csupasport 2020 december

A VILÁGCSÚCSHOZ

ennél több kell!

KILIAN JORNET REKORDJA NEM JÖTT ÖSSZE - DE MIBEN HIBÁZOTT A SPANYOL FUTÓ?

2020.

DECEMBER

www.csupasport.hu

ITT AZ ÚJ FABRINGA!

CSUPA SPORT

M

FITNESZ

2

szerző: Márványkövi Ferenc

a Molnár Péter novemberben Romániában megnyerte élete első profi versenyét, s részt vehet a jövő évi Mr. Olympián klasszikus testépítésben, amely kategóriában magyar versenyző még nem indult.

CSUPA SPORT

3

Magyar testépítő

a Mr. Olympián! es Mr. Olympiára, amelyen a Classic Physique kategóriában szállhat harcba az elsőségért, amelyen magyar versenyző még sosem indult.

– A profi karrierben sokkal inkább az önmegvalósítás motivál, mintsem a pénz. Szerencsére az elmúlt évek eredményességének köszönhetően biztos anyagi hátteret teremtettem magamnak, s kockázat nélkül léphetek a profik világába, akkor sem esem kétségbe, ha pénzdíj nélkül maradok.

Kíváncsian várom, hogyan állom meg a helyem.



Korábban többször hangsúlyozta, nem szeretne profi lenni. Most, hogy kvalifikálta magát a jövő évi Mr. Olympiára, megváltozott az álláspontja?

Igen, mivel elhatároztam, megszerzem a profi kártyát – válaszolta Molnár Péter testépítő, aki novemberben a bukaresti Romania Muscle Fest Pro elnevezésű versenyen először az amatőrök, majd a profik mezőnyében is nyert, s utóbbi sikerének köszönhetően kvalifikálta magát a 2021-

4

CSUPA SPORT Számított rá, hogy eljut a Mr. Olympiára is?

Már az év elején elhatároztuk, hogy erre a megméretésre gyúrunk. Úgy voltam vele, ha jól versenyzek, előbb-utóbb úgyis megkapom a pro-kártyát. A kvalifikációs fellépésen százszázalékos teljesítményt nyújtottam, de így sem volt izgalommentes a kártya megszerzése, mivel a nyílt kategóriában indultam, nem pedig klasszikus testépítésben, amelyben folytatni kívánom a karrieremet. Kilencvenkilósként versenyeztem a jóval nehezebb testépítőkkel szemben, s egyetlen profi kártyát osztottak ki, amelyet aztán én kaparintottam meg.

A többi versenyhez képest hová rangsorolná a Mr. Olympiát?

Ez a csúcsok csúcsa a testépítésben, teljes mértékben másfajta felkészülést igényel. Még sohasem készültem hat hónapot egy megméretésre, mert bár amatőrként előfordult, hogy egy évben akár tizenöt-húsz erőpróbán is elindultam, sohasem kellett egyhuzamban ennyit készülnöm, mint most. Éjjel kettőkor felkeltem kardiózni,

majd miután visszafeküdtem, reggel hatkor újra felkeltem egy félórás kardióedzésre. A súlyzós és egyéb kiegészítő edzéseket már meg sem említem. Mindvégig emberpróbáló kihívás volt, de a világ egyik legjobb edzője segített.

Párja, Lengyel Vivien miben segítette leginkább?

Szinte mindenben. Saját versenyidényét is feláldozta miattam. Mindennap hajnali ötkor kelt, hogy elkészítse a napi étrendemet. Rendkívül szigorú feltételek mellett, napi nyolc alkalommal kellett ennem. Azt is jól viselte, hogy nem mindig voltak kötélből az idegeim. A felkészülés mellett ugyanis egyéb teendőimmel is foglalkoznom kellett. Fejlesztés- és szervezésmenedzserként dolgozom egy cégnél, személyi edzőket oktatok egy iskolában, és van két edzőtermem, amelyek fejlesztés alatt állnak.

Hogyan képes egyszerre ennyi mindent csinálni?

Olyan embereket kellett találnom, akik megbízhatóak, és magukénak érzik a két edzőtermet.

