket är en stor fördel. Djupare har ingen annan hamn i Bottenviken. För att ens komma in till Östersjön som har ett grunt inlopp kan fartygen inte gå djupare än strax över 15 meter. Båtar med dubbelt så mycket last mot för i dag kommer att kunna lägga till hos oss. Den nya kombiterminalen med
direkt koppling till transporter på järnväg och väg är också en väldig fördel. Dessutom ligger hamnen fint skyddad av Alnö vilket gör att det är ytterst sällan bogserbåtar måste användas för att klara väder och vind när fartyg lägger till.
Vad är den stora utmaningen med utbyggnaden? – Den stora problematiken har egentligen redan varit, och då tänker jag på den orimligt långa process vi haft för att få detaljplan och miljötillstånd. Det tog 13 år från att vår planprocess började! Det här är min personliga åsikt, men överklaganden som kostat skattebetalarna 100-tals miljoner och fördröjt utveckling i regionen borde klarats av redan i tidigt stadium. Vi ska givetvis följa miljölagar, men längre tid än max-
