Zugerberg- und Madlochbahn

Fotos: © Ski Arlberg

GRENZENLOSES SKIVERGNÜGEN

Ski Arlberg ist weltweit bekannt. Im vergangenen Sommer wurde kräftig investiert, indem die Zugerberg- und Madlochbahn erneuert wurden.

„Dieser Saisonbeginn ist aus vielerlei Hinsicht ein ganz besonderer. Endlich wieder den Advent in den Bergen mit glitzerndem Schnee verbringen, unbeschwert zum Skifahren gehen und die Zeit mit den Liebsten genießen – so lautet der allgemeine Tenor bei unseren Gästen. Der Wunsch nach großen Events und anderen Highlights hingegen ist kaum zu vernehmen. Und dennoch haben wir es uns nicht nehmen lassen, auch heuer ein paar Neuerungen an den Start zu bringen, die im Sinne von Komfort und Qualitätsverbesserung eine schöne Bereicherung für den Winter 2021/22 in Lech Zürs bedeuten“, erklärt Tourismusdirektor Hermann Fercher zu der soeben begonnenen Wintersaison. Eine dieser Neuerungen betrifft die sportliche Komponente: Ski Arlberg ist Österreichs größtes zusammenhängendes Skigebiet und eines der fünf größten weltweit. Auf 750 Hektar bieten sich mehr als 300 Abfahrtskilometer. Zudem lässt sich auf rund 200 Kilometern Tiefschneeabfahrten die hochalpine Winterlandschaft erkunden. Insgesamt verbinden 88 Bahnen und Lifte das weitläufige Skigebiet. Zwei davon, die Zugerberg- und die Madlochbahn, wurden durch zwei topmoderne Bahnen ersetzt.

MEHRWERT FÜR WINTERSPORTLER Bei der neuen Zugerbergbahn handelt es sich um eine 10er-KabinenUmlaufbahn mit Panoramafenstern, welche die bisherige Fahrtzeit halbiert – weniger als fünf Minuten benötigt die neue Bahn für die 1.460 Meter zwischen der Station in Zug und der auf 2.105 Metern gelegenen Bergstation bei der Skihütte

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MITTELPUNKT

Die neue Madloch- und Zugerbergbahn bieten nunmehr eine komfortablere und schnellere Zufahrt zu den Bergstationen.

Balmalp. „Mit der neuen Zugerbergbahn konnte ein für den Weißen Ring wichtiges Nadelöhr auf den höchsten technischen Stand gebracht werden“, freut sich Mag. Christoph Pfefferkorn, kaufmännischer Leiter der Skilifte Lech, „und dank der perfekten Taktung mit der ebenfalls neuen Madlochbahn können Anstehzeiten nunmehr effektiv vermieden werden.“ Die Bergstation sowie der Gondelbahnhof der Talstation sind komplett unterirdisch angelegt. Diese Bauweise ist gleich in mehrfacher Hinsicht von Vorteil. So trägt sie nicht nur erheblich zum einmaligen Landschaftsbild und zum Naturschutz bei, sondern verfügt auch über eine deutlich verringerte Windangriffsfläche. Einen weiteren Pluspunkt bietet zudem der neue, unterirdische Zugang zur Skihütte Balmalp.

MEHR KOMFORT UND SICHERHEIT Nach über 12,5 Millionen Fahrten wurde die Madlochbahn durch eine komfortable 6er-Sesselbahn mit Sitzheizung und Wetterschutzhauben ersetzt, welche Wintersportler in nur fünf Minuten zur Bergstation aufs Madlochjoch bringt, das auf 2.446 Metern Seehöhe liegt. Als Verbindungsbahn zwischen Zürs und Lech leistet sie einen erheblichen Beitrag zum grenzenlosen Skivergnügen, dem sich Ski Arlberg als Österreichs größtes Skigebiet voll und ganz verschrieben hat. Die beiden neuen Stationen wurden freistehend ausgeführt und mittels moderner und leichter Stahl-Glas-Konstruktion überdacht. Die Talstation wurde auf die gegenüberliegende Seite des Sees versetzt. Dies hat in erster Linie sicherheitstechnische Gründe, wie Ing. Philipp Zangerl, Vorstandsvorsitzender der Ski-Zürs-AG, erklärt: „Durch die Versetzung der Talstation wird die Zufahrt zur neuen Bahn erheblich erleichtert und gleichzeitig eine Engstelle entschärft.“ Zudem wurde im Bereich der Bergstation die Lawinensicherung weiter ausgebaut. Für Fans des legendären Rennens am Weißen Ring hält die Madlochbahn ein zusätzliches Schmankerl bereit: Jede der 50 Wetterschutzhauben der Madlochbahn wurde auf der Rückseite mit den Siegerinnen und Siegern der Einzelwertung sowie der Teamwertung „Bildstein-Trophy“ geschmückt. Informationen

Zugerbergbahn in Lech/Zug 10er-Kabinen-Umlaufbahn Höhe Talstation: 1.490 m Höhe Bergstation: 2.105 m Höhenunterschied: 615 m Länge: 1.460 m Fahrtzeit: 5 Min.

Madlochbahn in Zürs 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung Höhe Talstation: 2.161 m Höhe Bergstation: 2.446 m Höhenunterschied: 285 m Länge: 1.520 m Fahrzeit: 5 Min.

Nähere Infos: www.skiarlberg.news