Nemcsak a menedzserekre, hanem a beosz-

CSUPA SPORT Találkozott mostanában olyan tehetséges gyerekkel, akiből önhöz hasonló, sikeres testépítő lehet?

Mivel versenyfelkészítést is tanítok egy iskolában, van némi rálátásom a gyerekekre és a fiatalokra.

Ha valaki elhatározza, hogy versenyző szeretne lenni, és felkeres egy edzőt, először a testi adottságait vizsgálják meg. Ha azok rendben vannak, ki kell tűznie maga elé egy célt, amelyen mindig rajta tartja a szemét, és meg kell tanulnia fejben is erősnek maradni. Fontos, hogy kitartóak legyünk, mert néha bizony előfordul, hogy kiszáradunk, vagy alacsony lesz a testzsírszázalékunk. Ez egy olyan sportág, amelyben egy apró hiba is végzetes lehet. Maradjunk alázatosak és szerények, és tiszteljük edzőinket! Mindig látóterembe kerül néhány húsz-huszonöt év körüli fiatal, akiknek megvan a lehetőségük, hogy eredményesek legyenek, de találkoztam olyanokkal is, akikről hamar kiderült, nincs meg bennük a tehetség. Már azzal is elégedett lennék, ha legalább egy fiatalt hozzásegíthetnék olyan sikerekhez, mint amilyeneket én is elértem. Sajnos túl későn kezdtem az egészet ahhoz, hogy megvethessem a lábam a világ legjobbjai között, de ez mással még megtörténhet. Jó lenne, ha tíz éven belül eljutna egy magyar testépítő a Mr. Olympiára, és dobogóra kerülne az open kategóriában az óriások között. Ez a csúcsok csúcsa a testépítésben, teljes mértékben másfajta felkészülést igényel.

Még sohasem készültem hat hónapot egy megméretésre, mert bár amatőrként előfordult, hogy egy évben akár tizenöthúsz erőpróbán is elindultam, sohasem kellett egyhuzamban ennyit készülnöm, mint most.

A RÉGI IDŐK VERSENYE A Mr. Olympia Classic Physique (klasszikus testépítés) kategóriája egy magasság alapján megállapított súlykorlátos verseny. Sokan az Opennel keverik, amelyben olyan nagyságok mutatják meg deltaizmaikat, mint Phil Heath vagy éppen Brandon Curry.

A Classic Physique sokaknak a régi idők Mr. Olympiáját idézi, amelyen nem „szörnyszülöttek” mérték össze erejüket.

FITNESZ

tottakra is gondolok. A budapesti konditermem nemrég négyszáz négyzetméterrel bővült, a közeljövőben be kell rendeznünk.

Sokan a magyar Arnold Schwarzeneggernek becézik. Találó a hasonlat?

Nem igazán, mert Arnold Schwarzenegger utánozhatatlan. Nem tudok és nem is akarok a nyomdokaiba lépni. Sokat merítek ugyanakkor abból, hogy hozzá hasonlítanak. Nemcsak a testépítésben, hanem a színészetben, a politikában és az üzletben is maradandót alkotott. Ezerévente születik ilyen ember.

Népmesébe illő az ön története, mert tizenhét éves volt, amikor felfedezték, és rögtön akadt valaki, aki a szárnyai alá vette. Ki ő?

Faragó Péter, aki jelenleg a Mozgássérültek Fekvenyomó-szövetségében dolgozik edzőként.

Sohasem kért pénzt a segítségéért, a kezdetektől mögém állt, mert amikor elkezdtem a testépítést, nem is tudtam volna saját erőből előteremteni a szükséges feltételeket.

5

CSUPA SPORT

10

ÉVIG bírja a faváz a terhelést

szerző: Márványkövi Ferenc

KERÉKPÁROZÁS

6

Fából készítenek bringát

Ha valaki szerint a favázas bringa csak álom, ébredjen fel!

Andy Dix asztalosmester megrögzött kerékpáros, és fából készült járgánya könnyedén kenterbe veri a hagyományos bicikliket.

Már kapható a Twmpa fából készült gravel kerékpárja, amely Twmpa Cycles GR 1.0 néven fut – írja a tekintélyes brit bringás szakportál, a bikeradar.com. Az angol-walesi határ közelében található cég olyan kétkerekűt készített, amelynek egész váza kőris, és ugyanúgy néz ki, mint egy acélvázas bicikli.

A faváz súlya mindössze 1.8 kilogramm, a bringa pedig összesen kilenc kilót nyom. A pehelykönnyű „faszamár” ára már korántsem ilyen barátságos: csak a váz 950 ezer, míg a teljes bringa ára kétmillió forint.

A favázas bringákat gyártó cég alapításának ötlete Andy Dix fejéből pattant ki, aki mindamellett, hogy bútorasztalos, megrögzött kerékpáros is, már kétszer feltekert a Mount Everestre. Barátjával és üzlettársával, Miguel Ferrosszal két évig kizárólag kutatással, fejlesztéssel, formatervezéssel és a lehetséges problémák – például korhadás – felismerésével foglalkoztak, mielőtt elkészítették első fabiciklijüket. „Minden megváltozott, amikor először ültem fel fakerékpárra – emlékszik vissza Andy Dix. – Azonnal rabul ejtett a tekerés minősége, egyszerűen semmihez sem hasonlítható érzés. A váz merev, ugyanakkor érzékeny, maga a bringa pedig elképesztően kényelmes. A legsilányabb minőségű utakon teszteltem, és szinte gond nélkül siklott át minden gödrön és hepehupán. Ez annak köszönhető, hogy a fa – a fémmel ellentétben – kitűnően nyeli el a rázkódást, még a karbonszálas változatoknál is hatékonyabban. Az első utamat követően az volt az érzésem, hogy a fakerékpár hamarosan elmossa a határokat az országúti, a gravel és a hegyi-, illetve terepkerékpárok között.”

Persze a Twmpa Cycles GR 1.0 nem csupán fából készül: a nyeregbe és a kormánycsőbe karbonbetétet helyeztek, míg a hátsó féktárcsa és dropout fém, illetve alumínium. A kerékpár villáját sem kőrisből gyártották.

Dixéknek ugyanis figyelembe kellett venniük, hogy menet közben erős hatások érik, ezért inkább a karbonszál mellett döntöttek. „Nem túlzás állítani, hogy a végtermék bombabiztos – állítja Dix. Az asztalosmester nem a levegőbe beszél, a kerékpár olyan ISO-szabvány szerint készült, amely szavatolja, hogy a faváz tíz évig bírja a gyűrődést, és az anyag nem fárad el. „Terveink között szerepel, hogy további modelleket gyártunk. A fa tökéletes alapanyag a gravel kerékpárhoz, mert a súlynak nincs különösebb jelentősége, a kényelem azonban fontos szempont” – állította a tervező.

7

KERÉKPÁROZÁS

CSUPA SPORT

CSUPA SPORT

szerző: Rác Benedek

FUTÁS

8

CSÚCSKÍSÉRLET:

miért adta fe Lehet valaki bármilyen jó futó terepen vagy éppen aszfalton, az átmenet még a legjobbaknak is jelentős kihívás – ezt bizonyítja Kilian Jornet, aki néhány nappal ezelőtt feladta a 24 órás ultrafutás csúcskísérletét.

Mi is beszámoltunk a spanyol futó, Kilian Jornet norvégiai csúcsdöntési kísérletéről, amelynek során Janisz Kurosz futópályán felállított 303.506 kilométeres rekordját vette célba, de rosszullét miatt kénytelen volt feladni a versenyt. Ennek okait és futása hátterét boncolgattuk szakértőinkkel. „Kilian fizikailag, a szervezetét ismerve tökéletesen alkalmas rá, ő az egyik olyan sportoló, akit – ha csak szimplán nézzük – a zsírmobilizáció,

CSUPA SPORT

9

az izomrostarány, a tapasztalat, a múlt, mind alkalmassá teszi arra, hogy jó időt, sok kilométert fusson, akár csúcsot is döntsön – kezdte érdeklődésünkre Lőrincz Olivér futóedző, akinek tanítványa, Nagy Katalin 2015-ben huszonnégy órás világbajnokságot nyert. – Viszont… Nincs tapasztalata huszonnégy órás futásban, hogy egy pályán miként kell ennyit körözni, hiszen világ életében hegyeken futott. Persze futott ő hosszú távokat,

egy napnál többet is nem egyszer, de nem ilyen körülmények között, amikor rekortánpályán kellett köröznie. Az izomzatot tekintve ez a teljesítés teljesen más taktikát is kíván. Az egyhangú – minden lépés egyforma –, egysíkú futás más terhelést is jelent, másrészt fejben is nehéz bírni az óriási monotóniát, amelyet a pályán körözés jelent. A terepfutás sokrétűbb, változatosabb, ezáltal élvezhetőbb, jobban telik az idő.”



el Jornet?

10

CSUPA SPORT NEHÉZ MOST AZ ÁTMENET A terepfutás változatosabb, a puhább talaj miatt az intenzitást is segíti, míg a síkon történő, egyenletes futásnál folyamatosan ugyanúgy használod az izomzatod, ami jóval megterhelőbb – hangsúlyozta Szilágyi Tibor futóedző és teljesítménydiagnosztikai szakember. „Volt két futóm, mindketten ultráztak, és megpróbálkoztak az átmenettel. A terepfutó elvérzett síkon, nem volt hozzászokva, hogy gyorsan, pörgősen kell menni, és a terhelés is szokatlan volt számára, míg a síkon futónak szokatlan volt, hogy lassabb a tempó, újdonság volt neki a terep, és a számok is megvilágítottak egy érdekes szegmenst – mondta Szilágyi Tibor.

– Van az úgynevezett talajérintési idő, hogy egy-egy lépés során hány milliszekundum alatt fordul át a saroktól a lábujjig a láb. Minél rövidebb ez az idő, annál dinamikusabb a futóstílus. Érdekes, hogy mindkét esetben – síkről terepre, illetve terepről síkra áttérve – növekedett az idő, ami a futóstílusban bekövetkező negatív változást mutatta, márpedig ha nő a talajérintési idő, még nagyobb terhelés éri a lábat. Ha veszünk egy jó terepfutót, minimum egy, de inkább két év munkája, hogy például az Ultrabalaton-teljesítést meg lehessen próbálni.”

Az izomzatnak is egészen másfajta terhelést ad a terep- és az aszfaltos futás, nemcsak fejben nehéz átállni, a szervezet is küzd az új kihívással. „Több fórumon is olvastam, hogy Kilian Jornet biztosan nem készült fel rendesen a versenyre, de ha valakinek megvan az állóképessége, akkor is simán bele lehet esni a hibába, hogy nem megy az átmenet, a síkon való futást illetően pedig Kiliannek nem volt meg a rutinja – mondta Szilágyi Tibor. – Előfordulhat az is, hogy túl lett erőltetve egy izom, és egészen máshol is kijöhet a fájdalom. Például ha nem jó a futóstílus, az rossz a térdnek, de elképzelhető, hogy a váll áll be futás közben. Bárhol jelentkezhet a túlterhelés, a görcs, ez esetben az izom már nem képes megcsinálni, amit szeretnénk.”

A terepfutóként és terepfutóedzőként is remek eredményeket elérő Lőrincz Olivér hangsúlyozta, a terepfutástól eltérő körülmények tették kihívássá a futást Kilian Jornet számára, de szerinte kisebb félreértés, hogy a csúcsdöntés lett volna a fő célja.

Igazából nem a rekord, hanem a kihívás érdekelte – előtte tíz kilométeres aszfaltos versenyen is indult, hogy kipróbálja magát más műfajban, mint amiben eddig remekelt. Ráadásul a csúcskísérlet nem is felelt meg hivatalosan minden szabálynak, ha jobbat fut, nagy valószínűség szerint akkor sem lett volna sehol hitelesítve. A teljesítésének hangsúlyos marketingüzenete is volt, hiszen abban a cipőben futott, amelyet a gyártó jövőre dobna piacra. „Abból is látszik, hogy fel volt hájpolva a buli, hogy szinte az első problémák után könnyedén elengedte a futást, és feladta a kihívást, mondván, majd máskor újra megpróbálja – folytatta Lőrincz Olivér.

– A körülményekről már ne is beszéljünk! Már a rajt előtt jégmentesíteni kellett a pályát, és decemberben már nagyon rövidek a nappalok is. Az ideális idő a huszonnégy órás futáshoz tíz-húsz Celsius-fok között van, de ilyenkor is elfárad a szervezet, tíz óra futás után már tíz fokban is dideregnek a futók – itt pedig mínuszok voltak, ezért már az elején is csak minimális esélyt láttam a rekorddöntésre.”

Lőrincz Olivér hozzátette, Kilian Jornet a világ egyik legjobbja az ultrasportnak, aki aszfalton is jó lehetne, de arra is specializálódni kell. Attól még, hogy valaki jó síkvízi kajakos, nem lesz automatikus jó vadvízi kajakos, érzékeltette a terep- és aszfaltos futás közti különbséget, távolságot a szakember. Lőrincz Olivér szerint egy-két év speciális munka kellene a változáshoz, amit az extrém kihívásokat vállaló sportoló vélhetően nem tesz meg, hiszen az ultraterepfutásnak – a presztízst tekintve és az anyagiak terén is – nemzetközileg nagyobb az elismertsége az aszfaltosnál, ráadásul Jornetnek a terep az életeleme, a szerelme. A világhírű versenyző egyébként jó tempóban haladt, de Lőrincz Olivér amondó, a huszonnégy órás futás esetében nem lehet következtetést levonni az első tíz órából, hiszen mindig az utolsó órák döntenek. Neki is volt olyan tanítványa, aki húsz óránál még vezetett a világbajnokságon, végül hetedik lett. „Habitus kérdése – válaszolta Lőrincz Olivér arra a kérdésre, hogy fel lehet-e készülni lelkiekben egy-egy aszfaltos futásra, illetve hogy mi

”

kell a sikerhez. – A menterepen, sokszor óráAbból is látszik, hogy fel volt tális tényezők is nagykig nem találkozol senhájpolva a buli, hogy szinte az első ban számítanak, hogy kivel. Kilian introvertált problémák után könnyedén elenkiből lehet jó aszfaltos gedte a futást, és feladta a kihívást, mondván, személyiség, szeret a ultrás, hogy miként tud- majd máskor újra megpróbálja saját gondolatai között ja legyűrni a monotoni- Lőrincz Olivér ellenni, csendben futni, tást, hiszen kutya nehéz itt erre nem volt lehedolga van az ingerszegény környezettel és az tősége. Az aszfaltos futás extra monotóniatűrést egysíkú terheléssel. Egy pályán minden körben igényel, míg – egyenetlenségeivel – a terep más, ott a frissítő, a segítő, ami lehetőség arra, hogy az idegrendszeri és izomterhelés szempontjából megálljunk, megpihenjünk, viszont ha kint vagy sokrétűbb, sokszínűbb.”

11

FUTÁS

CSUPA SPORT

CSUPA SPORT

Életmentő láthatósági mellények

szerző: Márványkövi Ferenc

KERÉKPÁROZÁS

12

A bringásoknak a téli, nehéz látási viszonyok között is ügyelniük kell biztonságukra. Ebben nyújtanak segítséget a felsőruházatra illeszthető, vagy felsőruházatként viselt kiegészítők.

CSUPA SPORT

FREEMOVE REFLECTIVE VEST Vitathatatlanul a kerékpárosok egyik kedvence.

Nemcsak az ára (4500 forint), hanem a kialakítása is rendkívül vonzó. Pihesúlyú hálóból készült, és a váll-, illetve a csípőrészen elhelyezett fényvisszaverő pöttyöknek köszönhetően minden oldalról kitűnően látszódunk. Lakáskulcsunk és igazolványunk könnyen elfér a mellény elejére varrt zsebben, de okostelefonunknak is jut hely.

A tépőzáras fülekkel pontosan beállíthatjuk a számunkra ideális méretet, az pedig már csak hab a tortán, hogy a mellény vízálló.

PROVIZ WOMEN’S REFLECTIVE SWITCH CYLING VEST Kifejezetten hölgyeknek készített, kifordítható mellény, amely egész felsőtestünket – még a nyakunkat is – megvédi a széltől és az esőtől.

Nappal használjuk a neonzöld árnyalatot, sötétben azonban váltsunk vakító fehérre! A ruhadarab gumírozott, alul és felül is jól behúzható, a mellrészre pedig szintén gumírozott, függőleges irányban cipzározható zsebeket tettek. A vízálló mellény ára 35 000 forint.

FYRFLY ATHLETICS HIGH Az előző kettőnél jóval szerényebb kinézetű, szintén kifordítható mellény – amely annak ellenére, hogy részben fekete – tökéletes láthatóságot nyújt a legnagyobb sötétben is. A vízálló, elülső záras ruhadarabot légáteresztő, 3M-es fényvisszaverő anyagból készítették, így minden irányból látható. Az óriási méretű cipzáras zsebben minden elfér, amit általában magunknál tartunk. Ára is barátságos, mindössze 8000 forint.

TUVIZO REFLECTIVE VEST A hagyományos mellényektől eltérően rendkívül olcsó (3300 forint), pihekönnyű darab, amelyet elasztikus pántokkal láttak el. Tulajdonképpen nem is mellény, inkább szíjak, amelyeket bringázás előtt kell testünkre és derekunkra erősítenünk. A két színben – sárga és rózsaszín – kapható pántokra fényvisszaverő csíkokat festettek, így biztosítva a láthatóságot bármilyen szögből. A pántok igény szerint állíthatóak, és természetesen vízállóak.

TRACER360 MULTICOLOR ILLUMINATED REFLECTIVE VEST A legtöbb láthatósági mellény csak akkor hasznos, ha az autó lámpája rávilágít. Ezt a hiányosságot pótolja a Tracer360, amely akkor is ragyog, ha éppen nem esik rá fény. A színes LED-lámpáknak köszönhetően a mellény minden irányból látható, és még a mellettünk elhaladó motorosok is észrevesznek. Hat színben világít, és öt villogó üzemmód közül választhatunk. Attól függően, hogy melyik üzemmódot használjuk, az AAA-elemek akár negyven órán át is működnek.

Az optikai kábelek hajszálvékonyak és könnyűek, végtelenül rugalmasak. Az állítható elasztikus pántokat kényelmesen felvehetjük pólóra, dzsekire, de még méretesebb kabátra is. Figyelem!

Napközben nem sok hasznát látjuk a világító mellénynek, ezt mindenféleképpen vegyük fontolóra, mielőtt kifizetünk érte 18 000 forintot.

MOONSASH REFLECTIVE SASH Tovább egyszerűsítve a mellényt, egészen a láthatósági vállszalagig jutunk el, amelynek akkor vehetjük igazán hasznát, amikor ingázunk, s nem tudjuk tárolni a mellényt. A vállszalag azonban szinte bárhol elfér, táskában és retikülben egyaránt. A vállpánt tartós poliészterből készült, a fényvisszaverő csíkot pedig hos�szában festették rá. Kulcscsomónkat, zseblámpánkat és fontosabb személyes tárgyainkat a szalagra varrt karikákban és karabinerekben helyezhetjük el. A vállszalag neonzöldben, neonsárgában és sötétszürkében kapható. Ára 5400 forint.

KERÉKPÁROZÁS

Télen, ha 16 óra után szeretnénk bringázni, számolnunk kell a sötétedés okozta veszélyekkel.

Magunk és mások biztonsága érdekében érdemes tehát láthatósági mellényt viselnünk, de nem mindegy, milyet. Nemcsak az fontos szempont, hogy mások lássanak bennünket, hanem, hogy a tekerés élményéből se veszítsünk.

13

szerző: Tősér Norbert

SÍELÉS

14

CSUPA SPORT Tévúton jár, aki szerint a kezdő sízők próbálkozásai közben vagy a gyerekpályán elhanyagolható a síszemüveg viselése. Rendkívül fontos felszerelés ugyanis, és használata korántsem a sítudás függvénye, ráadásul nemcsak a káros uv-sugárzást szűri meg, hanem gyakorta fizikai védelmet is biztosít. „Teljesen elterjedt gyakorlat, hogy síszemüveget leginkább a bukósisakkal együtt érdemes vásárolni – kezdte Pál Kata, a K2 Sí- és Snowboardközpont társtulajdonosa. – A síszemüveg kiválasztásánál ajánlatos a sisakot is magunkkal vinnünk, ha nincs, akkor vásárolnunk egyet, mert minden fejforma eltérő, és nem kizárólag a körkerülete. A bukósisaknak tökéletesen kell illeszkedni a fejre, minimális billegés, szorító érzés sem megengedett, mert csökkenti a biztonságot és a komfortérzetet. Ha megvan a bukó, jöhet a szemüveg kiválasztása, amelynek az archoz és a sisakhoz egyaránt tökéletesen kell illeszkednie.”

Célszerű tehát szaküzletben vásárolni, és szakember segítségét igénybe venni, mert egy-egy megfelelő szemüveg kiválasztása szakértelmet, és akár egy órát is igényelhet. „Elsőként mindenképpen a bukósisak kiválasztása a legfontosabb. Érdemes csukott szemmel próbálgatni, mert első lépésben nem a szín vagy a kinézete a fontos, hanem a tökéletes illeszkedés.

Szemüveg esetében szintén nem a megjelenés a lényeges, később úgyis választhatunk színben vagy árban számunkra megfelelőt, illetve női vagy férfiváltozatot, bár utóbbi nem ennyire egyértelmű, az arcméretek vagy arcvonások ugyanis merőben eltérhetnek.”

Az illeszkedésnél fontos szempont a párásodás kialakulásának csökkentése.

Síszem

csak bukó

Kezdő sízőknél sem elhanyago Használata korántsem sítudás függ uv-sugárzást szűri meg, hanem gy „A síelés energiabefektetést igénylő technikai sport, vagyis testünk hőkibocsátásának következtében átmenetileg mindegyik síszemüveg párásodhat, de a megfelelő szellőzés kialakításával megoldható a ventilláció – folytatta Pál Kata. – Az olcsóbb darabokat szimpla lencsével látják el, vagyis nincs benne szigetelő légréteg, ezért menet közben is párásodhat. Éppen ezért szerencsés a dupla lencsés változat választása, amely legfeljebb akkor párásodik, amikor feltoljuk a homlokunkra, és nem viseljük a bukósi-

MEGJELENT

A SÍMAGAZIN! Síelés 2020–2021 magazinunkban hosszabban is írunk a síszemüvegekről, az árakról és a megfelelő viseléséről. Fókuszban a Covid-mentes síelés, óvintézkedésekkel, de külföldi körkép, divattörténet, gasztrotipp és sok egyéb sícikk is színesíti a 84 oldalas magazint, amely kapható az újságárusoknál.

müveget

ósisakhoz!

CSUPA SPORT

Amit a következő hetekre ajánlunk Borúlátás után reménykedés: milyen év várhat a szabadidősportra?

olható a síszemüveg viselése. gvénye, ráadásul nemcsak a káros yakorta fizikai védelmet is biztosít. sakot. A piac kilencven százalékbán dupla lencsés szemüvegeket forgalmaz.”

Olyan szemüveg azonban nem létezik, amely egész nap, mindenféle időjárási körülményre megfelelő lenne. A lencséket fényskála szerint négy kategóriába (S1–S4) sorolják. Sok modell lencséjének domború a kialakítása, amely nagyobb látóteret, illetve torzításmentes látást biztosít. Említett feltételek miatt a síszemüveg ára a lencse kialakításától és minőségétől függ.

Itthon és külföldön is beindulhat végre a síseszon

Téli bringás trükkök, nem csak profiknak

Tartsanak velünk januárban is! www.csupasport.hu

15